Gli allarmi delle auto diventano ogni anno più complessi, offrendo agli automobilisti sempre più nuove funzionalità di sicurezza. Le versioni moderne di tali sistemi sono andate oltre i soli compiti antifurto e coprono quasi l'intera gamma di strumenti di monitoraggio e controllo dei veicoli. Basta notare le funzioni di avviamento automatico del motore, controllo remoto dell'elettronica e sistemi di navigazione. Tutto questo è offerto in un complesso che, rispetto alla concorrenza, si distingue anche per l'affidabilità e la stabilità delle funzioni software. È vero, puoi contare sul fatto che il sistema svolgerà i compiti assegnati in modo corretto ed efficiente solo se segui le regole operative.

Informazioni generali sullo strumento

Il modello è un complesso ottimizzato di sistemi di allarme telematici multifunzionali. Le funzioni di sicurezza di questo modulo si basano sul blocco elettromeccanico delle parti della vettura critiche dal punto di vista dell'accesso. Questi includono porte, cofano, bagagliaio e finestrini. Ognuna di queste parti è controllata da un allarme tramite elettronica e sensori. In particolare, il kit include informazioni dalle quali l'unità centrale sarà in grado di rilevare un tentativo di hacking. E questo è solo uno dei numerosi segnali che possono informare il microprocessore dell'allarme che è necessario un allarme. La caratteristica principale di tali sistemi è la natura speciale dell'interazione con l'utente. Il TZ-9010 è controllato dal portachiavi incluso basato su un dialogo codificato. Ciò significa che tutti i comandi, nonché le impostazioni e i segnali di risposta, verranno inviati secondo quello specificato, che è individuale in ciascun caso. I critici dei sistemi di sicurezza telematici sottolineano le vulnerabilità del controllo remoto. Tuttavia da diversi anni gli sviluppatori mettono a disposizione mezzi efficaci per contrastare gli aggressori nel campo dei moduli radio wireless. In questo caso, questi problemi vengono risolti con l'aiuto di sistemi ad alta tecnologia sotto forma di anti-scanner e anti-grabber.

Requisiti generali di installazione

Ancor prima di scegliere un kit di allarme, dovresti valutare le possibilità di installazione in una determinata auto. Questo sistema è universale in termini di installazione, ma in alcuni casi non è possibile escludere sfumature durante il collegamento e il collegamento dei circuiti elettrici. Al momento dell'installazione diretta è necessario verificare il corretto funzionamento delle apparecchiature elettriche esistenti e la stabilità dell'alimentazione proveniente dal pacco batterie. Agirà come la principale fonte di energia. È auspicabile che la tensione sia di 12 V. La centrale di allarme consente piccole deviazioni da questo valore, ma entro piccoli limiti. Inoltre, la qualità del funzionamento del sistema Tomahawk TZ-9010 dipenderà dalla corretta connessione dei suoi singoli componenti. Ciò è garantito innanzitutto dalla realizzazione di una rete con circuiti elettrici isolati. Ogni linea deve essere tenuta lontana da fonti di calore e da parti in movimento. Successivamente, tutti gli accessori di fissaggio e fissaggio, per non parlare dei cavi stessi, devono essere completi. Tuttavia, quando si organizzano giunzioni non standard e si includono moduli aggiuntivi, è consentito l'uso di cavi e materiali di consumo non inclusi nel set principale.

Installazione del Tomahawk TZ-9010

Il componente principale dell'allarme è l'unità centrale, alla quale sono ridotti i circuiti di alimentazione e le linee di altri moduli funzionali. Di norma, i controller sono fissati sotto il cruscotto. È importante assicurarsi che il dispositivo sia posizionato esattamente in orizzontale. Il fissaggio diretto viene effettuato utilizzando morsetti, staffe e morsetti standard. La scelta del metodo di installazione dipende dalle condizioni strutturali e tecniche locali. L'antenna dell'allarme dovrebbe essere il più alta possibile. L'opzione migliore è sul vetro, ma in modo che abbia una piccola distanza dalle parti metalliche dell'auto e da altri dispositivi radio. Anche il fissaggio viene effettuato utilizzando metodi diversi a seconda del punto di installazione: velcro, morsetti o telaio con staffe. Successivamente si può procedere all'installazione della sirena, anch'essa controllata tramite l'unità centrale Tomahawk TZ-9010. Le istruzioni consigliano di installarlo nel vano motore, con il clacson rivolto verso il basso, in quanto ciò proteggerà il riempimento tecnico dall'umidità. Per lo stesso motivo per cui il vano motore non è protetto dall'umidità e da piccole particelle di sporco, si consiglia di spostare i punti di collegamento dei cavi all'interno.

Fili di collegamento

Viene fornito un connettore di alimentazione a 6 PIN per collegare l'unità centrale con la batteria e le parti funzionali. Il kit di cablaggio comprende i cavi per il segnale di uscita, l'alimentazione dei circuiti e dell'impianto nel suo complesso. In particolare, per il collegamento agli interruttori di accensione vengono utilizzati fili blu, gialli, verdi. Il cablaggio rosso collega direttamente la batteria e il relè Tomahawk TZ-9010. Lo starter è collegato tramite un filo nero e giallo, anch'esso tramite un relè. È necessario tenere conto del fatto che ogni linea deve avere il proprio fusibile. Di conseguenza, l'unità centrale concentra i canali di grilletti, serrature, sensori, sirene e altre apparecchiature ausiliarie utilizzate nel complesso di sicurezza.

