Buat generator di rumah. Kami membuat elektrik percuma - penjana buatan sendiri yang ringkas. Untuk ini kami menggunakan... gergaji mesin lama

Rusia menduduki dua kedudukan berkenaan dengan sumber tenaga angin. Di satu pihak, disebabkan oleh jumlah kawasan yang besar dan banyaknya kawasan rata, pada umumnya terdapat banyak angin, dan kebanyakannya adalah sekata. Sebaliknya, angin kita kebanyakannya berpotensi rendah dan perlahan, lihat Rajah. Pada ketiga, di kawasan berpenduduk jarang angin bertiup kencang. Berdasarkan ini, tugas memasang penjana angin di ladang adalah agak relevan. Tetapi untuk memutuskan sama ada untuk membeli peranti yang agak mahal atau membuatnya sendiri, anda perlu berfikir dengan teliti tentang jenis (dan terdapat banyak daripadanya) untuk dipilih untuk tujuan apa.

Konsep Asas

1. KIEV – pekali penggunaan tenaga angin. Apabila digunakan untuk mengira model mekanistik angin rata (lihat di bawah), ia adalah sama dengan kecekapan pemutar loji kuasa angin (WPU).
2. Kecekapan – kecekapan hujung ke hujung APU, daripada angin yang datang ke terminal penjana elektrik, atau kepada jumlah air yang dipam ke dalam tangki.
3. Kelajuan angin operasi minimum (MRS) ialah kelajuan di mana kincir angin mula membekalkan arus kepada beban.
4. Kelajuan angin maksimum yang dibenarkan (MAS) ialah kelajuan di mana pengeluaran tenaga berhenti: automasi sama ada mematikan penjana, atau meletakkan rotor dalam ram cuaca, atau melipatnya dan menyembunyikannya, atau rotor itu sendiri berhenti, atau APU dimusnahkan begitu sahaja.
5. Memulakan kelajuan angin (SW) - pada kelajuan ini, pemutar dapat berputar tanpa beban, berputar ke atas dan memasuki mod operasi, selepas itu penjana boleh dihidupkan.
6. Kelajuan permulaan negatif (OSS) - ini bermakna APU (atau turbin angin - unit kuasa angin, atau WEA, unit kuasa angin) untuk dimulakan pada sebarang kelajuan angin memerlukan putaran mandatori daripada sumber tenaga luaran.
7. Tork permulaan (awal) ialah keupayaan rotor, dibrek secara paksa dalam aliran udara, untuk mencipta tork pada aci.
8. Turbin angin (WM) ialah sebahagian daripada APU dari rotor ke aci penjana atau pam, atau pengguna tenaga lain.
9. Penjana angin berputar - APU di mana tenaga angin ditukar kepada tork pada aci lepas landas kuasa dengan memutarkan rotor dalam aliran udara.
10. Julat kelajuan operasi pemutar ialah perbezaan antara MMF dan MRS apabila beroperasi pada beban terkadar.
11. Kincir angin berkelajuan rendah - di dalamnya kelajuan linear bahagian rotor dalam aliran tidak ketara melebihi kelajuan angin atau lebih rendah daripadanya. Tekanan dinamik aliran ditukar terus kepada tujahan bilah.
12. Kincir angin berkelajuan tinggi - kelajuan linear bilah adalah ketara (sehingga 20 kali atau lebih) lebih tinggi daripada kelajuan angin, dan pemutar membentuk peredaran udaranya sendiri. Kitaran menukar tenaga aliran kepada tujahan adalah kompleks.

Nota:

1. APU berkelajuan rendah, sebagai peraturan, mempunyai KIEV yang lebih rendah daripada yang berkelajuan tinggi, tetapi mempunyai tork permulaan yang mencukupi untuk memutarkan penjana tanpa memutuskan sambungan beban dan sifar TAC, i.e. Benar-benar bermula sendiri dan boleh digunakan dalam angin yang paling ringan.
2. Perlahan dan kelajuan adalah konsep relatif. Kincir angin isi rumah pada 300 rpm boleh menjadi berkelajuan rendah, tetapi APU berkuasa jenis EuroWind, dari mana medan loji kuasa angin dan ladang angin dipasang (lihat rajah) dan pemutarnya menghasilkan kira-kira 10 rpm, adalah berkelajuan tinggi, kerana dengan diameter sedemikian, kelajuan linear bilah dan aerodinamiknya pada kebanyakan rentang adalah agak "seperti kapal terbang", lihat di bawah.

Apakah penjana yang anda perlukan?

Penjana elektrik untuk kincir angin domestik mesti menjana elektrik dalam pelbagai kelajuan putaran dan mampu memulakan sendiri tanpa automasi dan sumber luar pemakanan. Dalam kes menggunakan APU dengan OSS (turbin angin berputar), yang, sebagai peraturan, mempunyai KIEV dan kecekapan yang tinggi, ia juga mesti boleh diterbalikkan, i.e. boleh berfungsi sebagai enjin. Pada kuasa sehingga 5 kW keadaan ini dipenuhi kereta elektrik Dengan magnet kekal berdasarkan niobium (supermagnet); pada magnet keluli atau ferit anda boleh bergantung pada tidak lebih daripada 0.5-0.7 kW.

Nota: penjana tak segerak AC atau pengumpul dengan stator tidak bermagnet adalah tidak sesuai sama sekali. Apabila daya angin berkurangan, mereka akan "keluar" lama sebelum kelajuannya menurun kepada MRS, dan kemudian mereka tidak akan memulakan sendiri.

"Jantung" APU yang sangat baik dengan kuasa dari 0.3 hingga 1-2 kW diperoleh daripada penjana sendiri arus ulang-alik dengan penerus terbina dalam; ini adalah majoriti sekarang. Pertama, mereka mengekalkan voltan keluaran 11.6-14.7 V pada julat kelajuan yang agak luas tanpa penstabil elektronik luaran. Kedua, injap silikon terbuka apabila voltan pada belitan mencapai kira-kira 1.4 V, dan sebelum itu penjana "tidak melihat" beban. Untuk melakukan ini, penjana perlu diputar dengan agak sopan.

Dalam kebanyakan kes, penjana kendiri boleh disambungkan terus, tanpa pemacu gear atau tali pinggang, ke aci enjin tekanan tinggi berkelajuan tinggi, memilih kelajuan dengan memilih bilangan bilah, lihat di bawah. "Kereta api berkelajuan tinggi" mempunyai tork permulaan yang kecil atau sifar, tetapi rotor, walaupun tanpa memutuskan beban, akan mempunyai masa untuk berputar secukupnya sebelum injap terbuka dan penjana menghasilkan arus.

Memilih mengikut angin

Sebelum memutuskan jenis penjana angin yang hendak dibuat, mari tentukan aerologi tempatan. Dalam kelabu-hijau kawasan (tanpa angin) pada peta angin, hanya enjin angin belayar yang boleh digunakan(Kami akan bercakap tentang mereka kemudian). Jika anda memerlukan bekalan kuasa yang berterusan, anda perlu menambah penggalak (penerus dengan penstabil voltan), pengecas, bateri berkuasa, penyongsang 12/24/36/48 V DC kepada 220/380 V 50 Hz AC. Kemudahan sedemikian akan menelan belanja tidak kurang daripada $20,000, dan tidak mungkin untuk mengeluarkan kuasa jangka panjang lebih daripada 3-4 kW. Secara umumnya, dengan komitmen yang tidak berbelah bahagi kepada tenaga alternatif Lebih baik cari sumber lain.

Di tempat kuning-hijau, angin rendah, jika anda memerlukan elektrik sehingga 2-3 kW, anda boleh menggunakan penjana angin menegak berkelajuan rendah sendiri. Terdapat banyak daripada mereka yang dibangunkan, dan terdapat reka bentuk yang hampir sama baik dengan "bilah" dari segi KIEV dan kecekapan. pengeluaran perindustrian.

Jika anda bercadang untuk membeli turbin angin untuk rumah anda, maka lebih baik fokus pada turbin angin dengan pemutar layar. Terdapat banyak kontroversi, dan secara teori semuanya masih belum jelas, tetapi ia berfungsi. Di Persekutuan Rusia, "perahu layar" dihasilkan di Taganrog dengan kuasa 1-100 kW.

Di kawasan merah, berangin, pilihan bergantung pada kuasa yang diperlukan. Dalam julat 0.5-1.5 kW, "menegak" buatan sendiri adalah wajar; 1.5-5 kW - dibeli "perahu layar". "Menegak" juga boleh dibeli, tetapi akan menelan kos lebih daripada APU mendatar. Dan akhirnya, jika anda memerlukan turbin angin dengan kuasa 5 kW atau lebih, maka anda perlu memilih antara "bilah" yang dibeli secara mendatar atau "perahu layar".

Nota: Banyak pengeluar, terutamanya peringkat kedua, menawarkan kit bahagian yang anda boleh memasang sendiri penjana angin dengan kuasa sehingga 10 kW. Kit sedemikian akan berharga 20-50% kurang daripada kit siap pakai dengan pemasangan. Tetapi sebelum membeli, anda perlu mengkaji dengan teliti aerologi lokasi pemasangan yang dimaksudkan, dan kemudian pilih jenis dan model yang sesuai mengikut spesifikasi.

Mengenai keselamatan

Bahagian turbin angin domestik yang beroperasi boleh mempunyai kelajuan linear melebihi 120 dan juga 150 m/s, dan sekeping mana-mana bahan pepejal seberat 20 g terbang pada kelajuan 100 m/s akan mati jika dipukul "berjaya." lelaki sihat di tempat kejadian. Plat keluli atau plastik keras setebal 2 mm, bergerak pada kelajuan 20 m/s, memotongnya separuh.

