Kilka zasad demontażu klimatyzatora domowego. Jak samodzielnie zdemontować systemy klimatyzatorów typu split latem i zimą Demontaż systemów typu split typu „zrób to sam” Panasonic

Zdarzają się sytuacje, w których konieczny jest demontaż klimatyzatora. Powody mogą być zupełnie inne – stary system split nie działa, być może się przeprowadzasz, albo planujesz remont pokoju. Problem ten można rozwiązać, dzwoniąc do technika z centrum serwisowego. Ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, mieć pewne umiejętności i chęci, możesz sam poradzić sobie z tym zadaniem. Poniżej w naszym artykule dowiesz się, jak zdjąć klimatyzator ze ściany podczas remontu, unikając przy tym negatywnych niuansów i błędów, oraz jak powiesić pod nim tapetę.

Jak tapetować pod klimatyzatorem?

To dość trudne zadanie. Są ludzie, dla których „będzie dobrze tak jak jest”, i są tacy, którzy chcą zrobić wszystko bez zarzutu.

Tapety można powiesić na dwa sposoby:

• Ostrożnie nałóż nową tapetę, wsuwając kilka centymetrów pod urządzenie. Ta metoda nie przyniesie pożądanego rezultatu, ponieważ gołym okiem będzie widać, że tapeta nie jest całkowicie przyklejona pod klimatyzatorem.
• Wyjmij klimatyzator na chwilę i idealnie przyklej tapetę.

Jak usunąć klimatyzator ze ściany podczas naprawy, aby być zadowolonym z efektu końcowego - rozważymy szczegółowo poniżej.

Środki ostrożności

Zanim wymyślisz, jak usunąć klimatyzator ze ściany własnymi rękami, musisz zrozumieć, jak to działa, aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji. Urządzenie to składa się z 2 bloków - zewnętrznego i wewnętrznego. Łączą je dwie linie, przez które przepływa czynnik chłodniczy. Freon w stanie ciekłym krąży rurką o mniejszej średnicy od jednostki wewnętrznej do jednostki zewnętrznej, a w przeciwnym kierunku, ale w stanie gazowym, przez grubszą rurkę miedzianą.

Ta część zawiera problemy, które mogą zrujnować wszystkie twoje działania podczas próby usunięcia klimatyzatora własnymi rękami:

• W przypadku nieprawidłowego odłączenia głównych rurociągów może nastąpić całkowita lub częściowa utrata freonu.
• Do wymiennika ciepła i rurek może przedostać się powietrze zawierające wilgoć, co może spowodować uszkodzenie klimatyzatora po jego ponownym podłączeniu. Nieściśliwa wilgoć przedostaje się do sprężarki i uszkadza urządzenie.
• Przedostanie się drobnych cząstek do rur miedzianych podczas ich ciągnięcia bardzo szybko prowadzi do awarii systemu.
• Z gwintowanymi złączkami przylutowanymi do rur należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Jeśli zostaną uszkodzone, konieczna będzie kosztowna naprawa.
• Pamiętaj o oznaczeniu zacisków, aby można było łatwo ponownie podłączyć klimatyzator bez pomylenia przewodów.
• Nie przycinaj zbyt krótko rury spustowej, przez którą kondensat będzie odprowadzany na zewnątrz jednostki zewnętrznej.

Ważny! Przed przystąpieniem do demontażu klimatyzatora przeczytaj uważnie instrukcję, aby nie wymagać naprawy w przyszłości.

Etap przygotowawczy

Przed udzieleniem odpowiedzi na pytanie, jak zdjąć klimatyzator ze ściany podczas samodzielnej naprawy, konieczne jest przygotowanie szeregu narzędzi, bez których nie da się podołać temu zadaniu.

Wymagane narzędzia:

• Obcinak do rur
• Kolektor manometru.
• Klucze nasadowe sześciokątne.
• Klucze płaskie.
• Obcinaki boczne.
• Klucze nastawne.
• Wiertarka.
• Śrubokręt Phillipsa.
• Nóż budowlany.

Są chwile, kiedy trzeba zaopatrzyć się w sprzęt ochronny.

Ważny! Przy demontażu urządzenia muszą brać udział dwie osoby, aby móc wykonać tę pracę bez zagrożenia dla życia i zdrowia.

Wydanie freonu

Istnieją trzy możliwości samodzielnego demontażu klimatyzatora:

• Demontaż z uwolnieniem freonu.
• Konserwacja gazu wewnątrz urządzenia.
• Stosując specjalną technikę, przy pomocy profesjonalnego sprzętu, całkowicie oszczędzasz freon.

Stosuje się wszystkie metody, ale trzeci daje najlepszy efekt bez żadnych strat.

Aby prawidłowo usunąć klimatyzator ze ściany własnymi rękami, należy przestudiować projekt systemu dzielonego, który składa się z obwodu zamkniętego wypełnionego freonem. Składa się z następujących elementów - sprężarki, układu rur miedzianych oraz parownika ze skraplaczem, który łączy cały układ i zapewnia dobór i dostawę czynnika chłodniczego.

Aby wyłączyć klimatyzator bez utraty freonu, należy samodzielnie wpompować go do skraplacza, w tym celu:

1. Zamknąć zawór pomiędzy urządzeniem a rurką o cienkiej średnicy, gdy urządzenie pracuje w trybie chłodzenia.
2. Po minucie, gdy cały czynnik chłodniczy zostanie wpompowany do skraplacza, zamknij zawór na grubej rurce. Dzięki tej akcji wyłączysz dopływ freonu i „zamkniesz” go w pułapce.

