Herramientas y materiales:
-láminas de madera contrachapada;
-Rastrillo, viga;
-Resina epoxídica;
-Soga;
-Fibra de vidrio;
-Escocés;
- Abrazaderas;
-Sierra sobre madera;
Primer kayak.
Paso 1: hacer piezas
Hice marcas en láminas de madera contrachapada según los dibujos. Corté los espacios en blanco con una sierra de mano.
Paso 2: montar el barco
El autor probó primero varios tipos de resina epoxi y material aislante antes de encontrar la combinación perfecta.
Al montar el barco, el autor utilizó primero cinta adhesiva para fijar las piezas. Pero la cinta no sujeta bien y tuve que sujetar las piezas con alambre.
Para evitar que la resina epoxi se filtrara en las juntas a tope, se pegó cinta de fibra de vidrio a las juntas. Una vez curada la resina, se retiró la cinta. Las juntas se recubrieron con varias capas de resina epoxi y aserrín. El barco también fue recubierto con resina en varias capas.
Paso 3: instalación de los asientos y la madera.
El autor pegó una viga a lo largo del borde superior del barco como refuerzo. Asientos fabricados e instalados. Los asientos y la madera también se fijaron con resina epoxi.
Paso 4: Caja
El autor hizo una caja impermeable en la parte trasera del kayak. La tapa de la caja estaba asegurada con una cuerda.
Paso 5: Lanzamiento
Durante las pruebas, el kayak demostró su capacidad de supervivencia. Dirigir un kayak es más difícil que un barco normal; es necesario mantener el equilibrio. Pero incluso el kayak, lleno de agua, permaneció a flote.
Segundo kayak.
El autor construyó el segundo kayak mientras estaba en Chile. Con la ayuda de los vecinos de la zona, que le proporcionaron locales y herramientas, el autor empezó a fabricar un kayak.
A la hora de realizar el segundo kayak se utilizaron otros dibujos.
Primero se cortaron las piezas. Luego, teniendo en cuenta la experiencia previa, se unieron las piezas con abrazaderas de plástico y se cubrieron las costuras con epoxi.
Para proteger la resina epoxi contra fugas, se utilizó cinta adhesiva en lugar de fibra de vidrio.
Alexander por dar un poderoso impulso a la producción del kayak, y Andrey por el apoyo moral y técnico remoto del proceso.
Como el artículo es técnico, lo intentaré sin letras, como "No me gustan las vacaciones tipo foca en playas públicas, etc." Simplemente diré: quería un kayak. Busqué entre mucha información, escribiendo combinaciones de palabras en Yandex: Cómo hacer un kayak, Kayak casero, Kayak de bricolaje, etc. Seguí varios enlaces a algunos sitios extranjeros, donde descubrí algo que me conmovió especialmente. corazón - Wood Duck 12 (www.clcboats .com). Pero me pareció poco realista y dejé de pensar en mí mismo hasta que encontré un artículo de Alexander (Barakuda) "Kayak de mar hecho de madera contrachapada". Miré la foto, leí, hice los cálculos y me di cuenta de que todo esto es REAL y no tan difícil como podría parecer a primera vista.
Pato de madera TTD:
1. Longitud - 3,65 m
2. Ancho - 0,76 m
3. No sé el peso exacto, pero probablemente no más de 20 kg.
Herramienta:
1. Rompecabezas
2. Lijadora de banda
3. Taladro o destornillador.
4. Ventilador (o secador de pelo, no sé cuál es el correcto)
5. Tijeras
7. Alicates
8. Cortadores de alambre
Materiales:
1. 4 láminas de madera contrachapada (4 mm)
2. 20 metros cuadrados. fibra de vidrio t-23
3. Epoxi alrededor de 4-5 kg (no puedo decirlo con seguridad)
4. Alambre para tejer
También se necesita:
