Инфрақызыл және акустикалық сенсорлары бар автоматты жарық қосқыштары. Шапалақ қосқышы немесе қол соғу арқылы шамды қосу. Қолдану және қосылу схемасы

Бар сенсорды бақылау жұмысы жарықтандыру құрылғылары, жарықтандыруды үнемді пайдалануға мүмкіндік береді. Ол жарықтандыру жүйесін (жарықтарды қосу және өшіру үшін), кондиционерді және басқару үшін орнатылады мәжбүрлі желдету, бейнебақылау және дабыл жүйелері. Қатысу және қозғалыс сенсорлары ұқсас принцип бойынша жұмыс істейді. Олардың біріншісі сезімталдықтың жоғарылауымен сипатталады және ең кішкентай қозғалыстарға жауап береді, ал екінші нұсқа тек кенеттен қозғалыстарды анықтайды.

Жұмыс принципі туралы толығырақ

Қатысу сенсорын екі себеп бойынша іске қосуға болады: қозғалатын нысан анықталғанда; егер табиғи жарықтың қарқындылығы төмендесе. Оның үстіне, мұндай құрылғы шамды қосады, тіпті егер қамту аймағында адам болса да, бірақ күннің уақыты өзгеріп, табиғи жарық азырақ жарқырайды.

Автоматты жарықтандыру құрылғысының жұмысы технологияға негізделген инфрақызыл сәулелену. Жылулық сәулелену көмегімен анықталады оптикалық жүйе, ол тағы бір функцияны орындайды - деректерді болу сенсорына проекциялайды.

Жұмыс принципін (жарық деңгейін дәлірек өлшеу және қозғалатын объектілерді бекіту) ескере отырып, автоматты жарықтандыру құрылғылары адамдар көп отыратын бөлмелерде тиімдірек. Бұл конференц-зал, мектеп сыныптары, кеңселер мен ашық кеңістіктер, қонақүй бөлмелері, спорт кешендері мен залдары, дәліздер, баспалдақтар мен алаңшалар болуы мүмкін.

Таңдау критерийлері

Қатысу сенсоры осы құрылғыны бірқатар ұқсас өнімдерден ерекшелендіретін жеке қасиеттер жиынтығымен ерекшеленеді.

Негізгі параметрлер:

• IR қашықтан басқару пультінің сезімталдық деңгейін реттеу мүмкіндігі;
• қорғау дәрежесі (IP) – мұндай құрылғылардың жұмыс жағдайларын анықтайды;
• орнату биіктігі (3-тен 15 м-ге дейін);
• әрекет ауқымы (9-дан 40 м-ге дейін), бұл параметрдің мәні автоматты жарықтандыру қондырғысы орнатылған жерге тікелей байланысты;
• Құрылғының қабылдау аймағын реттеуге болады, ол үшін линзаға орнатылған және оның бір бөлігін жабатын шектеулер қарастырылған.

Бар болу сенсоры ол қызмет көрсететін нысанның конфигурациясына қарай таңдалады. Бұл жағдайда орнатудың биіктігі рөл атқарады, қозғалатын объектілердің пайда болуын қадағалау қажет аймақ.

Дөңгелек емес, шаршы алаңды қамтитын модельдер бар. Бұл автоматты жарықтандыру құрылғыларының тиімділігін арттырады, өйткені бұл жағдайда сенсор бөлменің бүкіл периметрі бойынша жылу сәулелену деңгейіндегі өзгерістерді бақылайды.

Артықшылықтары мен кемшіліктеріне шолу

Мұндай технологияны қолданудың көптеген артықшылықтары бар:

• энергияны үнемдеу (шам қажет болғанда ғана қосылады);
• пайдаланудың қарапайымдылығы - коммутаторды іздеудің қажеті жоқ;
• кеңірек мүмкіндіктер (жарықты қосу құрылғысы табиғи жарық деңгейіне әсер етеді, бөлмеде адамдардың бар-жоғын анықтайды, соның негізінде жарықтандыру жүйесін толығымен автономды басқару орын алады);
• оңай орнату, бұл орнатуды өзіңіз жасауды жоспарлағанда өте маңызды.

