Қажетті құрал:

• Кримперлер/Сымдарды сызғыш
• Кесу дөңгелегі немесе басқа пластик кесу құралы бар Dremel қол құралы
• Пышақ немесе сағат бұрағышы
• Филлипс бұрағыш

Мен зауыттық жақшаларды пайдаланып, ескі динамиктің орнына жаңа динамикті орнаттым. Шын мәнінде, бұл мен жасаған ең оғаш спикер монтаждарының бірі. Пышақ немесе сағат бұрағышын қолданып, диффузорды шетінен суырып алыңыз.

Күріш. 1

Қолдану арқылы қол құралдарыКесу дөңгелегімен немесе кез келген құралмен ішкі жағындағы 5 пластик жолақты кесіңіз. Төменде динамикті алып тастағаннан кейінгі мәліметтер берілген.

Күріш. 2

Күріш. 3

Содан кейін кронштейндегі зауыт қосқышын кесіп тастадым. Мен сымдарды өткізу үшін кронштейнге тесік бұрғылап, оны қыстым жылдам қосқыштаржаңа спикер. Мен твиттер сымдарын өткізу үшін екінші тесікті бұрғыладым.

Күріш. 4

Мен динамиктердің кронштейнге мінсіз тегіс орналаспағанын байқадым, сондықтан монтаждау аймақтарының айналасына екі жақты көбік таспаны салып, аздап тығыздағышты қолдандым.

Күріш. 5

Барлығы дайын болғаннан кейін динамикті орнатыңыз, сымдарды жалғаңыз және оны бұрандалармен бекітіңіз.

Күріш. 6

Мен твиттерді суретке түсірген жоқпын. Мен екі бұрандамен бекітілген кронштейнді алу арқылы зауыттық твиттерді толығымен алып тастадым Филлипс сплайндарыжәне қосқыш. Мен қосқышты кесіп тастадым, себебі мен оны қайта пайдаланбаймын. Мен жаңа твиттерлерді орнаттым жоғарғы бұрышесіктер. Қажет болса, қосымша нұсқауларды табу үшін іздеу жүйесін пайдаланыңыз дұрыс орнатуЖЖ динамикасы.

Фотосуреттер мен тарих: kia-forums.com

Үшіншісінде олар акустика алдыңғы көліктегідей болса және мәселе радиомагнитофонда жақсы ойнамайтынын айтты. жақсы нұсқа, күшейткішті орнату болып табылады. Мен алдыңғы және артқы арналарды кесіп тастадым, оларды процессорға 1мм2 Чернов сымдарымен қосамын.

Kia Sportage үшін динамик сатылады. Түпнұсқа автокөлік бөлшектерін, аналогтарды дүкендерден, автокөліктерді бөлшектеуге арналған аулалардан, жеке тұлғалардан сатып алыңыз.

Твитерді орнатудың әдеттегі орны ерекше көрінеді.

Мен ненің дұрыс емес екенін біле бастадым - есік жиегі ортаңғы бастың жазықтығына мықтап сәйкес келетіні анықталды.

Дұрыс дыбыс дұрыс құрамдастарды қажет етеді. Бірақ бәрі чемпион емес... Бұл жүйеге арналған барлық басқа компоненттер DR.

Үш жолдың жаны орта диапазон болып табылады және Этонда мұндай белгілі бір эмитент түрі үшін олардың саны өте көп. Соңғы таңдау бірден болмады, айтпақшы, 8 сантиметрлік диффузор Eton MAS сабвуфері - Eton HEX. Айырықша ерекшелігібарлығы динамикалық бастар, твиттерден сабвуферге дейін бұл диффузордың материалы. Дәлірек айтқанда, екі материал, олардың әрқайсысында оның жиілік диапазоны мен талаптары үшін оңтайландырылған сипаттамалары бар.

