NUEVA GENERACIÓN “Milagro de Membranas”!!!
desarrollo para 2019!
La radiación infrarroja calienta el horno de forma más rápida y completa,
¡¡¡Hasta esos ladrillos que antes estaban fríos se están calentando!!!
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
Se suministra una cantidad controlada de agua al generador de hidrógeno a través de un tubo,
que, pasando por un convertidor hecho de material natural, se satura con hidrógeno molecular
y junto con aire caliente (pulsos) se introduce en la cámara de combustión del horno debajo de las brasas.
Las brasas comienzan a arder intensamente y a emitir calor, pero no se convierten en cenizas durante mucho tiempo.
De hecho, el "Generador de Hidrógeno No. 1" es análogo a una vela de cera,
donde el papel de la cera lo desempeña el agua, y las brasas de la leña son la mecha.
El "generador de hidrógeno nº 1" es completamente seguro, ya que el agua de los tubos es un sello de agua,
impide la penetración de oxígeno del aire y la formación de gases explosivos.
El "generador de hidrógeno nº 1" se puede utilizar en hornos de gas,
Se debe aplicar agua hidrogenada a una placa de hierro calentada por un quemador de gas.
La potencia del "Generador de Hidrógeno nº 1" se puede calcular para su uso en hornos industriales.
HISTORIA DE CREACIÓN del "Generador de Hidrógeno No. 1"
Después de muchos años de probar "El milagro de las membranas", llegamos a la conclusión
que las membranas comiencen a funcionar sólo cuando la cámara de combustión del horno esté muy caliente, proporcionando calor adicional.
Las "membranas milagrosas" proporcionan perfectamente calor adicional en estufas de hierro para baños y en estufas para calentar agua en trenes y en las llamadas "estufas de barriga" para casas de campo.
En los hornos de combustión prolongada, son ineficaces, ya que cuando las brasas arden sin llama, no hay suficiente temperatura para encender el gas agua.
Vea el nuevo invento "Generador de Hidrógeno No. 1"
Este dispositivo es apto para todas las cocinas y todo tipo de combustible.
Al fabricarlo e instalarlo en la estufa utilizando nuestra tecnología, obtendrás un ahorro real de combustible del 30%.
¡Debido al aumento de la temperatura de combustión del carbón!
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Utilizar hidrógeno como portador energético para calentar una casa es una idea muy tentadora, porque su poder calorífico (33,2 kW/m3) es más de 3 veces superior al del gas natural (9,3 kW/m3). En teoría, un generador de hidrógeno podría usarse para calentar, extraer gas inflamable del agua y luego quemarlo en una caldera. En este artículo se analizará lo que puede resultar de esto y cómo hacer un dispositivo de este tipo con sus propias manos.
Principio de funcionamiento del generador.
Como portador de energía, el hidrógeno realmente no tiene igual y sus reservas son prácticamente inagotables. Como ya hemos dicho, cuando se quema se libera una enorme cantidad de energía térmica, incomparablemente mayor que cualquier combustible de hidrocarburos. En lugar de compuestos nocivos que se emiten a la atmósfera cuando se utiliza gas natural, la combustión de hidrógeno produce agua corriente en forma de vapor. Un problema: este elemento químico no se encuentra en la naturaleza de forma libre, sólo en combinación con otras sustancias.
Uno de estos compuestos es el agua corriente, que es hidrógeno completamente oxidado. Muchos científicos llevan muchos años trabajando en su división en sus elementos constituyentes. No se puede decir que no haya tenido éxito, porque aun así se encontró una solución técnica para dividir el agua. Su esencia está en la reacción química de la electrólisis, como resultado de la cual el agua se descompone en oxígeno e hidrógeno; la mezcla resultante se denominó gas detonante o gas de Brown; A continuación se muestra un diagrama de un generador de hidrógeno (electrolizador) alimentado por electricidad:
Los electrolizadores se producen en masa y están diseñados para trabajos con llama de gas (soldadura). Se aplica una corriente de cierta intensidad y frecuencia a grupos de placas metálicas sumergidas en agua. Como resultado de la reacción de electrólisis en curso, se liberan oxígeno e hidrógeno mezclados con vapor de agua. Para separarlo, los gases pasan a través de un separador y luego se alimentan al quemador. Para evitar contragolpes y explosiones, se instala una válvula en el suministro que permite que el combustible fluya en una sola dirección.
