Alat yang diperlukan:
- Pengelim/Penjalur Wayar
- Alat tangan Dremel dengan roda pemotong atau alat pemotong plastik lain
- Pemutar skru pisau atau jam tangan
- Pemutar skru Phillips
Saya memasang pembesar suara baharu menggantikan yang lama menggunakan kurungan kilang. Malah, ini adalah salah satu montaj pembesar suara paling aneh yang pernah saya lakukan. Menggunakan pisau atau pemutar skru jam tangan, keluarkan penyebar dengan mengungkitnya dari tepi.
nasi. 1
Dengan menggunakan alatan tangan Dengan roda pemotong atau apa sahaja alat yang anda gunakan, potong 5 jalur plastik di bahagian dalam. Di bawah ialah butiran selepas mengeluarkan pembesar suara.
nasi. 2
nasi. 3
Seterusnya, saya mengeluarkan penyambung kilang pada pendakap dengan memotongnya. Saya menggerudi lubang pada pendakap untuk mengarahkan wayar masuk dan mengapitnya penyambung cepat pembesar suara baru. Saya menggerudi lubang kedua untuk juga menjalankan wayar tweeter melalui.
nasi. 4
Saya dapati bahawa pembesar suara tidak terletak rata pada pendakap, jadi saya meletakkan pita buih dua muka di sekeliling kawasan pelekap dan menggunakan sedikit dempul.
nasi. 5
Setelah semuanya siap, pasang pembesar suara, sambungkan wayar dan selamatkannya dengan skru.
nasi. 6
Saya tidak mengambil sebarang gambar tweeter itu. Saya mengeluarkan sepenuhnya tweeter kilang dengan menanggalkan pendakap yang diikat dengan dua skru Splines Phillips dan penyambung. Saya memotong penyambung kerana saya tidak akan menggunakannya lagi. Saya siram memasang tweeter baharu sudut atas pintu. Jika perlu, gunakan enjin carian untuk mendapatkan arahan lanjut mengenai pemasangan yang betul dinamik HF.
Foto dan sejarah: kia-forums.com
Pada yang ketiga mereka memberitahu saya bahawa jika akustik adalah sama seperti dalam kereta sebelumnya, dan masalahnya adalah pada perakam pita radio yang tidak bermain dengan baik pilihan yang baik, ialah memasang penguat. Saya memotong saluran depan dan belakang, sambungkannya ke pemproses dengan wayar Chernov 1mm2.
Speaker untuk Kia Sportage untuk dijual. Beli alat ganti kereta asli, analog dari kedai, halaman pembongkaran kereta, individu....
Tempat biasa untuk memasang tweeter kelihatan luar biasa.
Saya mula mengetahui apa yang sedang berlaku - ternyata trim pintu sesuai dengan satah kepala midbass.
Bunyi yang betul memerlukan komponen yang betul. Tetapi tidak semua orang adalah juara... Semua komponen lain untuk sistem ini adalah DR.
Jiwa tiga hala ialah julat pertengahan, dan Eton mempunyai banyak daripadanya untuk jenis pemancar tertentu. Pilihan terakhir bukan serta-merta, dengan cara itu, penyebar 8 sentimeter Eton MAS Subwoofer - Eton HEX. Ciri tersendiri semua orang kepala dinamik, dari tweeter ke subwufer, ini adalah bahan peresap. Atau sebaliknya, dua bahan, satu daripadanya dalam setiap kepala mempunyai ciri yang dioptimumkan untuk julat frekuensi dan keperluannya.
Bahan pertama ditemui di kubah tweeter. Eton MGS CX mempunyai Keronit - seramik logam berasaskan magnesium, dan perkadaran seramik dalam bahan ini sangat tinggi, ia bukan sekadar aloi teroksida yang mendalam.
Kubah yang dibuat menggunakan teknologi ini secara semula jadi menjadi magnesium ringan, anda tahu, ia akan ditutup dengan aluminium, kubah tegar dan dengan permukaan yang keras. Kubah dengan diameter 28 mm dipasang pada penggantungan kain, di hadapannya adalah cincin penyamaan fasa, yang juga melakukan fungsi perlindungan.