Di samping itu, kebanyakan turbin angin dengan kuasa lebih daripada 100 W agak bising. Banyak yang menjana turun naik tekanan udara frekuensi ultra rendah (kurang daripada 16 Hz) - infrasound. Infrabunyi tidak dapat didengar, tetapi berbahaya kepada kesihatan dan perjalanan jauh.

Nota: pada akhir 80-an berlaku skandal di Amerika Syarikat - ladang angin terbesar di negara itu pada masa itu terpaksa ditutup. Orang India dari tempahan 200 km dari ladang ladang anginnya membuktikan di mahkamah bahawa gangguan kesihatan mereka, yang meningkat secara mendadak selepas ladang angin itu mula beroperasi, disebabkan oleh infrasoundnya.

Atas sebab di atas, pemasangan APU dibenarkan pada jarak sekurang-kurangnya 5 ketinggiannya dari bangunan kediaman terdekat. Di halaman rumah persendirian, adalah mungkin untuk memasang kincir angin buatan industri yang diperakui dengan sewajarnya. Secara amnya mustahil untuk memasang APU pada bumbung - semasa operasinya, walaupun kuasa rendah, beban mekanikal berselang-seli timbul yang boleh menyebabkan resonans struktur bangunan dan kemusnahannya.

Nota: Ketinggian APU dianggap sebagai titik tertinggi cakera yang disapu (untuk rotor berbilah) atau angka geometri (untuk APU menegak dengan pemutar pada aci). Jika tiang APU atau paksi pemutar menonjol lebih tinggi, ketinggian dikira oleh bahagian atasnya - bahagian atas.

Angin, aerodinamik, KIEV

Penjana angin buatan sendiri mematuhi undang-undang alam yang sama seperti kilang, yang dikira pada komputer. Dan seorang pekerja buatan sendiri perlu memahami asas kerjanya dengan baik - selalunya dia tidak mempunyai bahan dan peralatan teknologi yang mahal dan canggih. Aerodinamik APU sangat sukar...

Angin dan KIEV

Untuk mengira APU kilang bersiri, apa yang dipanggil. model mekanistik rata angin. Ia berdasarkan andaian berikut:

• Kelajuan dan arah angin adalah tetap dalam permukaan pemutar berkesan.
• Udara adalah medium berterusan.
• Permukaan berkesan rotor adalah sama dengan kawasan yang disapu.
• Tenaga aliran udara adalah kinetik semata-mata.

Di bawah keadaan sedemikian, tenaga maksimum per unit isipadu udara dikira menggunakan formula sekolah, dengan mengandaikan ketumpatan udara pada keadaan biasa 1.29 kg*cub. m. Pada kelajuan angin 10 m/s, satu kubus udara membawa 65 J, dan dari satu persegi permukaan berkesan pemutar, dengan kecekapan 100% daripada keseluruhan APU, 650 W boleh dikeluarkan. Ini adalah pendekatan yang sangat mudah - semua orang tahu bahawa angin tidak pernah sekata sempurna. Tetapi ini perlu dilakukan untuk memastikan kebolehulangan produk - perkara biasa dalam teknologi.

Model rata tidak boleh diabaikan, ia memberikan minimum tenaga angin yang tersedia. Tetapi udara, pertama, boleh mampat, dan kedua, ia sangat cair (kelikatan dinamik hanya 17.2 μPa*s). Ini bermakna aliran boleh mengalir di sekitar kawasan yang disapu, mengurangkan permukaan berkesan dan KIEV, yang paling kerap diperhatikan. Tetapi pada dasarnya, keadaan yang bertentangan juga mungkin: angin mengalir ke arah pemutar dan kawasan permukaan berkesan kemudiannya akan lebih besar daripada yang disapu, dan KIEV akan lebih besar daripada 1 berbanding dengannya untuk angin rata.

Mari kita berikan dua contoh. Yang pertama ialah kapal layar keseronokan, agak berat kapal layar itu boleh belayar bukan sahaja melawan angin, tetapi juga lebih laju daripadanya. Angin bermaksud luaran; angin jelas mesti masih lebih laju, jika tidak bagaimana ia akan menarik kapal?

Yang kedua ialah sejarah penerbangan klasik. Semasa ujian MIG-19, ternyata pemintas, yang satu tan lebih berat daripada pejuang barisan hadapan, memecut lebih pantas dalam kelajuan. Dengan enjin yang sama dalam kerangka udara yang sama.

Ahli teori tidak tahu apa yang perlu difikirkan, dan sangat meragui undang-undang pemuliharaan tenaga. Akhirnya, ternyata masalahnya ialah kon radar radar yang terkeluar dari saluran masuk udara. Dari jari kaki ke cangkerang, pemadatan udara timbul, seolah-olah menyapunya dari sisi ke pemampat enjin. Sejak itu, gelombang kejutan telah menjadi kukuh dalam teori sebagai berguna, dan prestasi penerbangan hebat pesawat moden bukan sebahagian kecil daripada penggunaan mahir mereka.

Aerodinamik

Perkembangan aerodinamik biasanya dibahagikan kepada dua era - sebelum N. G. Zhukovsky dan selepas. Laporannya "On attached vortices" bertarikh 15 November 1905 adalah permulaan era baru dalam penerbangan.

Sebelum Zhukovsky, mereka terbang dengan layar rata: diandaikan bahawa zarah aliran yang akan datang memberikan semua momentum mereka ke tepi utama sayap. Ini memungkinkan untuk segera menyingkirkan kuantiti vektor - momentum sudut - yang menimbulkan patah gigi dan selalunya matematik bukan analitikal, beralih kepada skalar yang lebih mudah hubungan tenaga semata-mata, dan akhirnya memperoleh medan tekanan terkira pada satah galas beban, lebih kurang sama dengan yang sebenar.

Pendekatan mekanistik ini memungkinkan untuk mencipta peranti yang boleh, sekurang-kurangnya, terbang ke udara dan terbang dari satu tempat ke tempat lain, tanpa perlu terhempas ke tanah di suatu tempat di sepanjang jalan. Tetapi keinginan untuk meningkatkan kelajuan, kapasiti muatan dan kualiti penerbangan lain semakin mendedahkan ketidaksempurnaan teori aerodinamik asal.

Idea Zhukovsky adalah ini: udara melalui permukaan atas dan bawah sayap laluan berbeza. Daripada keadaan kesinambungan medium (gelembung vakum dengan sendirinya tidak terbentuk di udara) ia berikutan bahawa halaju aliran atas dan bawah yang menurun dari pinggir mengekor harus berbeza. Oleh kerana kelikatan udara yang kecil, tetapi terhingga, pusaran akan terbentuk di sana kerana perbezaan kelajuan.

Pusaran berputar, dan undang-undang pengekalan momentum, yang tidak berubah seperti undang-undang pemuliharaan tenaga, juga sah untuk kuantiti vektor, iaitu mesti juga mengambil kira arah pergerakan. Oleh itu, di sana, di pinggir belakang, pusaran pusingan balas dengan tork yang sama harus terbentuk. Disebabkan apa? Disebabkan oleh tenaga yang dihasilkan oleh enjin.

Untuk amalan penerbangan, ini bermakna revolusi: dengan memilih profil sayap yang sesuai, adalah mungkin untuk menghantar pusaran yang dipasang di sekeliling sayap dalam bentuk peredaran G, meningkatkan daya angkatnya. Iaitu, dengan membelanjakan sebahagian, dan untuk kelajuan tinggi dan beban pada sayap – kebanyakan kuasa motor, anda boleh mencipta aliran udara di sekeliling peranti, membolehkan anda mencapai kualiti penerbangan yang lebih baik.

Ini menjadikan penerbangan penerbangan, dan bukan sebahagian daripada aeronautik: sekarang kapal terbang boleh mencipta sendiri persekitaran yang diperlukan untuk penerbangan dan tidak lagi menjadi mainan arus udara. Apa yang anda perlukan ialah enjin yang lebih berkuasa, dan lebih dan lebih berkuasa...

KIEV lagi

Tetapi kincir angin tidak mempunyai motor. Sebaliknya, ia mesti mengambil tenaga daripada angin dan memberikannya kepada pengguna. Dan di sini ternyata - kakinya ditarik keluar, ekornya tersangkut. Kami menggunakan tenaga angin terlalu sedikit untuk peredaran rotor sendiri - ia akan menjadi lemah, tujahan bilah akan menjadi rendah, dan KIEV dan kuasa akan menjadi rendah. Kami akan memberi banyak kepada peredaran - pemutar akan dihidupkan melahu berputar seperti orang gila, tetapi pengguna sekali lagi mendapat sedikit: mereka hampir tidak menggunakan beban, pemutar perlahan, angin meniup peredaran, dan pemutar berhenti.

Undang-undang pemuliharaan tenaga memberikan "makna emas" tepat di tengah: kami memberikan 50% tenaga kepada beban, dan untuk baki 50% kami meningkatkan aliran ke optimum. Amalan mengesahkan andaian: jika kecekapan yang baik kipas yang menarik adalah 75-80%, maka KIEV pemutar berbilah, juga dikira dengan teliti dan ditiup dalam terowong angin, mencapai 38-40%, i.e. sehingga separuh daripada apa yang boleh dicapai dengan tenaga yang berlebihan.

Kemodenan

Pada masa kini, aerodinamik, berbekalkan matematik dan komputer moden, semakin beralih daripada model yang tidak dapat dielakkan memudahkan ke arah penerangan yang tepat tentang tingkah laku badan sebenar dalam aliran sebenar. Dan di sini, sebagai tambahan kepada garis umum - kuasa, kuasa, dan sekali lagi kuasa! – laluan sampingan ditemui, tetapi menjanjikan dengan tepat apabila jumlah tenaga yang memasuki sistem adalah terhad.

