22 жастағы студент және оның сыныптасы, автослесарь Якуб Буреш 5000 қайықтан 10 метрлік қайық құрастырды. пластикалық бөтелкелер, байланысты ағаш жақтау. Олар Еуропада өсіп келе жатқан пластик ластануы туралы хабардар болу үшін Эльба өзенінің бойындағы Нимбурк қаласынан Германиядағы Гамбургке велосипедпен баруды жоспарлап отыр.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған үлкен желкенді қайық

Біздің ең бірімізде қызықты жобаларбіз біріктірдік бастауыш мектеп Fourlanesend және жергілікті қайық жасаушы Энди Фокс жүздеген пластикалық бөтелкелерден желкенді қайық жасап, суға түсірді, бұл біздің балалармен жұмысымыздың бір бөлігі ретінде оларды пластик туралы көбірек ойлануға және оны лақтырған кезде оған не болатынына ықпал ету.

Энди Фокс бұған дейін 2010 жылы Тынық мұхитында жүзген атақты Plastiki кемесін салған. Қайта өңделген пластмассадан және 12 500 қайта өңделген бөтелкелерден жасалған ол кең және өсіп келе жатқан Тынық мұхиты қоқыс патчының хабардарлығын арттыру үшін Сан-Францискодан Австралияға дейін 8 000 мильден астам жаяу жүрді. «Пластикалық сорпада» пластмасса қалдықтары планктонға қарағанда алты есе көп болады.

Fourlanesend балалары өздерінің алты метрлік Триамар құрметін мектеп құндылықтарының біріне, сондай-ақ орта. Ол балалар үйден бірнеше апта ішінде әкелген 750-ге жуық бөтелкеден, сондай-ақ жергілікті өндірушілер фестивалінен қалған қоқысқа салынған сөмкелер мен шатырлар сияқты басқа да қайта өңделген материалдардан жасалған.

Қайық 2013 жылдың шілдесінде Кавсан жағажайында суға жіберілді, алты бақытты қонақ жергілікті концерттік клубтың қауіпсіздік қайығымен бірге алғашқы сапарларын алды. Сол күні 20-дан астам толқыған бала таяз суда жүзетін қайықта болды. Энди атап өткендей: «1 литрлік бөтелке бір келі салмақты сақтайды!»

2014 жылы Respect қайтадан жүзіп, Edgcumbe тауы контрабандашылар демалысына қатысты. Ол жазды Фалмуттағы Ұлттық теңіз мұражайының негізгі фойесінде 12 000-нан астам қаралым алған интерактивті дисплейде өткізді.

Мұражайдағы көрмені аяқтағаннан кейін, құрмет «үйіне» Фурлансенд мектебіне оралды, ол қазір балалар ойнайтын мектеп алаңында тұрады.

Бұл жоба адамдарға пластик, қалдықтар және ресурстарды қалай пайдалану және бөлу туралы көбірек ойлауға көмектесті деп үміттенеміз.

Ұлыбританияда күн сайын кем дегенде 15 миллион бір реттік пластикалық бөтелке лақтырылады, олардың көпшілігі бірнеше минутқа ғана қолданылған. Оларды жою үшін жүздеген немесе одан да көп жылдар қажет, өйткені олардың ешқайсысы белгілі емес табиғи процестероларды сіңіре алмайды және қоршаған ортадан ешқашан толығымен жойылып кетпеуі мүмкін.

Бөтелкелерді қайта өңдеу пластикті лақтырғаннан жақсырақ болғанымен, ол бәрібір болмайтын нәрсені кешіктіреді. Бөтелкелер сапасы нашарлағанға дейін бірнеше рет қайта өңдеуге болады, сондықтан пластмасса жүн, қоқыс жәшіктері немесе орындықтар сияқты сапасы төмен заттарға қайта өңделуі керек, бұл олардың қызмет ету мерзімінің соңында қайта өңделмейтіні сөзсіз.

Энди Фокс көлік және авиация өнеркәсібіндегі сияқты, пайдалану мерзімі аяқталған қайта өңдеу әлі де міндетті емес болып табылатын кеме жасау және серфингтік тақталар өндірісінде қолданылатын жабық циклді процестерді көргісі келеді.

Ол Project Respect қайықтарды (және басқа да күнделікті заттарымызды) қайта өңделген пластмассадан оңай жасауға болатынын және өмірінің соңында толығымен қайта өңделетінін, жаңа материалдарды тұрақты және экологиялық шығынды өндіру қажеттілігін жоққа шығаруын қалайды. .

Ол: «Адамдар ағаш пен джут сияқты табиғи заттарды қайық жасауда қолдануға болатын ең экологиялық таза өнім деп ойлайды, бірақ шын мәнінде, бұл өнімдерді тасымалдау, пестицидтерді қолдану, пестицидтерді қолдану, сондай-ақ оларды пайдалану сияқты факторларды ескергенде, пайдалы қызмет ету мерзімі, ластанудан қорғау және т.б. – дұрыс пайдаланылған және 100% қайта өңделген жағдайда – ең жасыл зат шын мәнінде біздің елде өндірілетін пластик екенін көресіз».

ПВХ бөтелкелерінен жасалған шағын қайық

Бұрын хабарланғандай, UHackShow арнасындағы бұл бейне бөтелкелерден қайық жасау туралы! Сонымен, достар, біз табиғатқа қайта оралдық. Сізге осындай пейзаждар ұнай ма? Біз тағы да су қоймасына келдік, оқпан сыйымдылығымен толтырылған, бос пластик бөтелкелерге толы.

Суды сатып алатындар бірнеше айдан кейін баклажанның бір шоғырын жинауға болатынын біледі. Суға жақындай бергенде бұл сурет бізді таң қалдырды. Сондай-ақ, мен ұядан құлап кеткен кішкентай шаш қиюға көмектесуге тура келді. Көк-жасыл бактериялар су қоймасын басып алып, жағалауын батпаққа айналдырды. Бірақ басталған жұмысты жалғастыру туралы шешім қабылданды.
Үйде қайық жасау үшін көбік полиуретанды және 46 дана көлеміндегі 6 литрлік пластик бөтелке қолданылады. Бұл жолы біз жабысқақ таспасыз жасай алмадық. Есептеулер бойынша, кішкене бөтелке қайық үшін сізге екі орам таспа қажет. Дегенмен, шын мәнінде, бір 300 метрлік шұңқыр жеткілікті болар еді, бұл басқа youtube-тегі қолдан жасалған қайықтар өндірушілерінен әлдеқайда аз. Ал, балалар, әрине, бос уақыт.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған сал сияқты қайықты жасау екі есе көп уақыт алады. Бастапқыда 4 банканы таспамен орап аламыз. Бізге осындай бір деталь керек. Содан кейін үш баклажан бірге. Бізге осының 4-еуі керек. Біз таспаны астыңғы және ортасы бойымен айналдырамыз, ал жоғарғы жағына әлі тигізбейміз. Мұны есте сақтау маңызды және соңғы құрастыру кезінде ерекше проблемалар болмайды. Біз барлық бөтелкелерді шеңберге шамамен үш рет орап аламыз. Төменгі жағы дәл сызық бойымен және бір деңгейде болуы керек.

