Automatyczne programowanie Sherkhan 9. Alarm Sherkhan - szczegółowa recenzja, instrukcja obsługi. Możliwe awarie operacyjne

Elitarny dwukierunkowy system zabezpieczenia samochodu SCHER-KHAN MAGICAR 9 z automatycznym uruchomieniem silnika. Posiada funkcję podłączenia do magistrali CAN pojazdu w celu odczytu i transmisji danych.

SCHER-KHAN MAGICAR 9 dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań upraszcza skomplikowaną procedurę montażu systemu bezpieczeństwa w samochodzie: nie ma konieczności wyszukiwania sygnałów z różnych urządzeń elektronicznych w całym samochodzie, zmniejsza się ilość przewodów łączących do minimum alarm można zamontować w najbardziej skomplikowanych i trudno dostępnych miejscach samochodu, co znacznie zwiększa właściwości antykradzieżowe systemu bezpieczeństwa dzięki możliwości jego możliwie dyskretnego montażu.

Oprócz uproszczenia procedury instalacji, ta unikalna cecha otwiera przed użytkownikiem dodatkowe funkcje systemu. Przykładowo możliwość obsługi SCHER-KHAN MAGICAR 9 w trybie SLAVE, gdy sterowanie systemem odbywa się za pomocą standardowego pilota samochodowego. Konieczne jest jedynie wyposażenie samochodu w standardowy pilot do centralnego zamka. I oczywiście nie zapomnij o wspomnianym już prawidłowym działaniu nowego alarmu samochodowego przy standardowym wyposażeniu samochodu. To klucz do długiej i niezawodnej pracy zarówno systemu bezpieczeństwa, jak i samochodu.

System SCHER-KHAN MAGICAR 9 ma cały szereg atrakcyjnych cech: wysoką stabilność komunikacji, doskonałą odporność na zakłócenia, zasięg nagrywania (do 2 km) i niezrównaną siłę kryptograficzną. Wszystko to dzięki innowacyjnemu, kryptoodpornemu algorytmowi kodowania sygnału radiowego MAGIC CODE™ PRO 2, który wykorzystuje szyfrowanie strumieniowe całego pakietu wysyłanego na fale radiowe. Jednocześnie unikalne klucze MAGIC CODE™ PRO 2, w odróżnieniu od większości istniejących systemów kodowania sygnału radiowego, nie są transmitowane na zewnątrz, co sprawia, że ​​przechwytywanie komunikatów kodowych jest całkowicie pozbawione sensu. Jako dodatkowe zabezpieczenie przed fałszowaniem kodu, w wielu trybach pracy systemu stosowana jest synchronizacja czasu, czyli rozbrojenie jest możliwe tylko wtedy, gdy czas na timerach centrali i pilocie alarmowym jest absolutnie identyczny. Dodatkowo MAGIC CODE™ PRO 2 posiada zaawansowaną funkcję korekcji błędów, która pozwala systemowi pewnie przyjmować i wykonywać nawet polecenia zniekształcone przez zakłócenia. Dodatkowo, jeśli w systemie uruchomisz programowalną funkcję „dwuetapowego rozbrojenia”, jeszcze bardziej utrudni to złodziejowi zadanie.

System jest w stanie zdalnie uruchomić samochód w celu rozgrzania silnika zimą i schłodzenia wnętrza latem, zarówno po otrzymaniu sygnału z pilota, jak i na polecenie z urządzenia zewnętrznego. Istnieje także możliwość okresowego załączenia silnika timerem o zadanej godzinie, dodatkowo dostępna jest funkcja ograniczania startów czasowych w zależności od napięcia akumulatora. Co 2, 4, 8 lub 24 godziny SCHER-KHAN MAGICAR 9 będzie mierzyć napięcie w sieci pokładowej pojazdu. Jeżeli do tego czasu akumulator rozładuje się do poziomu 11,5 V, silnik uruchomi się automatycznie. Przy każdym autostartie akumulator jest ładowany, dzięki czemu jest zawsze w dobrym stanie.

