Instalación de una alarma de coche con tus propias manos. Video: Instalación de un sistema de alarma: teoría en un lenguaje accesible. Conexión de señales luminosas externas

Instalar una alarma en un automóvil es una oportunidad para proteger el vehículo contra robos y, así, brindar tranquilidad al propietario del automóvil. El problema es que los dispositivos estándar (instalados de fábrica) garantizan un nivel mínimo de seguridad y ofrecen una pequeña gama de opciones. Esto no es suficiente para proteger el vehículo de intrusos. La mejor solución es la instalación. alarma de coche tipo profesional.

Si tu coche ya tiene instalado un sistema de seguridad, pero está moral y físicamente obsoleto, piensa en sustituirlo. De lo contrario, el coche se convierte en dinero fácil para los ladrones de coches que tienen las habilidades y el equipo necesarios para entrar en el coche y desactivar la alarma. Sin embargo, no se apresure a tomar una decisión. Comprar e instalar una alarma para automóvil es un proceso responsable que debe abordarse con total preparación.

¿Cómo elegir un sistema de seguridad?

Primero decide modelo adecuado alarmas. Para ello prepara una hoja de papel y anota los requisitos que debe cumplir el dispositivo:

• Radio de trabajo.
• Posibilidad de calentamiento automático del motor.
• Protección contra la piratería digital (implementada mediante la instalación de un anti-escáner).
• Bloqueo automático.
• Grabber automático y otras funciones de protección.

Una vez determinados los requisitos, estudie política de precios para determinar los costos potenciales de comprar el modelo de interés. A continuación, estudie la documentación técnica de los dispositivos, lea reseñas. usuarios reales y tomar una decisión. Si el sistema de seguridad cumple con sus especificaciones, tiene un número suficiente de opciones y no tiene quejas de otros propietarios de automóviles, cómprelo.

Los siguientes artículos le ayudarán a comprender la elección del sistema de alarma:

Características de las alarmas GSM.

Para muchos propietarios autos caros mejor solución- instalación de alarma de coche con módulo GSM. El objetivo principal del dispositivo es garantizar una comunicación estable entre el propietario. vehículo y bloque central sistema de seguridad. Además, en caso de robo, es posible determinar rápidamente la ubicación del coche y devolverlo al propietario.

La principal desventaja de los sistemas GSM es su elevado coste. Instalar una alarma de coche da como resultado una gran suma, muchos propietarios de automóviles prefieren opciones económicas. Resulta que instalar sistemas de seguridad con un módulo GSM sólo es relevante para coches caros. Si los costos de comprar un sistema de alarma y configurarlo son proporcionales al precio del vehículo, entonces no hay necesidad de tales gastos.

Métodos de instalación

Al instalar un sistema de seguridad, siempre hay dos opciones: confiar el trabajo a especialistas o hacerlo usted mismo. Instalar una alarma para coche con la ayuda de especialistas tiene una serie de ventajas:

• Garantía de la calidad del trabajo realizado. La instalación la llevan a cabo especialistas que conocen las características y debilidades de dichos sistemas.
• Costos mínimos tiempo (la instalación no tarda más de 2-3 horas).
• Garantía del sistema de seguridad. Si se descubren problemas durante el período de garantía, siempre puede regresar a la estación de servicio y hacer que los técnicos solucionen el problema de forma gratuita.

Sólo hay un inconveniente: la necesidad de costes adicionales. Los servicios de especialistas son caros, por lo que con este método de instalación tendrás que despedirte de cierta parte del presupuesto.

Segunda opción - autoinstalación que es accesible a todas las personas. Basta con tener las habilidades para realizar dicho trabajo y las herramientas adecuadas. (vea el video sobre cómo instalar una alarma con sus propias manos, a continuación).

¿Cuáles son las ventajas de instalar tú mismo un sistema de seguridad?

Los propietarios de automóviles prefieren cada vez más autoinstalación alarmas. Las razones son las siguientes:

• Falta aguda de fondos (deseo de ahorrar dinero).
• Amor por la tecnología. A algunas personas les encanta hacer bricolaje y la instalación de una alarma para automóvil no es una excepción.
• Diseño no estándar, cuando es imposible atraer artesanos para realizar el trabajo.

Primera razón. Al elegir un sistema de seguridad, desea comprar dispositivo de calidad, que a menudo tiene más alto precio. Pero debido al presupuesto limitado, hay suficiente dinero para comprar el sistema, pero el trabajo de instalación se realiza de forma independiente, sin la participación de un especialista. Como resultado, puede ahorrar dinero y tener a su disposición un sistema de seguridad de nivel superior.

La segunda razón mencionada anteriormente es el deseo de hacer todo con tus propias manos. Este tipo de situaciones son muy comunes. Muchos propietarios de automóviles están dispuestos a pasar horas sentados cerca de su automóvil, reparándolo. Para ellos, esto es descanso y relajación, una oportunidad para protegerse de los problemas actuales. Además, instalar usted mismo una alarma para el automóvil también es un motivo para afirmarse y creer en uno mismo. Y utilizar un sistema de seguridad instalado y configurado usted mismo es más cómodo y divertido.