Demontaż za pomocą wideo

Aby zdemontować jednostkę zewnętrzną, należy odłączyć miedziane rurki. Aby to zrobić, należy je przyciąć w odległości około 20 cm od złączki, a następnie odcinki należy doszczelnić, aby zapewnić całkowite uszczelnienie.

Ważny! Rury miedziane nie mogą być ponownie użyte, ponieważ przedłużanie jest surowo zabronione.

Jednostka zewnętrzna

Po pracy z rurami miedzianymi należy usunąć izolację termiczną. Najlepiej, gdy pracują dwie osoby: jedna na zewnątrz pomieszczenia, druga w środku. Usunięcie urządzenia w ten sposób jest szybsze:

• Jeden wyłącza zasilanie, a drugi odłącza przewody, zaznaczając wcześniej zaciski w miejscu ich podłączenia.

Ważny! Rury trzeba ręcznie wyprostować tak, aby bez problemu weszły w otwory w ścianie.

• Przykręca się do nich również koniec kabla, który wciąga się do wnętrza pomieszczenia.
• Następnie odkręca się nakrętki mocujące jednostkę zewnętrzną na specjalnych wspornikach.
• Następnie oboje usuńcie blok i przesuńcie go do pomieszczenia.

Ważny! Wymontowaną jednostkę zewnętrzną należy przechowywać wyłącznie w pozycji pionowej.

Jednostka wewnętrzna

Jak zdemontować jednostkę wewnętrzną, aby freon nie wyciekał? Demontaż jednostki wewnętrznej urządzenia ma pewne niuanse, bez wiedzy których nie będziesz w stanie poprawnie wykonać całej pracy, co może prowadzić do złamania delikatnych elementów złącznych.

Poniżej opisano, jak zdjąć klimatyzator wewnętrzny ze ściany w celu prawidłowego pokrycia tapetą:

• Zdejmij pokrywę obudowy, korzystając ze wskaźników znajdujących się na spodzie urządzenia.

Ważny! Każdy producent inaczej instaluje pokrywę. Przeczytaj uważnie instrukcje, aby zrozumieć, jak zrobić to poprawnie.

• Odłączyć przewód elektryczny odkręcając go z zacisków i ostrożnie wyciągając z układu.
• Odłącz rurę i umieść najpierw pojemnik, ponieważ może z niego wyciekać woda.
• Wyjmij izolator cieplny, a następnie odłącz rurę freonową. Ostrożnie odkręć rurki, tak jak to zrobiłeś przy wyjmowaniu jednostki zewnętrznej, zakręć je zaślepkami lub owiń taśmą izolacyjną.

Ważny! Możesz także przeciąć rurki, ścisnąć je, a następnie skręcić. Głównym zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się do nich składników zanieczyszczających.

Niektórzy instalują klimatyzatory w swoich mieszkaniach latem, aby uciec przed upałami. Czasami jednak konieczny jest demontaż takiego urządzenia. Przyczyny demontażu mogą być różne, ale najczęściej są one usuwane z powodu awarii. Przed rozpoczęciem usuwania należy zapoznać się ze sposobem usuwania klimatyzatora ze ściany podczas naprawy.

Zanim zaczniesz demontować urządzenie, musisz zrozumieć cechy jego konstrukcji. Pomoże to uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji podczas pracy. Urządzenie składa się z dwóch głównych bloków - wewnętrznego i zewnętrznego. Są one połączone ze sobą przewodami niezbędnymi do przemieszczania czynnika chłodniczego.

Najczęściej w tej części pojawiają się problemy, które pojawiają się, gdy osoba próbuje samodzielnie usunąć urządzenie:

• niewłaściwe zamknięcie głównej rury, co prowadzi do częściowej utraty freonu;
• powietrze przedostające się do rurek, co może spowodować awarię klimatyzatora;
• przenikanie ciał obcych do głównych rur, co prowadzi do pogorszenia cyrkulacji freonu.

Niezbędne narzędzie

Do wykonania zadania potrzebnych będzie kilka różnych narzędzi.

Obcinak do rur

Obcinak do rur to narzędzie służące do cięcia rur. Różni się od piły do ​​metalu tym, że wykonuje idealnie równe cięcia i nie tworzy trocin podczas pracy. Podczas użytkowania obcinak do rur nakłada się na rurę, po czym ostrożnie dokręca i obraca wokół własnej osi. Odbywa się to do momentu całkowitego przecięcia ściany rury.

Kolektor manometru

Jest to specjalne urządzenie, które służy do kontroli ciśnienia wewnątrz układów chłodniczych i klimatyzatorów. Kolektor ciśnieniowy służy również do napełniania i opróżniania układów chłodzenia. Kolektory podłączane są do butli z czynnikiem chłodniczym i agregatów chłodniczych, po czym instalacja jest napełniana freonem.

Klawiatura

Podczas demontażu klimatyzatorów stosuje się trzy rodzaje kluczy.

Gniazdo sześciokątne

Klucze sześciokątne są uważane za przydatne i niezbędne narzędzie używane podczas naprawy różnych urządzeń. Sześciokąty są używane podczas pracy z elementami złącznymi o kształcie sześciokątnym. To narzędzie nie będzie działać w przypadku innych elementów złącznych.

Chleb świętojański

Klucze płaskie są uważane za najczęstsze i dlatego można je znaleźć w prawie każdym domu. Narzędzie to służy do wkręcania lub odkręcania nakrętek mocujących. Podczas używania takiego klucza nakrętka jest zaciśnięta między dwoma rogami i zaczyna się obracać. Do zalet kluczy płaskich zalicza się wszechstronność i łatwość użycia.

