Әрбір жүргізуші жол қозғалысы ережелерін сақтауы керек, бірақ мұны бәрі бірдей орындай бермейді. Жүргізушілер тарапынан бұзушылықтар тізімінде бірінші орында тас жолдар мен жолдармен жүру кезіндегі жылдамдықты шектен асырып жіберу. Радарлармен күресу үшін қазір көптеген әртүрлі құрылғылар шығарылады, мысалы, радар детекторы (ол ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында танымал болды).
Бірақ көбінесе олар «радар детекторы» дегенде «радар детекторы» дегенді білдіреді. Радар - бұл детектор немесе әдетте антирадар деп аталады, жүргізушіге жолдардағы көлік жылдамдығын алдын ала стационарлық полиция бақылау пункттерін анықтауға және анықтауға мүмкіндік беретін құрылғы. Бұл жүргізушіге полиция қызметкерлері рұқсат етілген жылдамдықты асырғаны үшін салатын айыппұлдарды айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік беретін құрылғы.
Радиолокациялық детектор құрылғысы - полицияның радарларына кедергі келтіруге арналған құрылғыларды білдіреді (Ресейде радар детекторларын таратуға және пайдалануға қатаң тыйым салынады). Қарапайым радиолокациялық детектор полиция радарларының жұмысына кедергі жасамай, ешқандай кедергі жасамай анықтау принципі бойынша жұмыс істейді (сондықтан да осы типтегі құрылғыларды пайдалануға рұқсат етілген). Радар детекторы негізінен радарларды анықтауға арналған және олармен бірдей жиіліктерде жұмыс істейтін радиоқабылдағыш болып табылады.
Өте маңызды және бағдарламалық қамтамасыз етурадиолокациялық детекторлар - өзі қабылдаған сигналдарды өңдейтін алгоритм, содан кейін дереу жүргізушіге сигнал жібереді, осылайша оны қауіп туралы ескертеді. Оны суретке түсіру мүмкін емес, өйткені радар детекторларын өндірушілер бастапқы кодтарды ашпайды. Әрбір модельде кодтардың белгілі бір саны бар. Олардың қанша екенін қалай білуге болады және радар детекторын қалай таңдауға болады? Дегенмен, құрылғы неғұрлым қымбат болса, оның анықтау диапазоны соғұрлым жоғары болатынын және жалған дабылдар әлдеқайда аз болатынын және олар барлық радарларды көретінін есте ұстаған жөн. таңдаңыз баға санаты 7-10 мың және сіз қателесе алмайсыз.
Дегенмен, дұрыс нәтиже алу үшін үлкен уақыт аралықтарында жақсырақ көптеген өлшеулер жасау қажет. Ең жақсы радар детекторының алдында кенеттен металл (үлкен өлшемді) автомобиль корпусы пайда болуы мүмкін, содан кейін ол нашар нәтиже көрсетеді. Егер сіз радар детекторын сатушылардың өздері сынақ жүргізетінін ескерсеңіз, нәтиже өте жақсы болуы үшін олардың детекторын уақытында түсіру өте оңай. Бұл жағдайда кәсіби емес жүргізуші ешқандай жалғандықты байқамайды.
Осының бәрін ескере отырып, сіз жолдағы кейбір қиындықтардан қорғай алатын құрылғыны сатып аласыз.
Жүргізушілер әдетте қала сыртында жүргенде радар детекторын пайдаланады. Қала маңындағы жолдарда радар диапазонында шығарындылар аз болғандықтан, жалған дабылдар сирек кездеседі. Қала жағдайында радар детекторы көптеген эмитенттерге әрекет етеді, яғни ол үзіліссіз дерлік жалған сигнал береді. Іске қосу негізінен келесі нысандарда орын алады:
- дүкендер мен кеңселердің автоматты есіктері;
- соқыр нүктелерді анықтайтын радарлар;
- адаптивті круиздік бақылауға арналған құрылғылар.
Жылдамдық өлшегішті кез келген бөгде сигналдан ажыратуға болады ма? Бұл мүмкін және қолтаңбалы радар детекторы бұған көмектеседі.
Құрылғының белгісі оның сәулеленуінің сипаты, яғни жиілігі, ұзындығы, импульстардың саны және кейбір басқа параметрлер, оларды тану кезінде сигналды тудыратын көз анықталады. Осылайша, барлық кедергілер (жалған позитивтер) кесіледі. Полицияның радар сигналынан басқа ештеңе қалмады.