Walau bagaimanapun, dimensi tweeter, bebibir segi empat tepat dan radiator pada sisi sistem magnet dalam apa jua keadaan memerlukan pendekatan yang tidak remeh untuk pemasangan. Semua kepala penyebar sistem menggunakan teknologi Hexacone. sebab tu wayar kuasa Kami mengambil AIV dan Stinger, dalam korugasi kami meregangkannya di sepanjang ambang kiri dari fius ke pengedar. Jadikan kepingan wayar dari fius ke terminal bateri - titik lemah yang tidak dilindungi oleh fius - sesingkat mungkin.
Saya mengambil campuran dari bolt pelekap tempat duduk belakang, mengampelas benangnya dan permukaan di bawah mesin basuh dengan berus logam. Wayar untuk 2 penguat memerlukan 7 meter. Ia bukan tembaga - ia adalah aloi. Tidak mahu membayar R per meter kabel? Semua trim pintu, serta ambang, trim batang boleh ditanggalkan dengan mudah alatan plastik untuk menanggalkan selongsong.
Anda tidak perlu takut atau bimbang tentang pemasangan dan pembongkaran, perkara utama adalah tidak tergesa-gesa.
Kami melekatkan pintu dengan vibrato mengikut skema yang diketahui oleh semua orang. Kami mengeluarkan pembesar suara, memotongnya dengan pisau tajam, memotong pengikat dalaman dengan pemotong wayar - voila, podium sudah siap. Sebenarnya, pembesar suara tidak sepatutnya berada di atas pokok, tetapi saya mengambil jalan yang dipermudahkan, malangnya, saya tidak mempunyai banyak masa. Gelang hendaklah 35mm tinggi dan cukup lebar untuk menutup lubang pelekap standard. Itu sahaja, pembesar suara dipasang dan sedang menunggu pemasangannya.
Artikel terkini dalam bahagian
Kami memecahkan pembesar suara, wayar dalam model, memasang dan menggetarkan wayar akustik di pintu depan. Saya mula mengetahui apa yang sedang berlaku - ternyata trim pintu sesuai dengan satah kepala midbass.
Saya meletakkan spacer papan lapis di bawah DLS dan menutup sambungan dengan selongsong buih, menghidupkan radio dan pembesar suara asal masih berbunyi lebih baik, secara subjektif terdapat lebih banyak frekuensi rendah dan pertengahan dari pintu kanan yang belum dibuka dengan pembesar suara asal. Pendek kata, saya meletakkan semula akustik asal dan menambah tweeter dengan penapis dari DLS B6A T20 di tempat standard saya tidak mempunyai tweeter-squeakers dalam pakej sukan, pendawaian untuk squeakers sudah ada dari kilang.
Frekuensi tinggi mula berbunyi normal. Prosedur pembongkaran pintu pemandu adalah seperti berikut: Buka penutup palka di bahagian atas sebelah kanan dalam ceruk tuil pembuka pintu.
Keluarkan segitiga cermin - tarik tepi atas ke arah anda dari pintu, pasangkan segitiga dengan omboh di tengah dan tonjolan di bahagian bawah. Pisau, anda boleh membungkusnya dengan pita elektrik dan menggunakan pemutar skru rata untuk membantu memasukkannya di bahagian bawah dari tepi kiri, atau dari kanan.
Saiz standard akustik (pembesar suara) Kia Sportage 3 (SL):
Lambat laun, peminat kereta berdepan dengan persoalan bagaimana membuat pembesar suara pintu daripada pembesar suara rumah untuk Kia Sportage 3 sendiri. Pada masa yang sama pengeluaran sendiri Mana-mana pemandu boleh melakukan akustik di pintu dari pembesar suara rumah untuk Kia Sportage 3 dengan tangannya sendiri, itulah arahan video saya akan membantu anda.
Pembesar suara Kia Sportage 2 retak
Pilihan mereka hebat, jadi semua orang memilih mengikut dompet mereka. Nah, sekurang-kurangnya Movil, sebagai contoh. Ini akan melindungi logam daripada berkarat dan kakisan dari dalam.
Tidak perlu berhemat untuk operasi sedemikian. Jika anda melakukannya, lakukan dengan kualiti. Kini anda boleh meletakkan kelengkapan pengangkat tingkap di tempatnya. Kami melindunginya dengan memasang semua penyambung dan klip pada tempatnya.
