Құрылыс материалдары немесе жұмыс туралы хабарландыруларды іздеуден шаршадыңыз ба? Уақытыңызды үнемдеңіз: құрылыс бойынша тендерлер бөлімінде қажетті материалдарға немесе қызметтерге тапсырыс беріңіз және қолөнершілер мен жеткізушілерден электрондық пошта арқылы ұсыныстар алыңыз.

қала: Мәскеу

Битумды мастикалар (рецепт және сипаттама)

Битумды мастикалар

Мастика битум, еріткіш және толтырғыштардан тұрады. Соңғылары шаң тәрізді (шлак шаңы, көмір күлі, ұнтақталған 220 әктас, гипс, кірпіш шаңы және үгінділер) және талшықты (минералды жүн және асбест). Кейде суық мастикаға үлпілдек әк қосылады.

Міне, қарапайым мастиканың рецепті (ыстық және суық), оны кез келген адам өзі дайындай алады:

Рецепт ыстық мастикамыналар: битум 8 - 9 бөлік, толтырғыш 1 - 2 бөлік (бірақ аралас толтырғышты пайдалансаңыз жақсы болады - 1 бөлік талшықты және 1,5 - 2 бөлік шаңды). Дайындау оңай. Алдымен қазандықтағы битумды ерітіп, толтырғышты қосып, мұқият араластырыңыз. Сіз біртекті массаны алуыңыз керек. Мастиканы ыстық жағыңыз. Оның температурасы кем дегенде 160° болғандықтан, өте мұқият және мұқият болыңыз. Қауіпсіздік шаралары туралы ұмытпаңыз.

Суық мастиканы дайындау үшін битумның 4 бөлігін, дизель отынын 4 бөлігін (кез келген қымбат емес еріткіш) және толтырғыштың 2 бөлігін алыңыз. «Пісіру» әдісі келесідей: дизель отыны (басқа еріткіш) және толтырғыш бөлек араластырылады. Битум қазандықта ерітіледі және дайындалған бірінші қоспасы оған мұқият құйылады, үнемі араластырады. Сізге тағы бір рет еске саламыз: барынша сақ болыңыз: қоспасы тұтанғыш және жарылғыш. Қайнаған масса отқа шашырап кетпеуі үшін қазандарды жоғарыға дейін толтырмаңыз! Компоненттер толығымен еріген кезде, біртекті қоспаға айналады, мастика салқындатуға рұқсат етіледі. Мастика қолданбас бұрын пайдалануға дайын, қажет болған жағдайда оны араластырып, еріткіш қосу керек.

Енді құрылыс базарларында және сауда компанияларында сатып алуға болатын мастикаларды қарастырайық.
Битумды оқшаулағыш мастика.

Битумды оқшаулағыш мастика (оны жиі MBI мастика деп атайды) - құрылыс битумы, майлы еріткіштер және минералды толтырғыш қоспасынан тұрады. Битумды мастика жертөлелерді, іргетастарды гидрооқшаулауға арналған, бетон негіздері. Мастика құрғақ және таза бетке қолданылуы керек. Ол арнайы шпательдермен, щеткалармен, сондай-ақ құю арқылы, содан кейін тегістеу арқылы қолданылады. Қолданар алдында дизельдік отынмен араластырып, қажет болған жағдайда сұйылту керек. Қолданылатын MBI қабатының қалыңдығы 1,5-тен 2 мм-ге дейін (мұндай қабат үшін тұтыну шамамен бір м2 үшін 1,5 кг құрайды).

Көрсеткіштердің атауы

Магнитудасы

Ыстыққа төзімділігі 5 сағат, °C, кем емес

Бетонға жабысу беріктігі, МПа (кгс/см2), кем емес

0,10 (1,0)

ВЗ-4 вискозиметрі бойынша 20° С, град

Диаметрі 10 мм өзекшедегі икемділік. температурада крекингсіз, °C

Мұнай еріткіштеріне негізделген битум мастикасы ең арзан мастикалардың бірі болғандықтан, БІЛУ МАҢЫЗДЫ: бұл мастиканы прокатталған шатыр материалдарын немесе сенімді және жоғары сапалы желімделуді қажет ететін басқа материалдарды желімдеу үшін пайдалану ұсынылмайды. Құрамында майлы еріткіштердің болуына байланысты, MBI ылғалға жақсы қарсы тұрады, бірақ бұл еріткіштер адгезияға ықпал етпейді (мысалы, гидрогластикалық оқшаулау тік беттерсырғып кетуі мүмкін). Және мұнай еріткіштері екенін ұмытпаңыз узақ уақытқабуланбайды, бірақ оның тұрақты иісі бар және жағымсыз жағдайлар. Бірақ MBI мастикасы арзанға өте ыңғайлы сыртқы гидроизоляциянегіздері. Сондықтан сатып алу немесе алмау үшін «өзіңіз ойлаңыз, өзіңіз шешіңіз».
Гидроизоляциялық битум мастикасы.

Суық гидрооқшаулағыш битум мастикасы MGH-G бетонды, темірбетонды, металды және ағашты сыртқы гидрооқшаулауға арналған. құрылыс құрылымдары(іргетастың, жертөленің гидроизоляциясы, жертөле қабырғаларының және құрылыс жертөлелерінің сыртқы гидроизоляциясы, металл құрылымдаржерге батырылады). Бір қабаттағы тұтыну ~ 1 л/м². Бұл мастиканың жұмсарту температурасы 70 ° C-тан аспайды. Суық гидрооқшаулағыш битум мастикасы MGH-G - біртекті масса, қара (қоспасы) әртүрлі сорттармұнай битумы, минералды толтырғыш және органикалық еріткіш).

MGH-G мастикасымен жұмыс істеуге -10°C төмен емес температурада рұқсат етіледі. Немесе температурасы +20 ° C төмен емес бөлмеде кем дегенде бір күн ұстаңыз. Сіз сондай-ақ «ашық от» әдісін пайдалана аласыз, бірақ материалдың оңай тұтанғыштығына байланысты өте сақ болу керек. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ: MGH-G битум мастикасын қыздырар алдында қақпақты ашу арқылы оның ыдысының тығыздығын бұзу қажет. Мастиканы қыздырғаннан кейін оны мұқият араластыру керек.

Суық гидрооқшаулағыш битум мастикасы MGH-G кәдімгі битум-майлы мастикадан қымбатырақ, бірақ оның физикалық-механикалық қасиеттері бойынша ол әлдеқайда сенімді.

Өміршеңдігі

Кем емес

1,5 сағат

24 сағат ішінде суды сіңіру

Артық керек емес

салмағы бойынша 0,5%

Шартты тұтқырлық

Кем емес

21 секунд

Кем емес

Кем емес

0,3 (3,0) МПа (кгс/см²)

Жұмсарту нүктесі

Төмен емес

343 (70) К (°C)

5,0 ± 0,2 мм

MGH-G битум мастикасын таңдағанда, сіз дұрыс таңдау жасағаныңызға сенімді боласыз.
Битумды-резеңке мастика.

Суық мастика MGH-K – табиғи шайыр қышқылдары мен органикалық еріткіштер қосылған мұнай битумы, ұсақ ұнтақталған резеңке үгіндісі және синтетикалық термопластикалық бутадиен-стирол блок-сополимері негізінде дайындалған көп компонентті масса.

MGH-K мастикасы сыртқы гидроизоляцияға (іргетастарды гидрооқшаулау, жертөлелер мен қабырғаларды гидрооқшаулау), құрылымдық элементтердің түйіспелерін, интерфейстерін және өткелдерін тығыздау үшін, сондай-ақ орнату және жөндеу үшін арналған. жұмсақ шатырлар. Бір қабатқа мастика шығыны ~ 1л/ш.м.

MGH-K мастика сенімді болып сипатталады практикалық материаладгезияның жақсы көрсеткіштерімен, шартты беріктігімен және жұмсарту нүктесімен. Созылу сынуы 300% дейін. Ол −30°С-тан +130°С-қа дейінгі температура диапазонында жоғары серпімділігімен, ыстыққа төзімділігінің жоғарылауымен, бетонға тамаша адгезия беріктігімен, бетонның жақсы сулануына мүмкіндік беретін төмен тұтқырлығымен сипатталады. Өндірілген мастикалар арасындағы үзілудің ең жоғары ұзаруы.

Негізгі физикалық-механикалық қасиеттері

Өміршеңдігі

Кем емес

0,5 сағат

Шартты күш

Кем емес

0,5 (5,0) МПа (кгс/см²)

Кем емес

Артық керек емес

салмағы бойынша 0,5%

Шартты тұтқырлық

Кем емес

15 секунд

Ұшпайтын заттардың массалық үлесі

Кем емес

Бетонға адгезияның беріктігі

Кем емес

0,4 (4,0) МПа (кгс/см²)

Жұмсарту нүктесі

Төмен емес

403 (130) К (°C)

Иілгіштік - 5 ° C жоғары емес температурада, қисықтық радиусы бар арқалықта

5,0 ± 0,2 мм

Қолдануға дайын. MGH-K мастикасымен жұмыс істеуге -10°С төмен емес температурада рұқсат етіледі, теріс температурада битум мастикасын суда немесе бу «ваннасында» +30 – +50°С дейін қыздыру керек. Немесе температурасы +20 ° C төмен емес бөлмеде кем дегенде бір күн ұстаңыз. Сіз сондай-ақ «ашық от» әдісін пайдалана аласыз, бірақ материалдың оңай тұтанғыштығына байланысты өте сақ болу керек. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ: MGH-K мастикасын қыздырар алдында қақпағын ашу арқылы оның ыдысының тығыздығын бұзу қажет. Мастиканы қыздырғаннан кейін оны мұқият араластыру керек.

