La storia del Piccolo Anello della Ferrovia di Mosca ha più di cento anni. Già nel 1908 fu aperto il percorso circolare per il trasporto merci in 9 direzioni della ferrovia di Mosca e 1 direzione della ferrovia Oktyabrskaya. Nel 2012 l'anello contava 12 postazioni operative.
Ora la tangenziale di Mosca è una “metropolitana leggera” in costruzione, una nuova modalità di trasporto terrestre integrata nel sistema metropolitano generale e che consente ai passeggeri di effettuare comodi trasferimenti su autobus e tram, metropolitana e treni elettrici.
L'apertura dei binari ricostruiti è proprio dietro l'angolo, quindi è tempo di raccontare più dettagliatamente ai moscoviti e agli ospiti della nostra città i loro vantaggi.
Ultime notizie sulla ferrovia anulare di Mosca
- In un incontro di metà aprile 2016, Vladimir Putin è stato informato che i primi treni della Ferrovia Ring di Mosca sarebbero stati lanciati a settembre 2016. Ulteriori lavori per la costruzione del piccolo anello si concentreranno nei punti di trasferimento.
- Nel 20 dicembre, nella metropolitana della capitale sono apparse mappe aggiornate della metropolitana, che includevano il Piccolo Anello della Ferrovia di Mosca. Ciò è stato fatto appositamente per consentire ai passeggeri di conoscere in anticipo le piacevoli prospettive e pianificare i percorsi futuri.
- La ferrovia anulare di Mosca disporrà di un moderno sistema per informare i passeggeri tramite smartphone: ad esempio, un utente, trovandosi in un punto specifico della capitale, potrà ricevere un messaggio su quale stazione si trova nelle vicinanze e per quanto tempo arriverà il treno Esso.
- Secondo il direttore generale della Ferrovia Anulare di Mosca, Alexei Zotov, gli intervalli dei treni sul Piccolo Anello possono essere ridotti, se necessario, a 2-3 minuti. In generale, i treni circolano secondo l'orario della metropolitana, con intervalli di 6 minuti nelle ore di punta e di 12 minuti negli altri orari.
- Le telecamere a circuito chiuso saranno installate in tutte le fermate e negli snodi di trasporto del Circolo di Mosca, il che aiuterà a mantenere il giusto livello di sicurezza.
- Tutti sanno che la metropolitana della capitale è un monumento architettonico che stupisce con la sua imponenza anche chi è abituato a percorrerla ogni giorno. Ma la “metropolitana leggera” sarà anche un’architettura interessante, seppure moderna. Così si è saputo che la sera le sue stazioni saranno illuminate in diversi colori, il che probabilmente apparirà molto interessante sotto il tetto trasparente.
- La tangenziale di Mosca sarà completamente adattata per l'uso da parte di persone con disabilità. Nelle aree biglietterie di ogni stazione è presente una biglietteria speciale per persone su sedia a rotelle, l'altezza della finestra è inferiore a un metro.
La sezione è costantemente aggiornata con informazioni sempre aggiornate.
La Circonvallazione di Mosca in cifre
L'anello piccolo è:
- 54 km binari ferroviari, e tenendo conto degli ingressi e delle diramazioni adiacenti - 145 km;
- 32 punti di sosta per il futuro trasporto passeggeri e 12 stazioni merci esistenti prima dell'inizio della ricostruzione globale;
- 212 miliardi di rubli., investito in lavori di riparazione;
- 20 minuti tempo risparmiato negli spostamenti nel centro della capitale;
- 300 milioni passeggeri che utilizzeranno la “metropolitana leggera” entro il 2025;
- A 100 paia composizioni al giorno.
Diagramma della stazione ferroviaria dell'anello di Mosca sulla mappa
Le stazioni del Piccolo Anello saranno veri e propri snodi di trasporto (TPU). Ciò significa che ospiteranno uffici, bar, negozi e centri commerciali. In ogni stazione c'è un trasferimento al trasporto pubblico terrestre.