Penerbang alternatif terkenal Paul McCready mencipta sebuah kapal terbang pada tahun 80-an dengan dua motor gergaji dengan kuasa 16 hp. menunjukkan 360 km/j. Selain itu, casisnya adalah basikal roda tiga, tidak boleh ditarik balik, dan rodanya tanpa fairing. Tiada satu pun peranti McCready masuk dalam talian atau menjalankan tugas tempur, tetapi dua - satu dengan enjin omboh dan kipas, dan satu lagi jet - buat pertama kali dalam sejarah terbang ke seluruh dunia tanpa mendarat di stesen minyak yang sama.

Perkembangan teori itu juga mempengaruhi layar yang melahirkan sayap asal dengan agak ketara. Aerodinamik "Live" membolehkan kapal layar beroperasi dalam angin 8 knot. berdiri di atas hidrofoil (lihat rajah); untuk mempercepatkan raksasa sedemikian ke kelajuan yang diperlukan dengan kipas, enjin sekurang-kurangnya 100 hp diperlukan. Katamaran lumba belayar pada kelajuan kira-kira 30 knot dalam angin yang sama. (55 km/j).

Terdapat juga penemuan yang sama sekali tidak remeh. Peminat sukan paling jarang dan paling ekstrem - melompat asas - memakai sut sayap khas, pakaian sayap, terbang tanpa motor, bergerak pada kelajuan lebih daripada 200 km/j (gambar di sebelah kanan), dan kemudian lancar mendarat di pra. -tempat yang dipilih. Dalam kisah dongeng manakah orang terbang sendiri?

Banyak misteri alam juga telah diselesaikan; khususnya, penerbangan kumbang. Menurut aerodinamik klasik, ia tidak mampu terbang. Sama seperti pengasas pesawat siluman, F-117, dengan sayap berbentuk berlian, juga tidak dapat berlepas. Dan MIG-29 dan Su-27, yang boleh terbang ekor dahulu untuk beberapa lama, tidak sesuai dengan sebarang idea sama sekali.

Dan mengapa pula, apabila bekerja pada turbin angin, bukan perkara yang menyeronokkan dan bukan alat untuk memusnahkan jenis mereka sendiri, tetapi sumber sumber yang penting, anda perlu menari jauh dari teori aliran lemah dengan model angin ratanya? Adakah benar-benar tiada cara untuk maju ke hadapan?

Apa yang diharapkan daripada klasik?

Walau bagaimanapun, seseorang tidak boleh meninggalkan klasik dalam apa jua keadaan. Ia menyediakan asas yang tanpanya seseorang tidak boleh naik lebih tinggi tanpa bergantung kepadanya. Sama seperti teori set tidak menghapuskan jadual pendaraban, dan kromodinamik kuantum tidak akan membuat epal terbang dari pokok.

Jadi, apa yang anda boleh jangkakan apabila pendekatan klasik? Mari lihat lukisan itu. Di sebelah kiri adalah jenis rotor; mereka digambarkan secara bersyarat. 1 – karusel menegak, 2 – ortogonal menegak (turbin angin); 2-5 – rotor berbilah dengan kuantiti yang berbeza bilah dengan profil yang dioptimumkan.

Di sebelah kanan sepanjang paksi mendatar ialah kelajuan relatif rotor, iaitu nisbah kelajuan linear bilah kepada kelajuan angin. Menegak ke atas - KIEV. Dan turun - sekali lagi, tork relatif. Tork tunggal (100%) dianggap sebagai tork yang dicipta oleh rotor yang dibrek secara paksa dalam aliran dengan 100% KIEV, i.e. apabila semua tenaga aliran ditukar kepada daya berputar.

Pendekatan ini membolehkan kita membuat kesimpulan yang meluas. Sebagai contoh, bilangan bilah mesti dipilih bukan sahaja dan tidak begitu banyak mengikut kelajuan putaran yang dikehendaki: 3- dan 4-bilah serta-merta kehilangan banyak dari segi KIEV dan tork berbanding 2- dan 6-bilah yang berfungsi dengan baik dalam julat kelajuan yang lebih kurang sama. Dan karusel dan ortogon yang serupa secara luaran mempunyai sifat asas yang berbeza.

Secara umum, keutamaan harus diberikan kepada pemutar berbilah, kecuali dalam kes di mana kos rendah yang melampau, kesederhanaan, permulaan kendiri tanpa penyelenggaraan tanpa automasi diperlukan, dan mengangkat ke tiang adalah mustahil.

Nota: Mari kita bercakap tentang pemutar belayar khususnya - ia nampaknya tidak sesuai dengan pemutar klasik.

Menegak

APU dengan paksi putaran menegak mempunyai kelebihan yang tidak dapat dinafikan untuk kehidupan seharian: komponennya yang memerlukan penyelenggaraan tertumpu di bahagian bawah dan tiada pengangkatan diperlukan. Masih ada, dan walaupun itu tidak selalu, galas penjajaran diri sokongan tujahan, tetapi ia kuat dan tahan lama. Oleh itu, apabila mereka bentuk penjana angin mudah, pemilihan pilihan harus bermula dengan menegak. Jenis utama mereka dibentangkan dalam Rajah.

Matahari

Di kedudukan pertama adalah yang paling mudah, paling sering dipanggil rotor Savonius. Malah, ia telah dicipta pada tahun 1924 di USSR oleh J. A. dan A. A. Voronin, dan industrialis Finland Sigurd Savonius tanpa segan silu memperuntukkan ciptaan itu, mengabaikan sijil hak cipta Soviet, dan memulakan pengeluaran bersiri. Tetapi pengenalan ciptaan pada masa hadapan sangat bermakna, jadi untuk tidak membangkitkan masa lalu dan tidak mengganggu abu si mati, kami akan memanggil kincir angin ini sebagai pemutar Voronin-Savonius, atau ringkasnya, VS.

Pesawat itu bagus untuk lelaki buatan sendiri, kecuali untuk "lokomotif" KIEV pada 10-18%. Walau bagaimanapun, di USSR mereka banyak bekerja di atasnya, dan terdapat perkembangan. Di bawah ini kita akan melihat reka bentuk yang dipertingkatkan, tidak jauh lebih kompleks, tetapi menurut KIEV, ia memberikan blader permulaan yang lebih baik.

Nota: pesawat dua bilah tidak berputar, tetapi tersentak-sentak; 4-bilah hanya lebih licin sedikit, tetapi kehilangan banyak dalam KIEV. Untuk menambah baik, bilah 4 palung paling kerap dibahagikan kepada dua tingkat - sepasang bilah di bawah, dan sepasang lagi, diputar 90 darjah secara mendatar, di atasnya. KIEV dipelihara, dan beban sisi pada mekanik melemah, tetapi beban lentur meningkat sedikit, dan dengan angin lebih daripada 25 m/s, APU sedemikian berada pada aci, i.e. tanpa galas yang diregangkan oleh kabel di atas rotor, ia "meruntuhkan menara."

Daria

Seterusnya ialah pemutar Daria; KIEV – sehingga 20%. Ia lebih mudah: bilah diperbuat daripada pita elastik ringkas tanpa sebarang profil. Teori pemutar Darrieus belum cukup dibangunkan. Ia hanya jelas bahawa ia mula berehat kerana perbezaan rintangan aerodinamik bonggol dan poket pita, dan kemudian ia menjadi semacam kelajuan tinggi, membentuk peredarannya sendiri.

Tork adalah kecil, dan dalam kedudukan permulaan pemutar selari dan berserenjang dengan angin ia tidak hadir sama sekali, jadi putaran sendiri hanya mungkin dengan bilangan bilah ganjil (sayap?) Dalam apa jua keadaan, beban dari penjana mesti diputuskan semasa spin-up.

Rotor Daria mempunyai dua lagi kualiti buruk. Pertama, apabila berputar, vektor tujahan bilah menggambarkan putaran penuh berbanding fokus aerodinamiknya, dan tidak lancar, tetapi secara tersentak. Oleh itu, pemutar Darrieus dengan cepat merosakkan mekaniknya walaupun dalam angin yang stabil.

Kedua, Daria bukan sahaja membuat bising, tetapi menjerit dan menjerit, sehingga pita itu pecah. Ini berlaku kerana getarannya. Dan lebih banyak bilah, lebih kuat bunyi ngauman. Jadi, jika mereka membuat Daria, ia adalah dengan dua bilah, daripada bahan penyerap bunyi berkekuatan tinggi yang mahal (karbon, mylar), dan pesawat kecil digunakan untuk berputar di tengah-tengah tiang tiang.

Ortogonal

Di pos. 3 – rotor menegak ortogon dengan bilah berprofil. Ortogonal kerana sayap menonjol secara menegak. Peralihan dari BC ke ortogonal digambarkan dalam Rajah. kiri.

Sudut pemasangan bilah relatif kepada tangen kepada bulatan yang menyentuh fokus aerodinamik sayap boleh sama ada positif (dalam rajah) atau negatif, bergantung pada daya angin. Kadangkala bilah dibuat berputar dan baling cuaca diletakkan pada mereka, secara automatik memegang "alfa", tetapi struktur sedemikian sering pecah.

Badan tengah (biru dalam rajah) membolehkan anda meningkatkan KIEV kepada hampir 50%. bilangan bilah yang lebih besar silinder ringkas sudah memadai. Tetapi teori untuk ortogonal memberikan bilangan bilah optimum yang tidak jelas: mesti ada tepat 3 daripadanya.