Құрылыс материалдарын желімдеу үшін өте қолайлы (қалыңдығы 1 мм-ден аспайтын бір қабат жеткілікті). Сағат гидроизоляция жұмыстары 2-3 қабат жағу керек.
Резеңке-битум мастикасы.

Суық резеңке-битум мастикасы MGH-T жұмсақ шатырларды жөндеу және орнату, илектелген дәнекерленген материалдарды желімдеу, сондай-ақ бетон және темірбетон негіздерін гидрооқшаулау үшін қолданылады. Тұтыну: 1 – 1,5 л/м².

MGH-T – минералды толтырғыштар, синтетикалық бутодиен стирол каучук және айдау температурасы 160−190°С еріткіш бензин қосылған тотыққан битум және майда ұнтақталған резеңке үгіндісі негізінде дайындалған көп компонентті масса. MGH-T мастикасы ыстыққа төзімділікті арттырды және бетон мен металға тамаша адгезия беріктігін көрсетті. -40°C-тан +100°C-қа дейінгі температурада қолдануға болады. Қолдануға дайын. −10°C төмен емес температурада жұмыс істеуге рұқсат етіледі. Қажет болса, ол барлық басқа битум мастикалары сияқты қызады (жоғарыдан қараңыз).

Жарамдылық мерзімі - өндірілген күннен бастап 12 ай.

Негізгі физикалық-механикалық қасиеттері

Өміршеңдігі

Кем емес

0,5 сағат

Шартты күш

Кем емес

0,3 (3,0) МПа (кгс/см²)

Үзіліс кезінде созылу

Кем емес

24 сағат ішінде суды сіңіру.

Артық керек емес

салмағы бойынша 1%

Шартты тұтқырлық

Кем емес

15 секунд

Ұшпайтын заттардың массалық үлесі

Кем емес

Жұмсарту нүктесі

Төмен емес

373 (100) К (°C)

Дөңгеленген арқалықтағы икемділік

5,0 ± 0,2 мм

Адгезия күші

Бетонмен

Кем емес

0,3 (3,0) МПа (кгс/см²)

Металлмен

Кем емес

0,15 (1,5) МПа (кгс/см²)

Кез келген дерлік күрделілік пен дизайндағы жұмсақ шатырларды жөндеу және орнату үшін өте қолайлы.
Әмбебап битум мастикасы.

Суық жағуға арналған әмбебап битум мастикасы МБУ. Битум мен органикалық еріткіштердің қоспасынан тұрады. Мастика бетондағы гидрооқшаулағыш жұмыстарға, металды, ағашты және басқа құрылымдарды, соның ішінде құбырларды коррозияға қарсы қорғауға арналған. Әр түрлі құрылыс материалдарын желімдеу үшін қолдануға болады. Мастиканы тұтыну 1,5 кг-ға дейін. шаршы метрге

Бар салыстырмалы түрде арзан мастика кең ауқымқолданбалар

Қолданар алдында МБУ мастикасын керосинмен, ақ спиртпен немесе кез келген басқа еріткішпен сұйылту керек.

Негізгі физикалық-механикалық қасиеттері.

Көрсеткіштердің атауы

Магнитудасы

5 сағат ыстыққа төзімділік,
°С, кем емес

Бетонға адгезия беріктігі,
МПа (кгс/см2), кем емес

0,15 (1,5)

Вискозиметр бойынша тұтқырлық
ВЗ-4 20 °C, град

Диаметрі 10 мм өзекшедегі икемділік. крекинг жоқ
температурада, °C

Әмбебап битум мастикасы MBU жақсы нұсқабетонға гидроизоляция жұмыстарын жүргізу үшін, сондай-ақ көлденең жұмсақ шатыр кілемдерін орнату үшін. Неғұрлым маңызды орындар үшін сіз әлі де мамандандырылған мастиканы алуыңыз керек.

Міне, қазіргі уақытта құрылыс нарығында ұсынылған мастиканың кішкене бөлігі ғана. Әр адам сапа мен бағаны таңдауға құқылы. Дегенмен, сараңның екі есе төлейтінін ұмытпаңыз.

Битум негізіндегі мастика - бұл полимерлер, битум байланыстырғыштары, гербицидтер, антисептиктер және толтырғыштар негізіндегі біртекті материал. Бұл заттың икемділігін сақтауға көмектеседі және құрғаған кезде крекингті болдырмайды.

Құрамының арқасында мастика қымбат өнім болмаса да, оның тұтастығын сақтай отырып, автомобильде ұзақ уақыт бойы қасиеттерін жоғалтпайды.

Автокөліктің астын битум мастикасымен өңдеу

Машинаны өңдеу кезінде есте сақтау керек қажетті қасиеттерқоспалар:

• жоғары адгезия;
• тозуға төзімділік;
• механикалық зақымға төзімділік;
• электролиттерден сенімді оқшаулау;
• бояудың ең кішкентай тесіктеріне ену мүмкіндігі;
• суда ерігіштігінің болмауы;
• коррозиядан қорғау.

Компоненттердің қолжетімділігі мен экологиялық тазалығына байланысты автомобиль жөндеуде битум негізіндегі қоспасы қолданылады. Әдетте, ол доңғалақ аркаларын, қоршауларды, есіктерді және т.б. өңдеу үшін қолданылады. Енді сіз басқа компоненттерді білесіз.

Автокөліктің астын битум мастикасымен қаптау

Ол төзімді:

• сілтілер мен қышқылдар;
• температураның өзгеруі;
• ылғал;
• аяз;
• бактериялар мен саңырауқұлақтар.

Консистенциясы мен қасиеттеріне байланысты мастиканы тіпті қолдануға болады жету қиын жерлер, бұл оны автомобильдер үшін таптырмас етеді. Дегенмен, көрініс үшін ең жақсы қасиеттерБұл қоспаны дұрыс пайдалану керек.

Сорттары

Көліктің бетінде қандай қоспаны қолдану жақсы екенін таңдау үшін олардың негізгі түрлерін қарастырған жөн. Консистенциясы мен беріктігіне әсер ететін қоспаларға байланысты, келесілер қосылған мастикалар:

• полиуретан немесе резеңке. Мұндай қоспалар ең берік, 20 есе созуға төзімді және механикалық соққылардан қорықпайды;
• резеңке. -40-тан +100 градусқа дейінгі температурада қолданылады. Олар бірнеше күннен кейін ең үлкен күшке жетеді және 1 күнге дейін кебеді;
• майлар. Қатты пленка түзілмей -50-ден +80 градусқа дейінгі температурада қолданылады.

Резеңке-битумды коррозияға қарсы мастика

Дайындау және қолдану әдісіне байланысты мастикалар бөлінеді:

• бір компонентті. Олар ыдысты ашқаннан кейін бірден пайдаланылады, бірақ пайдаланғаннан кейін сақтау мүмкін емес, өйткені олар қатып, әрі қарай қолдануға жарамсыз болады;
• екі компонентті. Қалыңдатқышпен сұйылту арқылы автомобильдерге қолдануға дайындаңыз. Бұл сұйылтуға мүмкіндік береді қажетті мөлшерқоспасын, ал қалғанын келесі жолы оның мүмкіндігіне байланысты пайдаланыңыз ұзақ мерзімдісақтау

Қолданба мүмкіндіктері

Автокөлік қызметінде автомобиль бетін өңдеудің негізгі кезеңдері:

• раковина (астында жоғары қысымжәне ыстық су);
• ыстық ауа үрлегіштің көмегімен кептіру;
• автомобиль бетіндегі ақауларды анықтау;
• қалыңдығы 60 микронға дейінгі пленка жасау үшін жоғары қысыммен битум қоспасын қолдану.

Автокөлікке мастиканы жақсырақ және тиімдірек қолдану үшін сізге қажет:

• щеткамен және шпательмен ролик;
• ауасыз бүріккіш.

Автокөлік корпусына битум мастикасын жағу

Мастиканы қолданғанда, тіпті үйде де жууды және кептіруді елемеңіз. Қолданар алдында затқа жақсы адгезияны қамтамасыз ету үшін машинаның бетін мұқият тазалаған дұрыс. Өнімнің суға жақсы қатынасы 1:1 құрайды. Біреуін өңдеу үшін шаршы метрмашина, сіз қоспаны 200-ден 300 г-ға дейін пайдаланасыз. Заттарды автокөлікке қолданған кезде, алдыңғы қабат құрғағанша күтіңіз (кезең 2-ден 4 сағатқа дейін - барлығы гараждың ылғалдылығы мен температурасына байланысты).