Naikkan pengangkat tingkap sepenuhnya dan ia akan berlabuh dengan kaca itu sendiri. Kami melepaskan kaca daripada penetapannya pada pita dan menurunkannya untuk mengetatkan skru yang menahan kaca ke tempatnya. Kami segera memasang spacer dan pembesar suara.
Kami bekerjasama dengan Kia SportAge:
Sistem audio baharu berdasarkan radio Pioneer
Pemasangan akustik Morel
Podium untuk tweeter
Subwufer siluman terbina dalam diperbuat daripada kayu
Bosan dengan bunyi desisan sistem audio standard di Kia Sportage?
Adakah anda terganggu dengan fakta bahawa tiada bunyi daripada subwufer, walaupun ia terdapat dalam konfigurasi anda?
Adakah anda ingin menggunakan fungsi fail WAV dan AVI?
Adakah anda suka menggunakan iPhone anda dan tidak mahu melepaskan keupayaan navigasi dan muziknya?
Tidak berpuas hati dengan dentuman roda dan enjin dalam kereta dengan harga 1,200,000 rubel?
Baca dan lihat di bawah - kami mempunyai beberapa penyelesaian untuk membetulkan semua kelemahan Korea yang diterangkan di atas.
Di studio kami, Kia Sportage 2013. Set dah lengkap. Pemilik kereta itu bertekad: dia menanggungnya untuk masa yang lama, meyakinkan dirinya bahawa bunyi kualiti di dalam kereta itu bukanlah yang terbaik. perkara penting dalam sejarah belanjawan bulanan, bunyi kereta boleh diterima, radio standard nampaknya mempunyai skrin..., tetapi akhirnya ia tidak tahan dan kami mengubah segala-galanya dan melakukan segala-galanya seperti yang sepatutnya.
Untuk bunyi berkualiti tinggi dan kehadiran fungsi multimedia moden di dalam kereta, adalah perlu untuk menggantikan standard palsu dengan peranti multimedia moden. Peranannya akan dilakukan oleh Pioneer AVH-X8500 BT terbaharu. Sudah tentu, butang stereng standard dan kamera pandangan belakang disambungkan ke Pioneer secara lalai.
Beberapa, pada pendapat kami, ciri menarik Pioneer AVH-X8500 BT:
Lebih daripada kualiti bunyi yang serius, terutamanya dengan mengambil kira keupayaan universal radio
Keupayaan untuk membaca dan mengurus fail MP3, WAV, AVI - ini adalah format popular yang digunakan oleh kebanyakan pengguna moden
Keupayaan untuk memaparkan dan mengurus program navigasi yang dipasang pada iPhone apabila disambungkan melalui kabel khas
Skrin boleh tanggal, sekiranya anda meninggalkan kereta bukan sahaja di tempat letak kereta
Tiga pasang keluaran talian untuk operasi penuh dengan penguat luaran
Dua input USB
Bebas Tangan Bluetooth + Audio Bluetooth
Adalah diketahui bahawa untuk pembesar suara di pintu kereta berfungsi dengan baik, pemasangannya mesti didahului oleh proses pengasingan getaran pintu.
Gambar menunjukkan proses berikut:
Melembapkan permukaan luar pintu dalam 2 lapisan dengan bahan STP Gold
Melembapkan dan mencipta penghalang akustik pada bingkai pintu
Lapisan penebat haba dan bunyi
Memasang baharu sistem pembesar suara Morel Virtus 602(Dengan cara ini: pilihan pembesar suara adalah kehendak pelanggan, tetapi kami membuat kesimpulan positif kami sendiri tentang bunyi set ini)
Menggantikan pendawaian akustik dengan wayar tembaga Klotz, yang termasuk pemasangan korugasi peralihan baharu antara pintu dan badan
Dengan subwufer Kia Sportage standard, anda boleh menguji pendengaran anda, menggunakannya sebagai latar belakang akustik: sama ada anda mendengarnya atau tidak adalah tidak begitu penting, apa yang lebih penting ialah sama ada anda memahami bunyi yang berbeza daripada latar belakang yang dicipta oleh peranti ini . Jadi pelanggan kami yakin bahawa subwufer standard hanya rosak, kerana... tiada apa-apa kecuali dengung yang tenang kedengaran daripadanya, dan ini walaupun pada hakikatnya pada separuh kelantangan sistem baru, pemilik kereta itu berkata: cukup, saya tidak mendengar begitu kuat.
