Аннотация

Техникалық қызмет көрсету станциясының жуу станциясы үшін сумен жабдықтау жүйесін қайта өңдеу жобасын әзірлеу; өткізу қабілетіСТО – 20 бірлік. күніне. Жуу станциясы жүктің қалған бөлігін өздігінен жабады. Сипаттама ағынды сужуу процесінен кейін:

· Мұнай өнімдерінің концентрациясы – 70 мг/л;

· Қалқындағы заттардың концентрациясы -210 мг/л;

· Беттік белсенді зат – 30 мг/л.

Графикалық бөлік:

1. Технологиялық диаграммаағынды суларды тазарту.

2. Өздігінен реттелетін сүзгінің сызбасы.

Жоба туралы қысқаша ақпарат:

Техникалық қызмет көрсету станциясында жуу процесінен кейін ағынды сулардың дисперсиялары бар тұрақты СМС эмульсияларының түзілуіне байланысты гидроциклондардағы ірі және ірі қоспалардан алдын ала механикалық тазарту арқылы ағынды суларды тазарту үшін электрофлотациялық коагуляция әдісі қолданылады. Ал қалқымалы жүктемесі бар сүзгіде ағынды суларды кейінгі тазарту.

Курстық жоба мыналарды қамтиды:

- парақтар 34;

10-кесте;

Сызбалар мен диаграммалар 4 дана.

Кіріспе

Автокөлік жуудың ағынды сулары

Қалалық кәріз жүйесіне өндірістік ағынды суларды жіберу шарттары

үшін қойылатын талап жобалау шешімдерісуды тұтыну және дренаждық жүйелер АТФ

1. АТФ суды тұтыну және суды бұру нормалары

2. Техникалық қызмет көрсету станцияларының ағынды сулары мен қалдықтарының жіктелуі және сипаттамасы

3. Автомобильді жуу процесінен кейін суды тазартудың технологиялық схемасын таңдау

4. Тазалау құрылыстарының технологиялық схемасы

5. Құрылғыларды есептеу

5.1 Гидроциклонды есептеу

5.2 Электрофлотокоагуляторды есептеу

5.2.1 Алюминий электродтары бар электрокоагуляторлар

5.4 Электрофлотокоагуляциядан кейін тазартылған суды қосымша тазарту

5.4.1 Қалқымалы жүктемесі бар сүзгіні есептеу

5.4.2 Сүзгі тарату жүйесін есептеу:

5.5 Минералды шөгінділерді уақытша сақтауға арналған бункерді есептеу

6. Ағынды суларды тазартуды зертханалық бақылау схемасы

7. Автомобильді жуу процесінде қалдықтарды басқару

Әдебиет

Автокөлік жуудың ағынды сулары

Автокөлік жуу орындарының ағынды сулары АТФ-дан өнеркәсіптік ағынды сулар көлемінің 80-85% құрайды. Ағынды сулардың негізгі ластаушы заттары қалқымалы заттар мен мұнай өнімдері болып табылады. Қалыпты заттардың концентрациясы тәуелді үлкен санфакторлар: автомобиль түрі, оның көлемі, сипаты жол беті, маусымдық жағдайлар, пайдалану аймағындағы топырақ құрамы, жылжымалы құрамды жуу жиілігі және қолданылатын жуу түрі. Раковинаның дренажына арналған жолаушылар вагондарысуспензияның келесідей бөлшек өлшемді таралуын қабылдауға болады: 300-2500 мкм өлшемді 12% бөлшектер; 75% - өлшемі 300-100 мкм 13% - өлшемі 100 микроннан аз.

Мұнай өнімдері құрамының негізгі ерекшелігі олардың әлсіз эмульсиялануы және жоғары концентрлі суспензияға адсорбциясы болып табылады, бұл қалқымалы мұнай өнімдерін қосымша өңдеусіз және кәдеге жаратпай тұндырғыштардағы шламды пайдалануды айтарлықтай қиындатады. Май қалдықтары АТФ тазарту қондырғыларында ұсталатын негізгі органикалық ластаушы заттар болып табылады, олардың бір бөлігі тұндырғыштардың бетіне қалқып шығады, бір бөлігі тұнбаның минералды бөлшектеріне жиналып, тұндырғыштардың түбіне шөгеді. Автокөлік жуу орындарында SMS қолдану мұнай өнімдерінің эмульсиясына әкеледі және тазалаудың басқа әдісін қажет етеді, өйткені тұндыру, коагуляция және фильтрация қажетті тиімділікті қамтамасыз етпейді, сондықтан бұл мақсаттарда электрокоагуляция мен электрофлотокоагуляцияны қолдану қажет.

Канализация жүйесіне ағызуға тыйым салынады:

· Қалалық канализацияны бітеп тастауы мүмкін заттар (қақ, әк, құм, металл жоңқалары және т.б.);

· Құбырлар мен канализациялық құрылыстардың материалдарына деструктивті әсер ететін заттар;

· ерімейтін майлар, шайырлар, мазут және т.б.;

Биологиялық, қиын тотығады органикалық заттар;

· Беттік белсенді заттар (биологиялық қатты);

· Су объектілерінің суларында ШРК белгіленбеген 500 мг/л асатын қалқымалы және қалқымалы заттар;

· Қышқылдар, жанғыш қоспалар, улы және еріген газ тәрізді заттар (еріткіштер, бензин, бензол және т.б.);

· Температурасы 40ºС жоғары, рН 6,5-тен төмен және 9,0 жоғары, ТҚК 5-тен 2,5 есе жоғары немесе жалпы ТҚК-ден жоғары ағынды сулар. 1,5 еседен астам;

· Концентрлі аналық сұйықтықтар;

· Қоқыс, өндірістік ағынды сулардың бір реттік төгінділері.

