To jest zwyczaj, że o tym rozmawiamy Iwan Kulibin, nazywanie go „Rosjaninem Da Vinci”, co nie jest do końca uzasadnione, ponieważ większość wynalazków wielkiego Włocha pozostała nawet nie na rysunkach, ale na szkicach i szkicach. Przeciwnie, większość maszyn, mechanizmów i konstrukcji Iwana Pietrowicza została zbudowana i doprowadzona do stanu użytkowego przynajmniej na poziomie makiety. Ze wszystkich planów tylko jedna maszyna pozostała niezrealizowana, choć wynalazca, w warunkach największej tajemnicy, pracował nad nią przez ponad 40 lat.
Człowiek, którego prace zdobią obecnie wystawy Ermitażu i Muzeum Politechnicznego, urodził się 21 kwietnia 1735 roku w osadzie Podnovye w powiecie Niżnym Nowogrodzie, w rodzinie drobnego handlarza mąką. Chłopiec uczył się czytać i pisać od kościelnego miejscowego kościoła, a gdy przyszedł czas na wybór zawodu na całe życie, Wanka postanowił poświęcić się mechanice i został uczniem tokarza, opanowując jednocześnie obróbkę metali i zegarmistrzostwo czas. To ostatnie wydało mu się najciekawsze: pomysłowe małe przekładnie, kotwice i sprężyny, które razem tworzyły niemal żywy mechanizm, poruszyły wyobraźnię młodego człowieka. Wydawało się, że nie ma zadania, którego nie dałoby się wykonać przy użyciu tych części.
Po śmierci ojca 23-letni Kulibin, wykorzystując swój spadek, otworzył w Niżnym Nowogrodzie mały warsztat zegarmistrzowski. Nowy zegarmistrz szybko dał się poznać jako bardzo inteligentny i bardzo odpowiedzialny rzemieślnik, który chętnie podejmował się nie tylko naprawy uszkodzonego sprzętu, ale także jego udoskonalania. Tak naprawdę jego warsztat szybko przekształcił się w swego rodzaju warsztat tuningu mechanicznego. Zwrócili się do niego najbardziej szanowani mieszkańcy miasta, aż do gubernatora Arszeniewskiego, który powierzył mechanikowi naprawę „misternego pocisku przedstawiającego wątki dnia”. A zegarmistrz znakomicie poradził sobie z zadaniem rządowym.
Otrzymawszy zasłużoną wdzięczność, Kulibin opowiedział gubernatorowi swój wieloletni plan, który bardzo spodobał się Aresienewskiemu. Niżny Nowogród był jednym z najważniejszych ośrodków Imperium Rosyjskiego, jego stolicą handlową, a członkowie rodziny królewskiej odwiedzali miasto z godną pozazdroszczenia regularnością. Zegarmistrz postanowił złożyć genialne, kompaktowe urządzenie mechaniczne, jakiego świat nigdy wcześniej nie widział, i zaprezentować je przy odpowiedniej okazji przedstawicielowi Domu Królewskiego. Jeśli się powiedzie, zarówno projektant, jak i administrator powinni byli na tym skorzystać. Była to tylko kwestia pieniędzy, gdyż produkcja planowanego mechanizmu miała zająć kilka lat. Szybko udało nam się jednak znaleźć inwestora. Okazało się, że był to stary znajomy ojca Kulibina, Kupiec z Niżnego Nowogrodu – staroobrzędowiec Michaił Kostromin. Wyrażając zgodę na finansowanie projektu, zażądał tylko jednego warunku: prezent należy wręczyć im osobiście.
Prace rozpoczęły się w 1764 roku i trwały dłużej, niż wszyscy się spodziewali. Kiedy w maju 1767 roku cesarzowa Katarzyna II odwiedziła Niżny w ramach swojej „podróży do Azji”, czyli w dół Wołgi, od Tweru do Symbirska, mistrz miał już gotowy jedynie pomysł na unikalny zegarek teatralny. Który Kostromin i Kulibin przedstawili Jej Królewskiej Mości 21 maja wraz z oryginalnym projektem mikroskopu, teleskopu, maszyny elektrycznej i odą poświęconą Katarzynie napisaną przez Iwana Pietrowicza. Ale to też zrobiło ogromne wrażenie na mądrej władczyni, która po zakończeniu prac nad „pociskiem liczącym czas” zaprosiła obu mieszkańców Niżnego Nowogrodu do Petersburga.