Configurazione dell'allarme

La configurazione dovrebbe iniziare con il sensore, dal quale dipenderà l'attività dell'allarme immediatamente dopo l'installazione. In questa parte è necessario regolare correttamente la sensibilità del sensore Tomahawk TZ-9010 in base alla scala specificata. Non esistono valori universali, quindi la regolazione viene effettuata caso per caso separatamente attraverso prove sperimentali picchiettando sulla carrozzeria e sui finestrini dell'auto. È importante trovare il limite in cui l'esposizione può essere qualificata come segnale di allarme. Se imposti una soglia di sensibilità troppo alta, i trigger saranno frequenti e falsi.

Successivamente, vengono configurati gli algoritmi in base ai quali l'allarme per auto Tomahawk TZ-9010 sarà controllato dal portachiavi. I pulsanti del gadget sono programmati in base alle esigenze ergonomiche dell'utente. Vengono impostate le modalità di accesso rapido, il pulsante principale di avvio automatico, il segnale di emergenza, ecc. Viene configurata anche la configurazione della riflessione del segnale tramite l'indicazione LED, che avvisa il proprietario dell'auto.

Modalità operative del Tomahawk TZ-9010

Il sistema di allarme prevede diverse modalità operative. In particolare, la modalità immobilizzatore si attiva automaticamente dopo lo spegnimento del motore. In questo stato del sistema è impossibile avviare il motore con la chiave. In modalità allarme entrano in funzione l'allarme e le luci di parcheggio. I segnali corrispondenti con un'indicazione caratteristica vengono inviati al portachiavi. Per attivare questa modalità è necessario un impatto con forza sull'area di copertura del sensore superiore al limite impostato. Il sistema può anche essere programmato per aumentare l'allarme per attirare l'attenzione esterna sull'auto. Nella modalità Anti-hijack, puoi attivare autonomamente il blocco completo dell'auto. In questo stato verrà attivato anche l'allarme e l'avviatore verrà bloccato. Degna di nota è anche la nuova modalità Valet, che limita la funzionalità del sistema Tomahawk TZ-9010. Le istruzioni indicano che in questo caso è possibile controllare solo la serratura centralizzata, attraverso la quale è possibile uscire da questa modalità. Ma solo il proprietario del portachiavi che conosce la configurazione della pressione del pulsante per accedere alla modalità Valet può farlo.

Inserimento

Il veicolo può essere armato premendo il pulsante di blocco principale. In questo momento, il sistema di allarme emetterà un segnale di sirena e darà un'indicazione luminosa. Ciò indicherà che tutte le zone di sicurezza incluse nel complesso sono state poste in modalità di sicurezza. In altre parole, tutte le serrature funzionavano. Se la sirena emette una serie di segnali, questo sarà il segnale che le porte, il bagagliaio o altra parte protetta dell'auto sono sbloccate. Dopo aver corretto la zona di sicurezza mancata, verrà inviato nuovamente il segnale corrispondente per attivare il complesso Tomahawk TZ-9010. Nelle istruzioni per l'uso di questo sistema si specifica che chi desidera armarsi con la minima attenzione può spegnere la sirena e le luci (solo per questo compito). In questo caso la conferma dell'intervento di sicurezza verrà inviata al portachiavi sotto forma di messaggio.

Disinserimento e avvio automatico

L'auto viene disarmata premendo lo stesso pulsante di sblocco. In risposta verranno dati doppi segnali con luci di posizione e sirena. Anche in questo caso, a seconda delle impostazioni, la conferma del disinserimento può essere inviata tramite messaggio al portachiavi Tomahawk TZ-9010. Le istruzioni per l'uso indicano che disabilitare la funzione tramite sicurezza non significa avviare automaticamente il motore e sbloccare il motorino di avviamento. Per eseguire questa azione, è necessario premere la combinazione di pulsanti precedentemente selezionata in modalità di programmazione. Secondo lo stesso schema, viene implementato l'avvio automatico che, a sua volta, non disarma automaticamente l'auto.

Feedback positivo

Il sistema dimostra un funzionamento di alta qualità dell'elettronica senza disturbi o guasti. Questa è una delle principali differenze di questo modello, che lo distingue dai suoi concorrenti. Gli utenti notano anche l'ampia funzionalità del Tomahawk TZ-9010. Le recensioni di proprietari di auto esperti indicano che il sistema fornisce l'intera gamma di controllo necessaria che dovrebbe essere presente in un sistema di allarme elettromeccanico. A questo molti aggiungono l'utilità della funzione di autodiagnosi, che permette di rilevare automaticamente errori e malfunzionamenti.

Recensioni negative

Tuttavia, questo kit non può essere paragonato ai sistemi multifunzionali dotati di moduli GSM, GPS, ecc. Secondo i proprietari, la mancanza di un modulo di navigazione, ad esempio, limita notevolmente le capacità di controllo del conducente. Inoltre, si notano spiacevoli sfumature di funzionamento. Molti utenti si trovano ad affrontare una situazione in cui, quando l'avvio automatico è attivato, il motore semplicemente non funziona. In tali situazioni, il Tomahawk TZ-9010 entra in conflitto tra due compiti. Da un lato è necessario attivare il propulsore e, dall'altro, l'immobilizzatore continua a bloccare il motorino di avviamento. Una via d'uscita potrebbe essere quella di riconfigurare il sistema con una chiara distribuzione dei compiti di sicurezza di diversi moduli all'interno della stessa configurazione di esecuzione automatica.

Conclusione

Nonostante oggi compaiano sempre più allarmi per auto con capacità di comunicazione estese tra il controller e l'utente, rimane la richiesta di soluzioni semplificate. Ciò include il kit Tomahawk TZ-9010, le cui recensioni sottolineano la facilità di gestione dei suoi strumenti e l'ergonomia generale.

