Penggera kereta menjadi lebih kompleks setiap tahun, menawarkan pemandu lebih banyak lagi keupayaan keselamatan baharu. Versi moden sistem sedemikian telah melangkaui tugas anti-kecurian secara eksklusif dan merangkumi hampir keseluruhan rangkaian alat pemantauan dan kawalan kenderaan. Cukup untuk diperhatikan fungsi permulaan enjin auto, alat kawalan jauh elektronik dan sistem navigasi. Semua ini ditawarkan dalam kompleks yang, berbanding pesaing, juga menonjol untuk kebolehpercayaan dan kestabilan fungsi perisian. Benar, anda boleh mengharapkan sistem untuk melaksanakan tugas yang diberikan dengan betul dan cekap hanya jika anda mengikut peraturan pengendalian.

Maklumat am tentang alat

Model ini adalah kompleks sistem penggera telematik pelbagai fungsi yang dioptimumkan. Fungsi keselamatan modul ini adalah berdasarkan penyekatan elektromekanikal bahagian kereta yang kritikal dari sudut pandangan akses. Ini termasuk pintu, tudung, ruang bagasi dan tingkap. Setiap bahagian ini dikawal oleh penggera melalui elektronik dan penderia. Khususnya, kit itu termasuk maklumat dari mana unit pusat akan dapat mengesan percubaan penggodaman. Dan ini hanyalah salah satu daripada pelbagai tanda yang boleh memaklumkan mikropemproses penggera bahawa penggera diperlukan. Ciri utama sistem sedemikian adalah sifat istimewa interaksi dengan pengguna. TZ-9010 dikawal oleh fob kunci yang disertakan berdasarkan dialog berkod. Ini bermakna bahawa semua arahan, serta tetapan dan isyarat tindak balas, akan dihantar mengikut yang ditentukan, iaitu individu dalam setiap kes. Pengkritik sistem keselamatan telematik menunjukkan kelemahan alat kawalan jauh. Walau bagaimanapun, selama beberapa tahun sekarang, pembangun telah menyediakan cara yang berkesan untuk mengatasi penyerang dalam bidang modul radio tanpa wayar. Dalam kes ini, masalah ini diselesaikan dengan bantuan sistem berteknologi tinggi dalam bentuk anti-pengimbas dan anti-grabber.

Keperluan pemasangan am

Malah sebelum memilih kit penggera, anda harus menilai kemungkinan pemasangan dalam kereta tertentu. Sistem ini adalah universal dari segi pemasangan, tetapi dalam beberapa kes nuansa tidak boleh dikecualikan apabila menyambung dan menyambungkan litar pendawaian elektrik. Pada masa pemasangan terus, operasi yang betul bagi peralatan elektrik sedia ada dan kestabilan bekalan kuasa dari pek bateri mesti diperiksa. Ia akan bertindak sebagai sumber kuasa utama. Adalah wajar bahawa voltan adalah 12 V. Unit penggera pusat membenarkan sisihan kecil daripada nilai ini, tetapi dalam had yang kecil. Di samping itu, kualiti operasi sistem Tomahawk TZ-9010 akan bergantung pada seberapa betul sambungan komponen individunya dibuat. Pertama sekali, ini dijamin dengan mewujudkan rangkaian dengan litar pendawaian terlindung. Setiap baris mesti dijauhkan daripada sumber haba dan bahagian yang bergerak. Seterusnya, semua kelengkapan penetapan dan pengikat, apatah lagi wayar itu sendiri, mesti lengkap. Walau bagaimanapun, apabila mengatur persimpangan bukan standard dan termasuk modul tambahan, penggunaan kabel dan bahan habis pakai yang tidak termasuk dalam set utama dibenarkan.

Pemasangan Tomahawk TZ-9010

Komponen utama penggera ialah unit pusat, yang mana litar kuasa dan talian dari modul berfungsi lain dikurangkan. Sebagai peraturan, pengawal ditetapkan di bawah papan pemuka. Adalah penting untuk memastikan bahawa peranti diletakkan tepat mendatar. Pengancing langsung dilakukan menggunakan pengapit standard, kurungan dan pengapit. Pilihan kaedah pemasangan bergantung pada keadaan struktur dan teknikal tempatan. Antena penggera hendaklah setinggi mungkin. Pilihan terbaik adalah pada kaca, tetapi supaya ia mempunyai jarak yang kecil dari bahagian logam kereta dan peranti radio lain. Penetapan juga dilakukan menggunakan kaedah yang berbeza bergantung pada titik pemasangan - Velcro, pengapit atau bingkai dengan kurungan. Seterusnya, anda boleh meneruskan untuk memasang siren, yang juga dikawal melalui unit pusat Tomahawk TZ-9010. Arahan mengesyorkan memasangnya di dalam petak enjin, dengan tanduk menghadap ke bawah, kerana ini akan melindungi pengisian teknikal daripada kelembapan. Atas sebab yang sama bahawa petak enjin tidak dilindungi daripada kelembapan dan zarah kecil kotoran, adalah dinasihatkan untuk memindahkan titik sambungan wayar ke bahagian dalam.

Menyambung wayar

Penyambung kuasa 6 PIN disediakan untuk menyambungkan unit pusat dengan bateri dan bahagian berfungsi. Kit pendawaian termasuk kabel untuk isyarat keluaran, bekalan kuasa kepada litar dan sistem secara keseluruhan. Khususnya, wayar biru, kuning, hijau digunakan untuk menyambung ke suis pencucuhan. Pendawaian merah menyambung terus bateri dan geganti Tomahawk TZ-9010. Pemula disambungkan melalui wayar hitam dan kuning - juga melalui geganti. Ia mesti diambil kira bahawa setiap baris mesti mempunyai fius sendiri. Akibatnya, unit pusat menumpukan saluran daripada pencetus, kunci, penderia, siren dan peralatan tambahan lain yang digunakan dalam kompleks keselamatan.