La tercera razón es el carácter no estándar del dispositivo. La situación es la siguiente. Sueña con un sistema de seguridad de alta calidad, pero surgen dificultades a la hora de elegir un dispositivo. Después de meses de búsqueda, se comprende que es más fácil y económico fabricar una alarma usted mismo. Pero surge otro problema relacionado con la implementación de los planes. Si tienes ciertas habilidades y conocimientos, es posible hacer el trabajo.

¿Cómo instalar un sistema de seguridad con tus propias manos?

Antes de instalar un sistema de alarma en un automóvil, estudie detenidamente la documentación y comprenda el sistema. cableado electrico vehículo. Posteriormente, comprender el diagrama del sistema de seguridad y decidir el algoritmo para acciones posteriores.

Etapa inicial- determinación de la ubicación de la unidad de alarma principal.

Como regla general, se monta cerca de los fusibles, lo que permite resolver dos problemas a la vez: simplificar el mantenimiento del sistema y acelerar los trabajos de instalación. Debido a la ubicación cercana de la unidad de seguridad y la unidad de control del sistema de seguridad, menos problemas con alimentación de tensión. No es necesario perder el tiempo y ocuparse del cableado de la máquina, ya que los componentes principales están ubicados uno al lado del otro.

• Conecte el sistema responsable de la activación. señal de sonido al conector requerido.
• Conecte los cables de alimentación al sistema de cierre centralizado que abre y cierra las puertas.
• Cambia los intermitentes, que también se apagan cuando se activa el sistema de seguridad.
• Conecte los cables de alimentación (aún sin voltaje). Al realizar el trabajo, observe la polaridad. Si confunde "menos" (carcasa) y "más", existe un alto riesgo de que el dispositivo falle. Si tienes dudas sobre la correcta conexión, utiliza dispositivo especial- probador o voltímetro.
• Conecte a tierra. Para solucionar el problema se utiliza un conductor independiente, que por un extremo está conectado al sistema de alarma y por el otro al cuerpo de la máquina. Para asegurar el cable, use ocho o seis pernos. Para mayor confiabilidad, protección contra la corrosión y menor riesgo de aflojamiento, trate el perno con pintura.
• Conecte el sistema de seguridad al encendido del automóvil. Para solucionar este problema, tire de un par de cables desde la unidad central hasta el nodo mencionado. En este caso, siga el diagrama que viene con el sistema de seguridad.

El siguiente paso en la instalación de un sistema de alarma en un automóvil es conectar un dispositivo que proporcione recepción y transmisión de información desde la consola central.

Para aumentar el alcance, monte el transceptor en parabrisas vehículo. Coloque los cables por separado de otros conductores. El motivo es la protección contra posibles interferencias, por lo que aumenta el riesgo de falsas alarmas del sistema de seguridad.

La posterior instalación de la alarma del coche se realiza de la siguiente manera:

• Elija una ubicación para el sensor de impacto e instálelo. Punto optimo para instalación - detrás del tablero del automóvil. El dispositivo se fija mediante sujetadores que se suministran con el dispositivo.
• Instale la pieza de señal ( lugar perfecto- debajo de los soportes del limpiaparabrisas). Para solucionar el problema, desmonte el soporte, desmonte elemento plastico, y en la etapa final instale la sirena. Conecte el dispositivo tendiendo cables a lo largo de los canales existentes. Como regla general, dos cables van a los limpiaparabrisas y, además, se colocan un par más (para alimentar la señal del sistema de alarma). Una vez completada la instalación, instale los componentes previamente desmantelados en su lugar, siguiendo el algoritmo inverso.
• Instale un interruptor de límite debajo del capó que controle la apertura/cierre de este elemento de la carrocería. El lugar para montar el dispositivo se encuentra encima del faro, en el lado izquierdo. Cuando el capó está cerrado, la cadena está cerrada. Pero tan pronto como el atacante abre el capó para desactivar el sistema de seguridad, este último funcionará y notificará al propietario del intento de robo.
• Conecte la alarma y la unidad de alimentación. Para solucionar este problema, incluya un grupo de relés en el sistema que controla la bomba de combustible. Cuando se activa la alarma, los contactos del relé se cierran, la unidad de potencia se bloquea y no será posible arrancarla.

En automóviles más caros, al instalar una alarma para automóvil, se proporciona un sistema de respaldo. Gracias a esta previsión, se reduce el riesgo de robo del vehículo y aumenta la eficacia del sistema de seguridad. Esta práctica no es popular en Rusia y los países de la CEI. La razón es el alto coste del dispositivo, que no todos los automovilistas pueden permitirse.

RESULTADOS

La instalación de un sistema de seguridad es un proceso que se puede realizar con sus propias manos, sin la participación de especialistas de la estación de servicio. Para resolver con éxito el problema, solo se requieren tres componentes: la presencia conocimiento teórico, habilidades prácticas y tiempo libre. Si todo lo mencionado anteriormente está presente, solo queda hacer el trabajo tú mismo y ahorrar una gran cantidad en visitar una estación de servicio. El resultado final definitivamente agradará a la vista y aumentará su autoestima.

Vídeo: 10 errores al instalar un sistema de alarma

Vídeo: Instalación de una alarma para coche. Diagrama de conexión

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Video: Instalación de un sistema de alarma con arranque automático en un automóvil Renault Symbol

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Con el creciente número de robos de coches, ahora casi uno de cada dos coches tiene un sistema antirrobo o, como todo el mundo suele llamarlo, un sistema de alarma. Este dispositivo bloquea las cerraduras del vehículo y, al intentar abrirlas o causar daños físicos al vehículo, emite los correspondientes sonidos que llaman la atención del propietario del vehículo o de la policía. Además, la alarma puede incluir dispositivos especiales, que impiden que el motor arranque sin el propietario.