Бірінші материал твиттер күмбезінде кездеседі. Eton MGS CX құрамында Keronit бар - магний негізіндегі металл керамика, және бұл материалдағы керамиканың үлесі шынымен жоғары, бұл жай ғана терең тотыққан қорытпа емес.

Бұл технологиямен жасалған күмбез табиғи түрде жеңіл магний болып шығады, ол алюминиймен, қатты күмбезбен және қатты бетімен жабылады. Диаметрі 28 мм күмбез мата суспензиясына орнатылған, оның алдында фазаны теңестіретін сақина орналасқан, ол да қорғаныс функцияларын орындайды.

Дегенмен, твиттер, тікбұрышты фланец және магниттік жүйенің жағындағы радиатордың өлшемдері кез келген жағдайда орнатуға тривиальды емес көзқарасты талап етеді. Жүйенің барлық диффузор бастары Hexacone технологиясын пайдаланады. Сондықтан қуат сымыБіз AIV және Stinger аламыз, гофрде біз оны сақтандырғыштан дистрибьюторға дейін сол жақ табалдырық бойымен созамыз. Сақтандырғыштан батарея терминалына дейінгі сым бөлігін - сақтандырғышпен қорғалмаған әлсіз нүктені - мүмкіндігінше қысқа етіп жасаңыз.

Мен қоспаны артқы орындық бекітетін болттан аламын, оның жібін және шайба астындағы бетін металл щеткамен тегістеймін. 2 күшейткішке арналған сымдар 7 метрді қажет етеді. Бұл мыс емес - бұл қорытпа. Кабельдің метрі үшін R төлегіңіз келмейді ме? Есіктің барлық төсеніштері, сондай-ақ табалдырықтар, магистральдық төсемдер оңай алынып тасталуы мүмкін пластикалық құралдарқаптамаларды алу үшін.

Құрастыру мен бөлшектеуден қорықпау керек, ең бастысы асықпау керек.

Біз бәріне белгілі схема бойынша есіктерді вибратомен жабыстырамыз. Біз динамиктерді алып тастаймыз, оларды өткір пышақпен кесеміз, ішкі бекіткіштерді сым кескіштермен кесеміз - voila, подиумдар дайын. Шындығында, спикерлер ағашта болмауы керек, бірақ мен жеңілдетілген жолды таңдадым, өкінішке орай, менде көп уақыт жоқ. Сақиналардың биіктігі 35 мм және стандартты орнату тесіктерін жабу үшін жеткілікті кең болуы керек. Міне, динамиктер жиналып, олардың орнатылуын күтуде.

Бөлімдегі соңғы мақалалар

Біз динамикті, модельдегі сымдарды сындырамыз, алдыңғы есіктерге акустикалық сымдарды орнатып, дірілдейміз. Мен ненің дұрыс емес екенін біле бастадым - есік жиегі ортаңғы бастың жазықтығына мықтап сәйкес келетіні анықталды.

Мен DLS астына фанера аралық қосқышты қойдым және буындарды көбік корпусымен тығыздадым, радионы қостым және бұрынғысынша түпнұсқа динамиктердің дыбысы жақсырақ, субъективті түрде түпнұсқа динамиктері бар ашылмаған оң жақ есіктен төмен және орташа жиіліктер бар. Қысқаша айтқанда, мен бастапқы акустиканы қайтардым және стандартты жерге DLS B6A T20 сүзгілері бар твиттерлерді қостым, менде спорттық пакетте твиттер-сықырлағыштар болмады, скрикерлерге арналған сымдар зауыттан болды.

Жоғары жиіліктер қалыпты дыбыстай бастады. Жүргізуші есігін бөлшектеу процедурасы келесідей: Есікті ашу тұтқасының ойығында жоғарғы оң жақтағы люк қақпағын ашыңыз.

Айнаның үшбұрышын алыңыз - үстіңгі шетін өзіңізге қарай есіктен тартыңыз, үшбұрышты ортасында поршеньмен және төменгі жағында шығыңқымен бекітіңіз. Пышақ, сіз оны электрлік таспаға орап, оны төменгі жағынан сол жақ шетінен немесе оң жақтан кірістіруге көмектесетін жалпақ бұрағышты пайдалана аласыз.

