„Są drogi, którymi się nie jeździ; istnieją armie, które nie są atakowane; są fortece, o które się nie walczy; są obszary, o które ludzie nie walczą; Są rozkazy władcy, które nie są wykonywane.”
„Sztuka wojny”. Sun Tzu
W Chinach na pewno opowiedzą Wam o majestatycznym pomniku rozciągającym się na kilka tysięcy kilometrów i o założycielu dynastii Qin, dzięki któremu ponad dwa tysiące lat temu zbudowano w Chinach Wielki Mur Chiński.
Jednak niektórzy współcześni uczeni bardzo wątpią, czy ten symbol potęgi chińskiego imperium istniał przed połową XX wieku. Co więc pokazują turystom? – powiadasz… A turystom pokazuje się, co zbudowali chińscy komuniści w drugiej połowie ubiegłego wieku.
Według oficjalnej wersji historycznej Wielki Mur miał chronić kraj przed najazdami ludy koczownicze, zaczęto budować w III wieku p.n.e. z woli legendarnego cesarza Qin Shi Huang Di, pierwszego władcy, który zjednoczył Chiny w jedno państwo.
Uważa się, że Wielki Mur, zbudowany głównie za czasów dynastii Ming (1368-1644), przetrwał do dziś, a w sumie wyróżnia się trzy historyczne okresy aktywnej budowy Wielkiego Muru: era Qin w III wieku p.n.e. , era Han w III wieku i era Ming.
Zasadniczo nazwa „Wielki Mur Chiński” łączy w sobie co najmniej trzy duże projekty z różnych epok historycznych, których łączna długość murów, zdaniem ekspertów, wynosi co najmniej 13 tys. km.
Wraz z upadkiem dynastii Ming i ustanowieniem dynastii Manchu Qin (1644-1911) w Chinach prace budowlane ustały. Tym samym w dużej mierze zachował się mur, którego budowę ukończono w połowie XVII wieku.
Oczywiste jest, że budowa tak okazałej konstrukcji fortyfikacyjnej wymagała od państwa chińskiego zmobilizowania ogromnych zasobów materialnych i ludzkich do granic swoich możliwości.
Historycy podają, że w tym samym czasie przy budowie Wielkiego Muru zatrudnionych było nawet milion ludzi, a budowie towarzyszyły potworne straty w ludziach (według innych źródeł zaangażowanych było trzy miliony budowniczych, czyli połowa męskiej populacji starożytnych Chin).
Nie jest jednak jasne, jaki ostateczny sens widziały władze chińskie w budowie Wielkiego Muru, gdyż Chiny nie dysponowały niezbędnymi siłami zbrojnymi, nie tylko do obrony, ale przynajmniej do niezawodnej kontroli muru wzdłuż jego całą długość.
Prawdopodobnie z tego powodu nie wiadomo nic konkretnego na temat roli Wielkiego Muru w obronie Chin. Jednak chińscy władcy uparcie budowali te mury przez dwa tysiące lat. Cóż, musi być tak, że po prostu nie jesteśmy w stanie zrozumieć logiki starożytnych Chińczyków.
Wielu sinologów zdaje sobie jednak sprawę ze słabej przekonującej siły przekonywania zaproponowanych przez badaczy tematu racjonalnych motywów, które musiały skłonić starożytnych Chińczyków do stworzenia Wielkiego Muru. Aby wyjaśnić bardziej niż dziwną historię unikalnej struktury, wypowiadane są filozoficzne tyrady o następującej treści:
„Mur miał służyć jako skrajna północna linia ewentualnej ekspansji samych Chińczyków, miał chronić poddanych „Cesarstwa Środkowego” przed przejściem na półkoczowniczy tryb życia, przed złączeniem się z barbarzyńcami; . Mur miał wyraźnie wyznaczyć granice cywilizacji chińskiej i przyczynić się do konsolidacji jednego imperium, składającego się właśnie z szeregu podbitych królestw”.
Naukowcy byli po prostu zdumieni rażącą absurdalnością tej fortyfikacji. Wielkiego Muru nie można nazwać nieskutecznym obiektem obronnym; z jakiegokolwiek rozsądnego wojskowego punktu widzenia jest to rażąco absurdalne. Jak widać, mur biegnie wzdłuż grzbietów trudno dostępnych gór i pagórków.
Po co budować mur w górach, gdzie nie dotrą nie tylko koczownicy na koniach, ale także piechota?.. A może stratedzy Niebiańskiego Imperium obawiali się ataku plemion dzikich wspinaczy? Najwyraźniej groźba inwazji hord złych wspinaczy naprawdę przeraziła starożytne władze chińskie, ponieważ przy dostępnej im prymitywnej technologii budowlanej trudności w budowie muru obronnego w górach niewiarygodnie wzrosły.
I korona fantastycznego absurdu, jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że ściana w niektórych miejscach, gdzie pasma górskie przecinają się, tworzą kpiąco pozbawione sensu pętle i rozwidlenia.
Okazuje się, że turystom zwykle pokazywany jest jeden z odcinków Wielkiego Muru, położony 60 km na północny zachód od Pekinu. Jest to obszar góry Badaling, długość muru wynosi 50 km. Mur jest w doskonałym stanie, co nie jest zaskakujące – jego rekonstrukcję w tym rejonie przeprowadzono w latach 50-tych XX wieku. W rzeczywistości mur został zbudowany od nowa, choć twierdzi się, że stał na starych fundamentach.
Chińczycy nie mają już nic do pokazania; nie ma innych wiarygodnych pozostałości po rzekomo istniejących tysiącach kilometrów Wielkiego Muru.
Wróćmy do pytania, dlaczego w górach zbudowano Wielki Mur. Są ku temu powody, z wyjątkiem tych, które mogły odtworzyć i rozbudować, być może, stare fortyfikacje z epoki przedmandżurskiej, które istniały w wąwozach i górskich wąwozach.
Budowa starożytnego zabytku w górach ma swoje zalety. Obserwatorowi trudno jest ustalić, czy, jak mu powiedziano, ruiny Wielkiego Muru rzeczywiście rozciągają się na tysiące kilometrów wzdłuż pasm górskich.
Poza tym w górach nie da się określić ile lat mają fundamenty muru. Przez kilka stuleci kamienne budowle na zwykłej ziemi, niesione przez skały osadowe, nieuchronnie zapadają się na kilka metrów w ziemię, co łatwo sprawdzić.
Jednak na skalistym terenie nie obserwuje się tego zjawiska, a niedawny budynek można łatwo uznać za bardzo stary. Poza tym w górach nie ma dużej lokalnej ludności, co jest potencjalnym niewygodnym świadkiem budowy obiektu historycznego.
Jest mało prawdopodobne, aby początkowo fragmenty Wielkiego Muru na północ od Pekinu zostały zbudowane na znaczącą skalę; nawet dla Chin na początku XIX wieku jest to zadanie trudne.
Wydaje się, że kilkadziesiąt kilometrów Wielkiego Muru, które pokazano turystom, w większości wzniesiono po raz pierwszy za czasów Wielkiego Sternika Mao Zedonga. Również chiński cesarz swego rodzaju, choć nadal nie można powiedzieć, że jest bardzo stary
Oto jedna z opinii: można sfałszować coś, co istnieje w oryginale, na przykład banknot lub obraz. Istnieje oryginał i można go skopiować, co robią fałszerze i fałszerze. Jeśli kopia jest dobrze wykonana, rozpoznanie podróbki i udowodnienie, że nie jest oryginałem, może być trudne. A w przypadku muru chińskiego nie można powiedzieć, że jest fałszywy. Ponieważ nie prawdziwa ściana w starożytności czegoś takiego nie było.
