Aislar el garaje desde el interior: ¡convierta su automóvil en un hogar cálido! ¿Cuál es la mejor forma de aislar un garaje? Materiales para aislar un garaje Aislar las paredes de un garaje anexo a una casa

Los intentos de calentar un garaje sin un aislamiento completo conducen a un resultado decepcionante: el dinero gastado en calefacción literalmente se va por el desagüe y el garaje no se calienta. En un edificio sin calefacción, las cosas no van mejor: la temperatura interior no difiere de las condiciones "por la borda". Pero cada arranque del motor a -20°C provoca el mismo desgaste que un kilometraje de 600 km. Para crear condiciones cómodas en el garaje incluso en invierno, deberá cuidar un aislamiento térmico confiable. Sólo así se puede cortar el frío del exterior y mantener el calor en el interior.

Opciones de aislamiento para garajes construidos con diferentes materiales.

Para elegir una u otra tecnología de aislamiento de garaje, tendrá que sopesar muchos pros y contras, "probar" varios materiales aislantes que se adapten a las características del edificio y a su propio bolsillo. También necesitará un cálculo de ingeniería térmica, teniendo en cuenta el clima de la región, el espesor y el material de las estructuras de cerramiento. Por ejemplo, las paredes hechas de bloques de hormigón celular con una gran cantidad de poros de aire tienen una buena resistencia a la pérdida de calor. Al mismo tiempo, los edificios con estructura metálica pierden seriamente en este sentido.

Hay tres opciones para aislar un garaje:

• externo;
• interno;
• combinado: el más eficaz y caro.

El aislamiento a lo largo de la fachada es vital para los edificios que tienden a acumular humedad: estructuras de madera y garajes hechos de bloques de hormigón porosos. En el buen sentido, las cajas de metal también deben estar aisladas del exterior, ya que su punto de rocío siempre se encuentra en la superficie interior. Pero es difícil hacer ese trabajo usted mismo, por lo que consideraremos esta opción como una excepción a la regla.

Sería correcto aislar el garaje desde el exterior; esta es la única forma de mover el punto de rocío fuera de las estructuras de cerramiento y protegerlas para que no se mojen cuando se forma condensación.

También es aconsejable proteger los edificios de ladrillo y hormigón desde el exterior, pero instalar aislamiento térmico desde el interior es más barato: el derecho de elección sigue siendo del propietario. Aquí también tendremos que tener en cuenta la seguridad de los materiales utilizados para el cuerpo humano. Por supuesto, ninguno de ellos es absolutamente inofensivo, incluso la madera natural se trata con impregnaciones químicas, pero hay que esforzarse por lograrlo. Se considera que los productos más seguros son los de marcas conocidas que controlan las concentraciones máximas permitidas de fenoles, formaldehídos y estireno en sus materiales.

Si utiliza un garaje sin calefacción en invierno, aún necesitará aislamiento interior. De lo contrario, obtendrá un garaje sencillo con una puerta que protege el coche de las precipitaciones, pero no del frío. Pero puedes rechazar el aislamiento externo.

También vale la pena considerar el aislamiento del techo del garaje, ya que a través de él se pierde mucho calor.. Todo depende del diseño y la disponibilidad del espacio del ático. Posibles opciones para techos de diferentes configuraciones:

• Plano o con ligera pendiente permite colocar aislamiento encima. Es mejor utilizar losas rígidas de poliestireno expandido o espuma de poliestireno extruido (EPS) e impermeabilizar la parte superior con materiales en rollo.
• El techo inclinado está aislado con la misma espuma de poliestireno o lana mineral colocada entre las vigas. La última opción es preferible porque no requiere un tamaño particularmente preciso ni sujetadores adicionales.
• En un garaje con un ático frío, puede revestir el piso con rollos de lana de vidrio; obtendrá un aislamiento térmico confiable y económico. Lo principal es que el material del techo lo protege bien de la humedad y la ventilación garantiza la eliminación de la humedad acumulada.

También permitimos la opción de aislar el techo del garaje. Aquí se utilizan los mismos materiales que para el aislamiento de paredes: lana mineral, tableros rígidos de polímero. Esta solución le permite crear un contorno "cálido" continuo sin espacios ni puentes fríos. Pero es necesario que desde el costado de la habitación esté cubierto con una barrera de vapor que aísle el aire húmedo. Se requiere impermeabilización adicional en la parte superior.

Una vez que haya decidido la tecnología de aislamiento y las características de las estructuras de cerramiento del garaje, elegir el material es mucho más fácil. Por ejemplo, para una caja de metal, lo ideal es rociar espuma de poliuretano o formar un “sándwich” con espuma de poliestireno. Las paredes de hormigón celular con un espesor de 300 mm son suficientes para rematarse desde el exterior con yeso de perlita caliente. Pero la mayoría de los edificios permiten el uso de tecnologías simples y más económicas. Ofrecemos un TOP único de tipos populares de aislamiento térmico con cálculo de su cantidad y costos asociados para la elaboración de estimaciones.

Espuma de poliestireno y espuma de poliestireno extruido.

Estos dos materiales aislantes relacionados se diferencian entre sí tanto en características como en precio. Pero la tecnología para trabajar con polímeros duros permanece sin cambios, por lo que los consideraremos como un solo material. La espuma de poliestireno se vende en láminas planas de diferentes espesores, así que simplemente calcule el área de la superficie y agregue un 10% de desperdicio para calcular la cantidad necesaria.

La forma más fiable de aislar estructuras es con dos capas de poliestireno expandido. La colocación de losas finas con juntas superpuestas proporciona protección contra el viento.

Ejemplo de cálculo:

• Es necesario aislar 50 m2 de paredes con losas de espuma plástica de 10 cm de espesor.
• Para la instalación de dos capas se necesitan 100 m2 de polímero duro, pero ya de 5 cm de espesor.
• Teniendo en cuenta la reserva de recortes y residuos, aceptamos 100 + 10% = 110 m 2.
• Las láminas más grandes de espuma PSB-S vienen en un tamaño estándar de 1000x1000 mm; necesitará 110 de ellas.
• La espuma de poliestireno extruido tiene un área más pequeña, 1200x600 mm (0,72 m2), es decir, ya se necesitan 153 piezas, es decir, menos de 20 paquetes de 8 hojas cada uno.

Para la fijación, necesitará pegamento especial y espuma para sellar las costuras. Los adhesivos secos se venden en sacos de 25 kg y tienen un consumo medio de unos 4 kg/m2, es decir, en nuestro caso necesitaremos 400 kg o 16 paquetes de la mezcla. La espuma adhesiva a base de poliuretano se compra a razón de un cilindro por cada 10 cuadrados, un total de 10 unidades más una pistola de montaje.

Para una adhesión confiable, el área de la masa adhesiva después de presionar la hoja debe ocupar entre el 30 y el 40% de la superficie de la espuma. En el caso de la espuma adhesiva se aplican para ello tiras con un ancho mínimo de 6 a 7 mm.

En cuanto al consumo de espuma de poliuretano para sellar juntas, todo depende de la densidad de los paneles aislantes, así como de la calidad de los cantos. Además, esta composición es ideal para corregir todos los defectos de la capa aislante, por lo que es posible que se requiera más. El consumo mínimo para nuestro ejemplo es de 2 bombonas (unos 60 litros de espuma). Pero muchas veces el volumen real de la composición a la salida no se corresponde con lo indicado en el embalaje, además parte de ella acaba afuera y hay que retirarla, por lo que esta cifra hay que al menos duplicarla.

Esta categoría incluye tanto losas de basalto como fibra de vidrio más barata. Este último tiene un ámbito de aplicación muy limitado, ya que la densidad del material es baja y bajo carga pierde volumen rápidamente. Lo máximo que puede hacer la lana de vidrio es aislar superficies horizontales y planas desde el interior..

La lana de basalto está disponible en una gama más amplia, por lo que se puede utilizar en casi todas las superficies si se elige el material adecuado:

• El aislamiento interno del suelo del ático (por ejemplo, en un garaje con suelo de ático) permite el uso de rollos ligeros y económicos con una densidad de 30 kg/m3.
• Las paredes interiores están revestidas con esteras que pesan entre 45 y 60 kg/m3.
• Para sistemas de muro cortina, son adecuadas losas con una densidad de aproximadamente 70 kg/m3.
• El aislamiento exterior bajo yeso se realiza con láminas de dos capas con un tejido más rígido de las fibras superiores con una densidad de 90 kg/m 3.
• Los tejados planos bajo aislamiento fundido o solera fina requieren el uso de losas costosas a partir de 110 kg/m 3.

El aislamiento de lana mineral no es la opción más barata para un garaje. Pero si el edificio está adyacente a un edificio residencial, por motivos de seguridad contra incendios es mejor utilizarlo.

