Қандай тиімді әдістер бар және оны болашақта пайдалану үшін газ цистернасын қалай тығыздау керек? Ұқсас сұрақтар осы бөлімде талқыланады. Өйткені, бұл тақырып ескі көліктерге, тіпті отандық өндіріске де қатысты.
Құрылымдық жағынан, газ цистерналары шетелдік әріптестерінен айырмашылығы, сыртқы зақымданудан іс жүзінде қорғалмаған. Көбінесе қиыршық тастың, қиыршық тастың және артқы доңғалақтардан секіріп жатқан асфальттың кішкене бөліктері бояу мен праймердің жабынын біртіндеп бұзады, бұл металға түзетілмейтін зақым келтіреді. Біраз уақыттан кейін металл тот басады. Жүргізуші жанармай ағып жатқанын байқай бастайды.
Автокөліктің газ багын қалай тығыздау керек?
Бүгінгі күні желімдеудің екі нұсқасы бар :
- Қолданылуы суық дәнекерлеужарықтар мен тесіктерді тығыздау үшін;
- Эпоксидті желім немесе танымал шыны талшық деп аталады. Екі компонентті сатып алған дұрыс.
Әрбір әдіс өзінше жақсы. Әрине, сіз газ резервуарындағы ағып кетуді жоюдың басқа жолдарын таба аласыз, бірақ олар жоғарыда айтылғандарға қарағанда тиімді емес.
Құралдар және тиісті жабдықтар
- Тегістеу қағазының бірнеше парағы;
- жарты литр ацетон;
- эпоксидті шайыр;
- Шыны талшық.
Біріншіден, біз жоғарыда аталған барлық материалдарды сатып аламыз, пайдалану нұсқауларының шарттарын мұқият оқып шығыңыз.
Ақауларды жою алгоритмі
- Біз көлікті апарамыз тексеру тесігінемесе эстакада;
- Ағып кету орнын бормен белгілейміз;
- Бөлшектеу жанармай багыкөліктен;
- Қалған бензинді немесе дизельді отынды төгіңіз;
- Кептіріңіз ашық ауадаміндетті, өйткені химиялық булар жарылғыш болып табылады;
- Шүберекті пайдалану және сабын ерітіндісіБіз газ ыдысын қалдық шайырдан, кірден және басқа қоспалардан сырттан тазалаймыз;
- Тазалау үшін алып тастау қиын химиялық қосылыстардөрекі тегістеу қағазын қолданыңыз;
- Газ ыдысының бетін ацетонмен майсыздандырыңыз. Бұл процедурабірнеше рет орындау қажет, өйткені газ цистернасының материалын желімдеу сапасы майсыздандырудың қаншалықты жақсы жүргізілгеніне байланысты;
Дайындау кезеңі және эпоксидті байланыстыру
Желімдеу үшін тұтқыр консистенциясы бар желімді пайдалану қажет, әйтпесе әсерге қол жеткізілмеуі мүмкін.
- Біз шыны талшықтардың бөліктерін жарықшақтың немесе басқа зақымдардың периметрінен 1-2 см артық шығатын етіп кесеміз. Біз матаның қалдықтарын эпоксидте мұқият жібітеміз;
- Шыны талшықты матаны газ цистернасының бетіне ауа көпіршіктері қалмайтындай етіп абайлап қойыңыз, әйтпесе ақауларды жойыңыз;
- Шүберекті пайдаланып, артық желім мен шайырды алып тастаңыз;
- Қолдану арқылы шыны жолақты тегістейді кішкене бөлікплатформаның тегістігіне арналған пластмассалар;
- Осыдан кейін біз екінші допты қолданып, ұқсас процедураны орындаймыз. Газ ыдысының зақымдану дәрежесіне байланысты шыны талшықты шарлардың саны анықталады. Тиісінше, ең аз зақымдану үшін шыны талшықты шарлардың ең аз саны қажет, тереңірек зақымдалған жерлер қажет көбірекшарлар.
Жүргізушіге назар аударыңыз, құрылымның қалған бөлігінің сапасы бірінші қабаттың қалай салынғанына байланысты екенін есте ұстаған жөн.
