Projek kotej dengan garaj. Rumah dengan garaj bawah tanah: memilih projek

Sukar untuk membayangkan kehidupan di dalamnya rumah desa tiada garaj! Persoalannya agak seperti ini: patutkah saya membina sebuah rumah dengan garaj terbina dalam atau rumah yang berasingan daripada garaj? Ia semua bergantung kepada keadaan tertentu. Garaj di rumah, direka bentuk dengan betul dan dibina dengan betul, adalah lebih selesa daripada yang berasingan. Tetapi rumah sedemikian mengambil lebih banyak ruang di tapak, terutamanya jika kita bercakap tentang kira-kira rumah satu tingkat dengan garaj yang dipasang di sisi, pelaksanaannya memerlukan plot yang lebih luas. Sekiranya plot itu luas dan tidak dalam, maka rumah dengan garaj, sebaliknya, akan membantu menjimatkan ruang di plot.

Projek rumah dengan garaj: kelebihan

• Keselesaan. Sebuah rumah dengan garaj akan membolehkan anda membawa barang-barang besar ke dalam rumah dengan lebih cepat dan lebih mudah. Dalam cuaca hujan atau sejuk, anda tidak perlu pergi ke luar untuk memandu (dalam kes pintu luar dikawal radio).
• Menyimpan. Apabila membinanya, anda akan menjimatkan sekurang-kurangnya satu dinding dan asas di bawahnya. Dan dalam hal garaj terbina dalam sepenuhnya ke dalam badan rumah (contohnya, jika anda sedang mempertimbangkan projek dengan garaj dan loteng) dan di atas bumbung. Baki dinding garaj (bergantung kepada projek) boleh dibina dari lebih banyak lagi bahan bajet daripada rumah itu sendiri. Anda akan menjimatkan pemasangan bekalan air, pembetungan dan sistem pemanasan di dalam bilik yang berasingan - komponen wajib garaj untuk kandungan yang betul ada kereta di dalamnya.

Apabila membina rumah dengan garaj, kami mengesyorkan agar anda memberi perhatian kepada perkara utama berikut:

• Jika projek rumah yang anda pilih tidak mempunyai garaj, jangan tergesa-gesa untuk menambah garaj ke rumah anda sendiri . Walaupun susun atur membenarkannya, ia tidak selalunya semudah yang disangka. Reka bentuk rumah dengan garaj memerlukan pemenuhan beberapa keperluan reka bentuk berhubung dengan keseluruhan rumah secara keseluruhannya adalah pelanggaran terhadap keperluan ini penuh dengan akibat yang serius. Apabila mereka bentuk sistem pemanasan untuk rumah dengan garaj, kehilangan haba melalui struktur penutup garaj diambil kira apabila mengira kehilangan haba keseluruhan bangunan, dan sistem pengudaraan disediakan di garaj, tanpa gas ekzos boleh meresap masuk ke dalam rumah.Di samping itu, dimensi ruang garaj yang dipilih secara tidak betul, sudut kecondongan yang tidak seimbang dan jenis bumbung boleh memberi kesan negatif. penampilan seluruh rumah.
• Sebelum mereka bentuk garaj di ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah, analisa dengan teliti kos pembinaannya. Perlu diingat bahawa membina ruang bawah tanah adalah keseronokan yang sangat mahal, kosnya boleh mencapai 30% daripada kos keseluruhan rumah, disebabkan oleh jumlah besar tanah dan kerja asas. Dan garaj sedemikian akan menjadi mudah jika anda memastikan bahawa sudut kecondongan jalan masuk ke sana tidak lebih daripada 12° dan menjaga glasier cair di kawasan ini pada musim sejuk.

Garaj bawah tanah di rumah persendirian - kebolehpercayaan dan keselamatan menyimpan kereta anda, dengan kawasan tapak yang terhad. Di samping itu, pembinaan garaj bawah tanah boleh berbeza dengan baik dari segi ekonomi, dan masa untuk pembinaannya hanya sedikit meningkat.