La ferrovia anulare di Mosca includerà 32 stazioni. Dividiamoli in categorie.
Stazioni dalle quali è possibile effettuare solo trasferimenti via terra
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Parco delle leggende
Stazioni da cui è previsto il trasferimento in metropolitana
Vladykino, Giardino Botanico, Autostrada aperta, Cherkizovo, Parco Izmailovsky, Autostrada degli appassionati, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Piazza Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya
Stazioni dalle quali è possibile spostarsi sulla linea radiale delle Ferrovie Russe
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsavia
Stazioni che consentono trasferimenti sia con la metropolitana che con la linea radiale delle Ferrovie Russe
Distretto, Ryazan, città
Piano di costruzione e quando aprirà?
La ricostruzione del Piccolo Anello, che comporterà il traffico passeggeri ad alta velocità, è iniziata nel 2011. In precedenza, il lancio della metropolitana leggera era previsto in quattro fasi. Il traffico sul tratto della prima tappa Presnya - Kanatchikovo sarebbe stato avviato alla fine del 2014, mentre sul tratto della seconda, terza e quarta tappa Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo alla fine del 2015.
Tuttavia, si è deciso di non affrettarsi e di lanciare l'anello quando era completamente pronto: il progetto era troppo complesso e su larga scala.
Nel dicembre 2015, i treni sulla tangenziale di Mosca avrebbero dovuto partire in modalità di prova, ma nel terzo trimestre del 2015 i lavori erano stati completati al 70%.
Si prevede che non prima dell'autunno del 2016 verrà istituito il trasporto passeggeri a pieno titolo sul Piccolo Anello.
Ferrovia anulare di Mosca e Coppa del Mondo 2018
Qualche tempo fa era stata annunciata la ricostruzione della tangenziale di Mosca per la Coppa del Mondo FIFA 2018. Ma ora, secondo i responsabili, il traffico sarà inaugurato nell'autunno del 2016.
Tariffe sulla Circonvallazione di Mosca e intervalli dei treni
Il costo del viaggio sul Piccolo Anello sarà lo stesso della metropolitana. Qui verranno applicate le stesse tariffe e gli stessi abbonamenti, il che, vedi, è molto conveniente per i passeggeri.
I treni della metropolitana leggera circoleranno ogni 6 minuti.
- La tangenziale di Mosca è chiamata la “strada del futuro”. Grazie ad esso, le zone industriali “deserte” della capitale troveranno un secondo vento e saranno inserite in un trafficato anello di trasporti.
- Il Piccolo Anello collegherà le tenute di giardinaggio di Mosca, il che è anche molto conveniente per i suoi ospiti e residenti. Stiamo parlando di Sparrow Hills, delle tenute Mikhailovo e Streshnevo, del Giardino Botanico, del VDNKh, del Parco Nazionale Losiny Ostrov.
- I treni sulla tangenziale di Mosca potranno accelerare 120 chilometri all'ora, quindi il viaggio è garantito. La cabina offre Wi-Fi gratuito, prese per telefoni e altri gadget e un sistema di climatizzazione.
- I binari della tangenziale di Mosca sono già chiamati "velluto": i moscoviti non sentiranno il rumore delle ruote e schermi speciali li proteggeranno dal rumore eccessivo.
Sito ufficiale della Ferrovia Anulare di Mosca
La città più grande d'Europa, Mosca, cresce e si sviluppa anno dopo anno. È fantastico che ai nostri giorni possiamo osservare cambiamenti positivi come la crescita del numero di strade moderne di alta qualità, stazioni della metropolitana e un tipo di trasporto fondamentalmente nuovo che combina la velocità e l'accessibilità della metropolitana con la possibilità di trasferirsi sugli autobus , tram e filobus. Siamo fiduciosi che la Ferrovia del Piccolo Anello e i suoi treni guadagneranno rapidamente popolarità tra i residenti della capitale, che apprezzano il tempo come nessun altro.
