Ағаш қайықты сатып алу - айтарлықтай инвестицияны қажет ететін өте қымбат процесс. Бірақ оның өндірісі жасаушыға қайық жасалатын әртүрлі нұсқаларды, пішіндерді және стильдік шешімдерді ашады, ол аздап үнемдей алады; Өзіңіз жасаған ағаш қайық балық аулауға, аң аулауға және суда демалуға тамаша қосымша болады. Төменде ағаш қайықты қалай жасау керектігін қарастырайық.
Қайықтардың негізгі түрлері
Қайық жасау үшін қолайлы материалдардың бірнеше түрі бар. Олардың арасында:
- резеңке негізіндегі мата;
- пластикалық компоненттер;
- болат;
- ағаш;
- фанера.
Үрлемелі қайықтарды матадан жасалған қайықтар деп те атайды. Оларды жасау үшін резеңке немесе полимерлі қосылыстар қолданылады. Олар тұрақсыз және суда жақсы қалқпайды. Олар оңай жарылып, суық пен аязға төзімді емес. Олар үнемі патчтауды қажет етеді және өте қауіпті, өйткені олар ең сәтсіз сәтте зақымдалады. Қайықтың бұл түрінің артықшылығы тасымалдаудың қарапайымдылығы, жинақылығы және сақтаудың қарапайымдылығы болып табылады.
Пластикалық қайықтар, ең алдымен, олардың әртүрлілігімен ерекшеленеді; түс схемасы. Сонымен қатар, егер дұрыс пайдаланылса пластикалық қайықтаролар өз иесіне ондаған жылдар бойы қызмет етеді.
Тақтадан жасалған ағаш қайықтар пластиктен жасалғанға қарағанда төзімді емес. Сонымен қатар, олар талап етеді тұрақты күтімылғалдан қорғайтын ерітінділерді қолдану түрінде. Ағаш қайықтардың кейбір иелері құрылғыны пішінді сақтау үшін қолданар алдында оны суға батырады.
Ағаш қайықтардың фотосы:
Фанера негізіндегі қайықтар ең көп ең жақсы нұсқаағаш қайықтар арасында. Фанера ылғалға төзімді, ауыр жүктемелерге төзімді, берік және берік. Фанердің жалғыз кемшілігі оны иілу қиындығы болып табылады, сондықтан мұндай қайықтарда тегіс сызықтар жоқ, бірақ өткір бұрыштардың болуымен сипатталады.
Металл қайықтарды жасау үшін беріктік пен тозуға төзімділік қасиеттеріне ие дуралюминий қолданылады. Ықтимал пайдалану жағдайы тот баспайтын болатқайық жасау үшін, бірақ бұл жағдайда үлкен салмаққа байланысты оны тасымалдау мүмкін болмайды.
Үйде жасалған ағаш қайықтар: өндіріс ерекшеліктері
Ағаш қайықтардың сызбаларын салуға арналған арнайылары бар. онлайн бағдарламалар, жеке бөліктің өлшемдерін есептеуге көмектесу. 3D-дизайнердің көмегімен қайықтың әрбір детальдары барлық жағынан көрінеді.
Төмендегі өлшемдегі қайыққа арналған жабдық нұсқаларымен танысуды ұсынамыз:
- садақ пен арқалықтың төменгі ұзындығы 200 және 850 см, үстіңгі ұзындығы 500 және 1120 мм, биіктігі 150, 185 мм;
- арматуралық қабырғалардың өлшемдері: 1-ші - төменгі биіктігі, үстіңгі және ұзындығы - 830 мм, 510 мм, 295 мм;
- оны есептеу үшін моншақ бұрышпен кесілуі керек, калькуляторды қолданған дұрыс;
Кеңес: Қайық жасауды бастамас бұрын, қайықтың негізгі бөліктерінің санына және олардың атауларына қатысты қосымша әдебиеттерді зерттеңіз.
Бұл қайық фанерадан жасалған, оны сатып алғанда ылғалға төзімділікке назар аударыңыз. Мұндай фанера бірнеше есе ұзағырақ қызмет етеді және оны жөндеуге және ұстауға қосымша шығындарды қажет етпейді.
Астыңғы жағын жасау үшін қалыңдығы 1,2 см болатын фанерді, ал бүйірлік және басқа бөліктер үшін - 0,8 немесе 1 см пайдаланыңыз.
Фанерді сатып алғаннан кейін қайық бөлшектерін жасауға кірісіңіз. Ол үшін арнайы үлгілерді дайындау керек. Олар жасалған үлкен парақтарқағаз, мысалы, тұсқағазда. Үлгінің пішіні бөліктің пішініне дәл сәйкес келеді.
Бөлшектерді кесу үшін электрлік джигса пайдаланыңыз. Фанердің өлшемдері қайықтың бүкіл түбін салуға мүмкіндік бермейтіндіктен, оны бірнеше бөліктен бір-біріне жабыстыруға жүгіну керек. Ол үшін EDP желімін немесе кез келген басқа пайдаланыңыз желім ерітіндісі, ол ылғалға төзімді. Желімдеу процедурасы ұзындығы 10 см фанер жолақтары түріндегі қабаттасу арқылы жүзеге асырылады.
Ішкі қатайтқыштарды желімдеу үшін қайың арқалықтары қолданылады. Олар қайықтың ішінде орналасқан және белгілі бір көлбеу бұрышы бар ағаш қайық конструкциясының кейбір нұсқаларында екі бүйір бөлігі тегіс орындыққа қосылған қатты седла арқалықтары қолданылады. Бұл дизайн айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді ішкі толтыруқайықтар, сондай-ақ қайық аударылып кетсе де, жүзу қасиетін арттырады.
