Este tipo de transporte es uno de los más difíciles y difíciles de realizar y organizar. Sin embargo, se utiliza con mayor frecuencia, ya que es conveniente si es necesario trasladar rápidamente a la víctima del lugar de la lesión (accidente, desastre) a un lugar seguro. Este método puede ser intermedio (hasta más avanzado). vehículos), y el único posible. Todas las víctimas que pueden soportar dicho transporte se pueden dividir en:
personas con heridas leves que, aunque lesionadas, pueden moverse de forma independiente o con poco apoyo; víctimas con traumatismo moderado: no pueden moverse de forma independiente, pero están conscientes y la gravedad de la lesión les permite ser transportados en cualquier posición; gravemente heridos: solo se pueden transportar en una determinada posición.
Así, dependiendo de la gravedad de la lesión y del estado de la víctima, se seleccionan diversos medios de transporte improvisados.
Los elementos más accesibles que se pueden utilizar para fabricar medios de transporte pueden ser postes de madera, bastones de esquí, piolets, bastones topográficos, cuerdas, mochilas, chaquetas (chaquetas para tormentas), sacos de dormir, impermeables, piezas grandes de tela duradera (lona, paracaídas). , carpas, toldos de las mismas, etc.). Es decir, aquellos elementos, equipo y equipo que el grupo tiene o puede sacar del vehículo accidentado.
El transporte a una distancia corta (dejar el lugar de un accidente o lesión a un lugar seguro) se puede realizar sin utilizar ningún equipo auxiliar directamente en las manos utilizando uno de los métodos que se enumeran a continuación.
Transporte de una persona levemente herida en la espalda por una sola persona. La víctima se sienta en una plataforma elevada para que el porteador esté ligeramente más bajo y pueda colocarla libremente sobre su espalda. La víctima abraza al portero con los brazos sobre los hombros y los cruza sobre el pecho (sin presionar el cuello). El portero coloca las manos debajo de las rodillas y sostiene a la víctima boca arriba. Cuando es necesario bajarlo, todo se hace en orden inverso. En un terreno llano, el portero se arrodilla y, apoyándose en las manos, se da vuelta y baja suavemente a la víctima al suelo.
Transporte por dos personas. Las manos están entrelazadas formando un cuadrado sobre el que se sienta la víctima. Dos porteadores se toman de las muñecas y colocan un "asiento" debajo de la víctima. Se sienta y sujeta los hombros de los porteadores con las manos (sin presionar el cuello).
Llevando solo un rollo de cuerda. La cuerda se marca en una bobina de poco más de un metro de largo (dependiendo de la altura del porteador). Después de desenrollar la bahía (el nudo debe estar en el medio), la colocan debajo de las caderas de la víctima, y el portero mete las manos en la parte superior bifurcada de la bahía, se las pone sobre los hombros como correas de mochila y se levanta.
Para transportar a la víctima en un soporte de cuerda se necesitan dos personas. La cuerda se enrolla en una bobina con un diámetro de 1,5 m (teniendo en cuenta la altura de los porteadores). La bahía bifurcada (nudo en la parte inferior) se coloca sobre los hombros de los porteadores como si fuera un roll-up. La víctima se sienta en el tejido de la bahía (es deseable un forro suave) y sostiene las manos sobre los hombros de los porteadores, o ellos lo sostienen sobre su espalda con sus propias manos. La bahía debe estar preparada de manera que bajo el peso de la víctima no cuelgue por debajo de la línea del cinturón de los porteadores.
Llevar una mochila invertida. Las correas de la mochila (si son pequeñas, entonces agréguelas con algo) se aseguran con hebillas en toda su longitud, las piernas de la víctima se pasan a través de las correas para que se siente en la parte delantera de la mochila, al revés. El portero pasa las manos por las correas, se para sobre una rodilla de la otra pierna y se levanta en toda su altura. Es mejor hacer esto junto a algún tipo de soporte: una piedra, un árbol, etc.
Transporte en mochila con laterales cortados. Corta las costuras de la mochila, dejando al menos 10 cm hasta la parte inferior y desde arriba, casi cerca de la correa del cuello de la mochila. Las piernas de la víctima se pasan a través de las incisiones,
y la mochila en sí queda completamente debajo de la víctima. Después de lo cual el portero se pone de pie.
Llevar a la víctima en un palo. El palo mide aproximadamente 60 cm de largo y unos 8 cm de diámetro y se fija con cuerdas o correas (eslingas) en la parte posterior del porteador de modo que quede ligeramente por debajo de la línea del cinturón. Debes colocar cosas suaves debajo de los bucles de tus hombros. Se coloca a la víctima sobre un palo, habiéndola previamente envuelto en algo suave. La víctima sostiene sus piernas sobre los muslos del portero, quien las sostiene con las manos debajo de las rodillas.
