Uno de los materiales más habituales para construir un barco con tus propias manos es la fibra de vidrio. Con estas materias primas, puede construir usted mismo un barco bastante grande: de 7,5 a 18 m de eslora.
información general
Uno de los modelos más comunes de embarcaciones fabricadas con material de fibra de vidrio es la embarcación WaveRunner-285. Se considera un barco de planeo en toda regla, muy adecuado para paseos por el mar o turismo. El barco, que se caracteriza por tener un francobordo aumentado, así como un ancho bastante grande, también es conveniente porque en su proa se puede acomodar un cómodo salón con un baño y una cocina adyacentes. En la popa del barco, puede hacer una cabina doble con sus propias manos, cuya ubicación estará estrictamente debajo de la cabina. El departamento de control de la unidad estará ubicado encima del compartimiento del motor y también estará protegido del viento y las salpicaduras de agua mediante un vidrio inclinado.
poder del barco
Al equipar un barco con sus propias manos, debe considerar qué motor se instalará en él más adelante. Este modelo en particular está diseñado para instalar uno o dos motores. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la potencia total para el funcionamiento normal de la instalación debe estar en el rango de 250 a 500 litros. Con. También deberán disponer de una caja de cambios directa, que les permitirá alcanzar una velocidad de 15-30 nudos, que en km/h oscila entre 28 y 56. Además, la embarcación también podrá disponer de sistemas de propulsión o motores fuera de borda adicionales.
Vale la pena señalar que construir un barco con sus propias manos ahorra entre el 50 y el 75% de los recursos materiales de la cantidad que se habría gastado si la unidad se hubiera comprado en un astillero y no se hubiera construido de forma independiente. También vale la pena señalar que la tecnología dada para la construcción de un barco pequeño no es la última palabra en la construcción naval. Este es solo un método establecido y probado en la práctica que le permitirá construir un bote de fibra de vidrio aceptable con sus propias manos.
inicio del trabajo
Iniciar la construcción de una pequeña embarcación de fibra de vidrio no es diferente a construirla con cualquier otro material. El primer paso es trazar los marcos teóricos, así como el contorno del tallo, sobre un panel de madera contrachapada o sobre una hoja de cartón. El desmontaje debe realizarse en el tamaño real de estas piezas.
También es importante señalar que el escudo o plaza sobre la que se realice el trazado debe tener un ancho correspondiente al ancho de la embarcación, más 300 mm. La altura de este objeto debe ser 400 mm mayor que la altura prevista de la carcasa. Los expertos recomiendan primero crear dibujos de los barcos, en los que se marcarán todas las piezas necesarias con las dimensiones. Esto se hace para evitar errores durante el proceso de fabricación.
Otro detalle importante es que los extremos superiores de todos los marcos deben extenderse hasta la altura que se muestra como una línea horizontal en la plaza. Es perpendicular a la línea DP y se llama línea de Shergel.
Patrones de montaje
A la hora de realizar trabajos de marcado de patrones por plasma, es muy importante tener en cuenta factores como el grosor de las lamas y el grosor de la chapa que se utilizará como revestimiento de la superficie interior de la matriz. Es decir, a la hora de realizar el plano de una embarcación y posterior montaje, es necesario apartar de la línea teórica de cada una de las cuadernas la distancia hacia el interior que corresponderá al espesor total de los listones y chapa. Es esta opción de marcado la que se debe utilizar al cortar patrones y su montaje posterior.
Las partes individuales de los patrones transversales deben conectarse utilizando materiales como revestimientos y soportes hechos de piezas de madera contrachapada con un espesor de 8 a 10 mm. Un indicador similar es adecuado para un barco cuya eslora será de aproximadamente 10 m. Es mejor pegar los revestimientos a los patrones y luego atornillarlos con tornillos autorroscantes o clavarlos.
Cómo hacer un barco: revestimiento y matriz.
A continuación, antes de ensamblar los patrones existentes en una matriz, debe encargarse de crear el revestimiento exterior de la estructura. Para crear las condiciones más cómodas al trabajar con el revestimiento exterior del barco, es necesario prever una pieza que asegure la inclinación de la matriz en ambos lados del barco.
Si hace todo correctamente, podrá trabajar de pie en el suelo junto a las piezas de trabajo. La propia matriz, en cualquier caso, debe tener una estructura muy fuerte y rígida. Esto es necesario para que durante la construcción de la unidad no se distorsione la forma de su cuerpo.
