Rozkład jazdy pociągów na nowej obwodnicy. Stacje metra w budowie. Schemat drugiej linii pierścieniowej. MCC

Strona prezentuje:

mapa metra - 2018;

opłata za metro – 2018;

schemat MCC;

mapa dużej obwodnicy metra;

duża obwodnica metra (harmonogram otwarcia stacji);

mapa metra ze stacjami w budowie;

harmonogram otwierania nowych stacji metra do 2020 roku.

Mapa metra 2016-2020

Mapa metra 2018 z obliczaniem czasu podróży: mosmetro.ru/metro-map/

Opłata za metro w Moskwie. 2018

Wszystkie stacje metra w Moskwie są otwarte dla wjazdu i przesiadek z jednej linii na drugą codziennie od 5:30 do 1:00.

Bilet „Single” umożliwia podróżowanie metrem, koleją jednoszynową, autobusem, trolejbusem lub tramwajem. Jeden przejazd na bilecie równa się jednemu przejazdowi dowolnym środkiem transportu. Bilet jest ważny na terenie całej Moskwy, łącznie ze Strefą B.

BILETY OGRANICZONE NA WYCIECZKĘ

Bilet „jednoosobowy” z limitem 1 i 2 przejazdów ważny jest przez 5 dni od daty sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży).
Bilety na 20, 40, 60 przejazdów ważne są przez 90 dni od daty sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży). Zaleca się rezerwację biletów na 20-60 przejazdów na karcie Troika!

Od 17 lipca 2017 bilety na 60 przejazdów sprzedawane są wyłącznie na karcie Trojka!!!

WYCIECZKA	KOSZT, pocierać.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

BILETY BEZ LIMITU PRZEJAZDU

Bilet „jednoosobowy” bez limitu przejazdów na 1, 3 i 7 dni ważny jest od momentu wydania pierwszego biletu; należy rozpocząć korzystanie z niego nie później niż 10 dni od dnia sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży). W sprzedaży są bilety na 30, 90 i 365 dni tylko na karcie transportowej Trojka i obowiązują od momentu rejestracji na karcie.

DZIEŃ	KOSZT, pocierać.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

KOSZT PODRÓŻY Z KARTĄ TROKA

Taryfa „Portfel”

Podróż metrem i koleją jednoszynową - 36 rubli.

Podróż transportem naziemnym - 36 rubli.

Podróż metrem i transportem naziemnym w tempie „90 minut” z przesiadkami - 56 rubli. Od 2 stycznia 2018 r. nie ma już w sprzedaży biletów „90 minut” na 1, 2 i 60 przejazdów; bilety można nabyć wyłącznie w Trojce.

„Trojkę” można kupić w kasach metra, w automatycznych kioskach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans” oraz w kasach OJSC „Central PPK” i OJSC „MTPPK”. Kaucja za Trojkę wynosi 50 rubli. Kaucję można zwrócić po oddaniu karty do kasjera.

Karta nie ma daty ważności, środki na karcie nie tracą ważności po upływie 5 lat od ostatniego doładowania.

Kartę można doładować równie łatwo, jak telefon komórkowy, ale bez prowizji i na dowolną kwotę do 3000 rubli.
Saldo biletu podróżnego „Portfel” możesz uzupełnić na karcie „Trojka” w kasach biletowych i automatach biletowych metra, automatycznych kioskach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”. Bilety „United” i „90 minut” można „zapisać” na karcie „Trojka” w kasach metra i kioskach automatycznych Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”; Bilety „TAT” i „A” w automatach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”

Doładowanie salda biletu Portfela na kartę Troika jest możliwe w kasach biletowych Aeroexpress i terminalach partnerskich:

MOSKWA BANK KREDYTOWY
Eleksnet
Aeroekspres
EuroPlat
Megafon
Velobike

Na bilety na podmiejskie pociągi elektryczne można zapisać się w kasach biletowych stacji podmiejskich i dworców kolejowych w Moskwie i obwodzie moskiewskim oraz w automatach biletowych znajdujących się na stacjach kolejowych i oznaczonych plakatami informacyjnymi.

MCC – Centralny Pierścień Moskwy.

Otwarcie 10 września 2016!

Mały Pierścień Kolei Moskiewskiej (MKZD) ma ponad sto lat. Wcześniej kursowały po nim pociągi pasażerskie, jednak z biegiem czasu przeważał ruch towarowy. Pierścień obsługiwał strefy przemysłowe, z których wiele z biegiem czasu popadało w ruinę i w najlepszym przypadku służyło za magazyny.Teraz te terytoria są reorganizowane: powstają tu mieszkania, kompleksy sportowe i obiekty socjalne. Rozwijające się strefy przemysłowe wymagają dobrych połączeń komunikacyjnych. Po torach, po których dotychczas kursowały wyłącznie pociągi towarowe, za 10 lat będzie mogło podróżować nawet 300 mln osób rocznie. Miasto nie odmawia jednak transportu ładunków wzdłuż obwodnicy Moskwy: w nocy po torach będą kursować pociągi towarowe. Dla ruchu towarowego budowane są dodatkowe tory o długości około 30 kilometrów.

OTWARCIE CENTRALNEGO PIERŚCIENIA MOSKWY (MCC)

KOSZT PODRÓŻY DO MCC

Przez pierwszy miesiąc funkcjonowania MCC przejazdy moskiewskim obwodnicą centralną będą bezpłatne. Po zakończeniu początkowego miesiąca działalności jedna podróż na MCC będzie kosztować 50 rubli, dwie - 100 rubli, nie więcej niż 40 podróży - 1300 rubli, nie więcej niż 60 - 1570 rubli. Bilet bez limitu podróży będzie kosztować pasażerów 210 rubli za dzień, 400 rubli za trzy dni i 800 rubli za siedem dni.

O Za przejazdy będzie można płacić biletami miejskimi, takimi jak „Trojka” i „United”. Pasażerowie nie będą musieli płacić dwa razy: transfery z obwodnicy Moskwy do metra będą bezpłatne przez półtorej godziny. Czas ten powinien wystarczyć na zejście do metra, a niekoniecznie do najbliższej stacji.Beneficjenci zachowają prawo do bezpłatnego poruszania się po ringu. Będą mogli korzystać z moskiewskiej karty społecznej. Studenci i inni studenci będą mogli podróżować obwodnicą Moskwy, korzystając ze zniżkowych kart metra.

CZAS PODRÓŻY

W godzinach szczytu pociągi będą kursować co 6 minut, w pozostałych godzinach - w odstępach 11-15 minut. Za godzinę i kwadrans będzie można przejechać pełne koło obwodnicą Moskwy. Dzięki nowemu traktowi podróżowanie po stolicy skróci się średnio o 20 minut.Według wstępnych obliczeń czas przejazdu pomiędzy stacjami wyniesie od 1,6 do 4,2 minuty.Przesiadka zajmie kilka minut, a 11 stacji zorganizowanych jest na zasadzie „suchych stóp”. Oznacza to, że nie będziesz musiał wychodzić ze stacji na zewnątrz. System zadaszonych przejść i galerii ochroni pieszych przed deszczem, śniegiem i zimnem. Cztery stacje będą miały przeszklone ściany i dachy, aby w lobby zapewnić naturalne światło.

PARKING PRZECHWYTYWNY

Kierowcy będą mogli zostawić samochód na parkingach przesiadkowych przy 13 węzłach komunikacyjnych i przesiąść się do komunikacji miejskiej. Dla obywateli o ograniczonej sprawności ruchowej zainstalowane zostaną windy, schody ruchome, windy oraz ułożone zostaną płytki dotykowe.

Duży pierścień metra. Harmonogram otwarcia

„Centrum Biznesu” (otwarte 26 lutego 2018)

„Park Pietrowski” (otwarty 26 lutego 2018 r.)

„CSKA” („Khodynskoje Pole”) (otwarte 26 lutego 2018 r.)

