Se prendiamo la forza di rottura P = 1 e l’angolo α = 45°, allora per un’imbracatura a quattro bracci il fattore di sicurezza sarà pari a: K = (1 4)/(1,42 1) =4/1,42 =2,13, cioè e. la massa del carico sollevato deve essere 2,13 volte inferiore alla forza di rottura della fune di imbracatura specificata nel certificato. Non è consentito l'uso di corde prive di certificato. Se i rami dell'imbracatura sono più di quattro, la forza determinata dalla formula data viene moltiplicata per il coefficiente di irregolarità pari a 0,75. Molto utilizzate sono le imbracature con bloccaggio semiautomatico che consentono di sganciare il carico da terra o dal posto di lavoro dell’installatore.

L'imbracatura dovrà essere effettuata nei luoghi indicati nel PPR.

Tali. Paranco - dispositivo di sollevamento sospeso con manuale o azionamento elettrico. I paranchi manuali utilizzati nei lavori di installazione sono disponibili nei tipi a vite senza fine e ad ingranaggi.

Paranco manuale a vite senza fine(vedere lo schema seguente) è costituito da un alloggiamento 4, nel quale è montata una trasmissione a vite senza fine, e da un ingranaggio 5. Sull'albero della vite è montata una ruota dentata di trasmissione 7, sulla quale è montata una catena di trasmissione ad anello. Sullo stesso albero con l'ingranaggio 5 è presente un pignone per la catena di carico 3. Quando il pignone 7 ruota, l'anello della catena di carico 3, in cui si trova il pignone del gancio 2, diminuisce o aumenta e il gancio di carico 1 si alza o cade di conseguenza. Il paranco ha un gancio sulla parte superiore per il fissaggio ad una base fissa 6 o ad un orecchino.

Paranchi manuali ad ingranaggi hanno una capacità di carico di 0,25 ... 1,5 tonnellate, il loro peso è di 10 ... 112 kg, l'altezza di sollevamento è fino a 2 m.

1, 6 ganci, 2, 7 ruote dentate, 3, 8 catene, 4 - alloggiamento della trasmissione a vite senza fine, 5 marce.

Gli argani sono meccanismi per sollevare e spostare carichi utilizzando una fune avvolta su un tamburo. Gli argani sono manuali ed elettrici.

Argani a mano Sono dotati di azionamento (vedi schema sotto, pos. a) e di leva.

Verricello con azionamento manuale ha ingranaggi 2, con l'aiuto dei quali la forza viene trasmessa dalla maniglia 1 al tamburo 3. La fune viene avvolta sul tamburo e si svolge da esso quando si ruota la maniglia 1. L'abbassamento arbitrario del carico è impedito da un freno a cricchetto 4. Il la forza di trazione degli argani è di 10-80 kN, la capacità della fune è di 65 ... 300 m con diametro della fune 11 ... 21 mm. Peso 140...1380kg.

Verricello a leva(vedi schema sotto, pos. b) è costituito da un alloggiamento con un motore 6 e una fune, in posizione di non lavoro, avvolta su una bobina 5. Per trasferire a posizione di lavoro la fune viene svolta dalla bobina.

Il gancio del verricello è fissato all'ancora e il gancio della fune è fissato al carico da spostare. Per un movimento oscillatorio della maniglia, 1 fune viene tirata attraverso l'argano di 35 ... 36 mm. La forza di trazione del verricello è 7,5...30 kN, peso 17 kg, diametro fune 7,5...16,5 mm. Manuale: a - con azionamento, b - leva, c - elettrico; 1 - maniglia, 2 -

ingranaggio, 3 - tamburo, 4 - freno a cricchetto, 5 - fune avvolta su una bobina, 6 - alloggiamento con azionamento, 7 - cambio, 8 - pannello di controllo, 9 - dispositivo di frenatura, 10 - motore elettrico.

Verricello elettrico (vedi schema sopra, punto c) è costituito da un telaio su cui è montato un tamburo fune 3, azionato da un motore elettrico 10 attraverso un cambio 7. Gli argani per lavori di installazione hanno un collegamento rigido tra il motore e il cambio. Il sollevamento e l'abbassamento del carico in tali argani avviene con la forza, a causa di un cambiamento nel senso di rotazione del motore. L'argano è controllato da un telecomando 8. Gli argani sono dotati di freno elettromagnetico 9 e hanno diverse velocità di sollevamento. La forza di trazione degli argani è di 3,2 ... 75 kN, la capacità della fune è di 60 e 300 m.

Prima del lavoro, l'installatore deve assicurarsi che l'argano sia funzionante. Attenzione speciale Durante l'ispezione, prestare attenzione alle condizioni dei freni. La corretta regolazione dei freni viene verificata effettuando una prova abbassando il carico sui freni con il motore acceso. In questo caso, il tamburo dovrebbe avere il numero massimo di strati di corda.

I dispositivi di avviamento del verricello devono essere collocati in armadi chiusi a chiave.