1. Vasos desechables
2. Pinceles (yo usé 5 piezas)
3. Palitos (puedes usar helado)
4. Guantes de goma
5. Disolvente (650)
6. Espátula de goma (tenían que trabajar más con epoxi)
7. Cinta de papel.
Creo que el proceso de fabricación también está en el artículo “Kayak de mar de madera contrachapada”, y no hace falta describirlo en detalle. La diferencia está sólo en algunos detalles:
1. Alexander (Barakuda) tiene guardabarros, el Patito de Madera no lo tiene, pero se utilizan marcos.
2. Alexander selló solo las costuras con fibra de vidrio, pero el Patito fue sellado tanto por dentro como por fuera.
Empezamos a hacer esto con nuestro hijo el 26 de abril. El primer lanzamiento es el 6 de junio, aunque aún no está completado. No lleva mucho tiempo, el epoxi simplemente tarda mucho en secarse. Lijé el contrachapado en 15 minutos, lo pegué durante 5 minutos y tardó 24 horas en secar. Etcétera. Pero es conveniente porque puedes estudiar por las tardes. Siempre puedes encontrar un par de horas.
Al conectar las mitades en proa y popa, debe conectarlas con la mayor precisión posible para evitar la "hélice". Esto luego afecta la natación. Debido a esto, mi kayak se desviaba constantemente hacia la derecha.
Apliqué fibra de vidrio con epoxi. Estaba tan ansioso por aplicarlo por la mañana que decidí aplicar rápidamente una segunda capa. Epoxy no me perdonó por esto. Por cierto, si lo hiciera de nuevo, antes de cubrir la madera contrachapada con fibra de vidrio, primero la imprimaría con el mismo epoxi. ¿Por qué? Porque el contrachapado se absorbe bien y hay áreas debajo de la tela donde está seca: ¡toda la resina está en el contrachapado!
No tenía cinta de fibra de vidrio, así que corté tiras y las pegué. En tales casos, no se puede evitar lo “marginal”. La estética estaría bien, algunas personas son quisquillosas.
La foto muestra el resultado de un error que se cometió al comienzo del montaje. La quilla era una "hélice". Tuve que diluir el epoxi con harina para madera contrachapada (que se forma durante el proceso de lijado) y masilla. Cubrí la parte superior con un trozo de fibra de vidrio. Bueno, está más o menos arreglado. Dejó de girar hacia la derecha. Pero en general me gustó. La familia salió a caminar el sábado, todos estaban felices.
PD Aún no he terminado este, pero mis manos ya están ansiosas por hacer algo más...
En primer lugar Quiero expresar un agradecimiento especial a Alexander (Barakuda) y Andrey Kalachinsky.. Alexander por dar un poderoso impulso a la producción del kayak, y Andrey por el apoyo moral y técnico remoto del proceso.
Como el artículo es técnico, lo intentaré sin letras, como "No me gustan las vacaciones tipo foca en playas públicas, etc." Simplemente diré: quería un kayak. Busqué entre mucha información, escribiendo combinaciones de palabras en Yandex: Cómo hacer un kayak, Kayak casero, Kayak de bricolaje, etc. Seguí varios enlaces a algunos sitios extranjeros, donde descubrí algo que me conmovió especialmente. corazón - Wood Duck 12 (www.clcboats .com). Pero me pareció poco realista y dejé de pensar en mí mismo hasta que encontré un artículo de Alexander (Barakuda) "Kayak de mar hecho de madera contrachapada". Miré la foto, leí, hice los cálculos y me di cuenta de que todo esto es REAL y no tan difícil como podría parecer a primera vista.