Persediaan penggera

Persediaan harus bermula dengan penderia, di mana aktiviti penggera akan bergantung serta-merta selepas pemasangan. Di bahagian ini, adalah perlu untuk melaraskan sensitiviti sensor Tomahawk TZ-9010 dengan betul mengikut skala yang ditentukan. Tiada nilai sejagat, jadi pelarasan dilakukan dalam setiap kes secara berasingan melalui ujian eksperimen dengan mengetik pada badan dan tingkap kereta. Adalah penting untuk mencari had apabila pendedahan boleh layak sebagai isyarat penggera. Jika anda menetapkan ambang sensitiviti terlalu tinggi, pencetus akan menjadi kerap dan palsu.

Seterusnya, algoritma dikonfigurasikan dengan mana penggera kereta Tomahawk TZ-9010 akan dikawal oleh fob kunci. Butang gajet diprogramkan mengikut keperluan ergonomik pengguna. Mod akses pantas, butang autostart utama, isyarat kecemasan, dsb. ditetapkan Konfigurasi pantulan isyarat melalui petunjuk LED, memberitahu pemilik kereta, juga dikonfigurasikan.

Mod pengendalian Tomahawk TZ-9010

Sistem penggera menyediakan beberapa mod operasi. Khususnya, mod immobilizer diaktifkan secara automatik selepas pencucuhan dimatikan. Tidak mustahil untuk menghidupkan enjin dengan kunci dalam keadaan sistem ini. Dalam mod penggera, penggera dan lampu letak kereta berkuat kuasa. Isyarat yang sepadan dengan petunjuk ciri dihantar ke fob kunci. Untuk mengaktifkan mod ini, kesan daya pada kawasan liputan sensor yang melebihi had yang ditetapkan diperlukan. Sistem ini juga boleh diprogramkan untuk meningkatkan penggera untuk menarik perhatian luar kepada kereta. Dalam mod Anti-rampasan, anda boleh mengaktifkan penyekatan lengkap kereta secara bebas. Dalam keadaan ini, penggera juga akan diaktifkan dan pemula akan disekat. Juga patut diberi perhatian ialah mod Valet baharu, yang mengehadkan fungsi sistem Tomahawk TZ-9010. Arahan menunjukkan bahawa dalam kes ini hanya kunci pusat boleh dikawal, di mana anda boleh keluar dari mod ini. Tetapi hanya pemilik fob kunci yang mengetahui konfigurasi tekan butang untuk memasuki mod Valet boleh melakukan ini.

mempersenjatai

Kenderaan boleh dipersenjatai dengan menekan butang kunci utama. Pada masa ini, sistem penggera akan mengeluarkan satu isyarat siren dan memberikan petunjuk cahaya. Ini akan menunjukkan bahawa semua zon keselamatan yang termasuk dalam kompleks telah diletakkan dalam mod keselamatan. Dalam erti kata lain, semua kunci berfungsi. Jika siren mengeluarkan satu siri isyarat, ini akan menjadi tanda bahawa pintu, batang atau bahagian lain yang dilindungi kereta tidak berkunci. Selepas membetulkan zon keselamatan yang terlepas, isyarat yang sepadan untuk mengaktifkan kompleks Tomahawk TZ-9010 akan dihantar semula. Arahan pengendalian untuk sistem ini ambil perhatian bahawa mereka yang ingin melengkapkan dengan perhatian yang minimum boleh mematikan siren dan lampu (hanya untuk tugas ini). Dalam kes ini, pengesahan tindakan keselamatan akan dihantar ke fob kunci dalam bentuk mesej.

Melucutkan senjata dan autostart

Kereta itu dilucutkan senjata dengan menekan butang buka kunci yang sama. Sebagai tindak balas, isyarat berganda akan diberikan dengan lampu letak kereta dan siren. Sekali lagi, bergantung pada tetapan, pengesahan pelucutan senjata boleh dihantar melalui mesej kepada fob kunci Tomahawk TZ-9010. Arahan pengendalian menunjukkan bahawa melumpuhkan fungsi oleh keselamatan tidak bermakna menghidupkan enjin secara automatik dan membuka kunci pemula. Untuk melakukan tindakan ini, anda mesti menekan set kombinasi butang yang sebelum ini dipilih dalam mod pengaturcaraan. Mengikut skim yang sama, auto-mula dilaksanakan, yang seterusnya, juga tidak secara automatik melucutkan senjata kereta.

Maklum Balas Positif

Sistem ini menunjukkan pengendalian elektronik berkualiti tinggi tanpa gangguan atau kegagalan. Ini adalah salah satu perbezaan utama model ini, yang membezakannya daripada pesaingnya. Pengguna juga perhatikan fungsi luas Tomahawk TZ-9010. Ulasan daripada pemilik kereta berpengalaman menunjukkan bahawa sistem itu menyediakan keseluruhan julat kawalan yang diperlukan yang sepatutnya ada dalam sistem penggera elektromekanikal. Untuk ini, ramai yang menambah kegunaan fungsi diagnosis diri, yang membolehkan anda mengesan ralat dan kerosakan secara automatik.

Ulasan negatif

Walau bagaimanapun, kit ini tidak boleh diletakkan setanding dengan sistem pelbagai fungsi yang dilengkapi dengan modul GSM, GPS, dll. Menurut pemilik, kekurangan modul navigasi, sebagai contoh, mengehadkan keupayaan kawalan pemandu dengan ketara. Di samping itu, nuansa operasi yang tidak menyenangkan diperhatikan. Ramai pengguna berhadapan dengan situasi di mana, apabila autostart dihidupkan, enjin tidak berfungsi. Dalam situasi sedemikian, Tomahawk TZ-9010 memasuki konflik dua tugas. Di satu pihak, unit kuasa mesti diaktifkan, dan di sisi lain, immobilizer terus menghalang pemula. Jalan keluar dari situasi ini mungkin adalah dengan mengkonfigurasi semula sistem dengan pengagihan tugas keselamatan yang jelas bagi modul yang berbeza dalam konfigurasi autorun yang sama.

Kesimpulan

Walaupun fakta bahawa hari ini penggera kereta dengan keupayaan komunikasi yang diperluas antara pengawal dan pengguna semakin muncul, permintaan untuk penyelesaian yang dipermudahkan kekal. Ini termasuk kit Tomahawk TZ-9010, ulasan yang menekankan kemudahan pengendalian alatannya dan ergonomik keseluruhan.

