Kami membina garaj dengan murah dan cepat - teknologi dan cadangan terperinci. Cara membina garaj: dari apa, dengan tangan anda sendiri dan garaj ringan yang murah

Garaj berhampiran rumah dengan pelapisan rumah blok

Anda telah memutuskan untuk membina rumah untuk kereta anda, tetapi kekurangan dana, bagaimana anda boleh memastikan bahawa garaj itu luas, dibina dengan baik dan mempunyai kewangan yang mencukupi? Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda bahan mana yang lebih murah untuk membina garaj, serta kelebihan dan kekurangan setiap jenis.

Apa yang ditawarkan oleh pengeluar?

Bangunan ini terdiri daripada struktur berikut:

• Asas.
• dinding.
• bumbung.
• Gerbang.
• Penamat.

Kami akan menganalisis setiap item secara berasingan dan cuba memilih jenis bahan yang paling menjimatkan untuk setiap struktur.

Asas

Pangkalan jalur biasanya dipasang di bawah garaj (lihat).

Ia diperbuat daripada beberapa jenis bahan:

1. Blok konkrit bertetulang pasang siap.

Kelebihan asas sedemikian adalah kelajuan pemasangan, kekuatan dan kebolehpercayaan. Ia juga boleh digunakan untuk meletakkan ruang bawah tanah di garaj atau lubang tontonan. Tetapi harga blok agak tinggi untuk menghantar dan memasangnya, anda perlu mengupah peralatan mahal, pakar dalam bekerja dengan kren dan memasang konkrit bertetulang.

Pilihan ini bagus apabila blok terpakai tersedia, rakan bekerja pada kren dan bersedia untuk membantu dengan bayaran nominal, dan pemilik tapak pembinaan mempunyai kemahiran dan pengalaman kerja pemasangan.

1. Konkrit dituangkan ke dalam acuan yang dipasang dengan tetulang wajib.

Dalam kes ini, anda hanya perlu membelanjakan wang untuk simen dan campuran pasir-kerikil; apa-apa bahan yang sesuai digunakan untuk acuan: papan terpakai, panel, papan lapis, kepingan logam, iaitu semua yang ada di tangan. Untuk tetulang, anda juga boleh mencari tetulang terpakai, mesh atau sebarang profil logam atau serpihan yang diikat bersama ke dalam satu struktur akan sesuai.

Anda boleh membuat bancuhan konkrit secara manual atau menggunakan pengadun mortar kecil (0.5 m3), yang mungkin ada di antara jiran atau rakan garaj anda. Sudah tentu, pilihan ini akan mengambil sedikit masa dan usaha, tetapi, seperti yang mereka katakan, "kerja anda sendiri tidak dikira" jika anda perlu menjimatkan bahan dan kerja.

1. Bata atau buih, blok cinder.

Untuk membuat asas sedemikian sendiri, anda memerlukan sedikit pengalaman dan pengetahuan tentang kerja bata, dan mengupah pakar akan menelan kos yang tinggi. Di samping itu, permukaan blok atau bata akan memerlukan kalis air berbilang lapisan mandatori terhadap penembusan kelembapan dan perlindungan bahan daripada kemusnahan.

Oleh itu, berdasarkan perkara di atas, kami menyimpulkan bahawa asas yang paling kos efektif untuk garaj adalah "reben" campuran konkrit, dibuat dan dituangkan dengan tangan anda sendiri.

dinding

Garaj adalah bangunan ringan, dan struktur ini mengalami beban kecil - bumbung dan pemendakan, dinding tebal yang sangat kuat tidak diperlukan di sini.

Sekiranya garaj bersebelahan dengan rumah, maka anda boleh menyimpan pada satu dinding, perkara utama ialah menyambungkan kedua-dua bangunan dengan betul. Kami tidak akan membangunkan topik ini di sini; arahan untuk menyambungkan garaj ke rumah tersedia di mana-mana tapak pembinaan.

Mari kita bercakap tentang bahan murah dari mana anda boleh membina dinding:

Dimensi bangunan (kotej, garaj, rumah mandian, dll.)
Perimeter dinding, m
Ketinggian dinding, m
Tingkap dan pintu
Pintu masuk, pcs.
Lebar pintu, m
Ketinggian pintu, m
Windows, bilangan pcs.
Lebar satu tingkap, m
Ketinggian satu tingkap, m
Pilih bahan binaan dan batu
Jenis bahan Blok konkrit tanah liat yang diperluas, batu 0.5 blok, dinding 20 cm. Blok konkrit tanah liat yang dikembangkan, batu dalam 1 blok, dinding 40 cm. Blok cinder, batu 0.5 blok, dinding 20 cm. Blok cinder, 1 blok batu, dinding 40 cm. Pelapisan bata, ketebalan 0.5 bata atau 12 cm. Pelapisan diperbuat daripada bata tebal, ketebalan dinding 0.5 bata

Jadi, kini anda tahu berapa banyak bongkah tanah liat atau bongkah cinder yang diperlukan untuk bangunan anda. Sekarang, menggunakan pengiraan mudah pada kalkulator elektronik biasa, anda boleh mengetahui jumlah wang untuk semua blok yang diperlukan untuk sebuah pondok atau garaj.
Tetapi bahan-bahan ini sangat higroskopik, jadi anda perlu menyarung bahagian luar garaj untuk melindunginya daripada pengaruh atmosfera, yang memerlukan kos tambahan.

• Bata (lihat).

Bahan serba lengkap yang tidak memerlukan pelapisan tambahan, pembinaan daripadanya tahan lama, kuat dan boleh dipercayai, berat ringan dan kekompakan bahan juga merupakan kelebihan, tetapi pembinaan akan mengambil sedikit masa, mungkin lebih lama daripada yang kita inginkan. Di samping itu, kos batu bata mungkin paling tinggi berbanding dengan yang lain, dan pembinaan memerlukan kemahiran dan kemahiran khas.



• Blok diperbuat daripada konkrit busa, gas dan sanga.

Terima kasih kepada dimensi bahan, masa pembinaan dikurangkan, bangunan akan menjadi ringan, hangat, tahan lama, kos blok adalah berpatutan, dan pengangkutan tidak akan sukar. Di samping itu, jisim dinding yang diperbuat daripada blok buih tidak memerlukan asas yang kuat, dalam kes ini anda boleh menjimatkan sedikit pada asas.

• logam.

Dari keluli lembaran adalah mungkin jika pemilik mempunyai kemahiran kimpalan, atau mungkin untuk mengupah pakar. Sebuah garaj bingkai dengan pelapisan logam akan berharga kurang daripada satu yang diperbuat daripada bata atau blok buih.

Kelemahan garaj logam adalah kekonduksian terma yang tinggi, dengan kata lain, ia akan menjadi sangat sejuk pada musim sejuk, dinding akan memerlukan penebat atau pemasangan peranti pemanasan. Jika faktor ini tidak penting, maka bahan terbaik untuk membina garaj adalah keluli lembaran.



• Konkrit pratuang.

Dinding yang diperbuat daripada panel konkrit bertetulang dipasang dengan cepat, kerja boleh disiapkan dalam sehari. Anda sama ada membeli papak (yang terpakai baik, tetapi tanpa kecacatan yang boleh dilihat), atau tuangkannya sendiri. Dalam kes ini, anda perlu membelanjakan wang untuk simen dan campuran pasir-kerikil), konkrit disediakan menggunakan pengadun konkrit kecil.

