Istruzioni
Scopri chi controlla i semafori nella tua città o paese. Questo può essere fatto presso i governi locali. IN principali città Questo viene fatto da dipartimenti speciali o comitati stradali. In piccolo aree popolate, dove le funzioni di diverse strutture gestionali sono spesso combinate, i dipartimenti per il paesaggio, i trasporti, ecc. possono risolvere tali problemi. Scopri anche se il semaforo di cui hai bisogno è già incluso nel programma di indirizzi. Tali programmi sono sviluppati dall'amministrazione locale e approvati dal Consiglio dei Deputati.
Guarda le statistiche della polizia stradale. Non si tratta di informazioni riservate, si trovano sui giornali o sul sito ufficiale del dipartimento locale del Ministero degli Interni. Nella maggior parte dei casi, i dipartimenti di polizia stradale informano la popolazione non solo sul numero degli incidenti stradali, ma anche sui luoghi in cui si verificano più spesso. In ogni caso, l'installazione del semaforo è coordinata con i servizi di sicurezza stradale, quindi è possibile avvalersi preventivamente del supporto dell'ispettorato.
Scrivi una lettera al tuo governo locale. Indica i motivi per cui è necessario installare un semaforo nella posizione proposta. Tali motivi possono essere non solo i frequenti incidenti stradali, ma anche la presenza di una scuola, una casa di cura o un istituto con un gran numero di persone nelle vicinanze. Ciò è particolarmente importante per i piccoli insediamenti divisi in due parti da una grande autostrada. I residenti spesso non possono nemmeno andare al negozio senza rischiare la vita. Più ragioni solide fornisci, meglio è. Suggerire incroci o attraversamenti pedonali dove è possibile installare semafori. Non dimenticare di tenere presente che ci sono determinati requisiti per questo luogo e che il semaforo stesso deve soddisfare gli standard statali.
Raccogliere le firme dei residenti. È meglio se il foglio di abbonamento è compilato in forma completa. Indicare cognomi, nomi e patronimici dei residenti, indirizzi, numeri di contatto, dettagli del passaporto, data di completamento. Può essere portato a una riunione di villaggio o a una riunione di residenti in città condominio appello adeguato agli enti locali. Allega le statistiche della polizia stradale per questo tratto di strada.
Invia la tua richiesta tramite posta raccomandata con avviso di ricevimento o presentarlo alle autorità tramite la segreteria. In questo caso, non dimenticare di chiedere copia della lettera girata. Puoi contattare le autorità locali all'indirizzo e-mail o attraverso il sito ufficiale. Tuttavia, tienilo presente feedback non fornito ovunque.
Non aspettarti che un semaforo venga installato immediatamente. Ci vorrà del tempo. Il capo dell'amministrazione locale deve emettere una delibera corrispondente. L'installazione di un semaforo deve essere coordinata con il dipartimento di polizia stradale, poiché lo schema del traffico cambierà. Nei piccoli insediamenti è necessario includere un importo adeguato nella parte di spesa del bilancio. Il bilancio, a sua volta, viene adottato dai deputati del consiglio locale. Quindi verrà indetto un concorso per determinare l'appaltatore e solo dopo apparirà il tanto necessario semaforo all'incrocio pericoloso. Il tuo compito in questa situazione è accelerare il processo il più possibile. Per fare ciò, devi controllare il percorso del tuo appello. IN grandi città dove sono i semafori e segnali stradali sono amministrati da una grande organizzazione specializzata, il processo richiede un tempo leggermente inferiore.
All'incrocio di una strada poco trafficata con un'autostrada non ha senso installare un semaforo che si limiti a commutare a determinati intervalli. Perché questo può portare all'interruzione del traffico sull'autostrada, mentre nessuno lascia la strada secondaria. In alcuni paesi lo fanno: mettono un cavo metallico sotto l'asfalto di una strada adiacente, la cui induttanza cambia quando un'auto ci passa sopra. Si è fermata un'auto, il sensore è scattato e il semaforo è diventato verde
Come al solito, ci sono problemi. Ciclisti e ciclisti soffrono: la loro massa non è sufficiente per attivare il sensore e possono rimanere bloccati a lungo in un incrocio del genere. Combattono in modi diversi. I ciclisti, ad esempio, posizionano la bicicletta sull'asfalto o posizionano speciali pesi metallici sul fondo della bicicletta. Qua e là sono presenti dei contrassegni sopra l'anello dove il ciclista deve fermarsi per assicurarsi che il sensore venga attivato. 