Le funzionalità di base corrispondono a molti sistemi premium in esecuzione sulla piattaforma degli stessi moduli di comunicazione remota. La mancanza di opzione è compensata dal fatto che la modifica TZ-9010 costa molte volte meno.

Allarme Tomahawk TZ- 9010 è progettato utilizzando varie funzioni di sicurezza e antifurto, consentendo al proprietario dell'auto di stare tranquillo riguardo alla sua sicurezza. Le istruzioni del Tomahawk TZ-9010 sono comprensibili anche per i comuni appassionati di auto che non hanno competenze di installazione elettrica. Ciò ti consente di installare e configurare tu stesso il sistema.

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Descrizione

Cominciamo guardando le caratteristiche e le funzioni di cui dispone il sistema di sicurezza Tomahawk 9010.

Attrezzatura

Cosa è incluso in questo modello di “segnalazione”:

• un telecomando con display a cristalli liquidi e un portachiavi di riserva senza schermo;
• l'unità principale, che esegue tutte le opzioni del sistema e ne costituisce il “cervello”;
• una sirena con altoparlante, che è un tipo di dispositivo monotonale non autonomo;
• controller d'urto a due livelli;
• controller per fissare l'inclinazione e il movimento della macchina;
• due termoregolatori: uno esterno e il secondo integrato;
• controller di chiamata del proprietario dell'auto, realizzato sotto forma di pulsante;
• un dispositivo per ricevere e trasmettere segnali con una lampada a diodi incorporata;
• un relè;
• pulsante per commutare il sistema in modalità emergenza o servizio Valet;
• tasto per attivare l'opzione Anti-hijack;
• un finecorsa per il montaggio sul cofano, i restanti finecorsa per porte e bagagliaio dovranno essere acquistati a parte;
• ingresso per collegamento finecorsa cofano e bagagliaio;
• un set completo di cavi per il collegamento del sistema, composto da sei fasci;
• manuale tecnico d'uso e installazione;
• un adesivo sul vetro per fissare l'adattatore dell'antenna.

Il canale Molyarka ha parlato di come attivare il pannello di controllo.

Funzioni di base

Vediamo le funzionalità che caratterizzano la “segnalazione”:

• presenza di feedback tra il portachiavi e l'auto;
• la presenza di un'opzione per il blocco passivo del funzionamento del motore;
• Per lo spegnimento di emergenza del sistema è possibile utilizzare il pulsante di servizio Valet; se necessario è possibile utilizzare la password permanente di fabbrica;
• funzione di spegnimento automatico dei sensori quando viene attivata la modalità protettiva, è possibile programmare il funzionamento di diverse zone di avviso;
• esiste un'opzione per configurare lo sblocco separato delle serrature delle portiere dell'auto;
• è possibile abilitare l'opzione per attivare la modalità allarme con il motore dell'auto acceso se la chiave non è inserita nella serratura;
• la funzione di attivazione della modalità allarme quando il sistema è disattivato se il conducente non apre le porte del motore;
• opzione per escludere automaticamente le aree non lavorative quando la modalità di protezione è attivata;
• funzione di blocco dell'unità di potenza, nessun blocco integrato;
• possibilità di inserire l'auto in modalità silenziosa;
• quando la rete di bordo è diseccitata, se è stata attivata la modalità di sicurezza, l'allarme riattiverà la protezione quando appare la tensione;
• È possibile configurare l'opzione per controllare le serrature delle porte quando si attiva e disattiva l'accensione.

Danil Andreev ha parlato della programmazione del telecomando.

Una menzione speciale meritano le opzioni di servizio del sistema:

• il numero di canali per la trasmissione del segnale è programmato su due, un canale per la serratura del bagagliaio, nonché un'uscita per il collegamento del cablaggio e l'impostazione dell'illuminazione interna;
• il numero di contatti per il controllo della chiusura centralizzata dell'auto è uno: potenza, funzionante con componenti relè integrati fino a 20 Ampere;
• il numero di uscite allarme è due, 7,5 A per canale;
• un'uscita a bassa corrente per il collegamento della serratura del bagagliaio fino a 300 A;
• un contatto per il collegamento dei chiudicristalli elettrici;
• il numero di zone di sicurezza per auto è sette;
• opzione per ritardare la diagnostica delle zone di sicurezza, attivata a seguito della configurazione del telecomando, è possibile programmare l'opzione per l'attivazione dopo uno, quindici, trenta o quarantacinque secondi;
• la presenza di una funzione di illuminazione interna, attivata tramite programmazione;
• opzione di ricerca nel parcheggio tramite impulsi luminosi e sonori;
• la procedura per impostare l'“allarme” si effettua utilizzando la chiave di servizio Valet e il commutatore di avviamento;
• l'opzione per chiamare il conducente all'auto può essere implementata premendo un pulsante sull'adattatore dell'antenna;
• è possibile collegare il sistema al freno di stazionamento;
• È consentito collegare l'impianto antifurto al pedale del freno.

Alexander Bochkarev ha parlato dell'attivazione della funzione di programmazione del sistema Tomahawk 9010.

