Come verniciare le batterie nuove. Quale vernice per dipingere i radiatori sulla vecchia vernice. Dipingi da una lattina

Molte persone ristrutturano il loro appartamento in inverno e spesso sorge la domanda: è possibile verniciare i termosifoni caldi?

Le vernici moderne hanno una serie di qualità positive che ti consentono di dipingere il tuo radiatore in qualsiasi momento.

Gli apparecchi di riscaldamento in un appartamento svolgono non solo il ruolo di fonte di calore, ma fanno anche parte degli interni, il che significa che dovrebbero sempre avere un bell'aspetto.

In questo articolo imparerai come dipingere i radiatori del riscaldamento con le tue mani.

Vernici per radiatori e strumenti necessari

Molte persone credono che solo la parte anteriore dei radiatori debba essere verniciata, ma sfortunatamente questa conclusione è errata.

Spesso, soprattutto con le batterie sovietiche, cominciano a comparire macchie di ruggine e, se non vengono eliminate, la corrosione può diffondersi ulteriormente.

Una buona vernice aiuterà a eliminare la corrosione indesiderata. Per scoprire con quale vernice dipingere il riscaldamento, è necessario scoprire le caratteristiche di questo prodotto.

La vernice acquistata deve essere resistente alle temperature elevate, perché i termosifoni in inverno diventano molto caldi, e mantenere a lungo un colore naturale.

Per scegliere il giusto materiale per pitture e vernici, è necessario sapere quali tipi sono disponibili per la vendita.

La vernice acrilica mantiene un colore naturale per un lungo periodo ed è famosa per non avere un odore forte.

Questa opzione è adatta per dipingere i radiatori in inverno, perché non è necessario ventilare l'appartamento.

La vernice alchidica ha una resistenza alle alte temperature ed è quindi ideale per i radiatori. Uno degli svantaggi è l'aumento dell'odore, quindi è meglio usarlo nella stagione calda e non durante la stagione di riscaldamento.

Esiste un altro tipo di vernice acrilica che viene utilizzata insieme a un solvente. Questo materiale ha buone prestazioni, in primo luogo la vernice può essere utilizzata senza primer aggiuntivo e, in secondo luogo, il rivestimento ha un bell'aspetto e una superficie lucida.

La famosa pittura ad olio era un prodotto popolare, ma con lo sviluppo del processo tecnologico è passata in secondo piano.

Questo è l'elenco principale delle pitture e vernici per radiatori in ghisa che è possibile acquistare. Per i radiatori a pannello è possibile utilizzare vernici aerosol (preferibilmente smalto per auto).

Non è più di moda avere batterie bianche, quindi non aver paura di sperimentare con i colori, l'importante è che il rivestimento si adatti al design dell'appartamento.

Nella cameretta dei bambini è possibile decorare in modo vivace i termosifoni, soprattutto quelli a pannello, sui quali è possibile riprodurre l'intero paesaggio.

Quindi, come dipingere i radiatori e in quale stile dipende da te.

Ma va ricordato che affinché il materiale colorante aderisca bene, è necessario disporre di uno strumento speciale, come:

• carta vetrata per la pre-pulizia;
• un oggetto appuntito o un coltello per rimuovere la vecchia vernice;
• diversi tipi di spazzole;
• piccolo rullo;
• stracci inutili per la pulizia della stanza.

L'intero set sarà necessario per lavori di alta qualità e contribuirà a trasformare i vecchi e brutti radiatori in un lussuoso mobile.

Lavori preparatori e processo di verniciatura delle batterie

Per capire come dipingere un radiatore di riscaldamento, è necessario conoscere il principio del lavoro eseguito.

Come tutti i tipi di lavori edili, il processo di verniciatura inizia con la preparazione delle batterie. Innanzitutto è necessario eliminare le zone contaminate e controllare che il prodotto non presenti zone soggette a corrosione.

Dopo aver rimosso la vecchia vernice e lo sporco, il radiatore del riscaldamento deve essere pulito con un panno umido.

Le zone gonfie vanno pulite con carta vetrata, e se si riscontrano zone marce vanno eliminate.

Nella fase finale, dovresti rivestire il radiatore con una miscela di primer, ma dovresti tenere conto solo delle caratteristiche dell'altro materiale, perché alcuni tipi di prodotti vernicianti e vernici non richiedono uno strato di primer.

Per pulire gli apparecchi di riscaldamento dallo sporco e dalla vecchia vernice vengono utilizzati diversi tipi di pulizia. Il primo metodo è chiamato chimico e il secondo metodo (che prevede l'utilizzo di uno strumento speciale) è chiamato meccanico.

Per rimuovere lo sporco chimicamente si utilizzano soluzioni costituite da acidi e solventi. Puoi preparare tu stesso questa miscela o acquistarla in negozio.

Per preparare la soluzione a casa, avrai bisogno dei seguenti ingredienti:

• carbonato di sodio (carbonato di sodio), circa un chilogrammo;
• calce spenta, nella stessa proporzione;
• acqua, circa cinque litri;
• grande capacità, più di dieci litri.

La soluzione viene preparata come segue. La soda viene sciolta in acqua calda, la temperatura dell'acqua è di circa 60 gradi, dopodiché viene aggiunta la calce a piccole dosi. Questo viene fatto per prevenire una forte schiuma.

Il metodo meccanico prevede l'uso di uno strumento speciale o di una normale carta vetrata.

Il processo è lungo e polveroso, ma per accelerarlo è possibile utilizzare uno speciale accessorio per trapano o utilizzare una smerigliatrice.

In questo caso è necessario seguire le norme di sicurezza ed eseguire tali lavori con attenzione per non danneggiare il radiatore.

Per quanto riguarda il processo di verniciatura in sé, non sono necessarie competenze particolari, l'importante è sapere come verniciare correttamente un dispositivo di riscaldamento.

Prima di iniziare il lavoro, dovresti allestire un posto di lavoro, coprire il pavimento con carta (o altro materiale), proteggere le pareti con una guarnizione (puoi mettere un grande foglio di cartone), preparare gli strumenti necessari.