Garaj konkrit pratuang adalah kuat, tahan lama, dan dengan beberapa penebat ia akan menjadi selesa dalam sebarang cuaca. Walaupun pemasangan memerlukan penggunaan kren atau manipulator, jika anda bekerja dengan cekap, anda boleh menjimatkan kos dengan ketara.

• Rasuk atau papan.

Struktur bingkai yang diperbuat daripada kayu akan agak murah, tetapi bahaya kebakaran yang tinggi bagi bangunan sedemikian membuatkan anda berfikir tentang keperluan untuk membina garaj dari bahan ini.



Tidak mudah untuk menjawab soalan dengan jelas tentang bahan apa yang terbaik untuk membina garaj, dan khususnya dinding. Semua bahan yang ditawarkan boleh dibeli pada harga yang berpatutan, ia sangat baik untuk membina bangunan, semuanya bergantung pada keupayaan anda.

Penting! Jika anda sudah biasa dengan kerja tukang batu, maka garaj yang diperbuat daripada bata atau konkrit busa adalah yang anda perlukan. Jika anda mempunyai pengendali kren yang biasa, maka lebih mudah untuk menuangkan dan memasang panel dinding. Dan keupayaan untuk mengupah pengimpal atau keupayaan untuk memegang elektrod akan membantu anda membuat dinding garaj daripada logam.

bumbung

Ia boleh terdiri daripada dua jenis: cerun tunggal dan cerun dua; kami tidak akan bercakap tentang konfigurasi yang lebih kompleks dan mahal, kerana soalan kami adalah untuk membina garaj pada kos yang minimum.



Siling diperbuat daripada papak berongga atau kayu, silingnya dikelilingi dengan papan atau papan lapis. Untuk kasau, ambil papan sekurang-kurangnya 40 mm tebal, untuk sarung - papan 25-30 mm (untuk menjimatkan wang, anda boleh menggunakan tanpa tepi, tetapi anda perlu mengeluarkannya, jika tidak kayu akan cepat reput).

Bumbung sedemikian akan membantu menyelesaikan masalah penebat; lantai di loteng boleh ditutup dengan sanga, yang merupakan bahan penebat yang paling murah dan boleh diakses. Bahan bumbung untuk bumbung gable boleh menjadi kepingan beralun atau batu tulis asbestos-simen biasa, terbukti selama bertahun-tahun, bahan yang murah, praktikal dan tahan lama.

Untuk siling, papak konkrit bertetulang digunakan, yang diletakkan terus di dinding dengan cerun sedikit untuk mengalirkan hujan dan air salji. Di sini siling juga berfungsi sebagai bumbung. Sambungan ditumbuk dengan mortar atau diisi dengan buih poliuretana, dan senarai yg panjang lebar simen 50 mm tebal diletakkan di permukaan untuk meratakan.



Bahan bumbung untuk garaj dengan bumbung bernada biasanya digunakan dalam gulungan, terbina, walaupun untuk menjimatkan wang anda boleh membeli rasa bumbung, tetapi ini adalah bahan yang agak berumur pendek, terdedah kepada kemusnahan pesat, retak, dll. Di sini adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan wang dan membeli lebih banyak bahan boleh dikimpal moden, sebagai contoh, TechnoNIKOL.

Jadi, jika anda memilih daripada kedua-dua jenis bumbung ini, jelas bahawa bumbung bangsal akan kos 10–15% kurang.

Gerbang

Pintu buaian logam konvensional akan menjadi yang paling kos efektif, ia boleh dipercayai, kuat dan sempurna melaksanakan fungsi perlindungan yang diperlukan. Ia cukup untuk melukisnya dua kali dengan cat logam untuk kegunaan luaran.

Penamat

Bergantung pada bahan garaj yang dibina, hiasan dalaman dan luaran bergantung. Biasanya tiada siapa yang berusaha keras apabila menghias garaj, tetapi masih tidak menyakitkan untuk melakukan perkara yang paling perlu.



• Bata tidak memerlukan kemasan khas; bahagian luar biasanya dibiarkan dalam bentuk asalnya, dan bahagian dalam dinding hanya boleh disalut dengan cat berasaskan air.
• Garaj blok memerlukan kemasan luaran, ia boleh menjadi papan terancang, lapisan, berpihak atau plaster ringkas - apa sahaja yang anda mampu, tidak ada salahnya untuk menampal bahagian dalam dengan satu lapisan dan juga menutupnya dengan emulsi berasaskan air atau kapur.
• Garaj logam dicat dengan cat tahan haus di luar dan dalam.

Kesimpulan

Untuk mengetahui sendiri dari apa untuk membina garaj pada kos yang paling rendah, anda mesti terlebih dahulu mengira bahan binaan untuk garaj, bermula dengan asas dan berakhir dengan bumbung dan kemasan, dan kemudian pilih bahan yang paling berpatutan.

Penting! Kos pendaftaran bangunan dengan pihak berkuasa yang berkaitan mesti dimasukkan dalam anggaran.

Kami berharap foto dan video tematik yang kami sediakan akan membantu anda dalam menyelesaikan isu ini.

Apakah cara terbaik untuk membina garaj yang murah dan hangat dengan tangan anda sendiri. Apakah pilihan bajet untuk ini? Pengeluar moden menyediakan pelanggan dengan pelbagai jenis bahan binaan. Jika anda ingin membina murah, tetapi garaj yang boleh dipercayai, maka anda boleh membinanya sendiri dari bahan berikut:

1. kepingan beralun;
2. kayu;
3. logam;
4. panel sandwic;
5. batu bata;
6. buih, gas, blok cinder.

Sesetengah bahan mempunyai masa pemasangan yang cepat, yang lain mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama. Bergantung pada bahan yang dipilih, asas untuk pembinaan dipilih.

PERHATIAN: Untuk bangunan kekal, asas yang kukuh perlu dibuat, dan untuk struktur boleh lipat yang ringan, asas yang lebih ringkas adalah sesuai.

Struktur yang diperbuat daripada blok buih dan gas

Jika anda memilih blok buih atau konkrit berudara, maka bahan-bahan ini adalah permintaan khusus. Kelebihan teknologi pembinaan ini termasuklah:

• masa yang sesingkat mungkin;
• kos bahan yang berpatutan;
• peluang untuk membina garaj sendiri;
• ciri-ciri yang baik.

Untuk membina garaj dari pelbagai blok moden, anda tidak perlu mempunyai banyak pengalaman dalam bidang pembinaan. Bahan-bahan ini bersaiz besar, yang memendekkan proses pembinaan. Bahan-bahan ini mempunyai berat yang agak ringan.

Mereka boleh diproses dengan mudah dengan tangan atau alat kuasa. Hasilnya, anda akan mempunyai garaj yang kukuh dan tahan lama, pada kos yang berpatutan dan tepat pada masanya. Oleh kerana kekonduksian haba bahan yang rendah, tidak perlu untuk melindungi dinding tambahan.