Nastawny

Niektórzy ludzie nie mają klucza płaskiego i dlatego podczas demontażu klimatyzatora muszą używać modeli regulowanych. Wady takich narzędzi obejmują:

• obecność dużej główki, co czasami utrudnia odkręcenie małych nakrętek;
• niemożność szczelnego zamocowania nakrętki;
• stopniowa utrata właściwości użytkowych.

Obcinaki boczne

Jest to najpopularniejsze narzędzie do cięcia i gryzienia, które posiada prawie każdy. Przecinarki te służą do cięcia przewodów, przewodów lub kabli. Czasami używa się ich do cięcia małych arkuszy blachy lub wyrobów z tworzyw sztucznych na kawałki.

Wiertarka

Wiertarka jest uważana za niezbędne urządzenie, które ma wiele przydatnych funkcji. Często wykorzystuje się go do wiercenia otworów, szlifowania powierzchni czy wkręcania śrub. Jednak do odkręcania elementów złącznych można użyć niektórych rodzajów produktów. Jest to funkcja potrzebna do demontażu klimatyzatora.

Zestaw śrubokrętów

Aby szybko zdjąć układ chłodzenia ze ściany, będziesz potrzebować zestawu śrubokrętów. Do odkręcania śrub mocujących stosuje się wkrętaki krzyżakowe i proste. Lepiej jest używać narzędzi o różnych rozmiarach, ponieważ śruby mogą być małe lub za duże.

Nóż budowlany

Nóż budowlany uważany jest za narzędzie uniwersalne, używane nie tylko przez budowniczych, ale także projektantów, szwaczki i rzemieślników naprawiających sprzęt gospodarstwa domowego. Wcześniej taki nóż służył tylko do cięcia papieru, ale teraz służy do cięcia pianki, skóry, tektury, a nawet plastiku.

Jak uwolnić freon własnymi rękami

Przed demontażem klimatyzatora należy spuścić freon z układu. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

• Zamknąć zawór znajdujący się pomiędzy cienką rurką główną a korpusem urządzenia.
• Zakręć kran znajdujący się na grubej rurze. Odbywa się to, gdy czynnik chłodniczy przedostaje się do skraplacza.

Sekwencja demontażu

Jednostka zewnętrzna

Demontaż rozpoczyna się od demontażu jednostki zewnętrznej. Najpierw usuwa się izolację termiczną konstrukcji. Następnie ostrożnie odkręć nakrętki odpowiedzialne za przymocowanie klimatyzatora do ściany. Po odkręceniu elementów złącznych system jest ostrożnie usuwany. Lepiej to zrobić razem, aby niczego nie uszkodzić.

Jednostka wewnętrzna

Aby zdemontować jednostkę wewnętrzną, wykonaj następujące czynności:

• zdejmij pokrywę obudowy;
• odłączyć kabel dostarczający prąd;
• odkręcić rurę;
• usuń izolator cieplny i odłącz rurę freonową;
• Odkręć śruby i zdejmij jednostkę wewnętrzną wraz z plastikiem montażowym.

Cechy demontażu

Istnieje kilka funkcji demontażu, z którymi należy się wcześniej zapoznać.

Urządzenia kasetowe

Niektórzy instalują w swoich mieszkaniach modele kasetowe urządzeń. Ich główną cechą jest obecność wzmocnionej ochrony bloku. Zanim zaczniesz go usuwać, musisz się go pozbyć za pomocą specjalnych urządzeń elektrycznych. Następnie urządzenie odłącza się od sieci, po czym wypompowuje się czynnik chłodniczy i odkręca się rury.

Kanał

Urządzenia kanałowe są trudniejsze do usunięcia, ponieważ są zbyt duże.

W jakich przypadkach demontaż nie jest konieczny

Istnieje kilka przypadków, w których całkowity demontaż klimatyzatora nie jest konieczny:

• Ponowne wklejenie tapety. Niektórzy ludzie usuwają struktury podczas tapetowania, ale nie jest to konieczne. Wystarczy zdjąć obudowę jednostki wewnętrznej.
• Wyrównanie ścian. Również w tym przypadku demontowana jest tylko wewnętrzna część systemu.

Typowe błędy

Istnieje kilka typowych błędów popełnianych podczas demontażu klimatyzatorów:

• niewłaściwe odłączenie rur;
• niewłaściwe pompowanie czynnika chłodniczego;
• używając nieodpowiednich narzędzi.

Wniosek

Osoby posiadające zainstalowany klimatyzator czasami muszą go zdemontować. Zanim to zrobisz, musisz zapoznać się z podstawowymi zaleceniami dotyczącymi demontażu takich systemów.

Nowoczesne klimatyzatory to głównie systemy typu split jednego z kilku rodzajów, od naściennych po kanałowe jednostki wewnętrzne. Za wysoką efektywność energetyczną, wydajność chłodniczą i izolację akustyczną systemów dzielonych (w porównaniu z modelami okiennymi) konsument płaci za złożoność instalacji i demontażu takich urządzeń.

Najczęstsze powody wycofania się

Klimatyzator dzielony usunięte z powodu:

• właściciel przeprowadza się do nowego miejsca zamieszkania;
• wymiana zużytego sprzętu na nowy (podobny);
• przeniesienie klimatyzatora do innego pomieszczenia;
• podczas remontów (malowanie, wybielanie, usuwanie bloczków ze ściany w celu przyklejenia nowej tapety, montaż paneli ściennych, płytek itp.);
• generalna przebudowa i przebudowa jednego pomieszczenia, całego piętra lub skrzydła budynku.

W tym drugim przypadku demontaż przeprowadza się, gdy pomieszczenie zamieniło się np. w magazyn i jest zatłoczone, a specyfika pomieszczenia jest taka, że ​​w ogóle nie wymaga chłodzenia.

