Олар тозып, бастапқы көрінісін жоғалтады. Бірақ тозу тек сыртқы ғана емес, сонымен қатар ішкі элементтерге де әсер етеді, соның ішінде есік карталары, консоль және бақылау тақтасы. Әрине сатып алуға болады жаңа элемент. Дегенмен, оның құны көбінесе жеткіліксіз. Сіз сондай-ақ бөлшектеуге азды-көпті «тірі» күйде қатыса аласыз. Бірақ, тәжірибе көрсеткендей, ең жақсы және үнемді жолинтерьер бөліктерін сергіту - бұл автомобильдің пластикасын өз қолыңызбен бояу. Бұл қалай жасалады және жұмыс кезінде неге назар аудару керек? Мұның бәрі және тағы басқалар туралы - әрі қарай біздің мақалада.
Бөлшектеу
Бірінші кезең - боялатын барлық элементтерді бөлшектеу. Бұл ең қиын операция. Автокөліктің әрбір маркасы мен үлгісінде бақылау тақталарын, әрлеуді, карталарды және тұтқаларды орнатудың өз мүмкіндіктері бар. Бұл бірдей машина болса да, бірақ әртүрлі конфигурациялары бар болса да, бөлшектеудің бірнеше нұсқасы болады. Кейбір көліктерде аспаптық панельді тек алдыңғы шыны жағындағы тартқыш түйреуіш арқылы алуға болады.
Ыңғайлы болу үшін автокөліктің интерьерімен жұмыс істеуге арналған құралдар жиынтығын алдын ала сатып алған дұрыс. Бұл жинақтар әмбебап және көпшілікке жарамды заманауи машиналар. Мұндай тартқыштармен сіз күш пен бөлшектеуге кететін уақытты айтарлықтай үнемдейсіз.
Пластикалық бөлшектерді бөлшектеген кезде ешқашан болат бұрауыштарды қолданбаңыз. Ол үшін арнайы полиуретанды пышақтар бар. Кішкене жанасу кезінде қатты металл шеттерін майыстырады жұмсақ пластик. Ал оның бұрынғы түріне қайта оралу өте қиын болады.
Сондай-ақ, шатастырмау үшін барлық болттар мен гайкаларды бөлек қораптарға салыңыз немесе жақсырақ, оларды белгілеңіз. Осылайша сіз элементтерді құрастыру кезінде «адасқан» болмайсыз, бір болт әртүрлі жіп қадамына байланысты бұрап қалмайды, бірақ олар сыртқы өлшемдері бойынша бірдей. Кейде автокөлік иелері мезгіл-мезгіл фотосуреттер түсіріп, әрбір элемент бұрын бекітілген жерлерді жазады.
Бетті дайындау
Сәтті бөлшектеуден кейін ішкі элементтер жұмсақ, абразивті емес бетке қойылады. Бұл ДСП парағы, OSB немесе ағаштан жасалған кез келген басқа парақ немесе картонның үлкен бөліктері болуы мүмкін.
Егер сіз элементті асфальтқа орналастырсаңыз, тіпті ең мұқият өңдеу кезінде де, пластик сызылады. Шаңның және басқалардың жабысуын болдырмау үшін ұсақ бөлшектерПластмасса бүріккішпен бояу кезінде беті антистатикалық агентпен алдын ала өңделеді. Тіпті кішкене талшық жұмыстың соңғы нәтижесін бұзуы мүмкін.
Егер бұл маңызды құрамдас бөліктегі жарықшақ болса (мысалы, үнемі жүктемелерге ұшырайтын есік тұтқасы), сенімділік үшін ол қалың тығыздағышпен өңделеді. ішінде. Бетіне сызат түсірмеу үшін мезгіл-мезгіл тегістеу қағазын сумен сулаңыз.
Осыдан кейін жабын мұқият майсыздандырылады. Осы мақсатта ақ спирт, бензин немесе антисиликон қолданылады. Соңғысы тамаша тоттанады майлы дақтаржәне береді жақсы негізпластиктің жаңа бояуға жабысуы үшін.
Содан кейін ол бояуға қолданылады. Ол кем дегенде 20 сантиметр қашықтықтан 3 жұқа тұзда қолданылуы керек. Әйтпесе, тамшылар пайда болады. Мұндай аэрозольдің іздерін жою өте қиын, өйткені ол пластикпен әрекеттеседі және нитроэмальдардың жақсы адгезиясына ықпал етеді.
Әрі қарай, автомобильдің пластмассасының соңғы бояуы жүзеге асырылады - бүріккіш пистолет немесе бүріккіш банка арқылы бетіне жағылады. жаңа қабат. Егер ол металл болса, ол арнайы қолдану технологиясын қажет етеді. Кептіруден кейін (шамамен 20 минут) беті лак қабатымен өңделеді. Консервіден пластикке дейінгі қашықтық өзгеріссіз қалады - 20 сантиметрден.
Кішкентай дақ «тірілудің» жасалғанын және сапасыз екенін көрсетеді. Бүкіл периметр бойынша бірден бір топ бояуды құйғаннан гөрі бір аймақты бірнеше қабатта өңдеген дұрыс. Әрі қарай, жабын балауыз пастасын пайдаланып мұқият жылтыратылады.