Applicare la vernice sui radiatori con un pennello, preferibilmente dall'alto verso il basso, in questo modo non ci saranno gocce. Lo strato dovrebbe essere sottile e uniforme. Dopo che la vernice si è asciugata, è necessario applicare una seconda mano.

Le parti interne dei radiatori devono essere preventivamente verniciate per evitare che si sporchino. Le parti piccole e i punti difficili devono essere verniciati utilizzando una spugna o un rullo.

Questo è l'intero principio della verniciatura dei radiatori.

Puoi svolgere il lavoro in modo efficiente e bello da solo, devi solo tenere conto di tutte le sfumature e seguire le regole.

Ecco alcuni consigli utili da parte dei professionisti:

• il radiatore verniciato non deve presentare gocce: per fare ciò, applicare la vernice in uno strato sottile e con movimenti fluidi;
• È meglio dipingere il retro del dispositivo di riscaldamento utilizzando un pennello ricurvo con manico lungo;
• se si utilizza un metodo chimico per pulire i radiatori, è necessario utilizzare dispositivi di protezione individuale;
• Dopo aver completato il lavoro di tinteggiatura, la stanza deve essere ben ventilata. Se il lavoro viene eseguito in inverno, è necessario utilizzare vernici senza odore forte;
• non è necessario verniciare tubi ed elementi nascosti, il che contribuirà a preservare il trasferimento di calore;
• Per capire quale vernice è meglio dipingere, è necessario studiare tutte le caratteristiche del prodotto.

Non c'è nulla di complicato in questo tipo di lavoro, quindi puoi dipingere tu stesso l'impianto di riscaldamento.

Ti basterà ascoltare i consigli degli esperti e il tuo radiatore tornerà come nuovo.

Se giochi con la fantasia e cambi il colore dei termosifoni, diventeranno ancora più belli di quelli nuovi.

Le nuove tonalità della batteria restaurata dovrebbero essere scelte in base all'interno della stanza: se si tratta di una stanza per bambini, è meglio scegliere colori chiari e il radiatore del bagno dovrebbe essere realizzato in un colore neutro.

Quale vernice per dipingere i radiatori in cucina o in altre stanze dipende da te personalmente.

Va ricordato che i nuovi radiatori bimetallici sono molto capricciosi e per verniciarne la superficie è necessario contattare uno specialista (preferibilmente presso una stazione di servizio, in caso di autoriparazione, è necessario utilizzare lo smalto per auto sotto forma di aerosol);

Per i radiatori a pannello è possibile utilizzare sia aerosol che vernice normale, ma è necessario tenere presente che è necessario verniciare la griglia e non solo il pannello stesso.

Il ripristino dei radiatori è un lavoro primitivo, quindi sentiti libero di aggiornare il design dei tuoi dispositivi di riscaldamento e goditi i risultati.

Ci sono due motivi per cui è necessario verniciare un termosifone: se la vecchia vernice è irradiata e screpolata. Lo ridipingono anche se è necessario cambiargli colore: è diventato giallo, ma non ha difetti. Semplicemente non si adatta al nuovo arredamento. Nel primo caso la procedura è la seguente: prima è necessario rimuovere la vecchia vernice e solo successivamente verniciare. Se la vernice è in buone condizioni e sono presenti meno di tre strati, non è necessario rimuoverla.

Verniciare la batteria

Quando si dipinge vale una regola importante: due o tre strati sottili di vernice sono meglio di uno spesso. E non provare a dipingerlo perfettamente la prima volta. Se metti più vernice sul pennello, probabilmente ti ritroverai con una goccia unta che non sarà facile eliminare. Allo stesso tempo, non sarà più vicino alla superficie originale ideale che alla pittura. Pertanto, prendiamo la vernice un po' alla volta e la strofiniamo accuratamente. Anche se il metallo o la vecchia vernice sono un po' visibili. Tutto verrà risolto dagli strati successivi.

Per prima cosa dipingiamo le superfici interne. Un pennello con manico ricurvo può aiutare in questo. Potresti averne bisogno diversi: da quelli piuttosto spessi a quelli più sottili. Alcuni posti possono essere raggiunti solo con un vecchio spazzolino da denti, quindi trova anche quello. Iniziamo a dipingere dall'alto verso il basso dalla sezione più esterna. Da dove viene quello estremo - a destra o a sinistra - come preferisci.

Dopo aver dipinto tutto l'interno, inizi a dipingere la superficie esterna. La sequenza è la stessa: da un bordo all'altro, dall'alto verso il basso. Perché non il contrario? Poiché quando si dipinge dal basso, le gocce cadranno sulla superficie già verniciata, dovranno essere nuovamente strofinate con un pennello. Lavoro e tempo extra.

Dopo aver applicato il primo strato, attendere che si asciughi completamente. Il tempo di asciugatura prima dell'applicazione della mano successiva è solitamente indicato sull'etichetta. Quindi applicare il secondo nella stessa sequenza. Quindi decidi se devi dipingere di nuovo.

Ancora una cosa: se dopo che il primo strato è stato steso in modo non uniforme si presentano aloni e punti irregolari, dopo l'asciugatura prendere la carta vetrata e lisciarli. La seconda volta ci sarà più esperienza e tutto andrà meglio.

Verniciatura di un radiatore con un normale rivestimento di vernice

Se la vernice è in condizioni normali, senza difetti visibili, se c'è solo uno strato (o due) e sono appiattiti, puoi verniciarci sopra senza rimuovere il vecchio rivestimento. È necessario solo il pretrattamento.

Verniciatura di una batteria in alluminio e bimetallica

Se vuoi verniciare l'alluminio o non sei soddisfatto solo del colore, pensa attentamente se vale la pena rovinare un buon rivestimento. Forse vale la pena chiudere il radiatore in questo caso? E ancora una cosa: se i tuoi radiatori sono in garanzia, dopo aver verniciato la fabbrica (o il venditore) rifiuterà le riparazioni in garanzia. Anche se il motivo è completamente diverso.

