Автокөлік дабылы өз міндетін ақаусыз немесе жалған дабылсыз орындауы үшін оны дұрыс конфигурациялау керек. Атап айтқанда, соққы сенсорын реттеңіз. Мұны істеу өте оңай, сондықтан дабыл сезімталдығын реттеуді өзіңіз жасай аласыз.
Алдымен сенсордың орнын табу керек. Көп жағдайда бұл құрылғы автомобильде панельдің астына жасырылған (тікелей оның астында немесе астында, еденде). Бұл құпия орынды табу үшін сенсор VALET ретінде белгіленетін автокөлік дабылына арналған нұсқауларды пайдалана аласыз (егер ол осы нұсқаулыққа сәйкес орнатылған болса).
Автокөлікке жеңіл түрткеннен кейін дабыл шықса, сіз жүйенің сезімталдық деңгейін асырдыңыз және оны азайту керек. Егер сирена бірнеше қарқынды соққыдан кейін де қосылмаса, соққы сенсорын жоғары сезімталдыққа қарай реттеу керек.
Автокөлік дабылының соққы сенсорын сәтті орнатқаннан кейін, температураның өзгеруіне немесе шу әсерлеріне байланысты жалған дабылдар сияқты жағымсыз тосынсыйлар енді сізді алаңдатпауы керек. Бірақ сонымен бірге сенсордың тым төмен сезімталдығы қарама-қарсы бағытта жұмыс істей алатынын есте сақтаңыз - дабыл сыртқы зиянсыз кедергілер болған кезде ғана емес, сонымен қатар көлікке кіру әрекеті болған жағдайда да жұмыс істемейді. . Сондықтан, егер сіз бәрін дұрыс орындайтыныңызға сенімді болмасаңыз, жүйені орнатуды мамандарға тапсырыңыз. соққы сенсорының параметріАвтокөлікті пайдалану кезінде дабыл жүйесі маңызды рөл атқарады. Егер апат сенсоры дұрыс конфигурацияланбаса, көлік жалған дабылдарға жауап береді немесе нақты дабылдарға жауап бермейді. Соққы сенсорын конфигурациялау үшін қызмет көрсету орталығына хабарласуға болады немесе бұл әрекетті өзіңіз орындауға болады.
Соққы сенсорын орнатуКөбінесе бұл дабыл жүйесі тым сезімтал болса қажет: ол өтіп бара жатқан көліктерге, найзағайға және т.б. Ал кейде бұл керісінше болады - көлік оған қатты әсер еткенде де жауап бермейді.
Дабылдың сезімталдығын реттеу үшін соққы сенсорының орнын табу керек. Көбінесе ол аспаптар тақтасының астына орнатылады. Оның қай жерде екенін білмесеңіз, дабыл орнатушысына хабарласқан дұрыс.
Қазіргі заманғы дабыл жүйелері көбінесе екі деңгейлі соққы сенсорымен жабдықталған. Бірінші деңгей жауап ретінде автомобильдің корпусына немесе дөңгелегіне аздаған соққы болған кезде іске қосылады, дабыл қысқа дыбыстық сигнал шығарады және дабыл кілтіне ескерту жібереді; Екінші деңгей автомобильге қатты әсер еткенде іске қосылады және үздіксіз дыбыстық сигнал іске қосылады.
Әрбір деңгейдің сезімталдығын реттеу үшін соққы сенсорында реттеу бұрандалары бар.
Бұранданың қай деңгейге сәйкес келетінін білу үшін оларға қарама-қарсы шамдар бар, олар жұмыс көрсеткіштері болып табылады. Егер сенсорды аздап түртсеңіз, тек бірінші деңгейдегі сигнал қосылады (біздің жағдайда жасыл шам). Қаттырақ соқсаңыз, екінші деңгейге сәйкес келетін екінші шам жанады.
Бұрандалардың айналу бағыты + және - белгілерімен белгіленеді. Сағат тілімен бұрылған кезде сезімталдық артады, сағат тіліне қарсы - азаяды.
Жұмыс істеу үшін сізге тиісті ені бар жалпақ бұрауыш қажет.
Біз соққы сенсорының бірінші деңгейінен орнатуды бастаймыз. Бұранданы сағат тіліне қарсы бұра отырып, біз сезімталдықты минимумға орнатамыз.
Осыдан кейін біз сезімталдықты аздап арттырамыз, көлікті құлыптап, қауіпсіздік режиміне қоямыз.
Біз дабыл қауіпсіздік режиміне өткенше күтеміз (кейбір көліктерде бұл 30-40 секунд кідіріспен болады), содан кейін біз денені жеңіл соғуға тырысамыз. Дененің ортаңғы бөлігінде, орталық тірек аймағында соғу жақсы.