Niezbędny sprzęt

Będziesz potrzebować następujące narzędzia:

• śrubokręt i zestaw bitów do niego;
• urządzenie do opróżniania i uzupełniania freonem, butla ze sprężonym czynnikiem chłodniczym;
• obcinacze boczne i szczypce;
• para kluczy nastawnych (20 i 30 mm);
• para kluczy oczkowych lub płaskich (wartość zależy od zastosowanych nakrętek);
• śrubokręty płaskie i figurowe;
• zestaw sześciokątów;
• taśma lub taśma elektryczna;
• zestaw nasadek do kluczy;
• zacisk lub mini-imadło;
• nóż montażowy.

Jeśli klimatyzator znajduje się na parterze, do jednostki zewnętrznej można łatwo dotrzeć za pomocą drabiny lub lekkiego „transformatora”. Usunięcie klimatyzatora z drugiego piętra może wymagać zastosowania trzyczęściowej drabiny przesuwnej. Na trzecie i wyższe piętra wynajmowany jest dźwig samochodowy. Podnoszenie powyżej 5. piętra może wymagać specjalnej windy zewnętrznej używanej przez budowniczych lub usług wspinaczy przemysłowych. Demontażu jednostki zewnętrznej, jeżeli wymagana jest konserwacja freonu, nie przeprowadza się partiami. Nie wolno odłączać sprężarki i obwodu chłodniczego. Aby zdjąć jednostkę zewnętrzną bez demontażu, potrzebujesz pomocy partnera: mocny system dzielony waży około 20 kg.

Przygotowanie stanowiska pracy

Należy usunąć niepotrzebne osoby z terenu lub miejsca pracy oraz zapewnić bezpieczeństwo przechodniom poprzez umieszczenie znaków identyfikacyjnych. Jeśli prowadzone są prace na ścianie nośnej wieżowca, teren jest odgrodzony czerwono-białą taśmą. Faktem jest, że jeśli część zamienna lub narzędzie przypadkowo spadnie z 15. piętra, przedmiot ten może zabić przechodnia lub rozbić szybę samochodu.

Na miejscu pracy należy usunąć z pomieszczenia meble i rzeczy osobiste, zwierzęta itp. W przypadku demontażu klimatyzatora w okresie zimowym należy podjąć kroki, aby uniknąć zamarznięcia i nie powodować niedogodności dla innych osób.

Jeśli używasz sprzętu ochronnego, opracuj plan jego użycia. Uchroni Cię przed nieprzyjemnymi, a nawet katastrofalnymi konsekwencjami. Umieść swoje narzędzia w dostępnym miejscu - dzięki temu Twoja praca będzie szybsza.

Etapy demontażu

Oszczędność freonu pomoże obniżyć koszty ponownej instalacji klimatyzatora w nowym miejscu, gdzie będzie on następnie nadal działał. Prawidłowe pompowanie freonu - bez strat, jak wskazano w instrukcji obsługi. Freon niszczy warstwę ozonową atmosfery ziemskiej i sam jest gazem cieplarnianym. A napełnienie klimatyzatora na rok 2019 nowym freonem, gdy zgubiłeś stary, będzie kosztować kilka tysięcy rubli.

Odciążenie obwodu układu z czynnika chłodniczego

Pamiętaj, aby wpompować freon do jednostki zewnętrznej. Odbywa się to w następujący sposób.

1. Uruchom „zimny” tryb pracy.
2. Za pomocą pilota wybierz dolną granicę temperatury, na przykład 17 stopni. Umożliwi to jednostce wewnętrznej szybsze pompowanie freonu do jednostki zewnętrznej. Poczekaj, aż zrobi się zimno.
3. Odkręć brązowe korki zamykające zawory rurek „trasowych”.
4. Zamknąć zawór pomiędzy jednostką zewnętrzną a cienką rurką. Klimatyzatory produkowane w ciągu ostatnich kilku lat posiadają zawory, które obraca się za pomocą kluczy imbusowych.
5. Podłącz manometr do wylotu większego zaworu.
6. Poczekaj kilka minut, aż cały freon przejdzie do obwodu bloku ulicznego. Wygodnie jest śledzić proces pompowania freonu za pomocą strzałki, która powinna sięgać znaku zerowego manometru.
7. Poczekaj, aż zacznie napływać ciepłe powietrze i zamknij zawór na grubej rurce. Wyłącz klimatyzator. Jej wyłączenie sygnalizowane jest przez żaluzje poziome i/lub pionowe, które zamykają się automatycznie po zatrzymaniu obu jednostek.
8. Wkręcić korki z powrotem na zawory. W ten sposób zabezpieczysz jednostkę zewnętrzną przed wnikaniem obcych cząstek zakłócających jej pracę. Jeśli nie ma oddzielnych wtyczek, zakryj te otwory taśmą elektryczną.

Uruchom klimatyzator w trybie wentylacji (bez sprężarki). Strumień ciepłego powietrza wydmuchuje pozostałą kondensację wody. Odłącz urządzenia.

Jeżeli wyciągnięcie rurek ze ściany nie jest możliwe, należy za pomocą obcinaków bocznych przeciąć rurki miedziane w odległości 20 cm od kształtek, spłaszczyć i zagiąć powstałe końce.

Wyłączanie obwodów elektrycznych

Demontaż instalacji elektrycznej i rurociągów odbywa się według następującego schematu.

1. Obudowa jednostki wewnętrznej jest zdemontowana. Przewody elektryczne są odłączane i usuwane.
2. Wąż spustowy jest odłączony i usunięty.
3. Linie freonu są odkręcane i usuwane.