Қайық жасауды жаңадан бастағандар үшін негізгі мәселебірнеше бөліктердің бір-бірімен қосылуы, әсіресе ол әртүрлі жағдайда орын алса бұрыштық бейімділіктер. Ең қарапайым түрде«тігу және желімдеу» әдісі деп аталады. Бұл жағдайда бөлшектер болаттан немесе күшті нейлоннан жасалған сым арқылы бір-біріне қосылады. Бұған дейін бөлшектердің шеттерінде арнайы тесіктер бұрғыланады, олардың диаметрі төрт миллиметрден аспауы керек, ал олардың қайықтың шетінен орналасуы бес миллиметрден аспауы керек. Дене жіптерді пайдаланып жалғанған кезде, шыны талшықты пайдаланып барлық буындарды желімдеуден тұратын келесі процестің уақыты келді. Ол ылғалға төзімді желіммен немесе эпоксидті шайырмен сіңдіру арқылы бетіне бекітіледі. Қайықтың ішінде де, оның сыртқы бөлігінде де желімдеу ұсынылады.
Қайық корпусын бүйірлік бөліктерден, оның ішінде бүйірлік, садақ және артқы бөліктерден құрастыра бастаңыз. Алдымен, бұрғылау қадамының біркелкі екеніне көз жеткізіп, көрсетілген мәндерге қатысты тесіктерді бұрғылаңыз. Бұл бөліктерді жіп немесе сым арқылы біріктіріңіз. Бөлшектердің салыстырмалы орналасуын және барлығының тегістігін бақылаңыз бұрыштық қосылыстар. Өздігінен бұрап тұратын бұрандалар қатайтқыштарды бекітуге көмектеседі, ал шыны талшық оларды қамтамасыз етеді қосымша бекіту. Шыны талшық астында ауа көпіршіктері пайда болмайтынына көз жеткізіңіз, егер бар болса, оларды алып тастаңыз.
Төменгі жағы денеге дәл осылай бекітіледі. Бүйірлердің үстіңгі жағындағы арқалықтарды желімдеу қажет. Оның негізгі қызметі - қайықты пирсте немесе жағада байлау кезінде механикалық зақымданудан қорғау.
Киль - қайықтың маңызды элементі. Ол кеменің бұрылыстарға қауіпсіз кіруіне және оның бүйір бөліктерінің тұрақтылығына жауап береді. Оның бекітілуі түбінің орталық бөлігінің бойымен жүреді және оның орталық сызығының бойымен орнатылады.
Орталық киль жасау үшін бір емес, бірнеше тақтайшалар жиынтығын пайдаланыңыз. Бөлшектерді қайықтың тұмсығына немесе артына қосымша желімдеу арқылы оның беріктігі мен тұрақтылығы артады.
Трансомды - артқы жағының артқы бөлігін нығайту туралы қамқорлық жасауды ұсынамыз. Қайықтың негізгі бөліктерін бекіткеннен кейін оны арнайы сіңдірулермен ашу ұсынылады. Олар құрғағаннан кейін ыдысты сынауға кірісіңіз. Қайықты өзенге немесе су қоймасына апарыңыз және ағып кетпесе, оны суға түсіріңіз, ол пайдалануға дайын; Сондай-ақ ол тасымалдай алатын жүк мөлшерін тексеру ұсынылады. Барлық ақаулықтар түзетілгенде, қайықты майлы бояулармен бояңыз. Кескіндеме бірнеше қабаттарда жасалуы керек.
DIY ағаш қайық: өндіру нұсқаулары
Кәдімгі фанерді пайдалану және шебер қолдарсалуға мүмкіндік туады жақсы қайық. Орташа құныМұндай қайықтың құны шамамен 20-30 долларды құрайды, бұл резеңкеден немесе ағаштан жасалған балама қайықтарды сатып алудан айтарлықтай төмен.
Осы типтегі қайықты жасау үшін сізге қажет:
- бірнеше фанер парақтары;
- полиуретанды желім;
- шегелер;
- латекс негізіндегі бояулар;
- силиконды тығыздағыш;
- тігістерді тығыздауға көмектесетін шприц;
- тегістеу қағазы;
- джигсо;
- паракорд;
- қысқыш;
- бұрағыш;
- рулетка;
- бұрғылар;
- бояуды жағуға арналған щеткалар.
Барлығын дайындаған соң қажетті құралдарЖеке бөліктерді дайындау процесі келесідей. Мұны істеу үшін фанер парағын үш бөлікке бөлу керек, олар төменгі және негізгі бөліктердің рөлін атқарады. Бірінші секция 460x610 мм, екіншісі 310x610 мм, үшіншісі 610x1680 мм.
310х2440 мм өлшемдегі екі бүйірлік панельдер жасалған. Тірек ретінде жолақтарды пайдаланыңыз шағын өлшем 25x50x2400 мм. Қажетті мөлшертіректер - 3 дана. Садақты жасау үшін 25x76x2400 мм өлшемді блокты пайдалану ұсынылады. Денені салу үшін 25x50x2400 мм екі жолақты пайдалану қажет. Олар бірнеше бөлікке кесіліп, паракордпен бекітіледі.
Барлық бөліктер кесілген кезде, жалғастырыңыз өздігінен құрастыруағаш қайық. Бұл процесті жүзеге асыру үшін шегелер мен түйреуіштердің болуы қажет. Өз қолыңызбен ағаш қайықты құрастыру бойынша нұсқаулар:
- түбін орнату және оған сол жағын бекіту;
- артқы жағын сол жағынан бекіту және түбіне қосу;
- оң жағын төменгі және артқы жағына бекіту;
- мұрын аймағын бекіту.
Қайықты шегелермен бекітпес бұрын, алдымен оны желіммен жинаңыз. Код сыртқы түріқайық оның өндірушісін қанағаттандыру үшін, буындарды шегелермен бекітіңіз.