Ortogonal merujuk kepada turbin angin berkelajuan tinggi dengan OSS, i.e. semestinya memerlukan kenaikan pangkat semasa pentauliahan dan selepas tenang. Mengikut skema ortogon, APU bebas penyelenggaraan bersiri dengan kuasa sehingga 20 kW dihasilkan.

Helicoid

Rotor helicoidal, atau rotor Gorlov (item 4) ialah sejenis ortogonal yang memastikan putaran seragam; ortogonal dengan sayap lurus "air mata" hanya lebih lemah sedikit daripada pesawat berbilah dua. Membengkokkan bilah di sepanjang helicoid mengelakkan kehilangan CIEV disebabkan kelengkungannya. Walaupun bilah melengkung menolak sebahagian daripada aliran tanpa menggunakannya, ia juga mencedok sebahagian ke dalam zon kelajuan linear tertinggi, mengimbangi kerugian. Helicoid digunakan kurang kerap berbanding turbin angin lain, kerana Disebabkan kerumitan pembuatan, mereka lebih mahal daripada rakan sejawatannya yang mempunyai kualiti yang sama.

Mengaru tong

Untuk 5 pos. – Rotor jenis BC dikelilingi oleh ram pemandu; rajahnya ditunjukkan dalam Rajah. betul. Ia jarang ditemui dalam aplikasi industri, kerana pengambilan tanah yang mahal tidak mengimbangi peningkatan kapasiti, dan penggunaan bahan dan kerumitan pengeluaran adalah tinggi. Tetapi tukang buat sendiri yang takut bekerja bukan lagi tuan, tetapi pengguna, dan jika anda memerlukan tidak lebih daripada 0.5-1.5 kW, maka baginya "mengaruk tong" adalah berita gembira:

• Rotor jenis ini benar-benar selamat, senyap, tidak menimbulkan getaran dan boleh dipasang di mana-mana, walaupun di taman permainan.
• Membengkokkan "palung" tergalvani dan mengimpal bingkai paip adalah kerja yang tidak masuk akal.
• Putarannya benar-benar seragam, bahagian mekanikal boleh diambil dari yang paling murah atau dari tong sampah.
• Tidak takut taufan - terlalu banyak angin kuat tidak boleh menolak ke dalam "tong"; kepompong pusaran yang diperkemas muncul di sekelilingnya (kita akan menemui kesan ini kemudian).
• Dan perkara yang paling penting ialah memandangkan permukaan "tong" adalah beberapa kali lebih besar daripada pemutar di dalam, KIEV boleh menjadi terlalu bersatu, dan momen putaran sudah pada 3 m/s untuk "tong" diameter tiga meter adalah sedemikian rupa sehingga penjana 1 kW dengan beban maksimum Mereka mengatakan lebih baik untuk tidak berkedut.

Video: Penjana angin Lenz

Pada tahun 60-an di USSR, E. S. Biryukov mempatenkan APU karusel dengan KIEV sebanyak 46%. Tidak lama kemudian, V. Blinov mencapai 58% KIEV daripada reka bentuk berdasarkan prinsip yang sama, tetapi tiada data pada ujiannya. Dan ujian skala penuh APU Biryukov telah dijalankan oleh pekerja majalah "Pencipta dan Inovator". Pemutar dua tingkat dengan diameter 0.75 m dan ketinggian 2 m dipusing pada kuasa penuh penjana tak segerak 1.2 kW dan bertahan 30 m/s tanpa kerosakan. Lukisan APU Biryukov ditunjukkan dalam Rajah.

1. pemutar diperbuat daripada bumbung tergalvani;
2. menjajarkan sendiri galas bebola dua baris;
3. kain kafan - kabel keluli 5 mm;
4. aci paksi – paip keluli dengan ketebalan dinding 1.5-2.5 mm;
5. tuil kawalan kelajuan aerodinamik;
6. bilah kawalan kelajuan – papan lapis 3-4 mm atau plastik kepingan;
7. rod kawalan kelajuan;
8. beban pengawal kelajuan, beratnya menentukan kelajuan putaran;
9. takal pemacu - roda basikal tanpa tayar dengan tiub;
10. galas tujahan - galas tujahan;
11. takal didorong – takal penjana standard;
12. penjana.

Biryukov menerima beberapa sijil hak cipta untuk APUnya. Pertama, perhatikan pemotongan rotor. Apabila memecut, ia berfungsi seperti pesawat, mencipta tork permulaan yang besar. Semasa ia berputar, kusyen vorteks dicipta di dalam poket luar bilah. Dari sudut pandangan angin, bilah menjadi berprofil dan pemutar menjadi ortogonal berkelajuan tinggi, dengan profil maya berubah mengikut kekuatan angin.

Kedua, saluran berprofil antara bilah bertindak sebagai badan pusat dalam julat kelajuan operasi. Sekiranya angin semakin kuat, maka kusyen vorteks juga dicipta di dalamnya, melangkaui pemutar. Kepompong pusaran yang sama muncul seperti di sekeliling APU dengan ram pemandu. Tenaga untuk penciptaannya diambil dari angin, dan ia tidak lagi mencukupi untuk memecahkan kincir angin.

Ketiga, pengawal kelajuan ditujukan terutamanya untuk turbin. Ia memastikan kelajuannya optimum dari sudut pandangan KIEV. Dan kelajuan putaran penjana optimum dipastikan dengan memilih nisbah gear mekanik.

Nota: selepas penerbitan dalam IR untuk tahun 1965, Angkatan Tentera Ukraine Biryukova tenggelam dalam kelalaian. Penulis tidak pernah mendapat maklum balas daripada pihak berkuasa. Nasib banyak ciptaan Soviet. Mereka mengatakan bahawa sesetengah orang Jepun menjadi jutawan dengan kerap membaca majalah teknikal popular Soviet dan mematenkan segala yang patut diberi perhatian.

Lopastniki

Seperti yang dinyatakan, menurut klasik, penjana angin mendatar dengan rotor berbilah adalah yang terbaik. Tetapi, pertama sekali, ia memerlukan angin yang stabil sekurang-kurangnya kekuatan sederhana. Kedua, reka bentuk untuk DIYer penuh dengan banyak perangkap, itulah sebabnya buah kerja keras yang panjang dalam senario kes terbaik menerangi tandas, lorong atau beranda, malah ternyata hanya mampu mempromosikan dirinya.

Mengikut rajah dalam Rajah. Mari kita lihat lebih dekat; jawatan:

• Rajah. A:

1. bilah pemutar;
2. penjana;
3. bingkai penjana;
4. baling cuaca pelindung (skop taufan);
5. pengumpul semasa;
6. casis;
7. unit pusing;
8. baling cuaca bekerja;
9. tiang;
10. pengapit untuk kain kafan.

• Rajah. B, pandangan atas:

1. baling cuaca pelindung;
2. baling cuaca bekerja;
3. pengatur ketegangan spring ram cuaca pelindung.

• Rajah. G, pengumpul semasa:

1. pengumpul dengan busbar cincin berterusan tembaga;
2. berus kuprum-grafit bermuatan spring.

Nota: Perlindungan taufan untuk bilah mendatar dengan diameter lebih daripada 1 m sangat diperlukan, kerana dia tidak mampu mencipta kepompong pusaran di sekeliling dirinya. Dengan saiz yang lebih kecil, adalah mungkin untuk mencapai daya tahan rotor sehingga 30 m/s dengan bilah propilena.

Jadi, di manakah kita tersandung?

Bilah

Jangkakan untuk mencapai kuasa pada aci penjana lebih daripada 150-200 W pada bilah sebarang saiz yang dipotong daripada berdinding tebal paip plastik, seperti yang sering dinasihatkan, adalah harapan seorang amatur yang tiada harapan. Bilah paip (melainkan ia terlalu tebal sehingga hanya digunakan sebagai kosong) akan mempunyai profil bersegmen, i.e. bahagian atasnya atau kedua-dua permukaannya akan menjadi lengkok bulatan.

Profil bersegmen sesuai untuk media tidak boleh mampat, seperti hidrofoil atau bilah kipas. Untuk gas, bilah profil berubah-ubah dan pic diperlukan, sebagai contoh, lihat Rajah; span - 2 m Ini akan menjadi produk yang kompleks dan intensif buruh, memerlukan pengiraan yang teliti berdasarkan teori, tiupan paip dan ujian skala penuh.

Penjana

Jika pemutar dipasang terus pada acinya, galas standard akan segera pecah - tiada beban yang sama pada semua bilah dalam kincir angin. Anda memerlukan aci perantaraan dengan galas sokongan khas dan penghantaran mekanikal daripadanya ke penjana. Untuk kincir angin yang besar, galas sokongan adalah satu barisan dua yang menjajarkan sendiri; V model terbaik– tiga peringkat, Rajah. D dalam Rajah. lebih tinggi. Ini membolehkan aci pemutar bukan sahaja bengkok sedikit, tetapi juga bergerak sedikit dari sisi ke sisi atau ke atas dan ke bawah.

Nota: Ia mengambil masa kira-kira 30 tahun untuk membangunkan galas sokongan untuk APU jenis EuroWind.

Baling cuaca kecemasan

Prinsip operasinya ditunjukkan dalam Rajah. B. Angin, semakin kuat, memberi tekanan pada penyodok, spring terbentang, rotor meledingkan, kelajuannya menurun dan akhirnya ia menjadi selari dengan aliran. Segala-galanya nampak baik-baik saja, tetapi ia lancar di atas kertas...