¿Cómo hacer un barco con una matriz fuerte? Se ensamblan grandes estructuras a partir de vigas longitudinales, que formarán la base horizontal del barco. Dentro del marco resultante es necesario instalar pasarelas que facilitarán el trabajo de pegar la carrocería. Una vez instaladas las vigas longitudinales, que son la base de la matriz, se marca en ellas la posición futura de todos los patrones y se estira un alambre de acero a lo largo de las vigas, que será una cuerda que indicará el DP del barco.
Instalación de patrones
Se recomienda iniciar el proceso de instalación de espacios en blanco desde el marco central. Antes de fijar de forma segura este elemento, es muy importante asegurarse de que el patrón sea estrictamente vertical y perpendicular al DP. Se fija a las vigas que sirven de base. Una vez montadas todas las demás piezas de trabajo, instalado el soporte ubicado en el espejo de popa DP y apuntalados todos los elementos con tirantes para evitar cualquier movimiento, se puede pasar a la etapa de cubrir la superficie interior de la matriz mediante longitudinales. listones.
Para realizar esta tarea, se utiliza con mayor frecuencia material con un espesor de 12 a 15 mm y un ancho de 50 mm. Para equipar el fondo del barco, es mejor utilizar listones del mismo grosor, pero de mayor ancho, hasta 100 mm.
Barco de agua de aluminio.
El bajo coste de las materias primas, así como de los tornos, ha llevado a que muchos propietarios hayan decidido fabricar de forma independiente determinadas piezas y elementos a partir de metal. Se cree que hacer una embarcación de aluminio es una de las tareas más difíciles, prácticamente imposible, pero en fábrica se crean sin dificultad, ya que cuentan con herramientas especiales para ello. Sin embargo, esto no es así.
Lo más difícil a la hora de hacer este tipo de barco tú mismo es hacer su patrón a partir de metal. Este término se refiere a marcar exactamente cómo se deben cortar las piezas necesarias del aluminio.
Al fabricar una unidad de este tipo a partir de metal, todo el proceso se reduce a ensamblar una especie de conjunto de construcción. Esto es cierto si los espacios en blanco no los corta usted mismo, ya que esto aún requiere mucha habilidad y equipo de alta precisión, pero se compra un modelo computarizado del barco. Sí, el costo de dicho modelo también será bastante alto, pero si lo compara con la compra de un barco ya hecho, verá ahorros significativos.
Pequeñas embarcaciones de alta velocidad.
Otra opción de embarcación que puedes fabricar tú mismo es una lancha rápida. Una parte bastante importante en la construcción de este tipo de unidades es la elección del motor y su ubicación. Esta parte se puede colocar en la cabina del barco, y la parte que sobresaldrá se puede cubrir con una capota.
Esta definición del lugar no fue elegida por casualidad. Ampliará la gama de dispositivos aptos para su instalación. Puedes utilizar motores de coches como Zhiguli o Volga. Además de estos modelos, es muy posible instalar un motor diésel desde un tractor. Sin embargo, esto sólo es posible si se proporciona una evacuación adicional del aire caliente. Puedes usar una chimenea falsa para esto.
También se pueden instalar motores refrigerados por aire. Dado que una embarcación de alta velocidad debe tener una buena estabilidad al moverse rápidamente por el agua, se recomienda colocar esta parte más cerca del centro de gravedad de toda la embarcación. El mayor peso del motor dará mayor estabilidad a toda la estructura.
Aprende a construir un barco con tus propias manos.. Si te gustan los barcos tranquilos y fiables () y te gusta pasar mucho tiempo en el agua, te sugiero que construyas un barco turístico de desplazamiento Crab.
Si no puede construir este barco con sus propias manos, comuníquese con cualquier constructor de barcos. El barco no es complicado de construir y no requiere materiales escasos, por lo que no será complicado para un artesano montar este barco a partir del material que tiene a mano. Aquí es importante respetar los contornos del casco, ya que se acercan a las velocidades óptimas de 8-12 km/h.
No se recomienda aumentar la altura de la cabina; esto provocará una pérdida de velocidad y un control deficiente del barco.
En la timonera, en un espacio bastante libre, hay una cocina con cocina de gas, así como un fregadero para lavar los platos. La cocina se cierra con una tapa y se convierte en asiento para dos personas.
La longitud de la cabina con puente de mando es de aproximadamente 2 metros, por lo que pueden alojarse cómodamente 6 personas. Pero si decides hacer un viaje largo, te aconsejo que no lleves a bordo más de 4 personas.
