Jakie są skuteczne metody i jak uszczelnić zbiornik z gazem, aby można go było wykorzystać w przyszłości? Podobne pytania zostaną omówione w tej sekcji. Przecież ten temat dotyczy większej liczby samochodów używanych, a nawet tych produkcji krajowej.
Strukturalnie zbiorniki gazu praktycznie nie są chronione przed uszkodzeniami zewnętrznymi, w przeciwieństwie do ich zagranicznych odpowiedników. Często małe frakcje żwiru, kruszonego kamienia i asfaltu odbijające się od tylnych kół stopniowo niszczą powłokę farby i podkładu, powodując nieodwracalne uszkodzenie metalu. Po pewnym czasie metal zaczyna rdzewieć. Kierowca zaczyna zauważać wyciek paliwa.
Jak uszczelnić zbiornik paliwa w samochodzie?
Obecnie istnieją dwie opcje klejenia :
- Stosowanie spawanie na zimno do uszczelniania pęknięć i dziur;
- Klej epoksydowy lub popularnie nazywany włóknem szklanym. Lepiej kupić dwuskładnikowy.
Każda metoda jest dobra na swój sposób. Oczywiście można znaleźć inne sposoby na wyeliminowanie wycieków w zbiorniku gazu, ale są one mniej skuteczne niż powyższe.
Narzędzia i sprzęt pokrewny
- Kilka arkuszy papieru ściernego;
- Pół litra acetonu;
- Żywica epoksydowa;
- Włókno szklane.
Najpierw kupujemy wszystkie powyższe materiały, uważnie zapoznaj się z warunkami instrukcji użytkowania.
Algorytm rozwiązywania problemów
- Podjeżdżamy samochodem do otwór inspekcyjny lub wiadukt;
- Zaznaczamy kredą miejsce wycieku;
- Demontaż zbiornik paliwa z samochodu;
- Wylej pozostałą benzynę lub olej napędowy;
- Wysusz na powietrzu obowiązkowe, ponieważ opary chemiczne są wybuchowe;
- Używając szmatki i roztwór mydła Zewnętrznie oczyszczamy zbiornik gazu z resztek smoły, brudu i innych zanieczyszczeń;
- Do czyszczenia, trudny do usunięcia związki chemiczne użyj grubego papieru ściernego;
- Odtłuścić powierzchnię zbiornika gazu acetonem. Ta procedura konieczne jest wykonanie kilka razy, ponieważ jakość sklejenia materiału zbiornika gazu zależy od tego, jak dobrze przeprowadzono odtłuszczanie;
Etap przygotowania i wiązanie epoksydowe
Do klejenia konieczne jest użycie kleju o lepkiej konsystencji, w przeciwnym razie efekt może nie zostać osiągnięty.
- Kawałki włókna szklanego wycinamy tak, aby wystały 1-2 cm więcej niż obwód pęknięcia lub innego uszkodzenia. Dokładnie moczymy skrawki tkaniny w żywicy epoksydowej;
- Ostrożnie połóż szmatkę z włókna szklanego na powierzchni zbiornika gazu, aby nie pozostały pęcherzyki powietrza, w przeciwnym razie usuń wady;
- Za pomocą szmatki usuń nadmiar kleju i żywicy;
- Wygładza pasek szkła za pomocą mały kawałek tworzywa sztuczne zapewniające równość platformy;
- Następnie przystępujemy do nakładania drugiej piłki i przeprowadzamy podobną procedurę. W zależności od stopnia uszkodzenia zbiornika gazu określa się liczbę kulek z włókna szklanego. W związku z tym minimalne uszkodzenia będą wymagały minimalnej liczby kulek z włókna szklanego, wymagane będą głębsze dotknięte obszary więcej kulki.
Uwaga dla kierowcy, należy pamiętać, że jakość reszty konstrukcji zależy od sposobu ułożenia pierwszej warstwy.
Każda kolejna warstwa powinna być nieco szersza od poprzedniej i w odstępach 15-20 minut.
Dodatkowo ostatnią warstwę impregnujemy dodatkowym proszkiem aluminiowym, który można kupić w sklepie samochodowym.
Po dniu konstrukcja całkowicie wyschnie i stwardnieje. Można go przeszlifować drobnym papierem ściernym.
W zależności od potrzeby przystępujemy do malowania lub gruntowania.
