Dość częste zjawisko, które może złapać kierowcę w najbardziej nieoczekiwanej sytuacji. Awaria zbiornika gazu to poważny problem, który należy przynajmniej częściowo wyeliminować na miejscu wypadku. Umożliwi to przetransportowanie samochodu do najbliższego centrum usług, gdzie będzie można przeprowadzić większy przegląd i naprawę. Naprawa zbiornika gazu własnymi rękami nie jest zbyt trudna dla osób, które mają na ten temat pewną wiedzę.
Lokalizacja zbiornika gazu - prawy dolny róg tylnego sektora pojazd. Dzieje się tak dzięki zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy i pasażerom, a także ukształtowaniu prawidłowego środka ciężkości w aucie, co poprawia jego prowadzenie. Jednak dolna część najczęściej ulega ciągłym uderzeniom fizycznym, co prowadzi do powtarzających się uszkodzeń wszystkich znajdujących się tutaj mechanizmów. Zbiornik paliwa nie jest wyjątkiem.
Przyczyny uszkodzeń zbiornika gazu i naprawy podstawowe
Awaria zbiorników gazu najczęściej wiąże się ze stopniowym rozwojem. Ich wpływ jest szczególnie niebezpieczny część wewnętrzna zbiornik paliwa. Czynnikiem wywołującym pojawienie się rdzy jest woda. Prawie niemożliwe jest uniknięcie przedostania się substancji do zbiornika.
Przyczyną dziur w zbiorniku paliwa może być również awaria układu zasilania pojazdu. Wewnątrz zbiornika powstaje ciśnienie rozładowania, które powoduje powstawanie ekstremalnego obciążenia na wszystkich ściankach zbiornika paliwa. Po pewnym czasie pokrywa się drobnymi pęknięciami mechanicznymi.
Zasady naprawy zbiornika gazu dowolnego typu:
- Przed rozpoczęciem procedury wymagane jest ze zbiornika gazu. Za pomocą podnośnika samochód jest instalowany w pozycji pochyłej. Benzyna jest spuszczana za pomocą rur. Następnie zbiornik gazu należy dokładnie osuszyć.
- Określ, w jakim stopniu konieczne jest całkowite wymontowanie zbiornika paliwa w celu przeprowadzenia tej czynności prace naprawcze. Zaleca się wziąć pod uwagę obszar uszkodzenia i stopień łatwości naprawy.
- Określ wykonalność przeprowadzenia pełnego monitorowania zbiornika pod kątem obecności dodatkowych otworów.
Metody naprawy zbiorników magazynujących paliwo
Istnieje kilka sposobów rozwiązywania problemów. Większość z nich ma zastosowanie w ekstremalne warunki, co pozwoli uniknąć wydawania dodatkowych środków na.
Montaż łatki za pomocą śruby z nakrętką i gumowej uszczelki. Najpierw za pomocą dostępnych środków należy rozszerzyć otwór w zbiorniku do rozmiaru odpowiadającego śrubie. Pralka z gumowa uszczelka. Następnie całą konstrukcję wkłada się do otworu przez szyjkę. Mankiet z podkładką montowany jest na zewnątrz i dokręcany nakrętką.
Guma musi być odporna na benzynę. Nie każdy kierowca ma taki materiał w swoim aucie. Jako zamiennik sprawdzi się kamera z dowolnej ciężarówki. Ta łatka jest uważana za dość trwałą. Kontaktując się ze stacją serwisową, możesz poczekać. Z tej metody często korzystają kierowcy ciężarówek, którzy większość czasu spędzają w drodze. Dobra łatka może trwać dłużej niż pięć lat.
Używanie kleju Moment lub któregokolwiek z jego analogów do naprawy uszkodzeń. Metoda jest odpowiednia w przypadku niezbyt poważnych uszkodzeń. Do wykonania naszywki potrzebny jest kawałek gęstej, ale elastycznej tkaniny nasączonej klejem. Należy go mocno docisnąć do miejsca urazu i przytrzymać przez chwilę. Po głównym sklejeniu łatę należy pokryć farbą nitro z zestawu naprawczego. Jest to rozwiązanie tymczasowe, umożliwiające dotarcie do najbliższej stacji paliw.