„Szelepikha” (otwarta 26 lutego 2016)

„Khoroszewska” (otwarta 26 lutego 2018)

„Aviamotornaya” (2019)

Najważniejszą rzeczą, którą należy zrobić na drugim etapie rozwoju metra, jest budowa nowej obwodnicy - Trzeciego Obwodu Przesiadkowego. Jego długość wyniesie 42 km. Całkowita liczba planowane otwarcie bponad 160 km nowych stacji.

Do 2020 roku zagęszczenie stołecznego metra powinno zmniejszyć się prawie o połowę (do 2020 roku stołeczne metro powiększy się o 78 stacji):

"„Wierzymy, że to właśnie ten dodatkowy obwód pozwoli nam odciążyć istniejące linie” – podsumowuje M. Khusnullin. — Pasażerowie nie będą musieli dojeżdżać do centrum miasta, aby przesiąść się na inną linię.

Między innymi poprzez nową obwodnicę planowane jest połączenie metra z Koleją Obwodową Moskwy. Głównymi węzłami przesiadkowymi będą stacje przy ulicy Choroszewskiej i Niżegorodskiej. Jednocześnie pociągi metra i naziemne będą kursować według ustalonego rozkładu jazdy.

„Budując trzeci tor przesiadkowy, mamy możliwość „pociągnięcia” do niego dodatkowych stacji, które będą potrzebne przy zagospodarowaniu nowych terytoriów – wyjaśnia M. Khusnullin. — Gdy tylko zaczniemy zagospodarowywać nowe terytorium, cała infrastruktura będzie już przygotowana.

Docelowo, dzięki powstaniu nowych tras metra, zatłoczenie stołecznego metra powinno zmniejszyć się niemal o połowę. Jeśli teraz w godzinach szczytu do samochodów upakuje się do 8 osób na 1 mkw. m, potem do 2020 Metro dojedzie do standardowego obciążenia – około 4,5 osoby na metr kwadratowy.”.

Po wybudowaniu drugiej linii pierścieniowej:

• Zamiast obecnych 40 minut, jakie zajmuje dojazd ze stacji Yugo-Zapadnaya do Kuntsevskaya, drugą obwodnicą dojedziesz tam w zaledwie 10 minut!
• teraz podróż z Kałużskiej do Sewastopolskiej zajmie 35 minut, ale zajmie tylko 3 minuty;
• podróż z Sokolnik do Elektrozawodskiej zajmie tylko 3 minuty zamiast 22 minut;
• trasa z Kashirskiej do Tekstilshchiki zajmuje 30 minut, ale zajmie to 2 minuty;
• Czas podróży z Riżskiej do Awiamotornej wynosi obecnie 20 minut, a wraz z otwarciem TPK zostanie skrócony dokładnie o połowę!

Harmonogram (daty) otwarć

Stacje metra w Moskwie 2014-2020

Od 2012 roku stolica realizuje program rozwoju metra zgodnie z dekretem rządu Moskwy nr 194-PP z 4 maja 2012 roku. W ramach programu stacje Nowokosino, Pyatnitskoye Shosse i Alma-Atinskaya zostały otwarte już w 2012 roku, a do 2020 roku powstanie ponad 155 km nowych linii i 75 stacji.

2014:

„Lesoparkova” (otwarta 28 lutego 2014)

« Bitsevsky Park ”(otwarty 27 lutego 2014 r.)

„Spartak” (otwarty 27 sierpnia 2014)

Linia Sokolnicheskaya:

„Troparewo” (otwarte)

2015:

„Kotelniki” (otwarty 21 września 2015)

« Butyrska

« Fonvizinskaya” (otwarta we wrześniu 2016)

« Pietrowsko-Razumowska„(otwarty we wrześniu 2016 r.)

Linia Sokolnicheskaya:

„Rumiancewo” (otwarte 18 stycznia 2016)

2017:

Linia Zamoskvoretskaya:

« Khovrino” (otwarty 31 grudnia 2017)

Linia Kalininsko-Solntsevskaya

« Prospekt Łomonosowskiego„(otwarty 16 marca 2017 r.)

„Mińska”(otwarte 16 marca 2017)

« Ramenki » (otwarte 16 marca 2017)

2018:

Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya:

« Wierchnije Lichobory„(otwarte 22 marca 2018 r.)

« Dzielnica » (otwarty 22 marca 2018)

« Seligerskaya ”(otwarta 22 marca 2018 r.)

Linia Kalininsko-Solntsevskaya

„Ozernaja” (Oczakowo)(otwarte 30 sierpnia 2018)

„Prokszino” (2020)

„Stolbowo” (2020)

„Łąka Filatowa” (2020)

Linia Kożuchowska:

„Kosino” (2020)

„Łuchmanowska” (2019)

„Niekrasowka” (2019)

« Ulica Niżegorodskaja„(2020)

„Ulica Okska” (2020)

Zbudowaliśmy to dla Ciebie
dodatkowy czas

Moskiewskie Koło Centralne jest częścią systemu transportowego przyszłej stolicy.
Daje miastu alternatywę dla wyboru nowych tras, odciąża metro i stacje kolejowe w centrum miasta i sprawia, że ​​podróżowanie po Moskwie staje się średnio 20 minut Krótko mówiąc.

O projekcie MCC

Kolej miejska to nowy rodzaj transportu publicznego, który pojawił się w stolicy 10 września 2016 roku wraz z otwarciem Moskiewskiego Obwodu Centralnego (MCC).

Pociągi Lastochka nowej generacji kursują po obwodnicy kolejowej podczas funkcjonowania metra. Na pociąg elektryczny w godzinach szczytu nie trzeba będzie czekać dłużej niż 6 minut, a do metra można przesiąść się za darmo – MCC ma taki sam bilet jak metro.

Marat Khusnullin, zastępca burmistrza Moskwy ds. polityki rozwoju obszarów miejskich i budownictwa:

Uruchomienie ruchu na Moskiewskim Obwodnicy Centralnym to przełomowy projekt dla stolicy. MCC zbuduje nowy system logistyki transportu w mieście. Nastąpi redystrybucja potoków tranzytowych z centrum do środkowej części miasta, przyległe tereny staną się bardziej dostępne, zmniejszy się ruch pasażerski w metrze, a drogi zostaną częściowo oczyszczone.
Obciążenie głównych linii metra, przede wszystkim linii Circle i centralnych stacji przesiadkowych, zmniejszy się o ponad 15%.

Interaktywna mapa

Opracowaliśmy specjalnie dla Ciebie
interaktywna mapa

Wybierz stację
i poznaj więcej szczegółów

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

Dzielnica

Lokalizacja

Skrzyżowanie ulicy Dworcowej i Lokomotywnego Proezdu

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 4600 osób

2025 - 11 600 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia rejonowa Lyublinsko-Dmitrovskaya (2017)

• № 154, 238, 24, 24 tys., 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215 tys., 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (kierunek Savelovskoe kolei moskiewskiej)

Do czasu uruchomienia ruchu na MCK we wrześniu 2016 r. węzeł komunikacyjny Okrużna posiadał jedynie przesiadkę na kolej Savyolovskaya. Transfer metrem pojawi się w 2017 roku, kiedy zakończy się budowa stacji Okrużna na linii Lublinsko-Dmitrowskaja.

Lichobory

Lokalizacja

Skrzyżowanie przejazdu Czerepanowa i linii kolejowej Oktiabrskaja

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5900 osób

2025 - 8900 osób

Przenosić

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (kierunek kolei leningradzkiej)

Parkowanie samochodu

Ze stacji Likhobory następuje przesiadka na peron NATI kierunku leningradzkiego kolei Oktyabrskaya, a także do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego z nowych przystanków wzdłuż Pasażu Czerepanowa.

Koptewo

(otwarty w październiku 2016 r.)