Pato de madera TTD:
1. Longitud - 3,65 m
2. Ancho - 0,76 m
3. No sé el peso exacto, pero probablemente no más de 20 kg.
Herramienta:
1. Rompecabezas
2. Lijadora de banda
3. Taladro o destornillador.
4. Ventilador (o secador de pelo, no sé cuál es el correcto)
5. Tijeras
7. Alicates
8. Cortadores de alambre
Materiales:
1. 4 láminas de madera contrachapada (4 mm)
2. 20 metros cuadrados. fibra de vidrio t-23
3. Epoxi alrededor de 4-5 kg (no puedo decirlo con seguridad)
4. Alambre para tejer
También se necesita:
1. Vasos desechables
2. Pinceles (yo usé 5 piezas)
3. Palitos (puedes usar helado)
4. Guantes de goma
5. Disolvente (650)
6. Espátula de goma (tenían que trabajar más con epoxi)
7. Cinta de papel.
Creo que el proceso de fabricación también está en el artículo “Kayak de mar de madera contrachapada”, y no hace falta describirlo en detalle. La diferencia está sólo en algunos detalles:
1. Alexander (Barakuda) tiene guardabarros, el Patito de Madera no lo tiene, pero se utilizan marcos.
2. Alexander selló solo las costuras con fibra de vidrio, pero el Patito fue sellado tanto por dentro como por fuera.
Empezamos a hacer esto con nuestro hijo el 26 de abril. El primer lanzamiento es el 6 de junio, aunque aún no está completado. No lleva mucho tiempo, el epoxi simplemente tarda mucho en secarse. Lijé el contrachapado en 15 minutos, lo pegué durante 5 minutos y tardó 24 horas en secar. Etcétera. Pero es conveniente porque puedes estudiar por las tardes. Siempre puedes encontrar un par de horas.
Al conectar las mitades en proa y popa, debe conectarlas con la mayor precisión posible para evitar la "hélice". Esto luego afecta la natación. Debido a esto, mi kayak se desviaba constantemente hacia la derecha.
Apliqué fibra de vidrio con epoxi. Estaba tan ansioso por aplicarlo por la mañana que decidí aplicar rápidamente una segunda capa. Epoxy no me perdonó por esto. Por cierto, si lo hiciera de nuevo, antes de cubrir la madera contrachapada con fibra de vidrio, primero la imprimaría con el mismo epoxi. ¿Por qué? Porque el contrachapado se absorbe bien y hay áreas debajo de la tela donde está seca: ¡toda la resina está en el contrachapado!
No tenía cinta de fibra de vidrio, así que corté tiras y las pegué. En tales casos, no se puede evitar lo “marginal”. La estética estaría bien, algunas personas son quisquillosas.
La foto muestra el resultado de un error que se cometió al comienzo del montaje. La quilla era una "hélice". Tuve que diluir el epoxi con harina para madera contrachapada (que se forma durante el proceso de lijado) y masilla. Cubrí la parte superior con un trozo de fibra de vidrio. Bueno, está más o menos arreglado. Dejó de girar hacia la derecha. Pero en general me gustó. La familia salió a caminar el sábado, todos estaban felices.
Cómo hacer tu propio kayak
Los kayaks son botes de remos estrechos con una proa y una popa afiladas, que ahora se utilizan activamente para rafting, turismo, caza, expediciones, paseos familiares y caminatas en áreas protegidas. Se diferencian de los barcos convencionales por su poco calado, su alta maniobrabilidad, sus dimensiones compactas, su bajo peso y su método de remo, que se realiza con remos de dos palas. Los kayaks pueden penetrar libremente en lugares donde un barco estándar no puede entrar. Se trata, por ejemplo, de curvas estrechas, llenas de basura, cubiertas de algas y juncos, o embalses pantanosos, ríos con muchos rápidos empinados, etc. Por eso se han vuelto muy populares hoy entre los amantes de la recreación acuática activa.