Сорттары мен артықшылықтары

Кемшіліктер орнату кезінде кейбір қиындықтарды қамтиды. Осы типтегі құрылғылар дұрыс жұмыс істейді және белгіленген параметрлер жұмыс жағдайларына мүмкіндігінше жақын болған жағдайда ғана жарықтандыруды уақытында қосады.

Сондай-ақ, жұмыс радиусында ағаштар болмауы үшін орнату үшін орынды мұқият таңдау маңызды, шыны қалқалар, әйтпесе қатысу сенсоры айтарлықтай нашар жұмыс істейді (тиімділік деңгейі төмендейді, жалған дабылдардың жиілігі артады).

Өндірушіні таңдау

Бағасы ұқсас құрылғыларайтарлықтай өзгеруі мүмкін: орта есеппен 500-2000 рубль. Бағаға бірқатар факторлар әсер етеді техникалық сипаттамалары: орнату биіктігі, кешіктіру уақыты, диапазон, монтаждау әдісі, конструкциясы. Қатысу сенсоры неғұрлым функционалды болса, соғұрлым қымбатырақ болады. Осы саладағы көшбасшылардың бірі - өндіруші Theben HTS. Ассортиментке кіреді әртүрлі модельдер: қорғау дәрежесі IP20, IP40, бұл оларды әртүрлі жағдайларда орнатуға мүмкіндік береді.

Бұл брендтің құрылғыларының мүмкіндіктері өте үлкен: қажеттіліктерге сәйкес жарықтық деңгейін реттеу (5-тен 3000 люкске дейін), күту уақыты 30 секундтан 60 минутқа дейін өзгеруі мүмкін, дәл сол диапазон «өшірудің кешігуі» үшін. параметр. Әртүрлі биіктікте орнату, орнату мүмкіндігінше қарапайым - серіппелі терминалдарды пайдалану. Күту режимінде шамдардың жарықтық деңгейі төмендейді (1-ден 25%-ға дейін).

Theben HTS өнімдері

Алдымен сіз негізгі параметрлерге негізделген қатысу сенсорын таңдауыңыз керек, бірақ сонымен қатар өнімнің брендіне назар аударған жөн.

Өйткені, сенімді, сенімді өндірушілер өз беделін бағалайды және әрқашан дерлік олардың өнімдері жоғары сапалы. Сонымен қатар, кез келген қолжетімді қатысу сенсоры нашар деп айтуға болмайды, мүлде емес. Текарзан модельдер жиі сапасыз құрылыс сапасы бар мұндай өнімдер арзан материалдарды пайдалана алады, бұл анықтайдытөмен баға . Бірақ орташа нұсқа да бар - қол жетімді құрылғылар барминималды жиынтығы

функциялары.

Сенсорды өндіру Автоматты жарық қосқышын өз қолыңызбен құрастыру -балама нұсқа сатып алынған аналогқа. Егер нарықта ұсынылған ассортимент болсаәртүрлі себептер қанағаттанбасаңыз, мұндай құрылғыны жасау мүмкіндігі туралы алаңдауға боладыөз бетімізше . Сізге келесі заттар қажет боладыболашақ дизайн

: қорек көзі, резистор (ішкі тізбектің кедергісі), pnp өтпелі транзистор, фотоэлемент, реле.

Қуат көзі әдетте төмен кернеу (шығыс кернеуі 5-12 В). Ол жеткізілетін жүктеме деңгейіне сәйкес таңдалуы керек. Фотоэлемент кез келген болуы мүмкін, екі шартты орындау маңызды: анодқа токты шектейтін кедергіні және катодқа қоректендіру элементін (оң полюсті) дәнекерлеу. Содан кейін ішкі жолдың кедергісі қосылады: бір терминал қуат көзінің теріс полюсіне, екіншісі шектеу резисторына дәнекерленген.

Транзистор негіз арқылы триммер кедергісінің бос терминалына қосылған, коллектор қуат элементінің оң полюсіне қосылған. Реле қуат көзінің теріс полюсіне дәнекерленген болуы керек. Бұл элементтің бос контактілері жүктемеге қосылады.

