Come svitare un bullone arrugginito a casa. Come svitare un bullone arrugginito a casa: metodi semplici, l'uso di strumenti speciali e consigli di esperti Come lubrificare un bullone arrugginito per svitarlo

Svitare un bullone o un dado arrugginito può essere piuttosto snervante.

Una persona che non ha mai affrontato il problema di come svitare un bullone arrugginito, inacidito o un dado saldamente bloccato non può nemmeno immaginare quanto tempo, fatica e nervi possa richiedere questo compito a volte apparentemente futile. A volte ti arrendi e basta, e l'unica via d'uscita sembra essere il “macinino”, che ti permette di risolvere il problema, anche se radicalmente, ma rapidamente. Ma spesso anche lei non riesce ad aiutare e minaccia solo di aggravare la situazione, creando problemi di tutt'altro genere.

È possibile? svitare il bullone problematico o il dado arrugginito senza ricorrere a misure di emergenza? Gli appassionati di auto conoscono meglio questo problema. Sono loro che più spesso incontrano situazioni simili e possono dare consigli pratici condividendo esperienze di successo e ricette dal proprio arsenale di rimedi. Consideriamo le opzioni disponibili.

Leva

Questa è la prima cosa che puoi fare se hai bisogno di svitare un dado arrugginito o un bullone capriccioso. Come dispositivo a leva viene utilizzato un tubo d'acciaio posto su una chiave. Dovresti prima ripassare accuratamente gli elementi di fissaggio e circondarli con una spazzola con setole metalliche. È meglio usare una chiave inglese, ma in casi estremi andrà bene anche una chiave fissa. Tutto deve essere fatto con attenzione. La cosa principale è non esagerare. Una forza eccessiva è inaccettabile, poiché il risultato potrebbe essere la testa del bullone strappata, le nervature del dado leccate o una chiave rotta.

Scalpello

Qui non si tratta semplicemente di tagliare un dado arrugginito o la testa di un bullone stretto. Con uno scalpello e un colpo deciso di martello, puoi strappare gli elementi di fissaggio ostinati dal tenace abbraccio della ruggine. Per fare ciò, è necessario puntare lo scalpello più vicino al bordo del bullone o del dado con un angolo nella direzione opposta alla filettatura, quindi colpire con decisione e fermezza con un martello. Usando questa tecnologia, gli artigiani esperti rimuovono magistralmente qualsiasi dado o bullone, a volte anche il più disperato, con un colpo solo. Certo, devi ancora crescere fino a raggiungere tale professionalità, ma il metodo funziona.

Toccando

Questa operazione, che non richiede particolari competenze e una profonda conoscenza della meccanica teorica, può essere sia una soluzione al problema, sia un passo preparatorio per risolvere il problema dello svitamento di un bullone o dado arrugginito. In ogni caso, due o tre colpi forti con un martello sull'elemento di fissaggio attraverso un attacco in metallo non ferroso non causeranno alcun danno. Questa azione aiuterà a distruggere gli strati di ossido e renderà il compito molto più semplice.

Allentamento

Forse, durante il processo di svolgimento, un bullone arrugginito o un dado cattivo si sono già spostati di un paio di micron lungo il filo, ma questo momento, ovviamente, non può essere notato. Pertanto, è necessario provare a stringere ancora di più gli elementi di fissaggio e provare ad allentarli di nuovo. Questa tecnica consente di distruggere le formazioni di ossido e, allentandosi gradualmente, svitare la connessione filettata.

Riscaldamento

Dovresti provare a ottenere il risultato desiderato riscaldando gli elementi di fissaggio capricciosi. Tutto andrà bene qui: una torcia a gas, un saldatore, un accendino tascabile. È possibile utilizzare anche stracci imbevuti di benzina o altro liquido infiammabile, ma è necessario farlo con attenzione, rispettando le norme di sicurezza. Senza aspettare che il vecchio dado o la testa del bullone arrugginito si raffreddino, devi provare a svitarli. La scelta migliore per questi scopi non è una chiave fissa, ma una chiave a tubo o a tubo. Se non ci riesci la prima volta, puoi provare a combinare le tecniche: picchiettare bene, allentare, usare una leva.

WD-40

"Spruzzalo con Vedashka": ecco come risponderà qualsiasi garage a un reclamo su un bullone problematico o un dado capriccioso. E avranno assolutamente ragione. Un rimedio migliore non è stato ancora inventato. La sua ricetta esatta rimane un mistero, ma è noto per certo che il liquido è composto per il 50% da acquaragia. Per svitare gli elementi di fissaggio inaciditi, è necessario prima aprire l'accesso alle filettature trattando l'area attorno al bullone o al dado con una spazzola metallica, quindi riempire generosamente gli elementi di fissaggio con un liquido "magico", spruzzandolo da una bomboletta spray. Dopo 15-20 minuti puoi provare a svitarlo. Questo rimedio è davvero efficace e quasi sempre aiuta.

Benzina, cherosene, trementina e altri

Purtroppo non l’hai sempre a portata di mano, e acquistare una lattina solo per un dado o un bullone arrugginito non è la soluzione migliore in termini di risparmio. Pertanto, vale la pena provare alcuni prodotti petroliferi, dallo spirito bianco alla trementina. Hanno tutti un alto potere penetrante e sono solventi. Questa proprietà aiuterà nel caso in cui una connessione filettata si ostruisca con sporco di varia natura. La procedura è standard: l'area attorno all'elemento di fissaggio viene pulita e riempita con cherosene, gasolio o benzina. Dopo 10-15 minuti, quando il liquido penetra in profondità nella filettatura, puoi provare a ruotare il bullone o il dado.

