Es costumbre que hablemos de Iván Kulibin, llamarlo "Da Vinci ruso", lo cual no es del todo legítimo, ya que la mayoría de los inventos del gran italiano no quedaron ni siquiera en dibujos, sino en bocetos y bocetos. Pero la mayoría de las máquinas, mecanismos y estructuras de Ivan Petrovich, por el contrario, fueron construidas y puestas en funcionamiento al menos a nivel de modelo. De todos los planes, sólo una máquina quedó sin implementar, aunque el inventor, en el más profundo secreto, trabajó en ella durante más de 40 años.
El hombre, cuyas obras adornan ahora las exposiciones del Hermitage y del Museo Politécnico, nació el 21 de abril de 1735 en el asentamiento de Podnovye, en el distrito de Nizhny Novgorod, en la familia de un pequeño comerciante de harina. El sacristán de la iglesia local le enseñó al niño a leer y escribir, y cuando llegó el momento de elegir una profesión de por vida, Vanka decidió dedicarse a la mecánica y se convirtió en aprendiz de tornero, dominando al mismo tiempo la metalurgia y la relojería. tiempo. Esto último le pareció lo más interesante: los ingeniosos pequeños engranajes, anclas y resortes, que juntos formaban un mecanismo casi viviente, cautivaron la imaginación del joven. Parecía que no había tarea que no pudiera realizarse utilizando estas piezas.
Después de la muerte de su padre, Kulibin, de 23 años, abrió un pequeño taller de relojes en Nizhny Novgorod utilizando su herencia. El nuevo relojero rápidamente se hizo conocido como un artesano muy inteligente y muy responsable, que se dedicaba con entusiasmo no sólo a reparar los equipos dañados, sino también a hacerlos aún más perfectos. De hecho, su taller se convirtió rápidamente en una especie de taller de tuning mecánico. Las personas más respetadas de la ciudad acudieron a él, hasta el gobernador Arshenevsky, quien encargó al mecánico la reparación de "un intrincado proyectil que mostraba las tramas del día". Y el relojero hizo frente brillantemente a la tarea gubernamental.
Habiendo recibido una merecida gratitud, Kulibin le contó al gobernador su plan de larga data, que a Aresenevsky le gustó mucho. Nizhny Novgorod fue uno de los centros más importantes del Imperio Ruso, su capital comercial, y la realeza visitaba la ciudad con envidiable regularidad. El relojero decidió montar un ingenioso artilugio mecánico compacto, como nunca antes el mundo había visto, y presentarlo en el momento oportuno a un representante de la Casa Real. De tener éxito, tanto el diseñador como el administrador deberían haberse beneficiado. Era sólo una cuestión de dinero, porque la producción del mecanismo previsto llevaría varios años. Pero logramos encontrar un inversor rápidamente. Resultó ser un viejo amigo del padre de Kulibin. El viejo creyente Mikhail Kostromin, comerciante de Nizhny Novgorod. Habiendo aceptado financiar el proyecto, sólo exigió una condición: el regalo debía ser entregado personalmente.
Las obras comenzaron en 1764 y duraron más de lo que todos esperaban. En mayo de 1767, cuando la emperatriz Catalina II visitó Nizhni como parte de su “viaje a Asia”, es decir, a lo largo del Volga, desde Tver hasta Simbirsk, el maestro sólo tenía preparado el concepto de un reloj teatral único. Que Kostromin y Kulibin presentaron el 21 de mayo a Su Majestad, junto con el diseño original de un microscopio, un telescopio, una máquina eléctrica y una oda dedicada a Catalina escrita por Ivan Petrovich. Pero esto también causó una gran impresión en la sabia gobernante, quien invitó a ambos residentes de Nizhny Novgorod, una vez finalizados los trabajos en el "proyectil que calcula el tiempo", a San Petersburgo.
El mecanismo se completó por completo en 1769. El reloj que hizo Kulibin costó 5 años de trabajo. Estaban hechos con forma de huevo de Pascua, un poco más grande que un huevo de ganso. El repetidor del reloj sonaba automáticamente cada quince minutos y al final de cada hora se desarrollaba en el huevo un auténtico misterio pascual. En la mitad superior del huevo se abrían puertas plegables que ocultaban una cámara dorada con el Santo Sepulcro, a la que conducía una puerta cerrada, custodiada por dos guerreros con lanzas. Medio minuto después apareció un ángel, se abrió la puerta y los guerreros cayeron de rodillas. Las mujeres que llevaban mirra se acercaron a la puerta abierta y el reloj tocó tres veces la stichera “¡Cristo ha resucitado de entre los muertos!”. Por la tarde sonó otra stichera: “Jesús ha resucitado de la tumba”, y exactamente al mediodía se tocó un himno compuesto por los propios Kulibin. Al mismo tiempo, no se puede decir que el reloj tuviera algún tipo de mecanismo súper complicado, porque constaba de solo 427 piezas. Ekaterina apreció el don y la habilidad del diseñador y declaró su favor a Kostromin, lo que resultó en muchos beneficios y un aumento en la facturación. Y a Kulibin le ofrecieron dirigir los talleres mecánicos de la Academia de Ciencias.