Następnie jednostkę wewnętrzną można łatwo przenieść i usunąć. Jeszcze łatwiej jest zdemontować jednostkę zewnętrzną, ale w tej samej kolejności.

1. Odłącz kable zasilające. Oznacz je ponownie - pozwoli to podczas ponownej instalacji podzielonego systemu szybko, w ciągu kilku minut, podłączyć je do odpowiednich zacisków.
2. Odkręcić rurkę o mniejszej średnicy od złączki. Podobnie wyjmij rurkę o większej średnicy z drugiej złączki.
3. Zakręć spust i spuść wodę, która nie została usunięta, gdy klimatyzator pracował w trybie nadmuchu.

Demontaż modułów wewnętrznych i zewnętrznych

Aby zdemontować jednostkę wewnętrzną wykonaj następujące czynności.

1. Określ położenie zatrzasków i zamków walizki i ostrożnie je odepnij. Aby to zrobić, użyj specjalnego ściągacza zaprojektowanego specjalnie do zatrzasków i zamków. Śrubokręty płaskie (nawet z cienką końcówką), noże i ostrza do podważania, które służą np. do usuwania gumy z kół roweru, mogą złamać te zamki. Postępuj ze szczególną ostrożnością.
2. Kierując się strzałkami na obudowie, odkręć śruby mocujące jednostkę wewnętrzną do płyty montażowej.
3. Po uwolnieniu obudowy z dolnych mocowań odsuń jej dolną krawędź od ściany. Nie usuwaj go jeszcze całkowicie.
4. Odłącz kabel elektryczny zasilający jednostkę wewnętrzną. W tym celu należy zdjąć osłonę listwy zaciskowej, odczepić końcówki kabla i wyciągnąć go na zewnątrz jednostki wewnętrznej.
5. Odłącz wąż spustowy. Może wylać się na Ciebie nawet szklanka wody – postaw szklankę lub kubek wcześniej.
6. Wyjmij izolator termiczny i odkręć rurki freonowe od złączek. Natychmiast zatkaj złączki, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci z powietrza do rur freonowych jednostki wewnętrznej.
7. Podnieś jednostkę zewnętrzną do góry. Wyjmij go z płytki mocującej.
8. Odłóż blok na bok. Zdejmij samą płytkę montażową.

Jednostka wewnętrzna została usunięta. Aby zdemontować jednostkę zewnętrzną, wykonaj następujące czynności.

1. Zdejmij boczną osłonę montażową, odłącz przewody elektryczne od klimatyzatora i wyciągnij je z listwy zaciskowej. Dokręć śruby zacisków i zamknij tę pokrywę.
2. Odłącz wąż spustowy odprowadzający kondensat z jednostki zewnętrznej na ulicę.
3. Usuń przewody freonu w taki sam sposób, jak w jednostce wewnętrznej. Odsuń je na bok.
4. Wykręć śruby ze wsporników mocujących jednostkę zewnętrzną. Usuń sam blok z tych elementów złącznych.
5. Wykręć śruby mocujące wsporniki do ściany. Usuń z niego mocowania.
6. Wyciągnij „trasę” i kable elektryczne z otworów w ścianie.

Na tym kończy się demontaż klimatyzatora typu split. Zapakuj jednostki zewnętrzne i wewnętrzne (i wszystkie elementy mocujące).

Niuanse przy usuwaniu systemów podzielonych różnych typów

Jeśli demontaż (ponowna instalacja) prostego systemu dzielonego jest stosunkowo prosty, to bardziej złożone urządzenia, na przykład klimatyzatory kanałowe, są znacznie trudniejsze w przenoszeniu. Mają duży zestaw komponentów i ciężaru, a ich integracja z wnętrzem lokalu wymaga specjalnego podejścia. Linia elektryczna jest odłączana od zasilania i odłączana przed demontażem układu hydraulicznego, a nie po nim. Przed zainstalowaniem klimatyzatora w nowym miejscu należy przedmuchać i opróżnić obwody freonowe obu jednostek. Komunikacja o twardych ścianach jest po prostu odcinana.

Jeśli otwór jest wystarczająco szeroki, aby je wyciągnąć, zacznij od części, które najłatwiej wyciągnąć. Następnie resztę usuwa się.

Nie można przechowywać zdemontowanego klimatyzatora typu split przez rok lub dłużej. Z biegiem czasu cały freon zniknie. Powietrze z wilgocią przedostanie się do środka przez uszczelki zaworu suszącego i utlenia rurociągi. W takim przypadku należy wymienić cały obwód. Często żaden mechanik nie ma części do starego klimatyzatora, ponieważ cała linia kompatybilnych modeli już dawno została wycofana, a właściciel jest zmuszony kupić nowy system dzielony.

Demontaż klimatyzatora kanałowego

Demontaż systemu dzielonego kanałów rozpoczyna się od demontażu kanałów powietrznych. Prace rozpoczynamy w miejscu kontaktu kratek kanałowych z powietrzem w chłodzonych pomieszczeniach. Po usunięciu kanałów zaczynają usuwać moduły wyposażenia wewnętrznego i zewnętrznego. Po wpompowaniu freonu do jednostki zewnętrznej należy uruchomić klimatyzator - zawory go trzymające muszą być zamknięte i zaizolowane zatyczkami.

Po oczyszczeniu systemu kabel zasilający jest odłączony.

Są sytuacje, w których konieczna jest wiedza jak zdemontować klimatyzator. Powody mogą być różne – stary system split nie działa lub czekasz na przeprowadzkę, ale niechętnie kupujesz nowy. Tak czy inaczej, każdy chce zaoszczędzić pieniądze, szczególnie w obliczu nowych wydatków. Demontaż klimatyzatorów może kosztować od 70 dolarów w zależności od mocy, lokalizacji, rodzaju urządzenia, a w niektórych przypadkach konieczne jest także napełnienie układu czynnikiem chłodniczym po montażu.

