Umowy transportowe. Umowa na przewóz ładunków z przedsiębiorcą indywidualnym

Umowa przewozu towaru jest dokumentem potwierdzającym ustalenia zawarte pomiędzy stronami w sprawie przewozu określonego ładunku.

Biorąc pod uwagę różne obecnie istniejące sposoby transportu, a także specyfikę przewożonego towaru, relacje te regulują różne akty prawne.

Regulacje te mogą dotyczyć różnych gałęzi prawa. Najważniejsze przepisy naszego kraju zwracają szczególną uwagę na umowę przewozu, obejmują one takie zbiory norm, jak kodeksy: Kodeks Lotniczy Federacji Rosyjskiej, Kodeks Żeglugi Handlowej Federacji Rosyjskiej, Kodeks Śródlądowego Transportu Wodnego Federacji Rosyjskiej, Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej itp. Ustawy federalne, regulaminy, zarządzenia i rozporządzenia lokalne i departamentalne mogą zawierać zasady regulujące ten obszar działalności.

Zasady prawne sporządzania umowy

Co zatem musisz wiedzieć o umowie przewozu rzeczy? Jakie podstawowe kryteria musi spełniać umowa?

Przedmiotowa umowa jest dobrowolną pisemną umową stron; może zostać sporządzona albo w prostej formie pisemnej, albo w formie transakcji poświadczonej notarialnie. Sporządza się go w formie jednego dokumentu, w liczbie egzemplarzy równej liczbie osób uczestniczących w transakcji.

Potwierdzeniem przyjęcia przez przewoźnika ładunku do przewozu może być także list przewozowy lub inny dokument, który w swej istocie zastępuje umowę dostawy towaru i potwierdza dotychczasowe obowiązki stron, ich prawa i obowiązki.

W niektórych przypadkach dokumentem wskazującym na zawarcie umowy będzie dowód wpłaty i dowód gotówkowy;

Nowoczesny rozwój usług transportu ładunków

Obecnie wraz z rozwojem Internetu transport ładunków wszedł w nowy etap rozwoju, gdyż liczne sklepy internetowe, w tym te zlokalizowane poza Federacją Rosyjską, dostarczają zamówione przez klientów towary, przewożąc je na różne odległości. W takim przypadku pełna płatność za wybrany produkt będzie potwierdzeniem nie tylko zakupu produktu (ładunku), ale także powstania relacji na jego transport.

Niniejsza umowa jest odpłatna. W przypadku braku zapłaty za zamówione usługi umowę można uznać za rozwiązaną/niezawartą i nie wywołującą żadnych skutków prawnych.

Różne sposoby i cechy transportu towarów na duże odległości odciskają piętno na prawnej regulacji transakcji.

W tym dokumencie zaleca się uwzględnienie następujących funkcji

Kto załaduje i rozładuje przewożony ładunek.

Czy ten ładunek będzie ubezpieczony?

Kto przekaże ładunek przewoźnikowi.

Kto przyjmie ładunek od przewoźnika.

Terminy dostaw ładunków.

Wartość ładunku.

Odpowiedzialność za utratę ładunku.

Cechy transportu niektórych rodzajów ładunków.

Dokumenty sporządzane i przekazywane stronom po zawarciu transakcji.

Sposób płatności itp.

Cechą umowy o przesył gazu jest co do zasady obowiązkowe przedprocesowe rozstrzygnięcie sporu. Jeżeli tego nie zrobi, pozew może nie zostać przyjęty przez sąd, a przyjęte pozew należy zwrócić powodowi bez rozpatrzenia.

Na naszej Stronie internetowej dostępne są różne opcje umów. Można je zobaczyć w sekcji „Przykłady dokumentów”.

Umowa przewozu rzeczy

JSC „Transportation Technologies”, zwana dalej „Przewoźnikiem”, reprezentowana przez przedstawiciela Gemny Irakli Stepanovich, działającego zgodnie z pełnomocnictwem nr 496119695-449683/GIS z dnia 02 grudnia 2013 r. oraz LLC „Pravaya Tsel”, zwana dalej „Nadawcą”, reprezentowana przez przedstawiciela Katsny Stanislav Minovich, działając na podstawie pełnomocnictwa nr PRA-559683/44968-22386 z dnia 02 grudnia 2013 roku, zwanych dalej „Stronami”, uzgodnił i podpisał niniejszą umowę przewozu (zwaną dalej „Umową”) ) w następujący sposób:

1. PRZEDMIOT UMOWY
1.1. Aby spełnić ten wymóg, Transportation Technologies OJSC gwarantuje dostawę ładunku powierzonego jej przez Right Target LLC: literatura i czasopisma, zgodnie z wykazem, w ilości 2487 (dwa tysiące czterysta osiemdziesiąt siedem) egzemplarzy, zwanego dalej „ładunkiem”, do następującego miejsca przeznaczenia: terytorium Chabarowska, rejon Izdinski, wieś Dalny, ul. Samoshkina, 131, Biblioteka, wydaje ładunek Odbiorcy, a Right Target LLC przejmuje funkcje płacenia za transport ładunku, zgodnie z zawartymi umowami i niniejszą umową transportową.
1.2. Opłata za świadczone usługi wynosi 67895,56 (sześćdziesiąt siedem tysięcy osiemset dziewięćdziesiąt pięć) rubli 56 kopiejek, w tym 18% VAT.
1.3. Płatność za wskazane usługi następuje poprzez stuprocentową zaliczkę.

itp...

Cały wzór formularza oraz wzór umowy o świadczenie usług przewozu ładunków można pobrać bezpłatnie w załączniku.

POROZUMIENIE

DLA PRZEWOZU ŁADUNKU POD INDYWIDUALNYM NR___

_______________[Data______________________]

[Nazwa_kontrahenta pełna], zwany dalej „Przewoźnikiem”, reprezentowany przez [Podpisano z pozycji_kontrahenta] [Podpisano z pełnego imienia i nazwiska kontrahenta], działającego na podstawie [Podpisano z podstawy kontrahenta] z jednej strony oraz [Nazwa_organizacji Full] zwany dalej „Klientem”, reprezentowany przez [Signed on Us Stanowisko] [Signed on Us Full Name] działający na podstawie [Signed on Us Ground], z drugiej strony zwane „Stronami” ”, a indywidualnie „Strony” zawarły niniejszą Umowę w następujący sposób:

1. PRZEDMIOT UMOWY

1. 1. Zgodnie z tą umową Przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć ładunek powierzony mu przez Zleceniodawcę do miejsca przeznaczenia i przekazać go osobie upoważnionej do odbioru ładunku (odbiorcy) na warunkach określonych w tej umowie i wnioskach do niego, a Klient zobowiązuje się do uiszczenia za przewóz towaru ustalonej opłaty w sposób i na zasadach określonych w niniejszej umowie.
   2. Świadcząc usługi na podstawie niniejszej Umowy, Przewoźnik zobowiązuje się przestrzegać: Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, Zasad drogowego przewozu rzeczy, Ogólnych zasad drogowego przewozu rzeczy, Karty transportu drogowego i miejskiej ziemi elektrycznej transport, a także inne normy obowiązującego ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej.
   3. Trasy przewozu towaru Klienta Strony wskazują we wniosku (Załącznik nr 1).
   4. Przewoźnik ma prawo angażować w wykonywanie swoich obowiązków osoby trzecie.