Se vuoi ottenere un colore simile a quello “di fabbrica”, rivolgiti ad un centro di assistenza specializzato. Dipingono le auto utilizzando la stessa tecnologia. Forse accetteranno di dipingere i tuoi radiatori

Se hai ancora bisogno di verniciare un radiatore in alluminio o bimetallico, è meglio rivolgersi ad un'autofficina specializzata. Solo loro possono aiutare professionalmente. Se vuoi fare tutto da solo, puoi usare la vernice spray per auto. Ma con questa opzione c'è la possibilità che nei punti in cui il radiatore viene spesso toccato, lo strato superiore si consuma, anche se dipende dalla qualità dello smalto dell'auto e dal rivestimento iniziale del radiatore.

Se decidi ancora di utilizzare lo smalto automatico, devi lavorare con batterie calde. E più caldo è, meglio è. Il tempo di asciugatura a 130 o C è di 20 minuti, a 60 o C - 40 minuti e a 20 o C - un mese.

Condizione importante: durante il lavoro e per tutto il tempo in cui la vernice si asciuga, la finestra deve essere aperta, le porte delle altre stanze devono essere chiuse. Si prega di indossare maschera e guanti durante il lavoro.

Tutto intorno dovrà essere coperto con carta e vecchi stracci. La bomboletta va bene, ma è stata quasi girata nella direzione sbagliata e tutto è verniciato in tinta con i radiatori... Mentre si lavora, mantenere la distanza necessaria per una spruzzatura uniforme: sono circa 20-30 cm, ma è scritto esattamente sulla confezione. E in generale, anche prima dell'acquisto, leggere attentamente le istruzioni e i consigli per l'uso. In questo modo capirai se puoi fornire le condizioni richieste per l'applicazione della vernice.

L'ordine è lo stesso: inizia dalle superfici interne, poi ripassa quelle esterne dall'alto verso il basso. Non cercare di ottenere un colore perfetto la prima volta. Questo è quasi impossibile, soprattutto se il colore di base è bianco e su di esso viene applicata una tonalità brillante. Se si mantiene il getto nello stesso punto per troppo tempo, appariranno cedimenti e gocciolamenti. Sono molto più difficili da trattare rispetto alle aree non verniciate. È meglio applicare uno o due strati in più dopo la completa asciugatura. Il risultato sarà migliore.

Cambiare il colore della ghisa

Molto spesso, le batterie in ghisa vecchio stile necessitano di verniciatura. È sicuramente meglio eseguire il lavoro dopo la fine della stagione calda: sarà più sicuro per voi e la verniciatura sarà di migliore qualità. Allora l'ordine è:

Verniciatura di un termosifone a pannello

Potrebbero esserci due opzioni qui. Se è disponibile uno smalto spruzzato in fabbrica, è meglio usare una bomboletta di smalto per auto. Se la vernice è ordinaria il procedimento è lo stesso della ghisa. L'unica differenza è che sarà più semplice verniciare il pannello frontale con il rullo anziché con i pennelli.

Ma nei radiatori a pannello è necessario cambiare anche il colore delle griglie. Dovranno essere dipinti con i pennelli. Se è presente ruggine sui reticoli, è necessario prima pulirli, quindi trattarli con un convertitore di ruggine, adescarli (con una composizione con effetto anticorrosivo) e solo successivamente verniciarli. Il modo più semplice per acquistare tutti questi prodotti è al mercato automobilistico: ce ne sono molti in confezioni diverse.

Come rimuovere la vecchia vernice da una batteria

Spesso la domanda non è come dipingere, ma come rimuovere la vecchia vernice. Esistono diversi modi.

Meccanico

Puoi rimuovere la vernice dal radiatore usando un trapano e un accessorio speciale. I metodi meccanici includono anche il trattamento del radiatore con carta vetrata. Ma questo è un processo molto lungo che richiederà molto tempo e non meno sforzi. Se non hai un trapano, puoi noleggiarne uno a pagamento e rimuovere tutti gli strati di vernice fino al metallo in poche ore. Dovrai dedicare un'intera giornata a farlo manualmente, o forse più di uno, dipende dalle dimensioni della batteria e dalla quantità di vernice su di essa.

Chimico

Per rimuovere la vernice viene spesso utilizzata una pasta speciale. Sembra un gel. Prendi un pennello pulito e applica la composizione su tutte le superfici. Se la vernice è abbondante, il trattamento deve essere ripetuto dopo 20 minuti (direttamente sopra lo strato precedente). Quindi si consiglia di coprire il radiatore con una pellicola: in questo modo l'impatto sarà più intenso. Dopo aver atteso il periodo di tempo indicato nelle istruzioni, indossare maschera, guanti e armarsi di spatola e spazzola con setole metalliche. Per prima cosa rimuovere la vernice con una spatola, quindi pulire i residui rimanenti con un pennello. Le zone particolarmente “dannose” o difficili da raggiungere possono essere carteggiate con carta vetrata.

Metodo termico

Il rivestimento di vernice delle batterie è resistente al calore, ma a determinate temperature inizia a staccarsi. Pertanto, per rimuovere la vecchia vernice dal radiatore, è necessario riscaldarlo.

Sarà sufficiente riscaldare un radiatore metallico con un asciugacapelli o una fiamma ossidrica. Quando la temperatura del metallo supera il punto critico per la vernice (di solito è 120-140°C), si gonfierà e inizierà a bollire. Qui è dove devi rimuoverlo con una spatola.

Una batteria in ghisa dovrà essere riscaldata in questo modo per molto tempo, ci vorrà molto tempo e l'effetto sarà insignificante. La ghisa ha una capacità termica molto elevata; è molto difficile riscaldarla con un asciugacapelli a 120-140 o C. In alternativa: utilizzare in parte il metodo chimico, in parte il metodo termico, a volte pulendolo con le mani o con un trapano.