Si tratta di un anello ferroviario situato alla periferia di Mosca. Nel diagramma, il piccolo anello della ferrovia del Circolo di Mosca sembra una linea chiusa. La costruzione dell'anello fu completata nel 1908. Prima del 1934 la ferrovia veniva utilizzata per il trasporto merci e passeggeri e dopo il 1934 solo per il trasporto merci. Si tratta di un collegamento tra dieci ferrovie federali in partenza dalla città in tutte le direzioni. Da settembre 2016 viene utilizzato anche per il trasporto passeggeri intraurbano legato al funzionamento della metropolitana di Mosca, che si riflette nella disposizione delle stazioni della ferrovia anulare di Mosca.
Ricostruzione moderna della ferrovia anulare di Mosca
Dal 2012 al 2016, la ferrovia anulare di Mosca è stata adattata per il trasporto nazionale di passeggeri, il che ha portato a un cambiamento significativo nel layout della ferrovia anulare di Mosca. Il lavoro è stato svolto con fondi federali, nonché con fondi delle Ferrovie Russe JSC, di società private e del governo di Mosca. Durante il processo di ricostruzione, i binari ferroviari furono sostituiti con nuovi, i ponti furono revisionati, furono costruite fermate dei treni elettrici e fu posato un altro binario per il trasporto merci. A fine 2016 i lavori erano quasi ultimati.
Sono state ricostruite un totale di 31 stazioni di fermata (lo schema della tangenziale di Mosca con le stazioni in costruzione è presentato sopra). Ogni stazione aveva il proprio progetto individuale e furono costruite piattaforme.
Lancio dei primi treni elettrici
Il primo lancio di un treno elettrico per verificare la disponibilità della ferrovia è stato effettuato nel maggio 2016 su una delle sezioni della ferrovia anulare di Mosca e nel luglio 2016, dopo il completamento della costruzione, lungo l'intera lunghezza della ferrovia . Il principale treno elettrico che correva lungo il percorso era l'ES2G Lastochka. Sono stati utilizzati anche treni elettrici convenzionali di fabbricazione russa. Con il loro utilizzo sono sorti alcuni problemi legati alla discrepanza tra la larghezza dei vagoni e delle locomotive elettriche dei modelli classici con la distanza tra i binari e la piattaforma sul Circolo di Mosca. Di conseguenza, la banchina della stazione di Streshneva ha dovuto essere addirittura spostata leggermente di lato.
Il primo treno elettrico passeggeri è passato lungo la linea il 10 settembre 2016, dopodiché i treni passeggeri hanno iniziato a circolare regolarmente. La circolazione dei treni merci è stata ridotta, soprattutto durante il giorno, quando i treni elettrici circolano attivamente. La linea viene utilizzata anche per la circolazione dei singoli treni a lunga percorrenza che aggirano Mosca. La circolazione dei treni da escursione a vapore è stata interrotta.
Infrastruttura e layout della ferrovia anulare di Mosca
L'anello ferroviario del Circolo di Mosca comprende 2 linee ferroviarie principali classificate come elettrificate. C'è un altro terzo binario ferroviario lungo il nord dell'anello, utilizzato per il trasporto merci. La lunghezza totale dell'anello ferroviario è di 54 km. Alcuni tratti di altri binari non sono ancora elettrificati.
Lo schema della ferrovia anulare di Mosca è progettato in modo tale da avere diramazioni di collegamento che consentono lo spostamento dei treni tra la ferrovia anulare e i rami radiali delle tratte ferroviarie federali. Sono costituiti da una o due tracce (vedi diagramma di trasferimento MKR). Non tutti sono dotati di linee elettriche di alimentazione. Ci sono diramazioni dai binari merci dell'anello ferroviario agli impianti di produzione industriale. C'è anche una diramazione per la comunicazione con il deposito dei tram.
In totale, sulla mappa della ferrovia anulare di Mosca ci sono 31 piattaforme operative per il trasporto nazionale di passeggeri e 12 stazioni merci. C'è 1 tunnel lungo 900 m.