Осылайша, қатысу сенсоры өмірді айтарлықтай жеңілдетеді: ол энергияны үнемдейді және жарықтандыру құрылғысын қосу үшін қосқышты айналдыру қажеттілігін болдырмайды. Сіз оны қажеттіліктеріңізге сәйкес реттей аласыз, атап айтқанда, шам қосылатын жарықтың белгілі бір деңгейін орнатыңыз. Мұндай жабдықтың құны салыстырмалы түрде аз, бірақ қаласаңыз, құрылғыны өзіңіз жинай аласыз. Берілген жүктеменің өлшеміне сәйкес келетін қуат көзін және басқа дизайн элементтерін таңдау ғана маңызды.

Жыл сайын автомобиль технологиясы барған сайын дамып келеді. Шамамен он жыл бұрын лазерлік фаралар автомобиль бөлігінен гөрі ғылыми фантастиканың элементі ретінде қарастырылды. Ал бүгінде кейбір өндіріс машиналары олармен жабдықталған... Прогресс бүкіл планетада қарқынды жүріп жатыр. Әлбетте, тағы бір-екі жылдан кейін автокөліктер толыққанды автопилот функциясына ие болады, содан кейін жүргізуші көлікті басқарған кезде өз ісін жасай алады ...

Автоматты төмен сәулені ауыстыру өте жақсы пайдалы қасиет, жүргізушіге аз алаңдауға мүмкіндік береді

Бірақ бұл орын алғанша, бүгінде көптеген автокөлік әуесқойларының өмірін жеңілдететін жүйелерді қарастырайық. Ең бастысы, егер ол олардан айырылса, біз өз бетімізше қалай болатынын анықтаймыз.

Көліктегі жарық сенсоры

Жарық сенсорынан бастайық. Бұл құрылғы қамтамасыз етеді автоматты қосужәне шағын және ұзақ сәулелі фаралар мен бүйірлік шамдарды өшіру, сондай-ақ реттеуге қабілетті. Соңғы уақытқа дейін онымен тек миллион рубльден асатын ең қымбат нұсқалардағы автомобильдер ғана жабдықталған. Бірақ бүгінгі күні ұқсас опцияны неғұрлым қолжетімді модельдерде табуға болады. Бірақ ең бастысы, бұл жүйені дерлік кез келген автомобиль моделіне дербес орнатуға болады.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Әрине, бұл нұсқаның қызу жақтаушылары да, қарсыластары да бар. Заң, егер сіздің көлігіңізде жабдықталған болмаса, күннің кез келген уақытында аз сәулелі фараларды қосуды талап етеді. Бірақ көбінесе көптеген жүргізушілер бұл туралы ұмытып кетеді. Және олар мүлдем жұмыс істейтін шамдарсыз жүреді. Дәл осындай ұмытшақ автокөлік жүргізушілері өздерінің арсеналында аз сәулелі фараларды автоматты түрде қосуға арналған сенсордың болуын өте пайдалы деп санайды.

Бірақ монетаның екінші жағы бар. абай болу керек, өйткені жолда айнымалы жарықтандырылған жерлер бар, онда сенсор дұрыс емес әрекет етуі мүмкін және ең қолайлы емес сәтте сізді жарықсыз қалдырады, бұл апатқа әкелуі мүмкін.

Көлікке жарық сенсорын қалай орнатуға болады

Көлікті осы құрылғымен жабдықтаудың көптеген жолдары бар. Бірақ айта кету керек, егер сіз автомобиль электроникасына сенімсіз болсаңыз, жүйені орнатуды кәсіпқойларға тапсырған дұрыс. Автокөлік жарықтандыру жүйесіне сауатсыз араласу айтарлықтай проблемалар мен шығындарды тудыруы мүмкін.

Сонымен қатар дайын шешімдерсол өндіреді түрлі компанияларжәне кәсіпорындарда жұмыс принципі мен құрылғының күрделілігі бойынша бір-бірінен ерекшеленетін көптеген «қолөнер» әзірлемелері бар. Егер қолдарыңыз керек жерден өссе, сіз өзіңізге қажетті схеманы және дәнекерлеуге болады.