Nella posizione di lavoro, il verricello è saldamente fissato alle ancore. La progettazione degli ancoraggi e la loro posizione in cantiere sono determinati dal piano di lavoro. Ancore

. Agli ancoraggi sono fissati i rinforzi dei pali di montaggio, degli ascensori, nonché dei paranchi e degli argani. Come ancoraggi vengono utilizzate strutture o fondazioni di edifici e strutture esistenti (se i calcoli confermano la possibilità di tale fissaggio) o strutture terrestri, semi-interrate e interrate appositamente realizzate. Ancoraggi a terra realizzati con massicci blocchi di cemento armato, impilati uno sopra l'altro e fissati saldamente insieme. Ancore semisepolte Hanno una parte orizzontale, interrata di 0,6 ... 0,7 m, alla quale è fissata la fune, e sopra un peso di blocchi di cemento. Ancoraggi ad incasso

costituito da un blocco monolitico di cemento armato posto orizzontalmente in una trincea profonda 2,5 ... 3,5 m, perpendicolare alla direzione della fune. Albero di montaggio . L'albero di montaggio (vedi diagramma sotto, pos. a, b) è un barile 4 trattenuto posizione verticale

utilizzando quattro (cinque) sartie 6. Le sartie sono fissate alla sommità dell'albero e alle ancore. Il carico viene sollevato con un argano elettrico utilizzando un paranco 7 fissato alla parte superiore del montante. Per facilitare il funzionamento, il montante è leggermente inclinato verso l'elemento da sollevare, a tale scopo è installata una cerniera alla base del albero e il cavo posteriore è dotato di un paranco. Per evitare che l'albero si sposti, il suo fondo è fissato a una gabbia per traversine, a una base in cemento o rinforzata. A seconda del carico e dell'altezza, i pali di montaggio sono realizzati sotto forma di un tronco a sezione massiccia tubi d'acciaio

(vedi schema sotto, pos. a), traliccio (vedi schema sotto, pos. b) con sezione passante composta da quattro angoli del nastro collegati da controventi, oppure tubi di acciaio rinforzati con rivestimenti longitudinali dagli angoli. I pali tubolari hanno una capacità di carico di 3 ... 20 t, un'altezza di 8 ... 30 m, i pali a traliccio hanno una capacità di carico di 10 ... 20 t, un'altezza di 40 ... 60 m. Chevre

Le chevron sono più stabili degli alberi, si muovono più facilmente e sono necessari meno cavi e ancoraggi per fissare le chevron.

Alberi (a, b) e chevre (c)

A - tubolare, b - reticolo; 1 - tallone di sostegno. 2 - fune per l'argano, 3 - blocco di uscita, 4 - canna. 5 - testa, 6 - sartie, 7 - puleggia, 8 - rinforzo, 9 - telaio ad A.

Qualunque produzione industriale in un modo o nell'altro associato all'installazione di carichi grandi e complessi. In molti casi, una persona non può svolgere tale lavoro da sola. A tale scopo vengono utilizzati mezzi, meccanismi e dispositivi di manovra. Con il loro aiuto diventa possibile spostare, scaricare, caricare oggetti di qualsiasi configurazione e peso.

Lavori di sartiame

Rappresentano operazioni relative al sollevamento, al trattenimento e allo spostamento di vari oggetti: parti, assiemi, attrezzature. La differenza fondamentale tra questi lavori e il carico e scarico convenzionale è l'uso dispositivi speciali. Spesso attrezzatura per l'attrezzatura avere una configurazione specifica. Il loro utilizzo è determinato dall'impossibilità di spostare gli oggetti a causa delle loro dimensioni e del loro peso con altri mezzi. I tempi del lavoro, così come il suo costo, sono determinati dalla complessità delle operazioni, dalla natura del carico, nonché dalla presenza di organizzazioni specializzate nella regione.

Scopo

Meccanismi di sartiame - dispositivi, utilizzato per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni. L'obiettivo principale del lavoro con attrezzature speciali non è eliminare la partecipazione umana, ma aumentare l'efficienza delle operazioni. Le imprese industriali utilizzano i servizi di rigger. Dispositivi di rigging consentire l'ingresso appena possibile spostare macchine, banchi da lavoro e altre attrezzature di grandi dimensioni. Inoltre, attrezzature speciali consentono di aumentare la sicurezza delle operazioni e garantire la sicurezza del carico. Dispositivi di rigging vengono utilizzati non solo nell'industria, dove il trasporto delle attrezzature è una delle parti più importanti del processo lavorativo. Le attrezzature speciali vengono spesso utilizzate nella sfera domestica. Ad esempio, si ricorre ai servizi di organizzazioni specializzate quando è necessario trasportare casseforti, strumenti musicali, mobili, ecc.