Para controlar el nivel del agua y el reabastecimiento oportuno, la estructura está equipada con un sensor especial, tras cuya señal se inyecta en el espacio de trabajo del electrolizador. El exceso de presión dentro del recipiente se controla mediante un interruptor de emergencia y una válvula de alivio. El mantenimiento de un generador de hidrógeno consiste en añadir agua periódicamente y listo.
Calentamiento por hidrógeno: ¿mito o realidad?
Un generador para soldar es actualmente la única aplicación práctica de la división electrolítica del agua. No es recomendable utilizarlo para calentar una casa y he aquí por qué. Los costos de energía durante el trabajo con llama de gas no son tan importantes; lo principal es que el soldador no necesita transportar cilindros pesados ni manipular mangueras. Otra cosa es la calefacción del hogar, donde cada céntimo cuenta. Y aquí el hidrógeno pierde frente a todos los tipos de combustible que existen actualmente.
Importante. Los costos de energía para separar el combustible del agua mediante electrólisis serán mucho más altos que los que se pueden liberar durante la combustión.
Los generadores de soldadura en serie cuestan mucho dinero porque utilizan catalizadores para el proceso de electrólisis, que incluyen platino. Puedes hacer un generador de hidrógeno con tus propias manos, pero su eficiencia será incluso menor que la de uno de fábrica. Definitivamente podrá conseguir gas inflamable, pero es poco probable que sea suficiente para calentar al menos una habitación grande, y mucho menos una casa entera. Y si hay suficiente, tendrás que pagar facturas de luz exorbitantes.
En lugar de perder tiempo y esfuerzo obteniendo combustible gratis, que a priori no existe, es más fácil hacer una simple caldera de electrodos con sus propias manos. Puedes estar seguro de que así gastarás mucha menos energía con mayor beneficio. Sin embargo, los aficionados al bricolaje siempre pueden intentar montar un electrolizador en casa para realizar experimentos y comprobarlo por sí mismos. Uno de esos experimentos se muestra en el vídeo:
Como hacer un generador
En muchos recursos de Internet se publican diversos diagramas y dibujos de un generador para producir hidrógeno, pero todos funcionan según el mismo principio. Presentamos a su atención un dibujo de un dispositivo simple tomado de la literatura de divulgación científica:
Aquí el electrolizador es un grupo de placas metálicas atornilladas entre sí. Entre ellos se instalan juntas aislantes; las placas gruesas más exteriores también están hechas de dieléctrico. Desde un accesorio integrado en una de las placas sale un tubo para suministrar gas al recipiente con agua y de éste al segundo. La finalidad de los tanques es separar el componente de vapor y acumular una mezcla de hidrógeno y oxígeno para suministrarlo bajo presión.
Consejo. Las placas electrolíticas del generador deben estar fabricadas en acero inoxidable aleado con titanio. Servirá como catalizador adicional para la reacción de división.
Las placas que sirven como electrodos pueden ser de cualquier tamaño. Pero hay que entender que el rendimiento del dispositivo depende de su superficie. Cuanto mayor sea el número de electrodos que se puedan utilizar en el proceso, mejor. Pero al mismo tiempo el consumo actual será mayor, esto hay que tenerlo en cuenta. Los cables que conducen a una fuente de electricidad están soldados a los extremos de las placas. Aquí también hay espacio para la experimentación: se pueden suministrar diferentes voltajes al electrolizador mediante una fuente de alimentación ajustable.
Como electrolizador, se puede utilizar un recipiente de plástico de un filtro de agua, colocando en él electrodos hechos de tubos de acero inoxidable. El producto es conveniente porque es fácil de sellar del medio ambiente quitando el tubo y los cables a través de los orificios de la tapa. Otra cosa es que este generador de hidrógeno casero tiene un bajo rendimiento debido a la pequeña superficie de los electrodos.