Содан кейін бояу және жылтырату кезеңі келеді. дайын өнім. Қайықты жинап болғаннан кейін, кішкене кедір-бұдырлар мен ақауларды жою үшін оны жылтыратуды бастаңыз. Мұны істеу үшін сізге тегістеу қағазы немесе кейбіреулері қажет ұнтақтағыш. Силиконды тығыздағышты пайдаланып, құрастыру процесінде пайда болған барлық жарықтарды тығыздау қажет. Қайықты толығымен құрғағанша ашық жерде қалдырыңыз. Бір күннен кейін қайықты бояуға кірісіңіз. Бірінші қабатты сыртқы бетке, екіншісін ішкі бетке жағыңыз. Бояу құрғағаннан кейін, қайықтың ішіне тағы бір қабатты қолдану керек.
Енді жүзу кезінде құрылғыны тексеру керек. Кішігірім ақаулар болса, оларды жою қажет.
Ағаш қайық: дайындаудың негізгі кезеңдері
Ағаш қайықтарды жасау нұсқауларын оқымас бұрын, олардың артықшылықтарымен танысайық:
- ең аз құрылыс шығындары;
- жеңіл салмақ, бұл оны тасымалдауды айтарлықтай жеңілдетеді;
- жинақылық - ол қыста гаражда, тіпті тасымалдау кезінде автомобильдің жүксалғышында оңай орналасады;
- арнайы өңдеуді немесе техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді;
- өз қолыңызбен жасау оңай.
Қайықтың ұзындығын таңдағанда, онда орналасатын адамдар мен жүктердің санын, олардың арасындағы аралықты ескеру керек. оңтайлы мәндерПунттың ұзындығы 1,8-ден 3,8 м-ге дейін жетеді, сонымен қатар мұндай қайықтың ені 1-ден 1,5 м-ге дейін өзгереді. Қайықтың салмағы оның өлшеміне байланысты және шамамен 70 кг. Қайық бір адамнан төрт адамға дейін ыңғайлы.
Мүмкін опция қосымша орнатуқайықты басқаруды жеңілдететін мотор немесе желкен. Әрі қарай ағаш қайықты қалай жасауға болатынын қарастырайық.
1. Қайықта жұмыс істеудің бірінші кезеңі оның құрылысына материалды таңдау болып табылады.
Пунт салу үшін сізге фанердің екі түрі қажет:
- ылғалға төзімділік сипаттамалары жоғары фанер, мұндай материалдың қалыңдығы екі сантиметрге жетеді, фанераның бұл түрі жабысқақ негізді қолдануға негізделген, оның құрамында бар екенін ескеріңіз. зиянды заттар, сондықтан оны тұрғын үй-жайларда балама ретінде пайдалану ұсынылмайды, біз көп қабатты ламинатталған фанерді сатып алуды ұсынамыз, бұл денсаулық үшін қауіпсіз;
- бес қабатты авиациялық фанера - бар жеңіл салмақ, бірақ өте берік орындықтар мен трамплин одан жасалған;
Бар белгілі бір ережелерпунт құрылысының негізін құрайтын материалмен жұмыс істеу, атап айтқанда:
- материалды бөліктерге кесу үшін диск тақтасын пайдаланыңыз;
- егер фанердің қалыңдығы бір сантиметрден аспаса, оны кесу үшін кеңсе пышағы жеткілікті;
- қалыңдығы екіден алты сантиметрге дейін, ең жақсы нұсқа - джигса пайдалану;
- Астық бойымен фанерді кесу ұсынылмайды, өйткені қажет болған жағдайда, кесудің бұл түрінде әлсірету жолақтарын қолданыңыз; жоғарғы қабатшпон;
- ағаш қайықтардың танымал түрлерін орналастырған кезде бөлшектер бір-біріне сым, өздігінен бұрап тұратын бұрандалар немесе эпоксидті шайырлар арқылы қосылады, оларды өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекіткенде, сіз оларды фанердің бетіне апара алмайсыз, бұл оны зақымдайды; алдымен тиісті диаметрдегі тесікті бұрғылау ұсынылады, содан кейін өздігінен бұрап тұратын бұранданы орнату;
- егер қисық пішіндері бар қайықты ұйымдастыру қажет болса, фанерді сулап, оны қажетті күйге бүгіп, оны толығымен құрғағанша бекіту керек, процедураның ұзақтығы шамамен 15 сағатты құрайды;
- Бөлшектерді желімдеу процесінде желімнің қаптамасына назар аударыңыз, бұл көрсетеді жалпы ұсыныстартазалау, майсыздандыру және бетін желіммен өңдеуді қамтитын оны кептіру және жұмыс істеу ережелері туралы;
- екі фанер бөлігінің бетіндегі талшықтардың орналасуына назар аударыңыз, олар параллель болған кезде, бекітудің сенімділігі бірнеше есе артады;
- жұмыс кезінде фанер қабаттасатын болса, оны желімдеу ұсынылады, қабатталған қабаттардың арасына желімделген қағаз парағы қойылады, өйткені ол ақаулы.
2. Келесі кезең таңдауды қамтиды оңтайлы құралжұмыстарды орындау үшін. Бұл материалды кесуге көмектеседі электр аранемесе джигсо. Электрлік тегістеуіштің көмегімен қажетті қиғаш бұрышты жасауға болады. Кез келген электр немесе пайдалануға рұқсат етілген механикалық құралдарұнтақтау үшін. Бұрауышты пайдаланып, өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды орнатыңыз және олар үшін тесіктер жасаңыз.
3. Ең оңтайлы орынсияқты қайық еденінде жұмыс істеу үлкен бөлшектерүстелге сыймайды. Фанер парағын еденнің бетіне қойып, бөліктерді шаршы арқылы бетіне тасымалдаңыз.
Кеңес: Материалды айтарлықтай үнемдеу үшін қағазға қайықтың алдын ала эскизін жасау керек. Сарапшылар, мүмкіндігінше, оның түпнұсқалық көрінісі туралы түсінікке ие болу үшін картоннан қайықтың дәл көшірмесін жасауды ұсынады.