Kia Sportage 3 (SL) акустикасының (колонкаларының) стандартты өлшемдері:

Ерте ме, кеш пе, автокөлік әуесқойлары Kia Sportage 3 үшін үй динамиктерінен есік динамиктерін қалай жасауға болады деген сұраққа тап болады. Осы уақытта өздігінен өндіруКез келген автожүргізуші өз қолымен Kia Sportage 3 үшін үй динамиктерінен есіктегі акустиканы жасай алады, бұл менің бейне нұсқауларым сізге көмектеседі.

Kia Sportage 2 динамиктері жарылып жатыр

Олардың таңдауы керемет, сондықтан әркім өз әмиянына қарай таңдайды. Мысалы, кем дегенде Мовил. Бұл металды тот басудан және ішкі жағынан коррозиядан қорғайды.

Мұндай операциядан бас тартудың қажеті жоқ. Егер сіз мұны жасасаңыз, оны сапалы жасаңыз. Енді терезе көтергіш арматураларын орнына қоюға болады. Біз оны барлық қосқыштар мен қысқыштарды орнына орнату арқылы бекітеміз.

Терезе көтергішті соңына дейін көтеріңіз, сонда ол әйнектің өзімен түйіседі. Біз әйнекті таспамен бекітуден босатып, әйнекті орнына бекітетін бұранданы қатайту үшін оны төмендетеміз. Біз дереу аралық және динамиктерді орнатамыз.

Біз Kia SportAge компаниясымен жұмыс істейміз:

Pioneer радиосына негізделген жаңа аудио жүйе

Толық дыбыс оқшаулау

Morel акустикасын орнату

Твитерлерге арналған подиумдар

Ағаштан жасалған кірістірілген жасырын сабвуфер

Kia Sportage стандартты аудиожүйесінің ызылдаған дыбысынан шаршадыңыз ба?

Сіздің конфигурацияңызда бар болса да сабвуферден дыбыс шықпайтыны сізді ренжітеді ме?

WAV және AVI файлдарының функционалдығын пайдаланғыңыз келе ме?

Сіз iPhone-ды пайдалануды ұнатасыз ба және оның навигациялық және музыкалық мүмкіндіктерінен бас тартқыңыз келмейді ме?

1 200 000 рубльге көліктегі доңғалақтардың және қозғалтқыштың гуіліне көңіліңіз толмай ма?

Төменде оқыңыз және қараңыз - бізде жоғарыда сипатталған барлық корейлік кемшіліктерді түзету үшін бірқатар шешімдер бар.

Біздің студияда 2013 жылғы Kia Sportage. Жиын аяқталды. Көлік иесі бекінді: ол көліктегі дыбыстың сапасы жақсы емес екеніне сендіре отырып, ұзақ уақыт бойы шыдады. маңызды нүктеай сайынғы бюджет тарихында автомобильдің шуына шыдамды, стандартты радионың экраны бар сияқты ..., бірақ соңында ол шыдай алмады және біз бәрін өзгертеміз және бәрін қажетінше жасаймыз.

Жоғары сапалы дыбыс және автомобильде заманауи мультимедиялық функционалдылықтың болуы үшін стандартты фейкті заманауи мультимедиялық құрылғымен ауыстыру қажет. Оның рөлін соңғы Pioneer AVH-X8500 BT орындайды. Әрине, руль дөңгелегінің стандартты түймелері мен артқы көрініс камерасы әдепкі бойынша Pioneer-ге қосылған.

Кейбір, біздің ойымызша, Pioneer AVH-X8500 BT тартымды ерекшеліктері:

Ауыр дыбыс сапасына қарағанда, әсіресе радионың әмбебап мүмкіндіктерін ескере отырып

MP3, WAV, AVI файлдарын оқу және басқару мүмкіндігі - бұл қазіргі заманғы пайдаланушылардың көпшілігі пайдаланатын танымал форматтар.