Dispositivi di rigging

Le imprese che offrono servizi di trasloco utilizzano nel loro lavoro vari dispositivi. Tutti sono accomunati dal termine “attrezzatura”. In pratica vengono utilizzati principalmente:

1. Imbracature.
2. Blocchi.
3. Ganci.
4. Corde.
5. Occhielli.
6. Tirare i blocchi.
7. Catene.
8. Morsetti.

Corde

Di norma vengono utilizzati cavi in ​​acciaio, nylon e canapa. Quest'ultimo può essere catrame o bianco. Differiscono nella tecnologia di produzione. I fili di canapa impregnati di resina sono considerati più pratici. Inoltre, hanno un'elevata resistenza. Le corde bianche sono più flessibili. Hanno un margine di sicurezza inferiore e non vengono utilizzati per meccanismi dotati di azionamento della macchina. Tali corde vengono utilizzate raramente per lavori di installazione. I cavi in ​​acciaio differiscono nella forma della sezione trasversale e sono classificati in base al loro design. Di norma vengono utilizzate corde tonde e piatte a singolo, doppio, triplo avvolgimento.

Imbracature

Questi sono rappresentati da tratti di funi di diversa configurazione. Le imbracature vengono utilizzate per fissare in modo sicuro e rapido il carico trasportato. Possono essere elettronici o manuali. Le imbracature vengono utilizzate per il carico/scarico diretto. L'altezza massima alla quale può essere sollevato il carico è di 3 m. Il peso massimo degli oggetti per i quali vengono utilizzate le imbracature è fino a 10 tonnellate. I martinetti vengono utilizzati per sollevare ad una piccola altezza. Possono essere a vite, a pignone e cremagliera, a cuneo, idraulici.

Paranchi e bozzelli con pulegge

Questi meccanismi, di norma, fanno parte di varie apparecchiature di sollevamento. Il paranco a catena è il dispositivo di sollevamento più semplice, costituito da blocchi. Questi ultimi sono collegati da una corda. I blocchi differiscono per il numero di rulli (rullo singolo e multirullo).

Verricello

Il suo design include blocchi o pulegge. Con l'aiuto di questi elementi il ​​carico viene sollevato direttamente. Gli argani si distinguono per il tipo di azionamento. Può essere elettrico o manuale.

Strutture di sostegno

Spesso, il rigging implica appendere e trattenere un carico su una struttura in grado di sostenerne il peso. In questo caso vengono utilizzati i montacarichi. Se il lavoro viene svolto in interni, vengono fissati a soffitti e altro elementi costruttivi. Se mancano, viene installata un'attrezzatura speciale: una struttura di supporto. Di regola, è un metallo supporto verticale, che è tenuto in posizione da speciali tiranti. Una pesante lastra viene fornita come supporto nella struttura.

Sicurezza

Durante i lavori di sartiame vengono sollevati e spostati oggetti abbastanza pesanti. Il loro peso può raggiungere diverse tonnellate. Gli esperti hanno sviluppato regole di sicurezza quando si utilizzano dispositivi di rigging. I requisiti tengono conto di tutti i rischi durante le operazioni. I dipendenti dell'organizzazione che fornisce servizi di rigging seguono formazione obbligatoria e corsi di formazione avanzata. Per svolgere il lavoro è necessario ottenere un permesso speciale e sottoporsi a una visita medica.

Requisiti hardware

Per mantenere le prestazioni, eseguire regolarmente ispezione di sartiame, meccanismi, dispositivi. Il controllo viene effettuato in scadenze stabilite. Le traverse vengono ispezionate almeno una volta ogni sei mesi, contenitori, pinze e altre impugnature - 1 giro/mese, imbracature - 1 giro/10 giorni (eccetto quelle usate raramente).

Dovrà essere effettuata la certificazione tecnica completa straordinaria delle apparecchiature obbligatorio dopo la ristrutturazione elementi metallici con sostituzione di parti e assiemi a disegno, ricostruzione, revisione, sostituzione ganci ed altre operazioni simili. I risultati della procedura sono registrati nel giornale dei meccanismi e dei dispositivi di manovra.

Dopo aver sostituito le funi usurate, quando vengono ricollegate, viene verificata l'affidabilità del fissaggio e la correttezza dell'avvolgimento e i cavi vengono coperti con un carico di lavoro.

Certificazione tecnica e contabilità delle attrezzature, dei meccanismi e dei dispositivi di sartiame effettuato da un ingegnere e un tecnico che svolge funzioni di supervisione presso l'impresa, con la partecipazione di un dipendente responsabile del buono stato dell'attrezzatura. Quest'ultimo può verificare autonomamente l'affidabilità delle funi e la correttezza dell'avvolgimento, tensionando con il carico dopo il riposizionamento o la sostituzione delle funi. La forma del registro per la registrazione delle attrezzature e dei dispositivi di manovra corrisponde all'Appendice 9 delle Norme di sicurezza durante i lavori in quota (approvate con Ordinanza del Ministero del Lavoro n. 155n del 28 marzo 2014).