Stazioni e binari sulla mappa della tangenziale di Mosca
Le stazioni furono fondate nel 1908 e originariamente erano utilizzate per gestire il traffico merci. Tra di loro c'erano fermate separate.
Nella parte interna dell'anello ferroviario si trovano le stazioni classiche ormai inutilizzate con edifici tipo stazione costruiti all'inizio del XX secolo. In precedenza, il binario ferroviario che li costeggiava veniva utilizzato per il trasporto passeggeri. Le stazioni moderne possono essere viste sulla mappa della ferrovia anulare di Mosca con le stazioni in costruzione.
All'esterno della tangenziale di Mosca sono stati costruiti gli ingressi per il parcheggio dei treni merci e gli edifici destinati ai lavori ferroviari. Tutto questo viene utilizzato per formare treni merci.
Nel 2017, il numero totale di stazioni in uso (vedi la mappa delle stazioni della Ferrovia dell'Anello di Mosca) era di 12 unità. Di questi, 4 si trovano su tratti di diramazioni della tangenziale di Mosca. Questi includono: Novoproletarskaya, Northern Post.
Sull'anello ferroviario sono presenti 31 punti di fermata per i treni elettrici urbani. Queste stazioni sono binari passeggeri costruiti tra il 2012 e il 2016 durante la moderna ricostruzione della ferrovia anulare di Mosca. A differenza delle fermate appartenenti alle linee principali radiali della ferrovia, queste hanno lo status di intracity e sono attrezzate di conseguenza. Funzionano come fermate del trasporto pubblico con biglietti singoli per loro.
Ponti sulla tangenziale di Mosca
Ci sono un totale di 6 ponti operativi, 4 dei quali attraversano il Circolo di Mosca. La ferrovia anulare di Mosca attraversa anche 32 autostrade e ferrovie.
Traffico lungo la tangenziale di Mosca
Al momento, il traffico sulla tangenziale di Mosca viene effettuato dai treni elettrici ES2G “Lastochka”. Si compone di 5 moderne carrozze passeggeri e, nella versione accoppiata, di 10 carrozze. In futuro non è escluso l'utilizzo di altre locomotive (produzione nazionale).
Le locomotive diesel vengono ancora utilizzate principalmente per il trasporto merci. Tuttavia, le principali linee ferroviarie sono ora elettrificate e consentono l'utilizzo di locomotive elettriche per la movimentazione dei trasporti. Grazie a ciò è possibile spostare treni passeggeri e merci da una linea ferroviaria radiale di transito all'altra.
MCC e mappa della metropolitana di Mosca 2018
Circolo Centrale di Mosca e mappa della metropolitana
Schema del Circolo Centrale di Mosca
Mappa della stazione di mtsk Diagramma della stazione MCC sulla mappa di Mosca
Diagramma della stazione MCC sulla mappa di Mosca Anello di interscambio centrale di Mosca
trasferimenti MCC gratuiti Informazioni utili
Non importa quanto possa sembrare banale, il ritmo della vita umana accelera di giorno in giorno. Una persona ha costantemente fretta verso qualche parte: al lavoro, a scuola, all'università. Oltre a una corretta gestione del tempo, un sistema di trasporto ben funzionante ti aiuta a portare a termine tutto. Una delle sue parti è il MCC o Circolo Centrale di Mosca.
Storia e struttura del MCC
In passato, l'anello aveva un nome diverso: Ferrovia Circolare di Mosca. Le prime menzioni risalgono alla fine del XIX secolo, epoca in cui si sviluppava attivamente il boom industriale. Allora le merci venivano trasportate utilizzando i taxi. Il processo ha richiesto molto impegno e tempo. Ecco perché il magnate F.I. Chizhov ha proposto l'idea di costruire una tangenziale. Da un lato, era giusto in tempo. Ma d'altra parte sono sorti una serie di problemi.
Come si è scoperto, lo Stato possiede solo il 5% di tutte le ferrovie. Tutti gli altri sono proprietà privata. Ognuno ha le sue regole e i suoi prezzi. Ci è voluto molto tempo per risolvere questo problema. Ma entro la fine del XIX secolo la maggior parte delle strade divennero di proprietà statale.