Құрастырылған құрылымдарда ең бастысы - дайындамалар. Олардың сапасы мен талаптарға сәйкестігі барлығына әсер етеді. Консервілерді орау - бұл аздап қызықсыз жұмыс, бірақ сіз полиуретанды көбіктен, пластикалық бөтелкелерден және жабысқақ таспадан қайықтың қаншалықты салқын болатынын өзіңіз көресіз.

Енді екеуін бір-біріне жабыстырып, үштен бірін ортасына бекіту керек. Бұл бөтелкедегі қайықтың садақ бөлігі болады.

Сондай-ақ, қолдан жасалған қайықтың екі жағы болуы керек. Алдымен төрт құмыраны бірге бұраңыз. Содан кейін біз оларды қосамыз. Бұл ұзақ дайындықты әлдеқайда жеңілдетеді және сіздің көңіл-күйіңізді бұзбайды.

Сіз оны осы жерден көрмейсіз, бірақ аталған барлық бос орындарға қосымша сізге тағы бір, ұзындығы 5 банка қажет. Ол қайықтың ең артқы жағына барады. Біз жақтарын мұқият шайқаймыз. Үш бағытта, орталықта және жағында. Олар құрылымның алдыңғы және артқы жағын біріктіреді. Олардың қаттылығы біздің, әзірге аты аталмаған, қолдан жасалған қайықтың толқындарда сынатынын анықтайды.

Келесі кезекте үйдегі дайындық. Мұндай бекіткіштерМен оны үйде сол пластик бөтелкелердің қақпақтарынан жасадым. Қайықтың түбін жасау үшін үш бөлік пайдаланылады. Диаметрі шамамен 9 миллиметр болатын жақсы қыздырылған түтікшені пайдаланып, біз 6 қақпақтағы тесіктерді жасаймыз. Содан кейін олар тек M8 болтымен жұппен қосылуы керек. Пластикалық бөтелке ішіне су ағып кетуден қорғалған резеңке тығыздағышқақпақтардың арасында. Сенімділік үшін біз оны габаритті шайбалармен жақсы қатайтамыз және бұрандалы қосылымпластик арасындағы резеңке. Сонымен, біз осындай үш бекіткіш жасаймыз.

Айтпақшы, беске жуық осындай бекіткіштерді жасап, сіз кез келген жағдайда бөтелкелерден сал жасай аласыз, жүзу матрасыжақсы болып шығады. Біз алты бөтелкеден ескі тығындарды бұрап, экранда көрсетілгендей банкаларды біріктіреміз. Пластикалық бөтелке мөрленіп, үйде жасалған қайық батып кетпеуі үшін мұны күшпен жасау керек. Бұл біздің бөтелкедегі қайықтың төсеміне арналған гантель тәрізді дайындамалар.

Айтпақшы, қайық өлшемі 9 метрден 3 метрден аспайтын қалқымалы құрылғы болып саналады. Оның жүк көтергіштігі 5 тоннаға дейін болуы керек. Негізінен қайықтар – ескекті ескекті кемелер. Бірақ желкенділері де бар, олар әдетте яхталар деп аталады.

Енді біз бөтелкелерді біркелкі және тығыз тартуға тырысамыз. Біз жабысқақ таспаға өкінбейміз, өйткені бұл негізгі деталь. Барлық басқа дайындамалар оған бекітіледі. Жақында сізде жеткілікті мөлшерде пластикалық бөтелкелер, көбік полиуретанды және таспа болса, сіз қайық жасауды үйренесіз. Әдетте, қайықтар алюминийден, ағаштан және полимерлерден жасалған. Яғни, біздікі соңғысына жатады.

Салмағы 200 килограмға дейінгі қайықтар, қайықтар және басқа да су кемелері мемлекеттік ережелерге бағынбайды. Тіркеу және басқалар, көліктер сияқты, тіркеліп, нөмір белгілерін алуы керек. Алғашқы қайықтарды ежелгі адамдар жасаған. Сандықтардан үлкен ағаштар. Біздің ата-бабаларымыз каноэ, каноэ немесе байдаркамен бүкіл теңіздерді жүзіп өткен. Айтпақшы, видео авторының атасы Набережные Челны қаласында тұрады. Ол Камаз көліктерін жасауға қатысты. Ал оның екінші немере ағасы стелс технологиясын ойлап тапты. Егер сіз жасырындықтың не екенін білмесеңіз, бұл жасырын ұшақ. Мысалы, F-117 Nighthawk немесе B-2 бомбалаушы.

Біз түсінгеніміздей, ұштарында бір жағынан 3 банканың 2 бөлігін орау керек. Екінші жағынан, алдымен бір үштік, содан кейін 4 баклажан. Бұл жағдайда, соңғысы офсетпен ортаға салынуы керек. Жалпы, қараңыз және бәрі түсінікті болады. Орталықтағы екі саңылау бөлшектерді бір-біріне сенімді түрде қосу үшін тамаша орын болып табылады. Бұл тесіктер бірінші көзқараста көрінгеннен гөрі функционалды. Мұны сіз видеоның соңында, сынақ кезінде көре аласыз.

Қазір біз барынша істеп жатырмыз күрделі түйін, біздің сенімді бөтелке қайығымызды құрайтын элементтердің бірі. Өмірімде бірінші рет өз қайығым. Мұны жалғыз жасау қиын болады. Оны ұстауға кем дегенде біреу көмектесуі керек.

Ақырында үшбұрышты мұрынды жинау уақыты келді. Оны тағы біраз орағаннан кейін барлық түйіндер жиналады. Ең бастысы, оны қандай да бір түрде мүсіндемеу. Біз оны алдын ала жоспарланған жоба бойынша жасаймыз. Мүмкін біріншісі ең қиын элемент. Қалғанын орындау оңай және қарапайым.

Біз аздап шаршадық және аздап үзіліс қажет болды. (Торн) ары қарай қалай әрекет ету керектігі туралы біраз пікірталастан кейін біз келдік жалпы шешім, сіз контур бойымен желіңіз керек. Кем дегенде, бәрін өз орнында ұстау жақсы. Әрі қарай, қайықтың ортасында бірдей саңылауларды пайдаланып, біз бөліктерді ұзына бойына және көлденеңінен қатайтамыз.

