Urządzeniem za pomocą którego odbywa się sterowanie jest brelok. Posiada pięć przycisków, za pomocą których można wydawać polecenia. Komunikacja jest dwukierunkowa. Aby zapewnić niezbędne informacje, pilot wyposażony jest w mały wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Oprócz głównego pilota, w zestawie znajduje się także dodatkowy brelok z czterema przyciskami.
Promień, w którym zapewniona jest dwukierunkowa komunikacja, wynosi tysiąc metrów. Jeśli mówimy o odległości, na jaką można przesłać sygnał informacyjny, to mówimy o dwóch tysiącach metrów.
Podstawowe funkcje
- Brelok Pantera pełni szereg ważnych funkcji z punktu widzenia bezpieczeństwa samochodu, ale funkcjonalność się do nich nie ogranicza. Aby konkretnie wyobrazić sobie możliwości, powiemy Ci bardziej szczegółowo o jego funkcjonalności. Podane godziny.
- Oczywiście w dzisiejszych czasach nikogo to nie zaskoczy, ale należy pamiętać, że tę funkcję uzupełnia obecność budzika i minutnika. Kod zapewnia ochronę przed skanowaniem i przechwytywaniem.
- Jak wiadomo, nowoczesne technologie w niektórych przypadkach umożliwiają nieautoryzowany dostęp do systemu, jednak w tym przypadku zapewniona jest dynamiczna modyfikacja kodu programu, co zapewnia podwyższony poziom ochrony w takich sytuacjach. Funkcja załączenia czuwania przy wyłączonej sygnalizacji do pilota głównego.
- Ochrona przed fałszywymi alarmami. Z jednej strony może to nieco obniżyć stopień ochrony samochodu w przypadku próby jego kradzieży. Z drugiej strony zdarzają się przypadki przypadkowej aktywacji spowodowanej pogodą (silny deszcz) lub innymi podobnymi wpływami na pojazd. W każdym razie kierowca może z tego skorzystać, jeśli uzna to za konieczne. Możliwość przeniesienia rozmowy z wnętrza samochodu na pilota właściciela.
- Może to mieć znaczenie w przypadku, gdy w samochodzie zostaje pasażer, który chce o sobie przypomnieć kierowcy. Istnieje tutaj kilka różnych przypadków użycia. Jest start na komendę. Zapewniony jest również okresowy rozruch z wyłączeniem. Można określić regularny odstęp czasu, w którym silnik jest uruchamiany. Można uruchomić w zależności od zmian temperatury.
- Niektóre inne funkcje.
Zakres dostawy
System ten składa się z kilku części. Po zakupie należy je dokładnie zamontować. Jeśli kierowca ma pewne umiejętności pracy z takim sprzętem, może przeprowadzić instalację bez większych trudności. Jeśli wydaje się to zbyt trudne, warto skontaktować się z odpowiednim specjalistą. Wymieńmy główne urządzenia tworzące Panterę.
- Główna jednostka elektroniczna.
- Brelok z wyświetlaczem i pięcioma przyciskami sterującymi.
- Dodatkowy brelok do kluczy. Nie posiada wyświetlacza, a jedynie trzy przyciski sterujące.
- Czujnik wstrząsów jest dwupoziomowy.
- Syrena wydaje głośny sygnał dźwiękowy.
- Przekaźnik przeznaczony do blokowania silnika na polecenie systemu bezpieczeństwa.
- Specjalny blok z przewodami przeznaczony do montażu przekaźnika blokującego.
- Wskaźnik LED wraz z własnym kablem.
- Przełącznik przyciskowy do trybu pracy Valet. Czasami możesz się zastanawiać, do czego służy ten tryb. Chodzi o to, aby wyłączyć niektóre funkcje ochronne, gdy kierowca tego potrzebuje. Taka sytuacja może wystąpić na przykład podczas mycia samochodu.
- W zestawie znajduje się wyłącznik krańcowy.
- Zestaw przewodów.
- Instrukcje.
- Pakiet.
Jak działa pilot
Dawno, dawno temu w pierwszych modelach stosowano kod statyczny. Dzięki temu, że stale zachowywał swoją wartość, istniało duże prawdopodobieństwo włamania, a co za tym idzie, możliwość wyłączenia alarmu w przypadku kradzieży. Ten poziom bezpieczeństwa był wyraźnie niewystarczający.
Później twórcy zaczęli stosować znacznie bezpieczniejszy kod dynamiczny. Zasada jego działania polega na tym, że za każdym razem, gdy pilot wyda polecenie, zmieniają się kody dostępu zarówno pilota, jak i całego systemu alarmowego.
Ponieważ w tym podejściu za każdym razem używany jest inny kod, prawdopodobieństwo włamania gwałtownie spadło. Jednak taka możliwość nadal istnieje.
W nowoczesnych modelach ponownie ulepszono zasadę działania pilota. Podstawą jest tu dialogowy model modyfikacji kodu. Rzecz w tym, że jego powstawanie przebiega w trzech etapach.
- Pilot komunikuje się z systemem bezpieczeństwa.
- Na podstawie otrzymanych danych do pilota wysyłany jest specjalny sygnał.
- Pilot na podstawie otrzymanych informacji dokonuje zmian w kodach systemów alarmowych.
Ten system bezpieczeństwa sprawia, że złamanie kodów dostępu do systemu jest prawie niemożliwe.
Instrukcje obsługi
Aby wszystko działało poprawnie należy przeprowadzić odpowiednią instalację i zaprogramowanie. Podstawą tego powinna być załączona instrukcja. Porozmawiajmy o tym krótko.
Pierwsza część dokumentu zawiera krótką listę głównych funkcji. Następnie pojawia się lista funkcji, które trzeba będzie zaprogramować. Oto niektóre z nich.
- Automatyczne uzbrojenie.
- Blokowanie drzwi podczas uzbrajania.
- Ryglowanie drzwi po włączeniu zapłonu.
- Odblokowanie drzwi w tej samej sytuacji.
- Tryb immobilizera.
- Ochrona przed fałszywymi alarmami.
- Uruchom ponownie system automatycznie.
- Trzydziestosekundowe opóźnienie włączenia zabezpieczenia (mówimy o tym, że jeśli uruchomisz silnik bez wyłączenia trybu ochronnego, to po określonym czasie włączy się syrena).
- A także kilka innych funkcji.
W następnej części opisano sposób wydawania określonych poleceń poprzez różne naciśnięcia przycisków pilota.
- Odblokowanie lub zablokowanie drzwi.
- Włączanie i wyłączanie zabezpieczeń.
- Całkowite lub częściowe wyłączenie czujnika wstrząsu.
- Cicha aktywacja systemu bezpieczeństwa.
- Tymczasowe anulowanie pasywnego uzbrojenia pojazdu.
- Włącz lub wyłącz tryb paniki. Mówimy tu o krótkotrwałym włączeniu chaotycznych sygnałów dźwiękowych i świetlnych na krótki okres czasu.
Druga część instrukcji zawiera szczegółowy opis z objaśnieniami do poszczególnych omawianych zagadnień.
Programowalne funkcje są szczegółowo omówione i szczegółowo opisano sposób ich konfiguracji.
Instrukcję kończy szczegółowy opis systemu bezpieczeństwa i procesu jego instalacji.
Co zrobić, jeśli wystąpi awaria
Jak w przypadku każdego urządzenia technicznego, czasami mogą wystąpić awarie. Rozważmy kilka możliwych sytuacji tego rodzaju.
Zasięg pilota jest bardzo ważny dla bezpieczeństwa samochodu. Jeśli zacznie gwałtownie spadać, należy coś z tym zrobić. W tym przypadku najbardziej prawdopodobną przyczyną jest rozładowany akumulator. Jest to możliwy, ale nie jedyny powód.
Aby system alarmowy rozpoznał brelok, musi o nim „zapamiętać”, zapamiętać jego dane. Aby to naprawić, należy przeprowadzić procedurę inicjalizacji danych pilota, która jest opisana w instrukcji obsługi.
Jeśli brelok przestanie działać z powodu rozładowanego akumulatora samochodowego, możliwego nagłego narażenia na pole elektromagnetyczne lub z powodu bardzo niskich temperatur, wówczas jego działanie może zmienić się w nieprzewidywalny sposób, najpierw należy podjąć pewne próby naprawienia tej sytuacji. Aby to zrobić, należy przeprowadzić wyłączenie awaryjne i po przejechaniu pewnej odległości sprawdzić działanie systemu. Czasami pomocne może być wielokrotne naciskanie przycisków pilota.