Pada hari berangin, cuba pegang penutup dandang atau periuk besar dengan pemegang selari dengan angin. Hanya berhati-hati - sekeping besi yang gelisah itu boleh mengenai muka anda dengan kuat sehingga menyebabkan hidung anda patah, bibir anda terluka, malah mata anda terluka.

Angin rata hanya berlaku dalam pengiraan teori dan, dengan ketepatan yang mencukupi untuk amalan, dalam terowong angin. Pada hakikatnya, taufan merosakkan kincir angin dengan penyodok taufan lebih daripada yang tidak berdaya sepenuhnya. Lebih baik menukar bilah yang rosak daripada melakukan semuanya semula. DALAM pemasangan industri- itu perkara lain. Di sana, padang bilah, masing-masing secara individu, dipantau dan diselaraskan oleh automasi di bawah kawalan komputer on-board. Dan ia diperbuat daripada komposit tugas berat, bukan paip air.

Pengumpul semasa

Ini adalah unit yang sentiasa diservis. Mana-mana jurutera kuasa tahu bahawa komutator dengan berus perlu dibersihkan, dilincirkan dan dilaraskan. Dan tiang itu dari paip air. Jika anda tidak boleh mendaki, sekali atau dua bulan sekali anda perlu membuang keseluruhan kincir angin ke tanah dan kemudian mengambilnya semula. Berapa lama dia akan bertahan daripada "pencegahan" sedemikian?

Video: penjana angin berbilah + panel solar untuk bekalan kuasa ke dacha

Mini dan mikro

Tetapi apabila saiz dayung berkurangan, kesukaran jatuh mengikut persegi diameter roda. Anda boleh membuat APU bilah mendatar sendiri dengan kuasa sehingga 100 W. Yang 6-bilah akan menjadi optimum. Dengan lebih banyak bilah, diameter pemutar yang direka untuk kuasa yang sama akan menjadi lebih kecil, tetapi ia akan sukar untuk dipasang dengan kukuh pada hab. Pemutar dengan kurang daripada 6 bilah tidak perlu diambil kira: pemutar 2 bilah 100 W memerlukan pemutar dengan diameter 6.34 m, dan 4 bilah dengan kuasa yang sama memerlukan 4.5 m untuk 6 bilah hubungan kuasa-diameter dinyatakan seperti berikut:

• 10 W – 1.16 m.
• 20 W – 1.64 m.
• 30 W – 2 m.
• 40 W – 2.32 m.
• 50 W – 2.6 m.
• 60 W – 2.84 m.
• 70 W – 3.08 m.
• 80 W – 3.28 m.
• 90 W – 3.48 m.
• 100 W – 3.68 m.
• 300 W – 6.34 m.

Adalah optimum untuk bergantung pada kuasa 10-20 W. Pertama, bilah plastik dengan jarak lebih daripada 0.8 m tidak akan menahan angin lebih daripada 20 m/s tanpa langkah perlindungan tambahan. Kedua, dengan rentang bilah sehingga 0.8 m yang sama, kelajuan linear hujungnya tidak akan melebihi kelajuan angin lebih daripada tiga kali ganda, dan keperluan untuk pemprofilan dengan twist dikurangkan mengikut urutan magnitud; di sini "palung" dengan profil paip bersegmen, pos. B dalam Rajah. Dan 10-20 W akan memberikan kuasa kepada tablet, mengecas semula telefon pintar atau menerangi mentol lampu yang menjimatkan rumah.

Seterusnya, pilih penjana. Motor Cina adalah sempurna - hab roda untuk basikal elektrik, pos. 1 dalam Rajah. Kuasanya sebagai motor ialah 200-300 W, tetapi dalam mod penjana ia akan memberikan sehingga kira-kira 100 W. Tetapi adakah ia sesuai dengan kita dari segi kelajuan?

Indeks kelajuan z untuk 6 bilah ialah 3. Formula untuk mengira kelajuan putaran di bawah beban ialah N = v/l*z*60, di mana N ialah kelajuan putaran, 1/min, v ialah kelajuan angin, dan l ialah lilitan pemutar. Dengan rentang bilah 0.8 m dan angin 5 m/s, kita mendapat 72 rpm; pada 20 m/s – 288 rpm. Roda basikal juga berputar pada kelajuan yang lebih kurang sama, jadi kami akan melepaskan 10-20 W kami dari penjana yang mampu menghasilkan 100. Anda boleh meletakkan pemutar terus pada acinya.

Tetapi di sini masalah berikut timbul: selepas menghabiskan banyak kerja dan wang, sekurang-kurangnya pada motor, kami mendapat... mainan! Apakah 10-20, baik, 50 W? Tetapi anda tidak boleh membuat kincir angin berbilah yang mampu menghidupkan walaupun TV di rumah. Adakah mungkin untuk membeli penjana angin mini siap pakai, dan bukankah ia lebih murah? Sebanyak mungkin, dan semurah mungkin, lihat pos. 4 dan 5. Selain itu, ia juga akan menjadi mudah alih. Letakkannya di atas tunggul dan gunakannya.

Pilihan kedua ialah jika motor stepper daripada pemacu liut 5 atau 8 inci lama terletak di suatu tempat, atau daripada pemacu kertas atau pengangkutan pencetak inkjet atau dot matriks yang tidak boleh digunakan. Ia boleh berfungsi sebagai penjana, dan memasang pemutar karusel padanya dari tin tin(pos. 6) adalah lebih mudah daripada memasang struktur seperti yang ditunjukkan dalam pos. 3.

Secara umum, kesimpulan mengenai "bilah bilah" adalah jelas: yang buatan sendiri lebih berkemungkinan untuk bermain-main mengikut kehendak hati anda, tetapi bukan untuk pengeluaran tenaga jangka panjang yang sebenar.

Video: penjana angin paling mudah untuk menyalakan dacha

Perahu layar

Penjana angin belayar telah diketahui sejak sekian lama, tetapi panel lembut pada bilahnya (lihat rajah) mula dibuat dengan kemunculan fabrik dan filem sintetik tahan haus berkekuatan tinggi. Kincir angin berbilang bilah dengan layar tegar digunakan secara meluas di seluruh dunia sebagai pemacu untuk pam air automatik berkuasa rendah, tetapi spesifikasi teknikalnya lebih rendah berbanding karusel.

Walau bagaimanapun, layar lembut seperti sayap kincir angin, nampaknya, ternyata tidak begitu mudah. Intinya bukan tentang rintangan angin (pengilang tidak mengehadkan kelajuan angin maksimum yang dibenarkan): pelayar bot layar sudah tahu bahawa hampir mustahil untuk angin mengoyakkan panel layar Bermuda. Kemungkinan besar, helaian akan tercabut, atau tiang akan patah, atau seluruh kapal akan membuat "pusingan berlebihan". Ia mengenai tenaga.

Malangnya, data ujian tepat tidak dapat ditemui. Berdasarkan ulasan pengguna, adalah mungkin untuk mencipta kebergantungan "sintetik" untuk pemasangan turbin angin buatan Taganrog-4.380/220.50 dengan diameter roda angin 5 m, berat kepala angin 160 kg dan kelajuan putaran naik. hingga 40 1/min; mereka dibentangkan dalam Rajah.

Sudah tentu, tidak ada jaminan untuk kebolehpercayaan 100%, tetapi jelas bahawa tidak ada bau model mekanik rata di sini. Tidak mungkin roda 5 meter dalam angin rata 3 m/s boleh menghasilkan kira-kira 1 kW, pada 7 m/s mencapai dataran tinggi dalam kuasa dan kemudian mengekalkannya sehingga ribut yang teruk. Pengilang, dengan cara ini, menyatakan bahawa 4 kW nominal boleh diperolehi pada 3 m/s, tetapi apabila dipasang oleh daya berdasarkan hasil kajian aerologi tempatan.

Juga tiada teori kuantitatif ditemui; Penjelasan pemaju tidak jelas. Walau bagaimanapun, memandangkan orang ramai membeli turbin angin Taganrog dan ia berfungsi, kita hanya boleh menganggap bahawa peredaran kon dan kesan pendorong yang diisytiharkan bukanlah fiksyen. Dalam apa jua keadaan, mereka mungkin.

Kemudian, ternyata, DI HADAPAN pemutar, mengikut undang-undang pemuliharaan momentum, pusaran kon juga harus timbul, tetapi mengembang dan perlahan. Dan corong sedemikian akan memacu angin ke arah pemutar, permukaan berkesannya akan lebih disapu, dan KIEV akan lebih daripada perpaduan.

Pengukuran medan medan tekanan di hadapan rotor, walaupun dengan aneroid isi rumah, boleh menjelaskan isu ini. Jika ternyata lebih tinggi daripada di sisi, maka, sesungguhnya, APU belayar berfungsi seperti lalat kumbang.

Penjana buatan sendiri

Daripada apa yang telah dinyatakan di atas, jelas bahawa adalah lebih baik bagi tukang buatan sendiri untuk mengambil sama ada menegak atau perahu layar. Tetapi kedua-duanya sangat perlahan, dan penghantaran ke penjana berkelajuan tinggi adalah kerja tambahan, kos tambahan dan kerugian. Adakah mungkin untuk membuat sendiri penjana elektrik berkelajuan rendah yang cekap?

Ya, anda boleh, pada magnet yang diperbuat daripada aloi niobium, yang dipanggil. supermagnet. Proses pembuatan bahagian utama ditunjukkan dalam Rajah. Gegelung - setiap satu daripada 55 lilitan dawai tembaga 1 mm dalam penebat enamel kekuatan tinggi tahan haba, PEMM, PETV, dsb. Ketinggian belitan ialah 9 mm.