Conclusión
Por el momento, no existe una tecnología fiable y eficaz que permita implementar la calefacción con hidrógeno en una vivienda privada. Los generadores disponibles comercialmente se pueden utilizar con éxito para procesar metales, pero no para producir combustible para calderas. Los intentos de organizar dicha calefacción conducirán a un consumo excesivo de electricidad, sin contar los costes del equipo.
En las pantallas de televisión nos dicen que la cantidad de petróleo está disminuyendo rápidamente y que pronto los coches de gasolina serán cosa del pasado lejano. Pero esto no es del todo cierto.
De hecho, el número de reservas probadas de petróleo no es muy grande. Dependiendo del grado de consumo, pueden durar por un periodo de 50 a 200 años. Pero estas estadísticas no tienen en cuenta los sitios de producción de petróleo aún no descubiertos.
En realidad, hay petróleo más que suficiente en nuestro planeta. Otra cuestión es que la complejidad de su extracción aumenta constantemente, lo que significa que el precio también aumenta. Además, no se puede descartar el factor medioambiental. Los gases de escape contaminan enormemente el medio ambiente y es necesario hacer algo al respecto.
La ciencia moderna ha creado muchas fuentes de energía alternativas, hasta el motor de fisión nuclear de los automóviles. Pero la mayoría de estas tecnologías siguen siendo conceptos sin aplicación real. Al menos así era hasta hace poco.
Cada año, las empresas de construcción de maquinaria producen cada vez más máquinas que funcionan con fuentes de energía alternativas. Una de las soluciones más eficaces en este contexto es el motor de hidrógeno de la marca Toyota. Permite olvidarse por completo de la gasolina, haciendo que el coche sea un transporte económico y respetuoso con el medio ambiente.
Motores de hidrógeno
Tipos de motores de hidrógeno y sus descripciones.
La ciencia está en constante evolución. Cada día se inventan nuevos conceptos. Pero sólo los mejores cobran vida. Actualmente, sólo existen dos tipos de motores de hidrógeno que pueden ser rentables y eficientes.
El primer tipo de motor de hidrógeno funciona con pilas de combustible. Desgraciadamente, los motores de hidrógeno de este tipo siguen siendo muy caros. El hecho es que el diseño contiene materiales caros como el platino.
El segundo tipo incluye motores de combustión interna de hidrógeno. El principio de funcionamiento de estos dispositivos es muy similar al de los modelos de propano. Por eso a menudo se reconfiguran para funcionar con hidrógeno. Desafortunadamente, la eficiencia de estos dispositivos es un orden de magnitud menor que la de los que funcionan con pilas de combustible.
Por el momento, es difícil decir cuál de las dos tecnologías de motores de hidrógeno ganará. Cada uno tiene sus pros y sus contras. En cualquier caso, el trabajo en esta dirección no cesa. Por tanto, es muy posible que en 2030 se pueda comprar un coche con motor de hidrógeno en cualquier concesionario de coches.
Principio de funcionamiento
El motor de hidrógeno funciona según el principio de electrólisis. Este proceso ocurre en agua bajo la influencia de un catalizador especial. Como resultado, se libera hidrógeno. Su fórmula química es la siguiente: NHO. El gas no tiene propiedades explosivas.
¡Importante! Dentro de contenedores especiales, el gas se mezcla con la mezcla de aire y combustible.
El generador incluye un electrolizador y un depósito. El modulador actual es responsable del proceso de generación de gas. Para garantizar los mejores resultados, se instala un optimizador en los motores de hidrógeno con inyección de combustible. Este dispositivo es responsable de regular la relación entre la mezcla de aire y combustible y el gas marrón.
Características de los catalizadores.
Los catalizadores utilizados para crear la reacción deseada en un motor de hidrógeno pueden ser de tres tipos:
- Latas cilíndricas. Este es el diseño más simple y funciona con un sistema de control bastante primitivo. La productividad de un motor de hidrógeno que funciona con este catalizador no supera los 0,7 litros de gas por minuto. Estos sistemas se pueden utilizar en automóviles con motor de hidrógeno con un volumen de hasta un litro y medio. Aumentar el número de latas le permite superar este límite.