Кішкентай соққы соққы сенсорының бірінші деңгейін іске қосуы керек және дабыл қысқа ескерту сигналын шығаруы керек. Егер соққы іске қосу үшін тым күшті болса, көлікті қайта ашып, реттеу бұрандасын пайдаланып сезімталдықты қайтадан қосыңыз.
Осылайша, біз бірінші деңгейді қажетінше конфигурациялаймыз. Содан кейін біз екінші деңгейді орнатуға көшеміз, мұнда бәрі бірдей орындалады, бірақ ол күшті соққымен іске қосылуы керек.
Екі деңгейдің сезімталдығын реттей отырып, біз соққы сенсорын автомобильге бекітудің сенімділігін тексереміз. Қауіпсіз орнату жалған дабылдарды тудыруы мүмкін. Егер бәрі жақсы болса, біз жасалған жұмыстан ләззат аламыз.
Әрбір дерлік автокөлік қауіпсіздік жүйесі және қазіргі заманғы автомобиль дабыл брендтері бүгінде қауіпсіздік сенсорымен немесе, әдетте, соққы сенсорымен жабдықталған. Оның көлігіне кез келген сыртқы әсерлер туралы иесіне дер кезінде хабарлау қажет. Бүгін біз соққы сенсорын қайда орнату керектігін талқылаймыз.
Автокөлік әуесқойлары арасында өзін жақсы жағынан көрсеткен әйгілі брендтердің http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii заманауи автокөлік дабылдарын зерттеңіз. Қазіргі уақытта әрбір автомобиль дерлік автоматты дабылмен жабдықталған және бұл құрылғылардың бағасы мен функцияларының кең таңдауы бар.
Бұл құрылғылар физикалық принципінде ғана ерекшеленеді, бірақ олардың жұмыс істеу алгоритмі бірдей: олар машинаға қарай бөгде қозғалыстарды анықтаған кезде жүйеге сигнал жібереді.
Қазіргі уақытта автомобильдегі соққы сенсорының орналасуына қатысты екі негізгі пікір бар. Соққы сенсорын қайда орнату керек - біріншісінің жақтаушылары соққы сенсорын автомобильдің бетіне қатты және берік бекітетін металл корпус бөліктерін пайдаланып орнату керек деп санайды.
Олардың қарсыластары бұл опцияның қолайсыз екеніне сенімді, өйткені темір діріл амплитудасын төмендетеді және осылайша соққы сенсорының сыртқы әсерлерге реакциясын әлсіретеді;
Құрылғының параметрлеріне сезімталдықты қосу да бұл мәселені шешпейді, өйткені бұл жағдайда ол ең аз дыбыста өшіп, иесін ұсақ-түйекке алаңдатады. Соққы сенсорын қайда орнату керек - балама ретінде, пластикалық қапсырмалар бекіткіш ретінде қызмет ететін электр сымдарына соққы сенсорын орнату ұсынылады.
Кейбір автокөліктерге қызмет көрсету орталықтарының қызметкерлері бұл орынды ең қолайлы деп есептей отырып, соққы датчигін көлік салонының ортасына орнатқанды жөн көреді. Бұл әрекет мағынасыз емес, өйткені автомобильдің ортасында орналасқан соққы сенсоры дененің барлық бөліктеріне сыртқы әсерлерге оңтайлы сезімталдықты қамтамасыз етеді. Мұнда ең бастысы - құрылғының берік орнатылғаны.
Жақында соққы сенсоры дабыл тақтасына орнатыла бастады. Бұл шешім материалдық тұрғыдан ең тиімді болып табылады, бірақ оның тиімділігі айтарлықтай төмендейді. Бұл ұрылардың қолы жетпейтін мұндай құрылғыға орын табу мүмкін еместігіне байланысты.
Соққы сенсорын қайда қою керек? Соққы сенсорын қатты дыбыстар, қатты желдер және басқа сыртқы әсерлер кезінде жалған реакцияларсыз сигналдарды тұрақты қамтамасыз ететін жерде орнату керек деп қорытынды жасауға болады.
Соққы сенсоры сыртқы ортадан автомобиль корпусының әсеріне жауап береді. Әдетте, сенсор жалпы дабыл жүйесінің бөлігі болып табылады және ол алғаш рет іске қосылған кезде конфигурацияланады. Көптеген сарапшылар автомобильдің ішіндегі дененің металл бөлігіне соққы сенсорын орнатуды ұсынады.