Sebarang pembinaan bermula dengan reka bentuk. Pada peringkat ini, bahan yang diperlukan dikira, asas dipilih, ketebalan dinding, pilihan bumbung, dan lain-lain dipilih. Mempunyai projek akan mempercepatkan proses pembinaan garaj.

Untuk jenis pembinaan ini, anda boleh mengehadkan diri anda untuk meletakkan asas monolitik, jalur atau jalur cerucuk. Jika anda membina garaj dari blok buih atau gas, maka ketebalan dinding 20 cm akan mencukupi.

NASIHAT: Untuk melakukan ini, anda harus memilih blok bangunan selebar 20 cm Jika anda meletakkannya memanjang di sepanjang dinding, anda akan menjimatkan bahan habis dan menghabiskan lebih sedikit masa untuk kerja pembinaan.

Bilik yang diperbuat daripada papan beralun

Lembaran beralun mempunyai kualiti teknikal yang sangat baik. Bahan ini berbeza:

1. rintangan kakisan;
2. masa pembinaan yang cepat;
3. ketahanan;
4. estetika.

Apabila memilih bahan untuk membina garaj, beri keutamaan kepada kepingan beralun yang menanggung beban. Ia ditandakan dengan huruf "H" dan tahan terhadap tekanan mekanikal dan kerosakan.

Untuk membina garaj dari kepingan beralun, sudah cukup untuk membuat asas jalur. Ia dicirikan oleh kos rendah dan masa pemasangan yang cepat. Pembinaan sedemikian boleh dilakukan dalam masa beberapa hari, tanpa bantuan pakar.

Tetapi perlu diingat bahawa asas jalur akan mengeras selama kira-kira 5-7 hari. Bagi pilihan ketebalan bahan, bahan dengan ketebalan 0, 4 dan sehingga 1 mm akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk garaj. Tetapi yang terbaik adalah mengambil ketebalan lembaran beralun untuk dinding - 0.6-0.7 mm.

PENTING: Kepingan beralun mempunyai kekonduksian terma yang tinggi. Pada musim panas, dindingnya akan menjadi sangat panas di bawah cahaya matahari langsung. Untuk menyelesaikan masalah, perlu membuat penebat haba berkualiti tinggi.

Struktur kayu

Kelebihan membina dari kayu asli termasuk:

• keselamatan dan keramahan alam sekitar;
• estetika;
• kecekapan.

Kayu mesti dirawat dengan agen khas yang meningkatkan ketahanan api. Bahan ini mudah dan menyenangkan untuk digunakan. Kayu semulajadi membolehkan anda membuat struktur apa-apa kerumitan, saiz dan reka bentuk seni bina.

Untuk bangunan sedemikian, anda boleh memilih asas monolitik dalam bentuk papak. Selepas meletakkan asas, anda boleh mula menolak dinding. Penekanan dinding bermula dari trim bawah di sekeliling seluruh perimeter.

Untuk ini, rasuk berukuran 10 hingga 10 cm digunakan.

Pembinaan daripada panel sandwic

Bagi membina garaj dari panel sandwic, kaedah ini adalah pasang siap. Jika anda mempunyai bahan yang diperlukan, anda boleh memasang garaj dalam masa satu hingga dua hari.

Asas bangunan sedemikian akan menjadi bingkai logam di mana panel sandwic dilampirkan. Kelebihan utama pembinaan tersebut termasuk:

Dalam proses memasang garaj dari panel sandwic, anda perlu bekerja dengan mesin kimpalan. Jika anda tidak mempunyai kemahiran dalam bidang ini, jemput pengimpal yang baik untuk membantu.

Garaj yang diperbuat daripada panel sandwic tidak memerlukan penebat haba tambahan. Memandangkan ia sudah dijual dengan pelbagai penebat di dalam.

PERHATIAN: Apabila memilih panel sandwic, beri keutamaan kepada kepingan keluli. Mereka dicirikan oleh rintangan yang lebih tinggi terhadap faktor negatif dan pengaruh agresif.

Garaj sedemikian tidak memerlukan kemasan tambahan sama ada di luar atau di dalam. Kehadiran pelbagai warna akan memberi anda peluang untuk memilih dengan tepat reka bentuk bahan yang sesuai dengan reka bentuk landskap anda.

Walaupun terdapat banyak kualiti positif panel sandwic, anda tidak akan dapat meletakkan rak atau rak berat di dinding. Untuk mengelakkan bangunan daripada membeku pada musim sejuk, adalah perlu untuk memantau dengan teliti pengedap sendinya.

Kit siap sedia ada untuk dijual, terdiri daripada:

• bingkai;
• panel pelapisan;
• bumbung;
• pengikat.

Dua orang cukup untuk memasang struktur sedemikian. Ketebalan panel sandwic boleh menjadi apa-apa. Ia berbeza dari 50 hingga 20 mm.

Apabila memilih pengikat, ia patut mempertimbangkan ketebalan dinding, kerana skru mesti diskrukan ke dalamnya sekurang-kurangnya 3.5 cm.

Tonton video tentang membina garaj dari panel sandwic:

Garaj logam

Bagi pembinaan garaj logam, bangunan sedemikian akan menggembirakan pemiliknya:

1. kos berpatutan;
2. masa perhimpunan yang agak cepat;
3. struktur ringan;
4. mobiliti (jika perlu, bangunan boleh dibongkar atau dipindahkan ke lokasi lain)
5. ketahanan.

Pembinaan garaj logam akan mengambil masa tidak lebih daripada sebulan kerja. Ia tidak memerlukan asas yang kukuh dan akan menelan belanja anda beberapa kali lebih murah daripada membina dengan batu bata.

Untuk memasang struktur logam, anda boleh mengehadkan diri anda kepada asas jalur atau papak. Untuk membina bangunan yang boleh dipercayai dan tahan lama, anda harus memilih besi lembaran dengan ketebalan 2-2.5 mm.

Garaj logam menjadi sangat sejuk pada musim sejuk dan panas pada musim panas. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu membuat lapisan penebat haba.

Pavilion bata dan konkrit

Bangunan bata telah dianggap sebagai kaedah yang paling terbukti dan boleh dipercayai selama bertahun-tahun. Sudah tentu membina garaj dari bahan ini mempunyai aspek positifnya, seperti:

• ketahanan;
• penentangan terhadap faktor negatif;
• penebat haba dan bunyi yang sangat baik.

Tetapi garaj bata juga mempunyai kelemahannya, sebagai contoh:

1. tempoh pembinaan yang sangat panjang;
2. kos bahan yang tinggi;
3. keperluan asas yang kukuh.

Tidak ada cara untuk membina garaj bata dengan murah. Batu bata itu sendiri mempunyai kos yang agak tinggi. Dan jika anda tidak tahu cara membuat kerja bata, maka anda akan membayar pakar dengan jumlah yang sama untuk kerja seperti untuk semua bahan untuk pembinaan.

Di samping itu, bangunan sedemikian berat dan memerlukan asas modal.. Ini bermakna kos kewangan tambahan yang ketara dan tempoh pembinaan yang panjang.

Jika rancangan anda adalah untuk membina garaj dengan kualiti tinggi, cepat dan murah, maka pilihan ini tidak sesuai dengan anda. Adalah lebih baik untuk memilih mana-mana bahan di atas.