Podobnie jak powyższe procesy stosujemy zgrzewanie na zimno. Pomimo zaawansowane technologie w postaci spawania wielu kierowców preferuje stare, sprawdzone i trwałe metody. Zatem pytanie, jak uszczelnić zbiornik gazu, zostało już rozwiązane. Podobną procedurę można przeprowadzić jak w warunki garażowe oraz w serwisie samochodowym, w zależności od Twojej decyzji.
Zbiornik plastikowy to wygodny zbiornik na wodę, zapewniający zachowanie parametrów cieczy przez długi czas. Nie ulega zniszczeniu pod wpływem wilgoci i nie jest podatny na rdzę, może jednak odkształcić się pod jej wpływem czynniki zewnętrzne. Jak to uszczelnić plastikowy zbiornik na wodę? Wybór metody zależy od charakteru uszkodzenia i rodzaju polimeru.
Przyczyny deformacji i niuanse naprawy
Jedna z przyczyn uszkodzeń plastikowe pojemniki dla wody - naruszenia podczas instalacji. Nierówny teren i dostępność ostre przedmioty może prowadzić do zmian w geometrii zbiorników, pojawienia się pęknięć i nieszczelności. Deformacja może być również spowodowana wpływy mechaniczne, łącznie z uderzeniami podczas eksploatacji.Przed uszczelnieniem plastikowego zbiornika na wodę należy poznać skład materiału, z którego został wykonany. W zależności od surowca wyróżnia się następujące rodzaje polimerów:
- Polietylen (PE-HD). Charakteryzuje się połączeniem twardości i ciągliwości, co ułatwia obróbkę tworzyw sztucznych. Polietylen niskie ciśnienie odporny na działanie różnych środowisk organicznych i nieorganicznych oraz zachowuje swoje parametry w temperaturach od -50..+80°C.
- Polipropylen (PP-H). Charakteryzuje się zwiększoną twardością, wytrzymałością na rozciąganie i odpornością chemiczną.
- Polichlorek winylu (PVC-U). Wytrzymuje temperatury w zakresie 0...+60°C, a także narażenie na środowiska utleniające i substancje agresywne chemicznie. Ponadto ma wysoką wytrzymałość i twardość.
Opcje naprawy uszkodzeń
Przywrócenie integralności pojemników polietylenowych jest skomplikowane ze względu na niski współczynnik przyczepności materiału, przez co powierzchnia odrzuca żywica epoksydowa, masy do spawania na zimno, kleje i uszczelniacze.- Z małe pęknięcie Można się go pozbyć uszczelniając go hydroizolacyjną taśmą bitumiczną.
- Inną możliwością jest naprawa uszkodzeń za pomocą łatki wykonanej z kawałka plastiku i specjalnego kleju modelarskiego. Najważniejsze jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni.
Jak uszczelnić plastikowy zbiornik na wodę z polipropylenu
Można użyć łatek z włókna szklanego zabezpieczonych stopionym polimerem. W tym celu powierzchnię pojemnika w miejscu uszkodzenia czyści się i podgrzewa suszarką do włosów.Następnie z pistoletu wylewa się płynny plastik i nakłada się kawałek włókna szklanego o wymaganym rozmiarze.
Aby zapewnić mocne zamocowanie, naprawiony obszar zbiornika ponownie ogrzewa się suszarką do włosów.
Wybierając metodę renowacji pojemników polimerowych, należy wziąć pod uwagę ciśnienie wody podczas ich pracy. Ma to znaczący wpływ na obszar zdeformowany i może zwiększyć rozmiar uszkodzeń.
Renowacja zbiorników metodą spawania
Jeden z skuteczne sposoby Spawanie służy do eliminacji odkształceń zbiorników plastikowych. Jego działanie opiera się na zdolności materiałów do przejścia ze stanu stałego w lepki pod wpływem wysokich temperatur.Aby naprawić plastikowe zbiorniki, nie może być w nich wody.
Pojemnik zostaje opróżniony z cieczy, a uszkodzony obszar zostaje oczyszczony i odtłuszczony. Następnie wykonaj następujące operacje:
- podgrzej plastik w zdeformowanym obszarze, topiąc go do określonej głębokości; wypełnij pęknięcie rozgrzaną liną lub kawałkiem polimeru;
- ostudź i oczyść powstały szew z nadmiaru plastiku.
Narzędzia i akcesoria
Na co dzień naprawy plastikowych zbiorników na wodę wykonanych z różnego rodzaju tworzyw sztucznych przeprowadza się za pomocą lutownicy i suszarki do włosów. Kupując te narzędzia, należy wziąć pod uwagę następujące kryteria:- Moc. Dla lutownicy powinna wynosić co najmniej 100 W, a dla suszarki do włosów - 1600 W.