Transportar a la víctima en un asiento hecho con un palo (posiblemente dos bastones de esquí). Los extremos de los palos se enhebran en las correas de las mochilas de los porteadores o en los bucles del rollo de cuerda para que no caiga por debajo de la cintura de los porteadores. Se colocan cosas blandas debajo de la víctima.
Hacer redes de arrastre con esquís o ramas blandas. Los volokushi se tejen con dos o cuatro esquís. Las puntas de los esquís se colocan una encima de la otra y se atan con un nudo o estribo de semi-agarre. También se les atan dos bastones de esquí, que servirán de tracción. Desde el lugar donde se sujetan los esquís, se lleva la cuerda de conexión o eslinga a fijaciones de esquí y usando un puente corto hecho de un palo o algo más, unen todo firmemente. Luego se coloca una cabecera en el lugar donde se sujetan los esquís, que se puede hacer con una mochila, un rollo de cosas, etc.
Los drags se tejen con ramas de árboles (preferiblemente patas de abeto grandes) según el mismo principio que con los esquís. En este caso, las ramas de la culata sirven como varillas, y en ambos casos se coloca a la víctima sobre el ventilador de arrastre con la ropa de cama de un saco de dormir, una manta, ropa abrigada y, si no hay nada de esto, una capa adicional de partes blandas. de las ramas se coloca y asegura sobre el arrastre.
Transportar a la víctima en una tienda de campaña, película de plástico, un trozo de lona, una tienda impermeable y otros medios disponibles. Este método es aplicable sobre nieve, arena o hierba si es imposible hacer una camilla sencilla.
Se atan bucles de cuerda o eslinga al panel de la tienda, lona o un trozo grande de polietileno (grueso y doblado 2-3 veces) en las esquinas. Luego, las cosas cálidas o (si es en verano) suaves se colocan sobre la hoja de envío en una capa uniforme. La víctima es colocada en saco de dormir, y luego en el vehículo de transporte preparado, después de lo cual se envuelve firmemente y se ata en un capullo. Primero se coloca un cojín suave de ropa o una mochila debajo de la cabeza. Al atar, los bucles deben bloquearse con nudos independientes para que el ligamento no apriete a la víctima. Se atan cuerdas de tiro a los pies de la víctima y cuerdas de seguridad atadas a los hombros. Los porteadores (dos o más personas) tiran, y uno o dos aseguran el "capullo" y no permiten que se desvíe de la línea de movimiento.
Cuando baje pendientes, cuando surja la necesidad, elija una de las técnicas que se muestran en la figura. Con este método de transporte, es necesario elegir el camino más suave y seguro, sin baches, baches ni baches.
Realización de una camilla rígida con materiales improvisados. Protozoos duros Se puede hacer una camilla a partir del capó, puerta o baúl de un auto que ha estado involucrado en un accidente, simplemente hoja de acero. Pero para llevar tal camilla improvisada incómodos y pesados - sólo se pueden utilizar para distancias cortas - máximo 0,5 km, es decir, hasta lugar seguro o lugares donde encontrar material para hacer camillas normales y cómodas.
Lo más cómodo para el transporte son las camillas de esquís o dos postes de madera de unos 3 m de largo y 4-5 cm de grosor. Además, se necesitan dos chaquetas con un cierre en el medio. Los bastones o los esquís se enroscan en las mangas de las chaquetas de modo que se coloquen en ambos extremos, es decir, uno hacia el otro. Las chaquetas solo se abrochan en la parte superior porque cuando se abrochan desde abajo, bajo carga, los botones pueden soltarse y la cremallera puede abrirse. Se coloca un rollo de cosas debajo de la cabeza. Durante el transporte a largo plazo, se envuelve a la víctima en ropa abrigada, se la envuelve en una manta o tienda de campaña (lona) o se la coloca en un saco de dormir (dependiendo de lo que tenga a mano). en este momento). Si es necesario, se ata a la víctima a una camilla.
Si tienes cuerda, puedes hacer una camilla con dos postes con travesaños y un marco de cuerda trenzada. Para atar la camilla se preparan dos postes, cada uno de unos 3 m de largo, con un diámetro de 5-6 cm, y tres travesaños, de unos 60 cm de largo y 3 cm de diámetro. En la unión de los travesaños, se realizan cortes-ranuras poco profundas. se hacen en los postes; las barras transversales se atan a los postes con cualquier cuerda o eslinga disponible o, como último recurso, simplemente con cinturones. Los hilos de las ataduras van en cruz con fijación intermedia con nudo semiagarre o estribo.
En la cabeza de la víctima, se atan dos barras transversales a las barras transversales, como se muestra en la figura, y donde están las piernas, una. Luego se utiliza un trozo de cuerda de 20 metros para trenzar la camilla.
Se coloca a la víctima en un saco de dormir o se la envuelve en una lona, tienda de campaña o mantas. Se coloca un rollo de cosas debajo de la cabeza. Poder
Primero haz una ropa de cama calentita, colocándola sobre la trenza de la camilla y atándola para que no se resbale. En ausencia de una cuerda larga, se puede hacer una trenza improvisada con chaquetas, camisas, pantalones, etc. En este tipo de camillas, el transporte se realiza en posición semisentada.