Alarm samochodowy wyposażony jest w wielofunkcyjny czteroprzyciskowy komunikator w postaci pilota z wyświetlaczem LCD, na którego dużym ekranie wyświetlane są wszystkie niezbędne dane o stanie zabezpieczanego pojazdu. Centrala zapewnia dwukierunkową komunikację z samochodem na odległość do 2000 m. Przy najmniejszym zagrożeniu przesyłana jest informacja do pilota wskazująca przyczynę alarmu. Brelok wizualnie przypomina właścicielowi o nieodebranych wiadomościach za pomocą unikalnych sygnałów dźwiękowych, a także poprzez alarm wibracyjny.

System posiada funkcję synchronizacji breloków, dzięki której właściciel samochodu otrzymuje wszelkie informacje o stanie pojazdu na głównym komunikatorze pilota. W sumie SCHER-KHAN MAGICAR 9 jest w stanie zapamiętać kody trzech pilotów.

System bezpieczeństwa samochodu z dwukierunkową komunikacją i automatycznym uruchomieniem silnika Elitarny dwukierunkowy system bezpieczeństwa samochodu SCHER-KHAN MAGICAR 9 z automatycznym uruchomieniem silnika. Posiada funkcję podłączenia do magistrali CAN pojazdu w celu odczytu i transmisji danych.

SCHER-KHAN MAGICAR 9 dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań upraszcza skomplikowaną procedurę montażu systemu bezpieczeństwa w samochodzie: nie ma konieczności wyszukiwania sygnałów z różnych urządzeń elektronicznych w całym samochodzie, zmniejsza się ilość przewodów łączących do minimum alarm można zamontować w najbardziej skomplikowanych i trudno dostępnych miejscach samochodu, co znacznie zwiększa właściwości antykradzieżowe systemu bezpieczeństwa dzięki możliwości jego możliwie dyskretnego montażu.

Alarm samochodowy wyposażony jest w wielofunkcyjny czteroprzyciskowy komunikator w postaci pilota z wyświetlaczem LCD, na którego dużym ekranie wyświetlane są wszystkie niezbędne dane o stanie zabezpieczanego pojazdu. Centrala zapewnia dwukierunkową komunikację z samochodem na odległość do 2000 m. Przy najmniejszym zagrożeniu przesyłana jest informacja do pilota wskazująca przyczynę alarmu. Brelok wizualnie przypomina właścicielowi o nieodebranych wiadomościach za pomocą unikalnych sygnałów dźwiękowych, a także poprzez alarm wibracyjny.

Dane techniczne

Komunikator pęku kluczy

• Wielofunkcyjny 4-przyciskowy komunikator w postaci pilota z wyświetlaczem LCD
• Wyświetlanie informacji na ekranie LCD

• Ochrona przed przechwyceniem wiadomości kodowych MAGIC CODE™ PRO 2
• Oddzielne kanały do ​​uzbrajania i rozbrajania
• Dodatkowy kod potwierdzający rozbrojenie
• Audiowizualne potwierdzenie wykonanych poleceń
• Połączenie wibracyjne
• Komunikacja na duże odległości do 2000 m z jednostką procesorową
• Wskazanie niskiego poziomu baterii
• Wskaźnik napięcia akumulatora pojazdu
• Wyświetlacz temperatury wewnątrz samochodu
• Wyświetlanie aktualnego czasu
• Zdalny automatyczny rozruch silnika ze wskazaniem czasu pracy z dokładnością do sekundy
• Tryby przypomnienia dźwiękowego i wizualnego po otrzymaniu wiadomości alarmowej
• Ekonomiczny zasilacz (jeden element AAA).