Өнеркәсіптік ағынды сулардың шекті рұқсат етілген концентрацияларына оны сұйылту арқылы қол жеткізу шартты болып табылады таза ағынды сутыйым салынған.

Мұнай өнімдері - биологиялық тазарту кезінде қиын тотығатын заттар 1-бап. су Жоғары концентрацияда мұнай өнімдері сапаға кері әсер етуі мүмкін белсенді тұнбажәне қалалық О.С. жұмысын қиындатады. Осыған байланысты құрамында мұнайы бар сарқынды суларды тауларға түсіру арқылы жергілікті тазарту мәселесі туындайды. кәріз Биологиялық тазартуға түсетін ағынды сулардағы мұнай өнімдерінің шекті рұқсат етілген концентрациясы 2,5 мг/л аспауы керек. Тәжірибеде АТФ жағдайында қалқымалы заттардың концентрациясын 5-10 мг/л дейін, ал мұнай өнімдерінің концентрациясын 5,0 мг/л дейін төмендетуге болады. Сондықтан, көпшілігі дұрыс шешімжолаушылар вагондарына арналған су құбырынан жууға жататын, жалпы көлемнің 10% мөлшерінде күнделікті толықтырумен жуу қалдықтарын сумен жабдықтау жүйелерінде қайталама пайдалану болып табылады. Айналым жүйесі автокөлік жуу жақтауынан сумен, ішінара таза сумен және сүзгілерді жуғаннан кейін сумен толтырылады.

АТФ сумен жабдықтау және канализацияны жобалаудағы негізгі бағыт тұтынуды азайту болуы керек ауыз сусумен жабдықтау жүйесінен және кәріз жүйесіне түсетін ағынды сулардың мөлшері. Ол үшін мыналарды қамтамасыз ету қажет:

· Іске асыру технологиялық процестер, ең аз су тұтынуды талап ететін, сондай-ақ сумен жабдықтау жүйелерін қайта өңдеу;

· Жууға арналған циркуляциялық ерітінді жүйелерін қолдану;

· Тазалаудан кейін қалдық ерітінділерді өндірісте қайта пайдалану, бұл суды ғана емес, сонымен қатар ерітінділерді дайындауға арналған материалдарды тұтынуды азайтады;

· Биологиялық қатты беттік белсенді заттарды және тазалау қиын басқа қосылыстарды пайдаланудан бас тарту.

Сумен жабдықтау көзін таңдаған кезде көз ретінде су балансы бойынша ең төменгі кернеуі бар резервуар алынатын опцияны таңдау керек. Жобамен қабылданғансуды тұтыну көлемі нормативтермен негізделуі керек. Су көздерін және сумен жабдықтау схемасын таңдау туралы шешімдер су ресурстарын кешенді пайдалану мен қорғаудың бас схемасымен байланыстырылуы тиіс.

Су қоймасына қандай да бір төгінділердің болмауы оны ластанудан қорғаудың толық кепілі болып табылады. Бұл сумен жабдықтау жобаларына қойылатын талаптардың бірі, атап айтқанда судың максималды айналымына қойылатын талап. Кәріз жүйесін жобалау кезінде, ең алдымен, ұтымды технологиялық процестерді және қайталама сумен жабдықтауды пайдалану арқылы ағынды сулардың мөлшерін азайту мүмкіндігін қарастыру қажет. Қалалық су құбырынан басқа су объектілерін пайдаланған жағдайда, сондай-ақ төмен түсу кезінде жаңбыр суысу объектiсiне кiру бақылаушы органдардың рұқсатын және рұқсатын алуды талап етедi.

Әрбір тазарту қондырғысының жобасы өңдеу тиімділігін зертханалық бақылауды қамтуы керек.

Ағынды суларды резервуарға жіберу ағынды сулардың резервуар суымен барынша тиімді араласуын қамтамасыз етуі және ағынның турбуленттігі жоғары жерлерде болуы керек. Ағынды суды су қоймасына ағызған кезде жобада су қоймасының суымен ағынды сулардың араласуының есебі болуы керек, оның барлығының концентрациясын анықтау қажет; зиянды заттароған ағын жіберілгеннен кейін сайтта.

1. АТФ суды тұтыну және сарқынды суларды бұру нормалары

1-кесте

Орташа жылдық су шығынының оңтайлы нормалары және бір көлікке шаққандағы автокөліктерден шығатын ағынды сулар мөлшері

Жеңіл автокөліктер үшін жууға арналған шығын -700 литрді құрайды, жуу процесінде SMS пайдаланған кезде, шығын -177 литрді құрайды.

Қайта өңделген сумен жабдықтау жүйелерін пайдалану кезінде қайта пайдаланылған судағы ластаушы заттардың концентрациясы:

· суспензиядағы заттар үшін – 40 мг/л

· мұнай өнімдері үшін – 20 мг/л

Сумен жабдықтау көзі АПТ болып табылады, негізінен елді мекендер, қалалық сумен жабдықтау болып табылады. Айналым жүйесін толықтыру, SNiP 2.04.03-85 сәйкес, жууға арналған жалпы су шығынының 10% мөлшерінде қабылданады.

