Михайлов Андрей 12.06.2014 ж. 16:00
1917 жылы 6 желтоқсанда Канаданың Галифакс айлағында жарылыс болды, ол ядролық қаруға дейінгі дәуірдегі ең қуатты деп саналады. Бірінші дүниежүзілік соғыс жүріп жатыр, бірақ жарылғыш заттар сонда тасымалданса да, апат Еуропаның ұрыс далаларынан алыс жерде болды. Тек ресми ақпаратқа сәйкес, Галифакстағы жарылыс салдарынан 1963 адам қаза тауып, осыншама адам ресми түрде із-түзсіз жоғалған деп танылды.
Галифакста болған жарылыс салдарынан 12 мың ғимарат қатты зардап шекті. Үш қалалық мектепте 500 оқушының 11-і аман қалды, қаланың солтүстік бөлігі, Ричмонд ауданы толығымен дерлік жоғалып кетті. Жалпы шығын сол кездегі бағам бойынша 35 миллион канадалық долларды құрады.
9 мыңға жуық адам ауыр жарақат алып, 400 адам көру қабілетінен айырылды. Галифакста бір ғана жарылыс болды - және планета шокта ...Әрине, 1945 жылы бұл трагедия Хиросима мен Нагасакидегі атомдық жарылыстардан асып түсті, бірақ Галифакстағы жарылыс тек адамдардың абайсыздығынан болды.
2003 жылы Голливуд бұл трагедия туралы блокбастер жасады.«Қиранған қала» фильмінде диверсия жасады деген кейбір неміс тыңшылары (1917 жылы Германиямен соғыс болған) бейнеленген.
Бірақ Батыстағы байсалды тарихшылар 1917 жылы 6 желтоқсанда Галифакстағы басты «диверсант» шенеуніктердің қылмыстық немқұрайлылығы болды деп санайды. Галифакс жарылысы туралы ағылшын тіліндегі мәтіндерде оның кейіпкерлеріне қатысты жиі қолданылатын сөз - қорқақтық, қорқақтық...
Жарылғыш заттардан (тротил, пироксилин, бензол және пикрин қышқылы) басқа ештеңе тиелген француз әскери кемесі Монблан Нью-Йорктен Галифакске Атлант мұхитының арғы бетіндегі келесі конвойдың қалыптасуын күтіп, Бордоға барды. Маңызды нюанс: капитан ғана білетін Неборттағы жүктер, өйткені ағаш жәшіктер мен темір бөшкелер белгіленбеген...
Желтоқсанның 6-сы күні таңғы сағат 7-лер шамасында экипажы сыртқы трассада түнді ұйқысыз өткізген «Монблан» портқа беттеді, сол уақытта норвегиялық «Имо» пароходы сол жерден кетіп бара жатты. Кемелер жақындаған сайын ұйқысы қанбай, шаршаған капитандары әбігерге түсіп, ақымақ маневрлар жасай бастады. Екеуі де шатастырып, оқиғалардың сәтті аяқталуына ешқандай мүмкіндік қалдырмады.
«Имо» «Мон Бланның» оң жағына соғылып, соққыдан бірнеше бөшке сынып, жанғыш бензол «Мон Бланның» палубаларына төгілді. Норвегиялықтар қолдау көрсетіп, ақыры сабырын жоғалтып, теңіз заңын бұзып, қиналған адамға көмектесу үшін көшіп кетті. Кемелерді ажыратқан кезде металдың металға үйкелісінен ұшқындар шоғыры пайда болып, төгілген бензол тұтанып, өрт шыққан.
Капитан Ле Медек асығыс кемені тастап кетуге бұйрық берді. Канаданың негізгі көздері атап өткендей, француз экипажы, шамамен 40 адам, ешбір экипажсыз қайықтарды түсіріп жатқан. Капитанның құрметіне ол кемені тастап кеткен соңғы адам болды (айтпақшы, жарылыстан аман қалды). Жанып жатқан кемені тағдырдың мейіріміне қалдырып, бәрі аман-есен қонды.
Бос Монблан жағаға қарай жылжып, нәтижесінде ағаш пирске мұрнымен құлады. Көрініс қорқынышты болды, бірақ ол көптеген көрермендерді қызықтырды: олар портқа жиналып, кемеге қарап тұрды. Соқтығысқан сәттен екі сағаттай уақыт өтті, содан кейін жарылғыш заттарға толтырылған Монблан әуеге көтерілді.