Mechanizm został całkowicie ukończony w 1769 roku. Zegarek Kulibina kosztował 5 lat pracy. Wykonano je w kształcie jajka wielkanocnego, nieco większego od gęsiego. Repetytorium zegara automatycznie biło co piętnaście minut, a pod koniec każdej godziny w jajku rozgrywała się prawdziwa wielkanocna zagadka. W górnej połowie jajka otwierały się uchylne drzwi, kryjące złoconą komnatę z Grobem Świętym, do której prowadziły zamknięte drzwi, strzeżone przez dwóch wojowników z włóczniami. Pół minuty później pojawił się Anioł, drzwi się otworzyły i wojownicy upadli na kolana. Kobiety niosące mirrę podeszły do otwartych drzwi, a zegar trzykrotnie zagrał sticherę: „Chrystus zmartwychwstał!”. Po południu zagrano kolejną sticherę – „Jezus zmartwychwstał”, a dokładnie w południe odegrano hymn skomponowany przez samego Kulibina. Jednocześnie nie można powiedzieć, że zegarek miał jakiś super skomplikowany mechanizm, ponieważ składał się tylko z 427 części. Ekaterina doceniła dar i umiejętności projektanta i zadeklarowała przychylność Kostromina, co zaowocowało wieloma korzyściami i wzrostem obrotów. Kulibinowi zaproponowano kierowanie warsztatami mechanicznymi w Akademii Nauk.
Nie trzeba było go pytać. Wkrótce Iwan Pietrowicz przeprowadził się do Petersburga, zamieszkał w dużym mieszkaniu na czwartym piętrze budynku akademii i od razu zaczął wykonywać najważniejsze zadania rządowe. W warsztatach pod jego kierownictwem regularnie produkowano obrabiarki, narzędzia robocze, przyrządy fizyczne, astronomiczne, nawigacyjne i inne niezbędne instrumenty.
Sam menadżer zajmował się kwestiami systemowymi. W 1772 roku przedstawił komisji państwowej kilka projektów jednołukowego mostu przez Newę, o długości prawie 300 metrów. I nie tylko przedstawił projekty, ale także zbudował model takiego mostu w skali od 1 do 10. Komisja z przyjemnością spacerowała po moście i ogólnie dość przychylnie zareagowała na projekty, a słynny matematyk Leonhard Euler, który był tego częścią, powiedział projektantowi: „Teraz, drogi Iwanie Pietrowiczu, wystarczy, że zbudujesz nam schody do nieba!”
Projekt mostu Kulibinsky'ego przez Newę. Zdjęcie: domena publiczna
Jednak mosty dla tych projektów nigdy nie zostały zbudowane.
Ale wynalezione przez niego w 1779 roku latarnie z reflektorami weszły do najszerszej produkcji i zastosowania. Teraz nazywamy ten wynalazek Kulibina „reflektorem” (w tłumaczeniu z łaciny „rzucony do przodu”).
Trzy lata później Kulibin zbudował i przetestował swój pierwszy „statek wodny” – statek, który wykorzystując siłę prądu, mógł płynąć pod prąd. Na pierwszy rzut oka brzmi to paradoksalnie, jednak Kulibin słynął z zamiłowania do paradoksalnych rozwiązań. Zasada działania „przewodu wodnego” była prosta. Zespół marynarzy na łodzi odpłynął na dużą odległość od statku i przyczepił do łańcucha specjalną kotwicę. Na samym „przepływie wodnym” zainstalowano bębny z łopatkami, obracane siłą prądu. Obrót za pośrednictwem specjalnych przekładni redukcyjnych przekazywany był na wciągarkę kotwiczną, która „ciągnęła” statek do przodu, w stronę nieruchomej kotwicy. Podczas testów statek wykazał dobre osiągi, przewyższając statki wioślarskie. Jednak komisja państwowa nie przyjęła projektu Vodokhod, uznając go za niewiarygodny.
Kilka lat później z warsztatów Kulibina wyjechał pierwszy wózek samobieżny. Trudno nawet powiedzieć dokładnie, czego był to prototyp, co jest mu bliższe, nowoczesny samochód czy rower. Z jednej strony napędzany był pedałami. Natomiast pedałów używano tylko w początkowej fazie; za ich pomocą kręcono duże koło zamachowe, a następnie wózek sam się toczył. Ponadto miał już hamulce, wał napędowy, łożyska toczne, a nawet skrzynię biegów. Ci bogaci arystokraci kupowali wózki spacerowe oczywiście nie jako środek transportu, ale jako zabawę.
W 1790 r. wynalazca opracował projekt „mechanicznej nogi” - protezy, zwłaszcza dla inwalidów wojskowych. Jego pierwszy projekt przemysłowy powstał dla oficera artylerii Nepeitsina. Efekt zadziwił wszystkich, łącznie z samym wynalazcą: kiedy Nepeitsin przywiązał protezę do nogi i założył ją na but, „po raz pierwszy poszedł o lasce, usiadł i wstał, nie dotykając jej rękami i bez żadnego wysiłku”. pomoc z zewnątrz.”
Rok później mechanik przedstawił projekt pierwszego metalowego mostu, ale rząd go odrzucił.
W 1792 roku Jego Wysokość Książę Potiomkin poprosił słynnego mechanika o pracę przy zegarku Peacock, który kupił od angielskiej księżnej Kingston. Problem w tym, że księżna wywiozła go z Anglii w stanie rozłożonym już w 1777 roku i od tamtej pory nikt nie był w stanie złożyć zegarka. Oczywiście przez ostatnie półtorej dekady znaczna część części po prostu uległa zniszczeniu, coś stało się bezużyteczne, coś wymagało naprawy. Tak więc z 55 fasetowanych kryształów leżących u podstawy pozostał tylko jeden. Iwan Kulibin całkowicie przebudował mechanizm, dorobił brakujące części i zegar do końca roku dotarł w pełni sprawny. Obecnie stanowią jedną z głównych dekoracji Ermitażu. A oglądać je można codziennie w wygaszaczu ekranu TV Kultura.