Ағынды суларды АТФ-ға ағызу үшін сәйкес сыртқы желілерге қосылған бірнеше канализация жүйесі қарастырылған. Өндірістік сарқынды суларды сыртқы желілерге жіберу алдында жергілікті тазарту құрылыстарында сыртқы кәріз желілерінің жобалық нормаларында белгіленген көлемде тазарту қажет.

Қалыпты заттармен, мұнай өнімдерімен, беттік белсенді заттармен ластанған ағынды сулар кәріз жүйесіне (шөгу, бейтараптандыру, сүзу) жіберілгенге дейін тазартудан өтуі керек.

2-кесте

Жуу станциясының су шығынының нақты көрсеткіштері.

Өндіріс	Өнімнің түрі, өлшем бірлігі	Сумен жабдықтау жүйесінің түрі	Судың меншікті шығыны, л/бірлік. өнімдер				Қайта өңделген суды пайдалану жалпы су тұтыну, %	Пайдалану жылдамдығы тұщы су
			Тұщы су
			жалпы	қоса ішу сапасы		Қайта өңделген және қайта пайдаланылған су
				өндірістік қажеттіліктер үшін	тұрмыстық қажеттіліктер үшін
ЖҮЗ	Көлік жуу	Сумен жабдықтау желісінен 10% қайта зарядталатын айналмалы	177	17,7	-	159,3	90%	90

16.10.2012

Көлік жуу кәсібін ашуға бел буған көпшілік бәрі бір қарағанда қарапайым болып көрінбейтінін түсінеді. Кез келген автокөлік жуудың негізгі проблемаларының бірі - пайдаланылған судың ластануы, бұл жоғары сапалы автокөлікті жуу мен жууды біріктіруді қиындатады. ең аз шығындарсу. Бұл жағдайда суды қайта өңдеу жүйесі бар тазарту қондырғылары көмекке келеді.

Бұл қондырғылар пайдаланылған суды төгу немесе қайта пайдалану алдында кірден, тұздардан және мұнай шламынан тазартуға мүмкіндік береді. Суды тазарту және қайта өңдеу экономикалық тұрғыдан негізделген ғана емес, сонымен қатар автокөлік жуу орындарын қадағалайтын мемлекеттік бақылаушы органдардың талаптарына сәйкес міндетті болып табылады. Өйткені, елімізде лас суды кәрізге төгуге қатаң тыйым салынған, ал көлік жуу орындары емдеу жүйелеріағынды суларды тазарту және қайта өңдеу үшін. Онсыз қажетті құрал-жабдықтарКөлік жуу иесіне үлкен айыппұл салынады.

Қайта пайдалану сумен жабдықтау жүйелері бір суды бірнеше рет пайдалануды қамтамасыз етеді. Суды қайтару үшін сүзу жүйесінің бірнеше түрі бар. Олардың кейбіреулерін қарастырайық.

№1 жүйе:

Суды алдын ала тазарту үшін ол қоқыс тұндырғыштарымен және мұнай ұстағыштармен жабдықталған, олардың жұмыс принципі айырмашылыққа негізделген. меншікті ауырлықсу, кір, май және отын. Салмақталған бөлшектерлай шұңқырының (қабылдау учаскесі) түбіне шөгеді, ал мұнай мен отын жер бетіне қалқып шығады, онда олар арнайы жабдықтың немесе коллекторлық панельдердің (май жинау бөлімі) көмегімен судан бөлінеді. Мұнай мен отынды мезгіл-мезгіл тазалап отыру керек май жинағышқа төгуге болады. Мұнай мен отын қоспалары жоқ су келесі резервуарға (сорғы бөлімі) түседі. Тұндырғыштардың көлемін ұлғайту арқылы тазарту құрылыстарының өнімділігін арттыруға болады. Су айдау бөлімінен беріледі суасты сорғыағынды сулар механикалық қоспалардан тазартылатын құм-қиыршық тасты сүзгі колоннасына. Әрі қарай, автокөлікті жууға жарамды су қоймаға түседі. Резервуардағы су деңгейі автоматты түрде басқарылады. Судағы бактерияларды жою және жою үшін жағымсыз иістерЖүйе зарарсыздандырғыш немесе сутегі асқын тотығы ерітіндісін беретін мөлшерлеу сорғысымен арнайы жабдықталған. Судың тоқырауын болдырмау үшін жүйеде дренаж және су айналымының тізбегі де бар.

№2 жүйе:

Алдын ала тексеруден өткен автокөлік жуу орындарындағы ағынды сулар өрескел тазалаужинау науасында олар ауырлық күшімен тұндырғышқа құйылады, онда олар тоқтатылған қатты заттардың негізгі бөлігінен босатылады.

Тұндырғыштан кейінгі су үстіңгі ағын арқылы мұнай сепараторына түседі, онда ол мұнай өнімдерінің негізгі бөлігінен босатылады. Әрі қарай, май сепараторының тереңдігінің 2/3 бөлігіне батырылған үстіңгі ағын арқылы су «тазаланған» су бөліміне түседі, ол жерден сорғыш сорғы арқылы тізбектей жұмыс істейтін қысым сүзгілерінің үш сатысына жеткізіледі. Сүзгілерде тазартылған су қалдық қысыммен кір жуғыш машинаға кіреді қайта пайдалану. Қалыпты заттардың негізгі бөлігі жинау науасына және тұндыру цистернасына түседі, онда уақыт өте келе ол сусызданады. Сусыздандырылған шлам кәдімгі тәртіппен автокөлікпен шығарылады және тасымалданады.