Dlatego oryginalny produkt współczesnej kreatywności pracowitych chińskich budowniczych nie ma sobie równych. Jest to raczej rodzaj wspaniałego dzieła architektonicznego opartego na quasi-historii. Produkt słynnego chińskiego pragnienia porządku. Dziś jest wielką atrakcją turystyczną godną wpisania do Księgi Rekordów Guinnessa.
Oto pytania, które zadałem Valentina Sapuno w:
1. Przed kim właściwie miał chronić Mur? Oficjalna wersja – od nomadów, Hunów, Wandali – nie jest przekonująca. W momencie powstania Muru Chiny były najpotężniejszym państwem w regionie, a być może i na całym świecie. Jego armia była dobrze uzbrojona i wyszkolona. Można to ocenić bardzo konkretnie – w grobowcu cesarza Qin Shihuanga archeolodzy odkryli pełnowymiarowy model jego armii. Tysiące terakotowych wojowników w pełnym wyposażeniu, z końmi i wozami, miało towarzyszyć cesarzowi w tamtym świecie. Ludy północne tamtych czasów nie miały poważnych armii, żyły głównie w okresie neolitu. Nie mogli stanowić zagrożenia dla armii chińskiej. Można podejrzewać, że z militarnego punktu widzenia Mur był mało przydatny.
2. Dlaczego znaczną część muru zbudowano w górach? Przebiega grzbietami, klifami i kanionami, wije się po niedostępnych skałach. Nie tak buduje się struktury obronne. W górach i bez murów ochronnych przemieszczanie się wojsk jest utrudnione. Nawet w naszych czasach w Afganistanie i Czeczenii nowoczesne oddziały zmechanizowane nie poruszają się po grzbietach górskich, ale jedynie wzdłuż wąwozów i przełęczy. Aby zatrzymać wojska w górach, wystarczą małe fortece dominujące w wąwozach. Na północ i południe od Wielkiego Muru leżą równiny. Logiczniej i wielokrotnie taniej byłoby postawić tam mur, a góry stanowiłyby dodatkową naturalną przeszkodę dla wroga.
3. Dlaczego mur pomimo fantastycznej długości ma stosunkowo niewielką wysokość – od 3 do 8 metrów, rzadko do 10? To znacznie mniej niż w przypadku większości europejskich zamków i rosyjskich kremli. Silna armia, wyposażone w technologię szturmową (drabiny, mobilne drewniane wieże) mogłyby, wybierając wrażliwy punkt na stosunkowo płaskim terenie, pokonać mur i dokonać inwazji na Chiny. Tak właśnie stało się w 1211 roku, kiedy Chiny zostały z łatwością podbite przez hordy Czyngis-chana.
4. Dlaczego wspaniale Chiński mur skupiony na obu stronach? Wszystkie fortyfikacje posiadają blanki i krawężniki na ścianach od strony zwróconej w stronę wroga. Nie przykładają zębów do swoich. Jest to bezcelowe i skomplikowałoby utrzymanie żołnierzy na murach oraz zaopatrzenie w amunicję. W wielu miejscach blanki i luki są zorientowane głęboko w ich terytorium, a niektóre wieże zostały przeniesione tam, na południe. Okazuje się, że budowniczowie muru założyli obecność wroga na swojej stronie. Z kim mieli walczyć w tej sprawie?
Rozpocznijmy naszą dyskusję od analizy osobowości autora idei Muru – cesarza Qin Shihuanga (259 – 210 p.n.e.).
Jego osobowość była niezwykła i pod wieloma względami typowa dla autokraty. Łączył błyskotliwy talent organizacyjny i mężów stanu z patologicznym okrucieństwem, podejrzliwością i tyranią. W bardzo młodym wieku 13 lat został księciem stanu Qin. To tutaj po raz pierwszy opanowano technologię metalurgii żelaza. Od razu został zastosowany na potrzeby wojska. Posiadając bardziej zaawansowaną broń niż ich sąsiedzi, wyposażeni w miecze z brązu, armia Księstwa Qin szybko podbiła znaczną część kraju. Od 221 r. p.n.e odnoszący sukcesy wojownik i polityk został głową zjednoczonego państwa chińskiego - imperium. Od tego momentu zaczął nosić imię Qin Shihuang (w innej transkrypcji – Shi Huangdi). Jak każdy uzurpator miał wielu wrogów. Cesarz otoczył się armią ochroniarzy. Obawiając się zabójców, stworzył w swoim pałacu pierwszą kontrolę broni magnetycznej. Za radą fachowców nakazał postawić przy wejściu łuk wykonany z magnetycznej rudy żelaza. Gdyby osoba wchodząca miała ukrytą żelazną broń, siły magnetyczne wyrwałyby ją spod ubrania. Strażnicy natychmiast dotrzymali kroku i zaczęli dowiadywać się, dlaczego osoba wchodząca chciała wejść do pałacu uzbrojona. W obawie o swoją władzę i życie cesarz popadł w manię prześladowczą. Wszędzie widział spiski. Wybrał tradycyjną metodę zapobiegania – masowy terror. Przy najmniejszym podejrzeniu nielojalności ludzie byli chwytani, torturowani i straceni. Na placach chińskich miast nieustannie rozbrzmiewały krzyki ludzi ciętych na kawałki, gotowanych żywcem w kotłach i smażonych na patelniach. Silny terror zmusił wielu do ucieczki z kraju.
Ciągły stres i zły tryb życia nadszarpnęły zdrowie cesarza. Powstał wrzód dwunastnicy. Po 40 latach pojawiły się objawy wczesnego starzenia. Kilku mędrców, a raczej szarlatanów, opowiedziało mu legendę o drzewie rosnącym za morzem na wschodzie. Owoce tego drzewa podobno leczą wszelkie choroby i przedłużają młodość. Cesarz nakazał natychmiast zaopatrzyć wyprawę w bajeczne owoce. Do brzegów dotarło kilka dużych śmieci współczesna Japonia założył tam osadę i postanowił pozostać. Słusznie uznali, że mityczne drzewo nie istnieje. Jeśli wrócą z pustymi rękami, fajny cesarz będzie dużo przeklinał, a może wymyśli coś gorszego. Osada ta stała się później początkiem powstawania państwa japońskiego.
Widząc, że nauka nie jest w stanie przywrócić zdrowia i młodości, wyładował swój gniew na naukowcach. „Historyczny”, a raczej histeryczny dekret cesarza brzmiał: „Spalić wszystkie książki i stracić wszystkich naukowców!” Cesarz pod naciskiem społeczeństwa udzielił jednak amnestii niektórym specjalistom i pracom związanym ze sprawami wojskowymi i rolnictwem. Większość bezcennych rękopisów została jednak spalona, a 460 naukowców, którzy stanowili ówczesny kwiat elity intelektualnej, zakończyło życie w okrutnych torturach.
To właśnie ten cesarz, jak zauważono, wpadł na pomysł Wielkiego Muru. Prace budowlane nie zaczynały się od zera. Na północy kraju istniały już konstrukcje obronne. Pomysł polegał na połączeniu ich w jeden system fortyfikacyjny. Po co?