Walaupun subwufer standard tidak sesuai sepenuhnya, prestasi fizikalnya ternyata mengagumkan: bekas plastik tebal 1 mm + kepala subwufer 8 inci yang lengkap. Selepas meneliti kes dan penceramah dengan teliti, kami membuat kesimpulan bahawa ini tidak sepadan spesifikasi teknikal untuk sistem audio baharu, pelanggan meminta untuk mencipta bes yang lembut, bersih dan sekata untuk menikmati muzik secara langsung, yang mustahil apabila kotak plastik dimainkan dan bukan pembesar suara - lagipun, pembesar suara ternyata 5 kali lebih berat daripada kes itu sendiri, dan kes itu dilekatkan pada badan dengan tiga skru.
Untuk mengendalikan kepala subwufer baharu, kami membuat daripada papan lapis 20 mm dan bahan komposit sarung yang baru, berat dan tertutup, diikat dengan selamat di tempat biasa.
Pemilik segera meluluskan subwufer Morel Primo 804 dia sangat menyukai bunyi perkataan Morel dengan penekanan pada vokal pertama. Kami perlu memilih pembesar suara yang, dengan kuasa input yang agak kecil, boleh berbunyi dengan baik dalam bekas 13 liter dan mempunyai kedalaman tempat duduk yang cetek pada harga mampu milik.
Kelebihan utama pemasangan yang ditunjukkan ialah pemasangan pembesar suara dan perumahan baharu sambil mengekalkan sepenuhnya lapisan standard ruang bagasi dan kemungkinan mengembalikan peranti standard.
Penyebar subwufer dilindungi oleh proprietari parut keluli Morel.
Sebagai tambahan dan melengkapkan kerja yang dibentangkan, berikut adalah beberapa foto kalis bunyi lantai kereta.
Semuanya dalam gaya standard kami: hanya yang paling bahan terbaik STP Gold dalam beberapa lapisan, hanya rolling paling berhati-hati setiap sentimeter semasa rawatan haba awal, lapisan penebat haba dan bunyi wajib dan rawatan gerbang dengan mastic khas.
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Kalis bunyi Kia Sportage
Studio: DR.DIGO, Chelyabinsk
Pengurus projek: Dmitry Golubev
Apabila memberi nama kepada kereta ini, penciptanya tidak menyangka bahawa mereka akan mencapai sasaran. Walaupun dua kali...
DOKTOR UNTUK JUARA
- Jenis sistem: audio
- Komposisi: hadapan tiga hala + subwufer
- Sumber: Alpine DVI-9990R F#1Status
- Pemproses: Alpine PXI-H990 F#1Status
- Penguat: Eton PA-560.2
- Akustik: Eton MGS 180, Eton MAS 80, Eton MGS CX 290
- Subwufer: Eton 12-630 HEX
Yang pertama ialah jenis kereta. Pembuat kereta tanpa segan silu mengeluarkan perkataan "crossover" daripada perbendaharaan kata kami dan kini menggunakannya sebagai perkataan mereka sendiri. Dan sebaik sahaja kita mendengarnya, ia segera membawa kita kembali. Yang kedua ialah nama itu sendiri: Kia Sportage. Mereka memanggilnya untuk kecantikan; dalam bentuk asalnya, kereta ini tidak sepatutnya memikirkan sebarang sukan. Tetapi jika anda bekerja dengannya untuk seketika, dia menjadi atletik. Agak sporting. Juara...
Pemilik kereta itu, Oleg Kuznetsov, memilihnya dengan mata untuk mengambil bahagian dalam acara sukan. Jenis sukan adalah audio kereta... Dan di sini terdapat hierarki: dalam sukan ini, kemuliaan Ural Selatan telah dibawa ke Ural Selatan selama bertahun-tahun oleh seorang lelaki dengan nama dan nama keluarga yang jarang berlaku di negara kita - Dmitry Golubev. Walau bagaimanapun, tidak semua orang memanggilnya dengan pasportnya; kebanyakannya memanggilnya dengan nama samaran profesionalnya DR.DIGO. Seorang profesional dengan pengalaman bertahun-tahun dan pemenang tetap pertandingan audio kereta hampir tidak memerlukan pengenalan rasmi: pembaca biasa majalah sudah sangat biasa dengan nama ini, yang lain boleh mengalami keberkesanan enjin carian di laman web majalah - hasil yang kaya adalah dijamin. Kereta yang disediakan oleh Doktor sentiasa mengambil hadiah, dan dia tidak akan menjadikan projek ini sebagai pengecualian.