2. WARUNKI DOSTAWY. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON

2.1. Warunki dostawy.

2.1.1. Zawarcie umowy o przewóz towaru następuje poprzez akceptację wniosku Klienta przez Przewoźnika (Załącznik nr 2). Zawarcie umowy przewozu towaru potwierdzane jest listem przewozowym wystawionym przez Klienta.

2.1.2. Przewoźnik ma obowiązek rozpatrzenia wniosku w terminie trzech dni (3 dni) od dnia jego przyjęcia, poinformować Klienta o przyjęciu lub odmowie przyjęcia wniosku wraz z pisemnym uzasadnieniem przyczyn odmowy i zwrócić wniosek.

2.2. Prawa i obowiązki Przewoźnika.

2.2.1. Przewoźnik zobowiązuje się niezwłocznie, w terminie określonym we wniosku Klienta, udostępnić pojazd odpowiedni do przewozu danego rodzaju ładunku.

2.2.2. Za zgodą Zleceniodawcy Przewoźnik zobowiązuje się do wymiany pojazdów nienadających się do przewozu bez ponoszenia kar.

2.2.3. W przypadku nieterminowego dostarczenia pojazdu na skutek nieprzewidzianych okoliczności, Przewoźnik ma obowiązek w miarę możliwości poinformować o tym Zleceniodawcę, a jeżeli z powyższych przyczyn dostarczenie pojazdu nie jest możliwe, udostępnić je w innym terminie uzgodnionym z Klientem. Klienta bez dodatkowej opłaty.

2.2.4. Na życzenie Klienta organizujemy prace związane z pakowaniem, etykietowaniem, ważeniem, magazynowaniem, liczeniem, załadunkiem i rozładunkiem ładunku.

2.2.5. Zorganizuj przygotowanie wszystkich dokumentów transportowych niezbędnych do dostarczenia ładunku (paszport sanitarny, zezwolenie na przewóz ładunku ponadgabarytowego, niebezpiecznego itp.).

2.2.6. Wystawiamy Klientowi faktury za zapłatę za przewóz ładunku.

2.2.7. Przyjmując ładunek do przewozu, kierowca pojazdu przedstawia nadawcy dowód tożsamości, list przewozowy, pełnomocnictwo i protokół przewozu.

2.2.8. Czas na zgłoszenie pojazdu do załadunku liczony jest od chwili przedstawienia przez kierowcę pojazdu Klientowi dokumentu tożsamości, listu przewozowego w miejscu załadunku, natomiast czas zgłoszenia pojazdu do rozładunku liczony jest od momentu przedstawienia przez kierowcę pojazdu pojazd przedstawia odbiorcę odbiorcy w miejscu rozładunku.

2.2.9. Po zakończeniu załadunku przewoźnik (kierowca) podpisuje list przewozowy iw razie potrzeby wskazuje w liście przewozowym swoje uwagi i zastrzeżenia przy przyjęciu ładunku.

2.2.10. Przewoźnik zobowiązuje się przybyć do miejsca docelowego w terminie i godzinie określonej we wniosku Klienta. W takim przypadku Przewoźnik zobowiązuje się zapewnić dostawę ładunku wyłącznie pod adres wskazany w liście przewozowym. Przewoźnik ma obowiązek poinformować Zleceniodawcę i Odbiorcę o opóźnieniu w dostawie ładunku.

2.3. Prawa i obowiązki Klienta.

2.3.1. Klient ma obowiązek odnotować w liście przewozowym, liście przewozowym i załączonym oświadczeniu czas dostarczenia pojazdu do miejsc załadunku i rozładunku oraz godzinę wyjazdu z nich.

2.3.2. Zleceniodawca zobowiązuje się w okresie obowiązywania niniejszej umowy do przedstawienia ładunku przewoźnikowi do przewozu trasami uzgodnionymi we wnioskach Zleceniodawcy i na warunkach określonych w niniejszej umowie.

2.3.3. Klient ma obowiązek przygotować ładunek do przewozu w sposób zapewniający bezpieczeństwo jego transportu i bezpieczeństwo ładunku, a także zapobiec uszkodzeniu pojazdu.

2.3.4. Klient ma obowiązek przygotować, zapakować i opakować ładunek zgodnie z normami, specyfikacjami technicznymi i dokumentami regulacyjnymi dotyczącymi ładunku, kontenerów i opakowań. Przy przedstawianiu ładunku w kontenerach lub opakowaniach do transportu Klient ma obowiązek oznakować każdą sztukę ładunku zgodnie z zasadami przewozu ładunków.

2.3.5. Ładunek uważa się za nie przedstawiony do przewozu przez Zleceniodawcę w następujących przypadkach: spóźnione przedstawienie ładunku do przewozu, przedstawienie ładunku wysłanego do innego miejsca przeznaczenia niż określone w umowie przewozu, przedstawienie ładunku do przewozu; nieprzewidzianych w umowie przewozu ładunku niezgodności przedstawionego stanu przewozu ładunku z wymaganiami określonymi w przepisach przewozu ładunku i nie doprowadzenia ładunku do określonych wymagań w terminie przez załadowcę; określonych w umowie przewozu ładunku 2.3.6. Zgłaszając ładunek do transportu Klient ma prawo zadeklarować jego wartość. Przyjęcie do przewozu ładunku o zadeklarowanej wartości następuje w sposób określony w przepisach przewozu ładunku.

2.3.7. Urządzenia niezbędne do załadunku, rozładunku i transportu ładunku muszą być dostarczone i zamontowane w pojeździe przez Klienta oraz usunięte z pojazdu przez Klienta.

2.3.8. Wszelkie akcesoria należące do Zleceniodawcy są zwracane przez Przewoźnika Zleceniodawcy zgodnie z jego instrukcją w liście przewozowym i na koszt Zleceniodawcy, a w przypadku braku takiej dyspozycji wydawane są Odbiorcy wraz z ładunkiem na miejscu miejsce docelowe.

2.3.9. Zleceniodawca na żądanie Przewoźnika zobowiązany jest do usunięcia naruszeń ustalonego trybu załadunku ładunku na pojazd, za wyjątkiem przypadku, gdy załadunek ładunku odbywa się przez Przewoźnika. Jeżeli Zleceniodawca nie dopełni wymogów usunięcia braków w załadunku ładunku, Przewoźnik ma prawo odmówić przewozu.

2.3.10. Klient ma obowiązek zadbać o załadunek pojazdu we własnym zakresie, podejmując działania zapewniające brak możliwości przemieszczania towaru wewnątrz przestrzeni ładunkowej pojazdu. Załadunek towaru do pojazdu odbywa się w taki sposób sposób zapewniający bezpieczeństwo przewozu ładunków i ich bezpieczeństwo, a także zapobiegający uszkodzeniu pojazdu.

2.3.11. Zabronione jest świadczenie Przewoźnikowi transportu towarów niebezpiecznych (trucizny, kwasy żrące, materiały wybuchowe, substancje łatwopalne, trujące, radioaktywne, leki zawierające substancje odurzające i zakaźne), chyba że Zleceniodawca wcześniej wyraził zgodę na wysyłkę towaru niebezpiecznego.