Жарылыс толқыны тым алысқа жылжып үлгермеген норвегиялық Имоны да басып өтті. Ол жағаға лақтырылды, экипаждағы теңізшілердің көпшілігі қайтыс болды. Бір жылдан кейін кеме жөнделді, «Гивернорен» деп аталды және суға жіберілді, бірақ оны зұлым тағдыр қуғандай болды: 1921 жылы Антарктидаға саяхат кезінде кеме тастарға соғылып, суға батып кетті...
Тек кейінірек, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін тарихшылар Нью-Йорктегі Монблан кемесінің бортында алып кеткен қауіпті жүкті - тротилді қосқанда шамамен 4 мың тонна жарылғыш затты тізімдейтін шот-фактураларды тапты.
Жарылыс орнынан 19 шақырым жердегі орманда Монблан жақтауының 100 келі бөлігі табылды. Өрт бірнеше күн бойы сөндірілді. Сәті түсіп, қалада боран мен аяз соқты, соның салдарынан жарылыс кезінде құлаған ғимараттардың үйінділерінің астында қалған көптеген адамдар гипотермиядан қайтыс болды.
1917 жылы 13 желтоқсанда Галифакс қалалық сотында бомбалау туралы сот процесі басталды (қалғандардың бірі).
Бір жарым айдан кейін Галифакстағы жарылысқа француз капитаны Ле Медек пен жергілікті ұшқыш Маккей кінәлі деп танылды. Олар қамауға алынды, бірақ бір жылдан кейін Канаданың Жоғарғы соты істі қарады, екі айыпталушы да босатылып қана қоймай, қайық шебері лицензияларын қайтарып алды.
Ақырында, Батыста Галифакс жарылысының жады қалай сақталғаны туралы (атап айтқанда, кейінірек телехикая түсірілген «Қойылған қала» фильмі туралы).
Фильмді түсірушілер жарылыс пен дүмпу әрекетін қайта жасау үшін арнайы эффектілерді шебер пайдаланғаны үшін жоғары бағаланды. Бірақ «дерлік дерлік деректі фильм» ретінде ойластырылған блокбастер шыққаннан кейін дерлік трагедия құрбандарының ұрпақтары мен тарихшылар бұрмалаулар мен көптеген бұрмалауларға ресми түрде қарсылық білдірді. Мысалы, олар сюжетке «неміс тыңшылары» қатысты қастандық қосылғанына наразы болды (және ақыр соңында немістер Солтүстік Американың кез келген жерінде тыңшылықпен айналысты, бірақ Галифакста емес).
Сериал қираған қала тұрғындарының ең қажетті заттарды АҚШ-тан құтқару пойыздарының келуімен ғана алғанын көрсетеді. Шындығында, Канада билігі онымен мүмкіндігінше екі күн бойы айналысты.
Бір қызығы, Францияда Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуының 100 жылдығына байланысты іс-шаралар кезінде Монблан пароходының экипажы «соғыс кезінде шығынға ұшырады» деп есептелді.
6 желтоқсанда Монблан портқа бет алды, ол жерден Норвегияның Имо көлігі сол кезде кетіп бара жатты. Бақылаудағы қателіктерге байланысты Имо Монбланды бүйіріне соғып, бензол бөшкелерін сындырды. Суретте - апаттан кейінгі «Имо».
Дереккөз: Канаданың Әскери-теңіз күштерінің мұрасы жобасы
Заманауи Google картасындағы порттың шамамен панорамасы
Имо капитаны кемелерді ажыратуды бұйырды, Имоның садағы тесіктен жарылып кетті, ал болат қаптаманың үйкелісінен төгілген бензолға түскен ұшқындар пайда болды. Өрт басталды. Монблан экипажы кемені асығыс тастап кетті. Фотосуретте жарылыс толқынының таралу диаграммасы көрсетілген
Монблан пирстерге бақылаусыз ағып кете бастады. Қала тұрғындары кеменің жүктері туралы біле алмады және жанып жатқан пароходтың көрінісіне тартылып, ондағандарын жағалауларға төгеді. Суретте - Монблан Галифакс айлағына бара жатыр
Дереккөз: Жаңа Шотландия мұражайы
Соқтығысқаннан кейін бір жарым сағат өткен соң жан түршігерлік жарылыс болды - жүк қоймасының қоймасы жарылды, бұл ядролық қарудың қуатына тең. Монблан атомға дейінгі дәуірдегі ең күшті жарылыста жоғалып кетті. Фотосуретте жарылыстан кейінгі түтін саңырауқұлақ бар
Дереккөз: Бедфорд журналы
Түтін бұлты - жарылыстан кейін шамамен үш миль (4800 метр) қашықтықтан түсірілген фотосурет
Галифакс көшелері қирауға ұшырады. Мұны тек кілемді бомбалау, ядролық қаруды қолдану... немесе қарапайым немқұрайлылық жасауы мүмкін еді. Қайғылы оқиғаға кінәлі «Имо» кемесінің капитаны жарылыстан қайтыс болды. Фотода апаттан кейінгі қаланың панорамасы көрсетілген
Жарылыс ошағынан бірнеше шақырым жерде орналасқан Тафт Ков мектебі жарылыс толқынымен қираған.