Dwa lata później wynalazca zbudował w Petersburgu pierwszą „maszynę dalekobieżną” - prototyp telegrafu optycznego z pełnym zestawem niezbędnych urządzeń: lustrami, światłami odblaskowymi, obrotowymi ramkami i kodem transferowym wymyślonym osobiście przez Kulibina , na długo przed Morsem. Na budowę i utrzymanie poważnej linii „dalekobieżnej” na Akademii nie było jednak pieniędzy, a zmontowana przez projektanta eksperymentalna instalacja, po udanej demonstracji, została przekazana Kunstkamerze jako ciekawostka.
W społeczeństwie stolicy Kulibin był postacią popularną. Uwielbiał bale, przyjęcia i inne imprezy rozrywkowe, gdzie dzięki swojemu dowcipowi i gadatliwości niezmiennie był duszą towarzystwa. I to pomimo faktu, że wynalazca był staroobrzędowcem i dlatego nie pił wina, nie palił tytoniu, nie grał w karty i zawsze nosił gęstą brodę, długi kaftan i wysokie buty. Nawet najwyżsi arystokraci uznawali w nim geniusz dany przez Boga. Mówią, że pewnego razu słynny dowódca Aleksander Suworow, uchodzący za wielkiego oryginału, na pewnym reprezentacyjnym spotkaniu, niespodziewanie dla otaczających go ludzi, nagle zaczął kłaniać się gdzieś na bok, towarzysząc im zdaniami:
- Wasza Miłość! Twój honor! Mój szacunek dla Twojej mądrości!
Trójkołowy samochód stworzony przez wynalazcę Iwana Kulibina. Zdjęcie: RIA Nowosti
Zapytany, komu robi taki zaszczyt, Suworow wskazał na drugi koniec sali, gdzie niczego niepodejrzewający Kulibin rozmawiał o czymś z paniami.
Ale na dworze miał też potężnych wrogów. A główną z nich była, co dziwne, bardzo mądra kobieta, dyrektor petersburskiej Akademii Nauk i prezes Akademii Rosyjskiej, księżna Ekaterina Romanowna Daszkowa. Wielki wynalazca odmówił jej kiedyś „małej przysługi” (co pozostaje tajemnicą), za co nie lubiła go całą swoją kobiecą duszą. Doszło do tego, że kiedy Gabriel Derzhavin nad głową księżniczki uzyskał podwyżkę dla projektanta, Dashkova wywołała u niego prawdziwy skandal, mówiąc, według wpisów w jej pamiętniku, „wiele niegrzecznych rzeczy, nawet o cesarzowa…”.
A Kulibin po prostu potrzebował podwyżki, ponieważ musiał wyżywić dość dużą rodzinę. W opisanym czasie miał już siedmioro dzieci. Ogólnie rzecz biorąc, wynalazca był trzykrotnie żonaty, a trzecią żonę wziął, gdy miał już 70 lat. W tym samym czasie jego trzecia żona urodziła mu trzy córki. W sumie Kulibin miał 11 dzieci - 4 dziewczynki i 7 chłopców. Wszystkim chłopcom zapewnił dobre wykształcenie, dzięki czemu stali się sławnymi inżynierami górnictwa (czytaj: geologami).
Na samym początku XIX wieku Iwan Pietrowicz przeszedł na emeryturę i wrócił do rodzinnego Nowogrodu. Gdzie kontynuował swoją działalność wynalazczą. Obfitość wyrafinowanego sprzętu, stale wyjmowanego, wyjmowanego, a nawet pozostawionego samego z bram jego podwórka, doprowadziła do tego, że sąsiedzi bali się z nim wiązać, uważając projektanta za czarownika, który łatwo może zwieść wszystko, czego chciałeś. Ale ta postawa nie miała większego wpływu na energiczną działalność starszego mechanika. Nitował, przecinał, skręcał, rozkręcał, nie zwracając uwagi na spekulacje. W jego warsztatach zawsze coś pukało, dzwoniło, dymiło, a czasem śpiewało.
W 1804 roku przetestował drugi model swojego statku wodnego, wyposażony już w dwie kotwice: podczas gdy statek „podciągał” się za jedną, marynarze na łodzi rzucili drugą na nową odległość, co przyczyniło się do ciągłości przenosić. Podczas testów statek z ładunkiem 139 ton przepłynął pod prąd prawie kilometr w ciągu godziny, co było porównywalne z prędkością barek ciągniętych przez barki. Po ich ukończeniu Kulibin wysłał carowi prośbę o budowę nowego typu statków, ale Departament Komunikacji Wodnej odrzucił tę prośbę, powołując się na wysokie koszty projektu. I nie można powiedzieć, że wydział się mylił: w porównaniu z mocą groszowego wozidła maszyny napędzane wodą były rzeczywiście bardzo, bardzo drogie. Kulibin przekazał zbudowany statek wraz z dokumentacją władzom miejskim swojego rodzinnego miasta, a w 1808 roku sprzedał on statek wodny za 200 rubli za drewno na opał.