Najprostsze wyjaśnienie jest najbardziej realistyczne
Sięgnijmy do analogii. Piramidy egipskie nie miały praktycznego znaczenia. Pokazali wielkość faraonów i ich siłę, umiejętność zmuszenia setek tysięcy ludzi do wykonania dowolnego, nawet pozbawionego sensu działania. Na Ziemi jest aż nadto takich struktur, których jedynym celem jest wywyższenie mocy.
Podobnie Wielki Mur jest symbolem potęgi Shi Huanga i innych chińskich cesarzy, którzy podjęli pałeczkę wspaniałej konstrukcji. Należy zaznaczyć, że w odróżnieniu od wielu innych podobnych zabytków, Mur jest malowniczy i piękny na swój sposób, harmonijnie połączony z naturą. W prace zaangażowani byli utalentowani fortyfikatorzy, którzy dużo wiedzieli o wschodnim rozumieniu piękna.
Mur był potrzebny z drugiej strony, bardziej prozaicznej. Fale imperialnego terroru i tyrania feudalnych panów i urzędników zmusiły chłopów do masowej ucieczki w poszukiwaniu lepszego życia.
Główna trasa prowadziła na północ, na Syberię. To tam Chińczycy marzyli o znalezieniu ziemi i wolności. Zainteresowanie Syberią jako odpowiednikiem Ziemi Obiecanej od dawna ekscytuje zwykłych Chińczyków i przez długi czas lud ten rozprzestrzeniał się po całym świecie.
Historyczne analogie nasuwają się same. Dlaczego rosyjscy osadnicy udali się na Syberię? O lepsze życie, o ziemię i wolność. Uciekali przed królewskim gniewem i pańską tyranią.
Aby powstrzymać niekontrolowaną migrację na północ, która podważała nieograniczoną władzę cesarza i szlachty, utworzono Wielki Mur. Nie zmieściłaby się w nim poważna armia. Mur mógł jednak blokować drogę chłopom wędrującym górskimi ścieżkami, obciążonym prostym dobytkiem, żonami i dziećmi. A jeśli ludzie dalej, prowadzeni przez coś w rodzaju chińskiego Ermaka, próbowali się przebić, powitał ich deszcz strzał zza murów obronnych, zwróconych w stronę ich własnego ludu. W historii jest więcej niż wystarczająco analogii do takich smutnych wydarzeń. Pamiętajmy o murze berlińskim. Oficjalnie zbudowany przeciwko zachodniej agresji, jego celem było powstrzymanie ucieczki mieszkańców NRD tam, gdzie żyło się lepiej, a przynajmniej tak się wydawało. W podobnym celu w Czasy Stalina Stworzyli najbardziej ufortyfikowaną granicę na świecie na przestrzeni dziesiątek tysięcy kilometrów, zwaną „żelazną kurtyną”. Być może to nie przypadek, że Wielki Mur Chiński nabrał w świadomości narodów świata podwójnego znaczenia. Z jednej strony jest to symbol Chin. Z drugiej strony jest to symbol izolacji Chin od reszty świata.
Istnieje nawet założenie, że „Wielki Mur” nie jest dziełem starożytnych Chińczyków, ale ich północnych sąsiadów.
Już w 2006 roku prezes Akademii Nauk Podstawowych Andriej Aleksandrowicz Tyuniajew w swoim artykule „Wielki Mur Chiński został zbudowany… nie przez Chińczyków!” poczynił założenie o niechińskim pochodzeniu Wielkiego Muru Chińskiego Ściana. W rzeczywistości współczesne Chiny przywłaszczyły sobie osiągnięcia innej cywilizacji. We współczesnej chińskiej historiografii zmieniono także przeznaczenie muru: początkowo chronił on Północ przed Południem, a nie chińskie południe przed „północnymi barbarzyńcami”. Naukowcy twierdzą, że luki w znacznej części muru skierowane są na południe, a nie na północ. Widać to w dziełach chińskich rysunków, szeregu fotografii oraz w najstarszych fragmentach muru, które nie zostały zmodernizowane na potrzeby przemysłu turystycznego.
Według Tyunyaeva ostatnie sekcje Wielkie Mury budowane były na wzór rosyjskich i europejskich średniowiecznych fortyfikacji, których głównym zadaniem była ochrona przed ostrzałem armatnim. Budowę takich fortyfikacji rozpoczęto dopiero w XV wieku, kiedy na polach bitew upowszechniły się armaty. Ponadto mur wyznaczał granicę między Chinami a Rosją. W tamtym okresie historii granica między Rosją a Chinami przebiegała wzdłuż muru „chińskiego”. Na XVIII-wiecznej mapie Azji sporządzonej przez Akademię Królewską w Amsterdamie zaznaczono w tym regionie dwie formacje geograficzne: na północy znajdowało się Tartarie, a na południu Chiny, których północna granica przebiegała mniej więcej wzdłuż 40. równoleżnika, to znaczy dokładnie wzdłuż Wielkiego Muru. Na tej holenderskiej mapie Wielki Mur jest oznaczony grubą linią i oznaczony jako „Muraille de la Chine”. Z języka francuskiego wyrażenie to jest tłumaczone jako „mur chiński”, ale można je również przetłumaczyć jako „mur z Chin” lub „mur oddzielający Chiny”. Ponadto inne mapy potwierdzają polityczne znaczenie Wielkiego Muru: na mapie „Carte de l’Asie” z 1754 r. mur biegnie również wzdłuż granicy Chin z Wielkim Tatarem (Tartaria). Akademicka 10-tomowa Historia Świata zawiera mapę Imperium Qing z drugiej połowy XVII - XVIII wieku, która szczegółowo przedstawia Wielki Mur, który biegnie dokładnie wzdłuż granicy między Rosją a Chinami.
Oto dowód:
ARCHITEKTONICZNY styl ścian, obecnie znajdujący się na terytorium Chin, nosi odciski osobliwości konstrukcyjnych „odcisków dłoni” swoich twórców. Elementy muru i wież, podobne do fragmentów muru, w średniowieczu można znaleźć jedynie w architekturze starożytnych rosyjskich budowli obronnych centralnych regionów Rosji - „architekturze północnej”.
Andrey Tyunyaev proponuje porównanie dwóch wież - z Muru Chińskiego i Nowogrodzkiego Kremla. Kształt wież jest taki sam: prostokąt, lekko zwężony u góry. Z muru wejście do obu baszt, nakryte okrągłym łukiem z tej samej cegły, co ściana z wieżą. Każda z wież posiada dwie górne „robocze” kondygnacje. Na piętrze obu wież znajdują się okna o okrągłym łuku. Liczba okien na piętrze obu wież wynosi 3 po jednej stronie i 4 po drugiej. Wysokość okien jest w przybliżeniu taka sama - około 130–160 centymetrów.
Na najwyższym (drugim) piętrze znajdują się luki. Wykonane są w formie prostokątnych wąskich rowków o szerokości około 35–45 cm. Liczba takich luk w chińskiej wieży wynosi 3 głębokości i 4 szerokości, a w nowogrodzie 4 głębokości i 5 szerokości. NA górka wieży „chińskiej” idą wzdłuż jej krawędzi kwadratowe otwory. Podobne otwory znajdują się w nowogrodzkiej wieży i wystają z nich końce krokwi, na których wsparty jest drewniany dach.