Арнайы кабель арқылы қосылған кезде iPhone-да орнатылған навигациялық бағдарламаларды көрсету және басқару мүмкіндігі

Алынбалы экран, егер сіз көлікті тек автотұрақта қалдырсаңыз

Сыртқы күшейткіштермен толық жұмыс істеуге арналған үш жұп желілік шығыс

Екі USB кірісі

Bluetooth Handsfree + Bluetooth Audio

Автокөлік есігіндегі динамик дұрыс жұмыс істеуі үшін оны орнату алдында есікті дірілден оқшаулау процесі жүруі керек екені белгілі.

Фотосуреттер келесі процестерді көрсетеді:

Есіктің сыртқы бетін 2 қабатта STP Gold материалдарымен ылғалдандыру

Есік жақтауларында демпферлік және акустикалық тосқауыл жасау

Жылу және шу оқшаулау қабаты

Жаңасын орнату динамик жүйелері Морел Виртус 602(Айтпақшы: динамиктерді таңдау - бұл тапсырыс берушінің қалауы, бірақ біз бұл жинақтың дыбысы туралы оң қорытынды жасадық)

Акустикалық сымдарды ауыстыру мыс сымдарКлотц, ол есіктер мен корпус арасындағы жаңа өтпелі гофрлерді орнатуды қамтиды

Стандартты Kia Sportage сабвуферімен сіз есту қабілетіңізді тексере аласыз, оны акустикалық фон ретінде пайдаланасыз: естігеніңіз немесе естімегеніңіз маңызды емес, ең бастысы осы құрылғы жасайтын фоннан өзгеше дыбыстарды түсінесіз бе? . Осылайша, біздің тұтынушы стандартты сабвуфердің ақаулы екеніне сенімді болды, өйткені... одан тыныш гуілден басқа ештеңе естілмеді, бұл жарты дыбыс деңгейінде болғанына қарамастан жаңа жүйе, көлік иесі: жеткілікті, мен қатты тыңдамаймын.

Стандартты сабвуфердің толық жарамсыздығына қарамастан, оның физикалық өнімділігі әсерлі болды: қалыңдығы 1 мм пластикалық корпус + толыққанды 8 дюймдік сабвуфер басы. Іс пен баяндамашыны мұқият зерттей келе, бұл сәйкес емес деген қорытындыға келдік техникалық сипаттамаларжаңа аудиожүйе үшін тұтынушы тірі музыканы тыңдау үшін жұмсақ, таза және біркелкі бассты жасауды сұрады, бұл динамик емес, пластикалық корпус ойнағанда мүмкін емес - ақыр соңында динамик корпустан 5 есе ауыр болып шықты. өзі, ал корпус корпусқа үш бұрандамен бекітілген.

Жаңа сабвуфер басын басқару үшін біз 20 мм фанерден және композициялық материалдаржаңа, ауыр және мөрленген қорап, оны қалыпты орнына мықтап бекітті.

Иесі бірден Morel Primo 804 сабвуферін мақұлдады, оған бірінші дауысты дыбысқа баса назар аударылған Морел сөзінің дыбысы қатты ұнады. Бізге салыстырмалы түрде аз кіріс қуаты бар, 13 литрлік корпуста жақсы естілетін және отыру тереңдігі аз болатын динамикті таңдау керек болды. қол жетімді баға.

Көрсетілген қондырғының басты артықшылығы - багаж бөлігінің стандартты төсеніштерін толығымен сақтай отырып, жаңа динамик пен корпусты орнату және стандартты құрылғыларды кері қайтару мүмкіндігі.

Сабвуфер диффузоры жекеменшікпен қорғалған болат торМорел.