Өндірушілер

«Қандай автомобиль қоспасы жақсы?» Деген сұраққа жауап беру үшін негізгі мастика өндірушілерін қарастырайық:

• ХАМЕЛОН. Бұл брендтің қоспасы сілтілерге, қышқылдарға төзімді, шөгілмейді және жылу, шу, гидрооқшаулағыш және коррозиядан қорғаудың тамаша құралы болып табылады. Ол екі қабатта автомобильдің жалаңаш металына жағылады, праймермен және автомобиль эмальымен қапталған. Материал 6 сағатқа дейін кебеді және 30 см-ге дейінгі қашықтықта қолданылады және White Spiritпен тазартылады;

Хамалеон битум мастикасы

• СПРИНТ АЛДЫНДАҒЫ. Емдеу құралы Итальяндық өндірушімеханикалық және химиялық әсерлерге төзімді, өте берік қабат төсейді және ретінде пайдаланылады. 1 литрлік банкаларда сатылады. Өнімді қолдану және кептіру үшін оңтайлы температура шамамен +20 градус;
• Дене 930 . Грекия өндірушісінің өнімі оқшаулау ретінде пайдаланылады және автомобильдің корпусында коррозияны болдырмайды. Жабын су өткізбейтін, механикалық соққыларға төзімді, дірілді тамаша сіңіреді, бөлме температурасында 6 сағатқа дейін кебеді;

Битумды мастика Корпус 930

• MasterWax AM110. Ресейде өндірілген. Үш жақты қорғаныс механизмінің арқасында бұл автомобильді коррозиядан қорғаудың ең тиімді жолы. Қоспадағы пластификатор термопластикалық эластомер болып табылады, ол жабынға одан да үлкен серпімділік пен температураның өзгеруіне төзімділік береді. Құрамында микронизацияланған толтырғыш бар.

Осылайша, егер сіз өзіңіздің көлігіңізге битум мастикасын қолданғыңыз келсе, қолмен қолдануға жарамды екі компонентті композицияны таңдаңыз. Баға мен сапа қатынасы бойынша, ұсынылғандардың ең жақсысы - автомобильге арналған қоспасы отандық өндіруші MasterWax, жоғары сапалы автокөлікті қорғау механизмі бар, оның беттерін сызаттардан және ылғалдың жиналуынан қорғайды, коррозияға әкеледі.

Мастиканы жылыту, араластыру және шатырға тасымалдау үшін автоматтандырылған режимде жұмыс істейтін арнайы машиналар қолданылады: СО-100А (СО-212) машинасы, СО-179 және СО-185 жылжымалы битум қазандықтары, СО-193 және сорғы қондырғылары. SO-194.

SO-100A машинасы мастикаларды жылытуға, араластыруға және шатырға тасымалдауға арналған (1-сурет). Құрамдас бөліктерқос осьті тіркемеге орнатылған машина 1: сыйымдылығы 1,5 см 3 жылу оқшаулағыш болат ыдыс 11, жүйесі бар сорғы қондырғысы 13 тарату шүмектері, араластырғыш 4, электр жылытқыштар 5, жылу оқшауланған мастика құбыры 10, дизельдік отынға арналған резервуар 9, электр және автоматика жүйесі 6, басқару пульті 12. Контейнерде екі оқшауланған бөлім бар, олардың біреуі қос қабырғалы және сұйық салқындатқышолардың арасында мастикаға арналған, ал екіншісінде 5,5 кВт электр қозғалтқышымен басқарылатын өнімділігі 6 м 3 / сағ арнайы тісті сорғы бар. Сорғы талшықты және абразивті толтырғыштары бар ыстық битум мастикасын соруға қабілетті.

Күріш. 1. СО-100А төбесіне мастикаларды жылытуға, араластыруға және тасымалдауға арналған машина

Мастика редуктор 3 арқылы 1,7 кВт электр қозғалтқышымен басқарылатын қалақшалы араластырғышпен араластырылады. Мастика бөлімінде қақпағы бар толтырғыш мойын 7, су төгетін құбыр 14 және мастика деңгейінің көрсеткіші 8. 1,5 МПа жұмыс қысымын дамытатын сорғымен сіз мастиканы мастика құбыры бойымен тарату клапандары арқылы шатырға бере аласыз, жұмыс істеп тұрған шатыр жабындарының қабылдау цистерналарын толтыра аласыз, мастиканы мастиканың тұйық тізбегі бойымен толтыра аласыз. мастика құбырын және сыйымдылығы 80 литр резервуардан айдалатын қыздырылған дизель отынын пайдаланып мастика жүйесін жуу.

Құрастырылған мастика құбырының жылу оқшаулағыш қабығы бар және бұрандалы муфталармен байланыстырылған ұзындығы 2,5 м-ге дейін жеке секциялардан жасалған.

Мастиканы шатырға бермес бұрын, мастика құбырлары жүйесі ыстық (140...150 °С) дизельдік отынмен жылытылады.

Битумды мастиканы және дизельдік отынды жылыту екі төмендеткіш (50 В-қа дейін) трансформатормен бірге жұмыс істейтін электр қыздырғыштармен қамтамасыз етіледі 2. Қыздыру температурасы белгіленген шекте автоматты түрде екі электр контактілі термометрдің секцияларын қосатын немесе өшіретін реттеледі. электр жылытқыштар.

Соңғысы ыстық мастикаларды 140...200°С, суық мастикаларды 50...100°С температураға дейін қыздыруды қамтамасыз етеді.

SO-100A машинасының техникалық сипаттамалары төменде келтірілген:

Резервуардың сыйымдылығы, м 3
Сорғы шығыны, м 3 / сағ
Жұмыс қысымы, МПа
Жем биіктігі, м
Жылыту уақыты, сағ:
200 ° C дейін ыстық мастикалар
100 ° C дейін суық мастикалар
Орнатылған қуат, кВт
Өлшемдері(тасымалдау жағдайында), м	5,35 x 2,5 x 4,3
Салмағы, кг

СО-179 және СО-185 жылжымалы битум қазандықтары шатыр және гидрооқшаулау жұмыстарын орындау кезінде битумды жылыту және беру үшін қолданылады және бір осьті екі доңғалақты шассиге орнатылады. Қазандықтар біртұтас, жалғыз бар дизайн диаграммасыжәне резервуардың сыйымдылығы, өнімділігі, салмағы, өлшемдері және отын шығыны бойынша ерекшеленеді.

SO-179 битум қазандығының (2-сурет) құрамдас бөліктері: шасси 3, қақпағы бар битум бак 7 4, дизельдік отынмен жұмыс істейтін өрт жүйесі 2, басқару блогы бар оттық, электр жетегі бар битум беріліс сорғы 1 және битум беру жүйесі 6 , мастика желісі 5, оттықты отынмен қамтамасыз ету жүйесі бар отын багы, электр жабдықтары және аспаптар бөлімі. Қазандықтың жылыту жүйесі қазандықтан еркін шығарылатын батыру қазандығы түрінде жасалған. Өрт жүйесінің жану камерасында рециркуляциялық шүмегі бар автоматты оттық және қысыммен бүрку жүйесі бар.

Күріш. 2. СО-179 битум қазандығы

Оттық оған отын сорғысы арқылы берілетін дизель отынын жағады жанармай багы. Жану өнімдері жану жүйесінің қабырғалары арқылы тікелей жылу беру есебінен резервуардағы битумды қыздырады және атмосфераға бақылау демпферлері бар екі түтін құбыры арқылы шығарылады. Битумды қыздырудың қажетті температурасын басқару блогының басқару термостаты ұстап тұрады, ол көрсетілген бағдарлама бойынша қыздырғыштың жұмысын қамтамасыз етеді. Рециркуляциялық режимде 4,8 м 3/сағ өнімділікпен жұмыс істейтін битум тісті сорғы резервуардың бүкіл көлемі бойынша жылуды жақсырақ бөлуге мүмкіндік береді. 1,5 МПа жұмыс қысымын дамытатын тісті сорғыны пайдаланып, мастика құбыры арқылы шатырға ыстық битум жеткізіледі. Битумды жұмыс алаңына жеткізу тікелей шатырдан бақыланады.

Төменде техникалық сипаттамалар SO-179/SO-185 битум қазандықтары:

Сорғы қондырғылары СО-193 және СО-194 ыстық битум мастикаларын шаңмен, талшықты немесе аралас толтырғыштармен шатырға жеткізуге арналған және автоматтандырылған режимде жұмыс істейді. Олардың конструкциясы бірдей және өнімділігі (беру), шығару қысымы, жетек қуаты және өлшемдері бойынша ерекшеленеді.

Әрбір қондырғы (3-сурет) 1-қаңқаға орнатылған және қауіпсіздік айналма клапаны және автоматты жылыту жүйесі бар жылу оқшауланған тісті сорғыдан 3, жетек электр қозғалтқышынан 2 (сорғы білігіне серпімді муфта арқылы қосылған) және электр жабдығы бар шкаф 4. Сорғылар температуралық релемен қамтамасыз етілетін берілген температураны ұстап тұрудың автоматтандырылған режимі жылу электр қыздырғыштары (ТЭҚ) жылу оқшауланған корпуста орнатылады. Құрылғыларды басқаруға болады күзгі-қысқы кезеңжәне жұмыстағы ұзақ үзіліс кезінде.