Instalar una alarma es un proceso bastante laborioso y complejo, por lo que muchos conductores recurren a estaciones especializadas. mantenimiento, donde por una cantidad bastante decente se les instalará una alarma. Quienes no hayan encontrado el dinero para instalar un sistema de alarma pueden instalarlo ellos mismos. Intentemos descubrir cómo hacer esto.

¿Cómo funciona la alarma de un coche?

En primer lugar, después de haber comprado el tipo de alarma deseado, debe estudiar detenidamente las instrucciones adjuntas. Muy a menudo, ya se cometen muchos errores en la primera etapa: estos son pensamientos que se pueden instalar sin instrucciones, basándose en el propio conocimiento. Sin embargo, esto no es así, puedes y debes leer las instrucciones, también contiene un diagrama de conexión especial.

lo mas sistema de alarma sencillo con retroalimentación debe incluir los siguientes elementos:

1. Unidad de control de alarma. Esta es una especie de centro que se encarga de todo el trabajo. sistema antirrobo. Consiste en un microcircuito especial cuya tarea es recibir, procesar y transmitir señales a los órganos ejecutantes. La ubicación de dicho dispositivo la elige el propio conductor, pero la más óptima es debajo del tablero. Esta elección se debe a que allí no será tan accesible para los atacantes y a que pasa por allí. gran número Cableado eléctrico de fábrica, junto con el cual se puede conectar la alarma y no estropear el interior del coche.
2. Antena. Se trata de un pequeño dispositivo fabricado en forma de caja, que normalmente se coloca debajo del espejo retrovisor del coche. El principal requisito para su instalación es que no tenga contacto con la carrocería del coche y que los cables que van a él queden con un pequeño margen.
3. Sensor de impacto. Este dispositivo se parece a la misma antena y tiene una bombilla especial. Se instala en el centro del piso del automóvil y se fija rígidamente a la carrocería. Esta ubicación será la más acertada, ya que su trabajo se distribuirá uniformemente por toda la carrocería. característica principal Este sensor está equipado con tornillos de ajuste especiales con los que se puede ajustar la sensibilidad del dispositivo.
4. botón de control. Este pequeño botón se parece a un timbre normal, sólo que tamaño más pequeño. Debe colocarse discretamente y, al mismo tiempo, debe poder presionarse cómodamente. Este dispositivo te permite desactivar completamente la alarma si de repente pierdes el panel de control o el sistema tiene un mal funcionamiento que te impide arrancar el motor o abrir las puertas.
5. Sirena o megáfono. Sobre el significado de este dispositivo No tiene sentido hablar, ya que todo el mundo lo sabe desde hace mucho tiempo. Es necesario colocarlo en compartimiento del motor cuenco hacia abajo para evitar que entre agua en el interior del dispositivo. Los cables de la sirena deben tenderse de forma que no se pueda acceder a ellos ni siquiera debajo del vehículo.

Estos son los elementos más famosos de cualquier sistema de alarma sencillo. Sin embargo, si prestas atención a otros tipos de sistemas antirrobo, verás que tienen capacidades más amplias. Sin embargo, el precio aumentará significativamente y el método de conexión será más complicado.

¿Cómo conectar una alarma con tus propias manos?

En primer lugar, se instala la unidad de control, luego es necesario conectarla. El signo negativo se puede fijar con un perno en la carrocería del automóvil, y se recomienda buscar el signo más en el botón. alarma, o en el interruptor de encendido. La opción más confiable es considerar conectar el plus directamente a la batería, pero prepárate para el hecho de que el cable puede no ser suficiente y tendrás que buscar un elemento adicional.

En cuanto a la iluminación, existen dos opciones:

• Conexión a luces de cruce. Para ser más precisos, es necesario conectarse no a los faros en sí, sino al relé de luz de cruce para reducir la carga en la red. Esté preparado para un mayor consumo de batería.
• Conexión al sistema de alarma.. Busque los contactos del botón y conecte los cables de luz directamente a él. Así, la alarma irá acompañada de un breve parpadeo de los intermitentes.

La etapa más difícil en la conexión de un sistema de alarma puede considerarse la inclusión de accionamientos de cierre centralizado en el circuito. Esto se debe al hecho de que el diseño de muchas cerraduras puede variar notablemente. Antes de conectar la centralita a las cerraduras, estudie detenidamente el esquema eléctrico de su coche. Es muy posible que deba conectarse no a las unidades en sí, sino a la unidad de control de la unidad. Muchos automóviles tienen pines de contacto adicionales para este caso. La ubicación de la unidad puede resultar muy inesperada e inconveniente y, en algunos casos, los conductores terminan conectando cables al botón de control del cierre centralizado. Si su automóvil no tiene ningún actuador de bloqueo, tendrá que comprar uno propio. Actualmente, el diseño de muchos coches prevé esta posibilidad.