Precauzioni di sicurezza

Il lavoro di rigging prevede l'uso di imbracature, con l'aiuto delle quali viene eseguito il meccanismo di sollevamento. Prima dell'imbracatura, lo specialista deve conoscere l'intero oggetto. Di norma, il peso del carico è indicato su una targhetta fissata al telaio. Se l'oggetto è imballato, il peso è indicato sulla scatola o sul rivestimento. Il sollevamento e lo spostamento degli oggetti avviene nel rispetto rigoroso seguenti regole:

1. L'imbracatura del carico, accompagnato da passaporto e istruzioni, viene effettuata secondo la tecnologia specificata. Le imbracature vengono fissate negli occhielli predisposti mediante appositi ganci presenti sull'attrezzatura.
2. L'imbracatura deve essere effettuata tenendo conto dei fattori di equilibrio e stabilità del carico durante il suo sollevamento e successivo spostamento. I meccanismi e le attrezzature montati sullo stesso telaio vengono sollevati dopo aver assicurato le imbracature ad una piattaforma comune. Il materiale imballato in fogli viene movimentato tramite appositi sollevatori sospesi su una traversa.
3. L'imbracatura di canali, angoli e altri prodotti metallici profilati viene effettuata utilizzando dispositivi universali. Negli angoli acuti, sotto le imbracature vengono posizionati dei cuscinetti.

Classificazione degli oggetti

Tutto il carico trasportato è suddiviso in determinati gruppi a seconda del peso:

1. Leggero: fino a 250 kg.
2. Pesante: 250-50000 kg.
3. Molto pesante: più di 50 tonnellate.

Esiste un'altra categoria: i pesi morti. Sono oggetti congelati nel terreno, scavati nel suolo, fissati a una fondazione, premuti contro altri oggetti. La massa di tale carico è solitamente sconosciuta. È severamente vietato l'uso di gru per il sollevamento. Gli oggetti sono classificati anche in base alle loro dimensioni e possono essere sovradimensionati o sovradimensionati. Nella prima i parametri non superano gli standard definiti nel codice della strada (trasporto automobilistico), né corrispondono alle dimensioni del materiale rotabile (per il trasporto ferroviario). Questi indicatori superano gli standard stabiliti.

Conclusione

Uno dei fattori chiave per garantire la sicurezza è l’elevata professionalità del personale dell’azienda che esegue i lavori di allestimento. Il dipendente deve avere una buona conoscenza dell'attrezzatura che utilizza e delle caratteristiche del suo funzionamento. Il lavoro è controllato dal caposquadra. È responsabile dell'adempimento regole stabilite e normale. Sono in fase di sviluppo istruzioni speciali per il personale, la cui deviazione è irta di gravi conseguenze.

Lavori di sartiame, macchine, attrezzature e attrezzature

Lavori di sartiame, ampiamente utilizzati nelle riparazioni apparecchiature di riscaldamento, sono chiamati movimenti orizzontali e verticali delle attrezzature eseguiti da appositi dispositivi di sollevamento (rigging).

Durante i lavori di sartiame vengono utilizzate diverse attrezzature: argani, bozzelli, pulegge, martinetti, paranchi, gru, nonché attrezzature varie: funi, imbracature, ditali, morsetti, tenditori.

Verricello serve a convertire coppie relativamente piccole sull'albero motore in coppie grandi sul suo tamburo, riducendo la velocità di rotazione del tamburo rispetto alla velocità di rotazione dell'albero motore (maniglia). Maggiore è la coppia sul tamburo, maggiore sarà la forza di trazione sulla fune avvolta sul tamburo e, quindi, maggiore sarà la capacità di sollevamento.

L'argano è costituito da un tamburo, un cambio, una trasmissione e un basamento (telaio). Il tamburo del verricello è collegato all'azionamento tramite una trasmissione a ingranaggi, a vite senza fine o a cinghia. A seconda dello scopo, gli argani vengono prodotti con diverse capacità di carico. Il sistema di cambio è dotato di un dispositivo di frenatura che impedisce l'abbassamento spontaneo del carico. Gli argani si dividono in manuali e azionati.

Per piccoli volumi di lavori di attrezzatura, nonché per operazioni ausiliarie (tiro di carichi, tiranti, ecc.), vengono utilizzati argani manuali.

Gli argani manuali sono dotati di freni a funzionamento automatico, che garantiscono la frenatura del tamburo durante l'abbassamento del carico, nonché un arresto istantaneo quando il lavoratore rilascia improvvisamente la maniglia dell'argano dalle sue mani.

Gli argani ad azionamento elettrico (Fig. 2.6) sono realizzati con riduttori ad ingranaggi 3 , 4 trasmissione della rotazione dall'albero del motore elettrico 5 al tamburo 2 .Questi argani sono dotati di freni elettromagnetici 6, valido quando la corrente è interrotta. Funzionamento degli argani elettrici solo con argani manuali 8 o i freni a pedale sono vietati.