Lokalizacja

W rejonie Czerepanowa przejście 24

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 7600 osób

2025 - 9200 osób

Przenosić

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Ze stacji Koptewo wiaduktem można dojść do obwodnicy tramwajowej linii kursującej ze stacji metra Wojkowska i Timiryaziewskaja oraz do przystanków autobusowych na ulicy Michałkowskiej.

bałtycki

Lokalizacja

W rejonie autostrady Leningradzkiej nr 16A. 7

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 3100 osób

2025 - 7600 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Voikovskaya” Zamoskvoretskaya (deptak przez centrum handlowe Metropolis)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43 tys., 6

Parkowanie samochodu

1000 miejsc parkingowych

2025

Ze stacji Bałtijskaja MCC można przesiąść się do miejskiego transportu pasażerskiego (autobusy, trolejbusy i minibusy). W tym celu zainstalowano nowe przystanki wzdłuż ulicy Admirała Makarowa i Novopetrovsky Proezd. Nad torami kolejowymi wybudowano także przejście dla pieszych od ulicy. Admirała Makarowa do Novopetrovsky Proezd, jest on połączony z centrum handlowym Metropolis, skąd można dojechać do stacji metra Voikovskaya.

Do północno-zachodniej części stacji przylega park przyrodniczo-historyczny Pokrovskoye-Streshnevo, utworzony na bazie parku dawnego majątku Pokrovskoye-Streshnevo.

Streszniewo

Lokalizacja

W rejonie Svetly proezd nr 4

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 4700 osób

2025 - 5700 osób

Przenosić

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (kierunek kolei moskiewskiej w Rydze, obiecujący, 2017)

Parkowanie samochodu

43 miejsca parkingowe

–

2017

W 2017 roku zostanie zorganizowany przesiadka ze stacji MCC Streshnevo na nowy peron Streshnevo w kierunku ryskim kolei. Teraz można stąd przesiąść się do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. Nowe przystanki zostały zainstalowane wzdłuż 1. Krasnogorskiego Proezdu i autostrady Wołokołamsk.

Od strony północnej do stacji Streshnevo przylega park przyrodniczo-historyczny Pokrovskoye-Streshnevo.

Panfilowska

(otwarty w październiku 2016 r.)

Lokalizacja

Skrzyżowanie ulic Panfiłowa i Alabyan

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 4100 osób

2025 - 5300 osób

Przenosić

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Aby zapewnić wygodne przesiadki ze stacji Panfilowskaja do naziemnej komunikacji miejskiej, na ulicy Panfiłowa zainstalowano nowe przystanki z kieszeniami wjazdowymi. Wybudowano także trzy wiadukty.

W niewielkiej odległości od Panfilovskaya znajduje się stacja metra Oktyabrskoye Pole na linii metra Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Na północny wschód od stacji znajduje się pomnik dziedzictwa kulturowego „Zespół architektoniczno-planistyczny wsi Sokół”. W pobliżu znajduje się Cmentarz Braterski żołnierzy poległych w wojnie 1914 roku i sióstr miłosierdzia wspólnot moskiewskich oraz park Brzozowy Gaj.

Sorge

(otwarty w październiku 2016 r.)

Lokalizacja

W rejonie ul. Sorge d.21

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 1900 osób

2025 - 3500 osób

Przenosić

• № 48, 64, 39, 39 tys

• № 43, 86, 65

Parkowanie samochodu

Niedaleko planowanego terytorium znajduje się stacja moskiewskiego metra Oktyabrskoye Pole.

Ze stacji Sorge MCC można przesiąść się do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. W tym celu planowane jest wybudowanie nowych przystanków z kieszeniami wjazdowymi przy ulicach Sorge i Marszałka Biryuzowa.

Choroszewo

Lokalizacja

W rejonie autostrady Khoroshevskoe nr 43

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 3000 osób

2025 - 3400 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Polezhaevskaya” Tagansko-Krasnopresneskaya (połączenie dla pieszych)

  Sztuka. „Khoroszewska” trzeciego obwodu przesiadkowego (potencjalne połączenie dla pieszych)

• № 39, 39 tys., 155, 155 tys., 271, 294, 48, 800

• № 20, 20 tys., 21, 35, 35 tys., 43, 85, 86

Aby umożliwić przejście ze stacji MCC w Choroszewie do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego, przy ulicy Choroszewskiej 3 i Alei Marszałka Żukowa zainstalowano nowe przystanki z kieszeniami wjazdowymi. W niewielkiej odległości od „Khoroszewa” znajduje się stacja metra „Polezhaevskaya” na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Częściowo perony stacji Khoroshevo znajdują się na wiadukcie nad autostradą Khoroshevskoe i tworzą z nią jedną całość.

Szelepikha

Lokalizacja

Skrzyżowanie Szmitowskiego Proezdu i ulicy Magistralnej 3

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2025 - 31 200 osób

Przenosić

• Sztuka. „Shelepikha” Trzeci obwód przesyłowy (obieg ciepły)

Parkowanie samochodu
(do 2025 r.)

Parking wielopoziomowy	680 miejsc parkingowych
Parking wielopoziomowy	800 miejsc parkingowych
Parking wielopoziomowy	500 miejsc parkingowych

Ze stacji Szelepikha można przesiąść się na peron Testovskaya linii kolejowej w kierunku Smoleńska, a pod koniec 2016 roku do nowej stacji metra Szelepikha Trzeciego Obwodu Węzłowego.

Centrum biznesu

Lokalizacja

W pobliżu stacji metra Mezhdunarodnaya na linii Filevskaya

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 10 400 osób

2025 - 13900 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Międzynarodowa” Filevskaya

• Pl. Testovskaya (kierunek smoleński kolei moskiewskiej)

Parkowanie samochodu

Pod wiaduktem Trzeciego Pierścienia Transportowego, który jest połączony z północnym pawilonem stacji metra Mezhdunarodnaya, zbudowano terminal z kasami biletowymi i kołowrotami stacji MCC Delovoy Tsentr. Zatem ze stacji MCC Delovoy Tsentr można od razu zejść do holu metra, a także wyjść na ulicę Testovskaya do przystanków naziemnego transportu publicznego lub przez podziemne przejście dla pieszych do Moskwy. Będzie także wyjście na przeciwną stronę Ogrodu Botanicznego.

Węzeł transportowy Delovoi Tsentr będzie jednym z największych w regionie MCC. Komunikacja piesza jest zapewniona do platformy Testovskaya w kierunku Smoleńska. Planowana jest także budowa parkingu, przejścia podziemnego z węzła komunikacyjnego Business Center do Moskwy oraz naziemnej galerii pieszej z węzła komunikacyjnego Business Center bezpośrednio do budynku Moskwy (nad ul. Testovskaya). W drugim etapie wybudowane zostanie podwyższone przejście dla pieszych.

Węzeł komunikacyjny obejmuje budowę centrum biurowego i parkingów (drugi etap). Całkowita powierzchnia zabudowy wynosi 151 tysięcy metrów kwadratowych. M.

Kutuzowska

Lokalizacja

W pobliżu stacji metra Kutuzovskaya na linii Filevskaya

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5800 osób

2025 - 10 000 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Kutuzovskaya” Filevskaya (połączenie dla pieszych)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

Ze stacji Kutuzovskaya MCC można przesiąść się na stację Kutuzovskaya linii metra Filevskaya, a także na naziemny miejski transport pasażerski.

Łużniki

Lokalizacja

W rejonie ul. Chamovnichesky Val, 37

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 6500 osób

2025 - 9800 osób

Przenosić

• Linia „Sportivnaya” Sokolnicheskaya
  (połączenie dla pieszych)

• № 15, 5, 132, 64

Stacja Łużniki składa się z dwóch lądowisk lądowych oraz przedsionka naziemnego z dostępem do ulicy. Chamovnichesky Val.

Możesz przesiąść się na stację Sportivnaya na linii metra Sokolnicheskaya, a także na naziemny miejski transport pasażerski.

Stacja Łużniki stanie się głównym węzłem komunikacyjnym dla głównej areny Mistrzostw Świata FIFA 2018.