Қылқалам
Қолдану бұл құралбүріккіш банкалардың орнына - өте қауіпті бизнес. Өйткені, кішкене абайсыздықта тамшылардың пайда болу қаупі бар. Сонымен қатар, щетканың қабаты жеткілікті қалың және кептіру үшін шамамен бір күн қажет. Осыған байланысты аэрозольдер бірнеше есе артық бұл әдісбояу. Егер сізде бұрын кескіндеме тәжірибесі болмаса және элементті кептіруге аз уақыт жұмсағыңыз келсе, міндетті түрде бүріккіш ыдысты таңдаңыз.
Жұмысты орындау үшін сізге ең таза және жақсы желдетілетін бөлме қажет. Мұны сыртта жасамау керек - кішкене шаң сіздің барлық күш-жігеріңізді жояды. Сондай-ақ сақтық шараларын сақтауды ұмытпаңыз. Біздің жағдайда, егер бұл автомобиль интерьерінің пластмассасын бояу болса, оны қорғау керек тыныс алу жолдарыреспиратор және қорғаныс көзілдірігі бар көздер.
Автокөліктің өзін бояу аймағынан алыс ұстау керек - бояу шаңының кішкене дақтары ауада 5 метрге дейін ұшады. Дене бояуында құрғағаннан кейін оны алып тастау өте қиын болады. Егер бұл кішкене бөліктер болса, картон мен тақталардың орнына ескі газет жасайды.
Түсті таңдауға келетін болсақ, автокөліктің пластикалық салонын бояу бір мақсатта - интерьерді жаңарту үшін жасалады. Сатып алудың қажеті жоқ ашық түстер, автомобильді «спортқа» дайындау идеясымен. Осылайша сіз тек интерьерді бұзасыз, ал сатылған кезде мұндай көлік зауыттық көліктен төмен бағаланады.
Сондықтан біз ең «қор» реңкті таңдаймыз. Интерьерді бөлшектеу кезінде бөлік орналасқан жерлерді есте сақтауға немесе суретке түсіруге тырысыңыз. Әртүрлі ұсақ заттаресік түймелері, тұтқа жиектері және ауа өткізгішінің реттегіштері түрінде, оларды бөлек тауашаға салыңыз.
Бүріккішпен жұмыс істегенде, ішіндегі бояу өте реактивті екенін ұмытпаңыз. Оның көп мөлшері болған кезде, ол пластиктегі алдыңғы қабаттарды оңай «бұзып», безеулер қалыптастырады. Мұндай компоненттермен пластикалық бояу алыс қашықтықтан жүзеге асырылады. Бұл үшін композицияны бетіне біркелкі жағу үшін «факел» қалпақшасын қолданған жөн.
Кескіндемеге балама
Айтпақшы, кішкентай сызаттарСіз оны жай ғана абразивті лакпен алып тастай аласыз. Бұл жерде пластикті бояудың қажеті жоқ. Ол үшін бұрғылау қондырмасын және абразивті - алмас чиптері бар арнайы пастаны дайындау маңызды.
Бірақ мұндай операцияларды орындау кезінде пластиктің температурасын бақылау керек. Ол жоғары жылдамдыққа және жылтыратуға байланысты оңай қызып кетеді - пластик сызаттардың шеттерін өшіріп, «басып» бастағанда дұрыс сәтті ұстау маңызды. Үлкенірек деформациялар үшін, мысалы, жарықтар, бұл жөндеу әдісі пайдасыз.
Бастау қажет пе?
Автокөлік өндірушілер ішкі пластиктің бірнеше түрін пайдаланады. Олардың біреуі праймерді қажет етеді, екіншісі қажет емес. Мамандармен алдын ала кеңесу немесе бірнеше сынақтарды өткізу жақсы.
Мұны өзіңіз қалай тексеруге болады?
Бірінші әдіс - жанғыштығын тексеру. Егер пластиктің бұл бөлігі жанған кезде күйе шығарса, оған праймер қажет. Бірақ біз оны толығымен күйдірмей, қалпына келтіруіміз керек болғандықтан, біз пайдаланамыз балама әдіс. Пластикалық бөлікті суы бар ыдысқа салыңыз. Егер ол суға батып кетсе, праймер қажет емес. Егер ол қалқып кетсе, пластикті бояу праймермен бірге жүруі керек.
«Тегістеу қағазымен» өңдеу кезінде түйір мөлшерінің ауысуын қадағалаңыз - басында дөрекіден аяғында жұқа «нөлге» дейін. Осылайша сізде сызаттар қалмайды және бояу бетіндегі бар тесіктерді толығымен толтырады. Көбірек жылтыр қосу үшін лактың бірнеше қабатын қолданыңыз.
Қорытынды
Сонымен, біз автомобильдің пластикалық салоны қалай боялатынын білдік. Көріп отырғаныңыздай, жұмысты өз қолыңызбен жасауға болады. Ең бастысы - технологияны сақтау және қауіпсіздік шараларын ұмытпау. Өйткені, бояу булары адамның тыныс алу жолдарына, бауырына және басқа да мүшелеріне қатты әсер етеді.