Енді, негізінен, көлденең жазықтықта, бүйірлік қабырғаларды бекітіп, біз қайықты шамамен жүз метр таспамен жақсы орап аламыз. Жиналыстың бұл бөлігі айтарлықтай соманы, 1/3-тен астам шұңқырды және көп уақытты алды. Бірақ балық аулау әуесқойлары шамамен 5 сағат бос уақытты таба алады және оларда бір маусымнан астам уақытқа созылатын үйде жасалған балық аулау қайығы болады.

Кішкене шыдамдылық танытайық, көп ұзамай қайық дайын болады. Сондай сүйкімді қайық. Пішіні зауыттық үрлемеліге өте ұқсас резеңке қайық. Әзірге тек құрлықтағы күш сынағы әсерлі. Бірақ бәрібір, одан әрі нығайту үшін сәл артық болар еді жоғарғы бөлігіыдыс, өйткені түбі сумен қысылады, ал үстіңгі бөлігі еркін қозғалады.

Жалпы жұмсалған күш-жігердің көп бөлігі босқа кетсе, қуанбас еді. Қайтадан қауіпсіз болған дұрыс. Мұны істеу үшін біз бөтелкелердің барлық мойындарын екі рет қарама-қарсы бағытта босату үшін таспаны қолданамыз. Бұл жағдайда таспа енді арқан ретінде қызмет етеді. Бұл процеске сырттай қарау күлкілі. Сізге де ұнаса, лайк басыңыз. Бұл қайықты жақсарту туралы кеңестеріңізді жазыңыз, мүмкін олар біреуге пайдалы болады. Егер жазылмаған болсаңыз, жазылыңыз!

Ал енді көбік қана қалды! Қысқасы, біз пластикалық бөтелкелер арасындағы түрлі тесіктер мен жарықтарды үрлейміз. Өздеріңіз білетіндей, сіз тіпті полиуретанды көбікпен, мысалы, салда жүзе аласыз. Тиісінше, көбік қайыққа серпімділік қосады және банкаларды таратып, құрылымды монолитті етеді. Демек, ол міндетті түрде бұзылмайды. Артынан көп нәрсе жасағым келеді жұмсақ орындық, бірақ сәттілікке қарай бәрі дұрыс емес уақытта аяқталады. Көбік жоқ... Иә.

Ал біздің қолдан жасалған қайық ескексіз қалай жүре алады? Иә, мүмкін емес! Бізде желкен жоқ, жел жағаға тура соғады. Ешкімге керек емес әжеден кілем соғушыны алайық. Қатты жазықтықты қалыптастыру үшін оны әдеттегідей таспамен орау. Біз оны бүкіл ұзындығы бойынша таяқшаға мұқият жабыстырамыз. Ал ескек дайын, біз сынақты бастауға болады. Рас, бұл күрек сияқты болып шықты. Бірақ бәрібір, бізді бөтелкедегі қайықтың өзі және оның суда қалай әрекет ететіні қызықтырады.

Тек атауды ойлап табу ғана қалды. Еш ойланбастан, қайық қазір көріп отырған YouTube арнасының атымен аталды. Тіпті жергілікті жылқы да қызығушылық танытты. Мынау келіп: жақсы, бөтелкелерден қайықты қалай жасауға болады? Біз оған жауап бердік: пенополиуретан, бөтелке және таспа! Ал оны көргенде: жақсы, жақсы! Бұл бөтелкелерден жасалған қайық. Қысқасы, жылқы шошып кетті. Ал, балалар, біз қайықты сынауға асығамыз, өйткені қараңғы түсіп жатыр. Көтерілген толқын жасыл желекті аздап сындырды. Су таза болды деу емес, бұрынғыдан да жақсы.

Көріп отырғаныңыздай, Юхак Шоу деп аталатын қайық өте жақсы жүзеді. Қайықты қалай атасаңыз да, ол солай жүзеді.

Айтпақшы, оның салмағы 5 келіден аспайды, су қоймасының түбімен аяқпен жүруге болады. Балаларға бұл қызықты болады. Сондай-ақ, тесіктердің ішіне балық аулауға арналған резервуар қоюға болады. Немесе тіпті қайықпен балық аулаңыз. Бала қуанып қалды!

Әрине, өз қолыңызбен қайықпен қатар, ескекпен де жұмыс істей білуіңіз керек, әйтпесе қанша тырыссаңыз да, алысқа жүзе алмайсыз. Жүктеме балансын теңестіру үшін ыдыстың алдыңғы бөлігіне контейнерге аздап су құйыңыз. Енді біз бөтелкелерден жасалған мұндай үй қайық 100 келіден астам жүкке төтеп бере алады деп сенімді түрде айта аламыз. Ересек адам үшін оны кем дегенде 2 банка кеңірек етіп жасаған жөн. Әйтпесе, суда аяғыңызды салбыратып жүзуге тура келеді. Кәдімгі пластикалық бөтелке, полиуретанды көбік және таспа кереметтер жасай алатынын түсінгенде, біртүрлі сезім пайда болады. Бұл керемет DIY қайығы. Балалар, егер сендерге ұнаса, бас бармағын көтеріңдер.

Бірде Интернетте мен бір жігіттің осындай қайық жасағаны туралы бейнені көрдім, мен оны өзім жасағым келді :)

Бірнеше ондаған пластик бөтелкелерді «қайта өңдеудің» тамаша тәсілі. Бөтелкелердің өзі қайта өңделетін пластиктен жасалған, сондықтан қайықты экологиялық таза деп айтуға болады.

Сырттай қарағанда, қайық байдаркаға көбірек ұқсайды. Өлшемдері: ені 1 метр, ұзындығы 2 метр. Бұл заттың салмағы шамамен 20 кг.

Қайық негізінен қатты ауа көпіршігі болып табылады, сондықтан ол суға толтырылған кезде де батпайды. Дизайн өте берік болып шықты, бірақ өзен рафтингіне емес. Бірақ тыныш суда, тоғанда немесе көлде - дәл солай!

1-қадам: палубаны жасау

Мен қайыққа ұқсайтын дизайнды таңдадым, дүкендерді аралап, олардың қандай екенін көрдім және оны көшіруге тырыстым.

Алдымен сіз бөтелкелердің бірнеше қабатын жасауыңыз керек, содан кейін оларды торттағы қабаттар сияқты бір-бірінің үстіне қойыңыз. Қабаттар тегіс болуы керек - сал сияқты. Желіммен жұмыс істегенде, бөлмені дұрыс желдетуді ұмытпаңыз, бірақ менің желім ерекше иіссіз болса да, мен абай болуды шештім.

Желім қабатының қалыңдығы 5-6 мм, бұл жақсы ұстау үшін жеткілікті.

2-қадам: денені жасау

Палубаның бірінші қабатындағы желім құрғаған кезде, келесісін жинауға кірісуге болады - ол корпус ретінде қызмет етеді. Біз екінші қабатты дәл бірінші сияқты жинаймыз, бірақ біз оны сәл тарылтамыз - дәл бір бөтелке. Бірінші қабатта ең кең бөлігінде менде 11 бөтелке, ал ең тар бөлікте 3, екінші қабатта сәйкесінше ең кең бөлігінде 10, ең тар бөлігінде 2.