Мұнай сепараторында жүзетін мұнай өнімдері ұзақ тұндыру арқылы сусыздандырылады, содан кейін оларды кәдеге жарату үшін автомобильмен тасымалдайды.

Сүзгілер қажетінше судың кері ағынымен тазаланады.

№3 жүйе:

Фильтрацияның бірнеше түрін қамтиды. Ең алдымен, су бұрыннан белгілі процестер жүретін тұндырғышқа түседі, содан кейін флотациялық резервуарға түседі.

Флотациялық тазарту автокөлік жуу орындарында пайдаланылған кезде ағынды суларды су айналымы стандарттарына (қайта пайдалану сумен жабдықтау жүйелері) дейін тазартуға мүмкіндік береді. Егер суды жер бетіне ағызу талап етілсе, сорбциялық сүзгі арқылы қосымша тазарту қажет. Ағынды суларды флотациялық тазартудың мәні келесідей: ағынды суға ауа беріледі, содан кейін ол қаныққышта 5-6 атмосфера қысымымен онда ерітіледі. Әрі қарай су флотациялық камераға беріледі, онда қысым қалыпты жағдайға дейін шығарылады. Бұл жағдайда еріген ауа кішкентай көпіршіктер түрінде лезде бөлініп, судың түсі сүтке ұқсас болады. Бұл көпіршіктер мұнай өнімдері, майлар, тоң майлар және тоқтатылған заттар сияқты ластаушы заттарды ұстап алып, бетіне тасымалдайды. Флотация әсерін жақсарту үшін ағынды суға реагент беріледі.

Бүгінгі таңда ең кең таралған келесі түрлерітазалау:

• Сүзу
• Фильтрациядан кейін реагентті өңдеу
• Гравитациялық
• Флотациялық өңдеу
• Осы түрлердің комбинациясы

Фильтрациялық тазарту ағынды суларды ластаушы заттардың төмен концентрациясы үшін қолданылады және тазартудан кейінгі жүйелерде қолданылады, өйткені Оның маңызды кемшілігі сүзгі элементтерін жиі ауыстыру болып табылады. Фильтрациядан кейін реагентпен өңдеу көбірек тиімді түрдетазарту, бірақ кемшіліктерге осы тазарту әдісінде қолданылатын реагенттердің жоғары құны жатады.

Тазартудың гравитациялық түрі (тұндырғыштар), әдетте, суды бастапқы тазарту үшін қолданылады және суды кейіннен қосымша тазартусыз автокөлік жуу орындарында қолданылмайды.

Дегенмен, жоғарыда аталған тазалау түрлерінің ешқайсысы мобильді автокөлік жуудың қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайды. Әрине, кейбір комбинациялар суды өте қолайлы тазартуға және оның сәйкестігіне қол жеткізуге мүмкіндік береді санитарлық нормалар. Дегенмен, пайдаланылған судың санитарлық нормаларын сақтау көлік жуу иесінің жалғыз міндеті емес.

Неліктен сіз көлік жууды сатып аласыз - ақша табу үшін. Тиісінше, ақша табу үшін қызмет көрсету керек жоғары сапажәне нәтижесінде клиенттің сеніміне ие болыңыз. Мінсіз таза көлік - сіздің басты міндетіңіз және бұл сізде жақсы тазартылған су болған жағдайда ғана мүмкін болады.

«ҮШ КИТ» автокөлік жуу орындары көп сатылы су тазарту жүйесімен жабдықталған.

«ҮШ КИТ» автокөлік жуу сүзу жүйесінің сипаттамасы:

1. Автомобильді жуғаннан кейін ластаушы заттары бар су қалқалар жүйесімен жабдықталған тұндырғышқа түседі, онда кірдің үлкен механикалық бөлшектері шөгеді және жанар-жағармайдың белгілі бір бөлігі бөлінеді.
2. Шұңқырда да кездеседі химиялық тазалаукоагуляция арқылы су. Коагуляция – молекулалық тартылыс күштерінің әсерінен олардың өзара адгезиясы нәтижесінде пайда болатын ең ұсақ коллоидты және дисперсті бөлшектердің ұлғаю процесі. Коагуляция флоктардың пайда болуымен аяқталады. Коагуляция процесінде олар сұйық ортадан бөлініп, тұндырғышқа шөгеді. Алюминий сульфаты коагулянт ретінде жиі қолданылады. Алюминий сульфатын қолданатын коагуляция процесінде алюминий гидроксиді үлпектері бөлініп, олардың бетінде су қоспаларының дисперстік және коллоидты бөлшектері жиналады. Коагулянт тұндырғышқа автокөлік жуудың техникалық бөлігінде орнатылған перистальтикалық сорғы арқылы беріледі.
3. Келесі тазарту процесі флотация деп аталады. Флотация - бұл сүзгі қондырғысының бөлімінде пайда болатын шағын ауа көпіршіктері арқылы сүзу. Ол қысыммен ауамен қамтамасыз етіледі, айдалады эжекторлық сорғы. Осыдан кейін су флотациялық бөлікке түседі, онда қысым босатылады, ал суда кішкентай көпіршіктер түрінде еріген ауа көбікке айналады. Алынған көбік мұнай және майы бар ластаушы заттарды (майлар, сусабындар, бензин, мұнай және т.б.) - мұнай шламын - бетіне шығарады. Жиналған мұнай шламы тұнба жинағышқа жіберіледі.
4. Келесі не механикалық тазалауонда қалған бөлшектерден суды жұқа қабатты тұндыру цистернасынан, керамзиттен, кварц құмынан және жұқа сүзгіден өткізу арқылы.