Пластмассадан жасалған бұйымдар, орташа автокөліктерді айтпағанда, тіпті премиум-класс машиналарында да қысқа өмір сүреді баға сегменті. Көріністі көріністі сақтау үшін осы бөліктерді үнемі түртіп отыру керек. Бояу сыпырылып, жарылып жатыр, көптеген сызаттар мен чиптер пайда болады, оларды дереу жөндеу керек. Кейбір жағдайларда әртүрлі кедергілермен байланыста болғаннан кейін бамперді жаңарту қажет, басқаларында автомобиль салонындағы әрлеу түсін өзгерту қажет. Пластикалық бұйымдардың сыртқы түрін тіпті көмексіз қалпына келтіру өте оңай. қымбат шеберлермамандандырылған салондар.
1 Бояу үшін қандай материалдар қажет болады?
Автокөліктегі пластмасса бөлшектерін дұрыс бояу үшін дәл сол өнімдерді алдын ала бояу қажет. Дегенмен, пластикалық бояу әрқашан праймердің үстіне қолданылмайды. Бұл өндірісте қолданылатын пластик түріне байланысты.
Автокөліктегі боялған элементтерді праймермен өңдеу керек пе екенін тексерудің бірнеше жолы бар:
- Жану – қарапайым және жылдам жол, бірақ эксперимент үшін үлгілердің міндетті болуын талап етеді. Оның мәні - пластикті өртеу. Егер жану процесі күйе мен қою қара түтінмен бірге жүрсе, оны ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен өңдеуді қоспағанда, бөлікті астарлаудың қажеті жоқ. Әйтпесе, таза жеңіл түтін болса, праймерсіз жасай алмайсыз.
- Қалқымалылық - бөліктерді суға батыру да білуге мүмкіндік береді химиялық қасиеттеріматериал. Сондықтан, егер қосалқы бөлік су бетінде қалқып кетсе, оны мұқият төсеу ұсынылады. Егер ол толығымен суға батырылған болса, онда қосымша процедуралардың қажеті жоқ.
Автомобиль пластикалық бұйымдарын бояу кейбір дайындықты, соның ішінде тиісті материалдарды сатып алуды талап етеді. шығын материалдары. Жұмыс істеу үшін сізге қажет:
- Ақ рух.
- Пластикалық бөлшектерге арналған праймер қоспалары (жоғарыда сипатталған тәжірибелердің нәтижелеріне байланысты).
- Пластмассаға арналған тікелей бояу.
- Ылғалға төзімді орташа ұнтақты тегістеу қағазы.
- Түссіз акрил лак.
2 Пластикалық автомобиль бөлшектеріне қандай бояу қолайлы?
Автокөлік керек-жарақтары мен керек-жарақтары нарығы автокөлік иелерін бояу мен лак өнімдерінің алуан түрімен қуантуға дайын. Шешімдер негізінде су негізіндегі, сондай-ақ акрил эмальдарысуда. Су композицияларықұрамында екі компонентті қоспалар ретінде сатылады негізгі бөлігібояу элементінің өзі пайда болады.
Қаттыдандырғыш тек акрил эмальдарына арналған әмбебап композиция ретінде ұсынылған. Осы компоненттің арқасында ерітіндінің механикалық және химиялық төзімділігі жақсарады. Қатайтқыштың түсі де, иісі де жоқ. Бұл полимер соңғы жабынға жоғары сапалы лак өңдеу қасиеттерін береді:
- Ультракүлгін сәулелерге төзімділік.
- Мерзімінен бұрын босанудың алдын алады.
- Жақсы «жату» мүмкіндігі жоғарғы қабатпластик, дақтар немесе ағып кетулер жоқ.
- Механикалық және атмосфералық әсерлерге төзімділік.
- Қолданылатын қабаттың біркелкілігі.
- Қалпына келтірілген өнімнің сәндік деңгейінің керемет деңгейі.
Бояғыш пен праймердің функцияларын біріктіретін әмбебап акрил шешімдері бар. Мұндай қоспаны сатып алғанда, пластмассадан алдын ала толтыру қажеттілігі толығымен жойылады.
Су негізіндегі акрил эмальдары үлкен пластикалық бөлшектерді, сондай-ақ үнемі күшті механикалық қысымға ұшырайтын элементтерді бояу үшін тамаша. Егер дененің сыртқы бөліктерін су негізіндегі эмальдар арқылы бояуға болатын болса, ішкі элементтерді күңгірт жұмсақ бояулармен өңдеу ұсынылады. Бұл лак-бояу саласындағы инновациялық даму. Құрамының арқасында боялған бөліктер жанасуға жағымды болады және олардың сыртқы түрі айтарлықтай жақсарады.Күңгірт бояулар
дыбыс пен жарық толқындарын тамаша сіңіріп, қосалқы бөлшектерге сәндік, өзіндік және әдемілік береді.
Құрамында қоспалармен боялған беттерді тегістеуге қатаң тыйым салынады мыс сульфаты. Бұл зат акрил компоненттерімен әрекеттескенде әртүрлі тудырады химиялық реакциялар, бұл нашарлауына әкеледі өнімділік сипаттамаларыбояу, әр түрлі заттардың беттерімен жанасу кезінде оны адгезия мен адгезиядан айырады.
