Jak samodzielnie zamontować alarm – praktyczne porady. Schemat podłączenia alarmu - opis sposobu podłączenia Schemat ideowy alarmu samochodowego

Najpierw przyjrzyjmy się ogólnemu schematowi połączeń alarmów bezpieczeństwa.

Pokazano to na ryc. 1 i obejmuje:

• urządzenie odbiorczo-sterujące - PKP;
• detektory (czujniki) - IO;
• dźwiękowe i świetlne urządzenia ostrzegawcze – OP;
• zasilacz - BP.

Niektóre modele central alarmowych posiadają wbudowany zasilacz z możliwością podłączenia czujek. Dla niewielkiej liczby czujników moc jest wystarczająca. Na schemacie odbiorczym urządzenia sterującego punkty te są oznaczone jako napięcie wyjściowe „plus” i „minus” lub „wspólne” napięcie 12 woltów.

Uwaga – centrala alarmowa jest centralną częścią systemu alarmowego, o której tak naprawdę decyduje przeznaczenie i zasada działania systemu.

Podany przykład ilustruje wzajemne podłączenie urządzeń systemu bezpieczeństwa; szczegółowe schematy połączeń urządzeń technicznych podano w dokumentacji producentów. Jednak różne typy czujników i urządzeń mają ze sobą wiele wspólnego, dlatego można je ze sobą łączyć bez konieczności stosowania specjalnych instrukcji i opisów.

PODŁĄCZENIE ALARMU BEZPIECZEŃSTWA

Przyjrzyjmy się, jak podłączyć alarm bezpieczeństwa na przykładzie najpopularniejszych typów sprzętu.

Urządzenie odbiorcze i sterujące.

Urządzenie to musi mieć zaciski oznaczone jako „ШС” - pętla alarmowa. W zależności od typu, przy podłączaniu można uwzględnić polaryzację „+”, „-”. Jest to konieczne w przypadku stosowania urządzeń adresowalnych lub czujek zasilanych poprzez pętlę. W przypadku konwencjonalnych czujników nie jest to istotne.

Dodatkowo do centrali podłączone są:

• syreny,
• systemy transmisji powiadomień (TSS) – terminale stacji monitorujących.

* * *

© 2014 - 2020 Wszelkie prawa zastrzeżone.

Materiały zawarte na stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i nie mogą być wykorzystywane jako wytyczne lub oficjalne dokumenty.

INSTALACJA ALARMU SAMOCHODOWEGO WŁASNYMI RĘKAMI

Dla wszystkich właścicieli samochodów, czyli montujących alarmy samochodowe, przedstawiam zbiór schematów połączeń i instrukcji montażu alarmów samochodowych wszystkich znanych modeli. Oto instrukcje obsługi i montażu alarmów samochodowych:

Czarny Bug
Centurion
Doskonały
Strażnik
KGB(KGB)
Magiczne systemy
Pandora (Pandora)
Faraon (Faraon)
Czerwony Skorpion (Czerwony Skorpion)
Szeryf
Tomahawk (Tomahawk) A.M.E. (AME)
Bruin
Challenger
Wojownik
Lampart
Mangusta
Partyzant (Partyzant)
Kwazar (kwazar)
Scher-Khan (Sher Khan)
Terminatora
Inspektor
Kopel
MED
Pantera (Pantera)
Prestiż
Rafa
StarLine (StarLine)
Zorro (Zorro) Aligator (Aligator)
Cenmax
Kobra
Gorgona (Gorgona)
Jaguar (Jaguar)

Materiały te możesz pobrać w dziale. Ogólne zalecenia dotyczące instalowania alarmów samochodowych.

Przed montażem alarmu samochodowego opuść szyby na wypadek, gdyby drzwi się zatrzasnęły, a kluczyk pozostał w samochodzie. Po zakończeniu instalacji alarmu samochodowego należy zapisać nadajnik w pamięci modułu procesora alarmu samochodowego.