3-қадам: желімдеуді жалғастырыңыз

Барлық қабаттардағы желім толығымен құрғағаннан кейін сіз бөтелкелерді тек кең бөлігіне ғана емес, сонымен қатар фотода көрсетілгендей қақпақтармен түбіне дейін бір-біріне жабыстыруға кірісе аласыз.

Оларды осылай жапсырған кезде, қайықтың екі шетінде бөтелкелер әрқашан қақпағы жабық күйде сыртқа қарағанына көз жеткізіңіз. Яғни, қайықтың ортасында бөтелкелердің бір қатары екіншісіне жапсырылады, фотосуретте көрсетілгендей қақпағы төмен емес, төменнен төмен.

4-қадам: құрастыруды жалғастырыңыз

Бірінші қабаттың желімі толығымен құрғағаннан кейін оған екінші қабатты қоюға болады. Екінші қабаттың бөтелкелері бірінші қабаттың бөтелкелері арасындағы ойыстарда жатуы керек.

Сондай-ақ маңызды ескерту - фотосуретте көрсетілгендей, екінші қабаттың бөтелкелері сәл төмен қарай жылжытылуы керек. Яғни, екінші қабаттың бір бөтелкесі бөлімдерді қосу үшін біріншінің төрт бөтелкесін (яғни, қабаттасуы керек) қосады. Бұл екінші қабат қайықтың түбі болады және құрылымға қаттылық береді.

Қабаттардың бір-біріне жақсы жабысуы үшін мен пресс ретінде үстіне ауыр кітаптарды қойдым.

Балық аулау немесе жай ғана өзен немесе көл жағасында серуендеу үшін сізге шағын қайық қажет, бірақ көбінесе зауыттық қайықты сатып алуға ақша жоқ. Бұл жағдайда өз қолыңызбен пластикалық бөтелкелерден қайық жасау жақсы шешім болуы мүмкін. Бұл бірінші көзқараста көрінгеннен оңайырақ.

Әрине, сіз өзіңіздің қайықыңызды фанерадан немесе ағаш бөренелерден шағын сал жасай аласыз. Дегенмен, бұл жағдайда материалдарға ақша жұмсауға тура келеді (тіпті көп болмаса да). Бірақ ең бастысы, бұл әдісті қолдана отырып, су көлігін жобалау үшін сізде белгілі бір дағдылар мен резервте көп уақыт болуы керек. Есептеуде қателессеңіз, жұмыстың бәрі бекер болады.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған қайықты жасау ағаштан гөрі әлдеқайда оңай және іс жүзінде ешқандай шығындар қажет емес. Негізінде сізге тек пластикалық бөтелкелер қажет үлкен мөлшерлер. Оларды қайдан алуға болады - бұл бөлек мәселе. Сіз оларды біраз уақытқа жинай аласыз, коллекциялық қорапты қоғамдық жерге қоюға, достардан сұрауға және т.б.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған қайыққа қажетті материалдар

Әрине, пластикалық бөтелкелерден қайық жасау үшін сізге қажет үлкен сандәл осы пластик бөтелкелер. Үлкен сыйымдылығы бар бөтелкелерді таңдаған дұрыс, өйткені бұл жағдайда олардың саны аз болады және қайықты жинау оңайырақ болады. Сонымен қатар, пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық сенімдірек, берік және берік болады.

Пластикалық бөтелкелерден басқа сізге қажет болады кең таспа, жақсы үлкен қайшы немесе өткір пышақ, жұқа және күшті сым орамы, қалың фанерадан жасалған ригельдер, ағаш тақтайшаларнемесе жеңіл құбырлар.

Сондай-ақ кез келген материалды тауып, дайындауға болады соңғы әрлеупластик бөтелкелерден жасалған қайықтар. Қажет болса, оны, мысалы, қалың фанермен қаптауға болады, содан кейін су өткізбейтін бояумен және жақтардың біріне қолданылатын логотиппен боялады.

Бірінші қадам: қайыққа пластик бөтелкелерді дайындау

Қалыпты күйінде пластикалық бөтелкелер жеткілікті жұмсақ, бұл олардың тиімділігін төмендетеді. Пластикалық бөтелкелерді тығыз және қатты ету үшін оларды қысыммен ауамен толтыру керек.

Әрине, бұл әрдайым мүмкін емес, бірақ бұл температураның өзгеруінен туындайтын қарапайым принципті пайдаланып үйде жасалуы мүмкін.

Егер сіз пластикалық бөтелкелерді салсаңыз мұздатқыш, олар суық ауаны қабылдайды. Содан кейін пластикалық бөтелкелер мұздатқыштан шығармай, қақпақтармен мықтап бекітіледі. Енді пластик бөтелкелерді бөлмеге немесе сыртқа шығарғанда, олардың ішіндегі ауа барлығына жақсы белгілі физикалық заңдардың арқасында қызады және кеңейеді. мектеп бағдарламасы. Нәтижесінде бөтелкелер қатты және серпімді болады, бұл өз қолыңызбен қайықты салу үшін қажет нәрсе.

Сондай-ақ қолданар алдында бөтелкелерді жақсылап жуып, кептірген дұрыс. Олардан барлық жапсырмалар мен жапсырмаларды алып тастау керек. Қажет болса, қалған желімді еріткіштермен немесе кез келген жуғыш заттармен алып тастаңыз.

Тәжірибе көрсеткендей, бөтелкелер жұмыс кезінде қысымды төмендетпейді және қайық жеткілікті ұзақ уақытқа созылуы мүмкін. узақ уақытқақалтқылық қасиетін жоғалтпайды. Бірақ қауіпсіз болу үшін пластикалық бөтелкелердің қақпақтарын жақсы су өткізбейтін желімге қойған дұрыс. Бұл жағдайда пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық әлдеқайда сенімді болады.

Екінші қадам: қайыққа пластик бөтелкелерден бөренелерді жасаңыз

Пластикалық бөтелкедегі қайық мақалада ұсынылған фотосуреттерден көрінетіндей, бөренелерден тұрады. Қайық үшін мұндай бөренелерді жасау өте қарапайым, сізге белгілі бір принциптер мен үлгілерді ұстану қажет.

Дегенмен, сізге ерекше ештеңе жасаудың қажеті жоқ. Жұмыс екі дұрыс дайындалған бөтелкелерді қосу арқылы басталады. Олар төменгі жағында біріктірілген. Бұл жағдайда бір пластикалық бөтелке түбінің шығыңқы жерлері басқа пластикалық бөтелке түбінің ойықтарына енгізіледі. Үшінші бөтелкенің ортаңғы бөлігі байланыстырушы материал ретінде пайдаланылады, ол қосылымның үстіне тартылады.