Aceto

Un bullone o un dado arrugginito che non vuole essere svitato sarà aiutato a “tornare all’obbedienza”. Per fare ciò, bagnare la zona del collegamento filettato con aceto e attendere dai 15 ai 30 minuti. Se il tempo non è limitato, puoi semplicemente coprire gli elementi di fissaggio con uno straccio imbevuto di aceto. In un paio d'ore, l'aceto minerà completamente la ruggine e indebolirà l'adesione delle superfici di accoppiamento negli elementi di fissaggio. Dopo una tale "compressione", il bullone o il dado arrugginito sarà inizialmente riluttante, per poi diventare sempre più facile da svitare.

Coca Cola

Questo non è uno scherzo per le persone lontane dalla tecnologia e non è una novità per gli specialisti. Contiene acido ortofosforico, che viene effettivamente utilizzato nella produzione per sgrassaggio, saldatura. La procedura è sempre la stessa. Gli elementi di fissaggio vengono puliti e annaffiati con l'elegante "acqua frizzante". Nel frattempo, mentre il bullone o la noce problematica è in ammollo, c'è tempo per pensare a che tipo di schifezza alcuni di noi bevono con piacere, considerandola quasi un elisir di salute.

Convertitore di ruggine

Tali prodotti sono realizzati sulla base di acidi che distruggono l'ossido di ferro. Per utilizzarli efficacemente è meglio inumidire un pezzo di straccio nel convertitore, coprire con esso il bullone o il dado che si sta svitando e lasciarlo riposare per diverse ore. Prima di fare ciò, è consigliabile sgrassare bene gli elementi di fissaggio con benzina, cherosene o altro solvente. Il convertitore “rompe” bene la ruggine e la connessione filettata si svita.

Liquido dei freni

Fresco o già usato, non importa, il liquido dei freni aiuta molto. Ha un'elevata capacità penetrante e lubrificante e quindi, se necessario, puoi tranquillamente usarlo per svitare un dado arrugginito o un bullone stretto e indisciplinato. È meglio, ovviamente, inumidire un pezzo di straccio con il liquido dei freni, coprire gli elementi di fissaggio inaciditi e attendere un'ora o due. Durante questo periodo, il liquido penetrerà nella filettatura e la connessione sarà più facile da svitare.

Soluzione alcolica di iodio

Stiamo parlando dell'idea di una normale soluzione alcolica farmaceutica di iodio. In questo tandem, l'alcol, noto anche come etilene, e lo iodio, come elemento della tavola periodica, distribuiscono equamente tra loro le funzioni di liberare gli elementi di fissaggio inaciditi dalla ruggine. L'alcol ha un'elevata capacità di penetrazione e lo iodio interagisce con gli ossidi di ferro e altri composti del ferro formati a contatto con l'ambiente esterno. Pertanto, queste due sostanze indeboliscono la ruggine, rendendo più facile liberare il bullone o il dado arrugginito. Per evitare di sporcarsi le mani e per comodità, è meglio applicare iodio sulla connessione utilizzando una siringa.

Molti appassionati di auto e meccanici spesso affrontano il problema di svitare bulloni e dadi arrugginiti e bloccati. Spesso questo problema può essere complicato da un elemento di fissaggio rotto. Di conseguenza, molti appassionati di auto non sanno cosa fare per svitare un bullone rotto su un'auto. Perché i bulloni arrugginiti si rompono e come svitare correttamente gli elementi di fissaggio arrugginiti delle auto? Su questo e altro nella recensione di oggi sugli utensili speciali per svitare bulloni, dadi, ecc. bloccati e arrugginiti.

La regola principale prima di iniziare a svitare un bullone problematico è avere gli strumenti giusti e sapere come gestirlo. Altrimenti, quando sviti, rischi di rompere il dispositivo di fissaggio, il che può comportare un lavoro più faticoso per rimuovere il bullone rotto dall'auto.

L'errore più comune quando si svitano bulloni e dadi vecchi e arrugginiti è l'eccessiva fiducia in se stessi che tutto sia facile e semplice. Questo non è l’approccio giusto in primo luogo. Ricordare che anche se un bullone può essere facilmente rimosso, potrebbe rompersi, incrinarsi, ecc. in qualsiasi momento. Pertanto, devi stare attento e ovviamente non avere mai fretta.

Ma cosa fare se si rompe un bullone all'interno di un componente dell'auto? Non c'è davvero alcuna via d'uscita? Naturalmente sì. Ad esempio, la perforazione e molti altri metodi utilizzati nei servizi automobilistici e nei garage.

6) Chiave universale per svitare i bulloni

Questo tipo di chiave è molto comoda, soprattutto se è difficile accedere al bullone da svitare. Questo è molto più efficace delle chiavi a bussola per auto. Puoi anche, senza timore di danneggiare l'utensile e il bullone, colpirlo con un martello se il dispositivo di fissaggio all'inizio non può essere svitato facilmente.