Қайықты жасаудың екі нұсқасы болады. Біріншісі түзу сызықтары бар тік жақтарды орнатуды қамтиды. Екінші - классикалық нұсқасы- бұл табиғатта аздап тарылған жақтарды орнату. Оларды жасау үшін сізге біраз ендіру қажет болады. Ол үшін электрлік ұшақты пайдалану ұсынылады. Оны бөліктердің бетімен бір рет жүріңіз. Содан кейін кез келген тегістеу құралын пайдаланып процедураны қайталаңыз. Қаптамада қаттылықты арттыратын шыбықтар немесе басқа секіргіштер болса, олар осы кезеңде кесіледі.
Кеңес: Құрастыруды жеңілдету үшін пластикалық кабель байламдарын пайдаланыңыз. Олар кейін дерлік көрінбейтін болады соңғы әрлеуқайықтар эпоксидті шайыр.
Рамка құрастырылған кезде, түбін қосуға өтіңіз. Оны бекіту қысқыштармен немесе бірдей металл сыммен жүзеге асырылады. Есіңізде болсын, түбі дұрыс жабылуы керек, бұл үшін ол шайырмен толтырылады. Шыны талшықты төсемді пайдалансаңыз, ағып кетуді болдырмау мүмкін емес.
Барлық буындар құрғаған кезде келесі емдеуге өтіңіз. Оған тігістерді тегістеу кіреді. Әрі қарай, буындар эпоксидті шайырмен қапталған шыны талшықпен жабылған. Сыртқы бөлігі екі рет, ал ішкі бөлігі бір рет желімделген.
4. Қосымша компоненттерді орнату.
Егер желкенді орнату қажет болса, кемені қосымша күшейту керек, осылайша оның тұрақтылығын арттырады. Мұны орталық тақтаның көмегімен жасаған дұрыс. оны жасау үшін сізге қалыңдығы 0,6 см фанер қажет болады, сонымен қатар руль дөңгелегі осы фанерден кесіледі. Орталық тақталардың саны қайықтың өлшеміне байланысты. Ең жақсы нұсқа - ыдыстың ең шеткі бөліктеріне екі орталық тақтаны орнату. Руль қайыққа бірнеше топсалармен бекітіледі, жақсырақ алынбайтын сипаттағы.
Жыртқыштар немесе бейбіт балықтар үшін судан белсенді балық аулау, суда жүзетін құстарды аулау, отбасылық демалыстоғанда - мұның барлығын біріктіреді қажетті элемент- қайық. Резеңкеден, поливинилхлоридтен, пластмассадан және металдан жасалған әртүрлі ығысуы бар ыдыстардың заманауи нұсқалары сауда кәсіпорындарыұсынатын үлкен әртүрлілік бар. Және көптеген лайықты өнімдерде жиі бір маңызды кемшілік бар - жоғары құны. Қайық үшін мотор сатып алу қажеттілігімен қатар, ләззат алудың жалпы бағасы көптеген адамдар үшін қолжетімсіз болады. Сонымен қатар, жеткілікті бюджеттік опцияМәселені шешу - өз қолыңызбен кеме жасау. Ағаш қайық жасаудың қыр-сырын жақсы түсіну үшін біздің нұсқауларды мұқият оқып шығыңыз.
Ұзақ уақыт бойы құрылыста және жиһаз өндірісі кең қолданумынаны алды ағаш материалфанера сияқты. Төмен қалыңдығымен, беріктігімен және қосымша өңдеу кезінде ылғалға тіпті төзімділігімен жоғары беріктік - мұның бәрі шеберлерді оны өздігінен өндіру үшін пайдалануға итермеледі. балық аулау қайықтарықозғалтқышпен жабдықталған.
Болашақ ағаш қайықтың сызбалары
Егер біз ұсынатын кеменің өлшемдік сипаттамалары сізді қанағаттандырмаса, қалаған өлшемдерге және орын ауыстыруға байланысты қайықтың барлық бөліктерінің параметрлерін есептейтін бағдарламаны табу қиын болмайды. 3D модельдеу мүмкіндіктері өнімді барлық қырынан көруге мүмкіндік береді.
Ұсынылған қайықтың негізгі бөліктерінің келесі өлшемдері бар:
садақ пен арқа,
орналасуына байланысты қабырғаларды нығайту:
(үлкейту үшін суретті басыңыз)
Бастау өздігінен өндірусуда жүру үшін сіз бірқатар қосымша әдебиеттерді оқып, кеменің негізгі бөліктерінің атауымен және мақсатымен танысуыңыз керек. Осы мақаланың ұзақтығы бойынша шектеулер пайдаланушыларға бұл ақпаратты беруге мүмкіндік бермейді.
Қайық құрастыру
Қайықты жасауға арналған материал, жоғарыда айтылғандай, фанер. Бұл жағдайда ылғалға төзімді парақтарды сатып алған жөн. Бұл жағдайда сіздің өніміңіз ұзақ жылдар бойы қажетсіз пайдалануға кепілдік беріледі жиі жөндеу. Төменгі жағын 12 мм материалдан жасаған дұрыс, ал жақтары үшін 10 немесе тіпті 8 мм сатып алуға болады.
Сатып алынған парақтардан бұрын үлгілерді жасағаннан кейін, мысалы, тұсқағаз парақтарында, қайықтың бөлшектерін кесу үшін джигса пайдалану керек. Өкінішке орай, өнеркәсіп 5 метр ұзындықтағы парақтарды шығармайды, сондықтан екі бөліктен түбі мен жағын желімдеу қажет болады. Ол үшін EDP желімін қолданған дұрыс, өйткені ол суда еритін PVA-дан айырмашылығы максималды ылғалға төзімді. Сіз қалыңдығы кемінде 10 сантиметр болатын фанер жолақтары түрінде бір немесе екі жағында қабаттасуды қолдана аласыз.