Содан кейін, барлық буындар кең су өткізбейтін таспаның бірнеше қабатымен жабылған. Сондай-ақ пластикті желімдеу үшін қолайлы су өткізбейтін желімнің қандай да бір түрін қолдануға болады. Сонда пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық өте сенімді, берік және ұзаққа созылатын болады көптеген жылдар бойыжөндеуді қажет етпестен.

Осылайша, алдыңғы манипуляциялардың нәтижесінде сіз пластикалық бөтелкелерден жасалған бөрененің фрагментін аласыз. Негізінде, бұл түбінде қосылған екі бөтелке ғана. Бұл қарапайым дизайнның екі жағында мөрленген бөтелке мойындары болады.

Енді тағы екі бөтелке алып, олардан жоғарғы бөліктерді - мойындарды кесіп тастау керек. Бұл бөліктер дайындамаға мықтап басылады және қайтадан таспамен оралып, корпусқа қолайлы желіммен алдын ала жабылған.

Осыдан кейін сіз екі ұшында түбі бар дайындаманы аласыз. Оларға басқа бөтелкелер бекітіледі - бірінші жағдайдағыдай төменнен төменге қарай: бірінші пластик бөтелкенің шығыңқы жерлері басқа пластик бөтелкенің ойықтарына сәйкес келуі керек. Бұл дайын болғанда, басқа бөтелкенің ортаңғы бөлігін қосылымға тартыңыз, бәрі желімге отырады және тығыз оралады. су өткізбейтін желім.

Бұл пластик бөтелкедегі қайықты құрайтын бөренелер.

Үшінші қадам: пластикалық бөтелкелерден қайық қалтқыларын жасаңыз

Сонымен, қайыққа арналған пластик бөтелкелерден жасалған жеке бөренелер дайын болғаннан кейін олар қалтқыларға бекітіледі. Бір қалтқыда сегіз бөренелер болуы керек.

Ең бастысы, пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық сенімді болып шығуы үшін бәрін дұрыс есептеңіз және сіз оған сенімді бола аласыз.

Қайыққа арналған бөренелер жұқа, бірақ күшті сыммен, су өткізбейтін таспамен және полиэтиленмен бекітіледі. Сондай-ақ жақсы және су өткізбейтін желімді қолдануға болады.

Төртінші қадам: пластик бөтелкелерден қайық жинаңыз

Енді сіз алынған қалтқылардан оңай су көлігін жасай аласыз. Ең оңай жолы - сал немесе катамаран жасау. Сондай-ақ қайық немесе тіпті яхта жасау оңай. Мұның бәрі жеке қалауларға, тілектерге және өз қолыңызбен өз қайығыңызды жасау үшін қол жетімді пластикалық бөтелкелердің санына байланысты.

Қалтқылар, мысалы, металл түтіктерден немесе ағаш блоктардан жасалуы мүмкін тіректердің көмегімен бекітіледі. Содан кейін, қалың фанерадан жасалған түбін көлденең жолақтарға бекітуге болады, металл парақнемесе пластик. Мұнда тағы да бәрі әркімнің қалауына байланысты.

Негізінде, бұл жерде қандай да бір ұсыныстар берудің мағынасы жоқ, өйткені пластикалық бөтелкелерден жасалған қайықтардың конструкциялары қанша адам болса, сонша болуы мүмкін. Ең бастысы, бәрі өте сенімді және берік екеніне көз жеткізу.

Бесінші қадам (міндетті емес): пластик бөтелкелерден қайық төсемін жасаңыз

Жалпы, пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық дайын, бірақ оны жақсарту үшін әлі де аяқталуы мүмкін сыртқы түріжәне эстетика. Мысалы, оны су өткізбейтін матамен, ұзаққа созылатын көп қабатты фанерамен, содан кейін бояумен немесе жұқа металл парақтармен қаптауға болады.

Бұл жұмыста өзіңіздің интуицияңызға және шабытыңызға сену, сонымен қатар ұмытылған шығармашылық қабілеттерді есте сақтау жақсы. Пластикалық бөтелкелерден дайын қайықты өзіңізге ұнайтындай етіп кесуге және безендіруге болады және қайықтардың ешқайсысы екіншісіне ұқсамайды.

Бесінші қадам: суды сынау

Бұл жерде ештеңеге түсініктеме беру мүмкін емес. Пластикалық бөтелкедегі қайық алғашқы сынаққа дайын!

Бөтелкелер мен көбік – теңіз тізе терең!

Фиджи аралындағы экологиялық таза қонақүйдің иесі туристерге арналған кәдімгі пластик бөтелкелерден қайық ойлап тапты, олар әрқашан осындай мекемелерде көп жиналады. " Құрылыс материалы«арнайы көбік пен желіммен бірге жүргізілді. Орындар мен едендерге пластикалық жабындар пайдаланылды. Ең ғажабы, қайық үш адамды көтере алады.

Су кемесін жасау технологиясы шамамен келесідей. Олар бір жарым, екі, тіпті бес литрлік бөтелкелерді алады. Бір қайық үшін бірдей диаметрлі контейнерлерді қолданған жөн. Саны жүк пен жолаушылардың салмағына қарай есептеледі. Салмағы 50 кг адам үшін кез келген жабдықпен сапарға шықса, сізге шамамен 50 екі литрлік бөтелке қажет болады.

Содан кейін қолөнердің корпусы резеңкеленген материалдан, брезент немесе пальто матасынан тігіледі. Құрылымдарға қатаңдық беріледі, мысалы, арқылы ағаш тақталаржәне ағып кетуіне тексерілген бөтелкелерді бекітіңіз.
Қайыққа қарапайым желкенді - түзу немесе Бермудты, орталық тақталарды және рульді орнату арқылы сіз тек ләззат ала алмайсыз. балық аулау, сонымен қатар желкенді қайықпен жүзуді және жүзуді үйреніңіз. Егер сіз қайықтың дизайнын жеңе алмасаңыз, қарапайым жүзу құрылымын - пластикалық бөтелкелерден жасалған салды жасап көріңіз, оны да тапқыр иелері салған.

Қонақ үй иесі дизайнды жетілдіруді жалғастыруда, бірақ мұндай қайықты туристер өзен бойымен жүзу үшін ғана емес, сонымен қатар жергілікті фермерлер егінін тікелей нарыққа ағызу үшін де қолдануға болады деп мәлімдейді. Өнертапқыш фиджиялықтар одан үлгі алып, елді жыл сайын қоқысқа тасталатын пластиктен тазартады деп үміттенеді.