5) Olio penetrante per allentare bulloni e dadi

Ci sono molte discussioni accese e richieste su Internet in lingua russa e inglese riguardo al miglior prodotto chimico per il trattamento dei bulloni arrugginiti che sono difficili da svitare. Qualcuno consiglia di utilizzare . C'è chi, al contrario, critica questo rimedio, suggerendo di utilizzare qualcos'altro. In generale, come la maggior parte delle discussioni in rete, semplicemente non c'è consenso sull'efficacia di questo o quel prodotto.

Da parte nostra vorremmo subito dire che, contrariamente alla credenza popolare secondo cui il WD-40 può fare molto, questo prodotto non vi aiuterà a svitare un bullone arrugginito, poiché la formula chimica del WD-40 non è penetrante. Se sei un ardente sostenitore di questo rimedio, puoi scriverci un commento arrabbiato qui sotto, saremo felici di discutere questo problema con te.

In effetti, su Internet in vari forum ci sono gigabyte di informazioni su vari strumenti che semplificano il processo di svitamento degli elementi di fissaggio. Rimarrai sorpreso da quanti rimedi diversi offrono gli appassionati di auto, descrivendo le loro esperienze personali nello svitamento dei bulloni arrugginiti. Il numero di diversi lubrificanti e prodotti chimici è enorme e spazia dal semplice WD-40 a prodotti esotici.

Abbiamo intervistato i dipendenti dei centri tecnici automobilistici e dei centri di assistenza automobilistica per scoprire quale strumento di trattamento dei bulloni arrugginiti aiuta davvero e facilita il loro svitamento. Di conseguenza, abbiamo appreso che la maggior parte dei rimedi offerti dagli utenti nei forum e nei gruppi dei social network non aiutano. Prodotti elogiativi come olio per ingranaggi, acetone, olio per motori e persino non aiutano.

Sulla base dei risultati del nostro sondaggio, abbiamo scoperto che è assolutamente necessario utilizzare solo prodotti chimici speciali. Ad esempio, uno speciale olio penetrante che aiuta davvero a svitare un bullone arrugginito e a ridurre il rischio di rottura. Di norma, tale olio ha una formula chimica speciale che consente alle sostanze attive di penetrare nel metallo e favorire la rotazione dei bulloni in una connessione filettata.

4) Set di percussioni

Spesso è necessario uno strumento di impatto per svitare un bullone bloccato o arrugginito da un'auto. Soprattutto non puoi fare a meno di un martello, con il quale puoi lavorare sul bullone.

Per semplificare il compito, i meccanici automobilistici utilizzano solitamente una serie di strumenti di impatto, ovvero strumenti con accessori di diverse dimensioni.

È importante sapere:

Il principio di funzionamento è semplice. Colpisci l'utensile con un martello e allo stesso tempo ruoti leggermente l'utensile speciale, trasferendo la coppia e la forza d'impatto al bullone bloccato.

Quando si utilizza questo strumento, prestare attenzione e attenzione, poiché il bullone potrebbe sviluppare intaccature e scheggiature sulla sua superficie, con il rischio di danneggiare la parte superiore dell'elemento di fissaggio. Alla fine dovrai forare il bullone per estrarlo dalla parte.

3) Cannello a gas per bulloni

Se un bullone non si muove e non si stacca utilizzando i metodi tradizionali, anche usando olio penetrante (rimuovi bulloni), allora avrai bisogno di un cannello a gas per aiutarti a rimuovere il bullone rotto o bloccato.

Un bruciatore a gas viene venduto in qualsiasi grande negozio di ferramenta. A volte il bruciatore viene venduto nei concessionari di automobili. Come rimuovere un bullone da un'auto usando una torcia? Per fare ciò, è necessario riscaldare il bullone usando il fuoco. Attenzione, il riscaldamento dovrebbe avvenire finché il bullone o il dado non diventa arancione brillante. Successivamente, è necessario raffreddare il bullone riscaldato utilizzando olio lubrificante per macchine. Successivamente, riprovare ad allentare il bullone. Se questo non funziona, ripetere il processo di riscaldamento del bullone e di raffreddamento.

Ecco un esempio nelle fotografie di come è possibile svitare un bullone arrugginito o bloccato utilizzando il calore:

Sfortunatamente, questo metodo non sempre aiuta. Ad esempio, se accanto al bullone c'è un'auto o nelle vicinanze si trova un serbatoio di carburante, il metodo di riscaldamento è pericoloso e non adatto. Ricorda inoltre che quando lavori con un bruciatore a gas, devi seguire le precauzioni di sicurezza antincendio. Non accendere mai il fornello a meno che non si abbia un estintore nelle vicinanze.

Tuttavia, l'uso di un cannello a gas per allentare i bulloni ti farà risparmiare tempo e fatica, il che ti tornerà utile per i lavori più grandi della tua vita.

Prima di iniziare a forare, dovresti posizionare la punta del trapano al centro del bullone e colpirla con un martello in modo che la punta del trapano entri in profondità esattamente al centro. Inizia a praticare il foro con piccoli incrementi. È necessario fare attenzione a garantire che la punta del trapano sia centrata e non inclinata lateralmente. Ti consigliamo di utilizzare prima una punta da trapano di piccolo diametro per praticare un piccolo foro. Successivamente, è necessario ripetere l'intero processo con una punta di diametro maggiore.