Przetestuj przewody i styki za pomocą multimetru cyfrowego. Sprawdź każdy przewód samochodu, nawet jeśli masz pewność, jaki to rodzaj przewodu i jakie powinny być odczyty multimetru podczas jego sprawdzania. Używanie testera z lampką może spowodować uszkodzenie obwodu elektrycznego alarmu samochodowego. Uziemienie jest ważnym punktem mocowania przewodów. Znajdź punkt, który nie ma oporu względem masy akumulatora. Źle wybrany punkt uziemienia może spowodować nieprawidłowe działanie systemu alarmowego. Wszystkie połączenia należy wykonać poprzez lutowanie i zaizolowanie taśmą izolacyjną. Bezpiecznie zabezpiecz każdy element alarmu samochodowego za pomocą śrub i linek. Należy unikać uszkodzenia przewodów w komorze silnika na skutek nagrzewania się silnika.

Wszystkie modele alarmów samochodowych przeznaczone są do montażu w samochodach z napięciem akumulatora 12 V i obudową ujemną. Jednostka centralna znajduje się w ukrytym miejscu w kabinie. Należy unikać przedostawania się wilgoci do centrali alarmowej – instalować ją tak, aby krople wody nie spływały po przewodach do obudowy. Przymocuj blok do płaskiej powierzchni za pomocą wkrętów samogwintujących, aby zapobiec przesuwaniu się go na skutek wibracji. Przymocuj radiotelefon z anteną do przedniej szyby samochodu, zachowując odległość co najmniej 3 cm pomiędzy anteną a metalowymi częściami nadwozia. Syrena jest zainstalowana pod maską. Zaleca się skierowanie sygnalizatora w dół, aby uniknąć gromadzenia się w nim wody. Upewnij się, że syrena i przewody do niej prowadzące nie są dostępne od spodu samochodu. Czujnik uderzenia musi być trwale zamocowany we wnętrzu pojazdu. Umieść kontrolkę LED w widocznym miejscu na desce rozdzielczej.

W tym artykule krok po kroku dowiesz się, jak zainstalować alarm samochodowy w dowolnym samochodzie.

Alarm samochodowy to skuteczny sposób na zabezpieczenie inwestycji i zapewnienie spokoju ducha. Chociaż wiele samochodów jest standardowo wyposażonych w jakiś system alarmowy, niektóre nie. Nic dziwnego, że wiele osób chce zainstalować system alarmowy, ponieważ albo go nie ma, albo uważa, że ​​musi zaktualizować system. Instalacja alarmu samochodowego może wydawać się trudnym zadaniem, ale przy odrobinie przygotowania i informacji staje się serią małych zadań.

Planowanie instalacji

Opracuj plan instalacji. Planowanie z wyprzedzeniem może skrócić czas instalacji. W szczególności zbierz dokumenty i instrukcje opisujące kolory, lokalizację i polaryzację przewodów pojazdu.

Sprawdź każde ze swoich drzwi

Chcesz się upewnić, że powodują one zapalenie się kontrolki „otwarte drzwi” na desce rozdzielczej. Jeśli drzwi się uszkodzą, alarm nie włączy się, gdy drzwi zostaną wyważone.

• Większość alarmów jest wyposażona w dodatkowe przełączniki kontaktowe, które uruchamiają alarm po otwarciu drzwi. Może to być dobra alternatywa, jeśli drzwi nie powodują migotania światła po otwarciu.

Schematy podłączenia alarmów

Zapisz, które panele będą musiały zostać usunięte i jakie narzędzia będą potrzebne do ich usunięcia. Przestudiuj schemat połączeń swojego samochodu i narysuj plan podłączenia alarmu samochodowego.

Instalacja alarmu samochodowego

Usuń niezbędne panele. Umożliwi to dostęp do przewodów potrzebnych do podłączenia alarmu samochodowego. Zapewni to również dostęp do obszarów pod deską rozdzielczą, w których można zainstalować alarm. Zwykle obejmuje to panele w pobliżu środka deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Często znajdują się one w pobliżu podłogi lub pod kierownicą. Panele te będą różne dla każdego pojazdu, ale możesz zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby znaleźć odpowiednie panele.

Zainstaluj alarm samochodowy

Spróbuj zainstalować alarm samochodowy w ukrytym miejscu. Niektórzy ludzie montują go w desce rozdzielczej, jeśli jest miejsce, lub pod siedzeniem. Pamiętaj tylko, że jeśli alarm jest widoczny, złodziej może go wyłączyć. Im trudniej jest znaleźć alarm, tym skuteczniejszy będzie. Zamontuj uchwyt za pomocą śrub i akcesoriów dołączonych do alarmu samochodowego.