- Células separadas. Se cree que este tipo de catalizador es el más eficaz. La productividad del sistema es de más de dos litros de gas por minuto, la eficiencia es máxima.
- Placas abiertas o catalizador seco. Este sistema está diseñado para un funcionamiento a largo plazo. La productividad oscila entre uno y dos litros de gas por minuto. El diseño abierto garantiza la máxima eficiencia de refrigeración.
La eficiencia de los motores de hidrógeno aumenta cada año. Actualmente se están empezando a poner en funcionamiento dispositivos híbridos que funcionan con hidrógeno y gasolina. A su vez, los diseñadores no dejan de buscar el modelo de catalizador más eficiente y que proporcione un rendimiento aún mayor.
Motor de hidrógeno de bricolaje
Generador
Para crear un motor de hidrógeno eficiente para un automóvil con sus propias manos, debe comenzar con un generador. El generador casero más simple es un recipiente sellado con líquido en el que se sumergen los electrodos. Para un dispositivo de este tipo es suficiente una fuente de alimentación de 12 V.
El herraje se instala sobre la cubierta de la estructura. Elimina una mezcla de hidrógeno y oxígeno. En realidad, esta es la base del generador de un motor de hidrógeno, que está conectado al motor de combustión interna.
Para crear un sistema completo, también necesitará una unidad y una batería adicionales. Lo mejor es utilizar un filtro de agua como carcasa o puede comprar una instalación especial. Este último utiliza electrodos cilíndricos de mayor productividad.
Como puede ver, aislar el gas necesario para la reacción no es tan difícil. Es mucho más difícil producirlo en la cantidad necesaria para un motor de hidrógeno. Para aumentar la eficiencia es necesario utilizar electrodos de cobre. En casos extremos, el acero inoxidable servirá.
Durante la reacción, la corriente debe aplicarse a diferentes niveles. Por tanto, no puede prescindir de una unidad electrónica. Además, siempre debe haber una cierta cantidad de agua en el depósito para que la reacción se produzca en condiciones normales. El sistema de repostaje automático de un motor de hidrógeno soluciona este problema. La intensidad de la electrólisis asegura una cantidad suficiente de sal.
¡Importante! Si el agua se destila, no habrá electrólisis alguna.
Para producir agua para un motor de hidrógeno, debe tomar 10 litros de líquido y agregar una cucharada de hidróxido.
Diseño de motor de hidrógeno.
En primer lugar, es necesario cuidar los tanques y tuberías adicionales. El motor de hidrógeno necesita un sensor de nivel de agua, que está instalado en el medio de la tapa. Esto evitará disparos falsos al moverse hacia arriba y hacia abajo. Es él quien dará la orden al sistema de reabastecimiento automático cuando sea necesario.
El sensor de presión juega un papel especial. Se enciende a 40 psi. Tan pronto como la presión interna alcanza los 45 psi, se apaga el bombeo. Si se exceden los 50 psi, el fusible se disparará.
El fusible de un motor de hidrógeno debe constar de dos partes: una válvula de alivio de emergencia y un disco de ruptura. El disco de ruptura se activa cuando la presión alcanza los 60 psi sin causar ningún daño al sistema.
Para eliminar el calor, es necesario utilizar la vela más fría. Las velas con puntas de platino no son adecuadas. El platino es un excelente catalizador para la reacción de hidrógeno y oxígeno.
¡Importante! Preste especial atención a la creación de ventilación del cárter de un motor de hidrógeno.
parte electrica
El temporizador 555 juega un papel importante en el circuito eléctrico de un motor de hidrógeno. Actúa como generador de impulsos. Además, se puede utilizar para ajustar la frecuencia y el ancho del pulso.
¡Importante! El temporizador tiene tres rangos de frecuencia. La resistencia de las resistencias está dentro de los 100 ohmios. La conexión se produce en paralelo.