Como en el caso del poliestireno expandido, se recomienda colocar la lana en dos capas, de modo que el área de aislamiento al calcular los materiales se multiplique por 2. Además, necesitará una película impermeabilizante de 200 micrones de espesor y una barrera de vapor. Sus tamaños serán mayores, ya que todas las costuras deben realizarse con una superposición de 10 a 15 cm.

El aislamiento con lana mineral generalmente no requiere el uso de ningún elemento de fijación: simplemente se inserta en un marco de madera hecho de madera. Necesitarás mucho. La longitud de la madera está determinada por las dimensiones de la superficie protegida, es decir, la altura de las paredes o la longitud de las pendientes del techo inclinado. El número de barras depende del paso de instalación: debe ser entre 1 y 2 cm menor que el ancho del aislamiento mineral. El método "húmedo" para aislar las paredes exteriores de un garaje no implica la instalación de revestimiento: las losas de basalto se pegan con un compuesto especial aplicado a su superficie. El consumo medio de la mezcla terminada es de 9 a 10 kg/m2.

Al pegar fachadas con lana mineral, la fijación adicional de las losas se realiza con clavijas: 5 piezas por cada hoja.

El aislamiento térmico mineral en el caso de un garaje no es adecuado solo para el suelo, aunque en edificios residenciales esta opción es bastante aceptable. Pero en la caja es imposible proporcionarle suficiente protección contra la humedad, por lo que el aislamiento pierde rápidamente sus propiedades y queda inutilizable.

Materiales aislantes “altamente especializados”

La elección de materiales aislantes en nuestro mercado no se limita a la espuma plástica y la lana mineral. Sin embargo, el uso de otros materiales aislantes no está tan extendido, ya que tienen sus inconvenientes. Sin embargo, también se les debe prestar atención, ya que en algunos casos puede estar justificado el uso de tipos alternativos de aislamiento térmico.

• La arcilla expandida es un material a granel económico que es adecuado para rellenar entre paredes en mampostería de dos capas, así como para instalar una solera "cálida". Tiene una alta absorción de agua y una conductividad térmica promedio de aproximadamente 0,1 a 0,18 W/m∙°C.
• Los bloques de espuma de vidrio son un buen aislante térmico y resistente a muchas influencias externas, pero son muy caros. Además, los bloques de espuma de vidrio no son compatibles con soluciones alcalinas a base de cemento (pegamentos, emplastos).
• Los tableros de fibra y el hormigón de madera son en su mayoría materiales de construcción que ciertamente tienen buenas características de aislamiento térmico (0,08–0,11 W/m∙°C). Es mejor prever el uso de bloques y losas de partículas aglutinadas con cemento en la etapa de construcción y luego seleccionar materiales aislantes para ellos.

Herramientas necesarias

Cada etapa del trabajo de aislamiento del garaje requiere su propio conjunto de herramientas. La lista también depende del material seleccionado, pero los cambios afectarán principalmente a los dispositivos de corte. Por ejemplo, la lana mineral se puede cortar bien con un cuchillo de construcción, pero la espuma de poliestireno es más fácil de manejar con una "sierra para metales" casera hecha de alambre de acero con mangos de madera. Por supuesto, puedes utilizar una sierra de calar, pero en este caso las hojas se desmoronarán mucho, por lo que tendrás que trabajar despacio. El resto del conjunto de herramientas es estándar.

Para preparar superficies:

• un cepillo sintético duro (en algunos casos, un cepillo de mano o un cepillo de cordón para amoladora angular);
• amoladora: para eliminar los refuerzos que sobresalen y las grandes protuberancias de la superficie principal;
• espátulas estrechas para sellar grietas.

Para colocar el aislamiento:

• taladro/destornillador;
• grapadora de construcción;
• llana dentada o pistola de montaje para adhesivos.

En el caso de que la capa aislante se coloque en el revestimiento, no olvide seleccionar una herramienta para hacer el marco: una sierra de calar para una viga de madera, una sierra para metales, una amoladora angular o unas tijeras para un perfil de metal.

Instrucciones para aislar usted mismo el suelo en un garaje sin calefacción.

La forma más económica de aislar el piso de un garaje es hacer una plataforma de arcilla expandida y rellenarla con concreto.. Es cierto que en este caso la base terminada deberá desmontarse por completo y todo el proceso requerirá mucha mano de obra.

Orden de trabajo:

1. Cava un hoyo de hasta medio metro de profundidad en el suelo y cúbrelo con tela asfáltica, extendiéndolo hasta las paredes. Selle las costuras impermeabilizantes con masilla bituminosa o simplemente séllelas.
2. Rellenar el agujero con arcilla expandida hasta una altura de 30 cm y cubrirlo con malla de refuerzo.
3. Preparar mortero de hormigón y verter solera del espesor requerido. Intente hacer que la base esté inclinada hacia la puerta para drenar el agua.

No olvide que al instalar un piso de concreto se deben dejar juntas de dilatación en todo el perímetro. Utilice para ello una cinta amortiguadora especial de PET espumado.

El aislamiento bajo vertido de cemento también se puede realizar con espuma de poliestireno. No es necesario sujetarlo, simplemente coloque las hojas firmemente sobre una superficie nivelada cubierta con una película y espuma en las costuras. Vuelva a impermeabilizar la parte superior, coloque refuerzo y vierta mortero de hormigón.

Para solera de cemento se necesitan láminas con una densidad mínima de 25 kg/m3.

Aislamiento térmico del suelo en un garaje con sótano.

En un garaje con sótano debajo, el aislamiento del suelo debe realizarse con especial cuidado. Aquí mucho depende del diseño del techo. Idealmente, si es de madera, la lucha contra el exceso de humedad en el sótano no da un resultado del 100% y la madera maciza, a diferencia del hormigón, no solo acumula humedad, sino que también la libera fácilmente.

El esquema de un piso con aislamiento térmico se verá así:

1. Aislamiento impermeable colocado entre las vigas: la espuma plástica más liviana servirá, ya que no habrá carga sobre ella.
2. Una membrana de difusión con permeabilidad unidireccional para que la viga de madera pueda “respirar” a través de ella. En este caso, quedan libres entre 10 y 15 cm del retraso en los extremos.
3. Un revestimiento de extensión de 5 cm de altura proporciona un espacio ventilado por encima de la capa aislante.
4. Contrapiso de tablas canteadas.

Para un garaje con sótano: la mejor opción.

Esta solución cortará el frío proveniente del sótano y permitirá que el exceso de aire húmedo entre al garaje. Aquí entran en funcionamiento los conductos de ventilación, evitando que la humedad se acumule y destruya las estructuras de madera y el propio coche. Sin embargo, toda la madera también debe protegerse contra la pudrición; para ello, se tratan con impregnaciones antisépticas y se les da tiempo para que se sequen.

Para proteger mejor la base del garaje contra el frío, se puede crear una zona ciega "cálida" alrededor de todo el perímetro desde el exterior. Esto cambiará la línea de congelación del suelo y la temperatura debajo del edificio se mantendrá por encima de cero incluso en invierno.

Aislar paredes con espuma plástica desde el exterior: instrucciones y galería de fotos.

Tradicionalmente, antes de comenzar a trabajar, preparamos las superficies para el aislamiento: retiramos los pedazos descascarados, reparamos astillas y baches y limpiamos las paredes de suciedad. Los ladrillos o el hormigón con propiedades absorbentes deben tratarse adicionalmente con una imprimación penetrante. Después de eso, el aislamiento se realiza en el siguiente orden:

1. Coloque una esquina de metal en la parte inferior de las paredes; servirá como soporte para las filas de espuma plástica.
2. Prepare la mezcla adhesiva según las instrucciones del paquete.
3. Aplique la composición a cada hoja usando uno de los métodos que se muestran en la foto.

   Este método sólo es adecuado para adhesivos poliméricos en cilindros. El adhesivo se aplica con llana dentada en una capa de 3 a 4 mm.
   Las “manchas” de pegamento deben distribuirse uniformemente en la hoja.
   

Hoy el auto esta elemento integral una de cada dos familias.

Por lo tanto la pregunta refugio seguro Para ello, el transporte es muy complicado, especialmente en regiones con inviernos largos y fríos.

La gran mayoría de los automovilistas utilizan para estos fines. garajes individuales, construido con diversos materiales.

Para una protección confiable Las duras condiciones climáticas requieren un aislamiento de alta calidad del garaje. Sin embargo, en el interior de este edificio no es necesario mantener la temperatura y el microclima como en un edificio residencial. Si la función del garaje es únicamente proteger el coche de las heladas y del mal tiempo, basta con mantener la temperatura interior entre 5 y 10 grados sobre cero.