Jednostka przetwarzająca

1. Automatyczne uruchamianie silnika w samochodach z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów za pomocą timera (co 2 lub 24 godziny); na polecenie z pilota; na polecenie z urządzenia zewnętrznego; po osiągnięciu temperatury -15; -25; +60°C; przez rozładowanie akumulatora samochodowego poniżej 11,5 V
2. Możliwość podłączenia do magistrali CAN pojazdu w celu odczytu i transmisji danych
3. Możliwość pracy w trybie SLAVE (sterowanie systemem za pomocą standardowego pilota samochodowego) po podłączeniu do magistrali danych CAN
4. Monitorowanie pracy silnika za pomocą pokładowego czujnika poziomu napięcia, czujnika generatora, czujnika sygnału obrotomierza
5. Możliwość ustawienia dokładnego czasu uruchomienia silnika
6. Kod osobisty umożliwiający dostęp do wnętrza samochodu w przypadku zgubienia kluczyka
7. Uwzględnienie opóźnienia wyłączenia oświetlenia wnętrza (trzy tryby)
8. Zabezpieczenie przed nieuprawnionym nagrywaniem dodatkowych pilotów
9. Wyjścia zasilania do sterowania centralnym zamkiem samochodu i zamkiem bagażnika
10. Wyjście zasilania do sterowania alarmem (dwa obwody) z oddzielnym obwodem zasilania
11. Automatyczne uzbrojenie (funkcja programowalna)
12. Automatyczny powrót do trybu bezpieczeństwa, jeśli drzwi nie zostaną otwarte
13. Tryb bezpieczeństwa bez sygnałów syreny
14. Ukryte bezpieczeństwo (możliwość przekazania sygnałów alarmowych tylko do pilota) zatrzymanie/rozbrojenie bez sygnałów syreny
15. Elektroniczne zabezpieczenie prądowe wszystkich wyjść niskoprądowych
16. Programowanie typu przekaźnika blokującego (NC lub NO)
17. Programowanie zdarzeń umożliwiające włączenie dwóch dodatkowych kanałów
18. Funkcja „Turbo timer” – opóźnienie wyłączenia zapłonu od 1 do 6 minut.
19. Bezpieczeństwo przy pracującym silniku
20. Blokowanie i odblokowywanie drzwi podczas włączania i wyłączania zapłonu
21. Programowanie ilości impulsów blokowania i odblokowywania centralnego zamka
22. Programowanie algorytmu centralnego zamka do sterowania funkcją „Komfort” (zamykanie elektrycznie otwieranego dachu, elektrycznie sterowanych szyb)
23. Tryb PANIC lub JackStop™
24. Funkcja HANDS-FREE do automatycznego uzbrajania/rozbrajania
25. Ostrzeżenie o włączonych światłach pozycyjnych
26. Tryb immobilizera
27. Tryb serwisowy VALET

POBIERZ INSTRUKCJĘ SCHER-KHAN MAGICAR 9

Instrukcja obsługi Scher-Khan Magicar 9: 4050 kB	Instrukcja montażu Scher-Khan Magicar 9: 2540 kB

Pierwszy system bezpieczeństwa samochodu z dwukierunkową komunikacją, automatycznym uruchamianiem silnika i możliwościami cyfrowymi SCHER-KHAN MAGICAR 9

Alarm samochodowy klasy premium SCHER-KHAN MAGICAR 9 ma adapter cyfrowej magistrali CAN pojazdu wbudowany w procesor systemu.

Samochód z magistralą CAN to nowoczesny samochód, w którym komputerowo steruje wszystkimi urządzeniami elektrycznymi za pomocą sygnału cyfrowego przesyłanego specjalnym przewodem. Adapter odczytuje sygnały z magistrali CAN pojazdu i generuje polecenia niezbędne do działania systemu bezpieczeństwa. Adapter CAN umożliwia szybki i prawidłowy montaż systemu alarmowego w samochodzie wyposażonym w magistralę nadwozia CAN BUS.

Oprócz uproszczenia procedury instalacji, ta unikalna cecha otwiera przed użytkownikiem dodatkowe funkcje systemu. Przykładowo możliwość obsługi SCHER-KHAN MAGICAR 9 w trybie SLAVE, gdy sterowanie systemem odbywa się za pomocą standardowego pilota samochodowego. Konieczne jest jedynie wyposażenie samochodu w standardowy pilot do centralnego zamka. I oczywiście nie zapomnij o wspomnianym już prawidłowym działaniu nowego alarmu samochodowego przy standardowym wyposażeniu samochodu. To klucz do długiej i niezawodnej pracy zarówno systemu bezpieczeństwa, jak i samochodu.