Күріш. 3. СО-194 битум мастикаларын айдау қондырғысы

Агрегаттардың сақтандырғыш клапандары SO-193 қондырғысы үшін 0,8 МПа және SO-194 қондырғысы үшін 1,6 МПа қысымда мастиканы төгу үшін автоматты түрде ашылады.

SO-193/SO-194 сорғы қондырғыларының техникалық сипаттамасы:

Домалау және жапсырма машиналары орама материалдардайындалған негізге илектелген кілемді екі жолмен желімдеу: бөлек, мұнда шатыр негізінің бетіне битум мастикасын жағу, илемдеу және илектеу операциялары арнайы машиналар мен құрылғылармен бөлек жүзеге асырылады және біріктіріледі, онда бұл операциялар бір әмбебап машинамен дәйекті түрде орындалады.

Бөлек жабын әдісі шатыр жұмыстарының көлемі аз учаскелерде (тұрғын, мәдени және әкімшілік ғимараттар) және тар жағдайларда СО-122А және SO-195 ықшам және жылжымалы битум-мастика машиналарын қолдана отырып, праймерлерді және битум мастикаларын жағуға арналған, олармен бірге жұмыс істейді. қолмен ұстайтын құрылғылар SO-108A және IR-830 ​​прокат материалдарын прокаттау және прокаттау үшін және IR-799 шатыр қайшылары.

СО-122А және СО-195 битум-мастика машиналары битум мастикаларын қабылдауға, тасымалдауға, олардағы берілген температураны автоматты түрде ұстап тұруға және орталықтан тепкіш саптаманың көмегімен шатыр негізінің бетіне жағуға арналған. Олар гидрооқшаулағыш кілемді, бу тосқауылын салу кезінде және 15% дейін көлбеу беттерде, ± 20 ° C ауа температурасында және жауын-шашын болмаған кезде қолданылады.

SO-195 машинасы (4-сурет) үш доңғалақты шассиге орнатылған, оның ішінде екі артқы пневматикалық доңғалақтар 8 және резеңкеленген жиегі бар алдыңғы айналмалы 6, тұтқамен 4 басқарылады. Машинаны оператор жол бойымен жылжытады. шатырдың негізі қолмен және қос түбі бар жылу оқшауланған резервуардан 7, сорғы қондырғысынан 3, электр шкафынан 1, иілгіш мастикадан, саптама штангасынан 5 және басқару пульті бар қашықтан басқару пультінен 2 тұрады.

Күріш. 4. СО-195 битум-мастика машинасы

Резервуар қалқамен екі секцияға бөлінген, олардың бірінде сыйымдылығы 100 литр, оның температурасын (60...200 ° C) ұстап тұру үшін мастика және қыздыру элементтері, ал екіншісінде сыйымдылығы 10 литр, дизель отыны машинаның қысым желісін жылыту және жуу үшін орналастырылған. Дизельдік отын мастикадан жылу беру арқылы қызады. Сорғы қондырғысы қармаққа мастика беруге және мастика желісі мен саптаманы дизельдік отынмен жууға арналған. Сорғы қондырғысының құрамына мастиканы жылытуға арналған қыздыру элементтері бар жылу оқшауланған редукторлы сорғы, жетекші электр қозғалтқышы, сақтандырғыш клапан және температура релесі кіреді. Сорғы резервуардан мастиканы сорып алады және оны 0,7 МПа қысыммен иілгіш мастика желісі арқылы негіздің бетіне мастиканы шашатын орталықтан тепкіш саптамаға береді. Сорғы қауіпсіздік клапаны 0,8 МПа қысымға реттеледі.

Машинаның басқару және реттеу жабдығы белгіленген технологиялық шектерде электр жылытқыштарының температуралық режимін автоматты түрде реттейді.

Төменде SO-122A/SO-195 битум-мастика машиналарының техникалық сипаттамалары берілген:

Өнімділік, м 3 / сағ
Қолданылатын қабаттың қалыңдығы, мм
Мастика температурасы, градус
Сорғы шығыны, м 3 / сағ
Жұмыс қысымы, МПа
Орнатылған қуат, кВт
Кернеу, В
Резервуардың сыйымдылығы, л:
мастика үшін
дизельдік отынға арналған
Электр жылытқыштарының саны
Жалпы өлшемдер, мм	1600 x 686 x 1100 / 1700 x 780 x 1200
Салмағы, кг

Гидроизоляциялық кілемді желімдеудің аралас әдісі үлкен көлемдегі жұмыстарды орындау кезінде қолданылады тегіс шатырлароператордың өзі жүретін және қолмен қозғалатын машиналарды пайдалануы. Өздігінен жүретін машиналар прокат материалдарды ыстық және суық мастикаларға желімдейді, мастиканы негіздің бетіне таратады, мастика қабатын біркелкі тегістейді, материал парағын төсейді, содан кейін оны роликке айналдырады және шеттерін желімдейді. шатырдың негізіне прокат материал. Олардың өнімділігі 250 м 2 / сағ дейін.

Гидроизоляциялық шатыр кілемін мастика әдісімен орнату кезінде ең көп еңбекті қажет ететін операциялар дайындау, учаскеге тасымалдау, шатырға жеткізу және битум мастикасын негізге жағу болып табылады, бұл машиналар, жабдықтар мен құрылғылардың жеткілікті кең спектрін қажет етеді. . Шатырдың бұл әдісімен пропорция қол еңбегі, гидрооқшаулағыш кілем төсеу кезінде шатырдың негізіне қолданылатын битум мастикасының қабатының қалыңдығын бақылау қиын, бұл жұмыс сапасының төмендеуіне және жабысқақ материалдарды шамадан тыс тұтынуға әкеледі, сондықтан бәрі көбірек қолдануГидроизоляциялық шатыр кілемін орнату кезінде балқытылған прокат материалдары алынады, оның бетіне зауыттық өндіріс кезінде екі жағынан битум мастикасының қалыңдатылған қабаты (маркасына байланысты 0,6...4 мм) жағылады.

Өндіріс көлемі үнемі өсіп келе жатқан шатыр жабынының орам материалдарын пайдалану шатырды гидрооқшаулағыш кілемді орнату технологиясы мен ұзақтығын айтарлықтай жеңілдетеді, желім материалдарын орнында дайындау қажеттілігін жояды, қол еңбегі мен құнын азайтады. шатыр жұмыстарының көлемін 2...2,5 есеге, шығынын азайтады битумды материалдар, 2-3 бірлікке дейін азайтыңыз. жабын машиналарының ассортиментін және олардың жұмысын автоматтандыруды, шатырды жоғары сапалы жабуды қамтамасыз етуді, шатыр жұмыстарының мәдениетін және еңбек өнімділігін арттыруды және жұмысшылардың еңбек жағдайын жақсартуды қамтамасыз етеді.

TOсанат:

Құрылыс жұмыстарына арналған қол машиналары

Битумды мастикалармен жұмыс істеуге арналған машиналар

СО-119А битум мастикаларын айдауға арналған қондырғы

(ТУ 22-4749-80) өнеркәсіптік және қолданылады құрылыс инженериясырулондық материалдардан гидрооқшаулағыш және шатыр жұмыстары өндірісінде Шаңды, талшықты және аралас толтырғыштармен битум мастикаларын айдауға арналған. Агрегаттың климаттық нұсқасы V, жұмыс жағдайының санаты 1 ГОСТ 15150-69 бойынша, электр жабдығы UZ.

SO-119A қондырғысының құрылымы (61-сурет). Қондырғы рамадан, сорғыдан, муфтадан, қозғалтқыштан және электр жабдықтарынан тұрады. Рамка корпуспен қорғалған сорғыны және қозғалтқышты орнату үшін қызмет етеді.

-

Оң ығысулы сорғы жетекті және жетекті біліктерден тұрады, олар білікке интегралды түрде жасалған тік берілістерден, втулкалардан, жұп тісті доңғалақтардан және жұмыс аймағынан алынған қақпақтардан, қыздырғыштан, температуралық реледен және сақтандырғыш клапаннан тұрады.

Күріш. 1. СО-119А битум мастикаларын айдау қондырғысы
1 - сорғы; 2 – қаптама; 3 - электр қозғалтқышы; 4 - балласттары бар шкаф; 5-ілінісу; b-кадр

Білік тығыздағыштар асбест сақиналарынан, тығыздағыштардан және төлкелерден тұрады. Тығыздағыштар серіппелермен басылады. Тісті доңғалақтар мен төлкелер арасындағы бүйірлік саңылау втулкаларды болттармен қақпаққа басу арқылы жүзеге асырылады. Крутящий момент қозғалтқыштан сорғыға тырнақ муфта арқылы беріледі.

Қауіпсіздік клапаны корпустан, клапаннан, серіппеден, реттегіш бұрандадан және қақпақтан тұрады.

Қондырғының жұмыс істеу принципі. Сорғы айналуды электр қозғалтқышынан тырнақты муфта арқылы алады. Тісті беріліс жұбының айналуы кезінде айналу моменті жұмысшы жұпқа беріледі, оның айналуы кезінде тіс қуыстарын толтыратын мастика сору аймағынан разряд аймағына ауысады. Жұмыс берілістері тістердің бүйір беттері арасында тұрақты кепілдік саңылауларға ие, мәніне теңмастикадағы абразивтік қосындылар, бұл тісті берілістердің беріктігін арттырады. Қауіпсіздік клапаны бұрандамен реттеледі, ол қақпақпен бекітіледі. Қауіпсіздік клапаны өндіруші тарапынан 0,8 МПа қысымға реттеледі, содан кейін ол тығыздалады.