Jeśli usterka nadal występuje, następnym krokiem jest demontaż pilota. Należy go odkręcić i sprawdzić pod kątem kurzu i brudu oraz integralności styków. Możliwe jest również przedostanie się płynu do pilota. Musisz go wyczyścić i sprawdzić stan systemu.
Jeśli tego rodzaju środki nie pomogą, warto skontaktować się z warsztatem serwisowym.
Programowanie systemów bezpieczeństwa
Aby poprawnie skonfigurować funkcje bezpieczeństwa systemu, należy zaprogramować część jego funkcji. Kupując Panther, w instrukcji obsługi znajdują się wstępnie ustawione parametry. Być może to będzie Ci odpowiadać. Jeżeli nie, konieczne będzie wejście w tryb programowania. Opiszemy pokrótce, jak należy to zrobić.
- Na początek musisz wyłączyć system bezpieczeństwa i wsiąść do samochodu.
- Korzystając z przycisku Valet upewnij się dodatkowo, że system bezpieczeństwa jest wyłączony.
- Wprowadź swój osobisty kod, aby uzyskać dostęp do trybu programowania. Wydawany jest przy zakupie systemu i można go wprowadzić tylko raz.
- Uruchom samochód, wyłącz zapłon i naciśnij przycisk Valet tyle razy, ile wynosi pierwsza cyfra kodu zabezpieczającego. Staraj się dotrzymać wyznaczonego czasu. Jeśli kod składa się z kilku cyfr, musisz je również wprowadzić, nie zapominając o konieczności przestrzegania ścisłego harmonogramu.
- Po wejściu do programu należy trzykrotnie nacisnąć przycisk Valet. Następnie powinien zabrzmieć sygnał dźwiękowy, a kontrolka systemu powinna zacząć migać.
- Następnie należy włączyć zapłon lub przez chwilę nic nie robić, aż zabrzmi sygnał (jeden krótki i jeden długi sygnał dźwiękowy). Następnie system przejdzie w tryb bezpieczeństwa.
Ceny breloczka „Pantera”.
- Pantera SLR-5750 będzie kosztować 3100 rubli.
- Pantera SLR-5650 - również kosztuje 3100 rubli.
- Nieco tańsza jest Pantera SLR-5700. Jego cena wyniesie 2590 rubli.
- Pantera SLR-5200 kosztuje 2590 rubli.
- Pantera QX-290 będzie kosztować 2900 rubli.
Wniosek
System zabezpieczeń samochodu Panther zapewnia nie tylko wszystkie podstawowe funkcje bezpieczeństwa samochodu, ale także kilka dodatkowych. Można też powiedzieć, że dynamicznie się rozwija, podnosząc jakość zapewnianego systemu bezpieczeństwa.
We współczesnym świecie nie można obejść się bez różnorodnych metod zabezpieczenia swojego mienia, a jednym z nich jest system alarmowy, zarówno samochodów, jak i mieszkań. W naszym kraju alarmy samochodowe z automatycznym uruchamianiem „Pantera” cieszą się dużym zainteresowaniem i nie jest to wcale przypadkowe. Modele tej firmy wyróżniają się świetną funkcjonalnością, zgodnością z pełną listą światowych wymagań jakościowych oraz doskonałym wykonaniem w warunkach naszej Ojczyzny.
Cena alarmu samochodowego „Panther” jest całkiem przyjemna i przystępna dla rodaków, a wszystko dzięki jego produkcji w Azji. Ponadto każdy alarm samochodowy modelu Panther jest uniwersalny, więc znalezienie czegoś, co będzie pasować do Twojego samochodu, nie jest trudne. Cóż, asortyment firmy jest dość duży.
Modele z najlepszymi pokrowcami i wypełnieniami
Oczywiście, możesz zainteresować się instrukcją alarmu Pantera, ale najpierw przyjrzymy się, jakimi modelami może pochwalić się alarm samochodowy Pantera.
Model 1 - SLK 625RS
Model ten posiada funkcję automatycznego startu oraz dwukierunkową kierunkowość sygnału. Pilot wyposażony jest w wyświetlacz LCD, dzięki czemu korzystanie z pilota jest wygodne. Posiada wskaźnik niskiego poziomu baterii, zabezpieczenie uzbrajania i wyłączania, funkcję Valet, zdalne uruchamianie silnika, w tym diesla, a także funkcję wyszukiwania samochodu. Umożliwia zamykanie i otwieranie drzwi przy włączonym zapłonie. Pracuje zdalnie w promieniu 2 km.
Cena: 3280 rubli.
Model 2 – QX-270
Ponownie, komunikacja dwukierunkowa, tryb Valet i automatyczny start w połączeniu z funkcją Panic, alarmami dźwiękowymi i wizualnymi, czujnikami wstrząsów i temperatury pojazdu, a także pracą przy włączonym silniku. Brelok ten ma krótszy zasięg komunikacji z samochodem - tylko 300 m, ale ma wbudowany pager o zasięgu 800 m, który odbiera powiadomienia, w tym o próbie włamania. Bezpieczeństwo włącza się automatycznie, a samochód można znaleźć bezpośrednio za pomocą pilota. Alarm Pantera QX-270 działa w temperaturach od -40 do +85 stopni Celsjusza.
Cena: 4500 rubli.
Model 3 – QX-44
Alarm Panther QX-44 można skonfigurować tak, aby był monitorowany z dowolnego miejsca i ma standardowe funkcje, takie jak alarm napadowy, parkowanie, alarm kradzieży, wskaźnik niskiego poziomu baterii, wyszukiwarka pojazdów i automatyczne blokowanie drzwi po wyłączeniu zapłonu.
Zasięg sterowania wynosi zaledwie 30 metrów, ale zestaw dwóch pilotów, funkcja „Komfort”, automatyczne ryglowanie drzwi po naciśnięciu hamulca, autodiagnostyka, pamięć ostatnich resetów systemu, diagnostyka pasywna i ciche rozbrojenie doskonale to rekompensują. ten niedobór.
Cena: 3000 rubli.
Model 4 - SLR-5625 BG
Innym modelem jest alarm samochodowy Pantera SLR-5625 BG, również z komunikacją dwukierunkową. Posiada sygnał wibracyjny, wyświetlacz LCD, autonomiczne zasilanie i bardzo ciekawą możliwość współpracy z elektrycznie sterowanymi szybami i drzwiami bagażnika.
Ponadto model oferuje tryby „Panika” i Valet, turbo timer, funkcje bezpieczeństwa, wyszukiwania samochodu i wzywania kierowcy. Można go uzbrajać i rozbrajać w trybie cichym, można także skonfigurować automatyczne łączenie i chroni nawet wtedy, gdy silnik pracuje. W przypadku kradzieży samochodu blokuje jego działanie i jest chroniony przed skanowaniem. Jest samozasilający i ma zasięg 800 metrów.
Cena: 4500 rubli.
Instrukcja obsługi i konfiguracji automatycznego połączenia
Niektórzy ludzie nie wiedzą, jak dokładnie korzystać z takiej funkcji, jak automatyczne połączenie. Dlatego przyjrzymy się, jak wygląda instrukcja obsługi alarmu Panther z automatycznym startem.
- Na początek warto wiedzieć, że takie automatyczne połączenie rozpoczyna się po wyłączeniu stacyjki i zamknięciu każdych drzwi w aucie. Nawiasem mówiąc, tę ostatnią funkcję zwykle można programować, jak na przykład w modelu CL500.
- Możesz dowiedzieć się, że system bezpieczeństwa jest uzbrojony przez migające światło. Włączenie alarmu blokuje silnik i zamyka drzwi samochodu po upływie kolejnego pół minuty.
- Ponadto instrukcja obsługi systemu alarmowego Panther ostrzega, że jeśli nie widać migania samej syreny i migania kierunkowskazów, a także późniejszego powolnego migania alarmu, oznacza to, że co najmniej jedne drzwi w samochodzie nie są zamknięte . Lub oznacza to, że wystąpiła usterka w obwodzie. W żadnym przypadku alarm nie włączy się automatycznie.
- Jeśli po trzydziestu sekundach usłyszysz trzy sygnały dźwiękowe syreny, a także trzy sygnały dźwiękowe z pilota, któremu towarzyszy pięć lampek na wskaźniku na wyświetlaczu, możesz mówić o wadliwym działaniu czujnika wstrząsu. Jednak zabezpieczenia będą nadal działać.