System SCHER-KHAN MAGICAR 9 ma cały szereg atrakcyjnych cech: wysoką stabilność komunikacji, doskonałą odporność na zakłócenia, zasięg nagrywania (do 2 km) i niezrównaną siłę kryptograficzną. Wszystko to dzięki innowacyjnemu, kryptoodpornemu algorytmowi kodowania sygnału radiowego MAGIC CODE™ PRO 2, który wykorzystuje szyfrowanie strumieniowe całego pakietu wysyłanego na fale radiowe. Jednocześnie unikalne klucze MAGIC CODE™ PRO 2, w odróżnieniu od większości istniejących systemów kodowania sygnału radiowego, nie są transmitowane na zewnątrz, co sprawia, że ​​przechwytywanie komunikatów kodowych jest całkowicie pozbawione sensu. Jako dodatkowe zabezpieczenie przed fałszowaniem kodu, w wielu trybach pracy systemu stosowana jest synchronizacja czasu, czyli rozbrojenie jest możliwe tylko wtedy, gdy czas na timerach centrali i pilocie alarmowym jest absolutnie identyczny. Dodatkowo MAGIC CODE™ PRO 2 posiada zaawansowaną funkcję korekcji błędów, która pozwala systemowi pewnie przyjmować i wykonywać nawet polecenia zniekształcone przez zakłócenia. Dodatkowo, jeśli w systemie uruchomisz programowalną funkcję „dwuetapowego rozbrojenia”, jeszcze bardziej utrudni to złodziejowi zadanie.

SCHER-KHAN MAGICAR 9 wyposażony jest w wielofunkcyjny czteroprzyciskowy komunikator w postaci pilota z wyświetlaczem LCD, zapewniający dwukierunkową komunikację z samochodem na odległość do 2000 m. W pakiecie znajduje się również kompaktowy brelok jednokierunkowy.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo i kontrolę nad samochodem, system został wyposażony w funkcję synchronizacji wszystkich pilotów zapisanych w pamięci systemu. Wyświetlacz komunikatora pilota w sposób schematyczny przedstawia wszystkie czynności wykonywane przez każdy z zaprogramowanych pilotów dodatkowych. W pamięci systemu można zapisać łącznie trzy panele zdalnego sterowania.

Oprócz niezawodnej ochrony pojazdu, SCHER-KHAN MAGICAR 9 zapewnia uruchomienie silnika na polecenie wydane z pilota lub urządzenia zewnętrznego oraz automatycznie według timera o określonej godzinie. Możliwe jest uwzględnienie temperatury w kabinie oraz napięcia sieci pokładowej pojazdu, aby ograniczyć czasowe uruchamianie silnika. Dodatkowo możesz wdrożyć autostart w samochodach wyposażonych w system Virtual Key, a także samochodach z automatyczną i manualną skrzynią biegów.

Zdalne i automatyczne uruchomienie silnika może znacznie zwiększyć komfort użytkowania samochodu, a w niektórych przypadkach jest niezastąpione np. podczas użytkowania pojazdu w wyjątkowo trudnych warunkach klimatycznych.