Video: Cómo instalar una alarma en un VAZ 2109

Los mecanismos de apertura y cierre de puertas pueden tener diseño diferente Sin embargo, tienen conclusiones correspondientes que pueden usarse para determinar si están destinados a un sistema antirrobo. La complejidad del proceso radica en la complejidad del circuito, que implica conectar el sistema de iluminación interior a las puertas. En este caso, intente estudiar el diagrama con la mayor atención posible y evite cometer errores básicos.

alambres cerraduras de puertas, como todos los demás cables de alarma, no se recomienda instalarlo en el exterior. En primer lugar, no parece muy agradable desde el punto de vista estético y los cables estarán expuestos con mayor frecuencia a influencias externas. En segundo lugar, dicha disposición del cableado "revelará" fácilmente la ubicación de la unidad de control de alarma, lo que facilitará la tarea a los ladrones de automóviles.

Puntos de conexión en obligatorio Debe aislarse con cinta dieléctrica. Esto protegerá el esquema de daños accidentales. cortocircuitos, en el que pueden producirse tanto el desbloqueo espontáneo de las puertas como el incendio del cableado eléctrico.

Instalación de accionamientos de apertura del maletero o del capó.

Esta operación se realiza en último lugar y no resultará difícil, ya que tiene una pequeña cantidad de pines de contacto, que no se pueden confundir con nada. La conexión se realiza tanto a terminales estándar como a nuevos. En el caso de estos últimos, tendrás que instalarlos tú mismo, habiendo estudiado previamente el circuito eléctrico del coche.

Ajuste de alarma

Una vez que haya instalado todos los componentes del sistema antirrobo, puede comenzar a realizar ajustes. Toda la configuración del sistema de alarma se reduce a ajustar el sensor de impacto. Tiene tornillos de ajuste especiales, al girarlos se puede ajustar la sensibilidad de la alarma a las influencias ejercidas sobre la carrocería del automóvil. Al desenroscar el tornillo una cierta distancia, debe golpear la carrocería del automóvil con la palma, evaluando así el nivel de sensibilidad. Después de ajustar la sensibilidad, reprograme la unidad de control de alarma. Cómo hacerlo está escrito en las instrucciones del sistema antirrobo.

Esto completa la instalación de la alarma y su ajuste. ¡Buena suerte en las carreteras!

Conexión de alarma de coche:

Las realidades modernas de nuestras vidas hacen que la instalación de una alarma para automóvil sea uno de los problemas más urgentes. En primer lugar, se garantiza protección confiable coche por intento de robo y hurto. Actualmente, a los automovilistas se les ofrece la más amplia selección de sistemas de alarma. Y luego pasa a primer plano la cuestión de cómo conectar la alarma a un automóvil específico. Sin embargo, en primer lugar es necesario considerar los principales tipos de estos dispositivos y tomar la decisión correcta.

Tipos de alarmas modernas

Cualquier alarma de coche puede realizar varias funciones básicas. Todos ellos, de una forma u otra, están presentes en cada diseño. En primer lugar, estos dispositivos deben responder a todas las acciones hacia el coche que sean ilegales. Muchos de ellos pueden bloquear el motor, impidiendo intentos de arranque no autorizados. En tales casos, buena alarma Atrae no solo la atención del propietario del automóvil, sino también de las personas que lo rodean.

En términos de funcionalidad, sistemas de alarma modernos se dividen en los siguientes tipos:

1. alarma sin comentario . este diseño representa opción de presupuesto y se instala principalmente en coches económicos. El canal de radio se considera el punto más vulnerable. Esta alarma para automóvil no es capaz de proteger el automóvil de los ladrones de automóviles experimentados, sin embargo, puede ahuyentar a los ladrones de poca monta.
2. Alarma con función de retroalimentación. En comparación con la primera opción, es capaz de resolver muchos más tareas. Por eso es tan popular entre los conductores. Con la ayuda de la retroalimentación, el propietario del automóvil recibe de forma remota información sobre su automóvil, que se envía a un llavero especial. Excepto funciones de seguridad, existe la posibilidad arranque remoto motor. Solo necesita desactivar el movilizador instalado de fábrica. En condiciones urbanas, el alcance de dicha alarma es de hasta 1 km.
3. Uso alarmas GSM do módulo GPS . Estos dispositivos son cada vez más populares debido a la capacidad de controlar el coche a través de teléfono móvil. De este modo, podrá realizar el seguimiento de su vehículo desde cualquier lugar, siempre que la red del operador del servicio esté cubierta. Toda la información se transmite en ambas direcciones a través de SMS. Algunos operadores ofrecen un servicio que permite seguir la posición de un vehículo vinculado a un mapa a través de Internet. Con este servicio será mucho más fácil encontrar un coche robado.
4. Señalización satelital pertenece a la zona alta tecnología. El nivel de protección permite su uso en coches caros. Toda la información se transmite a través de satélites de comunicación. Este es el tipo de alarma para automóvil más confiable y costoso.

Amplia selección dispositivos electronicos te permite elegir el más opción adecuada Sistema de alarma para coche, que incluye todas las funciones necesarias. Después de la compra, puedes instalarlo. Para resolver este problema, hay dos formas: comuníquese con un centro de servicio de automóviles, un electricista de automóviles con experiencia o intente instalar usted mismo una alarma en su automóvil.

Reglas y procedimiento para instalar alarmas.