Cuanto más viajes, mayores serán las posibilidades de que te pase algo. Sucede que alguien del grupo, como resultado de determinadas acciones fallidas, resulta herido y no puede moverse por sí solo. En tales casos, la carga de trasladar a la víctima recae en otros miembros del grupo.
Por supuesto, puede agarrar a la víctima por los brazos y cargarla, puede arrojarla sobre su espalda, pero si necesita recorrer una distancia larga, ese movimiento de la víctima no es adecuado: llevar a la víctima es muy inconveniente. y consume mucha energía. Es mucho más fácil y correcto llevar a la víctima en camilla. Pero normalmente nadie los lleva consigo, dices, y tendrás toda la razón. La camilla deberá estar hecha de materiales de desecho, y en este artículo puedes leer exactamente cómo hacer una camilla con lo que tienes por ahí.
Entonces, ¿cómo hacer una camilla usted mismo con sus propias manos a partir de materiales improvisados? Primero, desmontemos la camilla en sus componentes (esta regla se aplica a todas las cosas que planea hacer con sus propias manos).
Como todo el mundo sabe, una camilla consta de los siguientes elementos: una superficie sobre la que se transporta una persona o carga, y “asas” que agarran los porteadores.
Mis padres comandantes me enseñaron este método y lo probaron en mí. Mientras pasaba por la ruta, durante las siguientes maniobras, me golpeé muy fuerte la rodilla, por lo que mi velocidad de movimiento disminuyó drásticamente. Por mi culpa, la movilidad de la unidad no cumplía con los indicadores requeridos; llevar a un tipo con todo el equipo y armas era una tarea estúpida e ingrata, por lo que se tomó la decisión de hacer una camilla con lo que tenía a mano. estaba alrededor bosque de pinos, por lo que no hubo problemas a la hora de realizar la camilla.
En realidad, aquí está el método para hacer una camilla: se toman dos palos, de manera que puedan soportar el peso de lo que se transporta y dos chaquetas, en nuestro caso fue un tobogán. Las chaquetas se abotonan, las mangas se pueden girar dentro de la chaqueta o dejarlas así. Luego se insertan los postes en las mangas, como se muestra en la Fig. 1. La camilla con sus propias manos está lista.
Te lo diré por mí mismo: fue bastante cómodo continuar la marcha forzada en la camilla creada)) Me arrojaron un par de ametralladoras y un par de bolsas encima y, como un caballero, continué el viaje. la joroba de mis esclavos)).
Si en nuestro caso no hubiera postes adecuados, habríamos utilizado máquinas automáticas. Sí, son más cortos y la camilla sería sedentaria, pero esto solucionaría el tema del movimiento.
Si tiene una bolsa gruesa, entonces no puede usar chaquetas, sino hacer una camilla con la bolsa. Para hacer esto, se hacen dos agujeros en la propia bolsa a lo largo de los bordes para los postes.
Si no tienes chaquetas, o son tan débiles que no aguantan el peso de lo que transportas, puedes utilizar cinturones y cuerdas como superficie de transporte. Se deben atar dos postes entre sí para que la persona transportada no caiga más allá de los cinturones o cuerdas entrelazadas, sino que se ubique sobre ellos. En consecuencia, cuanto más frecuentemente pasen de un polo a otro, más cómoda se sentirá la persona transportada (Figura 2).
Si no tienes con qué hacer asas de transporte, puedes hacer una camilla sin marco. La misma manta o trozo de tela gruesa puede servir como camilla para transportar el objeto transportado a larga distancia. Al mismo tiempo, en las esquinas de la manta (llamémosla así) es necesario formar nudos para que sea más fácil de manipular. Si simplemente sostienes la manta y la aprietas con fuerza entre tus manos, tus manos y antebrazos se cansarán muy rápidamente (Figura 3).
También puedes utilizar una camilla con un palo. Ata la misma manta por sus extremos a un poste, colocando a la víctima en él. En este caso, la camilla debe llevarse al hombro, ya que la persona transportada quedará colgada mucho más abajo que el nivel del poste (Fig. 4).
Ahora ya sabe cómo hacer una camilla con sus propias manos a partir de materiales de desecho y, si es necesario, puede utilizar este conocimiento para sobrevivir usted mismo y ayudar a otros a sobrevivir.
Categoría K: Trabajos de carpintería
Hacer camillas de madera
planificación general trabajar
Sabiendo cómo planificar las barras exactamente en los tamaños especificados, puede hacer muchas cosas diferentes y necesarias, por ejemplo, una camilla, una carretilla (Fig. 1, 2). Como siempre, hay que empezar por hacer un plan.