Demontaż klimatyzatora będzie kosztować właściciela określoną kwotę

Możliwe problemy z powodu nieprawidłowego demontażu

Niezależnie od tego, czy jest to wykwalifikowany specjalista, czy amator, który chce samodzielnie zdemontować klimatyzator, osoba musi wiedzieć, jak działa to urządzenie, aby uniknąć przykrych konsekwencji. Wydawać by się mogło, że odłączenie lamp i odkręcenie kilku elementów to drobnostka, jednak praktyka pokazuje, że wszystko jest nieco bardziej skomplikowane.

Następnie do skraplacza nadmuchuje się stosunkowo zimne powietrze, dzięki czemu czynnik chłodniczy ochładza się i przechodzi w stan ciekłego agregatu, czemu towarzyszy reakcja egzotermiczna. Z tego powodu powietrze przechodzące przez skraplacz jest podgrzewane. Ogrzany czynnik chłodniczy ze skraplacza trafia do zaworu rozprężnego, gdzie pod obniżonym ciśnieniem częściowo przechodzi w stan gazowy. Następnie ciekły i gazowy czynnik chłodniczy trafia do parownika, który odbiera powietrze z pomieszczenia. Tam substancja ostatecznie przechodzi w stan gazowy, dzięki czemu pochłania ciepło z pomieszczenia, po czym jest przesyłana do sprężarki w celu powtórzenia cyklu.

Oznacza to, że staje się jasne, że klimatyzacja wymaga dość złożonej organizacji od urządzenia, zwłaszcza od pompy. Musi być bezwzględnie szczelny, a stosowanie dodatkowych uszczelek nie jest dozwolone ze względu na regularne skoki temperatury i ciśnienia. Dlatego szczelność osiągana jest jedynie poprzez precyzję wszystkich części. Tutaj zwykle pojawia się problem dla tych, którzy decydują się na demontaż klimatyzatora własnymi rękami. Jeśli popełnisz błąd przy demontażu układu, możesz uszkodzić pompę, co doprowadzi do zmniejszenia wydajności urządzenia, a następnie do całkowitej awarii. Zwykle pęka, jeśli do pompy dostaną się kurz i inne aerozole uszkadzające ścianę lub tlen. Dlatego demontaż klimatyzatora wymaga szczególnej ostrożności.

Jeśli klimatyzator zostanie uszkodzony podczas demontażu, nie będzie już działał prawidłowo.

Co jest potrzebne do demontażu

Aby zdemontować klimatyzator własnymi rękami, nadal trzeba wydawać pieniądze, ponieważ dana osoba z pewnością będzie potrzebować szeregu narzędzi, bez których nie można wykonać zadania. Należą do nich:

• wieloraki;
• obcinak do rur;
• klucze nasadowe sześciokątne;
• obcinacze boczne;
• klucze płaskie;
• wiertarka;
• klucze nastawne;
• śrubokręt krzyżakowy;
• nóż budowlany.

W niektórych przypadkach konieczne jest nabycie sprzętu zabezpieczającego. Co więcej, przy demontażu zawsze konieczne są dwie osoby - jest mało prawdopodobne, aby jedna osoba była w stanie wykonać wszystko poprawnie i bezpiecznie.

W żadnym wypadku nie warto ryzykować życia i zdrowia.

Demontaż systemu dzielonego własnymi rękami jest nieco trudniejszy niż podobny proces w przypadku klimatyzatorów monoblokowych, takich jak okienne lub mobilne. W takich przypadkach wystarczy zamknąć kanały doprowadzające czynnik chłodniczy, włączyć urządzenie i poczekać, aż substancja z niego opuści, aby nie zaszkodzić otaczającemu pomieszczeniu. Następnie klimatyzator wyłącza się z sieci, odpływ jest odłączany, ostrożnie wyjmowany z mocowań i odłączane są rury, aby w końcu można było usunąć urządzenie - absolutnie nic skomplikowanego.

Aby prawidłowo go zdemontować samodzielnie, należy przestrzegać pewnych zasad. Instrukcje są proste, ale każdy błąd może prowadzić do poważnych konsekwencji, łącznie z całkowitą awarią systemu.

Osoby zastanawiające się nad demontażem systemu dzielonego powinny zrozumieć, że pierwszym krokiem jest demontaż jednostki zewnętrznej układu klimatyzacji. Na początek trzeba choć na chwilę zapoznać się z architekturą urządzenia. Na jednostce zewnętrznej znajdują się dwie złączki, na które nakręcone są zaślepki. Wizualnie różnica między tymi rurami jest wyraźnie widoczna: rura podłączona do pierwszej jest grubsza - jest to rurociąg zasilający, czyli parowy; druga rura odnosi się do rury wylotowej lub cieczy. Pod zaślepkami znajdują się nakrętki regulujące dopływ lub usuwanie czynnika chłodniczego. W pobliżu króćca zasilającego znajduje się nypel, dzięki któremu z klimatyzatora wydobywa się freon.