Каноэмен - өзен арқылы

Өнеркәсіптік инженер Федерико Блан көптен бері қайта өңделген материалдардан жасалған каноэде Аргентинаның Парана өзенінен өтуді армандаған. Ол пластикалық сода бөтелкелерін жинауға біраз уақыт жұмсады, содан кейін оларды ұзына бойына желімдеп, қарапайым, берік және экологиялық таза қайық жасады. Керемет флотациялық құрылғы көкОл өзінің көрнекі тартымдылығымен ғана емес, сонымен қатар сенімділігімен де ерекшеленеді: каноэ екі адамға дейін, сонымен қатар азық-түлік немесе ауланған балық үшін шағын контейнерді көтере алады.

Катамаран - мұхиттардың арғы жағында

Әрине, кейбір адамдар сұрақ қояды: пластикалық бөтелкелерден жасалған құрылымдар қаншалықты сенімді және берік? Мұхитты ластап қана қоймай, тиімді пайдалануға болатын бұл материалдың мүмкіндіктерін көрсету үшін британдық банк отбасының тумасы Дэвид де Ротшильд шағын қайық емес, «Пластик» деп аталатын тұтас бір кеме құрастырды. Алты адамнан тұратын экипаж Тынық мұхиты арқылы Сан-Францискодан Сиднейге дейін 128 күн бойы саяхаттай алды.

Ұзындығы 18 метрлік «Пластиктер» табиғи желіммен біріктірілген он екі жарым мың пластик бөтелкелерден құрастырылған. қант қамысыжәне кешью жаңғақтары. Діңгек бұрын суару жүйелерінде қызмет еткен ескі алюминий құбырынан жасалған. Экипажды кемеде орнатылған қажетті энергиямен қамтамасыз етті күн панельдеріЖәне жел диірмендері. Негізінен консервілер мен концентраттардан тұратын экипаждың диетасын әртараптандыру үшін бортта көкөністер мен шөптерден тұратын шағын бақша да отырғызылды.

Сізге қажет болады

• Бірдей сыйымдылықтағы пластик бөтелкелер (1,5; 2; 5) литр
• Ағаш тақталар, таспалар, болттар, гайкалар
• Нейлон жіп, балық аулау желісі немесе жұмсақ сым
• Қосымша компоненттер (пластик, руль, желкен, орталық тақталар)

Нұсқаулар

• .1

  Өзіңіздің жүзу құрылғыңызды, тіпті тегін жасау үшін, сіз ұқыптылық танытып, қиялыңызды пайдалануыңыз керек. Ауа толтырылған пластик бөтелкелер батпайтыны белгілі. Оның үстіне олар кіреді орасан зор санбосқа кету. Оларды игі мақсатта пайдаланған дұрыс емес пе?

• .2

  Бастау үшін, сал түбінің ұзындығы мен енін анықтап, ағаш тақтайшаларды дайындау керек. Үш ұзын жолақ жеткілікті. Біз оның бойымен бірдей аралықпен кішкене итарқаларды орналастырамыз. Жапсырмалар бір-біріне бұрандалармен бекітілуі керек. Бұрғылауды пайдаланып, біз төселген жолақтардың қиылысында тесіктерді бұрғылаймыз. Біз диаметрі 12 мм болттармен бекітеміз. Ағаш жақтаудайын.

• .3

  Ал бөтелкелерден қайықты қалай жасауға болады? Және келесі әрекеттерді орындау керек. Үлкен пластик пакеттер бірдей өлшем, пластикалық бөтелкелермен толтырылған, төменнен жақтаудың төменгі жағына нейлон таспаларымен байланған. Сөмкелерді көлденең тоқу жақсы. Өнім суда жүзуге дайын. Оны сал ретінде пайдалануға болады.

• .4

  Салды пайдаланудың қарапайымдылығы үшін сіз пластикалық түбін және кішкене жағын жасай аласыз. Мұндай салда сіз сал жасай аласыз қажетті материалдар, балық аулау, адамдарды тасымалдау (салмаққа байланысты). Тіректердің жақтауын болттарды қолданбай-ақ қармақ сызығының көмегімен жасауға болады. Осыдан кейін біз бөтелкелерді (5л) бірінен соң бірін тізбектей байлап қоямыз. 81 бөтелкенің көмегімен сіз жүк көтергіштігі 120 кг болатын сал жасай аласыз. Бөтелкелер мойынға және көлемнің ортасына бекітіліп, бір қатарға тізілген.

• .5

  Пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық дегеніміз не? Бұл қайық үшін пластикалық тіректерді қолдануға болады. Бөтелкелерді пластмассаға таспамен бекітуге болады. Таспа ағашқа жабыспайды. Бұл қайықтың салмағы аз және әдемі көрінеді. Сіз қайыққа арналған жақтарды жасай аласыз, руль дөңгелегін бейімдеп, дизайнды қиындата аласыз. Пластикалық орындықтармен қамтамасыз етілуі мүмкін. Өз қиялыңызды пайдаланып, пайдалана аласыз қосымша керек-жарақтарсұлулық пен ыңғайлылық үшін. Мұндай қайық алады құрметті орынфермада. Бөтелкелерді жағу әртүрлі түстер, жасай аласыз әдемі үлгілер, бұл қайыққа эстетикалық көрініс береді.

Үйден жасалған қайықжемістерден кәдімгі пластик бөтелкелерден сал немесе қайық жасауға болады минералды суларсыйымдылығы 1,5-тен 2 литрге дейін. Тыныш суды басқаруды және есуді үйренуге, өзенге түсуге, жүзуге жақсы...

Салға арналған бөтелкелерді әртүрлі ұзындықтарда алуға болады, бірақ диаметрі бірдей. Олардың саны Архимед заңы бойынша жолаушылардың салмағына және сапарға шығатын жүкке байланысты есептеледі. Егер сіздің салмағыңыз 50 кг болса, сізге 25 2 литрлік бөтелке және кеме құрылымының жүктері мен салмағы үшін бірдей мөлшерде қажет болады. Барлығы, демек, 50. Бұл сан жолаушылар санына көбейтіледі.
Салдың денесін екі кенептен тігеміз. Кез келген резеңкеленген мата пайдалы болады - балаларға арналған клеенка (дәріханада сатылады), Болонья түріндегі ескі пальто, күміс мата, әскери пальто-шатыр. Егер қапталған болса, ол жасайды резеңке желімқарапайым брезент немесе пальто матасы. Маталар параллель тігістермен тігіледі, олардың арасындағы қашықтық бөтелке шеңберінің жартысына тең (суретті қараңыз). Бұл қабық құбырлары құрылымды қатты ету үшін шахмат үлгісінде бөтелкелермен жүктеледі, ал оны одан да күшті ету үшін олар әртүрлі ұзындықтағы бөтелкелерді қолданады, оларды мойынға іргелес жолақтарға орналастырады. Содан кейін қабық кенептің шеттеріндегі тесіктер арқылы арқанмен мықтап байланады. Арқан бөтелкелерді қабықтың ішіне бекітіп, салдың сағасы мен артқы жағында матамен байланады.