Modalità

In conformità con le istruzioni operative del Tomahawk TZ-9010, il sistema può funzionare in diverse modalità:

1. Ansia. Quando la modalità di protezione è attivata, se la zona di sicurezza del sensore di sensibilità è attivata, le luci di svolta dell'auto lampeggeranno sei volte e l'altoparlante della sirena emetterà tre segnali acustici. Il telecomando riprodurrà un segnale melodico. Quando viene attivata la zona principale del sensore di sensibilità, cosa che di solito accade quando si verifica un forte impatto sul corpo, suonerà la sirena, che si spegnerà automaticamente dopo 25 secondi. Il portachiavi suonerà un allarme. Se si accendono altre zone, la sirena viene attivata per 30 secondi. Un'icona a forma di automobile si illuminerà sullo schermo del portachiavi principale, indicando la zona che è stata attivata.
2. Panic, che permette di attivare la sirena per spaventare potenziali criminali. La modalità viene attivata premendo i pulsanti sul cercapersone sotto forma di un lucchetto chiuso e aperto, nonché di un portellone aperto. La funzione può essere attivata a motore spento. A seguito dell’attivazione, le luci di svolta dell’auto dovranno lampeggiare 3 volte, la sirena emetterà 3 bip. Pertanto, l'allarme dell'auto attira l'attenzione sull'auto e spaventa i potenziali criminali.
3. Modalità anti-hijack, avviata utilizzando un pulsante o utilizzando un portachiavi. Per attivarla, è necessario fare clic contemporaneamente sugli stessi tasti premuti per abilitare l'opzione Panico. La funzione può essere implementata quando l'accensione è in funzione. La spia lampeggerà per i successivi trenta secondi. Trascorso questo tempo verrà attivata la modalità allarme e a quel punto verrà bloccato l'avviamento del motore. Un'icona a forma di pistola barrata si illuminerà sul display del portachiavi principale e suonerà un allarme. Per disattivare la funzione, fare clic sul pulsante a forma di lucchetto aperto e chiuso. Questa modalità può essere attivata utilizzando il pulsante Anti-hijack. Premere questo tasto per avviare il motore dell'auto. Per spegnerlo è necessario tenere premuto il pulsante per cinque secondi.
4. Per attivare la modalità Valet, è necessario tenere premuti contemporaneamente i tasti sotto forma di serratura del bagagliaio aperta, altoparlante barrato e chiave. La luce di emergenza dell'auto dovrebbe lampeggiare quattro volte e la sirena emetterà lo stesso numero di segnali. Dopodiché viene attivata la modalità Valet. Ciò verrà indicato dall'apparizione di un'icona sotto forma di due lettere Z sul display del dispositivo. Il telecomando emetterà un segnale melodico. L'attivazione della modalità consente di controllare solo le opzioni del servizio. Per spegnerlo premere gli stessi pulsanti premuti per attivarlo.
5. Immobilizzatore. La modalità si attiva automaticamente trenta secondi dopo che il conducente ha spento il motore. La lampada a diodi brucerà senza interruzioni. Se l'immobilizzatore è attivato, sarà impossibile avviare il motore con la chiave. Per disabilitare la modalità è necessario fare clic sulla chiave di attivazione e disattivazione, realizzata sotto forma di lucchetto chiuso e aperto. È anche possibile disattivare l'accensione premendo una volta il pulsante Override o Valet.
6. Modalità timer turbo. Questa funzione è fornita dal produttore appositamente per le auto dotate di motori turbocompressi. Quando la modalità è attivata, il motore continuerà a funzionare per un certo tempo dopo lo spegnimento dell'accensione. L'intervallo di tempo è determinato dal proprietario dell'auto; può essere uno, tre o sei minuti.

Modalità operative dell'indicatore a diodi

Puoi monitorare lo stato del sistema antifurto utilizzando la luce LED:

• se l'indicatore si accende in modo continuo, ciò indica che la modalità di avviamento a distanza e immobilizzatore del motore è attivata;
• se l'indicatore non è acceso, la modalità di sicurezza è disattivata;
• un lampeggio indica l'attivazione della modalità protettiva;
• due lampeggi dell'indicatore indicano che l'opzione di avvio giornaliero è abilitata;
• l'attivazione della funzione di riscaldamento automatico dell'unità di potenza alla temperatura specificata può essere indicata da tre lampeggi;
• quattro lampeggi indicano il funzionamento della funzione di avviamento motore a distanza giornaliero;
• Cinque lampeggi dell'indicatore indicano che la modalità Valet è attivata.

Il canale AutoAzart ha fornito una breve panoramica del sistema Tomahawk 9010 nel suo video.

Avviamento del motore a distanza

Per attivare questa funzione, è necessario premere il tasto a forma di chiave sul telecomando di controllo. Le luci di svolta dell'auto dovrebbero lampeggiare tre volte e l'altoparlante della sirena emetterà lo stesso numero di segnali acustici.

Nella schermata del cercapersone puoi vedere uno dei tre indicatori:

• la scritta SE indica un tentativo di avviamento del motore;
• l'indicatore SP indica un tentativo fallito di avviare l'unità di potenza;
• Se appare un indicatore sotto forma di un'auto con fumo dalla marmitta, il motore dell'auto è stato avviato con successo e il telecomando emetterà un segnale melodico.

Nella modalità di avvio automatico, il motore dell'auto funzionerà per un certo tempo, preconfigurato dal proprietario dell'auto. Successivamente l'unità si spegne automaticamente.

Per aumentare il tempo di riscaldamento di cinque minuti, è possibile premere contemporaneamente il tasto e bloccare/sbloccare i tasti. Quando viene premuto, lo schermo del telecomando visualizzerà il tempo rimanente fino all'arresto del motore.

In quali casi l'avviamento remoto del motore sarà impossibile:

• se il cofano è aperto;
• quando l'accensione è attivata;
• se il freno di stazionamento dell'auto è disattivato;
• quando è attivata la modalità servizio Valet;
• se l'auto è dotata di cambio manuale, ma non è stata eseguita la procedura di preparazione all'avviamento a distanza.