C'è un modo, ma solo per le vecchie “fisarmoniche”. Rimuoverà anche tutti i depositi che si sono accumulati all'interno. Ma per fare ciò, la batteria dovrà essere rimossa e quindi completamente riconfezionata. E subito la cosa triste: quando si utilizza questo metodo, è possibile rilevare difetti di fusione. Durante il processo di pulizia, le particelle arrugginite cadono e possono apparire delle fistole. D'altro canto è meglio eliminare immediatamente tutti i punti che perdono piuttosto che riparare il danno più tardi durante la stagione di riscaldamento. Inoltre, devi ancora passare attraverso l'intero radiatore.

Ora riguardo al metodo stesso. Togliere il radiatore e gettarlo nel fuoco. Tutta la vernice brucia; tutto quello che devi fare è pulire la superficie con una spazzola metallica o forare con un accessorio. La batteria raffreddata deve essere smontata in sezioni e le guarnizioni bruciate sui collettori devono essere rimosse. Quindi picchiettare ogni sezione con un martello e versare tutti i detriti che si sono accumulati lì nel corso degli anni. Durante il montaggio, installare nuove guarnizioni, è possibile utilizzare nuovi nippli oppure utilizzare quelli vecchi se sono in buone condizioni. La batteria assemblata viene pressata e poi verniciata. Ci vuole molto tempo, ma non si tratta solo di dipingere, ma anche di “pulizia generale”.

Come verniciare un radiatore in ghisa

Dopo aver rimosso la vecchia vernice, la batteria viene levigata fino a ottenere una lucentezza metallica (con un trapano e una spazzola a filo). Quindi vengono accuratamente trattati con un solvente “non grasso”, ad esempio acetone o benzina pura. Devi pulire tutto finché uno straccio imbevuto di solvente non sarà pulito.

Dopo l'asciugatura rivestire tutta la superficie, sia interna che esterna, con primer. Per una batteria in ghisa, assicurati di utilizzare una composizione che offra protezione anticorrosione. Altrimenti, dopo qualche tempo, sulla superficie appariranno macchie e striature di ruggine. Puoi (e anche necessario) usare i primer per auto. Forniscono una protezione di qualità. Il metodo di applicazione della vernice è descritto sopra: iniziamo con le parti interne, partendo dall'alto e scendendo. Quindi elaboriamo le superfici esterne utilizzando lo stesso principio. Applicare strati sottili. Ogni volta aspettiamo che sia completamente asciutto. Eliminiamo i difetti, quindi esaminiamo il tutto una seconda e, se necessario, una terza volta. Questo è l'unico modo per ottenere una colorazione di alta qualità.

Come dipingere solo un'area

Ci sono momenti in cui è necessario verniciare solo una piccola area. Non ha senso rimuovere tutta la vernice e ridipingere la batteria (o il tubo). Quindi è necessario liberare l'area richiesta in qualsiasi modo disponibile, catturando alcuni dei "territori adiacenti". Carteggialo fino al metallo, trattalo con un solvente finché non diventa uno "straccio pulito" e applica un primer. Dopo che il primer si è asciugato, applicare la vernice.

Se si riscontra una differenza di livello tra la superficie verniciata e quella pulita è necessario livellare la differenza utilizzando stucchi metallici. Sono disponibili in resina epossidica e poliestere. Sono venduti anche nei negozi di automobili. Nonostante si tratti di smalti per auto, le temperature di riscaldamento “si mantengono” normali. Levigare la superficie con carta vetrata a grana fine, quindi adescare e applicare diversi strati di vernice.

È possibile verniciare una batteria calda?

In linea di principio è possibile. Ma poi bisogna scegliere la vernice con la modalità di applicazione adeguata, e costano il doppio, richiedono il rispetto delle misure di sicurezza (respiratore e finestre aperte), “hanno un odore” molto più forte e sono disponibili in una gamma molto più piccola. Quindi è una decisione controversa.

È possibile applicare la vernice normale su una batteria calda? Questo non è raccomandato. Ma, come al solito, molte persone lo fanno. L'odore è quindi molto più forte, ma quando si lavora con la maschera e la finestra aperta il rischio di avvelenamento è minimo. Ma non sono tutti guai. Alcuni tipi di vernici cambiano colore se applicate “a caldo”; c'è il rischio di ottenere una batteria bianca invece che bianca

giallastro.

Il secondo problema è che la vernice su un radiatore caldo si asciuga molto rapidamente. Non puoi staccarti o distrarti; devi lavorare intensamente con il pennello tutto il tempo. E sarà comunque difficile ottenere un colore uniforme. Se hai solo bisogno di "aggiornare" il colore, questo è ancora possibile, ma cambiarlo completamente non è realistico. Attendere la fine della stagione di riscaldamento o spegnere la batteria utilizzando le valvole a sfera.

Esistono diversi tipi di vernici che vengono applicate preferibilmente sui radiatori caldi. Questi sono alcuni tipi di smalti per auto. Anche smalto acrilico “Rainbow” per radiatori in metallo e riscaldamento. Si consiglia di applicarlo su una batteria o un tubo caldo. Nella stagione fredda, dopo l'asciugatura appariranno delle crepe. Ma prima di iniziare il lavoro, leggi attentamente le istruzioni e seguile esattamente. Lo smalto è buono, inodore. Se le riparazioni sono urgenti, cercane una del colore adatto.

Maggiori informazioni sulle vernici per radiatori qui.

Risultati

Dipingere una batteria è un processo apparentemente semplice, ma ci sono molte sottigliezze. Dai metodi di rimozione del vecchio rivestimento all'ordine di applicazione di nuovi strati.

I radiatori per il riscaldamento sono un elemento poco appariscente della nostra casa e si inseriscono armoniosamente nei suoi interni se sono nuovi, splendenti di vernice fresca. Ma se le batterie sono già vecchie, la vernice su di esse è sbiadita e gonfia, quindi in questo stato colpiscono ed è improbabile che decorino la casa. Il problema può essere risolto sostituendo le batterie. Ma questo è costoso e non sempre giustificato, quindi esiste un'altra opzione: ridipingere le batterie. A questo scopo viene utilizzata una vernice speciale per radiatori di riscaldamento. Il suo scopo è proteggere la superficie delle batterie dalla corrosione, conferendo loro il colore desiderato e un aspetto decente. E se prima le condutture erano dipinte solo di bianco, ora sono dipinte nel colore che meglio si adatta al design della stanza. Il nostro articolo discuterà quale vernice scegliere per i radiatori del riscaldamento e come dipingerli correttamente.