La placa del motor de hidrógeno debe tener dos temporizadores de 555 pulsos. El primero debe tener condensadores más grandes. La salida del tramo 3 va al segundo generador. De hecho, lo enciende.
La tercera salida del segundo temporizador del generador de hidrógeno pulsado está conectada a resistencias de 220 y 820 ohmios. El transistor amplifica la corriente al valor deseado. El diodo 1N4007 es responsable de su protección. Esto asegura el funcionamiento normal de todo el sistema.
Resultados
Ahora el motor de hidrógeno ya no es producto de la imaginación de los científicos, sino un desarrollo muy real que se puede realizar de forma independiente. Por supuesto, dicha unidad tendrá características inferiores al modelo de fábrica. Pero los ahorros para los motores de combustión interna seguirán siendo notables.
Los motores de hidrógeno no sólo ayudan a reducir el consumo de gasolina, sino que además son totalmente respetuosos con el medio ambiente. Por eso, ya en el primer trimestre las ventas del vehículo de hidrógeno de Toyota batieron todos los récords en Japón.
MOSCÚ, 11 de mayo - RIA Novosti. Los científicos han demostrado que el níquel y el boro, elementos baratos y fácilmente disponibles, pueden usarse para producir nuevos catalizadores para la descomposición del agua en oxígeno e hidrógeno, un descubrimiento que podría tener aplicaciones en la energía limpia del futuro, informan los investigadores en un artículo publicado en la revista Proceedings of the National Academy of Sciences.
Hasta ahora, el más eficaz entre estos catalizadores para la electrólisis del agua (descomposición en oxígeno e hidrógeno mediante electricidad) se considera el platino, un metal caro y raro cuyas reservas en el planeta son muy limitadas y, por lo tanto, muchos científicos Los grupos están buscando un reemplazo para él.
Anteriormente, los autores del nuevo artículo, el grupo de Daniel Nocera del Instituto Tecnológico de Massachusetts (EE.UU.), ya habían demostrado la aplicabilidad de los compuestos de cobalto, un metal bastante común y accesible, para estos fines. Hace poco menos de dos semanas apareció en la prensa una noticia sobre la producción de un catalizador eficaz para la descomposición del agua a base de molibdeno. Sin embargo, los científicos continúan buscando nuevos compuestos, ya que para uso comercial estos catalizadores no sólo deben ser baratos, sino también mucho más efectivos que sus prototipos existentes.
En su nuevo trabajo, los científicos del grupo de Nocera describen un sistema catalítico que es un compuesto basado en los elementos níquel y boro. Se puede aplicar como una película fina sobre cualquier superficie mediante electricidad. Sobre el electrodo resultante, sumergido en una solución acuosa de compuestos de boro (electrolito), cuando se aplica un voltaje eléctrico de menos de dos voltios, se produce una reacción de descomposición del agua con liberación de oxígeno. En este caso se produce una reacción en el electrodo opuesto con liberación de hidrógeno puro.
La ventaja del nuevo catalizador es que puede obtenerse a partir de elementos baratos y ampliamente disponibles. Además, tiene buenas características de rendimiento, lo que permite esperar que sistemas catalíticos similares encuentren aplicación comercial en el futuro.
Para ello, los científicos necesitan aumentar la potencia de dichos catalizadores, "enseñarles" a trabajar con agua corriente sin el uso de componentes químicos adicionales como electrolitos y también combinarlos con células solares en un solo dispositivo para lograr la máxima eficiencia.
En una planta de energía de este tipo, el exceso de electricidad generado durante las horas del día puede convertirse en hidrógeno y almacenarse para su uso durante las horas de oscuridad. Este concepto implica un ciclo completo de generación y uso de energía por parte de pequeñas granjas, lo cual es muy conveniente y mucho más eficiente que la producción centralizada de energía en centrales eléctricas y su posterior distribución a través de redes eléctricas.
Detalles Publicado: 11.04.2015 07:48
La calefacción por estufa en Ucrania, como suele decirse, está renaciendo. Las razones de este fenómeno son claras sin ninguna explicación. Es por eso que el innovador de Jarkov, Oleg Petrik, propuso utilizar tecnologías de centrales térmicas de carbón pulverizado para aumentar la eficiencia de las estufas domésticas, y para ello no es en absoluto necesario tener las habilidades de un mecánico experimentado.