No había necesidad de preguntarle. Muy pronto, Ivan Petrovich se mudó a San Petersburgo, se instaló en un gran apartamento en el cuarto piso del edificio de la academia e inmediatamente comenzó a realizar las tareas gubernamentales más importantes. Los talleres bajo su dirección producían regularmente máquinas herramienta, herramientas de trabajo, instrumentos físicos, astronómicos, de navegación y otros instrumentos necesarios.
El propio director se ocupó de las cuestiones sistémicas. En 1772 presentó a la comisión estatal varios proyectos para un puente de un solo arco sobre el Neva, de casi 300 metros de largo. Y no sólo presentó los proyectos, sino que también construyó un modelo de dicho puente en una escala de 1 a 10. La comisión caminó con gusto por el puente y, en general, reaccionó bastante favorablemente a los proyectos, y el famoso matemático Leonhard Euler, que formaba parte de ello, le dijo al diseñador: “¡Ahora, querido Ivan Petrovich, todo lo que tienes que hacer es construirnos una escalera al cielo!”
Proyecto del puente Kulibinsky sobre el Neva. Foto: Dominio público
Sin embargo, los puentes para estos proyectos nunca se construyeron.
Pero las linternas con reflectores inventadas por él en 1779 entraron en la producción y el uso más amplios. Ahora llamamos a este invento de Kulibin "reflector" (traducido del latín como "arrojado hacia adelante").
Tres años más tarde, Kulibin construyó y probó su primer "barco acuático", un barco que, aprovechando la fuerza de la corriente, podía ir contra ella. A primera vista, esto suena paradójico, pero Kulibin era famoso por su amor por las soluciones paradójicas. El principio de funcionamiento del “conducto de agua” era sencillo. Un equipo de marineros en un barco lo llevó a una gran distancia del barco y ató un ancla especial a una cadena. En el propio "paso de agua" se instalaron tambores con palas, que giraban por la fuerza de la corriente. La rotación, a través de engranajes reductores especiales, se transmitía al cabrestante del ancla, que "tiraba" del barco hacia el ancla fija. Durante las pruebas, el barco mostró un buen rendimiento, superando a los barcos de remos. Sin embargo, la comisión estatal no aceptó el proyecto Vodokhod por considerarlo poco fiable.
Unos años más tarde, de los talleres de Kulibin salió el primer cochecito autopropulsado. Incluso es difícil decir exactamente de qué era un prototipo, qué se parece más, si un automóvil moderno o una bicicleta. Por un lado, se movía mediante pedales. Por otro lado, los pedales se utilizaron sólo en la etapa inicial; con su ayuda, se hizo girar un gran volante y luego el cochecito rodó solo. Además, ya contaba con frenos, eje de transmisión, rodamientos e incluso caja de cambios. Estos ricos aristócratas compraban cochecitos con bastante gusto, por supuesto, no como medio de transporte, sino como un juguete divertido.
En 1790, el inventor desarrolló un proyecto para una "pierna mecánica", una prótesis, especialmente para inválidos militares. Su primer diseño industrial fue realizado para el oficial de artillería Nepeitsin. El resultado asombró a todos, incluido el propio inventor: cuando Nepeitsin se ató la prótesis a la pierna y se la puso en una bota, “caminó con un bastón por primera vez, se sentó y se levantó sin tocarla con las manos y sin ayuda externa”.
Un año después, un mecánico presentó un diseño para el primer puente metálico, pero el gobierno rechazó el proyecto.
En 1792, Su Alteza Serenísima el Príncipe Potemkin pidió al famoso mecánico que trabajara en el reloj Peacock que le había comprado a la duquesa inglesa de Kingston. El problema fue que la duquesa lo sacó de Inglaterra desmontado allá por 1777, y desde entonces nadie ha podido montar el reloj. Por supuesto, durante la última década y media, una parte importante de las piezas simplemente se perdió, algo quedó inutilizable, algo necesitaba reparación. Entonces, de los 55 cristales facetados que se encuentran en la base, solo quedó uno. Ivan Kulibin reconstruyó completamente el mecanismo, fabricó las piezas faltantes y el reloj llegó a finales de año en pleno funcionamiento. Ahora son una de las principales decoraciones del Hermitage. Y puedes verlos todos los días en el salvapantallas del canal Kultura TV.