Na filmie naprawa dziury w zbiorniku paliwa:
Tymczasowa wymiana butli z gazem na dowolną butlę. Metoda nadaje się do obliczania pojemności paliwa w samochodach gaźnikowych. Plastikowy lub inny pojemnik napełnia się benzyną i zanurza się w nim wąż biegnący od pompy benzynowej do zbiornika paliwa. Pojemnik należy solidnie zamocować, aby nie przewrócił się i nie spowodował uszkodzeń. negatywne konsekwencje. Ta metoda z łatwością pomoże kierowcy wydostać się z trudnej sytuacji.
Naprawa uszkodzeń za pomocą mydło do prania . Metodę uważa się za skuteczną tylko w przypadku problemów powierzchownych.
Uszczelnianie obszaru pęknięcia klej epoksydowy i włókno szklane. Miejsce klejenia należy dokładnie oczyścić i osuszyć, a benzynę spuścić. Miejsce pracy oczyścić papierem ściernym, odtłuścić i ponownie wysuszyć. Kawałek włókna szklanego należy przykleić do uszkodzonego obszaru. Po całkowitym wyschnięciu nałożyć kolejny plaster tego samego typu. Liczba warstw musi wynosić co najmniej trzy. Podczas klejenia ostatniej warstwy należy zastosować plastyfikator, którym może być proszek aluminiowy.
Naprawa zbiorników gazowych plastikowych i metalowych z wykorzystaniem spawanie na zimno . Najlepsza walka z dziurami. Uszkodzenia usuwa się za pomocą żywicy epoksydowej. Pierwszym etapem pracy jest przeszlifowanie powierzchni papierem ściernym. Następnie w osobnym pojemniku wymieszać żywicę epoksydową z utwardzaczem do uzyskania jednorodnej masy. Jeśli wymagane jest ogrzewanie, pojemnik można umieścić na silniku. W tej metodzie wykorzystuje się również łatkę tkaninową. Nasycić go obficie powstałą mieszanką i nałożyć na otwór w zbiorniku paliwa. Pozostawić do dokładnego wyschnięcia. Ta łatka jest bardzo mocna i może trwać dość długo.
Lutowanie jako rodzaj naprawy każdego rodzaju zbiornika gazu
Ta metoda eliminacji dziury jest najbardziej stabilna. Nadaje się zarówno do metalowych, jak i plastikowych pojemników na paliwo. Wiedząc, jak uszczelnić zbiornik paliwa, możesz przedłużyć jego służbę na długi czas, a nie jednostkę w warsztacie samochodowym.
Naprawa plastikowy zbiornik na gaz przeprowadzono za pomocą lutownicy o mocy 250 watów. Sam zabieg przypomina lutowanie plastikowego zderzaka. Lutowanie odbywa się za pomocą poza. Konieczne jest monitorowanie szczelności i wytrzymałości konstrukcji. Jeżeli używany jest dodatkowy plastik dawcy, jego typ musi odpowiadać oryginalnemu. Oznaczenia składu tworzywa sztucznego są zwykle obecne na każdej części. Może to być polipropylen (PP), akrylonitryl-butadien-styren (ABS) lub poliamid (PA). Jako materiał wzmacniający stosuje się siatkę metalową lub miedzianą o drobnej podziałce. Wymagany kawałek nakłada się na czyszczoną powierzchnię i za pomocą rozgrzanej lutownicy wtapia się głęboko w tworzywo sztuczne. Pozostały plastik na powierzchni siatki dokładnie rozmazuje się, tworząc warstwę wierzchnią. Całą operację należy przeprowadzić za jednym razem, w przeciwnym razie nie będzie można uniknąć napływu wielu warstw plastiku.
Do naprawy metalowego zbiornika gazu odpowiednia jest tylko lutownica o mocy 500 watów. Najbardziej pomocnym sposobem na rozgrzanie korpusu zbiornika gazu jest zwykłe żelazko. W razie potrzeby na łatkę można zastosować cienką blachę miedzianą. Lut musi być niskotopliwy. Łatka jest lutowana na całym obwodzie, co sprzyja szczelności i niezawodności mocowania. Przed lutowaniem obszar pracy przetwarzane kwasem lutowniczym. Jest to konieczne dla niezawodności połączenia lutu z metalem. Nałożona łatka jest zakryta od góry mastyks bitumiczny, który jest szczególnie odporny na korozję.
Jak przywrócić korek wlewu paliwa na właściwe tory
Na nieprawidłowe działanie korka wlewu paliwa możesz zwrócić uwagę, jeśli podczas jego otwierania zauważysz efekt dźwiękowy związany z zasysaniem powietrza do pojemnika.