Қалғандары үшін және біз көпшілікпіз, біз қарастырамыз дайын опциялар, олар Quantoom, Premier, Giordon сияқты брендтермен ұсынылған. Олар жүргізушіні жарықтандыру жағдайлары өзгерген кезде автокөліктегі жарықты қолмен реттеу қажеттілігінен арылта алатын жетілдірілген жүйелер деп аталады. Жарық сенсорының әдеттегі жиынтығы реледен, басқару блогынан, қосқыштан және сымдардан тұрады. Мұндай жүйелердің сөзсіз артықшылықтары - ұзақ мерзімділік, үнемділік және қолмен немесе автоматты ауыстыру режимдерін таңдау мүмкіндігі.

Мұндай құрылғыларды орнату өте қарапайым. Барлығы қоса берілген нұсқауларға сәйкес орындалады. Айта кету керек, айнаға қою ұсынылатын сенсордың «көзі» кабинаның ішіне бағытталуы керек, әйтпесе ол жағдайды дұрыс бағалауы мүмкін. Барлық сымдар нұсқауларға сәйкес қатаң түрде қосылады.

Жарық сенсорының ақаулығы

Әдетте, мұндай құрылғылар сирек өздігінен бұзылады. Белгілі брендтің сапалы өнімін таңдаған жағдайда. , бұл үнемдеуге тұрарлық емес. Бұзылулар әдетте зауыттық ақаулардан, дұрыс орнатпаудан немесе дұрыс пайдаланбаудан туындайды. Көбінесе ақауды табу үшін көп сағат қажет, бірақ жөндеудің өзі бірнеше минутты алады.

Ешкім де бұзылудан қорғалмаған. Бірақ арзан «үйде жасалған» құрылғыға қарағанда қымбатырақ және дәлелденген опцияны таңдаған дұрыс. Ұсыныс қаншалықты тартымды болса да.

Көптеген өндірушілер өз өнімдері үшін кейбір шектеулерді көрсетеді, сондықтан сіз. Әдетте, бұл стандартты сақтық шаралары: құрылғының элементтеріне ылғалдың кірмейтініне көз жеткізіңіз, оларды механикалық және басқа әсерлерден қорғаңыз.

Сондай-ақ кейде автокөліктерде газ разрядты шамдарды қолданбау туралы ұсыныстар бар.

Көптеген жүйелер жаңбыр сенсорымен жұптастырылған. Бірге жұмыс істей отырып, бұл құрылғылар бір-бірін жақсы толықтырады және жалпы өнімділікті айтарлықтай арттырады. Жаңбыр сенсоры дегеніміз не және оның қалай жұмыс істейтіні туралы келесі мақалада айтатын боламыз.

Автоматты төмен сәулелік фараларды орнату туралы бейне:

Бірақ ең бастысы - сіздің көлігіңіз қандай опциялармен жабдықталғанына қарамастан, Көлік жүргізу кезінде әрқашан өте сақ болу керек.Жол әзілдейтін жер емес. Ал автокөліктер автоматты басқару жүйесімен жабдықталмаған кезде, барлық назарыңызды жүргізу процесіне аударып, жолдағы жағдайды бақылаңыз.

P.S. Автокөліктердегі жарық сенсорларын пайдалану туралы не ойлайсыз? Сізге олар шынымен керек пе? Түсініктемелерде жазыңыз, біз үшін сіздің пікіріңізді білу маңызды!

Жарықтандыруды қосу және өшіру таймерлері - ұйымдастыруға болатын электр құрылғылары автоматты басқаружарықтандыру. Тұрмыстық және өнеркәсіптік тұтынушылар үшін қолайлы. Схемаға енгізу жарықтандыру желілерітаймерлер қымбат электр энергиясының құнын айтарлықтай төмендетеді және сыртқы жарықтандыруды басқаруды жеңілдетеді, өйткені бұл жағдайда шамды қосу және өшіру үшін сайтта болудың қажеті жоқ. Бар үлкен санәртүрлі жарықтандыру желілері үшін қолданылатын таймерлер мен ажыратқыштардың үлгілері.