Dos años más tarde, el inventor construyó en San Petersburgo la primera "máquina de larga distancia", un prototipo de telégrafo óptico, con un conjunto completo de dispositivos necesarios: espejos, luces reflectantes, marcos giratorios y un código de transferencia inventado personalmente por Kulibin. , mucho antes de Morse. Sin embargo, no había dinero para la construcción y el mantenimiento de una línea seria de “larga distancia” en la Academia, y la instalación experimental montada por el diseñador, después de una demostración exitosa, fue entregada a la Kunstkamera como una curiosidad.
En la sociedad capitalina, Kulibin era una figura popular. Le encantaban los bailes, las fiestas y otros eventos de entretenimiento, donde, gracias a su ingenio y locuaz, era invariablemente el alma de la fiesta. Y esto a pesar de que el inventor era un viejo creyente y, por tanto, no bebía vino, no fumaba tabaco, no jugaba a las cartas y siempre llevaba una barba espesa, un caftán largo y botas altas. Incluso los más altos aristócratas reconocieron en él un genio dado por Dios. Dicen que una vez el famoso comandante Alexander Suvorov, que tenía fama de ser un gran original, en cierta reunión representativa, inesperadamente para las personas que lo rodeaban, de repente comenzó a inclinarse hacia un lado, acompañándolos con frases:
- ¡Su Excelencia! ¡Su Señoría! ¡Mi respeto a tu sabiduría!
Un coche de tres ruedas creado por el inventor Ivan Kulibin. Foto de : RIA Novosti
Cuando se le preguntó a quién le estaba haciendo tanto honor, Suvorov señaló el otro extremo del pasillo, donde el desprevenido Kulibin estaba hablando con las damas sobre algo.
Pero también tenía enemigos poderosos en la corte. Y la principal era, curiosamente, una mujer muy inteligente, la directora de la Academia de Ciencias de San Petersburgo y presidenta de la Academia Rusa, la princesa Ekaterina Romanovna Dashkova. El gran inventor una vez le negó un “pequeño favor” (que sigue siendo un misterio), por lo que a ella le disgustó con toda su alma femenina. Llegó al punto que cuando Gabriel Derzhavin, por encima de la princesa, consiguió un aumento de sueldo para el diseñador, Dashkova le provocó un verdadero escándalo, diciendo, según las anotaciones de su diario, “muchas groserías, incluso sobre la emperatriz…”.
Y Kulibin simplemente necesitaba un aumento de salario, porque tenía que alimentar a una familia bastante numerosa. En el momento descrito, ya tenía siete hijos. En general, el inventor estuvo casado tres veces y tomó su tercera esposa cuando ya tenía 70 años. Y al mismo tiempo, su tercera esposa le dio tres hijas. En total, Kulibin tuvo 11 hijos: 4 niñas y 7 niños. Les dio a todos los niños una buena educación y se convirtieron en famosos ingenieros de minas (léase: geólogos).
A principios del siglo XIX, Ivan Petrovich se retiró y regresó a su Nóvgorod natal. Donde continuó su actividad inventiva. La abundancia de equipos sofisticados, constantemente sacados, sacados o incluso dejados solos desde las puertas de su patio, llevó a que los vecinos temieran involucrarse con él, considerando al diseñador un hechicero que fácilmente podía maldecir. todo lo que querías. Pero esta actitud no tuvo mucha influencia en la vigorosa actividad del anciano mecánico. Remachaba, cortaba, retorcía, desenroscaba, sin prestar atención a las especulaciones. En sus talleres siempre había algo que golpeaba, repicaba, humeaba y, a veces, cantaba.
En 1804, probó el segundo modelo de su barco, ya equipado con dos anclas: mientras el barco “se detenía” detrás de una, los marineros del barco arrojaban la segunda a una nueva distancia, lo que contribuía a la continuidad de la mover. Durante las pruebas, un barco con una carga de 139 toneladas viajó río arriba durante casi un kilómetro en una hora, lo que era bastante comparable a la velocidad de las barcazas arrastradas por las barcazas. Después de su finalización, Kulibin envió al zar una solicitud para construir un nuevo tipo de barcos, pero el Departamento de Comunicaciones Acuáticas rechazó la solicitud, citando el alto costo del proyecto. Y no se puede decir que el departamento estuviera equivocado: en comparación con la potencia del acarreador de centavos, las máquinas impulsadas por agua eran, de hecho, muy, muy caras. Kulibin entregó el barco construido, junto con la documentación, a la administración municipal de su ciudad natal, y en 1808 vendió el barco por 200 rublos para leña.