Per arrestare l'unità da remoto, è necessario premere un tasto a forma di chiave. Le luci di svolta dell'auto lampeggeranno quattro volte e la sirena suonerà lo stesso numero di volte. Il cercapersone dovrebbe emettere un segnale melodico che conferma che il motore a combustione interna è spento.

L'utente Arman Ormanuly ha spiegato come risolvere il problema con l'avvio automatico del sistema di allarme Tomahawk 9010.

Avvio automatico per auto con cambio manuale

Come preparare un'auto con cambio manuale per l'avvio remoto del motore a combustione interna:

1. Posizionare la leva del cambio in folle.
2. Tirare la leva del freno di stazionamento, il motore dell'auto dovrebbe essere avviato.
3. Sul telecomando, premere il pulsante a forma di chiave. Sullo schermo del telecomando principale dovrebbe apparire un indicatore a forma di automobile con fumo dal tubo di scarico. Il portachiavi emetterà anche un segnale melodico.
4. I due passaggi successivi devono essere completati entro trenta secondi. La chiave viene rimossa dalla serratura. Se i passaggi precedenti sono stati eseguiti correttamente, il motore continuerà a funzionare.
5. Lascia l'auto e chiudi la portiera.

Avviamento del motore a combustione interna in base alla temperatura

Per avviare il motore a una determinata temperatura, vengono premuti i tasti a forma di chiave e un bagagliaio aperto. L'allarme luminoso dovrebbe lampeggiare una volta e la sirena suonerà lo stesso numero di volte. Sullo schermo del telecomando principale apparirà un indicatore a forma di ventola, nonché la temperatura alla quale si avvierà il motore. Il portachiavi riprodurrà un segnale melodico. La funzione può essere disabilitata premendo gli stessi pulsanti.

Per ridurre la temperatura di avvio utilizzare i seguenti pulsanti:

• una chiave a forma di serratura chiusa e aperta programma l'avvio del motore a una temperatura di -5 gradi;
• premendo il pulsante a forma di chiave si riduce la soglia di temperatura a -10 gradi;
• una semplice pressione del pulsante a forma di bagagliaio aperto riduce la temperatura di avviamento del motore a -20 gradi;
• se si preme il pulsante a forma di altoparlante barrato, il motore si avvierà ad una temperatura di -30 gradi.

Secondo le recensioni, su alcune macchine la funzione di avvio automatico del motore a combustione interna basata sulla temperatura potrebbe non funzionare, ma ciò è solitamente dovuto a errori commessi durante la connessione.

Puoi conoscere l'implementazione della procedura di avvio automatico utilizzando un timer da un video filmato dall'utente Ivan Vasilyevich.

Come installare?

L'installazione della “segnalazione” in un garage viene eseguita come segue:

1. Il modulo di controllo è installato all'interno dell'auto. È necessario scegliere la posizione più nascosta per l'installazione. Alcuni installatori posizionano il modulo sotto il cruscotto vicino alla leva di rilascio del cofano. Ma un posto più affidabile è dietro il vano portaoggetti o il pannello di controllo, se c'è spazio libero lì. Per l'installazione sarà necessario smontare il cruscotto e rimuovere parte del rivestimento interno. Il modulo centrale deve essere fissato saldamente mediante viti autofilettanti in modo che non vibri durante la guida.
2. Il ricetrasmettitore di segnale deve essere installato il più in alto possibile nell'abitacolo dell'auto, ad esempio vicino al parabrezza. In questo modo la trasmissione degli impulsi sarà più efficace. Non dovrebbero esserci oggetti metallici o cablaggi elettrici vicino all'antenna.
3. La sirena con altoparlante è installata in un luogo nascosto sotto il cofano. Se viene utilizzato un dispositivo autonomo, è necessario fornire preventivamente l'accesso al foro per l'installazione della chiave di servizio. La sirena deve essere installata in modo che il clacson sia rivolto verso il basso, questo eliminerà la possibilità di ingresso di umidità. Nella stessa fase, dovresti pensare a come verranno collegati i fili. Si consiglia di scegliere la posizione del loro collegamento in cabina per evitare possibili ossidazioni future dei contatti.
4. I finecorsa del bagagliaio e del cofano sono installati in modo da non essere esposti all'umidità. Quando il bagagliaio e il cofano sono chiusi, un malintenzionato non dovrebbe avere accesso ai finecorsa.
5. Il controller dell'ammortizzatore è installato all'interno dell'auto. È meglio posizionarlo nella parte centrale della carrozzeria in modo che il sensore registri l'impatto fisico sull'auto da tutti i lati. Il dispositivo è fissato mediante viti autofilettanti o colla. È possibile installare il sensore nella parete divisoria che separa l'abitacolo dal vano motore.
6. Se si prevede di utilizzare l'opzione di avvio remoto del motore a combustione interna, è necessario installare preventivamente un termoregolatore. Il dispositivo è installato nella linea del sistema di raffreddamento. Il controller deve essere posizionato lontano dal collettore di aspirazione.
7. Tutti i cavi ad alta corrente destinati al collegamento del segnale di emergenza, dell'alimentazione, della chiusura centralizzata e di altri elementi devono essere protetti mediante dispositivi di sicurezza.