Bagi bangunan konkrit, mereka juga dibezakan oleh prestasi tinggi, penebat haba dan bunyi, kekuatan dan kebolehpercayaan. Tetapi bangunan sedemikian akan mengambil masa terlalu lama untuk dibina dan akan memakan kos yang agak mahal.

Pilihan bumbung

Pilihan bumbung untuk garaj secara langsung bergantung kepada sama ada bilik akan dipanaskan pada musim sejuk atau tidak. Mengikut jenis bumbung mereka dibahagikan kepada:

• rata;
• nada tunggal;
• gable.

NASIHAT: Apabila memasang bumbung rata, anda perlu menuangkan asas konkrit atau menggunakan papak khas. Bumbung bernada sangat diminati di kalangan mereka yang membina garaj sendiri.

Tetapi jika anda memutuskan untuk membuat bumbung gable, maka anda perlu menyimpan sejumlah besar bahan habis pakai, masa lapang, dan anda perlu mempunyai beberapa kemahiran dalam melaksanakan sejumlah tugas tersebut.

Bumbung rata memerlukan penebat daripada papak konkrit. Apabila memasang bumbung bernada, lapisan penebat haba diletakkan di antara kasau. Bumbung gable terlindung mengikut prinsip bumbung satu-pitch, atau anda boleh meletakkan penebat di siling mendatar bilik.

Sebaik sahaja anda telah memutuskan jenis bumbung, ia patut memilih bahan bumbung. Yang paling popular dan meluas dipertimbangkan:

1. batu tulis;
2. rasa bumbung;
3. jubin logam;
4. kepingan beralun;
5. kayap bitumen.

Apabila memilih bahan bumbung, pertimbangkan kehendak dan pilihan peribadi anda, ciri struktur, dan keupayaan kewangan anda.

Pemilihan jenis bumbung berlaku pada peringkat reka bentuk bangunan. Bergantung pada jenis bumbung yang dipilih, jenis asas yang sesuai dipilih.

Tonton video tentang jenis bahan bumbung:

Kesimpulan

Untuk meringkaskan, boleh diperhatikan bahawa setiap bahan binaan yang diterangkan di atas mempunyai ciri-ciri tersendiri. Bagi pilihan pembinaan yang paling murah, ini adalah pembinaan garaj dari blok buih, blok cinder, kepingan beralun atau panel sandwic.

Anda mesti memutuskan sendiri pilihan yang mana untuk dipilih. Perkara utama ialah bangunan yang anda bina sepenuhnya sesuai dengan kehendak anda, mudah digunakan dan melindungi kereta anda sebanyak mungkin daripada pelbagai faktor negatif.

Jika anda ingin membeli kereta, anda memerlukan garaj untuknya. Pengambilalihan sedemikian penting bagi ramai, jadi pemilik baru kenderaan mereka sendiri cuba membina garaj murah dengan tangan mereka sendiri. Teknologi pembinaan moden memungkinkan untuk membinanya dalam masa yang sesingkat mungkin, membelanjakan wang minimum.

Pemilihan bahan

Penyelesaian termurah untuk dinding adalah blok cinder dan blok buih. Yang terakhir lebih mudah untuk diletakkan, itulah sebabnya pengguna memilih konkrit selular paling kerap. Jika anda berfikir tentang cara membina garaj dengan murah, maka anda harus memberi perhatian kepada blok buih, yang mempunyai berat yang kecil, jadi walaupun satu orang dapat mengendalikan proses kerja. Untuk garaj sedemikian, asas jalur yang diperbuat daripada konkrit adalah sesuai; lebar struktur boleh kira-kira 200 mm.

Apabila memikirkan persoalan bagaimana membina garaj dengan murah, anda mesti ingat bahawa lebih baik untuk membuat asas rendah, yang akan mengurangkan kos pembinaan. Tiga kiub konkrit akan diperlukan untuk membina garaj standard dengan dimensi 3 x 6 m Dalam kes ini, asas perlu diperdalam sebanyak 0.9 m Perlu diingat bahawa parameter ini tidak standard, kerana asas mesti terletak di bawah garis pembekuan tanah.

Jika anda ingin membina garaj murah dengan tangan anda sendiri, anda juga perlu menjaga bumbung yang murah. Secara tradisinya, ia adalah satu nada dengan sistem rangka kayu dan penutup batu tulis. Untuk mengurangkan kos sebanyak mungkin, cukup untuk memasang hanya sarung di bawah batu tulis. Adalah lebih baik untuk mengelakkan penggunaan ondulin, kerana ia akan hampir dua kali ganda kos bumbung.

Pembinaan garaj daripada konkrit berudara

Jika anda berfikir tentang persoalan tentang apa untuk membina garaj, maka anda boleh memilih konkrit berudara. Asas boleh bukan sahaja jalur ringan, tetapi juga monolitik. Pakar mengesyorkan menggunakannya dengan bantuannya, ia akan dapat mengagihkan beban sekata mungkin, yang akan mengurangkan ubah bentuk sedimen kepada minimum.

Sekiranya anda mengejar matlamat untuk mengurangkan kos pembinaan sebanyak mungkin, maka lebih baik menggunakan jalur atau asas gabungan, yang diperbuat daripada konkrit bertetulang dan tali pinggang monolitik kolumnar. Sebaik sahaja asas siap dan konkrit telah mengeras, anda boleh mula membina dinding.

Baris pertama harus dilakukan pada lapisan pra-diletakkan, dan jika anda memutuskan untuk menggunakan papak konkrit bertetulang monolitik, maka blok konkrit berudara diletakkan terus di permukaan pangkalan. Ini akan membolehkan kalis air berkualiti tinggi menggunakan bahan bergulung. Pakar mengesyorkan membeli penebat hidroglass, yang diletakkan di atas mastik bitumen.

bertembok

Jika, apabila anda memutuskan untuk membina garaj dari apa, maka pemasangannya harus dilakukan dengan pembalut jahitan. Anda boleh menggunakan mortar simen atau gam sebagai campuran batu. Pilihan terakhir akan menelan kos lebih sedikit, tetapi bekerja dengan campuran ini lebih mudah dan lebih mudah. Ketebalan jahitan boleh berkisar antara 3 hingga 5 mm, manakala apabila menggunakan penyelesaian parameter ini akan meningkat kepada 1 cm.

Setiap dua baris batu, mesh pengukuh logam harus diletakkan; tepinya harus menonjol beberapa sentimeter di luar dinding, yang akan membolehkan anda mengawal peletakan tetulang. Apabila konkrit berudara digunakan, rasuk lintel diletakkan di atas bukaan pintu pagar. Untuk satu mesin lebar bukaan akan lebih kurang 3 m, manakala untuk dua mesin bukaan biasa dengan lebar sehingga 6 m boleh dibuat.

Pelompat hendaklah dibuat dari dua sudut profil, bebibir setiap satunya adalah 100 mm. Sudut harus diletakkan di sepanjang tepi blok dan dipasang antara satu sama lain atau pada tetulang di beberapa tempat. Kemudian unsur-unsur perlu disalut dengan primer. Lintel hendaklah diletakkan pada mortar yang sama yang digunakan semasa meletakkan blok konkrit berudara. Tepi rasuk di kedua-dua belah harus terletak di dinding untuk panjang 200 mm. Jika anda bercadang untuk mengatur pembukaan yang lebih luas, maka anda perlu mengira rasuk, dengan mengambil kira beban lenturan.