2.3.12. Zleceniodawca zobowiązuje się do przekazania Przewoźnikowi specjalnych instrukcji dotyczących przeładunku, składowania i transportu niektórych rodzajów ładunków wymagających specjalnych warunków przewozu.

2.3.13. Zgłaszając pojazd do rozładunku, Zleceniodawca odnotowuje w liście przewozowym w obecności Przewoźnika (kierowcy) faktyczną datę i godzinę oddania pojazdu do rozładunku, a także stan ładunku, kontenerów, opakowania, oznakowania i plombowania, masę ładunku i liczbę sztuk ładunku.

2.3.14. Zleceniodawca zobowiązuje się do zapłaty Przewoźnikowi kosztów usług przewozu ładunków oraz wynagrodzenia w wysokości i w sposób określony w niniejszej umowie.

2.3.15. Przekaż Przewoźnikowi informacje niezbędne do zawarcia umowy. (Załącznik nr 2).

2.3.16. Klient odpowiada za prawdziwość danych podanych we wniosku i dowodzie dostawy.

2.3.17. Przy odbiorze ładunku Klient ma obowiązek podpisać protokół przewozu.

3. KOSZTY USŁUG I PROCEDURA PŁATNOŚCI

3.1. W celu wykonania obowiązków przewidzianych w niniejszej Umowie Zleceniodawca płaci Przewoźnikowi uzgodniony koszt świadczonych usług, którego wysokość ustalana jest każdorazowo w zależności od charakterystyki ładunku zgodnie z Wnioskiem Zleceniodawcy.

3.2. Koszt usług świadczonych przez Przewoźnika w ramach umowy wskazany jest na fakturach przesyłanych Klientowi. Płatność pomiędzy Stronami następuje w formie płatności bezgotówkowej lub gotówkowej na podstawie wystawionych faktur.

3.3. Po zakończeniu prac Strony podpisują Protokół zakończenia prac objętych Umową.

1. 1. Klient dokonuje płatności za wykonane usługi w terminie trzech dni bankowych po podpisaniu Protokołu Wykonania Prac objętych umową, na podstawie wystawionej faktury.

3.5. Klient ma prawo przelać na rachunek bankowy Przewoźnika zaliczkę na poczet przyszłego transportu.

3.6. W przypadku wzrostu taryf i cen za usługi innych organizacji biorących udział w procesie przewozu, udokumentowaną różnicę zrekompensuj Przewoźnikowi w terminie 3 dni bankowych od dnia otrzymania dodatkowej faktury za dopłatę od Przewoźnika.

3.7. Przewoźnik ma prawo udzielić Zleceniodawcy rabatu na usługi przewozu ładunków w wysokości i na warunkach uzgodnionych przez strony. W przypadku udzielenia rabatów cenowych, koszt świadczonych usług przewozu towarów ustalany jest na podstawie wydanych zaświadczeń o wykonaniu prac podpisanych przez obie Strony.

4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON

4.1. Zleceniodawca i Przewoźnik ponoszą odpowiedzialność za nienależyte wykonanie lub niewykonanie zobowiązań podjętych na mocy niniejszej umowy, zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

4.2. Przewoźnik odpowiada za bezpieczeństwo ładunku od chwili przyjęcia go do przewozu aż do momentu wydania Odbiorcy lub osobie przez niego upoważnionej, chyba że udowodni, że nastąpiła utrata, brak lub uszkodzenie (zepsucie) ładunku. ładunek powstał na skutek okoliczności, którym Przewoźnik nie mógł zapobiec ani wyeliminować z przyczyn od niego niezależnych.

4.3. Zleceniodawca ponosi pełną odpowiedzialność za prawidłowość danych zawartych w dokumentacji przekazanej Przewoźnikowi w celu wykonania Przewozu.

4.4 W przypadku opóźnienia w zapłacie kosztów usług Przewoźnika, ten ostatni ma prawo żądać, a Zleceniodawca zobowiązuje się zapłacić Przewoźnikowi karę umowną w wysokości 0,1% kwoty należnej za każdy dzień opóźnienia . Powyższa kara płatna jest w rublach w dniu zapłaty w terminie 10 dni bankowych od dnia otrzymania pisemnego wezwania Przewoźnika wraz z dokumentami potwierdzającymi opóźnienie.

4,5. Za niestawienie do przewozu ładunku przewidzianego w umowie przewozu towaru, Zleceniodawca zapłaci Przewoźnikowi karę pieniężną w wysokości 20% (dwadzieścia procent) opłaty ustalonej za przewóz towaru, chyba że przepisy stanowią inaczej umowa przewozu rzeczy. Przewoźnik ma również prawo żądać od Zleceniodawcy naprawienia wyrządzonych mu strat w sposób określony przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.

4.6. Za niewskazanie w liście przewozowym specjalnych oznaczeń lub środków ostrożności niezbędnych podczas przewozu ładunku albo za zniekształcenie informacji o właściwościach ładunku, w tym o jego masie, wymiarach, stanie i stopniu zagrożenia, Klient zostaje obciążony karą grzywny w wysokości 20 % (dwadzieścia procent) opłaty za fracht. Zapłata kary nie zwalnia Zleceniodawcy z naprawienia szkody wyrządzonej przewoźnikowi na skutek takich naruszeń.

4.7. Za opóźnienie (przestój) pojazdów zgłoszonych odpowiednio do załadunku i rozładunku Zleceniodawca i Odbiorca płacą za każdą pełną godzinę opóźnienia (przestoju) karę w wysokości: 5% (pięć procent) opłaty frachtowej za przewóz w ruchu miejskim lub podmiejskim; 1% (jeden procent) średniej dziennej opłaty za przewóz w transporcie międzymiastowym, ustalonej zgodnie z terminem określonym w umowie na dany przewóz.

4.8. W przypadku opóźnienia (bezczynności) pojazdów specjalistycznych wysokość kary określona w pkt 6.9 umowy ulega podwojeniu. Listę pojazdów specjalistycznych określają zasady przewozu ładunków.

4.9. Kara za opóźnienie (przestój) pojazdów pobierana jest niezależnie od kary za niestawienie się do przewozu na podstawie umów przewozu rzeczy. Podstawą naliczenia kary za opóźnienie (przestoje) pojazdów są oznaczenia na fakturach przewozowych lub listach przewozowych o godzinie przyjazdu i wyjazdu pojazdów.

4.10. Klient ponosi pełną odpowiedzialność za informacje o adresatach faktycznych Odbiorców.

4.11. Klient zwraca Przewoźnikowi koszty transportu przesyłki trasą pod błędnie podany adres.

4.12. Jeżeli przedstawiciele Przewoźnika, Służby Ochrony Przewoźnika lub funkcjonariusze spraw wewnętrznych stwierdzą, że ładunek nie odpowiada wystawionej na niego fakturze lub istnieje uzasadnione podejrzenie, że zawiera przedmioty zabronione do przewozu, Zleceniodawca ponosi za to pełną odpowiedzialność.

4.13. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za wewnętrzne braki zawartości przesyłek przyjętych (przekazanych) w kontenerach sprawnych.

4.14. Przewoźnik nie odpowiada za brak ładunku nieprzekraczający stopnia ubytku naturalnego oraz wartości maksymalnej rozbieżności wynikającej z ustalenia masy netto ładunku.