Бұл су өңдеуден кейін су арқылы сорғы станциясыжоғары қысымды аппаратқа жеткізіледі. Судың бір бөлігі өте тазарту үшін кері осмос қондырғысына жіберіледі, бұл суды автокөлік жуу қызметкерлері тұрмыстық қажеттіліктерге пайдаланады. Өте тазартылған су «проблемалық» көліктерді шаю үшін де қолданылады (қара түсті).

Мобильді автокөлік жууды таңдағанда, ол жабдықталған сүзу жүйесімен танысыңыз, бұл бірқатар жұмыс қиындықтары мен қосымша шығындарды болдырмауға мүмкіндік береді.

Ағынды суларды тазарту жүйесінің болуы – міндетті талап әдістемелік нұсқаулар MU 2.1.5. 1183-03 және ONTP 09-91, автокөлік жуу орындарында тазартылған және қайта өңделген суды пайдалануды реттейді.

Aros автокөлік жууға арналған суды тазарту жүйесі – практикалық шешім, осы ережелердің талаптарына сәйкес келеді.

Ағынды суларды тазарту қондырғыларының технологиясы

Ағынды суларды тазарту дәрежесі кем дегенде 85% құрайды. Одан көбік түзетін фракциялар, бактериялардың көпшілігі, мұнай шөгінділері және шетелдік суспензиялар жойылады. Автокөлік жууға арналған ағынды суларды тазарту 2 кезеңді қамтиды.

1. Ағынды суды тұндырғышқа жинау. Үш секциялы цистерналар көлік жуудың астында орналасқан. Бірінші резервуарда 0,1 мм-ден асатын бөлшектер сүзіледі. Екінші резервуар ерімеген мұнай өнімдерін ұстайды. Үшінші резервуарда су сорғышпен Арос тазарту қондырғысына беріледі.
2. Автокөлік жууға арналған жергілікті тазарту қондырғысында суды кешенді тазарту және сүзу. Ерітілген мұнай өнімдері судан шығарылады және зарарсыздандырғыш затпен және сутегі асқын тотығы ерітіндісімен дезинфекцияланады. Ерітілген фракциялар арнайы тік резервуарда тұнбаға түседі.
3. Тазартылған су резервуарда жиналады, ол жерден қолмен немесе автоматты автокөлік жуу. Жүйе берік, өздігінен жүретін металл жақтауда жеткізіледі. Жабдық 220 В желісінен жұмыс істейді және жоғары вольтты желіні қосымша орнатуды қажет етпейді.

Неліктен Aros шешімдерін таңдау керек?

8 жылдан астам уақыт бойы Aros автокөлік жууға арналған қайта өңдеу жүйелерін әзірлеумен, өндірумен және жеткізумен айналысады. Олардың әрқайсысы талаптарды қанағаттандырады қолданыстағы заңнама. Қайта өңдеуді қолдану арқылы суды үнемдеуді қамтамасыз ету – 75%-ға дейін.

Біздің веб-сайтта 1-ден 10-ға дейінгі бірнеше жуу станциялары бар автокөлік жууға жарамды сертификатталған кешенді тазалау жүйелері ұсынылған. Автокөлік жуу орнында суды тазарту үшін қолданылатын жабдық 0,02 мм-ден асатын бөлшектерді кетіруді және еріген мұнай өнімдерін сүзуді қамтамасыз етеді.

Aros компаниясы кез келген көлемдегі автокөлік жууға арналған ағынды суларды тазарту қондырғыларын шығарады, жеткізеді және орнатады. Біздің ресми веб-сайттағы барлық өнімдер өндіруші бағасымен ұсынылған.

Мен бұл мақаланы жазуға бірнеше рет отырдым. Мен жаздым, қайта оқыдым және жабайы табиғатқа тым алыс кетіп бара жатқанымды түсіндім, сондықтан мен бас тарттым. Үзілістен кейін қайта отырдым да, қайта оқып шықтым да, тастадым.

Себебі, өзіне-өзі қызмет көрсететін көлік жуу орындарында өміршең емес деп жазсаңыз, оған ешкім сенбейді. Ал егер теориялық дәлелдемелік базаны ұсынатын болсақ, онда біз химияның тереңіне еніп, иондар мен катиондар, коагулянттар мен реагенттер, флотация және гидролиз және т.б. туралы жаза бастаймыз. Бұл мүмкіндік туралы оқуға келген инвесторлар үшін қызық емес. суды айтарлықтай үнемдеу.

Бұл жолы мен ең аз дәлелдеме базасымен қысқаша жазуға тырысамын. Ендеше бастайық.

Үнемдеу мәселелері

Судың құны жыл сайын көтеріледі, ал сәтті автокөлік жуу орындары көп суды тұтынады. Бір көлікке 60 литрден аз су жұмсалатын Aquarama сияқты үнемді жабдықтың өзінде, 100% жуу жүктемесінде күнделікті тұтыну тәулігіне 47 текше метрге жетуі мүмкін (бұл теорияда; іс жүзінде 100% жуу жүктемесіне қол жеткізу өте қиын).