Қолтаңбаны тану технологиясы ұзақ уақыт бойы дамып келеді - Стрелка радары пайда болғаннан бері. Өйткені, Стрелкада әлсіз импульстік сәуле бар, сондықтан бес жыл бұрын бірде-бір радар детекторы оны дәйекті түрде тани алмады. Өкініштісі сол әйгілі құрылғыбір уақытта және Ресейде қолтаңбаны пайдалану қажеттілігін тудырды. Алғашқы радиолокациялық детекторларды Стрелка сигналының сипаттамаларына сәйкес келтіру үшін «үйрету» керек болды. Бұл жерде айқын жетістікке қол жеткізілгенін айту керек.
Дегенмен, жол полициясы кедергісіз тануға болатын радарлардың оннан астам түрін пайдаланады узақ уақытқасынақ болып қала берді. Шуға төзімділікті арттыруға радар детекторының сезімталдығын жай ауысу арқылы азайту арқылы ғана қол жеткізуге болады. «Қала» режимі, «Автомобиль жолы» режимінен айырмашылығы, кедергі мөлшерін минимумға дейін азайтуға мүмкіндік берді. Бірақ сонымен бірге жылдамдық өлшегішті байқамау қаупі бірнеше есе артты. Радиолокациялық детекторлардың заманауи үлгілері осы мәселені шешуге арналған.
Төменде иесінің пікірлері бойынша ең жақсы деп танылған GPS бар радар детекторларының үлгілері берілген. Олар функционалдық параметрлері, сенімділігі және бағасының арқасында оны шыңға шығарды. Бұл сатып алушылар таңдай алатын басқалары жоқ дегенді білдірмейді, сондықтан салыстыруды болашақта қолданыстағы радар детекторларының кең тізімінен және қымбат еместерінен жалғастыруға болады. Бірақ алдымен кейбірімен танысу керек жалпы принциптеррадиолокациялық детекторлардың жұмысы.
Сигнатуралық детектордың жұмыс принципі
Қолтаңба құрылғылары сіздің көлігіңізден белгілі бір қашықтықта кез келген сигналды жай ғана қабылдамайды. Күрделі алгоритмдер бар, олар арқылы детекторларға келетін әрбір импульс талданады, кедергілерді сүзуге мүмкіндік береді.
Кез келген қолтаңба үлгісі әдеттегіден әлдеқайда баяу жұмыс істейді деген пікір бар, өйткені алгоритм детекторға жылдам жауап беруге мүмкіндік бермейді.
Сондай-ақ, антирадарлардың импульсті анықтау диапазоны әлдеқайда қысқа деп қате болжанады. Алғашқы модельдерде бұл кемшіліктер жеткілікті қуатты аппараттық құралдарға байланысты болды. Дегенмен, технологияның дамуымен мұндай мәселелер баяғыда тарихта қалды. Дерекқорға жаңа, әлі тіркелмеген жол полициясы радарларын қосу арқылы микробағдарламаны жаңарту арқылы радардың жұмысын жақсартуға болады. Қазіргі заманғы бәсекеге қабілетті модельдердің барлығында бар GPS-пен біріктіру де көмектеседі.
Қазіргі уақытта жол полициясы қызметіндегі келесі радиолокациялық құрылғылардың сигналдары детекторлық мәліметтер базасына енгізілген:
Полиция радары радар детекторының дерекқорына әлі қосылмаған кезде қиынырақ. Бұл әбден мүмкін, өйткені жылдам оқу құрылғыларының жаңа үлгілері үнемі пайда болады. Дегенмен, бұл жағдайда да соңғы алгоритмдер мен талдау режимдері арқылы сигналды анықтауға болады.Қолтаңбаны өңдеу
Радар детекторларындағы қолтаңбалар деп аталатын жерде өңделеді. радиолокациялық құрылғылар және басқа сәулелену көздері туралы дерекқорлармен алдын ала жүктелген қолтаңба модульдері. Жаңа буын қолтаңба модульдері қажетті сигналдарды өте дәл анықтайды - жолда қандай радар немесе камера моделі кездескені белгілі болды. Өкінішке орай, мұндай дәлдік радар анықталып, дерекқорға енгізілген жағдайда ғана мүмкін болады. Дегенмен, қолтаңбалық радар детекторлары үнемі сыналатын жылдам дамып келе жатқан технология болып табылады практикалық жағдайлар. Сондықтан жол полициясының жаңа құрылғылары мәліметтер базасына үнемі енгізіліп отырады. Сонымен қатар, ең жетілдірілген радиолокациялық детекторлар талдауды күрделірек ететін жеке режимдермен жабдықталған.