El aislamiento de un garaje suele realizarse desde el interior, esto se debe con varios factores:

1. Durante el funcionamiento, no existe una gran diferencia de temperatura entre el ambiente exterior y el espacio interior del garaje, por lo que la aparición de condensación no será tan significativa y crítica como en una zona residencial.
2. Con fines antivandálicos. Muchos garajes están ubicados a una distancia considerable de los edificios residenciales, en lugares donde no están debidamente supervisados, por lo que colocar aislamiento en el exterior es arriesgado desde el punto de vista del vandalismo.
3. A menudo, los garajes se construyen en una sola fila, uno cerca del otro, lo que elimina la posibilidad física de aislamiento del exterior.

Para un aislamiento completo Garaje desde el interior, es necesario realizar este proceso en todas las superficies: techo, paredes, suelo y portón. En este caso se utilizan diversos materiales aislantes del calor.

Sin embargo mayor distribución Recibimos poliestireno expandido, que es más moderno por su bajo costo, facilidad de instalación, resistencia a la putrefacción y la humedad. Además, el bajo respeto medioambiental de estos materiales no importa cuando se utilizan en un garaje, debido al mínimo tiempo de permanencia en este edificio.

Importante: Los garajes son estructuras con un alto riesgo de incendio, por lo que al elegir un material para aislar un garaje, es importante utilizar marcas no inflamables, por ejemplo, espuma de poliestireno de la marca PSB-S, penoplex de las marcas NG y G1.

Aislar el suelo del garaje.

Por regla general, los garajes se construyen directamente sobre el suelo; además, el suelo del garaje está adosado; hipertensión Esto se debe al considerable peso del coche, por lo que hay que abordar el aislamiento del suelo con especial cuidado:

1. Si hay concreto o piso, se eliminan con cuidado los escombros, arena y otros materiales extraños. El piso de tierra se nivela y luego se compacta mediante prensa vibratoria o manualmente. Se vierte encima una capa de arena de 5 a 10 cm de espesor y se compacta. Sobre el colchón de arena se vierte una solera de hormigón con refuerzo. Se pueden realizar más trabajos después de que el hormigón se haya endurecido por completo.
2. Se coloca una capa de impermeabilización sobre la superficie preparada. con un margen de 15 cm en las paredes. Puede ser material para techos o una película plástica gruesa. Las costuras se sellan cuidadosamente con sellador sintético o se sueldan. El material se alisa cuidadosamente y se eliminan por completo los pliegues en los que se puede acumular humedad.
3. Las láminas de espuma plástica o penoplex se colocan directamente sobre la capa impermeabilizante. Para aislar el suelo de un garaje es importante utilizar losas de alta densidad. estos son sellos PSB – 35, PSB – 50 para espuma plástica y P-75 para penoplex. El espesor de las losas depende de las condiciones climáticas específicas, normalmente entre 10 y 15 cm.
4. Se coloca una película impermeabilizante sobre el aislamiento para protegerlo de la humedad del interior del garaje. También puede estar hecho de tela asfáltica o polietileno. A continuación, se instala un marco de refuerzo y se vierte una solera de hormigón de 5-7 cm de espesor alrededor del perímetro con una cinta amortiguadora.

Importante: Al verter la solera de hormigón de acabado en el garaje, es recomendable realizar una ligera pendiente desde las paredes laterales hasta el centro del suelo, y una pendiente general hacia el portón, para evitar la acumulación de humedad durante los trabajos de limpieza.

Aislamiento de paredes en el garaje.

este proceso ningún problema y es muy posible por tu cuenta.

En este caso necesitarás material: o penoplex, cola o tacos con hongos, film barrera de vapor, material impermeabilizante.

De las herramientas necesarias: cuchillo para cortar losas, taladro percutor, destornillador, nivel de burbuja 1 - 1,5 m, pistola de montaje con espuma.

Tecnología de instalación próximo:

1. La superficie de las paredes se limpia de polvo y suciedad, se trata con una solución antifúngica y anticorrosión (si el garaje es de hierro). Es recomendable cubrir la superficie de las paredes, especialmente las de hierro, con una imprimación.
2. Se estira y pega una película impermeabilizante sobre paredes de hormigón o ladrillo. Puede ser especial, fieltro para tejados o polietileno. Todas las juntas están pegadas, el material del suelo y del techo está no menos de 15 cm. En un garaje de hierro no se puede utilizar impermeabilización.
3. Se aplica pegamento especialmente diseñado para aislamiento de polímero a las losas de material de manera uniforme en toda la losa. Después de eso, las losas se pegan a la pared directamente sobre la impermeabilización. Además, cada elemento se fija con 5 tacos con setas en todo el perímetro y en el centro. Las losas se pegan de abajo hacia arriba en filas horizontales según el nivel. En los garajes de hierro no se utilizan tacos. Las juntas entre las placas se soplan cuidadosamente con espuma.
4. El espesor de los paneles aislantes debe ser no menos de 10 cm para las paredes de un garaje de ladrillo y hormigón, al menos 15 cm para un garaje de hierro. En las regiones del norte, se recomienda aumentar el espesor de una vez y media a dos veces. Si se utilizan losas más delgadas, es necesario colocarlas en varias capas en forma transversal, cubriendo completamente cada capa posterior con pegamento.
5. Después de instalar las losas de espuma o penoplex, se les aplica una capa gruesa de pegamento, que cubre toda el área, y todas las costuras y juntas están completamente cubiertas. Se coloca una malla de refuerzo especial encima del pegamento y se vuelve a cubrir con pegamento. El espesor total de la capa de acabado de cola puede alcanzar hasta 15 mm.
6. Una vez que el pegamento se haya secado por completo, las paredes se pueden pintar, enlucir o terminar con materiales para decoración de interiores.

Importante: Si planea construir estantes o bastidores en las paredes del garaje, es necesario fijar los elementos de soporte a las paredes con anticipación antes de continuar con el aislamiento. Pueden ser bloques de madera o grapas metálicas.

Aislar el techo o el techo de un garaje desde el interior

El proceso es similar al aislamiento de paredes, pero existen algunas diferencias en dependiendo del tipo de pisos:

1. Techo metálico. El aislamiento se realiza utilizando la misma tecnología que el aislamiento de paredes en un garaje metálico.
2. Techo de losas de hormigón.. En el caso habitual, la tecnología es la misma que la del aislamiento de paredes. Si planea revestir un techo de concreto con materiales de acabado, primero debe colocarles troncos de madera o perfiles metálicos después de colocar la impermeabilización, entre los cuales ya se han colocado losas de polietileno o penoplex. Las láminas de acabado se fijan a las vigas o perfiles con tornillos autorroscantes después de colocar el aislamiento.
3. techo de madera. En este caso, el primer paso es también la colocación de una membrana impermeabilizante, que se fija a los elementos del revestimiento mediante una grapadora de construcción. Luego, utilizando tornillos autorroscantes de cabeza ancha, se fijan al revestimiento láminas de espuma plástica o penoplex, de 10-15 cm de espesor. Las juntas se soplan con espuma de poliuretano. Cuando se utiliza espuma de poliestireno, es aconsejable colocar una membrana de barrera de vapor sobre el aislamiento, que se fija a las vigas con una grapadora. Luego, también a las vigas, se hace una contrarejilla a partir de tablas de madera o perfiles metálicos, a la que se cosen láminas de material de acabado interior.

Importante: Al aislar el techo y las paredes de un garaje, es mejor utilizar 2 capas de aislamiento para poder colocar las losas superpuestas y cubrir completamente las uniones.

Particularidades del aislamiento de garajes con diferentes materiales.

Para aislar un garaje desde el interior, además de poliestireno expandido y penoplex, también se utilizan otros. materiales aislantes del calor:

1. Al aislar un garaje de hierro con lana mineral., siempre se debe utilizar una membrana impermeabilizante entre la pared o techo y la capa aislante. En este caso, es necesario dejar un espacio de aire de 2-3 cm. Además, se debe colocar una capa de barrera de vapor encima de la lana mineral para evitar que el material se humedezca. Las losas se colocan entre un marco de metal o madera, que se fija a la pared de hierro mediante pernos metálicos o soldadura. La solución ideal Para aislar las paredes y el techo de un garaje metálico, utilizará espuma de poliuretano o espuma líquida. En este caso, no es necesario utilizar vapor ni impermeabilización.
2. Garaje de bloques de hormigón Requiere una capa de aislamiento térmico ligeramente más pequeña que el hierro debido a la resistencia al frío del propio hormigón. También se puede aislar con lana mineral, utilizando barrera hidráulica y de vapor. Pues una excelente solución sería rociar espuma de poliuretano en todas las superficies.
3. Ladrillo, especialmente poroso, tiene una conductividad térmica menor que el hormigón, por lo que la capa de aislamiento térmico puede ser una vez y media más pequeña. Una excelente solución para un garaje de ladrillo sería el aislamiento térmico de lana mineral, debido a la buena higroscopicidad del ladrillo.