Pomimo ogólnorosyjskiej sławy i sławy mechanik spotkał starość w niemal biedzie. Wszystkie zarobione pieniądze natychmiast wydał na nowe projekty i wynalazki. Wielu z nich mogłoby uczynić go bogatym, gdyby mistrz przestał wymyślać i przeszedł bezpośrednio do produkcji. Ile kosztowały same protezy po Wojnie Ojczyźnianej 1812 roku lub latarnie lustrzane? Ale mechanik nie miał czasu na produkcję. Od wielu dziesięcioleci próbuje w końcu stworzyć maszynę, która mogłaby uszczęśliwić całą ludzkość. „Od ponad 40 lat” – pisał do gubernatora Niżnego Nowogrodu w 1817 r. – „prowadzę badania nad maszyną samobieżną, w tajemnicy ćwicząc jej eksperymenty, ponieważ wielu naukowców uważa ten wynalazek za niemożliwy, śmieją się nawet i przeklinają na tych, którzy prowadzą badania.” Innymi słowy, wielki wynalazca spędził ponad 40 lat próbując stworzyć Perpetuum Mobile – maszynę perpetuum mobile.
Teraz wiemy, że nic nie trwa wiecznie. W 1818 r. Zmarł Iwan Pietrowicz Kulibin. Aby go pochować, żona musiała sprzedać ostatnią rzecz, która pozostała w domu. Duży zegar ścienny. Chociaż chodzili z zadziwiającą dokładnością, nie byli wieczni.
Już w 1853 roku niejaki Obninski zamieścił w czasopiśmie „Moskowityanin” notatkę o posiadanym zegarku Kulibina. „Astronomiczny zegar ścienny” – napisał – „jest wielkoformatowy i cotygodniowy. Pośrodku tarczy znajduje się złoty dwugłowy orzeł, poniżej monogram cesarzowej Katarzyny II. Dookoła, na srebrnej tablicy, widnieje napis: „Jej imię zostanie nazwane na wieki”. Nad Księżycem z gołębim jajem; na tarczy złote Słońce pokazuje przebieg obu planet, 12 znaków miesięcznych, zaćmienia Słońca i Księżyca. Czarno-białe kółko pokazuje, ile jest godzin dnia i nocy, strzałka pokazuje lata przestępne, przepływ i zmiany różnych planet, liczbę dni, nazwy miesięcy i liczbę dni. Na drzwiach gabloty znajduje się okrąg geograficzny. Na wskazówce minutowej znajduje się zaskakująco mały zegar kopiejkowy, który nie mając żadnej komunikacji z ogólnym mechanizmem zegara, bardzo dokładnie pokazuje godzinę.
Jest jeszcze kilka rzeczy, które astronom może ustalić.” Mały zegar umieszczony w wskazówce nie wymagał osobnego nakręcania, zdawał się poruszać sam, nie zatrzymując się długo nawet po zatrzymaniu głównego mechanizmu. W rzeczywistości były one stale nakręcane przez niewielki ciężarek przymocowany do sprężyny, skręcając ją w kierunku przeciwnym do ruchu podtrzymującej wskazówki minutowej. Nadal daleko mu było do perpetuum mobile, ale można było nazwać ją „grawitacyjną”.
W XVIII wieku rosyjskim naukowcom z różnych dziedzin trudno było w stu procentach wykorzystać swój potencjał. I nie chodzi tu o samych naukowców, ale o politykę prowadzoną przez Rosję. Władców najbardziej interesowało: jak zasiąść na tronie, polepszyć byt życia szlachty i poszerzyć granice państwa. Dlatego wspieranie krajowej nauki było „dziesiątą rzeczą”. Od XVIII wieku wszyscy dobrze znają jedyne imię – M.V. Ale niestety historia Rosji całkowicie zapomniała o innych „geniuszach tamtych czasów”. Wśród zapomnianych nazwisk znajduje się nazwisko wybitnego mechanika – I.P. Kulibina.
„Prezent dla cesarzowej”.
W obwodzie niżnym nowogrodzie znajdował się dom, w którym odbywał się Kongres Wniebowzięcia. Mieszkał w nim trzydziestoletni mężczyzna z brodą, który wyglądał, jak wówczas mówiono, na „człowieka z niższego chłopstwa”. To był „zegarmistrz” – Iwan Pietrowicz Kulibin i całe miasto go znało. Zasłynął z tego, że potrafił naprawiać zegarek gubernatora, a potem napłynęło do niego wiele zamówień z całego Niżnego.