Quando si scelgono i trapani, prestare attenzione al paese di produzione e al loro costo. Ricorda che le punte per metallo di alta qualità non possono essere economiche. Di norma, le punte per metallo sono realizzate in acciaio speciale temprato e affilate in modo speciale. Dopo aver forato il bullone, potrai utilizzare le stesse punte per progetti futuri. Utilizzando trapani speciali, puoi forare ghisa, alluminio, plastica e altri materiali, compresi quelli fragili.

Quando si forano bulloni e altre parti metalliche dell'auto, è possibile utilizzare fluidi da taglio. Questo tipo di liquido non solo raffredda il metallo, proteggendo la punta e l'elemento di perforazione dal surriscaldamento, ma lubrifica anche gli elementi di perforazione, facilitando l'intero processo di perforazione.

1) Pazienza

Infine arriviamo alla parte più importante del processo di svitamento o rimozione dei bulloni bloccati e arrugginiti. Naturalmente è pazienza. L'errore più comune quando si lavora con elementi di fissaggio arrugginiti per auto è la fretta inutile. Ricordare che l'intero processo di allentamento o foratura di bulloni e dadi deve essere coerente, lento e misurato. Se sei impaziente e svolgi il lavoro in fretta, rischi di incontrare molti problemi durante il processo lavorativo.

Ad esempio, gli autoriparatori hanno spesso fretta e iniziano a svitare i bulloni arrugginiti troppo velocemente. Ciò alla fine porta alla rottura della parte superiore del bullone. In questo caso il tecnico dovrà forare il bullone rotto. Ma ci vorrà molto tempo. Quindi ricorda che se vai di fretta, finirai per perdere il doppio del tempo.

Come svitare un bullone, un dado o un prigioniero che si è bloccato a causa della corrosione o di altri fattori spiacevoli? Questa domanda viene posta da molti riparatori alle prime armi o proprietari di auto che decidono di riparare da soli alcune unità. Questo articolo discuterà in dettaglio la sequenza di azioni quando si svitano gli elementi di fissaggio bloccati (dadi, bulloni e prigionieri) in diversi modi e cosa è necessario per questo.

Un bullone, un dado o un prigioniero bloccato (ricoperto di corrosione) può aumentare significativamente il tempo di riparazione di qualsiasi unità e rovinare i nervi del riparatore se non si conosce la sequenza di azioni di diversi modi efficaci per svitare un dispositivo di fissaggio bloccato e gli strumenti necessari per questo . In genere, i problemi con gli elementi di fissaggio si verificano su parti di auto o moto soggette a variazioni di temperatura.

Solo dopo i passaggi sopra elencati potrai iniziare a provare a svitare il dado. In questo caso, dovresti assolutamente usare una chiave a bussola o una chiave che copra tutti e sei i bordi e non una normale chiave fissa che copra solo due bordi.

È ancora più efficace utilizzare una chiave a impulsi speciale, che consente di svitare un dado o un bullone colpendo la chiave (ovviamente, nella direzione di svitamento). Uno strumento del genere è mostrato nella foto a sinistra o appena sopra ed è molto efficace, poiché consente di svitare il dado con carichi d'urto (scatti) come un avvitatore ad impulsi pneumatico. Ma a differenza degli utensili pneumatici, tali chiavi sono molto più economiche.

Se i bordi del dado sono già leccati (qualcuno ha provato a svitarlo prima di te), anche una presa potrebbe non essere d'aiuto. In questo caso, dovresti usare una pasta speciale che fissa la chiave sui bordi strappati dell'elemento di fissaggio o un cacciavite nelle fessure strappate.

Questa pasta è prodotta da alcune aziende, tra cui la stessa azienda liqui moli (la sua pasta Schrauben-Grip è mostrata nella foto a sinistra). Mettiamo solo un po' di questa pasta sui bordi strappati, mettiamo la chiave e la assicuriamo saldamente contro lo strappo.

Se lo sforzo richiesto per svitare il dado non è sufficiente, molti riparatori utilizzano il tubo come leva, appoggiandolo su una chiave inglese. È possibile utilizzare un tubo per svitare i dadi bloccati solo se sono avvitati sui bulloni.

Se il dado è avvitato su un perno, non consiglio di aumentare la forza utilizzando una leva (tubo), poiché è possibile rompere il perno e dopo dovrai preoccuparti di rimuovere il frammento dal corpo della testa , e questa è una perdita di tempo e talvolta considerevole (come sbarazzarsi correttamente di un perno rotto e con l'aiuto di quali dispositivi, in dettaglio).

Puoi anche torcere la testa di un bullone bloccato se è avvitato nel corpo della parte e dovrai anche sbarazzarti di un pezzo del bullone (ma più spesso per tali scopi usano prigionieri anziché bulloni).

Il kit riscaldatore mostrato nella foto a sinistra comprende un set di diverse bobine progettate per riscaldare elementi di fissaggio di diverse dimensioni e per altri scopi.

La spirale si mette sul dado (vedi foto a sinistra) e lo riscalda insieme alla filettatura del bullone (prigioniero) a circa 800º, senza intaccare altre parti dell'auto, il che è molto comodo in un vano motore angusto, o sotto il fondo dell'auto e, soprattutto, sicuro.