In alcuni stati degli Stati Uniti, in questa situazione un motociclista può passare con il semaforo rosso (con cautela) dopo aver atteso 2 minuti.
E infine, dentro nei posti giusti questo sistema è duplicato da altri sensori, ad esempio gli infrarossi.
All'incrocio di una strada poco trafficata con un'autostrada non ha senso installare un semaforo che si limiti a commutare a determinati intervalli. Perché questo può portare all'interruzione del traffico sull'autostrada, mentre nessuno lascia la strada secondaria. In alcuni paesi lo fanno: mettono un cavo metallico sotto l'asfalto di una strada adiacente, la cui induttanza cambia quando un'auto ci passa sopra. Si è fermata un'auto, il sensore è scattato e il semaforo è diventato verde
Come al solito, ci sono problemi. Ciclisti e ciclisti soffrono: la loro massa non è sufficiente per attivare il sensore e possono rimanere bloccati a lungo in un incrocio del genere. Combattono in modi diversi. I ciclisti, ad esempio, posizionano la bicicletta sull'asfalto o posizionano speciali pesi metallici sul fondo della bicicletta. Qua e là sono presenti dei contrassegni sopra l'anello dove il ciclista deve fermarsi per assicurarsi che il sensore venga attivato.
In alcuni stati degli Stati Uniti, in questa situazione un motociclista può passare con il semaforo rosso (con cautela) dopo aver atteso 2 minuti.
E infine, nei posti giusti, questo sistema viene duplicato con altri sensori, ad esempio gli infrarossi.
Ogni residente, anche i più piccola città Fin dall'infanzia ricorda le lezioni sulle regole del traffico riguardanti le regole per attraversare la strada. È nella natura umana crescere e molti si trasformano gradualmente da pedoni in automobilisti. Per guidare correttamente su strada, è necessario comprendere non solo i segnali stradali e la segnaletica orizzontale, ma anche i semafori.
Semaforo ad un incrocio
I più famosi sono i semafori a tre colori, costituiti dal seguente insieme di colori:
- Semaforo rosso . In uno stato stabile, è vietato guidare attraverso un semaforo rosso sulla strada su cui è installato il semaforo. Anche una luce rossa lampeggiante impedisce il movimento, ma avvisa anche che i segnali verranno presto scambiati . Questo tipo di segnale viene spesso utilizzato su passaggio a livello, e sulle strade ordinarie questo obiettivo si raggiunge accendendo contemporaneamente i segnali rosso e giallo.
- Semaforo giallo . In uno stato di combustione stabile, vieta il movimento in tutti i casi, ad eccezione della situazione in cui il conducente attraversa la corsia stradale, ma non ha il tempo di frenare il suo veicolo prima della segnaletica orizzontale. In questa situazione è necessario, se possibile, abbandonare la zona di incrocio. Un semaforo giallo lampeggiante consente la circolazione e segnala anche un incrocio non controllato e un cavalcavia pedonale..
- Cosa significa un semaforo verde? . In uno stato di combustione stabile, consente il movimento sulla corsia stradale. Un semaforo verde lampeggiante permette inoltre di muoversi, ma avvisa anche che il tempo di accensione è scaduto.
Inoltre su molte strade sono possibili integrazioni dei semafori. IN ultimamenteÈ prassi comune installare temporizzatori che indichino il tempo di funzionamento del segnale di abilitazione. Inoltre, potrebbero esserci delle frecce montate a livello della luce verde su un lato o su entrambi i lati.
Cosa significano i semafori?
