Jak wiadomo, właściciele samochodów są nie tylko okradani, ale także okradani. Z reguły ulubionymi przedmiotami napadów są samochody zagraniczne. Tryb Anti-Hi-Jack, który wyłącza silnik napędzanego samochodu, pozwala zabezpieczyć Twój samochód przed napadem. Jeśli zostaniesz wyrzucony z samochodu, nie ma potrzeby ryzykować próby obrony samochodu. Anti-Hi-Jack sam uruchomi alarm i zmusi złodziei do zatrzymania się.
Oczywiste jest, że system „budżetowy” nie potrzebuje takiej opcji - właściciel samochodu, którego stać tylko na „budżet”, raczej nie zostanie wyrzucony gdzieś na skrzyżowaniu. Ale system alarmowy klasy ekonomicznej Leopard LS 50/10 ma taką funkcję. Na wszelki wypadek. I uwaga, praktycznie nie zwiększa to kosztu systemu.
Na przykładzie systemu alarmowego Leopard LS 50/10 porozmawiamy o możliwościach systemów bezpieczeństwa tej klasy – niedrogich, ale bardzo bogatych funkcjonalnie. Główne funkcje LS 50/10 są takie same jak w każdym nowoczesnym systemie alarmowym. Leopard chroni drzwi, maskę i bagażnik samochodu, jego wnętrze, zapobiega nieuprawnionemu uruchomieniu silnika, a nawet utrzymuje przestrzeń wokół samochodu pod kontrolą.
Wśród dodatkowych funkcji bezpieczeństwa LS 50/10 posiada opcję pamięci stanu. Alarmu, który jest na straży, nie można rozbroić poprzez proste wyjęcie zacisku akumulatora – gdy tylko atakujący włączą go ponownie, włączy się alarm, a silnik pozostanie zablokowany.
Tryb cichego uzbrajania i rozbrajania pozwala nie przeszkadzać innym sygnałem dźwiękowym. Możesz uzbroić samochód z wyłączonymi czujnikami wewnętrznymi, np. w przypadku konieczności pozostawienia pasażerów lub zwierząt w samochodzie.
LS 50/10 posiada również funkcję automatycznego uzbrojenia. Wyłączyłaś zapłon, wysiadłaś z samochodu i trzasnęłaś drzwiami. Po pół minucie alarm zostanie uzbrojony, zamykając drzwi. Bardzo wygodne dla rozproszonych kierowców – samochód nigdy nie pozostanie bez zabezpieczenia. Ale ci, którzy nie są jeszcze przyzwyczajeni do takiego algorytmu, muszą zachować większą ostrożność. Jeśli nieostrożnie rzucisz kluczyki na siedzenie, rozproszysz się i włączy się alarm. Jeśli zdarzy się to gdzieś na drodze daleko od domu, to katastrofa; nie możesz biegać po zapasowe klucze. Rada jest prosta – nie zostawiaj ich w aucie, na początku bądź bardziej ostrożny, a wtedy rozwinie się automatyzm. Można jednak całkowicie wyłączyć tę programowalną funkcję bezpośrednio z pilota.
Co się stanie, jeśli, powiedzmy, wsiądziesz do samochodu, ale nie uruchomisz silnika, zobaczysz współpracownika i wyjdziesz z nim porozmawiać, trzaskając drzwiami? Czy klucze, tak jak w pierwszym przypadku, będą zamknięte w środku? Nie, jeśli którekolwiek drzwi zostaną otwarte w ciągu dziesięciu sekund, automatyka nie zamknie samochodu.
Leopard posiada oczywiście tryb „paniki”, który pozwala odstraszyć podejrzaną osobę kręcącą się w pobliżu samochodu. Jeżeli przy wyłączonym zapłonie naciśniesz i przytrzymasz przez trzy sekundy jeden z przycisków pilota, włączy się syrena i lampki ostrzegawcze.
„Panika” nie powoduje zmiany stanu systemu – pozostanie on w trybie czuwania. Dostępny jest także tryb Valet, którego zadaniem jest tymczasowe wyłączenie funkcji bezpieczeństwa systemu na stacjach paliw.
O trybie Anti-Hi-Jack już wspominaliśmy. Jest jeszcze jedna opcja wykonania kopii zapasowej. Leopard w ogóle nie pozwoli obcym wejść do samochodu - 10 sekund po włączeniu zapłonu zamki drzwi zostają zablokowane, a po wyłączeniu zostają automatycznie odblokowane. Nawiasem mówiąc, naciskając odpowiednie przyciski na pilocie, możesz w dowolnym momencie samodzielnie zamknąć lub otworzyć zamki drzwi. A jeśli będziesz musiał na kogoś poczekać do późna w nocy, masz gwarancję, że pijacy lub chuligani nie włamią się do samochodu.
Osobisty kod PIN to kolejna nowa funkcja zwiększająca możliwości bezpieczeństwa systemu. Kod składa się z dwóch cyfr - można wybrać dowolną kombinację od 11 do 99. Służy do wyłączenia funkcji antywłamaniowej Anti-Hi-Jack, wejścia w tryb programowania funkcji użytkownika i dodatkowych pilotów oraz wyłączenia alarm w sytuacji awaryjnej. Oznacza to, że porywacz może go również wyłączyć – w końcu możesz przejść przez 88 opcji w kilka minut? Nie, aby wyłączyć alarm za pomocą kodu PIN, należy najpierw włączyć zapłon. Oznacza to, że złodziej będzie musiał otworzyć drzwi i przekopać się przez przewody prowadzące do stacyjki.