A pesar de la fama y la fama en toda Rusia, el mecánico llegó a la vejez casi en la pobreza. Inmediatamente gastó todo el dinero que ganó en nuevos proyectos e inventos. Muchos de los cuales podrían haberlo hecho rico si el maestro hubiera dejado de inventar y hubiera pasado directamente a la producción. ¿Cuál fue el coste de las prótesis después de la Guerra Patria de 1812 o de las linternas de espejo? Pero el mecánico no tuvo tiempo para la producción. Desde hace muchas décadas intenta crear por fin una máquina que pueda hacer feliz a toda la humanidad. “Durante más de 40 años”, escribió al gobernador de Nizhny Novgorod en 1817, “he estado investigando una máquina autopropulsada, practicando sus experimentos en secreto, porque muchos científicos consideran que esta invención es imposible, incluso se ríen y maldicen. a aquellos que están practicando la investigación”. En otras palabras, el gran inventor pasó más de 40 años intentando crear el Perpetuum Mobile, una máquina de movimiento perpetuo.
Ahora sabemos que nada dura para siempre. En 1818 murió Ivan Petrovich Kulibin. Para poder enterrarlo, su esposa tuvo que vender lo último que quedaba en la casa. Reloj de pared grande. Aunque caminaban con asombrosa precisión, no eran eternos.
Ya en 1853, un tal Obninsky publicó una nota en la revista "Moskovityanin" sobre el reloj de la obra de Kulibin que tenía en su poder. “El reloj de pared astronómico”, escribió, “es de gran formato, semanal. En el centro de la esfera hay un águila bicéfala dorada, debajo está el monograma de la emperatriz Catalina II. Alrededor, en un tablero plateado, está la inscripción “Su nombre será nombrado para siempre”. Sobre la Luna con un huevo de paloma; En la esfera, el Sol dorado muestra el curso de ambos planetas, 12 signos mensuales, eclipses de Sol y Luna. El círculo blanco y negro muestra cuántas horas de día y de noche hay, la flecha muestra los años bisiestos, el flujo y cambios de los diferentes planetas, la cantidad de días, el nombre de los meses y cuántos días hay. Hay un círculo geográfico en las puertas del caso. En el minutero hay un reloj kopeck sorprendentemente pequeño que, sin tener ninguna comunicación con el mecanismo general del reloj, muestra la hora con mucha precisión.
Hay algunas cosas más que un astrónomo puede determinar”. El pequeño reloj ubicado en la manecilla no requería cuerda por separado y parecía moverse por sí solo, sin detenerse durante mucho tiempo, incluso después de que el mecanismo principal se detuviera. De hecho, se les daba cuerda constantemente mediante un pequeño peso unido al resorte, girándolo en la dirección opuesta al movimiento del minutero de soporte. Todavía estaba lejos de ser una máquina de movimiento perpetuo, pero era muy posible llamarla "gravitacional".
En el siglo XVIII, a los científicos rusos de diferentes campos les resultaba difícil desarrollar su potencial al cien por cien. Y la cuestión aquí no está en los propios científicos, sino en la política seguida por Rusia. Lo que más interesaba a los gobernantes era cómo sentarse en el trono, mejorar la vida de la clase noble y ampliar las fronteras del estado. Por lo tanto, apoyar la ciencia nacional era la “décima cosa”. Del siglo XVIII todo el mundo conoce muy bien el único nombre: M.V. Pero, lamentablemente, la historia rusa se ha olvidado por completo de otros “genios de esa época”. Entre los nombres olvidados se encuentra el nombre de un mecánico destacado: I.P.
"Un regalo para la Emperatriz".
En la provincia de Nizhny Novgorod había una casa en el Congreso de la Asunción. En él vivía un hombre de treinta años con barba y que parecía, como dirían en aquella época, “un hombre del campesinado bajo”. Este era el "relojero", Ivan Petrovich Kulibin, y toda la ciudad lo conocía. Se hizo famoso por poder reparar el reloj del gobernador, y después de eso le llegaron muchos pedidos de todo Nizhny.