Regole per scegliere la vernice giusta

Il risultato finale dipende dalla scelta corretta della vernice. Qui dovresti prendere in considerazione i requisiti per la vernice per radiatori e tubi di riscaldamento. Questo:

• elevata resistenza al calore (almeno 100°C);
• resistenza all'abrasione;
• resistenza agli ambienti aggressivi;
• nessuna tossicità.

Le vernici specificatamente studiate per la verniciatura dei radiatori di riscaldamento sono delle seguenti tipologie:

1. Smalti acrilici. Sono prodotti utilizzando solventi organici, quindi la loro essiccazione è accompagnata dal rilascio di un caratteristico odore di solvente. Ma il risultato è una piacevole lucentezza lucida che dura per molti anni.
2. Smalti alchidici. La superficie verniciata con questa vernice è resistente alle alte temperature e all'abrasione. Questa vernice è disponibile in una gamma abbastanza ampia di colori; puoi scegliere qualsiasi colore tu voglia, quindi è molto popolare tra i consumatori. Un altro svantaggio è l'odore sgradevole, che persiste per diversi giorni dopo la verniciatura, ma può rinnovarsi alle alte temperature.
3. Vernici disperse in acqua. Questa scelta è considerata ottimale, poiché queste composizioni non hanno un odore specifico e si asciugano molto più velocemente. Bisogna solo fare attenzione che sulla confezione sia riportata la dicitura: per la verniciatura di radiatori e tubazioni di riscaldamento.

Esiste anche la pittura ad olio, ma ultimamente è stata poco utilizzata per questo scopo; questa opzione è diventata obsoleta; Quale vernice è migliore per i radiatori? Ognuno di essi ha i suoi pro e i suoi contro, quindi la scelta alla fine spetta al consumatore.

La vernice per radiatori di riscaldamento deve essere resistente al calore, resistente all'abrasione e priva di sostanze nocive

Preparazione delle batterie per l'elaborazione

Per ottenere una verniciatura di alta qualità delle batterie, è necessario preparare adeguatamente la loro superficie per la verniciatura. Il lavoro preparatorio prima della verniciatura richiede più tempo del dipinto stesso.

La preparazione delle batterie per la verniciatura viene eseguita nel seguente ordine:

1. Pulisci accuratamente la superficie prima di verniciare: rimuovi il vecchio strato di vernice e pulisci i punti in cui la ruggine ha assunto una lucentezza metallica. La polvere e lo sporco vengono rimossi con un panno umido e la vecchia vernice viene rimossa utilizzando una spatola e speciali soluzioni di lavaggio.
2. La soluzione detergente viene applicata sulla superficie della batteria e ricoperta con una pellicola per ammorbidirla. Successivamente, la vernice può essere facilmente rimossa con una spatola, una smerigliatrice o una spazzola metallica fissata a un trapano. In questo caso è consigliabile indossare guanti da cantiere e proteggere le vie respiratorie con un respiratore o una benda di garza.
3. Successivamente, la superficie della batteria viene levigata con carta vetrata, quindi sgrassata con acqua ragia minerale o qualsiasi soluzione leggermente alcalina.
4. Su una superficie ben pulita viene applicato un primer anticorrosivo, che non solo lo proteggerà dalla corrosione, ma aumenterà anche l'adesione della vernice alla superficie della batteria. Per questo è meglio un primer a base alchidica.

È imperativo scegliere un primer che abbia proprietà anticorrosive (di solito è indicato sulla lattina), altrimenti dopo un po 'apparirà di nuovo la ruggine. La vernice aderirà perfettamente ad una superficie ben preparata.

Affinché la batteria possa essere verniciata con alta qualità, è necessario preparare con cura la sua superficie: rimuovere la vecchia vernice, rimuovere la ruggine, lavare via polvere e sporco

I moderni negozi di ferramenta offrono un'ampia scelta di vernici che contengono già un primer e un convertitore di ruggine. Sono convenienti perché si applicano ai termosifoni senza preventiva preparazione del fondo.

Tecnologia del processo di verniciatura

Ora vediamo come dipingere un radiatore per ottenere un buon risultato. Questa operazione deve essere eseguita a riscaldamento spento, altrimenti in alcune zone la vernice si asciugherà troppo velocemente, si stenderà in uno strato irregolare e si formeranno delle macchie dall'aspetto antiestetico. Naturalmente, è in vendita una vernice speciale destinata all'uso su radiatori caldi, ma può anche funzionare in modo non uniforme se il riscaldamento non viene spento.

Attualmente, i radiatori per il riscaldamento sono dipinti con i colori che meglio si adattano al design complessivo degli interni della stanza.

Se non c'è altra via d'uscita e devi verniciare il dispositivo di riscaldamento durante il periodo di riscaldamento, devi almeno chiudere tu stesso la fornitura di acqua calda o presentare questa richiesta ai dipendenti dell'ufficio alloggi. In questo caso, la temperatura sul radiatore diminuirà in modo significativo.

Quindi, se hai già deciso quale vernice è migliore per verniciare i radiatori, puoi procedere direttamente al processo di verniciatura:

1. Prima di tutto bisogna fare attenzione a proteggere il pavimento dalla contaminazione con macchie di vernice. Per fare ciò, posizionare la carta o il tessuto non necessari sotto le batterie.
2. Scegli pennelli piccoli con setole morbide, uno dritto e l'altro curvo, per dipingere le aree difficili da raggiungere.
3. Applica prima la vernice sulla parte superiore della batteria e spostati verso il basso. Verniciare la batteria su tutti i lati: prima i soffitti interni, poi quelli esterni, per evitare di macchiare mani e vestiti. Dopo che il primo strato di vernice si è asciugato, applicare il secondo. È necessario ricordare la regola secondo cui due strati sottili di vernice sono migliori di uno spesso. Dopotutto, solo nel primo caso sarà garantito uno strato di vernice uniforme e liscio.