Dane techniczne

Cechy Sher-Khan MagiCar 9

• Możliwość podłączenia do magistrali CAN pojazdu w celu odczytu i transmisji danych;
• Możliwość pracy w trybie „Slave” (sterowanie systemem za pomocą standardowego pilota samochodowego) po podłączeniu do magistrali danych CAN;
• Zdalne uruchomienie silnika;
• Sterowanie drugim samochodem za pomocą pilota głównego pod warunkiem, że posiada on również zainstalowany system SCHER-KHAN MAGICAR 9;
• Synchronizacja pilotów, umożliwiająca właścicielowi samochodu otrzymywanie wszelkich informacji o stanie samochodu na pilocie głównym;
• Praca systemu z silnikami z turbodoładowaniem na podstawie sygnału z obrotomierza pozwala albo dowolnie ustawić czas pracy silnika po wyłączeniu zapłonu (1, 2 lub 3 minuty), albo czas ten będzie wyznaczany automatycznie przez system (1- 4 minuty) w zależności od prędkości obrotowej silnika w ciągu ostatnich 5 minut. przed aktywacją funkcji „Turbo”;
• Ochrona samochodu z pracującym silnikiem bez kluczyka w stacyjce na zestaw (15, 25 i 45 minut) lub czas nieokreślony (funkcja Pit-Stop);
• Funkcja oszczędzania energii elektrycznej baterii pilota, wydłużająca żywotność baterii nawet 3-krotnie;
• Zegar parkowania wbudowany w komunikator pilota, który rejestruje czas, jaki upłynął od zaparkowania samochodu;
• Funkcja blokady przycisków pilota, co pozwala uniknąć samowolnego wciśnięcia przycisków. Po włączeniu trybu alarmowego przyciski zostają automatycznie odblokowane;
• Funkcja alarmu.

Funkcje komunikatora pilota

• Programowanie czasu automatycznego uruchomienia silnika (z dokładnością do minuty);
• Wyświetlanie informacji na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym;
• Najnowsza ochrona przed przechwytywaniem wiadomości kodowych MAGIC CODE™ PRO 2;
• Oddzielne kanały do ​​uzbrajania i rozbrajania;
• Dodatkowy kod potwierdzający rozbrojenie;
• Audiowizualne potwierdzenie wykonanych poleceń;
• połączenie wibracyjne;
• Komunikacja na duże odległości do 2000 m z jednostką procesorową;
• Automatyczne podświetlenie wyświetlacza;
• Wskazanie niskiego poziomu baterii;
• Wskazanie napięcia akumulatora pojazdu;
• Wskazanie temperatury wewnątrz samochodu i aktualnej godziny;
• Ekonomiczny zasilacz (jeden element AAA).

Funkcje jednostki procesorowej

• Automatyczny rozruch silnika w samochodach z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów;
• Układ rozruchowy współpracuje zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi;
• Uruchomienie silnika na polecenie z pilota lub urządzenia zewnętrznego;
• Automatyczne uruchamianie silnika co 2, 4 lub 8 godzin; co 24 godziny o ustalonej godzinie;
• Automatyczny rozruch silnika na podstawie temperatury i napięcia sieci pokładowej;
• Monitorowanie rozruchu silnika za pomocą sygnałów z generatora, obrotomierza lub napięcia pokładowego;
• Automatyczny start w pojazdach wyposażonych w system Virtual Key;
• Kod osobisty umożliwiający dostęp do wnętrza samochodu w przypadku zgubienia kluczyka;
• Zabezpieczenie przed nieuprawnionym nagrywaniem dodatkowych breloków;
• Automatyczne uzbrojenie;
• Automatyczny powrót do trybu bezpieczeństwa, jeśli drzwi nie zostaną otwarte;
• Tryb bezpieczeństwa bez sygnałów syreny;
• Ukryte zabezpieczenia (możliwość przesyłania sygnałów alarmowych wyłącznie do pilota);
• Uzbrajanie/rozbrajanie bez sygnałów syreny;
• Programowanie typu przekaźnika blokującego (NC lub HP);
• Programowanie zdarzeń umożliwiające włączenie dwóch dodatkowych kanałów;
• Możliwość podłączenia ujemnych i dodatnich czujników drzwiowych;
• Blokowanie i odblokowywanie drzwi podczas włączania i wyłączania zapłonu;
• Zaprogramowanie algorytmu centralnego zamka do sterowania funkcją „Komfort” (zamykanie elektrycznie otwieranego dachu, elektrycznie sterowanych szyb);
• Alarm ostrzegający o otwartych drzwiach;
• tryb PANIC lub JackStop™;
• Bardzo czuły dwupoziomowy czujnik wstrząsów mikrofonu;
• Funkcja HANDS-FREE do automatycznego uzbrajania/rozbrajania;
• Ostrzeżenie o włączonych światłach pozycyjnych;
• Tryb immobilizera;
• Tryb serwisowy VALET.