Artikel ini akan memberitahu anda cara membina garaj bawah tanah dengan tangan anda sendiri.

Ciri-ciri garaj bawah tanah di tapak anda

Projek rumah dengan garaj bawah tanah boleh menjadi pilihan yang agak berkesan apabila anda memerlukan:

• Kekompakan bangunan di tapak. Untuk pembinaan garaj sedemikian tidak perlu memperuntukkan ruang tambahan di wilayah itu.
• Kebolehpercayaan perlindungan kereta. Struktur sedemikian kurang menarik minat pencuri berbanding bangunan di atas tanah.
• Estetika. Projek rumah dengan garaj bawah tanah sama sekali tidak melanggar komposisi artistik dan reka bentuk landskap.

Sebuah rumah dengan garaj bawah tanah terbina dalam membolehkan pelaksanaan penyelesaian reka bentuk yang banyak dan agak berani.

Masuk ke dalam bilik yang terletak lebih rendah daripada paras tingkat pertama bangunan dibenarkan dalam salah satu daripada dua cara:

• Melalui pintu pagar. Dalam kes ini, anda boleh berjalan atau memandu kereta anda di sepanjang tanjakan terus ke garaj.
• Turun tangga, yang menuju terus dari rumah.

Biasanya ia sepadan dengan kawasan dan saiz asas, tetapi jika perlu, bilik boleh dibuat lebih kecil.

Ini adalah struktur tersembunyi yang tidak mengganggu bahagian luar rumah sama sekali. Agar tidak menarik perhatian sama sekali, sudah cukup untuk membuat pintu keluar dan pintu ke garaj dari sisi bangunan atau dari halaman belakang.

Petua: Untuk menekankan prestij dan rasa sedap, tanjakan dan pintu garaj hendaklah kelihatan. Dan menggunakan gaya moden art nouveau atau hi-tech - ia akan kelihatan harmoni dan konseptual.

Walau bagaimanapun, memilih projek rumah dari beberapa peringkat, dengan lantai bawah tanah untuk garaj, mesti dipilih dengan teliti.

Semua beban yang mungkin harus ditentukan dan diambil kira dengan sangat tepat, dan adalah baik untuk membayangkan bagaimana:

• Menyediakan penebat haba dan kelembapan.
• Pastikan semua komunikasi adalah betul.

Bilik bawah tanah juga boleh digunakan sebagai:

• Ruang bawah tanah.
• Bilik dandang mini di mana anda boleh mengeluarkan semua peralatan yang diperlukan, tetapi tidak begitu menarik dan agak besar.
• Di sini anda boleh bersembunyi dari taufan yang kuat atau masalah lain, seperti konflik ketenteraan.

Kebolehlaksanaan membina garaj bawah tanah sebahagian besarnya bergantung pada ciri tanah tapak. Semasa pembinaannya ia diperlukan lebih banyak kos, tetapi pada sangat tahap tinggi air bawah tanah Ia tidak digalakkan untuk membuat struktur sedemikian.

Malah pemasangan kalis air yang cukup kuat dan saliran yang baik tidak dapat menjamin perlindungan penuh premis daripada penembusan kelembapan ke dalamnya. A kesilapan kecil dalam kesilapan pengiraan, dan kemudian dalam pembinaan, boleh menjadi masalah besar dan membawa kepada pelaburan tambahan yang berterusan dalam pembaikan.

Bagaimana untuk merancang pembinaan garaj bawah tanah

Seperti mana-mana bangunan penting, ia memerlukan sangat berhati-hati persiapan awal, pembangunan projek yang berkualiti.

Untuk melakukan ini:

• Tinjauan tanah sedang dijalankan.
• Paras air bawah tanah ditentukan.
• Anggaran kos untuk membina garaj bawah tanah dikira.
• Bahan yang diperlukan dipilih.
• Anggaran kos kerja dan keperluan untuk menggunakan peralatan khas ditentukan.
• Tarikh anggaran penghantaran struktur siap telah ditetapkan.