• Przed wkręceniem śruby należy spojrzeć na drugą stronę dowolnej powierzchni. Nie chcesz przypadkowo wkręcić przewodów lub innych części.

Zabezpieczenie przed wierceniem w samochodzie

Można uniknąć tego kroku, przeprowadzając przewód od alarmu samochodowego do syreny przez istniejący otwór w osłonie. Często pomaga poprowadzenie przewodu w pobliżu przewodów rdzenia nagrzewnicy, przewodu wzmacniacza mocy, zasilacza zapłonu lub innego przewodu prowadzącego na drugą stronę osłony. Jeśli nie ma dogodnej lokalizacji, będziesz musiał wywiercić miejsce na drut. Jeśli chcesz wykonać nowy otwór, spójrz na obie strony osłony, aby upewnić się, że obszar, w którym chcesz wywiercić otwór, jest bezpieczny.

Przełóż przewód przez zabezpieczenie

Ten przewód połączy alarm samochodowy z syreną.

• Ważne jest, aby zaizolować ten przewód gumową uszczelką lub wypełnić otwór silikonem. Zapobiega to uszkodzeniu drutu w wyniku tarcia o osłonę i zwarcia. Warto też spróbować położyć przewód w miejscu, w którym nie będzie można go dotknąć.

Instalujemy system alarmowy

Możesz wybrać miejsce na osłonie lub w innym miejscu w komorze silnika, gdzie jest wystarczająco dużo miejsca. Ważne jest, aby zamontować alarm ekranem do dołu, aby zapobiec gromadzeniu się wody w cewce drgającej.

Połączenia przewodów

Uruchom przełącznik serwisowy. Będzie to przewód od modułu alarmu samochodowego. Przełącznik ten umożliwia wyłączenie funkcji syreny. Ułatwi to mechanikom pracę przy maszynie.

Odpal diodę LED

Dioda alarmu samochodowego wskazuje, kiedy alarm jest włączony. Lampkę tę zwykle instaluje się na desce rozdzielczej poprzez wywiercenie małego otworu w desce rozdzielczej i poprowadzenie przewodu do modułu alarmu samochodowego. Następnie lampkę mocuje się do deski rozdzielczej za pomocą super kleju, aby utrzymać ją na miejscu. Pamiętaj, aby spojrzeć na obie strony deski rozdzielczej i upewnić się, że wiertło nie uderzy w inne części.

Zainstaluj antenę zewnętrzną

Jeśli posiadasz antenę zewnętrzną, zwiększa ona zasięg Twojego bezprzewodowego pilota, odbierając sygnał z zewnątrz samochodu i przesyłając go do modułu alarmu samochodowego. Większość anten zewnętrznych to anteny do montażu na szkle. Oznacza to, że zainstalujesz odbiornik na zewnątrz szyby, a wzmacniacz po wewnętrznej stronie tej samej szyby. Sygnał będzie przesyłany przez szybę bez konieczności wiercenia otworów i przewodów wzmacniających bezpośrednio do przewodu antenowego modułu alarmowego.

Podłącz syrenę

Syrena musi mieć dwa przewody, jeden ujemny i jeden dodatni. Większość alarmów samochodowych wytwarza syrenę dodatnią, dlatego podłącz skrzynkę alarmową do dodatniego przewodu syreny, a drugi przewód syreny podłącz do masy.

Podłącz czujniki alarmowe

Czujniki odpowiadają za zasygnalizowanie, że coś jest nie tak i powinna włączyć się syrena. Podłączysz przewody czujnika alarmu samochodowego do przewodów sygnalizujących uchylenie drzwi lub światło kopuły. Można je także podłączyć do czujników bagażnika i maski oraz wyłącznika zapłonu, w zależności od funkcji dostępnych w systemie bezpieczeństwa.

Podłącz przewód zasilający

Należy podłączyć przewód zasilający modułu alarmowego do testera lub innego źródła prądu stałego. Dzięki temu alarm będzie włączał się nawet po wyłączeniu pojazdu. Twój alarm jest teraz włączony i aktywny.