Бұл бояу композициясы табылды тамаша қолданбаавтомобиль өнеркәсібінде де оны өңдеу үшін қолдануға болады жету қиын жерлер, тік беттер. Жұмсақ сенсорлық композициялардың арқасында өткір бұрыштарды көрнекі түрде тегістеуге болады, бұл оларды әдемі және тегіс етеді.
Пластмассаға арналған аэрозоль бояуы ең танымал және сұранысқа ие болып саналады.Аэрозоль қолданудың тамаша құралына айналады бояу қоспасыкез келген бетке, жүргізушінің қалауы бойынша пластикалық бөлшектерді безендіру. Әртүрлі компоненттерді араластырудың қажеті жоқ, түстер мен реңктердің әртүрлі палитрасы, бояу жасаудың қарапайымдылығы аэрозольдік банкаларсұранысқа ие және қолда бар қаражатавтомобиль аксессуарларын өңдеуге арналған.
«Темір тұлпарын» алғаш рет бояуға шешім қабылдаған жүргізуші бүріккішпен жұмыс істеудің қарапайымдылығына таң қалдырады. Басқалардың арасында маңызды артықшылықтармыналарды ажыратуға болады:
- үнемді үлкен аумақтарбояу композициясын қолдану.
- Бояу күн көзіне түспей, жаңбырда шайылып кетпей, өзінің түсін ұзақ сақтайды.
- Құрылымның арқасында беттің кез келген түрін имитациялау мүмкіндігі, соның ішінде айна беті, мата, былғары, ағаш, металл.
- Кез келген пішіндегі, түзу және дөңгелектелген пластикалық бұйымдарды тозаңдандыру кезінде тегіс, тегіс қабат.
- Қолданудың қажеті жоқ қосымша материалдар– роликтер, қылшықтар және басқа заттар.
- Ағып кету жоқ, жоғары жылдамдықкомпозицияны кептіру.
- Пайдаланылмаған аэрозоль қалдықтарын банкаларда өте ұзақ уақыт жоғалтпай сақтауға болады техникалық қасиеттеріжәне сипаттамалары.
Барлық анық оң қасиеттераэрозольдік банкалардың құны әлдеқайда жоғары емес су қоспаларыжәне жұмсақ сенсорлық композициялар. Боялған сыртқы элементтердене және интерьер пластикалық құрылымдар, иесі өз жұмысының нәтижесінен ұзақ уақыт ләззат алады.
3 Дұрыс технология – бәрін бірінші рет қалай жасауға болады
Кімге бояу жабынымүмкіндігінше ұзақ қызмет ету үшін бояғыш композицияны пластикалық бетке қолдану бойынша барлық нұсқауларды мұқият және дәйекті түрде орындау қажет. Жұмыс көп уақытты қажет етпейді, бірақ әрбір элементті бөлек орындаған кезде сіз өз әрекеттеріңізде өте мұқият және дәл болуыңыз керек.
Бірінші кезеңде қалпына келтіруді қажет ететін қосалқы бөлшектерді дайындау жүргізіледі. Ол бетті майсыздандыруды және антистатикалық агентпен өңдеуді қамтиды. Майсыздандыру үшін ақ спирт немесе кәдімгі еріткіш өте қолайлы. Жұмыс кезінде шаң мен кірдің кез келген, тіпті ең кішкентай бөлшектері бөліктің бетіне жабысып қалмауы үшін антистатикалық агент қажет.
Сізге бояуы қабығы түсіп кеткен ескі және ескірген бұйымдарды бояу керек. Сондықтан бөлікті арнайы шпаклевка арқылы өңдеу керек, осылайша беті жоңқаларсыз немесе кедір-бұдырсыз тегістік пен тегістіктің жеткілікті деңгейіне ие болады. Серпімді шпаклевкаларға артықшылық беру керек, өйткені полиэфирлі шпаклевкалар пластмассаларды өңдеуге ең қолайлы емес.
Шпаклевкадан кейін біркелкі және артық қоспаны кәдімгі тегістеу қағазымен алып тастайды, содан кейін пластик толығымен кептіріледі. Әрі қарай, майсыздандыру және кептіру процедурасы қайталанады, содан кейін олар қажет болған жағдайда праймерлеуге көшеді. Праймер бірнеше қабатта қолданылады, әрбір жаңа қабат алдыңғы толығымен құрғаған кезде қолданылады. Бұл технология тамшылар мен жолақтардың пайда болуын болдырмауға мүмкіндік береді.
Пластмасса мен бояу арасындағы адгезияның қажетті деңгейін қамтамасыз ету үшін праймердің үш қабаты жеткілікті болады. Бірдей тегістеу қағазын пайдаланып, бетті тазалау керек. Көпшілігі маңызды нүкте– Бұл бояу кезеңінің өзі, ол бояудан кейін жүреді. Бояғыш қосылыстарСондай-ақ, егжей-тегжейлі жылтырлық пен талғампаздықты беру үшін бірнеше қабатта, кем дегенде үш қабатта қолдану ұсынылады.
Қалпына келтіруді аяқтау пластикалық элементтерөз қолыңызбен бояудың толық кебуін күтіп, түссіз мөлдір лактың бір қабатын жағыңыз. Бүкіл жұмыс ең көбі екі сағатты алады және бұған праймер мен бояудың кебуіне қажет уақыт кіреді. Белсенді әрекеттер жарты сағаттан аспайды.