Bunyi yang betul memerlukan komponen yang betul. Sumber isyarat Alpine DVI-9990R dan pemproses Alpine PXI-H990 daripada barisan F#1Status legenda tidak dipilih secara kebetulan: kualiti bunyi yang luar biasa digabungkan di sini dengan keupayaan multimedia, jadi vektor perkembangan selanjutnya alat tenun - pasang monitor dan juga tampil dalam kelas multimedia, sebaik-baiknya dengan hasil yang biasa dengan kerja studio ini.
Arah paksi tweeter juga tidak "seperti orang lain". Tapi bukan semua orang juara...
Semua komponen lain untuk sistem DR ini. Saya memutuskan untuk mengambil satu pengeluar - Eton. Bahagian hadapan, sudah tentu, adalah tiga hala, ia berdasarkan set dua hala Eton MGS 180/MGS CX 290 yang paling atas. Jiwa tiga hala ialah julat pertengahan, dan Eton mempunyai banyak daripadanya (untuk jenis pemancar tertentu). Pilihan terakhir (bukan serta-merta) ialah penyebar Eton MAS 80 8 sentimeter Subwufer ialah Eton 12-630 HEX. Ciri tersendiri bagi semua kepala dinamik, daripada tweeter hingga subwufer, ialah bahan peresap. Atau sebaliknya, dua bahan, satu daripadanya dalam setiap kepala mempunyai ciri yang dioptimumkan untuk julat frekuensi dan keperluannya.
Bahan pertama ditemui di kubah tweeter. Eton MGS CX 290 mempunyai Keronit - seramik logam berasaskan magnesium, dan perkadaran seramik dalam bahan ini sangat tinggi, ia bukan sekadar aloi teroksida yang mendalam. Kubah yang dibuat menggunakan teknologi ini ternyata ringan secara semula jadi (magnesium, anda tahu, ia akan ditutup dengan aluminium), kubah tegar dan dengan permukaan yang keras. Kubah dengan diameter 28 mm dipasang pada penggantungan kain, di hadapannya adalah cincin penyamaan fasa, yang juga melakukan fungsi perlindungan. Ciri arah dioptimumkan untuk sudut kira-kira 30 darjah, lebih mudah dan serba boleh daripada pemasangan langsung. Walau bagaimanapun, dimensi tweeter, bebibir segi empat tepat dan radiator pada sisi sistem magnet dalam apa jua keadaan memerlukan pendekatan yang tidak remeh untuk pemasangan.
Semua kepala penyebar sistem menggunakan teknologi Hexacone. Ini bermakna: pembinaan sandwic tiga lapisan dua lapisan Kevlar dan dengan teras sarang lebah bahan Nomex - ini adalah satu lagi jenis aramid, juga digemari di mana kecekapan jisim yang melampau diperlukan. Dalam penerbangan, sebagai contoh, di manakah anda boleh mendapatkan bahan sedemikian?..
Tempat biasa untuk memasang tweeter kelihatan luar biasa. Pekik macam tu...
Dalam komponen sistem ini, Hexacon digunakan walaupun dalam pembesar suara jarak pertengahan, di mana ketepatan timbral sebahagian besarnya bergantung. Sandwic di sini adalah yang paling nipis dan ringan. Dan saya menyukai bunyi sistem dengannya lebih daripada dengan magnesium Eton 3-400/a8/25/mg, yang diuji dalam peranan yang sama. Mereka memutuskan bahawa terdapat magnesium yang mencukupi, selebihnya adalah komposit, mujurlah bekalan memenuhi permintaan: pengeluar Jerman menggunakan Hexacone yang lebih tebal dan kaku untuk midbass, dan yang sangat berat dan sangat tegar untuk peresap subwufer.
Bahagian penguatan dibuat mengikut prinsip "setiap jalur mempunyai penguat sendiri". Semua penguat adalah sama, dua saluran Eton PA-560.2 - dengan cara itu, mereka baru-baru ini diuji dalam ujian kami ("AZ" No. 7/2014). Peringkat keluaran penguat beroperasi dalam kelas AB, dan kami kemudian mencatat tahap herotan yang rendah pada "watt pertama," yang sangat penting untuk mikrodinamik sistem. Kuasa maksimum pada masa yang sama, ia juga agak besar: 120 W pada 4 Ohm dan 220 W pada 2 Ohms, ini berdasarkan hasil pengukuran dan dibulatkan.