Zainstaluj ponownie panele w swoim samochodzie

Należy pamiętać o ich wymianie w odpowiedniej kolejności, tak aby wszystkie panele były prawidłowo ułożone. Zaleca się również zapoznanie się z instrukcją serwisową dotyczącą tego kroku.

Alarmy samochodowe pełnią funkcję powiadamiania właściciela pojazdu o przedostaniu się osób nieupoważnionych do wnętrza samochodu. Występują w różnych typach, wielu producentów produkuje systemy bezpieczeństwa do samochodów.

Jeśli właściciel samochodu znalazł dla siebie odpowiedni system bezpieczeństwa i przywiózł go do swojego domu, oznacza to, że system wymaga montażu.

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Kierowca może w tej kwestii zaufać profesjonalistom lub swoim bliskim. Nie jest to jednak szczególnie konieczne, ponieważ instrukcja montażu alarmu jest zawsze dołączona do urządzenia zabezpieczającego.

Co właściciel pojazdu powinien wiedzieć o alarmach

Modele systemów bezpieczeństwa i samochodowych różnych marek i typów różnią się od siebie nie tylko wyglądem i wyposażeniem.

Każda instalacja może mieć swój własny schemat, za pomocą którego właściciel samochodu może uporządkować wszystkie elementy systemu alarmowego.

Pułapki tego procesu można ukryć nie tylko na diagramach, ale także w następujących wskaźnikach:

• w różnych systemach alarmowych przewody tego samego koloru mogą pełnić różne funkcje, które nie będą identyczne;
• niektóre typy alarmów wymagają większego wysiłku w zakresie montażu ze strony właściciela samochodu, ponieważ mogą posiadać dodatkowe elementy odpowiedzialne za różne funkcje systemu;
• Schemat podłączenia samego systemu alarmowego może nie być odpowiedni dla określonego typu samochodu - należy wybrać system zabezpieczający dla konkretnego modelu samochodu.

Jeśli dana osoba wzięła pod uwagę wszystkie cechy swojego pojazdu, rozważyła szereg możliwych komplikacji podczas prac instalacyjnych i zdała sobie sprawę, że może to zrobić, montaż alarmu własnymi rękami nie będzie dla niego problemem.

Przygotowanie narzędzi do prac instalacyjnych

Aby szybko, poprawnie i sprawnie zainstalować system alarmowy we własnym samochodzie, musisz zaopatrzyć się w wytrzymałość i siłę, a także przygotować następujące narzędzia:

Po przygotowaniu do montażu alarmu z funkcją autostartu, właściciel samochodu może zamontować alarm w samochodzie w ciągu kilku godzin. Wskazane jest, aby mieć pod ręką nie tylko niezbędne narzędzia, ale także schemat, który pomoże Ci zrobić wszystko poprawnie.

Samodzielna instalacja systemu bezpieczeństwa samochodu - tam, gdzie wykonywane jest połączenie

Samochodowe systemy zabezpieczające z funkcją automatycznego uruchamiania działają na tej samej zasadzie i schemat ich instalacji jest taki sam. Punkty podłączenia alarmu w samochodzie są następujące:

1. Wolne wnęki, które znajdują się za deską rozdzielczą.
2. Dział hamulca postojowego.
3. Miejsca do zamykania i otwierania drzwi.
4. Stojan i kierunkowskazy.
5. W pobliżu czujników otwarcia drzwi i bagażnika.
6. W pobliżu pedału hamulca i hamulca postojowego.

Właściciel samochodu może znaleźć wszystkie te punkty alarmów z automatycznym uruchomieniem, korzystając ze wskaźników modułu UCH lub zaglądając za tablicę przyrządów. Punkty podłączenia alarmu w samochodach większości marek znajdują się mniej więcej w tych samych miejscach.