Como no hay mucho espacio en la cabina del barco, dos personas tendrán que dormir en la cabina sobre colchones inflables. La cabina dispone de armario, armario bar, literas con pequeños armarios y estantería en el pique de proa.
Casco de barco con revestimiento de láminas. Cubrir el cuerpo con lamas de 40-60 mm de ancho y 20 mm de espesor. El nuevo riel se debe fijar con clavos de 80 m en incrementos de 120 mm al ya fijado, y luego atornillar a los marcos con tornillos de 4x45 mm. Sierra las lamas de tablas de pino seco o de cedro de 25 mm de espesor. No olvides tener en cuenta un margen de 3-4 mm para tirar y pelar. Comience a revestir el casco del barco con el cinturón machihembrado adyacente a la quilla. Debe prepararse a partir de un tablero de 150 mm de ancho. Dado que esta tabla se puede hacer más estrecha hasta la popa, no será necesario reducir el ancho de los listones restantes hacia la proa del barco.Al revestir el casco, las tablas de borde a borde se unen pegando a lo largo de los bordes; esto le da al casco del barco una buena rigidez sin marcos adicionales. Para hacer esto, necesitará tablas de abeto o pino con un espesor de 20 mm y un ancho en la parte media de la longitud del casco del barco de 120 a 150 mm.
El revestimiento se fija a la quilla, las cuadernas y la roda con tornillos de 5x45, y los bordes del revestimiento deben remacharse con clavos, preferiblemente remaches de cobre con un diámetro de 3,5 a 4 mm. Pretaladre agujeros de menor diámetro para los clavos. Remacha los extremos internos de los clavos en las arandelas.
La quilla consta de una viga colocada en el borde de la propia quilla, de 40 mm de espesor, y una quilla de goma, que se fija en el borde superior de su tabla, que se curva sobre una capa, o dos listones en los laterales. Aquí la elección depende de sus capacidades, pero tenga en cuenta que con la opción con listones, es posible que haya fugas en las posiciones entre los listones y la quilla, por lo que aquí necesita un ajuste perfecto y más sujetadores, y el pegamento impermeable no ser superfluo.
El vástago se ensambla a partir de dos partes; para fabricarlas, es necesario dibujar previamente el contorno del vástago en tamaño completo de acuerdo con un dibujo teórico, luego transferir las dimensiones de todas las partes al plasma de acuerdo con el diseño. Con esta marca, las piezas se preprocesan y luego se ajustan firmemente entre sí. Lo más difícil es elegir una lengüeta: hacer un hueco con las tablas en la parte inferior del vástago.
Esto debe hacerse en la grada.
El "diseñador" en la proa de la cabina es una brazola inclinada que se puede ensamblar con tablas de 17 mm o con madera contrachapada de 8 a 12 mm de espesor. También instale un marco temporal en el marco 4, esto le dará una curva a la brazola lateral. Marque las vigas de la caseta de la misma manera que marcó las vigas del casco. Y corta los extremos en un estante (cola de milano). Cubra el techo de la cabina con madera contrachapada de 6 mm de espesor o tablillas de 12 m de espesor. Luego, asegúrese de cubrir el techo de la cabina con una lona (sobre masilla líquida) y asegúrelo con cuentas.
Dibujo teórico del barco Cangrejo.
Tabla de ordenadas del dibujo teórico del barco de desplazamiento Crab, que puedes montar con tus propias manos, mm (según revestimiento exterior)
Vista general del barco turístico: 1 – timón montado; 2 – bolardo de amarre de popa; 3- pasamanos; Luz distintiva para barco en los 4 lados; 5- faro de barco; 6 - fuego de tope; 7- carcasa para la trampilla corredera; 8- trampilla de proa; 9 - rieles para los pies; 10 mordiscos; 11 – tira de fardos; 12 trampillas encima del asiento del conductor; 13- motor de barco; 14 - armario de popa.
Disposición del barco 1 – después del pico; 2- motor de barco; 3 – depósito de combustible; 4 – sala de control; 5 – trampilla corredera; 6- carcasa para la tapa de la escotilla; 7 – trampilla de proa; 8 – estante; 9 – pico de proa: 10 – estante; 11- cucharón remoto; 12 – revestimiento de los laterales con listones, interior: 13 – cama – sofá; 14 – mueble-buró; 15 – asiento del conductor; 16 – depósito de combustible; 17 – funda para el asiento y el armario; 18 – silla plegable: 19 fregadero para lavar platos: 20 – cocina de gas; 21 – puerta plegable de dos hojas; 22- armario
Colocación y secciones sobre marcos.