4. Schema di collegamento dei contatti del regolatore di sensibilità e della chiave Valet

Collegamento della spina

Per abilitare l'opzione di avviamento motore a distanza è necessario collegare correttamente la spina a sei poli:

1. Il contatto giallo-nero deve essere collegato al dispositivo di avviamento. L'impulso di uscita da 12 Volt è collegato al relè del solenoide. Il contatto deve essere collegato a un circuito elettrico in cui appare tensione quando si gira la chiave in posizione di avviamento. Questa uscita è considerata quella principale, poiché garantisce l'avvio dell'unità di potenza. Il contatto è collegato nella zona successiva al relè di blocco motore.
2. L'uscita blu serve per attivare le apparecchiature ausiliarie. Deve essere collegato al contatto della serratura, dove c'è tensione quando è attivata la modalità ACC.
3. Il contatto rosso più sottile rappresenta il circuito di alimentazione di “segnalazione”. Deve essere collegato direttamente alla batteria, il circuito è protetto da un fusibile da 10 Amp.
4. L'uscita rossa spessa rappresenta il circuito di avvio remoto. Si collega direttamente alla batteria tramite un dispositivo fusibile da 30 Amp.
5. Il contatto giallo è previsto per il collegamento all'interruttore di accensione. Deve essere collegato a un circuito elettrico dove sia presente una tensione di dodici volt quando la chiave viene girata in posizione di accensione. In questo caso, non dovrebbe esserci alcuna perdita di corrente in questa sezione del cablaggio quando la chiave viene portata in modalità avviamento.
6. Il contatto verde è collegato ad una sezione del circuito simile a quella dell'uscita sopra descritta.

Programmazione portachiavi

L'antifurto per auto Tomahawk 9010 permette di memorizzare nella sua memoria fino a quattro telecomandi la procedura di configurazione è la seguente:

1. L'accensione è inserita; non è necessario avviare il motore.
2. Trova la chiave della modalità di emergenza Valet o Override. Pizzicalo.
3. Quando la modalità di configurazione del telecomando è attivata, la sirena emetterà quattro impulsi.
4. Successivamente, viene rilasciato il tasto Override.
5. Le chiavi del bagagliaio aperto e dell'altoparlante barrato vengono premute sul portachiavi. Se la “segnalazione” memorizza il telecomando in memoria, si sentirà un segnale. Uno per il primo telecomando, due per il secondo, ecc.
6. Per uscire dalla modalità di programmazione e collegare i telecomandi, è necessario non toccare il telecomando per sei secondi.

Se il telecomando non ha superato la procedura di associazione, verrà cancellato dalla memoria dell'allarme.

Scarica le istruzioni per l'installazione e il funzionamento del sistema di allarme Tomahawk in formato PDF

Dal link è possibile scaricare il manuale di servizio che consentirà di utilizzare e configurare l'allarme.

La decisione di acquistare un antifurto per auto nasce subito dopo l'acquisto di un'auto, poiché oggigiorno qualsiasi veicolo ha bisogno di protezione. Puoi scegliere un sistema di allarme affidabile dalla gamma Tomahawk. L'articolo esamina 9010, 9020 e 9030, insieme alle relative istruzioni per l'uso e l'installazione fai-da-te.

I sistemi di sicurezza Tomahawk sono presentati in un'ampia gamma ad un prezzo accessibile. Tutti i modelli sono dotati di avvio automatico e feedback. Su ciascun allarme è presente una serie di funzioni standard, ma a seconda del modello la funzionalità potrebbe differire.

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Tomahawk 9010

Il modello TW-9010 ha buone caratteristiche tecniche e funzionalità, ma allo stesso tempo ha un costo abbastanza basso. Il controllo remoto delle funzioni dell'auto viene effettuato utilizzando un portachiavi.

Istruzioni per l'uso

Principali funzioni del sistema

Questo allarme per auto TW-9010 è un'opzione economica, ma ha una serie di funzioni di base che forniscono una protezione affidabile:

• funzioni antifurto di anti-grabber e anti-scanner;
• feedback tramite un portachiavi programmabile con schermo LCD;
• , porte, bagagliaio;
• inserimento e disinserimento automatico, silenzioso, di emergenza;
• immobilizzatore integrato;
• controllo della chiusura centralizzata programmabile;
• varie modalità di sicurezza;
• avvio automatico.

Le funzioni principali sono elencate, ma il modello TW-9010 è dotato di molte altre aggiuntive per facilitare il controllo dell'auto da parte del conducente.

Tomahawk 9020

Il sistema di allarme TZ 9020 appartiene alla classe media, si distingue per l'alta qualità e affidabilità. Il modello consente di utilizzare diverse modalità di sicurezza con diversi metodi di avviso e risposta a un tentativo di furto. Inoltre, ha una funzione di blocco del relè motore. Se un criminale entra nell'auto e la avvia, il sistema reagisce immediatamente e invia un messaggio al portachiavi. Il proprietario potrà spegnere il motore.

Guida del proprietario

Il kit allarme include un manuale contenente le istruzioni per l'installazione, la configurazione e il funzionamento. Anche gli appassionati di auto senza esperienza potranno comprendere i circuiti e installare, programmare o riprogrammare l'allarme con le proprie mani.

Principali funzioni del sistema

Il modello TZ 9020 ha tutte le caratteristiche standard installate sugli allarmi Tomahawk.

Inoltre, implementa funzionalità aggiuntive:

• avviamento del motore a distanza;
• il sistema risponde fino a una distanza di 1,2 km;
• sono presenti sensori di urti e vibrazioni;
• avviso porta aperta;
• ottenere informazioni operative sullo stato della sicurezza e indicatori dei sensori;
• prevenire i falsi allarmi;
• Possibilità di armare in diversi modi e in diverse modalità.

Un grande vantaggio del sistema TZ 9020 è che al momento dell'acquisto al conducente viene assegnato un codice individuale. Ciò fornisce una protezione aggiuntiva, poiché il code grabber non lo riconosce. L'avvio automatico consente di utilizzare il telecomando per riscaldare il motore e l'abitacolo in inverno e per accendere l'aria condizionata in estate.