¿Cómo se puede aumentar la eficiencia de una estufa de carbón (leña) o una caldera de combustible sólido sin el uso de recursos energéticos adicionales?
El principio de funcionamiento de la tecnología es bastante simple: el agua del depósito (generador de vapor) se convierte en vapor a alta temperatura (400 - 500 C) y se suministra directamente a la llama, actuando como una especie de catalizador de combustión, aumentando la productividad de la instalación de calefacción.
Para crear un sistema de racionalización, necesitará: un generador de vapor, que está hecho con medios improvisados (un bote o una cacerola, preferiblemente de acero inoxidable, es suficiente; incluso se puede usar un alambique viejo de alcohol ilegal). En el recipiente se corta una tetina de un neumático de automóvil. También necesitará aproximadamente medio metro de manguera de oxígeno y aproximadamente un metro y medio de tubo, preferiblemente de acero inoxidable de paredes delgadas con un diámetro interno de 8 mm, a partir del cual se fabrica el sobrecalentador.
Según el sobrecalentador, el vapor calentado ingresa a la parrilla a través de un orificio en la estufa. Se monta un divisor de vapor en el extremo del tubo para neutralizar el ruido: el tubo se corta en un poco menos de la mitad con una amoladora, en incrementos de aproximadamente 10 mm, se hacen de 7 a 10 cortes, luego los orificios se envuelven con una malla. con una ventana de acero inoxidable de 20-30 micras en dos o tres capas, y se fija al tubo con un alambre de 1-1,5 mm de diámetro.
El tubo de goma sobre la estufa debe elevarse entre 20 y 30 centímetros (en la foto que se muestra no está elevado). Aunque se produce cierto enfriamiento de la manguera de oxígeno debido al vapor de agua, esto debe hacerse por razones de seguridad contra incendios.
Para, a su vez, acelerar la producción de vapor por parte del generador de vapor, al encender leña, es necesario verter no más de 200 ml de agua en el recipiente, hervirá en 5-8 minutos y el dispositivo comience a funcionar a máxima potencia. Después de esto, el generador de vapor se puede llenar completamente con agua para un funcionamiento prolongado del horno.
El aumento de productividad es aproximadamente del 50% en comparación con los dispositivos convencionales. Las pruebas del dispositivo mostraron que la salida del horno al modo de funcionamiento se redujo a la mitad, es decir, de 2 a 4 horas. Esto significa que necesitarás la mitad de leña para encender la estufa. La integridad de la combustión del combustible ha mejorado, el humo que sale de la chimenea es prácticamente invisible y la cantidad de cenizas ha disminuido significativamente. Debido al aumento de los precios de los recursos energéticos, en particular del gas natural, dicha modernización será relevante para muchos propietarios.
Por supuesto, la solución propuesta requiere importantes mejoras: es necesario automatizar el proceso de suministro de agua, optimizar el propio diseño, etc. Sin embargo, la opción de "bombear" el horno de forma rápida y económica utilizando medios básicos que se pueden encontrar en todos los hogares ayudará a muchas personas a ahorrar mucho y también puede convertirse en un impulso para el desarrollo de nuevas tecnologías y el nacimiento de nuevas ideas. .
El artesano de Jarkov también tiene una instalación experimental con una ventana para quemar carbón o madera en una atmósfera de vapor o, como él la llama, una "estufa de hidrógeno".
Referencia. El vapor sobrecalentado se utiliza mucho para mejorar la eficiencia de las turbinas en las centrales térmicas, y se ha utilizado en todo tipo de locomotoras desde principios del siglo pasado. Además, se han desarrollado diseños de reactores nucleares en los que parte de los canales del proceso deberían utilizarse para sobrecalentar el vapor antes de alimentarlo a las turbinas. Se sabe que el uso de un sobrecalentador permite aumentar significativamente la eficiencia de una instalación de vapor y reducir el desgaste de sus componentes.