Қыздырғыш сорғыны жұмыс температурасына дейін қыздыру үшін қолданылады.

Қондырғының электр жабдығы екімен қоректену кернеуін қамтамасыз етеді бейтарап сымдар, олардың бірі орнатуды жерге қосуға қызмет етеді.

Қондырғыға кернеуді беру бір мезгілде коммутатор арқылы жүзеге асырылады, қондырғыға кернеу беру толық қарқындылықта жанатын шаммен сигнал береді;

Түймені басу арқылы стартер аралық реле арқылы қосылады, ол қыздырғышты желіге қуат контактісімен қосады.

Сорғының қыздыру температурасы 100 ° C жұмыс температурасына реттелетін температура релесі арқылы басқарылады. Сорғы белгіленген температураға жеткенде, температура релесі қыздырғышты өшіреді. Түймені басу арқылы стартер қосылады, ол контактілерімен сорғы жетегін желіге қосады. Басқа түймені басу қыздырғыш пен сорғыны өшіреді.

IN электрлік диаграмматоктардан қорғау қарастырылған қысқа тұйықталужәне шамадан тыс жүктемеден. Электр жабдығы жерге тұйықтау болтының көмегімен жерге қосылады. Құрылғыны қосқыш арқылы желіден ажыратыңыз.

Жұмысқа жарамдылығын тексеру және қондырғыны жұмысқа дайындау. Қондырғыны іске қосар алдында оператор кездейсоқ зақымдануды анықтау үшін сыртқы тексеру арқылы жұмысқа жарамдылығын тексеруі, барлық тетіктердің бекітілу сенімділігін тексеруі, мастика құбырының жүйесін сору және қысым саңылауларына қосу, қондырғыны желіге қосу, тексеру қозғалтқыш фазаларының дұрыс қосылуын қысқаша қосу арқылы. Айналу бағыты құрылғының қақпағында көрсетілген.

Қондырғыны жұмысқа дайындау сорғыны алдын ала қыздырудан тұрады. Ол үшін электр шкафының қашықтан басқару пультіндегі «Жылыту» түймесін басыңыз. Сигнал шамы жарты қарқындылықта жанады. Жарық толық қарқындылықпен жанғаннан кейін электр қозғалтқышы «Бастау» түймесі арқылы қосылады.

Жұмысты орындаудың техникасы мен тәртібі. Мастиканы қыздырып, электр қозғалтқышын қосқаннан кейін гидрооқшаулағыш немесе шатыр жұмыстары үшін учаскеге битум мастикасын айдау бойынша жұмыс басталады. Жұмыстың соңында мастика жүйеден ағызылады, сорғы дизельдік отынмен жуылады, қондырғы желіден ажыратылады.

SO-119А қондырғысымен жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік шаралары. Агрегатқа қызмет көрсетуге қондырғының конструкциясы мен жұмысын зерттеген, қауіпсіздік техникасы бойынша оқудан және оқудан өткен персонал жіберіледі. өрт қауіпсіздігі.

Құрылғының жұмыс орны өрт сөндіру құралдарымен жабдықталуы керек. Құрылғының жұмыс режимінде және толық екеніне көз жеткізгеннен кейін ғана құрылғымен жұмыс істеуге кірісуге болады. Құрылғыны жерге тұйықталу керек қолданыстағы ережелерэлектр қондырғыларымен жұмыс істеудің электр қауіпсіздігі бойынша.

Қондырғыны монтаждау және бөлшектеу кезінде тек қызмет көрсетілетін құралдар мен жабдықты пайдалану керек.

Тыйым салынады: желіден ажыратпай қондырғыны жөндеуге, тазалауға және майлауға; жұмыс кезінде құрылғыны қараусыз қалдыру; қаптамасыз жұмыс істеу;
TU 64-1-465-76E бойынша мөлдір C40 экраны бар қорғаныс маскасысыз және кенеп қолғапсыз жұмыс жасаңыз. Құрылғыны 3-ші класты оператор басқаруы керек.
C0-119A қондырғысына техникалық қызмет көрсету және майлау. Құрылғыны ішінде ұстау үшін жақсы жағдайдаТехникалық қызмет көрсетудің келесі түрлері белгіленеді: ауысымдық жөндеу және 100 сағат жұмыс істегеннен кейін мерзімді жөндеу.

Ауысымдық техникалық қызмет көрсету кезінде мыналар орындалады:
- агрегатты тексеру, құрастыру агрегаттарының бекітілу жағдайын тексеру;
қондырғының жерге тұйықталуының болуын тексеру;
- сору және шығару желілері арасындағы байланыстың тығыздығын тексеру.

Мерзімді техникалық қызмет көрсету кезінде мыналар орындалады:
- ауысымдық қызмет көрсету бойынша жұмыстар кешені;
- сақтандырғыш клапанның реттелуін тексеру;
- майлау схемасы мен майлау кестесіне сәйкес майлау жұмыстарын жүргізу.

Құрастыру қондырғыларының бекітілу күйін тексеру кезінде болтты қосылыстардың босауы болмауы керек.

Жерге қосуды тексеру кезінде жерге тұйықтау өткізгіші рамаға болттармен бекітілуі керек.

Сору және ағызу желілері арасындағы байланыстың тығыздығын тексеру кезінде қосылым мастиканың ағып кетпеуі керек.

Сақтандырғыш клапанның реттелуін тексеру кезінде клапанның 0,8 МПа қысымға орнатылғанын анықтау керек.

Білік мойынтіректері мен тісті доңғалақтарды CIATIM-221 майлаушымен 100 сағат жұмыс істегеннен кейін майлау ниппелі арқылы майлау керек.

Өндіруші ұсынбаған жағармайлар мен майларды олардың жарамдылығын өндіруші ресми растағаннан кейін ғана пайдалануға болады. Кестеде 37 құрылғының жұмысындағы негізгі ақауларды және оларды жою бойынша ұсыныстарды көрсетеді.

SO-122A (ТУ 4750-80) битум мастикаларын жағуға арналған машина битум мастикаларын қабылдауға, берілген температураны ұстап тұруға және жағуға арналған. Машина -20 °С-тан +40 °C-қа дейінгі ауа температурасында және жауын-шашын болмаған кезде өнеркәсіптік және тұрғын үй құрылысында 15% дейін көлбеу беттерге гидрооқшаулағыш кілемдерді орнату, бу-гидроизоляция және праймерлеу үшін қолданылады.

Машинаның құрылымы (2-сурет). SO-122A көлігі цистернадан, сорғылар тобынан, шассиден, электр жабдықтарынан, қармақтан және құбырдан тұрады.

Резервуар тікбұрышты пішінді ыдыс, оның сыртынан асбест матамен оқшауланған. Резервуардың ішінде екі бөлік бар, оған 90 литр мастика және 8 литр дизель отыны құйылады.

Мастиканың температурасын 50…200°C деңгейінде ұстап тұру үшін мастика бөлімінде TEN-5 жылу электр жылытқышы орнатылған. Дизельдік отын мастикадан жылу беру есебінен қызады және сорғыны, құбырды және қармақтарды жылытуға және жууға арналған.

Резервуардың жоғарғы жағында қақпақтармен жабылған толтырғыш мойындар бар. Резервуардың төменгі жағында дизельдік отын мен мастиканы жинауға арналған екі құбыр, дизельдік отынды беруге арналған екі жақты клапан және үш жақты клапансорғының сору қуысына мастика немесе дизель отынын беру үшін. Резервуардың алдында мастика мен дизель отынын төгуге арналған 2 тығын бар.

Күріш. 2. СО-122А битум мастикаларын жағуға арналған машина
1 - дөңгелек; 2 - сақтандырғыш ілінісу; 3 - қорғаныс қабығы; 4 - жақтау; 5 - жылытуға арналған құрылғы; 6 - қыздыру температурасын реттеуге арналған құрылғы; 7 - сақтандырғыш клапан; 8 - беріліс сорғы; 9 - құбыр; 10, 12 - толтырғыш мойындар; 11- жылытқыштар; 13 - құбыр; 14 - танк

Сорғылар тобы қармаққа мастика беру үшін арналған және кіріктірілген тісті сорғыдан тұрады. қауіпсіздік клапаны, сақтандырғыш ілінісу және рамаға орнатылған қорғаныс қақпағы.

Сорғы автоматты режимде жұмыс істейтін жылытуға және қыздыру температурасын бақылауға арналған құрылғылармен жабдықталған.

Қауіпсіздік клапаны 0,8 МПа қысымға реттеледі.

Шасси құбырлы жақтаудан, шиналардағы екі дөңгелектен тұрады төмен қысым, тұрақты қолдау, ол бір уақытта тежегіш қызметін атқарады. Шасси құрастыру қондырғыларын орнатуға, машинаны жылжытуға және итермелеуге арналған.