Keupayaan asas sepadan dengan banyak sistem premium yang berjalan pada platform modul komunikasi jauh yang sama. Kekurangan pilihan dikompensasikan oleh fakta bahawa kos pengubahsuaian TZ-9010 beberapa kali lebih rendah.

Penggera Tomahawk TZ- 9010 direka menggunakan pelbagai fungsi keselamatan dan anti-kecurian, membolehkan pemilik kereta bertenang tentang keselamatannya. Arahan Tomahawk TZ-9010 boleh difahami walaupun untuk peminat kereta biasa yang tidak mempunyai kemahiran pemasangan elektrik. Ini membolehkan anda memasang dan mengkonfigurasi sistem sendiri.

[Sembunyi]

Penerangan

Mari kita mulakan dengan melihat ciri dan fungsi yang ada pada sistem keselamatan Tomahawk 9010.

peralatan

Apa yang termasuk dalam model "isyarat" ini:

• satu alat kawalan jauh dengan paparan kristal cecair dan fob kunci ganti tanpa skrin;
• unit utama, yang melaksanakan semua pilihan sistem dan merupakan "otak"nya;
• siren dengan pembesar suara, yang merupakan sejenis peranti nada tunggal bukan autonomi;
• pengawal kejutan dua peringkat;
• pengawal untuk menetapkan kecondongan dan pergerakan mesin;
• dua pengawal suhu - satu luaran dan kedua terbina dalam;
• pengawal panggilan pemilik kereta, dibuat dalam bentuk butang;
• peranti untuk menerima dan menghantar isyarat dengan lampu diod terbina dalam;
• satu geganti;
• butang untuk menukar sistem kepada mod kecemasan atau perkhidmatan Valet;
• kunci untuk mengaktifkan pilihan Anti-hijack;
• satu suis had untuk dipasang pada hud, suis had yang tinggal untuk pintu dan petak bagasi perlu dibeli secara berasingan;
• input untuk menyambung suis had hud dan ruang bagasi;
• set lengkap kabel untuk menyambungkan sistem, yang terdiri daripada enam berkas;
• manual pengguna teknikal untuk kegunaan dan pemasangan;
• satu pelekat pada kaca untuk membetulkan penyesuai antena.

Saluran Molyarka bercakap tentang cara mengaktifkan panel kawalan.

Fungsi asas

Mari kita lihat fungsi yang mencirikan "isyarat":

• kehadiran maklum balas antara fob kunci dan kereta;
• kehadiran pilihan untuk menyekat pasif operasi enjin;
• Untuk penutupan kecemasan sistem, butang perkhidmatan Valet boleh digunakan, kata laluan kekal kilang boleh digunakan jika perlu, ia boleh ditukar;
• fungsi mematikan sensor secara automatik apabila mod perlindungan dicetuskan, anda boleh memprogramkan operasi beberapa zon amaran;
• terdapat pilihan untuk mengkonfigurasi buka kunci berasingan kunci pintu kereta;
• pilihan untuk memulakan mod penggera dengan enjin kereta hidup boleh didayakan jika kunci tidak berada di dalam kunci;
• fungsi menghidupkan mod penggera apabila sistem dinyahaktifkan jika pemandu tidak membuka pintu enjin;
• pilihan untuk memintas kawasan tidak berfungsi secara automatik apabila mod perlindungan diaktifkan;
• fungsi menyekat unit kuasa, tiada penyekat terbina dalam;
• pilihan untuk melengkapkan kereta dalam mod senyap;
• apabila rangkaian on-board dinyahtenagakan, jika mod keselamatan telah diaktifkan, penggera akan menghidupkan perlindungan semula apabila voltan muncul;
• Anda boleh mengkonfigurasi pilihan untuk mengawal kunci pintu apabila mengaktifkan dan menyahaktifkan pencucuhan.

Danil Andreev bercakap tentang pengaturcaraan alat kawalan jauh.

Sebutan khusus harus dibuat tentang pilihan perkhidmatan sistem:

• bilangan saluran untuk penghantaran isyarat adalah dua diprogramkan, satu saluran untuk kunci batang, serta satu output untuk menyambung pendawaian dan menyediakan pencahayaan dalaman;
• bilangan kenalan untuk mengawal penguncian pusat kereta adalah satu - kuasa, bekerja dengan komponen geganti terbina dalam sehingga 20 Amperes;
• bilangan output penggera ialah dua, 7.5 Amps setiap saluran;
• satu output arus rendah untuk menyambungkan kunci petak bagasi sehingga 300 Amperes;
• satu kenalan untuk menyambung penutup tingkap elektrik;
• bilangan zon keselamatan kereta ialah tujuh;
• pilihan untuk menangguhkan diagnostik zon keselamatan, diaktifkan sebagai hasil daripada mengkonfigurasi alat kawalan jauh, adalah mungkin untuk memprogramkan pilihan untuk mengaktifkan selepas satu, lima belas, tiga puluh atau empat puluh lima saat;
• kehadiran fungsi pencahayaan dalaman, diaktifkan melalui pengaturcaraan;
• pilihan carian di tempat letak kereta menggunakan denyutan cahaya dan bunyi;
• prosedur untuk menyediakan "penggera" dijalankan dengan menggunakan kunci servis Valet dan suis pencucuhan;
• pilihan untuk memanggil pemandu ke kereta boleh dilaksanakan dengan menekan butang pada penyesuai antena;
• anda boleh menyambungkan sistem ke brek letak kereta;
• Ia dibenarkan untuk menyambungkan sistem anti-kecurian ke pedal brek.

Alexander Bochkarev bercakap tentang mengaktifkan fungsi pengaturcaraan sistem Tomahawk 9010.