L'ordine per la costruzione della ferrovia circolare di Mosca fu dato dall'imperatore Nicola II il 7 novembre 1897. La cerimonia di inizio ebbe luogo il 3 agosto 1903.
Mappa del Centro clienti di Mosca di quei tempi comprendeva diversi oggetti:
- 22 diramazioni di collegamento ai principali binari ferroviari;
- 14 stazioni;
- 2 punti di sosta;
- 3 posti telegrafici;
- 72 ponti, compresi quelli che attraversano il fiume Moscova;
- 30 cavalcavia;
- 185 strutture di canali sotterranei;
- 19 edifici per passeggeri;
- 30 case;
- 2 case per i dipendenti;
- 2 bagni;
- 2 sale ricevimenti.
Il lavoro è stato svolto sotto la supervisione dei migliori ingegneri e architetti russi. Questi includono N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.
Ora Mappa della stazione MCC assomiglia a questo:
- 31 stazioni;
- 17 stazioni per il trasferimento ad altre linee metropolitane;
- 10 stazioni per il trasferimento sui treni.
Per la costruzione della struttura sono stati spesi più di 200.000.000.000 di rubli. La lunghezza totale delle strade è di 54 km. Il viaggio di andata e ritorno dura 84 minuti. Ogni treno che circola tra le stazioni può ospitare 1.200 passeggeri.
Mappa della metropolitana di Mosca con MCC, viaggi e statistiche
In effetti, l'MCC fa parte della metropolitana di Mosca. Nei documenti è designata come Linea del Secondo Anello della metropolitana. Questo sistema di trasporto è indissolubilmente legato ad esso sotto forma di tariffe e trasferimenti. Sulle mappe della metropolitana, i percorsi sono indicati da una linea bianca con bordo rosso. Ognuno di essi ha la firma del MCC e un numero di serie.
Il trasporto viene effettuato da più di tre dozzine di treni Lastochka. Ciascuno di essi può ospitare 1.200 persone. La velocità massima raggiunge i 120 km/h, ma la velocità operativa rimarrà a 40-50 km/h. Gli intervalli dei treni vanno dai 5 ai 15 minuti. Tutto dipende dall'ora del giorno. Nelle ore di punta viaggeranno più spesso.
Tutti i Lastochka sono dotati di sedili morbidi e sistemi di climatizzazione. I passeggeri hanno la possibilità di connettersi al WI-FI e persino di caricare i propri gadget.
I treni non hanno vestiboli. Tuttavia, le loro ampie doppie porte facilitano il trasporto di passeggeri con mobilità ridotta.
MCC ha molte caratteristiche e sfumature. Le figure seguenti ti aiuteranno a capire quanto fosse ambiziosa l'idea per la sua costruzione.
- La tangenziale, che in seguito divenne la MCC, fu costruita 111 anni fa.
- Qui transitano ogni giorno 130 coppie di treni.
- Per stabilire un traffico regolare, lo stato ha dovuto spendere più di 70 miliardi di rubli.
- Grazie al lavoro dell'MCC, la linea metropolitana Koltsevaya è stata decongestionata del 15%.
- Nel primo anno, 75 milioni di persone furono trasportate da Lastochkas.
- MCC ha fornito ai cittadini 40.000 posti di lavoro.
- Ci sono parcheggi vicino alla maggior parte delle stazioni.
- Secondo il piano, i treni potranno trasportare più di 300.000.000 di persone entro un anno.
Grazie all'anello è stato possibile alleggerire notevolmente il trasporto urbano.
Quindi, MCC è una buona alternativa alle auto. Questa è l'assenza di ingorghi, costi di viaggio accessibili e la capacità di essere puntuali. Mappa della metropolitana con MCC mostrerà come e in quale stazione è possibile trasferirsi su un treno nella direzione desiderata, e la disponibilità di parcheggi e un comodo trasferimento alla stazione faranno risparmiare tempo e fatica.