Apabila membina garaj bawah tanah, anda boleh menggunakannya:

• Penempatan separa di bawah tanah. Dalam kes ini, dua pertiga atau separuh daripada ketinggian garaj adalah di bawah tanah. Dalam kes ini, pilihan ini:

1. lebih mudah untuk dilaksanakan;
2. anda boleh membelanjakan lebih sedikit wang;
3. tekanan tanah pada dinding kurang;
4. risiko penembusan lembapan yang lebih rendah daripada air bawah tanah.

• Penembusan lengkap bilik ke dalam tanah.

Bagaimana untuk mendaftar masuk ke garaj dan peringkat pembinaannya

Arahan untuk membina bangunan dengan garaj bawah tanah termasuk beberapa peringkat:

• Membelek-belek saiz yang diperlukan lubang asas
• Laluan dicipta untuk . Dalam kes ini, adalah lebih baik untuk mengambil cerun tidak melebihi 25°, jika tidak, mungkin terdapat masalah apabila bergerak di sepanjang tanjakan dari keadaan yang tidak menguntungkan cuaca. Apabila kedalaman garaj meningkat, jalan masuk harus menjadi lebih panjang.

Keseluruhan laluan masuk boleh dibahagikan kepada tiga bahagian:

1. mendatar, terletak di hadapan pintu pagar;
2. yang utama adalah menuruni bukit;
3. kawasan "bermula" yang terletak di dalam garaj.

Peralihan dari setiap bahagian tapak hendaklah agak lancar. Untuk melakukan ini, zon tambahan dengan cerun sedikit disusun; panjangnya hendaklah 75-80% daripada keseluruhan panjang bahagian utama.

Nasihat: Untuk mengelakkan penenggelaman jalan masuk, anda tidak boleh menggunakan tapak benteng untuknya.

Susunan pintu masuk, seperti yang ditunjukkan dalam foto, mesti dibuat dengan penurunan berperingkat. Dan dalam kes ini, anda perlu memotong lapisan tanah secara berurutan mengikut tanda yang telah ditetapkan.

Kemudian:

• Turun yang disediakan ditutup dengan batu hancur dengan ketebalan lapisan 15 sentimeter dan dipadatkan dengan teliti.
• Penutup galas beban diperbuat daripada konkrit. Penyelesaian disediakan tebal dan likat.
• Salutan penamat dipasang, yang mana bahan tidak licin digunakan.
• Dinding penahan dipasang di sisi pintu masuk untuk melindungi premis daripada penembusan kelembapan.
• Dindingnya kalis air sepenuhnya dari sisi bersebelahan dengan tanah.
• Sistem saliran dipasang jika perlu.
• Dari awal keturunan, kira-kira 50 sentimeter, sistem saliran ribut dipasang, yang ditutup dengan parut di atas.

Apabila mengatur ruang garaj anda mesti:

• Letakkan papak konkrit bertetulang di bahagian bawah lubang.
• Dinding dan siling garaj juga dibuat daripadanya.
• Asas bangunan utama akan menjadi papak menegak.
• Kalis air dan perlindungan daripada tekanan yang berlaku di antara papak dan tanah apabila ia membeku dilakukan dengan melengkapkan katil penapis yang diperbuat daripada kerikil dan pasir.
• Lapisan bahan kalis air diletakkan di atasnya.
• Mendapat penyelesaian sistem yang boleh dipercayai untuk saliran.
• Bahan kalis air diletakkan di atas lantai dan dinding.
• Semua sendi dirawat dengan teliti dengan bitumen.
• Lapisan bahan penebat haba diletakkan. Untuk ini, bulu mineral atau busa polistirena paling kerap digunakan.
• Jaring pengukuh dipasang dengan gam khas.
• Permukaan dinding ditampal.
• Ditutup dengan bahan menghadap.
• Menetap di pengudaraan yang baik, yang boleh menjadi:

1. semula jadi;
2. terpaksa.