Schemat podłączenia pilota
Zazwyczaj każda skrzynka alarmowa zawiera własny schemat okablowania, ale możemy przyjrzeć się, jak wygląda standardowy schemat okablowania alarmu Panther na przykładzie modelu XS-1500.
Jak prawidłowo używać pilota, aby nie wymagał napraw?
Bez wątpienia ważna jest także instrukcja obsługi, a raczej obsługi pilota, gdyż nie każdy miłośnik motoryzacji wie, jak z nich korzystać. Każdy model alarmu samochodowego Panther posiada zrozumiałą dla każdego instrukcję. Ważne jest, aby najpierw zaprogramować pilota potrzebnymi funkcjami.
Właśnie w tym powinna pomóc instrukcja. Zostaną tam wymienione wszystkie tryby i możliwości Twojego modelu, a także przyciski, które należy nacisnąć, aby włączyć określoną funkcję. Pamiętaj, że wszystkie funkcje mają promień działania, który jest szczegółowo określony. Czasami konieczne jest przeprowadzenie procedury inicjalizacji danych pilota.
Jeżeli pojawił się problem z pilotem, należy natychmiast oddać go do serwisu.
Dwukierunkowy alarm samochodowy Panther, dzięki swojej szerokiej funkcjonalności, zyskał zasłużoną popularność wśród właścicieli samochodów i jest reprezentowany przez następujące modele:
- SLK-775RS bez podłączenia do magistrali CAN;
- SLK-868RS z zaawansowanymi funkcjami;
- SPX-2RS o zwiększonej odporności na zakłócenia i zabezpieczeniu przed przechwyceniem kodu;
- PR-2 z funkcją pasywnego immobilizera.
Zapewniają możliwość zdalnego uruchamiania i zatrzymywania silnika za pomocą pilota.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Cechy realizacji tej opcji rozważono na przykładzie 868. modelu systemu.
Zdalne uruchamianie i wyłączanie silnika
Aby skorzystać z tej funkcji, samochód musi znajdować się na otwartym lub wentylowanym parkingu. Powinieneś najpierw:
- zaciągnąć hamulec ręczny lub ustawić dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji PARK;
- skonfiguruj ustawienia klimatyzatora;
- przełączyć system wentylacji na tryb recyrkulacji.
Zdalne uruchomienie silnika odbywa się poprzez 2-krotne naciśnięcie przycisku „*” pilota głównego lub dodatkowego z przerwą nie dłuższą niż 3 sekundy. Potwierdzenie następuje poprzez krótkotrwałe włączenie kierunkowskazów.
W przypadku awarii silnik uruchamia się (czas rozruchu rozrusznika można zmienić) maksymalnie trzy razy. Klimatyzator i inne zaprogramowane urządzenia włączają się po 1,5 minucie lub po upływie ustawionego czasu od uruchomienia silnika.
Czas pracy silnika po zdalnym uruchomieniu lub nagrzaniu wnętrza jest ograniczony do 12 minut lub innej zaprogramowanej wartości.
Samochód można wyłączyć zdalnie za pomocą przycisku „*”. Aktywacja systemu zostanie potwierdzona sygnałem dźwiękowym lub 2-sekundowym sygnałem wibracyjnym.
Dodatkowo wyświetlacz pilota zostaje przełączony w tryb wyświetlania aktualnej godziny.
Włączenie automatycznego uruchamiania na podstawie temperatury i czasu z pilota
System zapewnia
- autostart w oparciu o temperaturę;
- autostart na czas.
Obecność tych możliwości nie pozwala, aby temperatura silnika spadła poniżej określonej wartości i pozwala rozpocząć jazdę bez jego wstępnego rozgrzania.
System opuszcza fabrykę z wyłączoną funkcją automatycznego nagrzewania, dlatego autostart Pantery wymaga wstępnej konfiguracji. W razie potrzeby można wyłączyć dowolny rodzaj automatycznego uruchamiania.
Aktywacja automatycznego uruchamiania
Opcja autostartu umożliwia uruchomienie silnika w celu rozgrzania i wyregulowania temperatury wnętrza.
Można ustawić automatyczne uruchamianie, naciskając przycisk „*” przez 2 sekundy. Aby ustawić timer, należy nacisnąć przycisk blokady, przełączenie na wyzwalanie temperaturowe następuje poprzez przycisk otwarcia zamka.
Czas autostartu w godzinach (4 dostępne wartości) ustawia się przyciskiem „*”. Służy również do ustawiania temperatury w krokach co 5°C.
Każde naciśnięcie „*” jest potwierdzane jednokrotnym włączeniem kierunkowskazów i wydaniem krótkiego sygnału dźwiękowego.
Najłatwiejszym sposobem wyjścia z trybu programowania jest nierobienie niczego przez 15 sekund.
Aktywację trybów startu warunkowego potwierdza wyświetlenie na wyświetlaczu symboli zegara i temperatury. Pierwsze uruchomienie na podstawie temperatury następuje po godzinie od uzbrojenia pojazdu. Można wyłączyć automatyczne uruchamianie, przechodząc do trybu programowania, ponieważ przełączanie zaczyna się od WYŁ. i przebiega po okręgu. 
Alarm samochodowy Panther to know-how w zakresie komunikacji dwukierunkowej. Na rynku popytowym istnieje szeroka gama modeli, nawet dla najbardziej wymagającego klienta. Model Pantepa CLK został stworzony specjalnie na warunki klimatyczne Rosji. To rozwiązanie jest wielofunkcyjne, z funkcją uruchamiania silnika i zdalnego sterowania zamkami drzwi.
Model może pracować nieprzerwanie przez kilka lat bez żadnych napraw, a także w warunkach dużych różnic temperatur. Jest przystosowany do zwiększonego poziomu zakłóceń. Ten alarm samochodowy może być montowany w samochodach różnych lat produkcji na terenie WNP. Można go wyłączyć ręcznie w przypadku wystąpienia awarii lub zgubienia pilota.
Sposoby wyłączenia alarmu
- Jeśli alarm nie wyłączy się po naciśnięciu samego pilota, podejdź bliżej. Być może w dużych miastach na drodze między Tobą a samochodem występują niewidoczne zakłócenia radiowe. Następnie należy zbliżyć sam brelok do jednostki centralnej lub korpusu, do lokalizacji anteny.
- Być może bateria jest martwa. Sprawdź działanie tablicy rozdzielczej, włącz zapłon, jeśli nie działa, oznacza to, że akumulator wymaga ładowania; jeśli akumulator rozładuje się w czasie podróży, pilot nie da sygnału. Musisz wyłączyć syrenę alarmową i rozwiązać problem.
- Jeżeli pilot nie jest zasilany, funkcja włączania/wyłączania nie jest możliwa. Konieczne może być sprawdzenie działania akumulatora. Informacje o stanie baterii pilota dwukierunkowego można monitorować na ekranie monitora. Jeśli po drodze nie ma gdzie kupić nowego akumulatora, to ożywij stary w staromodny sposób, lekko go odkształcając, stukając i tymczasowo eliminując alarm, ale wskazane jest posiadanie koła zapasowego.
- Inny przypadek, zasilanie jest normalne, ale pilot nie działa, przede wszystkim wyłącz głośnik. Pod maską znajduje się dzwonek, a dźwięk alarmu można wyłączyć kluczykiem. Jeśli nie ma klucza, po prostu odłącz kontakt. Przełącz system bezpieczeństwa w tryb usługi parkingowego, naciskając po prostu tajny przycisk, aby wyłączyć alarm. Warto zapamiętać jego lokalizację po zapoznaniu się z instrukcją, która opisuje sposób wprowadzenia kodu PIN w celu wyłączenia alarmu. Jeśli nie pamiętasz i nie zabrałeś ze sobą instrukcji, odwiedź centrum serwisowe lub zadzwoń do technika.
Jeśli powyższe opcje nie są dostępne, spróbuj wykonać następujące kroki:
- Włącz zapłon, naciśnij raz krótko tajny przycisk i natychmiast wyłącz zapłon.
- Włącz zapłon, krótko naciśnij 4 razy tajny przycisk, wyłącz zapłon.
- Zapłon, włącz, wyłącz, włącz, a następnie przytrzymaj tajny przycisk przez 10 sekund.
- Możliwe warianty kodów mogą być odpowiednie, silnik zostanie odblokowany, alarm będzie cichy.
- Następnym sposobem przywrócenia systemu alarmowego jest sprawdzenie bezpiecznika. Zawsze znajduje się w pobliżu jednostki centralnej pod maską lub deską rozdzielczą, pomoże to po prostu wyłączyć sygnał.