Көшелерді жарықтандыруға арналған таймері бар шамдар

Таймері бар жарық қосқышы

Таймері бар жарық қосқышы

Орнату түріне сәйкес автоматты жарықтандыру релелері ажыратылады, орнатылады:

• Қабырғада. Оқшаулағыш негізге орнатылуы керек; қорғаныш тығыздағышкабель және сым өнімдері.
• Розеткада. Сәйкес өлшемдегі розетка қораптарын таңдау қажет.
• DIN рельсінде. Модульдік электр жабдықтарына арналған барлық қораптарға орнатылған. Бұл ретте жарықты бірнеше жерден басқаруға болады.

TO-2 типті жарықтандыру таймері

ТО-2 таймерінің пайда болуы

TO-2 сериясының жарықты қосу таймері Күн қозғалысының автономды кестесіне сәйкес жарықтандыру жүйесін үнемі автоматты түрде қосуға (түнде өшіруге) арналған. Таңдалған уақыт кезеңінде жарықтандыру желілерін қосатын уақыт релесі ретінде де қолданылады. 1 құрылғы үшін максималды жарықтандыру жүктемесі 1 кВт-тан аспайды.

Қолданба

• Нысан аумақтарын күзеттік жарықтандыру, тұрғын емес ғимараттарды авариялық жарықтандыру. Бұл режимде таймер күн батқаннан кейін шамдарды қосады және күн шыққанда өшеді.
• Бау-бақша үйлерінің аумақтарын жарықтандыру, іргелес аумақтар. Бірінші режиммен бірдей. Сондай-ақ белгілі бір уақыт аралығында жарықтандыру жүктемесін өшіруге болады.
• Жарықтандыру билбордтар. Жұмыс режимі – тек белгіленген уақыт аралығында.

Жұмыс принципі

1. Контроллер орнатылған сағаттың көрсеткіштерін астрономиялық кестемен салыстырады және сигналдарды екі релеге жібереді.
2. No1 реле жарыққа арналған таймерді тек орнатылған сағаттың көрсеткіштеріне сәйкес қосады.
3. №2 эстафета да осылай жұмыс істейді, бар қосымша функциябелгілі бір уақыт кезеңіне жүктемені ажыратыңыз (параметрлер арқылы орнатылады).

Құрылғы параметрлері

Ол ымырт релесінің дұрыс жұмыс істеуі үшін күн мен уақытты орнатудан тұрады. Параметрлер құрылғының алдыңғы панелінде орналасқан түймелер арқылы басқарылады.

Артықшылықтары

• Алты таңбалы көрсеткіштің болуы;
• DIN рельсіне орнату мүмкіндігі;
• Электр энергиясына қаржылық шығындарды азайту;
• Температураның өзгеруіне жабдықтың төзімділігі;
• 50…300 В желілерінде жұмыс істеу мүмкіндігі;
• Жылдам қайта бағдарламалау;
• Сыртқы қуат өшірілген кезде көрсетілген параметрлерді сақтау;
• Құрылғы параметрлерін көрсететін электронды дисплей.

Маңызды! Үлкен жүктемені қосу үшін тізбекті контакторлармен және қосымша релемен толықтыру керек.

Құрылғыны қосу алдында дайындық жұмыстары

• таңдаңыз электрлік диаграммақосылымдар (егер үлкен мәндержүктемелер, контакторларды пайдалану);
• Құрылғыны орнатыңыз және жарықтандыруды басқару панеліне ауыстырыңыз;
• Құрылғыны кабельдер немесе сымдар арқылы қуат көзіне және шамдарға реле арқылы қосыңыз;
• Құрылғыға кернеу беріңіз.

TO-2 сериясының үлгілері релелік жауап беру уақытын ауыстыру мүмкіндігіне (екі бағытта 127 минутқа дейін) бағдарламаланған.

Құрылғыны кемінде жарты жылда бір рет техникалық тексеруден және жоспарлы диагностикадан өткізу ұсынылады. Терминал блоктары мен таймерді бекіту, электр тізбегі элементтерінің қосылу нүктелері тексеруге жатады.

Режимдер

• Көрсеткіштер. Қалыпты жұмыс режимі, дисплей ағымдағы уақытта таймердің барлық жұмыс параметрлерін көрсетеді.
• Параметрлер. Ағымдағы күн мен уақытты орнатыңыз.
• Тексерулер. Құрылғының жұмысын тексеру үшін сынақ режимі.
• Параметрлер. Құрылғының бұрын орнатылған жұмыс мәндерін түзету.