Il radiatore può anche essere verniciato con una pistola a spruzzo o con una bomboletta spray.

Dipingere un radiatore riscaldante con vernice resistente al calore da una bomboletta spray è comodo e veloce, mentre la vernice si stende in uno strato sottile e uniforme

Quando si utilizza una pistola a spruzzo, si consiglia di rimuovere la batteria in modo da poter verniciare tutte le aree difficili da raggiungere. La verniciatura con un barattolo riempito con vernice resistente al calore viene eseguita in modo molto rapido ed efficiente. In genere, sulla confezione sono riportate istruzioni dettagliate per verniciare le superfici con una bomboletta spray. La regola base: eseguire movimenti a zigzag dall'alto verso il basso ad una distanza di circa 30 cm dalla superficie da verniciare.

Prima di verniciare i radiatori per riscaldamento, è importante studiare la tecnologia di questo processo, poiché il suo rispetto garantirà l'aspetto attraente del dispositivo di riscaldamento e la sua affidabilità.

Il radiatore del riscaldamento si abbina bene all'arredamento dell'appartamento se è dipinto in uno strato uniforme con un'emulsione lucida. Le vecchie batterie, il cui rivestimento è sbiadito e ha cominciato a bollire, rovinano l'interno. Pertanto, è importante aggiornarli di volta in volta, dipingendoli di un colore identico al tono delle pareti della stanza. È vero, questo processo può essere difficile da eseguire con le tue mani.

Difficoltà nel dipingere una batteria in un appartamento

Spesso, quando si aggiornano i radiatori per il riscaldamento, sorgono problemi, ma tutti hanno una soluzione:

• Accade che l'emulsione colorata sia distribuita in modo non uniforme. In questo caso, il lavoro deve essere interrotto. Quando l'emulsione già applicata si asciuga, è necessario riprendere il processo, partendo dalla fase dimenticata, rimuovendo il vecchio strato e trattando la batteria con un solvente;
• Alcuni elementi del radiatore del riscaldamento spesso non vengono verniciati. Questo problema può essere riscontrato utilizzando gli strumenti sbagliati. I luoghi difficili da raggiungere non vengono coperti con un rullo di schiuma o una spazzola normale, ma con una speciale piccola spazzola curva. Per verniciare gli elementi interni della batteria è adatto anche un semplice spazzolino da denti;
• Rinnovare il rivestimento di un termosifone è sempre scomodo. Per rendere il compito completamente più semplice, vale la pena smontare l'oggetto da dipingere. Questo trucco ti consentirà di inumidire con il pennello la vernice in tutti i punti che sembravano inaccessibili. Ma questo non significa che la batteria debba essere rimossa dal muro. In questa materia, dovresti concentrarti sulla forma del radiatore e sulla complessità dello smantellamento;
• La vernice potrebbe non aderire alla superficie in uno strato pulito, formando striature o bolle. Questo problema è spesso causato dalla macchiatura di un radiatore caldo. Per garantire che il nuovo rivestimento sia uniforme, è sufficiente aggiornare solo la batteria fredda. Se la riparazione del radiatore del riscaldamento è avvenuta in inverno, è necessario chiudere l'accesso all'acqua riscaldata e attendere che diventi freddo.

Va subito notato che non sempre ha senso coprire la batteria con un nuovo strato di emulsione colorata. Vale la pena aggiornare un radiatore di riscaldamento se è in ghisa. Essendo scrostate e sbiadite, tali apparecchiature di riscaldamento influiranno negativamente sulla qualità del trasferimento di calore. Si consiglia inoltre di verniciare periodicamente i convettori che assomigliano a un tubo arrotondato che fornisce acqua calda con l'aggiunta di elementi a coste.

Non dovresti iniziare a dipingere la batteria se è in alluminio. È improbabile che il rivestimento di un radiatore di riscaldamento realizzato con tale metallo venga aggiornato in modo accurato. Il metodo di fabbrica per verniciare le apparecchiature di riscaldamento non è paragonabile all'applicazione dell'emulsione con un normale pennello. Pertanto, è più consigliabile rivestire un radiatore da riscaldamento in alluminio, la cui vernice si è screpolata e scolorita nel tempo, con un elemento decorativo.

Sfumature nella scelta della vernice e dei calcoli

La qualità della vernice influenza in modo significativo l'aspetto del radiatore di riscaldamento dopo aver aggiornato la sua superficie. Pertanto deve essere resistente alle alte temperature (fino a 100 gradi), resistente all'abrasione e non emettere sostanze tossiche.

Anche il tipo di emulsione colorata influisce sul risultato della verniciatura della batteria. Ognuno ha le sue caratteristiche:

• La vernice acrilica è facile da raccogliere con un pennello e non cola sulla superficie da trattare, poiché la sua consistenza è uguale alla panna acida. Una batteria rivestita con esso acquisisce una tinta lucida uniforme che non si sbiadisce né diventa grigia per lungo tempo. Mentre il colorante si asciuga, nell'aria potrebbe esserci un leggero odore di acetone;
• La vernice alchidica è scelta da molti di coloro che decidono di aggiornare il proprio radiatore di riscaldamento. Ha caratteristiche vantaggiose come elevata stabilità termica, resistenza all'usura e una vasta gamma di sfumature. Ma una tale emulsione colorata si asciuga per diversi giorni e odora di qualcosa di pungente, poiché contiene il solvente di Stoddard;
• Vernice in dispersione acquosa. È così chiamato perché richiede l'aggiunta di acqua durante l'applicazione della prima mano. Questa emulsione si asciuga sulla batteria in un giorno e, cosa più importante, non emette un odore pungente;
• Pittura ad olio. È considerato una reliquia del passato, motivo per cui quasi nessuno lo usa. Questa sostanza colorante non è adatta per rivestire i radiatori di riscaldamento, poiché dopo qualche tempo sbiadisce, perde la sua lucentezza e si presenta piena di crepe.