Дереккөз: Жаңа Шотландия мұрағаттары мен жазбаларын басқару
Бір миль радиуста қала географиялық картадан жойылды. Табиғи апат 1963 адамның өмірін қиды, тағы 2000-ға жуық адам із-түзсіз жоғалды. Суретте Кэмпбелл жолындағы қираған үйлер.
Дереккөз: Жаңа Шотландия мұрағаттары мен жазбаларын басқару
Қаладағы үш мектепте 480-нен астам бала көз жұмды. Қайтыс болған мектеп оқушыларының нақты саны әзірге белгісіз, бірақ 11 оқушының ғана аман қалғаны туралы деректер бар. Суретте Ричмонд мектебінің қирандылары.
Канадалық сарбаздар үйінділерді тазартуда
Дереккөз: Жаңа Шотландия мұрағаттары мен жазбаларын басқару
Барлығы 1630-ға жуық ғимарат қирап, 25 мың адам баспанасыз қалды. Фотосуретте үйінді астынан мәйіттердің шығарылып жатқаны көрсетілген.
Дереккөз: Жаңа Шотландия мұрағаты
Айлақтың жанында орналасқан өнеркәсіптік аймақ қатты зақымданған. Фотода қалаға көмекке келген британдық Highflyer крейсері бейнеленген
Галифакс айлағында көптеген кемелер тоқтап қалды, олардың көпшілігі жарылыстан жоғалды немесе қатты зақымдалды. Суретте - Стелла Мари жағалауға батып кетті
Сергей Борисов
Галифакстың жарылысы
немесе дүниенің ақырына 28 жыл қалғанда
1945 жылы 6 тамызда Хиросиманың үстінде атом бомбасы жарылды. Қала жермен-жексен болды, оның мыңдаған тұрғындары шаңға айналды. Тірі қалған сирек қабырғалардағы көлеңкелер ғана мұнда өмірдің соңғы кездері қызып тұрғанын аңғартты. Мұны күтпеген әлем қорқыныш пен абдырап үнсіз қалды. Ақыр заманды еске түсіретін оқиға әлі де жүзеге асуы керек еді. Бірақ болған оқиға менің басыма сыйғысы келмеді. Бастапқы нүкте қажет болды, оқиға жойылу ауқымы мен қаза тапқандардың, жарақаттан қайтыс болғандардың және мүгедектердің саны бойынша кем дегенде ішінара сәйкес келеді. Содан кейін олар Галифаксты есіне алды ... Құпия жүк Капитан Ле Медек жан-жағына қарады. Иә, оның қол астында бұрын-соңды мұндай аласапыран болған емес. Француздар, поляктар, итальяндықтар, американдықтар, екі түрлі тіршілік иелері. Өткен уақыт өзекті - көпшілігі әртүрлі күнәлары үшін түрмеде отырды, ал кейбіреулері - бірнеше рет. Бірақ таңдау болмады. Француздар сонда не дейді? Соғыс кезінде бұл соғыстағыдай! Тәжірибелі матростардың барлығы жауынгерлік кемелер мен крейсерлерде жүреді, сондықтан жүк кемелері еріндері жыртылған және сары тістері бар қара тастармен жабдықталуы керек. Бұл сұмдық ақ жалдаушыны және оның отбасын, барлығы жеті жанды о дүниеге жіберген деген қауесет бар. Оның электрлік орындықтан қалай қашқаны жұмбақ. Ал тәртіп сақшыларының көзіне түспеу үшін кемеге аттанған шығар. Мұндай контингент... Иә, соғыс, әрине, оның өз заңдары бар, соған қарамастан ол Атлант мұхитының не екенін білетін кем дегенде бес нағыз матросты қалайды! Қызыққандар бар ма? Жоқ? Керемет. Капитан баспалдақтың тұтқаларынан ұстап, көпірге көтерілді. Өрістер - оңға, желі - солға «Монблан» күн сайын, минут сайын Галифакс роудстадында тоқтады. Ле Медек өзін құттықтады: ұзақ жолдың бірінші бөлігі оқиғасыз