Sistem pengudaraan dilengkapi untuk mengelakkan pembentukan acuan di bawah lapisan kalis air.

• Pintu masuk sedang dipasang.
• Bekalan elektrik untuk garaj sedang disediakan.

Bagaimana untuk melindungi garaj bawah tanah

Nasihat: Jika pintu pagar telah dipasang, tetapi sejuk menembusi retakan, anda harus melindunginya.

Untuk melindungi pintu:

• Penofol atau isolon dipotong menjadi jalur kira-kira 30 sentimeter lebar. Panjang bahan adalah sama dengan ketinggian daun pintu.
• Jalur dilekatkan pada blok kayu dengan stapler pembinaan. Sebelum ini, kayu mesti dirawat terlebih dahulu dengan minyak pengeringan atau diresapi dengan antiseptik.
• Bar dipasang di sekeliling perimeter pintu sedemikian rupa sehingga isolon melindungi semua retakan dengan cukup ketat apabila daun pintu ditutup.
• Bingkai sedang dibuat.
• Strukturnya dilekatkan pada pintu pagar supaya penebat, yang boleh menjadi busa polistirena atau busa polistirena, boleh diikat dengan selamat di antara palang. Penebat diletakkan supaya tiada jurang. Jika mereka kekal, semua retakan dimeteraikan, dan jurang itu dimeterai dengan busa poliuretana.

Penebat dinding garaj bawah tanah logam dijalankan menggunakan teknologi penebat pintu. Apabila menyelesaikan bilik yang diperbuat daripada konkrit atau bata, plastik buih adalah bahan yang lebih berpatutan.

Sebelum memasangnya:

• Pelarik dibuat di sepanjang perimeter dalaman dinding bongkah kayu 20x20 milimeter.
• hidup busa poliuretana atau gam dilekatkan di antara blok buih. Pada masa yang sama, anda tidak boleh meninggalkan jambatan sejuk dan retak.

• Penebat dilindungi daripada kemungkinan kerosakan mekanikal. Untuk melakukan ini, ambil:

1. papan lapis;
2. panel plastik.

Jika dikehendaki, permukaan dinding boleh diproses selanjutnya cat akrilik, dibuat berasaskan air.

Petua: Kalis air tidak diperlukan untuk busa polistirena; bulu mineral perlindungan tambahan diperlukan.

Selepas menyelesaikan pintu dan dinding garaj, siling harus dilindungi untuk tempat letak kereta bawah tanah. Dalam kes ini, buih dilekatkan dengan gam khas, semua sendi dimeterai dengan buih poliuretana.

Untuk meningkatkan kebolehpercayaan memasang papan buih, dowel berbentuk cakera digunakan, dan bahan lembaran dilekatkan pada siling dengan skru. hidup lantai konkrit harus diatur bingkai kayu, yang diikat dengan skru mengetuk sendiri.

Apabila penebat lantai garaj bawah tanah:

• Permukaan dibersihkan dan diratakan.
• Buih polistirena diletakkan. Bahan mesti paling banyak ketumpatan tinggi, anda boleh menggunakan penoplex dengan ketebalan lapisan sekurang-kurangnya lima sentimeter.

• Kalis air pra-dipasang di bawah papan penebat haba; ini akan memberi kesan positif pada tahap kelembapan di dalam bilik.
• Jaringan pengukuhan dihamparkan ke seluruh permukaan lantai.
• Disusun dari mortar simen-pasir senarai yg panjang lebar

Projek mana yang lebih baik untuk dipilih? rumah dua tingkat dengan garaj bawah tanah - video akan memberitahu anda.