Mod

Selaras dengan arahan pengendalian Tomahawk TZ-9010, sistem boleh beroperasi dalam beberapa mod:

1. Kebimbangan. Apabila mod perlindungan dihidupkan, jika zon keselamatan penderia sensitiviti diaktifkan, lampu membelok kereta akan berkelip enam kali, dan pembesar suara siren akan mengeluarkan tiga bunyi bip. Alat kawalan jauh akan memainkan satu isyarat melodi. Apabila zon utama sensor sensitiviti dicetuskan, yang biasanya berlaku apabila terdapat kesan kuat pada badan, siren akan berbunyi, yang akan dimatikan secara automatik selepas 25 saat. Fob kunci akan membunyikan penggera. Jika zon lain dihidupkan, siren diaktifkan selama 30 saat. Ikon dalam bentuk kereta akan menyala pada skrin fob kunci utama, menunjukkan zon yang telah dicetuskan.
2. Panik, yang membolehkan anda mengaktifkan siren untuk menakutkan penjenayah yang berpotensi. Mod ini diaktifkan dengan menekan butang pada pager dalam bentuk kunci tertutup dan terbuka, serta pintu belakang terbuka. Fungsi ini boleh diaktifkan apabila enjin dimatikan. Hasil daripada pengaktifan, lampu pusing kereta harus berkelip 3 kali, siren akan mengeluarkan 3 bunyi bip. Oleh itu, penggera kereta menarik perhatian kepada kereta dan menakutkan penjenayah yang berpotensi.
3. Mod anti-rampasan, dilancarkan menggunakan butang atau menggunakan fob kekunci. Untuk mengaktifkan, anda mesti klik serentak kekunci yang sama yang ditekan untuk membolehkan pilihan Panik. Fungsi ini boleh dilaksanakan apabila pencucuhan sedang berjalan. Lampu amaran akan berkelip selama tiga puluh saat seterusnya. Selepas masa ini, mod penggera akan diaktifkan, di mana penghidup enjin akan disekat. Ikon dalam bentuk pistol berpalang akan menyala pada paparan fob kunci utama, dan satu penggera akan berbunyi. Untuk menyahaktifkan fungsi, klik butang dalam bentuk kunci terbuka dan tertutup. Mod ini boleh diaktifkan menggunakan butang Anti-hijack. Tekan kekunci ini, enjin kereta harus dihidupkan. Untuk mematikan, butang mesti ditekan dan ditahan selama lima saat.
4. Untuk mengaktifkan mod Valet, anda mesti menahan kekunci secara serentak dalam bentuk kunci batang terbuka, pembesar suara berpalang dan kekunci. Lampu amaran bahaya kereta harus berkelip empat kali, dan siren akan mengeluarkan isyarat yang sama. Selepas itu mod Valet diaktifkan. Ini akan ditunjukkan dengan kemunculan ikon dalam bentuk dua huruf Z pada paparan peranti. Alat kawalan jauh akan mengeluarkan isyarat melodi. Mencetuskan mod membolehkan anda mengawal pilihan perkhidmatan sahaja. Untuk mematikannya, tekan butang yang sama yang ditekan untuk mengaktifkannya.
5. Immobilizer. Mod diaktifkan secara automatik tiga puluh saat selepas pemandu mematikan pencucuhan. Lampu diod akan menyala tanpa gangguan. Jika immobilizer diaktifkan, adalah mustahil untuk menghidupkan enjin dengan kunci. Untuk melumpuhkan mod, anda perlu mengklik pada kunci pengaktifan dan penyahaktifan, dibuat dalam bentuk kunci tertutup dan terbuka. Ia juga mungkin untuk mematikan pencucuhan dengan menekan butang Override atau Valet sekali.
6. Mod pemasa turbo. Fungsi ini disediakan oleh pengeluar khusus untuk kereta yang dilengkapi enjin pengecas turbo. Apabila mod diaktifkan, enjin akan terus berjalan untuk masa tertentu selepas pencucuhan dimatikan. Selang masa ditentukan oleh pemilik kereta; ia boleh menjadi satu, tiga atau enam minit.

Mod pengendalian penunjuk diod

Anda boleh menjejaki keadaan sistem anti-kecurian menggunakan lampu LED:

• jika penunjuk menyala secara berterusan, ini menunjukkan bahawa permulaan jauh dan mod immobilizer enjin diaktifkan;
• jika penunjuk tidak menyala, maka mod keselamatan dinyahaktifkan;
• satu denyar cahaya menunjukkan pengaktifan mod perlindungan;
• dua kelipan penunjuk menunjukkan bahawa pilihan permulaan harian didayakan;
• pengaktifan fungsi pemanasan automatik unit kuasa pada suhu yang ditentukan boleh ditunjukkan oleh tiga kilat;
• empat kelipan menunjukkan operasi fungsi permulaan enjin jauh harian;
• Lima kelipan penunjuk menunjukkan bahawa mod Valet diaktifkan.

Saluran AutoAzart memberikan gambaran ringkas tentang sistem Tomahawk 9010 dalam videonya.

Permulaan enjin jauh

Untuk mengaktifkan fungsi ini, anda perlu menekan kekunci berbentuk kekunci pada fob kekunci kawalan. Lampu membelok kereta harus berkelip tiga kali, dan pembesar suara siren akan mengeluarkan bunyi bip yang sama.

Pada skrin kelui anda boleh melihat satu daripada tiga penunjuk:

• inskripsi SE menunjukkan percubaan untuk menghidupkan enjin;
• penunjuk SP menunjukkan percubaan yang tidak berjaya untuk memulakan unit kuasa;
• Jika penunjuk muncul dalam bentuk kereta dengan asap dari muffler, maka enjin kereta telah berjaya dihidupkan, dan fob kunci kawalan akan mengeluarkan satu isyarat melodi.

Dalam mod autostart, enjin kereta akan berfungsi untuk masa tertentu, yang diprakonfigurasikan oleh pemilik kereta. Selepas ini, unit dimatikan secara automatik.

Untuk menambah masa memanaskan badan sebanyak lima minit, anda boleh menekan kekunci dan kunci/kunci kunci pada masa yang sama. Apabila ditekan, skrin alat kawalan jauh akan memaparkan baki masa sehingga enjin berhenti.

Dalam kes apakah enjin jauh adalah mustahil:

• jika hud terbuka;
• apabila pencucuhan diaktifkan;
• jika brek letak kereta kereta dimatikan;
• apabila mod perkhidmatan Valet diaktifkan;
• jika kereta dilengkapi dengan transmisi manual, tetapi prosedur penyediaan mula jauh belum dilakukan.