Әрине, алдымен бөтелкелерді бөшкеге немесе ваннаға оралған тығынмен бір күн бойы түсіріп, салмақпен басу арқылы бөтелкелердің ағып кетуін тексеру керек. Егер су ішке кірсе, мойынды резеңке желіммен жағып, тығынды қайтадан қатайтып, бір күн бойы қайтадан суға батыру керек.

Қабықты жасағаннан кейін ескі шаңғы таяқтарынан, алюминий түтіктерден, ағаш тақталардан немесе төсек бөліктерінен жиналған жақтауды пайдаланып құрылымды қатайту керек.





Пластикалық бөтелкелерден қайықты құрастыру схемасы .

Жақтаудың әрбір түрі үшін қабықтың әзірленген проекциясын жасау керек және бүктемелерде байлау үшін тесіктері бар таспаларды тігу керек. Құрастыру кезінде кедергі келтіретін бөтелкелерді алып тастаңыз.

Салда қарапайым түзу немесе Бермуд желкенін салуға, орталық тақталар мен рульді орнатуға болады.
Салдың жылдамдығына байланысты гидравликалық кедергіБұл, әрине, аз болады. Жылдам - ​​корпусы бөтелкелер тиелген снарядпен жабылған қайық. Ол сонымен қатар Бермуд желкенімен, орталық тақталармен және рульмен жабдықталған.

Ылғалданған бетті азайту арқылы қайықтың жылдамдығы табиғи түрде артады, ал кильдің арқасында желден ауытқуды болдырмайды.

Сызба бойынша руль діңгегі, жонғыш және қауырсын жасалады. Орталық тақталар көлденең жолақпен бекітілген. Рульді және орталық тақталарды көтеру блоктар арқылы өтетін арқан кабельдері арқылы қолмен жүзеге асырылады, олардың рөлін жіптердің катушкаларымен толтыруға болады. Орталық тақталар мен руль жүздерінің айналу осьтерін жезден немесе мыс сымнан жасаңыз.

Діңгек ортасы қайықтың геометриялық центріне қатысты садаққа жақынырақ орналасуы керек, ал ортаңғы тақтайшалары бар тартпа бесінші діңгек пен геометриялық орталықтың арасында діңгекке жақын орналасқан. Сіз олардың оңтайлы орнын теңіз сынақтары кезінде қайықтың қалған бөлігінің бойымен көлденең жолақты орталық тақталармен жылжыту арқылы таба аласыз.

Және Индонезияның бір жерінде!!!

Бөтелкелерді бекітумен ешкім алаңдамайды!!! Ең қызығы, бұл жай ғана қираған қайық емес, бұл балық аулайтын қайық! Олар теңізге шығады!

ИНТЕРНЕТТЕН

Көптеген қолөнершілер балық аулау үшін шағын қайық немесе сал жасау үшін бос пластик бөтелкелердің қалқымалылығын қалай пайдалану керектігін ойлады. Шындығында, бұл идеяны жүзеге асыру оңай емес. Шамасы, сондықтан мұндай шығармашылық үлгілері көп болмаса да, әлі де бар.

Аргентиналық өнеркәсіп инженері Федерико Блан тар байдарка түріндегі ұқсас құрылымды есептеп, тұрғызды. Қайық екі ересек адамды қосымша жүкпен тасымалдай алады.

Қайық суда тамаша жүзеді және көбінесе Аргентиналық Парана өзенінде мақсатына сай пайдаланылады. Автор бұл дизайнға бірден келген жоқ. Ол стандартты бөтелкелерден қайық құрастыру бойынша бірнеше тәжірибелер жүргізді c қақпақтармен жабылған. Соңында ұзын цилиндрлердің идеалды дизайны алынды.

Ең маңызды және күрделі элементконструкциясы - бірнеше ұзын цилиндрлерді желімдеу үлкен бөтелкелер. Екі сыртқы бөтелке толығымен тығынмен жабылған күйде алынады. Қалғандары үшін бөтелкелердің түбі мен мойыны кесіледі. Бөтелкелер бір-бірінің қабырғаларын бір-біріне жабыстыратын етіп желімделген. Әрине, мұндай жұмыс біраз уақыт пен тапқырлықты қажет етеді. Бірақ қазір шебер арманын орындады. Екі адамнан басқа және балық аулау құралдарықайықта кішкентай тоңазытқыш үшін жеткілікті орын болды, шын мәнінде, демалыс емес, арман.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған қайықтың тағы бір нұсқасын Фиджидегі Вити-Леву аралындағы шағын қонақүйдің иесі мен қызметкерлері жасаған. Мұнда жобалау кезінде біз «басқа» деп аталатын нәрсеге бардық. Қалтырауды арттыру үшін бөтелкелер жай ғана желімделген, түбі қалың көбіктен жасалған.

Тығыз болу үшін құрылымның бөліктері ішкі жағынан су өткізбейтін материалмен толтырылған. полиуретанды көбік, Біздің дүкендерде мұндай көбік бар екеніне сенімді емеспін. Екінші жағынан, мен өз тәжірибемнен жақсы көбік кез келген материалға жабысатынын және оны жыртып тастауға болмайтынын білемін. Өнімнің сырты пленкамен жабылған, бұл байланыстың қаттылығын арттырады. Біртүрлі сыртқы түріне қарамастан, қайық суда жүзетін үш ересек адамды көтере алады.

Мәселе бір қайықпен шектеліп қалмады; Әрине, қайыққа қарағанда сал жасау оңайырақ. Жеңіл қаңылтыр материалының қандай да бір түрін алу жеткілікті, ол бірдей мөлшердегі фанер бөлігімен жоғарыдан күшейтілген көбік бөлігі болуы мүмкін. Содан кейін көбік астында екі немесе үш қатар бөтелкелер төменнен желімделген.

Бір кездері атақты саяхатшы Тор Хейердал бальза ағашынан сал жасап, ол арқылы Атлант мұхиты мен мұхит арқылы сәтті саяхаттаған. Тынық мұхиттары. Бальса өте жеңіл ағашол суды сіңірмейді. Егер сіз айналаңызға қарасаңыз, сіз осы керемет ағаштың орнын таба аласыз, бұл кәдімгі пластикалық бөтелкелер, олардан шын мәнінде қайық, жеңілдетілген нұсқа, сал жасауға болады және балық аулау немесе демалыс үшін осындай ерекше су кемелерін пайдалануға болады.

Көптеген шетелдіктер ресейліктердің өз қолдарымен заттар жасауды ұнататынын байқайды және мұндай қайық немесе сал жасау керемет, арзан, барлық материалдар өте қарапайым, дизайны қарапайым.

Пластикалық бөтелкелерден жасалған қайық алдымен мұнда емес, Азияның кейбір елінде жасалған, бірақ идея жақсы, сондықтан олар оны қайта-қайта қайталауға тырысады.