Le regole del traffico per vari semafori con frecce possono essere caratterizzate come segue:
| Semaforo con due frecce | Semaforo del tram | Veicolo senza cingoli | ||
| Traffico a corsia unica | Traffico a due corsie | Traffico a tre corsie | ||
| Solo semaforo verde centrale | Andare solo avanti | Andare solo avanti | Andare solo avanti | Andare solo avanti |
| Semaforo verde centrale + freccia destra | Vai avanti + destra | Vai avanti + destra | Andate avanti per tutti, spostatevi a destra solo per la corsia di estrema destra | |
| Segnale verde centrale + freccia sinistra | Vai avanti + sinistra | Vai avanti + sinistra + gira | Andate avanti per tutti, andate a sinistra o girate solo per la corsia di sinistra | |
| Segnale verde centrale + entrambe le frecce | Il movimento è consentito in tutte le direzioni | Andare avanti + voltarsi + voltarsi | Avanzare per tutti, svoltando per le corsie esterne secondo le regole, svoltando solo per la corsia più a sinistra | |
| Semaforo rosso + freccia destra | Movimento solo a destra | Movimento solo a destra | Guidare solo a destra e solo sulla corsia di destra. La circolazione è vietata sulle altre corsie. | |
| Semaforo rosso + freccia sinistra | Guida solo a sinistra | Muoviti solo a sinistra o girati | Guidando solo sulla corsia di sinistra: svoltare o svoltare. Le restanti corsie sono in piedi. | |
| Segnale rosso + entrambe le frecce | È vietato avanzare, sono consentite le svolte | È vietato avanzare, sono consentite svolte e inversioni di marcia | È vietato avanzare, sono consentite le svolte in entrambe le direzioni e le inversioni a U dalla corsia più a sinistra | È vietato avanzare, le svolte in entrambe le direzioni sono consentite solo dalle corsie esterne, le inversioni a U sono consentite solo dalla corsia più a sinistra |
| Solo segnale rosso | Viaggio vietato | Viaggio vietato | Viaggio vietato | Viaggio vietato |
Per un set composto da un semaforo standard e una freccia, i requisiti sono meno rigorosi.
Prendiamo come esempio una strada a tre corsie. Se il semaforo è verde con una freccia a destra, per le corsie centrale e destra valgono le regole specificate nella tabella. Allo stesso tempo, per la corsia di sinistra valgono le normali norme sulla circolazione stradale. Il segnale di divieto è soggetto alle stesse restrizioni. Di giorno, tale aggiunta al semaforo è chiaramente visibile, ma di notte non è sempre possibile vederla. Per questo motivo, i contorni della freccia nera vengono incollati sul segnale centrale per indicare l'azione per una corsia specifica della strada. Se la lampada verde stessa non ha un'immagine così schematica, il segnale è valido per tutti gli utenti della strada, indipendentemente dalla loro posizione sulla strada. Ci sono anche semafori che hanno frecce invece del solito semaforo rotondo. In questo caso il controllo del traffico avviene solo per le direzioni indicate dalle frecce.
Di notte, la maggior parte dei semafori si spegne ed entra in modalità gialla lampeggiante. In questo caso l'intersezione è considerata non regolamentata e deve essere percorsa in conformità con le norme del traffico in vigore.
Semaforo pedonale e segnale di attraversamento ciclabile
Ai semafori ci sono solo 2 sezioni per gli operatori del traffico indicati. Per i pedoni viene raffigurata una persona e per i ciclisti viene raffigurato il suo veicolo a due ruote. Nella zona attraversamenti pedonali I semafori sono sempre più dotati di un timer che indica il tempo di attesa e il tempo concesso per l'attraversamento. Inoltre, per i non udenti, è possibile installare un altoparlante per annunciare la direzione consentita della transizione, nonché il suo inizio e fine.
In alcuni casi, se sono presenti piste ciclabili, è possibile utilizzare analoghi più piccoli di semafori stradali a tre sezioni, sotto i quali è fissata una targa bianca con un cartello per biciclette.