Podobnie wygląda sytuacja w porównaniu z wieżą chińską i wieżą Kremla w Tule. Wieże chińskie i Tula mają tę samą liczbę luk na szerokość - jest ich 4 i taką samą liczbę łukowych otworów - po 4. Na piętrze pomiędzy dużymi lukami znajdują się małe - w Chinach i w Wieże Tuły. Kształt wież jest nadal taki sam. W wieży Tula, podobnie jak w Chinach, zastosowano biały kamień. W ten sam sposób wykonano sklepienia: w Tule znajdują się bramy, w „chińskim” wejścia.
Dla porównania można wykorzystać także rosyjskie wieże Bramy Nikolskiej (Smoleńsk) i północny mur twierdzy klasztoru Nikitskiego (Peresław-Zaleski, XVI w.), a także wieżę w Suzdalu (poł. XVII w.). Wniosek: cechy konstrukcyjne Wieże Muru Chińskiego ukazują niemal dokładne analogie z wieżami rosyjskiego Kremla.
Co mówi porównanie ocalałych wież chińskiego miasta Pekin ze średniowiecznymi wieżami Europy? Mury twierdzy hiszpańskiego miasta Avila i Pekinu są do siebie bardzo podobne, zwłaszcza w tym, że wieże są lokalizowane bardzo często i praktycznie nie mają adaptacji architektonicznych na potrzeby wojskowe. Wieże w Pekinie mają tylko górny pokład ze strzelnicami i są rozmieszczone na tej samej wysokości co reszta muru.
Ani wieże hiszpańskie, ani pekińskie nie wykazują tak dużego podobieństwa do wież obronnych Muru Chińskiego, jak wieże rosyjskiego Kremla i mury twierdzy. I to jest temat do przemyślenia dla historyków.
A oto uzasadnienie Siergieja Władimirowicza Leksutowa:
Kroniki podają, że budowa muru trwała dwa tysiące lat. Jeśli chodzi o obronność, budowa jest zupełnie bez sensu. Czy było tak, że podczas gdy w jednym miejscu budowano mur, w innych koczownicy chodzili bez przeszkód po Chinach przez dwa tysiące lat? Ale łańcuch fortec i murów obronnych można zbudować i ulepszyć w ciągu dwóch tysięcy lat. Twierdze są potrzebne do obrony garnizonów przed przeważającymi siłami wroga, a także do przechowywania mobilnych oddziałów kawalerii, aby natychmiast ruszyć w pościg za oddziałem rabusiów, którzy przekroczyli granicę.
Długo myślałem, kto i po co zbudował tę bezsensowną cyklopową konstrukcję w Chinach? Po prostu nie ma nikogo oprócz Mao Zedonga! Dzięki swojej wrodzonej mądrości znalazł doskonały sposób na przystosowanie dziesiątek milionów do pracy zdrowi mężczyźni który walczył wcześniej trzydzieści lat i wiedział tylko, jak walczyć. Nie do pomyślenia jest wyobrazić sobie, jaki chaos rozpocząłby się w Chinach, gdyby tak wielu żołnierzy zostało zdemobilizowanych w tym samym czasie!
A fakt, że sami Chińczycy wierzą, że mur stoi od dwóch tysięcy lat, można wytłumaczyć bardzo prosto. W otwarte pole przybywa batalion demobilizatorów, dowódca wyjaśnia im: „Tutaj, w tym miejscu stał Wielki Mur Chiński, ale źli barbarzyńcy go zniszczyli, musimy go odbudować”. A miliony ludzi szczerze wierzyły, że nie zbudowali, a jedynie przywrócili Wielki Mur Chiński. Tak naprawdę ściana zbudowana jest z gładkich, wyraźnie przetartych bloków. Czy to dlatego, że w Europie nie umieli ciąć kamienia, a w Chinach potrafili? Ponadto wycinają miękki kamień i lepiej budować fortece z granitu lub bazaltu lub z czegoś nie mniej twardego. A granity i bazalty nauczyli się dopiero w XX wieku. Mur na całej długości czterech i pół tysiąca kilometrów zbudowany jest z monotonnych bloków tej samej wielkości, ale w ciągu dwóch tysięcy lat metody obróbki kamienia nieuchronnie musiały się zmienić. Metody budowy zmieniały się na przestrzeni wieków.
Badacz ten uważa, że Wielki Mur Chiński został zbudowany, aby chronić pustynie Ala Shan i Ordos przed burzami piaskowymi. Zauważył, że na mapie sporządzonej na początku XX w. przez rosyjskiego podróżnika P. Kozłowa widać, że Mur biegnie wzdłuż granicy ruchomych piasków, a w niektórych miejscach posiada znaczne odgałęzienia. Ale to w pobliżu pustyń badacze i archeolodzy odkryli kilka równoległych ścian. Galanin wyjaśnia to zjawisko bardzo prosto: kiedy jedną ścianę zasypano piaskiem, budowano drugą. Badacz nie przeczy militarnemu przeznaczeniu Muru w jego wschodniej części, jednakże zachodnia część Muru, jego zdaniem, pełniła funkcję ochrony obszarów rolniczych przed klęskami żywiołowymi.
Żołnierze niewidzialnego frontu
Być może odpowiedzi kryją się w przekonaniach samych mieszkańców Państwa Środka? Nam, ludziom naszych czasów, trudno uwierzyć, że nasi przodkowie wznieśliby bariery, aby odeprzeć agresję wyimaginowanych wrogów, na przykład bezcielesnych, nieziemskich istot o złych intencjach. Rzecz jednak w tym, że nasi odlegli poprzednicy uważali złe duchy za istoty całkowicie realne.
Mieszkańcy Chin (zarówno dziś, jak i w przeszłości) są przekonani, że otaczający ich świat zamieszkują tysiące demonicznych stworzeń, niebezpiecznych dla człowieka. Jedna z nazw muru brzmi jak „miejsce, w którym żyje 10 tysięcy duchów”.
Kolejny ciekawy fakt: Wielki Mur Chiński nie rozciąga się w linii prostej, ale krętie. A cechy płaskorzeźby nie mają z tym nic wspólnego. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz, że nawet na płaskich obszarach „kręci się”. Jaka była logika starożytnych budowniczych?
Starożytni wierzyli, że wszystkie te stworzenia mogą poruszać się wyłącznie po linii prostej i nie są w stanie ominąć przeszkód na swojej drodze. Być może Wielki Mur Chiński został zbudowany, aby zablokować im drogę?
Tymczasem wiadomo, że cesarz Qin Shihuang Di podczas budowy nieustannie naradzał się z astrologami i konsultował się z wróżbitami. Według legendy wróżbici powiedzieli mu, że straszliwa ofiara może przynieść chwałę władcy i zapewnić niezawodną obronę państwa - ciała nieszczęśników zakopanych w murze, którzy zginęli podczas budowy budowli. Kto wie, może ci bezimienni budowniczowie wciąż stoją wiecznie strzegąc granic Niebiańskiego Imperium...
Spójrzmy na zdjęcie ściany:
Masteroku,
dziennik na żywo
Wielki Mur Chiński to wyjątkowa i niesamowita konstrukcja wszechczasów, która nie ma sobie równych na całym świecie.
Imponujący budynek uznawany jest za najdłuższą konstrukcję, jaką kiedykolwiek wzniósł człowiek; według niektórych źródeł jego długość wynosi prawie 8852 km. Jednocześnie średnia wysokość muru wynosi 7,5 metra (a maksymalna dochodzi do 10 metrów), a szerokość u podstawy wynosi 6,5 metra. Mur Chiński zaczyna się w mieście Shaihanguan, a kończy w prowincji Gansu.