Habiéndose familiarizado con las muestras naturales y el dibujo técnico del producto, seleccionan barras de las que se pueden cortar espacios en blanco en partes de la longitud requerida (Fig. 3). Los espacios en blanco se toman con un margen, un poco más. el tamaño correcto en largo, ancho y espesor.
Los espacios en blanco aserrados se cepillan según las dimensiones indicadas en el dibujo técnico. Después de dicho procesamiento, las piezas de trabajo se marcan a lo largo y se corta el margen.
Arroz. 1. Camilla. 2 piezas
Arroz. 2. Carretilla
Arroz. 3. Piezas de camilla
Arroz. 4. Montaje de piezas de camilla
Luego comienzan el procesamiento final de las piezas. Los espacios en blanco para asas están redondeados en los extremos, y para los espacios en blanco en paredes laterales los cuerpos tienen esquinas redondeadas. Todas las piezas se lijan y se conectan entre sí con clavos y tornillos (Fig. 4). El producto terminado se vuelve a lijar.
No olvides que antes de apretar el tornillo, debes perforar un agujero en la pieza o pincharlo con un punzón (¿por qué?).
Aquí plano general Trabajos de fabricación de camillas:
1. Después de revisar el dibujo técnico, muestrear, seleccionar materiales necesarios, herramientas.
2. Haz dos asas.
Arroz. 5. Calentamiento de mangos de camilla según tamaño.
3. Haz piernas.
4. Realizar el cuerpo de la camilla.
5. Montar el producto y lijarlo.
6. Desarme la muestra en partes.
7. Mida el largo, ancho y grosor de todas las piezas.
8. Seleccione espacios en blanco para las partes de la camilla de las barras aserradas.
9. Calcula la longitud total de todas las paredes del cuerpo.
Asas de camilla
En primer lugar, se deben cortar las barras de los mangos a las dimensiones (ancho y espesor) indicadas en el dibujo técnico. Luego se marcan los espacios en blanco con lápiz, regla y escuadra. Marque la longitud del mango (dejando un margen para aserrar) y los lugares donde se debe redondear el bloque.
Muy a menudo aparecen defectos en los extremos de las barras. Por lo tanto, se debe realizar un marcado para poder eliminar estos defectos (Fig. 5). Las piezas se cortan en una caja de ingletes.
Arroz. 6. Mangos redondeados en abrazaderas para bancos de trabajo
Los extremos de los mangos se redondean con un cepillo. El bloque se fija en el banco de trabajo, como se muestra en la Fig. 6.
Primero, se eliminan las virutas gruesas (Fig. 7, a), y luego las más finas y finas (Fig. 7, c). Al redondear las esquinas del bloque, es necesario girarlo todo el tiempo, especialmente al quitar virutas finas. Intente planificar el mango para que tenga los extremos redondos.
El segundo mango de la camilla se realiza en la misma secuencia.
Arroz. 7. Redondear las asas de la camilla:
Atención especial Se debe prestar especial atención al procesamiento de superficies redondeadas. Después de todo, el mango redondo es muy cómodo de sostener en la mano mientras trabaja, no aparecerán rasguños ni callos en los dedos ni en las palmas;
El mango fijado en las abrazaderas del banco de trabajo se cubre con papel de lija a base de tela y, moviéndolo, se limpia la pieza a lo largo de la fibra (Fig. 8). Después de eso, el bloque se envuelve en papel de lija y la pieza se procesa a lo largo de las fibras (Fig. 9).
Se obtiene un mango bien lijado. forma redonda, no hay rayones, protuberancias ni esquinas. La calidad del trabajo se comprueba examinando cuidadosamente la pieza fabricada y comparándola con la muestra.
Fig.8. Desnudándose bolígrafo redondo cinta de pieles
Arroz. 9. Lijar el mango redondo con papel de lija sobre la almohada.
A continuación se muestra un plan de trabajo para hacer un bolígrafo:
1. Selecciona las piezas y córtalas a medida.
2. Marque la longitud y delinee el borde del redondeo de las piezas.
3. Corte el margen a lo largo de las piezas de trabajo,
4. Redondea los extremos de los mangos con un cepillo.
5. Limpiar las piezas con papel de lija.
Cuerpo
La carrocería de la camilla es muy similar a la de un camión volquete, que no tiene portón trasero. El cuerpo se ensambla a partir de cuatro partes: tres paredes y un fondo. Dos paredes son un poco más largas que la tercera y el ancho y el grosor de todas las paredes son iguales.
Antes de comenzar a fabricar piezas de carrocería, es necesario leer atentamente el dibujo técnico y la muestra y elaborar un plan de trabajo.
Arroz. 10. Redondear las esquinas de las paredes laterales del cuerpo de la camilla: a - marcado según plantilla; b - calefacción de esquina; c - redondeo de esquinas
En primer lugar, las piezas de trabajo se seleccionan y cepillan exactamente al tamaño (ancho y grosor). Luego, las barras se marcan a lo largo y el margen se corta en una caja de ingletes. Para piezas más largas, las esquinas deben redondearse. Marque los puntos de redondeo según la plantilla.