Маңызды! Таймерлерді калибрлеу және жөндеу мамандандырылған мекемелерде орындалуы керек қызмет көрсету орталықтарынемесе өндірістік зауыттарда.

TO-47 типті жарықтандыру таймері

TO-47 сериясының үлгілері галогендік және қыздыру шамдары бар жарықтандыру желілерін автоматты түрде қосуға және өшіруге арналған. баспалдақ алаңдары, және басқа да үй-жайлар. Құрылғы жарықтандыруды 1 минуттан 7 минутқа дейін қосады. Максималды жүктемебір құрылғыға 3,5 кВ.

Құрылғыны қосу опциялары

Жарықты өшіру таймері үш сымды және төрт сымды электр желілерінде жұмыс істей алады (өнімдер сымдар санына арналған ажыратқышпен арнайы жабдықталған).

• No 1 сұлбаны (үш сымды желілер) таңдаған кезде схема коммутатордан кейін қосымша жарықтандыру жүктемесін қосу мүмкіндігінсіз жиналады;
• No2 схемасы қосқыш арқылы қосымша шамдарды (шамдарды) қосу мүмкіндігі бар төрт сымды.

Қосылу процедурасы

1. TO-47 модульдік таймері DIN рельсіне арнайы ысырманың көмегімен орнатылады (модульдік құрылғылар үшін);
2. Сыртқы түймелерді электр сызбаларына сәйкес қосыңыз.

Қолмен басқару

TO-47 құрылғының алдыңғы панелінде орналасқан қосқыш тұтқамен басқарылады.

«Лампа» белгішесі бар орынға жылжытқанда, контактілер жабылады және артқы жарық қосыла бастайды (рычаг бастапқы орнына көшуге мәжбүр болғанға дейін).

Тұтқаны «қос шеңбер» күйіне бір рет жылжытқанда, таймер белгіленген уақытты өшіру параметрімен іске қосылады.

Таймер сыртқы түйме арқылы басқарылатын болса, тұтқаны «қос шеңбер» күйіне жылжыту керек.

Жұмыс режимін арттыру үшін қосқыш «Қосулы» күйінде берілген. Таймер қосқышы қосулы кезде, контактілер «Өшірулі» күйіне ауысқанда үнемі жабылады;

Таймердегі фотореле 555

555 ұйқы таймері әмбебап, бір реттік және қайталанатын сигналдарды (импульстарды) генерациялауға арналған, уақыт аралықтарына тұрақты түрде байланысты ең көп таралған құрылғылардың бірі болып табылады. 555 таймер мен фототранзистордың негізінде 12В желіден жұмыс істейтін фотореле жасауға болады.

Қолданба

Жарықтандыру желілерін автоматтандыру үшін таймер 555 негізіндегі фотореле қолданылады: сыртқы, ішкі және т.б.

Таймердің жалпы көрінісі 555

Өздеріңіз білетіндей, көлік жүргізу кезінде жақын сәулелерді қосу керек көліккешке және түнде ғана емес, күндіз де. Жарық шамдары жұмыс істемейтін жағдайда жол полициясының қызметкері жүргізушіге айыппұл салуға құқылы. Әрине, бұл аз мөлшерде, бірақ бас ауруын тудырады. Осыған байланысты, көлік жүргізушілерінің көпшілігі көлікке отырған кезде қысқа жарықтарды қосуды ұмытып кету немесе көліктен шыққанда жарықты өшірмеу салдарынан бірқатар қолайсыздықтарға тап болды, сондықтан олар таңертең батарея толығымен таусылған.

Осындай проблемалардан құтылу үшін көптеген адамдар фараларды қосу және өшіру процесін өзгертуді шешеді. Ең қарапайым тізбектердің арқасында фаралар тұтанумен бір мезгілде немесе қозғалтқыш іске қосылғанда қосыла алады. Бұл жағдайда күндізгі жарық шамдары жанып тұрады, бірақ фаралар емес, түнде бәрі әдеттегідей жұмыс істейді. Екі нұсқаны да қарастырайық.