Semafori in retromarcia
Questi segnali vengono utilizzati sulle strade con lo stesso nome, quando su alcune corsie il traffico può essere in una o nell'altra direzione. La direzione di marcia lungo l'una o l'altra corsia di una strada a senso unico è determinata dal grado di congestione su ciascun lato. Vengono utilizzati i seguenti tipi di segnali:
- una croce rossa a forma di lettera "X" - vieta la guida su una corsia specifica di una strada a reversibilità;
- una freccia gialla che punta a destra - indica al conducente di cambiare corsia situata nelle vicinanze sul lato destro;
- freccia verde dritto: consente il traffico in questa corsia.
Questi tipi di strade non sono molto diffusi nella Federazione Russa, quindi pochi automobilisti hanno familiarità con questo tipo di organizzazione del traffico.
L'importanza dei semafori per il trasporto ferroviario
Segnali stradali per i tram
Per i tram viene utilizzato un semaforo bianco a quattro celle realizzato a forma di simbolo "T". Il movimento per loro è consentito solo quando il segnale inferiore è acceso e le celle superiori indicano le possibili direzioni di movimento.
Un semaforo ferroviario ha spesso nel suo arsenale anche una lampada bianca, che regola il traffico attraverso l'incrocio:
Anche i semafori in corrispondenza di un passaggio a livello possono essere sia rossi che lampeggianti alternativamente. In questo caso il viaggio è severamente vietato. Il movimento è consentito solo quando entrambe le luci sono spente.
Multa per mancato rispetto del semaforo
Per la violazione delle istruzioni del controllore elettronico del traffico sono previste le seguenti sanzioni:
- multa per semaforo rosso- non meno di 1.000 rubli, se si attraversa nuovamente un semaforo di divieto, non meno di 5.000 rubli o privazione della patente di guida per un periodo di 4-6 mesi, articolo 12.12 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa;
- multa per aver attraversato un semaforo giallo— per la prima violazione la sanzione è di 1.000 rubli; per la seconda violazione la multa sarà di 5.000 rubli o la privazione della patente per un periodo da 4 a 6 mesi;
- mancato rispetto della linea di stop prima di un incrocio- almeno 800 rubli.
- quando si entra nella corsia di reversibilità a semaforo spento- almeno 5.000 rubli, poiché a causa del semaforo funzionante sull'altro lato, il traffico può essere considerato come se entrasse nella corsia opposta;
- in caso di mancato cambio di corsia su una strada in retromarcia- almeno 500 rubli ai sensi dell'articolo 12.15 del Codice amministrativo.
Il rispetto delle norme sul semaforo consente di regolare il traffico in modo tale che gli utenti della strada si trovino in condizioni più sicure e confortevoli. Pertanto, per non aumentare la probabilità di incorrere in un incidente per te e gli altri, dovresti stare attento sulle strade. Ciò ti aiuterà a mantenere intatto non solo il tuo budget, ma anche la tua vita.
Video: cosa significano semafori e controllori del traffico e le regole per guidare attraverso un incrocio.
Non tutti i punti delle regole del traffico sono ugualmente chiari per un guidatore alle prime armi. Le regole per la guida attraverso gli incroci con una sezione semaforica aggiuntiva causano molte difficoltà. Li analizzeremo sia in generale che con esempi specifici.
Semaforo con sezione aggiuntiva
I semafori con tratti aggiuntivi devono essere distinti dai semafori direzionali. Le frecce su quest'ultimo indicano un divieto, un permesso di circolare in una determinata corsia o gruppo di corsie. Ogni freccia è responsabile solo del movimento nella “sua” corsia. Una sezione aggiuntiva al semaforo è responsabile della svolta dalla corsia principale a destra o a sinistra. Questi semafori sono necessari per alleviare la congestione negli incroci trafficati: dicono al conducente quando può proseguire. Per i proprietari di auto esperti, un dispositivo del genere è un eccellente assistente.
Le regole di guida dipendono dalla combinazione di sezioni illuminate. Abbiamo davanti a noi un semaforo con finestrelle rotonde. A livello del segnale verde, tale dispositivo ha una o due sezioni aggiuntive.
Siamo interessati a tre situazioni:
- La finestra aggiuntiva è disabilitata.
- La finestra aggiuntiva si illumina insieme al semaforo verde.
- La finestra aggiuntiva si illumina insieme ad un segnale rosso di divieto.