En 1764, Kulibin se enteró de que la emperatriz Catalina II iba a visitar las ciudades del Volga. Ivan Petrovich tenía muchas ganas de ir a San Petersburgo a trabajar por el bien del pueblo. Él, habiendo conseguido el apoyo financiero del comerciante Kostromin, decidió crear un reloj como regalo a la emperatriz, a quien le gustaban varias curiosidades.
Era un verdadero “reloj milagroso”: tenía el tamaño de un huevo de pato y estaba enmarcado en oro. La característica principal fue que interpretaron tres melodías diferentes a lo largo del día; fue una invención única del maestro de Nizhny Novgorod. Kulibin escribió: “el arte descrito anteriormente duró desde octubre de 1764 hasta 1769...”. Así, Ivan Petrovich tardó 4 años y 5 meses en crear este “regalo”.
Pero le mostró el reloj a la emperatriz mucho antes. El 20 de mayo de 1767 Catalina II llegó a Nizhny Novgorod. Al final del día, le presentaron a un artesano local, Kulibin, y él le mostró un reloj que le gustó mucho al gobernante. Le dijo a Ivan Petrovich: “Pronto te llamaré a San Petersburgo”.
"Mecánico de la Academia de Ciencias".
En 1769, Kulibin llegó a San Petersburgo y puso un microscopio, una máquina eléctrica, un telescopio y el mismo "reloj milagroso" a los "pies de la emperatriz". Catherine aceptó al inventor como mecánico en la Academia de Ciencias.
"El genio de Nizhny Novgorod" apareció en la Academia en un momento en que ya se había convertido en el centro científico del país y había ganado fama mundial. Nadie dudará de que las bases las sentó el gran científico ruso M.V. Lomonósov. Pero Mikhail Vasilyevich murió y el enemigo de Lomonosov, Tauberg, comenzó a gestionar los asuntos del centro científico. En San Petersburgo corrían muchos rumores sobre él: “Es un intrigante”, decían algunos. Otros se hicieron eco: "Ésta es una persona cualquiera en el mundo científico". De hecho, a pesar de que exteriormente la Academia brillaba, internamente estaba experimentando un verdadero "salto".
A Kulibin le resultó muy difícil afianzarse dentro de la estructura, que estaba formalmente controlada por los alemanes. Por lo tanto, a los ojos de los círculos gobernantes de la Academia, la "pepita de Nizhny Novgorod" nunca pudo estar al mismo nivel que ellos. Dijeron: "Este Kulibin es un simple provinciano y generalmente proviene de círculos inferiores". Pero Kulibin siguió creando y sorprendiendo a la sociedad rusa.
"Inventos asombrosos de los residentes de Nizhny Novgorod".
En aquella época Rusia era un país extremadamente atrasado en materia de transporte. La Academia de Ciencias mostró poco interés por los problemas técnicos. Así, la experiencia de construcción de puentes no fue estudiada y era casi desconocida. Y San Petersburgo necesitaba un puente normal sobre el Neva. Ya durante su llegada, Kulibin llamó la atención sobre la ausencia de un puente permanente sobre el Neva. En su lugar había un puente de pontones, lo que causaba muchos problemas: el paso de los barcos era difícil y, como señaló el propio Kulibin: “mucha gente lo cruza con mucho miedo”.
Según el plan de Ivan Petrovich: es necesario bloquear el Neva con un tramo de puente arqueado, que descansará en sus extremos en las orillas del río. Puentes de este tipo no eran nuevos para la humanidad, pero nadie se atrevía siquiera a pensar en una luz de hasta 300 metros. En Suiza, el puente construido por el mecánico Grubenmann cerca de Wettingen sobre el Limmat, el puente de madera más grande del mundo, tenía 119 metros. Kulibin concibió una envergadura casi tres veces mayor.
En 1776, Kulibin construyó un modelo a escala de una décima parte del tamaño natural. El príncipe G.A. dio dinero para la construcción. Potemkin: 3524 frotar. 96 kopeks
La comisión valoró mucho este proyecto. Los periódicos escribieron: “Este asombroso modelo ahora crea un espectáculo para toda la ciudad y un gran número de curiosos se turnan para inspeccionarlo. Su hábil inventor, excelente en su ingenio, no es menos digno de elogio por el hecho de que todas sus especulaciones resultan beneficiosas”.
Parecía que después de tales palabras se debería haber dado luz verde al proyecto, pero los círculos gobernantes tenían otras opiniones. Catalina la Grande otorgó al "genio" una medalla con la cinta de San Andrés, pero el proyecto de Kulibin siguió siendo un proyecto.