Riso. 2.6. Verricello elettrico:

1 – telaio, 2 – tamburo con cavo, 3 , 4 – riduttori, 5 – motore elettrico,

6 – elettromagnete del freno, 7– controllore, 8 – freno a mano

Verricelli elettrici con capacità di sollevamento di 0,5; 1,5; 3 e 5 tonnellate sono ampiamente utilizzate nei cantieri di riparazione come meccanismo indipendente per la forza di trazione dei paranchi, nonché su gru, ascensori e montacarichi.

Blocchi servono per cambiare direzione e ridurre la forza di trazione necessaria per spostare o sollevare un carico (Fig. 2.7). Sono costituiti da un rullo scanalato 3 ,i suoi assi 7 , clip 6 e gancio 1 .La capacità di carico massima dell'unità è indicata in fabbrica sul relativo gancio 1 o orecchino 9 .

Riso. 2.7. Blocchi per funi d'acciaio:

UN - puleggia a rullo singolo, B - presa con gancio staccabile;

1 – gancio, 2 – attraversare, 3 – videoclip, 4 – orecchio, 5 – asse dell'aletta, 6 – clip,

7 – asse del rullo, 8 – bullone di accoppiamento, 9 – orecchino, 10 – dado a gancio, 11 – punta trasversale del rullo della puleggia, 12 – anello pieghevole 13 – punta trasversale con serratura, 14 – asse cerniera cerniera.

Un blocco stazionario non fornisce alcun guadagno di forza o di tempo, ma consente di cambiare la direzione della forza applicata alla corda. Ad esempio, quando si solleva un carico (Fig. 2.8), il blocco consente di abbassare la fune, il che semplifica notevolmente il lavoro. Allo stesso tempo, la forza di trazione Rè uguale alla massa del carico sollevato Q.

Riso. 2.8. Schemi di sollevamento del carico con un blocco fisso ( UN) con due e quattro pulegge a rulli ( b, c):

1 , 2 – blocchi mobili e fissi.

Per ridurre la forza di trazione R quando si spostano carichi di grandi dimensioni Q ampiamente utilizzato paranchi a catena, che rappresenta un collegamento con una fune di due pattini a rullo singolo o multirullo. Il principio di funzionamento dei paranchi è quello di ridurre la forza di trazione R necessario per sollevare il carico Q all'altezza H aumentando il percorso l(lunghezza) della corda tirata.

Connessione mobile 1 e immobile 2 bozzelli a rullo singolo con fune secondo lo schema di Fig. 2.8, B distribuisce il peso del carico Q in due rami della fune (l'estremità di trazione della fune non viene presa in considerazione) e la forza di trazione R sarà 2 volte inferiore alla massa del carico sollevato Q e la lunghezza (percorso) della corda tirata è 2 volte più altezza, sul quale viene sollevato questo carico.

Collegamento di due (mobili 1 e immobile 2 ) pattini a rulli doppi secondo lo schema di Fig. 2.8, V riduce la forza di trazione R 4 volte, e la lunghezza (percorso) della fune tirata aumenta di 4 volte rispetto all'altezza alla quale viene sollevato questo carico.

IN caso generale sforzo di trazione P=Q/n,un sentiero (lunghezza della corda tirata) l = hn(Dove P - il numero totale di rulli nei blocchi mobili e fissi o il numero di rami funzionanti della fune).

Nei paranchi utilizzati per lavori di installazione e riparazione, l'estremità di trazione della fune scorre sempre fuori dal rullo del blocco fisso. L'altra estremità della fune è attaccata all'occhiello del blocco fisso, se il numero dei fili della puleggia o il numero totale dei rulli dei blocchi mobili e fissi è pari, o all'occhiello del blocco mobile, se il numero dei i thread sono strani.

Talè un meccanismo indipendente, prodotto con una capacità di carico da 0,25 a 3 tonnellate. I paranchi con una capacità di carico superiore a 3 tonnellate sono molto pesanti e vengono utilizzati molto raramente.

Un paranco azionato manualmente ha una trasmissione a vite senza fine, ad ingranaggi o a leva (Fig. 2.9, a – c) e viene utilizzato per sollevare carichi fino ad un'altezza di 3 m.

Riso. 2.9. Verme ( UN), ingranaggio ( B) e la leva ( V)Vita:

1 , 5 – gancio del carico per appendere il paranco, 2 , 6 – ruota dentata del gancio e ruota dentata dell'azionamento, 3 , 8 – catene di carico e trazione, 4 – meccanismo di azionamento, 7 – ruota motrice (trazione), 9 – leva

Si differenziano dai paranchi a vite senza fine con trasmissione ad ingranaggi in quanto al posto di una vite senza fine e di una ruota elicoidale hanno un sistema di ruote dentate racchiuso in una scatola. I paranchi a ingranaggi sono più leggeri dei paranchi a vite senza fine e vengono utilizzati più spesso per le riparazioni.

Su ogni paranco è fissata una targhetta metallica indicante il costruttore, la capacità di carico, il numero di matricola e la data del prossimo collaudo.