Mur Chiński został zbudowany, aby chronić Imperium Qin przed zagrożeniami z północy. Następnie w III wieku naszej ery. Cesarz Qin Shi Huang nakazał budowę niesamowitej fortyfikacji obronnej, w budowę której zaangażowało się ponad milion ludzi (niewolników, chłopów i jeńców wojennych). Podczas budowy muru zginęło dziesiątki i setki tysięcy ludzi, dlatego jest on również uważany za największy cmentarz na świecie. Przy tym wszystkim jakość konstrukcji jest niesamowita - nawet po 2000 latach większość ściany pozostała nienaruszona, chociaż głównym materiałem do jej wykonania była ubita ziemia, a w zaprawie do układania kamieni i cegieł znaleziono zwykłą mąkę ryżową. Mimo to niektóre fragmenty muru zostały odrestaurowane w późniejszym okresie, ponieważ z biegiem czasu uległy zniszczeniu pod wpływem warunków naturalnych.
Warto zauważyć, że pomimo wszelkich wysiłków cesarza, aby zbudować tak zakrojoną na szeroką skalę strukturę obronną, dynastia Qin została później obalona.
O ogromie Muru Chińskiego narosło wiele mitów. Na przykład uważa się, że można go zobaczyć z kosmosu, ale ta opinia jest błędna. Ponadto jeden z najbardziej przerażających i złowieszczych mitów głosi, że jako „cement” do budowy muru użyto prawdziwych ludzkich kości, rozdrobnionych na proszek. Ale jak wspomniano wcześniej, jest to całkowicie fałszywe. Istnieje również opinia, że osoby zmarłe podczas budowy chowano bezpośrednio w murze, aby go wzmocnić, ale to też nie jest prawdą – umierających budowniczych chowano wzdłuż budowli.
Dziś Wielki Mur Chiński jest jedną z najpopularniejszych atrakcji na świecie. Co roku ponad 40 milionów ludzi przyjeżdża do Chin, aby na własne oczy zobaczyć zabytek architektury, który zadziwia swoją wielkością. A Chińczycy twierdzą nawet, że bez odwiedzenia muru nie da się naprawdę zrozumieć samych Chin. Najpopularniejszy wśród turystów odcinek Muru Chińskiego znajduje się w bliskiej odległości od Pekinu – zaledwie 75 km od niego.
Chiński mur krótka informacja.
Budowa pierwszych części tego wspaniałego obiektu rozpoczęła się w okresie Walczących Królestw w III wieku p.n.e. mi. Wielki Mur Chiński miał chronić poddanych Cesarstwa przed plemionami nomadów, które często atakowały osady, rozwijający się w środkowych Chinach. Inną funkcją tego okazałego obiektu było wyraźne ustalenie granic państwa chińskiego i przyczynienie się do powstania jednego imperium, które przed tymi wydarzeniami składało się z wielu podbitych królestw.
Budowa Wielkiego Muru Chińskiego
Wielki Mur Chiński został zbudowany dość szybko – w ciągu 10 lat. Było to w dużej mierze spowodowane okrucieństwem rządzącego wówczas Qin Shi Huanga. W jego budowę zaangażowało się prawie pół miliona ludzi, z których większość zmarła u podnóża tego miejsca z powodu ciężkiej pracy i wycieńczenia. Byli to głównie żołnierze, niewolnicy i właściciele ziemscy.
W wyniku budowy Wielki Mur Chiński rozciągnął się na długości 4000 km, a co 200 metrów instalowano na nim wieże strażnicze. Dwa wieki później mur rozszerzono w kierunku zachodnim, a także w głąb pustyni, aby chronić karawany handlowe przed nomadami.
Z biegiem czasu konstrukcja ta straciła swoje strategiczne przeznaczenie i mur nie był już konserwowany, co przyczyniło się do jego zniszczenia. Wielki Mur Chiński otrzymał drugie życie za sprawą władców dynastii Ming, którzy sprawowali władzę od 1368 do 1644 roku. To za ich czasów ponownie rozpoczęły się wspaniałe prace budowlane mające na celu renowację i rozbudowę Wielkiego.
W rezultacie rozciągał się od Zatoki Liaodong po pustynię Gobi. Jego długość, łącznie ze wszystkimi odgałęzieniami, wyniosła 8852 km. Średnia wysokość w tamtych czasach sięgała 9 metrów, a szerokość wahała się od 4 do 5 metrów.
Obecny stan Wielkiego Muru Chińskiego
Dziś tylko około 8% Wielkiego Muru Chińskiego zachowało swój pierwotny wygląd, który nadano mu za panowania dynastii Ming. Ich wysokość sięga 7-8 metrów. Wiele fragmentów nie udało się przetrwać do dziś, a większość pozostałego muru ulega zniszczeniu warunki atmosferyczne, akty wandalizmu, budowa różnych dróg i innych obiektów. Niektóre obszary podlegają aktywnej erozji na skutek niewłaściwego zarządzania rolnictwo w latach 50-90 ubiegłego wieku.
Jednak od 1984 r. rozpoczęto program renowacji tego ważnego obiektu kulturowo-historycznego. najwyższy poziom. Przecież Wielki Mur Chiński nadal jest zabytkiem architektury i miejscem masowych pielgrzymek turystów z całego świata.
Jedyną konstrukcją stworzoną przez człowieka, którą astronauci mogą zobaczyć z orbity, jest Wielki Mur Chiński. Początek budowy datuje się na IV-III wiek p.n.e., jako obiekt obronny przed najazdami plemion azjatyckich w strategicznie ważne miejsce granice. W budowie tej monumentalnej budowli wzięło udział 400 tysięcy żołnierzy. Ściana pochodzi z Shaikhanguang. Ten ogromny ziemny wał, wyłożony kamieniami, biegnie niczym ogromny pyton przez niebezpieczne wąwozy, strome klify i suche pustynie. Długość muru wynosi prawie sześć tysięcy kilometrów, jego wysokość wynosi 7,8 m, a szerokość 5,8 m Wieże sygnalizacyjne zbudowane są na całej długości muru w określonej odległości od siebie. Ta wielka budowla kończy się na placówce Jiayguan. Niezbędny ładunek transportowano wzdłuż szczytu muru, a podczas działań wojennych dostarczano amunicję. Obecnie turyści wspinający się pieszo na Mur otrzymują kolorowy dyplom „Byłem na Wielkim Murze Chińskim”.
Najstarszy chiński zabytek
Symbolem Chin, symbolem dumy narodowej, „ósmym cudem świata” i jednym z najstarszych zabytków architektury świata jest Wielki Mur Chiński. Nie ma na świecie ani jednej osoby, która nie słyszałaby ani nie czytała o tym wielkim, największym i majestatycznym pomniku starożytności. Ściana ta znajduje się na obszarze obejmującym obszar od Zatoki Liaodong (na północny wschód od Pekinu), przez północne Chiny aż po pustynię Gobi. Istnieje kilka opinii na temat konkretnej długości tej atrakcji. Ale z całą pewnością możemy o tym powiedzieć, że rozciąga się na dystansie ponad dwóch tysięcy kilometrów. Uwzględniając także wystające z niego wały, wynik wynosi około 6000-6500 km.
Oficjalnie ten Wielki Mur zaczęto budować w 220 roku. PRZED CHRYSTUSEM na rozkaz władcy Qin Shi Huanga. Bronił północno-zachodniej granicy przed atakami ludów koczowniczych. Jego budowa trwała setki lat. Po ustanowieniu panowania dynastii Qing jego budowę wstrzymano.