Si no tiene conocimientos de ingeniería eléctrica, no intente instalar la alarma usted mismo. Estos dispositivos son bastante complejos y requieren conocimientos y habilidades especiales para operarlos. Después de todo, el circuito eléctrico del sistema de alarma se combinará con red electrica auto. La más mínima imprecisión en la instalación puede provocar el fallo de varios relés, bloques y otros elementos.

Hay un determinado procedimiento de instalación que se debe seguir. En primer lugar, se determinan los lugares donde se instalarán los principales elementos de alarma. Normalmente, para ello se utilizan una unidad de control electrónico, sensores, antena, señales luminosas y sonoras. Un error que cometen muchos propietarios de automóviles es intentar realizar cambios de diseño en un circuito o conexión al azar. elementos individuales. EN mejor escenario, dicho equipo simplemente no funcionará.

El principal punto de conexión de la alarma es la unidad de control, en la que se concentran todos los cables. Esto simplifica enormemente la conexión. Además, la unidad está ubicada debajo del panel de instrumentos, en lugar de difícil acceso. Después de determinar las ubicaciones de conexión, puede proceder a la instalación real del dispositivo.

Procedimiento de conexión de alarma:

• Instalación de sensores en lugares recomendados por el fabricante.
• Instalación de una sirena sonora debajo del capó de un automóvil.
• Los sensores, alarmas sonoras y fuentes de luz están conectados a la unidad de control de acuerdo con el diagrama.
• Al final de la instalación, la unidad se conecta a la fuente de alimentación.

Como regla general, este procedimiento no presenta dificultades especiales. Sólo es necesario comprender detenidamente el diagrama de conexión suministrado con el equipo. Existen ciertas dificultades de conexión con el cierre centralizado. En tales casos, es necesario comprender individualmente los circuitos de cada automóvil.

Conexión de una alarma a un coche con cierre centralizado.

Mayoría autos modernos equipado con cierre centralizado. Además de una alarma de seguridad, también realiza funciones de protección. Por lo tanto, los datos sistemas separados deben funcionar en armonía, y esto depende de una instalación realizada correctamente.

La función principal del sistema de cierre centralizado es abrir y cerrar las cerraduras ubicadas en las puertas, baúl, capó y tapa de llenado de combustible. Cuando se cierra la puerta del conductor, se bloquean al mismo tiempo otros elementos de la carrocería. Para controlar el cierre centralizado, hay un botón instalado en la cabina y un llavero con control remoto. Teniendo en cuenta las características de ambos dispositivos, conviene recordar que los circuitos de alarma del coche y cierre centralizado deben ser compatibles entre sí y su funcionamiento debe realizarse de forma sincrónica.

Después de instalar la alarma, aparecen funciones útiles adicionales en el automóvil:

• Cierre automático del techo solar y de las ventanillas de las puertas bajadas.
• Al recibir una orden desde el panel de control, puede arrancar y calentar el motor de forma remota.
• Crea una simulación de avería del motor para que el ladrón se quede en la cabina.
• Bloqueo completo del arranque del motor.
• Conducir un coche mediante mensajes SMS.

En algunos casos, la instalación de la alarma del coche se realiza simultáneamente con el cierre centralizado. Esto hace posible combinar inmediatamente diagramas electricos ambos dispositivos.

Reglas de instalación de alarmas de bricolaje

En algunos casos, principalmente en ausencia centros de servicio, los propietarios de automóviles intentan instalar la alarma ellos mismos. Este asunto no es del todo inútil. Solo necesita seguir las reglas básicas para instalar dichos dispositivos:

1. Todas las conexiones de cables entre sí y con los elementos del dispositivo se realizan a través de terminales o mediante soldadura. Todas las conexiones deben aislarse cuidadosamente.
2. El cableado se realiza en forma oculta, debajo del revestimiento interior. Atención especial debes prestar atención a las transiciones entre los elementos del cuerpo.
3. Durante el proceso de conexión se deben observar los colores de los cables de la misma forma que en el esquema adjunto.
4. Durante el trabajo, la batería debe estar completamente desconectada.

Antes de instalar una alarma en tu coche, es recomendable estudiar todos los términos relacionados con este tema. El sitio web del fabricante suele contener instrucciones que enumeran los puntos de conexión. Es difícil para los instaladores novatos comprender dicha "documentación". Y evitar el inmovilizador si la alarma está equipada con arranque automático también puede resultar complicado. Puede conectar el rastreador usted mismo, para lo cual existen esquemas recomendados, pero no es un hecho que todo funcione como resultado. Otros problemas y soluciones comunes se enumeran a continuación.

El módulo del interruptor de encendido está equipado con varios contactos, pero el voltaje de la batería siempre va a uno, a "30". También hay un contacto “50”, que se cierra con “30” cuando se pone en marcha el motor de arranque. Utilice esta información al instalar un sistema de alarma en cualquier automóvil, incluso uno antiguo. Los coches modernos utilizan muchos circuitos:

Circuitos de interruptor de encendido estándar

En general, a instalar una alarma de coche, necesita conocer las designaciones de todos los contactos.

Instalación de alarma de coche así como reparaciones comienza desconectando la batería. Entonces puedes sí mismo llame a qué contactos están conectados al terminal “30”:

1. El pin "15" es parte del circuito IGN1;
2. “15/2” – IGN2;
3. El contacto en el circuito ACC se designa de la siguiente manera: 2, ACC, R.