Prima di ogni sollevamento del carico massimo, il paranco viene ispezionato, il funzionamento dei freni viene controllato e gli eventuali guasti rilevati vengono eliminati. La sicurezza del lavoro con i paranchi dipende principalmente dalla funzionalità del dispositivo di freno della catena di lavoro e del pignone di lavoro.

Per riparare le attrezzature nelle caldaie che usano marciapiedi E gru a portale. Sopra le caldaie vengono solitamente installati carriponte con due carrelli di carico. Capacità di carico del carrello grande 30 – 50 t, piccolo – 5– 10 tonnellate La velocità di sollevamento dei carichi con gli argani installati su un carrello piccolo è maggiore rispetto agli argani del carrello principale. Il sollevamento dei carichi e lo spostamento dei carrelli lungo la capriata della gru sono indipendenti l'uno dall'altro.

Per la riparazione di aspiratori di fumo e ventilatori vengono utilizzati carriponte o a portale con una capacità di sollevamento di 10 persone. – 20 tonnellate Per l'installazione e la riparazione di cicloni, separatori e tubazioni delle polveri, all'ultimo piano della catasta del bunker sono installate delle gru.

Per i lavori di allestimento al di fuori dell'area di installazione delle gru fisse, vengono utilizzate le gru mobili – automobilistica e cingolata.

Corde durante i lavori di manovra vengono utilizzati per attrezzare gru, argani e pulegge, fissare dispositivi e attrezzature di sollevamento, legare carichi e tiranti. Le funi utilizzate per il sollevamento dei carichi sono chiamate funi da carico, bracci di gru di sollevamento – bracci, controventi (rinforzi) di bracci e alberi di montaggio – strallati, legando carichi e fissandoli ai ganci – a coste. In conformità con lo scopo, ogni modello di fune ha requisiti speciali. Le corde sono di canapa e acciaio.

Le corde di canapa vengono utilizzate per legare, sollevare e tirare carichi di piccola massa e si dividono in catrame e candeggina. Le corde di pece sono 15 più pesanti delle corde di candeggina – 20% e meno durevoli di circa il 10%, ma sono più resistenti all'acqua e all'umidità e la loro durata è molto più lunga. Tuttavia, le corde bianche vengono utilizzate più spesso.

A lavori di riparazione le funi di canapa vengono utilizzate per il sollevamento di tubi di caldaie e griglie, serpentine di surriscaldatori ed economizzatori, raccordi per tubazioni, fodera e materiali per l'isolamento termico. I vantaggi delle corde di canapa sono il peso ridotto, la flessibilità e la velocità di realizzazione dei nodi. Ogni corda è composta da tre o quattro fili ritorti, che a loro volta sono ritorti da corde singole, e le corde – dalle fibre di canapa.

Le funi d'acciaio utilizzate per i lavori di installazione sono solitamente tessute da sei trefoli con un'anima in fibra di canapa. I trefoli, a loro volta, sono intrecciati da un numero diverso di fili a seconda dello scopo della fune. L'anima aiuta a mitigare i carichi irregolari, aumenta la flessibilità della fune e migliora le condizioni di lubrificazione dei fili.

La flessibilità di una corda dipende principalmente dal numero di fili e dal loro diametro. A parità di diametro, la corda più flessibile sarà quella che avrà più fili attorcigliati in un trefolo e, quindi, il loro diametro sarà minore. Le funi vengono selezionate in base alle tabelle in base allo scopo e al carico consentito.

I rinforzi di boma, alberi e altri dispositivi (funi) sono soggetti a poca flessione e sono quindi costituiti da una fune relativamente rigida composta da sei trefoli di 19 fili. Le funi di carico vengono piegate mentre girano attorno ai rulli della puleggia e al tamburo del verricello e sono costituite da una fune più flessibile composta da sei trefoli di 37 fili. Le corde più flessibili dovrebbero essere quelle utilizzate per legare i carichi e fissarli al gancio. Pertanto, le funi e le imbracature da ormeggio sono solitamente costituite da cavi costituiti da sei trefoli di 61 fili.

Il carico consentito sulla fune è determinato dalla forza di rottura e dal fattore di sicurezza. Il carico di rottura della corda è riportato nelle tabelle, nonché nel certificato allegato ad ogni corda presso il produttore. Il certificato indica il design della corda e i risultati dei test di fabbrica, nonché la sua effettiva forza di rottura. Inoltre, su ogni corda è attaccata una targhetta che ne indica il diametro e il carico di rottura.

Imbracature – sezioni di funi, le cui estremità sono sigillate con ditali o anelli, vengono utilizzate per imbracare o legare (legare) carichi e fissarli al gancio del blocco.

Nella pratica di riparazione vengono utilizzate imbracature singole, imbracature singole con un anello, due anelli e imbracature ad anelli (Fig. 2.10, a – d).Le più convenienti sono le imbracature singole a due anelli e le imbracature ad anelli, che consentono l'imbracatura rapida del carico senza fare nodi.