Uso de espuma de poliestireno y penoplex. reducirá significativamente Tiempo y cantidad de trabajo al aislar un garaje. La facilidad y sencillez de instalación le permite realizar este proceso usted mismo, sin el uso de materiales y herramientas costosos.

Al aislar un garaje con tus propias manos. debe ser recordado, que sin un buen sistema de calefacción, la capa de aislamiento térmico no aporta ningún beneficio especial. Dependiendo del área y el propósito del garaje, se pueden utilizar varios sistemas de calefacción. Puedes leer más sobre la calefacción de garaje en el artículo “”.

El material "" describe en detalle un punto tan importante como la ventilación del garaje. La falta de ventilación adecuada en el garaje puede provocar a la aparición de hongos y moho, alta humedad, que es especialmente crítica para dispositivos metálicos, como un automóvil.

Sobre el aislamiento del techo en el garaje desde el interior con sus propias manos, mire el video:

Aislar tu garaje es una especie de garantía de larga vida útil de tu coche. Los cambios bruscos de temperatura provocan la formación de condensación, lo que viola la protección anticorrosión del metal y, por tanto, provoca daños importantes al vehículo. Para conseguir un rendimiento óptimo, sólo tendrás que aislar el garaje y preocuparte de calentarlo. Hoy hablaremos sobre materiales y opciones para aislar un garaje y cómo aislar un garaje con nuestras propias manos.

La necesidad de aislar las paredes del garaje.

Las paredes del garaje, por regla general, se hacen relativamente delgadas: cuando se usan bloques de hormigón, aproximadamente 200 milímetros, para paredes de ladrillo, 250 milímetros y, a veces, 120 milímetros. Por supuesto, una pared así no puede convertirse en una protección seria contra el aire frío. Y calentar un garaje metálico no tiene ningún sentido. No importa cómo lo ahogues, en caso de heladas severas solo aparecerá condensación en la pared, y solo cuando se usa un calentador muy potente.

La cuestión de la necesidad de aislar el garaje no está sujeta a discusión. Sin embargo, aquí no debes excederte. Muchos propietarios de automóviles creen que en invierno la temperatura dentro de la marquesina debe mantenerse a unos veinte grados sobre cero, ya que estos son los indicadores que se suelen observar en los edificios residenciales. Sin embargo, lo que resultará cómodo para el conductor puede tener un efecto perjudicial en el estado del vehículo.

¡Recuerde que las altas temperaturas no son nada beneficiosas para las unidades de hierro! Un automóvil, al pasar de frío a cálido, rápidamente se cubre de condensación, y dicha humedad conducirá gradualmente a la destrucción de la carrocería y a la aparición de óxido. Por lo tanto, un aislamiento irreflexivo del garaje no solo no traerá ningún beneficio al automóvil, sino que solo traerá un gran daño.

Es necesario aislar la habitación para que el automóvil se almacene a temperaturas positivas y, al mismo tiempo, la diferencia de temperatura en el garaje y fuera de las ventanas sea mínima. Se considera que la atmósfera óptima para la seguridad del automóvil es de cinco grados más. Esta temperatura será cómoda para el coche. Y si el conductor tiene frío, a veces se puede utilizar la calefacción.

Al planificar el aislamiento de las paredes del garaje, los automovilistas cometen otro error. Sellan todos los orificios, sin excepción, por los que puede filtrarse aire frío. A menudo, como parte de dicho aislamiento, también se obstruyen los orificios de ventilación, que no se pueden bloquear en absoluto.

Los productos de la combustión del combustible del motor se acumularán constantemente en el garaje. El monóxido de carbono es peligroso para los humanos. Por lo tanto, es importante proporcionar ventilación o escape para que los compuestos nocivos puedan salir de la habitación. Sin ventilación, tampoco podrás eliminar el exceso de humedad. Y en invierno, se acumula mucho hielo y nieve en los bajos y en las ruedas del coche, que se derriten rápidamente.

Otro indicador importante es la inercia térmica, que determina la velocidad a la que la temperatura de la superficie de una estructura cambia con el tiempo. Es recomendable disponer el aislamiento del garaje de tal forma que la inercia térmica de la estructura de cerramiento aumente desde el exterior hacia el interior, y la conductividad térmica de los materiales termoaislantes que componen esta estructura, por el contrario, disminuye. El aislamiento con este esquema no permitirá que entre aire frío al refugio en invierno y calor en verano.

A la hora de aislar las paredes del garaje surge la pregunta: aislar desde el interior o desde el exterior. Mucha gente le responderá inicialmente que es necesario colocar el material termoaislante desde el exterior, ya que desde el interior ocupa cierto espacio. Sin embargo, la elección no debe limitarse a un solo espacio. Hay varios otros argumentos a favor del aislamiento externo.

Siempre existe el riesgo de que las paredes se congelen en invierno con aislamiento térmico interno. No importa qué tan caro sea el aislamiento que compre, seguirá emitiendo vapores nocivos a la habitación. Por tanto, es mejor montar el aislamiento desde el exterior. Bueno, si decide aislar el sótano y el garaje desde el interior, no compre materiales de aislamiento térmico baratos y asegúrese de proporcionar una buena ventilación forzada.

Materiales para aislar paredes de garaje.

El mercado de materiales de aislamiento térmico ofrece muchas opciones adecuadas para aislar un garaje, desde las tradicionales y conocidas hasta las ultramodernas. Veamos los principales.

lana mineral

La lana mineral ayuda a aislar eficazmente las paredes del garaje sin alterar la "respiración" natural dentro de la habitación. Para el aislamiento externo con lana mineral, se acostumbra utilizar esteras duras con una densidad de 200-240 kilogramos por metro cúbico, y para el aislamiento térmico interno, esteras blandas y semirrígidas con una densidad de aproximadamente 120-180 kilogramos por metro cúbico. metro.

La lana mineral de basalto se considera la mejor, ya que demuestra una conductividad térmica y una absorción acústica récord. Sin embargo, recuerde que para aislar con lana mineral desde el interior, el material aislante térmico debe protegerse con una barrera de vapor para que el aislamiento no capte humedad del ambiente y posteriormente pierda sus capacidades.

lana de vidrio

La lana de vidrio cuesta menos que la lana mineral, aproximadamente entre un 20 y un 25%. Sin embargo, es necesario trabajar con él solo con guantes especiales, porque las fibras son muy afiladas y duras, y puedes lesionarte las manos y los ojos. Además, si entra agua en el material durante la instalación, puede desecharlo con seguridad, ya que ya no será posible secarlo.

Después de mojarse, las fibras se vuelven pesadas y se arrugan, perdiendo para siempre sus cualidades de aislamiento térmico y emitiendo constantemente un olor desagradable. Por lo tanto, la torta de lana de vidrio aislante deberá aislarse completamente con láminas o películas.

Espuma de plastico

Este aislante térmico de polímero es un material aislante térmico favorito que se utiliza para aislar un garaje con sus propias manos, ya que es conveniente y fácil de instalar, es liviano, se puede procesar con una sierra para metales común y no le teme a la humedad. no se pudre y es asequible. El tipo de espuma más popular es la espuma de poliestireno, porque es resistente al vapor y al agua, y su vida útil alcanza hasta los 40 años.

Sin embargo, la espuma de poliestireno también tiene sus inconvenientes: no es capaz de dejar pasar el aire y se considera un material inflamable, por lo que se recomienda elegir PSB-S autoextinguible, que se apaga después de neutralizar la fuente de fuego en 4 segundos. . Y, a pesar de que no le teme ni a la química ni al agua, todavía le tiene miedo al sol: la espuma se vuelve amarilla y se desmorona bajo su influencia.

Aislamiento Térmico Reflectante

El aislamiento térmico reflectante es el último avance en el ámbito del ahorro de energía. Se fabrica en forma de material en rollo, que se cubre por un lado con una capa de espuma de poliuretano expandido y por el otro con una lámina pulida. Este tipo de aislamiento se reconoce como la mejor solución para el aislamiento interno de un garaje desde el punto de vista del ahorro de espacio utilizable. El espesor del aislamiento es mínimo: 2-5 milímetros.

Esto también permite crear una capa de revestimiento, a diferencia del uso de materiales aislantes térmicos tradicionales, cuyo espesor mínimo es de 50 milímetros. Con la adición de capas internas, orientadas y decorativas, la cantidad total aumenta a menos 10-15 centímetros. Sin embargo, lo que le decepcionará es que el aislamiento reflectante ultrafino actúa como un "espejo" para reflejar la radiación de calor infrarroja. Es ineficaz en su convección e inducción, que son los principales culpables de la mayor pérdida de calor.