Dalle regole del traffico
Consideriamo le regole del traffico importanti per noi in questa situazione:
- Le frecce di colore rosso, giallo e verde equivalgono alle corrispondenti sezioni rotonde. Sono responsabili solo del movimento nelle direzioni su di loro indicate.
- Una freccia che indica una svolta a sinistra consente anche di effettuare un'inversione a U, a meno che ciò non sia vietato da una situazione specifica.
- Se la freccia verde è accesa insieme al segnale principale rosso o giallo, quando si svolta è necessario dare la precedenza ai veicoli che si muovono con priorità.
- Se un tram si muove verso la freccia che consente la circolazione quando la sezione principale è illuminata di rosso o giallo, deve dare la precedenza anche agli altri utenti della strada.
La sezione aggiuntiva vieta il movimento
Iniziamo a considerare le regole per la guida ai semafori con una sezione aggiuntiva.
Se il finestrino laterale non è illuminato o si illumina di rosso, è vietato spostarsi nella direzione indicata dalla freccia su di esso! In questo caso non ha importanza di che colore si illumina il display principale o in quale direzione punta la sezione aggiuntiva. Se è spento, questo è un segno
Freccia verde aggiuntiva e segnale verde
Qui abbiamo due stati di cose:
- Un semaforo con una freccia laterale: destra o sinistra.
- Un semaforo con due frecce laterali: destra e sinistra.
La freccia destra è responsabile della svolta a destra, la freccia sinistra, rispettivamente, della svolta a sinistra.
Ci sono anche due situazioni in cui le regole per superare un semaforo con tratto aggiuntivo a destra o a sinistra non sono del tutto chiare. Dipendono dalla capacità di girare in entrambe le direzioni. Diamo un'occhiata a ciascuno di essi in modo più dettagliato:
- Freccia aggiuntiva destra e segnale di abilitazione principale verde. Ti è permesso girare a destra. In questo caso, devi dare la precedenza solo ai pedoni che si muovono lungo la carreggiata in cui stai per entrare. Ma poiché il lavoro dei semafori per pedoni e conducenti è coordinato, molto probabilmente durante la guida sarà accesa una luce rossa proibitiva per loro.
- Freccia aggiuntiva a sinistra e segnale principale di divieto rosso. Diamo ora un'occhiata alle regole per guidare al semaforo con una sezione aggiuntiva "a sinistra". In questo stato di cose, puoi girare a sinistra. Non dovrebbero esserci ostacoli sulla strada; non è necessario cedere. Nel nostro paese con guida a destra, il lato sinistro sarà più scarico. Gli altri utenti della strada non possono circolare nella direzione in cui si svolta. Ma allo stesso tempo, ricorda l'eccezione: se un veicolo si muove dritto o a destra nel traffico in arrivo, devi dargli la precedenza.
Freccia verde aggiuntiva e segnale rosso
Se vedi una freccia verde aggiuntiva a destra o a sinistra davanti a te, ma il semaforo è rosso, significa una cosa: puoi svoltare nella direzione indicata, ma allo stesso tempo dare la precedenza ai partecipanti al traffico viaggiando in altre direzioni.
Quando si supera la sezione semaforica aggiuntiva, ecco quanto segue:
- Dare la precedenza (non interferire con il traffico). Ciò significa che non dovresti iniziare, continuare o riprendere la guida se ciò richiede ai conducenti di altri veicoli di ridurre la velocità o cambiare direzione. In altre parole, se a seguito della tua manovra qualcuno è stato costretto a rallentare e a cambiare la traiettoria della propria auto, allora hai violato le regole del traffico.
- Le regole non stabiliscono che sia necessario fornire un percorso chiaro ai trasporti che si avvicinano esattamente da dove: avvicinandosi da destra, da sinistra, dalla corsia opposta. Pertanto, la sezione aggiuntiva verde e il segnale rosso sono più facilmente considerati come un segnale di “Precedenza” (2.4).
Questa situazione è regolata dalla clausola 13.5 del Regolamento del traffico.