4 Аэрозольді құтылармен жұмыс істеудің қыр-сырлары
Барлық жұмыстың ретін білу, бояумен тікелей жұмыс істеуді үйрену ғана қалады. Автокөліктегі пластмасса бөлшектерді бояудың ең оңай жолы - аэрозольді банкаларды пайдалану. Бүріккіштің осы түрін сатып алу ең ұтымды шешім болады, өйткені барлық ұқсас өнімдер, соның ішінде компрессорлар мен бүріккіш пистолеттер өте қымбат және оларды пайдаланудың ыңғайлылығы оларды сатып алуға байланысты шығындарды өтемейді.
Бояғыштарды полимерлеу немесе толық кептіру кемінде екі күнді алады. Көрсетілген мерзімнен кейін бөлікті орнына орнатуға және оның мақсаты бойынша пайдалануға болады.
Бояу кезінде бүріккіш 30 см-ден аспайтын қашықтықта орналасқан; оны бір нүктеде бірнеше секундтан артық ұстауға болмайды, әйтпесе жағымсыз белгілер пайда болады. қара дақтарқосалқы бөлшектер үшін. Шеберлік деңгейіңізді жақсарту үшін ескі қажет емес элементте жаттығу ұсынылады.
Жоғарыда айтылғандай, бояу бірнеше қабаттарда қолданылады. Толық кептіру үшін шамамен 30-40 минут күту керек. Пластмасса бетіне ерітіндіні қайта қолданғаннан кейін, жұмысыңыздың нәтижелерін мұқият тексеріп, барлық нашар боялған жерлерді түзету керек. Бояудың бірнеше қабатын қолданғаннан кейін, автокөлік өнімі ең кішкентай ақауларсыз немесе кемшіліктерсіз жаңа сияқты болады.
5 Автомобильге пластмасса бояу кезінде щеткалар туралы не білу керек?
Қолыңызда спрей бояуы болмаса, бірақ қажет болса шұғылКез келген бөлікті бояу үшін әдеттегі бояу щеткасы әрқашан көмекке келеді. Бұл әдіс сапада цилиндрлерден айтарлықтай кем түспейді, тек уақыт бойынша айырмашылық бар - щеткамен жұмыс істеуге біраз уақыт кетеді.
Сонымен қатар, мұндай құралды пайдалану адгезияны қамтамасыз етеді ең жоғары деңгей, сонымен қатар барлық фрагменттерді, тіпті ең кішкентай және ең елеусізді қамтиды. Сонымен қатар, щеткалардың көмегімен сіз жетуге қиын жерлер мен бұрыштық беттерді бояуға болады, бояуды тұтынуды азайтады.
Бұл құрылғымен жұмыс істеу кезінде сіз кейбір мүмкіндіктерді ескеруіңіз керек:
- Аэрозоль құтысынан гөрі щеткамен жағылған бояу үшін кептіру уақыты орташа есеппен 20 минутқа ұзағырақ.
- Қоспаны қолданған кезде, щетканы үнемі бір бұрышта ұстап тұру және басқанда шамамен бірдей физикалық күш қолдану ұсынылады.
- Барлық тамшылар мен дақтарды дереу алып тастаңыз, әйтпесе олар кебеді және бөліктің бетінде жағымсыз дақтар ретінде қалады.
Автокөліктің пластикалық элементтерін бояумен байланысты барлық операциялар құрғақ бөлмелерде орындалуы керек қалыпты температуражәне жарықтандыру. күн сәулелері, әсіресе жаздың ыстық күнінде, кейінірек толыққанды чиптер мен кемшіліктерге айналатын кішкентай жарықтар желісінің пайда болуын тудырады.
X Сіз әлі де көлікті диагностикалау қиын деп ойлайсыз ба?
Егер сіз осы жолдарды оқып жатсаңыз, бұл сізде көлікте бірдеңе жасауға қызығушылық бар екенін білдіреді және шынымен ақша үнемдеу, өйткені сіз мұны бұрыннан білесіз:
- Техникалық қызмет көрсету станциялары қарапайым компьютерлік диагностика үшін көп ақша алады
- Қатені анықтау үшін мамандарға бару керек
- Қызметтер қарапайым соққы кілттерін пайдаланады, бірақ сіз жақсы маман таба алмайсыз
Және, әрине, сіз ақшаны төгуден шаршадыңыз және қызмет көрсету станциясын үнемі айдау мүмкін емес, онда сізге кез келген көлікке және қарапайым смартфон арқылы қосылатын қарапайым CAR SCANNER ROADGID S6 Pro қажет. әрқашан мәселені табады, CHECK өшіріп, ақшаны үнемдеңіз!!!
Біз бұл сканерді өзіміз сынап көрдік әртүрлі машиналар және ол тамаша нәтиже көрсетті, енді біз оны БАРЛЫҚҚА ұсынамыз! Қытайлық контрафактілікке түсіп қалмау үшін біз мұнда Autoscanner ресми веб-сайтына сілтемені жариялаймыз.
Заманауи көлік құрастырылып қана қоймайды дұрыс тәртіпте металл бөлшектер, сонымен қатар пластиктің тауы: бампер, спойлер, қалыптау, сыртқы айналар және т.б.