Zgodnie z instrukcją pokazującą jak prawidłowo zdemontować system split, demontaż jednostki zewnętrznej odbywa się w następujących krokach:

• Zdejmij pokrywy z obu rur za pomocą klucza nastawnego, aby uzyskać dostęp do zaworów rurociągów wlotowego i wylotowego.
• Rozdzielacz ciśnieniowy jest podłączony do złączki armatury parowej.
• Włącz system z pełną mocą w trybie „chłodzenia”.
• Następnie, gdy z jednostki wewnętrznej zacznie wypływać strumień zimnego powietrza, zamknij zawór przewodu cieczowego za pomocą klucza imbusowego i dokładnie kontroluj ciśnienie czynnika w stanie skupienia gazowego dzięki kolektorowi manometrycznemu. Niektórzy eksperci zauważają, że manometr można podłączyć nawet po uruchomieniu układu, ponieważ według nich można w ten sposób uniknąć niepotrzebnego wycieku oleju kompresorowego z dzielonego układu.
• Gdy ciśnienie spadnie poniżej zera, zawór przewodu parowego zamyka się sześciokątnym gniazdem i szybko wyłącza się układ klimatyzacji. Po spełnieniu tych warunków cały czynnik chłodniczy znajdzie się w skraplaczu jednostki zewnętrznej.
• Na tym etapie możliwe jest już odłączenie rurociągów od systemu. Złącze cieczowe zwykle odkręca się bez większego wysiłku, ale z parowym nie jest to takie proste. Faktem jest, że odłączając go, można coś zepsuć lub uszkodzić nadużyciem siły. Dlatego zaleca się, aby przy odkręcaniu nakrętki kluczem nastawnym przytrzymać zawór nakręcając na niego kołpak tak, aby nie uszkodzić gwintu. W takim przypadku, gdy wszystkie rurociągi są odłączone, należy szybko zamknąć zawory zatyczkami lub, jeśli ich nie ma, zatkać je taśmą elektryczną. Zapobiegnie to przedostawaniu się różnych zanieczyszczeń do systemu i zapewni jego bezpieczeństwo. Innym sposobem rozłączania rurociągów, również powszechnie praktykowanym, jest przecięcie rur miedzianych w odległości około dwudziestu centymetrów od rur za pomocą obcinaka do rur. Następnie należy od razu ostrożnie je ścisnąć i zgiąć pod kątem 180°, aby nic nie dostało się do środka. W żadnym wypadku nie należy tego lekceważyć. Wszystkie rury muszą być zamknięte.
• Prace nad jednostką zewnętrzną dobiegają końca. Pozostaje tylko odłączyć komunikację elektryczną za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
• I tu następuje ostatni etap – konieczne jest odłączenie zewnętrznego bloku układu od umocnień. Zwykle przykręca się je do nich czterema śrubami M8, ale można spotkać także M6 i M10. Po odkręceniu wszystkiego urządzenie ostrożnie ustawia się na stabilnym podłożu (ewentualnie na podłożu) i demontuje mocowania, które mogą jeszcze przydać się przy montażu systemu w przyszłości.

Jeśli klimatyzator zostanie zdemontowany tymczasowo w celu zabrania go do naprawy, nie ma potrzeby zdejmowania wsporników; zawsze znajdzie się czas na jego demontaż.

Demontaż jednostki zewnętrznej może być dość trudnym przedsięwzięciem.

Samodzielny demontaż jednostki wewnętrznej

Na pierwszy rzut oka demontaż jednostki wewnętrznej klimatyzatora może wydawać się błahą sprawą, która nie wymaga specjalnych umiejętności ani wysiłku. Nie jest to jednak do końca prawdą, ponieważ różne modele mają swoje własne cechy. Istnieją jednak pewne zasady, które powinien znać każdy, kto chce wiedzieć, jak usunąć klimatyzator ze ściany.

• Pierwszym krokiem jest zdjęcie pokrywy obudowy. Trudność polega na tym, że każdy producent ma swój własny sposób zabezpieczenia klimatyzatora przed niewykwalifikowanymi „mistrzami” za pomocą specjalnych zatrzasków. Zwykle na spodzie urządzenia znajdują się wskaźniki ułatwiające zdjęcie pokrywy. Wskazują lokalizację połączeń obudowy z płytą montażową. Tutaj musisz albo trochę go pociągnąć, albo nacisnąć - wszystko zależy od konkretnego modelu podzielonego systemu. Mogą też istnieć śruby, które należy najpierw odkręcić. Po znalezieniu podejścia do konkretnego bloku osłona zostanie usunięta bez trudności. Wymagana jest jednak ostrożność, ponieważ jeśli nie obliczysz siły, możesz uszkodzić części bloku.
• Otwierając pokrywę, mistrz widzi rurociąg, rurę drenażową i kabel elektryczny. Na początek odłącz ten ostatni odkręcając go od zacisków i ostrożnie wyciągając z układu.
• Następnie odłącz rurę. Zaleca się wcześniejsze ustawienie wiadra lub innego pojemnika, ponieważ może z niego wyciekać trochę wody.
• Aby odłączyć rurociąg freonowy, należy najpierw usunąć izolator termiczny. Rury są ostrożnie odkręcane, jak podczas pracy z jednostką zewnętrzną, po czym przykręca się do nich zaślepki lub, jeśli ich brakuje, uszczelnia się taśmą elektryczną. Możesz także przeciąć rurki, ścisnąć je i przekręcić. Najważniejsze jest, aby zapobiec przedostawaniu się do nich zanieczyszczeń.
• Gdy jednostka wewnętrzna klimatyzatora nie zawiera już niczego, należy ją ostrożnie wyjąć i odłożyć na bok. Na ścianie pozostaje jedynie płyta montażowa, którą podobnie jak wsporniki jednostki zewnętrznej można odkręcić lub pozostawić. Zależy to od powodu demontażu i celów właściciela.

To kończy demontaż podzielonego systemu. Jest jednak jeszcze jedno zalecenie: podczas transportu jednostki zewnętrznej należy upewnić się, że stoi ona dokładnie tak samo, jak na wzmocnieniach. Nie należy go kłaść na boku ani odwracać.