аяқталды. Британдық адмиралтияның өкілдерімен радио арқылы байланысып, оның келгені туралы хабарлаған ол ертең, 1917 жылы 6 желтоқсанда таңғы сағат 8-де зәкірді өлшеп, Бедфорд шығанағына Нарросс өткелімен Ричмонд пирстеріне дейін жүруге бұйрық алды. , Галифакстың солтүстік маңы. Өзінің «ағасынан» алыс емес жерде, жағаға жақын жерде канадалық «Ниобе» крейсері зәкір қалды. Негізінен, жол алаңдарында және айлақтарда көптеген кемелер болды, олардың көпшілігі «еуропалық» колоннаны құруы керек еді, бірақ адмиралтейлік өкілдері уәде еткендей, кеме жолы анық болды. Төменде сақталған пикрин қышқылы соққыларға төзімдірек. Ле Медек мұны білді және тек соған үміттенді. Бірінші өлім соңғы өлім емес «Имо» кемесінің сабағы француз пароходының корпусында 3 метрлік тесікті тесіп, ішіне су бірден ағып кетті. Палубаға төселген бензол бөшкелері домалап, кейбіреулері жарылып, тұтанғыш сұйықтық палубаны басып қалды, ол азғантай ұшқыннан тұтануға дайын болды, ал Имоның мұрны тегістеу арқылы саңылаудан шыға бастады дыбыс. Металл металды соғып, ысқылап, ұшқын шашады. -Мен не істеп жатырмын? – деп тағы да сұрады. – Біздің аяғымыздың астында, білсін, бірнеше мың тонна жарылғыш зат бар. Егер сәттілікке жетіп, жақсы ілгерілеушілікті сақтай алсақ, Монблан мұрнын көміп, түбіне түсу үшін трюмдеріне жеткілікті су алады. Және бұл неғұрлым тезірек болса, соғұрлым жақсы. Ол түсінікті? «Түсіндім», - деп ұшқыш бозарып кетті, бірақ ақыл-ойын сақтап қалды. - Ең бастысы, кемені қаладан алып кету керек емес пе? Сәнді көрініс Ричмонд пирстерінде қатты халық болды. Адамдар бұрын-соңды болмаған, сиқырлы көріністі қызу талқылап, әңгімелесті. Ұзындығы 6 миль және ені шамамен бір миль болатын Галифакс айлағындағы шағын пароход баяу қозғалды. Кеме қара түтін бұлттарына оранған, одан оқтын-оқтын оттың тар тілдері шығып тұратын. Кішкентай қайықтан бірнеше адам пирске көтерілді, олардың арасында өзін капитандық абыроймен алып жүретін қарапайым бойлы күшті адам бар. Ол болғаны анық. Ұшқыш капитанның соңынан ерді. Фрэнсис МакКэйді екі күн бұрын Адмиралтейте полковник Гуд көрді. Харрисон және ол Әскери-теңіз қызметінің бас инспекторы болды. Харрисон команда тастап кеткен Пиктуға барып, кингстондарды ашты. Кейін ерлігі үшін орденмен марапатталады. Бірақ бұл салтанатты шара әлі алыс еді. Жоқ қала Бұл Монблан мен Имо соқтығысқаннан кейін 9 сағат 6 минут 25 минутта болды. Атом бомбасының күшімен бірдей жарылыс Галифаксты бірнеше сәтте жойып жіберді. Барлық қоймаларды, порт нысандарын және портқа іргелес қала блоктарын соққы толқыны алып кетті. Содан кейін үйінділерге су құйылды. Көшелер қайнаған ағындарға айналды, олар шығанаққа оралып, жүздеген мүрделерді алып жүрді. Ол ең болмағанда ешкімді өлтірмеді... Жарылыстан көтерілген су басылғанда, Те Наррорс өткелінің жағалауы ашылды. Ол қоқыстарға толы болды, олардың арасында үйілген кемелер болды. Тіпті су тасымалы 11 мың тонналық «Ниобе» крейсері су жағасынан 200 ярд қашықтықта жағаға лақтырылды. Жарылыс толқыны танымастай лақтырып кеткен Стелла Марис буксирінің қираған буксирі порт тавернасының қирандыларына құлады, оның астында әлі тірі адамдар болуы мүмкін. Соңғысы кім? «Мен кінәсізмін, сенікі», - деді Ле Медек және орнына отырды. Содан кейін ғана қоңыраулар өздігінен шырылдап, өлі қаланың айналасында 60 миль радиуста қайғылы дыбыстарды таратады.Михайлов Андрей 12.06.2014 ж. 16:00