Plac Gagarina

Lokalizacja

W pobliżu stacji metra Leninsky Prospekt na linii Kałużhsko-Rizhskaya

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 9200 osób

2025 - 14 500 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Leniński Prospekt” Kałużsko-Riżskaja

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33 tys., 4, 62, 7, 84

Ze stacji MCC Plac Gagarina można skorzystać z podziemnego przejścia dla pieszych, aby przesiąść się na stację Leninsky Prospekt linii Kałużsko-Riżskaja moskiewskiego metra, a także do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. „Plac Gagarina” to jedyna stacja MCC zlokalizowana pod ziemią.

krymski

Lokalizacja

W rejonie Sewastopolskiego Prospektu 12

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5700 osób

2025 - 7000 osób

Przenosić

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

Pomiędzy IV Zagorodnym Proezdem a Sewastopolskim Prospektem wybudowano naziemne przejście dla pieszych z wyjściami na stację Krymskaja. Przebudowano naziemne przystanki komunikacji miejskiej wzdłuż 4. Zagorodnego Proezdu, instalując kieszenie wjazdowe.

Do granic stacji od północnego zachodu przylega strefa bezpieczeństwa obiektu dziedzictwa kulturowego „Kanatchikova Dacha” (Psychiatryczny Szpital Kliniczny nr 1 im. N.A. Aleksiejewa).

Wierchnije Kotły

Lokalizacja

Na skrzyżowaniu Autostrady Warszawskiej i Górnego Proezdu

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 3000 osób

2025 - 5400 osób

Przenosić

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Kierunek Paweleckiego kolei moskiewskiej (obiecujący, 2017)

Parkowanie samochodu

Stacja Verkhnie Kotly MCC zapewni przesiadkę do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. W 2017 roku zostanie stąd zorganizowany przesiadka kolei moskiewskiej w kierunku Paweleckiej, dla której powstanie nowy peron.

ZIL

Lokalizacja

Na terenie 2. Proezdu Kożuchowskiego, nr 23

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 7200 osób

2025 - 11 800 osób

Przenosić

W ramach stacji ZIL MCC wybudowano dwa terminale z kasami biletowymi i kołowrotami – południowy i północny, po zewnętrznej i wewnętrznej stronie torów kolejowych. W przyszłości powstanie tu budynek administracyjno-biznesowy z zapleczem handlowo-usługowym, wyposażony zostanie parking oraz parking naziemny i podziemny. Dla transportu publicznego po zachodniej stronie MCK zostanie zorganizowana zwrotnica oraz rozbudowana zostanie sieć drogowa.

Ze stacji ZIL można udać się w stronę Pałacu Lodowego „Park Legend” oraz do przystanków komunikacji miejskiej (poza MCC).

Awtozawodska

Lokalizacja

Na terenie 2. Proezdu Kożuchowskiego, nr 15

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 6100 osób

2025 - 7600 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Avtozavodskaya” Zamoskvoretskaya (połączenie dla pieszych)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Ze stacji Avtozavodskaya MCC można przesiąść się na stację Avtozavodskaya linii metra Zamoskvoretskaya, a także na naziemny miejski transport pasażerski.

Dubrówka

Lokalizacja

W rejonie ulicy Mashinostroeniya 2, 40

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 9200 osób

2025 - 15 100 osób

Przenosić

• Sztuka. „Dubrówka” (połączenie dla pieszych)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

W pobliżu stacji MCC Dubrovka znajduje się stacja metra Dubrovka linii Lyublinsko-Dmitrovskaya. Można także przesiąść się na naziemny miejski transport pasażerski.

Ugresska

Lokalizacja

W rejonie 2. przejścia Ugreshsky

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 3700 osób

2025 - 7300 osób

Przenosić

• № 20,40,43

Na stacji Ugreshskaya zbudowano dwa terminale pasażerskie i podwyższone przejście dla pieszych. W przyszłości planowana jest budowa połączenia technologicznego z północnego terminalu pasażerskiego węzła komunikacyjnego Ugreshskaya do Wołgogradskiego Prospektu.

Nowochochłowska

Lokalizacja

W rejonie ulicy Nowochochłowskiej vl. 89

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 6800 osób

2025 - 18 300 osób

Przenosić

• № 106, nowe trasy

• Pl. Nowochochłowska (kurski kierunek kolei moskiewskiej, obiecujący, 2017)

Teraz ze stacji Nowokhochłowska można przesiąść się wyłącznie na naziemny miejski transport pasażerski. Natomiast w 2017 roku zostanie tu zorganizowane przesiadka kolei w kierunku Kurska, dla której powstanie nowy peron.

Niżny Nowogród

Lokalizacja

W rejonie ulicy Niżegorodskiej nr 105

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 15 500 osób

2025 - 22200 osób

Przenosić

• Sztuka. „Ulica Niżegorodskaja” (linia Kożuchowska, obiecująca, 2018)

• № 143, 143 tys., 279, 29 tys., 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karaczarowo (kierunek Gorkiego kolei moskiewskiej)

Ze stacji MCC Nizhegorodskaya można przesiąść się na peron Karaczarowo w kierunku Gorkiego, a także na naziemny miejski transport pasażerski. W 2018 roku węzłem komunikacyjnym będzie stacja linii metra Kożuchowskaja przy ulicy Niżegorodskiej.

Andronówka

Lokalizacja

W rejonie peronu Freser w kierunku Kazania kolei

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 4800 osób

2025 - 9100 osób

Przenosić

• Pl. Frezer (kierunek Kazań Kolei Moskiewskich)

Parkowanie samochodu

60 miejsc parkingowych

2016

Ze stacji MCC Andronovka można przesiąść się na peron kolejowy Freser i naziemny miejski transport pasażerski, który jedzie do stacji Aviamotornaya linii metra Kalininskaya.

W pobliżu stacji Andronovka znajduje się terytorium historyczne „Za Kamer-Kollezhsky Val” (zabytek dziedzictwa kulturowego - budynek mieszkalny), a także zespół budynków i budowli Moskiewskiej Kolei Okrągłej (1903-1908, architekt A.N. Pomerantsev , inżynier A.D. Proskuryakov).

Miłośnicy autostrad

Lokalizacja

Skrzyżowanie drogi ekspresowej północno-wschodniej i autostrady Entuziastov

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 9300 osób

2025 - 12800 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Miłośnicy Autostrady” Kalinińska (połączenie dla pieszych)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

Pasażerowie wychodzą z peronu MCC na podziemne przejście dla pieszych łączące ulicę. Autostrada Utkina i Entuziastov.

Góra Sokoła

Lokalizacja

Przejście przez ulicę 8. Sokolinaja Góra z Okrużnym Proezdem

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5000 osób

2025 - 5600 osób

Przenosić

Parkowanie samochodu

Najbliższe stacje metra to Partizanskaya i Shosse Entuziastov. Po wschodniej stronie węzła komunikacyjnego znajduje się specjalnie chroniony obszar parku przyrodniczo-historycznego Izmailovo.

Izmaiłowo

Lokalizacja

Na terenie Okrużnego proezd nr 16

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5500 osób

2025 - 7000 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Partizanskaya” Arbatsko-Pokrovskaya (połączenie dla pieszych)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

Stacja Izmailovo na MCK i stacja metra Partizanskaya zostaną połączone podwyższonym przejściem dla pieszych, które będzie rozciągać się od Pasażu Okrużnego nad jezdnią północno-wschodniej drogi ekspresowej. W dwóch holach przejściowych znajdują się kasy biletowe, pomieszczenia sanitarne i windy.

Lokomotywa

Lokalizacja

W rejonie południowego holu stacji metra Czerkizowskaja na linii Sokolniczeskaja

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 5800 osób

2025 - 10 100 osób

Przenosić

• Sztuka. „Cherkizovskaya” (obieg ciepły)

• № 171, 230, 34, 34 tys., 52, 716, 716 s

• № 32, 41, 83

Transfer do stacji metra Czerkizowska na linii Sokolnicheskaya odbywa się przez galerię dla pieszych. Aby przejść do miejskiego transportu pasażerskiego, wzdłuż Okrużnego Proezdu w pobliżu pawilonów stacji metra Czerkizowskaja zbudowano nowe przystanki.