Apabila membina garaj dari konkrit berudara, anda perlu menyiapkan pembinaan dinding, barulah anda boleh meneruskan untuk mengikatnya dengan tali pinggang. Reka bentuk mereka akan bergantung pada jenis bumbung, siling dan ciri dinding. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengambil kira beban. Jika anda bercadang untuk membina tingkat dua, maka anda perlu meletakkan konkrit bertetulang Untuk membina bumbung daripada kekuda kayu, anda perlu meletakkan mauerlat, iaitu kayu balak atau rasuk kayu. Ia harus diamankan, dan sebelum meletakkan rasuk pengikat di dinding, anda perlu meletakkan kalis air yang diperbuat daripada bitumen mastic dan bahan bergulung.

Penambahan dalam bentuk lubang pandang

Garaj yang diperbuat daripada konkrit berudara mungkin memerlukan pemasangan lubang pemeriksaan. Untuk melakukan ini, lubang digali, dimensinya ialah 1.5 x 0.8 x 1.8 mm. Dinding dalam lubang mesti dialas dengan batu bata dan kemudian ditutup dengan plaster. Untuk menjalankan kerja sedemikian, perlu menggunakan bata sanga, yang mempunyai rintangan air yang tinggi.

Untuk melepa perlu menggunakan bahagian simen dan 4 bahagian pasir yang dicairkan dengan air. Pada peringkat akhir, dinding dicat. Di sepanjang perimeter anda boleh memasang bingkai yang dikimpal dari sudut profil. Untuk konkrit lantai, anda boleh menggunakan penyelesaian yang sama seperti untuk mengatur asas. Ketebalan lapisan akan lebih kurang 70 mm.

Pembinaan garaj dari blok cinder: pembinaan asas

Garaj blok cinder boleh dibina di atasnya Ia bukan sahaja yang paling murah, tetapi juga yang paling mudah untuk dilaksanakan. Sebagai permulaan, parit digali, dan batu runtuhan diletakkan berlapis-lapis di bahagian bawah. Lapisan harus diisi dengan simen. Anda mesti menggunakan penyelesaian gred M-150 atau lebih tinggi.

Untuk menyediakannya sendiri, simen Portland 400 mesti dicampur dengan pasir dan air. Anda akan memerlukan sejumlah cecair untuk mencapai mobiliti campuran. Untuk memasang alas tiang di sepanjang perimeter parit, perlu memasang acuan kayu. Kalis air yang diperbuat daripada dua lapisan bahan bumbung diletakkan di sepanjang pangkalan.

Pembinaan dinding dan bumbung

Setelah membeli bahan binaan dengan murah, anda boleh mula membina dinding. Sehingga ketika ini, pintu pagar dipasang, yang akan diperkuatkan menjadi batu apabila ia didirikan. Apabila memasang blok cinder, adalah perlu untuk memastikan bahawa jahitan dibalut. Ia adalah perlu untuk memulakan pemasangan produk dari sudut, menarik kord di antara mereka.

Untuk siling, rasuk I 120 mm harus digunakan. Panjangnya hendaklah 25 cm lebih besar daripada lebar bilik. Unsur-unsur diletakkan merentasi garaj dalam kenaikan 80 cm supaya unsur-unsur mengikut cerun dinding panjang. Selepas menyelesaikan kerja ini, anda boleh mula melapisi siling. Di bahagian bawah terdapat rasuk 40 mm, di atasnya diletakkan rasa bumbung.

Pada peringkat seterusnya, sanga, papak mineral separa tegar atau tanah liat berkembang diletakkan. Apabila membina garaj murah dengan tangan anda sendiri, anda mesti berhati-hati bahawa semasa operasi ia tidak memerlukan pembaikan dan kos tambahan. Untuk melakukan ini, apabila meletakkan bumbung, perlu memanjangkannya dari belakang dan depan sebanyak 20 cm Kanopi sedemikian menghalang dinding daripada basah semasa hujan. Satu senarai yg panjang lebar dibuat di atas bumbung terasa dan sanga, ketebalannya hendaklah 20 mm. Pada peringkat akhir, bumbung dilindungi daripada kelembapan dengan rubemast atau aquazol.

Ciri-ciri membina garaj dari profil logam

Garaj yang diperbuat daripada paip profil berharga hanya 30,000 rubel. Untuk memasang bingkai, anda boleh menggunakan mesin kimpalan atau sambungan berbolted. Selepas melengkapkan pemasangan bingkai, permukaannya mesti dilindungi dengan primer dan lapisan cat yang digunakan pada peringkat akhir.

Bingkai siap disarung dengan kepingan logam berprofil. Untuk melindungi bingkai, anda boleh menggunakan pewarna khas yang sesuai walaupun untuk permukaan berkarat. Pilihan ini akan menjimatkan bukan sahaja wang, tetapi juga masa. Apabila menggunakan bahan cat dan varnis, lapisan pelindung dicipta yang menghalang kakisan.

Pembinaan garaj kayu

Garaj yang diperbuat daripada papan akan dapat menyokong asas monolitik, yang juga akan bertindak sebagai lantai yang kuat. Selepas penyelesaian telah mengeras, trim bawah hendaklah dibuat daripada papan, saiznya ialah 100 x 500 mm.

Untuk mendirikan pintu pagar dan tiang sudut, perlu menggunakan rasuk persegi dengan sisi 100 mm. Untuk meningkatkan kekuatan bingkai, perlu memasang tupang di sudut. Untuk membina garaj sedemikian, bahan binaan akan menelan kos yang murah. Selepas menyelesaikan kerja pada bingkai, anda boleh mula membina bumbung. Untuk tujuan ini, papan 100 x 25 mm digunakan, yang disarung dengan kepingan berprofil.

Kesimpulan

Anda boleh membina garaj murah dengan tangan anda sendiri dengan memasang pintu kayu. Kos mereka berbanding dengan logam akan lebih rendah, begitu juga dengan kebolehpercayaan mereka. Tanpa hiasan dalaman, harga garaj boleh dikurangkan lagi. Tetapi jika anda melakukan kerja itu sendiri, anda boleh menjimatkan perkhidmatan pakar. Anda boleh memutuskan bahan mana yang lebih disukai dengan membaca maklumat dalam artikel. Di bawah ini kami akan membentangkan teknologi untuk membina garaj yang murah.

Blok cinder adalah bahan yang agak murah dengan prestasi dan sifat yang sangat baik. Jika mahu, anda boleh membina garaj yang indah daripadanya tanpa melibatkan pekerja pihak ketiga. Bagaimana? Sekarang kami akan memberitahu anda!

Aktiviti persediaan

Pembinaan sendiri garaj blok cinder bermula dengan beberapa aktiviti persediaan penting. Ikuti urutan yang diberikan.

Memilih lokasi

Pertama sekali, kami memilih tempat yang sesuai untuk membina rumah motor kami. Ia mudah apabila garaj terletak di sebelah rumah - dalam cuaca buruk anda tidak perlu basah dalam hujan dan mengharungi salji.