Se non è presente alcun bruciatore o riscaldatore a induzione, ma c'è abbastanza spazio per strisciare con una smerigliatrice angolare, uno dei bordi del dado viene accuratamente levigato, ma non completamente (lasciando circa 0,3 - 0,5 mm), e poi nel area rettificata Il dado viene tagliato con cura con uno scalpello sottile o un utensile a taglio trasversale. È anche conveniente utilizzare uno strumento speciale, mostrato nella foto a sinistra, per un taglio accurato.

Sebbene, di regola, non sia necessario tagliarlo, poiché il dado macinato in un punto (e riscaldato dalla macinazione) viene indebolito nel punto di macinazione e svitato con molta meno forza.

Come svitare un bullone. Quando si svita un bullone avvitato nel corpo di qualche parte, è molto più difficile che il liquido penetrante penetri tra le filettature, ma ci sono anche dei vantaggi qui, poiché anche lo sporco e l'acqua sono più difficili da penetrare sotto la testa del bullone e si svita molto più facilmente.

Dovresti anche svitare un bullone bloccato o coperto di corrosione solo con una chiave inglese e non con una chiave fissa. E qui non dovresti usare il tubo come leva, poiché i bulloni indeboliti dalla corrosione di solito si rompono quando il carico aumenta (la testa del bullone si rompe). E qui è consigliabile utilizzare le chiavi a bussola ad impatto mostrate nelle fotografie sopra, e il riscaldamento prima dello svitamento non farà male.

Come svitare un perno. Bene, l'ultima cosa è come svitare una forcina. Tale operazione è necessaria se la filettatura su un perno che sporge dal corpo di qualche parte è rotta.

Se non è possibile tagliare la filettatura a un numero inferiore (ad esempio, invece della filettatura M8, tagliamo a M7), allora ci sono dispositivi speciali per svitare il prigioniero, ad esempio, come nella foto a sinistra o nel video sotto questo articolo (altri dispositivi sono mostrati lì).

Tuttavia, prima di utilizzare i dispositivi, è necessario, come descritto sopra, spruzzare anche il perno con un liquido penetrante e, se questo non aiuta, riscaldare la parte sporgente del perno.

Invece di un dispositivo per svitare i prigionieri (se non ne hai uno, ma ce n'è uno), puoi semplicemente saldare un pezzo di asta al prigioniero (a forma di lettera T, o saldare un dado; a proposito , il dado può anche essere saldato ad un pezzo del prigioniero) e iniziare a svitare. Di norma, un perno riscaldato dalla saldatura si svita facilmente. La saldatura può essere effettuata anche nel caso di dadi e bulloni bloccati, saldando un'apposita bacchetta su una delle facce (soprattutto se le facce sono “leccate”).

Ebbene, come e con quale aiuto svitare un perno rotto o rimuovere un pezzo per non rovinare il corpo della parte, l'ho scritto in dettaglio in un articolo separato e il collegamento ad esso è sopra nel testo.

Questo sembra essere tutto, spero che dopo aver letto questo articolo e armato degli strumenti appropriati e dei prodotti chimici per auto, la domanda su come svitare un bullone o un dado coperto di corrosione (incollato) scomparirà da sola e la riparazione sarà rapida e efficace, successo per tutti.

Tra le connessioni smontabili, quelle filettate occupano il primo posto sia in termini di prevalenza che di affidabilità. Tuttavia, in pratica, ci sono molti casi in cui non è facile svitare una coppia filettata.

Motivi per cui non è possibile svitare un dado (bullone) bloccato.

Esistono diversi motivi per cui smontare questa semplice connessione può essere difficile o addirittura impossibile:

• deformazione della filettatura o delle parti di collegamento, ad esempio, a causa di un forte impatto;
• avvitamento non secondo la filettatura con l'applicazione di una forza significativa - in questo caso l'attrito tra le superfici delle parti aumenta in modo significativo (l'effetto può essere aggravato a causa dell'influenza di fattori esterni);
• ossidazione delle superfici delle parti di connessione, formazione di uno strato di ruggine su di esse;
• diffusione dei materiali tra le parti articolari.

Gli ultimi due motivi sono ben noti quasi a tutti, soprattutto agli automobilisti.

Il problema è che prigionieri, bulloni e dadi sono spesso realizzati in acciaio al carbonio. Con il contatto prolungato con l'acqua e l'ossigeno atmosferico (ad esempio, i bulloni delle ruote sono costantemente esposti a questo effetto), queste sostanze penetrano negli spazi più piccoli, anche tra le parti della connessione filettata. Di conseguenza, il ferro si ossida e si forma uno strato di ruggine che aumenta l'attrito. Sarà necessaria un'enorme quantità di forza per spostare le parti fuori posizione (spesso la forza supera la forza del bullone e questo collassa).

I progettisti cercano di prevenire tali problemi utilizzando parti con rivestimenti protettivi o in acciaio inossidabile per i collegamenti. Ma questo non sempre funziona. Se un bullone e un dado vengono esposti al calore (un esempio potrebbero essere le parti di una marmitta), i rivestimenti protettivi potrebbero danneggiarsi e i processi di corrosione accelereranno.

Esiste anche un processo di diffusione (reciproca penetrazione) dei materiali; le parti formano un monolite, che diventa difficile da smontare (chi tenta di svitare un bullone dell'albero motore spesso riscontra questo fenomeno).