4.15. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za utratę, uszkodzenie, pogorszenie jakości lub brak ładunku powstały na skutek przekazania przez Klienta nierzetelnych, niedokładnych lub niekompletnych informacji związanych z wypełnianiem przez Przewoźnika zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy.

4.16. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za pogorszenie jakości ładunku spowodowane przedstawieniem do przewozu ładunku niskiej jakości, jeżeli Przewoźnik dotrzyma podanych warunków przewozu.

4.17. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za utratę, uszkodzenie, pogorszenie jakości żywności oraz towarów łatwo psujących się, za których przewóz odpowiadał nadawca, jeżeli zostały dostarczone w terminie. 4.18. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za pogorszenie jakości ładunku powstałe w trakcie przewozu z przyczyn naturalnych (upływ terminu przydatności ładunku itp.).

4.19. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za opóźnienia w wysyłce towaru należącego do Klienta, jeżeli opóźnienie jest związane z działaniami organów ścigania i innych organów rządowych, które nie były spowodowane naruszeniem przez Przewoźnika obowiązujących przepisów prawa.

4.20. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za straty poniesione przez Zleceniodawcę w przypadku wystąpienia usterek w pojemniku (opakowaniu) ładunku, które nie mogły zostać zauważone podczas oględzin zewnętrznych podczas przyjęcia ładunku do przewozu.

4.21. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone w ładunku w przypadku odmowy przez Zleceniodawcę przeprowadzenia dodatkowego opakowania ładunku niezbędnego do transportu.

5. REKLAMACJE. PROCEDURA ROZSTRZYGANIA SPORÓW

5.1. Okoliczności stanowiące podstawę odpowiedzialności Przewoźnika, Zleceniodawcy, odbiorców podczas przewozu towaru lub udostępnienia pojazdów do przewozu towaru są poświadczane aktami lub znakami na listach przewozowych, listach przewozowych, załączonych oświadczeniach, zdjęciach i filmach raporty.

5.2. Akt (załącznik nr 3) sporządza się w obecności obu stron umowy w dniu ujawnienia się okoliczności, które mają być sporządzone aktem. Jeżeli sporządzenie raportu we wskazanym terminie nie będzie możliwe, zostanie on sporządzony w ciągu najbliższych 24 godzin. Protokół utraty, ubytku lub uszkodzenia ładunku, sporządzony pod nieobecność jednej ze stron, nie może być podstawą do zgłoszenia reklamacji i nie zostanie przyjęty do rozpatrzenia. Protokół musi zawierać datę, miejsce sporządzenia, dokładny i szczegółowy opis stanu ładunku oraz okoliczności, w jakich stwierdzono brak zachowania ładunku, dokładną ilość uszkodzonego i utraconego ładunku. Pełne imię i nazwisko przedstawiciele stron sporządzających akt.

5.3. W przypadku utraty lub braku ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku, wyniki oględzin dołączane są do protokołu w celu ustalenia wielkości rzeczywistego braku i uszkodzenia (zepsucia) ładunku i należy sporządzić określony protokół w obecności kierowcy.

5.4. W przypadku odmowy podpisania przez osobę uczestniczącą w przygotowaniu aktu, w akcie podaje się przyczynę odmowy.

5.5. Akt sporządza się w liczbie egzemplarzy odpowiadającej liczbie osób uczestniczących w jego sporządzeniu, nie mniej jednak niż 3 egzemplarze. Korekty w sporządzonym akcie są niedopuszczalne.

5.6. W liście przewozowym, zleceniu pracy, liście przewozowym i oświadczeniu towarzyszącym należy umieścić wzmiankę o sporządzeniu aktu, zawierającą krótki opis okoliczności stanowiących podstawę jego wystawienia oraz wysokość kary.

5.7. Zanim zostanie zgłoszona roszczenie przeciwko Przewoźnikowi wynikające z umowy przewozu towaru, należy zgłosić roszczenie przeciwko niemu.

5.8. Prawo do dochodzenia roszczeń wobec Przewoźnika w trybie przedprocesowym mają osoby, które zawarły umowę przewozu, Odbiorcy, a także ubezpieczyciele, którzy wypłacili odszkodowania z tytułu ubezpieczenia w związku z nienależytym wykonaniem przez Przewoźnika swoich obowiązków przewozowych. towarów i udostępnianie pojazdów do transportu towarów.

5.9. Roszczenia wobec Przewoźnika można zgłaszać z zachowaniem terminu przedawnienia.

5.10 Przewoźnik ma obowiązek rozpatrzyć zgłoszoną przez siebie reklamację i powiadomić Zgłaszającego na piśmie o wynikach jej rozpatrzenia w terminie trzydziestu dni od dnia otrzymania reklamacji.

5.11. Jeżeli Przewoźnik częściowo uwzględni lub odrzuci reklamację Zgłaszającego, w zawiadomieniu należy wskazać podstawę swojej decyzji. W takim przypadku dokumenty złożone wraz z reklamacją zwracane są Wnioskodawcy.

5.12. Jeżeli w postępowaniu reklamacyjnym nie dojdzie do porozumienia, spory pomiędzy stronami podlegają rozpoznaniu przez Sąd Arbitrażowy właściwy dla siedziby pozwanego.

6. PRYWATNOŚĆ

6.2. Obowiązek zachowania poufności obowiązuje przez okres 1 roku po wygaśnięciu niniejszej Umowy.

7. PODSTAWA ZWOLNIENIA OD ODPOWIEDZIALNOŚCI

7.1. Przewoźnik, Zleceniodawca, Odbiorca są zwolnieni z odpowiedzialności wynikającej z niniejszej umowy, jeżeli niewykonanie swoich obowiązków nastąpiło wskutek:

• siła wyższa;
• tymczasowe ograniczenia lub zakazy ruchu pojazdów po drogach, wprowadzone w sposób określony przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej, z przyczyn niezależnych od Przewoźnika, Zleceniodawcy, Odbiorcy;
• z innych przyczyn niezależnych od Przewoźnika, Zleceniodawcy, Odbiorcy.

8. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

8.1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie z chwilą jej podpisania i obowiązuje do dnia 31 grudnia 2013 roku. Okres obowiązywania umowy może zostać przedłużony dodatkową umową.

8.2. Jeżeli Strony zmienią swoją nazwę, lokalizację lub dane bankowe, zobowiązane są powiadomić o tym drugą Stronę na piśmie w terminie 10 (dziesięciu) dni.

8.3. Każda ze stron ma prawo rozwiązać niniejszą Umowę z zachowaniem 10 (dziesięciodniowego) okresu wypowiedzenia skierowanego do drugiej strony, pod warunkiem, że Strony w pełni wypełnią swoje zobowiązania. W przypadku jednostronnej odmowy wykonania Umowy Strona, która oświadczyła odmowę i nie powiadomiła o tym drugiej Strony w odpowiednim terminie, zrekompensuje drugiej stronie straty spowodowane rozwiązaniem Umowy.

8.4. Wszelkie zmiany i uzupełnienia są ważne tylko wtedy, gdy mają formę pisemną i są podpisane przez obie Strony.

8.5 Niniejsza Umowa została sporządzona w dwóch egzemplarzach mających jednakową moc prawną, po jednym egzemplarzu dla każdej ze Stron.