Adalah lebih baik bahawa garaj terletak pada jarak minimum dari pintu keluar dari tapak. Bilangan pusingan hendaklah minimum. Tidak digalakkan membina garaj blok cinder di kawasan rendah, kerana... ini mengancam banjir dengan atmosfera dan air bawah tanah.

Pastikan anda memastikan tiada talian komunikasi di tapak pembinaan yang dirancang, seperti:

• paip air;
• talian kuasa;
• pembetungan dan paip pemanas.

Jika komunikasi tersenarai rosak pada masa akan datang, kehadiran garaj akan merumitkan pembaikan mereka dengan ketara.

Pastikan apabila membina garaj di lokasi yang dipilih akan ada ruang yang cukup untuk membuka pintu pagar. Adalah berguna untuk mempunyai ruang kosong untuk meletakkan kereta anda semasa mencuci dan kerja lain.

Penandaan tapak pembinaan

Setelah memilih tempat yang sesuai untuk membina garaj, kami meneruskan untuk menandakan tapak. Pada peringkat ini anda memerlukan satu set kecil alat bantu, iaitu:

• bar pengukuhan atau peranti lain yang serupa;
• tukul untuk batang pemacu;
• benang padat untuk menarik antara pasak;
• pita pengukur untuk ukuran.

Sebelum memulakan kerja penandaan, anda perlu menentukan dengan tepat dimensi struktur masa depan. Pada ketika ini, fokus pada faktor berikut:

• ruang kosong yang tersedia di tapak;
• keupayaan kewangan;
• keutamaan dan keperluan individu.

Jika garaj blok cinder akan digunakan sebagai tempat menyimpan kereta bersaiz standard, struktur berukuran 6x4 m dan ketinggian 2.5-3 m akan mencukupi untuk anda.

Panjang enam meter adalah disebabkan oleh dimensi kereta (secara purata 4-5 m) dengan margin setengah meter untuk laluan tanpa halangan. Lebar kereta secara purata 200-250 cm harus ditinggalkan kira-kira 70 cm untuk laluan, pemasangan rak dan penyimpanan pelbagai jenis bahan yang digunakan di garaj.

Jika anda mahu, anda boleh melaraskan dimensi bangunan mengikut budi bicara anda. Tiada sekatan ketat atau dimensi standard untuk garaj blok cinder.

Pengiraan blok cinder

Setelah memilih tempat untuk pembinaan dan menentukan dimensi optimum garaj, kami mula mengira bahan. Rawat peringkat kerja ini dengan tanggungjawab maksimum. Disebabkan ralat pada peringkat pengiraan, anda mungkin tidak mempunyai bahan yang mencukupi, atau anda mungkin membazirkan wang untuk blok yang tidak perlu.

Pengiraan akan dipertimbangkan menggunakan contoh garaj dengan dimensi 6x4 m dan ketinggian 250 cm Batu dilakukan mengikut kaedah yang paling biasa - setengah blok. Dimensi pintu - 300x230 cm.

Dimensi satu blok diseragamkan - 39x19x18.8 cm Berdasarkan ini, 13.6 blok diperlukan untuk meletakkan 1 m2. Anda akan membina keseluruhan bangunan daripada 586 elemen. Biasanya kira-kira 5-10% bahan ditambah "untuk simpanan". Jika reka bentuk menyediakan pintu tambahan dan bukaan tingkap, ambil kira ini semasa melakukan pengiraan.

Anda juga perlu membeli batu runtuhan untuk menyusun pangkalan, beberapa rasuk yang diperbuat daripada logam atau kayu (dalam kes garaj dengan dimensi yang ditentukan, lima rasuk 430 sentimeter x akan mencukupi).

Jangan lupa untuk membeli asas untuk menuang atau komponen (simen, pasir dan batu hancur) untuk menyediakannya sendiri.

Anda juga memerlukan bahan penamat. Apabila memilihnya, berpandukan pilihan anda.

Beli konkrit atau sediakannya sendiri. Perkadaran standard:

Harga untuk blok bangunan

Blok bangunan

Panduan langkah demi langkah untuk membina garaj

Mari kita mula membina garaj blok cinder kita sendiri.

Peringkat pertama ialah asas

Kita mulakan dengan menyusun asas. Struktur blok cinder akan mempunyai berat yang agak ringan. Tapak jalur cetek sudah memadai.

Kami menggali parit mengikut tanda. Sebaik-baiknya, kedalaman struktur harus melebihi paras pembekuan tanah. Selalunya mereka dikebumikan dengan 60-80, dan kadang-kadang dengan 100 cm Pada peringkat yang sama, kami menyediakan ceruk untuk ruang bawah tanah dan, jika kehadiran mereka disediakan oleh projek.

Kami melampirkan filem plastik atau rasa bumbung ke dinding lubang untuk kalis air.

Kami mengisi bahagian bawah parit dengan lapisan 20-30 cm campuran batu hancur dan kerikil, diikuti dengan pemadatan yang berhati-hati.

Kami memasangnya supaya ketinggian struktur konkrit siap adalah kira-kira 100 mm lebih tinggi daripada paras tanah.

Biarkan adunan konkrit mengeras. Mengikut peraturan, konkrit mendapat kekuatan dalam masa 28 hari. Kami meletakkan bahan bumbung di atas pita beku dalam dua lapisan untuk kalis air.

Peringkat dua - dinding

Tentukan ketinggian dan panjang dinding secara individu. Meletakkan blok dilakukan seperti batu bata. Kaedah yang paling popular adalah seperti berikut:

• separuh batu;
• menjadi batu;
• satu setengah batu;
• dua batu.

Ketebalan batu secara langsung mempengaruhi rintangan dinding siap terhadap beban angin, perubahan suhu, dll.

Selalunya, seperti yang dinyatakan, pembina menggunakan kaedah batu "bata", di mana barisan seterusnya bertindih dengan jahitan yang mendasari. Mula-mula kita meletakkan sudut, kemudian kita meregangkan tali di antara mereka untuk membuat batu sama rata dan terus bekerja.

Dalam proses menyusun dinding, kami mematuhi peraturan penting berikut:

Di bahagian atas dinding kami meninggalkan sarang untuk memasang rasuk lantai. Dimensi yang disyorkan – 200x200x150 mm. Anda kemudian boleh mengisi atau meniup jurang. Langkah optimum untuk meletakkan sarang ialah 100 cm.

Peringkat ketiga - bumbung

Kami membuat asas daripada I-beams - ini adalah pilihan terbaik. Kami memilih panjang elemen supaya ia melebihi lebar bangunan sebanyak 250 mm.

Kami meletakkan rasuk melintang dalam kenaikan kira-kira 1 m. Kami mengikat rasuk dengan cara yang sesuai, contohnya, menggunakan sauh.

Selepas ini, kami menjahit pangkalan dengan rasuk setebal 4 cm Kami meletakkan rasuk seketat mungkin. Kami meletakkan penebat di atas rasuk (bulu mineral, sanga atau tanah liat yang berkembang), isi 2 cm senarai yg panjang lebar dan selesaikan "pai" dengan aquazol, rubemast atau bahan lain yang sesuai. Jika anda mahu, anda boleh memilih salutan kemasan yang berbeza mengikut budi bicara anda.