Aby dostać się do wnętrza stanu, trzeba było przejść przez wszystkie punkty kontrolne, które były zamykane na noc i otwierane dopiero rano. Wśród ludzi rozeszły się pogłoski, że aby dostać się do swojego państwa, nawet sam chiński cesarz czekał do świtu.
W ciągu 2700 lat budowę muru przeprowadzono trzykrotnie. Więźniowie, jeńcy wojenni, a także chłopi odebrani siłą rodzinom, zostali wysłani na północ przy budowie muru. Podczas budowy tego muru zginęło około dwóch milionów ludzi. U jego podstawy znajdowały się ich szczątki. Na tej podstawie do dziś ludzie nazywają Wielki Mur Chiński „Ścianą Płaczu”.
W różnych miejscach Wielkiego Muru zbudowano kazamaty, wieże sygnalizacyjne i wieże strażnicze, które miały od 6 do 10 metrów wysokości i od 5,5 do 6,5 metrów szerokości. W pobliżu głównych przełęczy gór budowano twierdze.
Ciekawa legenda i opowieść o Murze Chińskim
Budowa chińskiego muru wymagała zaangażowania wielu ludzi. Jest jeden Chińska legenda, zgodnie z którym po ślubie mąż dziewczynki, która nazywała się Mung Jiangnu, został zesłany na budowę Wielkiego Muru. Po trzech latach oczekiwania młoda żona nadal nie widziała męża. Nie wrócił do domu. Aby przypisać ciepłe ubrania Wyruszyła w bardzo długą, niebezpieczną i trudną podróż do męża. Młoda kobieta dotarła do placówki Shanhaiguan i dowiedziała się, że jej mąż zmarł w wyniku ciężkiej pracy i został pochowany pod murem, głośno łkając. Potem zawaliła się duża część ściany i zobaczyła zwłoki ukochanego męża. Chińskie legendy uwieczniają pamięć o ciężkiej pracy osób zaangażowanych w budowę muru. Konstrukcja muru obejmowała kilka warunków. Zatem każda z baszt przyściennych musiała znajdować się w widocznej strefie dwóch sąsiednich baszt. Wiadomości między nimi przekazywano nocą za pomocą dymu, bębnienia lub ognia. Obliczono także szerokość ściany. Miało 5,5 metra. Zrobiono to celowo, bo wówczas pięciu piechoty mogło maszerować w rzędzie lub pięciu kawalerzystów mogło jechać obok siebie. Teraz ona średni wzrost dziewięć metrów. Wieże strażnicze mają dwanaście metrów wysokości.
Ściana Badalinga
Turyści w Chinach uważają, że zwiedzanie Muru Chińskiego jest koniecznością. Co roku miliony ludzi przybywają, aby zobaczyć ten wspaniały obiekt historyczny. W rejonie góry Badaling, położonej 60 km od Pekinu, znajduje się najczęściej odwiedzany przez turystów odcinek Muru Chińskiego. Zawsze jest tu dużo ludzi. Obszar ten został przywrócony w 1957 roku.
Długość tego starożytnego zabytku wynosi około 50 kilometrów. Wejście: Y45. Latem czynna jest od 6.00 do 22.00, a zimą od 7.00 do 18.00. Bilet obejmuje 15-minutowy film przedstawiający historię budowy muru, który jest wyświetlany w okrągłym amfiteatrze w godzinach 9.00-17.45, a także wprowadzenie do Muzeum Muru Chińskiego w godzinach 9.00-16.00. Do Badaling można także dojechać autobusem nr 919 (w zależności od liczby przystanków Y5-10), który kursuje co 10 minut od starożytnej bramy Deshengmen, położonej 500 m na wschód od stacji metra Jishuitan. Uwaga: o 18.30 odjeżdża ostatni autobus z Badaling.
Na 8 godzin, czyli na cały dzień, można wynająć taksówkę z 4 pasażerami (maksymalnie), kosztując 400 Y, a może i więcej.
Znajdują się tu między innymi szlaki turystyczne. Jedną z nich jest linia C, której koszt przejazdu w obie strony wynosi Y80, co obejmuje koszt zwiedzania muru. Godziny otwarcia: od 6.30 do 22.00. Inną trasą jest linia C, zatrzymująca się przy Tomb of Minh na Y140, która obejmuje opłaty za wstęp i lunch. Godziny od 6.30 do 22.00.
Tajemnice Wielkiego Muru Chińskiego
Ściana Mutianyu
Mutianyu to drugi znany odcinek muru. Znajduje się 90 km na północ od Pekinu. Można je zwiedzać w godzinach 6.30 – 18.00. Bilet wstępu kosztuje 35 juanów. Strona Mutianyu znajduje się w teren górzysty. Można się na nią wspiąć kolejką linową. W kolejce linowej wydaj kolejne 50 juanów na bilet w obie strony lub 35 juanów na bilet tylko w jedną stronę. Weselszym i tańszym zjazdem jest żelazna zjeżdżalnia biegnąca pod kolejką linową. Można na nim zjechać w specjalnej kapsule. W jednej z kabin kolejki linowej wsiadł także Bill Clinton. Można to przeczytać na specjalnym znaku. Może uda Ci się przejechać w kabinie prezydenta.
Ta ściana ma wielką dostojność. Położone jest w bardzo malowniczym miejscu. Ludzi jest tu znacznie mniej niż w Badaling. Po czternastej wieży nie ma już ludzi. Dlatego to miejsce jest bardzo odpowiednie do uchwycenia pięknych i interesujących chwil oraz robienia zdjęć.
Tutaj trzeba wziąć pod uwagę, że ten fragment ściany, na który składają się schody prowadzące w dół i w górę, został wykonany bardzo starannie. Aby spowolnić wroga, który przedostał się na ścianę, wymyślili te nierówne schody o różnych rozmiarach. Nie wszystkim odwiedzającym podoba się tak wiele przeszkód podczas spaceru.
Do wieży dojedziesz autobusem nr 916 na ostatni przystanek. Aby dostać się do ściany należy przesiąść się do minibusa. Przystanek ten znajduje się 200 metrów na wschód od stacji Dongzhimen. Za podróż zapłacisz 11 juanów. Autobusy kursują w godzinach od 6.00 do 19.00.
Ściana Simatai
110 kilometrów na północny wschód od Pekinu znajduje się kolejny odcinek muru – Simatai, o długości 4,5 km. Opłata za wstęp na tę stronę wynosi 30 juanów. Zwiedzanie trwa od 8.00 do 17.00. Aby wspiąć się na ścianę, należy wjechać kolejką linową, płacąc 50 juanów za bilet w obie strony lub 30 za bilet w jedną stronę.
Z tego samego przystanku Dongzhimen dwa autobusy jadą do Simatai Wall. Pierwszy autobus nr 970 odjeżdża do Simatai o 5:40, a ostatni autobus powrotny odjeżdża o 18:30. Drugi autobus nr 980 odjeżdża tam o godzinie 5:50, a ostatni o 19:00. W ten sam sposób musisz dojechać do ostatniego przystanku, a następnie przesiąść się do minibusa.