1917 жылы 6 желтоқсанда Канаданың Галифакс айлағында жарылыс болды, ол ядролық қаруға дейінгі дәуірдегі ең қуатты деп саналады. Бірінші дүниежүзілік соғыс жүріп жатыр, бірақ жарылғыш заттар сонда тасымалданса да, апат Еуропаның ұрыс далаларынан алыс жерде болды. Тек ресми ақпаратқа сәйкес, Галифакстағы жарылыс салдарынан 1963 адам қаза тауып, осыншама адам ресми түрде із-түзсіз жоғалған деп танылды.
Галифакста болған жарылыс салдарынан 12 мың ғимарат қатты зардап шекті. Үш қалалық мектепте 500 оқушының 11-і аман қалды, қаланың солтүстік бөлігі, Ричмонд ауданы толығымен дерлік жоғалып кетті. Жалпы шығын сол кездегі бағам бойынша 35 миллион канадалық долларды құрады.
9 мыңға жуық адам ауыр жарақат алып, 400 адам көру қабілетінен айырылды. Галифакста бір ғана жарылыс болды - және планета шокта ...Әрине, 1945 жылы бұл трагедия Хиросима мен Нагасакидегі атомдық жарылыстардан асып түсті, бірақ Галифакстағы жарылыс тек адамдардың абайсыздығынан болды.
2003 жылы Голливуд бұл трагедия туралы блокбастер жасады.«Қиранған қала» фильмінде диверсия жасады деген кейбір неміс тыңшылары (1917 жылы Германиямен соғыс болған) бейнеленген.
Бірақ Батыстағы байсалды тарихшылар 1917 жылы 6 желтоқсанда Галифакстағы басты «диверсант» шенеуніктердің қылмыстық немқұрайлылығы болды деп санайды. Галифакс жарылысы туралы ағылшын тіліндегі мәтіндерде оның кейіпкерлеріне қатысты жиі қолданылатын сөз - қорқақтық, қорқақтық...
Жарылғыш заттардан (тротил, пироксилин, бензол және пикрин қышқылы) басқа ештеңе тиелген француз әскери кемесі Монблан Нью-Йорктен Галифакске Атлант мұхитының арғы бетіндегі келесі конвойдың қалыптасуын күтіп, Бордоға барды. Маңызды нюанс: капитан ғана білетін Неборттағы жүктер, өйткені ағаш жәшіктер мен темір бөшкелер белгіленбеген...
Желтоқсанның 6-сы күні таңғы сағат 7-лер шамасында экипажы сыртқы трассада түнді ұйқысыз өткізген «Монблан» портқа беттеді, сол уақытта норвегиялық «Имо» пароходы сол жерден кетіп бара жатты. Кемелер жақындаған сайын ұйқысы қанбай, шаршаған капитандары әбігерге түсіп, ақымақ маневрлар жасай бастады. Екеуі де шатастырып, оқиғалардың сәтті аяқталуына ешқандай мүмкіндік қалдырмады.
«Имо» «Мон Бланның» оң жағына соғылып, соққыдан бірнеше бөшке сынып, жанғыш бензол «Мон Бланның» палубаларына төгілді. Норвегиялықтар қолдау көрсетіп, ақыры сабырын жоғалтып, теңіз заңын бұзып, қиналған адамға көмектесу үшін көшіп кетті. Кемелерді ажыратқан кезде металдың металға үйкелісінен ұшқындар шоғыры пайда болып, төгілген бензол тұтанып, өрт шыққан.