Samodzielne przeprowadzenie procesu instalacji systemu bezpieczeństwa

Decydując się na alarm samochodowy z funkcją automatycznego uruchamiania i sprzężenia zwrotnego, należy zadbać o jego prawidłowy montaż. Ogólny algorytm działań, który polega na zainstalowaniu alarmu samochodowego ze sprzężeniem zwrotnym i funkcją automatycznego uruchamiania, jest następujący:

• Zdjęto tablice przyrządów i kierownicę;
• dolna nakładka kolumny kierownicy jest ostrożnie usuwana;
• jednostka systemu alarmowego jest zainstalowana w ukrytym miejscu;
• przewody są układane, zabezpieczane i przedłużane;
• czujnik wstrząsów i syrena są zainstalowane w bagażniku;
• podłącz przewody o wymaganych kolorach, zgodnie ze schematem, do specjalnych punktów na maszynie;
• Przewody alarmowe podłączone są do układu zasilania maszyny.
• Funkcjonalność sprawdzana jest poprzez automatyczne uruchomienie alarmu ze sprzężeniem zwrotnym.

Samodzielna instalacja systemu alarmowego w samochodzie wymaga dużo wysiłku i czasu ze strony jego właściciela. Schemat instalacji pomaga poprawnie przeprowadzić każdy proces, krok po kroku.

Samodzielny montaż alarmu w samochodzie będzie łatwy, jeśli skorzystasz z instrukcji systemu bezpieczeństwa.

Dodatkowe fakty, o których należy pamiętać podczas instalowania systemu alarmowego z funkcją automatycznego uruchamiania

Alarmy do samochodów z funkcją automatycznego uruchamiania i sprzężenia zwrotnego wymagają szczególnej uwagi podczas instalacji. Każdy właściciel chcący zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą instalując potężny alarm samochodowy powinien wiedzieć, że jego prawidłowe działanie uzależnione jest od sposobu montażu. Oprócz tego, co podano w instrukcji, osoba musi kierować się następującymi zasadami:

Mapy do montażu alarmów samochodowych znajdują się w instrukcji urządzenia. Jeśli właścicielowi samochodu łatwiej jest korzystać ze swoich schematów internetowych, jest to również dobre rozwiązanie. Każdy kierowca będzie mógł samodzielnie zainstalować alarmy z funkcją automatycznego uruchamiania i sprzężenia zwrotnego. Aby chronić swój samochód, potrzebuje samego systemu bezpieczeństwa, schematu jego montażu i zestawu narzędzi. Funkcje sprzężenia zwrotnego i autostartu należy sprawdzić bezpośrednio po zamontowaniu systemu. Trzy sygnały dźwiękowe – instalacja nie powiodła się. Jeśli jest tylko jeden sygnał, wszystko jest w porządku.

Możliwa jest samodzielna instalacja systemu bezpieczeństwa samochodu z automatycznym uruchamianiem i sprzężeniem zwrotnym, ale w tym celu musisz uzbroić się w cierpliwość i zrobić wszystko zgodnie z zasadami.

W artykule przedstawiono schematy najprostszych alarmów elektronicznych, które może wykonać każdy, kto chociaż w minimalnym stopniu zna się na elektronice lub po prostu umie trzymać w dłoni lutownicę. Takie alarmy są przydatne w wielu przypadkach. Można je umieścić na oknach, jeśli w domu jest małe dziecko, które potrafi je otworzyć. Przy drzwiach mieszkania lub garażu znajduje się parking strzeżony. A kiedy zostanie uruchomiony, stróż wezwie policję. Możesz zainstalować taki alarm w swoim mieszkaniu, jeśli przyjaźnisz się z sąsiadami. Nawet jeśli wybierasz się na pieszą wycieczkę, nie jest grzechem rozstawić w nocy linę zabezpieczającą wokół obozu na wypadek pojawienia się dzikich zwierząt lub obcych osób.

Pierwszy schemat Sygnalizacja elektroniczna jest niezwykle prosta, prościej nie może być. To tylko jeden tranzystor, rezystor i przekaźnik wykonawczy. Jeśli spodziewany jest alarm dźwiękowy, zamiast przekaźnika włącza się słyszalna syrena lub wycie.

Zasada działania: Pętla zabezpieczająca to cienki drut lub zamknięty styk. Gdy przewód jest nienaruszony (lub styk jest zamknięty), podstawa tranzystora jest uziemiona, a tranzystor zostaje wyłączony. Pomiędzy kolektorem a emiterem nie przepływa żaden prąd.