SO-122A машинасының жұмыс принципі. Мастиканы белгіленген температураға дейін қыздырғаннан кейін сорғы электр қозғалтқышы қосылады. Тісті сорғы жұмыс істегенде, мастика резервуардан сорылады және қысыммен беріледі қысымды құбырқармаққа дейін және центрифугалық саптамамен шашыратылады, бұл қолданылатын қабаттың қалыңдығын реттеуге мүмкіндік береді.

Машинаның техникалық сипаттамалары

Жұмысқа жарамдылығын тексеру және машинаны жұмысқа дайындау. Машинаны іске қосу алдында келесі жұмыстарды орындау қажет:
- шығару сыртқы тексерубүкіл машина және ақауларды жою: құбырдың күйіне және резервуардың ішіндегі қыздыру элементтерінің орналасуына ерекше назар аударылады. Қыздыру элементтері мастика соратын құбырдың жоғарғы деңгейінен кемінде 4 мм төмен орнатылуы керек;
- құбырдың штангасын сорғыға қосу;
- дизельдік отын мен мастика беру клапандарын жабу;
- цистерна бөлімдерін дизельдік отынмен және мастикамен толтыру;
- мойындарды қақпақтармен жабыңыз;
- электрлік шкафты қуат көзіне қосу;
- сорғыны қыздыруды және қажет болған жағдайда мастиканы жылытуды қосу;
- сорғыны сорғыға орнатылған температура релесі арқылы басқарылатын 100 °C температураға дейін қыздырғаннан кейін, дизельді отын беру клапанын жабыңыз, дизельдік отын бөлігінің мойнына қармақ салыңыз, сорғыны қосыңыз және дизельдік отынды сақина арқылы жүргізу (дизельдік отын бөлімі - сорғы - қармақ - дизель отыны бар бөлік);
- сорғыны өшіріңіз;
- дизельді отын беру клапанын жабыңыз.

Машинамен жұмысты орындау техникасы мен тәртібі. Машинаға екі жұмысшы қызмет көрсетеді: оператор станокты басқарады, ал шатыршы қармақ басқарады.

Машина келесі ретпен іске қосылады:
- мастика беру клапанын ашыңыз, мастиканы толтыру үшін қармақ мойынға салыңыз, сорғыны қосыңыз және мастика сақинаның айналасында қозғалады (мастика бар бөлік - сорғы - қармақ - мастикасы бар бөлік; сорғыны өшіріңіз). ;
- қармақ шүмегі мастиканы қолдану аймағына бағытталған;
- ауыстырып-қосқыш тұтқасын «Жұмыс» күйіне бұру арқылы сорғыны қосыңыз.

Машинаны пайдалану кезінде, мастиканы қыздыруды қосқанда, қыздырғыш элементтердің ашық болмауын қамтамасыз ету, сонымен қатар мастиканың саптамамен біркелкі жағылуын қамтамасыз ету қажет.

Жұмыс кезінде тоқтау кезінде мастиканың құбырда қатып қалуын болдырмау үшін сорғыны қысқа мерзімді (5-10 с) бұру орындалады.

Жұмысты аяқтағаннан кейін қажет: резервуардан мастиканы пайдалану немесе төгу; мастика беру шүмегін жабыңыз; дизельді отын беру клапанын ашып, сорғыны, құбырды, қармақтарды шайыңыз.

SO-122A машинасымен жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік шаралары. Жұмысқа 18 жасқа толған, станоктың құрылымын оқыған және машина қауіпсіздігі мен өрт қауіпсіздігі бойынша оқудан өткен адамдар жіберіледі. Сіз машинаның жақсы жұмыс күйінде екеніне, құбырдың жақсы жағдайда екеніне және толық жиынтығықамтамасыз ететін құрылғылар қалыпты жұмысмашиналар.

Машинаны электр қауіпсіздігі талаптарына сәйкес оператор жерге қосуы керек. Жұмыс орны өрт сөндіру құралдарымен жабдықталуы керек.

Машинаны орнату, бөлшектеу, реттеу және жөндеу кезінде тиісті құралдар мен жабдықты пайдалану керек. Жұмыс аяқталғаннан кейін құбырларды тексеру қажет. Құбырлардағы жарықтар, жыртылған жерлер немесе басқа ақаулар табылса, оларды ауыстыру қажет.
Жұмыс кезінде тыйым салынады:
- қыздырғыш элементтер мастика қабылдау құбырының үстіне орнатылған болса, машинада жұмыс істеу;
- гильзаны тығыздау талаптарын сақтамай дайындалған құбырмен жұмыс істеу;
- егер машина желіден ажыратылмаған болса, оны жөндеу, тазалау және майлау;
- қорғаныш көзілдіріксіз және қолғапсыз жұмыс істеу;
- жұмыс кезінде машинаны қараусыз қалдыру;
- көлікті қосулы қалдыр ұзақ уақыталдымен резервуардан мастиканы ағызбай.

Ыстық мастикамен 20 сағат жұмыс істегеннен кейін немесе суық мастикамен 40 сағат жұмыс істегеннен кейін құбырды ауыстыру қажет.

SO-122А машинасына техникалық қызмет көрсету және майлау. Машинаны жақсы жұмыс күйінде ұстау үшін техникалық қызмет көрсетудің келесі түрлері белгіленеді: ауысымдық жөндеу және 100 сағат жұмыс істегеннен кейін мерзімді жөндеу. Станокты ағымдағы жөндеу 600 сағат жұмыс істегеннен кейін, күрделі жөндеу – 800 сағат жұмыс істегеннен кейін жүргізіледі.

- станокты тексеру және оның толықтығын тексеру;
- жол берiлмейтiн жер бетiндегi және түйiспелерiндегi мастиканың жарылуын, жергiлiктi iсiнуiн және ағуын анықтау мақсатында құбырды тексеру;
- дизельдік отынға малынған қырғышты және шүберекті пайдаланып машина бөлшектерін кірден, қатайған мастикадан және шаңнан тазалау;
- бұрандалы қосылыстардың тартылу сенімділігін тексеру және оларды тоқтағанша қатайту.

Мерзімді техникалық қызмет көрсету кезінде мыналарды орындаңыз:
- ауысымдық жөндеу жұмыстары;
- жұмыс істейтін контактілері және оқшаулау кедергісі кемінде 0,5 МОм болуы тиіс жылытқыштардың жұмысқа жарамдылығын тексеру;
- меггер көмегімен электр жабдығының жағдайын, жабдықтың жұмысқа жарамдылығын, қосылу сенімділігін және оқшаулау кедергісін тексеру;
- ағып кетпеу үшін сорғының жағдайын тексеру дренаждық тесіктержәне сақтандыру клапанының тығыздағышының астында;
- тірек доңғалақ подшипниктерін 50 °С-қа дейінгі температурада ГОСТ 1033-79 бойынша US-2 майымен (пресс-маймен), сорғы подшипниктерін, 50 °С-қа дейінгі температурада CIATIM-221 майымен майлау.

Электр қозғалтқышының подшипниктері оның паспортына сәйкес майланады.

СО-100А (ТУ 22-4751-80) шатырға мастиканы жылытуға, араластыруға және тасымалдауға арналған машина ыстық битум мастикаларын жылытуға, араластыруға және шатырға тасымалдауға арналған, орталықтан дайындалған және жұмыс орнына битум машиналарымен жеткізіледі. Машинаның климаттық модификациясы V, ГОСТ 15150-69 бойынша жұмыс жағдайларының категориясы.

Машинаның құрылымы (3-сурет). Машина – қос түбі бар ыдыс, сорап қондырғысымен бірге рамаға орнатылған араластырғыш, электр жабдығы және тіркеме шассиіне орнатылған басқару пульті.

Контейнер төменгі бөліктің кеңістігінде орнатылған екі бөліктен тұратын төртбұрышты жылу оқшауланған дәнекерленген резервуар; Контейнердің үстіңгі бөлігінде: қақпақ, сору құбырын мерзімді тазалауға арналған сүзгі, мастиканың температурасын бақылауға арналған екі сенсор бар. Контейнердің бүйірлерінде жылыту элементтерін орнатуға арналған тауашалар бар, олар сыртынан қақпақтармен жабылады. Контейнердің алдыңғы жағында салқындатқыштың температурасын бақылауға арналған сенсор, ал артқы жағында мастиканы қабылдау және рециркуляциялау үшін құбырлар бар. Құбырлардың бірі мастиканы төгуге немесе жинауға арналған. Құбыр фланецке бекітілген.

Сорғы блогы пластинаға орнатылған және тісті сорғыдан, қозғалтқыштан және тырнақты муфтадан тұрады.

Рама дәнекерленген конструкция болып табылады, оның бүйірлерінде тасымалдау жағдайында құбыр учаскелерін бекітуге арналған кронштейндер, сонымен қатар қаптамалар мен құралдарды, кабельдер мен шынтақтарды, қысқыштарды, тартпаларды және құбырдың қосымша учаскелерін орналастыруға арналған қораптар бар.

Қақпақ - дәнекерленген құрылымның жақтауы, оның үстінде тиеу люкі, деңгей көрсеткішіне арналған фитинг, сүзгі және араластырғыш жетек бар, қаптамамен жабылған.

Араластырғыш жетегі қозғалтқышқа белдік жетегі арқылы қосылған червякты беріліс қорабынан тұрады.