Beri perhatian kepada alur untuk kunci di bahagian rotor. Mereka mesti diletakkan supaya magnet (ia dilekatkan pada teras magnet dengan epoksi atau akrilik) menumpu dengan kutub bertentangan selepas pemasangan. "Penkek" (teras magnet) mesti diperbuat daripada ferromagnet magnet lembut; Keluli struktur biasa akan dilakukan. Ketebalan "pancake" sekurang-kurangnya 6 mm.

Secara umum, lebih baik membeli magnet dengan lubang paksi dan ketatkannya dengan skru; supermagnet menarik kuasa yang dahsyat. Atas sebab yang sama, spacer silinder setinggi 12 mm diletakkan pada aci antara "pancake".

Belitan yang membentuk bahagian pemegun disambungkan mengikut gambar rajah yang ditunjukkan dalam Rajah. Hujung yang dipateri tidak boleh diregangkan, tetapi harus membentuk gelung, jika tidak, epoksi yang akan diisi stator mungkin mengeras dan memutuskan wayar.

Stator dituangkan ke dalam acuan dengan ketebalan 10 mm. Tidak perlu memusatkan atau mengimbangi, stator tidak berputar. Jurang antara rotor dan stator ialah 1 mm pada setiap sisi. Pemegun dalam perumahan penjana mesti diamankan dengan selamat bukan sahaja dari anjakan sepanjang paksi, tetapi juga dari putaran; medan magnet yang kuat dengan arus dalam beban akan menariknya bersama-sama dengannya.

Video: Penjana kincir angin DIY

Kesimpulan

Dan apa yang kita ada pada akhirnya? Minat terhadap "bilah bilah" lebih dijelaskan oleh penampilan mereka yang menakjubkan daripada penampilan sebenar mereka. kualiti prestasi dalam versi buatan sendiri dan pada kuasa rendah. APU karusel buatan sendiri akan menyediakan kuasa "siap sedia" untuk mengecas bateri kereta atau menghidupkan rumah kecil.

Tetapi dengan APU belayar adalah bernilai bereksperimen dengan pengrajin dengan coretan kreatif, terutamanya dalam versi mini, dengan roda diameter 1-2 m. Jika andaian pembangun adalah betul, maka adalah mungkin untuk mengalih keluar semua 200-300 W dari yang ini, menggunakan penjana enjin Cina yang diterangkan di atas.

Andrey berkata:

Terima kasih atas perundingan percuma anda... Dan harga "dari syarikat" tidak terlalu mahal, dan saya fikir tukang dari pedalaman akan dapat membuat penjana serupa dengan anda Dan bateri Li-po boleh dipesan dari China, penyongsang di Chelyabinsk membuat yang sangat baik (dengan sinus licin dan layar, bilah atau rotor adalah satu lagi sebab untuk penerbangan pemikiran lelaki Rusia kami yang berguna).

Ivan berkata:

soalan:
Untuk kincir angin dengan paksi menegak (kedudukan 1) dan pilihan "Lenz", adalah mungkin untuk menambah bahagian tambahan - pendesak yang menghala ke arah angin, dan menutup bahagian yang tidak berguna daripadanya (menuju angin) . Iaitu, angin tidak akan memperlahankan bilah, tetapi "skrin" ini. Kedudukan mengikut arah angin dengan "ekor" terletak di belakang kincir angin itu sendiri di bawah dan di atas bilah (rabung). Saya membaca artikel itu dan idea telah lahir.

Dengan mengklik butang "Tambah ulasan", saya bersetuju dengan tapak tersebut.

Pada masa kini, menghasilkan tenaga elektrik sendiri bukanlah sesuatu yang luar biasa. Rangkaian elektrik terputus-putus, terutamanya di luar bandar besar. Dan untuk mengelakkan masalah dengan ini, ramai yang menggunakan penjana elektrik. Untuk membeli atau membuat satu, anda perlu belajar tentang penjana elektrik terbaik yang boleh anda buat dengan tangan anda sendiri.

Apa itu

Penjana elektrik ialah peranti khas, yang direka untuk menukar dan mengumpul elektrik. Dan ia biasanya diekstrak daripada sumber luar biasa - daripada petrol dan gas kepada yang mesra alam, seperti angin, matahari dan air. Penjana sedemikian boleh mahal. Malah yang paling berkuasa rendah boleh berharga dari 15,000 rubel.

Oleh itu, untuk menyelamatkan beberapa puluh ribu, ramai yang menciptanya sendiri. Adalah baik bahawa kini terdapat banyak idea tentang cara membuat penjana elektrik dengan tangan anda sendiri.

Prinsip operasi

Aruhan elektromagnet mendasari prinsip operasi penjana elektrik.

Medan magnet buatan dicipta. Konduktor melaluinya, mewujudkan impuls. Nadi pula menjadi arus terus.

Penjana itu sendiri mempunyai enjin yang mampu menjana elektrik dengan membakar jenis bahan api tertentu. Ia boleh menjadi bahan api diesel, petrol, gas.

Pada masa ini, bahan api yang memasuki kawasan pembakaran menghasilkan gas semasa pembakaran. Dan gas membuat crankshaft berputar. Ini seterusnya memberikan impuls kepada aci yang digerakkan. Yang terakhir ini menyediakan tenaga keluaran dalam kuantiti tertentu.

Penjana elektrik pada asasnya mempunyai dua mekanisme wajib - pemutar dan pemegun. Ketersediaan mereka tidak bergantung pada bahan api dan kuasa.

Rotor diperlukan untuk mencipta medan elektromagnet yang sama. Ia berdasarkan magnet yang terletak pada jarak yang sama dari teras.

Stator tidak bergerak. Ini membolehkan pemutar bergerak sementara pemegun melaraskan medan elektromagnet. Dicapai kerana blok keluli dalam strukturnya.

Tak segerak

Jenis peranti penjana elektrik tidak berakhir dengan pembahagian berdasarkan penggunaan bahan api. Juga, bergantung pada jenis putaran rotor, penjana boleh:

• Segerak - lebih kompleks dalam reka bentuk mereka. Turun naik voltan membawa kepada kerosakan. Ini menjejaskan kerja dan produktiviti.
• Asynchronous - dengan prinsip operasi yang mudah dan ciri teknikal lain.

Gegelung magnet pada pemutar penjana segerak menyukarkan pemutar untuk bergerak. Rotor dalam penjana tak segerak adalah lebih seperti roda tenaga.

Ciri reka bentuk mempunyai pengaruh yang besar terhadap kecekapan. Yang segerak mempunyai kerugian sehingga 11%. Untuk tak segerak, kerugian mencapai maksimum 5%. Penunjuk sedemikian menjadikan peranti tak segerak popular bukan sahaja dalam kehidupan seharian, tetapi juga dalam pengeluaran.

Penjana tak segerak mempunyai kelebihan lain:

• Pembaikan yang kerap tidak diperlukan, kerana perumah mudah dengan pasti melindungi enjin daripada bahan api terpakai dan kelembapan berlebihan.
• Penerus keluaran akan melindungi peralatan elektrik yang dikuasakan oleh penjana.
• Tahan kepada lonjakan voltan.
• Semua bahagian dalam reka bentuk agak boleh dipercayai dan tahan lama, jadi operasi tanpa pembaikan boleh bertahan lebih daripada 15 tahun.
• Terima kasih kepada rintangannya terhadap lonjakan dan keupayaan untuk menghidupkan peranti dengan beban ohmik, bilangan peranti yang berbeza untuk sambungan semakin meningkat - daripada komputer kepada mesin kimpalan dan lampu.
• Kecekapan tinggi.

Apakah bahan yang diperlukan

Untuk memasang penjana tak segerak kecil, bahagian berikut akan berguna:

• Enjin. Cara paling mudah ialah mengambilnya dari peralatan elektrik yang rosak, kerana membuatnya sendiri adalah sukar dan memakan masa. Motor dari mesin basuh berfungsi dengan baik.
• Stator. Anda perlu mengambilnya siap, dengan penggulungan.
• Transformer atau penerus. Berguna jika elektrik keluaran mempunyai kuasa yang berbeza.
• Wayar elektrik.
• Pita penebat.

Sudah tentu, untuk membuat penjana tenaga angin dan solar dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan litar yang lebih kompleks dan lebih banyak bahan, tetapi jika anda mahu, anda boleh mencarinya dan arahan untuk mereka.

Beri perhatian!

Perhimpunan

Proses pemasangan boleh menjadi rumit untuk pelbagai sebab. Sebagai contoh, tiada kemahiran khusus untuk sesuatu pekerjaan. Tiada pengalaman dalam mencipta peranti sedemikian. Tidak butiran yang diperlukan dan alat ganti. Walau bagaimanapun, jika semua ini dan keinginan besar hadir, maka anda boleh mencuba.

Tetapi sebelum memulakan kerja, anda mesti memenuhi beberapa syarat - dapatkan bahan dan arahan untuk membuat penjana elektrik. Dan bacalah mereka. Dan juga menjaga langkah berjaga-jaga keselamatan.

Sebelum memulakan kerja, masuk akal untuk menjaga gambar rajah pemasangan dan lukisan. Ini akan sangat memudahkan dan mempercepatkan proses.

Gas dan penjana elektrik petrol Mereka paling kerap dipasang dengan tangan mereka sendiri. Tetapi kedua-dua semasa memasangnya, dan apabila memasang yang lain, anda perlu membuat persediaan dan beberapa pengiraan. Sebagai contoh, adalah penting untuk mengetahui kuasa penjana yang diperlukan.