Los kayaks modernos están hechos de polietileno, materiales compuestos, duraluminio y tejido denso de PVC. Los hay sencillos, dobles, triples, cuádruples, tienen distintos diseños y distintos precios. Sin embargo, muchos amantes de pasar tiempo en el agua no quieren comprar un barco ya hecho, sino hacerlo con sus propias manos. En este caso, la elección óptima sería un modelo plegable con una carcasa tensada sobre un marco de elementos de madera y aluminio. Es mejor preferir un kayak monoplaza, que se monta rápidamente, tiene suficiente resistencia, maniobrabilidad, buenas características de marcha y una capacidad de carga bastante grande. La mejor opción sería un modelo como el kayak "Sirena", de unos 16 kilogramos, fabricado de madera contrachapada y duraluminio, que satisfará tanto a los pescadores ávidos como a los amantes del rafting en ríos de montaña o de viajar a través de grandes masas de agua.
Por dónde empezar a construir un kayak casero
Para crear un kayak con sus propias manos, necesita tener sus dibujos, que puede desarrollar usted mismo o encontrarlos en Internet. Deberán mostrar en detalle y con dimensiones las rodas, secciones de quilla, amuradas, centro del barco, cuadernas, rodas, largueros, defensas, casco. Para crear dibujos, puede tomar como base un kayak de 4 metros de largo, 65 centímetros de ancho y 20 centímetros de alto de costado.Si se elige un modelo similar al kayak Sirena, su amurada, popa, rodas son de madera contrachapada, largueros y defensas de pino, centro del barco y quilla de alerce. La carcasa puede estar hecha de PVC denso o de tejido M-72. Inicialmente, para las piezas de madera, debe preparar madera seca de grano fino de pino y alerce, madera contrachapada BS-1 con un espesor de 5,7 a 9 milímetros, piezas de láminas de duraluminio con un espesor de 1, 1,5, 2, 3,4 milímetros, un varilla de metal con un diámetro de unos 8 milímetros, piezas de acero inoxidable de 08 y 2 milímetros de espesor. Para la fijación necesitará remaches de aluminio con un diámetro de 3 a 4 milímetros, una longitud de 2 a 3 centímetros y tornillos con revestimiento anticorrosión. La carcasa requerirá unos 5 metros cuadrados de tela impermeable, la misma tela se utilizará para la plataforma. También es necesario preparar una manguera de goma con un diámetro de 3,5 a 4 centímetros y una longitud de 2 metros, un cordón de goma con un diámetro de 0,5 centímetros y una longitud de 1,2 metros y una grada en la que se ensamblará el marco del barco.
Lo que necesitas para montar un armazón de kayak casero.
El armazón del kayak incluye dos potencias, cinco armazones, una quilla de cuatro secciones, cuatro largueros, dos defensas, un centro del barco y una amurada. Para ensamblarlos necesitarás lengüetas, cerraduras, una tira ovalada de duraluminio, sujetadores para fijar las barras del guardabarros a las potencias, una tira terminal que conecta los largueros con las barras del guardabarros, cerraduras para las barras del guardabarros y el centro del barco de acero inoxidable. Además, necesitará fijaciones de la quilla a los vástagos de acero inoxidable, una escuadra para el centro del barco, una placa de cuña de duraluminio, listones laterales y centrales para la quilla, travesaños de madera contrachapada, una lengüeta y un candado para la quilla, un riel para su sección central, un soporte para fijar la amurada y el centro del barco de duraluminio, un soporte para fijar el larguero a la cuaderna, el pestillo de la quilla de duraluminio con un tornillo de acero inoxidable, la amurada de popa de madera contrachapada con un pestillo, bucle y cuadrado.