Jeżeli wypróbowano wszystkie metody i alarm się nie wyłącza, bezpośrednią drogą jest wizyta u mechanika w specjalistycznym warsztacie. Jeśli masz złożony alarm GSM, dokładnie przestudiuj i zapamiętaj instrukcje dotyczące tego, poćwicz lub pozwól specjalistowi wszystko ci wyjaśnić. Wtedy bez nerwów z pewnością wyeliminujesz wszystkie problemy z systemem alarmowym.
Alarm samochodowy Panther SLK 7i Instrukcja obsługi
SLK-7i
Instrukcja obsługi Pantery
Standardowe funkcje systemu
- Dwa 2-przyciskowe/3-kanałowe programowalne nadajniki brelokowe
- Kod dynamiczny KEELOQ
- Funkcja przeciwatakowa „ANTI-HIJACK”
- Dwupoziomowy, bardzo czuły czujnik wstrząsów
- W zestawie potężna 6-tonowa syrena
- Wbudowany przekaźnik blokady rozrusznika
- Wyjście do podłączenia dodatkowej blokady silnika
- Możliwość podłączenia trzeciego obwodu blokady silnika
- Wbudowane przekaźniki do sterowania zamkami drzwi
- Wbudowany przekaźnik do sterowania kierunkowskazami za pomocą 2 obwodów
- Wyjście kanału pomocniczego (do otwierania bagażnika lub podłączania dodatkowych akcesoriów)
- Wyjście do sterowania „grzecznym oświetleniem” samochodu
- Przełącznik „VALET”.
- Programowalny osobisty kod zamknięcia systemu
- Możliwość sterowania zamykaniem szyb samochodowych
- Możliwość podłączenia dodatkowego pagera
- Możliwość odblokowania drzwi w 2 etapach podczas rozbrojenia
- Sterowanie zamkami drzwi podczas jazdy pojazdu
- Ulepszony tryb paniki
- Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu
- Uzbrojenie z wyłączonym czujnikiem wstrząsów
- Szybkie tymczasowe wyłączenie automatycznego załączenia czuwania
- Ograniczony czas alarmu
- Wyłączenie trybu alarmowego w 2 etapach
- Inteligentny tryb ochrony przed fałszywymi alarmami
- Ostrzeżenie o włączeniu trybu „VALET”.
- Wielofunkcyjna dioda LED stanu systemu (LED)
- Sygnały potwierdzające świetlne i dźwiękowe
- Ostrzeżenie o uruchomieniu systemu
- Wskazanie czujnika lub wyzwalacza, który uruchomił system
- Sygnalizacja awarii systemu
- Obejście wadliwego systemu lub obwodu
- Dodatnie i ujemne wejścia wyzwalacza drzwi
- Wejście do podłączenia spustu maski/bagażnika
Programowalne funkcje
- Automatyczne (pasywne) uzbrojenie
- Automatyczne uzbrojenie z blokadą drzwi
- Automatyczne ryglowanie drzwi po włączeniu zapłonu
- Automatyczne odblokowanie drzwi po wyłączeniu zapłonu
- Wyłączenie sygnałów potwierdzających syrenę
- Automatyczne ponowne uzbrojenie
- Tryb immobilizera
- Funkcja ochrony przed fałszywym alarmem
- Wyłączenie systemu za pomocą kodu osobistego
- Syrena ostrzegawcza sygnalizuje otwarcie drzwi
- Impuls wyjściowy dla zamków drzwi 1 lub 4 s.
- Programowalny rodzaj wyjścia kanału dodatkowego systemu
- Programowalna funkcja wyjścia kanału pomocniczego systemu
- Programowalna funkcja centralnego zamka
UZBRAJANIE Z UŻYCIEM PILOTA Z NADAJNIKIEM RADIOWYM
- Naciśnij i zwolnij przycisk nadajnika 1 (lewy przycisk).
- Czerwony wskaźnik LED systemu (LED) zacznie powoli migać.
- Silnik zostanie zablokowany.
-
Notatka: Jeżeli po uzbrojeniu syrena wyemituje dodatkowo 3 sygnały dźwiękowe, a kierunkowskazy zamigają jeszcze 3 razy, oznacza to, że maska, bagażnik lub drzwi nie są zamknięte lub jeden z tych obwodów jest uszkodzony. Dioda LED zamiga 2 lub 3 razy z przerwą na 30 sekund, wskazując uszkodzony i pominięty obwód. Po 3 sekundach od ponownego normalnego działania tego obwodu system sam włączy go do obwodu zabezpieczającego.
Notatka: Jeżeli funkcja nr 10 („Syrena ostrzegawcza przy otwartych drzwiach”) jest wyłączona, co jest konieczne przy montażu systemu w wielu modelach samochodów, to podczas uzbrojenia system będzie wysyłał tylko standardowe sygnały potwierdzające (1 sygnał syreny i 1 mrugnięcie kierunkowskazów), nawet jeśli w momencie załączenia czuwania jedne z drzwi samochodu są otwarte. Jeżeli jednak drzwi samochodu były otwarte w momencie załączenia czuwania i pozostały otwarte, to po 3 sekundach od wyłączenia omijanego obwodu system automatycznie ponownie je uzbroi.
CICHE UZBIERANIE
- Wyłącz zapłon, wyjdź z pojazdu i zamknij wszystkie drzwi, maskę i bagażnik.
- Naciśnij i zwolnij przycisk nadajnika 2 (prawy przycisk).
- Silnik zostanie zablokowany.
- Kierunkowskazy migną jeden raz.
- Syrena nie zabrzmi.
Notatka: Jeśli po uzbrojeniu syrena wyda 3 sygnały dźwiękowe, a kierunkowskazy zamigają jeszcze 3 razy, oznacza to, że maska, bagażnik lub drzwi nie są zamknięte lub jeden z tych obwodów jest uszkodzony. Dioda LED zamiga 2 lub 3 razy z przerwą na 30 sekund, wskazując uszkodzony i pominięty obwód. Po 3 sekundach od ponownego normalnego działania tego obwodu system sam włączy go do obwodu zabezpieczającego.
- Drzwi zostaną zablokowane (jeżeli zamontowane są napędy zamków elektrycznych).
- Jeżeli podczas instalacji dokonano odpowiednich połączeń i zaprogramowania, system automatycznie zamknie również szyby samochodu.
UZBROJENIE Z CZUJNIKIEM WSTRZĄSU WYŁĄCZONE
- Wyłącz zapłon, wyjdź z pojazdu i zamknij wszystkie drzwi, maskę i bagażnik.
- Naciśnij i zwolnij przycisk 1 nadajnika, aby uzbroić system (lub przycisk 2, aby uzbroić system w trybie cichym).
- Czerwona systemowa dioda LED zacznie powoli migać.
- Silnik zostanie zablokowany.
- Kierunkowskazy migną 1 raz.
- Syrena zabrzmi 1 sygnał (w przypadku cichego uzbrojenia lub jeśli funkcja nr 6 jest wyłączona, ten sygnał syreny nie zabrzmi)
- Drzwi zostaną zablokowane (jeżeli zamontowane są napędy zamków elektrycznych).
- W ciągu 5 sekund naciśnij i zwolnij przycisk 2. Czujnik wstrząsów zostanie wyłączony do następnego uzbrojenia systemu.
- Kierunkowskazy migną jeszcze 1 raz.
UZBIERANIE AUTOMATYCZNE (PASYWNE).
Uwaga! Funkcja ta jest programowalna i może zostać wyłączona na prośbę właściciela. Można także zaprogramować system tak, aby blokował także drzwi pojazdu, gdy systemy są automatycznie uzbrojone.
- Wyłącz zapłon, wyjdź z pojazdu i zamknij wszystkie drzwi, maskę i bagażnik.
- Po zamknięciu ostatnich drzwi czerwona dioda LED zacznie szybko migać, wskazując, że rozpoczęło się 30-sekundowe odliczanie do automatycznego uzbrojenia.
- Otwarcie dowolnych drzwi, maski lub bagażnika podczas 30-sekundowego odliczania przed automatycznym uzbrojeniem spowoduje natychmiastowe zatrzymanie odliczania i zgaśnięcie diody LED. Po ponownym zamknięciu wszystkich drzwi, maski i bagażnika odliczanie 30 sekund rozpocznie się ponownie, a dioda LED ponownie zacznie szybko migać. Po zakończeniu 30-sekundowego odliczania nastąpią następujące zdarzenia:
- Czerwona systemowa dioda LED zacznie powoli migać.