Қажетті материалдар

Бұл қолөнерді өз қолыңызбен жасау үшін сізге келесі материалдар қажет:

• Бөтелкелер - қайықты жеткілікті қатты ету үшін сіздің жұмысыңыз. Солай көрінетін үлкенірек өлшемЕгер сіз пластикалық бөтелкелерді алсаңыз, соғұрлым сізге қажет болады және құрастыру жылдамырақ болады, бес литрлік контейнерлерді пайдалану қисынды болады; Бұл дұрыс, бірақ сіз қайықты қатты қатты етуіңіз керек және бұл әсерге жету үшін оны кішірек бөтелкелерден жинаған дұрыс. Менің ойымша, көлемі бір жарым немесе екі литрлік бөтелкелер жақсырақ.
• Су өткізбейтін желім.
• шотланд.
• Фанер.
• Сым.
• Пластикалық таяқшалар немесе ағаш тақталар.

Дайындық кезеңі

Бос бөтелкені алыңыз, оны жабыңыз және оны сығыңыз, оның жеткілікті жұмсақ және нәзік екенін сезінесіз. Бөтелкеге ​​күш беру үшін, бұл сияқты шарқысыммен ауамен үрлеу керек. Мұны автомобиль цилиндрлерін үрлеуге арналған компрессор арқылы жасауға болады.

Содан кейін бөтелкені бұрын пластикке арналған су өткізбейтін желіммен майлап, қақпақпен мықтап жабу керек.

Компрессордың орнына қарапайым әдісті қолдануға болады. Егер сіздің гаражыңызда суық шұңқыр болса, онда бөтелкелерді ауаның салқындауы үшін бірнеше сағатқа қойыңыз. Оны шығарған кезде қақпақтарды дереу жабыңыз, біраз уақыттан кейін ауа қызады және бөтелкедегі қысым артады;

Жұмыс үшін таза бөтелкелер ғана жарамды;

Бастапқыда қайықтың мөлшерін алдын ала жинауға тура келетін бөтелкелердің саны осыған байланысты болады, өйткені сіз мұндай мөлшерді бірден таба алмайсыз. Пластикалық бөтелкелерден шағын қайық 300 данадан жасалуы мүмкін, қытайлықтар дизайнына 1500 дана пайдаланды.

Компрессорды және улы желімді пайдалану қажет болғандықтан, қайықты пайдаланып салу керек таза ауа, қосулы жазғы коттеджнемесе гаражда.

Өндіріс әдістері

Өз қолыңызбен қайық жасаудың көптеген жолдары бар. Ең бастысы, құрылым сіздің салмағыңызды көтере алады. Бөтелкелер бірдей су өткізбейтін желіммен желімделген, мысалы, сұйық шегелержәне беріктігі үшін олар таспамен оралады.

1 жол

Бастапқыда бөтелкелерден бөренелер жасалады, содан кейін олар бір-бірімен біріктіріліп, пластикалық платформаларды құрайды және осы платформалардан қайық немесе сал жиналады.

Бөренелер жасау әдісі

Мықтап бұралған дайын бөтелкелер әр бөтелкенің түбінде орналасқан ойықтармен біріктірілген: желіммен, ойықпен ойықпен. Қосылымның үстіне, оны сенімдірек ету үшін, басқа бөтелкенің кесілген ортасы созылады.

Түтіктер туралы, қалай қосуға болатыны түсінікті, бірақ бөтелке шүмегтерін қалай бекіту керек? Мұны істеу үшін басқа бос бөтелкеден түбі бар бөлігін кесіп тастаңыз және оны алдын ала желіммен майланған, дайындалған бөтелкенің қақпағын бұрап, шүмегіне салыңыз. Ал бөтелкелердің түбін бір-біріне жабыстыру операциясы қайталанады. Барлық буындар таспамен оралған немесе желімделген. Қажетті ұзындықтағы журнал осылай жиналады.

Платформа

Бөренелер бір-біріне сыммен мықтап бекітіліп, таспамен оралып, катамаран тәрізді платформа алынады. Осындай екі платформа жасау керек. Бір платформада 8-10 бөтелке бөренелері болады. Платформалар пластикалық түтіктермен бірге бекітіледі және енді оларға фанера түбін қоюға болады.

2-әдіс

Бұл опция бойлық журналдарды өндіруді қамтымайды, бірақ көлденең сегменттерді құра отырып, бөтелкелердің бүйір қабырғаларымен бірге желімделген. Мұндай пластинаның ені жоспарланған қайықтың еніне байланысты. Содан кейін бұл көлденең тақталар бір желіммен бір-біріне қосылады.

Көлденең пластиналар әр қабаттағы желім кептірілгеннен кейін ғана желімделген.

3 жол

Бөтелкелерді бір-біріне саңылауларын жоғары қаратып «тұрып» жабыстырыңыз. Үстінде, екінші қабатта, қабырғалары аяқталуда.

Әрине, көбісі балық аулау үшін толыққанды қайық жасауға батылы бармайды, бірақ оған жақындауға өте ыңғайлы шағын сал жинауға болады. жету қиын жерлерағаш бұтақтарының астында өте мүмкін және жылдам. Басқа қарапайым құрастыру опциясы үшін бейнені қараңыз:

Пластикалық бөтелкелерді пайдаланып қайықты жөндеу

Суда әдеттен тыс көлік құралын салудан басқа, сіз пластикалық бөтелкелерді пайдалана аласыз.
Мұны істеу үшін әрбір бөлікте бөтелке сыйып кетуі үшін кесу жасалады және олар бөліктерге мұқият итеріледі. бос бөтелкелер, өте тығыз.

Егер сіз мұрын бөлімінен бастасаңыз, онда бірінші қатарды мойынмен алға, келесі қатарды төменгі жағымен алға, келесі қатарды мойынмен қайтадан итеріңіз, бұл бүкіл қуысты неғұрлым ықшам және тығыз толтыруға әкеледі.

Қайықтың дизайны мүмкіндік бергенде, мүмкіндігінше мықтап итеру керек. Бөтелкенің ішкі жағын желіммен немесе таспамен байланыстыруға мүмкіндік болмағандықтан, бәрін полиуретанды көбікпен бекіту керек.

Қатарлардың түйісу орындарында тақтаға пункция жасалады және әрбір қатар полиуретанды көбікпен көбіктеледі.

Бөтелке бөліктеріндегі үлкен ойықтарды толтырғаннан кейін тігіп, содан кейін резеңке патчпен жабу керек. Осымен екені анық конструктивті шешімқайықтың тығыздығы бұзылады, бірақ енді ауа бөтелкелерде мықтап жабылады.

Халықтық белгі: Егер сіз қайық туралы армандаған болсаңыз және сіз оның ішінде болсаңыз, бұл гүлденуді білдіреді.