Untuk menghentikan unit dari jauh, anda perlu menekan kekunci dalam bentuk kekunci. Lampu membelok kereta akan berkelip empat kali, dan siren akan berbunyi dalam jumlah yang sama. Alat kelui harus mengeluarkan isyarat melodi yang mengesahkan bahawa enjin pembakaran dalaman dimatikan.

Pengguna Arman Ormanuly memberitahu cara menyelesaikan masalah dengan permulaan automatik sistem penggera Tomahawk 9010.

Autostart untuk kereta dengan transmisi manual

Cara menyediakan kereta dengan transmisi manual untuk permulaan jauh enjin pembakaran dalaman:

1. Letakkan tuil anjakan gear dalam neutral.
2. Tarik tuil brek letak kereta, enjin kereta hendaklah dihidupkan.
3. Pada alat kawalan jauh, tekan butang berbentuk kekunci. Penunjuk dalam bentuk kereta dengan asap dari paip ekzos harus muncul pada skrin alat kawalan jauh utama. Fob kunci juga akan mengeluarkan satu isyarat melodi.
4. Dua langkah seterusnya mesti diselesaikan dalam masa tiga puluh saat. Kunci dikeluarkan dari kunci. Jika langkah sebelumnya dilakukan dengan betul, motor akan terus berfungsi.
5. Tinggalkan kereta dan tutup pintu.

Memulakan enjin pembakaran dalaman berdasarkan suhu

Untuk menghidupkan enjin pada suhu tertentu, kekunci dalam bentuk kunci dan batang terbuka ditekan. Penggera cahaya harus berkelip sekali, dan siren akan berbunyi dalam jumlah yang sama. Penunjuk dalam bentuk kipas akan muncul pada skrin alat kawalan jauh utama, serta suhu di mana motor akan dimulakan. Fob kekunci akan memainkan isyarat melodi. Fungsi ini boleh dilumpuhkan dengan menekan butang yang sama.

Untuk mengurangkan suhu permulaan, gunakan butang berikut:

• kunci dalam bentuk kunci tertutup dan terbuka memprogramkan enjin untuk dihidupkan pada suhu -5 darjah;
• menekan butang berbentuk kekunci mengurangkan ambang suhu kepada -10 darjah;
• satu tekan butang dalam bentuk batang terbuka mengurangkan suhu permulaan enjin kepada -20 darjah;
• jika anda menekan butang dalam bentuk pembesar suara berpalang, enjin akan dihidupkan pada suhu -30 darjah.

Menurut ulasan, pada sesetengah mesin fungsi autostart berasaskan suhu enjin pembakaran dalaman mungkin tidak berfungsi, tetapi ini biasanya disebabkan oleh ralat yang dibuat semasa sambungan.

Anda boleh belajar tentang pelaksanaan prosedur permulaan automatik menggunakan pemasa daripada video yang dirakam oleh pengguna Ivan Vasilyevich.

Bagaimana untuk memasang?

Pemasangan "isyarat" di garaj dilakukan seperti berikut:

1. Modul kawalan dipasang di dalam kereta. Ia adalah perlu untuk memilih lokasi yang paling tersembunyi untuk pemasangan. Sesetengah pemasang meletakkan modul di bawah dash berhampiran tuil pelepas hud. Tetapi tempat yang lebih dipercayai adalah di belakang petak sarung tangan atau panel kawalan, jika terdapat ruang kosong di sana. Untuk pemasangan, anda perlu membuka papan pemuka dan mengeluarkan sebahagian daripada trim dalaman. Modul pusat mesti dipasang dengan selamat menggunakan skru mengetuk sendiri supaya ia tidak bergetar semasa memandu.
2. Transceiver isyarat mesti dipasang setinggi mungkin di bahagian dalam kereta, contohnya, berhampiran cermin depan. Dengan cara ini penghantaran impuls akan menjadi paling berkesan. Tidak boleh ada objek logam atau abah-abah wayar berhampiran antena.
3. Siren dengan pembesar suara dipasang di tempat tersembunyi di bawah hud. Jika peranti bersendirian digunakan, adalah perlu untuk menyediakan akses kepada lubang untuk memasang kunci perkhidmatan terlebih dahulu. Siren mesti dipasang supaya tanduknya diarahkan ke bawah, ini akan menghapuskan kemungkinan kemasukan lembapan. Pada peringkat yang sama, anda harus memikirkan bagaimana wayar akan disambungkan. Adalah dinasihatkan untuk memilih lokasi untuk sambungan mereka di pedalaman untuk mengelakkan kemungkinan pengoksidaan kenalan pada masa hadapan.
4. Petak bagasi dan suis had hud dipasang supaya ia tidak terdedah kepada lembapan. Apabila batang dan hud dikunci, penyerang tidak sepatutnya mempunyai akses kepada suis had.
5. Pengawal kejutan dipasang di dalam kereta. Adalah lebih baik untuk meletakkannya di bahagian tengah badan supaya sensor merekodkan kesan fizikal pada kereta dari semua sisi. Peranti diikat menggunakan skru atau gam mengetuk sendiri. Anda boleh memasang penderia dalam partition yang memisahkan petak penumpang dan petak enjin.
6. Jika anda bercadang untuk menggunakan pilihan permulaan jauh enjin pembakaran dalaman, maka anda perlu memasang pengawal suhu terlebih dahulu. Peranti dipasang dalam talian sistem penyejukan. Pengawal mesti diletakkan jauh dari manifold pengambilan.
7. Semua wayar arus tinggi yang bertujuan untuk menyambung isyarat kecemasan, bekalan kuasa, kunci pusat dan elemen lain hendaklah dilindungi menggunakan peranti keselamatan.