Оны толықтыру және ұсынылған жұмысты аяқтау үшін мұнда автомобиль еденінің дыбыс оқшаулауының бірнеше фотосуреттері берілген.

Барлығы біздің стандартты стильде: тек ең көп ең жақсы материалдар STP Gold бірнеше қабаттарда, тек алдын ала термиялық өңдеу кезінде әрбір сантиметрді мұқият прокаттау, міндетті жылу және шуды оқшаулағыш қабат және аркаларды арнайы мастикамен өңдеу.

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Звукоизоляция Kia Sportage

Студия: DR.DIGO, Челябинск
Жоба жетекшісі: Дмитрий Голубев

Бұл көлікке атау бергенде, оны жасаушылар белгі соғады деп ойлаған жоқ. Тіпті екі рет...

ЧЕМПИОНДАРҒА ДӘРІГЕР

• Жүйе түрі: аудио
• Құрамы: үш жақты алдыңғы + сабвуфер
• Дереккөз: Alpine DVI-9990R F#1Status
• Процессор: Alpine PXI-H990 F#1Status
• Күшейткіштер: Eton PA-560.2
• Акустика: Eton MGS 180, Eton MAS 80, Eton MGS CX 290
• Сабвуфер: Eton 12-630 HEX

Біріншісі - көлік түрі. Автоөндірушілер ұятсыз «кроссовер» сөзін сөздік қорымыздан алып тастап, енді оны өздеріне тиесілі етіп қолданады. Ал біз оны естіген бойда ол бізді бірден қайтарады. Екіншісі атының өзі: Kia Sportage. Олар әдемілік үшін бұл машинаның бастапқы түрінде ешқандай спорт туралы ойланбауы керек деп атады. Бірақ егер сіз онымен біраз уақыт жұмыс істесеңіз, ол спорттық болады. Өте спорттық. Чемпион...

Көлік иесі Олег Кузнецов оны спорттық жарыстарға қатысу үшін таңдаған. Спорт түрі – автокөлік аудиосы... Ал мұнда өзіндік иерархия бар: бұл формада Оңтүстік Оралдың даңқын Оңтүстік Оралға көп жылдар бойы елімізде сирек кездесетін есімі мен тегі бар адам әкелді. - Дмитрий Голубев. Дегенмен, бәрі оны төлқұжатымен атамайды; Көп жылдық тәжірибесі бар кәсіпқойға және автоаудио байқауларының тұрақты жеңімпазына ресми кіріспе қажет емес: журналдың тұрақты оқырмандары бұл атаумен жақсы таныс, басқалары журналдың веб-сайтындағы іздеу жүйесінің тиімділігін сезіне алады - бай нәтижелер кепілдік беріледі. Дәрігер дайындаған көліктер әрқашан жүлделі орындарға ие болды және ол бұл жобаны ерекше етпейтін болды.

Дұрыс дыбыс дұрыс құрамдастарды қажет етеді. Alpine DVI-9990R сигнал көзі және аңызға айналған F#1Status желісіндегі Alpine PXI-H990 процессоры кездейсоқ таңдалмаған: ерекше дыбыс сапасы мұнда мультимедиялық мүмкіндіктермен біріктірілген, сондықтан вектор одан әрі дамытутоқыма станоктары - мониторды орнатыңыз, сонымен қатар мультимедиялық сыныпта орындаңыз, жақсырақ осы студияның жұмысымен таныс нәтижелермен.

Твитер осьтерінің бағыты да «басқалар сияқты» емес. Бірақ бәрі чемпион емес...