Құрылғы үш фазалыға қосылған электр желісі ACкернеуі 380 В, жұмыс бөліктерін басқаруға арналған бейтарап (жұмыс) және қорғаныс (жерге қосу) сымдарымен жиілігі 50 Гц. Машинаның басқару тізбегі оқшаулағыш (төмендеткіш) трансформатор арқылы кернеуі 220 В, жиілігі 50 Гц арқылы қоректенеді. Сигнал беру тізбегі трансформатор арқылы 24 В, жиілігі 50 Гц кернеумен қоректенеді.

Электр жылытқыштар қыздырғыштарды фазалық сымдарға және бейтарап (жұмыс) сымға қосу арқылы алынған 220 В кернеумен, 50 Гц жиілікпен қоректенеді.

Құбыр арнаулы трансформатордан алынған 12 немесе 24 В кернеумен қоректенеді, оның төменгі жағындағы орамдарды қосу «үшбұрыш» немесе «жұлдыз» түрінде жүзеге асырылады, құбыр сыммен қосылған. кемінде 95 мм2 көлденең қимасы.

Машинаның жұмыс істеу принципі. Орнатуға кернеуді беру кіріс автоматты ажыратқыш арқылы жүзеге асырылады. Түйме май қыздырғыштарды қосады. Бұл жағдайда мастиканы «күту режимінде жылыту» жылытқыштар арқылы жүзеге асырылады. Жылытқыштар салқындатқыш пен мастиканың температурасын бақылайтын термометрлер арқылы өшіріледі. Термометрлер жұмысты бастамас бұрын конфигурацияланады.

Түймені пайдаланып құбырды және сорғыны жылытуды қосыңыз. Құбырдың температурасы бақыланбайды. Сорғының температурасы температура релесі арқылы басқарылады, ол температура 120 ° C-қа жеткенде жылытқыштарды өшіру үшін орнатылуы керек. Мастика біткенше сорғы мен араластырғышты қосу мүмкін емес ең төменгі температуратермометрге орнатылған.

Миксер мен сорғы түймелер арқылы қосылады. Бұл ретте сорғының жұмысын портативті түйме станциясының көмегімен шатырдан басқаруға болады. Араластырғыш пен сорғыны қыздыруды өшіру үшін «Тоқтату» түймелері бар. Төтенше тоқтаулар үшін басқару панелінде «Жалпы тоқтату» түймесі бар.

Араластырғыш пен сорғыны іске қосу жұмыстарын орындау үшін электр тізбегі «Реттеу» режимін қамтамасыз етеді.

Басқару панелінде орнатылған амперметрлер қыздырғыштар қосылған кезде жүктемені фаза бойынша көрсетеді және қыздырғыштардың тұтастығын анықтауға мүмкіндік береді.

Құбырдың фазааралық бөлігінің ұзындығы 15 м-ден аз болған кезде қоректендіру кернеуі 12 В, ал ұзындығы 15 м-ден жоғары болғанда - 24 В болуы керек. Кернеуді ауыстыру үшін, күнтізбелерді алып тастау қажет. орама шүмектерінің жағы төмен кернеужәне жұлдызды секіргішті қажетті кернеуге жылжытыңыз. Жұмыс алдында машина жерге тұйықталуы керек; Машинаға күнделікті техникалық қызмет көрсетуді орындау; белгідегі «Тоқтату» жұмыс режиміне сәйкес реттеу клапандарының орнын орнатыңыз. Қуат кабелін келесіге қосыңыз электр желісі. Көлікті мастикамен толтырыңыз.

Құбырды кері тәртіпте бөлшектеңіз.

Жұмысты орындаудың техникасы мен тәртібі. Мастиканы қыздыру үшін кіріспе машинаны қосыңыз. Басқару панелінің панелінде кілтті басқару тізбегіне кернеу беру күйіне орнатыңыз, сигнал шамы жануы керек.

Салқындатқышты жылытуға арналған максималды температура термометрде 260 ° C дейін орнатылған. Қалған термометрлерде араластырғышты қосуға рұқсат етілген мастиканың ең төменгі температурасы және мастиканың максималды температурасы орнатылады. Коммутатор «Жұмыс» режиміне орнатылған. Мастиканың жылытуы қосылады, бұл сигнал шамымен көрсетіледі.

Мастиканың максималды температурасына жеткенде, қосқыш күту режиміндегі қыздыру режиміне орнатылып, ескерту шамы жанады.

Мастиканы тасымалдаудан 30 минут бұрын құбырды, сорғыны және араластырғышты жылытуды қосыңыз. Бұл кезде сигнал шамы сорғы мен құбырдың қызып жатқанын хабарлайды.

Мастиканы шатырға тасымалдау үшін тарату шүмектері тақтайшаға сәйкес «Тамақтану» жұмыс режиміне орнатылады. Қашықтан басқару пультіндегі сорғыны іске қосу түймесін басыңыз.

Мастиканы шатырға тасымалдауды тоқтату үшін қашықтан басқару пультіндегі немесе басқару панеліндегі «Тоқтату» түймесін басыңыз. Ағызу шүмектері «Қайта айналым» режиміне орнатылған. үшін төтенше тоқтатуҚұрылғының басқару панелінде «Тоқтату» түймесі бар.

Мастиканың рециркуляциясы режимінде ағызу шүмектері басқару панеліндегі белгіге сәйкес «Қайта айналым» жұмыс режимінің күйіне орнатылады. Басқару панеліндегі сорғыны іске қосу түймесін басыңыз. Рециркуляцияны тоқтату үшін басқару панеліндегі сорғыны тоқтату түймесін басыңыз.

Ыстық мастиканы контейнерден төгуге арналған машинаның жұмыс режимін орната отырып, шүмектердің орнын «Тоқтату» режиміне орнатыңыз. Су төгетін құбырдан қауіпсіздік фланецін алыңыз. Крандар пластинаға сәйкес «Су төгу» жұмыс режиміне орнатылады. Мастиканың ағуын тоқтатқаннан кейін крандар «Тоқтату» жұмыс режиміне орнатылады. Қауіпсіздік фланеці су төгетін құбырға бекітілген.

Машина жұмыс істеп болғаннан кейін ағызу шүмектері «Тоқтату» жұмыс режиміне орнатылады. Басқару панелінде машинаның жалпы тоқтату түймесін басыңыз. Басқару тақтасы жабылған және енгізу құрылғысы өшірілген.

Крандардың тығыздағышы ГОСТ 5152-84 сәйкес АПС-6 сальниктік орауышпен ауыстырылады. Жұмыстың соңында айдау жүйесі дизельдік отынмен жуылады.

SO-100A машинасымен жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік шаралары. SO-100А машинасымен жұмыс істеуге оның құрылымы мен пайдалану тәртібін зерделеп, қауіпсіздік техникасы бойынша оқудан өткен кемінде 4-разрядты жүргізушілер жіберіледі.

Машина корпусы электр кабелінің төртінші өткізгішімен жерге тұйықталуы керек.
Машинаны пайдалану кезінде тыйым салынады:
- станокта жерге тұйықтаусыз жұмыс істеу;
- кабельді қуат көзінен ажыратпай машинаны бөлшектеңіз;
автокөлікті қараусыз қалдырыңыз;
- ыстық мастикаларды 220 °С-тан жоғары, суықты 100 °С-тан жоғары қыздыру;
- құбырды көтеру механизмдерін қолданбай орнату;
- құбырды бекітуге арналған қысқыштарды басқа қолда бар құралдармен ауыстыру;
- машинаның құбырларды қорғау қақпақтары жоқ жұмыс істеуі;
- құбырларды монтаждау және мастикаларды бастапқы өрт сөндіру құралдарының (өрт сөндіргіштің) қатысуынсыз шатырға тасымалдау кезінде 8 м радиуста бөгде адамдардың болуы;
- салқындатқыштың температурасы 60 °C жоғары болғанда қыздырғыш элементтерді жабатын қақпақтарды ашыңыз;
- машинаны мастика төгетін картридж тығыны шешілген күйде басқарыңыз.

SO-100A машинасына техникалық қызмет көрсету және майлау. Машинаны жұмысқа толық әзірлікте ұстау үшін техникалық қызмет көрсетудің келесі түрлері белгіленеді: ауысымдық жөндеу және мерзімді жөндеу. Машинаға 3-разрядты слесарь қызмет көрсетеді.

Ауысымға техникалық қызмет көрсету мыналарды қамтиды:
- көлік құралының паспортына сәйкес толықтық деңгейін анықтау мақсатында машинаны тексеру;
- құбырдың, қоректендіру терминалдарының бекітілуін тексеру
- құбырдағы және трансформатордағы кабельдер, бұрандалы қосылыстардың мықтап тартылғанын белгілеу керек;
- қажетті температураны бақылау;
машинаны және оның бөлшектерін кірден, қатайған мастикадан және шаңнан тазалау.