- Maksymalna temperatura ogrzewanie
Wskazane jest preferowanie lutownic drewniany uchwyt, ponieważ z powodu wysoka temperatura polimer może szybko się stopić.
Suszarka do włosów powinna mieć kilka nasadek i płynny system kontroli temperatury, który pozwoli ustawić żądany tryb podczas pracy różne typy plastikowy.
Podczas spawania potrzebny będzie również pręt polimerowy przeznaczony do wzmocnienia pęknięcia. Jego ilość i średnicę dobiera się w zależności od wielkości odkształcanego obszaru.
Większe uszkodzenia eliminuje się poprzez stopienie łat z kawałka plastiku o odpowiednim składzie.
Każdy pojazd zużywa się z biegiem czasu. Dotyczy to wszystkich elementów samochodu, łącznie ze zbiornikiem paliwa. Szczególnie samochody używane mogą mieć niewielkie pęknięcie lub nawet dziurę w zbiorniku.
Oczywiście takiej awarii nie można w żadnym wypadku zignorować, ponieważ po pierwsze jest ona bardzo niebezpieczna dla życia kierowcy i jego pasażerów, a po drugie jest to sprawa bardzo kosztowna (paliwo będzie stale wyciekać przez dziurę) .
W rzeczywistości każdy właściciel samochodu może naprawić zbiornik własnymi rękami. Istnieje kilka sposobów samodzielnej naprawy dziury w zbiorniku. Aby to zrobić, potrzebuje cierpliwości i szeregu następujących rzeczy: mydła, rozpuszczalnika, spawania na zimno, kleju epoksydowego, włókna szklanego, lutownicy i lutu, a także spawarki z elektrodami.
Instrukcje działania:
1. Jeśli dziura jest mała, możesz naprawić dziurę w zbiorniku własnymi rękami, używając zwykłego mydła do prania. Wystarczy przetrzeć całą powierzchnię zbiornika w obszarze wady mydło do prania.
2. Aby zastosować następującą metodę, najpierw w obowiązkowy Konieczne jest zatrzymanie wypływu paliwa ze zbiornika gazu. Dopiero potem możesz spróbować naprawić pęknięcie w zbiorniku za pomocą spawania na zimno. Jeżeli nie da się wyjąć samego zbiornika paliwa z samochodu, można ponownie użyć mydła do prania i przetrzeć nim uszkodzony obszar. Dopływ paliwa zostanie na pewien czas wstrzymany. Następnie za pomocą acetonu usuń większość mydła i odtłuść powierzchnię. Następnie należy dokładnie przeszlifować papierem ściernym powierzchnię zbiornika w pobliżu pęknięcia. Ma to na celu zapewnienie lepszej przyczepności. Teraz możesz wykonać zimną spoinę i uszczelnić otwór, chwytając krawędzie o kilka centymetrów.
3. Aby poprawić izolację zbiornika gazu, potrzebne jest włókno szklane. Przed przyklejeniem powierzchni zbiornika tym materiałem należy ją zwilżyć klej epoksydowy. Nakładaj włókno szklane wyłącznie na suche spawanie na zimno. Zwykle zajmuje to około piętnastu minut. Aby uzyskać najlepszy efekt, eksperci zalecają przyklejenie 3-4 warstw włókna szklanego.
4. Jeśli otwór jest wystarczająco duży, należy go przylutować. Przed rozpoczęciem lutowania należy całkowicie zatrzymać dopływ benzyny i spuścić ją tak bardzo, jak to możliwe. Następnie powierzchnię wokół defektu traktuje się papierem ściernym i odtłuszcza acetonem. Następnie należy ocynować otwór cyną i przeszlifować odpowiednią blachę blaszaną. Teraz możesz przylutować otwór. Uszczelniona powierzchnia jest dodatkowo ocynowana cyną.
5. Aby zapewnić większą niezawodność, eksperci zalecają dodatkowo przyspawanie otworu w zbiorniku gazu, po uprzednim całkowitym usunięciu oparów paliwa z urządzenia. Aby to zrobić, należy umieścić go na rurze wydechowej i dać dobry gaz. Teraz możesz spawać otwór.