Demontaż podzielonego systemu składającego się z jednostki wewnętrznej i zewnętrznej jest znacznie trudniejszy niż monoblokowego klimatyzatora okiennego. Głównym problemem jest rozproszony obwód cyrkulacji czynnika chłodniczego, który będzie musiał zostać rozhermetyzowany. Porozmawiajmy szczegółowo o tym, jak usunąć podzielony system i zapewnić jego działanie.

W jakich przypadkach można go samodzielnie zdemontować?

Istnieje kilka obowiązkowych warunków, w których sensowny jest samodzielny demontaż podzielonego systemu:

1. Umiejscowienie jednostki zewnętrznej pozwala na odłączenie rur i kabli, demontaż samej jednostki i konstrukcji montażowej bez użycia przemysłowego sprzętu wspinaczkowego lub specjalnego sprzętu.
2. Dostępny jest manometr lub stacja manometrów (kolektor) (własna lub wypożyczona) do pracy z dokładnie takim rodzajem freonu, który jest pompowany do układu.
3. Do demontażu dość ciężkich jednostek zewnętrznych i wewnętrznych, a także do bezpiecznego wyłączenia sprężarki potrzebny jest pomocnik.

Dlaczego ważne jest oszczędzanie freonu?

Jeśli klimatyzator dobiegł końca, można go zdemontować bez oszczędzania freonu. Oczywiście, zdaniem naukowców, metoda ta spowoduje pewne szkody w środowisku, ale będzie to zupełnie nieistotne (nawet w porównaniu z niewłaściwą utylizacją świetlówki).

Przeprowadzenie demontażu bez oszczędzania freonu „działającej” jednostki zewnętrznej systemu dzielonego jest technicznie prostsze, ale po tym klimatyzator będzie musiał zostać wyrzucony. Powodem tego będzie prawie gwarantowana awaria pompy próżniowej sprężarki.

Szczelność komór pompy podczas pracy zapewniają nie uszczelki czy pierścienie tłokowe (po prostu nie wytrzymują znacznych różnic temperatury i ciśnienia), ale wysoka precyzja wykonania i idealne wyważenie części. Najmniejsza rysa na powierzchni komory od kurzu lub lodu z zamarzniętej pary wodnej, która prawdopodobnie przedostanie się do pompy wraz z powietrzem atmosferycznym, doprowadzi do utraty funkcjonalności tego głównego zespołu sprężarki po podłączeniu wtórnym i wtrysku freonu.

Demontaż jednostki zewnętrznej

Na bloku zewnętrznym znajdują się dwie końcówki, do których pasują rurki: cienka na freon ciekły ze skraplacza i gruba na freon gazowy z parownika z jednostki wewnętrznej.

Obie armatury posiadają zawory odcinające zamknięte zaślepkami gwintowanymi. Regulacja zaworów odbywa się za pomocą kluczy nasadowych. Z przyłącza gazowego wystaje złączka, również zakryta nakrętką.

Przed rozpoczęciem pracy należy zdjąć wszystkie osłony.

Manometr jest podłączony do złączki, a klimatyzator włącza się w trybie „zimnym”.

Po 10 minutach, gdy klimatyzator przejdzie w określony tryb pracy, zawór łącznika cieczowego zostanie dokręcony, wyłączając w ten sposób dopływ freonu ze skraplacza jednostki zewnętrznej.

Następnie wyjmij manometr i nakręć wszystkie trzy zaślepki na złączki.

W tym czasie cały freon gromadzi się w skraplaczu jednostki zewnętrznej, a w pozostałej części układu (parownik i rurki) panuje próżnia techniczna.

Teraz musisz odłączyć jednostkę zewnętrzną od rurociągów. Istnieją dwie opcje:

1. Odkręcić nakrętki złączkowe mocujące kielichy do kołnierzy złączek. Zamknąć wejścia do złączy wcześniej przygotowanymi zaślepkami o tej samej średnicy i skoku gwintu co nakrętki. Ale jeśli nie ma pokrywek, wybierają drugą, bardziej radykalną drogę.
2. Za pomocą obcinaków bocznych odetnij (jedna po drugiej) rurki w odległości 10-15 cm od kształtek. Odegnij obcięty koniec z boku złączki i mocno zaciśnij imadłem. Ta sama procedura jest wykonywana z „częścią odwrotną”. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną, ​​ponieważ zmniejsza ryzyko przedostania się kurzu do samej złączki podczas odłączania rury.

Pozostaje jedynie odłączyć przewody (zasilające i sygnałowe) od jednostki zewnętrznej, odkręcić mocowanie jednostki do konstrukcji montażowej i zdemontować jednostkę.

Cechy lokalizacji i podłączenia jednostek wewnętrznych

Jednostki wewnętrzne systemów typu split mają różne możliwości rozmieszczenia i montażu.

Zasadniczo większość typów bloków (z wyjątkiem kanału) ma podobny algorytm demontażu:

• zdejmij pokrywę;
• odłączyć kable;
• odłączyć rury układu cyrkulacji czynnika chłodniczego (te same dwie opcje, co w przypadku jednostki zewnętrznej);
• odciąć rurę drenażową;
• opróżnić pojemnik drenażowy;
• otwórz zatrzaski mocujące jednostkę wewnętrzną do płyty montażowej (każdy typ i marka ma swój własny system);
• usuń blok;
• zdemontować płytkę.

Najtrudniejszy demontaż dotyczy klimatyzatora kanałowego. I nie tyle trudno jest wyjąć jednostkę wewnętrzną, chociaż nadal trzeba się do niej dostać, ile zdemontować system kanałów powietrznych, adapterów, nawiewników i kratek.