4. Gambar rajah sambungan kenalan pengawal sensitiviti dan kekunci Valet

Menyambung palam

Untuk mendayakan pilihan permulaan enjin jauh, anda mesti menyambungkan palam enam pin dengan betul:

1. Sentuhan kuning-hitam mesti disambungkan ke peranti pemula. Nadi keluaran 12 Volt disambungkan kepada geganti solenoid. Sesentuh hendaklah disambungkan ke litar elektrik di mana voltan muncul apabila kunci diputar ke kedudukan pemula. Output ini dianggap sebagai yang utama, kerana ia memastikan permulaan unit kuasa. Sesentuh disambungkan di kawasan itu selepas geganti penghalang motor.
2. Output biru adalah untuk mengaktifkan peralatan tambahan. Ia mesti disambungkan ke sesentuh kunci, di mana terdapat voltan apabila mod ACC diaktifkan.
3. Sentuhan merah yang lebih nipis mewakili litar bekalan kuasa "isyarat". Ia mesti disambungkan terus ke bateri, litar dilindungi oleh fius 10 Amp.
4. Output merah tebal mewakili litar mula jauh. Ia bersambung terus ke bateri melalui peranti fius 30 Amp.
5. Sentuhan kuning bertujuan untuk sambungan ke suis pencucuhan. Ia mesti disambungkan kepada litar elektrik di mana terdapat voltan dua belas volt apabila kunci dihidupkan pada kedudukan penyalaan. Dalam kes ini, tiada arus harus hilang dalam bahagian pendawaian ini apabila kunci ditukar kepada mod pemula.
6. Sentuhan hijau disambungkan ke bahagian litar yang serupa seperti output yang diterangkan di atas.

Pengaturcaraan fob utama

Penggera kereta Tomahawk 9010 membolehkan anda menyimpan sehingga empat alat kawalan jauh dalam ingatannya, prosedur persediaan adalah seperti berikut:

1. Pencucuhan dihidupkan; tidak perlu menghidupkan enjin.
2. Cari kunci mod kecemasan Valet atau Override. Cubit je.
3. Apabila mod persediaan alat kawalan jauh dihidupkan, siren akan mengeluarkan empat denyutan.
4. Selepas ini, kekunci Override dikeluarkan.
5. Kekunci untuk batang terbuka dan pembesar suara yang dipalang ditekan pada fob kekunci. Jika "isyarat" menyimpan alat kawalan jauh dalam ingatan, anda akan mendengar isyarat. Satu untuk alat kawalan jauh pertama, dua untuk yang kedua, dsb.
6. Untuk keluar dari mod pengaturcaraan dan pemautan alat kawalan jauh, anda tidak boleh menyentuh fob kunci selama enam saat.

Jika fob kunci tidak melepasi prosedur pengikatan, ia akan dipadamkan daripada memori penggera.

Muat turun arahan untuk pemasangan dan pengendalian sistem penggera Tomahawk dalam format PDF

Manual perkhidmatan, yang akan membolehkan anda menggunakan dan mengkonfigurasi penggera, boleh dimuat turun dari pautan.

Keputusan untuk membeli penggera kereta timbul serta-merta selepas membeli kereta, kerana pada masa kini mana-mana kenderaan memerlukan perlindungan. Anda boleh memilih sistem penggera yang boleh dipercayai daripada rangkaian Tomahawk. Artikel itu mengkaji 9010, 9020 dan 9030, bersama-sama dengan arahan untuk penggunaan dan pemasangan buat sendiri.

Sistem keselamatan Tomahawk dipersembahkan dalam pelbagai jenis pada harga yang berpatutan. Semua model dilengkapi dengan permulaan automatik dan maklum balas. Satu set fungsi standard terdapat pada setiap penggera, tetapi bergantung pada model, kefungsian mungkin berbeza.

[Sembunyi]

Tomahawk 9010

Model TW-9010 mempunyai ciri teknikal dan fungsi yang baik, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai kos yang agak rendah. Kawalan jauh fungsi kereta dijalankan menggunakan fob kunci.

Arahan Penggunaan

Fungsi utama sistem

Penggera kereta TW-9010 ini ialah pilihan bajet, tetapi ia mempunyai beberapa fungsi asas yang memberikan perlindungan yang boleh dipercayai:

• fungsi anti-kecurian anti-grabber dan anti-pengimbas;
• maklum balas melalui fob kunci boleh atur cara dengan skrin LCD;
• , pintu, batang;
• automatik, senyap, mempersenjatai dan melucutkan senjata kecemasan;
• immobilizer terbina dalam;
• kawalan kunci pusat boleh diprogramkan;
• pelbagai mod keselamatan;
• autostart.

Fungsi utama disenaraikan, tetapi model TW-9010 dilengkapi dengan banyak fungsi tambahan untuk memudahkan pemandu mengawal kereta.

Tomahawk 9020

Sistem penggera TZ 9020 tergolong dalam kelas pertengahan, dibezakan oleh kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi. Model ini membolehkan anda menggunakan mod keselamatan yang berbeza dengan kaedah yang berbeza untuk memberi amaran dan bertindak balas terhadap percubaan kecurian. Di samping itu, ia mempunyai fungsi menyekat geganti motor. Jika penjenayah memecah masuk ke dalam kereta dan menghidupkannya, sistem segera bertindak balas dan menghantar mesej kepada fob kunci. Pemilik akan dapat mematikan enjin.

Panduan Pemilik

Kit penggera termasuk manual yang mengandungi arahan untuk pemasangan, konfigurasi dan pengendalian. Malah peminat kereta tanpa pengalaman akan dapat memahami litar dan memasang, memprogram atau memprogram semula penggera dengan tangan mereka sendiri.

Fungsi utama sistem

Model TZ 9020 mempunyai semua ciri standard yang dipasang pada penggera Tomahawk.

Di samping itu, ia menyediakan ciri tambahan:

• memulakan enjin dari jauh;
• sistem bertindak balas pada jarak sehingga 1.2 km;
• terdapat sensor kejutan dan getaran;
• amaran pintu terbuka;
• mendapatkan maklumat operasi tentang keadaan keselamatan dan penunjuk sensor;
• mencegah penggera palsu;
• Kemungkinan mempersenjatai dengan cara yang berbeza dan dalam mod yang berbeza.