Projek rumah dengan garaj sentiasa mendapat permintaan di kalangan pemaju. Lagipun, bayangkan kehidupan manusia moden Tanpa kereta, dan juga tinggal di luar bandar, ia tidak mungkin. Itulah sebabnya kehadiran garaj dalam projek rumah faktor penting semasa pembelian. Sememangnya, anda boleh memesan projek garaj secara berasingan. Tetapi garaj di dalam rumah adalah lebih mudah. Dan yang paling penting, kosnya akan lebih rendah daripada yang berasingan

Rumah dan garaj dirancang supaya kereta itu boleh diakses bukan sahaja dari jalan, tetapi juga terus dari kawasan perumahan. Tidak perlu keluar dalam cuaca buruk. Sebagai peraturan, pintu masuk ke garaj terletak dari dapur atau lorong. Terdapat satu lagi perkara positif dalam susunan ini: jika anda membawa, katakan, barangan runcit dari kedai, kemudian memindahkannya terus ke dapur adalah sangat mudah.

Projek rumah dengan garaj untuk seisi keluarga

Ia mesti diingat bahawa garaj adalah untuk kereta moden mestilah sekurang-kurangnya 18 m2. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk mengekalkan semua jarak yang disyorkan oleh pakar: dari dinding ke kereta - 50 cm, di kiri dan kanan - 70 cm, di belakang anda boleh mengehadkannya kepada 20 cm Biasanya projek itu menyediakan untuk pintu masuk dengan pintu masuk beralih ke kiri. Ini dilakukan untuk menjadikannya lebih selesa untuk keluar dari kereta. Kemudian di sebelah kanan garaj anda boleh meletakkan rak dengan alatan dan bahagian kereta. Lebar standard gerbang - 2.5 m Ketinggian direka supaya orang dewasa boleh lulus - 1.8-2.0 meter.

Agar garaj menjadi selesa, bilik mesti direka bentuk dengan betul. Ia adalah perlu untuk menyediakan akses mudah ke rak dan berfikir bukan sahaja tentang elektrik, tetapi juga tentang pencahayaan semula jadi. Adalah baik untuk menyediakan bilangan soket yang mencukupi di mana ia mungkin, jika perlu, untuk menghidupkan alat kuasa, dan pada musim sejuk - pemanas. Dan jika anda bercadang untuk menggunakan peralatan elektrik yang lebih serius, maka berhati-hati terlebih dahulu untuk memasang saluran keluar yang direka untuk arus tiga fasa.

Dengan cara ini, pemanas mungkin tidak diperlukan jika anda bercadang untuk memanaskan garaj. Lebih-lebih lagi, sambungkannya ke sistem biasa Memanaskan rumah agak mudah. Dan, sebagai tambahan, di garaj anda boleh menyediakan bengkel tambahan atau bilik penyimpanan untuk peralatan.

Dan bagi pelanggan yang mempunyai dua kereta bagi setiap keluarga, syarikat kami boleh menawarkan projek rumah dengan garaj yang direka untuk dua kereta. Pilihan ini akan membolehkan anda menyelesaikan masalah tempat letak kereta anda sekali dan untuk semua dan menjimatkan anda daripada mencari tempat yang sesuai di bawah garaj untuk kereta kedua.

Projek seni bina kotej desa Tidak mustahil untuk membayangkan tanpa garaj di dalamnya. Bahagian ini mengandungi projek terbaik rumah tamu Z500. Mereka dibezakan oleh susun atur rumah tetamu yang selesa, penyelesaian yang membantu menjimatkan wang semasa pembinaan rumah tetamu, dan seterusnya kos penyelenggaraan rumah yang rendah.

Walaupun pemaju tidak boleh selalu memutuskan kos garaj yang lebih rendah - satu digabungkan dengan rumah atau yang berasingan. Tetapi selain isu harga, keperluan individu pemaju individu juga perlu diambil kira. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa susun atur rumah dengan garaj untuk 1 kereta memberikan pemilik rumah keselesaan dan faedah yang lebih besar daripada reka bentuk rumah dengan garaj berkembar. Tetapi syarat ini hanya boleh dilaksanakan jika reka bentuk yang cekap dan pengiraan profesional struktur telah dijalankan. Adalah lebih baik untuk mempercayai reka bentuk projek rumah dengan garaj untuk 1 kereta kepada pakar.