9. ADRESY, DANE I PODPISY STRON

KLIENT:

[Nazwa_organizacji pełna],

INN [Organizacja_INN],

Punkt kontrolny [Organizacja_punkt kontrolny]

Adres biura i adres pocztowy:

[Umowa z kontrahentem_Organizacja_Rzeczywisty adres]

Adres prawny:

[Umowa z kontrahentem_Organizacja_Adres prawny]

[Konto bankowe organizacji_Numer konta]

[Nazwa_banku_konta bankowego organizacji],

[Konto bankowe organizacji_Bank_Corr. Sprawdzać],

[Konto bankowe organizacji_Bank_Code]

[Kod organizacji_OKVED],

Tel/faks:

[Telefon_organizacji],

E-mail: strona internetowa

PRZEWOŹNIK:

[Nazwa_kontrahenta Pełna]

[Kontrahent_INN],

[Kontrahent_KPP]

Adres biura i adres pocztowy:

[Rzeczywisty adres kontrahenta]

Adres prawny:

[Adres prawny_kontrahenta]

tel./faks:

[Kontrahent_HeadCounterparty_Telephone]

[Numer konta bankowego kontrahenta]

[Nazwa_banku_konta bankowego kontrahenta]

[Konto bankowe kontrahenta_Bank_CorrespondentAccount]

[Konto bankowe kontrahenta_Bank_Code]

[Dokument tożsamości_kontrahenta]

KLIENT:	PRZEWOŹNIK:
____________/ [Subskrybowane od nas]	____________/ [Podpisano przez kontrahenta]

Każda transakcja biznesowa wymaga dokumentacji. Przewóz towarów, któremu musi towarzyszyć odpowiednia umowa, nie jest wyjątkiem. Tryb i warunki zawarcia tego dokumentu określają obowiązujące przepisy.

Procedura zawarcia umowy o przewóz ładunku

Umowę przewozu towaru można zawrzeć z osobą fizyczną, która zobowiąże się do dostarczenia powierzonego ładunku. Umowa ta zawierana jest nie tylko z właścicielem samochodu, ale także z inną osobą, która musi świadczyć usługę przewozu ładunku. Właściciel ładunku w niniejszej umowie będzie nazywany „klientem” lub „nadawcą”. Drugą nazwę stosuje się w praktyce w przypadkach, gdy ładunek dostarczany jest osobie trzeciej, zwanej „odbiorcą”. Osoba przewożąca towar nazywana jest „kontrahentem” lub „przewoźnikiem”. Ta rozbieżność w nazwach stron wynika z faktu, że w odniesieniu do usług przewozu ładunków może być zawarta zarówno umowa przewozu ładunku, jak i umowa o świadczenie usług odpłatnych. Niezależnie od tego procedura i treść umów pozostają podobne.

Umowa zostaje zawarta w formie pisemnej przed wykonaniem usługi transportowej. Zawarcie umowy poprzedzone jest okresem uzgodnienia jej warunków przez strony. Osiągnięte porozumienia mogą zostać zawarte w całości w tekście umowy lub część z nich może zostać sporządzona w formie załączników do niej. Na przykład jako wniosek można wystawić kartę trasy.

Rada: Istnieje wiele standardowych form umowy przewozu ładunków, ale lepiej byłoby opracować własną wersję opartą na standardowej umowie, która najpełniej odzwierciedlałaby cechy transportu ładunków lub specyfikę świadczenia usług transportu ładunków.

Umowa przewozu rzeczy musi określać:

• Nazwa stron;
• Nazwa ładunku, jego ilość i charakterystyka lub wskazanie, że konkretny ładunek jest określany przez zastosowanie;
• Procedura i warunki płatności;
• Warunki przewozu towaru, a także trasę można sformalizować w formie załącznika do umowy;
• Czas trwania umowy;
• Odpowiedzialność stron.

Jeżeli zajdzie taka potrzeba, strony mogą wskazać w umowie szczegółowe warunki przewozu, np. wskazać, że wykonawca wykonuje usługę na zlecenie zamawiającego.

W niektórych przypadkach strony mogą odnotować fakt przekazania samochodu w drodze szczególnej ustawy. W którym w odróżnieniu od niej rejestrowana jest nie tylko marka i model samochodu, ale także możliwość jego wykorzystania do przewozu konkretnego ładunku. Przykładowo klient musi dostarczyć 5 ton piasku luzem, a przewoźnik wysłał mu na pokład gazelę o ładowności 2 ton. Klient dokonując takiego czynu stwierdza, że ​​zapewniono mu nieodpowiedni transport, co stwarza możliwość żądania kary od przewoźnika.

Treść umowy musi także określać jej rodzaj: jednorazowa lub stała. Jeżeli zawierana jest jednorazowa umowa przewozu rzeczy, musi ona uwzględniać wszystkie kwestie związane ze świadczeniem tej usługi. W przypadku zawarcia umowy na czas nieokreślony zakłada się, że w okresie jej obowiązywania kontrahent świadczy nieograniczoną liczbę przewozów ładunków. W takim przypadku umowa musi zawierać podstawowe warunki świadczenia usługi: tryb płatności, prawa i obowiązki stron, ich obowiązki oraz szczegółowe ustalenia dotyczące każdego transportu muszą być określone dodatkowymi umowami do umowy lub umową wniosek, którego forma jest zatwierdzona w umowie.

Cechy indywidualnych umów przewozu ładunków

Ostatnio wielu przewoźników korzysta z programu agencyjnego w celu przyciągnięcia klientów. W większości przypadków przyjmuje się standard, co oznacza niemal całkowity brak odpowiedzialności agenta zarówno wobec przewoźnika, jak i spedytora. W efekcie przewoźnik może nie otrzymać zapłaty za swoje usługi, a właściciel ładunku może ją stracić. Można tego uniknąć włączając w umowę przewozu ładunku drugą stronę – agenta. W takim przypadku możliwe jest określenie jego obowiązków i odpowiedzialności wobec każdej ze stron.

Świadcząc usługi transportu ładunków, często istnieje potrzeba usług spedycyjnych, które obejmują organizację jego załadunku i rozładunku, przygotowanie dokumentów transportowych itp. Prace takie może wykonać sam przewoźnik, jednak w tym celu konieczne jest zawarcie umowy spedycji lub zamieszczenie odpowiednich zapisów w treści umowy przewozu towaru. Przykładowo, jeśli konieczne jest dostarczenie ładunku do kilku punktów, wskazane jest wskazanie w umowie, że przewoźnik przewozi ładunek ustaloną trasą, a także rozładowuje go w ustalonych punktach wraz z dokumentacją przekazania ładunku. Z tej opcji korzysta wiele firm, które nie posiadają na składzie spedytorów ani własnego działu transportu i logistyki. Często jest to spowodowane względami oszczędnościowymi, ponieważ brak pracowników etatowych pozwala na minimalizację kosztów, ponieważ nie ma konieczności płacenia podatków od wynagrodzeń, opłat itp.