Сондықтан суды үнемдеу мәселесі жиі көтеріледі. Көбінесе қымбат емес жабдықтың иелері арасында. Бастапқыда мәселе жабдықты үнемдеу туралы болған жерде және жұмыс күндері басталған кезде бюджеттік жабдық жұмыс кезінде ысырап болып, сатушы уәде еткен нәтижені көрсетпейді.

Сондай-ақ, қайта өңделген сумен жабдықтау мәселесі өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жуу бизнесіндегі әлеуетті инвесторлар арасында сөзсіз туындайды. Әсіресе, канализациясы жоқ учаске болса және жеткізу құны өте жоғары немесе жеткізу мүлдем мүмкін емес болса.

Дегенмен, инженерлік коммуникацияларЖалпы қымбат сұрақ. Егер коммуникацияны бірнеше километрден астам жүргізу қажет болса, бұл көбінесе экономикалық тұрғыдан мүмкін емес.

Содан кейін «суды кәдеге жарату» мәселесі белсенді түрде зерттеле бастайды және Интернеттегі ондаған мақалалар қайта оқылады, олар қайта өңделген суды өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жуу орындарында қолдануға болады және тіпті қажет деп айтады.

Интернеттен күнәкар жерге оралайық нағыз көлік жууөзіне-өзі қызмет көрсету және біз бұл мәселені зерттеуге тырысамыз.

Өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жууға арналған сумен жабдықтау жүйесін таңдау

Егер сіз біздің мақаламызды оқымаған болсаңыз, «Өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жуу» ұлттық бизнесінің ерекшеліктері, оны оқып шығуды ұсынамыз. Ал егер оқыған болсаңыздар, еске сала кетейін бұл бизнесұзақ мерзімді перспективада табысты болу үшін ол бәсекеге қабілетті болуы керек. Бәсекеге қабілеттіліктің негізгі факторлары: автокөлік жуудың сапасы және осы процестің құны.

Автохимиялық заттардан басқа, жоғары сапалы автокөлік жууға қол жеткізу жоғары деңгей, сізге өте таза су қажет. Ең дұрысы – тазартылған немесе жүйеден кейін кері осмос. Бірақ жай жұмсарту жеткілікті ағын сужоғары сапа. Су неғұрлым лас болса, жуу сапасы да нашарлайтыны әбден қисынды. Көлігіңізді шалшық сумен жумайсыз, солай ма?

Жабық циклды сумен жабдықтау жүйелерін өндірушілер уәде берген сияқты жақсы нәтиже. Осы жүйелерді толығырақ қарастырайық.

Бірден айта кетейік, сумен жабдықтау жүйелерін қайта өңдеу арзан болуы мүмкін емес. Aquarama үшін өнімділігі сағатына 2 текше метрден сәл аз немесе бюджеттік жабдық үшін шамамен 3 м3 болатын жабдық қажет. Төмен баға диапазонындағы жүйелер, яғни. жарты миллион рубльге дейін, олардың тазарту дәрежесі сонша, әрбір шалшықта осы жүйелер шығаратын сапалы су болмайды. Олар тек бір мақсат үшін сатып алынады - сертификат үшін, онсыз Роспотребнадзор көлік жууға мүмкіндік беретін мөртаңбаны салмайды. Шындығында, мұндай жүйелерден кейін, тіпті фекальды канализацияСіз суды төге алмайсыз, тек арнайы полигонға. Дәлірек айтқанда, сіз оны төгуге болады, бірақ сумен жабдықтау мекемесінің бірінші сынамасын алғаннан кейін мен судың барлық көлемі үшін рұқсат етілген ең жоғары концентрацияға қосымша тазарту үшін айыппұлдарды немесе қомақты сомаларды дереу есептеймін.

Шындығында, олар мұндай жүйелерде тіпті қызметкерлермен және контактілі жуу әдісімен автокөлік жуу орындарында жұмыс істеуден аулақ болады, өйткені Көліктің дақтарын болдырмау мүмкін емес.

Әрі қарай біз автокөлік жуудан ағынды суларды ағызу стандарттарына дейін тазартуға қабілетті қымбатырақ жүйелер туралы айтатын боламыз. дауыл кәрізі. Оларды сумен жабдықтауды қайта өңдеу үшін пайдалануға болады, себебі... Олар қазірдің өзінде суды өте тиімді тазартады. Жоғарыда көрсетілген өнімділікте жүйелер Ресей өндірісіқұны 1 миллион рубльден және одан жоғары, импорттықтары 1,5 миллион рубльден басталады.

Технология сақталса, мұндай жабық циклді жүйелерде жұмыс істеуге болады. Рас, қашан үш шарт: арнайы биологиялық ыдырайтын автохимиялық заттарды, көбік немесе сусабын пайдаланыңыз жоғары қысымтаза суда пісіріңіз, соңғы шаюды минералсыздандырылған суда орындаңыз, ол да дайындалады таза су. Осылайша, жуу процесінде таза судың тек төрттен бірі ғана пайдаланылады, қалғаны қайта өңделген су болады.