Қолтаңбаны талдау режимдері
Бұрын, қолтаңба режимдерін ойлап тапқанға дейін, кедергі мәселесі қарапайым болса да, бірақ әрқашан сенімді емес шешілді. Орнату кезінде радар детекторы әрекет ететін сәулелену мөлшері жай ғана орнатылды. Бұл жағдайда радиациялық сипаттамалар ешбір жағдайда ескерілмеді. «Қала», «Қала 1», «Қала 2», «Магистраль» және басқа да қолданыстағы режимдерде аналитикалық функция қарастырылмаған. Сондықтан радарды, әсіресе жаңасын, анықтамау қаупі өте жоғары болды.
Қолтаңба детекторларындағы ескерту жүйесі басқаша жұмыс істейді.
«Қол қою» режимінде жүргізуші сигналды тек радар құрылғысын анықтауға кепілдік берілген жағдайда ғана алады. Радардың болуы ғана емес, оның нақты моделі де көрсетілген. Бұл режимде жалған дабылдар алынып тасталады және сіз детектордың бекер «дыбыс» бермейтініне сенімді бола аласыз.
Стандартты режимде алып тастау өндірушінің «қара тізімінде» болған кедергі түрлеріне ғана әсер етеді. Бұл тәсілмен жалған позитивтердің ықтималдығы толығымен жоққа шығарылмайды, бірақ өте төмен болып қалады. Дегенмен, радарды уақытында анықтау мүмкіндігі артады.
Үшінші нұсқа - жоғарыда аталған режимдердің кез келгенін GPS көрсеткіштерімен бірге пайдалану. Барлығы дерлік заманауи үлгілеррадар детекторлары стационарлық радарлар белгіленген карталар жиынтығымен көлік құралының орнын тексеретін GPS модульдерімен жабдықталған. Бұл тәсіл талдауды қала көшелерінде де, тас жол жағдайында да барынша тиімді етеді. Дегенмен, бұл режимдерді қолданудың өзі дерекқорға кірмейтін радарлардың мәселесін шешпейді. Бұл жаңа, түбегейлі басқа аналитикалық көзқарасты қажет етеді. Ал радар детекторларының әсіресе «жетілдірілген» үлгілері үшін ол қазірдің өзінде әзірленген. Мысалы, «ҚОЛ + IQ» режимі берілген қолтаңбасы бар нысандарды сканерлеп қана қоймайды, сонымен қатар жаңа сигнал импульстарын дербес талдайды.
3 ең жақсы қолтаңба радар детекторлары
| Үлгі | Ең жақсы мүмкіндіктер | Ауқымдар | Радар анықтау | GPS, стационарлық база радарлар | Бағасы (RUB): | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Behind the Wheel» журналы бойынша | К, Ка, X | «Стрелка», «Робот» | Иә | 8 500 | ||
| иелерінің пікірлері бойынша | К, Ка, X | «Стрелка», «Робот», «Автодория» | Иә | 5 700 | ||
| бюджет | K, Ka, Ku, X, Ultra-K | «Стрелка», «Робот», «Автодория», «Кордон» | Иә | 4 800 |
1. - «Behind the Wheel» журналы бойынша ең жақсы қолтаңба детекторы
Playme SILENT - ең жақсы бюджеттік радар детекторы. Ол білдіреді ең жақсы нұсқаақша үшін құндылық. Иелерінің айтуынша, ол дерекқорға енгізілген радарларды тамаша ұстайды.
Құрылғы электронды компаспен жабдықталған және ақпарат сұйық кристалды түсті дисплей немесе дауыстық хабарландыру арқылы көрсетіледі.
- Ақпараттық дисплейден басқа, көптеген сатып алушылар тамашаны атап өтеді жалпы дизайнқұрылғы.
- Сондай-ақ, ол жеңіл және шағын өлшемді болып табылады.
- Артықшылық ретінде әрекеттің кең ауқымы да айтылады.
- Модельдің танымалдылығын арттырған маңызды фактор - оның толық дерлік орысшалануы, түсінікті мәзір және пайдаланушыға ыңғайлы интерфейс.
- Стандартты жағдайларда, тіпті үлкен қаланың көшелерінде де жалған дабылдар жоқ.