La combinazione della sezione aggiuntiva verde e del segnale rosso principale ti mostra solo la possibilità di muoverti in una determinata direzione. Il diritto di passaggio principale qui non è tuo, ma dell'autista davanti al quale sono accese due luci verdi: una aggiuntiva e una principale.
Semaforo con sezione aggiuntiva: regole per la guida in rettilineo
È possibile proseguire dritto, vedendo davanti a sé un semaforo con frecce aggiuntive:
- Se il semaforo principale è verde.
- Se il segnale verde principale è acceso e anche la freccia aggiuntiva è verde.
Nel caso in cui il segnale principale sia rosso e la freccia si illumini di verde, naturalmente non puoi muoverti. Questi sono regole semplici proseguire dritto fino al semaforo con una sezione aggiuntiva.
Sezione aggiuntiva senza freccia
Le regole per attraversare un semaforo con una sezione aggiuntiva non sono sempre descritte la seguente situazione: Sul dispositivo attuale sono installati i finestrini laterali, ma le frecce su di essi non si illuminano. Cosa fare in questo caso?
Quindi, ti avvicini a un incrocio, la luce principale si accende luce verde e la sezione laterale in questo momento è inattiva (vale a dire, non si illumina di rosso o verde). In questo caso, esegui semplicemente con calma la manovra di cui hai bisogno.
Errori della polizia stradale
Molti conducenti alle prime armi che non hanno familiarità con le regole per la guida ai semafori con una sezione aggiuntiva diventano vittime di ispettori stradali senza scrupoli.
Una situazione tipica è la seguente: a un incrocio è installato un semaforo con una sezione aggiuntiva. Ma la finestra è "sbagliata": si illumina anche in rosso e verde, ma su di essa non è presente alcuna freccia di contorno che indichi in quale direzione è consentito il movimento. L'autista, vedendo che il semaforo principale è verde, decide che ora è possibile svoltare e si affretta a completare la manovra, senza prestare attenzione all'incomprensibile finestra aggiuntiva. In questo momento gli ispettori stradali lo fermano.
L'accusa è la seguente: guida su una strada vietata. Ma in questo momento il vigile urbano sbaglierà: chiederà che venga redatto un protocollo. Poiché solo i semafori con una sezione aggiuntiva con una freccia di contorno che indica quale direzione all'incrocio è vietata o consentita la circolazione sono obbligatori per il conducente. Non dovrebbe risolvere le sezioni “sbagliate” che brillano di luce solida.
Semafori con freccia verde
Continuando l'argomento, non possiamo fare a meno di considerare un altro tipo di semaforo apparso di recente. Questo è un normale dispositivo a tre colori, in cui un segno con una freccia verde rappresentata graficamente è attaccato a livello della sezione rossa proibitiva. Questa innovazione è regolata dalla clausola 20.1 e dalla clausola 58.4 del Regolamento della circolazione.
Vediamoli più nel dettaglio:
- Al livello del segnale rosso c'è un cartello con una freccia verde a destra. In questo caso è necessario fermare l'auto al segnale rosso. Successivamente è consentito, dopo essersi assicurati che la manovra sia sicura, continuare a muoversi con attenzione nella direzione della freccia. In questo caso potrete muovervi solo dalla corsia di estrema destra, senza creare ostacoli per gli altri veicoli, il cui movimento in questo caso è prioritario. Dare la precedenza a tutti i pedoni che si dirigono verso il segnale di autorizzazione prima della manovra.
- Al livello del segnale rosso c'è un cartello con una freccia verde a sinistra(Senso Unico). È opportuno anche fermare il veicolo prima di accendere il segnale rosso e poi, prendendo precauzioni, è possibile manovrare a sinistra. È possibile guidare solo dopo essersi fermati e solo dalla corsia più a sinistra. Prima della manovra è necessario consentire il passaggio ai pedoni e agli altri veicoli, il cui movimento è ormai prioritario.
Qui abbiamo esaminato tutte le caratteristiche e le sfumature della guida al semaforo con sezioni aggiuntive. Tali dispositivi non complicano, ma piuttosto facilitano il movimento, causando solo inizialmente confusione nella testa del conducente.