Często wielu kierowców ma do czynienia z wyciekami w zbiorniku paliwa swojego samochodu. Istnieje kilka metod eliminacji nieszczelności w samochodowym zbiorniku gazu. Po pierwsze, nieszczelność można usunąć za pomocą zimnego zgrzewania do klejenia. Po drugie, niewielkie nieszczelności w zbiorniku paliwa można łatwo naprawić za pomocą kleju epoksydowego i włókna szklanego.
Istnieją oczywiście inne sposoby eliminacji nieszczelności, jednak te dwie metody podane powyżej są obecnie najpowszechniejsze i najczęściej stosowane. Warto zauważyć, że metoda wykorzystująca włókno szklane i klej epoksydowy jest uważana za bardziej skuteczną niż metoda zgrzewania na zimno. Faktem jest, że obszar klejenia przy użyciu kleju epoksydowego i włókna szklanego będzie bardzo niezawodny i mocny. Dlatego w tym materiale dowiemy się, jak i jak uszczelnić zbiornik paliwa w samochodzie.
Eliminacja nieszczelności zbiornika paliwa samochodu odbywa się poprzez wdrożenie:
- epoksyd (klej);
- włókno szklane;
- papier ścierny;
- aceton.
Dlatego przed przystąpieniem do prac naprawczych należy zakupić wymienione materiały. Kupując klej epoksydowy, lepiej jest preferować klej dwuskładnikowy. Produkcja rosyjska. Kupując należy kierować się nie tylko radą sprzedawcy, ale także adnotacją umieszczoną na opakowaniu kleju.
Następnie musisz znaleźć miejsce na zbiorniku paliwa samochodu, w którym pojawił się wyciek. Dość często miejsce wycieku znajduje się w niedostępnym miejscu. W takim przypadku należy zdemontować zbiornik paliwa. Po usunięciu należy go dokładnie wysuszyć. Następnie należy użyć papieru ściernego i oczyścić miejsce pojawienia się wycieku (miejsce przyszłego kleju). Do szlifowania należy używać papieru ściernego o chropowatej powierzchni, ponieważ taki papier znacznie poprawia przyczepność. Następnie powierzchnię oczyszczoną papierem ściernym należy odtłuścić acetonem. Tę funkcję należy wykonać szczególnie starannie, ponieważ jakość klejenia będzie bezpośrednio zależeć od tego, jak dobrze odtłuszczona została powierzchnia kleju.
Kolejnym krokiem w eliminacji wycieku w zbiorniku gazu jest przygotowanie kleju epoksydowego, które wykonujemy zgodnie z instrukcją podaną na opakowaniu. Następnie należy wlać klej do odpowiedniego pojemnika. Warto pamiętać, że aby wyeliminować nieszczelności pojawiające się na krawędziach lub rogach zbiornika paliwa, należy zastosować gęstą mieszankę kleju. Wycieki powstałe na innych powierzchniach zbiornika gazu można uszczelnić końcówkami jak najmniej gęstej mieszanki. Następnie musisz wyciąć włókno szklane. Rozmiary ciętych kawałków włókna szklanego zależą od wielkości obszaru klejenia. Ponadto rozmiar włókna szklanego nie powinien dokładnie odpowiadać rozmiarowi pęknięcia w zbiorniku gazu. Innymi słowy, krawędzie włókna szklanego powinny wystawać nieznacznie (prawie kilka cm) poza granice naprawianej nieszczelności (pęknięcia). Kawałki włókna szklanego należy namoczyć w żywicy epoksydowej.
Następnie musisz rozpocząć uszczelnianie wycieku. Tkanina z włókna szklanego jest starannie nakładana na powierzchnię zbiornika paliwa. Należy uważać, aby na powierzchni nie pozostały żadne pęcherzyki powietrza. Nadmiar żywicy (kleju) powstały podczas prac naprawczych należy usunąć czystą szmatką lub inną szmatką. Każdą sklejoną warstwę włókna szklanego należy zagęścić końcówką twardej szczotki służącej do klejenia. Znacząco poprawi to impregnację włókna szklanego. Należy zachować szczególną ostrożność podczas klejenia pierwszej warstwy włókna szklanego, ponieważ jakość całej naprawy w dużej mierze zależy od właściwości jego klejenia. Po nałożeniu pierwszej warstwy należy chwilę poczekać, aż całkowicie wyschnie. Następnie należy go trochę potraktować papierem ściernym, który ma szorstką powierzchnię. I dopiero wtedy należy nałożyć drugą i kolejne warstwy włókna szklanego.