Untuk menentukan kelajuan putaran, motor mesti disambungkan ke rangkaian. Untuk menentukan, anda memerlukan tachometer. Nilai yang diperoleh daripada pengukuran mesti ditambah kepada nilai pampasan sebanyak 10%. Nilai ini membantu mengelakkan enjin daripada terlalu panas.

Beri perhatian!

Dengan mengambil kira kuasa, anda perlu memilih kapasitor.

Adalah penting untuk diingat tentang pembumian, kerana kita berurusan dengan elektrik. Dan ini bukan sahaja masalah haus dan lusuh peranti, tetapi juga isu keselamatan.

Perhimpunan itu sendiri adalah mudah - kapasitor disambungkan ke motor satu demi satu mengikut rajah (ia boleh didapati di Internet). Itu sahaja yang anda perlukan untuk mencipta penjana kuasa rendah.

Pilihan ini adalah yang paling mudah dan paling mudah. Walau bagaimanapun, adalah wajar memberi perhatian kepada perkara berikut:

• Anda perlu memantau suhu enjin supaya ia tidak terlalu panas.
• Kadangkala penjana perlu dibiarkan sejuk hingga 40 darjah.
• Kecekapan mungkin berkurangan bergantung pada masa operasi. Ini baik.
• Pengguna perlu memantau secara bebas keadaan penjana dan menyambungkan alat pengukur kepadanya.

Selepas memasang bahagian mekanikal, anda harus menjaga bahagian elektrik. Anda harus bermula selepas memasang takal yang disambungkan dengan tali pinggang.

• Belitan pada motor elektrik disambungkan mengikut litar bintang.
• Kapasitor yang disambungkan kepada belitan mesti membentuk segi tiga.
• Voltan akan dikeluarkan antara penghujung belitan dan titik tengah. Kemudian hasilnya adalah arus dengan voltan 220 volt, dan antara belitan - 380 volt.

Beri perhatian!

Pakar memberikan beberapa lagi tips berguna yang akan membantu apabila memasang penjana:

• Motor elektrik boleh menjadi sangat panas. Untuk mengelakkan ini berlaku, anda perlu menggantikan kapasitor dengan kapasiti yang lebih rendah.
• Penjana elektrik buatan sendiri biasanya memerlukan kapasitor dengan voltan 400 volt atau lebih. Satu sudah cukup untuk operasi yang betul.
• Rangkaian memerlukan pengubah tiga fasa jika semua fasa motor diperlukan untuk menghidupkan rumah.

Kemungkinan besar, walaupun dibuat, seperti dalam gambar yang cantik, penjana elektrik buatan sendiri, tidak akan dapat bersaing dengan model yang dibeli.

Walau bagaimanapun, jika anda menganggapnya sebagai sumber sandaran elektrik tambahan, maka ia adalah sangat mungkin untuk membuatnya dan menggunakannya. Lebih-lebih lagi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, membuat penjana sendiri tidak begitu sukar. Anda hanya perlu berusaha dan semuanya akan berjaya.

Foto DIY penjana elektrik

Grid kuasa tempatan tidak selalu dapat membekalkan elektrik sepenuhnya ke rumah, terutamanya apabila ia berkaitan dengan rumah desa dan rumah agam. Gangguan dalam bekalan kuasa berterusan atau ketiadaan sepenuhnya memaksa kita untuk mencari elektrik. Salah satunya ialah menggunakan - peranti yang mampu menukar dan menyimpan elektrik, menggunakan untuk ini sumber yang paling luar biasa (tenaga, pasang surut). Prinsip operasinya agak mudah, yang memungkinkan untuk membuat penjana elektrik dengan tangan anda sendiri. Mungkin model buatan sendiri tidak akan dapat bersaing dengan analog yang dipasang di kilang, tetapi ini cara yang hebat menjimatkan lebih daripada 10,000 rubel. Jika kita menganggap penjana elektrik buatan sendiri sebagai sumber alternatif sementara bekalan kuasa, maka agak mungkin untuk bertahan dengan yang buatan sendiri.

Bagaimana untuk membuat penjana elektrik, apa yang diperlukan untuk ini, serta nuansa apa yang perlu diambil kira, kami akan mengetahui lebih lanjut.

Keinginan untuk mempunyai penjana elektrik untuk kegunaan anda dibayangi oleh satu gangguan - ini kos tinggi unit. Walau apa pun yang boleh dikatakan, model berkuasa terendah mempunyai kos yang agak tinggi - dari 15,000 rubel dan ke atas. Fakta inilah yang mencadangkan idea untuk mencipta penjana dengan tangan anda sendiri. Namun, dia sendiri proses itu boleh menjadi sukar, Jika:

• tiada kemahiran dalam bekerja dengan alatan dan gambar rajah;
• tiada pengalaman dalam mencipta peranti sedemikian;
• alat ganti dan alat ganti yang diperlukan tidak tersedia.

Jika semua ini dan keinginan besar hadir, maka anda boleh cuba membina penjana, berpandukan arahan pemasangan dan gambar rajah yang dilampirkan.

Bukan rahsia lagi bahawa penjana elektrik yang dibeli akan mempunyai senarai keupayaan dan fungsi yang lebih luas, manakala penjana buatan sendiri mampu gagal dan tidak berfungsi pada saat yang paling tidak sesuai. Oleh itu, sama ada untuk membeli atau melakukannya sendiri adalah persoalan individu semata-mata yang memerlukan pendekatan yang bertanggungjawab.

Bagaimanakah penjana elektrik berfungsi?

Prinsip operasi penjana elektrik adalah berdasarkan fenomena fizikal aruhan elektromagnet. Konduktor yang melalui medan elektromagnet buatan buatan mencipta nadi, yang ditukar kepada arus terus.

Penjana mempunyai enjin yang mampu menjana elektrik dengan membakar jenis bahan api tertentu dalam petaknya:, atau. Sebaliknya, bahan api, memasuki kebuk pembakaran, menghasilkan gas semasa proses pembakaran, yang memutarkan aci engkol. Yang terakhir menghantar impuls ke aci yang didorong, yang sudah mampu menyediakan sejumlah tenaga keluaran.

Penjana elektrik adalah sumber tenaga tambahan untuk rumah. Jika grid kuasa utama berada jauh, ia mungkin menggantikannya. Pemadaman elektrik yang kerap memaksa pemasangan penjana arus ulang alik.

Mereka tidak murah, adakah gunanya membelanjakan lebih daripada 10,000 rubel? untuk peranti itu, jika anda boleh membuat penjana dari motor elektrik sendiri? Sudah tentu, beberapa kemahiran dan alatan kejuruteraan elektrik akan berguna untuk ini. Perkara utama ialah anda tidak perlu membelanjakan wang.

Anda boleh memasang penjana mudah dengan tangan anda sendiri; ia akan menjadi relevan jika anda perlu menampung kekurangan elektrik sementara. Ia tidak sesuai untuk kes yang lebih serius, kerana ia tidak mempunyai fungsi dan kebolehpercayaan yang mencukupi.

Sememangnya, terdapat banyak kesukaran dalam proses pemasangan manual. Bahagian dan alatan yang diperlukan mungkin tidak tersedia. Kekurangan pengalaman dan kemahiran dalam kerja sedemikian boleh menakutkan. Tetapi keinginan yang kuat akan menjadi insentif utama dan akan membantu mengatasi semua prosedur intensif buruh.

Pelaksanaan penjana dan prinsip operasinya

Disebabkan oleh aruhan elektromagnet, a arus elektrik. Ini berlaku kerana belitan bergerak dalam medan magnet buatan buatan. Ini adalah prinsip operasi penjana elektrik.

Penjana digerakkan oleh enjin pembakaran dalaman berkuasa rendah. Ia boleh berjalan pada petrol, gas atau bahan api diesel.

Penjana elektrik mempunyai rotor dan stator. Medan magnet dicipta menggunakan pemutar. Magnet melekat padanya. Stator ialah bahagian pegun penjana, dan terdiri daripada plat keluli khas dan gegelung. Terdapat jurang kecil antara rotor dan stator.

Terdapat dua jenis penjana elektrik. Yang pertama mempunyai putaran rotor segerak. Dia ada reka bentuk yang kompleks, dan kecekapan rendah. Dalam jenis kedua, pemutar berputar secara tidak segerak. Prinsip operasi adalah mudah.

Motor tak segerak kehilangan tenaga minimum, manakala dalam penjana segerak kadar kehilangan mencapai 11%. Oleh itu, motor elektrik dengan putaran tak segerak Rotor sangat popular dalam perkakas rumah dan di pelbagai kilang.

Semasa operasi, lonjakan voltan mungkin berlaku, yang memberi kesan buruk pada perkakas rumah. Untuk tujuan ini, terdapat penerus di hujung output.

Penjana tak segerak mudah diselenggara. Badannya boleh dipercayai dan dimeteraikan. Anda tidak perlu risau tentang perkakas rumah yang mempunyai beban ohmik dan sensitif kepada lonjakan voltan. Kecekapan tinggi, dan tempoh operasi yang panjang, menjadikan peranti itu dalam permintaan, dan selain itu, ia boleh dipasang secara bebas.

Apa yang anda perlukan untuk memasang penjana? Pertama, anda perlu memilih motor elektrik yang sesuai. Anda boleh mengambilnya dari mesin basuh. Tidak perlu membuat stator sendiri; penyelesaian siap sedia, di mana terdapat belitan.

Anda hendaklah segera menyimpan sejumlah wayar tembaga dan bahan penebat yang mencukupi. Oleh kerana mana-mana penjana akan menghasilkan lonjakan voltan, penerus akan diperlukan.

Mengikut arahan untuk penjana, anda perlu melakukan pengiraan kuasa sendiri. Supaya isu peranti masa depan kuasa yang diperlukan, ia perlu diberi kelajuan lebih tinggi sedikit daripada kuasa undian.