Tomahawk 9030

Il TZ 9030 è l'ultimo sviluppo e quindi molto diverso dai modelli 9010. Può essere installato su qualsiasi veicolo, con qualsiasi cambio.

Guida per l'utente

Come tutti i kit modello di questo marchio, il TZ 9030 viene fornito con i manuali di istruzioni. Contiene informazioni di base su questo modello di sistema di sicurezza: funzioni di base, istruzioni di installazione dettagliate, schemi di collegamento e impostazioni di base (autore del video E96ru).

Principali funzioni del sistema

Ha le seguenti funzioni:

• un set completo di funzioni per l'inserimento e il disinserimento con feedback;
• la capacità di programmare il portachiavi e le funzioni del sistema;
• controllo e trasmissione di informazioni al proprietario dell'auto sullo stato del sistema di sicurezza;
• avvio e spegnimento del motore a distanza, capacità di riscaldare il motore a una temperatura predeterminata;
• la capacità di controllare e mantenere una certa temperatura in cabina;
• protezione contro la scansione e il code grabber;
• Il raggio d'azione è di 1200 metri.

Pertanto, il sistema di allarme TZ 9030 fornirà una protezione affidabile del veicolo, creerà condizioni confortevoli per il conducente prima della guida e il proprietario potrà sempre ricevere informazioni sulle condizioni dell'auto e sulla sicurezza.

Guida all'installazione

I sistemi di sicurezza Tomahawk TW 9010, TZ 9020, TZ 9030 hanno uno schema di collegamento standard.

Per prima cosa devi scegliere un luogo in cui installare i principali elementi di allarme.

Nel fare ciò, lasciati guidare dalle seguenti regole:

• scegli luoghi poco appariscenti;
• non dovrebbero esserci fonti di calore o umidità nelle vicinanze;
• limitare l'influenza dell'elettronica standard per evitare interferenze nell'ulteriore funzionamento del sistema di allarme.

Il collegamento di un sistema di allarme inizia con l'installazione degli elementi principali del sistema di sicurezza:

1. Prima dell'installazione, è necessario disattivare l'alimentazione.
2. L'unità di controllo centrale è installata in cabina, in un luogo difficile da raggiungere. Di solito è posizionato dietro il cruscotto.
3. L'antenna deve essere installata il più in alto possibile in modo che non venga a contatto con oggetti metallici o cavi elettrici.
4. La sirena viene installata nel vano motore in un luogo inaccessibile, isolandolo da umidità e fonti di calore. Il corno dovrebbe essere puntato verso il basso.
5. e cappuccio. Devono essere protetti dall'umidità.
6. È meglio installare il sensore di temperatura vicino al motore per avere informazioni affidabili sulla temperatura del motore.
7. Tutti i cavi ad alta corrente devono essere protetti con fusibili. I contatti di collegamento sono saldati. È necessario installare speciali termorestringenti sulla parte superiore.
8. Successivamente è necessario installare la lampada a LED. Sarà possibile determinare che l'auto è sotto protezione.
9. Il sensore d'urto è posto all'interno dell'auto, il posto ideale è al centro, si fissa al metallo tramite fascetta o nastro biadesivo.

Il collegamento dei fili colorati ai connettori di controllo centrale dell'unità, dei sensori e di altri elementi del sistema viene eseguito secondo lo schema nelle istruzioni. Nella fase finale, è necessario regolare la sensibilità del sensore d'urto. È necessario iniziare con una sensibilità minima e crescente. Successivamente è necessario configurare l'avvio del motore da remoto, la funzione di avvio giornaliero del motore e programmare il telecomando. Utilizzando il pulsante Override è possibile configurare alcune funzioni senza utilizzare il telecomando.

Dopo aver installato e configurato l'allarme Tomahawk con le tue mani, devi verificarne la funzionalità. Per fare ciò, è necessario premere il pulsante rosso di allarme e verificare se il sistema risponde. Se suona l'allarme, l'installazione è avvenuta con successo.

Il sistema di sicurezza bidirezionale Tomahawk TW-9010 ha buone caratteristiche tecniche. Per un costo relativamente basso, il proprietario dell'auto riceve anche una buona funzionalità. Avendo sperimentato tutto questo sui propri veicoli, gli autisti sono soddisfatti del rapporto qualità-prezzo del sistema.

L'allarme per auto bidirezionale Tomahawk TW-9010 viene venduto insieme alle istruzioni per la configurazione del dispositivo. Descrive tutto in modo simile su come gestire un allarme per auto. È possibile controllare le funzioni utilizzando un telecomando, dove tutte le informazioni vengono visualizzate sul display a cristalli liquidi.

Funzioni di base

Il sistema di allarme Tomahawk ha una serie di funzioni diverse. Innanzitutto è un anti-scanner e un anti-grabber. Le sue capacità includono la protezione del cofano, delle porte, del sistema di accensione, del bagagliaio e l'inserimento in modalità di emergenza. Oltre a varie funzioni di sicurezza, il dispositivo consente:

• controllare la chiusura centralizzata con il motore acceso;
• aprire il bagagliaio a distanza;
• controllare la temperatura in macchina;
• avviare o spegnere il motore a distanza;
• avviare automaticamente il motore ad una certa ora;
• Ad una determinata temperatura è possibile riscaldare il motore;
• È possibile abilitare la modalità di risparmio della batteria.

Secondo le istruzioni, il conducente può utilizzare il sistema di allarme Tomahawk TW-9010 per alzare i finestrini, aprire il bagagliaio o chiudere il portello mentre arma l'auto. Gli allarmi per auto hanno altre funzionalità. Innanzitutto questo:

• sensore d'urto di tipo microfono a due livelli;
• due sensori di temperatura.