Мерзімді техникалық қызмет көрсету мыналарды қамтиды:
- ауысымдық жөндеу жұмыстарын орындау;
- құбырдың, насостың, жылытқыштардың бұрандалы қосылыстарының тартылуын тексеру; бұл ретте жылытқыштардың жұмысқа жарамдылығы және олардың контактілерінің жұмысқа жарамдылығы мен сенімділігі тексеріледі;
- оқшаулау кедергісін мегаомметрмен тексеру, ал оқшаулау кедергісі 0,5 МОм кем болмауы керек;
- электр жабдықтарының жұмысқа жарамдылығы мен сенімділігін тексеру;
сорғының жағдайын тексеру, сақтандырғыш клапанның тығыздағышының астында ағып кетудің жоқтығына көз жеткізу;
- майлау жұмыстары.

Біліктердің және тісті доңғалақтардың мойынтіректері CIATIM-221 майлаушы маймен майлау ниппельдері арқылы майланады.

Қала құрылысының жалпы кешеніндегі шатыр жұмыстарының үлесі еңбек сыйымдылығы бойынша шамамен 14% құрайды. Қазіргі уақытта жабын жабындарының негізгі түрлері орамды және орамсыз (мастикалық) шатырлар болып табылады.

Құрылғының технологиялық циклі рулонды жабыннегізді дайындау, прокат материалдарын минералды байытудан тазалау, учаскеге жеткізілетін мастиканы шатырға көтеру, прокат материалдарын желімдеу және оларды илемдеу кіреді.

Негізді дайындау одан шаңды, суды, мұзды және қарды кетіруден, сондай-ақ негізді кептіруден тұрады. Шаң шаңсорғыштармен және жылжымалы компрессорлармен, ал су жылжымалы вакуумдық сорғылармен және портативті сорғылармен жойылады. Негізді кептіру үшін, сондай-ақ мұзды және қарды еріту үшін ыстық газдардың ағынын бағыттау үшін керосин оттықтары мен құбырлары бар жылжымалы өрт қондырғылары қолданылады; кептіруге арналған жылжымалы ауа жылытқыштары үлкен аумақтарбір немесе екі оттықпен, орталықтан тепкіш желдеткішпен және ыстық газ қоспасын суық ауамен араластыруға арналған диффузормен; электрлі үрлегіштер қыздыру элементтері; субстраттарды аралас кептіруге арналған желдеткіші бар жылжымалы қондырғылар инфрақызыл сәулеленуыстық таба, ыстық газдар және конвекция алмасу. Прокат материалдары негізге төсеу және желімдеу алдында панельді еріткішпен ылғалдандыратын роликтер арасына тарту және панельдерді бір немесе екі айналмалы дөңгелек нейлон щеткаларымен механикалық тазалау арқылы минералды жабыннан тазартылады.

Битумды мастикаларды шаңмен, талшықты және аралас толтырғыштармен айдау және төбеге прокат материалдарын желімдеу үшін электр жылытқышы бар термос, араластырғыш және сорғыдан тұратын тіркеме қондырғылар қолданылады.

мастикалық желілері бар станциялар. Температураавтоматты түрде басқарылады және сақталады. Құрылғы 1,5 МПа қысыммен 50 м биіктікке дейін шатырға м3/сағ мастика береді. Жаппай шатыр жұмыстарын жүргізу үшін битум мастиканы жылытуға арналған оттықтармен және резервуарды толтыруға, мастиканы араластыруға және таратуға арналған сорғымен жабдықталған асфальт дистрибьюторларымен учаскеге жеткізіледі. Асфальт дистрибьютордан ыстық мастика шатырға жеткізіледі, мұнда оныңолар орам материалдарының жапсырмаларын бетіне бағыттайды немесе оларды термос қазандықтарына құяды, олар оны тісті сорғылар арқылы құбыр арқылы жұмыс орнына айдайды. Битумды мастиканы тікелей сайтта дайындау және оны жұмыс орнына жеткізу үшін пайдаланыңыз битум қазандықтары(12.2-сурет) Қақпағы бар цистернадан 7, өрт сөндіру жүйесінен 2, қоректендіру жүйесінен 6 және тісті беріліс сорғысынан 1 тұратын жабдық

Күріш. 12.24 Битум қазандығы.

электр қозғалтқышы бір осьті тіркемеге орнатылады 5. Битум қазандықтары өрт қаупі жоғары объектілер болып табылады, сондықтан олар өртке қарсы жабдықпен жабдықталған және жұмыс кезінде олар өрт қауіпсіздігінің жалпы талаптарын қатаң сақтайды. жабдықты пайдалану нұсқаулары. Резервуарға тиелген битум (бак көлемінің 3/4 бөлігінен артық емес) жылу жүйесінің қабырғалары арқылы жылу беру арқылы балқытылады, жану камерасыдизельдік отынмен жұмыс істейді. Битумды пісіру кезінде шамадан тыс бағаны болдырмау үшін толтырғыш құрғақ болуы керек.

Мастика шатырға 1,5 МПа қысыммен 50 м биіктікке дейін мастика құбыры 5 арқылы жеткізіледі. Битумды қазандықтардың өнімділігі шамамен 5 м3/сағ.

Зауыттық балқытылған мастика қабаты бар рубероидты рубероидты төсеу кезінде, төбедегі орамдарды жайып болғаннан кейін, олар оттықтармен 140 ... 160 температураға дейін қыздырылады және резеңкемен қапталған дөңгелектерге арнайы құрылғылармен оралады. Полимер негізіндегі мастика материалдарынан жасалған шиыршықсыз шатырларды орнату үшін жылжымалы станциялар қолданылады, олар арқылы мастика материалдары түсіріледі, сұйылтылады, жұмыс орнына жеткізіледі және аралау арқылы бетіне жағылады. Станцияның өнімділігі 800 м2/сағ дейін, тік беру диапазоны 50 м дейін, көлденең беру диапазоны 80 м дейін.

IN қысқы жағдайларПрокат кілемдері, үстіңгі қабаттан басқа, әдетте суық мастикаларды қолдану арқылы желімделді. Жоғарғы қабаткіру жылы уақыталдын ала сараптамадан кейінгі жылдар. Мастиканы 7 сорғымен 1 құбыр арқылы беру кезінде оны оқшаулау керек. Мастикалар термос қазандықтарында қыздырылады. Максималды температурамастика 180рС. Қолдану кезінде ыстық мастиканың температурасы 160 ° C, ал суық мастика 70 ° C болуы керек.

Күріш. 12.25 Қаптамаға ыстық мастикаларды беру үшін қондырғы:

1 - құбыр; 2 - қысқыш; 3 - флюгер; 4 - ішкі түтік;

5 - жақтау; 6 - термостан мастика беруге арналған құбыр; 7 - сорғы.

Күріш. 12.26 Материалдарды жеткізуге арналған оқшауланған ыдыстар:
а - асфальтбетонға арналған оқшауланған бункер; b - рубероидтың екі орамына арналған оқшауланған қорап; в - асфальтбетонға арналған оқшауланған арба; g - арба мен бункерге арналған қақпақ; 1 - 30 X 40 мм ағаштан жасалған жақтау; 2 - шлак; 3 - фанера.

Электр шатыр жабатын машинаинфрақызыл сәулелену (12.27-сурет). Салынған прокат битум мен битум-полимерлі шатыр жабындары мен гидрооқшаулағыш материалдарды отсыз желімдеу үшін арналған. Кәсіби инфрақызыл электр шатыр жабын машинасы шатыр кілемінің сапасы мен қызмет ету мерзімін едәуір арттыра отырып, үнемді жұмсай алады. пайдалы электр энергиясыжанғыш газды немесе сұйық отынды пайдаланатын оттық құрылғыларының орнына. Төмен температурадағы балқыту технологиясы шатыр материалықарағанда қасиеттерін сақтайды

пайдаланылған газ және сұйық тігіс құрылғылары. Өтініш беру бұл технологияшатыр материалын төсеу еңбек өнімділігін айтарлықтай арттырады және оны жүзеге асыруға болады шатыр жұмыстарыВ қыс мезгілішатырдың сапасын төмендетпей! Жоғары өрт қауіпсіздігі және орындалатын жұмыстардың экологиялық тазалығы да қамтамасыз етілген. Тиімділігі:

Салыстырмалы жалпақ орам жабынының қызмет ету мерзімі дәстүрлі технологиялар 2-3 есе артады.

Еңбек өнімділігі 10-15 пайызға артады.

Күріш. 12.27 Инфрақызыл электр шатыр жабатын машина:

1 - желімделетін материал; 2 - бүйір қабырғаларымашина корпусы;

3 - корпус қақпағы; 4 - рефлекторлар блогы; 5 - эмитент;

8 - реттеу секторын корпусқа бекітуге және сәулелену ошағын өзгертуге арналған болт; 9 - руль дөңгелегі биіктігін өзгерту секторы; 10 - руль дөңгелегін реттеу болты; 11 - жұмыс жағдайын басқару рульі; 12 - руль дөңгелегін қондыру болты;

13 - машинаның қуат түймесі; 14 - сектордың қозғалмайтын осі;

15 - сәулелендіргіштердің оқшаулағыштарын бекітуге арналған арқалықтар; 16 - тірек-домалау білігі;

17 - желімделген материалға арналған негіз; 18 - материалды желімдеу процесінде пайда болған битум мастикасының орамы; 19 - эмитенттік оқшаулағыштар;

20 - сәулелендіргіштердің электрлік байланысы; 21 - электр автобустар блогы;

22 - сақтандырғыш ролик; 23 - инфрақызыл сәулелену.