Mari gunakan tachometer dan hidupkan enjin, supaya anda boleh mengetahui kelajuan putaran rotor. Anda perlu menambah 10% kepada nilai yang terhasil, ini akan mengelakkan enjin daripada terlalu panas.

Kapasitor akan membantu mengekalkan tahap voltan yang diperlukan. Mereka dipilih bergantung pada penjana. Sebagai contoh, untuk kuasa 2 kW, kapasiti kapasitor 60 μF akan diperlukan. Anda memerlukan 3 bahagian sedemikian dengan kapasiti yang sama. Untuk menjadikan peranti selamat, ia mesti dibumikan.

Proses membina

Semuanya mudah di sini! Kapasitor disambungkan kepada motor elektrik dalam konfigurasi delta. Semasa operasi, anda perlu menyemak suhu kes secara berkala. Pemanasannya mungkin berlaku kerana kapasitor yang dipilih secara tidak betul.

Penjana buatan sendiri yang tidak mempunyai automasi mesti sentiasa dipantau. Pemanasan yang berlaku dari semasa ke semasa akan mengurangkan kecekapan. Kemudian peranti perlu diberi masa untuk menyejukkan. Dari semasa ke semasa anda harus mengukur voltan, kelajuan dan arus.

Ciri yang tidak dikira dengan betul tidak dapat menyediakan peralatan dengan kuasa yang diperlukan. Oleh itu, sebelum memulakan pemasangan, anda harus menjalankan kerja melukis dan menyimpan gambar rajah.

Ia agak mungkin bahawa peranti buatan sendiri akan disertai oleh kerosakan yang kerap. Ini tidak sepatutnya menghairankan, kerana hampir mustahil untuk mencapai pemasangan tertutup rapat semua elemen penjana elektrik di rumah.

Jadi, saya harap kini jelas cara membuat penjana daripada motor elektrik. Jika anda ingin mereka bentuk peranti yang kuasanya sepatutnya mencukupi untuk beroperasi secara serentak perkakas rumah Dan lampu menyala, atau alat pembinaan, maka anda perlu menambah kuasanya dan pilih enjin yang dikehendaki. Adalah wajar bahawa ia mempunyai rizab kuasa yang kecil.

Jika anda gagal semasa memasang penjana elektrik secara manual, jangan putus asa. Terdapat banyak di pasaran model moden, tidak memerlukan pengawasan berterusan. Mereka boleh mempunyai kuasa yang berbeza, dan agak menjimatkan. Terdapat foto penjana di Internet, ia akan membantu anda menganggarkan dimensi peranti. Satu-satunya negatif ialah kos tinggi mereka.

Foto penjana DIY

Masalah rangkaian elektrik di negara kita tidak begitu banyak bahawa elektrik itu sendiri secara kekal menjadi lebih mahal, tetapi sebaliknya di beberapa sudut ia langsung tidak wujud. Ini, seterusnya, memerlukan pembelian penjana.

Jadi apa yang perlu saya lakukan?

Hari ini, pasaran penjana sangat luas sehingga anda boleh menemui mana-mana model yang anda minati, malah model yang boleh memberikan tenaga kepada sebuah kampung kecil.

Ini bagus, sudah tentu, tetapi tangkapannya ialah kos peranti sedemikian kadang-kadang mencapai beberapa gaji bulanan. Oleh itu, persoalan timbul: adakah mungkin untuk membuat penjana elektrik dengan tangan anda sendiri?

Untuk ini kami menggunakan... gergaji mesin lama

Pertama sekali, saya ingin segera ambil perhatian bahawa kami akan mempertimbangkan pilihan dengan "ekzos" maksimum, kerana membuat peranti sendiri untuk menyediakan beberapa tiga tidak masuk akal.

Kami percaya bahawa enjin gergaji paling sesuai untuk tujuan ini, kerana peranti berdasarkannya agak mudah untuk mereka bentuk dan membuat dengan tangan anda sendiri. Lebih-lebih lagi, penjana elektrik sedemikian boleh membekalkan elektrik dengan mudah kepada purata rumah desa saiz standard.

Bagaimana dengan model?

Kami telah memutuskan peranti itu, sekarang mari lihat model gergaji yang mana untuk dipilih. Dan jika kita mengambil kira fakta gergaji lama mana yang paling biasa, maka sebaiknya berhenti di "Druzhba" atau "Ural".

Di mana saya boleh mendapatkan penjana?

Kebanyakan pilihan terbaik– ini adalah penjana lama dari trak KAMAZ, atau dari mana-mana peralatan pertanian lain.

Apakah keperluan untuk peralatan lama?

Tetapi, pada dasarnya, kami tidak memerlukan lebih daripada 1.5, kerana ini sudah cukup. Kelebihan penjana dari kereta terletak, pertama sekali, pada hakikat bahawa voltan di dalamnya stabil dan dikekalkan walaupun dalam kes di mana kelajuan enjin berbeza - seribu atau satu setengah ribu seminit.

Beberapa perkataan tentang penukar

Disebabkan oleh sebab-sebab yang kami sebutkan tadi (menyiratkan kelajuan), penggunaan motor konvensional dua ratus dua puluh volt adalah mustahil. Atas sebab inilah penjana elektrik DIY kami juga memerlukan penukar. Terdapat pelbagai jenis penukar sedemikian hari ini, dan mencarinya tidak sukar untuk anda.

Mengenai struktur sambungan

Bagaimana untuk meletakkan keseluruhan struktur bersama-sama? Perhatikan bahawa pilihan terbaik dalam kes ini adalah yang dipilih khas blok boleh diganti. Jika perlu, ia boleh disambungkan dengan mudah ke gergaji atau dibongkar dalam masa yang singkat.

Akibatnya, penjana elektrik sedemikian akan mudah alih; anda boleh membawanya bersama anda, sebagai contoh, semasa mendaki, kerana di sana anda akan memerlukan semua fungsinya lebih daripada di tempat lain. Pengancing secara umum boleh dilakukan menggunakan salah satu pilihan berikut:

1. Pendakap khas dipasang dengan tangan.
2. Panduan gergaji terpakai.

Bagi sambungan, lebih baik membuatnya dengan tali pinggang, kerana versi rantai membuat terlalu banyak bunyi semasa operasi, lebih-lebih lagi, ia secara berkala memerlukan pelinciran. Tali pinggang harus dipilih sedemikian rupa sehingga peranti kami sedekat mungkin dengan gergaji.

Mengenai beberapa ciri lain

Output penjana elektrik kami mesti disambungkan kepada bateri yang sesuai dengan kapasiti. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan ammeter (tiga puluh hingga empat puluh ampere akan lebih daripada cukup untuk tujuan ini).

Bateri hendaklah disambungkan pada penukar voltan yang diterangkan di atas.

Kami amat mengesyorkan agar anda juga memikirkan tentang memasukkan voltmeter dalam struktur yang terhasil, kerana terdapat beberapa sebab untuk pincang fungsi yang boleh menyebabkan kerosakan cetek pada peranti yang sangat berharga kepada kami.

Bagaimanakah penjana elektrik digunakan?

Sebagai permulaan, kami ambil perhatian bahawa penjana elektrik buatan sendiri kami tidak menyediakan sebarang pengawal kelajuan. Itulah sebabnya kita mesti memilih kelajuan sendiri, tetapi dengan cara yang enjin "meraung" agak.

Jangan kita sembunyikan bahawa prosedur mudah ini sedikit sebanyak akan meningkatkan penggunaan bahan api semasa operasi. Tetapi untuk memudahkan fungsi mekanisme dengan ketara, kami memerlukan bateri dengan kapasiti yang sesuai, yang kami bincangkan dalam salah satu perenggan sebelum ini. Pada saat-saat puncak, apabila beban adalah sangat besar, ia adalah bateri yang mesti mengambil bahagian terbesar beban.

Akibatnya, anda akan mencapai kestabilan tertentu, yang akan memberi kesan positif bukan sahaja pada voltan keluaran, tetapi juga pada operasi mekanisme secara keseluruhan.

Kebaikan dan keburukan penjana elektrik do-it-yourself

Dari sudut pandangan ini, penjana elektrik yang dipasang sendiri mempunyai kedua-dua kelebihan dan kekurangan. Tetapi pertama, mari kita bercakap tentang kelebihan:

1. kelebihan utama ialah apa yang dipanggil "buat sendiri", iaitu kesedaran bahawa anda membuat peranti itu sendiri dan anda mempunyai sesuatu yang boleh dibanggakan;
2. kelebihan kedua ialah pengurangan kos bahan. Dengan membuat penjana sendiri, anda akan menghabiskan beberapa kali kurang duit, daripada yang anda perlukan untuk membeli peranti kilang;
3. Jika semua kerja dilakukan dengan betul dan profesional, penjana akan menjadi sangat produktif dan boleh dipercayai.

Sekarang beberapa perkataan tentang keburukan jenis peranti ini:

1. tanpa kemahiran dan pengetahuan yang sesuai, anda boleh dengan mudah merosakkan keseluruhan proses, jadi dalam kes ini adalah lebih baik untuk beralih kepada orang yang lebih berpengalaman dalam hal ini;
2. Itu sahaja, kami tidak melihat apa-apa kekurangan lain, dan ini adalah titik yang agak positif.

Jadi, hari ini kami melihat bagaimana kami mengeluarkan penjana elektrik sendiri, dan juga mengkaji kebaikan dan keburukan peranti ini.

Juga maklumat berguna di sini.

Pelajaran video tentang cara memasang penjana elektrik