Usted mismo puede determinar el propósito de los contactos, para lo cual ni siquiera necesita arrancar el automóvil. Utilice un óhmetro, ¡pero no olvide desconectar la batería!

Al realizar reparaciones o instalación usted mismo, basta con quitar el terminal "negativo" de la batería.

Contactos de relé eléctricos

Para instalar una alarma de coche y conectarla, basta con utilizar elementos y módulos estándar. Entre ellos puede haber un relé, para conectarlo basta con estudiar las instrucciones básicas. Puede instalar un sistema de alarma en un automóvil, conectarlo según el circuito "básico" y luego ampliar el conjunto de funciones conectando varios relés más. Luego, uno de los terminales del devanado (pin 86 u 85) se conecta a la salida de señalización y el voltaje de suministro se suministra al segundo terminal.

Designaciones de terminales de relé

Si no hay corriente en el devanado, el contacto 87A se cierra a “común” (a 30). Cuando se activa, otros dos contactos (30-87) se cierran. Para conexiones relé, si se controla electrónicamente, se instala un diodo entre los terminales 85-86. Mucha gente sabe hacerlo.instalación de alarma, pero por alguna razón se olvidan de usar diodos de bloqueo.

El diodo no conduce corriente cuando se activa el relé. Esquema será el siguiente: Se suministra “+12V” al cátodo. Utilice esta información y realice reparar .

Kit ofrecido con instalación.

Para señalización o inmovilizador Clase premium, no busques documentación en Internet. Se cree que tampoco reparar , ni instalación de dichos sistemas con tus propias manos nadie lo hará.

Con lo que tienes que lidiar

A menudo, el propio fabricante proporciona la información necesaria para completar la instalación de una alarma de coche. Es mejor cuando se proporciona un archivo que contiene un reportaje fotográfico y un diagrama. Pero esto no siempre sucede:

• A veces proporcionan una lista que enumera los puntos de conexión de los cables de señalización. La presencia de tales listas sugiere que la instalación puede y debe realizarse, incluso con sus propias manos.
• Si el manual contiene un esquema universal, esto ya es bueno.
• Una marca como Starline proporciona un esquema y un reportaje fotográfico de la instalación. Por supuesto, cualquier reportaje fotográfico se refiere a un modelo de coche concreto. Y para la mayoría de los modelos existen manuales similares.

Hay esquemas que se relacionan con automóviles de una determinada marca. Es mejor usarlos:

Giro complejo

Necesitas conseguir varias "trenzas", para las cuales manos dividir los núcleos en segmentos. Reportaje fotográfico , dado anteriormente, ilustra sólo el principio: en la práctica, se utiliza una pequeña cantidad de segmentos (3-5).

A menudo es necesario incluir un diodo en la rotura de un cable. Los diodos "normales" son adecuados para el cableado de alimentación, pero los diodos Schottky se instalan en el circuito de señal. Razón fundamental:

• con los suyos resistencias internas La unión PN provoca una caída de tensión (hasta 0,5 V);
• Es posible que los elementos con uniones PN no estén conectados en absoluto, pero luego el costo de instalar una alarma para automóvil aumentará notablemente (un conjunto Schottky de 10 A cuesta 50 rublos).

Hablemos de instalar el relé. Puede utilizar un "enchufe" para conectar estos elementos. Pero a menudo, para aumentar la confiabilidad, el alambre se enrolla manualmente en los pétalos:

Instalación del relé

Nuestro reportaje fotográfico explica el significado de lo dicho.

Si la corriente conmutada por el relé llega a derivación circuitos de encendido, uso soldadura Es mejor utilizar "enchufes" para conectar el cableado de señal.

Programación

Instalar una alarma para automóvil es la primera etapa, y no la más difícil, en la creación de sistemas de seguridad. La programación sigue. Las conexiones de bricolaje se pueden realizar sin errores. Pero luego resulta que la señalización no percibe las órdenes que se le dan al girar la llave. Esto sucede si se utiliza como guía un reportaje fotográfico publicado por los propietarios de automóviles.

Para programar inmovilizador instalado en el automóvil, el interruptor de límite debe estar en buen estado de funcionamiento, cuya presión se controla. Y para las señales, la función de final de carrera la desempeña el contacto “15”.

EN costo de instalacion de alarma para autoEl costo de instalación también está incluido. Entonces tendrás que programarlo. Sipuntos de conexiónal módulo de cerradura no se utilizaron, proceder de la siguiente manera: en derivación El circuito indicado en el diagrama estándar y que pasa por el terminal “15” está conectado a un cable con un interruptor de palanca. Luego se “tira” la palanca. manos para emular giros clave.

Emulación del pin “15”

Aún así, es mejor no complementar los esquemas estándar.con sus inventos en forma de interruptores de palanca. Su presencia puede dar lugar a la necesidad de reparaciones.

Un conjunto de requisitos importantes.

La carcasa del módulo de derivación del inmovilizador suele estar hecha de plástico. Y esto no es casualidad. Dicho módulo se coloca alejado del metal para que no se bloquee con su interferencia. Otra cosa es interesante: la imagen del módulo, si está instalado, no suele aparecer en ningún reportaje fotográfico.