Obszar wycieku jest uszczelniony kilkoma warstwami włókna szklanego. Należy podkreślić, że 2. warstwa powinna wystawać o kilka cm poza krawędzie pierwszej warstwy włókna szklanego. 3. warstwa powinna wystawać 1-2 cm poza krawędzie drugiej warstwy. Itd. Po sklejeniu każdej warstwy należy chwilę poczekać (około jednej trzeciej lub kwadransa), aby wyschła. Każdą warstwę włókna szklanego należy nakładać ze szczególną ostrożnością. Ostatnia warstwa włókno szklane należy dokładnie zaimpregnować żywicą epoksydową zawierającą plastyfikator (proszek duraluminium). Tę pastę można kupić w wyspecjalizowanych sklepach. Jeśli ta opcja nie jest odpowiednia z tego czy innego powodu, możesz łatwo zrobić taki makaron bez pomocy innych. Aby to zrobić, należy wymieszać żywicę epoksydową i plastyfikator w jednym pojemniku, tak aby powstała pasta z mieszanki przypominającej owsiankę. Po przetworzeniu ostatniej warstwy włókna szklanego prace remontowe usunięcie wycieku w zbiorniku paliwa można uznać za zakończone. Wypełnioną łatkę na zbiornik gazu należy pozostawić do wyschnięcia na 24 godziny.
Ogólnie rzecz biorąc, w razie potrzeby naprawioną powierzchnię zbiornika paliwa można szpachlować i malować. Przed wypełnieniem i malowaniem gotową łatę należy przeszlifować gruboziarnistym papierem ściernym. Nałożenie szpachli i pomalowanie nie tylko odda zbiornik gazu atrakcyjność estetyczna i znacznie zwiększają niezawodność klejenia.
Przyczyny uszkodzeń zbiorników paliwa mogą być różne, w jednym przypadku jest to rdza, w innym zwykła podróż po rosyjskich drogach. Mały cios i niemal natychmiast w kabinie zaczyna czuć zapach benzyny. Strzałka poziomu paliwa informuje nas również o wycieku benzyny. Jak trudne jest to do osiągnięcia? Naprawa zbiornika paliwa zrób to sam ?
Jeśli zbiornik gazu wycieka, to nie jest bezpiecznie jeździć z taką awarią, więc nie odkładaj naprawy do czasu od dawna. Przed rozpoczęciem pracy zaleca się zapoznanie z:
Ogólne zasady naprawy zbiornika gazu
- Do spuścić benzynę ze zbiornika paliwa, będziesz musiał przechylić samochód na bok za pomocą podnośnika i skorzystać z rurki. Jeśli w dolnej części zbiornika gazu znajduje się otwór, szybciej będzie spuścić przez niego benzynę. Następnie należy osuszyć zbiornik paliwa z oparów benzyny.
- Naprawa zbiornika paliwa bez demontażu czy lepiej rozebrać, o tym decyduje dostępność miejsca uszkodzenia i rodzaj prac naprawczych.
Ludowy sposób naprawy zbiornika gazu
Czy wiesz, jak to robili? naprawa zbiornika paliwa w terenie nasi dziadkowie? Jeśli w zbiorniku paliwa pojawiło się małe pęknięcie, oznaczało to otwór okrągły kształt za pomocą śrubokręta. Następnie dobraliśmy śrubę o odpowiednim rozmiarze do tego otworu i dokręciliśmy ją, najpierw nakładając na nią gumowe podkładki (z komory koła).Jak pokonać kasyno online za 368 548 rubli, korzystając z dziury w algorytmie?
Instrukcje krok po kroku
Cześć! W Internecie jestem znany jako Jerome Holden i zarabiam pieniądze testując algorytmy znanego kasyna Vulcan: szukam luk w grach, obstawiam zakłady i wygrywam jackpot.
Teraz zbieram społeczność dla bardziej globalnego projektu, więc udostępniam schematy za darmo. Opowiem Ci wszystko tak szczegółowo, jak to możliwe, nie ma nic skomplikowanego, możesz pracować bezpośrednio z telefonu, nawet dziewczyny sobie z tym poradzą)). Możesz testować algorytmy, zarabiać pieniądze i decydować, czy dołączyć do mojego zespołu, czy nie. Szczegóły tutaj.