Come svitare un bullone (dado) bloccato - metodi di base.

Per far fronte a questo compito, vengono utilizzati diversi metodi. Possono essere grossolanamente suddivisi in

• meccanico;
• fisico;
• chimico.

Metodi meccanici.

Questi includono metodi che consentono di smontare una connessione filettata applicando forze meccaniche:

• l'uso di chiavi ad anello e a bussola invece di chiavi inglesi;
• utilizzare la leva finanziaria per aumentare lo sforzo;
• impatto con direzione della forza variabile;
• impatto accentuato (applicazione a breve termine di una o più forze significative in determinati punti);
• distruzione ad impatto di strati di ossidi e ruggine.

Una chiave fissa copre solo tre bordi del dado o della testa del bullone. Inoltre, rimane uno spazio tra esso e i bordi. In questo caso, applicare una forza sufficiente per svitarla potrebbe rappresentare un problema: la chiave potrebbe rompersi e “leccare” i bordi. Una chiave o una presa si estende su tutti i bordi, consentendo di applicare una forza maggiore.

Per aumentare la forza, è possibile utilizzare una leva per aumentare la lunghezza della maniglia. In questo caso sussiste il pericolo di leccarsi i bordi o di distruggere le parti di fissaggio. Puoi anche danneggiare quelle parti che erano collegate da una coppia filettata.

Spesso, cambiare la direzione aiuta a svitare un dado bloccato o arrugginito: prima di svitare la connessione, prova ad avvitarla. L'impatto di forze alternate in diverse direzioni distrugge gli strati di ruggine, consentendo il movimento delle parti di collegamento.

Un esempio dell'applicazione di una forza significativa per un breve periodo è fornito dal metodo che utilizza scalpello e martello. Si fa una tacca sul bordo, si appoggia uno scalpello contro di esso (orientandolo mentre si svita il dado) e lo si colpisce con un martello. In questo caso la forza d'impatto è molto maggiore di quella che può essere applicata utilizzando una chiave inglese. Poiché l'impatto è a breve termine, non può distruggere il bullone.

Per vostra informazione! Questo metodo può essere utilizzato anche per svitare un dado con i bordi strappati. Questo è un po' più semplice che provare a tagliarne di nuovi per adattarli a dimensioni di chiave più piccole.

Colpire leggermente un dado e/o un bullone con un martello fa sì che l'intera struttura tremi e distrugga lo strato di ruggine. Devi solo dosare la forza dell'impatto per non danneggiare le parti o deformare la filettatura. Sebbene uno dei metodi per smontare una connessione "recalcitrante" sia distruggere il dado con tali colpi. L'unico problema è che la coppia filettata dovrà essere cambiata.

Metodi fisici.

Alcuni di essi si basano sulle proprietà fisiche dei metalli. Di questi, solo uno è ampiamente utilizzato: il riscaldamento delle parti di connessione. Allo stesso tempo, il materiale del dado si espande, lo spazio tra esso e il bullone aumenta e diventa più facile svitarlo. Se riscaldi l'intera struttura, puoi distruggere la ruggine che si è formata, il che darà anche un risultato positivo. A questo scopo, dovresti utilizzare qualsiasi fonte di calore: un potente saldatore, un asciugacapelli, una fiamma ossidrica o altre fonti di fiamma libera.

Importante! L'uso di una fiamma libera vicino a legno, plastica infiammabile o liquidi infiammabili è pericoloso!

Il riscaldamento elettrico è un buon sostituto del fuoco aperto. Per questo è adatto un trasformatore (di fabbrica o fatto in casa) con un avvolgimento secondario con una tensione di 1,1 - 1,5 V e una corrente massima. Attraverso cavi e morsetti in rame, l'avvolgimento secondario è collegato ad un bullone che deve essere svitato. Si verifica il riscaldamento, dopodiché il trasformatore viene spento e la connessione viene smantellata.

Altri metodi fisici utilizzano il metodo di bagnare le superfici per ridurre l'attrito. Ad esempio, se si consente al liquido di penetrare nello spazio tra un bullone e un dado attraverso i canali più piccoli, l'attrito tra le filettature diminuirà e la coppia diventerà più facile da smontare.

Tra i liquidi facilmente penetranti, puoi utilizzare quelli che sono sempre a portata di mano per l'automobilista:

• liquido dei freni;
• antigelo;
• cherosene;
• benzina;
• Carburante diesel.

I primi due contengono glicoli ed eteri, sostanze dall'enorme potere penetrante. Il resto sono idrocarburi alifatici e hanno un effetto simile.

Il secondo gruppo comprende anche solventi come l'acquaragia e la trementina. Tutti possono essere utilizzati per svitare un dado bloccato. I processi differiscono leggermente solo nel tempo.

Il metodo è semplice: bagnare uno straccio e posizionarlo sulle parti attaccate. Penetrando negli spazi vuoti e nei pori, i liquidi lubrificano le superfici e allentano gli strati di ruggine. Dopo un po 'di tempo (da mezz'ora a 3-4 ore), puoi provare a rilassare la connessione. Se lo smontaggio fallisce, ripetere il processo. Puoi accelerarlo toccando periodicamente leggermente.

Questi stessi liquidi costituiscono la base per le "chiavi liquide": lubrificanti di composizione speciale offerti nei concessionari di automobili.