W 1764 r. Kulibin dowiedział się, że cesarzowa Katarzyna II zamierza odwiedzić miasta Wołgi. Iwan Pietrowicz bardzo chciał pojechać do Petersburga, aby pracować na rzecz ludu. On, upewniwszy się o wsparciu finansowym kupca Kostromina, postanowił stworzyć zegarek jako prezent dla cesarzowej, która bardzo lubiła różne ciekawostki.
To był prawdziwy „cudowny zegarek”: miał wielkość kaczego jaja i miał złotą oprawę. Główną cechą było to, że przez cały dzień wykonywali trzy różne melodie - był to wyjątkowy wynalazek mistrza z Niżnego Nowogrodu. Kulibin pisał: „opisana powyżej sztuka trwała od października 1764 do 1769 roku…”. Tak więc stworzenie tego „prezentu” zajęło Iwanowi Pietrowiczowi 4 lata i 5 miesięcy.
Ale zegarek cesarzowej pokazał znacznie wcześniej. 20 maja 1767 r. Katarzyna II przybyła do Niżnego Nowogrodu. Na koniec została przedstawiona miejscowemu rzemieślnikowi Kulibinowi, który zademonstrował zegarek, który bardzo spodobał się władcy. Powiedziała Iwanowi Pietrowiczowi: „Wkrótce zawołam cię do Petersburga”.
„Mechanik w Akademii Nauk”.
W 1769 r. Kulibin przybył do Petersburga i położył u „stóp cesarzowej” mikroskop, maszynę elektryczną, teleskop i ten sam „cudowny zegar”. Katarzyna przyjęła wynalazcę do służby jako mechanik w Akademii Nauk.
„Geniusz z Niżnego Nowogrodu” pojawił się w Akademii w czasie, gdy stała się ona już naukowym centrum kraju i zyskała światową sławę. Nikt nie będzie wątpił, że fundamenty położył wielki rosyjski naukowiec M.V. Łomonosow. Ale Michaił Wasiljewicz zmarł, a wróg Łomonosowa, Tauberg, zaczął zarządzać sprawami centrum naukowego. W Petersburgu krążyło o nim wiele plotek: „To intrygant” – mówili niektórzy. Inni powtarzali: „To przypadkowa osoba ze świata nauki”. Tak naprawdę, mimo że na zewnątrz Akademia błyszczała, wewnętrznie przeżywała prawdziwy „żabę przeskoku”.
Kulibinowi bardzo trudno było zdobyć przyczółek w strukturze formalnie kontrolowanej przez Niemców. Dlatego w oczach rządzących kręgów Akademii „samorodek Niżnego Nowogrodu” nigdy nie był w stanie stanąć z nimi na tym samym poziomie. Powiedzieli: „Ten Kulibin jest prostym prowincjałem i na ogół pochodzi z niższych kręgów”. Ale Kulibin nadal tworzył i zaskakiwał rosyjskie społeczeństwo.
„Niesamowite wynalazki mieszkańców Niżnego Nowogrodu.”
Rosja była wówczas krajem wyjątkowo zacofanym transportowo. Akademia Nauk wykazywała niewielkie zainteresowanie problemami technicznymi. Dlatego doświadczenia w budowie mostów nie były badane i były prawie nieznane. A Petersburg potrzebował normalnego mostu przez Newę. Już w czasie swojego przybycia Kulibin zwrócił uwagę na brak stałego mostu przez Newę. Zamiast tego powstał most pontonowy, co sprawiało wiele problemów: przepływ statków był utrudniony i, jak zauważył sam Kulibin: „wiele osób przechodzi przez niego z wielkim strachem”.
Według planu Iwana Pietrowicza: należy zablokować Newę jednym przęsłem łukowego mostu, który będzie opierał się końcami na brzegach rzeki. Takie mosty nie były nowością dla ludzkości, ale nikt nawet nie odważył się pomyśleć o rozpiętości sięgającej 300 metrów. W Szwajcarii most zbudowany przez mechanika Grubenmanna niedaleko Wettingen przez rzekę Limmat – największy drewniany most na świecie miał 119 metrów. Kulibin wymyślił rozpiętość prawie trzykrotnie większą.
W 1776 roku Kulibin zbudował model w skali jednej dziesiątej naturalnej wielkości. Książę G.A. przekazał pieniądze na budowę. Potiomkin: 3524 rub. 96 kopiejek
Komisja wysoko oceniła ten projekt. W gazetach napisano: „Ten niesamowity model tworzy obecnie spektakl dla całego miasta, na który patrzy wielka liczba ciekawskich ludzi na zmianę. Jego zręczny wynalazca, doskonały dowcip, jest nie mniej godny pochwały, ponieważ wszystkie jego spekulacje obracają się na korzyść.
Wydawało się, że po takich słowach projekt powinien uzyskać zgodę, jednak środowiska rządzące były innego zdania. Katarzyna Wielka przyznała „geniuszowi” medal ze wstążką św. Andrzeja, ale projekt Kulibina pozostał projektem.