Montaje del marco
Los guardabarros se ensamblan con largueros a lo largo de su longitud. Las secciones, que constan de cuatro partes, se fijan entre sí mediante cierres de lengüeta. A los listones de los largueros, ocho en total, se unen cerraduras en un extremo con remaches y lengüetas en el otro extremo. Se remachan candados en cuatro de los ocho espacios en blanco restantes y se colocan pestañas en los cuatro restantes. Los guardabarros están equipados con lengüetas de duraluminio y cerraduras de acero inoxidable. Tras esto se procede al montaje de la quilla. Consta de tres lamas verticales, que están conectadas por listones transversales. Las secciones de quilla se sujetan entre sí mediante cerraduras y lengüetas de acero inoxidable. Están instalados en todas las secciones intermedias. Se adjuntan cerraduras o pestañas a las secciones exteriores. Las secciones de la sección media también están conectadas con cerraduras y lengüetas de acero inoxidable.La quilla se monta sobre una superficie plana. Primero, marque con un lápiz la línea central y la ubicación de los marcos para las secciones centrales. Luego, de madera contrachapada se cortan tiras transversales para la quilla de 5 milímetros de espesor. Su longitud es de 2 metros y su ancho es de 2,5 centímetros. Los tablones se pegan a las lamas de Keelson con resina epoxi y se fijan con tornillos.
Cerca de los vástagos, los rieles laterales de la quilla se levantan y se colocan sobre el revestimiento de la cuña de modo que el riel central quede debajo. Se corta según la superposición y se ajustará para adaptarse a otros elementos al instalar el vástago. Después de eso, los canales laterales de la quilla se cortan desde el interior a una distancia de 10 a 12 centímetros del revestimiento. Deben cortarse de modo que el tallo encaje perfectamente en las ranuras.
Los tallos se cortan de madera contrachapada con un espesor de 8 a 9 milímetros. Sobre ellos se montan clips que aseguran la fijación de los vástagos a las lamas de Keelson. Los marcos del kayak están doblados a partir de tubos de duraluminio, cuyo diámetro es de 14 a 15 milímetros, o hechos de un perfil de duraluminio en forma de U. Para el marco central, tome un perfil con un espesor de 2 milímetros, para el resto, 1,5 milímetros de espesor.
El perfil está fabricado a partir de una tira de duraluminio. Para doblarlo a lo largo de los contornos de los marcos, primero se preparan plantillas de acero y se cortan de acuerdo con las marcas. Las plantillas se fabrican por separado para cada cuadro. Después de esto, los perfiles se doblan según las plantillas utilizando un rodillo giratorio.
Las secciones del marco están conectadas entre sí mediante inserciones de duraluminio remachadas y rellenos de madera contrachapada. Se pega un soporte grande a la parte superior del segundo y cuarto marco con resina epoxi, que es necesaria para fijarles el extremo de la sección media. Se colocan soportes más pequeños en todos los marcos para asegurarles los largueros. Todavía hay grapas adicionales pegadas a la parte superior de los marcos primero y quinto, que son necesarias para asentar completamente el centro del barco. Los marcos están unidos a la quilla mediante platos giratorios.
Para instalar los guardabarros, primero se remachan tiras ovaladas. Para que se sostengan correctamente, conectan las dos secciones centrales de las barras del guardabarros y luego colocan 4 centímetros a ambos lados de la junta. En la sección del guardabarros con cerradura, la barra ovalada se gira 180º. Para fijarlo al tercer marco, se perfora un orificio en la lengüeta de la viga del guardabarros para colocar un tornillo, que está mecanizado en acero inoxidable.
Si los guardabarros se fijan primero a los tres marcos centrales, puede marcar inmediatamente las ubicaciones de montaje de las tiras ovaladas en el primer y quinto marco. Para hacer esto, debe unir las partes finales de los guardabarros, luego presionarlas firmemente contra los marcos de los extremos y marcar puntos en los lugares donde los guardabarros tocan la hélice.
Después de esto, debe remachar el gancho y bloquearlo en la pieza de trabajo central, asegurar la lengüeta a los vástagos e instalar la horquilla en su lugar. Luego use remaches para conectar los extremos de los guardabarros, largueros y mitad del barco con las potencias. Las barras del guardabarros están conectadas a ellos mediante una superposición. Los orificios para instalar remaches se perforan después de ensamblar el marco. Los largueros son atraídos por cordeles.