Bulwar Rokossowski

Lokalizacja

W pobliżu stacji metra „Rokossovsky Boulevard” linii Sokolnicheskaya

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 3500 osób

2025 - 7400 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia Sokolnicheskaya „Rokossovsky Boulevard” (połączenie dla pieszych)

• № 265, 80, 86, 86 tys., 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7

Stacja metra o tej samej nazwie i MCC „Rokossovsky Boulevard” znajdują się w niewielkiej odległości od siebie. Można także przesiąść się na naziemny miejski transport pasażerski. W tym celu wybudowano nowe przystanki wzdłuż autostrady Otkrytoje, VI Pasażu Podbelskiego i ulicy Iwantejewskiej.

Biały kamień

Lokalizacja

Wschodni okręg administracyjny Moskwy w granicach Parku Narodowego Łosiny Ostrow

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 2500 osób

2025 - 3500 osób

Przenosić

• transportem naziemnym do stacji. Linia „Rokossovsky Boulevard” Sokolnicheskaya

• № 75,822

Najbliższa stacja metra to stacja Rokossovsky Boulevard na linii metra Sokolnicheskaya, która znajduje się na skrzyżowaniu ulicy Ivanteevskaya i Otkrytoye Shosse.

Ze stacji Belokamennaya MCC można przesiąść się do autobusów miejskich. Dla transportu publicznego znajduje się skręt na ulicy Yauzskaya Alley.

Rostokino

Lokalizacja

Projektowany pasaż nr 1214

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 15 100 osób

2025 - 18 500 osób

Przenosić

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Siewierianin (kierunek Jarosławia Kolei Moskiewskiej)

Parkowanie samochodu

Ze stacji MCC Rostokino można przesiąść się na peron Siewierianin kolei jarosławskiej, a także na naziemny miejski transport pasażerski: zbudowano tu nowe przystanki, parking i zwrotnicę dla autobusów.

Od wschodu do stacji Rostokino przylega Państwowy Park Narodowy Losiny Ostrov.

Ogród botaniczny

Lokalizacja

Przejście Serebryakovej, vl. 2

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 7400 osób

2025 - 9800 osób

Przenosić

• Sztuka. „Ogród Botaniczny” Linii Kałużsko-Riżskiej

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

Stacja MCC „Ogród Botaniczny” zlokalizowana jest w pobliżu stacji metra „Ogród Botaniczny” na linii Kałużsko-Riżskaja. Transfer odbywa się podziemnym przejściem dla pieszych pod torami kolejowymi, które łączy przejazd Serebryakova i 1. ulicę. Leonowa.

Władykino

Lokalizacja

W pobliżu stacji metra Vladykino na linii Serpukhovsko-Timiryazevskaya

Ruch pasażerski w godzinach szczytu

2017 - 7700 osób

2025 - 11 800 osób

Przenosić

• Sztuka. Linia „Władykino” Serpukhovsko-Timiryazevskaya

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Z peronu MCC do stacji metra Vladykino, która połączy południowe i północne lobby metra, prowadzi podwyższone przejście dla pieszych. Wybudowano tu także parking i zwrotnicę dla naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego.

54 km

Całkowita długość pierścienia

31 stacji

Moskiewskie Koło Centralne (MCC)

Zalety MCC

Obszary miejskie
zbliżył się

W centrum miasta
stał się bardziej wolny

Utworzono sieć transportową
z wieloma transferami

Ponad 350 możliwych opcji tras po mieście

Obwodnica kolejowa przebiega przez 26 dzielnic Moskwy, w których mieszka około 2 miliony ludzi

W PIĘCIU OBSZARACH MCC BĘDZIE PIERWSZYM RODZAJEM TRANSPORTU POZA ULICZNEGO NIEZALEŻNEGO OD POGODY I RUCHU RUCHU

Metromiasto

Beskudnikowski

Choroszewo-Mnevniki

Niżny Nowogród

(430 tys. osób)

Całkowita powierzchnia strefy wpływu pierścienia
szacowana jest na 10,8 tys. ha
lub około 12% terytorium Moskwy w obrębie obwodnicy Moskwy.

Wzrost ruchu pasażerskiego
do 300 milionów ludzi rocznie
od 2025 - 2030

Linie metra staną się bardziej swobodne

Z metra do MCC będzie się przesiadać 34,5 mln osób rocznie

Na moskiewskich stacjach będzie brakowało pasażerów

Otwarcie ruchu pasażerskiego na MCC znacznie zmniejszy natężenie ruchu
kilka linii metra, a także stołeczne dworce kolejowe. Mieszkańcy obwodu moskiewskiego, wjeżdżając do stolicy pociągami podmiejskimi, częściej wysiadają z pociągu przed dotarciem do stacji końcowej, czyli dworca kolejowego.

W godzinach szczytu będzie luźniej

Z autobusów do MCK przesiądzie się 12,7 mln pasażerów
7,5 mln pasażerów stanowić będą mieszkańcy pobliskich domów

Taryfy

Za przejazdy możesz płacić biletami Karta „United”, „90 minut”, „Trojka”.

32 RUR

20 wyjazdów - 747 ok. 40 wyjazdów - 1494 ok. 60 wyjazdów - 1765 ok.

60 C

BEZPŁATNY transfer z MCC do metra
i z powrotem – w ciągu 90 minut Do DARMOWEGO przeszczepu potrzebujesz zapisz swój bilet i znowu przytwierdzać
go na bramce obrotowej. Bez płacenia za podróż ponownie, możesz także dokonać potrójnego przeszczepu:
metro - MCK – metro

Tworząc unikalny system transportowy, Moskwa zintegrowała MCC z istniejącą siecią transportową miasta i, co najważniejsze, z systemem moskiewskiego metra. MCC stało się naziemną obwodnicą stołecznego metra.
Za bilet możesz zapłacić w kasie na dowolnej stacji MCC kartą bankową.
W przyszłości planowane jest wprowadzenie nowoczesnych technologii płatności za przejazdy: NFC (płatność za przejazd telefonem komórkowym), Pay Pass / Pay Wave (płatność zbliżeniowa kartą bankową).

„Bez dźwięku kół”

Szybkie „Jaskółki” osiągają prędkość do 160 km/h, ale jednocześnie nie powodują „hałaśliwych niedogodności” dla obywateli.

Cały tabor zelektryfikowany jest zauważalnie cichszy od lokomotyw spalinowych i spełnia współczesne wymagania środowiskowe.

Ekrany ochronne ochronią obywateli przed niepotrzebnym hałasem
i stworzenie tzw. „aksamitnej drogi” – bez dźwięku kół.

Technologia ta polega na układaniu torów kolejowych w specjalnej technologii w oddzielnych 800-metrowych odcinkach.

Dlaczego kolej miejska stanie się popularnym środkiem transportu wśród Moskali?

Podróż metrem będzie wielokrotnie wygodniejsza niż podróż metrem. Wzdłuż obwodnicy kolejowej kursuje 110 „jaskółek”, każda przeznaczona dla 1200 osób.

Miejskie pociągi elektryczne nowej generacji są wyposażone w

Bezpieczeństwo na MCC

Transport kolejowy tradycyjnie pozostaje jednym z najniebezpieczniejszych na świecie. Jednak sytuacje awaryjne nie mają miejsca w pociągach, ale w przypadku nieuważnych pasażerów, którzy wejdą na szyny w niedozwolonych miejscach.
Na całym obwodzie MCC zainstalowano ogrodzenie, które uniemożliwi nieuprawniony dostęp do torów kolejowych.

Całkowita długość ogrodzenia wynosiła 108 km

Częścią ogrodzenia (16 km) są ekrany akustyczne, które zostały zamontowane w granicach budynków mieszkalnych.

Bezpłatne podróże
– NIE oznacza niekontrolowanego

Na Moskiewskim Kole Centralnym wdrożone są wszystkie środki bezpieczeństwa transportu stosowane w metrze i kolei. Przykładowo, tutaj także będzie prowadzone profilowanie.

Profilowy

Metoda ta ocenia i przewiduje zachowanie człowieka na podstawie analizy cech wyglądu, zachowań niewerbalnych i werbalnych.
Będzie też tradycyjna rewizja niczym w metrze. Zwiększoną ochronę pasażerów zapewni nowoczesny system kołowrotów, ramy czujek i telewizji przemysłowej, a także utworzenie odrębnej jednostki policji.