Капитан Ле Медек асығыс кемені тастап кетуге бұйрық берді. Канаданың негізгі көздері атап өткендей, француз экипажы, шамамен 40 адам, ешбір экипажсыз қайықтарды түсіріп жатқан. Капитанның құрметіне ол кемені тастап кеткен соңғы адам болды (айтпақшы, жарылыстан аман қалды). Жанып жатқан кемені тағдырдың мейіріміне қалдырып, бәрі аман-есен қонды.
Бос Монблан жағаға қарай жылжып, нәтижесінде ағаш пирске мұрнымен құлады. Көрініс қорқынышты болды, бірақ ол көптеген көрермендерді қызықтырды: олар портқа жиналып, кемеге қарап тұрды. Соқтығысқан сәттен екі сағаттай уақыт өтті, содан кейін жарылғыш заттарға толтырылған Монблан әуеге көтерілді.
Жарылыс толқыны тым алысқа жылжып үлгермеген норвегиялық Имоны да басып өтті. Ол жағаға лақтырылды, экипаждағы теңізшілердің көпшілігі қайтыс болды. Бір жылдан кейін кеме жөнделді, «Гивернорен» деп аталды және суға жіберілді, бірақ оны зұлым тағдыр қуғандай болды: 1921 жылы Антарктидаға саяхат кезінде кеме тастарға соғылып, суға батып кетті...
Тек кейінірек, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін тарихшылар Нью-Йорктегі Монблан кемесінің бортында алып кеткен қауіпті жүкті - тротилді қосқанда шамамен 4 мың тонна жарылғыш затты тізімдейтін шот-фактураларды тапты.
Жарылыс орнынан 19 шақырым жердегі орманда Монблан жақтауының 100 келі бөлігі табылды. Өрт бірнеше күн бойы сөндірілді. Сәті түсіп, қалада боран мен аяз соқты, соның салдарынан жарылыс кезінде құлаған ғимараттардың үйінділерінің астында қалған көптеген адамдар гипотермиядан қайтыс болды.
1917 жылы 13 желтоқсанда Галифакс қалалық сотында бомбалау туралы сот процесі басталды (қалғандардың бірі).
Бір жарым айдан кейін Галифакстағы жарылысқа француз капитаны Ле Медек пен жергілікті ұшқыш Маккей кінәлі деп танылды. Олар қамауға алынды, бірақ бір жылдан кейін Канаданың Жоғарғы соты істі қарады, екі айыпталушы да босатылып қана қоймай, қайық шебері лицензияларын қайтарып алды.
Ақырында, Батыста Галифакс жарылысының жады қалай сақталғаны туралы (атап айтқанда, кейінірек телехикая түсірілген «Қойылған қала» фильмі туралы).
Фильмді түсірушілер жарылыс пен дүмпу әрекетін қайта жасау үшін арнайы эффектілерді шебер пайдаланғаны үшін жоғары бағаланды. Бірақ «дерлік дерлік деректі фильм» ретінде ойластырылған блокбастер шыққаннан кейін дерлік трагедия құрбандарының ұрпақтары мен тарихшылар бұрмалаулар мен көптеген бұрмалауларға ресми түрде қарсылық білдірді. Мысалы, олар сюжетке «неміс тыңшылары» қатысты қастандық қосылғанына наразы болды (және ақыр соңында немістер Солтүстік Американың кез келген жерінде тыңшылықпен айналысты, бірақ Галифакста емес).
Сериал қираған қала тұрғындарының ең қажетті заттарды АҚШ-тан құтқару пойыздарының келуімен ғана алғанын көрсетеді. Шындығында, Канада билігі онымен мүмкіндігінше екі күн бойы айналысты.
Бір қызығы, Францияда Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуының 100 жылдығына байланысты іс-шаралар кезінде Монблан пароходының экипажы «соғыс кезінде шығынға ұшырады» деп есептелді.
1917 жылы 6 желтоқсанда Канаданың Атлант мұхитының жағалауында Жаңа Шотландия провинциясында орналасқан Галифакс портының айлағына кіре берісте француз әскери көлігі Монблан (сығымдылығы 3121 тонна), жалпы жарылғыш заттар тиелген. салмағы 2510 тонна Норвегиялық «Имо» пароходымен соқтығысқан.