W ciągu trzech miesięcy zarobiłem 973 000 rubli na moich programach:
Jeśli spojrzysz na stare 130 ZIL, zauważysz, że ich czołgi są całkowicie podziurawione śrubami, co sugeruje, że ta metoda jest dość niezawodna i trwała. Obecnie metoda ta znajduje zastosowanie wśród kierowców ciężarówek, jednak jest najbardziej popularna dla wszystkich niedrogi sposób Przyjrzyjmy się dalszej naprawie zbiornika gazu:
Naprawa zbiornika gazu do spawania na zimno
Ta metoda jest w tej chwili pozostaje najpopularniejszym wśród miłośników motoryzacji. Opiera się na materiale zwanym „zgrzewaniem na zimno”, który można znaleźć w każdym sklepie z artykułami gospodarstwa domowego. Ideą tego produktu jest to, że po zmieszaniu obu składników powstała mieszanina przypominająca plastelinę twardnieje w ciągu 10-30 minut, co jest idealne na plastry. Jeśli uszkodzona powierzchnia najpierw usuń brud, a następnie wysusz naprawy metodą spawania na zimno będzie dość trwały i jest mało prawdopodobne, że kiedykolwiek wrócisz do tego uszkodzenia. Jeśli jednak spróbujesz naprawić dziurę w zbiorniku paliwa bez wstępne przygotowanie, wówczas takie leczenie będzie tymczasowe. 
Naprawa zbiornika gazu za pomocą lutowania
Do tej metody potrzebny będzie topnik lutowniczy (tłuszcz, kalafonia) i lutownica młotkowa (200 W).Oczyszczamy i odtłuszczamy przestrzeń wokół miejsca uszkodzenia, a sam zbiornik dokładnie płuczemy wodą. Traktujemy go 20% kwasem fosforowym i lutujemy dwie ocynkowane łaty (topnik-kwas solny z cynkiem, lut pos-40). Oczyść i cynuj powierzchnie montażowe łaty i zbiornika.
Tę naprawę uszkodzonego zbiornika gazu można nazwać niezawodną, ale wadą jest obowiązkowy demontaż zbiornika.
Naprawa zbiornika gazu z włókna szklanego i żywicy epoksydowej
Kolejny sposób na naprawę nieszczelności zbiornika gazu. Jako łatka do w tym przypadku zadziała włókno szklane i żywica epoksydowa.W ten sam sposób oczyszczamy powierzchnię, a następnie nakładamy warstwę włókna szklanego impregnowanego żywicą. Po wyschnięciu w ten sam sposób nałóż drugą warstwę. Ostatni etap Zostanie wykonane zabezpieczenie antykorozyjne. Zbiornik gazu został naprawiony w 4 godziny!
W terenie zamiast żywicy epoksydowej i włókna szklanego użyj kleju Moment i dowolnego materiału (szmata, szmaty). Warstwy są naprzemiennie impregnowane i nakładane na uszkodzoną powierzchnię. To tymczasowe rozwiązanie pozwala na bezproblemowe dotarcie do najbliższej stacji paliw.
Naprawa zbiornika paliwa poprzez spawanie
To chyba najwięcej wysokiej jakości naprawy zbiornik gazu. Przed rozpoczęciem pracy zbiornik jest demontowany. Jeżeli jest to zbiornik gazu 2110 to jego demontaż/wymiana jest szczegółowo opisana w instrukcji naprawy. Jeżeli zbiornik paliwa ulegnie poważnemu uszkodzeniu, wycina się kawałek zbiornika i w jego miejsce wspawuje nowy.
Ważne jest, jeśli zbiornik gazu zostanie naprawiony przez spawanie warunek wstępny polega na napełnieniu zbiornika wodą. Metodę tę można zastosować, jeśli uszkodzenie zbiornika gazu jest niewielkie. Obecnie coraz częściej można znaleźć usługi naprawy zbiorników paliwa za pomocą argonu, ale jeśli są dostępne spawarka i umiejętności, jakie możesz samodzielnie zregeneruj zbiornik paliwa:
Naprawa plastikowego zbiornika gazu
Naprawa plastikowego zbiornika paliwa ma swoje własne cechy. Przykładowo metoda zgrzewania na zimno raczej tutaj nie pomoże, bo... Plastik zbiornika ma słabą przyczepność. Jedyny sposób to metoda lutowania, ale kawałki tego samego tworzywa sztucznego zostaną użyte jako lut, a materiałem wzmacniającym będzie siatka miedziano-metalowa o drobnej podziałce. 
Proces przypomina naprawę zderzaka: Oczyść powierzchnię, która ma być poddana obróbce. Tniemy siatkę zgodnie z kształtem uszkodzenia i nakładamy ją na uszkodzone miejsca. Za pomocą rozgrzanej lutownicy wtapiamy siatkę w plastikowy korpus.