Zawierając umowę przewozu ładunku, należy wziąć pod uwagę specyfikę własności pojazdu przez samego przewoźnika. Przykładowo, jeśli samochód jest leasingowany, to warto poprosić przewoźnika o potwierdzenie faktu, że nie ma długów z tytułu opłat leasingowych, w przeciwnym razie istnieje możliwość, że firma leasingowa ograniczy przewoźnikowi prawo do korzystania z samochodu, co nie pozwoli mu na wywiązanie się z warunków umowy. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku samochodów zakupionych przez przewoźnika na kredyt. Jest to szczególnie częste w przypadku małych firm i osób fizycznych świadczących usługi transportu ładunków. Ponadto niektóre umowy pożyczki i leasingu zawierają klauzule zabraniające ich wykorzystywania do świadczenia komercyjnych usług transportowych.

Jeżeli przewoźnik korzysta z samochodu na podstawie umowy najmu, konieczne jest zapoznanie się z tą umową, gdyż istnieje możliwość, że zawiera ona zakaz wykorzystywania samochodu w celach zarobkowych lub inne ograniczenia uniemożliwiające normalne wykonywanie obowiązków umownych warunki przewozu ładunków.

Często właściciel ładunku ubezpiecza swój ładunek, w tym przypadku umowa transportu ładunku musi uwzględniać warunki ubezpieczenia, w przeciwnym razie firma ubezpieczeniowa może odmówić naprawienia szkody. Notabene, obowiązek ubezpieczenia ładunku może być zawarty w warunkach umowy przewozu towaru i obowiązek ten może spoczywać na każdej ze stron. Podobnie strony mogą rozwiązać kwestię zabezpieczenia ładunku poprzez wskazanie w umowie, że przewoźnik lub klient ma obowiązek zapewnić ochronę ładunku podczas transportu.

Przewóz niektórych rodzajów ładunków wymaga spełnienia określonych wymagań wobec osób je wykonujących, np. przewóz paliw i smarów wymaga od kierowcy posiadania specjalnego zezwolenia na przewóz tej kategorii ładunku. W takich przypadkach warunki umowy muszą zawierać wymóg posiadania przez personel przewoźnika niezbędnych zezwoleń. Najlepszą opcją jest dołączenie kopii niezbędnych dokumentów do umowy przewozu ładunku.

Pobierz (.doc, 24,6 Kb) - Drukuj

Umowa o świadczenie usług transportowych w zakresie przewozu rzeczy

transport drogowy nr ___

Moskwa „___” ____________ 2018

KLIENT: LLC „Spółka”, reprezentowana przez Dyrektora Generalnego Nazwisko Imię Patronymic (w przypadku dopełniacza), działając z jednej strony na podstawie Statutu, a WYKONAWCA: indywidualny przedsiębiorca Nazwisko Imię Patronymic, działający na podstawie z drugiej strony na podstawie Certyfikatu, zwane łącznie „Stronami”, sporządziły niniejszą Umowę w następujący sposób:

1. PRZEDMIOT UMOWY

1.1. Zleceniodawca zleca, a Zleceniobiorca zobowiązuje się do organizacji przewozu towarów w transporcie drogowym miejskim, podmiejskim i międzymiastowym.

1.2. Nazwa ładunku i jego charakterystyka, liczba sztuk, masa ładunku, jego zadeklarowana wartość, adres dostawy pojazdów do załadunku i rozładunku, odbiorca, data i godzina rozpoczęcia załadunku, a także gdyż wszelkie dodatkowe informacje niezbędne do organizacji i realizacji transportu Klient wskazuje we Wniosku (Załącznik nr 2 do niniejszej Umowy).

2. OBOWIĄZKI WYKONAWCY

2.1. W ramach niniejszej Umowy WYKONAWCA zobowiązany jest do:

2.2. Zorganizuj transport drogowy towaru zgodnie z trasą uzgodnioną przez Strony we wniosku.

2.3. Zapewnienie dostawy sprawnego technicznie i nadającego się do przewozu ładunku Klienta do załadunku w miejscu i terminie określonym we wniosku.

2.4. Jeżeli Zleceniobiorca udostępni pojazdy, które nie nadają się do przewozu ładunku Zleceniodawcy, pracownik Zleceniobiorcy w miarę możliwości usuwa braki utrudniające przewóz ładunku. Jeżeli usunięcie usterek na miejscu nie będzie możliwe, Wykonawca dokona wymiany pojazdu w najszybszym możliwym terminie. Klient ma prawo odmówić, bez ponoszenia odpowiedzialności finansowej, zgłoszonego pojazdu, jeżeli jego parametry odbiegają od parametrów określonych we Wniosku i nie pozwalają na przewóz ładunku.

2.5. Zleceniobiorca, reprezentowany przez kierowcę pojazdu, ma prawo odmówić przekroczenia wymaganej masy określonej we Wniosku. W takim przypadku Klient zobowiązany jest do wyeliminowania przeciążeń pojazdów. Jeżeli Zleceniobiorca wyrazi zgodę na przejęcie przeciążenia, płatność za przeciążenie pojazdów następuje zgodnie z umową.

2.6. W przypadku braku możliwości dostarczenia pojazdów z przyczyn nieprzewidzianych, Zleceniobiorca zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o tym fakcie Zleceniodawcę i udostępnić inne pojazdy bez dodatkowej opłaty.

2.7. Dostarcz ładunek we wskazane miejsce i przekaż go odbiorcy.

2.8. Spedycja ładunku na zlecenie Klienta i sprawdzenie (przeliczenie) ładunku zgodnie z fakturami lub innymi dokumentami Klienta za dodatkową opłatą (po uzgodnieniu Stron).

2.9. Służyć Klientowi doradztwem w zakresie poprawy efektywności transportu poprzez wybór racjonalnych tras, załadunek i rozładunek oraz inne operacje.

2.10. Zleceniobiorca ma prawo odmówić przyjęcia ładunku, który ze względu na swój charakter wymaga specjalnych warunków przewozu, zabezpieczenia lub ładunku ze swej natury niebezpiecznego.

3. OBOWIĄZKI KLIENTA

Na mocy niniejszej Umowy KLIENT zobowiązany jest do:

3.1. Kieruj się standardowymi wymaganiami dotyczącymi krajowego transportu towarów, Kodeksem cywilnym Federacji Rosyjskiej, ustawą federalną Federacji Rosyjskiej z dnia 8 listopada 2007 r. N 259-FZ „Karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego”.

3.2. Zleceniodawca gwarantuje, że jest prawnym właścicielem ładunku, że ładunek nie posiada żadnych elementów, które są zakazane lub posiadające ograniczenia w transporcie drogowym na warunkach Zleceniobiorcy zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

3.3. Jeżeli do przewozu zostanie zgłoszony ładunek o zadeklarowanej wartości, a zadeklarowana wartość ładunku przekracza kwotę 100 000 (sto tysięcy) rubli, ubezpieczenie tego ładunku jest obowiązkowe. Ubezpieczenie realizowane jest przez Klienta w wybranym przez niego towarzystwie ubezpieczeniowym i na koszt Klienta.

3.4. Zgłoszenie należy złożyć w formie pisemnej (e-mailem) podając wszystkie niezbędne dane najpóźniej do godziny 17.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku. Strony mają prawo odmówić wydania pojazdów bez odszkodowania za szkody/ubytki, najpóźniej do godziny 18.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku.