Naprawa korka wlewu paliwa to często plastikowa smycz. Można go zastąpić opaskami mocującymi przewody razem. Do pracy potrzebne będą trzy zaciski. Jedną z nich należy włożyć w ucho korka wlewu paliwa i mocno zacisnąć pętlę. Podłącz już do niego drugi zacisk. Zrób mały otwór w zawiasie klapy zbiornika paliwa i przymocuj do niego węzeł pętelkowy. Zostanie do niego przywiązany drugi koniec obejmy, znajdujący się na korku zbiornika paliwa.
Znajomość specyfiki naprawy zbiornika paliwa jest niezwykle przydatna dla kierowcy. Rozumiejąc problemy związane z naprawą, żaden kierowca nie zostanie zaskoczony, nawet z dala od cywilizacji.
Zbiornik plastikowy to wygodny zbiornik na wodę, zapewniający zachowanie parametrów cieczy przez długi czas. Nie ulega zniszczeniu pod wpływem wilgoci i nie jest podatny na rdzę, może jednak odkształcić się pod jej wpływem czynniki zewnętrzne. Jak to uszczelnić plastikowy zbiornik na wodę? Wybór metody zależy od charakteru uszkodzenia i rodzaju polimeru.
Przyczyny deformacji i niuanse naprawy
Jedna z przyczyn uszkodzeń plastikowe pojemniki dla wody - naruszenia podczas instalacji. Nierówny teren i dostępność ostre przedmioty może prowadzić do zmian w geometrii zbiorników, pojawienia się pęknięć i nieszczelności. Deformacja może być również spowodowana wpływy mechaniczne, łącznie z uderzeniami podczas eksploatacji.Przed uszczelnieniem plastikowego zbiornika na wodę należy poznać skład materiału, z którego został wykonany. W zależności od surowca wyróżnia się następujące rodzaje polimerów:
- Polietylen (PE-HD). Charakteryzuje się połączeniem twardości i ciągliwości, co ułatwia obróbkę tworzyw sztucznych. Polietylen niskie ciśnienie odporny na działanie różnych środowisk organicznych i nieorganicznych oraz zachowuje swoje parametry w temperaturach od -50..+80°C.
- Polipropylen (PP-H). Charakteryzuje się zwiększoną twardością, wytrzymałością na rozciąganie i odpornością chemiczną.
- Polichlorek winylu (PVC-U). Wytrzymuje temperatury w zakresie 0...+60°C, a także narażenie na środowiska utleniające i substancje agresywne chemicznie. Ponadto ma wysoką wytrzymałość i twardość.
Opcje naprawy uszkodzeń
Przywrócenie integralności pojemników polietylenowych jest skomplikowane ze względu na niski współczynnik przyczepności materiału, przez co powierzchnia odrzuca żywica epoksydowa, masy do spawania na zimno, kleje i uszczelniacze.- Z małe pęknięcie Można się go pozbyć uszczelniając go hydroizolacyjną taśmą bitumiczną.
- Inną możliwością jest naprawa uszkodzeń za pomocą łatki wykonanej z kawałka plastiku i specjalnego kleju modelarskiego. Najważniejsze jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni.
Jak uszczelnić plastikowy zbiornik na wodę z polipropylenu
Można użyć łatek z włókna szklanego zabezpieczonych stopionym polimerem. W tym celu powierzchnię pojemnika w miejscu uszkodzenia czyści się i podgrzewa suszarką do włosów.Następnie z pistoletu wylewa się płynny plastik i nakłada się kawałek włókna szklanego o wymaganym rozmiarze.
Aby zapewnić mocne zamocowanie, naprawiony obszar zbiornika ponownie ogrzewa się suszarką do włosów.
Wybierając metodę renowacji pojemników polimerowych, należy wziąć pod uwagę ciśnienie wody podczas ich pracy. Ma to znaczący wpływ na obszar zdeformowany i może zwiększyć rozmiar uszkodzeń.
Renowacja zbiorników metodą spawania
Jeden z skuteczne sposoby Spawanie służy do eliminacji odkształceń zbiorników plastikowych. Jego działanie opiera się na zdolności materiałów do przejścia ze stanu stałego w lepki pod wpływem wysokich temperatur.Aby naprawić plastikowe zbiorniki, nie może być w nich wody.
Pojemnik zostaje opróżniony z cieczy, a uszkodzony obszar zostaje oczyszczony i odtłuszczony. Następnie wykonaj następujące operacje:
- podgrzej plastik w zdeformowanym obszarze, topiąc go do określonej głębokości; wypełnij pęknięcie rozgrzaną liną lub kawałkiem polimeru;
- ostudź i oczyść powstały szew z nadmiaru plastiku.