Мұндай жүйелерде көп сатылы тазалау әдісі қолданылады. Көбінесе тазартудың негізгі кезеңі, былайша айтқанда, «биореактор» болып табылады. Яғни, ластаушы заттардың ыдырауы байланысты орын алады үлкен мөлшерластануды «жейтін» бактериялар мен микроорганизмдер.

Үнемдеу көзге көрініп тұрған сияқты. Бірақ бұл бірінші көзқараста ғана.

Арнайы биологиялық ыдырайтын автохимиялық заттар кәдімгіге қарағанда айтарлықтай қымбатырақ, ал ең өкініштісі олар орташадан төмен жуылады. Сонымен қатар, су мүлдем таза емес. Ал химиктердің стандарттары бойынша бұл өте лас. Бұл барлық жабдыққа қосымша жүктеме түсіп, жууға арналған жабдық әлдеқайда тез тозады дегенді білдіреді. Бұл жағдайда Aquarama компаниясының бес жылдық кепілдігі жабдыққа қолданылмайды.

Сондай-ақ, қайта өңделген судың табиғи шығыны бар екенін түсіну керек (10% -дан сәл артық). Сонымен қатар, оны кем дегенде аптасына бір рет тазасымен толығымен ауыстыру керек. Әйтпесе, бактериялар оны жеңе алмайтындай күшті коктейль пайда болады.

Мұндай айналмалы жүйелердің тағы бір үлкен кемшілігі бар. Өйткені Тазартудың негізгі элементі бактериялар болғандықтан, көптеген «органикалық фрагменттер» суда тез жиналады, яғни. өлі бактериялар және басқа биомассалар. Бұл айқын жағымсыз иісі бар судың тез гүлденуіне және шіріп кетуіне ықпал етеді.

Сіз ультракүлгін шамдарды қолданатын дезинфекциялау құралын орнату арқылы онымен күресуге болады, ол барлық тірі заттарды өлтіреді. Өкінішке орай, ол 100% органикалық заттарды жеткілікті түрде өлтіре алмайды лай су. Микрофлораға қолайлы ортаның арқасында машиналар арасындағы азды-көпті ұзақ үзілістер кезінде су жабдық желілерінде шіріп үлгереді. Сондықтан қайта өңделген суға (иісті жою үшін) және дезинфекциялық қоспаларға хош иіс қосылады, бұл жуу сапасына теріс әсер етеді.

Сонымен, егер сіз бәрін есептесеңіз, онда шын мәнінде сыни емес, бірақ жуу сапасының төмендеуімен үнемдеу жоқ. Үнемдеу пайда болатын жалғыз уақыт - бұл кәріз жүйесі мүлдем болмаған кезде. Ал лай таситын көліктердің санын азайту арқылы біз аз да болса пайда көреміз.

Әрине, көлік жуу қалдықтарын ауыз суға айналдыратын күрделі су тазарту жүйелері бар. Сол. олардан кейін сіз суды резервуарға немесе «топографияға» (арықта) төгуге болады. Тек осындай жүйелердің құны 4 миллион рубльден басталады және мұқият болуды талап етеді кәсіби қызметжәне қымбат реагенттер. Сондықтан олар әдетте экономикалық мақсатқа сәйкес келмейтіндіктен орнатылмайды.

Қорытындылай келе

Нәтижесінде, жоғарыда айтылған сөзді қайталайық: өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жуу орындарындағы жабық циклді сумен жабдықтау жүйелері өміршең емес.

Жоқ кезінде нақты үнемдеу(көбінесе біз тіпті үнемдеуді емес, мұндай автокөлік жууға ие болу құнының өсуін көреміз), олар автокөлікті жуу сапасының нашарлауына әкеледі. Күрделі бәсекелестік болған жағдайда бұл зиянды рөл атқарады, тіпті бизнестің жабылуына әкеледі.

Олег Логачев

«Өзіне-өзі қызмет көрсететін автокөлік жуу орындарының жабдықтары» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі

2018 жылдың 29 қаңтары

Ekowash-тың негізгі және даусыз артықшылығы оның Ресейде теңдесі жоқ бірегей патенттелген технологиясы болып табылады. Біздің қондырғы суды терең тазартуды қамтамасыз етеді, оның ішінде беттік белсенді заттардан (автокөлік сусабындары).

Қазіргі уақытта қосулы Ресей нарығыЭко-жууды қоспағанда, ақылға қонымды бағаға толығымен автономды автокөлік жуу орындары жоқ. Әдетте, құжаттарда автономды деп жарияланған емдеу мекемесі іс жүзінде олай емес. Шындығында, жуу процесінде қолданылатын сусабындардан суды сүзу өте қиын мәселе.Олар суда қалады және құрғаған кезде қалдырылады бояу жабыныкетіру қиын көлік дақтары. Аспалы заттардан жоғары сапалы тазалау да сауатты тәсіл мен тиісті жабдықты қажет етеді.

Әдетте арзан қондырғылардағы жалғыз тазалау қондырғысы болып табылатын құм және қиыршық тас бағандары бұл тапсырманы жеңе алмайды.

Бірақ бір ай ішінде бақытсыз сатып алушыларды ең үлкен көңілсіздік күтеді. Егер олар қайта өңделген суды жиі тастамаса, құтылу мүмкін емес қорқынышты иіс пайда болады. Кеңес: автономды автокөлік жууға арналған суды тазарту жүйесін сатып алмас бұрын, ең алдымен ұсынылған үлгілердің қай жерде орнатылғанын біліп, олардың иелерімен сөйлесіңіз. Жұмыс істемейтін қондырғыға жүздеген мың рубль жұмсаған, оның проблемаларын шешпеген адамдар бізге мезгіл-мезгіл хабарласады.