Сонымен қатар, жоғарыда көрсетілген сызбаларға сәйкес қажетті бұрыштарда орналасқан күшті қайың жолақтарынан ішкі қаттылықтарды желімдеу керек. Кейбір опциялар екі бүйірлік бөліктен және тегіс орындықтан бір-біріне жабыстырылған қатты седлалық банкаларды орнатуды қамтиды. Бұл айтарлықтай төмендетеді ішкі кеңістікыдыс, бірақ төңкерілген кезде де оның жүзгіштігін арттырады, өйткені ауа герметикалық жабылған банкаларда сақталады.
Көптеген бастаушы кеме жасаушылар астында орналасқан фанер бөліктерін қосу мәселесі кездеседі әртүрлі бұрыштар. «Тігу және желімдеу» деген әдіс бар. Ол қосылатын бөліктерді қамтиды болат сымнемесе күшті жіп, мысалы, бөлшектердің бекіту шеттеріндегі алдын ала бұрғыланған тесіктер арқылы нейлон, диаметрі 2-3 миллиметр, шетінен 5 миллиметрден аспайтын қашықтықта орналасқан. Денені «тігуден» кейін барлық буындар EDP желімімен немесе эпоксидті шайырмен сіңдірілген шыны талшықпен қосымша жабыстырылады. Қайықтың ішіне де, сыртына да жабыстырған дұрыс. Бұл мүмкіндігінше берік байланысты қамтамасыз етеді.
Корпусты жинауды бүйірлік бөліктерден - бүйірлерден, садақтан және артқы жағынан бастаған дұрыс. Жоғарыда көрсетілген параметрлер бойынша бірдей аралықпен тесіктерді бұрғылаңыз және корпусты жіппен немесе сыммен бекітіңіз. Тексеру салыстырмалы позицияэлементтерді бекітіңіз, қабырғаларды өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды желіммен бекітіңіз және барлық тігістерді шыны талшықпен желімдеңіз, оның астынан ауа көпіршіктерін мұқият шығарыңыз. Желім толығымен құрғағанша корпусты қалдырыңыз.
Сол технологияны пайдаланып, төменгі бөлікті дененің бүйір бөліктеріне бекітіңіз.
Олардың үстіңгі жиегіне бүйірлерінде ағаш қайықтың корпусын пирстерге немесе басқа кемелердің бүйірлеріне байлау кезінде зақымданудан қорғауға арналған арқалық деп аталатын арқалықты желімдеңіз.
Қауіпсіз бұрылуды, әсіресе қозғалтқышпен қозғалу кезінде, сондай-ақ кеменің бүйірлік тұрақтылығын қамтамасыз ететін қайықтың міндетті элементі киль болып табылады. Ол төменгі жағына бекітілген және оның орта сызығында орналасуы керек.
Орталық кильді теруде бірнеше жұқа тақталардан желімделген етіп жасаған дұрыс.
Ағаш қайық беріңіз үлкен күшмұрынға қосымша кірістірулер көмектеседі
және артқы бөліктері.
Сонымен қатар, трамплинді - сыртқы қозғалтқыш бекітілген артқы бөлігінің бөлігін одан әрі күшейту жақсы.
Қайықтың барлық негізгі және қосымша бөліктері белгіленген орындарға бекітілгеннен кейін өнімді сынауға кірісуге болады. Қайықты жақын жердегі су қоймасына апарыңыз, оны іске қосыңыз және ағып кету мен жүк көтерімділігін тексеріңіз. Көрсетілген кемшіліктер белгіленіп, жойылады.
Бұйымның соңғы түрін бояу арқылы береміз майлы бояуларбірнеше қабаттарда.
Құрметті оқырмандар, мақалаға түсініктеме беріңіз, сұрақтар қойыңыз, жаңа басылымдарға жазылыңыз - бізді сіздің пікіріңіз қызықтырады :)
Түбін жасау
Біз қайықты салуды жалғастырамыз өзімізше. МЕН бастапқы кезеңжұмыстарды алдыңғы мақаладан таба аласыз.
Сіңдіруден кейін және ағаш желімҚұрғағаннан кейін оның түбін жасауға кірісуге болады. Ол үшін бізге тегіс мырышталған парақ қажет. Оның ұзындығы ыдыстың ұзындығына сәйкес келетіні жөн. Біреуін таңдау оңай емес екені рас, рас құрылыс дүкендеріОлар негізінен шағын парақтарды (1,2х2м, 1,5х2) сатады және олар үлкен орамдарды кесуге өте құлықсыз. Келісімге келе алмасаңыз, барыңызды алыңыз. Астыңғы жағы екі парақтан жасалуы мүмкін, бірақ ол сәл күрделірек болады.
Металл қайшыны пайдаланып, сатып алынған мырышталған болаттан түбінің өлшеміне сәйкес келетін бөлікті кесіңіз. Ұзындығы мен енін анықтауды жеңілдету үшін біз қайықты қағаз парағына орналастырып, оның контурын маркермен сызып, 1,2-2 см кішкене шетімен, мүмкіндігінше.
Әрі қарай біз жақтардың төменгі бөліктерін дайындауымыз керек. Біз мылтықпен санитарлық қолданамыз силиконды тығыздағышүздіксіз орама жіп түріндегі шағын қабат. Содан кейін біз арнайы сымды тікелей екі қатарға саламыз. Мұның бәрі болашақта қайықтың түбін ағып кетуден сенімді қорғайды.
Егер тығыздағыш жоқ болса, оны кәдімгі бояумен ауыстырыңыз, егер жіп болмаса, тартыңыз.
Мұны аяқтағаннан кейін, кесілген қаңылтыр бөлігін қайыққа абайлап қойып, оны туралаңыз және бекітуді бастаңыз.