Skim rumah dengan garaj untuk 1 kereta. Mengapa memilih pelan rumah dengan garaj?

Projek rumah dengan garaj untuk 1 kereta, gambar, lukisan, lakaran dan video yang boleh dilihat di bahagian ini, adalah menarik kerana:

• Kotej siap pakai dengan garaj untuk 1 kereta sangat mudah apabila terdapat keperluan untuk memunggah barang-barang besar. Di samping itu, susun atur rumah dengan garaj untuk 1 kereta membolehkan anda menyingkirkan larian yang tidak menyenangkan ke garaj dalam cuaca yang tidak baik.
• Pembinaan rumah persendirian dengan garaj membolehkan anda menjimatkan wang. Penjimatan itu disebabkan oleh fakta bahawa dengan menggabungkan garaj dengan rumah, tidak perlu membina satu dinding dan asas sokongan. Apabila garaj dibina sepenuhnya ke dalam rumah, anda boleh menjimatkan bumbung. Pada masa yang sama, untuk meletakkan dinding garaj, anda boleh membeli bahan binaan yang lebih mudah dan lebih murah daripada untuk bangunan kediaman utama. Reka bentuk rumah dengan garaj terbina dalam atau bersambung dan pada satu rangkaian sistem kejuruteraan membolehkan anda menjimatkan wang dengan ketara.

Pelan projek standard untuk rumah dengan garaj untuk 1 kereta: perkara penting semasa membina rumah persendirian

Apabila membina rumah dengan garaj untuk 1 kereta, adalah penting bagi pemaju untuk mempertimbangkan aspek berikut:

• Sekiranya pemaju menyukai reka bentuk rumah, yang tidak mempunyai garaj, sangat tidak disyorkan untuk dia melaksanakan idea ini dengan garaj sendiri. Lagipun, projek garaj agak kompleks dan semestinya memenuhi keperluan kebolehpercayaan yang meningkat, dan juga mengambil kira banyak nuansa dan penyelesaian yang membina untuk menggabungkan rumah dengan garaj. Apabila mencipta sistem pemanasan di rumah dengan garaj, pereka mengambil kira kehilangan haba bangunan melalui garaj. Untuk mengelakkan produk pembakaran petrol daripada memasuki rumah melalui garaj, adalah perlu untuk mereka bentuk sistem pengudaraan. Agar garaj kelihatan harmoni terhadap latar belakang umum imej rumah, adalah perlu untuk mengira dimensi garaj dengan cekap, pilihan yang tepat bumbung dan sudut kecondongannya.
• Sebelum memulakan projek untuk rumah dengan garaj 1 kereta, pemaju dinasihatkan untuk menilai dana yang diperlukan untuknya. Yayasan dan kerja tanah, kos yang merupakan satu pertiga daripada jumlah anggaran untuk pembinaan struktur. Menggunakan garaj boleh menjadi lebih baik dan lebih selesa jika anda menggunakan sistem pencairan salji tambahan di jalan masuk dan menjadikan sudut kecondongannya optimum (dalam lingkungan 12°).
• Pemaju perlu bersedia untuk fakta bahawa garaj digabungkan dengan rumah mengambil alih kawasan yang luas, terutamanya jika garaj dilekatkan pada sisi. Untuk melaksanakan projek sedemikian, anda memerlukan kawasan luas yang baik. Pada plot yang luas dengan kedalaman cetek, rumah dengan garaj kelihatan lebih padat.

Katalog projek rumah dengan garaj 1 kereta juga termasuk projek baharu untuk 2018.

Projek rumah dengan garaj: komposisi dokumentasi

Apabila membeli projek rumah dengan 1 garaj daripada syarikat kami, pelanggan dibekalkan dengan semua dokumentasi projek, yang merangkumi 5 bahagian: kejuruteraan, yang terdiri daripada 3 bahagian (elektrik, bekalan air, pemanasan dan pendawaian pengudaraan), struktur dan seni bina. Halaman ini mengandungi salah satu pilihan reka bentuk untuk rumah sedemikian.