Peringkat empat - tingkat

Kami melakukannya sama rata dengan alas tiang. Sebagai standard, senarai yg panjang lebar dengan ketebalan sekurang-kurangnya 100 mm dituangkan. Kami mula-mula membersihkan permukaan serpihan, ratakan dan, jika perlu, isi bahagian bawah dengan pasir atau kerikil halus.

Kami membuat senarai yg panjang lebar daripada gred konkrit M200. Kami mencurahkan bahan secara berterusan, perlahan-lahan, dalam beberapa lapisan. Biarkan konkrit set dan gosok permukaan.

Untuk memudahkan anda memasuki garaj, kami memasang tanjakan di bahagian hadapan bangunan. Pastikan anda membuat kawasan buta 50-70 cm di sekeliling keseluruhan perimeter bangunan. Ia akan memastikan saliran air tepat pada masanya dari pangkalan.

Harga untuk pelbagai jenis senarai yg panjang lebar dan lantai meratakan sendiri

Lapis dan lantai meratakan sendiri

Menyelesaikan kerja

Kami memilih pilihan reka bentuk tertentu mengikut budi bicara kami, membelinya atau membuatnya sendiri dan memasangnya mengikut arahan yang berkaitan dengan sistem yang dipilih.

Bekalkan elektrik dengan cara yang boleh diakses (“melalui udara” atau “bawah tanah”). Pasang lekapan lampu di tempat yang betul.

Mari kita mulakan dengan bahagian luar dan... Tiada sekatan ketat atau cadangan khusus dalam hal ini. Dinding boleh ditutup dengan campuran simen, disiapkan dengan plaster atau kapur, disarung dengan berpihak, papan clap atau bahan lain yang serupa.

Susunan dalaman adalah milik anda. Desktop, rak - fokus pada pilihan dan keperluan anda. Pastikan anda mengatur sudut keselamatan kebakaran dengan alat pemadam api, kotak pasir, penyodok dan baldi.

Akhir sekali, bawa perabot dan aksesori yang diperlukan ke dalam garaj.

Ketahui pilihan yang anda ada untuk melakukannya sendiri daripada artikel baharu kami.

Semoga berjaya!

Video - Membina garaj dengan tangan anda sendiri

Untuk memanjangkan hayat kerja cat kereta anda, adalah disyorkan untuk menyimpan kereta di dalam garaj, terutamanya dalam musim sejuk fros atau matahari musim panas yang terik. Pada suatu masa dahulu, apa yang dipanggil cengkerang adalah popular, tetapi struktur sedemikian boleh dibandingkan dengan penutup daripada bangunan penuh.

Garaj moden harus dilengkapi sedemikian rupa sehingga kedua-dua pemilik kereta dan kereta itu sendiri berasa selesa di dalamnya. Oleh itu, adalah penting untuk memilih bahan yang sesuai untuk pembinaan masa depan. Hari ini, garaj dibina daripada bata, kepingan beralun, panel sandwic dan banyak lagi. Setiap bahan ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri, yang patut dipertimbangkan dengan lebih terperinci. Pertama sekali, anda perlu membuat keputusan mengenai bingkai dan memutuskan dari mana untuk membina dinding.

Papak konkrit

Ini adalah bahan yang paling ketinggalan zaman, yang mempunyai banyak kekurangan. Sebagai contoh, membina bangunan memerlukan peralatan yang besar. Jika anda tidak mempunyai peralatan kimpalan di tangan, ini akan membawa kepada kos yang lebih besar. Di samping itu, garaj yang diperbuat daripada papak konkrit adalah mustahil untuk diangkut.

Tetapi, jika anda mempunyai papak konkrit terletak di sekeliling rumah anda, anda juga boleh menggunakannya. Tetapi, lebih baik mempertimbangkan pilihan lain.

Bata

Bangunan modal penuh didirikan dari bahan ini. Mereka tahan lama dan sesuai bukan sahaja untuk menyimpan kereta, tetapi juga peralatan taman, basikal dan banyak lagi. Sebagai peraturan, lubang pemeriksaan dianjurkan di garaj sedemikian untuk menjalankan pembaikan kereta. Ini bukan hanya garaj, tetapi bengkel yang lengkap.

Jika kita bercakap tentang kelebihan bingkai bata, maka ia patut menyerlahkan perkara berikut:

• Hayat perkhidmatan panjang bangunan (lebih daripada 50 tahun).
• Di garaj sedemikian tidak akan ada masalah memasang elektrik, memasang sistem pengudaraan dan juga paip.
• Ketahanan api bahan.
• Jika dikehendaki, selepas beberapa lama anda boleh membina bilik di atas garaj sedemikian.
• Bata tidak memerlukan pelapisan atau kemasan dalaman.

Sihat! Untuk garaj, anda boleh menggunakan bata pecah atau bahan dengan standard yang lebih rendah. Tetapi, jika anda bercadang untuk membina bangunan beberapa tingkat, maka lebih baik membeli bata pepejal.

Tetapi terdapat juga beberapa kelemahan:

• Oleh kerana bata adalah bahan yang padat, pembinaan akan memerlukan lebih banyak masa.
• Sekiranya bangunan itu terletak secara berasingan dari bangunan kediaman, maka dalam kes ini anda perlu menjaga penebat yang betul. Untuk melakukan ini, dinding bangunan masa depan mestilah dua bata tebal.
• Berdasarkan perkara sebelumnya, ia mengikuti bahawa asas untuk garaj sedemikian mestilah kukuh.
• Bata lebih mahal daripada bahan binaan lain.

Panel sandwic

Unsur-unsur bangunan ini adalah kepingan logam dengan penebat diletakkan di antara mereka (busa polistirena, bulu mineral, poliuretana atau gentian basalt boleh digunakan). Pembinaan jenis ini ringan, yang bermaksud bahawa asas tidak tertakluk kepada keperluan yang serius seperti ketika membina garaj bata.

Panel sandwic juga mempunyai kelebihan lain:

• Kos rendah. Garaj yang diperbuat daripada panel akan berharga lebih murah daripada bata atau kayu.
• Bangunan boleh didirikan dalam 3-5 hari. Dalam kes ini, semua kerja dilakukan dengan tangan anda sendiri;
• Pembinaan pada musim sejuk dibenarkan.
• Oleh kerana panel sudah mempunyai penebat, tidak perlu memikirkan penebat haba tambahan.
• Garaj sedemikian boleh dibongkar dan dipindahkan ke lokasi baru tanpa sebarang masalah.

Kelemahannya termasuk:

• Kekuatan bangunan yang rendah. Rak tidak boleh dilekatkan pada dinding garaj sedemikian.
• Bangunan itu boleh dimusnahkan dengan mudah oleh taufan, jadi tidak setiap wilayah boleh membina struktur sedemikian.
• Panel mesti disambungkan dengan sangat ketat. Jika garaj mula kendur dan jurang terbentuk di antara panel, ia akan menjadi sangat sejuk pada musim sejuk.
• Penebat dalaman sangat mudah terbakar. Oleh itu, ia akan menjadi sukar untuk mengalirkan elektrik.