Otro invento de Nizhny Novgorod fue mencionado por G.R. Derzhavin en su fábula “Faroles”: “Resultó que en un granero había un par de faroles: Kulibinsky y uno sencillo…”. El propio inventor dice:
“La linterna que coloqué en un poste puede iluminar el horizonte a su alrededor con luz continua, del mismo modo que los faros marinos. Además, será útil para artistas y artesanos para realizar dibujos y leer libros, para iluminar el camino de los carruajes, patios, entradas y calles”.
Este fue el prototipo del foco moderno.
Pero, una vez más, la realidad rusa jugó un papel decisivo: las personas de la clase privilegiada compraban faroles como decoración del hogar.
Invenciones de I.P. Kulibina:
1) Tornillo del ascensor de pasajeros del Palacio de Invierno de Catalina la Grande.
2) Una máquina eléctrica con la que era posible producir enormes chispas.
3) Inventó el “scooter”. No se trata de una bicicleta, sino de un carruaje, pero de uso individual, donde el motor es el poder humano.
4) Telégrafo óptico: dicho telégrafo podría utilizarse día y noche en estaciones intermedias ubicadas a largas distancias.
5) Prótesis de Kulibin: hizo una prótesis para el hermano de uno de los favoritos en 1794. Pero la historia de las prótesis se atribuye al cirujano inglés Cysnus, quien las fabricó en 1848.
"El mecánico es un genio."
Kulibin inventó y propuso muchas más cosas ingeniosas, pero uno tras otro los proyectos propuestos fueron destruidos por la política estatal y el aparato burocrático. La nobleza quería entretenimiento y Kulibin trabajó en beneficio del pueblo ruso. Quería satisfacer las necesidades más básicas de los residentes, las necesidades prácticas cotidianas. Pero la satisfacción de las necesidades humanas, así como el desarrollo de la ciencia nacional, era la "décima cosa" para el Estado.
Con la mano ligera de Alejandro I, Kulibin fue destituido. Ivan Petrovich regresó a su Nizhny natal. Como otro de nuestros compatriotas, N.I. Lobachevsky, Kulibin quebró al final de su vida y murió en la profunda pobreza.
Hoy en día, una calle, un parque y un monumento llevan el nombre de Ivan Petrovich Kulibin en Nizhny Novgorod. Nizhny Novgorod recuerda y honra la memoria del gran inventor, pero para el resto de la realidad rusa sigue siendo un "mecánico olvidado, un genio".
Egor Timoshenko
Ivan Petrovich Kulibin es un destacado inventor mecánico ruso del siglo XVIII. Su apellido se ha convertido en un nombre muy conocido; los artesanos autodidactas ahora se llaman "Kulibins". Ivan Kulibin se convirtió en el prototipo del relojero autodidacta Kuligin, el héroe de la obra "La tormenta" de Alexander Ostrovsky.
Ivan Petrovich Kulibin nació el 10 de abril (21 según el nuevo estilo) de abril de 1735 en el pueblo de Podnovye, distrito de Nizhny Novgorod (ahora este pueblo es parte de Nizhny Novgorod) en la familia de un comerciante viejo creyente. Ivan Kulibin se mantuvo fiel a las tradiciones de los viejos creyentes toda su vida: nunca fumó tabaco, nunca jugó a las cartas ni bebió alcohol. Cuando Catalina II invitó a Kulibin a afeitarse su espesa barba a cambio de recibir nobleza, Kulibin decidió permanecer con la barba en la clase mercantil.
Ivan Kulibin aprendió a comerciar con harina desde pequeño, pero se sentía más atraído por varios mecanismos, como los relojes de campana. Kulibin estudió mecánica de forma independiente a partir de libros, incluidas las obras de Mikhail Lomonosov. Desde los 17 años, Kulibin comenzó a hacer artesanías para el hogar y para la venta: relojes de cuco de madera y cobre, círculos de madera para fundir ruedas de cobre, un torno y otras herramientas. El talento de Kulibin fue notado por un conocido de su padre, también un comerciante viejo creyente, Kostromin. Le dio dinero a Kulibin para que fabricara un reloj extraordinario y se lo regalara a la emperatriz Catalina II. Además de fabricar relojes para la emperatriz, Kulibin fabricó una máquina eléctrica y un microscopio. Finalmente, el 1 de abril de 1769, Kulibin y Kostromin se presentaron ante Catalina II con un reloj milagroso. El reloj tenía forma de huevo y pequeñas puertas se abrían cada hora. Detrás de ellos se veía el Santo Sepulcro; a los lados del Sepulcro había dos guardias con lanzas. Un ángel quitó la piedra del sepulcro, los guardias cayeron de bruces y aparecieron dos; Sonaron tres veces las campanadas “Cristo ha resucitado de entre los muertos, pisoteando muerte sobre muerte y dando vida a los que están en los sepulcros” y se cerraron las puertas. Desde las cinco de la tarde hasta las ocho de la mañana se escuchó otro verso: “Jesús ha resucitado del sepulcro, como profetizó, para darnos vida eterna y gran misericordia”. El mecanismo del reloj constaba de más de 1.000 pequeñas ruedas y otras piezas mecánicas, mientras que el reloj tenía sólo el tamaño de un huevo de pato o de ganso.