A Mosca si stanno completando i lavori per la messa in funzione delle stazioni della tangenziale di Mosca. Il traffico sul piccolo anello rinnovato inizierà l'anno prossimo. Numerosi servizi sono già stati integrati nell'infrastruttura dei trasporti della città. Si presume che la strada diventi un tutt'uno con la metropolitana della capitale. Questa informazione è stata espressa dal vice capo del dipartimento dei trasporti Hamid Bulatov. Secondo il funzionario, i passeggeri stessi non sentiranno nemmeno la differenza, perché potranno utilizzare un unico biglietto.
La ferrovia anulare di Mosca comprenderà 31 fermate, di cui in 21 punti funzionerà una vera e propria rete di interscambio di trasporti e in 17 padiglioni di fermata i passeggeri potranno passare alla solita linea. Alle 9 fermate è possibile effettuare il trasferimento su tutte le tratte operative dei treni suburbani, ad eccezione di Kiev. Il piccolo anello della MKZ ridurrà significativamente tutti i flussi delle linee metropolitane e garantirà la possibilità di trasportare passeggeri verso le principali autostrade metropolitane.
Schema della tangenziale di Mosca
Per ingrandire l'immagine, aprila in una nuova scheda
Le stazioni della tangenziale di Mosca verranno aggiunte alla mappa della metropolitana a settembre 2016. Potrebbe anche apparire una mappa che indica le direzioni radiali dei binari ferroviari; tale innovazione non è esclusa dal direttore della Circonvallazione di Mosca, Alexey Zotov.
Secondo le stime preliminari, il flusso di passeggeri previsto sull'anello di Mosca nel 2017 sarà di 75 milioni di persone, ed entro il 2020 aumenterà di 2,3 volte fino a raggiungere 170 milioni di passeggeri. L'intervallo nel movimento del trasporto ferroviario dipenderà dalla domanda dei cittadini. Se la tangenziale di Mosca diventa popolare tra i passeggeri, si prevede che l'intervallo sarà ridotto a due minuti.
Molti moscoviti e ospiti della capitale si sono già abituati alla comodità del MCC (Cerchio Centrale di Mosca) o, come veniva precedentemente chiamato la Ferrovia dell'Anello di Mosca, la Ferrovia dell'Anello di Mosca, la cui apertura ha contribuito allo scarico dei treni della capitale anello della metropolitana di Mosca in particolare e dell'intera metropolitana in generale.
Mappa MCC con metropolitana
Mappa MCC con trasferimenti alla metropolitana, treni e trasporti suburbani
Un altro popolare schema MCC con trasferimenti alla metropolitana, treni elettrici e altri trasporti suburbani sarà utile per i passeggeri che viaggiano con treni elettrici, trasferimento al MCC dalla metropolitana o dai minibus. Il diagramma mostra le stazioni della metropolitana, le stazioni delle Ferrovie Russe e le stazioni MCC insieme alle transizioni verso di esse.
Attiriamo la vostra attenzione sulla distanza di alcune stazioni MCC dalla metropolitana. Ad esempio, dalla stazione della metropolitana Nagatinskaya alla stazione MCC I campi superiori della mappa Yandex mostrano 4 km, nonostante il fatto che la mappa della metropolitana indichi 10 - 12 minuti a piedi.
Schemi e mappe in corso d'opera (progetti) con nodi di trasferimento:
Numerose query di ricerca possono essere indirizzate all'unico sito Web ufficiale della ferrovia anulare di Mosca http://mkzd.ru/
Secondo gli schizzi preliminari, si presumeva che la tangenziale di Mosca sulla mappa sarebbe stata così:
Orari e programma del Centro clienti
Il Centro clienti funziona allo stesso modo grafica, come la metropolitana di Mosca:
dalle 5:30 alle 01:00
Elenco delle stazioni MCC (MKR):
Ci saranno 31 stazioni in totale. Si presume che il materiale rotabile sarà rappresentato dai treni Lastochka, che si sono dimostrati efficaci sulle tratte interurbane e saranno sicuramente convenienti per tale trasporto locale.