Біз осындай тазарту қондырғысына 6 000 еуро жұмсағаннан кейін Eco-Wash құрдық.

«Эко жуу» толығымен жабық циклде жұмыс істейді. Сондықтан кез келген жерде айлар бойы жұмыс істей алатын жылжымалы көлік жуу орындары алғаш рет пайда болды. Әрине, сіз әлі де аптасына бір рет су қосуға тура келеді - оның елеусіз бөлігі еденге сіңіп, машинада «айдап кетеді» және бумен шығады. Максималды жоғалтулар аптасына жалпы көлемнің шамамен 20% құрайды. Уақыт өте келе (кез келген басқа көлік жуу орындарындағы сияқты) еденге салынған шұңқырды және су төгетін шұңқырды сол жерде жиналған лайдан (кір, құм) тазалауға тура келеді.

Техникалық сипаттамалар мен бағалар:

Экомойка тазарту қондырғыларының артықшылықтары

1. Бағасы.Біздің компания тек өндіреді және орнатады меншікті жабдық, делдалдық белгілерсіз.
2. Бірегейлік.Біз кепілдік береміз: тазалау тиімділігі нарықтағы ең жақсы!
3. Уақыт.Жұмыстың басынан бастап іске қосуға дейін – үш аптаға дейін.
4. Орнатудың қарапайымдылығы: талап етпейді құрылыс жұмыстары(ұңғымалар, жер асты резервуарлары). Барлық жабдықтар жер бетінде орналасқан.
5. Кепілдік.Бір жыл бойы тегін техникалық қызмет көрсету, ақауларды жою.
6. Сантехника немесе кәріз қажет емес.Тазартылған судың сапасы оны қайта-қайта пайдалануға мүмкіндік береді.
7. Жұмыс істеу арзан:қымбат ауыстыру сүзгілері жоқ.
8. Қоршаған ортаға мейірімділік.Жоқ зиянды әсерлеріқоршаған ортада.
9. SES-те ешқандай проблемалар жоқ.Сіз ешқайда ағып жатқан жоқсыз лас су– және сізге сұрақ жоқ!

Тазарту қондырғысының жұмыс принципі

ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР:

Ekowash жабдығына не кіреді?

Тазарту қондырғысы басталады су төгетін сорғы, ол құм ұстағыштан суды сорып алады және таза суды сақтауға арналған резервуармен аяқталады. Арасында - модуль биологиялық өңдеу, коагуляциялық цистерна, сүзгі бағанасы және кішірек картридж сүзгілері. Тазалау қондырғылары барлығымен жабдықталған қажетті сенсорларжәне сорғылар және автономды жұмыс істейді.

Тазарту қондырғысы жұмыс істейтін бөлмеге қандай талаптар қойылады?

15-тен бастап қол жетімді кадрлар шаршы метр. Төбенің биіктігі кем дегенде 3,5 метр болса, біз жабдықты екі деңгейге орналастыра аламыз. Электр қуаты - 220В, 3,5 кВт-тан. Бөлмеде жыл бойы кем дегенде 15 градус болуы керек. Құм ұстағыштың жұмыс көлемі 1,5 текше метрді құрайды.

Су қорын қаншалықты жиі толтыру керек және ол қаншалықты қажет болады?

Екі рет жуу үшін аптасына 1-2 текше метр су қажет болады.

Eco Wash үздіксіз қанша көлікті жууға болады?

Кір жуғыштарыңыздың қолынан келгенше көп. Тазарту қондырғысы нақты өткізу қабілетінен асатын маржамен салынған.

«Ekowash» аналогтары бар ма?

Жоқ. Технология бірегей және патенттелген.

Ағынды суды қашан тастау керек?

Негізінде оны кәдеге жаратудың қажеті жоқ. Оның бір бөлігі жуу процесінде буланады, ал бір бөлігі құм ұстағышты жинақталған шламнан тазарту кезінде жойылады. Алайда, егер сіздің қалаңыздың жолдары реагенттермен өңделсе қыс мезгілі, шамамен 100 тонна тазартылған судан кейін еріген тұздардың жинақталған мөлшері өте маңызды болады. Бұл момент автомобильдің корпусынан судың булануынан кейінгі кен орнымен анық анықталады. Судан тұз алудың экономикалық негізделген технологиялары (автокөлік жуу бизнесіне қатысты). қазіржоқ - сондықтан барлық суды ауыстыруға тура келеді.

Экомойка суды тазарту жүйесін ұстау қанша тұрады? Сүзгілерді қаншалықты жиі өзгерту керек?

Біздің қондырғылардағы сүзгі элементтері жууға болады, бұл олардың бір жарым жыл бойы ауыстырмай жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету бөлігі ретінде сүзгі құрамын ауыстыру құны 12 000 рубльді құрайды. Коагулянттың құны 1 тонна тазартылған су үшін 1-ден 5 рубльге дейін. Қондырғыны құрастырып, іске қосқаннан кейін биореакторда 3-4 апта ішінде бактериялардың шөгу процесі жүреді, сондықтан алдымен көбік кетіргіш қолданылады (1500 рубль, канистр ұзақ уақытқа жетеді).