Әрбір келесі қабат алдыңғыға қарағанда сәл кеңірек және 15-20 минут аралықпен болуы керек.
Сонымен қатар, біз соңғы қабатты қосымша алюминий ұнтағымен сіңдіреміз, оны автокөлік дүкенінен сатып алуға болады.
Бір күннен кейін құрылым толығымен кебеді және қатайтады. Оны жұқа тегістеу қағазын пайдаланып тегістеуге болады.
Қажеттілікке байланысты бояуға немесе бояуға кірісеміз.
Біз суық дәнекерлеуді жоғарыда аталған процестерге ұқсас пайдаланамыз. Қарамастан озық технологиялардәнекерлеу түрінде көптеген жүргізушілер ескі, дәлелденген және берік әдістерді қалайды. Сонымен, газ цистернасын қалай тығыздау керектігі туралы мәселе қазірдің өзінде шешілді. Ұқсас процедураны келесідей орындауға болады гараж шарттары, және сіздің шешіміңізге байланысты автокөліктерге қызмет көрсету орталығында.
Пластикалық резервуар - сұйықтық параметрлерінің ұзақ уақыт сақталуын қамтамасыз ететін ыңғайлы су қоймасы. Ол ылғалдан жойылмайды және тот басуға бейім емес, бірақ әсерінен деформациялануы мүмкін. сыртқы факторлар. Оны қалай жабу керек пластикалық резервуарсу үшін? Әдісті таңдау зақымдану сипатына және полимер түріне байланысты.
Деформацияның себептері және жөндеу нюанстары
Зақымдану себептерінің бірі пластикалық контейнерлерсу үшін - орнату кезінде бұзушылықтар. Біркелкі емес жер және қол жетімділік өткір заттаррезервуарлардың геометриясының өзгеруіне, жарықтар мен ағып кетулердің пайда болуына әкелуі мүмкін. Деформация да себеп болуы мүмкін механикалық әсерлер, оның ішінде жұмыс кезіндегі әсерлер.Пластикалық су ыдысын жаппас бұрын, оны жасау үшін пайдаланылған материалдың құрамын білу керек. Шикізатқа байланысты полимерлердің келесі түрлері бөлінеді:
- Полиэтилен (PE-HD). Ол пластикті өңдеуді жеңілдететін қаттылық пен икемділіктің үйлесімімен сипатталады. Полиэтилен төмен қысымәртүрлі органикалық және бейорганикалық орталарға төзімді және -50..+80 °C температурада өз параметрлерін сақтайды.
- Полипропилен (PP-H). Ол жоғары қаттылықпен, созылу күшімен және химиялық төзімділікпен сипатталады.
- Поливинилхлорид (ПВХ-U). 0...+60 °C аралығындағы температураға, сондай-ақ тотықтырғыш орта мен химиялық агрессивті заттардың әсеріне төтеп береді. Сонымен қатар, ол жоғары беріктік пен қаттылыққа ие.
Зақымдануды жөндеу опциялары
Полиэтиленнен жасалған ыдыстардың тұтастығын қалпына келтіру материалдың төмен адгезия коэффициентімен қиындайды, соның салдарынан беті бас тартады. эпоксидті шайыр, суық дәнекерлеу құрамы, желімдер мен тығыздағыштар.- бастап кішкентай жарықшақСіз оны гидрооқшаулағыш битум таспасымен тығыздау арқылы құтылуға болады.
- Тағы бір нұсқа - пластик пен арнайы модельдеу желімінен жасалған патчты пайдаланып зақымдануды жөндеу. Ең бастысы - бетті мұқият тазалау және майсыздандыру.
Пластикалық полипропилен су ыдысын қалай тығыздау керек
Сіз балқытылған полимермен бекітілген шыны талшықты патчтарды пайдалана аласыз. Мұны істеу үшін зақымдалған жердегі контейнердің беті тазаланады және шаш кептіргішпен жылытылады.Содан кейін мылтықтан сұйық пластик құйылады және қажетті мөлшердегі шыны талшықты бөлік қолданылады.
Күшті бекітуді қамтамасыз ету үшін резервуардың жөнделген аймағы қайтадан шаш кептіргішпен жылытылады.