Бекіту үшін пресс-шайба немесе шегелер бар мырышталған өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды пайдалануға болады. IN бұл жағдайдабіз жылдар бойы дәлелденген әдісті қолданып бекітеміз - яғни. шегелер (1,8х32). Жұмысты ортасынан бастап, шетіне қарай жылжимыз. Жұмыс монотонды және жалықтырады, бірақ асығудың қажеті жоқ - шығыңқы тырнақтар сұлулық қоса алмайды.
Оларды қаншалықты жиі шаншу керектігі фотода көрсетілген.
Біз қалайы шеттерінен 5 мм-ден асатын жерлерді кесіп тастаймыз. Қалғанын бүйір жағына бүгіп, балғамен түртеміз.
Қайықтың тұмсығы
Қайықтың тұмсығы қорғауды қажет етеді, біз оны бірдей қаңылтырмен жабамыз. Біз қалаған бөлікті тіктөртбұрыш түрінде өлшеп, кесеміз.
Антисептиктермен алдын ала сіңдірілген мырышталған болатпен жабылатын жақтардың бөлігінде (жалпы, осы уақытқа дейін қайықты кем дегенде бір сіңдіру қабатымен жабу керек), біз жіппен тығыздағышты жағамыз. Осыдан кейін біз фотосуретте көрсетілгендей парақты қолданамыз және оны шегелейміз.
Қалбырдың шеттері үшбұрышты мұрыннан асып кетпеуі керек, әйтпесе шегелер шығады.
Біз мырышталған парақтарды бір-бірінің үстінен және астынан төсеп, артық бөлігін кесіп тастаймыз, сонымен қатар оларды шегелермен бекітеміз. Нәтиже керемет мұрын болады, тек өте өткір. Сондықтан кейінірек батпаққа немесе балық аулау құралдарына зақым келтірмеу үшін біз оның ұшын мыжамыз немесе кесеміз.
Тоғандағы жаңа қайық оны қандай да бір түрде шабуылдардан қорғау немесе оны ағынның алып кетуіне жол бермеу үшін біз садақтағы тізбекті бекітеміз. Ол үшін бізге ұзын болт немесе түйреуіш қажет. Біз түйреуіштің диаметрі бойымен бүйірлерінде тесіктерді бұрғылап, оны бекітіп, артықтығын темір арамен кесеміз.
Кескіндеме және баспалдақ
Қайық дерлік дайын. Біз оны қосымша 2 қабат сіңдірумен жабамыз және оны көлеңкеде кептіруге қалдырамыз.
Қаласаңыз, қайықтың түбін бояумен жабу арқылы бірден қорғауға болады. Сырттағы мырыштау, сумен байланыста, қосымша жабынсыз уақыт өте нашарлайды.
Қалайы түбінде жүруге және сылдырламауға ыңғайлы болу үшін ағаш еденді қамтамасыз ету қажет. Ол сол болуы мүмкін әртүрлі дизайн. Біз осындай біреуін жасадық.
Енді қайық дайын және шампанға жүгірді деп сенімді түрде айта аламыз. Мырышталған түбі бар қайық ағаштан жасалған қайықпен салыстырғанда әлдеқайда жеңіл, ал жұмыс кезінде оны қыстағаннан кейін келесі маусымға дайындау оңайырақ болады. Күш жағынан ол басқалардан еш кем түспейді. Мысалы, 10 жыл пайдаланудан кейін менің бұрынғы ескі қайығымның бүйірлері шіріп кетті, бірақ түбі жақсы болды.
Ия, тағы бір нәрсе - антисептикті үнемдемеңіз, бұл ағаштың бұзылуына әлдеқайда жақсы қарсы тұратын бояу емес.
Егер сіз ұқсас немесе одан да жақсы нәрсеге қол жеткізсеңіз, сізді сәттілікпен құттықтауға болады.
Жақында мен Беларусь Республикасынан мына хат алдым:
Сәлеметсіз бе, мені сіздің жобаңыз өте қызықтырады - «Ағаш қайықты қалай жасауға болады». Барлығы қарапайым және сенімді, біз қарап шықтық және жасадық.
Міне, бірнеше соңғы фотосуреттер:
Ағаш қайық арзан рахат емес. Бірақ егер сіз жұмысқа кірісуге дайын болсаңыз, өзіңізді жасай аласыз. өзен көлігілайықты соманы үнемдей отырып, өз қолыңызбен.
Өлшемдерді көрсететін диаграмма немесе сызба дайындаңыз. Мүмкін, сіздің браузеріңіздің іздеу жүйесінде «ағаш қайық диаграммасы» сұрауы бойынша ұсынылған нұсқалардың ішінде сіз қолайлы нұсқаны таба аласыз, әйтпесе сіз табылған опцияларды біріктіруге немесе оны өзіңіз есептеуге немесе маманнан көмек сұрауға тура келеді. Сызбаға сүйене отырып, қажетті материалдардың мөлшерін нақты анықтаңыз.- Бүйірлер үшін жоғары сапалы қарағай немесе шырша тақталарын таңдаңыз - кең және ұзын, түйіндер мен жарықтарсыз. Қайық құрастырмас бұрын, бұл тақталар қысыммен тегіс, құрғақ жерде бір жыл жатуы керек. Жұмыс алдында бірден әр тақтаны ақауларға мұқият тексеріңіз. Қайықтың садағын жасауды бастаңыз:
- Тақтаның қажетті ұзындығын өлшеп, мұрын жағындағы жиегін 45 ° бұрышпен кесіп, оны жоспарлаңыз. Кесілген жиектерді басқан кезде бұл тақталар арасында саңылау болмайтындай етіп қисайтыңыз. Бұл ұштарды қорғаныс антисептикпен жағыңыз. Қайықтың «садақтың» негізін жасаңыз -үшбұрышты блок (оның ұзындығыкөбірек биіктік
- қайықтар бір жарым есе). Блокты жоспарлап, антисептикпен өңдеу керек.
- Қайықтың «садасын» жинаңыз: екі жағын және негізгі блокты ағаш желімімен майлаңыз, оларды шегелермен немесе өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен мықтап бекітіңіз.