Riso. 2.10. Tipi di imbracature:

UN - separare, B - singolo con un loop, V- singolo con due loop, G - anulare

Le asole di una imbracatura singola e di una imbracatura ad anelli sono realizzate intrecciando trefoli di corda. Le redance sono installate negli anelli dell'imbracatura è più semplice realizzare imbracature con redance sigillate con fascette (Fig. 2.11, UN). Inoltre è possibile fissare le imbracature con un tubo flessibile (Fig. 2.11, B). Con un diametro della fune fino a 21,5 mm sono installati almeno tre morsetti, con 22 – 28 mm – almeno quattro, superiori a 30 mm – almeno cinque. Le distanze tra i morsetti e dall'ultimo morsetto al capo corto della corda dovrebbero essere cinque – sette diametri di corda.

Riso. 2.11. Realizzare un cappio di una singola fettuccia utilizzando una redancia e delle fascette ( UN), tubo flessibile ( B).

Il diametro dell'imbracatura viene selezionato in base al peso del carico, al numero di rami dell'imbracatura, alla loro inclinazione rispetto alla verticale e alle caratteristiche di resistenza della fune da cui è composta l'imbracatura.

La reggiatura dei carichi è un'operazione responsabile affidata a lavoratori esperti durante l'installazione delle apparecchiature. – frombolieri. Il riparatore deve anche comprendere a fondo come legare le corde in nodi e anelli. Ogni fissaggio deve essere affidabile durante lo spostamento del carico e allo stesso tempo facile da rimuovere una volta terminato il lavoro. Per evitare che i nodi si sciolgano spontaneamente, la lunghezza del capo libero della corda deve essere almeno 15 dei suoi diametri. I nodi vengono stretti saldamente inserendo pezzi di legno negli anelli. Vengono prodotte attrezzature per funi d'acciaio infradito, morsetti E tenditori.

Occhiello scanalato realizzato in nastro di acciaio di spessore 2 – 3 mm, attorno al quale viene piegata e fissata l'estremità della corda infradito. Le redance sono previste alle estremità delle funi destinate a legare i carichi e assicurarli al gancio. I ditali proteggono le funi dallo svolgimento e dall'usura prematura e ne aumentano la durata.

Morsetti utilizzato per fissare l'estremità corta di una fune d'acciaio dopo aver fatto un nodo, l'estremità della fune al paranco, quando si installa un redancia.

Viene chiamata una fascetta a vite progettata per tendere una corda cordino. I tenditori vengono utilizzati per tendere i tiranti dei bracci di montaggio, degli alberi e dei cavi del camino.

Attrezzature per il montaggio e l'attrezzatura

Il lavoro di rigging durante l'installazione delle apparecchiature è il più complesso e laborioso e spesso raggiunge il 50% del volume totale di lavoro. Le gru semoventi, i carrelli elevatori automatici ed elettrici sono ampiamente utilizzati per eseguire lavori di installazione e allestimento. Vengono utilizzati anche meccanismi ausiliari come: bozzelli e pulegge di montaggio, argani manuali ed elettrici, paranchi manuali ed elettrici, ramponi.

Blocchi progettato per sollevare carichi, cambiare la direzione dell'estremità di trazione della fune e installare sistemi di pulegge (Fig. 1.3).

Paranco a puleggia– un dispositivo di sollevamento costituito da diversi gruppi di blocchi assemblati in clip, circondati in sequenza da una fune. La puleggia è progettata per ridurre la forza S applicato per sollevare un carico pesante G. I bozzelli hanno due gabbie bozzelli: quella superiore UN e inferiore IN. Le clip per blocchi sono dotate di un grillo o gancio per l'attrezzatura, nonché di un anello per il fissaggio dell'estremità della fune CON. La molteplicità del guadagno nella forza della puleggia è approssimativamente uguale al numero di fili di lavoro della puleggia moltiplicato per il coefficiente azione utile paranco a catena (efficienza). Il numero di thread di lavoro può essere 2, 3, 4, 5, 6, ecc. Se il numero di fili è pari, l'estremità della corda è fissata al telaio superiore dei blocchi e, se è dispari, al telaio inferiore dei blocchi.

Tensione della fune di trazione S a seconda del numero di fili della puleggia di lavoro durante il sollevamento di un carico di pesatura G tenendo conto del rendimento della puleggia:

L'aspetto della gabbia dei paranchi è mostrato in Fig. 1.4.

Le gabbie superiori ed inferiori dei bozzelli possono essere sia con gancio che con staffa. Il numero di blocchi nella gabbia dipende dal numero di fili di lavoro della puleggia.

Verricelli, manuali ed elettrici utilizzato per creare forza di trazione durante l'esecuzione di lavori di installazione al di fuori della portata delle gru. Tipico aspetto l'argano è mostrato in Fig. 1.5 e 1.6.

Gatti(Fig. 1.7) vengono utilizzati per il movimento orizzontale di carichi sospesi lungo una trave a I o una fune tesa.