- Silnik zostanie zablokowany.
- Kierunkowskazy migną jeden raz.
- Syrena wyda 1 sygnał (jeśli włączona jest funkcja nr 6).
- Drzwi zostaną zablokowane (jeśli są zainstalowane zamki elektryczne i włączona jest programowalna funkcja nr 2)
Notatka: Jeżeli po potwierdzeniu sygnału włączenia trybu bezpieczeństwa syrena wyda jeszcze 3 sygnały, a kierunkowskazy migną 3 razy, oznacza to, że wejście czujnika wstrząsu jest aktywne lub uszkodzone.
TRYB IMMOBILIZERA
W przypadku, gdy nie chcesz korzystać z funkcji automatycznego załączenia czuwania po wyłączeniu zapłonu i zamknięciu wszystkich drzwi, możesz skorzystać z programowalnego trybu immobilizera (funkcja nr 7). W takim przypadku, 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, system automatycznie włączy jedynie blokadę silnika i nie będzie później uruchamiany przez otwarcie drzwi, maski lub bagażnika ani przez czujnik uderzenia.
Możesz także użyć tej programowalnej funkcji jako dodatku do funkcji automatycznego uzbrojenia, ale w tym przypadku tryb immobilizera zostanie aktywowany tylko wtedy, gdy funkcja automatycznego uzbrojenia nie może się rozpocząć z tego czy innego powodu (na przykład, jeśli jedne z drzwi pozostają otwarte ).
- Wyłącz zapłon i wyjdź z pojazdu.
- 30 sekund po wyłączeniu zapłonu:
- Czerwona dioda LED systemu zacznie migać 2 razy wolniej niż w normalnym trybie bezpieczeństwa.
- Włączy się blokada silnika.
- Jeśli zapłon był włączony, gdy włączony był tryb immobilizera:
- Syrena będzie emitować sygnały ostrzegawcze przez 10 sekund (w tym czasie można rozbroić system za pomocą nadajnika bez wyzwalania systemu poprzez naciśnięcie przycisku 1 nadajnika), a następnie, jeśli w tym czasie system nie został jeszcze rozbrojony, uruchomi się alarm tryb się włączy – zaczną migać kierunkowskazy i oświetlenie wnętrza (jeżeli ta opcja jest włączona), syrena zabrzmi w sposób ciągły i załączy się wyjście na pager (o ile podczas instalacji wykonano odpowiednie podłączenia i zaprogramowanie).
- Jeżeli zapłon zostanie wyłączony przed upływem 10 sekund, sygnały ostrzegawcze zgasną, a system pozostanie w trybie immobilizera (silnik pozostanie zablokowany).
- Jeżeli po włączeniu alarmu zapłon zostanie ponownie wyłączony, tryb alarmowy wyłączy się po zakończeniu 30-sekundowego cyklu, a system ponownie przejdzie w tryb immobilizera (silnik pozostanie zablokowany).
- Jeśli zapłon pozostaje włączony, alarm będzie trwał tak długo, jak zapłon pozostanie włączony, ale nie dłużej niż 3 minuty. Alarm wyłączy się, ale silnik pozostanie zablokowany.
- Dla przestoje tryb immobilizera:
- Naciśnięcie przycisku 1 nadajnika powoduje przejście systemu w tryb pełnego bezpieczeństwa (syrena zabrzmi raz, kierunkowskazy migną raz itp.).
- Aby rozbroić system, naciśnij ponownie przycisk 1 nadajnika (syrena zabrzmi 2 razy, kierunkowskazy migną 2 razy itp.)
- W przypadku zgubienia nadajnika lub jego niedziałania można także wyłączyć tryb immobilizera za pomocą przełącznika przyciskowego Valet.
OCHRONA SAMOCHODU PRZY WŁĄCZONYM UZBIERANIEM
- W przypadku zadziałania zewnętrznej strefy czujnika wstrząsu (w wyniku lekkiego pchnięcia lub uderzenia w szybę lub karoserię) włączy się tryb ostrzegawczy i syrena wyda 3 krótkie sygnały.
- Jakikolwiek silny wstrząs lub uderzenie w szybę lub nadwozie pojazdu natychmiast uruchomi pełny 30-sekundowy cykl alarmowy.
- Otwarcie dowolnych drzwi, maski lub bagażnika natychmiast aktywuje syrenę. Syrena włączy się na 30 sekund, następnie wyłączy się i system zostanie ponownie uzbrojony. Jeżeli złodziej pozostawił otwarte drzwi, maskę lub bagażnik, syrena włączy 6 cykli po 30 sekund (chyba że wcześniej wyłączysz tryb alarmu za pomocą nadajnika), a następnie uzbroi się, omijając tylko obwód, który wywołał alarm.
- Po włączeniu systemu kierunkowskazy będą migać przez 30 sekund, zwracając uwagę wzrokową na pojazd.
- Jeśli ta funkcja jest włączona, po włączeniu systemu bezpieczeństwa oświetlenie wewnętrzne będzie migać przez cały 30-sekundowy cykl alarmowy.
- Jeżeli podczas instalacji zostały wykonane odpowiednie podłączenia i zaprogramowania, po uruchomieniu systemu automatycznie załączy się wyjście na dodatkowy pager.
- Po włączeniu zabezpieczeń włącza się blokada rozrusznika i dodatkowy obwód blokujący silnik (jeśli jest zainstalowany dodatkowy przekaźnik), zapobiegając nieuprawnionemu uruchomieniu silnika.
- Czerwona dioda LED miga powoli, gdy tryb bezpieczeństwa jest włączony. Służy to jako wizualne ostrzeżenie dla potencjalnego porywacza. Prąd pobierany przez diodę LED jest bardzo mały i praktycznie nie powoduje rozładowywania akumulatora nawet po długim czasie. Po uruchomieniu systemu dioda LED będzie migać serią błysków po przerwie, wskazując linię, która uruchomiła aktywację.
WYŁĄCZENIE ALARMU DYNAMICZNEGO
- Jeżeli system zostanie uruchomiony i włączony jest tryb alarmowy (zabrzmi syrena, migają kierunkowskazy i oświetlenie wnętrza (jeśli opcja jest podłączona), jednokrotne naciśnięcie i zwolnienie przycisku 1 nadajnika spowoduje jedynie wyłączenie trybu alarmu ( syrena się wyłączy itp.). System wyłączy się, gdy pozostanie w trybie bezpieczeństwa:
- Syrena wyda 1 sygnał.
- Drzwi samochodu zostaną ponownie zablokowane (jeśli zainstalowano napędy zamków elektrycznych).
Notatka: Jeżeli w chwili wyłączenia trybu alarmowego, któraś ze stref bezpieczeństwa pozostaje aktywna (otwarte drzwi, maska lub bagażnik), to po 3 sekundach od wyłączenia trybu alarmowego syrena zabrzmi jeszcze 3 razy, kierunek wskaźniki zaczną migać 3 razy, a dioda LED zamiga 2 lub 3 razy po 30-sekundowej przerwie, wskazując, że łańcuch bezpieczeństwa został ominięty.
- Aby rozbroić system należy ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk 1 nadajnika.
- Syrena zabrzmi 4 razy.
- Kierunkowskazy zamigają 4 razy.
ROZBROJENIE SYSTEMU
- Zbliżając się do pojazdu, naciśnij i zwolnij przycisk 1 nadajnika.
- Czerwona dioda systemowa zgaśnie
Notatka: Jeśli włączona jest programowalna funkcja nr 5, dioda LED będzie szybko migać, wskazując rozpoczęcie 30-sekundowego odliczania przed automatycznym ponownym uzbrojeniem (patrz poniżej).
- Syrena zabrzmi 2 razy (jeśli włączona jest funkcja nr 6).
Notatka:
- Gdy naciśniesz przycisk 1 nadajnika po raz pierwszy, odblokują się tylko drzwi kierowcy, a ponowne naciśnięcie przycisku 1 nadajnika w ciągu 3 sekund odblokują wszystkie drzwi.
CICHE ROZBRAJANIE
- Zbliżając się do pojazdu, naciśnij i zwolnij przycisk 2 nadajnika.
- Czerwona dioda systemowa zgaśnie
Notatka: Jeśli włączona jest programowalna funkcja nr 5, dioda LED będzie szybko migać, wskazując rozpoczęcie 30-sekundowego odliczania przed automatycznym ponownym uzbrojeniem (patrz poniżej)
- Silnik zostanie odblokowany.
- Kierunkowskazy migną 2 razy.