Yeso "cálido"

Se trata de un yeso de composición inusual, que contiene rellenos especiales, como vermiculita expandida, aserrín y “bolas” de poliestireno expandido, que le confieren propiedades de aislamiento térmico. Sin embargo, para conseguir un efecto cálido realmente serio, es necesario aplicar una capa muy gruesa y pesada de yeso en las paredes del garaje, por lo que conviene combinarlo con otros tipos de aislamiento, como se muestra en la foto del aislamiento del garaje.

Pintura aislante térmica

Para aquellos propietarios de automóviles que valoran no solo la comodidad, sino también una apariencia atractiva, son adecuados los aislantes térmicos líquidos hechos de polímeros acrílicos con la adición de caucho sintético y pigmentos orgánicos. En apariencia, esta sustancia se parece a la pintura común, que tiene sorprendentes propiedades de aislamiento térmico: una capa de pintura de aislamiento térmico de 1 milímetro reemplaza 50 milímetros de lana mineral.

Las pinturas aislantes del calor demuestran una buena adherencia al metal, el plástico y la madera. Por lo tanto, las pinturas cálidas se consideran una solución ideal para aislar un garaje de madera, porque el aislante térmico es capaz de crear un revestimiento permeable al vapor y permite que la pared "respire", eliminando el encharcamiento del interior de la estructura y protegiendo el garaje de los efectos destructivos de la humedad. La tecnología para aplicar dicho aislante térmico se simplifica al máximo.

Aislamiento de paredes de garaje desde el exterior.

Empecemos a aislar el garaje de las paredes. Para el aislamiento de paredes de ladrillo, la espuma de poliestireno es excelente en términos de relación calidad/precio. Lo único es que en lugares donde son posibles altas temperaturas (equipos o estufas de calefacción), en lugar de plástico de bajo punto de fusión conviene utilizar losas de lana mineral.

Al aislar externamente las paredes del garaje con poliestireno expandido, se puede evitar el contacto con las diferencias de temperatura en invierno, lo que provoca humedad en la unión del aislamiento con la superficie. Por tanto, para eliminar este efecto al aislar paredes con espuma plástica, es necesario instalar ventilación forzada en la habitación, asegurando su funcionamiento continuo.

Primero debe preparar la superficie para colocar la espuma. Primero se deben limpiar las paredes de suciedad, yeso viejo, manchas de aceite y polvo, y las grietas profundas y astillas se deben cubrir con yeso. Para que aislar un garaje no suponga ningún problema en el futuro, los cimientos deben ser fuertes y estar limpios. También es recomendable imprimar la superficie de las paredes para aumentar la adherencia al pegamento.

Para aislar el refugio, se recomienda utilizar poliestireno expandido, que tiene una resistencia de 25 y un espesor de 5 centímetros. La solución se puede aplicar a la lámina mediante el método "blot" y luego presionar firmemente contra la pared. Sin embargo, la aplicación puntual requiere cierta habilidad por parte del trabajador. Por lo tanto, debe utilizar el método de "losa" para aplicar pegamento para eliminar la aparición de pequeños espacios entre la superficie y la losa. En este caso, la solución se aplica sobre la espuma con una llana dentada.

Al aislar un garaje de ladrillos, las láminas de espuma plástica deben colocarse en forma de tablero de ajedrez, presionándolas bien entre sí. La pared se cubre con láminas de espuma de abajo hacia arriba. Es necesario colocar la primera fila sobre la tira inicial, unida a la superficie con tacos. Después de que se haya secado el pegamento, se acostumbra fijar adicionalmente cada elemento de mampostería con tres tacos de plástico.

La espuma plástica por su naturaleza se caracteriza por su baja resistencia. Y la estructura del aislamiento, que está hecha a base de varios tipos de fibras, también las hace susceptibles a la saturación con agua, lo que reduce significativamente las propiedades de protección térmica del material aislante del calor. Todo esto requiere la creación de una "armadura" térmica adicional.

Es recomendable proteger el aislamiento mediante una capa de yeso reforzado con malla de fibra de vidrio para mayor resistencia. Para instalar el panel de malla, la superficie de la espuma debe cubrirse con 3-5 milímetros de pegamento. Después de esto, la malla se presiona en tiras y se superpone con la sustancia adhesiva y se cubre completamente con pegamento. Para el enlucido, se utiliza yeso decorativo para fachadas.

Después de esto, la superficie se imprima para “preservar” la superficie porosa y se cubre con varias capas de pintura para fachadas. Para la protección externa, el revestimiento y otros materiales de revestimiento también son adecuados: tableros de fibra y placas de yeso laminado resistentes a la humedad, láminas de fibra de yeso y diversos plásticos. Si prefiere materiales en láminas, recuerde que deben fijarse mediante un marco.

Aislar las paredes del garaje desde el interior

Rara vez se utiliza el aislamiento de las paredes del garaje desde el interior, pero si ha elegido este método particular de aislamiento térmico de las paredes, debe realizarse en este orden. El primer paso es preparar la superficie limpiando la pared. Con paneles de yeso, debe hacer una partición falsa y colocará un aislante térmico en su marco.

Para crear dicho marco, se utilizan guías UD estándar y perfiles de pared CD. Los bastidores UD se fijan con tacos al techo y al piso en incrementos de 25 a 30 centímetros. Luego, los perfiles de CD se instalan cada 60 centímetros utilizando colgadores especiales que se integran en la pared con un paso de 30 centímetros, a los que será necesario unir paneles de yeso, la última capa de revestimiento.

También puede utilizar no solo placas de yeso, sino también fibra de amianto para revestir las paredes del garaje. Es preferible la última opción, ya que estas láminas tienen una mayor resistencia al fuego en comparación con los paneles de yeso. Sin embargo, la fibra de amianto es más frágil, por lo que es necesario acercarse al marco con más frecuencia. Coloque el aislamiento seleccionado en los espacios entre la pared y el revestimiento.

Por lo general, el aislamiento de algodón se utiliza para el aislamiento interno de las paredes del garaje, ya que la espuma plástica será más complicada. Es necesario insertar lana mineral o de vidrio en el medio de las particiones, fijándola a la superficie con ganchos especiales. Luego se debe colocar una barrera de vapor encima de los perfiles. Para hacer esto, es mejor tomar una membrana, que debe colocarse de punta a punta contra el aislamiento de algodón.

En el exterior, se recomienda enlucir la “caja” del garaje con yeso “cálido” o cubrirla con pintura termoaislante. De esta forma podrás trasladar el punto de rocío hacia el exterior de las paredes, lo que las protegerá de futuras humedades y heladas. También es necesario instalar ventilación forzada diseñada para un nivel intensivo de intercambio de aire.

Un método eficaz para aislar un garaje de hierro desde el interior es aplicar aislamiento térmico líquido: espuma de poliuretano o pintura aislante líquida. Por ejemplo, puedes comprar pintura aislante, termo y otros. La espuma líquida es una masa similar a la espuma que se produce directamente en un sitio de construcción utilizando equipos especiales: generadores de espuma. Cuando se aplica a las paredes del garaje, dicha espuma se convierte en una costra dura que tiene una excelente adherencia.

La forma más sencilla y económica de aislar las paredes de un garaje de hierro es unir tablas de espuma con pegamento. Lo principal es limpiar y desengrasar a fondo la superficie metálica para que las láminas de material termoaislante se peguen y sujeten de forma segura. Los espacios que quedan entre las láminas se rellenan cuidadosamente con espuma. A continuación se puede pintar la superficie del aislamiento. Sin embargo, recuerde que estos materiales son altamente inflamables y, cuando se encienden, liberan muchas sustancias tóxicas al aire.

Aislamiento de puertas de garaje

Al aislar las paredes del garaje, preste atención a las puertas, porque son grandes y a través de ellas el refugio pierde mucho calor. Si la puerta no está aislada, será bastante difícil calentar el garaje. Para empezar, vale la pena hacer una puerta pequeña en un ala para no abrir una puerta enorme cada vez. Al lado de la puerta se puede colgar una cortina de plástico o tela gruesa, que retendrá parte del calor de la habitación.

Es mejor llevar plástico transparente para que el conductor pueda ver hacia dónde se dirige al salir del garaje. Se recomienda utilizar film de polietileno grueso (mínimo 0,8 milímetros). Corte el material en tiras de tal longitud que, cuando se fijen encima de la abertura de la puerta desde el interior, no lleguen a un centímetro del suelo. El ancho de las rayas debe ser de aproximadamente 20 a 30 centímetros.

Las franjas demasiado estrechas pueden adherirse a las partes sobresalientes del automóvil, por ejemplo, los espejos exteriores, mientras que las anchas serán un inconveniente. Coloque las tiras con una grapadora sobre un listón de madera de modo que una tira se superponga a la otra entre 1,5 y 2 centímetros, o un poco más. Las tiras deben colgar uniformemente por su propio peso y, si se desvían, deben volver rápidamente a su lugar.