Полимерлі контейнерлерді қалпына келтіру әдісін таңдағанда, олардың жұмысы кезінде судың қысымын ескеру қажет. Ол деформацияланған аймаққа айтарлықтай әсер етеді және зақымдану көлемін арттыруы мүмкін.
Дәнекерлеу арқылы резервуарларды қалпына келтіру
Біреуі тиімді жолдарыПластикалық резервуарлардың деформацияларын жою үшін дәнекерлеу қолданылады. Оның әрекеті материалдардың жоғары температура әсерінен қатты күйден тұтқыр күйге өту қабілетіне негізделген.Пластикалық резервуарларды жөндеу үшін оларда су болмауы керек.
Контейнер сұйықтықтан босатылады, ал зақымдалған жер тазаланады және майсыздандырылады. Содан кейін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- деформацияланған аймақта пластикті қыздыру, оны белгілі бір тереңдікке дейін балқыту; жарықшақты қыздырылған арқанмен немесе полимер бөлігімен толтырыңыз;
- салқындатыңыз және алынған тігісті артық пластиктен тазалаңыз.
Құралдар мен керек-жарақтар
Күнделікті өмірде әртүрлі пластиктен жасалған пластикалық су ыдыстарын жөндеу дәнекерлеу үтік пен шаш кептіргішті қолдану арқылы жүзеге асырылады. Бұл құралдарды сатып алғанда, келесі критерийлерді ескеру қажет:- Қуат. Дәнекерлеу үтік үшін ол кем дегенде 100 Вт, ал шаш кептіргіш үшін - 1600 Вт болуы керек.
- Максималды температуражылыту
Дәнекерлеу үтіктеріне артықшылық берген жөн ағаш тұтқасы, себебі жоғары температураполимер тез еріп кетуі мүмкін.
Шаш кептіргіште бірнеше қондырма және біркелкі температураны реттеу жүйесі болуы керек, бұл жұмыс кезінде қажетті режимді орнатуға мүмкіндік береді. әртүрлі түрлеріпластик.
Дәнекерлеу кезінде сізге жарықшақты нығайтуға арналған полимерлі штанга қажет болады. Оның мөлшері мен диаметрі деформацияланған аймақтың өлшеміне байланысты таңдалады.
Сәйкес композициядағы пластмасса бөлігінен патчтарды балқыту арқылы айтарлықтай зиян жойылады.
Кез келген көлікуақыт өте келе тозады. Бұл автомобильдің барлық элементтеріне, соның ішінде автоцистернаға қатысты. Атап айтқанда, пайдаланылған автокөліктерде резервуарда кішкене жарықтар немесе тіпті тесік болуы мүмкін.
Әрине, мұндай ақаулықты ешбір жағдайда елемеуге болмайды, өйткені, біріншіден, бұл жүргізуші мен оның жолаушылары өміріне өте қауіпті, екіншіден, бұл өте қымбат іс (жанармай үнемі тесіктен ағып кетеді) .
Шындығында, кез келген автокөлік иесі резервуарды өз қолдарымен жөндей алады. Резервуардағы тесікті өзіңіз жөндеудің бірнеше әдісі бар. Мұны істеу үшін оған шыдамдылық және келесі заттардың бірқатары қажет: сабын, еріткіш, суық дәнекерлеу, эпоксидті желім, шыны талшық, дәнекерлеу және дәнекерлеу, сондай-ақ электродтары бар дәнекерлеу машинасы.
Әрекетке арналған нұсқаулар:
1. Егер тесік кішкентай болса, онда сіз кәдімгі кір сабынмен резервуардағы тесікті өз қолыңызбен жөндеуге болады. Сізге тек ақау аймағында резервуардың бүкіл бетін сүрту керек кір сабын.