Uno dei più apprezzati dagli appassionati di auto è il WD-40, che contiene olio minerale, acqua ragia minerale e benzina altamente volatile. L'efficacia di questo “cocktail” è stata testata nella pratica; riesce a rimuovere le noci arrugginite in mezz'ora.

Per vostra informazione! Se il dado si blocca non a causa del contatto con l'acqua, ma sotto l'influenza della temperatura, l'efficacia del WD-40 viene notevolmente ridotta.

Metodi chimici.

La loro azione si basa sulla distruzione chimica della ruggine che si forma tra le parti di collegamento. Per fare ciò, è necessario che le sostanze chimiche attive penetrino negli spazi tra il bullone e il dado.

Quasi tutti gli acidi vengono utilizzati per questo trattamento delle connessioni filettate:

• zolfo;
• sale;
• aceto;
• limone;
• ortofosforo, ecc.

L'acido solforico per l'elettrolita della batteria o l'acido cloridrico per la saldatura dei radiatori viene utilizzato in questo modo:

• attorno alla testa del dado o del bullone è disposto un bordo in plastilina;
• All'interno del “contenitore” così ottenuto vengono aggiunte alcune gocce di acido;
• un pezzo di zinco attiva il processo creando una coppia galvanica.

Un giorno dopo l'inizio di tale trattamento, qualsiasi connessione si scioglie.

Gli acidi più deboli sono meno efficaci e richiedono una quantità significativa o più tempo.

Per vostra informazione! L'acido fosforico si trova in bevande come la Coca-Cola. Ecco perché puoi provare a svitare il dado con il loro aiuto. Ma la sua concentrazione è bassa, l'acido stesso ha una bassa attività, quindi questo trattamento è efficace solo nei casi “lievi”.

Se tutti gli altri falliscono.

Se ancora non si riesce a svitare il dado, è possibile distruggere il collegamento tagliandolo con una smerigliatrice.

Un altro metodo consiste nell'estrarre il bullone con un trapano.

Ma prima di ricorrere a tali metodi, dovresti valutare tutte le conseguenze!

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Un dado arrugginito e che quindi non vuole essere svitato è un problema non raro per automobilisti, meccanici, idraulici e ciclisti. La parte è bloccata in posizione come se fosse saldamente. A volte ci vuole troppo impegno e tempo per suscitarla. Ti presenteremo diversi metodi che ti spiegheranno come svitare un dado arrugginito velocemente e con il minimo sforzo.

Perché un dado arrugginito è difficile da svitare?

Come risultato dell'interazione del metallo con l'ossigeno in un ambiente umido, il materiale sviluppa la sua caratteristica corrosione: la ruggine. Durante la sua formazione si verifica un aumento multiplo del volume del prodotto dell'ossidazione (la stessa ruggine). Il dado “gonfio” in questo modo si fonde quasi strettamente con il bullone. Con un piccolo errore di calcolo della forza, puoi facilmente rompere il bullone mentre cerchi di rompere questa unione.

Ma la ruggine non è l’unico motivo per cui il dado non si svita:

• Inquinamento. Se sporco, polvere o piccoli trucioli metallici sono attaccati alla superficie della filettatura, ciò diventa un ostacolo per svitare il dado e bloccarlo in un punto.
• Soffio stretto. Un dado ben stretto è anche la causa di una situazione senza speranza. Le superfici metalliche fortemente serrate di due parti, un bullone e un dado, si attaccano a quella adiacente, il che rende molto difficile svitare l'elemento.
• Strumento di scarsa qualità. Il problema potrebbe essere la stessa chiave i cui bordi sono molati, deformati o danneggiati in altro modo.

Selezionare lo strumento giusto

Per svitare con successo un dado arrugginito, devi prima raccogliere gli strumenti che ti aiuteranno in questa materia:

• Chiave a tubo.
• Chiave a tubo.
• Teste con colletto.
• Avvitatore meccanico ad impatto.

Non tentare di spostare con la forza un dado ben bloccato! Un tale impatto porterà solo alla rottura del filo, al taglio della parte sfaccettata e spesso anche alla rottura dell'utensile. Prima di tutto, devi aiutare la questione con l'aiuto di una chiave esagonale. Non utilizzare una chiave fissa.

Informazioni sulle precauzioni di sicurezza

Prima di svitare un dado arrugginito, leggere questi importanti punti di sicurezza:

• Non utilizzare uno strumento danneggiato in alcun modo.
• Il dado è sempre svitato in senso antiorario.
• Lo strumento deve essere fissato saldamente alla parte.
• Utilizzare guanti domestici speciali per evitare lesioni.

Quindi, se un dado è arrugginito, come lo svita? Ti offriamo diversi metodi efficaci.

Metodo n. 1: sciogliere la ruggine

Come svitare un dado arrugginito? Non soffriremo con lo strumento, sprecando invano le nostre forze. Andiamo alla ricerca di una sostanza che aiuti a sciogliere la ruggine e a ridurre l'attrito. Tra i più famosi che si sono dimostrati efficaci:

• Prodotto speciale WD-40.
• Cherosene.
• Liquido dei freni.
• Benzina.
• Detergente per carburatore.
• Alcol.
• Aceto da tavola.
• "Coca-Cola" e altre bevande contenenti acido fosforico inorganico.