Podczas eksploatacji systemów alarmowych tego samego producenta można zauważyć, że algorytmy aktywacji poszczególnych funkcji są podobne dla różnych modeli. To stwierdzenie potwierdza alarm Sherkhan. Modele różnią się funkcjonalnością, ale jednocześnie mają jednolite algorytmy ustawień.

Funkcjonalność systemu bezpieczeństwa

Systemy bezpieczeństwa stały się powszechnie stosowane dzięki zastosowaniu bezpiecznego kanału radiowego o dużej odległości transmisji sięgającej 2000 metrów. Wymiana informacji następuje pomiędzy jednostką procesorową a przełącznikiem pilota. Alarm samochodowy Sherkhan działa z powodzeniem w samochodach z automatyczną lub ręczną skrzynią biegów w obwodzie 12 V. System ma następujące poziomy ochrony:

• procesor – IP-40, który umożliwia montaż w samochodzie;
• sygnalizator – IP-65 przy montażu w komorze silnika z dala od nagrzanych powierzchni.

Przed użyciem kompleksu Scher khan Magicar należy zapoznać się z instrukcją w celu przestudiowania podstawowej funkcjonalności.

Funkcjonalność breloków

Elementy sterujące obejmują wielofunkcyjną jednostkę z 4 przyciskami sterującymi i możliwością sterowania trybami pracy oraz stanem alarmów i systemów samochodowych.

Wśród głównych funkcji elementów sterujących wyróżniają się następujące magiczne pozycje:

1. System zapobiegający przechwytywaniu sygnały kodowe.
2. Synchronizacja odczytów wszystkich pilotów sterujących udział w pracy.
3. Dostępność dwóch kanałów sterowania.
4. Wskazanie niskiego poziomu baterii oraz funkcja przejścia w tryb oszczędzania energii.
5. Śledzenie poziomu naładowania baterii.
6. Programowanie wszystkich funkcji z poziomu pilota.
7. Wskazanie poziomu komunikacji dwukierunkowej.
8. Kontrola temperatury wnętrza samochodu.
9. Wskazanie timera silnika podczas pracy w trybie automatycznego uruchamiania lub Turbo.
10. Inne funkcje pomocnicze(aktualny czas, timer parkowania).

Brelok automatycznie przypomina właścicielowi o określonych zdarzeniach, czemu towarzyszą wibracje, dźwięk lub sygnalizacja wizualna

Funkcje operacyjne procesora

Jednostka przetwarzająca do pracy ma rozszerzoną funkcjonalność. Jednocześnie wygodnie jest przedstawić główne możliwości w połączonych grupach:

1. Tryb bezpieczeństwa pojazdu. Zakłada ręczne lub automatyczne uzbrojenie ze względów bezpieczeństwa. Wybierając opcję wyłączenia alarmu, dozwolone jest wyłączenie bezpośrednie lub stopniowe z wykorzystaniem osobistego kodu identyfikacyjnego.
2. Ochrona silnika przy pracującym silniku. Tryb ten stosowany jest podczas rozgrzewania samochodu lub pozostawienia go na krótki czas.
3. Tryb automatycznego uruchamiania umożliwia wydawanie poleceń startu w określonych odstępach czasu lub na podstawie określonych parametrów (temperatura w kabinie lub układzie chłodzenia).
4. Programowanie poszczególnych parametrów. Tryb umożliwia ustawienie warunków działania alarmu dla określonych warunków i sytuacji.
5. Specjalne tryby użytkowania. Spodziewane są niezwykłe sytuacje.

Kompleks bezpieczeństwa Sher Khan Magicar pozwala skonfigurować niezbędne sygnały ostrzegawcze dla właściciela samochodu dotyczące stanu bezpieczeństwa, parametrów pracy samochodu i systemu alarmowego.