Las secciones laterales de la amurada se pegan entre sí mediante una plantilla con cola impermeable. Las tiras para su montaje en un radio de 120 centímetros se cortan primero de madera contrachapada de 7 y 10 milímetros de espesor. Se hace una ranura en el borde inferior de los espacios en blanco, que es necesaria para pasar el cable de la plataforma a través de ella. Las partes laterales del baluarte en la proa están conectadas por un lazo. Para reforzar las cuadernas, se cortan pequeñas ranuras en las amuradas en las que deben encajar los extremos de los soportes de las cuadernas tercera y cuarta. Cuando los baluartes estén instalados en los soportes del marco, es necesario remachar los pestillos e instalar el telón de fondo utilizando esquinas de duraluminio.
Creando un casco y una cubierta para un kayak casero
Para crear un caparazón, necesitará una sola pieza de tela adecuada con una longitud de al menos 4,2 metros y un ancho de al menos 91 centímetros. Se coloca en la parte inferior del marco, luego los bordes de la lona, que sobresalen de los guardabarros, se unen con hilos gruesos o de nailon. Después de esto, se corta la tela de proa y popa y se ajusta el caparazón a lo largo de las rodas.
Para fortalecer el casco en los extremos del barco, se pega por fuera y por dentro con una manguera de goma, que primero se corta en dos partes en dirección longitudinal. Las mangueras exterior e interior se sellan sobre los vástagos, después de lo cual los lados de la carcasa en los extremos se cortan desde arriba para que se ajuste a la plataforma.
Luego comienzan a cortar la plataforma y a fijarla al caparazón que queda en el marco. Para la plataforma necesitará cuatro piezas de material: dos del medio y dos de los extremos. Se cose un cordón de goma a lo largo del perímetro de las partes intermedias, que es necesario para que la plataforma se ajuste al baluarte. Está cosido al fondo del caparazón. Luego se pega una tira selladora a esta costura. Los bordes de la plataforma con un cordón cosido se insertan en las ranuras del baluarte y se aprietan.
Ahora es necesario fijar el respaldo al baluarte mediante tiras y varillas ovaladas. Después viene el turno del reposapiés, que es más fácil de crear a partir de una tira de madera contrachapada de 18x24 centímetros. La barra está unida con cables tensores al segundo marco. Ahora ya sólo queda un asiento que puede ser de plástico, hinchable y hacer un remo. No es difícil. Las palas del remo están cortadas de madera contrachapada de 5 mm de espesor según una plantilla, sus partes centrales están hechas de duraluminio. Las palas están conectadas al asiento mediante casquillos o tornillos.
Un kayak de este tipo puede equiparse con aparejos de navegación, quilla y dirección. Es apto para practicar senderismo en diversos cuerpos de agua, nadar en ríos de dificultad media y caminar por la costa del mar. Si lo desea, puede conectar un motor eléctrico de baja potencia o un motor de gasolina al kayak si monta un soporte en la popa y coloca una tabla de motor. Esto te permitirá aumentar la velocidad de su movimiento y recorrer muchos kilómetros.
Basándose en el diseño de un kayak monoplaza, si se desea, es posible construir de forma independiente una embarcación doble o incluso tres plazas. Sólo es necesario desarrollar correctamente los dibujos y preparar un trozo de tela para la concha de mayor tamaño que el de una sola pieza. Lo principal es ensamblar el marco con cuidado y cuidado, quitar y secar el armazón de manera oportuna, y luego el kayak será apto para su uso durante muchos años. Si la “piel” del barco se rompe, se puede reparar sellando el daño o simplemente reemplazándola con otra carcasa hecha de tela más densa.
Un kayak de pesca es un dispositivo de natación ligero y muy maniobrable. Es capaz de desarrollar gran velocidad, pasando libremente entre matorrales de juncos y en otros lugares de difícil acceso.
Las empresas industriales que producen kayaks tomaron como base las embarcaciones utilizadas por los pueblos del Norte. Los barcos han sido mejorados y los pescadores ahora pueden adquirir una versión turística.