Węzły transportowe

Dzięki przesiadkowym węzłom transportowym (TPU) możliwa będzie zmiana rodzaju transportu na inny w ciągu kilku minut. Składają się z terminali z kasami biletowymi i kołowrotami, a także systemu zadaszonych galerii dla pieszych – przejść napowietrznych i podziemnych, które chronią pasażerów przed złą pogodą.

• 31

  Stacja MCC

• 17

  przesiadki na 11 linii metra

• 10

  przesiadki na 9 promienistych kierunków kolejowych

Wszystkie stacje zapewniają przesiadkę do komunikacji miejskiej

autobusy, tramwaje, trolejbusy i autolinie

Pasażerowie nie muszą nawet wychodzić na zewnątrz, dlatego ten rodzaj transferu nazywany jest „zasadą” suche stopy».

Teraz naziemny transport miejski dowozi obywateli bezpośrednio do stacji obwodnicowych

W przyszłości węzły komunikacyjne staną się wielofunkcyjne: znajdą się w nich biura, galerie handlowe, sklepy i kawiarnie. Inwestorzy zainwestują pieniądze w budowę części komercyjnej, miasto korzystając ze środków z budżetu Moskwy buduje jedynie część technologiczną węzła, która pełni funkcję transportową. Koncepcja ta wychodzi naprzeciw interesom inwestorów, dla których ważne jest odzyskanie inwestycji w budownictwie, a także potrzebom obywateli, którzy będą mogli znaleźć pracę lub uzyskać niezbędne usługi blisko domu.

W przyszłości niektóre pociągi dalekobieżne będą mogły wysiadać z pasażerów przed dotarciem na stację. Korzystając z MCC ludzie będą mogli zaoszczędzić czas, a dworce w centrum Moskwy staną się bardziej swobodne.

Parkowanie i przejażdżki

Zwiększy się także liczba pasażerów na MCC ze względu na część kierowców, którzy wybiorą „bezruch samochodowy” po mieście komunikacją kolejową. Odciąży to część obciążenia przepełnionych autostrad miejskich.

Samochód będzie można zaparkować na pobliskich parkingach typu „parkuj i jedź”. 17 stacji Centralne koło Moskwy. Są gotowi zaakceptować 2 tysiące samochodów.

Parkingi te będą funkcjonować na wzór parkingów przechwytujących przy stacjach metra, których jest 31 (pojemność - 6,6 tys. samochodów). Największy z nich, mieszczący 1,48 tys. samochodów, zlokalizowany jest przy stacji metra Annino.

Moskiewskie Koło Centralne tchnie życie w opuszczone tereny wokół

Przez 90 lat do przewozu towarów służyła kolej powiatowa.

W czasach ZSRR niezbędny ładunek zapewniły mu zlokalizowane w okolicy przedsiębiorstwa komunalne i przemysłowe. Stopniowo jednak produkcja spadała i obecnie tereny te są w najlepszym wypadku wykorzystywane na magazyny, a częściej po prostu stoją bezczynnie.

MCC to projekt wyjątkowy nie tylko z punktu widzenia rozwoju infrastruktury transportowej, ale także z punktu widzenia tworzenia nowych miejsc pracy.

Po wprowadzeniu nowych nieruchomości na terenie stacji MCC powstanie ok. 40 tys. miejsc pracy.

Inwestorzy wyrazili już gotowość do inwestycji w zagospodarowanie terenów wokół 11 stacji MCC. Wśród nich:

"Ogród botaniczny"

„Władykino”

„Jarosławska”

„Otwarta autostrada”

„Nowochochłowska”

„ZIL”

„Autostrada Warszawskoje”

"Centrum biznesu"

„Szelepikha”

„Nowopeszanaja”

„Nikołajewska”

Przyciągnięcie prywatnych inwestycji pozwoli Moskwie zaoszczędzić pieniądze budżetowe i skierować je na rozwój infrastruktury społecznej i transportowej w innych obszarach miasta.

Dawne strefy przemysłowe zamienią się w nowe obszary miejskie

Wokół pierścienia, według obliczeń General Plan Institute, można zbudować:

750 tys. mkw. m nieruchomości komercyjnych.
Z tych 300 tysięcy „kwadratów”- hotele,
250 tys. – platformy handlowe,
200 tys. - nowe biura i parki technologiczne.

Moskwa ma prawo oczekiwać, że deweloperzy będą zainteresowani inwestowaniem w budownictwo nieruchomościowe, bo po uruchomieniu MCC koszty gruntów wokół niego znacząco wzrosną. Dawne strefy przemysłowe wokół MCC popadły w ruinę: terytoria te wymagały zintegrowanego podejścia. I stało się uporządkowanie terenów wokół obwodnicy kolejowej największym projektem modernizacji obszarów miejskich w 2016 roku. Latem 2016 roku w doskonalenie MCC angażowało się codziennie 25,9 tys. osób. Jednocześnie prace nie miały na celu jedynie poprawy wyglądu stacji, zadaniem było także stworzenie dogodnych połączeń pieszych pomiędzy MCK a naziemnymi przystankami komunikacji miejskiej.

• Na MCC posadzono 2800 drzew.
• Odnowione elewacje 111 56 obiektów historycznych. W okolicy 11 stacji tworzone są strefy widokowe.

  Historyczna stacja Kanatchikovo na MCC nie zostanie otwarta dla pasażerów, ale stanie się ciekawym miejscem wycieczek.

  Zachowały się także dwa budynki mieszkalne, wieża bramna, budka centralizacyjna i magazyn. Stacja Kanatchikovo ozdobiła Moskiewskie Centralne Koło, będąc wartością dla wszystkich zainteresowanych historią moskiewskiej kolei i architekturą miejską.

  Decyzja ta wynika z małego ruchu pasażerskiego w tym rejonie. „Kanatchikovo” znajduje się pomiędzy przystankami „Krymskaya” i „Ploshchad Gagarina”, równolegle do Kanatchikovsky Proezd. Dwupiętrowy budynek stacji z początku XX wieku jest obiektem dziedzictwa kulturowego.

  1903 1908 50 wersetów

  Moskiewskie Koło Centralne w całości
  zintegrowane z moskiewskim metrem.

Siergiej Witte

Historia powstania MCC

W 2018 roku Moskiewskie Koło Centralne będzie obchodzić wyjątkową rocznicę: cesarz Mikołaj II podjął decyzję o budowie „kolei obwodnicowej” w Moskwie jesienią 1897 roku.

Inicjatorem projektu był wielki entuzjasta transportu kolejowego, Minister Finansów Imperium Rosyjskiego Siergiej Witte. Kolej okrężna miała ogromne znaczenie krajowe, dlatego w projekt zaangażowani byli najlepsi rosyjscy inżynierowie i architekci.

Od 110 lat misja MCC się nie zmienia: oszczędzanie czasu pasażerów.

NA 50 wiorst (54 km).
14 stacji

2
punkty zatrzymania

30
wiadukty

72 mosty
(z czego 4 już gotowe
rzeka Moskwa)

Dziennie po dzielnicy kursowało 35 par pociągów. Przewozy pasażerskie na MCC nie trwały długo; zostały wstrzymane ze względu na nieopłacalność. Przez ponad sto lat obwodnica kolejowa służyła wyłącznie do transportu towarów i obsługiwała otaczające ją tereny przemysłowe.

Pomysł przywrócenia ruchu pasażerskiego nigdy nie opuścił moskiewskich urbanistów, ale prace rozpoczęły się dopiero w 2012 roku.
Konieczna była całkowita modernizacja infrastruktury: zelektryfikowanie drogi, przekazanie szyn i co najważniejsze, przebudowa ośmiu wiaduktów na skrzyżowaniach z autostradami, aby podnieść je do wysokości umożliwiającej przejazd nowych pociągów.