2. Келесі әдісті пайдалану үшін алдымен в міндеттіГаз резервуарынан отын ағынын тоқтату қажет. Осыдан кейін ғана суық дәнекерлеу арқылы резервуардағы жарықшақты жөндеуге болады. Автокөліктен жанармай ыдысының өзін алып тастау мүмкін болмаса, сіз қайтадан кір сабын қолдануға және онымен ақаулы жерді сүртуге болады. Жанармай ағыны біраз уақытқа тоқтатылады. Әрі қарай, сабынның көп бөлігін алып тастау және бетті майсыздандыру үшін ацетонды пайдаланыңыз. Осыдан кейін резервуардың бетін сызаттардың жанында тегістеуішпен мұқият тегістеу керек. Бұл жақсы ұстауды қамтамасыз ету үшін жасалады. Енді сіз суық дәнекерлеуді алып, шеттерін бірнеше сантиметрден ұстап тұрып, тесікті тығыздауға болады.
3. Шыны талшық газ ыдысының оқшаулауын жақсарту үшін қажет. Резервуардың бетін осы материалмен жабыстырмас бұрын, оны ылғалдандыру керек эпоксидті желім. Шыны талшықты тек кептірілген суық дәнекерлеуге жағыңыз. Бұл әдетте он бес минутты алады. Ең жақсы әсерге қол жеткізу үшін сарапшылар шыны талшықты 3-4 қабатты желімдеуді ұсынады.
4. Егер тесік жеткілікті үлкен болса, оны дәнекерлеу керек. Дәнекерлеуді бастамас бұрын, бензин ағынын толығымен тоқтатып, оны мүмкіндігінше төгіп тастау керек. Осыдан кейін ақаудың айналасындағы беті тегістеуішпен өңделеді және ацетонмен майсыздандырылады. Әрі қарай, тесікті қаңылтырмен және тегістелген қолайлы қаңылтыр табақпен өңдеу керек. Енді сіз тесікті дәнекерлеуге болады. Тығыздалған аймақ қосымша қаңылтырмен қалайыланады.
5. Үлкен сенімділікті қамтамасыз ету үшін сарапшылар отын буларын блоктан толығымен шығарып, газ бакындағы тесікті қосымша дәнекерлеуді ұсынады. Мұны істеу үшін оны сору құбырына қойып, жақсы газ беру керек. Енді сіз тесікті дәнекерлеуге болады.
Көбінесе көптеген автокөлік жүргізушілері көлігінің жанармай багының ағып кетуіне тап болады. Автокөліктегі газ резервуарындағы ағып кетуді жоюдың бірнеше әдісі бар. Біріншіден, желімдеу үшін салқын дәнекерлеуді қолдану арқылы ағып кетуді жоюға болады. Екіншіден, жанармай багындағы кішкене ағып кетулерді эпоксидті желім мен шыны талшықты қолдану арқылы оңай жөндеуге болады.
Әрине, ағып кетуді жоюдың басқа жолдары бар, бірақ жоғарыда келтірілген екі әдіс қазіргі уақытта ең кең таралған және жиі қолданылады. Айта кету керек, шыны талшықты және эпоксидті желімді қолданатын әдіс суық дәнекерлеу әдісіне қарағанда тиімдірек деп саналады. Эпоксидті желім мен шыны талшықты қолданған кезде жабысқақ аймақ өте сенімді және берік болады. Сонымен, бұл материалда біз сізге автомобильдің газ багын қалай және қалай тығыздау керектігін айтамыз.
Автокөліктің жанармай багындағы ағып кетуді жою келесі әрекеттерді орындау арқылы жүзеге асырылады:
- эпоксидті (желім);
- шыны талшық;
- тегістеу қағазы;
- ацетон.
Осылайша, жөндеу жұмыстарын жүргізбес бұрын аталған материалдарды сатып алу керек. Эпоксидті желімді сатып алғанда, екі компонентті желімге артықшылық берген дұрыс. Ресей өндірісі. Сатып алу кезінде сіз сатушының кеңесін ғана емес, сонымен қатар желім қаптамасында берілген аннотацияны да ескеруіңіз керек.