- Syrena nie zabrzmi.
Notatka: Jeśli syrena włączy się 4 lub 5 razy, a kierunkowskazy zamigają 4 razy, gdy system jest rozbrojony, oznacza to, że system bezpieczeństwa został aktywowany podczas Twojej nieobecności. Przed włączeniem zapłonu zidentyfikuj strefę lub wyzwalacz, który spowodował aktywację systemu poprzez miganie diody LED (patrz sekcja Alarmy włamania poniżej).
- Drzwi odblokują się (jeżeli zamontowane są napędy zamków elektrycznych).
- Jeśli zostaną zainstalowane dodatkowe przekaźniki i wykonane zostaną odpowiednie połączenia:
- „Uprzejme oświetlenie” wnętrza włączy się na 30 sekund (lub do momentu włączenia zapłonu).
- Kiedy po raz pierwszy naciśniesz przycisk 1 nadajnika, odblokują się tylko drzwi kierowcy; po ponownym naciśnięciu przycisku 1 nadajnika w ciągu 3 sekund zostaną odblokowane wszystkie drzwi.
AUTOMATYCZNE UZBIERANIE
- Jeżeli włączona jest funkcja automatycznego ponownego czuwania (cecha #5), to po rozbrojeniu systemu przy pomocy nadajnika:
- Systemowa dioda LED zacznie szybko migać, wskazując rozpoczęcie 30-sekundowego odliczania przed automatycznym ponownym uzbrojeniem.
- Otwarcie dowolnych drzwi, maski lub bagażnika anuluje odliczanie. Jeżeli jednak włączona jest funkcja programowalnego uzbrojenia pasywnego, to po ponownym zamknięciu wszystkich drzwi rozpocznie się 30-sekundowe odliczanie przed uzbrojeniem pasywnym.
- Jeżeli drzwi, maska lub bagażnik samochodu nie zostały otwarte, to po 30 sekundach od rozbrojenia systemu system ponownie przejdzie w tryb bezpieczeństwa i:
- Systemowa dioda LED będzie powoli migać.
- Silnik zostanie zablokowany.
- Kierunkowskazy migną jeden raz.
- Syrena wyda 1 sygnał (jeśli włączona jest funkcja nr 6).
- Drzwi zostaną zablokowane (jeżeli zamontowane są napędy zamków elektrycznych).
SYGNAŁY ALARMOWE INTEGRACJI
System poinformuje Cię, jeśli podczas Twojej nieobecności miały miejsce próby włamania do samochodu. Jeżeli system został uruchomiony, to podczas rozbrojenia syrena zabrzmi 4 razy, a kierunkowskazy będą migać 4 razy. W takim przypadku dioda LED będzie migać określoną liczbę razy po przerwie, aż do włączenia zapłonu, wskazując strefę lub wyzwalacz, który spowodował ostatnie działanie systemu. Usiądź w samochodzie i policz liczbę mignięć diody LED.
Notatka: Jeżeli linia główna jednego z czujników systemu lub spust maski/bagażnika spowodowała 3 aktywacje systemu i ta strefa bezpieczeństwa została wyłączona przez funkcję ochrony przed fałszywymi alarmami, to po rozbrojeniu systemu syrena wyemituje 5 sygnałów i kierunkowskazy migną 4 razy.
- Jeżeli dioda LED błyśnie 2 razy po przerwie, oznacza to, że włączenie nastąpiło w wyniku próby otwarcia drzwi samochodu lub próby włączenia stacyjki.
- Jeśli dioda mrugnie 3 razy po przerwie itp. to przyczyną wyzwolenia był czujnik wstrząsowy lub dodatkowy czujnik podłączony do tego złącza systemowego.
- Jeśli dioda LED miga 4 razy po przerwie itp., oznacza to, że przyczyną operacji była próba otwarcia maski lub bagażnika.
Notatka: Zadziałanie strefy ostrzegawczej czujnika wstrząsu przez diodę LED nie jest sygnalizowane.
Informacje o wejściu, które wywołało alarm, zapisywane są w pamięci systemu i kasowane po włączeniu zapłonu lub uzbrojeniu systemu za pomocą nadajnika.
TYMCZASOWE WYŁĄCZENIE FUNKCJI AUTOMATYCZNEGO UZBIERANIA
Jeżeli funkcja automatycznego załączenia czuwania jest włączona, ale chcesz ją tymczasowo wyłączyć (na czas tankowania pojazdu, na stacji paliw itp.), postępuj zgodnie z poniższą procedurą:
- Wyłącz zapłon, ale nie otwieraj drzwi samochodu.
- W ciągu 5 sekund od wyłączenia zapłonu naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przycisk 1 i przycisk 2 nadajnika przez 1 sekundę.
- Syrena wyemituje 1 sygnał potwierdzający wyłączenie funkcji automatycznego uzbrojenia do czasu ponownego włączenia zapłonu lub uzbrojenia systemu za pomocą nadajnika.
Notatka: Procedurę tę można również zastosować do tymczasowego wyłączenia trybu immobilizera.
AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE DRZWI PRZY WŁĄCZONYM ZAPŁONIE / AUTOMATYCZNE ODBLOKOWANIE DRZWI PRZY WYŁĄCZONYM ZAPŁONIE
Jeśli są zainstalowane blokady zasilania i włączone są programowalne funkcje systemu nr 3 i nr 4:
- System automatycznie zarygluje drzwi samochodu 3 sekundy po włączeniu zapłonu, jeśli wszystkie drzwi samochodu są w tym momencie zamknięte;
- System automatycznie odblokuje drzwi samochodu natychmiast po wyłączeniu zapłonu, jeżeli wszystkie drzwi samochodu są w tym momencie zamknięte.
KONTROLA BLOKOWANIA/ODBLOKOWANIA DRZWI PODCZAS JAZDY POJAZDU
Jeżeli zamontowane są napędy zamków elektrycznych, przy włączonym zapłonie naciśnięcie dowolnego przycisku nadajnika spowoduje sekwencyjne zablokowanie i odblokowanie drzwi samochodu.
TRYB OBSŁUGI
- Przełącznik przyciskowy Valet umożliwi włączenie trybu serwisowego „Valet” (czyli czasowe wyłączenie wszystkich funkcji bezpieczeństwa systemu), jeśli np. zaistnieje potrzeba pozostawienia samochodu na stacji obsługi. Jednocześnie pozostaje możliwość zdalnego sterowania trybem „Panika” i zamkami drzwi.
Dla włączenie Tryb usługi parkingowego:
- Wsiądź do samochodu i włącz zapłon (system musi być rozbrojony).
- Dioda LED systemu będzie świecić w sposób ciągły, wskazując, że system znajduje się w trybie Valet.
Notatka: Gdy system znajduje się w trybie Valet, po każdym wyłączeniu zapłonu syrena wyemituje 2 krótkie sygnały ostrzegawcze.
Dla zamknięcie Tryb usługi parkingowego:
- Włącz zapłon.
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk Valet przez 2 sekundy.
- Systemowa dioda LED zgaśnie, wskazując, że tryb Valet jest wyłączony.
Notatka: Pamiętaj, aby wyłączyć tryb Valet, gdy już go nie potrzebujesz. Dzięki temu pojazd jest zawsze chroniony.
- Można również zastosować wyłącznik serwisowy aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa, jeśli zgubiłeś nadajnik lub jest on uszkodzony. W tym przypadku:
- Otwórz drzwi kluczem. System zadziała, syrena włączy się, kierunkowskazy i oświetlenie wnętrza zaczną migać (jeśli ta opcja jest podłączona).
- Włącz zapłon.
- W ciągu 15 sekund naciśnij i zwolnij przycisk Valet.
- Systemowa dioda LED zgaśnie.
- Tryb alarmu wyłączy się, system zostanie rozbrojony, a silnik zostanie odblokowany.
Uwaga! Należy pamiętać, że w tym przypadku system nie będzie być w trybie parkingowego. Oznacza to, że jeśli funkcja uzbrojenia pasywnego jest włączona, to po następnym wyłączeniu zapłonu i zamknięciu wszystkich drzwi, maski i bagażnika samochodu rozpocznie się 30-sekundowe odliczanie przed uzbrojeniem pasywnym.
KOD WYŁĄCZENIA SYSTEMU OSOBISTEGO
Jeśli odpowiednio zaprogramowana zostanie programowalna funkcja nr 9, wyłączenie trybu bezpieczeństwa bez pomocy nadajnika, a także wyłączenie trybu Anti-HiJack będzie możliwe wyłącznie przy użyciu zaprogramowanego osobistego kodu. Aby zaprogramować osobisty kod zamknięcia systemu, zapoznaj się z sekcją Programowalne funkcje systemu w Instrukcji instalacji. Aby wyłączyć system za pomocą kodu osobistego:
- Otwórz drzwi samochodu kluczykiem.