Una vez conectada la señalización, programar cualquier opción y luego retirar el terminal de la batería. Si la configuración sale mal, lo más probable es que la unidad principal necesite reparación. El vídeo al final muestra algo más. Muestra lo fácil que es piratear una alarma. Con base en esta información, no cometa errores de selección.

Pruebas de resistencia al robo

La seguridad de un coche, especialmente uno nuevo, es muy problema actual propietario de un coche moderno. Hay varias formas de proteger su automóvil, la más popular es instalarlo en alarma automática. Instalar un sistema de alarma en un centro especializado requiere poco tiempo y garantiza la calidad del trabajo realizado. Pero también hay desventajas. El primero de ellos es el alto costo del trabajo, el segundo es la aplicación. circuitos estándar Colocación de equipos, conexión y cableado. Pero si tiene una herramienta simple y ciertas habilidades, instalar usted mismo una alarma para automóvil es un procedimiento completamente factible.

kit de alarma para coche

Al elegir un kit de alarma, debe cumplir con la regla de que su costo debe ser del 3 al 5% del costo del automóvil. Instalación en un coche por valor de 300 mil rublos. kit de seguridad 150 mil sería claramente irrazonable. Para instalar el kit de alarma seleccionado en su automóvil necesitará:

• juego de herramientas de cerrajería para automóviles;
• pelacables;
• tubo termorretráctil y encendedor;
• cinta aislante del color del aislamiento del cableado del automóvil;
• multímetro u otro dispositivo para medir voltaje y conductividad;
• cinta de doble cara;
• bazo o goma espuma ordinaria;
• diagrama eléctrico del coche.

Instalar una alarma con sus propias manos requerirá cuidado y paciencia; tendrá que desmontar el panel frontal, la cubierta de la columna de dirección y otros elementos interiores.

Instalación de equipos

En la primera etapa de instalación de la alarma, debe comprender la alarma en sí, para lo cual debe estudiar las instrucciones adjuntas. A continuación, debe comprender el cableado eléctrico del automóvil, para lo cual necesitará un diagrama de su equipo eléctrico. La siguiente etapa consiste en elegir el lugar para instalar la unidad de control y el dispositivo de señalización. Si con el primero todo está claro, se instala en el lugar más inaccesible: debajo del panel frontal, entonces con el segundo no es tan simple. Generalmente se encuentra debajo del capó, pero cada modelo de automóvil tiene un cantidad limitada Lugares accesibles donde poder instalar una sirena sin problemas. Cuanto más difícil es llegar a la fuente de la señal de sonido, más difícil es apagarla. Al desmontar el panel frontal y la carcasa de la columna de dirección, se pueden utilizar clips de plástico, por lo que es mejor utilizar clips de plástico especiales para la instalación. De esta forma protegerás la carcasa de daños.

Para instalar la alarma tendrás que desmontar parte del salpicadero.

Conexión eléctrica

Las salidas de alarma deben estar conectadas a los intermitentes o luces de posición del automóvil, a la bombilla encargada de indicar la apertura y cierre de puertas, así como a la luz indicadora de motor en marcha. Si el panel de tu coche es optitronic, lo único que se puede conectar son los intermitentes. Para instalar los cables, parte trasera El panel necesita encontrar las bombillas responsables de indicar que las señales de giro están encendidas. Encontramos un tablero de bombillas, se le aplican pistas. Es necesario buscar un contacto de 12 voltios y comprobarlo, para lo cual conectamos el conector a la pista, encendemos el intermitente y echamos un multímetro. Si ha encontrado el cable requerido, el multímetro mostrará la presencia de voltaje en el momento en que se enciende la luz del intermitente.

¡Prestar atención! Buscar cables utilizando el principio de la "bombilla" es inaceptable cuando se trabaja con el sistema eléctrico de un automóvil. Utilizar este método puede resultar costoso para el propietario del vehículo, ya que puede dañar fácilmente todo el sistema de suministro de energía del vehículo.

De hecho, buscamos el cable encargado de abrir y cerrar puertas siguiendo el mismo principio. Cuando la puerta del auto está abierta, la lectura del multímetro debe ser de 12 V, y por lo tanto, cuando puerta cerrada– son iguales a 0. Encontramos el cable de control para arrancar el motor usando el mismo método. Sin embargo, si en su automóvil esta función la realiza el tacómetro, entonces no será posible probarlo de esta manera.

El diagrama de conexión de alarma prevé la conexión de la unidad de control y el cierre centralizado del automóvil. La mejor manera de hacerlo es conectándose al relé de activación de bloqueo. Lo buscaremos por analogía con acciones anteriores.

Alambrado

Al tender cables de alarma, debe ensamblarlos en manojos según las instrucciones y envolverlos con cinta aislante. La cinta aislante no debe diferir mucho del aislamiento de los cables de fábrica. Esto hará que a los ladrones de automóviles les resulte mucho más difícil encontrar cables para cortar. Además, el uso de cinta aislante sirve como aislamiento adicional para los cables, aumentando la confiabilidad. Es mejor soldar los cables a los conectores y aislarlos con tubos termorretráctiles y luego envolverlos con cinta aislante. Al conectar cables, puede utilizar abrazaderas especiales, pero su uso reduce significativamente el tiempo que le toma al secuestrador identificar el cable correcto. Al tender el cableado debajo del capó (conectar un interruptor de límite y una sirena), los cables deben colocarse a lo largo de los haces de cables eléctricos existentes, haciéndolos menos visibles.