W przypadku przerwania drutu zabezpieczającego lub rozwarcia styku podstawa zostanie podłączona do źródła zasilania poprzez rezystor R1, tranzystor zostanie otwarty i przekaźnik (lub syrena) zadziała. Można go wyłączyć jedynie poprzez wyłączenie zasilania lub przywrócenie pętli bezpieczeństwa.
Taki alarm można wykorzystać np. do zabezpieczenia swojego mienia. Kontaktron pełni funkcję styku bezpieczeństwa, alarm chowa się w bocznej kieszeni torby lub plecaka, a w pobliżu znajduje się magnes. Jeśli magnes zostanie usunięty z samego alarmu (przesuń przedmiot), syrena zacznie głośno piszczeć.

Drugi schemat z bardziej zaawansowanymi funkcjami użytkownika

Podobnie jak w pierwszym przypadku, jako czujnik służy pętla bezpieczeństwa, styk normalnie zamknięty (w trybie bezpieczeństwa) lub kontaktron zamknięty polem magnetycznym. Jeżeli pętla zostanie przerwana, włącza się alarm, który działa aż do wyłączenia zasilania. Przywrócenie pętli nie wyłącza alarmu; alarm będzie nadal działać przez pewien czas. Alarm posiada przycisk tymczasowej blokady, niezbędny do opuszczenia przez właściciela chronionego obszaru. Alarm posiada także opóźnienie reakcji, które konieczne jest, aby właściciel mógł go wyłączyć w momencie wejścia na chroniony obszar.

Przeanalizujmy działanie obwodu. Przed uzbrojeniem alarmu należy wyłączyć (otworzyć) przełącznik S1. Musi być zainstalowany w tajnym miejscu w pobliżu wejścia. Można zastosować np. ukryty kontaktron, który zamyka się lub otwiera poprzez przesunięcie przedmiotu z wbudowanym magnesem itp. Przełącznik ten blokuje pracę układu i przestaje reagować na przerwaną pętlę. Po wyjściu przełącznik S1 otwiera się i kondensator C2 zaczyna ładować przez rezystor R2. Dopóki kondensator nie zostanie naładowany do określonej wartości, system jest „ślepy”. A Ty masz czas na opuszczenie obiektu przywracając pętlę bezpieczeństwa lub zamykając kontakty. Wybierając wartości rezystora R2 i kondensatora C2, uzyskaj dla siebie akceptowalne opóźnienie wyjściowe.

Jeśli pętla bezpieczeństwa zostanie przerwana, kondensator C1 zacznie ładować się przez rezystor R1. Para ta powoduje niewielkie opóźnienie alarmu, a właściciel ma czas na jego zneutralizowanie poprzez włączenie przełącznika S1. Konieczne jest dobranie wartości rezystora i kondensatora, aby uzyskać komfortowy czas opóźnienia reakcji.
Jeżeli pętlę przerwie intruz, który nie wie jak wyłączyć alarm, to po pewnym czasie od przerwania pętli nastąpi włączenie alarmu (na obu wejściach elementu D1.1 będzie logiczna „1” odpowiednio na wyjściu „0”. Po przejściu przez falownik D1.2 ponownie stanie się „1” i otworzy tranzystor VT1. Tranzystor rozładuje kondensator C3 i otworzy tranzystor VT2 przez falownik, co wymusi przekaźnik wykonawczy do obsługi lub włączenia syreny.

Nawet jeśli atakujący szybko przywróci pętlę, syrena będzie nadal działać, ponieważ kondensator C3 będzie ładowany przez wystarczający czas przez rezystor R3. To parametry tej pary określają czas działania alarmu po przywróceniu pętli. Jeśli pętla nie zostanie przywrócona, alarm będzie działał w sposób ciągły.
Mikroukład - K561LA7, tranzystory - dowolne n-p-n (KT315, KT815 itp.) Źródło zasilania - dowolne o napięciu +5 - +15 woltów. Przekaźnik wykonawczy lub syrenę można podłączyć do mocniejszego źródła zasilania niż sam obwód. W trybie czuwania obwód praktycznie nie pobiera prądu (na poziomie samorozładowania akumulatora).