Narzędzia i akcesoria
Na co dzień naprawy plastikowych zbiorników na wodę wykonanych z różnego rodzaju tworzyw sztucznych przeprowadza się za pomocą lutownicy i suszarki do włosów. Kupując te narzędzia, należy wziąć pod uwagę następujące kryteria:- Moc. Dla lutownicy powinna wynosić co najmniej 100 W, a dla suszarki do włosów - 1600 W.
- Maksymalna temperatura ogrzewanie
Wskazane jest preferowanie lutownic drewniany uchwyt, ponieważ z powodu wysoka temperatura polimer może szybko się stopić.
Suszarka do włosów powinna mieć kilka nasadek i płynny system kontroli temperatury, który pozwoli ustawić żądany tryb podczas pracy różne typy plastikowy.
Podczas spawania potrzebny będzie również pręt polimerowy przeznaczony do wzmocnienia pęknięcia. Jego ilość i średnicę dobiera się w zależności od wielkości odkształcanego obszaru.
Większe uszkodzenia eliminuje się poprzez stopienie łat z kawałka plastiku o odpowiednim składzie.
Jakie są skuteczne metody i jak uszczelnić zbiornik z gazem, aby można go było wykorzystać w przyszłości? Podobne pytania zostaną omówione w tej sekcji. Przecież ten temat dotyczy większej liczby samochodów używanych, a nawet tych produkcji krajowej.
Strukturalnie zbiorniki gazu praktycznie nie są chronione przed uszkodzeniami zewnętrznymi, w przeciwieństwie do ich zagranicznych odpowiedników. Często małe frakcje żwiru, kruszonego kamienia i asfaltu odbijające się od tylnych kół stopniowo niszczą powłokę farby i podkładu, powodując nieodwracalne uszkodzenie metalu. Po pewnym czasie metal zaczyna rdzewieć. Kierowca zaczyna zauważać wyciek paliwa.
Jak uszczelnić zbiornik paliwa w samochodzie?
Obecnie istnieją dwie opcje klejenia :
- Stosowanie spawania na zimno do uszczelniania pęknięć i dziur;
- Klej epoksydowy lub popularnie nazywany włóknem szklanym. Lepiej kupić dwuskładnikowy.
Każda metoda jest dobra na swój sposób. Oczywiście można znaleźć inne sposoby na wyeliminowanie wycieków w zbiorniku gazu, ale są one mniej skuteczne niż powyższe.
Narzędzia i sprzęt pokrewny
- Kilka arkuszy papieru ściernego;
- Pół litra acetonu;
- Żywica epoksydowa;
- Włókno szklane.
Najpierw kupujemy wszystkie powyższe materiały, uważnie zapoznaj się z warunkami instrukcji użytkowania.
Algorytm rozwiązywania problemów
- Podjeżdżamy samochodem do otwór inspekcyjny lub wiadukt;
- Zaznaczamy kredą miejsce wycieku;
- Demontaż zbiornik paliwa z samochodu;
- Wylej pozostałą benzynę lub olej napędowy;
- Wysusz na powietrzu obowiązkowe, ponieważ opary chemiczne są wybuchowe;
- Używając szmatki i roztwór mydła Zewnętrznie oczyszczamy zbiornik gazu z resztek smoły, brudu i innych zanieczyszczeń;
- Do czyszczenia, trudny do usunięcia związki chemiczne użyj grubego papieru ściernego;
- Odtłuścić powierzchnię zbiornika gazu acetonem. Ta procedura konieczne jest wykonanie kilka razy, ponieważ jakość sklejenia materiału zbiornika gazu zależy od tego, jak dobrze przeprowadzono odtłuszczanie;
Etap przygotowania i wiązanie epoksydowe
Do klejenia konieczne jest użycie kleju o lepkiej konsystencji, w przeciwnym razie efekt może nie zostać osiągnięty.