- System natychmiast zacznie działać, syrena włączy się, a kierunkowskazy zaczną migać.
- Włącz zapłon.
- W ciągu 15 sekund naciśnij i zwolnij przycisk Valet tyle razy, ile wynosi Twój osobisty kod (od 2 do 9), a następnie zatrzymaj się.
- Jeżeli został wprowadzony poprawny kod, to po kilku sekundach tryb alarmowy (syrena i kierunkowskazy) wyłączy się.
- Systemowa dioda LED zgaśnie.
- Silnik zostanie odblokowany.
Notatka: Jeżeli po wprowadzeniu Twojego osobistego kodu tryb bezpieczeństwa nie wyłączy się, być może przekroczono 15-sekundowy odstęp czasu lub wprowadzono nieprawidłowy kod. W takim przypadku wyłącz zapłon i ponownie wprowadź swój osobisty kod dezaktywacji systemu.
Uwaga!
ZDALNY TRYB PANIKI
Zdalny tryb „Panika” aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku 1 i przycisku 2 nadajnika przy wyłączonym zapłonie, gdy system jest uzbrojony lub rozbrojony:
- Na zapłon wyłączony naciśnij i zwolnij jednocześnie przycisk 1 i przycisk 2 nadajnika. Natychmiast włączy się syrena systemowa.
- Aby wyłączyć tryb „Panika”, należy jednocześnie nacisnąć i zwolnić przycisk 1 i przycisk 2 nadajnika. Syrena przestanie działać, a system powróci do stanu, w jakim znajdował się przed aktywacją trybu paniki.
Tryb zdalnej paniki można także włączyć, gdy system znajduje się w trybie parkingowego. W takim przypadku po zakończeniu trybu „Panika” system ponownie przejdzie w tryb „Valet”.
ZDALNA AKTYWACJA TRYBU ANTYWŁAMANIOWEGO
System ten umożliwia włączenie trybu Anti-HiJack za pomocą nadajnika.
Zdalna aktywacja trybu Anti-HiJack za pomocą nadajnika odbywa się poprzez jednoczesne naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 1 i przycisku 2 nadajnika systemu przez 3 sekundy przy włączonym zapłonie. Następnie tryb Anti-HiJack będzie działał w następujący sposób:
Etap 1: 40*** sekund po włączeniu funkcji Anti-HiJack, przez 5 sekund będzie emitowany krótki sygnał ostrzegawczy syreny.
Notatka***: Należy pamiętać, że licznik czasu Anti-HiJack odlicza czas do rozpoczęcia etapu 2 tylko przy włączonym zapłonie. Jeżeli w dowolnym momencie przed rozpoczęciem etapu 2 zapłon został wyłączony, odmierzanie czasu odpowiedniego etapu zostanie zawieszone (system może nawet zostać uzbrojony), ale będzie kontynuowane natychmiast po ponownym włączeniu zapłonu.
Etap 2: Po 45 sekundach od włączenia funkcji Anti-HiJack syrena zacznie działać, a kierunkowskazy i oświetlenie wnętrza pojazdu będą migać (jeśli ta opcja jest podłączona). Jeżeli w tym momencie zapłon pojazdu zostanie wyłączony, system natychmiast włączy stacyjkę.
Etap 3: 30 sekund po włączeniu syreny (tj. 75 sekund po włączeniu funkcji Anti-HiJack) nastąpi aktywacja stacyjki. Syrena i kierunkowskazy będą nadal działać niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce przez 3 minuty.
Jeżeli po tych 3 minutach zapłon zostanie wyłączony, alarm wyłączy się, ale silnik pozostanie zablokowany. Każde kolejne włączenie zapłonu spowoduje ponowne uruchomienie 3-minutowego cyklu alarmowego.
Tym samym algorytm ten umożliwia włączenie trybu Anti-HiJack z wyprzedzeniem, na przykład bezpośrednio przed zaparkowaniem samochodu. Następnie możesz wyłączyć zapłon i uzbroić system. W takim przypadku, jeśli zostaniesz zaatakowany i zabiorą Ci kluczyki do samochodu i nadajnik systemu, licznik czasu trybu Anti-HiJack rozpocznie odliczanie natychmiast po rozbrojeniu systemu i włączeniu zapłonu. Nie będzie już możliwości wyłączenia tego trybu za pomocą pęku kluczy nadajnika systemu.
Wyłączanie trybu Anti-HiJack:
Po włączeniu trybu Anti-HiJack nie można go już wyłączyć za pomocą nadajnika, chociaż nadal można uzbroić system za pomocą nadajnika, gdy zapłon jest wyłączony. Metoda wyłączania trybu Anti-HiJack włączonego za pośrednictwem nadajnika zależy od statusu programowalnej funkcji nr 9.
- Wyłączenie funkcji Anti-HiJack przed rozpoczęciem etapu 2 (tj. do momentu włączenia syreny i kierunkowskazów) można wykonać w dowolnym momencie, naciskając jednokrotnie przycisk Valet (jeśli funkcja nr 9 jest włączona) lub wprowadzając osobisty kod (jeśli funkcja nr 9 jest wyłączona) po włączeniu zapłonu.
- Aby wyłączyć tryb Anti-HiJack od momentu włączenia syreny i kierunkowskazów, należy wyłączyć i ponownie włączyć zapłon, a w ciągu 15 sekund nacisnąć i zwolnić przycisk Valet (jeśli funkcja nr 9 jest włączona) ) lub wprowadź swój osobisty kod (jeśli funkcja nr 9 jest wyłączona).
Uwaga! Jeżeli 3 razy z rzędu zostanie wprowadzony błędny kod, system chwilowo przestanie reagować na kolejne próby wpisania hasła, aby wyeliminować możliwość wybrania hasła wyłączającego system.
Uwaga! Włączając funkcję antykradzieżową Anti-HiJack bierzesz na siebie odpowiedzialność za możliwe skutki wynikające z ewentualnego wymuszonego wyłączenia silnika samochodu w czasie jazdy, szczególnie w przypadku stosowania blokad silnika innych niż zalecane.
FUNKCJA OCHRONY PRZED FAŁSZYWYM ALARMEM
Aby w miarę możliwości uniknąć ewentualnych częstych fałszywych alarmów systemu spowodowanych uszkodzonym wyłącznikiem krańcowym, uderzeniami pioruna itp. System ten wykorzystuje zaawansowaną funkcję zapobiegania fałszywym alarmom, która działa w następujący sposób.
- Jeżeli system zostanie uruchomiony 3 razy w ciągu 60 minut przez czujnik wstrząsów lub spust na masce/bagażniku (które najczęściej powodują fałszywe alarmy), ten czujnik lub wyzwalacz (lub dowolne dodatkowe czujniki podłączone tylko do tej samej strefy bezpieczeństwa) zostaną wyłączone na 60 minut do momentu wyzwolenia przez inny wyzwalacz lub czujnik (podłączony do innej linii) lub do rozbrojenia systemu za pomocą nadajnika. Zapobiegnie to ewentualnym późniejszym fałszywym alarmom systemu.
Uwaga! Działanie tej funkcji nie dotyczy wyzwalaczy wyłączników krańcowych drzwi, w związku z czym nie ma możliwości ograniczenia liczby operacji tej strefy bezpieczeństwa.
- Jeśli czujnik zderzenia systemu lub spust maski/bagażnika spowodował 3 lub więcej aktywacji systemu i został tymczasowo wyłączony przez funkcję zapobiegania fałszywym alarmom, syrena wyda 5 ostrzeżeń, a kierunkowskazy włączą się 4 razy po rozbrojeniu systemu .
Notatka: Funkcja ta jest programowalna i może zostać wyłączona na żądanie właściciela systemu. W takim przypadku ilość możliwych aktywacji systemu z dowolnej strefy bezpieczeństwa nie będzie ograniczona.
ZDALNE STEROWANIE URZĄDZENIAMI DODATKOWYMI (WYJŚCIE DODATKOWEGO KANAŁU)
- System ten posiada dodatkowy kanał sterowany radiowo, który umożliwia sterowanie różnymi urządzeniami dodatkowymi, przede wszystkim elektrycznym zamkiem pokrywy bagażnika (wymagany jest montaż dodatkowego przekaźnika).