Осы DR жүйесіне арналған барлық басқа компоненттер. Мен бір өндіруші - Этонды алуды шештім. Алдыңғы жағы, әрине, үш жақты, ол жоғары деңгейлі Eton MGS 180/MGS CX 290 екі жақты жиынтығына негізделген. Үш жолдың жаны орта диапазон болып табылады, ал Этонда олардың саны өте көп (эмиттердің осындай белгілі бір түрі үшін). Соңғы таңдау (бірден емес, айтпақшы) 8 сантиметрлік диффузор Eton MAS 80. Сабвуфер - Eton 12-630 HEX. Твитерлерден сабвуферлерге дейінгі барлық динамикалық бастардың айрықша ерекшелігі диффузор материалы болып табылады. Дәлірек айтқанда, екі материал, олардың әрқайсысында оның жиілік диапазоны мен талаптары үшін оңтайландырылған сипаттамалары бар.

Бірінші материал твиттер күмбезінде кездеседі. Eton MGS CX 290-де керонит бар - магний негізіндегі металл керамика және бұл материалдағы керамиканың үлесі шынымен жоғары, бұл жай ғана терең тотыққан қорытпа емес. Осы технологиямен жасалған күмбез табиғи жеңіл (магний, сіз білесіз, ол алюминиймен жабылады), қатты күмбез және қатты беті бар болып шығады. Диаметрі 28 мм күмбез мата суспензиясына орнатылған, оның алдында фазаны теңестіретін сақина орналасқан, ол да қорғаныс функцияларын орындайды. Бағыттау сипаттамалары шамамен 30 градус бұрыш үшін оңтайландырылған, тікелей орнатуға қарағанда ыңғайлы және жан-жақты. Дегенмен, твиттер, тікбұрышты фланец және магниттік жүйенің жағындағы радиатордың өлшемдері кез келген жағдайда орнатуға тривиальды емес көзқарасты талап етеді.

Жүйенің барлық диффузор бастары Hexacone технологиясын пайдаланады. Бұл дегеніміз: екі қабатты Кевлар және Nomex материалының бал ұясы бар үш қабатты сэндвич конструкциясы - бұл арамидтің басқа түрі, сонымен қатар өте жоғары массалық тиімділік қажет болған жерде қолайлы. Мысалы, авиацияда мұндай материалдарды тағы қайдан алуға болады?..

Твитерді орнатудың әдеттегі орны ерекше көрінеді. Сондай сықырлаушы...

Бұл жүйенің құрамдас бөліктерінде Hexacon тіпті орта диапазондағы динамиктерде де қолданылады, оған тембрлік дәлдік негізінен байланысты. Мұндағы сэндвич ең жұқа және жеңіл. Маған сол рөлде сыналған магний Этон 3-400/a8/25/mg-ге қарағанда жүйенің дыбысы ұнады. Олар магний жеткілікті деп шешті, қалғаны композитті болады, бақытымызға орай ұсыныс сұранысты қанағаттандырды: неміс өндірушісі ортаңғы басс үшін қалыңырақ және қаттырақ Hexacone, ал сабвуфер диффузоры үшін өте ауыр және өте қатты қолданды.

Күшейткіш бөлігі «әр жолақтың өз күшейткіші бар» принципі бойынша жасалған. Барлық күшейткіштер бірдей, екі арналы Eton PA-560.2 - айтпақшы, олар жақында біздің сынақта сыналды («AZ» № 7/2014). Күшейткіштің шығыс сатысы AB класында жұмыс істейді, содан кейін жүйенің микродинамикасы үшін өте маңызды болып табылатын «бірінші ватт» бұрмалануының төмен деңгейін байқадық. Максималды қуатсонымен бірге ол өте үлкен: 4 Ом кезінде 120 Вт және 2 Ом кезінде 220 Вт, бұл өлшеу нәтижелеріне негізделген және дөңгелектенеді.