Ludzi jest tu znacznie mniej. Aby odwiedzić tę ścianę, która wznosi się wzdłuż gór i schodzi w dół po klifach, ludzie potrzebują dobrej kondycji fizycznej. Wieże strażnicze położone blisko siebie - 35, z minimalna odległość między nimi jest 40 metrów. Główna wieża, która przedstawia mityczne stworzenia i ozdobiony rzeźbami, jest z nich najpiękniejszy. Najwyższa, szesnasta wieża, to Wieża Pekińska. Na wysokość jednego kilometra nad poziomem morza brakuje kilku metrów. Niezrównany, wspaniały i ciekawy widok otwiera się z niego.
W tej okolicy są dwa miejsca, które są szczególnie zaskakujące i niebezpieczne. Są to Niebiański Most i Niebiańskie Schody. Sky Bridge na górze zwęża się do 30 centymetrów. Czy możesz sobie wyobrazić, jak dzielni chińscy żołnierze w czasach starożytnych mogli go pokonać? Turyści nie mają wstępu na Sky Bridge i Sky Staircase. Wspinaczka na szczyt Niebiańskich Schodów jest bardzo stroma. Schody są bardzo wąskie, a kąt wznoszenia wynosi 85 stopni. Nie ma tam żadnych parapetów.
Ściana Jinshanlinga
Jinshanling znajduje się 130 kilometrów od Pekinu, na zachód od Simatai. Bilety wstępu na to miejsce od połowy listopada do połowy marca kosztują 40 juanów, a w pozostałych porach roku - 50 juanów. Można tam dojechać kolejką linową w ten sam sposób i za tę samą cenę, czyli 50 juanów w obie strony i 30 juanów w jedną stronę. Tutaj, podobnie jak w Simatai, godziny otwarcia są takie same, czyli od 8.00 do 17.00.
Ta część muru została w niewielkim stopniu odrestaurowana. Jest tu bardzo niewielu gości i niewiele miejsc, w których można wpuścić ludzi.
Długość ściany Jinshanling wynosi 10,5 km. Znajdują się tu 24 wieże strażnicze. Oni wszyscy mają inny kształt. Wysokość dodatkowe ściany, które ogrodziły wieże strażnicze - 2,5 m. Mury te powstały w celu ochrony żołnierzy. Wojownicy znajdujący się w bezpiecznym miejscu, w przypadku ataku, mogli zaatakować wroga nawet po tym, jak udało mu się wspiąć na mur.
W pobliżu wieży, zwanej Hudin, w ścianie znajdują się cegły, na których znajdują się podpisy hieroglifów. Można z nich dowiedzieć się o dacie produkcji cegieł i wydziałach zaangażowanych w budowę każdego obiektu.
Do Jinshalin można dojechać w ten sam sposób i tymi samymi autobusami, które jeżdżą do Simatai. Następnie musisz pojechać minibusem. Można się tam dostać w inny sposób – pociągiem nr 6453, który odjeżdża o 6:38 ze stacji Beijing North do stacji Gubeikou. Po czym pozostaje krótka przejażdżka autobusem pod mur.
Inne słynne fragmenty ściany
Istnieją trzy sekcje ściany zbudowane z marmuru fioletowy. Dwa miejsca znajdują się w mieście Jiang'an, a drugie w górach Yanyshan, zwanych Baiyanyu. Są uważane za najbardziej niezawodne, najsilniejsze i najpiękniejsze. Niestety nie każdy turysta może odwiedzić tę ścianę.
Istotą napisu pozostawionego przez Mao Zedonga przy wejściu do zrekonstruowanej części muru jest to, że Chińczyk, który nie odwiedził Wielkiego Muru Chińskiego, nie jest prawdziwym Chińczykiem.
Jest to prawdopodobnie jeden z niewielu budynków ludzkości, który zgromadził tak wielu zainteresowanych naukowców, badaczy, historyków i zwykłych turystów. Ludzie z całego świata przyjeżdżają, aby popatrzeć na Wielki Mur Chiński. Jest słusznie uważana za jedną z najbardziej wspaniałe budynki, raz stworzony przez ludzkość. Główny symbol Chin, który znajduje się na liście światowe dziedzictwo UNESCO.
W czasie, jaki upłynął od chwili budowy do dnia dzisiejszego, obiekt ten był już nie raz przebudowywany, coś uległo całkowitemu zniszczeniu, uznano za niepotrzebne lub zbyteczne, coś dokończono, dostosowano do dzisiejszych potrzeb. Ale tak czy inaczej ten zabytek przetrwał do dziś i jest gotowy na przyjęcie turystów.
Nawiasem mówiąc, niewiele osób wie, że Mao Zedong napisał kiedyś wyrażenie w pobliżu wejścia. Według niego prawdziwym Chińczykiem nie można nazwać Chińczyka, który nie widział tego pomnika.
Dziś mur uważany jest za majestatyczny pomnik, symbol narodowy, punkt orientacyjny i wizytówkę Chin. W końcu budynek ten był świadkiem wielu wydarzeń w historii Cesarstwa Chińskiego.
Ta imponująca budowla zaczyna się w mieście Shanhai-guan. Od tego miejsca mur rozciąga się, mijając połowę kraju i kończąc się w środkowych Chinach. Niektórym jego położenie przypomina ruchy węża, podczas gdy sami Chińczycy kojarzą je z pojawieniem się smoka. Prawdopodobnie właśnie dzięki takim skojarzeniom stał się symbolem narodowym Chińczyków.
Długość Wielkiego Muru Chińskiego wynosi 8851,8 km. Szerokość muru waha się od 5 do 8 metrów, a wysokość w niektórych miejscach dochodzi do 10 metrów.
Konstrukcja jest tak mocna, że jeden odcinek o długości 750 kilometrów zamieniono kiedyś w prawdziwą drogę. W niektórych miejscach w pobliżu muru zbudowano fortece i fortyfikacje, co ma swoje historyczne i logiczne wyjaśnienie.
Najpopularniejszymi wśród turystów odcinkami muru są Simatai i Badaling.. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż znajdują się one niedaleko, 75 kilometrów od stolicy.
Nawiasem mówiąc, panuje powszechny mit, że Wielki Mur jest widoczny nawet z kosmosu. Astronauci twierdzą, że tak nie jest – nikt nigdy nie widział ściany z kosmosu gołym okiem.
Historia budowy
Budowę Wielkiego Muru Chińskiego rozpoczęto w III wieku p.n.e. Historycy nawet nie spierali się o to, kto zbudował chiński mur. Pomysł ten należał do cesarza Qin Shi Huanga. W historii zasłynął jako okrutny władca, spragniony zmian. Podczas swego panowania całkowicie odmienił życie swojego ludu. Odczuli to zwłaszcza arystokraci i książęta, którym cesarz odebrał im przywileje i podporządkował sobie.
Historycy twierdzą, że pierwotnym celem budowy Wielkiego Muru Chińskiego była ochrona posiadłości cesarza przed najazdami plemion koczowniczych. Ale badacze zaprzeczają sobie, twierdząc, że ówczesne plemiona północne nie stanowiły szczególnego zagrożenia dla cesarza i jego kraju. Dlatego obrona w ten sposób przed najazdami nie miała sensu. I na tej podstawie historycy wymyślili nową wersję: celem tak ogromnej konstrukcji było wyznaczenie granic Cesarstwa Chińskiego, co miało uniemożliwić połączenie Chińczyków z nomadami.