Aby sterować elektrycznym zamkiem pokrywy bagażnika, należy nacisnąć przycisk 2 (prawy przycisk) nadajnika i przytrzymać go przez co najmniej 3 sekundy przy wyłączonym zapłonie.
Notatka: Jeżeli wyjście dodatkowego kanału zostało włączone, gdy system jest w trybie bezpieczeństwa, system jednocześnie wyłączy na chwilę czujnik wstrząsów i spust maski/bagażnika, tak aby otwarcie bagażnika nie uruchomiło systemu. 3 sekundy po zamknięciu bagażnika system ponownie automatycznie uzbroi ten obwód.
- Oprócz opisanej powyżej funkcji zdalnego otwierania linii, wyjście kanału pomocniczego systemu może być również wykorzystane do:
- Zdalne włączanie świateł samochodowych
- Zdalne zamykanie szyb i/lub szyberdachu w samochodzie
- Sterowanie opcjonalnym modułem zdalnego uruchamiania silnika
- Sterowanie opcjonalnym interfejsem otwierania bramy garażowej
Aby to osiągnąć, podczas instalacji można zaprogramować dodatkowy typ wyjścia kanału systemu jako:
- sygnał „impulsowy”, tj. aktywny na 1 sekundę lub na cały czas przy wciśniętym przycisku 2 nadajnika, nie dłużej jednak niż 25 sekund;
- sygnał „stały”, tj. aktywowany poprzez naciśnięcie przycisku 2 nadajnika przez 3 sekundy i działa do następnego naciśnięcia i przytrzymania przycisku 2 nadajnika przez 3 sekundy.
Jeśli używasz dodatkowego urządzenia podłączonego do wyjścia kanału pomocniczego systemu, skontaktuj się z instalatorem w celu uzyskania pomocy w zdalnym sterowaniu tym urządzeniem.
ZACHOWANIE STANU SYSTEMU PO ODŁĄCZENIU ZASILANIA
System powróci do tego samego stanu (uzbrojony, rozbrojony, tryb Valet, tryb Anti-HiJack), w którym znajdował się przed wyłączeniem zasilania. Jeżeli zasilanie zostało wyłączone w czasie, gdy system był w trybie bezpieczeństwa, po podłączeniu zasilania lub przy próbie uruchomienia silnika, natychmiast włączy się tryb alarmowy.
PROGRAMOWANIE DODATKOWYCH NADAJNIKÓW
FUNKCJE PRZYCISKÓW NADAJNIKA
Przetworniki dołączone do systemu są zaprogramowane fabrycznie w następujący sposób:
PROGRAMOWANIE NADAJNIKA
W pamięci systemu można zaprogramować łącznie do 4 nadajników. Przy próbie zaprogramowania 5 nadajnika kod pierwszego nadajnika zostanie „wyrzucony” z pamięci systemu, przy próbie zaprogramowania 6 nadajnika kod drugiego nadajnika zostanie „wyrzucony” z pamięci systemu itp.
Uwaga! Pamiętaj, że każdą operację należy zakończyć w ciągu 15 sekund od poprzedniej. W przypadku przekroczenia czasu 15 sekund system automatycznie wyjdzie z trybu programowania, co zostanie potwierdzone jednym krótkim i jednym długim sygnałem syreny. Jeśli podczas programowania był wyłączony Układ zapłonowy również natychmiast wyjdzie z trybu programowania i usłyszysz jeden krótki i jeden długi sygnał dźwiękowy syreny.
- Rozbroić system, wsiąść do samochodu i włączyć zapłon.
- Naciśnij 3 razy przycisk Valet. Po chwili usłyszysz 1 sygnał syreny, po czym dioda LED zacznie migać, potwierdzając, że system jest gotowy do zaprogramowania nowego nadajnika.
- Naciśnij i przytrzymaj dowolny przycisk nadajnika, aż usłyszysz długi dźwięk syreny, potwierdzający zaprogramowanie nowego nadajnika. Dioda LED przestanie migać i pozostanie zapalona w sposób ciągły.
- Aby wyjść z trybu programowania:
- wyłącz zapłon lub
- naciśnij ponownie przycisk Valet lub
- poczekaj 15 sekund bez wykonywania żadnej akcji.
Usłyszysz jeden krótki i jeden długi sygnał dźwiękowy potwierdzający wyjście systemu z trybu programowania.
SYNCHRONIZACJA NADAJNIKA
Ponieważ nadajniki systemu wykorzystują stale zmieniający się (dynamiczny) kod, w pewnych, choć dość rzadkich sytuacjach (na przykład przy ponad 50-krotnym naciśnięciu przycisków pilota z dala od samochodu), następuje desynchronizacja kodów pilota i systemu bezpieczeństwa może wystąpić. W takim wypadku podejdź do samochodu i szybko wciśnij dwukrotnie przycisk nadajnika. Synchronizacja zostanie przywrócona i pilot będzie mógł ponownie sterować systemem.
OSTRZEŻENIE O SŁABYM BATERII NADAJNIKA / WYMIEN BATERIE W NADAJNIKU SYSTEMU
W korpusie nadajnika zainstalowana jest niewielka dioda LED, która potwierdza wciśnięcie przycisków nadajnika, a także pokazuje stan baterii. W miarę rozładowywania się akumulatora można zauważyć zmniejszenie zasięgu nadajnika i w związku z tym osłabienie świecenia diody LED.
Aby wymienić baterię:
- Otwórz pokrywę, odkręcając małą śrubkę z tyłu obudowy nadajnika.
- Wyjmij wyczerpany akumulator i pamiętaj o polaryzacji jego montażu.
- Zainstaluj nową baterię (typ 23A), zwróć uwagę na prawidłową polaryzację.
- Ostrożnie zamontuj pokrywę, nie uszkadzając diody LED ani przełączników na płytce drukowanej.
KRÓTKA LISTA FUNKCJI SYSTEMU PANTERA SLK-7i
ZNACZENIE SYGNAŁÓW LED
| SZYBKO MIGA | BIERNE UZBIERANIE LUB AUTOMATYCZNE UZBIERANIE W TOKU |
| MIGA POWOLI | TRYB BEZPIECZEŃSTWA WŁĄCZONY |
| MIGA BARDZO WOLNO | TRYB IMMOBILIZERA JEST WŁĄCZONY |
| NIE ŚWIECI | TRYB UZBROJENIA WYŁĄCZONY / ZAPŁON WŁĄCZONY |
| NADAL WŁĄCZONY | TRYB OBSŁUGI WŁĄCZONY |
| 2 BŁYSK-PAUZA | STREFA 2 (DRZWI LUB ZAPŁON) ZOSTAŁA URUCHOMIONA |
| 3 BŁYSK-PAUZA | DZIAŁA STREFA 3 (CZUJNIK WSTRZĄSU LUB INNE CZUJNIKI) |
| 4 BŁYSK-PAUZA | STREFA 4 (MASKA LUB BAGAŻNIK) JEST AKTYWNA |
SYGNALIZACJA POTWIERDZENIA SYRENĄ
| 1 SYGNAŁ | TRYB BEZPIECZEŃSTWA WŁĄCZONY |
| 2 SYGNAŁY | TRYB BEZPIECZEŃSTWA WYŁĄCZONY |
| 2 SYGNAŁY PRZY WYŁĄCZENIU ZAPŁONU | SYSTEM JEST W TRYBIE SERWISOWYM |
| 3 SYGNAŁY | |
| 3 KRÓTKIE SYGNAŁY | TRYB OSTRZEGAWCZY DZIAŁA, GDY UZBROJENIE JEST WŁĄCZONE |
| 4 SYGNAŁY | |
| 5 SYGNAŁÓW | TRYB UZBROJENIA JEST WYŁĄCZONY / JEDNA ZE STREF BEZPIECZEŃSTWA SPOWODOWAŁA WIĘCEJ NIŻ 3 AKTYWACJE I ZOSTAŁA WYŁĄCZONA |
KIERUNKOWSKAZY
| 1 BŁYSK | TRYB BEZPIECZEŃSTWA WŁĄCZONY |
| 2 MIGA | TRYB BEZPIECZEŃSTWA WYŁĄCZONY |
| 3 MIGA | DRZWI (MASKA LUB BAGAŻNIK) SĄ OTWARTE, GDY TRYB UZBIERANIA JEST WŁĄCZONY |
| 4 MIGA | TRYB BEZPIECZEŃSTWA JEST WYŁĄCZONY / NAstąpiła próba penetracji |