Пластикалық автокөлік бөлшектерін өз қолыңызбен бояу үшін не білуіңіз керек?
Олардың ұқыпсыз көрінісі жүргізушіні ренжітпеуі және оның жолаушыларын қорқытпауы үшін дененің пластик бөліктерін өз қолыңызбен бояуды үйренуге тура келеді. Біреу бүріккішті қалай оңай алып, жиырма минут ішінде көлікті ретке келтіруге болатыны туралы суретті ойша салып қойған шығар. Бірақ олай болмады! Бұл қарапайым жұмыстың нәзік тұстары тек бір мақалаға сәйкес келеді, оны соңына дейін оқыған дұрыс.
Барлық басқа пластмассалар сияқты, пластиктің де өзіне ғана тән қасиеттері бар, сондықтан автокөлік энтузиастары кем дегенде көлікке кірген материалдар туралы аздап түсінуі керек. Барлық дерлік бөлшектерден жасалған әртүрлі түрлеріпластмассалар Әдетте, машиналардың ішкі және сыртқы бөліктері үшін қолданылатын барлық пластмассалар, ең алдымен, берік және қауіпсіз болуы керек. Олар 2 түрге бөлінеді: праймерді қажет ететіндер және оны мүлдем қажет етпейтіндер.
Әдетте пластикті жөндеудің келесі әдістерінің бірін таңдау керек:
1. Қалқымалылығын тексеріңіз
Пластмассаны суға салып, оның батып бара жатқанын немесе батпайтынын көріңіз. Егер бөлік суға батырылған болса, онда қажетсіз қиындықболдырмауға болады. Егер ол қалқып кетсе, онда алдымен пластикке арналған праймерді қолдану керек, содан кейін ғана акрилді праймерді қолданыңыз.
2. Өртеп жіберу
Жөндейтін бөліктен пластиктің кішкене бөлігін сындырыңыз. Оның үстінде кір, бояу немесе зең шығару агенті жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Пластмассаны отқа қойыңыз. Егер ол күйіп кетсе және түтін шығарса, онда материалды праймерлеудің қажеті жоқ. Егер жалын таза көтерілсе (шам сияқты), онда пластикалық праймер праймердің негізгі қабатының алдында қолданылуы керек.
Жаңа пластикалық автокөлік бөлігін өз қолыңызбен бояу
Егер сіз шанақ жинағы немесе бампер үшін жаңа пластик сатып алсаңыз, оның автомобильіңіздің түсіне дерлік тонмен сәйкес келуін қалауыңыз мүмкін. Мынаны істеу керек:
- Бөлшекті майсыздандыру;
- Пластмассаға праймер жағыңыз;
- Акрилді праймерді жағыңыз;
- Соңғы қабатты тегістеңіз;
- Пигментті немесе «негізді» жағыңыз;
- Лак жағыңыз.
Егер сіздің пластикалық бөлікқосымша праймерді қажет етпейді, содан кейін оны алдымен антисиликонмен сүрту арқылы майсыздандырыңыз. Осыдан кейін абразивті 240 немесе одан жоғары екі компонентті акрил праймерінің астына жабысқақ белгіні жағып, мұқият өңдеңіз.
Кептірілген праймерді 320 абразивпен сүртіңіз (қарапайым эмаль үшін), содан кейін «металл үшін» 450 немесе 500 абразивпен бояуға праймер мен пластификаторды немесе «Эластификатор» деп аталатынын қосқаннан кейін, бөлікті бояңыз (қараңыз. бөтелкедегі компоненттердің пайызы бойынша). «Эластикатор» бояудың көлікке аздап соғу кезінде де жарылып кетпеуіне көмектеседі.
Бөлшекті пластмассаға арналған арнайы затпен праймерлеу қажет болған жағдайда, қалыптарға қолданылатын зауыттық майлау материалдарының бетін өте мұқият тазалауды ұмытпаңыз.
Сіз және сіздің көлігіңіз алдағы қысқа дайынсыз ба? Қазіргі заманғы гаджеттерқыстан ыңғайлы өтуге көмектеседі:Тоқтау сызығын кесіп өту және жылдамдықты арттыру үшін айыппұлдар енді сізді алаңдатпайды!
Үй шеберлерінің көпшілігі кескіндеме деп ойлайды пластикалық бөлшектер DIY - бұл өте қарапайым тапсырма. Дегенмен, бұл материалдың барлық түрлері бұл үшін бірдей қолайлы емес. Әрине, бұл беттерді бояуға болады, ал материал оларға біркелкі жатады, бірақ жабынның қызмет ету мерзімі қысқа болады.
Кепкеннен кейін бояу қабығын, жарылып, қабығын бастайды.
Төменде біз кеңес беруге тырысамыз:
- үйде қандай пластикті бояуға болады;
- оны қалай дұрыс орындау керек;
- пластикті қалай бояуға болады.
Пластмасса туралы не білу керек
Бұл өнім орын алады әртүрлі түрлері, және олардың әрқайсысының өзіндік бар бірегей қасиеттер. Сондықтан бояу процесі әркім үшін әртүрлі, кейде түбегейлі ерекшеленеді. Айтпақшы, сіздің жұмысыңызда сіз бояуға болмайтын пластиктерге тап болуыңыз мүмкін.