Pierwsi pasażerowie podróżowali po dzielnicy 10 września 2016 r. W przeddzień tego wydarzenia droga otrzymała nową nazwę - Moskiewskie Koło Centralne (MCC).

Chcę wiedzieć więcej
o budowie w Moskwie

Włącz telefon

Otwarcie Moskiewskiego Koła Centralnego (MCC) odbyło się 10 września 2016 r. Dla pasażerów dostępnych jest 31 stacji. Korespondent RIAMO dowiedział się, jak korzystać z nowego rodzaju transportu miejskiego.

W dniu uruchomienia oddano do użytku 26 stacji: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square”, „Krym”, „Górne kotły”, „Wladykino”, „Botaniczny Ogród”, „Rostokino”, „Belokamennaya”, „Rokossovsky Boulevard”, „Lokomotiv”, „Entuziastov Highway”, „Nizhegorodskaya”, „Nowokhokhlovskaya”, „Ugreshskaya”, „Avtozavodskaya”, „ZIL”, a także „Izmailovo ” i „Andronówka”.

W 2018 roku dobiegnie końca budowa ciepłych przepraw: możliwe będzie dokonywanie przesiadek bez wychodzenia na zewnątrz. Łącznie dla pasażerów dostępnych będzie 350 przesiadek, zatem czas podróży powinien skrócić się 3-krotnie.

Opłata za przejazd

Aby uzyskać dostęp do stacji MCC, możesz użyć dowolnej karty podróżnej metra w Moskwie (Troika, Ediny, 90 minut), a także kart społecznych. W ciągu 90 minut od momentu skasowania biletu przejazd z metra do MCC i z powrotem jest bezpłatny. Możliwa jest także płatność za podróż kartami bankowymi.

Schematy MCC

Dla pasażerów opracowano trzy warianty systemów MCC. Pierwsza, oprócz linii metra i stacji MCC, wskazuje etapy otwierania stacji i przejść, odległości między stacjami przesiadkowymi oraz czas potrzebny na przesiadkę.

Osobom dojeżdżającym do pracy pomoże druga wersja diagramu: na mapie pokazane są stacje kolejowe, istniejące linie metra, a także stacje MCC i „ciepłe” przesiadki metrem.

Na trzecim wykresie przedstawiono przystanki naziemnego transportu miejskiego w pobliżu stacji MCC oraz odstępy czasu jego kursowania w godzinach szczytu. Na przykład z peronu Łużniki MCC można w 2 minuty dojechać do stacji metra Sportivnaya. Regularnie kursują tam autobusy linii 806, 64, 132 i 255, więc dotarcie w odpowiednie miejsce nie będzie trudne.

Dodatkowo na mapie pokazano wszystkie główne atrakcje miasta, parki leśne i rezerwaty przyrody. Wiele z nich znajduje się w odległości krótkiego spaceru od MCC, np. park Losiny Ostrov i rezerwat przyrody Vorobyovy Gory.

Przeszczepy

MCC jest zintegrowane z moskiewskim systemem transportu publicznego z możliwością przesiadki do metra, pociągów kolei moskiewskiej i naziemnego transportu publicznego.

Od 10 września można przesiąść się z MCK do metra na 11 stacjach („Centrum Biznesu”, „Kutuzowska”, „Łużniki”, „Lokomotiw”, „Plac Gagarina”, „Władykino”, „Ogród Botaniczny”, „Rokossowski Bulwar”, „Woykovskaya”, „Shosse Entuziastov”, „Avtozavodskaya”), pociągiem - piątą („Rostokino”, „Andronovka”, „Okruzhnaya”, „Business Center”, „Likhobory”).

Do końca 2016 roku liczba węzłów przesiadkowych wzrośnie odpowiednio do 14 i 6, a w 2018 roku z MCC na metro będzie 17 przesiadek, a na kolej – 10.

Aby dokonać bezpłatnego przejazdu metro-MCC-metro (w odstępie 90 minut), należy przy wejściu na stację MCC przymocować dokument podróży metrem do kołowrotu ze specjalną żółtą naklejką.

Pasażerowie, którzy planują podróż wyłącznie na MCC lub zamierzają dokonać jednego przesiadki metrem – MCC lub odwrotnie, mogą przykleić swoje bilety do dowolnych kołowrotów, także tych bez żółtych naklejek.

Jeśli nie dotrzymasz limitu 1,5 godziny, będziesz musiał dokonać ponownej opłaty za przejazd podczas wykonywania przelewu.

Pociągi i interwały

Na MCK kursują nowe, luksusowe pociągi „Lastochka”, mogące pomieścić 1200 osób. Ich maksymalna prędkość wynosi 160 kilometrów na godzinę, po MCC poruszają się ze średnią prędkością 50 kilometrów na godzinę.

Pociągi wyposażone są w klimatyzację, suche szafy, tablice informacyjne, bezpłatne Wi-Fi, gniazdka i stojaki na rowery.

Wagony otwierają się ręcznie: aby wejść lub wyjść, należy nacisnąć specjalny przycisk zainstalowany na drzwiach. Przyciski są aktywne (podświetlenie zielone) dopiero po zatrzymaniu pociągu na peronie, w pozostałych przypadkach ze względów bezpieczeństwa drzwi są zamknięte.

W godzinach szczytu porannego i wieczornego przerwa w ruchu wynosi tylko 6 minut. Przez resztę czasu musisz poczekać na „Połknięcie” od 10 do 15 minut.

Aktualizacja (aktywacja) kart podróżnych

Aby uzyskać dostęp do MCK w ramach biletów „90 minut”, „United” na 20, 40 i 60 przejazdów, biletów „Troika” zakupionych lub doładowanych przed 1 września 2016 r., należy je odnowić. Aby to zrobić, możesz skontaktować się z kasą metra lub koleją jednoszynową, a także z agencją pasażerską metra (Boyarsky Lane, 6) lub z centrum obsługi transportu w Moskwie (ul. Staraya Basmannaya, 20, budynek 1).

Posiadacze karty Strelka uprawniającej do przejazdu pociągiem zobowiązani są wymienić ją w kasie metra na kartę z aplikacją Troika.

Aktywacja odbywa się bez zmiany salda przejazdów i okresu ważności biletu, natomiast nowe, przeprogramowane dokumenty podróży umożliwią bezpłatne przejazdy z metra do MCC i z powrotem.

Możesz także samodzielnie zaktualizować swoją kartę elektroniczną Troika, doładowując saldo w automatach biletowych na stacjach, na stronie troika.mos.ru, SMS-em lub w terminalach płatniczych. Jeśli chodzi o karty społecznościowe, ich aktywacja nie jest wymagana.

Pomoc i nawigacja

Szczegółowe informacje na temat aktualizacji biletów, węzłów przesiadkowych i nawigacji w MCC można uzyskać u konsultantów przy wejściach do obwodnicowych stacji metra lub na stacjach metra sąsiadujących z MCC. Wolontariusze będą także pomagać pasażerom w poruszaniu się nowym transportem. Trwają także prace nad specjalną aplikacją mobilną, za pomocą której można wybrać optymalną trasę.

Tutaj możesz zobaczyć nowe, wygodne trasy przez MCC.

Wielu Moskali i gości stolicy przyzwyczaiło się już do wygody MCC (Centralnego Koła Moskwy) lub, jak wcześniej nazywano Moskiewską Obwodnicę, Obwodnicą Moskwy, której otwarcie przyczyniło się do rozładunku stolicy w szczególności obwodnica moskiewskiego metra i ogólnie całe metro.

Mapa MCC z metrem

Mapa MCC z przesiadkami do metra, pociągów i komunikacji podmiejskiej

Inny popularny schemat MCC z przesiadkami do metra, pociągów elektrycznych i innego transportu podmiejskiego przyda się pasażerom podróżującym pociągami elektrycznymi, przesiadkami do MCC z metra lub z minibusów. Na schemacie przedstawiono stacje metra, stacje Kolei Rosyjskich i stacje MCC wraz z przejściami do nich.

Zwracamy uwagę na odległość szeregu stacji MCC od metra. Na przykład od stacji metra Nagatinskaya do stacji MCC Upper Fields mapa Yandex pokazuje 4 km, mimo że mapa metra wskazuje 10–12 minut pieszo.