Kelebihan besar sistem TZ 9020 ialah apabila membelinya, pemandu diberikan kod individu. Ini memberikan perlindungan tambahan, kerana perebut kod tidak mengenalinya. Autostart membolehkan anda menggunakan fob kunci untuk memanaskan enjin dan dalaman pada musim sejuk, dan menghidupkan penghawa dingin pada musim panas.

Tomahawk 9030

TZ 9030 adalah perkembangan terkini dan oleh itu sangat berbeza daripada model 9010 Ia boleh dipasang pada mana-mana kenderaan, dengan mana-mana kotak gear.

Panduan Pengguna

Seperti semua kit model daripada jenama ini, TZ 9030 disertakan dengan manual arahan. Ia mengandungi maklumat asas mengenai model sistem keselamatan ini: fungsi asas, arahan pemasangan terperinci, gambar rajah sambungan dan tetapan asas (pengarang video E96ru).

Fungsi utama sistem

Mempunyai fungsi berikut:

• set lengkap fungsi untuk mempersenjatai dan melucutkan senjata dengan maklum balas;
• keupayaan untuk memprogramkan fob kunci dan fungsi sistem;
• kawalan dan penghantaran maklumat kepada pemilik kereta tentang keadaan sistem keselamatan;
• memulakan dan mematikan enjin pada jarak jauh, keupayaan untuk memanaskan enjin ke suhu yang telah ditetapkan;
• keupayaan untuk mengawal dan mengekalkan suhu tertentu di dalam kabin;
• perlindungan terhadap pengimbasan dan perebut kod;
• Julat tindakan ialah 1200 meter.

Oleh itu, sistem penggera TZ 9030 akan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai bagi kenderaan, mewujudkan keadaan yang selesa untuk pemandu sebelum memandu, dan pemilik sentiasa boleh menerima maklumat tentang keadaan kereta dan keselamatan.

Panduan Pemasangan

Sistem keselamatan Tomahawk TW 9010, TZ 9020, TZ 9030 mempunyai gambar rajah sambungan standard.

Mula-mula anda perlu memilih tempat untuk memasang elemen penggera utama.

Dalam berbuat demikian, dipandu oleh peraturan berikut:

• pilih tempat yang tidak mencolok;
• tidak boleh ada sumber haba atau kelembapan berdekatan;
• hadkan pengaruh elektronik standard untuk mengelakkan gangguan dalam pengendalian selanjutnya penggera.

Menyambung sistem penggera bermula dengan memasang elemen utama sistem keselamatan:

1. Sebelum pemasangan, anda mesti mematikan bekalan kuasa.
2. Unit kawalan pusat dipasang di dalam kabin, di tempat yang sukar dicapai. Ia biasanya diletakkan di belakang papan pemuka.
3. Antena hendaklah dipasang setinggi mungkin supaya ia tidak bersentuhan dengan sebarang objek logam atau pendawaian elektrik.
4. Siren dipasang di petak enjin di tempat yang tidak boleh diakses, mengasingkannya daripada sumber kelembapan dan haba. Tanduk hendaklah dihalakan ke bawah.
5. dan tudung. Mereka mesti dilindungi daripada kelembapan.
6. Adalah lebih baik untuk memasang sensor suhu berhampiran motor untuk mendapatkan maklumat yang boleh dipercayai tentang suhu enjin.
7. Semua wayar arus tinggi mesti dilindungi dengan fius. Kenalan penyambung dipateri. Anda perlu memasang pengecutan haba khas di atas.
8. Seterusnya anda perlu memasang lampu LED. Ia akan menjadi mungkin untuk menentukan bahawa kereta itu berada di bawah perlindungan.
9. Penderia hentakan diletakkan di dalam kereta, tempat yang ideal adalah di tengah, dan ia dilekatkan pada logam menggunakan tali leher atau pita dua sisi.

Menyambung wayar berwarna ke penyambung kawalan pusat unit, penderia dan elemen sistem lain dijalankan mengikut rajah dalam arahan. Pada peringkat akhir, anda perlu melaraskan sensitiviti sensor kejutan. Anda perlu bermula dengan minimum, meningkatkan sensitiviti. Kemudian anda perlu mengkonfigurasi enjin dihidupkan dari jauh, fungsi permulaan enjin harian, dan memprogram fob kunci. Menggunakan butang Override anda boleh mengkonfigurasi beberapa fungsi tanpa menggunakan fob kekunci.

Selepas memasang dan mengkonfigurasi penggera Tomahawk dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyemaknya untuk kefungsian. Untuk melakukan ini, anda perlu menekan butang penggera merah dan semak sama ada sistem bertindak balas. Jika penggera berbunyi, pemasangan telah berjaya.

Sistem keselamatan dua hala Tomahawk TW-9010 mempunyai ciri teknikal yang baik. Untuk kos yang agak rendah, pemilik kereta juga menerima fungsi yang baik. Setelah mengalami semua ini pada kenderaan mereka sendiri, pemandu berpuas hati dengan nisbah harga dan kualiti sistem.

Penggera kereta dua hala Tomahawk TW-9010 dijual bersama dengan arahan untuk menyediakan peranti. Ia menerangkan segala-galanya dengan cara yang sama tentang cara mengendalikan penggera kereta. Anda boleh mengawal fungsi menggunakan fob kekunci, di mana semua maklumat dipaparkan pada paparan kristal cecair.

Fungsi asas

Sistem penggera Tomahawk mempunyai beberapa fungsi yang berbeza. Pertama sekali, ia adalah anti-pengimbas dan anti-grabber. Keupayaannya termasuk perlindungan hud, pintu, sistem pencucuhan, batang, dan mempersenjatai dalam mod kecemasan. Sebagai tambahan kepada pelbagai fungsi keselamatan, peranti ini membenarkan:

• mengawal penguncian pusat dengan enjin hidup;
• buka batang dari jauh;
• mengawal suhu di dalam kereta;
• mulakan atau hentikan enjin dari jauh;
• mulakan enjin secara automatik pada masa tertentu;
• Pada suhu tertentu, anda boleh memanaskan enjin;
• Anda boleh mendayakan mod penjimatan bateri.