Bahagian kejuruteraan dokumentasi projek tersedia dengan bayaran tambahan.

Contoh dokumentasi reka bentuk untuk rumah Z500

Setiap projek rumah kami dengan garaj untuk 1 kereta dilindungi oleh hak cipta, yang memastikan keselamatan undang-undang anda apabila melaksanakan projek rumah daripada syarikat Z500. Sijil yang dibentangkan di bawah mengesahkan bahawa syarikat kami ialah wakil rasmi biro seni bina antarabangsa Z500 Ltd.

Kami ingin anda mencari dalam koleksi kami pelan rumah dengan garaj yang memenuhi keperluan anda!

Dia lebih suka reka bentuk rumah dengan garaj di bawah satu bumbung bilangan yang besar pelanggan, berbanding dengan penyokong bangunan yang berasingan. Ia lebih menjimatkan, dan tidak perlu menyediakan komunikasi berasingan. Pada halaman katalog kami ini, anda akan menemui variasi daripada pelbagai bahan- daripada blok buih, bata, kayu atau konkrit berudara.

Garaj di atas asas yang sama dengan pinggir bandar atau rumah desa boleh dibahagikan kepada dua jenis.

1. terbina dalam- biasanya terletak pada yang pertama atau dalam tingkat bawah. Dalam kes kedua, adalah perlu untuk mengatur tanjakan condong, dan perlindungan khas daripada ais dan banjir. Untuk mengelakkan bunyi luar dan bau daripada meresap ke dalam ruang kediaman, pengudaraan paksa diperlukan.
2. Dilampirkan- sebagai peraturan, tidak ada bilik di atas mereka, tetapi berkuasa dinding luar memberikan perlindungan yang mencukupi terhadap penembusan asap yang tidak diingini. Lebih kerap mereka mempunyai pintu masuk yang berasingan dari jalan, tetapi kadang-kadang juga dalaman - kemudian vestibule dengan pintu berganda dipasang.

Pilihan bahan binaan Dan penyelesaian seni bina tidak terhad oleh apa-apa. Foto dalam katalog menunjukkan, sebagai contoh, projek kotej dengan garaj dan teres. Antara tawaran kami ada kedua-duanya murah pilihan bajet, dan bangunan berbilang tingkat dengan kompleks hiburan dan sukan.

Contoh kotej dengan kompleks garaj

• Projek siap sedia moden rumah bata dengan garaj dan beranda masuk gaya Amerika- No. 33-54. Jumlah kawasan adalah 325 m2, berdimensi 11x12 m Lantai bawah tanah mempunyai ruang relau tambahan, bilik biliard, dan sauna. Lantai konkrit bertetulang menyediakan kekuatan yang diperlukan bangunan 3 tingkat.
• Projek tipikal jenis bingkai, diperbuat daripada panel sip dengan rasuk kayu dibentangkan dalam foto No. 70-56 (berteknologi tinggi), No. 13-18 (negara Rusia). Contoh bangunan 2 tingkat bersaiz sederhana dan kawasan dengan sambungan garaj - No. 12-03 (225 m2). Bangunan kecil yang diperbuat daripada kayu Jenis Scandinavia— No. 10-50 (148 m2).
• Projek rumah persendirian asal pada asas monolitik ditunjukkan di bawah. Walaupun terdapat ruang bawah tanah, mereka terletak di tingkat bawah, dan akses ke premis itu mungkin dari tiga sisi: dari ruang tamu, lounge dan teres. bangunan bentuk luar biasa dalam gaya Art Nouveau dibezakan oleh kompleks sistem kejuruteraan dan susun atur dalaman yang tidak remeh.

Biro seni bina kami menawarkan lebih daripada 800 pilihan siap sedia. Antaranya, anda boleh menemui kedua-dua yang ringkas dengan kanopi - untuk rumah musim panas, dan struktur terbina dalam yang kompleks, termasuk untuk dupleks atau rumah bandar dengan garaj untuk beberapa kereta.