Después de esta presentación de relojes milagrosos caseros, la emperatriz Catalina nombró a Ivan Kulibin jefe del taller mecánico de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Durante 17 años, Kulibin dirigió los talleres de la Academia y dio vida a sus nuevos inventos: un puente de un solo arco de 300 metros sobre el Neva con vigas de celosía de madera, un reflector, un carro mecánico accionado por pedales, "patas mecánicas". (prótesis), un ascensor, un barco fluvial con un motor impulsado por agua que se mueve contra la corriente, un telégrafo óptico, una máquina para extraer sal, un dispositivo para perforar y procesar la superficie interior de cilindros y mucho más.
El reloj Peacock fue creado en el siglo XVIII por el maestro inglés James Cox y comprado por el príncipe Potemkin desmontado. La única persona en Rusia que logró montar este reloj fue Ivan Kulibin. El reloj del pavo real sigue funcionando hasta el día de hoy y es una de las exhibiciones más interesantes del Hermitage.
Kulibin se casó tres veces, la tercera vez se casó cuando tenía 70 años y su tercera esposa dio a luz a tres hijas. En total tuvo 11 hijos de ambos sexos.
Al final de su vida, Ivan Kulibin se interesó en crear una máquina de movimiento perpetuo y, después de haber gastado todos sus ahorros en una quimera, murió en la pobreza el 30 de julio (11 de agosto, nuevo estilo) de 1818 en Nizhny Novgorod. Para recaudar dinero para su funeral, la viuda de Kulibin vendió el único reloj de pared que quedaba en la casa.
Iván Petrovich Kulibin (1735-1818)
Mecánico e inventor autodidacta ruso.
Ivan Petrovich nació en Nizhny Novgorod el 21 de abril de 1735, en la familia de un pobre comerciante de harina.
El padre de Kulibin no le dio a su hijo una educación escolar, le enseñó a comerciar. Estudió con un sacristán y en su tiempo libre fabricaba veletas y engranajes. Todo lo relacionado con la tecnología le preocupaba mucho, el joven estaba especialmente interesado en los molinos y mecanismos de relojería.
Una vez que Kulibin fue enviado a Moscú, este viaje le brindó la oportunidad de familiarizarse con la relojería y adquirir herramientas. Al regresar de Moscú, abrió un taller de relojes y comenzó a triunfar en la relojería.
Kulibin decidió crear un reloj complejo.
Este reloj era del tamaño de un huevo de ganso. Consistían en miles de piezas más pequeñas, a las que se les daba cuerda una vez al día y sonaban durante el tiempo asignado, incluso la mitad y un cuarto.
En el momento de la invención del reloj, Kulibin no solo era relojero, sino al mismo tiempo mecánico, fabricante de herramientas, tornero de metales y madera, además de diseñador y tecnólogo. Incluso fue compositor: el reloj tocaba una melodía que él componía. El mecánico pasó más de 2 años fabricando este maravilloso reloj.
El 20 de mayo de 1767, la emperatriz Catalina II llegó a Nizhny Novgorod. Kulibin le regaló el reloj a la reina, así como la máquina eléctrica que había creado, un telescopio y un microscopio. La reina elogió el talento del inventor.
En 1769, Ivan Petrovich fue convocado por la emperatriz a San Petersburgo y nombrado jefe del taller mecánico de la Academia de Ciencias con el título de mecánico. Y sus inventos terminaron en la Kunstkamera, una especie de museo fundado por Pedro el Grande.
En San Petersburgo dirigió talleres con numerosos departamentos (instrumental, torno, carpintería, barometría, óptica), pero también encontró tiempo para desarrollar sus propios inventos.
Diseñó un puente de madera de un solo arco sobre el Neva.
La comisión reconoció que era posible construir según el proyecto Kulibin. Catalina II ordenó que Kulibin recibiera dinero y una medalla de oro. Pero nadie iba a construir un puente.
Kulibin también inventó una lámpara original, que puede considerarse el prototipo de un foco moderno.