Los paneles de las puertas de garaje se aíslan mejor con espuma de poliestireno. El aislamiento, como ya se mencionó, se realiza preferiblemente desde el exterior, pero esto será problemático para las puertas. Es necesario colocar el revestimiento en el interior y luego llenar todos los espacios con espuma de poliestireno. Para evitar que entren masas de aire de baja temperatura a la habitación a través de los huecos que se forman en la unión de las puertas, conviene tratarlas con cinta adhesiva.

Para eliminar corrientes de aire, puede utilizar sellos de goma. Dado que el aislamiento desde el interior de las puertas de garaje provoca la formación de condensación en el contacto entre el metal y el aislamiento, la hoja de la puerta debe recubrirse con protección anticorrosión. Habiendo impermeabilizado la puerta, es necesario colocarle un marco, que actuará como base para el revestimiento.

Al mismo tiempo, imprima las piezas del marco para protegerlas de deformaciones y hongos, para lo cual es adecuado el aceite secante calentado, y limpie la capa de espuma cubriéndola con un material duradero. Se recomienda que el revestimiento se realice con tableros finos u OSB. No se recomienda utilizar materiales resistentes a la humedad, por ejemplo, placas de yeso.

Aislamiento del techo del garaje

Si el garaje se construye separado de la casa, tendrás que aislar toda su estructura, no solo las paredes, incluido el techo. Después de todo, el aire caliente es más ligero que el aire frío y se eleva, penetra a través de las estructuras de los edificios y derrite la nieve en el techo. El método de fijación de láminas de espuma depende del diseño del piso. Si el techo está hecho de tablas, entonces vale la pena "agarrar" el material con tacos de paraguas o clavos comunes y luego cubrirlo con materiales en láminas, fijándolos con tornillos largos a la base de la tabla.

Si el garaje está cubierto con losa de hormigón, para aislar el interior del garaje de hormigón, o más bien su techo, necesitará un marco que se fije a las losas mediante esquinas metálicas y tornillos atornillados en tacos de plástico. La espuma debe colocarse sobre el marco, asegurándola con cinta adhesiva y luego presionándola con el revestimiento que está unido al marco.

La espuma de poliestireno no deja pasar la humedad, por lo que no tiene sentido vaporizarla e impermeabilizarla. Pero cuando se utiliza aislamiento de fibra, se requieren medidas adicionales relacionadas con la protección contra la humedad. En el lado del techo es necesario colocar impermeabilización y en el lado del garaje, una barrera de vapor que evita la penetración de humedad en forma de vapor.

Si lo desea, puede realizar un tratamiento antiséptico y decorativo adicional: pintar el yeso con cal, tiza o compuestos a base de agua, cubrir el DSP y el panel de yeso con pinturas al óleo o acrílicas, habiendo sellado previamente las costuras con masilla.

El aislamiento del techo en una marquesina para automóviles se puede realizar según otro esquema. Para ello, cree y aísle el techo para que parezca un ático en el garaje. El suelo del ático se apoya sobre vigas de madera. Con las tablas se crean listones para los paneles aislantes y luego se coloca el material termoaislante. Finalmente, se colocan tablas encima de la estructura para que puedas moverte por el ático.

No siempre es necesario aislar el suelo del garaje. A menudo se instala un sótano debajo del garaje para almacenar conservas y verduras. Si no hay sótano, entonces es necesario aislar la habitación del suelo congelado y húmedo. Para hacer esto, es necesario profundizar el piso 30 centímetros, nivelarlo, luego llenarlo con 10 centímetros de piedra triturada, colocar encima un cojín de arena de 5 centímetros, compactarlo, llenarlo con betún caliente y hacer una solera de hormigón reforzada con malla de hierro.

El aislamiento del garaje desde el interior con sus propias manos ayudará a prolongar la vida útil de su automóvil. La necesidad de realizar este tipo de trabajo surge debido a fluctuaciones bruscas de temperatura, que provocan la aparición de condensación. La humedad acumulada se deposita en el vehículo y daña el revestimiento anticorrosión. Para evitar tales situaciones, es necesario aislar el garaje o instalar un sistema de calefacción.

Por que aislar paredes

Las estructuras de cerramiento de los edificios para automóviles están hechas de materiales de bloques grandes, por ejemplo, bloques de cemento o bloques de gas, con menos frecuencia de ladrillo. Dependiendo del método de colocación de los productos, el espesor de dichas paredes oscilará entre 12 y 30 centímetros. Este ancho no es suficiente para proteger la habitación de la penetración de aire frío. Incluso al instalar un sistema de calefacción, la diferencia entre la temperatura del aire exterior e interior del edificio provocará condensación.

No es necesario aumentar artificialmente la temperatura del garaje a niveles elevados. Después de que un automóvil ingresa a una habitación cálida desde una calle fría, seguramente aparecerá condensación en su superficie, lo que provocará la corrosión del metal. El aislamiento térmico del garaje debe seleccionarse e instalarse de tal manera que la diferencia de temperatura entre la habitación y fuera de la ventana sea mínima. Se considera que el rendimiento óptimo para un automóvil es +5 grados.

¡Prestar atención! Al aislar las envolventes de los edificios, los automovilistas sellan todas las grietas, incluidos los orificios de ventilación. Está prohibido obstruir los tubos de escape; se utilizan para eliminar la humedad acumulada y ayudar a eliminar el monóxido de carbono de la habitación.

Tipos de materiales aislantes térmicos para paredes de garaje.

En el mercado de la construcción moderna existe una gran selección de materiales aislantes. Consideremos las características de los materiales aislantes térmicos más populares:

1. La lana mineral se suministra a los almacenes en forma de esteras rígidas con una densidad de hasta 240 kg/m3. Dichos productos se caracterizan por una alta resistencia al fuego y permiten que el vapor de agua pase a través de su estructura (respiren). El único inconveniente de utilizar lana de basalto es la necesidad de instalar una película de barrera de vapor que protegerá el producto para que no se moje. Cuando se expone a la humedad, el aislamiento pierde sus propiedades.
2. La lana de vidrio se considera un análogo más económico de la lana mineral. Dichos productos consisten en fibras duras y espinosas, por lo que cuando trabaje con aislamiento, debe usar gafas y guantes. Después de mojarse, las esteras se apelmazan y se vuelven pesadas, por lo que la lana de vidrio debe protegerse de la penetración de humedad colocando películas o láminas especiales.
3. La espuma de poliestireno se considera el material de aislamiento térmico más conveniente de utilizar. Los productos no temen a la humedad, se pueden cortar fácilmente en pedazos con una sierra para metales normal y son asequibles. El aislamiento del garaje se puede realizar utilizando un análogo de la espuma de poliestireno, la espuma de poliestireno, que durará hasta 40 años. Se considera que las principales desventajas de los productos en cuestión son la inflamabilidad y la baja resistencia a la luz solar. La espuma plástica desprotegida por yeso se vuelve amarilla y se desmorona.
4. Otro aislamiento para el garaje, el yeso caliente, consiste en vermiculita o bolas de espuma. Dichos materiales tienen buenas cualidades de aislamiento térmico, pero para obtener el máximo efecto, se debe aplicar una capa gruesa de mortero a las paredes.

Aislamiento de paredes desde el interior.

La elección del aislamiento, así como la tecnología de aislamiento de estructuras de cerramiento, dependerá del material del que están hechas las estructuras de cerramiento. Muchos entusiastas de los automóviles están interesados ​​​​en la cuestión de cómo aislar un garaje de ladrillos. Primero debe limpiar la superficie del polvo y la suciedad, montar un marco en el que se colocará el aislamiento térmico.

El revestimiento está fabricado a partir de un perfil de placa de yeso. Las guías se fijan a la pared con tacos, que se introducen cada 30 centímetros. La distancia entre las guías debe corresponder al ancho de los paneles aislantes. Para el acabado de las paredes se pueden utilizar láminas de placas de yeso o fibra de amianto. Es mejor utilizar productos de última generación, ya que tienen un alto grado de resistencia al fuego en comparación con materiales similares.

¡Consejo! La fibra de amianto es bastante frágil; para evitar su destrucción como resultado de diversas influencias mecánicas, es necesario reducir el paso entre las guías del marco.

El aislamiento de las paredes del garaje desde el interior se realiza con lana mineral u otros productos fabricados en forma de losas. En este caso, las esteras se insertan entre las guías y su posición se fija mediante ganchos especiales. Después de eso, comienzan a instalar la membrana de barrera de vapor, que debe conectarse al aislamiento de algodón.

También aislamos el garaje del exterior, utilizando yeso caliente o pintura especial. La realización de este tipo de trabajo desplaza el punto de rocío, lo que protegerá las paredes de la penetración de humedad y de una mayor congelación. El propietario del edificio deberá instalar ventilación forzada. Este sistema está diseñado para un intercambio de aire intensivo.