Мысал ретінде полиэтиленнен (ПЭ) немесе полипропиленнен немесе полиэтиленнен жасалған бұйымдар болуы мүмкін, олардың беттерінен бояу қабат-қабат қабыршақтайды. Сондықтан бояуға дерлік мүмкін емес металл-пластикалық құбырларполиэтиленнен жасалған. Сондықтан бірден қажетті реңкті таңдаған дұрыс.
Автомобиль пластиктерін екі түрге бөлуге болады:
- талап ету;
- талап етілмейді.
Кеңес: пластиктен бояуды толығымен өшірмес бұрын, еріткішпен тәжірибе жасаңыз шағын аумақбеттер.
Бояу алдында материалдың түрін келесідей анықтау керек:
- Төмен кішкене бөлікөнім немесе оның толығымен суға:
- егер ол су астына кетсе, онда бөлікті толтырудың қажеті жоқ;
- егер ол бетінде қалса, демек, материал пластик үшін арнайы праймер қоспасын қолдануды талап етеді.
- Келесі нұсқа - кір мен бояудан тазартылған пластикалық бөлікті өртеу:
- қара түтінмен және күйемен күйіп кетеді, яғни сіз праймерді қолданбай жасай аласыз;
- жалын біркелкі және таза, сондықтан оның бетін тегістеу керек.
Пластмассадан қалай бояуға болады
Төменде ұсынылады егжей-тегжейлі нұсқауларбұл процесті түсінуге көмектеседі. Қажетті соңғы қамтуды алу үшін оны ұстануға тырысыңыз.
Пластикалық бояу бірнеше кезеңнен тұрады:
- Арнайы қосылыстармен беттерді майсыздандыру.
- Праймерді қолдану.
- Акрил негізіндегі праймерді қолдану.
- Тегістеуге арналған акрилді праймер.
- Беттік бояу.
Пластмассадан жасалған бұйымдарды бояудың ерекшеліктері
- ПВХ немесе ABS пластиктерін бояуға болады, бірақ олар адгезияны (жабысу) арттыру үшін алдымен праймермен өңделуі керек. Сіз оларды «пластикаға арналған праймер» деген атпен сатылатын автокөлік дүкендерінен немесе сатылатын дүкендерден сатып ала аласыз. бояу және лак материалдары, мысалы, Tikkurila компаниясының Otex типті праймерлері. Бұл қосылыстар бетін сүрту немесе оны бүрку арқылы қолдануға болады, содан кейін олар құрғағанша күту керек, әдетте 1-2 минут.
- Дайындалған беттердің беттері кір мен майсыз екеніне және олардың құрғақ екеніне көз жеткізіңіз..
Кеңес: сізге жетекшілік етудің қажеті жоқ қосымша оқытубояуға арналған беттер, егер жұмыс ABS пластиктерімен немесе полистиролмен орындалса, олар қолданылатын болады акрил бояуысу негізіндегі.
- Пластмассадан жасалған бұйымдардың, бояу және бояу жабдықтарының температурасы бірдей болғаны жөн. Идеалды жағдайларбөлме температурасы 18˚C және ылғалдылық 80% аспайтын кезде қарастырылуы мүмкін.
- Бір қабатта бояу, оның қалыңдығы шамамен 60 микрон болуы керек. Төменгі параметрмен әрлеу қабаты нәзік болып көрінуі мүмкін және бояу өнімнің бетінде ұзақ уақыт тұра алмайды. Сонымен қатар, қалың қабатпен (120 микроннан астам) кептіру уақыты артады, бұл жиі нашар әсер етеді. сыртқы түріжабындар.
- Бояудан кейін пластикті 18-60˚C температурада құрғатыңыз, бұл негізінен қолданылатын қабаттың қалыңдығына байланысты. Мысалы, қалыңдығы 90-120 мкм, 50˚C температурада және 65% ылғалдылықта кептіру шамамен 3 сағатқа созылуы мүмкін. Полипропилендер мен полиамидтерді 100˚C температурада 20 минут ішінде кептіруге болады.
- Бояу толығымен кебеді (полимерленеді) пластикалық беттер 5-7 күнде, бірақ қашан температуралық режимқысқа, жоғары ылғалдылықжәне бояудың қалың қабаты, бұл уақыт кезеңі бірнеше есе артуы мүмкін.
Аэрозоль бояуы
Бұл ең қолайлылардың бірі. Құбырдың сыйымдылығы 400 мм, бұл терезелерді, беткейлерді және ұсақ бөлшектерді бояуға жеткілікті. Әртүрліліктің арқасында дайын реңктер, бұл әдіс жиі қолданылады үйді жөндеу, олардың бағасы банктердегі ұқсас композицияларға қарағанда қымбатырақ болса да.
Кеңес: су негізіндегі пластиктен бояуды қалай алып тастау туралы ойлаудың қажеті жоқ - оны өңдеңіз жай су, бірақ асығу керек, әйтпесе кептіруден кейін процесс әлдеқайда күрделі болады.
Көбінесе акрилді әмбебап композиция қолданылады, ол тез кебеді, бұл мүмкіндік береді қысқа уақытбөлменің интерьерін өзгерту. Қызмет мерзімі спрей бояуүш жылдан асады.