1 - piel exterior; 2 marcos (laminados - 30 X 45: de pared - 28 X 65); larguero de 3 lados 28X50; 4 - soporte δ =25; 5 - brazola de cabina, madera contrachapada δ = 8 o tablero de 10-12 mm; 6 - borda 8X25. roble; 7 carriles 12 X 25; 8 - carlengs 25 X 40; 9 flores, δ = 30. 10 - collar, 25 X 30; 11 - guardabarros 28 X 50; 12 - trazo r - 22; 13 - brazola de caseta, madera contrachapada δ = 8 o espesor de tabla 10 - 12, 14 - estante 22x50 15 - estante 20X32; 16 hombros, g-12; 11 - techo de la timonera, madera contrachapada δ = 6; 18 vigas 22X32; 19-cabañas carlengs 25 X 40; 20 - tira 2X20. latón o aleación ligera; 21 - Listón 8X60. roble; 22 - mamparo, madera contrachapada δ = 6 o revestimiento 12-15; 23 - poste de puerta 20 X 40. bloque de soporte. 28X35; 25 - tira 12X80; 26 - riel 30X30: 27 - piso de dos niveles, tablero de 12 mm o madera contrachapada δ = 6; 28 - revestimiento interior de la cabina, tira 8 X 45; 29 - diseño 8X80; 30 - techo de la cabina, madera contrachapada δ = 6; 31 - viga 22X 35; Piso de 32 pisos, tablero 15-17 o madera contrachapada δ = 8; 33 - viga 25 X 60; 34 carriles 30X30; 35 - tallo; 36 - tornillos M6 X 150; 37 - botón; 38 - resina 35 X 140;
- 40X80; 40 - madera muerta de popa: colocada sobre vigas de 140 mm de espesor: 41 - cojinete del timón, acero δ = 3-4; 42 - molduras de madera muerta, 140 X 140; 43 - starknitsa, δ = 40; 44 - moldura del espejo de popa, 28 X 65; 45 - espejo de popa, δ = 20-22.
Opciones para montar la quilla: a - una versión de la quilla con una aleta de goma hecha de una tabla; b - versión de la quilla con listones laterales. 1- quilla del barco; 2 - resina; 3 - Perno de fijación M6 con paso 200-250: 4 - Tamaño del riel 40 X 30; 5 - tornillo 5 X 80 con paso 120.
Muchos residentes de las megaciudades modernas intentan estar más cerca de la naturaleza. Y algunos de los lugares más fascinantes son las orillas de ríos, lagos y mares. Pero lo más romántico, por supuesto, es pasar una velada con su pareja, navegando lentamente por paisajes pintorescos.
Sin embargo, aquí surge la pregunta: dónde conseguir un vehículo para pasar la noche cómodamente y en silencio, a solas. Comprar su propio barco puede suponer una presión para su presupuesto. Por tanto, si quieres ahorrar dinero, lee este artículo sobre cómo hacer un barco con tus propias manos.
Primero, piense todo detenidamente: prepare un dibujo detallado de un barco de madera contrachapada con todas las características. Preste especial atención a los detalles, las proporciones y los cálculos: todo debe encajar bien. De lo contrario, son inevitables todo tipo de averías.
Ahora comienza a preparar tus materiales. Elija la mejor calidad posible. Inspeccione cada tabla con mucho cuidado y trate de evitar que presente grietas u otros defectos visibles.
Describe cada uno de ellos en un ángulo de 45 °: este será el arco del producto futuro. Presione las partes de la estructura lo más fuerte posible entre sí para que no queden grietas ni huecos. Remojar en varias capas de antiséptico.
Nariz
La base de la nariz debe estar hecha de un bloque triangular. Debe ser aproximadamente una vez y media más ancho que los costados del barco. También es necesario cubrirlo con una capa antiséptica. Esto ayudará a proteger la embarcación de todo tipo de plagas y prolongará su vida útil.
Portón
Hazlo a partir de tablas muy anchas. Asegúrese de dejar algo de espacio adicional en la parte inferior y superior.