O innym wynalazku z Niżnego Nowogrodu wspomniał G.R. Derzhavin w swojej bajce „Latarnie”: „Zdarzyło się, że w stodole była para lampionów: Kulibinski i prosty…”. Sam wynalazca mówi:
„Latarnia, którą umieściłem na słupie, może oświetlać otaczający horyzont ciągłym światłem w taki sam sposób, jak latarnie morskie. Ponadto przyda się artystom i rzemieślnikom do wykonywania rysunków i czytania książek, do oświetlania ciągów powozów, podwórek, wejść i ulic.
To był prototyp nowoczesnego reflektora.
Ale znowu rosyjska rzeczywistość odegrała decydującą rolę: latarnie kupowały osoby z klasy uprzywilejowanej jako dekoracje do domu.
Wynalazki I.P. Kulibina:
1) Przykręć windę osobową w Pałacu Zimowym dla Katarzyny Wielkiej.
2) Maszyna elektryczna, za pomocą której można było wytworzyć ogromne iskry.
3) Wynalazł „skuter”. To nie jest rower, a raczej bryczka, ale do użytku indywidualnego, gdzie siłą napędową jest siła człowieka.
4) Telegraf optyczny - telegraf taki mógł być używany w dzień i w nocy na stacjach pośrednich położonych na duże odległości.
5) Proteza Kulibina – wykonał protezę dla brata jednego z faworytów w 1794 r. Jednak historię protetyki przypisuje się angielskiemu chirurgowi Cysnusowi, który ją wyprodukował w 1848 roku.
„Mechanik jest geniuszem”.
Kulibin wymyślał i proponował znacznie więcej genialnych rzeczy, ale proponowane projekty jeden po drugim były niszczone przez politykę państwową i aparat biurokratyczny. Szlachta chciała rozrywki, a Kulibin działał na rzecz narodu rosyjskiego. Chciał zaspokoić najbardziej podstawowe potrzeby mieszkańców, codzienne potrzeby praktyczne. Ale zaspokojenie potrzeb ludzkich, a także rozwój krajowej nauki, było „dziesiątą rzeczą” dla państwa.
Lekką ręką Aleksandra I Kulibin został zwolniony. Iwan Pietrowicz wrócił do rodzinnego Niżnego. Podobnie jak inny nasz rodak - N.I. Łobaczewskiego Kulibin pod koniec życia zbankrutował i zmarł w głębokiej biedzie.
Dziś ulica, park i pomnik noszą imię Iwana Pietrowicza Kulibina w Niżnym Nowogrodzie. Niżny Nowogród pamięta i szanuje pamięć wielkiego wynalazcy, ale przez resztę rosyjskiej rzeczywistości pozostaje on „zapomnianym mechanikiem – geniuszem”.
Egor Tymoszenko
Iwan Pietrowicz Kulibin jest wybitnym rosyjskim wynalazcą mechanicznym XVIII wieku. Jego nazwisko stało się powszechnie znane; rzemieślników-samouków nazywa się obecnie „Kulibins”. Iwan Kulibin stał się prototypem samouka zegarmistrza Kuligina, bohatera sztuki Aleksandra Ostrowskiego „Burza z piorunami”.
Iwan Pietrowicz Kulibin urodził się 10 kwietnia (21 według nowego stylu) kwietnia 1735 r. we wsi Podnovye w obwodzie niżnonowogrodzkim (obecnie ta wieś jest częścią Niżnego Nowogrodu) w rodzinie kupca staroobrzędowego. Iwan Kulibin przez całe życie pozostał wierny tradycji staroobrzędowców: nigdy nie palił tytoniu, nie grał w karty i nie pił alkoholu. Kiedy Katarzyna II zaprosiła Kulibina do zgolenia gęstej brody w zamian za otrzymanie szlachectwa, Kulibin zdecydował się pozostać z brodą w klasie kupieckiej.
Iwan Kulibin od dzieciństwa uczył się handlu mąką, jednak bardziej pociągały go różne mechanizmy, np. zegary dzwonkowe. Kulibin niezależnie studiował mechanikę z książek, w tym z dzieł Michaiła Łomonosowa. Od 17 roku życia Kulibin zaczął wykonywać wyroby rękodzielnicze do użytku domowego i na sprzedaż: drewniane i miedziane zegary z kukułką, drewniane koła do odlewania miedzianych kół, tokarkę i inne narzędzia. Talent Kulibina dostrzegł znajomy jego ojca, także kupiec staroobrzędowy Kostromin. Dał Kulibinowi pieniądze na wykonanie niezwykłego zegarka, który miał podarować cesarzowej Katarzynie II. Oprócz produkcji zegarków dla cesarzowej Kulibin wykonał maszynę elektryczną i mikroskop. Wreszcie 1 kwietnia 1769 roku Kulibin i Kostromin pojawili się przed Katarzyną II z cudownym zegarkiem. Zegar miał kształt jajka, a małe drzwiczki otwierały się co godzinę. Za nimi widoczny był Grób Święty; po bokach Grobu stało dwóch strażników z włóczniami. Anioł odsunął kamień od grobu, strażnicy padli na twarz i ukazało się dwóch; Trzykrotnie zagrały kuranty: „Chrystus zmartwychwstał, śmiercią podeptał śmierć i ożywił tych, którzy są w grobowcach” i drzwi się zamknęły. Od piątej wieczorem do ósmej rano grano kolejny werset: „Jezus powstał z grobu, jak prorokował, aby dać nam życie wieczne i wielkie miłosierdzie”. Mechanizm zegara składał się z ponad 1000 maleńkich kółek i innych części mechanicznych, podczas gdy zegar był wielkości jedynie kaczego lub gęsiego jaja.