Jeżeli Zleceniodawca nie będzie gotowy do załadunku/rozładunku w umówionym dniu, Zleceniodawca zobowiązany jest zgłosić to Wykonawcy najpóźniej do godziny 17.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku. W przeciwnym wypadku Zleceniodawca zobowiązany jest zapłacić Wykonawcy za straty powstałe w związku z dostawą pojazdów w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia za ten pojazd.

3.5. Zapewnić drożne drogi dojazdowe do miejsca załadunku/rozładunku. Terminowo i prawidłowo przygotowuj dokumenty (przepustki) uprawniające do wjazdu i wyjazdu pojazdów na tereny załadunku/rozładunku.

3.6. Przed przyjazdem pojazdów do załadunku należy przygotować ładunek do transportu (opakowanie, etykieta). W przypadku odmowy przyjęcia wymaganego pojemnika/opakowania Klient ponosi odpowiedzialność za wszelkie następstwa zepsucia, uszkodzenia i zagubienia.

3.7. Wystawić Zleceniobiorcy dokumenty przewozowe lub ich uwierzytelnione kopie dla ładunku, niezbędne do towarzyszącego ładunkowi (pełnomocnictwa do przewozu ładunku, faktury, certyfikaty zgodności i bezpieczeństwa, faktury, paszporty itp.) oraz przeprowadzić czynności celne, sanitarne i inne rodzaje kontroli państwa.

3.8. Terminowo przekazywać Zleceniobiorcy pełną, dokładną i rzetelną informację o właściwościach ładunku, warunkach jego przewozu oraz inne informacje niezbędne Wykonawcy do wywiązania się ze swoich zobowiązań wynikających z Umowy, w tym numery/adresy środków komunikacji (telefon, e-mail, -poczta).

3.9. Przyjąć dostarczony ładunek lub zapewnić jego przyjęcie przez odbiorcę, jeśli Klient jest nadawcą ładunku. Jeżeli odbiorca wskazany we Wniosku nie znajduje się w miejscu przeznaczenia lub odbiorca odmawia przyjęcia ładunku, należy pokryć koszty Wykonawcy związane z dostarczeniem ładunku do miejsca przeznaczenia, zwrotem ładunku do miejsca wyjazdu oraz koszty składowania ładunek.

4. KOSZTY USŁUG I PROCEDURA PŁATNOŚCI

4.1. Koszt usług Wykonawcy wskazany jest w Załączniku nr 1 do niniejszej Umowy lub ustalany jest dla każdego transportu odrębnie we Wniosku (Załącznik nr 2).

4.2. Zleceniodawca pokrywa wszelkie nieprzewidziane i udokumentowane wydatki Wykonawcy, dodatkowo poniesione przez niego w procesie realizacji niniejszej Umowy i prawnie poniesione przez Wykonawcę, w tym przestoje/jazda pojazdów z przyczyn niezależnych od Zleceniobiorcy, przyjazd pojazdów do kilka adresów przy dostawie ładunku od/do Zleceniodawcy, wejścia na teren załadunku/rozładunku itp. Wszystkie wydatki poniesione w interesie Zleceniodawcy ujmowane są przez Zleceniodawcę w fakturze.

4.3. Płatność za usługi organizacji transportu towarów dokonywana jest przez Zleceniodawcę zgodnie z wystawionymi fakturami w terminie 5 (pięciu) dni bankowych od dnia otrzymania faktury poprzez przelew środków na rachunek bankowy Kontrahenta.

4.4. Fakturę za wykonane usługi Zleceniobiorca może wystawić zarówno za pojedynczy transport, jak i za określony okres, w którym transport był realizowany. Zleceniobiorca przekazuje Zleceniodawcy fakturę drogą elektroniczną, Zleceniodawca zobowiązuje się do jej zapłaty w terminie 5 dni od dnia otrzymania.

4,5. Protokół odbioru świadczonych usług musi zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Klienta w terminie 5 (pięciu) dni od daty otrzymania. Za fakt otrzymania aktu uważa się pokwitowanie wystawione przez pracownika Klienta lub potwierdzenie przez pracownika Klienta otrzymania akt drogą elektroniczną.

4.5.1. Jeżeli Zleceniodawca nie powiadomi Wykonawcy o zmianach w ustawie, wówczas po upływie 5 (pięciu) dni od dnia otrzymania ustawę uważa się za zatwierdzoną.

4.5.2. Jeżeli przy uzgadnianiu i zatwierdzaniu ustawy zostaną stwierdzone rozbieżności kosztowe, wówczas kolejna faktura wystawiana jest z uwzględnieniem stwierdzonych rozbieżności. W przypadku jednorazowego transportu lub rozwiązania umowy Zleceniobiorca zwróci nadpłacone środki.

4.6. Jeżeli Zleceniodawca nie ureguluje wystawionych przez Zleceniobiorcę faktur lub Zleceniodawca ma wobec Zleceniobiorcy jakiekolwiek inne długi, ten ostatni ma prawo zatrzymać ładunek do swojej dyspozycji do czasu zapłaty wynagrodzenia i zwrotu wydatków. W takim przypadku Klient ponosi także koszty związane z utrzymaniem nieruchomości. Za wszelkie uszkodzenia ładunku powstałe w wyniku jego zatrzymania przez Zleceniobiorcę, w przypadkach przewidzianych w niniejszym paragrafie, odpowiada Zleceniodawca.

4.7. Za zgodą Stron kwoty przeznaczone na pokrycie wydatków Wykonawcy mogą zostać wpłacone przez Zleceniodawcę z góry (zaliczka).

5. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON

5.1. Odpowiedzialność Wykonawcy:

5.1.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu i w wysokości ustalonej zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

5.1.2. Za niedostarczenie pojazdów, zgodnie z wnioskiem Zleceniodawcy, Zleceniobiorca odpowiada w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia tego pojazdu. W takim przypadku Zleceniobiorca nie jest zwolniony z obowiązku udostępnienia pojazdów. Brak przedstawienia uważa się za odmowę przyjęcia przez Zleceniodawcę pojazdu Wykonawcy w przypadku spóźnienia przekraczającego 4 (cztery) godziny zgodnie z Wnioskiem.

5.1.3. Za nieterminową dostawę pojazdów Zleceniodawca ma prawo żądać od Wykonawcy zapłaty kary umownej w wysokości 5% minimalnej ceny zamówienia za ten pojazd za każdą godzinę opóźnienia.

5.1.4. Zleceniobiorca nie ponosi odpowiedzialności za błędnie zadeklarowany ładunek, a także za brak ładunku w przypadku nienaruszonego opakowania zewnętrznego i (lub) zerwania plomb Zleceniodawcy.

5.1.5. W przypadku zlecenia przez Zleceniodawcę usługi „Spedycja ładunku”, Zleceniobiorca ponosi odpowiedzialność wobec Zleceniodawcy w postaci naprawienia szkody rzeczywistej z tytułu utraty, braku lub uszkodzenia (zepsucia) ładunku po jego przyjęciu przez Zleceniodawcę i przed Zamawiającym dostarczenie ładunku odbiorcy lub jego osobie upoważnionej, chyba że udowodni, że utrata, ubytek lub uszkodzenie (zepsucie) ładunku nastąpiło na skutek okoliczności, którym nie mógł zapobiec i których usunięcie nie zależało od niego.