Come calcolare la quantità richiesta di materiale

La quantità di emulsione colorata necessaria per trattare la superficie di un radiatore dipende dalla sua area. Una sezione di un radiatore per riscaldamento in ghisa è pari a 0,254 m2. I produttori indicano sempre sull'etichetta del barattolo il consumo approssimativo di vernice per 1 m2, poiché ogni emulsione ha la sua consistenza.

Una batteria di 9 rib richiede solitamente più di mezza lattina del peso di 0,9 kg.

Utensili

• Oltre alla vernice termoisolante, per il lavoro imminente è necessario preparare i seguenti strumenti e mezzi:
• Una spazzola morbida e stretta per coprire le aree visibili del radiatore del riscaldamento;

Un pennello piccolo e ricurvo che facilita la verniciatura degli elementi interni della batteria;

• La dimensione del pennello è molto importante, poiché il processo di verniciatura di un radiatore riscaldante richiede una cura particolare. Questo indicatore dell'utensile può corrispondere alla metà della larghezza di una sezione della batteria. Una spazzola troppo stretta richiederà molto tempo per il lavoro e rivestirà in modo insufficiente molte aree dell'apparecchiatura del sistema di riscaldamento.
• Una smerigliatrice, che non è difficile da tenere tra le mani, con attaccata una spazzola di ferro;
• Spazzole manuali per la pulizia dei metalli;
• Un primer destinato al trattamento dei radiatori per riscaldamento;

Solvente per sgrassare la superficie della batteria.

Istruzioni per la corretta applicazione della vernice con le proprie mani

• Nel processo di copertura del radiatore di riscaldamento con un nuovo strato di vernice, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

Pulire la superficie dal precedente strato di emulsione, utilizzando una smerigliatrice con spazzola di ferro nelle zone esterne, e una spazzola metallica a mano nelle zone interne;

• Inumidire un piccolo panno e con esso pulire il radiatore del riscaldamento raschiato fino a renderlo completamente pulito;
• Trattare la superficie della batteria con un solvente per sgrassare e proteggere il metallo dalla corrosione;
• Dopo alcune ore, quando il solvente sarà stato assorbito, è necessario applicare su tutte le parti del radiatore del riscaldamento un primer, che sia resistente al calore e prevenga la ruggine. Senza di essa non sarà possibile mascherare tutte le macchie formatesi a causa della corrosione dei metalli, anche dopo aver trattato più volte la batteria;

Se lo si desidera, in un negozio di ferramenta è possibile trovare un'emulsione di vernice, che contiene già sia un normale primer che un liquido antiruggine. Quando lo si utilizza, il punto precedente può essere omesso.

• Posizionare il cartone da una scatola ritagliata o una pellicola sotto il radiatore del riscaldamento per evitare che gocce di vernice cadano sul pavimento. Puoi proteggere il muro dalle macchie di emulsione anche posizionando della carta dietro il termosifone;

• Mescolare la sostanza colorante per sciogliere eventuali grumi che si sono formati;
• Inizia a dipingere la batteria, iniziando dai suoi elementi interni. Se inizi prima a lavorare le zone esterne, poi, applicando l'emulsione in zone difficili da raggiungere, puoi sporcarti e rovinare le zone già verniciate con il manico del pennello;

La vernice aderirà perfettamente alla superficie se applichi l'emulsione prima sulla parte superiore della batteria e poi sul fondo. Le apparecchiature di riscaldamento non devono essere rivestite con uno strato di vernice spesso e spesso, poiché ciò causerebbe la comparsa di irregolarità su di esso.

È molto difficile trovare una persona che non abbia mai tenuto un pennello tra le mani. Pertanto, molte persone non pensano a come dipingere una batteria, credendo che non ci sia nulla di speciale in questo processo. Infatti, senza qualche attenzione, il radiatore tornerà come prima della riparazione: arrugginito, con la vernice scrostata e rigonfia. Questo è il motivo per cui molti sono costretti ad aggiornare l'aspetto degli elementi riscaldanti quasi ogni anno, invece di imparare a verniciare correttamente la batteria. Ma poi puoi tornare a questo compito non più spesso di una volta ogni cinque anni o anche dieci.

Quali batterie possono e devono essere verniciate?

Tradizionalmente, tutti i radiatori verniciati necessitano di un aggiornamento, soprattutto quelli in ghisa, poiché la vernice su di essi inizia a sgretolarsi nel tempo e la ruggine appare nelle aree esposte. Non solo macchia le tende, ma distrugge anche l'attrezzatura.

Le batterie di nuovo tipo in alluminio o acciaio smaltato in fabbrica di solito non sono verniciate, soprattutto perché non ti piace il colore o vuoi cambiarlo. Altrimenti, il loro aspetto sarà rovinato e il trasferimento di calore da essi sarà significativamente ridotto. Pertanto, è meglio mascherarli con uno schermo decorativo adatto.

Revisione delle vernici per radiatori

Le opzioni più comuni sono vernici a smalto . Possono essere acrilici o alchidici. I primi sono stati creati utilizzando solventi organici. Ti permettono di creare una bella finitura lucida. Questi ultimi sono molto resistenti, facili da pulire e praticamente indistruttibili. Gli smalti alchidici hanno anche un enorme vantaggio: un'ampia gamma di colori. Il loro svantaggio è che contengono acqua ragia minerale, che ha un forte odore.

Le pitture e le vernici tradizionali contenenti sostanze nocive vengono gradualmente eliminate. Sebbene siano abbastanza efficaci, donano un colore duraturo, vengono applicati in modo uniforme e sono durevoli. Inoltre, il costo di tali materiali è conveniente.