Sollevatori manuali(Fig. 1.8) vengono utilizzati per sollevare carichi a piccole altezze. A seconda dell'ingranaggio utilizzato, i paranchi possono essere a vite senza fine o ad ingranaggi. La persona che solleva il carico deve trovarsi al di sotto. Il meccanismo di sollevamento è azionato da una catena.

Prima di lavorare con il paranco, controllare attentamente il gancio, la catena di carico, il dispositivo di frenatura e la lubrificazione del paranco. Per lavorare in sicurezza, attenersi alle seguenti regole:

È vietato sollevare un carico che superi la capacità di carico nominale del paranco a catena;

È vietato utilizzare una catena di sollevamento per legare un carico;

È vietato azionare il paranco con catena attorcigliata;

È severamente vietato lavorare o spostarsi sotto un carico sollevato;

Se la catena di trazione non si muove, non applicare una forza eccessiva, interrompere il lavoro e ispezionare il paranco;

Il paranco può essere utilizzato solo per il sollevamento verticale di carichi. Non trascinare il carico sollevato sul terreno.

Montacarichi elettrici (teleferiche) con meccanismi a singola velocità per il sollevamento e lo spostamento del carico (Fig. 1.9) sono progettati per il sollevamento, l'abbassamento del carico e il suo movimento orizzontale lungo un binario sospeso a binario singolo. Spesso sono dotati di gru a trave con una capacità di sollevamento fino a 5 tonnellate.

Sollevamento carichi a seconda soluzione costruttivaè assicurata avvolgendo una fune o una catena su un tamburo. Il controllo viene solitamente effettuato utilizzando un telecomando situato nella parte inferiore e da esso i cavi di controllo si estendono ai motori del meccanismo di sollevamento e movimento orizzontale. Indipendentemente dal fatto che il paranco abbia una struttura a catena o a fune, può essere fisso o mobile. Inoltre, l'industria produce dispositivi di controllo radio, utilizzando i quali paranco elettrico diventa un dispositivo di sollevamento ancora più conveniente.

Fettucce, impugnature e traverse utilizzato per la presa e il sollevamento di carichi durante l'installazione delle apparecchiature. Le imbracature in corda e tessuto sono più spesso utilizzate, meno spesso quelle a catena. Le brache in tessuto hanno un rapporto forza di rottura/peso più elevato rispetto alle brache in corda e soprattutto a catena. Le imbracature in tessuto e corda attenuano meglio i carichi dinamici e sono più affidabili.

Le imbracature tessili sono sicure e facili da usare; non danneggiano la superficie di nessun carico. Le imbracature tessili hanno a lungo termine servizio e lenta usura, poiché le imbracature tessili non si corrodono e sono insostituibili, ad esempio, quando si lavora in un ambiente umido dove le imbracature metalliche arrugginiscono.

Ma ci sono anche alcuni svantaggi delle imbracature tessili:

Non possono essere trattenuti per molto tempo sotto i raggi ultravioletti e si consiglia di conservare lontano da luce solare in modo che le imbracature mantengano la loro qualità;

Sono influenzati negativamente dal metallo caldo, dal fuoco e da altri fattori.

Le imbracature possono essere ad anello, ad anello, a ramo singolo e multiplo. Per appendere i carichi, le imbracature possono avere un cappio (anello) da un lato e un gancio di sollevamento dall'altra estremità. La Figura 1.8 mostra le imbracature tessili più preferibili per i lavori di installazione.

Le pinze (Fig. 1.9) sono i dispositivi di movimentazione del carico più avanzati e sicuri progettati per ridurre lavoro manuale. A causa dell'ampia varietà di merci spostate, ce ne sono molte vari disegni afferra.

Le traverse sono dispositivi rimovibili di movimentazione del carico progettati per prevenire danni al carico durante le operazioni di carico e scarico. Proteggono i carichi sollevati dalle forze di compressione che si creano quando si utilizzano le imbracature.

In base alla progettazione, le traverse possono essere planari o spaziali.

Planare traverse (Fig. 1.10, UN) utilizzato per imbracare carichi lunghi. La parte principale della traversa è una trave, o traliccio, che assorbe i carichi di flessione. Le imbracature sono sospese alla trave .

Spaziale traverse (Fig. 1.10, B) utilizzato per imbracare strutture tridimensionali, macchine e attrezzature.

Ogni imbracatura, pinza, traversa deve avere un cartellino indicante la portata di carico e la data della prova.

I rami dell'imbracatura vengono selezionati in base alla forza

, (1.7)

dove m g – massa del carico, kg;

n – numero di rami della fionda;

α – angolo di inclinazione dei rami della fionda rispetto alla verticale (Fig. 1.10 UN).

La portata dell'imbracatura deve essere maggiore di quella calcolata secondo la formula (1.7)

Vengono utilizzati anche durante l'installazione delle apparecchiature jack vite, cremagliera e pignone e idraulico.