Jeżeli Zleceniobiorca wykaże, że naruszenie obowiązku spowodowane jest nienależytym wykonaniem Umów przewozu, wówczas jego odpowiedzialność wobec Zleceniodawcy ustalana jest na takich samych zasadach, jakie obowiązują przed Zleceniodawcą odpowiadający mu przewoźnik.

5.2. Odpowiedzialność klienta:

5.2.1. Klient ponosi odpowiedzialność za odmowę zamówienia pojazdu po godzinie 18:00 dnia poprzedzającego dzień transportu w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia tego pojazdu.

5.2.2. Klient odpowiada za prawidłowość, rzetelność i kompletność informacji niezbędnych do wykonania Umowy (w tym za podanie nazwy ładunku); w przypadku braku, niedostateczności lub nierzetelności tych informacji Klient ponosi kary pieniężne zwrot, składowanie, przekierowanie ładunku i inne usługi organizowane przez Wykonawcę.

5.2.3. Klient ponosi odpowiedzialność za prawidłowość i prawidłowość wypełnienia faktur i innych dokumentów sporządzonych w celu wykonania Umowy.

5.2.4. Zleceniodawca odpowiada za szkody wyrządzone Wykonawcy w związku z nie dopełnieniem obowiązku udzielenia informacji określonego w niniejszej Umowie.

5.2.5. Za opóźnienia w zapłacie faktur wystawionych przez Wykonawcę i zwrocie wydatków poniesionych przez niego w imieniu Zleceniodawcy o więcej niż 5 (pięć) dni roboczych, Zleceniobiorca ma prawo naliczyć Zleceniodawcy karę w wysokości 0,5% ( zero i pięć procent) kwoty faktury wystawionej przez Wykonawcę za każdy dzień opóźnienia.

5.3. Odpowiedzialność Stron:

5.3.1. Strony zwolnione są od odpowiedzialności za całkowite lub częściowe niewykonanie swoich obowiązków, jeżeli niewykonanie to jest następstwem działania siły wyższej, tj. nadzwyczajne i niemożliwe do uniknięcia w danych warunkach okoliczności, które powstały wbrew woli i poza kontrolą Stron, takie jak: powódź, trzęsienie ziemi, inne klęski żywiołowe, wojna lub działania wojenne, embargo, strajki masowe, katastrofy, spadek temperatury powietrza poniżej minus 35 stopni Celsjusza, zmiany lub pojawienie się nowych aktów prawnych, które powstały po zawarciu niniejszej Umowy, działania rządu i władz publicznych uniemożliwiające Stronom wywiązanie się z ich zobowiązań.

5.3.2. Strona, dla której niemożliwe jest należyte wykonanie swoich obowiązków wynikających z niniejszej Umowy, zobowiązana jest niezwłocznie od chwili ich wykrycia powiadomić drugą Stronę o powstaniu i ustaniu okoliczności siły wyższej.

5.3.3. Jeżeli którakolwiek z takich okoliczności ma bezpośredni wpływ na wykonanie zobowiązań w terminie określonym w niniejszej Umowie, wówczas okres ten, za pisemnym porozumieniem Stron, ulega proporcjonalnemu przedłużeniu o czas trwania danej okoliczności. W takim przypadku Strony nie mają prawa żądać od siebie wzajemnego naprawienia ewentualnych strat.

5.3.4. Wszelka odpowiedzialność prawna i finansowa za opóźnienie pojazdu w trasie przez pracowników organów spraw wewnętrznych, związane z brakiem lub nieprawidłowym sporządzeniem dokumentów ładunku/pojazdów, spada na Stronę, która przygotowuje odpowiednie dokumenty, oraz w przypadku dokumentów pojazdów – na Wykonawcę.

5.3.5. Jeżeli Zleceniodawca lub jego przedstawiciel ujawni informacje wynikające z niniejszej Umowy, dotyczące stosunków finansowych osobom trzecim, w tym kierowcom lub ładowaczom Wykonawcy, Zleceniodawca zapłaci Wykonawcy karę w wysokości 50 000 rubli.

5.3.6. W przypadku zawarcia przez Klienta umowy (ustnej lub pisemnej) o świadczenie usług z kierowcą lub ładowaczem bezpośrednio od Wykonawcy, z pominięciem Wykonawcy, Zleceniodawca zapłaci Wykonawcy karę w wysokości 50 000 rubli.

6. PROCEDURA ROZSTRZYGANIA SPORÓW

6.1. Spory i nieporozumienia, które mogą wyniknąć w trakcie wykonywania niniejszej Umowy, będą rozstrzygane w drodze wspólnych negocjacji pomiędzy Stronami w oparciu o zasady wzajemnego szacunku i uznania praw drugiej Strony.

6.2. Jeżeli Strony w trakcie negocjacji nie osiągną porozumienia w sprawie rozwiązania spornych kwestii, spór zostaje przekazany do rozpatrzenia przez Moskiewski Sąd Arbitrażowy zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

6.3. Powiadomienia telegraficzne i pocztowe (w tym elektroniczne) mają znaczenie dokumentacyjne w późniejszych postępowaniach roszczeń przed organami arbitrażowymi i sądowymi pomiędzy Umawiającymi się Stronami, jeżeli takie istnieją.

6.4. Umowy, akty, wnioski, faktury i inne dokumenty przesyłane pocztą elektroniczną w formatach word, pdf, jpeg, jpg, gif, png, tiff, txt, zip, rar mają moc prawną oryginału.

7. OKRES I PROCEDURA UMOWY

7.1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie z chwilą jej podpisania i obowiązuje do dnia 31 grudnia 2018 roku.

7.2. Umowa ulega automatycznemu przedłużeniu na kolejny rok kalendarzowy, chyba że którakolwiek ze Stron złoży pisemne oświadczenie o jej wypowiedzeniu nie później niż 30 dni przed wygaśnięciem Umowy.

7.3. Wszelkie zmiany, uzupełnienia i roszczenia do niniejszej Umowy są ważne tylko wtedy, gdy mają formę pisemną i są podpisane przez upoważnionych przedstawicieli obu Stron. Na potrzeby niniejszej Umowy przez formę pisemną Strony rozumieją zarówno sporządzenie jednolitego dokumentu, jak i wymianę listów (w tym elektronicznych), telegramów, wiadomości przy wykorzystaniu komunikacji faksowej, umożliwiającej identyfikację nadawcy i datę wyjazdu.

7.4. W przypadku wcześniejszego rozwiązania Umowy wystawiane jest Świadectwo Rozliczenia. Każda ze Stron zobowiązana jest do zwrotu uzgodnionej kwoty (zaliczki) drugiej Stronie w terminie 3 dni roboczych.

7,5. We wszystkim, co nie jest określone w niniejszej Umowie, Strony kierują się obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

7.6. Niniejsza Umowa została sporządzona w 2 (dwóch) egzemplarzach mających jednakową moc prawną, po jednym egzemplarzu dla każdej ze Stron.

8. ADRESY PRAWNE I DANE STRON

KLIENT:

WYKONAWCA:

KLIENT:

Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Firma”

Dyrektor generalny

______ / Imię i nazwisko

WYKONAWCA:

Przedsiębiorca indywidualny Pełna nazwa

______ / Imię i nazwisko