Bien alarma instalada ayudará a proteger su automóvil contra robos

Bloqueo del tren motriz

Instalar una alarma en un automóvil también significa bloquear el motor si el automóvil se arranca sin autorización. La mayoría de las veces, para esto se utiliza el conector del interruptor de encendido. Para determinar el conector requerido, debe hacer sonar la cerradura. El cable que tiene voltaje cuando la llave está en la posición “ON” se selecciona y desaparece en la posición “Start”. Para bloquear el motor, retire el conector del interruptor de encendido y cierre este cable con un puente a un positivo constante, y con un segundo puente, un positivo constante y el terminal de arranque. Si el motor arranca, se quita el puente al motor de arranque, se apaga el automóvil y se corta el cable encontrado. A continuación, se conectan los cables de alarma y los extremos cortados del cable. La conexión debe aislarse utilizando tubo termorretráctil y la misma cinta aislante.

Instalación de una alarma de automóvil en el ejemplo de un VAZ 2110.

La instalación de una alarma para automóvil en un automóvil VAZ 2110 se puede dividir en 2 niveles: instalación de todos los elementos del sistema de alarma y conexión a circuito electrico auto. Quizás el trabajo que requiere más mano de obra sea la instalación de cableado eléctrico en las puertas y el maletero del automóvil.

Así se ve la unidad central de alarma con los cables conectados a ella Este es un sensor de impacto (sensor de impacto) conectado a la unidad central de alarma. Así es el mazo de cables conectado a la unidad, que conduce a los sensores de apertura/cierre del maletero y el capó, las puertas del coche, así como la sirena y el equipo de iluminación. Si solo hay un bloque en la unidad central del sistema de alarma que has elegido y necesitas conectar dos sensores, lo conectamos en paralelo

El proceso de instalación de un sistema de alarma en un automóvil VAZ 2110.

1. Los sensores de apertura del capó y del maletero están montados de tal manera que se produce un cortocircuito a tierra al comienzo de la apertura.
2. Para instalar el sensor de apertura del capó, haga fijación adicional. Para ello utilizamos la placa de montaje para el accionamiento de cerradura eléctrica.
3. Después de fijar el soporte, inserte el sensor en él, ajústelo en altura y fíjelo en la posición seleccionada con la tuerca inferior. Armados con un óhmetro, verificamos qué tan seguro está conectado el sensor a tierra.
4. El sensor del maletero se instala de la misma forma.
5. Como ha demostrado la práctica, lo mejor es montar la sirena debajo del capó en el conector del guardabarros derecho. No olvides que es mejor apuntar la bocina hacia abajo para evitar que entre humedad.
6. Fijamos el sensor de impacto (sensor de impacto) debajo del tablero mediante tornillos autorroscantes.
7. Es mejor colocar el sensor de microondas en la parte central del coche. Para este fin es conveniente instalarlo en lugar del cenicero trasero estándar. Se debe desmontar el cenicero, quitar su soporte e instalar el sensor en él. El cableado del sensor se coloca en el revestimiento del túnel central. El sensor debe estar montado de forma segura para que pueda percibir todas las vibraciones del cuerpo.
8. La unidad central está instalada detrás del controlador de inyección.
9. La última etapa es la instalación del transmisor buscapersonas. Adjuntamos el sensor a un parabrisas desengrasado, después de haberle quitado la película. El cableado del sensor está oculto debajo del revestimiento del pilar del parabrisas.

Hacemos el soporte a partir de la placa de montaje del accionamiento de cerradura de puerta eléctrica. Fijación del soporte Inserte el sensor en el soporte. Arreglando el sensor Comprobamos la fiabilidad con la que el sensor está conectado a tierra mediante un óhmetro. Instalamos el sensor de apertura del maletero de la misma forma. Es mejor montar la sirena debajo del capó, en el conector del guardabarros derecho. Quitar el cenicero Instalación del sensor de microondas en el soporte del cenicero La unidad central se puede instalar detrás del controlador de inyección. Adjuntamos el transmisor del buscapersonas al parabrisas.

Conectamos el cableado según el esquema adjunto al sistema de alarma que hayas elegido.

Examen

La alarma para automóvil instalada se verifica en todos los modos de funcionamiento y se ajusta a sus necesidades. Al realizar la verificación, debe abrir secuencialmente todas las puertas, el maletero y el capó. Al abrir cada elemento alarma de seguridad debe activarse y bloquearse el motor si se intenta un arranque no autorizado. También es necesario ajustar la sensibilidad del sensor de impacto. Para ello, en su cuerpo hay agujeros en los que se ven pequeños tornillos para un destornillador Phillips. Como puedes ver, instalar una alarma tú mismo requerirá tiempo, una herramienta sencilla y un poco de coraje.

resumámoslo

• La instalación de cables debe realizarse de la forma más discreta posible; se pueden utilizar arneses existentes;
• La sirena está instalada en el lugar más inaccesible;
• Los cables no deben estar debajo voltaje constante, esto podría provocar un incendio;
• Cuando se activa el bloqueo del motor, no debería aparecer ningún error en el panel de instrumentos, ya que puede identificar fácilmente el circuito bloqueado;