- Kawałki włókna szklanego wycinamy tak, aby wystały 1-2 cm więcej niż obwód pęknięcia lub innego uszkodzenia. Dokładnie moczymy skrawki tkaniny w żywicy epoksydowej;
- Ostrożnie połóż szmatkę z włókna szklanego na powierzchni zbiornika gazu, aby nie pozostały pęcherzyki powietrza, w przeciwnym razie usuń wady;
- Za pomocą szmatki usuń nadmiar kleju i żywicy;
- Wygładza pasek szkła za pomocą mały kawałek tworzywa sztuczne zapewniające równość platformy;
- Następnie przystępujemy do nakładania drugiej piłki i przeprowadzamy podobną procedurę. W zależności od stopnia uszkodzenia zbiornika gazu określa się liczbę kulek z włókna szklanego. W związku z tym minimalne uszkodzenia będą wymagały minimalnej liczby kulek z włókna szklanego, wymagane będą głębsze dotknięte obszary więcej kulki.
Uwaga dla kierowcy, należy pamiętać, że jakość reszty konstrukcji zależy od sposobu ułożenia pierwszej warstwy.
Każda kolejna warstwa powinna być nieco szersza od poprzedniej i w odstępach 15-20 minut.
Oprócz ostatnia warstwa dodatkowo zaimpregnować proszkiem aluminiowym, który można kupić w sklepie samochodowym.
Po dniu konstrukcja całkowicie wyschnie i stwardnieje. Można go przeszlifować drobnym papierem ściernym.
W zależności od potrzeby przystępujemy do malowania lub gruntowania.
Podobnie jak powyższe procesy stosujemy zgrzewanie na zimno. Pomimo zaawansowane technologie w postaci spawania wielu kierowców preferuje stare, sprawdzone i trwałe metody. Zatem pytanie, jak uszczelnić zbiornik gazu, zostało już rozwiązane. Podobną procedurę można przeprowadzić jak w warunki garażowe oraz w serwisie samochodowym, w zależności od Twojej decyzji.
Przyczyny uszkodzeń zbiorników paliwa mogą być różne, w jednym przypadku jest to rdza, w innym zwykła podróż po rosyjskich drogach. Mały cios i niemal natychmiast w kabinie zaczyna czuć zapach benzyny. Strzałka poziomu paliwa informuje nas również o wycieku benzyny. Jak trudne jest to do osiągnięcia? Naprawa zbiornika paliwa zrób to sam ?
Jeśli zbiornik gazu wycieka, to nie jest bezpiecznie jeździć z taką awarią, więc nie odkładaj naprawy do czasu od dawna. Przed rozpoczęciem pracy zaleca się zapoznanie z:
Ogólne zasady naprawy zbiornika gazu
- Do spuścić benzynę ze zbiornika paliwa, będziesz musiał przechylić samochód na bok za pomocą podnośnika i skorzystać z rurki. Jeśli w dolnej części zbiornika gazu znajduje się otwór, szybciej będzie spuścić przez niego benzynę. Następnie należy osuszyć zbiornik paliwa z oparów benzyny.
- Naprawa zbiornika paliwa bez demontażu czy lepiej rozebrać, o tym decyduje dostępność miejsca uszkodzenia i rodzaj prac naprawczych.
Ludowy sposób naprawy zbiornika gazu
Czy wiesz, jak to robili? naprawa zbiornika paliwa w terenie nasi dziadkowie? Jeśli w zbiorniku paliwa pojawiło się małe pęknięcie, oznaczało to otwór okrągły kształt za pomocą śrubokręta. Następnie dobraliśmy śrubę o odpowiednim rozmiarze do tego otworu i dokręciliśmy ją, najpierw nakładając na nią gumowe podkładki (z komory koła).Jak pokonać kasyno online za 368 548 rubli, korzystając z dziury w algorytmie?
Instrukcje krok po kroku
Cześć! W Internecie jestem znany jako Jerome Holden i zarabiam pieniądze testując algorytmy znanego kasyna Vulcan: szukam luk w grach, obstawiam zakłady i wygrywam jackpot.
Teraz zbieram społeczność dla bardziej globalnego projektu, więc udostępniam schematy za darmo. Opowiem Ci wszystko tak szczegółowo, jak to możliwe, nie ma nic skomplikowanego, możesz pracować bezpośrednio z telefonu, nawet dziewczyny sobie z tym poradzą)). Możesz testować algorytmy, zarabiać pieniądze i decydować, czy dołączyć do mojego zespołu, czy nie. Szczegóły tutaj.