Aislar un garaje con espuma plástica es adecuado para aislar paredes metálicas. Los tableros de poliestireno expandido se fijan a la superficie de la base mediante una mezcla adhesiva. Para fijar de forma segura el aislamiento térmico, primero es necesario limpiar y desengrasar el metal. Las láminas se fijan a las paredes con las costuras alineadas y se vierte espuma de poliuretano en los huecos. La espuma de poliestireno está sujeta a combustión, por lo que se debe aplicar una fina capa de yeso a su superficie.

Las paredes metálicas de los garajes suelen estar aisladas con espuma de poliuretano o pintura especial. Si hay huecos entre el marco, el aislamiento se realiza con espuma. La masa líquida penetra en la pared a través de orificios especiales. La espuma se adhiere bien a las superficies circundantes, se endurece y se convierte en un aislamiento térmico confiable y de alta calidad.

Cómo aislar puertas de garaje

No todo el mundo sabe cómo aislar adecuadamente un garaje desde el interior. Un aislamiento térmico efectivo y confiable de las paredes no será suficiente, porque una cantidad significativa de calor se escapa a través de la puerta. La falta de aislamiento en este diseño no permitirá que el garaje se caliente a la temperatura requerida. En la etapa inicial del trabajo, se hace un agujero en una de las puertas y se insertan las puertas. Para reducir la pérdida de calor, en este lugar se fija una cortina hecha de tela gruesa.

Una película de polietileno transparente con un espesor mínimo de 0,8 milímetros ayudará a aislar todo el plano de la cancela. Este material se corta en tiras de 20 a 30 centímetros de ancho y se fija sobre la abertura, de modo que el borde inferior no llegue a la superficie del piso entre 1 y 2 centímetros. Las tiras se fijan a una viga de madera mediante grapadoras. Este aislamiento es muy eficaz: al entrar al garaje, el conductor verá el espacio circundante. Además, las estrechas tiras de polietileno fluirán suavemente alrededor del automóvil y volverán a su posición original.

Algunos entusiastas de los automóviles aíslan el interior de las puertas de su garaje con poliestireno expandido. Para ello, se instala un revestimiento de bloques de madera en el interior de la estructura y los huecos se rellenan con losas de poliestireno expandido. Para evitar que entre aire frío a través de los huecos, las juntas del aislamiento térmico se sellan con cinta adhesiva.

Para eliminar corrientes de aire que entran por las puertas, es necesario reemplazar las juntas de goma. Se forma condensación en los lugares donde el aislamiento térmico entra en contacto con la superficie metálica. Para evitar la destrucción, el acero se trata con pintura u otro compuesto anticorrosión. También se aplican sustancias impermeabilizantes a otras superficies.

Los elementos guía de madera del marco se recubren con una imprimación o aceite secante calentado, que protegerá el material de la pudrición y la exposición a hongos. Después de colocar la espuma, se limpia la superficie. Las puertas de garaje están acabadas con tableros OSB o tableros finos. No es recomendable utilizar para ello productos resistentes a la humedad, por ejemplo, placas de yeso.

Cómo aislar el techo de un garaje

Si el edificio para el automóvil está separado de un edificio residencial o de edificios auxiliares, además de las paredes, también será necesario aislar el techo. Esto se debe al hecho de que el aire caliente, mucho más ligero que el frío, se elevará y derretirá la nieve, lo que provocará un cambio brusco de temperatura y la formación de condensación. Aprendimos cómo aislar adecuadamente un garaje desde el interior, pero el proceso de aislar las paredes es ligeramente diferente al de aislar el techo.

Si hay un techo de tablones, se utilizan paneles de espuma como aislamiento. Dichos productos se fijan a la base mediante tacos de plástico, paraguas o clavos comunes. Después de esto, el aislamiento térmico se cubre con materiales laminados, por ejemplo, madera contrachapada. Estos productos se fijan con tornillos largos.

Si las paredes del garaje están revestidas con losa de hormigón, es necesario montar un marco de madera o metal hecho de perfil de aluminio. Las guías se fijan a la superficie de la base con tornillos autorroscantes, que se atornillan en tacos de plástico. Después de instalar el marco, se colocan tablas de espuma. Las juntas del material se sellan con cinta adhesiva, luego se presiona la torta termoaislante con el revestimiento.

¡Importante! La espuma de poliestireno se considera el mejor material para aislar techos. Si se utiliza lana mineral, será necesaria la instalación adicional de una película de polietileno y una barrera de vapor.

Aislamiento del suelo

Si el garaje tiene un sótano para almacenar conservas, verduras y frutas, no es necesario aislar el suelo. En ausencia de una habitación subterránea de este tipo, el aislamiento es obligatorio. La forma más sencilla de aislar el suelo es con tablas de espuma. Todo el flujo de trabajo se reduce a lo siguiente:

• aspirar la base y quitar la suciedad;
• coloque material para techos o película plástica sobre la base;
• fijamos láminas de poliestireno expandido de máxima densidad (el espesor de la torta es de al menos 10 centímetros);
• colocamos material impermeabilizante y malla de refuerzo;
• Instalamos las balizas y rellenamos la regla niveladora.

Mantener la temperatura adecuada en el garaje es la clave para una larga vida útil de su automóvil y otras herramientas. Para conservar el calor en estas habitaciones el mayor tiempo posible, es necesario aislarlas adecuadamente, tanto por fuera como por dentro. Afortunadamente, hoy en día aislar un garaje desde el interior con sus propias manos se ha convertido en una cuestión bastante sencilla. Casi todos los entusiastas de los automóviles pueden hacer esto.

En nuestro país, la mayoría de los garajes tienen una estructura metálica, lo que resulta muy difícil de calentar. No importa cuán activamente se caliente una habitación de este tipo, su pérdida de calor será máxima. Para tales estructuras, primero es necesario realizar trabajos de aislamiento.

Si consideramos un garaje de hormigón o ladrillo, en tales casos será mucho más fácil aislar el garaje con sus propias manos y el resultado será muchas veces mayor.

A una persona sin experiencia le puede parecer que el objetivo principal del trabajo de aislamiento térmico en los garajes es aumentar la temperatura a temperatura ambiente (en promedio +20). Pero tal opinión puede considerarse con seguridad errónea. La temperatura considerada cómoda para los humanos no es adecuada para equipos y automóviles. Los cambios térmicos bruscos, cuando un coche pasa del frío al calor, provocan la formación de condensación. La humedad resultante se deposita en las piezas del coche, lo que es fundamental para este. Por lo tanto, los expertos concluyeron que el resultado del aislamiento del garaje debería ser una temperatura de +5 grados. Este indicador se considera lo más cercano posible a las condiciones ideales de almacenamiento del automóvil.

Otro concepto erróneo de los propietarios de automóviles es que antes de aislar el garaje desde el interior, sellan todos los agujeros y grietas por donde podría penetrar el aire del exterior. A primera vista, esta decisión puede parecer correcta, pero sólo lo es a primera vista. De hecho, en un garaje, mientras se conduce y se aparca un coche, se producen bastantes sustancias nocivas que se consideran peligrosas para la salud humana. Los propios materiales utilizados para el aislamiento térmico del garaje pueden liberar las mismas sustancias. Además, toda la humedad que entra en la habitación sólo puede desaparecer mediante la exposición a la intemperie. Esta situación sugiere que antes de aislar el garaje con sus propias manos, es necesario construir un sistema de ventilación decente.

Si consideramos la pregunta: "¿Cómo aislar adecuadamente un garaje, desde el exterior o desde el interior?", entonces la respuesta correcta sería "¡Afuera!". El caso es que aislar un garaje desde el exterior tiene una serie de ventajas sobre el aislamiento interior:

• No roba centímetros extra de espacio utilizable;
• Elimina por completo el riesgo de congelación de la habitación;
• No está plagado de la influencia de sustancias nocivas liberadas por el aislamiento en un espacio cerrado.

Todos estos argumentos hablan a favor del aislamiento externo de las instalaciones del garaje, pero no se olvide del aspecto financiero de este tema: aislar las paredes del garaje desde el interior costará un poco menos. Sin embargo, en esta situación, los ahorros excesivos serán innecesarios, ya que estamos hablando de salud humana. Como se mencionó anteriormente, antes de aislar el garaje desde el interior, es necesario proporcionar ventilación. La segunda cuestión importante son los materiales: tampoco conviene escatimar en ellos.

Mucha gente se pregunta: "¿Cómo aislar las paredes de un garaje de forma económica?" La respuesta es sencilla: “Se puede aislar un garaje por poco dinero, pero ¿merece la pena?” El hecho es que un buen material de aislamiento térmico costará más. Además, a la hora de elegir el aislamiento para un garaje, es necesario prestar atención a sus características, que deben cumplir unos requisitos específicos. Al fin y al cabo, todas las plazas de garaje son diferentes y cada una de ellas puede requerir su propio tipo de aislamiento térmico.