- , ұзындығы қайықтың максималды еніне тең болуы керек, ал биіктігі бүйірлердің биіктігіне дерлік сәйкес келуі керек, әйтпесе бүйірлері оларды майыстырған кезде жарылуы мүмкін. Иілуді орындау үшін сізге арқан және екі көмекші қажет:
- Бөлшекті дұрыс жерге орнатыңыз, көмекшілер арқанның көмегімен бүйірлік тақталарды баяу майыстырыңыз, және сіз тақталардың шеттерін артқы тақта дайындамасына жағып, барлық бөліктер саңылаусыз жалғануы үшін қай жерде және қанша уақыт бойы фасканы кесу керектігін белгілейсіз. , содан кейін фасканы алып тастап, қайта киіп көріңіз. Кез келген бос орындарды жою үшін оны бірнеше рет реттеңіз.
- Буындарды антисептикпен өңдеңіз, қабырғаларды ағаш желімімен, сондай-ақ шегелермен немесе бұрандалармен бекітіңіз.
- Артқы жағының төменгі бөлігіндегі артық бөлігін кесіп тастаңыз, оның үстіңгі жағын (доға, үшбұрыш, трапеция, түзу) пішіндеңіз.
- Төменгі жағы үшін сізге мырышталған парақ қажет. Оның үстіне қайықтың түбін төмен түсіріп, 1,5 см маржамен маркермен айналдырып, металл қайшымен кесіңіз.
- Қайықты төңкеріп, төменгі жағына іргелес жағындағы бүйірлер мен аралықтарды кесіңіз. Шеттерін антисептикпен өңдеңіз. Сіңдіру мен ағаш желімінің кебуін күтіңіз.
- Бүйірлердің астыңғы жағына үздіксіз силиконды тығыздағышты жағыңыз, арнайы жіптерді салыңыз немесе екі қатарға сүйреңіз, бұл ағып кетуден сақтайды.
- Түбінің кесілген металл дайындамасын төсеп, тегістеңіз және оны пресс шайбамен немесе шегелермен (1,8x32) мырышталған өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз, қайықтың ортасынан шетіне қарай жылжытыңыз.
- Металл 5 мм-ден асатын жерлерде артық бөлігін кесіңіз. Бүкіл периметрді балғамен түртіп, парақты бүйір жағына бүгіңіз. Сондай-ақ, үйдегі қайықтың садақ бөлігін қаңылтырмен қорғаңыз, оны бұрын герметикпен өңдеп, жіпті төсеңіз.
Ағаш қайық салуды бастамас бұрын, оның ең маңызды бөліктеріне алдын-ала қамқорлық жасау керек - жақтары. Осы мақсатта ұзын, кең, қалың емес, жақсырақ торапсыз, қарағай немесе шырша тақталары таңдалады. Олар құрғақ жерде кем дегенде бір жыл жатуы керек тегіс бетиілулерін болдырмау үшін жоғарыдан аздап қысыммен.
Дайындалған тақталарды ақауларға - жарықтарға, құлаған түйіндерге және т.б. Содан кейін біз қажетті ұзындықты өлшейміз (мұнда, сонымен қатар қайық бөліктерінің нақты өлшемдері берілмейді, өйткені мұның бәрі сіздің қалауыңыз бойынша) және олардың әрқайсысын 45 градус бұрышпен өлшейміз. - бұл садақ бөлігі болады.
Әрі қарай, садақта бір-біріне қысылған тақталарда бос орын болмауы үшін оларды кесілген ұштарынан тегістеп, кесу керек.
Біз осы аймақтарды, содан кейін құрылымды құрастырғаннан кейін бояу үшін қол жетімді болмайтын барлық басқа жерлерді сіңдіреміз. қорғаныш қабатыантисептикалық.
Осыдан кейін біз мұрынның негізін - үшбұрышты блокты жасауға кірісеміз. Оның ұзындығы қайықтың бүйірлерінің енінен шамамен 1,5 есе артық болуы керек. Ағаш та тегістеліп, қорғаныс қабатымен жабылған.
Үстіңгі және астыңғы жағында маржа қалдыруды ұмытпаңыз, содан кейін құрастырудан кейін барлық артық заттар кесіледі.
Осы элементтерді дайындап, біз тікелей құрастыруға кірісеміз. Біз садақтан бастаймыз, екі жағын және үшбұрышты блокты бұрандалармен немесе шегелермен мықтап байланыстырамыз.
Біз үстіңгі және төменгі жағындағы шығыңқы бөліктерді бүйірлерімен бірдей етіп кесеміз.
Ол фотода көрсетілгендей биіктікте болуы керек, әйтпесе иілу кезінде тақталар жарылып кетуі мүмкін. Аралық бұрышты да тым үлкен етпеу керек.
Бөлшекті орнатқаннан кейін біз бүйірлерді бүгуді бастаймыз, мұнда сізге бірнеше көмекші немесе арқан қажет болады. Қажетті қашықтыққа дейін иіліп, біз «артқа» жағып, қай жерде және қанша саңылау керек екенін анықтаймыз, сонда жақтары оған саңылаусыз жабысады.
Сонымен, оны бірте-бірте алып тастап, біз қалаған нәтижеге жеткенше оны реттейміз.
Оған қол жеткізгеннен кейін біз бүйірлерін шегелеп, шығыңқы бөліктерді төменнен, ал жоғарыдан қалағаныңызша кесіп тастаймыз. Оны үшбұрыш түрінде жасаған дұрыс.
Содан кейін біз тұрақты жақшалар мен орындықтарды орнатуға кірісеміз. Олардың саны мен орналасуы сіздің қалауыңыз бойынша. Оларды бекіткен кезде (және жалпы алғанда, басқа жерлерде) жарықтар пайда болмас үшін алдымен кішкене бұрғылаумен тесік жасауды ұмытпаңыз.