Siamo sicuri che almeno uno dei precedenti sia a portata di mano. Successivamente, l'algoritmo delle tue azioni è semplice:

1. Bagnare bene la noce con il prodotto. Aspetta circa mezz'ora.
2. Successivamente, prova a svitare con attenzione la parte con uno strumento. Se non funziona, applica nuovamente la sostanza e attendi.
3. Il prodotto funzionerà meglio se imbevi uno straccio o un tovagliolo e lo avvolgi attorno al dado.
4. Successivamente è possibile accelerare lo svitamento picchiettando leggermente la parte con un martello.
5. Un altro modo efficace è provare a torcere il dado con uno scatto forte e deciso dopo l'esposizione alla soluzione.
6. Per una piccola noce, il metodo "oscillante" aiuterà: avanti e indietro.

Metodo numero 2: riscaldamento

Quando un dado è arrugginito, cosa puoi fare per svitarlo se il metodo precedente risulta inefficace? Prova a riscaldare la parte: a causa dell'elevata temperatura, il metallo inizierà ad espandersi, distruggendo così gli strati di ruggine. La connessione filettata, a sua volta, perderà la sua forza.

Cosa può essere usato come riscaldatore:

• Bruciatore.
• Un accendino.
• Asciugacapelli da costruzione.
• Fiamma ossidrica.

In casi estremi, l'acqua bollente regolare ti aiuterà. Fare attenzione a non utilizzare fonti di calore in prossimità di legno o superfici verniciate.

Le istruzioni per le tue azioni sono le seguenti:

1. Riscaldare la noce molto calda, preferibilmente rovente.
2. Il prossimo passo è provare a svitarlo con una chiave.
3. Se la filettatura del dado o del bullone è danneggiata, è necessario saldare la testa terminale al dado e quindi riscaldare l'intera struttura. Prova a svitarlo con una chiave inglese.

Metodo numero 3: rompere la noce

A volte la domanda "Come svitare un dado arrugginito?" Rimane solo una risposta: distruggerlo. Questo ti aiuterà in questa materia:

• Scalpello.
• Bulgaro.
• Seghetto per metallo.
• Trapano elettrico.

Ed ecco l'algoritmo delle azioni:

• Usando uno scalpello e un martello, prepara delle scanalature lungo i bordi del dado. Più si guida lo scalpello, più aumenta il diametro della parte. Il risultato di ciò sarà la distruzione della connessione mantenuta sul thread. Puoi ottenere un effetto simile praticando tali fori con un trapano elettrico. Questa custodia è utile se hai abbastanza spazio per accedere al dado.
• Un altro modo è utilizzare una smerigliatrice o un seghetto per metallo. È necessario segare attentamente la parte lungo l'asse del bullone ad essa collegato.

Metodo numero 4: torsione

La logica è semplice: se il dado non può essere svitato nella direzione opposta, forse prova a spostarlo lungo la filettatura in una direzione diversa? Non appena la parte cede ai tuoi sforzi, devi provare a ruotarla lentamente ma inesorabilmente nella direzione richiesta.

Metodo numero 5: toccare il dado

Come svitare un dado arrugginito su un rubinetto? Qualsiasi idraulico ti consiglierà di toccarlo.

Per questi scopi lo strumento ideale è un piccolo martello da 100 grammi:

• Applicare colpi leggeri alternativamente su ciascuna faccia. Muovendoti in cerchio, percorri questo percorso più volte.
• Durante le tue azioni, si formeranno microfessure nel metallo arrugginito, che porteranno sia alla deformazione che alla distruzione dello strato di corrosione.

Non cercare in nessun caso di colpire più forte il dado inceppato! Ciò non solo non accelererà il processo, ma porterà anche alla deformazione dei bordi dell'elemento, alla flessione del bullone o addirittura alla rottura della parte che tiene insieme questa struttura.

Metodo numero 6: tazza di cera

Il dado è arrugginito: come svitarlo? Un altro modo: dalla plastilina o dalla cera, modella una forma che assomigli a una mini-tazza nel contorno. In questo caso, l'altezza dei suoi lati dovrebbe essere di diversi millimetri più alta dei bordi del dado. Versare l'acido solforico nella “tazza” e aggiungere una piccola particella di zinco. Provocherai l'effetto del cosiddetto elemento galvanico: l'acido distruggerà la ruggine e i cationi ferro aiuteranno a ripristinare lo zinco. Di conseguenza, il dado può essere svitato senza danneggiare la parte con l'acido.

Prevenzione del problema

Per non preoccuparti in futuro di come svitare un dado arrugginito su un'auto, una bicicletta o un rubinetto, durante l'installazione di questa parte, non dimenticare di fare quanto segue:

• Assicurati di trattare i fili con lubrificante: grafite, silicone, teflon.
• Evitare l'uso di olio solido e litolo. Il fatto è che queste sostanze sono perfette solo per le parti dinamiche e mobili, ma non per quelle statiche, che includono un bullone e un dado. Nel nostro caso, un tale lubrificante non farà altro che ossificarsi e, al contrario, interferirà con lo svitamento.

Ci auguriamo che tu abbia trovato un metodo adatto che ti abbia aiutato a far fronte al problema che si è presentato. Ancora una volta attiriamo la vostra attenzione: non dimenticate la sua prevenzione!