Таңдалған бетке қолданған кезде оның ыңғайлылығы да маңызды рөл атқарады. Бұл үшін сізге ештеңе керек емес қосымша құралдар, сонымен қатар сізге арнайы кәсіби дағдылар қажет емес. Қысым астындағы қабат пластикке біркелкі қолданылады.
Кеңес: жұмысты бастамас бұрын бөлменің жақсы желдетілетініне көз жеткізу керек, бұл үшін терезелерді ашқан дұрыс. Сонымен қатар, негізгі қауіпсіздік шараларын сақтау қажет - көзіңізді арнайы көзілдірікпен және тыныс алу мүшелеріңізді бояумен респиратормен қорғаңыз.
Қорытынды
Пластикалық бұйымдарға бояуды қолдану бетінің қасиеттеріне байланысты өзіндік ерекшелігі бар. Жұмысқа кіріспес бұрын оның сипаттамаларын анықтап, процеске сәйкес материалдарды таңдау керек. Осы мақаладағы бейне осы тақырып бойынша қосымша ақпаратты табуға көмектеседі.
Сіз туралы білмейміз, бірақ біз редакцияда жазғы кештерді үйіміздің жанындағы көгалда өткізгіміз келеді. Бақшада немесе саяжайда қолыңызға сусын алып табиғатқа қарау қандай керемет екенін елестетіп көріңізші... Тек сізде бар екеніне сенімдісіз. әдемі жер, қайда отыру керек? Көптеген адамдарда мұндай арзан заттар бар. пластикалық орындықтар. Олардан құтылмас бұрын, оларды түзетуге тырысуға болады! Бір сағатта бояу шашып, орындықтар әдемі көрінетінін кім білген? 6 орындықты толығымен жасауға бір сағаттай уақыт кетті. Міне, осылай болды:
- Бізге пластмассаға жарамды екенін көрсететін шашыратқыш бояу керек. Реңкті өзіңіз таңдайсыз, әрине, сіздің талғамыңызға қарай. Тұтыну 1 орындыққа шамамен 1 банканы құрайды. Мысалда Painter's Touch бояуы Кот-д'Азур түсінде қолданылған және жасыл алма. Егер орындықтың кішкентай ақаулары болса, балға әсері бар бояуды таңдауға болады, бұл бетті сәл жаңартады.
Жарқырау туралы көп уайымдамаңыз. Мұнда 2 қолданылды әртүрлі жабындар: жылтыр және атлас - бірақ беті шамамен бірдей болып шықты. Сондықтан бояуды оның көлеңкесіне қарай ғана таңдаңыз.
Пластикалық орындықтарды қалай бояуға болады
Оларды тазалаңыз: Мысалда орындықтар төмен қысыммен шлангпен жай ғана жуылды. Егер сізде оларды ваннада ыдыс жууға арналған жуғыш затпен жуу мүмкіндігі болса, бұл артық болмайды.
Оларды құрғатыңыз: Орындықтарды күнге толық кептіреміз.
Айналаңызды дайындаңыз: мен жобадан кейін өзімді жинағанды ұнатпаймын, сондықтан алдын ала ластанбауға тырысамын. Тікелей көгалдарға сурет салған дұрыс (шабу алдында, өйткені іздер әлі де қалады) немесе балконды/веранданы газеттермен қаптаңыз, қорғаныш пленкасынемесе ескі шүберек.
Оларды бояңыз: Әр орындыққа жұқа бояу қабатын жағыңыз. Құбырды орындықтың бетінен шамамен 25 сантиметр қашықтықта ұстаңыз және бояуды ұзақ уақыт бойы бір нүктеге бағыттамаңыз. Бүрку кезінде оны үнемі жылжыту керек. Бояудың бірінші қабатында толық жабын алу туралы алаңдамаңыз.
- Кеңес. Тәжірибе жасау үшін орындықтың көрінбейтін бөлігінен бастаған дұрыс. Бірақ түбін бояудың қажеті жоқ.
Екінші қабат: Екінші қабатты қолданбас бұрын бірінші қабатты 30 минут кептіру керек. (Нұсқаулар тағы біраз күту керектігін айтады деп ойлаймын, бірақ бәріміз мұнда шыдамсызбыз).
Соңғы жабын: Сізде бірнеше дақтар немесе бұдырлар болуы мүмкін, ал екінші қабат - оны түрту уақыты. Орындықты бояңыз, содан кейін оны айналып өтіп, барлық көрінетін бөліктердің боялғанына көз жеткізу үшін оны барлық жағынан тексеріңіз.
Оларды ТОЛЫҚ кептіріңіз.: Бастапқы күңгірт түстен нашар жалғыз нәрсе - бұл дақ бояу. Сондықтан мен оларды күннің қалған бөлігіне кептірдім, содан кейін біреудің жаңа боялған орындыққа отыруына рұқсат бермес бұрын бірнеше күн күттім.
Бір жылдан кейін орындықтар осылай болды. Жасыл бояу өшіп қалды (бұл Оңтүстік Калифорнияда болды және бұл орындықтар күннің астында көп болды).
деген сұраққа «Бояуға болады ма пластикалық жиһазбояуы бар көше үшін? Біз «Иә!» деп жауап береміз. Ол жұмыс істейді және ол есептеледі тамаша түрдеаулаңызды жаңартыңыз.