Тұтану кезінде фараларды автоматты түрде қосу

Жарықтандыру элементтерінің мұндай жұмысын ұйымдастыру үшін оларды тұтану қуат көзіне қосу қажет және көпшілік білетіндей, кейбір құрылғылар тұтану қосқышының кез келген күйінде қосылуы мүмкін, ал басқалары тұтану кезінде ғана жұмыс істей бастайды. қазірдің өзінде қосулы. Осыған сүйене отырып, ең ыңғайлы орынфараларды қосу үшін бұл қыздырғышты ауыстырып-қосқыш түймесі (ең оң жақ ажыратқыш блогы).

Бұл схема үшін сізге қажет:

• кез келген стандартты бес істікшелі реле;
• диод;
• сымдар.

1. Өлшемді ауыстырып-қосқышты алыңыз (ең сол жақтағы қосқыш блогы).
2. Төмен сәуленің жұмысына жауапты кілт блогынан оң сымды ажыратыңыз (әдетте бұл жасыл қос сым) және оны релеге қосыңыз.
3. Қыздырғыш қосқышына баратын оң сымға қосымша сымды салу керек, сонымен қатар оны релеге қосу керек.
4. Фараларды қуаттандыратын сымды релеге қосыңыз.
5. Сымды минусқа тастаңыз (корпусқа).

Қосылымдарды дәнекерлеуге болады, бірақ толық жұмыс істеу үшін тұрақты оқшауланған бұралу жеткілікті. Нәтижесінде, оталдыруды қосқан кезде автоматты қысқа сәулелі фаралар жұмыс істейді.

Дегенмен, бұл әдіс ең үнемді емес деп саналады, өйткені фаралар бірден жұмыс істей бастайды, бұл өте маңызды емес қыс мезгіліқозғалтқышты жылыту қажет болғанда немесе автомобильді жөндеу кезінде.

Осындай ыңғайсыздықтарды болдырмау үшін, тұтану жұмыс істеп тұрғанына немесе жұмыс істемейтініне қарамастан, тұрақта тұрғанда төмен сәуле өшетіндей схеманы аздап қиындата аласыз.

Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін фараларды автоматты түрде қосу

Осындай жұмыс схемасын ұйымдастыру үшін сіз екі бағытта жүре аласыз: май қысымының сенсорына немесе қол тежегішіне қосылу.

1-әдіс: Май қысымының сенсорына қосылу

Бұл қосылымды жасау үшін сізге қажет:

• реле;
• транзистор (2 дана);
• сымдар;
• K561TP1 микросхемасы.

Барлық бөлшектер шағын реле корпусына орналастырылған, содан кейін құрылғы май қысымының сенсорына қосылуы керек. Қозғалтқышты майлау жүйесіндегі қысым қалыпқа келгенде, яғни қозғалтқыш қосылған кезде сенсор ашылады, одан қуат конденсаторға түседі. Сайып келгенде, реле кернеуі фараның қуат көзіне кіретін транзисторлар арқылы беріледі. Қозғалтқыш өшірілген кезде сенсордан қуат бақылау тақтасында орналасқан қажетті шамға беріледі. Осы уақытта фараның басқару блогына кіретін конденсатор разрядтана бастайды және релеге қуат беру тоқтайды.

Бұл жағдайда, егер пайдалансаңыз, фараларды қолмен басқаруға болады параллель байланыс. Фараларды өшіру және қосу уақытын орнату үшін тақтадағы қарсылықты таңдау жеткілікті. Бұл параметр неғұрлым жоғары болса, шамдарды қосу және өшіру соғұрлым ұзағырақ болады.

Рас, бұл әдіс бәріне ұнамайды, өйткені бұл схема әлдеқайда күрделі (сіз сымдарды тартып, 3-4 қосылым жасауыңыз керек).

2-әдіс: қол тежегішіне қосу

Бұл әдіс әлдеқайда қарапайым, өйткені бұл жағдайда біз басында айтқан оталдыру үшін фараның қосылу схемасын сәл өзгерту жеткілікті. Мұны істеу үшін қол тежегішінің стандартты контактісіне тағы бір реле мен қысқа сымды (шамамен 25 см) қосыңыз.