Spowoduje to aktywację trybu alarmu. Po błędnym wybraniu numeru musisz zacząć wszystko od nowa. Wyłącz, włącz zapłon, wybierz następną kombinację. Zajmuje to godziny, a nie minuty – kto by się tak przejmował w wrzeszczącym i migającym samochodzie?
Instrukcja montażu LS 50/10 plus
System zabezpieczeń samochodu Leopard LS 50/10 plus ma za zadanie zapewnić kompleksową ochronę Twojego samochodu na parkingu i w drodze.
W trybie bezpieczeństwa parkowania alarm zostanie uruchomiony w przypadku otwarcia dowolnych drzwi, maski lub bagażnika samochodu, a także w przypadku zadziałania czujnika wstrząsu wchodzącego w skład systemu bezpieczeństwa. Jeśli spróbujesz włączyć zapłon w trybie bezpieczeństwa, obwody elektryczne sterujące silnikiem zostaną zablokowane. Jeśli dodatkowo zainstalujesz czujnik głośności, Leopard LS 50/10 plus będzie monitorował objętość wnętrza kabiny i przestrzeń wokół samochodu. Aby chronić samochód na drodze, dostępna jest automatyczna funkcja Anti Hi-Jack. Jeśli chcesz zwiększyć tajność kontroli systemu alarmowego, zalecamy włączenie programowej funkcji kodowanego potwierdzenia rozbrojenia.
Aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi do systemu, zapewniona jest ochrona kodów poleceń radiowych oparta na technologii kodowania KeeLoqTM, która skutecznie zapobiega próbom przechwycenia kodów za pomocą modułu chwytającego kody, wbudowanej funkcji zapobiegającej skanowaniu, która uniemożliwia wyłączenie alarmu poprzez proste wybranie losowych kodów oraz funkcję pamięci stanu, która nie pozwala na rozbrojenie uzbrojonego alarmu poprzez proste wyjęcie i wymianę zacisku akumulatora samochodowego, ponieważ w tym przypadku alarm włączy się, a silnik pozostanie zablokowany. Przerywanie i przywracanie zasilania po włączeniu zabezpieczenia jest wyłączony, nie uruchomi alarmu, aby nie stwarzać utrudnień np. podczas napraw. Jeżeli zasilanie zostało wyłączone, gdy alarm był w trybie Valet, to jego późniejsze zasilenie spowoduje przywrócenie alarmu Leopard LS 50/10 plus do tego samego stanu. Aby zapobiec zablokowaniu kluczyków wewnątrz pojazdu, po przywróceniu zasilania z akumulatora pojazdu, stan zamków drzwi nie ulega zmianie. Funkcja pominięcia uszkodzonej strefy pozwoli uniknąć fałszywych alarmów, które wyłączą uszkodzony czujnik do końca cyklu bezpieczeństwa, jeśli wywołał on alarm.
8 razy. Wszystkie pozostałe kontrolowane strefy i blokady pozostaną włączone. Funkcja automatycznego uwzględnienia opóźnienia oświetlenia wnętrza umożliwia zastosowanie Leoparda LS 50/10 plus w każdym typie samochodu. Aby poprawić wygodę użytkowania samochodu, Leopard LS 50/10 plus został wyposażony w dodatkowy kanał do sterowania elektrycznym zamkiem bagażnika.
Kupując standardowy zestaw Leopard LS 50/10 plus otrzymujesz:
- Centralna jednostka sterująca z kompletnym zestawem montażowym.- Dwupoziomowy czujnik wstrząsów, który potrafi rozróżnić słabe i mocne uderzenia w karoserię, co pozwala alarmowi zareagować na nie odpowiednio krótkim sygnałem syreny lub uruchomieniem pełnego alarmu.
- Dwa piloty do kluczy z pilotem.
- Dioda LED sygnalizująca stany pracy alarmu, przeznaczona do montażu w samochodzie.
- Kompletne instrukcje dotyczące sterowania wszystkimi trybami Leopard LS 50/10 plus.
System alarmowy Leopard LS 50/10 plus wykorzystuje system dynamicznego kodowania sygnału KeeLog+. System uruchamia się poprzez otwarcie drzwi, maski i bagażnika lub reaguje na sygnał z dwupoziomowego czujnika wstrząsów.
Więcej szczegółów na temat Leoparda LS 50/10 plus
Aby zapewnić najwyższy poziom ochrony Twojego samochodu, ten system bezpieczeństwa posiada funkcje ręcznego uzbrojenia systemu, ręcznego rozbrojenia (rozbrojenia) i rozbrojenia systemu w dwóch etapach.
W przypadku zagubienia pilota z nadajnikiem systemu lub jego niedziałania (lub być może pilot z nadajnikiem został zablokowany przez silną emisję radiową z urządzenia zakłócającego), możliwa jest kontrola systemu bezpieczeństwa, wykonywana ręcznie przez wprowadzenie osobistego kodu PIN.
W skład systemu wchodzą 2 breloki. Istnieje możliwość zaprogramowania do 4 pilotów z nadajnikiem. W Leopardzie LS 50/10 można również zauważyć obecność kanału sterującego otwieraniem bagażnika.
Alarm samochodowy Leopard LS 50/10 plus ma optymalny stosunek ceny do jakości i nadaje się do montażu we wszystkich modelach samochodów.