- Кемшіліктерге көбінесе күрделілігі жоғары маршрут учаскелеріндегі көптеген жалған дабылдар жатады.
- Сондай-ақ шолулар күн шуақты ауа-райында мезгіл-мезгіл қатып тұрғанын атап өтеді.
2. - иеленушінің шолуларына негізделген қолтаңбалық радар детекторы
Playme QUICK 2 сонымен қатар сапа мен баға бойынша ғана емес, ең жақсы бюджеттік радар детекторларының бірі ретінде танылды. Ол жол полициясының қолында бар белгілі радиолокациялық құрылғылардың барлығын дерлік анықтайды. Және, ең бастысы, ол анықтаудан қорғаумен жабдықталған.
Сонымен қатар, детектор «Автоураган» және осыған ұқсас радарларға қарсы арнайы әзірленген «Мегаполис» режимімен жабдықталған. Ақпарат сұйық кристалды түсті дисплейде көрсетіледі; дыбыс деңгейін реттейтін дауыстық хабарлама бар.
Неолин мамандары радар детекторлары мен радар детекторларының айырмашылығын түсіндіреді.
Көптеген көлік иелері «радар детекторы» мен «радар детекторы» бірдей емес деп күдіктенбейді. Көбінесе адамдар көлік жүргізушілері арасында танымал құрылғыларды «радар детекторлары» деп атайтын бірінші терминді қолданады, олар визуалды, дыбыстық немесе дауыстық сигналмен полицияның жылдамдық камерасы жақын жерде екенін хабарлайды. Және олар қателеседі! Өйткені, бұл ықшам құрылғылардың негізгі жұмыс принципі анықтау болып табылады, яғни шығарылған сигналдарды қабылдайтын радиомодуль арқылы жол радарын ерте анықтау. Осылайша, радар детекторы тек қана радар шығаратын толқындарды қабылдайды , пассивті ақпараттық функцияны орындау.
Радар детекторлары қалай жұмыс істейді? Олардың жұмыс принципі мүлдем басқа. Олар қозғалыс кезінде полиция радарларының жұмысына кедергі жасай алады, өз сигналдарын шығарады. Нәтижесінде эфирде күшті кедергілер пайда болып, жылдамдықты басқару жүйелерінің бұзушылықтарды дұрыс тіркеуіне жол бермейді.
Яғни, радиолокациялық детекторлардың антирадарлардан басты айырмашылығы – біріншісі тек сигнал қабылдайды, ал екіншісі оларды шығарады. Ресей Федерациясының заңнамасына сәйкес эмиссиялық құрылғыларды лицензиясыз өндіруге, сатып алуға және пайдалануға тыйым салынады - бұл Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 13.3-бабында тікелей көрсетілген. Бірақ Ресей Федерациясының аумағында радиолокациялық детекторларды пайдалану толығымен заңды.
IN соңғы уақыттаЖүргізушілер барған сайын радиолокациялық жүйелерді ұнатады жасырын орнату. Бұл автомобиль электроникасы нарығындағы жаңа шешім: қабылдағыш радар модулі бөлек блокта орналасқан және автомобильдің қақпағының астында, радиатор торының дәл артында орнатылған. Салонда тек ықшам экран ғана қалады, ол назар аудармайды және, ең алдымен, біреу көліктің ішіне қараса да байқалмайды. Салондағы бағалы заттарды ұрлау үшін көліктің терезелерін жиі сындыратын ұсақ ұрылар да ештеңені көрмейді.
Сорғыштың астына радар модулін орнатудың тағы бір артықшылығы - радар өнімділігін арттыру. Бұл құрылғы сигналдарды қабылдау үшін өте қолайлы, себебі құрылғы қосулы оңтайлы биіктікжолдан және оның жұмысына автомобильдегі электрониканың ықтимал кедергілері кедергі келтірмейді.
Сондай-ақ Neoline радар детекторларының желісінде мұндай модель бар - бұл X-COP S300. Оның радар блогы сорғыштың астына орнатылған және анықтаудың максималды қашықтығына кепілдік береді - кәдімгі радиолокациялық детекторлардан 130% жоғары. Ал Z-сигнатуралық сүзгісі фото сенсорлардан бастап жалған позитивтерді жояды автоматты есіктер, ұялы желілердің базалық станциялары, электр желілері және көрші автомобильдердің пассивті қауіпсіздік жүйелері. Бірақ ең бастысы, барлық Neoline радар детекторлары сияқты, X-COP S300 өз иесін айыппұлдардан сенімді қорғайды.