Puedes redondear las esquinas con un cincel y una lima. Pero es mejor y más rápido cortar las esquinas con una sierra, luego redondearlas con un cincel y limarlas (Fig. 10).
Todas las piezas se lijan cuidadosamente y se ensambla la carrocería. Primero, las paredes laterales se conectan entre sí con clavos y luego se les clava la parte inferior. Después de esto, se vuelve a lijar todo el cuerpo.
Plan de trabajo para la fabricación del cuerpo de la camilla:
1. Seleccionar materiales y planificar piezas de trabajo de un tamaño determinado.
2. Marque la longitud de las piezas y corte el margen.
3. Marque los puntos de redondeo de las paredes laterales según la plantilla y redondee las esquinas.
4. Limpiar las piezas con papel de lija.
5. Conecte las paredes laterales con clavos.
6. Conecte las paredes laterales del cuerpo con la parte inferior con clavos.
7. Limpiar la carrocería con papel de lija.
Montaje del producto
Se fabrican todas las partes principales de la camilla (asas, piernas, cuerpo). Solo queda unirlos y la camilla estará lista.
Se necesitarán clavos y tornillos para conectar piezas individuales y partes de la camilla. El cuerpo se fija a los mangos con clavos de 1-5-20 mm de largo y luego con tornillos del mismo largo. Puedes utilizar tornillos con cabeza avellanada y semicircular. Las patas se fijan con tornillos de 25-30 mm de largo. Recuerde cómo conectar correctamente las piezas con tornillos.
Montaje de camilla:
1. Marque los lugares para clavar clavos y atornillar tornillos, conecte el cuerpo y las manijas.
2. Conecte las patas y las manijas con tornillos.
3. Limpiar la camilla con papel de lija.
4. Cubrir producto terminado aceite secante o barniz.
- Fabricación de camillas de madera.
Las camillas de construcción se han utilizado para fines domésticos y de reparación desde la época de los antiguos faraones egipcios y, al mismo tiempo, no han perdido su relevancia en la era de los vuelos espaciales, las innovaciones y la microelectrónica.
Camillas - definiciones básicas
Por muy rápido que se desarrolle el progreso tecnológico, no es capaz de abolir por completo el transporte manual de mercancías. Quizás esto suceda en un futuro lejano, cuando en cada hogar haya un lugar para los robots, pero hoy esa perspectiva parece fantástica. Y las camillas ordinarias son más que realistas y bastante universales.
Las piedras se transportan en camilla. azulejos de cerámica, ladrillos para la colocación de chimeneas, bloques de cemento para la construcción de muros y, en general, cualquier pieza de material de construcción. Son convenientes para transportar diversas cargas a granel, desde cemento y arena hasta guijarros y piedra triturada. Se puede utilizar una camilla para retirar escombros, hojas, hierba y raíces de la obra. tramas personales. Se utilizan para descargar piensos, fertilizantes y como contenedor móvil para muchas otras tareas domésticas.
El uso de cualquier camilla requiere el trabajo de dos personas con fuerza y resistencia relativamente similares. Si no tienes pareja, tendrás que utilizar un carrito de jardín o una carretilla lo más ampliamente posible; es simplemente imposible utilizar una camilla solo. A menos que los lleve descargados y los mueva de un lugar a otro, lo que es poco probable que ayude en las reparaciones o la construcción.
Tipos de camillas de construcción y utilitarias.
Según el material de fabricación, se distinguen camillas de construcción: plástico, metal y madera:
- Camillas de plástico: estrictamente hablando, solo el contenedor principal está hecho de plástico y los mangos de muchos modelos son de madera. Suelen utilizarse para transportar carga a granel, ya que no se derraman de dichas camillas.. La capacidad de carga máxima alcanza los 100-120 kg. Desafortunadamente, lo más plástico duradero puede romperse o agrietarse por un golpe descuidado y tendrá que comprar la herramienta nuevamente;
- Camilla metálica. Su contenedor es de chapa (con o sin estructura de acero), las asas también pueden estar tapizadas en metal. Tienen máxima resistencia y una capacidad de carga de hasta 200 kg. Sin embargo, el coste de una carrocería de hojalata es muy importante y su idoneidad para la reparación es baja. Es fácil cortarse o lesionarse en este tipo de camillas durante el trabajo;
- Camilla de madera. Convenientes para cualquier propósito de construcción, reparación y economía, son fáciles de fabricar con sus propias manos y de reparar si es necesario. Las desventajas incluyen: peso pesado– mover incluso un dispositivo vacío requerirá más esfuerzo que llevar a un “colega” de metal o plástico.
Las dimensiones estándar de las camillas de construcción se refieren a las dimensiones del contenedor de carga y son de 20 a 30 cm de profundidad, 50 a 60 cm de ancho y 70 a 90 cm de largo. longitud total los mangos se encuentran entre 150 y 160 cm, de modo que es posible girar la camilla cuando se carga en tramos de escaleras.