Cechy techniczne

Przed użyciem ważne jest poznanie niektórych cech technicznych Sherhan. Sygnały alarmowe przesyłane są w postaci następujących sygnałów:

• działanie syreny (sygnał dźwiękowy, dźwięk ciągły, 30 sekund);
• sygnał wizualny(działa poprzez alarm, brzmi z przerwami przez 30 sekund z częstotliwością 1 Hz);
• sygnał radiowy (działa poprzez dedykowany kanał, dźwięk przerywany o częstotliwości 0,08 Hz przez 40 sekund).

Aby chronić obwody elektryczne przed uszkodzeniem, w tym podczas działania kierunkowego, zapewniono określone środki ochrony sprzętu:

• bezpieczniki opóźnionego działania z pracą automatyczną;
• wewnętrzne tranzystory zabezpieczające;
• diody kierunkowe e-mail prąd (przy zmianie polaryzacji);
• rezystory spalające prąd;
• ochrona przeciwprzepięciowa prąd elektryczny.

Alarm działa pod warunkiem zapewnienia następujących parametrów fizycznych:

1. Zakres temperatur: od – 40°С do + 85°С.
2. Napięcie zasilania sprzętu: 9-18 V.
3. Bieżące zużycie: 20-35 mA.

Zasilanie central alarmowych zgodnie z instrukcją obsługi zapewniają:

• jednostka robocza - 12 V z akumulatora;
• przełącznik pęku kluczy– 1,5 V na standardową baterię AAA;
• breloczek sterujący– 6 V poprzez baterie o indeksie CR-2025.

W celu normalnego korzystania z możliwości alarmowania należy nie tylko poznać przeznaczenie poszczególnych kluczy Magikar zgodnie z instrukcją, ale także ustalić kolejność ich aktywacji.

Jak korzystać z breloków

Aby opanować aktywację trybów, używany jest symbol klawiszy pilota:

• klucz I – symbol zamkniętego zamka;
• klucz II – symbol otwartego zamka;
• przycisk III – symbol otwartego bagażnika;
• przycisk IV – znak zapytania.

Podczas aktywacji trybów stosuje się krótkie (0,5 sek.) i długie (około 2 sek.) naciśnięcia klawiszy sterujących. Poniżej długie naciśnięcie jest oznaczone symbolem „-”. Popularne przyciski i ich kombinacje:

• klawisz I (włącz zabezpieczenie, zatrzymaj alarm, zablokuj start, wyszukaj samochód);
• klawisz II (rozbrajanie, otwieranie drzwi, powielanie pozostałych poleceń przycisku I);
• klawisz III (aktywacja wyświetlacza);
• klucz IV (sprawdzający stan systemu bezpieczeństwa);
• I „-” (aktywacja trybu „Panika”, wymuszone zatrzymanie silnika);
• II „-” (przechwycenie próby zapłonu – tryb Pit-Stop);
• III „-” (otwieranie tylko bagażnika);
• I+III (aktywacja trybu parkingowego);
• I+IV (włącz/wyłącz czujnik wstrząsów);
• II+IV (aktywacja/dezaktywacja timera samostartu);
• II+III „-” (korzystanie z trybu „wolne ręce”);
• III+IV „-” (ustawienie osobistego kodu identyfikacyjnego);
• I+IV „-” (aktywacja trybu programowania).

Aktywne korzystanie z możliwych trybów zwiększa skuteczność alarmu samochodowego Scher Khan i zwiększa stopień bezpieczeństwa samochodu.