Asamblea
Ahora que la base está lista, debes comenzar el montaje final de la estructura. Se debe prestar especial atención a la forma correcta del barco. Para hacer esto, primero instale el espaciador y doble los lados a los lados. Para ello es posible que necesites una cuerda y un par de ayudantes.
Entonces, ahora la parte que lleva más tiempo es ajustarlo al tamaño y forma deseados. Esto puede llevar mucho tiempo. Pero, poco a poco, conseguirás el resultado deseado. Ahora toca asegurar los lados y cortar el sobrante.
Asientos
Ahora sólo faltan los toques finales: los asientos y el acabado exterior. Durante el trabajo, vale la pena hacer agujeros en las tablas con anticipación. Esto ayudará a evitar que aparezcan grietas en el futuro.
Acabado exterior
El toque final será cubrir el barco casero con una capa antiséptica y pintura.
Ancla
Además, te será muy útil para hacer un ancla para el barco. Ayudará a mantener su bote casero en su lugar incluso con vientos fuertes. Esto puede resultar muy útil si te gusta ir a pescar.
gato ancla
Uno de los mejores modelos para una embarcación casera es un ancla con gancho. Tiene un nivel de confiabilidad bastante alto. Para fortalecer la estructura y reducir el riesgo de daños, fije el dispositivo al vástago.
Para la fijación, puede utilizar pasadores hechos de placas de cobre. Las patas se fijan mediante un mecanismo de bisagra, lo que aumenta la eficacia de su uso.
Además, para un transporte más cómodo, necesitarás hacer ruedas para un barco de PVC con tus propias manos. No es muy difícil.
Fabricación
Probablemente muchas personas tengan en su garaje una gran cantidad de materiales innecesarios que son ideales como material para fabricar ruedas. Puedes hacerlos a partir de varios tubos y sujetarlos con sujetadores metálicos. O puede utilizar un diseño ya hecho.
Reparar
Para los barcos que haya construido, su mejor opción es realizar el trabajo de reparación usted mismo. Primero debes inspeccionar el barco, encontrar la causa (agujero, etc.) y asegurarte de corregir el defecto existente.
Puedes reparar el agujero con trozos de tablas, después de desengrasar la superficie y pegar un nuevo trozo de madera. Si el problema es más grave, lo mejor será ponerse en contacto con un especialista que pueda realizar trabajos de reparación profesionales.
Así, ahora ya sabes cómo hacer tú mismo un barco y repararlo en casa.
Foto de barco de bricolaje
Antes de comenzar a construir un barco de madera, es necesario preparar la parte principal de dicha estructura: los lados. Para hacer esto, debe tomar las tablas más lisas, largas y lo suficientemente anchas, que estén hechas de abeto o pino.
Mira las fotos de barcos caseros y verás que no hay tablas en sus costados que tengan nudos, esto es muy importante. Las tablas de esta parte del barco deben permanecer en un lugar seco y bajo ligera presión durante al menos un año.
Elegir tablas para trabajar
Antes de comenzar la producción, es necesario asegurarse una vez más de que las tablas sean absolutamente adecuadas para el trabajo. A continuación, para cada tabla debe medir la longitud requerida y cortarlas con cuidado en un ángulo de 45 grados. Estas tablas irán hasta la proa del barco.
Después de esto, es necesario planificarlos y verificar que las tablas conectadas entre sí no tengan espacios. Luego trate las puntas con un antiséptico.
El siguiente paso es preparar la proa del barco, utilizando un bloque triangular. Debe ser una vez y media más largo que el ancho de los lados. La madera también se cepilla y se cubre con una capa de antiséptico.
Otras instrucciones para hacer un barco con sus propias manos son seleccionar una tabla adecuada para la popa del barco. No descuides el suministro, porque es mejor cortar el sobrante más tarde que buscar y empezar de nuevo.
Montaje de barcos
Cuando se ensamblan los elementos del barco de madera, es necesario comenzar a ensamblar el producto. Deberías empezar desde el arco. Ambos lados y el bloque triangular deben conectarse entre sí mediante tornillos autorroscantes. Es recomendable cortar inmediatamente las protuberancias superior e inferior para que no interfieran en el futuro.
El siguiente paso es muy importante y responsable, ya que es necesario darle forma al futuro barco. Debes decidir el ancho del barco y colocar un espaciador en el medio. Elija una tabla para el espaciador que sea del mismo tamaño que la altura del barco, para que los lados no exploten.
Una vez que el soporte esté instalado correctamente, puede comenzar a darle forma al bote, llamar a algunas personas para que le ayuden o abastecerse de cuerdas para mantener la estructura en su lugar.