Il sensore d'urto è realizzato utilizzando una tecnologia speciale. Ha due zone di risposta: principale e di avviso. Possono essere controllati separatamente. I sensori di temperatura svolgono anche due diverse funzioni. Uno controlla la modalità del motore, l'altro controlla i dati in cabina. Il motore si avvia automaticamente e da remoto secondo uno speciale algoritmo. In base ad esso, il blocco dell'allarme viene temporaneamente rimosso e il sensore d'urto dell'allarme viene disabilitato.

L'allarme per auto Tomahawk TW-9010 può essere utilizzato sia su auto diesel che turbocompresse. Per quest'ultimo, il dispositivo dispone della funzione “turbo timer”. Garantisce il raffreddamento della turbina dopo lo spegnimento del motore. La durata di questa funzione può essere programmata per 6, 3 o 1 minuto. Per un motore diesel è possibile accendere le candelette prima di avviare il motorino di avviamento.

Automobilistico Allarme Tomahawk:come registrare un nuovo portachiavi

Ci sono casi molto frequenti in cui la chiave dell'allarme diventa difettosa. Ciò accade principalmente a causa di un display che perde. In questi casi, è possibile acquistare un nuovo portachiavi e programmarlo. Secondo le istruzioni per l'allarme, esiste la seguente procedura:

1. Accendere l'accensione. Secondo le istruzioni, il motore non dovrebbe essere acceso.
2. È necessario premere il pulsante "Override" e tenerlo premuto.
3. Dovrebbero esserci 4 “CHIRPS” della sirena. Confermano che si è entrati nella modalità di programmazione.
4. Successivamente, il pulsante di override dovrebbe essere rilasciato.
5. Il passo successivo è premere il pulsante “apri bagagliaio” e “attivare la sicurezza silenziosa”. Devono essere trattenuti finché non si sente il "CHIRP" della sirena. Significano la conferma che la nuova chiave è stata memorizzata.
6. Se entro 6 secondi un segnale da un nuovo telecomando entra nel sistema, esce automaticamente dalla modalità di programmazione.

Questo è in teoria, ma in pratica gli automobilisti lamentano che è semplicemente impossibile programmare il portachiavi utilizzando questo algoritmo. Invece di 4 “CHIRPS”, l'allarme ne produce sempre 5. Durante lo scambio di esperienze, i proprietari dell'auto hanno già concluso che il portachiavi dovrebbe essere programmato secondo i seguenti punti:

1. Inserire l'accensione, ma il motore non deve essere avviato.
2. Allo stesso tempo, premi i pulsanti “apri bagagliaio” e “sicurezza silenziosa” con una mano e il pulsante “Override” con l’altra.
3. Contare 5 "CHIRPS" della sirena.
4. Rilascia TUTTI e 3 i pulsanti.
5. Attiva nuovamente i pulsanti “sicurezza silenziosa” e “apertura bagagliaio”. A questo punto, gli indicatori di direzione dovrebbero lampeggiare più volte.

Dopodiché è necessario seguire le istruzioni. Ci sono alcune altre sfumature che gli appassionati di auto hanno notato. È necessario attivare il pulsante di esclusione il prima possibile dopo aver inserito l'accensione. Alcuni credono che il segreto per una programmazione di successo sia premere il pulsante Override e girare la chiave contemporaneamente.

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Istruzioni per l'uso Tomahawk, modello TZ-9010

Frammento di istruzioni

Si consigliano batterie alcaline. TOMAHAWK tp 16 32. Modalità di programmazione Per accedere alla modalità di programmazione, procedere come segue: 1. Accendere l'accensione (il motore non deve essere acceso) 2. Premere il pulsante “Override” 6 volte 3. Spegnere l'accensione (conferma di ingresso nella modalità di programmazione - 6 sirena “CHIRPS ”) Utilizzare il pulsante “Override” per selezionare la funzione desiderata. Ad ogni pressione - passaggio alla funzione successiva Il sistema indicherà la funzione selezionata con i “CHIRPS” della sirena: Breve “CHIRP”-1 Lungo “CHIRP”-5 ESEMPIO: 14 pressioni del pulsante “Override” - 2 lunghe “ CHIRPS” e 4 brevi - è selezionata la funzione 14 Per i numeri e le descrizioni delle funzioni, vedere la tabella di programmazione TOMAHAWK tp 17 33. Programmazione delle funzioni cercapersone del telecomando Pulsanti utilizzati Funzioni eseguite Note sull'accensione della retroilluminazione Si spegne automaticamente dopo 5. secondi v/e + O Attivazione/disattivazione della modalità di risparmio energetico Il ricevitore cercapersone sul telecomando si spegne automaticamente dopo 2 minuti dal disarmo del veicolo -4> + 0 Commutazione modalità suono/vibrazione ^|| Tenere premuto Modalità di impostazione per orologio, sveglia , timer K Cambia ore/minuti in avanti Tenere premuto per Modalità di impostazione dell'orologio - orologio © 1 volta Modalità di impostazione ore - minuti ^|| Modalità di impostazione sveglia - ore a scorrimento veloce 3 volte Modalità di impostazione sveglia - minuti 4 volte Modalità di impostazione sveglia - attiva /off ^||. 5 volte Modalità impostazione timer - ore Imposta le ore/minuti indietro. ^6 volte Modalità di impostazione del timer - minuti Tenere premuto per scorrere rapidamente. © 7 volte Modalità impostazione timer - on/off (E + O Impostazioni sveglia on/off $К + 01 volte Impostazione del timer per 10 minuti (#(+ ©2 volte Impostazione del timer per 20 minuti W + ©Zraza Impostazione del timer per 30 minuti (