W ciągu trzech miesięcy zarobiłem 973 000 rubli na moich programach:
Jeśli spojrzysz na stare 130 ZIL, zauważysz, że ich czołgi są całkowicie podziurawione śrubami, co sugeruje, że ta metoda jest dość niezawodna i trwała. Obecnie metoda ta znajduje zastosowanie wśród kierowców ciężarówek, jednak jest najbardziej popularna dla wszystkich niedrogi sposób Przyjrzyjmy się dalszej naprawie zbiornika gazu:
Naprawa zbiornika gazu do spawania na zimno
Ta metoda jest w tej chwili pozostaje najpopularniejszym wśród miłośników motoryzacji. Opiera się na materiale zwanym „zgrzewaniem na zimno”, który można znaleźć w każdym sklepie z artykułami gospodarstwa domowego. Ideą tego produktu jest to, że po zmieszaniu obu składników powstała mieszanina przypominająca plastelinę twardnieje w ciągu 10-30 minut, co jest idealne na plastry. Jeśli uszkodzona powierzchnia najpierw usuń brud, a następnie wysusz naprawy metodą spawania na zimno będzie dość trwały i jest mało prawdopodobne, że kiedykolwiek wrócisz do tego uszkodzenia. Jeśli jednak spróbujesz naprawić dziurę w zbiorniku paliwa bez wstępne przygotowanie, wówczas takie leczenie będzie tymczasowe. 
Naprawa zbiornika gazu za pomocą lutowania
Do tej metody potrzebny będzie topnik lutowniczy (tłuszcz, kalafonia) i lutownica młotkowa (200 W).Oczyszczamy i odtłuszczamy przestrzeń wokół miejsca uszkodzenia, a sam zbiornik dokładnie płuczemy wodą. Traktujemy go 20% kwasem fosforowym i lutujemy dwie ocynkowane łaty (topnik-kwas solny z cynkiem, lut pos-40). Oczyść i cynuj powierzchnie montażowe łaty i zbiornika.
Tę naprawę uszkodzonego zbiornika gazu można nazwać niezawodną, ale wadą jest obowiązkowy demontaż zbiornika.
Naprawa zbiornika gazu z włókna szklanego i żywicy epoksydowej
Kolejny sposób na naprawę nieszczelności zbiornika gazu. Jako łatka do w tym przypadku zadziała włókno szklane i żywica epoksydowa.W ten sam sposób oczyszczamy powierzchnię, a następnie nakładamy warstwę włókna szklanego impregnowanego żywicą. Po wyschnięciu w ten sam sposób nałóż drugą warstwę. Ostatni etap Zostanie wykonane zabezpieczenie antykorozyjne. Zbiornik gazu został naprawiony w 4 godziny!
W terenie zamiast żywicy epoksydowej i włókna szklanego użyj kleju Moment i dowolnego materiału (szmata, szmaty). Warstwy są naprzemiennie impregnowane i nakładane na uszkodzoną powierzchnię. To tymczasowe rozwiązanie pozwala na bezproblemowe dotarcie do najbliższej stacji paliw.
Naprawa zbiornika paliwa poprzez spawanie
To chyba najwięcej wysokiej jakości naprawy zbiornik gazu. Przed rozpoczęciem pracy zbiornik jest demontowany. Jeżeli jest to zbiornik gazu 2110 to jego demontaż/wymiana jest szczegółowo opisana w instrukcji naprawy. Jeżeli zbiornik paliwa ulegnie poważnemu uszkodzeniu, wycina się kawałek zbiornika i w jego miejsce wspawuje nowy.
Ważne jest, jeśli zbiornik gazu zostanie naprawiony przez spawanie warunek wstępny polega na napełnieniu zbiornika wodą. Metodę tę można zastosować, jeśli uszkodzenie zbiornika gazu jest niewielkie. Obecnie coraz częściej można znaleźć usługi naprawy zbiorników paliwa za pomocą argonu, ale jeśli są dostępne spawarka i umiejętności, jakie możesz samodzielnie zregeneruj zbiornik paliwa:
Naprawa plastikowego zbiornika gazu
Naprawa plastikowego zbiornika paliwa ma swoje własne cechy. Przykładowo metoda zgrzewania na zimno raczej tutaj nie pomoże, bo... Plastik zbiornika ma słabą przyczepność. Jedyny sposób to metoda lutowania, ale kawałki tego samego tworzywa sztucznego zostaną użyte jako lut, a materiałem wzmacniającym będzie siatka miedziano-metalowa o drobnej podziałce. 
Proces przypomina naprawa zderzaka: Oczyścić powierzchnię, która ma być zabezpieczona. Tniemy siatkę zgodnie z kształtem uszkodzenia i nakładamy ją na uszkodzone miejsca. Za pomocą rozgrzanej lutownicy wtapiamy siatkę w plastikowy korpus.