221 p.n.e. - na północną granicę Cesarstwa Chińskiego przybyło 300 tysięcy ludzi. „Paradę” prowadził dowódca Meng Tian. Ludziom tym powierzono zadanie zbudowania muru z kamieni i cegieł w miejscu, gdzie wcześniej znajdowały się roboty ziemne. Warto zauważyć, że większość ściany była wmurowana trudno dostępne miejsca, co oczywiście utrudniało pracę jego budowniczym. Aby utrzymać budowę pod kontrolą, wszystkich ludzi rozlokowano w 34 bazach, wokół których z czasem zaczęły pojawiać się osady.
Budowę muru rozpoczęto od wież. Było ich wówczas 25 tysięcy. Trzeba powiedzieć, że znacznie się od siebie różniły, miały różną gęstość i rozmiary. Ale wszystkie takie konstrukcje wyglądały jak prawdziwe fortyfikacje. Ich średnia długośćłącznie 12 metrów.
Odległość między wieżami mierzono „lotami strzał”, które miały wynosić dwa. Budowle obronne (wieże) zostały połączone murem, którego wysokość sięgała siedmiu metrów. Nawiasem mówiąc, szerokość muru mierzono linią ośmiu osób.
Jest bardzo ciekawa historia, a raczej legenda o tym, jak wyznaczono granicę Wielkiego Muru. Cesarz postanowił podróżować po swoich posiadłościach na koniach. Jego trasa stała się granicą muru. A miejsca na wieże wyznaczono w miejscach, gdzie potknął się koń władcy.
Ochronną funkcję muru poddaje w wątpliwość także fakt, że przy jego budowie uwzględniono cechy terenu. Na przykład na północy oddziela niezamieszkane obszary górskie od żyznych ziem. Naukowcy wyrazili swoje zdanie w tej sprawie. Według nich budowla ta miała oddzielić żyzne południe Cesarstwa Chińskiego od koczowniczej północy.
Ściana Kości
Do 213 roku p.n.e. budowniczym udało się ukończyć większość muru. Do pomocy żołnierzom sprowadzono także chłopów. Większość zwykłych ludzi nie była w stanie długo pracować w takich warunkach i w tak szokującym tempie i umierała z wycieńczenia. Co zrobiono z ich ciałami? Zostały zamurowane w ścianie.
Odkąd historycy upublicznili ten fakt historyczny, pojawiło się wiele wypowiedzi na ten temat. Niektórzy nazywają go Wielkim Murem Chińskim „najdłuższy cmentarz na świecie”. Ktoś z wyrzutem powiedział, że mur zbudowano na ludzkich kościach. I takie myśli nie są bez powodu: W murze zamurowanych jest około 400 tysięcy Chińczyków. W tamtym czasie ludzie uważali tę ogromną inwestycję za wielką katastrofę. Motywy te można odnaleźć w starożytnych chińskich pieśniach, baśniach i legendach.
Cokolwiek to jest, nieważne, co mówią, ale nawet przydomek „najdłuższy cmentarz na świecie” mi" nie będzie w stanie odstraszyć turystów chcących dotknąć historia starożytna, spójrz na największą konstrukcję Chińczyków.
Dalsze losy muru
Po oczekiwaniu na śmierć cesarza Qin Shi Huanga, w 210 rpne ludzie zbuntowali się i obalili dynastię Qin. Umożliwiło to wstrzymanie budowy muru. Rozpoczął się okres stagnacji w losach Muru Chińskiego. Dalsza historia mówi, że nie wszyscy cesarze podjęli się dokończenia budowy budowli obronnej. Wielu pokładało duże nadzieje w żołnierzach, ale zaniedbało mur jako okazję do wzmocnienia granic imperium.
Kiedy doszedł do władzy chan mongolski, mur został całkowicie opuszczony. Jego odbudowa rozpoczęła się dopiero w XV wieku.
Jak dostać się do Wielkiego Muru Chińskiego
Aby zobaczyć ten wspaniały pomnik Cesarstwa Chińskiego, możesz wybrać się na kilka sposobów:
- wybrać się na wycieczkę
- dojechać tam taksówką
- pojechać pociągiem ekspresowym
Należy pamiętać, że oprócz innych kosztów trzeba będzie kupić bilet wstępu na ścianę, który kosztuje 45 juanów.
Wycieczki autokarowe
Najprostszym sposobem jest wycieczka z przewodnikiem. Dla tych, którzy nie mówią po chińsku lub boją się podróżować samotnie, świetną opcją jest grupa turystów prowadzona przez przewodnika.
Na turystów do Yabaolu, Tiananmen i Qianmen czekają autobusy wycieczkowe. Ponadto taką informację można znaleźć w recepcji każdego hotelu.
Ceny za taką przyjemność są przystępne, od 100 do 500 (w zależności od ilości osób w grupie). Ale cena najczęściej obejmuje tylko przejazd do Badaling. Będziesz musiał kupić własny bilet wstępu i jedzenie. Ale po zwiedzeniu muru zostaniesz zabrany do grobowców cesarzy z dynastii Ming.
Jedyną wadą tej opcji jest ograniczony charakter wycieczki. Nie możesz decydować kiedy i gdzie jechać, bo musisz skupić się na innych turystach. Dlatego jeśli chcesz spędzić cały dzień na Wielkim Murze Chińskim, to wycieczki autokarowe nie są dla Ciebie. Chociaż w większości przypadków nie ma tam nic do roboty przez cały dzień. 
Jazda taksówką
Do zabytku można dojechać wynajmując prywatny samochód z kierowcą. W Yabaolu jest więcej niż wystarczająca liczba osób oferujących takie usługi. Można także zamówić samochód za pośrednictwem hotelu, jednak będzie on nieco droższy.
Koszt taksówki może wahać się w granicach 400-800 juanów. Ale nie zapominaj, że jedzenie i bilety wstępu znów pozostają na twoich barkach.
Ta metoda jest znacznie wygodniejsza niż poprzednia, kierowca zawiezie Cię wszędzie, bo tutaj tylko Ty dowodzisz paradą.
Ekspresowym pociągiem do Badaling
Specjalnie na Igrzyska Olimpijskie w Chinach zbudowano pociąg ekspresowy dla osób chcących odwiedzić odcinek muru znajdujący się w Badaling. Podróż trwa półtorej godziny. Pociąg odjeżdża ze stacji Pekin Północny, znajdującej się na stacji metra Xizhimen – skrzyżowanie linia pierścieniowa. Bezpośrednio ze stacji metra znajdują się znaki z napisem „Dworzec kolejowy w Pekinie Północ”.
Stąd odjeżdża Wall Express – stacja Xizhimen Koszt podróży będzie minimalny i nie będzie kosztował więcej niż 20 juanów za osobę w obie strony. Bilety sprzedawane są bezpośrednio na stacji. Rozkład jazdy pociągów ciągle się zmienia, ale pociąg ekspresowy odjeżdża co godzinę. Numery wszystkich pociągów odjeżdżających do Badaling zaczynają się od S2. Należy pamiętać, że stacja nie jest końcowa i trzeba wysiąść razem z głównym tłumem pasażerów, na pewno nie można się pomylić.
Z minusów warto zauważyć, że napotkasz ogromne kolejki i będziesz musiał stać podczas jazdy.
Przed wyjazdem koniecznie dobrze się odżywiaj i kupuj wodę, bo wszystko na ścianie jest bardzo drogie. Na tej samej stacji Xizhimen znajduje się duży centrum handlowe, jest tu wiele kawiarni i fast foodów, na przykład Burger King i McDonald's.
Nie zapomnijcie się ciepło ubrać, gdyż mur położony jest na wzgórzu i często wieje tu silny, przeszywający wiatr.