Әрі қарай, автокөліктің жанармай құятын цистернасында ағып кету пайда болған орынды табу керек. Көбінесе ағып кету орны қол жетпейтін жерде орналасады. Бұл жағдайда жанармай багын алып тастау керек. Жоюдан кейін оны мұқият кептіру керек. Содан кейін тегістеу қағазын қолданып, ағып кету пайда болған жерді (болашақ желім орны) тазалау керек. Тегістеу үшін тегіс беті бар тегістеу қағазын пайдалану керек, өйткені мұндай қағаз адгезияны айтарлықтай жақсартады. Осыдан кейін тегістеу қағазымен тазартылған бетті ацетонмен майсыздандыру керек. Бұл функцияны әсіресе мұқият орындау керек, өйткені желімдеу сапасы жабысқақ аймақтың қаншалықты жақсы тазартылғанына тікелей байланысты болады.
Газ ыдысындағы ағып кетуді жоюдың келесі қадамы пакетте берілген нұсқауларға сәйкес жүзеге асырылатын эпоксидті желімді дайындау болып табылады. Әрі қарай, желімді қолайлы контейнерге құю керек. Айта кету керек, жанармай багының шеттерінде немесе бұрыштарында пайда болатын ағып кетулерді жою үшін қалың желімнің қоспасын пайдалану керек. Газ резервуарының басқа беттерінде пайда болатын ағып кетулер ең аз қалың қоспаның терминалдарымен тығыздалуы мүмкін. Содан кейін шыны талшықты кесу керек. Шыны талшықтардың кесілген бөліктерінің өлшемдері желімдеу аймағының өлшеміне байланысты. Сонымен қатар, шыны талшықтың өлшемі газ резервуарындағы жарықшақтың өлшеміне дәл сәйкес келмеуі керек. Басқаша айтқанда, шыны талшықтың жиектері жөнделетін ағып кетудің (жарықтың) шекарасынан сәл (бірнеше см дерлік) шығуы керек. Шыны талшықтардың бөліктері эпоксидті шайырға малынған болуы керек.
Әрі қарай ағып кетуді жабуды бастау керек. Шыны талшықты мата жанармай багының бетіне мұқият жағылады. Бетінде көпіршіктердің қалмауын қамтамасыз ету керек. Жөндеу жұмыстары кезінде пайда болған артық шайырды (желім) таза шүберекпен немесе басқа шүберекпен алып тастау керек. Шыны талшықтардың әрбір желімделген қабатын желімдеу үшін қолданылатын қатты щетканың ұшын пайдаланып тығыздау керек. Бұл шыны талшықты сіңдіруді айтарлықтай жақсартады. Шыны талшықтың бірінші қабатын желімдеу кезінде ерекше сақ болу керек, өйткені бүкіл жөндеудің сапасы көбінесе оны желімдеу қасиеттеріне байланысты. Бірінші қабатты қолданғаннан кейін ол толығымен кебуі үшін сәл күту керек. Содан кейін оны тегістеу беті бар тегістеу қағазымен аздап өңдеу керек. Содан кейін ғана шыны талшықтардың 2-ші және одан кейінгі қабаттары қолданылуы керек.
Ағып кету аймағы бірнеше шыны талшықты қабаттармен тығыздалған. 2-ші қабат шыны талшықтың бірінші қабатының шеттерінен бірнеше см шығуы керек, 3-ші қабат екінші қабаттың шеттерінен 1-2 сантиметрге шығуы керек. т.б.. Әрбір қабатты жапсырғаннан кейін оны кептіру үшін сәл күту керек (шамамен сағаттың үштен бірі немесе төрттен бірі). Шыны талшықтардың әрбір қабаты өте сақтықпен қолданылуы керек. Соңғы қабатшыны талшықты эпоксидпен мұқият сіңдірілген болуы керек, оның құрамында пластификатор (дюралюминий ұнтағы) бар. Сіз бұл пастаны мамандандырылған дүкендерде сатып ала аласыз. Егер бұл опция қандай да бір себептермен жарамсыз болса, онда мұндай макаронды басқалардың көмегінсіз оңай жасауға болады. Мұны істеу үшін бір контейнерде эпоксидті және пластификаторды араластыру керек, сонда ботқа тәрізді қоспаның пастасы шығады. Шыны талшықтардың соңғы қабатын өңдегеннен кейін жөндеу жұмыстарыжанармай багындағы ағып кетуді жою аяқталды деп санауға болады. Аяқталған газ багының патчын 24 сағат бойы кептіру керек.