Po tej prezentacji domowych cudownych zegarków cesarzowa Katarzyna mianowała Iwana Kulibina na kierownika warsztatu mechanicznego Akademii Nauk w Petersburgu. Kulibin przez 17 lat prowadził warsztaty Akademii i wcielał w życie swoje nowe wynalazki: 300-metrowy jednołukowy most przez Newę z drewnianymi kratownicami, reflektor, mechaniczny wózek z napędem pedałowym, „mechaniczne nogi” (protetyka), winda, łódź rzeczna z silnikiem wodnym poruszającym się pod prąd, telegraf optyczny, maszyna do wydobywania soli, urządzenie do wiercenia i obróbki wewnętrznej powierzchni cylindrów i wiele innych.
Zegar Paw został stworzony w XVIII wieku przez angielskiego mistrza Jamesa Coxa i zakupiony przez księcia Potiomkina w formie zdemontowanej. Jedyną osobą w Rosji, której udało się złożyć ten zegarek, był Iwan Kulibin. Zegar Paw działa do dziś i jest jednym z najciekawszych eksponatów w Ermitażu.
Kulibin był trzykrotnie żonaty, po raz trzeci ożenił się jako 70-letni mężczyzna, a jego trzecia żona urodziła trzy córki. W sumie miał 11 dzieci obojga płci.
Pod koniec życia Iwan Kulibin zainteresował się stworzeniem maszyny perpetuum mobile i wydając wszystkie swoje oszczędności na marzenie, zmarł w biedzie 30 lipca (11 sierpnia, nowy styl) 1818 roku w Niżnym Nowogrodzie. Aby zebrać pieniądze na jego pogrzeb, wdowa po Kulibinie sprzedała jedyny zegar ścienny, jaki pozostał w domu.
Iwan Pietrowicz Kulibin (1735-1818)
Rosyjski mechanik samouk, wynalazca
Iwan Pietrowicz urodził się w Niżnym Nowogrodzie 21 kwietnia 1735 r. w rodzinie biednego kupca mąki.
Ojciec Kulibina nie zapewnił synowi edukacji szkolnej, nauczył go handlu. Uczył się u kościelnego, a w wolnym czasie konstruował wiatrowskazy i przekładnie. Wszystko, co związane z technologią, bardzo go martwiło, młody człowiek był szczególnie zainteresowany młynami i mechanizmami zegarowymi.
Po wysłaniu Kulibina do Moskwy podróż ta dała mu możliwość zapoznania się z zegarmistrzostwem i zdobycia narzędzi. Po powrocie z Moskwy otworzył warsztat zegarmistrzowski i zaczął odnosić sukcesy w zegarmistrzostwie.
Kulibin postanowił stworzyć złożony zegarek.
Ten zegarek był wielkości gęsiego jaja. Składały się z tysięcy najmniejszych części, nakręcanych raz dziennie i wybijających wyznaczony czas, nawet pół na ćwierć.
W czasach wynalezienia zegarków Kulibin był nie tylko zegarmistrzem, ale jednocześnie mechanikiem, narzędziowcem, tokarzem w metalu i drewnie, a ponadto projektantem i technologem. Był nawet kompozytorem – zegar grał skomponowaną przez niego melodię. Mechanik spędził ponad 2 lata na tworzeniu tego wspaniałego zegarka.
20 maja 1767 roku do Niżnego Nowogrodu przybyła cesarzowa Katarzyna II. Kulibin podarował królowej zegar, a także stworzoną przez siebie maszynę elektryczną, teleskop i mikroskop. Królowa pochwaliła talent wynalazcy.
W 1769 r. Iwan Pietrowicz został wezwany przez cesarzową do Petersburga i mianowany kierownikiem warsztatu mechanicznego Akademii Nauk ze stopniem mechanika. A jego wynalazki trafiły do Kunstkamery – swego rodzaju muzeum założonego przez Piotra Wielkiego.
W Petersburgu prowadził warsztaty z licznymi wydziałami (przyrządowym, tokarskim, stolarskim, barometrycznym, optycznym), ale znajdował też czas na rozwój własnych wynalazków.
Zaprojektował drewniany jednołukowy most przez Newę.
Komisja uznała, że można zbudować zgodnie z projektem Kulibin. Katarzyna II nakazała przyznanie Kulibinowi pieniędzy i złotego medalu. Ale nikt nie miał zamiaru budować mostu.
Kulibin wynalazł także oryginalną lampę, którą można uznać za prototyp nowoczesnego reflektora.