Біз өте маңызды бастапқы кезеңді бүйірлердің түбін, аралықтарды кесіп, оларға қорғаныс жабынын жағу арқылы аяқтаймыз.
Сіңдіру және ағаш желім кептірілгеннен кейін оның түбін жасауға кірісуге болады. Ол үшін бізге тегіс мырышталған парақ қажет. Оның ұзындығы ыдыстың ұзындығына сәйкес келетіні жөн. Рас, біреуін таңдау оңай емес, құрылыс дүкендері негізінен шағын парақтарды (1,2х2м, 1,5х2) сатады және олар үлкен орамдарды кесуге өте құлықсыз. Келісімге келе алмасаңыз, барыңызды алыңыз. Астыңғы жағы екі парақтан жасалуы мүмкін, бірақ ол сәл күрделірек болады.
Металл қайшыны пайдаланып, сатып алынған мырышталған болаттан түбінің өлшеміне сәйкес келетін бөлікті кесіңіз. Ұзындығы мен енін анықтауды жеңілдету үшін біз қайықты қағаз парағына орналастырып, оның контурын маркермен сызып, 1,2-2 см кішкене шетімен, мүмкіндігінше.
Әрі қарай біз жақтардың төменгі бөліктерін дайындауымыз керек. Біз санитарлық силиконды тығыздағышты үздіксіз орама жіп түріндегі шағын қабатта тапаншаны қолданамыз. Содан кейін біз арнайы сымды тікелей екі қатарға саламыз. Мұның бәрі болашақта қайықтың түбін ағып кетуден сенімді қорғайды.
Егер тығыздағыш жоқ болса, оны кәдімгі бояумен ауыстырыңыз, егер жіп болмаса, тартыңыз.
Мұны аяқтағаннан кейін, кесілген қаңылтыр бөлігін қайыққа абайлап қойып, оны туралаңыз және бекітуді бастаңыз.
Бекіту үшін пресс-шайба немесе шегелер бар мырышталған өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды пайдалануға болады. Бұл жағдайда біз жылдар бойы дәлелденген әдісті қолданып бекітеміз - яғни. шегелер (1,8х32). Жұмысты ортасынан бастап, шетіне қарай жылжимыз. Жұмыс монотонды және жалықтырады, бірақ асығудың қажеті жоқ - шығыңқы тырнақтар сұлулық қоса алмайды.
Оларды қаншалықты жиі шаншу керектігі фотода көрсетілген.
Біз қалайы шеттерінен 5 мм-ден асатын жерлерді кесіп тастаймыз. Қалғанын бүйір жағына бүгіп, балғамен түртеміз.
Қайықтың тұмсығы қорғауды қажет етеді, біз оны бірдей қаңылтырмен жабамыз. Біз қалаған бөлікті тіктөртбұрыш түрінде өлшеп, кесеміз.
Антисептиктермен алдын ала сіңдірілген мырышталған болатпен жабылатын жақтардың бөлігінде (жалпы, осы уақытқа дейін қайықты кем дегенде бір сіңдіру қабатымен жабу керек), біз жіппен тығыздағышты жағамыз. Осыдан кейін біз фотосуретте көрсетілгендей парақты қолданамыз және оны шегелейміз.
Қалбырдың шеттері үшбұрышты мұрыннан асып кетпеуі керек, әйтпесе шегелер шығады.
Біз мырышталған парақтарды бір-бірінің үстінен және астынан төсеп, артық бөлігін кесіп тастаймыз, сонымен қатар оларды шегелермен бекітеміз. Нәтиже керемет мұрын болады, тек өте өткір. Сондықтан кейінірек батпаққа немесе балық аулау құралдарына зақым келтірмеу үшін біз оның ұшын мыжамыз немесе кесеміз.
Тоғандағы жаңа қайық оны қандай да бір түрде шабуылдардан қорғау немесе оны ағынның алып кетуіне жол бермеу үшін біз садақтағы тізбекті бекітеміз. Ол үшін бізге ұзын болт немесе түйреуіш қажет. Біз түйреуіштің диаметрі бойымен бүйірлерінде тесіктерді бұрғылап, оны бекітіп, артықтығын темір арамен кесеміз.
Қайық дерлік дайын. Біз оны қосымша 2 қабат сіңдірумен жабамыз және оны көлеңкеде кептіруге қалдырамыз.
Қаласаңыз, қайықтың түбін бояумен жабу арқылы бірден қорғауға болады. Сырттағы мырыштау, сумен байланыста, қосымша жабынсыз уақыт өте нашарлайды.
Қалайы түбінде жүруге және сылдырламауға ыңғайлы болу үшін ағаш еденді қамтамасыз ету қажет. Ол әртүрлі дизайндағы болуы мүмкін. Мысалы мынау.
Енді қайық дайын деп сенімді түрде айта аламыз!Мырышталған түбі бар қайық ағаштан жасалған қайықпен салыстырғанда әлдеқайда жеңіл, ал жұмыс кезінде оны қыстағаннан кейін келесі маусымға дайындау оңайырақ болады. Күш жағынан ол басқалардан еш кем түспейді. Мысалы, 10 жыл пайдаланудан кейін менің бұрынғы ескі қайығымның бүйірлері шіріп кетті, бірақ түбі жақсы болды.
Ия, тағы бір нәрсе - антисептикті үнемдемеңіз, бұл ағаштың бұзылуына әлдеқайда жақсы қарсы тұратын бояу емес.
Егер сіз ұқсас немесе одан да жақсы нәрсеге қол жеткізсеңіз, сізді сәттілікпен құттықтауға болады.
Мен әртүрлі адамдардың бірнеше соңғы фотосуреттерін ұсынамын:
grossoxota.ru сайтындағы материалдар негізінде
Өз қолыңызбен қайық жасау бойынша бейне сабақтар
Фанерден жасалған қайық
Тақта темір қайық