Сонымен қатар, бұл сенсор автомобильдің осіне қатысты симметриялы түрде орналасуы үшін жасалуы керек. Соққы датчиктерін автомобильдің төменгі жағына орнатуға болмайды, өйткені ол жақын жерден көліктің өтуіне байланысты шанақтың резонансты дірілінен туындауы мүмкін. Сондай-ақ құрылғыны машинаның пластик бөліктеріне орнату ұсынылмайды. Бұл сенсордың сезімталдығын төмендетеді. Сенсорды орнату үшін ең жақсы орын - қозғалтқыш бөлігінің арасындағы және көліктің ішкі бөлігінің арасындағы қалқан. Автокөлік үшін жақсы соққы сенсорын таңдау бөтен етіктерді таңдаудан гөрі қиынырақ, сондықтан сатып алу кезінде абай болыңыз. Құрылғының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз және сатушыдан оны сіз үшін сынауын сұраңыз.
Соққы сенсорында төрт сым бар. Ол негізгі дабыл блогының арнайы төрт істікшелі қосқышына қосылған. Зауыттық конфигурацияда сенсордың өзі екі жақты таспаның көмегімен дененің металл бөліктеріне жабыстырылады. Бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері әлі де өздігінен бұрап тұратын бұрандалары бар арнайы бекіткіштерді пайдаланып, оны автокөлікке бекітуді жөн көреді. Орнату кезінде сенсорды сенсорлық панельде қол жетімді резисторлар арқылы реттеуге болады. Әрбір резистор өз рөлін атқарады. Біреуі физикалық күш туралы ескертуге жауап береді, екіншісі көлікке қатты әсер еткенде сигнал береді.
Екі сенсорды да толығымен бұрап алу керек (нөлге дейін). Осыдан кейін ескерту аймағының сезімталдығын біртіндеп арттырыңыз. Ескерту сезімталдық аймағын орнатқаннан кейін, дабыл сезімталдық аймағын орнатуға өтіңіз. Ол бірінші сияқты конфигурацияланған, тек екіншісінде тағы бірнеше революция қосу керек.
Аяқтағаннан кейін, көлігіңіздің есігін жауып, дабылға қойыңыз. Осыдан кейін автокөліктің сезімталдығын тексеріңіз: оны денеге жеңіл соғыңыз. Төбені, есіктерді және сорғышты соқпаған дұрыс, өйткені ойықтар қалуы мүмкін. Егер сіз үшін сезімталдық төмен болып шықса, резисторларды тағы бірнеше рет бұраңыз.
Vesta-да соққы сенсорын орнату туралы есеп:
Мен 5 метрлік екі ядролы сымды, гофрларды, Alligator PS302 соққы сенсорын және 5 істікшелі реле сатып алдым. Сенсордың төрт кірісі бар: қызыл «+», қара «-», жасыл «ескерту аймағы» (бұл дабыл айқайламайды, бірақ дыбыстық сигнал береді) және көк - «дабыл аймағы» (бұл шектеу қосқышына қосылуы керек. ).
Мен +12 В тұтануды қосқым келді, бірақ оны бөлшектегеннен кейін бәрі соншалықты тығыз орналасқан, сондықтан мен оны VSM блогында жақсырақ қосуды шештім.
Қолғап бөлімін алып тастағаннан кейін, оның артында бір гайкаға 8 бекітілген VCM блогы орналасқан. Мұнда ол қосылды, қызыл 12 вольт тұрақты, 5А сақтандырғышты енгізді және жүргізуші есігінің қосқышынан соққы сенсорына сигнал қосты. қара қосқышты қызғылт сары сымға қосыңыз.
Егер сізге қосылу туралы толығырақ ақпарат қажет болса, Интернетте Lada Vesta-да дабылды қалай орнату керектігін көрсететін бейне бар, мен өз білімімді сол жерден алдым)
Содан кейін мен панельді бөлшектеп, темекі тұтандырғышынан плюсті қостым, біздікі қызыл.
Содан кейін мен гофрды моделинмен орап, оны соққы датчигі орналасқан жерге байладым.
Датчик қолғап бөлімінің артында орналасқан, ол жоғарғы бұрыштың сол жағында болды, бірақ алдымен мен бәрін схемаға сәйкес қостым, содан кейін гофр сықырлап кетпеуі үшін оны үйіндіге жинадым. , т.б.
Кеше күндіз барып сенсорға сезімталдықты 100 баллдық шкала бойынша қойдым, мен оны шамамен 85-ке қойдым. Ауыруы көліктің артқы жағына жеткіліксіз болады, бірақ сіздің денеңізбен аздап соқтығысыңыз. қолмен, дабыл жарқылмен өшеді) Соққы сенсорын өте қатты бекітіңіз, содан кейін ол тоқтатылған күйде болса, былайша айтқанда, ол кішкене ойланбастан, дәл осылай жұмыс істей алады.