Монблан жарылыс бұлты. Биіктігі 3600 метр. Фото 20 шақырымнан астам қашықтықтан түсірілген.
Монблан Нью-Йоркте жүктелді және Ұлыбританияға баратын конвойға қосылу үшін 5-ші күні Галифакстың сыртқы жолында тұрды. Кеме трюмінде болған жарылғыш заттардан басқа палубада 35 тонна жанғыш бензол бар бөшкелер болған. Кемелер соқтығысқан кезде бөшкелер зақымдалып, бензолдың бір бөлігі палубаға төгілген. Кеменің зақымдануы аса қауіпті емес және «Норвегиялық» капитаны «Монбланнан» бөлініп шықты. Алайда, «Имо» кемесінің тұмсығы француз кемесінің бүйірінен шығып кеткенде, үйкеліс нәтижесінде ұшқындар пайда болды, бұл Монблан палубасында өртке әкелді, содан кейін капитан кемені тастап кетуге бұйрық берді. Басқаруды жоғалтқан Монблан жағаға қарай жылжыды, мұрны ағаш пирстерге түсіп, тоқтады. Өрт тұтанып, таңғы сағат 9.06-да қорқынышты жарылыс болды, ол сол кездегі әлемде болған техногендік жарылыстың ең күштісі. Ең сорақысы, Монблан бортында жан түршігерлік жүк барын ешкім білмейді деуге болады және көптеген адамдар жағада тұрып, сирек көріністі - жанып жатқан пароходты тамашалады. Бұл адамдар жарылыстың алғашқы құрбандары болды. Көрермендердің соңынан оқиғаны үйлерінің терезесінен бақылаған қала тұрғындары зардап шекті. Галифакс шағын балық аулайтын ауыл емес еді. Ол кезде оның халқы 90 мың адамды құрады (қазіргі қала маңы 400 мыңнан астам), бұл канадалық стандарттар бойынша мүлде аз емес еді.
Галифакс қирандылары
Жарылыс күші тротил эквиваленті бойынша 2,3 кТ болды (Хиросимадағы жарылыс күшінің 1/6 және Нагасакидегі жарылыс күшінің 1/10 бөлігі). Қала мен оның төңірегінде 1963 адам қаза тапты, бірақ бұл табылған мәйіттердің саны ғана. Тағы 2 мыңы жоғалып кетті. 9 мың адам зардап шекті, 400 адам соқыр болды (осылайша, қаладағы әрбір жетінші адам жарақат алды). Сол күні сабақта болған 500 оқушының 11-і аман қалды. Қаланың солтүстік бөлігі жай ғана жермен жексен болды. Барлығы 1600 ғимарат қирап, тағы 12 000 ғимарат зақымданған. Жарылыс күші соншалық, эпицентрден 12 шақырым жерде Монблан сынықтары табылды.
«Имо», Галифакс айлағының арғы жағына апарылды. Кейіннен ол қалпына келтіріліп, 1922 жылы Антарктидада батып кетті
Жарылыстан бір аптадан кейін тірі қалған қалалық сотта сот процесі басталды, ол Монблан капитаны Ле Медек пен жергілікті ұшқыш Маккейді кінәлі деп тапты, бірақ кейінірек олар кінәлі емес деп танылды. Канаданың Жоғарғы соты жарылыс кезінде қайтыс болған Имо капитаны мен Ле Медек арасында болған оқиғаға жауапкершілікті бөлді, бірақ француздар Монблан капитанына қарсы кез келген талаптарды жалпы қабылдамады. 1922 жылға дейін ол әртүрлі кемелерді басқаруды жалғастырды, ал 1931 жылы зейнеткерлікке шыққанда «Құрметті легион» орденімен марапатталды.
2003 жылы канадалық CBC телеарнасы екі бөлімнен тұратын «Қала жыртылған: Галифакстың жарылысы» шағын сериясын түсірді.
Бұл фильмде канадалық телекомпаниялар 1917 жылғы 6 желтоқсандағы қорқынышты оқиғаларды барынша дәлдікпен қалпына келтіруге тырысты.
........................................ ..............................
Интернет-сауданы қолданудың ең лайықты саласы - балалар тауарлары. Ақыр соңында, бұл тамаша: кішкентай балаға қамқорлық жасаудан алаңдаудың қажеті жоқ. Сіз тек өнімді таңдап, оның сізге жеткізілуін күтесіз.