Do tej lampy użył lustra wklęsłego, składającego się z ogromnej liczby pojedynczych kawałków lustrzanego szkła. W ognisku lustra umieszczono źródło światła, którego siła została zwiększona 500-krotnie.Wynalazł latarnie o różnej wielkości i mocy: niektóre były wygodne do oświetlania korytarzy, dużych warsztatów, statków i były niezbędne dla żeglarzy, inne, mniejsze, nadawały się do powozów.
Kolejnym wynalazkiem jest statek żeglowny z napędem. Za zbudowany statek Kulibin otrzymał pięć tysięcy rubli, ale jego statek nigdy nie został oddany do użytku.
Kulibin wydał swoje pieniądze na tworzenie nowych wynalazków.
W 1791 roku Kulibin stworzył hulajnogę – trójkołowy powóz.
W tym samym roku Kulibin zaprojektował mechaniczne nogi (protezę). Chirurdzy wojskowi uznali protezę wynalezioną przez Kulibina za najbardziej zaawansowaną ze wszystkich istniejących wówczas.
Kulibin opracował zarówno telegraf o oryginalnym projekcie, jak i tajny kod telegraficzny. Ale ten pomysł nie został doceniony.
Ostatnim marzeniem wynalazcy była maszyna perpetuum mobile.
Kulibin zmarł otoczony rysunkami, pracując do ostatniego tchnienia. Aby go pochować, musieli sprzedać zegar ścienny. W domu wynalazcy nie było ani grosza. Żył i umarł jako żebrak.
11 sierpnia 1818 r. Zmarł mechanik-wynalazca z Niżnego Nowogrodu z mieszczan Iwan Pietrowicz Kulibin. Urodził się w rodzinie małego kupca we wsi Podnovye w obwodzie niżnym nowogrodzie i od dzieciństwa zaczął uczyć się obróbki metali, toczenia i zegarmistrzostwa. Postanowiliśmy porozmawiać o pięciu jego najciekawszych i najwybitniejszych wynalazkach.
Zasadniczo wynalazca mechanik Ivan Kulibin zajmował się tworzeniem dziwacznych i niezwykłych zabawek, genialnych maszyn i unikalnych mechanizmów zegarowych. Kulibin włożył w swoje wynalazki cały swój entuzjazm, duszę i zainteresowanie. Przez całe życie zajmował się mechaniką. Przez ponad 30 lat kierował warsztatem mechanicznym Akademii Nauk w Petersburgu. Nadzorował produkcję obrabiarek, przyrządów i przyrządów astronomicznych, fizycznych i nawigacyjnych.
Zegarek Kulibina
W 1767 roku Kulibin zmontował niesamowity zegarek, nad którym mistrz pracował przez kilka lat. Zegarek w kształcie ptasiego jaja został ozdobiony ozdobnymi wzorami i misterną złotą ramką. Zegarek ten był tak dobry, że sama Katarzyna II przyjęła go jako prezent. Oprócz tego, że zegar pokazywał godzinę, zawierał mechanizm uderzający, urządzenie odtwarzające melodie, a zegar był wyposażony w skomplikowany mechanizm maleńkiego automatycznego teatru. Miniaturowy teatr umożliwił obejrzenie spektaklu odbywającego się w złotym pałacu.
Projekt jednołukowego mostu przez Newę
Jednym z najbardziej ambitnych projektów wynalazcy Kulibina był projekt jednołukowego mostu przez rzekę Newę z drewnianymi kratownicami. Łuk mostu miał 298 metrów i został zaprojektowany z elementów drewnianych mocowanych żelaznymi śrubami oraz czworokątnych klatek. Projekt mostu został opracowany aż do oświetlenia. Kulibin stworzył i przetestował duży model wymyślonego przez siebie mostu, ale niestety budowa mostu Kulibin przerosła możliwości budowniczych jego czasów.
Telegraf optyczny
Na liście najwybitniejszych wynalazków Kulibina nie może zabraknąć także telegrafu optycznego, czyli reflektora z reflektorem parabolicznym wykonanym z najmniejszych zwierciadeł. Taki telegraf, który pozwalał zamienić zwykłe światło świecy w niesamowity strumień świetlny, mógł być używany w dzień i w nocy na stacjach pośrednich położonych na duże odległości.
Wodochod Kulibina
Jednym z najbardziej niesamowitych i oryginalnych wynalazków Iwana Kulibina jest łódź wodna. Wynalazkiem był statek napędzany prądem rzeki, po której płynął. Mechanizm działał w ten sposób, że przepływ rzeki wymuszał ruch kół wodnych zainstalowanych na statku. Statek poruszał się bardzo powoli i konieczne było ciągłe monitorowanie działania mechanizmu. Kulibin wymyślił trzy wersje statku wodnego, z których dwie zostały zbudowane i pomyślnie przetestowane. Niestety, pomimo geniuszu konstrukcji, przewody wodne nie znalazły praktycznego zastosowania. Łodzie wodne miały szereg wad, które nie pozwalały na zastosowanie tego genialnego wynalazku na wodzie.