Барлық компоненттер жиналғаннан кейін орнату процесі басталды. Көлік дыбысы қайдан басталады? Әрине, дыбыс оқшаулау тұрғысынан алғанда, автокөліктің ішкі бөлігі бөлшектеліп, StP материалымен толығымен өңделген. Сонымен қатар, Чернов Кабельдік сымдар төселіп, өздігінен жабысатын төсемдерге бекітілді. 2AWG қуат сымы, классикалық сериялы динамик және сигнал кабельдері. Барлық сымдар сәйкес жылан терісінен жасалған түтікке салынған түс схемасы, түспен белгіленген термиялық түтік- ережелерге сәйкес. Сіз автосоникалық спортшылардың міндеттемесін мазақ ете аласыз қатаң ережелерКабельдік желілерді автомобильдерде орналастыру, қатысушылардың альбомдарында, фотосуреттері бар ондаған беттер кейде осыған арналған, бірақ келіспеу мүмкін емес: ол тәртіпке келтіреді және, ең бастысы, сымдар туралы бұдан былай ойланбауға мүмкіндік береді. шығармашылық аспектілері.

Шыныдағы орта диапазон - бір кездері танымал дизайн, бүгінде ол әлдеқайда аз таралған

Твитерлер стендтерде, бірақ іздейді дұрыс бұрышорнату көп уақытты алды. Твитерлердің өзі сәл модернизацияланды - бастапқыда қара түсті фазалық туралау сақиналары жалпы жеңіл реңкте қайта боялған.

Орташа диапазондағы драйверлер бақылау тақтасының жоғарғы бөлігінде және әйнектен шағылысу арқылы жұмыс істейді. Олардың жұмысына қажетті көлемді алу үшін ауа өткізгіштерін түрлендіру және ауыстыру қажет болды.

Мидбасс үлкен өзгерістерсіз орнатылады - өтпелі подиумы бар стандартты жерде. Есіктің әрлеуі қайта жасалмады, тек стандарттылары ауыстырылды. пластикалық торторлар ортаңғы жинақ жинағынан және былғарымен қапталған жалпы стильсалон

Сабвуфер Eton 12-630 HEX үшін оңтайлы көлем(жинақталған статистика бойынша) шамамен 30 литрді құрайды. Фанер мен шыны талшықтан жасалған композиттік технологияны қолдану арқылы жасалған жасырын сабвуфер оң жақ артқы қоршауға өте жақсы сәйкес келеді, бірақ... көлемі жеткіліксіз болды. Дәл сол кезде қорап төменгі бөлігінде «қосымша» алды - ол көтерілген еденнің астына түседі, ештеңеге кедергі жасамайды және ығысуды қалаған мөлшерге дейін жеткізеді. Онда көтерілген еденнің астында күшейткіштер мен процессор монтаждау панелінде орнатылған. Барлық компоненттер сенімді қорғалған, магистральдың функционалдығы сақталады.

Бапталған жүйенің дыбысы - бұл жобаның аяқталуы, егер есіңізде болса, діріл оқшаулаумен басталады; Спорттық хаттамалар жобаның соңғы нәтижесінің қандай болғанын айғақтайды.

Челябинск қаласындағы AMT Russian Challenge кезеңі – әуесқойлар сыныбында бірінші орын. Уфадағы сахна тағы да бірінші. Маусымның финалы тағы да бірінші болып табылады. Ал финалда бірінші болып чемпион болады. Дәрігер, қазір сенімді түрде қорытындылай алатындай, дәл қажет нәрсені тағайындады ...

Мультимедиа күйі енді аудио ретінде жұмыс істейді. Бірақ кеш болды деп кім айтты?

Орталық консольдегі бас бөлігіне арналған қашықтан қуат көзі

Есіктің алдыңғы бөлігінің төменгі жиілікті бастарын орнату үшін салыстырмалы түрде шамалы өзгертулер қажет болды, бірақ айтарлықтай діріл оқшаулаусыз

«Тексеруге арналған қару»: жарыстарда көлік көрсету кезінде жүксалғыш осылай көрінеді

Барлық күшейткіш пен процессорлық жабдық магистральға орнату алдында жиналып, қосылды

«Несие» бар сабвуфер корпусы бізге қажетті орын ауыстыруға мүмкіндік берді

«Спорттық» автомобильдердің сүйікті тақырыбы: дірілді өңдеу және сымдар