Schematy i mapy w trakcie budowy (projekty) z węzłami przesiadkowymi:

Liczne zapytania można kierować na jedyną oficjalną stronę internetową kolei obwodnicy Moskwy http://mkzd.ru/

Według wstępnych szkiców założono, że obwodnica Moskwy na mapie będzie wyglądać następująco:

Godziny otwarcia i harmonogram MCC

MCC działa w ten sam sposób grafika, jak moskiewskie metro:

od 5:30 do 01:00

Lista stacji MCC (MKR):

Łącznie będzie ich 31. Oczekuje się, że tabor będą reprezentowane przez pociągi Lastochka, które sprawdziły się na trasach międzymiastowych i z pewnością będą wygodne dla takiego transportu lokalnego.

Otwarcie Obwodnicy Moskwy planowane jest na koniec 2016 roku, rozpoczęcie testów planowane jest na lipiec 2016 roku, więc czekamy na nowe informacje i będziemy je aktualizować, gdy tylko będą dostępne.

Informacje o MCK:

Jaka jest długość MCC w km?

Mała obwodnica Kolei Moskiewskiej, po której zorganizowany jest ruch pociągów MCC, ma długość 54 km.

MCC Ile czasu zajmuje pociągowi zakreślenie koła?

Pełny okrąg wzdłuż MCC można wykonać w ciągu około 1 godziny i 30 minut.
Ta sama odpowiedź będzie na inne pytania, np.: zakreśl MCC w czasie

Co to jest MCK?

MCC to Moskiewskie Koło Centralne i cały ten artykuł opisuje ten moskiewski obiekt pod każdym względem i pod każdym względem, łącznie z historią jego powstania.

Obliczanie czasu pomiędzy stacjami MCC

Ponieważ kalkulator nie został jeszcze napisany i nie jest gotowy, prosty sposób na obliczenie czasu przejazdu pomiędzy stacjami: kolejne 90 minut / 31 stacji = około 3 minuty przybliżone obliczenie czasu od stacji do stacji.

Jakie są interwały pociągów na MCC?

Odstępy między pociągami MCC w godzinach szczytu nie przekraczają 6 minut, co generalnie nie jest złe, szczególnie na stacjach tradycyjnie problematycznych i przeciążonych. Na przykład w pobliżu miasta, gdzie w dni wystaw w Centrum Expo wysiada się z metra.

Zapytali także:

1. Kiedy zostanie otwarty ruch pasażerski na kolei obwodnicy Moskwy?

Jak podaje oficjalna strona, testy rozpoczną się w lipcu 2016 r., a datę otwarcia zaplanowano na koniec 2016 r.

21.07.2016
2. Peron nie pasował do pociągu Moskiewskiego Obwodu; jego otwarcie i testowanie zostały zakłócone – twierdzi https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(najwyraźniej znajomy został poproszony o usunięcie swojego Instagrama, skąd pochodzi poniższe zdjęcie, więc zniknął także zapis Nawalnego, gdzie były wstawki z Instagrama, ale ekran pozostał ten sam https://navalny.com/p/ 4967/:

Strona pozostaje w pamięci podręcznej Google, ale nie będziesz mógł wyświetlić jej w całości ze względu na pewne trudne przekierowania na Instagramie:

Te same przekierowania cykliczne uwzględniane są przy przeszukiwaniu archiwum internetowego z dnia 21 lipca br. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Jakie są ceny biletów na trasie MCC (MKR)?
Według informacji na stronie internetowej moskiewskiego ratusza opłaty będą takie same jak w metrze:
„90 minut”, „United” i karta „Trojka”.
„Ujednolicony” na 20 podróży - 650 rubli, na 40 podróży - 1300 rubli, na 60 podróży - 1570 rubli.
Z kartą Troika podróż MCC będzie kosztować tyle samo, co metrem - 32 ruble.
Bilety na 1 i 2 są również równe cenie przejazdu metrem - odpowiednio 50 i 100 rubli.

10.09.2016
Otwarcie MCK odbyło się:
26 z 31 stacji pierścieniowych działa. Stacje Sokolinaya Gora, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya i Koptevo zostaną otwarte w późniejszym terminie (do końca 2016 roku).
Pociągi Lastoczki w godzinach szczytu kursują co 6 minut, a w pozostałych przypadkach co 12 minut. System płatności za przejazd jest zintegrowany z moskiewskim metrem i umożliwia przesiadkę z metra do pociągów MCC i z powrotem bez dodatkowej opłaty. Przez pierwszy miesiąc funkcjonowania obwodnicy (do 10 października włącznie) przejazdy pociągami MCC są bezpłatne. Według informacji z rasp.yandex.ru

MCC to Moskiewskie Koło Centralne, nowy etap w rozwoju infrastruktury transportowej stolicy. Wygodny i szybki transport do przeprowadzek, zwłaszcza do tych dzielnic, w których nie ma linii metra. Skomplikowanymi węzłami komunikacyjnymi możesz zająć się na specjalnej stronie internetowej, na której znajdują się wszystkie niezbędne informacje.

Mapa metra i MCC

Jest trochę niżej na stronie. Wcześniej możesz przeczytać część tekstową, w której możesz dowiedzieć się o taryfach, stacjach i trybach pracy. Sam diagram jest bardzo szczegółowy i wygodny w obsłudze. Aby powiększyć, kliknij mapę.

Mapa MCC i metra

Tutaj możesz zobaczyć mapę metra ze wszystkimi węzłami przesiadkowymi, a także mapę MCC z przystankami i przesiadkami. Poniżej znajduje się czytelna legenda wszystkich symboli, dzięki której praca ze schematem staje się jeszcze łatwiejsza.

Symbole na schemacie

Mapa pokazuje:

• oddziały i stacje moskiewskiego metra;
• MCC zatrzymuje się;
• dworce kolejowe i autobusowe, lotniska;
• przechwycić parking.

Schemat MCK z węzłami przesiadkowymi dla komunikacji podmiejskiej

Tak przedstawia się poniższy schemat MCC, który przedstawia miejsca przesiadek oraz trasę podmiejskich pociągów elektrycznych. Na mapie wskazano aktualne i planowane punkty przesiadkowe pomiędzy MCC a pociągami podmiejskimi.

Schemat przesiadek dla kolei elektrycznych MCC i podmiejskich

Oznakowanie i stacje przesiadkowe podzielone są na trzy fazy oddania do użytku:

• I etap – wrzesień 2016;
• Etap II – koniec 2016 roku
• Etap 3 – 2018.

Informacje o operacjach przesiadkowych są szczegółowo odzwierciedlane, począwszy od odległości i przybliżonego czasu przesiadki, a skończywszy na dodatkowych informacjach o rodzaju stacji.

Informacje o stacjach przesiadkowych

Wskazano także plany rozwoju tego transportu oraz lokalizację nowych stacji przeładunkowych.

Schemat węzłów przesiadkowych pomiędzy MCC i NGT

Na schemacie przedstawiono powiązania z naziemnym transportem miejskim. Wszystko jest bardzo pouczające i szczegółowe, które możesz zobaczyć dla każdej stacji przesiadkowej:

• rodzaj transportu naziemnego;
• trasa transportowa;
• interwał ruchu.

Fragment schematu mapy węzłów przesiadkowych MCK i naziemnego transportu miejskiego

Średni czas dotarcia do określonej stacji lub trasy jest zapisany w pobliżu każdej stacji. Wskazano główne środki transportu (dworce, lotniska). Praca z mapą jest prosta, ale brakuje jej większej interaktywności.

Informacje te będą bardzo przydatne zarówno dla gości miasta, jak i mieszkańców stolicy. Wygodne mapy warto zapisać w telefonie komórkowym i używać do poruszania się po mieście. Znacząco skróci to czas podróży i pozwoli znaleźć spokojniejsze i wygodniejsze opcje podróżowania. Jest to szczególnie ważne w godzinach szczytu i w piątkowe tłumy.