Podstawowe tryby pracy

Zadanie żądanego trybu realizowane jest z menu programowania również przy pomocy pilota. Należy pamiętać, że bieżące zadanie czasowe pozwala na użycie timera autostartu i timera parkowania. Jako przykład możemy podać kolejność programowania następujących trybów:

1. Programowanie. Przejście odbywa się poprzez kombinację przycisków I+III „-”. Potwierdzenie wejścia za pomocą wskazania „Pro 9”.
2. Ustawianie czasu. W trybie programowania przejście następuje automatycznie. Wskaźniki czasu migają; użyj klawiszy I i II, aby ustawić aktualny czas.
3. Tryb automatycznego uruchamiania. Wywoływany klawiszem IV. „Timer” miga, klawiszami I i II ustawiamy czas automatycznego uruchomienia.
4. Zadzwoń do właściciela. Aktywowany przyciskiem IV. Na ekranie pojawi się symbol słuchawki. Włączenie/wyłączenie funkcji dokonuje się klawiszem I.
5. Wyjdź z programowania. Staje się dostępny po naciśnięciu klawisza IV. Sygnał potwierdza wyjście.

Należy pamiętać, że czas korzystania z aktywnej funkcji nie przekracza 15 sekund. W stanie pasywnym następuje przejście do trybu normalnego.

Niektóre dodatkowe funkcje

System bezpieczeństwa Scher-khan Magicar, podobny do Logicar, ma kilka dodatkowych funkcji:

1. Zegar parkowania. Aktywacja poprzez dwukrotne krótkie naciśnięcie przycisku III.
2. Wyłączenie syreny. W porze nocnej krótkie jednoczesne naciśnięcie klawiszy I+II aktywuje funkcję.
3. Tryb parkingowy. Umożliwia otwieranie drzwi bez uruchamiania silnika. Rozpoczyna pracę po krótkim naciśnięciu jednocześnie przycisków I+III w stanie rozbrojonym.
4. Wymuszone jednorazowe zdalne uruchomienie silnika. Dokonuje się tego poprzez długie naciśnięcie klawisza II. Spowoduje to aktywację trybu bezpieczeństwa.

Analogicznie do Starline B9, alarm wykorzystuje drugi kanał komunikacji. Jest to wymagane przy instalowaniu dodatkowego wyposażenia. Może to być zamek maski, nagrzewnica wstępna. Sterowanie nimi odbywa się w tym przypadku poprzez drugi kanał komunikacji radiowej. Jeżeli funkcja jest zaprogramowana, to aktywuje się ją poprzez długie naciśnięcie klawisza IV.

Możliwe awarie operacyjne

Wśród możliwych nieprawidłowych przejawów działania alarmu wyróżnia się zarówno uszkodzenia konstrukcji i poszczególnych elementów, jak i pojedyncze awarie podczas wykonywania poleceń.

Jeśli algorytm „jak włączyć” tryb bezpieczeństwa jest całkowicie zakończony, ale na przełączniku nie ma żadnego wyświetlacza, możliwe przyczyny mogą być następujące:

• zakłócenie transmisji sygnału radiowego;
• uszkodzenie anteny lub pilota w wyniku uderzenia;
• naruszenie podstawowych ustawień urządzenia nadawczego;
• rozładowanie akumulatora.

W takim przypadku należy przeprowadzić diagnostykę zgodnie z mapą instalacji i sprawdzić krok po kroku wszystkie zaznaczone pozycje. W niektórych przypadkach schematy różnych alarmów nie różnią się w zależności od użytego sprzętu. Tym samym mapy instalacji alarmów Starline są podobne w wykonaniu.

Zakończona naprawa będzie wymagała ponownej instalacji podstawowych ustawień i zaprogramowania poszczególnych funkcji.

Wśród innych niepowodzeń, według recenzji, w pracy odnotowuje się:

• niezależne przejście do trybu Valet;
• trudności z wyłączeniem trybu bezpieczeństwa;
• ciągłe powiadamianie o poszczególnych wskaźnikach – np. stale świeci się niebieska lampka:
• Nie ma niezawodnego zdalnego uruchamiania silnika.

Zanim przystąpisz do naprawy pilota, warto opracować plan „b”. Bardzo często przyczyną awarii jest rozładowany akumulator, bądź podstawowy kluczyk w samochodzie.

Awaria czujnika zwykle wiąże się z uszkodzeniem obwodu zasilania elektrycznego, które łatwo rozpoznać po przerwaniu przewodów.