Жалпы, қаласаңыз, жанармай багының жөнделген бетін шпаклевкаға салып, бояуға болады. Толтыру және бояу алдында дайын патчты дөрекі тегістеуішпен тегістеу керек. Шпаклевка мен бояуды қолдану тек газ ыдысын ғана емес береді эстетикалық тартымдылық, және желімдеу сенімділігін айтарлықтай арттырады.
Жанармай цистерналарының зақымдануының себептері әртүрлі болуы мүмкін, бір жағдайда бұл тот, екіншісінде ресейлік жолдардағы қалыпты сапар. Кішкентай соққы және біз бірден кабинада бензиннің иісін сезіне бастаймыз. Жанармай деңгейінің көрсеткісі де бензиннің ағып жатқанын көрсетеді. Оны орындау қаншалықты қиын? Жанармай багын өз қолыңызбен жөндеу ?
Егер газ багы ағып жатыр, онда мұндай бұзылумен жүру қауіпсіз емес, сондықтан оны жөндеуді кейінге қалдырмаңыз узақ уақытқа. Жұмысқа кіріспес бұрын мыналармен танысу ұсынылады:
Газ цистернасын жөндеудің жалпы ережелері
- Кімге жанармай багынан бензинді төгіп тастаңыз, көлікті домкратпен бір жағына еңкейтіп, түтікті пайдалану керек. Төменгі бөлігінде газ цистернасында саңылау болса, онда ол арқылы бензинді төгу жылдамырақ болады. Содан кейін газ багын бензин буларынан кептіру керек.
- Жанармай багын алып тастамай жөндеунемесе бөлшектеу жақсы ма, ол бұзылған орынның қол жетімділігіне және жөндеу жұмыстарының түріне байланысты шешіледі.
Газ цистернасын жөндеудің халықтық тәсілі
Олар мұны қалай істейтінін білесіз бе? кен орнында жанармай багын жөндеуаталарымыз? Егер жанармай багында кішкене жарықшақ пайда болса, онда тесік берілді дөңгелек пішінбұрауышты қолдану. Әрі қарай, біз осы тесікке сәйкес өлшемдегі болтты таңдап, оны қатайттық, алдымен оған резеңке шайбаларды қойдық (дөңгелек камерасынан).Алгоритмдегі тесікті пайдаланып, 368 548 рубльге онлайн казиноны қалай жеңуге болады?
Қадамдық нұсқаулар
Сәлем! Интернетте мені Джером Холден деп атайды және мен танымал Vulcan казиносының алгоритмдерін сынау арқылы ақша табамын: мен ойындардағы осалдықтарды іздеймін, ставкаларды орналастырамын және джекпот ұтып аламын.
Енді мен жаһандық жоба үшін қауымдастық жинап жатырмын, сондықтан схемаларды тегін бөлісіп жатырмын. Барлығын мүмкіндігінше егжей-тегжейлі айтып беремін, күрделі ештеңе жоқ, тікелей телефоннан жұмыс жасай аласыз, тіпті қыздар да шеше алады)). Сіз алгоритмдерді сынап, ақша таба аласыз және менің командама қосылу немесе қосылмау туралы шешім қабылдауға болады. Толық ақпарат осында.
Үш айда мен өз схемаларымнан 973 000 рубль таптым:
Егер сіз ескі 130 ЗИЛ-ге қарасаңыз, олардың цистерналары болттармен толығымен бұралғанын байқайсыз, бұл бұл әдіс өте сенімді және берік екенін көрсетеді. Қазіргі уақытта бұл әдіс жүк көлігі жүргізушілері арасында қолданылуда, бірақ бәрі үшін ең танымал қолжетімді жолГаз багын жөндеуді әрі қарай қарастырайық:
Суық дәнекерлеу газ бактарын жөндеу
Бұл әдіс қазіравтокөлік әуесқойлары арасында ең танымал болып қала береді. Ол кез келген тұрмыстық дүкеннен табуға болатын «суық дәнекерлеу» деп аталатын материалға негізделген. Бұл өнімнің идеясы мынада: екі компонент араласқан кезде, пластилин тәрізді қоспа 10-30 минутта қатып қалады, бұл патчтар үшін өте қолайлы. Егер зақымдалған беталдымен кірді тазалап, құрғатыңыз, содан кейін суық дәнекерлеуді жөндеуөте берік болады және бұл зақымға қайта оралуыңыз екіталай. Дегенмен, егер сіз жанармай қоймасындағы саңылаусыз жөндеуге тырыссаңыз алдын ала дайындық, онда мұндай емдеу уақытша болады. 