¿Por qué autoproducción camillas comunes, si este producto no escasea en las ferreterías? En primer lugar, porque cadenas minoristas Suelen ofrecer camillas de plástico y metal. Los primeros tienen una vida útil inaceptablemente corta y los segundos tienen un coste muy importante.
En segundo lugar, a menudo es necesario hacer una camilla de un tamaño específico, pero es difícil seleccionar el conjunto completo de dimensiones terminadas. En tercer lugar, al hacer usted mismo una camilla de madera, puede construir un dispositivo transformador (que ninguna tienda le ofrecerá). Permítanme resumir las directrices para dicho diseño con todo detalle.
¿Cómo hacer una camilla de construcción de madera con tus propias manos?
De los materiales necesitaremos una tabla con un espesor de 25-30 mm, una lámina delgada de metal galvanizado y un juego extendido para trabajar la madera: una sierra para metales, una sierra de calar, un destornillador, un taladro y accesorios de fijación.
Cómo hacer una camilla de construcción de madera con tus propias manos: diagrama paso a paso
Paso 1: cortar las asas
Se cortan mangos rizados de una tabla de 10 a 12 cm de ancho y 3 a 4 cm de espesor, que servirán de base para todas las camillas. La parte media del tablero permanece sin cambios, se quita un pequeño chaflán de los bordes en la parte superior y se hace un corte profundo desde abajo, hasta una longitud de 35-40 cm en cada lado. Esto reduce el peso total de los mangos y les da una forma cómoda de agarrar. Es mejor aplicar el patrón de cortes futuros en ambas tablas de acuerdo con la plantilla y respetarlo estrictamente al procesar. Cuanto más preciso sea el tamaño de ambos mangos, más conveniente será utilizar la camilla terminada, ya que tendrán un equilibrio de equilibrio. Recorta las asas banco de trabajo de carpintería, asegurándolos de forma segura en un tornillo de banco o cuñas.
Paso 2: Montaje de la base de la camilla
Tomando dos tablas exactamente del mismo ancho que los mangos sin cortar, las fijamos a una distancia de 50-65 cm entre sí, construyendo el marco de la futura camilla. La longitud de estos travesaños determina el ancho de la camilla y es de 50-60 cm. Las barras transversales se fijan con tornillos autorroscantes de 60 mm de largo, en incrementos de 3 cm. superficie plana, comprobando la cuadratura de todos los nodos Cuando se fijan las tablas transversales, se deben reforzar con cuatro esquinas de acero en el lado interior (invisible) del marco. Es mejor elegir esquinas con "estantes" largos, que tengan de 3 a 4 orificios de montaje en cada lado. Los accesorios adicionales darán a toda la estructura una gran resistencia y le permitirán soportar cargas que pesen más de 100 kg.
Paso 3: construye la plataforma
En marco terminado Se colocan tableros con un espesor de 25 mm o más, y esto se hace de acuerdo con un procedimiento estrictamente definido. Por un lado, las tablas del piso están exactamente "al ras" con las dimensiones de la camilla, pero por el otro, deben sobresalir de las dimensiones unos 5 cm. Primero se colocan dos tablas desde los extremos del piso; se apoyan en ambos. los propios mangos y en las tablas transversales. La fijación se realiza con tornillos autorroscantes de 50 mm de largo, con frecuencia alta Paso de instalación: al menos 3 cm entre tornillos. Los siguientes elementos del piso se fijan solo desde las partes finales, donde se encuentran las manijas debajo de ellas. La tabla intermedia deberá cortarse con precisión a la medida y colocarse en la ranura resultante, asegurada con al menos un tornillo en cada lado.
Paso 4: levanta los lados y arregla el fondo.
Ahora puede fijar dos lados cortos y uno largo, el que está en el lado nivelado del piso. Para los laterales utilice una tabla de 20 mm de espesor. Lo más conveniente es fijar los lados a las esquinas de acero y desde el exterior: si los accesorios están ubicados dentro de la camilla, ésta se obstruirá con la carga a granel, puede dañarse fácilmente con ladrillos macizos, etc. Una hoja de metal galvanizado Se coloca en la parte inferior, se corta exactamente a su tamaño. La fijación galvanizada se realiza con clavos de montaje cortos con cabezas anchas, con un paso de 10 a 12 cm. En la misma etapa, es conveniente colocar accesorios especiales de goma en los mangos a una distancia de 2 a 3 cm de los extremos. para no dañar las manos si la camilla cargada choca accidentalmente con un obstáculo.