Mengikut arahan, pemandu boleh menggunakan sistem penggera Tomahawk TW-9010 untuk menaikkan tingkap, membuka batang atau menutup palka sambil mempersenjatai kereta. Penggera kereta mempunyai ciri lain. Pertama sekali, ini:

• sensor kejutan jenis mikrofon dua peringkat;
• dua penderia suhu.

Sensor kejutan dibuat menggunakan teknologi khas. Ia mempunyai dua zon tindak balas: utama dan amaran. Mereka boleh dikawal secara berasingan. Penderia suhu juga melaksanakan dua fungsi berbeza. Satu mengawal mod enjin, satu lagi mengawal data dalam kabin. Enjin dimulakan secara automatik dan jauh mengikut algoritma khas. Menurutnya, sekatan penggera dikeluarkan buat sementara waktu, dan sensor kejutan penggera dinyahdayakan.

Penggera kereta Tomahawk TW-9010 boleh digunakan pada kedua-dua kenderaan diesel dan pengecas turbo. Untuk yang terakhir, peranti mempunyai fungsi "pemasa turbo". Ia menjamin penyejukan turbin selepas penyalaan dimatikan. Tempoh fungsi ini boleh diprogramkan selama 6, 3 atau 1 minit. Untuk enjin diesel, adalah mungkin untuk menghidupkan palam cahaya sebelum menghidupkan pemula.

Automotif Penggera Tomahawk:bagaimana untuk mendaftar fob kunci baharu

Terdapat kes yang sangat kerap apabila fob kunci penggera rosak. Ini berlaku terutamanya disebabkan oleh paparan bocor. Dalam kes sedemikian, anda boleh membeli fob kunci baharu dan memprogramkannya. Mengikut arahan untuk penggera, terdapat prosedur berikut:

1. Hidupkan penyalaan. Mengikut arahan, enjin tidak boleh hidup.
2. Anda mesti menekan butang "Timpa" dan menahannya.
3. Perlu ada 4 "CHIRPS" siren. Mereka mengesahkan bahawa mod pengaturcaraan telah dimasukkan.
4. Selepas ini, butang override harus dilepaskan.
5. Langkah seterusnya ialah menekan butang "buka batang" dan "hidupkan keselamatan senyap." Mereka mesti dipegang sehingga anda mendengar siren "CHIRP". Mereka bermaksud pengesahan bahawa fob kunci baharu telah dihafal.
6. Jika dalam masa 6 saat isyarat daripada fob kunci baharu memasuki sistem, ia secara automatik keluar daripada mod pengaturcaraan.

Ini adalah dalam teori, tetapi dalam amalan, pemandu mengadu bahawa adalah mustahil untuk memprogramkan fob kunci menggunakan algoritma ini. Daripada 4 "CHIRPS", penggera sentiasa menghasilkan 5. Semasa pertukaran pengalaman, pemilik kereta telah membuat kesimpulan bahawa fob kunci harus diprogramkan mengikut perkara berikut:

1. Hidupkan penyalaan, tetapi enjin tidak boleh hidup.
2. Pada masa yang sama, tekan butang "batang terbuka" dan "keselamatan senyap" dengan satu tangan, dan butang "Timpa" dengan yang lain.
3. Kira 5 "CHIRPS" siren.
4. Lepaskan SEMUA 3 butang.
5. Hidupkan butang "keselamatan senyap" dan "batang terbuka" sekali lagi. Pada masa ini, isyarat belok harus berkelip beberapa kali.

Selepas ini anda perlu mengikut arahan. Terdapat beberapa lagi nuansa yang diperhatikan oleh peminat kereta. Ia adalah perlu untuk menghidupkan butang override secepat mungkin selepas menghidupkan pencucuhan. Ada yang percaya bahawa rahsia pengaturcaraan yang berjaya ialah menekan butang Override dan memusing kekunci pada masa yang sama.

Penilaian - 94, skor purata: 4.2 ()

Arahan operasi Tomahawk, model TZ-9010

Serpihan arahan

Bateri beralkali disyorkan. TOMAHAWK tp 16 32. Mod pengaturcaraan Untuk memasuki mod pengaturcaraan, lakukan langkah berikut: 1. Hidupkan penyalaan (enjin tidak boleh hidup) 2. Tekan butang “Override” 6 kali 3. Matikan penyalaan (pengesahan kemasukan ke dalam mod pengaturcaraan - 6 siren “CHIRPS ”) Gunakan butang “Override” untuk memilih fungsi yang dikehendaki. Setiap tekan - peralihan ke fungsi seterusnya Sistem akan menunjukkan fungsi yang dipilih dengan "CHIRPS" siren: Pendek "CHIRP"-1 Panjang "CHIRP"-5 CONTOH: 14 tekan butang "Override" - 2 panjang " CHIRPS” dan 4 yang pendek - fungsi 14 dipilih Untuk nombor dan perihalan fungsi, lihat jadual pengaturcaraan TOMAHAWK tp 17 33. Memprogramkan fungsi kelui fob kekunci Butang digunakan Fungsi dilakukan Nota tentang Menghidupkan lampu latar secara automatik dimatikan selepas 5. saat v/e + O Menghidupkan/mematikan mod penjimatan tenaga Penerima alat kelui fob kekunci dimatikan secara automatik selepas 2 minit selepas melucutkan senjata kenderaan -4> + 0 Menukar mod bunyi/getaran ^|| Tahan mod tetapan untuk jam, jam penggera , pemasa K Tukar jam/minit ke hadapan Tahan untuk mod Tetapan untuk jam - jam © 1 kali Mod tetapan jam - minit ^|| 2 kali Mod tetapan penggera - jam tatal pantas 3 kali Mod tetapan penggera - minit 4 kali Mod tetapan penggera - hidup /mati ^|| 5 kali Mod tetapan pemasa - jam Tetapkan jam/minit ke belakang. ^6 kali Mod tetapan pemasa - minit Tahan untuk menatal dengan cepat. © 7 kali Mod tetapan Pemasa - hidup/mati (E + O Tetapan penggera hidup/mati $К + 01 kali Menetapkan pemasa selama 10 minit (#(+ ©2 kali Menetapkan pemasa selama 20 minit W + ©Zraza Menetapkan pemasa selama 30 minit (