Utilice los dibujos y ajuste las dimensiones de la popa para hacer el barco de modo que al conectar la pared trasera y los costados no queden huecos ni grietas.
Cuando el fondo esté instalado, corte la parte sobrante desde abajo y en la parte superior puede hacer un elemento en forma de triángulo. A continuación trabajamos en los espaciadores, que mantendrán constantemente la forma del barco, así como en los asientos, que se instalan encima de los espaciadores. Usted mismo puede determinar el número, así como la ubicación de estos elementos, por lo que puede haber uno, dos o más lugares.
Alineamos todo en la parte inferior en un plano y tratamos toda la superficie con una capa protectora. Cuando el pegamento se seque, empieza a hacer el fondo del barco.
La mejor opción para el fondo sería una chapa de metal galvanizada. Intenta encontrar una sábana que coincida con el tamaño del barco.
Cómo hacer el fondo de un barco con tus propias manos.
Coloca el futuro barco sobre una lámina de metal y traza sus límites con un marcador, no olvides coger unos centímetros de espacio extra por si acaso, siempre puedes recortar el sobrante.
El siguiente paso es cubrir la conexión entre el barco y su fondo con un sellador de silicona especial en toda su longitud en una línea. Encima del sellador, hasta que se haya secado, se coloca un cordón en varias filas; todo esto es necesario para que el fondo del bote sea hermético y no deje entrar agua.
Cuando se completa este proceso, pasamos a conectar la parte inferior al marco. Coloque con cuidado el fondo del bote sobre el fondo del bote. Utilice clavos o tornillos para conectar.
Comience a conectar desde el medio y avance hacia los bordes del bote. Haz el trabajo lo más lenta y cuidadosamente posible, ya que esta parte es muy importante.
Cortamos el exceso de metal que sobresalga más de 5 mm del borde del barco, y doblamos el resto con un martillo. También es importante proteger la proa del barco de factores externos utilizando el mismo metal. Corta un rectángulo de hojalata del tamaño del barco.
Dondequiera que se conecten madera y metal, es necesario pasar sellador y encaje. En ese momento, antes de comenzar a "envolver" la proa con metal, es necesario tratar todo el barco con un antiséptico.
Asegúrese de hacer un cierre en el lazo para la cadena. Esto ayudará si alguien quiere robar un barco nuevo, ya que en una masa de agua llamará especialmente la atención por su novedad.
Antes de construir un barco, piensa y analiza todas las ideas que puedes utilizar para hacerlo. Quizás elija un material especial para usted con el que le resulte más conveniente trabajar, o tal vez necesite protección o masividad especial.
No olvide cubrir el fondo con pintura especial en la parte posterior, ya que el metal galvanizado se destruye con el tiempo al entrar en contacto con el agua. Las partes de madera del barco deben recubrirse con varias capas de impregnación especial y el barco debe dejarse secar a la sombra.
Para mayor comodidad, se puede colocar un piso de madera dentro del barco en la parte inferior. De esta forma el fondo no vibrará cuando lo muevas.
En este punto el barco estará listo. Lee con más detalle el artículo sobre cómo hacer los mejores barcos caseros con una descripción para conocer algunos otros matices que te pueden resultar útiles en futuras construcciones.
Foto de barco de bricolaje
Todas las fotos del artículo.
A muchas personas les gustaría tener una moto acuática, pero, como saben, el costo de las opciones ya preparadas es muy alto y está fuera del alcance de la mayoría de los compradores. Si cree que es imposible hacer un buen barco con cabina de madera contrachapada con sus propias manos sin ciertas habilidades, entonces esto está lejos de ser cierto, y en esta revisión le diremos cómo implementar un proyecto de este tipo en casa.
La última etapa es la imprimación con compuestos resistentes a la humedad y pintura. Es importante utilizar compuestos de alta calidad, su precio es más alto, pero no conviene ahorrar dinero aquí. Si no necesitas un barco y quieres saber cómo construirlo, entonces todo se hace de la misma manera excepto que no necesitas construir una cabaña.
Conclusión
Por supuesto, para hacer un diseño completo, tendrá que dedicar mucho tiempo y comprender las características de diseño de la embarcación. Pero el resultado final te deleitará durante muchos años.
El video de este artículo lo ayudará a comprender mejor algunos matices importantes y, si tiene preguntas, las responderemos en los comentarios.