Setelah semua komponen dipasang, proses pemasangan bermula. Di manakah audio kereta bermula? Sudah tentu, dari segi penebat bunyi, bahagian dalam kereta telah dibongkar dan dirawat sepenuhnya dengan bahan StP. Pada masa yang sama, pendawaian Kabel Tchernov diletakkan dan dilekatkan pada pad pelekat sendiri. Pendawaian Kuasa 2AWG, Pembesar Suara Siri Klasik dan Kabel Isyarat. Semua wayar diletakkan di dalam tiub kulit ular mengikut skema warna, ditanda dengan warna tiub pengecut haba- seperti yang dikehendaki oleh peraturan. Anda boleh mempersendakan komitmen atlet autosonik peraturan yang ketat susunan rangkaian kabel dalam kereta, kadang-kadang berpuluh-puluh halaman dengan gambar dikhaskan untuk ini dalam album peserta, tetapi seseorang tidak boleh tidak bersetuju: ia mendisiplinkan dan, lebih penting lagi, membolehkan anda tidak lagi memikirkan wayar, memfokuskan pada aspek kreatif .
Midrange dalam kaca - reka bentuk yang pernah popular, hari ini ia adalah kurang biasa
Tweeter berada di tempat duduk, tetapi carian sudut yang betul pemasangan mengambil banyak masa. Tweeter itu sendiri telah dimodenkan sedikit - cincin penjajaran fasa, asalnya hitam, telah dicat semula dalam nada terang umum.
Pemacu julat pertengahan berada di bahagian atas papan pemuka dan berfungsi dengan pantulan dari kaca. Untuk mengukir jumlah yang diperlukan untuk kerja mereka, saluran udara terpaksa diubah suai dan dipindahkan.
Midbass dipasang tanpa perubahan besar - di tempat standard dengan podium peralihan. Kemasan pintu tidak dibuat semula, hanya yang standard diganti. jaringan plastik jeriji dari kit midbass dan ditutup dengan kulit gaya umum salon
Untuk subwufer Eton 12-630 HEX volum optimum(mengikut statistik yang telah terkumpul) adalah kira-kira 30 liter. Diperbuat menggunakan teknologi komposit daripada papan lapis dan gentian kaca, subwufer siluman sesuai dengan sempurna ke spatbor belakang kanan, tetapi... kelantangan tidak mencukupi. Pada masa itulah kotak itu memperoleh "lampiran" di bahagian bawah - ia masuk ke bawah lantai yang dinaikkan, tidak mengganggu apa-apa, dan membawa anjakan ke saiz yang dikehendaki. Di sana, di bawah lantai yang dinaikkan, penguat dan pemproses dipasang pada panel pelekap. Semua komponen dilindungi dengan pasti, fungsi batangnya dipelihara.
Bunyi sistem yang ditala ialah bagaimana projek itu berakhir, jika anda ingat, dengan pengasingan getaran. Protokol sukan membuktikan hasil akhir projek itu.
Peringkat Cabaran Rusia AMT di Chelyabinsk - tempat pertama dalam kelas Amatur. Pentas di Ufa adalah yang pertama lagi. Perlawanan akhir musim adalah yang pertama sekali lagi. Dan perkara pertama di final ialah juara. Doktor, seperti yang kita boleh simpulkan dengan yakin, menetapkan dengan tepat apa yang diperlukan...
Status Multimedia kini berfungsi sebagai audio. Tapi siapa kata dah petang?
Bekalan kuasa jauh untuk unit kepala di konsol tengah
Untuk memasang kepala frekuensi rendah di hadapan pintu, pengubahsuaian yang agak kecil diperlukan, tetapi tanpa pengasingan getaran yang ketara
"Senjata untuk pemeriksaan": inilah rupa bagasi semasa demonstrasi kereta di pertandingan
Semua peralatan penguat dan pemproses telah dipasang dan disambungkan sebelum dipasang di dalam batang
Perumahan subwufer dengan "pinjaman" membolehkan kami memperoleh anjakan yang diperlukan
Topik kegemaran kereta "sukan": pemprosesan getaran dan pendawaian