A continuación se detallan los principales materiales utilizados en nuestro país para el aislamiento de garajes:

Este tipo de aislamiento térmico se utiliza de forma eficaz desde hace mucho tiempo. La lana mineral permite proteger la habitación del frío y al mismo tiempo permitirle respirar. Para las paredes del garaje, lo mejor es utilizar lana de basalto, que tiene las mejores características de aislamiento acústico y térmico. La gran desventaja de este material aislante es el miedo a la humedad. Por lo tanto, al usarlo, es necesario asegurar una buena barrera de vapor.

También puedes aislar las paredes del garaje con este material. Su ventaja es su bajo costo. Pero la lana de vidrio también tiene una serie de desventajas. Estos incluyen: la necesidad de máxima protección de todo el cuerpo (especialmente manos y cara) durante el trabajo, miedo a la humedad (el material mojado no es adecuado para su uso) y aislamiento obligatorio.

Hoy en día, este material se considera el más popular para aislar casas y garajes. Las ventajas de la espuma de poliestireno incluyen su relativo bajo costo, facilidad de uso y resistencia a la humedad y la putrefacción. Pero también tiene sus inconvenientes: mala transpirabilidad, inflamabilidad y miedo a la luz solar. Por eso es mejor aislar las paredes del interior del garaje con poliestireno expandido, pero para ello solo es necesario utilizar poliestireno expandido especial autoextinguible.

Este tipo de aislamiento es un rollo de lámina, en un lado del cual se aplica espuma de poliuretano expandido. Una gran ventaja del aislamiento reflectante es su grosor, que permite ahorrar espacio en la habitación. Sin embargo, no se deben poner grandes esperanzas en este tipo de aislamiento: el principio de su funcionamiento se basa en el reflejo del calor en su superficie de espejo, y con inducción y convección en un garaje, este principio no es efectivo.

Este tipo de aislamiento es yeso con diversos aditivos (granos de poliestireno expandido, vermiculita y aserrín) que le confieren un efecto de aislamiento térmico. Sin embargo, vale la pena señalar que es recomendable utilizar este tipo de aislamiento solo además de otros aislantes térmicos, ya que su uso independiente no es práctico. Para conseguir el efecto deseado, es necesario aplicar una capa muy gruesa de yeso aislante.

Este tipo de aislamiento térmico también se basa en la adición de sustancias adicionales a la composición de la pintura, que permiten retener el calor en el interior de la habitación. La pintura termoaislante se puede utilizar sobre superficies de madera, metal y plástico. Por tanto, este tipo de aislamiento es ideal para un garaje de madera, ya que permitirá que la madera respire.

Aislamiento del suelo

Si el garaje tiene un sótano o un sótano, en esta situación el aislamiento del suelo será innecesario. Si no existen tales premisas, cualquier aislamiento deberá comenzar con el revestimiento del piso. Veamos los tres métodos más populares de aislamiento de suelos.

Aislamiento de suelo con arcilla expandida.

1. Quitamos la capa superior de tierra a una profundidad de 45 cm.
2. Colocamos cualquier material impermeabilizante (por ejemplo, fieltro para tejados) a lo largo del fondo del agujero resultante para que se extienda otros 10 cm hacia las paredes.
3. Utilizando mortero de cemento o yeso, instalamos balizas, que nos servirán de nivel.
4. Rellenamos el material del techo con arcilla expandida en una capa de 25-30 cm.
5. Quitamos las balizas y rellenamos sus lugares con arcilla expandida.
6. Colocamos una malla de refuerzo de 10x10cm sobre la arcilla expandida.
7. Adjuntamos nuevas balizas.
8. Llene el piso con solera de concreto.
9. Deje que la solución se seque y fragüe (no ejerza presión sobre el piso durante al menos un mes).

Aislamiento del suelo con espuma de poliestireno bajo solera.

Este tipo de aislamiento térmico permitirá no quitar la capa superior de tierra, pero al mismo tiempo “robará” unos 20 cm de altura de la habitación.

1. Limpie a fondo el piso de escombros y polvo (preferiblemente con una aspiradora).
2. Cubrimos la superficie del piso con cualquier material impermeabilizante (goma asfáltica o polietileno denso).
3. Colocamos espuma plástica con un espesor de al menos 10 cm y una densidad de C-25 sobre la impermeabilización. Los tableros de poliestireno expandido deben encajar lo más estrechamente posible.
4. Cubrimos la espuma con otra capa de impermeabilizante.
5. Le colocamos una malla de refuerzo.
6. Hacemos una solera de hormigón.

Aislamiento del suelo con espuma de poliestireno bajo revestimiento de madera.

Este método de aislamiento le permite quitar sólo 10 cm de altura de la habitación. Para utilizarlo se puede utilizar poliestireno expandido de cualquier densidad, pero las tablas deben tener un espesor de 5 cm. También es necesario abastecerse de madera de 5x5 cm.

1. Limpie a fondo la superficie del piso de escombros y polvo.
2. Construimos troncos de madera y colocamos espuma de poliestireno firmemente entre ellos. Los troncos deben ubicarse cerca de la pared.
3. Colocamos material impermeabilizante encima de la espuma de poliestireno.
4. Cubrimos el suelo con una tabla.

¡Importante! Una tabla machihembrada no es adecuada para tales fines: requiere una fijación muy rígida.

Aislamiento de paredes

Hay varias formas de aislar las paredes del garaje; la elección dependerá del material con el que esté construido el edificio. El aislamiento de un garaje de ladrillo u hormigón se puede realizar con lana mineral o de vidrio; para estructuras metálicas, la espuma de poliestireno es la más adecuada, la espuma de poliestireno en losas, la espuma de poliuretano o la pintura termoaislante; Tenga en cuenta que probablemente tendrá que instalar .

Aislamiento de paredes con espuma plástica bajo yeso.

1. Limpiamos la superficie de la pared de revestimientos viejos.
2. Utilice masilla para nivelar las paredes.
3. Los preparamos.
4. Clavamos un tablón de madera a la pared, que nos servirá de nivel.
5. Aplique pegamento especial a la espuma de poliestireno (10 cm) por puntos o en toda la superficie.
6. Presionamos la lámina de poliestireno expandido contra la pared y además la aseguramos con varios tacos.
7. Cubra la espuma fija con una capa gruesa (25-30 mm) de pegamento.
8. Incrustamos la malla de refuerzo en el pegamento.
9. Enlucimos toda la superficie de la pared.

Aislamiento de paredes con espuma plástica para placas de yeso, revestimiento.

1. Creamos un revestimiento en la pared a partir de una barra o perfil con un paso igual al tamaño de la lámina de espuma.
2. Fijamos el revestimiento a pared y techo.
3. Colocamos láminas de espuma plástica en las ventanas resultantes y las fijamos con clavos líquidos.
4. Sellamos todas las grietas con espuma.
5. Cubrimos el exterior del revestimiento con placas de yeso o tablillas.

Aislamiento de paredes con lana mineral.

Esta tecnología es muy similar a la anterior: aislamos las paredes mediante torneado. La única diferencia es que la lana mineral por ambos lados debe cubrirse cuidadosamente con material impermeabilizante.

Antes de aislar las paredes, es recomendable aislar también la puerta del garaje. Primero, debe cortar una puerta en la puerta; dicha manipulación ayudará a reducir la pérdida de calor sin la necesidad de que el automóvil salga. Luego puede aislar la puerta utilizando el esquema utilizado para aislar las paredes:

Cubrimos la puerta desde el interior con una capa de polietileno;
Les clavamos un marco de madera (es recomendable tratar el marco con aceite secante o cualquier otro antiséptico);
Rellenamos el marco con material aislante térmico;
Cosimos la espuma con tablillas o contrachapado (algo ligero).

Para mejorar el efecto de aislamiento térmico dentro del garaje, justo detrás de la puerta se puede colgar una cortina de cinta plástica.

El último paso en el camino hacia el aislamiento térmico completo del garaje es el proceso de aislamiento del techo.

Si el techo del garaje está hecho de tablas de madera, el aislamiento se puede fijar directamente con clavos o tacos.

Si el techo está hecho de pisos de concreto, es recomendable utilizar el marco de madera ya mencionado anteriormente. Es aconsejable fijar el marco al techo con esquinas metálicas o tornillos autorroscantes, y la espuma plástica con cinta adhesiva o pegamento. La estructura terminada debe cubrirse con cualquier tipo de material: paneles de yeso, revestimiento, madera contrachapada.

Como puede ver en el artículo, aislar un garaje no es tan difícil. Lo principal es que el maestro tenga paciencia, una pequeña reserva de fondos y las herramientas necesarias.