Paso 5: hacer un lado plegable
La etapa final de la "construcción de camilla" independiente está asociada con la fabricación y fijación del lado plegable. Esta pieza es útil cuando se transportan cargas ligeras y a granel, especialmente en largas distancias. En el lado abierto del pavimento se prueba un tablero de pequeño espesor (a partir de 15 mm) y largo, su ancho puede exceder ligeramente la altura de nuestras camillas; Fijado al extremo saliente del suelo y al lado móvil. bisagras giratorias. A lo largo de los bordes de este lado, vale la pena proporcionar accesorios para fijarlo en estado plegado: pestillos, ganchos, etc. Esta es una "receta" aproximada de cómo hacer una camilla universal a partir de tablones de madera. Si transportar carga a granel no es relevante para usted, entonces puede omitir la etapa 5: los ladrillos, bloques de cemento y sacos de cemento se pueden mover con un lado abierto, lo que facilita incluso la carga y descarga.
Uno de los métodos más comunes y probados para transportar víctimas es el uso de camillas. Las camillas pueden ser estándar (médicas) o caseras (improvisadas). Para hacer este último, debe tomar dos postes (palos, varillas) de 1,5 a 2,0 m de largo, sujetar una tela gruesa, un abrigo, un abrigo y una cuerda entre ellos.
La colocación en camilla la realizan dos socorristas (n° 1 y n° 2). Coloque la camilla a un lado de la víctima, preferiblemente a la derecha, con el extremo delantero cerca de su cabeza. Ambos rescatistas se arrodillan al otro lado de la víctima, a la altura de los hombros, la cabeza (n.° 1) y cerca de las articulaciones de las rodillas (2). Para el rescatador número 1, agarre el lado opuesto del cofre con la mano izquierda, derecha arregla tu cabeza. El socorrista número 2 agarra el lado opuesto de la víctima desde adelante con la mano izquierda a la altura de las espinillas desde arriba; con la mano derecha, detrás, detrás del muslo derecho, desde abajo. Levantar a la víctima a las órdenes del socorrista número 1, simultáneamente y con cuidado, levantándola al nivel de la camilla; colóquelo encima de la camilla, exactamente a lo largo de su eje, y bájelo cuando se le ordene.
A continuación, muévase con la camilla: sobre una superficie plana, con los pies hacia adelante; al subir escaleras, con la cabeza primero, al bajar, con los pies primero. Durante el traslado se debe controlar: el estado de la víctima, el estado de los vendajes y férulas; Durante un traslado de larga duración, cambie la posición de la víctima, vigile la cabecera y la ropa debajo y protéjala del mal tiempo y del frío.
Dos, tres, cuatro personas pueden transportar a la víctima en camilla; en este caso, es necesario salir del paso, tener cuidado de no balancear la camilla y controlar constantemente la posición correcta (horizontal) de la camilla en los lugares de ascenso y descenso. Para superar obstáculos (apertura de ventana, pared rota, valla) debes:
Coloque la camilla en el suelo frente al obstáculo;
Párese a ambos lados de la camilla y agarre las barras con las manos;
Levante la cabecera de la camilla y colóquela sobre la barrera;
Un salvador tiene que superar el obstáculo;
Al mismo tiempo, levante y transporte la camilla por encima del obstáculo y baje los extremos cercanos sobre él;
Superar un obstáculo para otro rescatador;
Baja la camilla al suelo, recógela al mismo tiempo y continúa moviéndote.
Las grietas, zanjas y hendiduras se pueden superar de la misma forma. En este caso, la camilla se coloca sobre
borde del obstáculo. Para que el transporte sea más fácil y cómodo, se utilizan correas especiales.
En el caso de que sea necesario bajar a la víctima en una camilla desde una altura, se debe asegurar de forma segura a la camilla. El descenso se puede realizar en vertical o posición horizontal. Durante el transporte, los rescatistas deben controlar constantemente el estado de las víctimas (respiración, pulso, comportamiento) y, si es necesario, proporcionar atención médica(respiración artificial, inyección, masaje cardíaco, alivio del dolor). Al realizar viajes de larga distancia, es necesario reservar tiempo para el descanso, la alimentación y las medidas de higiene.
En la estación fría, se deben tomar medidas para evitar el enfriamiento (cubrir a la víctima con un paño grueso, darle bebidas calientes, usar una almohadilla térmica). Para la víctima es importante el comportamiento confiado de los socorristas y su apoyo moral y psicológico.
Cuando se transporta a una víctima a una distancia considerable, es recomendable utilizar correas o cinturones que aseguren la camilla sobre los hombros de los rescatistas. En caso de un estado grave de la víctima, el traslado se realiza en posición anterior, por regla general, con la participación de un trabajador médico, con infusiones intravasculares simultáneas. Los porteadores deben caminar fuera del paso y moverse en pasos cortos. En condiciones terminales, las víctimas no pueden ser trasladadas. A la hora de evacuar a una víctima en estado grave, es aconsejable instalar la camilla con él en el coche, colocando debajo de ella heno, paja, etc. Transporte con cuidado, evitando sacudidas. Retire a la víctima de la camilla con cuidado, en orden inverso.