Para esta lámpara utilizó un espejo cóncavo, compuesto por una gran cantidad de piezas individuales de cristal de espejo. Se colocó una fuente de luz en el foco del espejo, cuya intensidad se incrementó 500 veces.Inventó linternas de diferentes tamaños y potencias: algunas eran convenientes para iluminar pasillos, grandes talleres, barcos y eran indispensables para los marineros, mientras que otras, más pequeñas, eran adecuadas para los carruajes.
Otro invento es una embarcación navegable a motor. Por el barco construido, Kulibin recibió cinco mil rublos, pero su barco nunca fue puesto en funcionamiento.
Kulibin gastó su dinero en crear nuevos inventos.
En 1791, Kulibin creó un scooter, un carruaje de tres ruedas.
Ese mismo año, Kulibin diseñó piernas mecánicas (prótesis). Los cirujanos militares reconocieron la prótesis inventada por Kulibin como la más avanzada de todas las que existían en ese momento.
Kulibin desarrolló tanto un telégrafo de diseño original como un código telegráfico secreto. Pero esta idea no fue apreciada.
El último sueño del inventor era una máquina de movimiento perpetuo.
Kulibin murió rodeado de dibujos, trabajando hasta su último aliento. Para poder enterrarlo tuvieron que vender el reloj de pared. En la casa del inventor no había ni un centavo. Vivió y murió mendigo.
El 11 de agosto de 1818 murió el mecánico-inventor de Nizhny Novgorod de los burgueses, Ivan Petrovich Kulibin. Nació en la familia de un pequeño comerciante en el pueblo de Podnovye, distrito de Nizhny Novgorod, y desde pequeño comenzó a estudiar metalurgia, torneado y relojería. Decidimos hablar de cinco de sus inventos más interesantes y destacados.
Básicamente, el inventor mecánico Ivan Kulibin se dedicó a la creación de juguetes extravagantes e inusuales, máquinas ingeniosas y mecanismos de reloj únicos. Kulibin puso todo su entusiasmo, alma e interés en sus inventos. Estuvo involucrado en la mecánica durante toda su vida. Durante más de 30 años dirigió el taller mecánico de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Supervisó la producción de máquinas herramienta, instrumentos e instrumentos astronómicos, físicos y de navegación.
El reloj de Kulibin
En 1767, Kulibin montó un reloj asombroso, en el que el maestro trabajó duro durante varios años. El reloj, con forma de huevo de pájaro, estaba decorado con motivos ornamentados y un intrincado marco dorado. Este reloj era tan bueno que la propia Catalina II lo aceptó como regalo. Además del hecho de que el reloj marcaba la hora, contenía un mecanismo de sonería, un dispositivo que reproducía melodías, y el reloj estaba equipado con un complejo mecanismo de un pequeño teatro automático. El teatro en miniatura permitió ver la representación que se desarrollaba en el palacio dorado.
Proyecto de un puente de un solo arco sobre el Neva
Uno de los proyectos más ambiciosos del inventor Kulibin fue el diseño de un puente de un solo arco sobre el río Neva con vigas de celosía de madera. El arco del puente medía 298 metros y estaba diseñado a partir de elementos de madera sujetos con pernos de hierro y jaulas cuadrangulares. El proyecto del puente se desarrolló hasta la iluminación. Kulibin creó y probó un modelo grande del puente que inventó, pero, desafortunadamente, la construcción del Puente Kulibin estuvo más allá de las capacidades de los constructores de su tiempo.
telégrafo óptico
La lista de los inventos más destacados de Kulibin también puede incluir el telégrafo óptico, es decir, un foco con un reflector parabólico hecho de los espejos más pequeños. Un telégrafo de este tipo, que permitía convertir la luz de una vela ordinaria en un flujo luminoso increíble, podría utilizarse día y noche en estaciones intermedias ubicadas a largas distancias.
Vodojod Kulibina
Uno de los inventos más sorprendentes y originales de Ivan Kulibin es el barco acuático. El invento era una embarcación impulsada por la corriente del río por el que viajaba. El mecanismo funcionó de tal manera que el flujo del río obligó a mover las ruedas hidráulicas instaladas en el barco. El barco se movía muy lentamente y era necesario controlar constantemente el funcionamiento del mecanismo. A Kulibin se le ocurrieron tres versiones del barco acuático, dos de las cuales fueron construidas y probadas con éxito. Desafortunadamente, los conductos de agua no han encontrado una aplicación práctica, a pesar de la genialidad del diseño. Los barcos acuáticos tenían una serie de deficiencias que no permitían el uso de este ingenioso invento en el agua.