Bongkah buih, bongkah cinder dan bongkah tanah liat mengembang

Semua bahan binaan ini sangat teratur menolak batu bata keluar dari pasaran. Ini tidak menghairankan, kerana blok jenis ini ringan dan tahan lama. Memandangkan ia lebih besar daripada batu bata, bangunan yang diperbuat daripada blok dibina dengan lebih pantas. Pada masa yang sama, garaj siap pakai akan lebih murah.

Terdapat kelebihan lain:

• Anda boleh membina bangunan dua tingkat.
• Blok buih mengekalkan haba dengan baik. Menurut penunjuk ini, mereka tiga kali lebih tinggi daripada ciri-ciri batu bata.
• Anda boleh mengatur pemanasan tambahan atau memasang paip dan elektrik dengan mudah.
• Bahan kalis api.

Sihat! Untuk pembinaan anda memerlukan tali pinggang bertetulang.

Tetapi terdapat juga beberapa kelemahan:

• Blok buih (dan jenis bahan binaan berliang lain) memerlukan kemasan luaran dan dalaman yang berkualiti tinggi.
• Apabila bangunan mengecut dengan kuat, bongkah mudah retak.
• Bahan binaan sukar disimpan (bloknya agak rapuh).
• Pemasangan rak dan kabinet dijalankan hanya dengan bantuan pengikat khas.

pokok

Kayu, balak dan papan adalah bahan binaan yang mesra alam. Garaj jenis ini biasanya dibina di kawasan pinggir bandar. Selalunya bangunan sedemikian digabungkan dengan rumah mandian, bangsal dan bengkel.

Kelebihan bahan binaan ini termasuk:

• Penampilan yang bagus.
• Sifat penebat haba kayu yang baik.
• Kelajuan pembinaan.
• Keupayaan untuk memasang kabinet dan rak dinding menggunakan sebarang kaedah yang mudah.
• Bahan itu tidak mengeluarkan toksin, jadi garaj boleh dipasang pada bangunan kediaman.

Kelemahan biasanya adalah rintangan kelembapan yang rendah dan keselamatan kebakaran bahan. Kedua-dua kelemahan ini mudah dikompensasikan hari ini dengan bantuan impregnasi khas. Sebagai contoh, jika anda menyalut kayu dengan sebatian kalis api, sifat tahan apinya tidak akan kalah dengan bahan lain.

Lembaran beralun

Ini adalah salah satu pilihan termurah untuk membina garaj yang perlu dibina dalam masa yang singkat. Bangunan sedemikian boleh dibongkar dalam beberapa minit dan dipindahkan ke lokasi baharu.

Kelebihan lain termasuk:

• Lembaran beralun boleh bertahan sehingga 30 tahun.
• Bahan binaan jauh lebih murah daripada yang lain.
• Bangunan itu boleh didirikan dengan tangan anda sendiri dalam beberapa hari.
• Bahan ringan.

Tetapi terdapat juga keburukan. Sebagai contoh,:

• Cadar beralun tidak dapat melindungi kereta daripada kecurian. Kepingan besi nipis boleh dipecahkan menggunakan pembuka tin biasa. Oleh itu, bangunan sedemikian hanya sesuai untuk perlindungan daripada hujan dan cahaya matahari.
• Penebat tambahan akan diperlukan. Besi mempunyai kekonduksian terma yang sangat tinggi.
• Penyok kelihatan pada dinding dengan mudah.
• Rak dan ceruk lain untuk menyimpan alatan perlu dipasang pada lantai.
• Lembaran beralun mempunyai penebat hingar yang sangat rendah.

Perkara yang sama berlaku untuk keluli lembaran. Garaj sedemikian tidak boleh dibina tanpa peralatan kimpalan. Ia juga perlu memasang peranti pemanasan tambahan. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, isu penebat dihadapi oleh pemilik kereta.

Apakah bahan untuk melindungi garaj?

Dalam kes ini, semuanya bergantung pada bagaimana bangunan itu akan digunakan. Sekiranya pemilik kereta bercadang untuk menghabiskan banyak masa di dalamnya dan menyimpan alat, sukan dan peralatan lain di garaj, maka yang terbaik adalah melindungi dinding dengan bulu kaca. Untuk penamat, anda boleh memilih kepingan papan serpai. Sesetengah memasang dapur, tetapi untuk ini anda perlu memikirkan lubang untuk paip di siling terlebih dahulu.

Penting! Dapur hanya boleh dipasang di bangunan yang diperbuat daripada bahan tahan api.

Jika garaj adalah kayu, maka bangunan itu perlu dilindungi dalam beberapa peringkat. Sesetengah orang menggunakan kepingan bulu kaca untuk ini. Tetapi ini jauh daripada bahan ekologi, yang sama sekali tidak logik untuk digunakan dengan kayu. Lebih baik menggunakan tanah liat semulajadi untuk ini. Ia tidak toksik dan tidak membenarkan sejuk melaluinya. Anda boleh menyarung bahagian dalam bilik dengan papan. Ini adalah pilihan yang murah tetapi boleh dipercayai.

Asas bangunan juga penting dalam perkara ini. Ia menyediakan penebat tambahan, dan dalam beberapa situasi adalah mustahil untuk membina garaj tanpa asas yang baik.

Asas mana yang lebih baik

Terdapat beberapa pilihan untuk memasang pangkalan:

• Blok konkrit bertetulang pasang siap. Ini adalah bahan yang boleh dipercayai yang dipasang dengan agak cepat. Menggunakan blok konkrit bertetulang, anda boleh membina lubang pemeriksaan dengan cepat. Tetapi panel sedemikian sangat berat dan mahal; anda tidak akan dapat melakukannya tanpa kren.
• Asas monolitik dengan tetulang. Ini adalah jenis asas yang diperlukan untuk garaj bata. Asas monolitik dibuat tanpa menggunakan kren atau peralatan berat lain. Walau bagaimanapun, ini bukan kesenangan yang murah. Anda perlu membeli bukan sahaja simen, tetapi juga campuran pasir-kerikil, sediakan acuan (anda boleh menggunakan papan lapis, papan lama dan panel terpakai untuknya). Anda juga memerlukan tetulang (boleh digantikan dengan profil logam atau mesh). Asas sedemikian mengambil masa yang lama untuk dibina dan memperoleh kekuatan yang diperlukan dalam jangka masa yang panjang.
• Asas jalur. Ini adalah penyelesaian optimum untuk garaj yang diperbuat daripada blok buih. Asas sedemikian didirikan hanya di bawah dinding galas beban. Asas boleh dibuat daripada konkrit, bata atau batu runtuhan (sebagai peraturan, campuran konkrit dengan tetulang paling kerap digunakan).

• Diperbuat daripada bata atau blok cinder. Ini adalah jenis asas yang agak kompleks, di samping itu, anda perlu memberi perhatian yang besar kepada haba dan kalis air.

Pilihan terbaik ialah asas jalur cetek.

Kesimpulannya

Bahan untuk garaj harus dipilih berdasarkan kefungsian bangunan yang dirancang. Sekiranya ia hanya diperlukan untuk perlindungan daripada pemendakan, maka lembaran beralun tanpa asas akan dilakukan. Tetapi, untuk menyimpan getah, alat ganti kereta dan menjalankan kerja pembaikan, anda perlu memikirkan struktur yang lebih kukuh.