Posición de las víctimas durante el traslado en camilla
Al trasladarse en camilla y durante la evacuación, es necesario tener en cuenta el estado de las víctimas, el tipo, ubicación y gravedad de las lesiones.
La posición supina se utiliza para lesiones, heridas, quemaduras. miembros inferiores, así como en caso de sospecha de fractura de columna, en un escudo si se conserva la conciencia de la víctima.
Acostado boca arriba con las piernas dobladas articulaciones de rodilla utilizado para fracturas de los huesos pélvicos: con un rodillo debajo de las rodillas, un rodillo hecho de tela suave entre las rodillas, así como con vendajes de fijación en las caderas (a la altura de los tercios superior e inferior) y espinillas (debajo de las rodillas y a la altura de las articulaciones de los tobillos), con apoyo debajo de los pies; cabeza sobre la almohada.
Acostado boca arriba con la cabeza levantada o el cuerpo inclinado uniformemente en un ángulo de 10 a 15 grados (la cabeza por encima de los pies): en caso de lesiones en la cabeza, lesiones cerebrales, fracturas abiertas de cráneo, si se conserva la conciencia y no hay síntomas de shock. .
Acostado boca arriba con el cuerpo inclinado uniformemente en un ángulo de 10 a 15 grados y la cabeza colocada debajo de las piernas, en caso de shock o amenaza de shock.
Acostado boca abajo - para fracturas de columna (¡coloque sobre un tablero!); para lesiones abiertas, heridas en la mandíbula, nariz, cara con sangrado (incline la cabeza hacia adelante para evitar que la sangre entre en el tracto respiratorio).
La posición de decúbito lateral se utiliza para víctimas que se recuperan de un shock severo, condiciones terminales e inconsciencia.
Acostado de lado con la cabeza elevada, para fracturas abiertas de cráneo. Posición sentada (medio sentado) para lesiones en la cara, ojos, cuello, pecho; para fracturas de los huesos de las extremidades superiores, si no hay amenaza de shock.
En caso de quemaduras extensas, lleve a la víctima sobre el lado no afectado.
usando una camilla
| Dos socorristas colocan a la víctima en una camilla. Coloque la camilla a la derecha de la víctima. Ambos rescatistas se arrodillan: el primero a la altura de los hombros y el segundo a la altura de las rodillas de la víctima. El primer socorrista agarra el pecho de la víctima con la mano izquierda y fija su cabeza con la derecha. El segundo socorrista agarra las espinillas de la víctima desde arriba con la mano izquierda y el muslo desde abajo con la mano derecha. A la orden del primer socorrista, levante con cuidado a la víctima al nivel de la camilla y luego, a la segunda orden, bájela sobre ella. | |
 | Los rescatistas deben caminar con pasos cortos, fuera de ritmo, para evitar sacudir la camilla. Un socorrista ubicado en la cabecera monitorea el estado de la víctima, vendajes, férulas y torniquetes. La víctima es llevada con los pies por delante. Para hacerlo más fácil, utilice cinturones y correas que se colocan en los hombros de los rescatistas. Al bajar (por ejemplo, escaleras), llevar a la víctima primero con los pies y, al subir, con la cabeza. |
 | Si la víctima se encuentra en estado grave, se la lleva de cabeza. Luego, el tercer socorrista (trabajador médico) controla el estado de la víctima y al mismo tiempo le administra una infusión intravascular de las soluciones medicinales adecuadas. |
Camillas de medios improvisados:
Posición en camilla varias lesiones:
| Heridas, quemaduras de las extremidades inferiores, lesiones en la parte anterior y lateral del cuerpo. En caso de fractura de columna, en un escudo. | En la espalda horizontalmente |  |
| Lesiones en la cabeza, cerebro, fracturas abiertas de cráneo, si se conserva la conciencia y no hay síntomas de shock. | cabeza levantada |  |
| Fractura de cráneo abierta | La cabeza y el torso se elevan entre 10 y 15 0 |  |
| Conmoción grave o amenaza de desarrollo. | Las piernas están entre 10 y 15 0 más altas que la cabeza. |  |
| Pérdida masiva de sangre, shock, amenaza de shock o muerte clínica | piernas levantadas |  |
| Daño a los órganos de la cavidad torácica, especialmente en insuficiencia respiratoria aguda; lesiones en la cara, ojos, mandíbula, cuello, pecho; fracturas de los huesos de las manos, si no hay amenaza de shock. | Sentado o medio sentado |  |
| Fracturas pélvicas, lesiones abdominales. | Cabeza sobre una almohada, vendajes de fijación, refuerzos debajo y entre las rodillas, soportes para los pies. |  |
| Fracturas de columna con quemaduras o heridas en la espalda (en el tablero). Heridas en mandíbulas, nariz, cara con sangrado. | Cabeza vuelta hacia un lado |  |
| Después de recuperarse de un shock severo, condiciones terminales y pérdida del conocimiento. | Acostado de lado |  |