Газ ыдысын дәнекерлеу арқылы жөндеу
Бұл әдіс үшін сізге дәнекерлеу ағыны (май, канифоль) және балғамен дәнекерлеу үтік (200 Вт) қажет.Біз зақымдалған жердің айналасындағы кеңістікті тазалап, майсыздандырамыз, резервуардың өзін сумен мұқият шайамыз. Біз оны 20% фосфор қышқылымен өңдейміз және екі мырышталған патчты дәнекерлейміз (цинкпен флюс-тұз қышқылы, pos-40 дәнекерлеу). Патч пен резервуардың монтаждау беттерін тазалаңыз және қаңылтырыңыз.
Сынған газ цистернасын жөндеуді сенімді деп атауға болады, бірақ кемшілігі резервуарды міндетті түрде бөлшектеу болып табылады.
Шыны талшықты және эпоксидті шайырлы газ бактарын жөндеу
Газ багының ағып кетуін жоюдың тағы бір жолы. патч ретінде бұл жағдайдашыны талшық және эпоксидті шайыр әрекет етеді.Біз бетті дәл осылай тазалаймыз, содан кейін шайырмен сіңдірілген шыны талшық қабатын қолданамыз. Кептіруден кейін екінші қабатты дәл осылай жағыңыз. Қорытынды кезеңКоррозияға қарсы өңдеу болады. Газ багы 4 сағатта жөнделді!
Далада эпоксидті және шыны талшықты емес, Moment желімін және кез келген материалды (шүберек, шүберек) қолданыңыз. Қабаттар кезек-кезек сіңдірілген және зақымдалған аймаққа қолданылады. Бұл уақытша шешім ең жақын қызмет көрсету станциясына еш қиындықсыз жетуге мүмкіндік береді.
Жанармай багын дәнекерлеу арқылы жөндеу
Бұл ең көп шығар жоғары сапалы жөндеугаз багы. Жұмысты бастамас бұрын резервуар бөлшектеледі. Егер бұл 2110 газ цистернасы болса, оны алу/ауыстыру жөндеу нұсқаулығында егжей-тегжейлі сипатталған. Егер жанармай багы қатты зақымдалған болса, онда резервуардың бір бөлігі кесіліп, оның орнына жаңасы дәнекерленген.
Газ цистернасы дәнекерлеу арқылы жөнделсе маңызды, содан кейін алғы шартрезервуарды сумен толтыру болып табылады. Бұл әдіс газ ыдысының зақымдануы шамалы болса қолданылады. Қазіргі уақытта сіз аргонмен жанармай бактарын жөндеу қызметтерін көбірек таба аласыз, бірақ егер бар болса дәнекерлеу машинасыжәне шеберлік газ багын өзіңіз қайта жасаңыз:
Пластикалық газ бактарын жөндеу
Пластикалық отын багын жөндеудің өзіндік сипаттамалары бар. Мысалы, суық дәнекерлеу әдісі бұл жерде көмектесуі екіталай, өйткені... Резервуардың пластмассасының адгезиясы нашар. Жалғыз жолдәнекерлеу әдісі болып табылады, бірақ дәнекерлеу ретінде бірдей пластмассадан жасалған бөліктер пайдаланылады, ал арматуралық материал мыс/металл тор болады. 
Процесс бамперді жөндеуді еске түсіреді: Өңделетін бетті тазалаңыз. Біз торды зақымдалған пішінге сәйкес кесеміз және оны зақымдалған жерлерге жағамыз. Қыздырылған дәнекерлеу үтіктің көмегімен біз торды пластикалық корпусқа балқытамыз.