Tuttavia, possono essere sostituiti con materiali più rispettosi dell'ambiente: lo stesso vernici idrosolubili . Sono assolutamente sicuri, si asciugano rapidamente, si applicano senza intoppi e non emettono sostanze cancerogene. Tuttavia, al momento dell'acquisto, dovresti fare attenzione: non tutti questi prodotti sono adatti all'uso, poiché l'acqua provoca la corrosione dei metalli. È meglio scegliere vernici a base acrilica, tenendo presente che i termosifoni necessiteranno comunque di un'accurata preparazione della superficie. Lo svantaggio di questi materiali è anche che non sono resistenti ai lavaggi e possono macchiare le tende.

In alternativa puoi usare smalto in bombolette spray , destinato ai radiatori. Anche se non è del tutto sicuro, può portare a termine il lavoro in pochi minuti. È vero, ti permetterà solo di rinfrescare la superficie senza penetrare in luoghi difficili da raggiungere.

Scegliere con quale vernice dipingere le batterie non è difficile. Al momento dell'acquisto devi solo assicurarti che sia progettato specificamente per i radiatori. Questo deve essere indicato sulla confezione.

Strumenti e materiali richiesti:

• spazzolini con setole morbide o rullo in schiuma;
• per i luoghi difficili da raggiungere è necessario prendere spazzole con manico ricurvo;
• trapano con un accessorio a forma di spazzola di ferro;
• carta vetrata;
• film;
• spatola;
• vernice, primer, solvente.

Preparazione rapida della superficie

Quando scegli la vernice con cui dipingere le batterie, dovresti tenere presente che la loro preparazione sarà diversa in ogni caso. Inoltre, molto dipende dal tipo di risultato che si desidera ottenere alla fine: rinfrescare la superficie o dare al radiatore l'aspetto di un nuovo prodotto di fabbrica.

Per prima cosa devi pulire tutte le superfici da polvere, sporco e ragnatele. Se hai poco tempo e vuoi completare la procedura più velocemente, è sufficiente pulire la vernice staccata con una spatola, carteggiare le zone irregolari e rimuovere la ruggine con carta vetrata. Successivamente, tutti i recessi risultanti devono essere trattati con un primer che protegga il metallo dalla corrosione e dallo stucco. Tutti questi passaggi vengono eseguiti per la verniciatura con smalto.

Per preparare la superficie alla vernice acrilica, è necessario rivestire completamente il radiatore con un primer adesivo e lasciarlo asciugare. Altrimenti, il metallo inizierà rapidamente ad arrugginirsi.

Attenta preparazione della superficie

In questo caso, la vernice rimanente viene completamente rimossa. Questo è fatto in questo modo:

• il radiatore viene riscaldato tramite un bruciatore a gas;
• poi grandi pezzi di vernice vengono scheggiati con una spatola;
• la superficie si pulisce accuratamente con carta vetrata o, meglio ancora, con trapano dotato di spazzola in ferro.

Dopo queste procedure, il radiatore viene pulito con un panno umido per sgrassare e rimuovere la polvere. Se lo dipingi correttamente dopo questa procedura, sembrerà sicuramente nuovo.

A proposito, affinché funzioni come se fosse appena uscito dalla fabbrica, è necessario eseguire una procedura aggiuntiva. Vale a dire: è necessario rimuoverlo, scaricare l'acqua, scaldarlo molto, lasciarlo raffreddare, quindi smontarlo e pulirlo dai detriti accumulati e dalla ruggine all'interno. Quindi, rimontalo con cura, utilizzando come distanziatori la gomma tagliata dai normali pneumatici.

Pittura

Ora diamo un'occhiata a come dipingere effettivamente la batteria. Prima di tutto, devi diluire la vernice all'1% di kefir. Cioè molto liquido, ma non acquoso, ma tale da poter tirare il pennello almeno 30-40 cm alla volta. Successivamente, è necessario applicare con attenzione il primo strato, iniziando dall'interno della batteria.

Dopodiché è necessario attendere un giorno o in alcuni casi 7-8 ore, a seconda della qualità del prodotto. Quindi devi dipingere di nuovo il radiatore allo stesso modo. A proposito, il secondo strato di vernice acrilica (se lo usi) può essere applicato immediatamente, senza aspettare che si asciughi.

È possibile verniciare batterie calde?

Molti professionisti sconsigliano di verniciare i radiatori nel pieno della stagione di riscaldamento. Tuttavia, utilizzando smalto alchidico, resistente alle alte temperature, o spray, è del tutto possibile verniciare batterie calde. Devi solo farlo con attenzione, attenzione e rapidità, in modo da non scottarti e in modo che la vernice si stenda in modo uniforme. Quest'ultima operazione è abbastanza difficile da realizzare, poiché su una superficie calda a partire da 50°C si asciuga quasi istantaneamente.

Se dubiti di poter completare la procedura in modo rapido e accurato, è meglio attendere la fine della stagione di riscaldamento. Oppure, se il tempo sta per scadere, non dipingere immediatamente le batterie calde, ma prima accendere loro la fornitura di acqua riscaldata. Inoltre, se non puoi farlo da solo, puoi contattare l'Ufficio Alloggi.

Per non macchiare durante i lavori la pavimentazione, i battiscopa e la carta da parati delle pareti, è necessario isolare accuratamente le zone mediante pellicola, che si consiglia di fissare puntualmente con nastro adesivo in modo che non si muova. I giornali sono peggiori in questo senso: si strappano quando la vernice li ricopre.

Se è necessario verniciare la batteria in modo più accurato, è meglio rimuoverla, altrimenti ciò non sarà possibile. Se ciò non è possibile, è necessario iniziare a dipingere dall'interno, dove l'accesso è difficile, quindi la probabilità di sporcarsi è ridotta.

Se non hai mai usato la vernice, tieni presente che all'inizio lo farai molto lentamente, ti sentirai a disagio, tutto sarà d'intralcio. Questa è la specificità della questione. Pertanto, i principianti non dovrebbero dipingere batterie calde, poiché con una probabilità del 90% il risultato non sarà molto buono: potrebbero rimanere macchie, gocce e lo smalto si troverà in modo non uniforme.