L'apertura della tangenziale di Mosca è prevista per la fine del 2016, l'inizio dei test è previsto per luglio 2016, quindi stiamo aspettando nuove informazioni e le aggiorneremo non appena saranno disponibili.
Informazioni sul Centro clienti:
Qual è la lunghezza del MCC in km?
Il piccolo anello della Ferrovia di Mosca, lungo il quale è organizzato il movimento dei treni MCC, ha una lunghezza di 54 km.
MCC Quanto tempo impiega un treno a completare un giro?
Un giro completo lungo il MCC può essere completato in circa 1 ora e 30 minuti.
La stessa risposta sarà ad altre domande, come: cerchia sul MCC in tempo
Cos'è il Centro clienti?
Il MCC è il Circolo Centrale di Mosca e l'intero articolo descrive questa struttura di Mosca in tutti i suoi aspetti e tipologie, inclusa la storia della sua creazione.
Calcolo del tempo tra le stazioni MCC
Perché il calcolatore non è stato ancora scritto e non è pronto, un modo semplice per calcolare il tempo di viaggio tra le stazioni: i seguenti 90 minuti / 31 stazioni = circa 3 minuti calcolo approssimativo del tempo da stazione a stazione.
Quali sono gli intervalli dei treni sulla MCC?
Gli intervalli tra i treni MCC non superano i 6 minuti nelle ore di punta, il che generalmente non è male, soprattutto nelle stazioni tradizionalmente problematiche e sovraccariche. Ad esempio vicino alla City, dove nei giorni delle mostre all'Expo Center ti portano fuori dalla metropolitana.
Hanno anche chiesto:
1. Quando aprirà il traffico passeggeri sulla ferrovia anulare di Mosca?
Secondo il sito ufficiale, i test inizieranno a luglio 2016 e la data di apertura è prevista per la fine del 2016.
21.07.2016
2. La piattaforma non si adattava al treno del Circolo di Mosca; l'apertura e le prove sono state interrotte, secondo https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(a quanto pare, a un amico è stato chiesto di cancellare il suo Instagram, da cui proviene la foto qui sotto, quindi è scomparso anche il record di Navalny, dove c'erano inserti da Instagram, ma lo schermo è rimasto lo stesso https://navalny.com/p/ 4967/:
La pagina rimane nella cache di Google, ma non sarai in grado di visualizzarla nella sua interezza a causa di alcuni reindirizzamenti complicati su Instagram:
Gli stessi reindirizzamenti ciclici sono inclusi durante la ricerca nell'archivio web per il 21 luglio di quest'anno. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Quali sono le tariffe per viaggiare sulla MCC (MKR)?
Secondo le informazioni sul sito web del Municipio di Mosca, le tariffe saranno le stesse della metropolitana:
“90 minuti”, “Uniti” e la carta “Troika”.
"Unificato" per 20 viaggi - 650 rubli, per 40 viaggi - 1.300 rubli, per 60 viaggi - 1.570 rubli.
Con la carta Troika, viaggiare sull'MCC costerà lo stesso della metropolitana: 32 rubli.
Anche i biglietti per 1 e 2 sono uguali al prezzo del viaggio in metropolitana: rispettivamente 50 e 100 rubli.
10.09.2016
L'inaugurazione del MCC ha avuto luogo:
26 delle 31 stazioni dell'anello sono operative. Le stazioni Sokolinaya Gora, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya e Koptevo verranno aperte successivamente (fino alla fine del 2016).
I treni Lastochka partono ogni 6 minuti nelle ore di punta e ogni altra volta - 12 minuti. Il sistema di pagamento delle tariffe è integrato con la metropolitana di Mosca e ti consente di trasferirti dalla metropolitana ai treni MCC e ritorno senza pagamento aggiuntivo. Durante il primo mese di operatività dell'anello (fino al 10 ottobre compreso), il viaggio sui treni MCC è gratuito. Secondo le informazioni di rasp.yandex.ru