Según sus características, la embarcación se diferencia de las embarcaciones neumáticas, de aluminio y de plástico. Para su producción se utiliza tecnología de fundición. El estuche se asemeja a una cápsula cerrada; está protegido de la penetración de agua. Las empresas suelen utilizar polietileno, que consta de 3 capas, para producir kayaks. Este material tiene flotabilidad positiva. Esto garantiza que la embarcación nunca se hunda.
Los productos tienen un sistema de drenaje. Se llama así a una serie de orificios por los que sale el agua que entra. Si es necesario, el pescador puede cerrarlos con tapones.
El kayak de pesca inflable tiene... También está equipado con casquillos diseñados para fijar cañas de pescar.
El kayak puede transportar cargas pequeñas; para su transporte están previstos maleteros. Para que el pescador no se canse, los fabricantes equipan la embarcación con reposapiés. Los remos están sujetos a los lados con clips, por lo que puedes soltarlos para dar un descanso a tus brazos.
En la tienda elegimos un kayak de pesca, prestando atención a sus dimensiones. La velocidad y la maniobrabilidad están influenciadas por la longitud y el ancho. Cuanto más grande es el barco, más rápido es. A medida que disminuye el tamaño, disminuye su estabilidad en el agua.
En la tienda puedes comprar un kayak inflable para pescar. Si planeas pescar en pequeños canales, ríos y pequeños lagos, puedes elegir un kayak con una longitud de 3,5 a 3,7 m.
El kayak se utiliza no sólo para el turismo, sino también para la caza y la pesca; los modelos de más de 4 m con una posición de asiento alta son adecuados para el mar. El caso es que los barcos cortos no están diseñados para olas grandes. Con un fuerte viento cruzado, su estabilidad de rumbo disminuirá y su velocidad de movimiento será baja.
Cuanto más grande sea la masa de agua, más largo debe ser el kayak. El ancho de la embarcación se selecciona individualmente; depende de la forma física del pescador y de su peso. Un parámetro importante es la capacidad de carga. Se determina mediante la siguiente fórmula: el peso del kayakista más 40 kg.
Beneficios de usarlo mientras se pesca
Los kayaks de pesca tienen las siguientes ventajas:
- No es necesario que esté registrado, no es necesario tener una licencia con usted.
- No se requiere inspección.
- Se puede guardar en el garaje colgándolo de la pared.
- Precio asequible.
- Un cómodo asiento que permite al pescador permanecer en una misma posición en el agua durante varias horas.
- Hay un soporte para cañas. Hay abrazaderas para el sensor de ecosonda, el ancla y la línea de ancla.
- El barco es fácil de transportar en coche.
La alta velocidad le permite cubrir largas distancias durante las horas del día. El movimiento silencioso permite acercarse a los peces tímidos.
Ventajas y desventajas de una moto acuática casera.
Se puede hacer un kayak casero con madera contrachapada y otros materiales baratos, por lo que crear una embarcación de este tipo no dañará el presupuesto familiar. Pero la construcción requiere habilidades para trabajar con herramientas, esto puede ser un obstáculo.
La autoconstrucción requerirá la instalación de gradas; deben colocarse estrictamente horizontalmente, por lo que esta etapa será difícil para los principiantes. El barco se puede enmarcar; en las gradas se puede fabricar un kayak con sus propias manos en una semana.
Los pescadores suelen estar interesados en cómo hacer ellos mismos un kayak. La construcción de una moto de agua comienza con la compra de materiales. Necesitará las siguientes herramientas:
- rompecabezas;
- máquina de molienda;
- destornillador y taladro;
- secador de pelo de construcción;
- cortadores de alambre;
- alicates.
Para hacer un kayak de pesca con tus propias manos, necesitarás 4 láminas de madera contrachapada, un cuchillo y una espátula. Para cubrir la carrocería son adecuadas las películas de fibra de vidrio o polietileno.
Dibujos y diagramas.
Los esquemas ayudarán a acelerar la construcción. Puede hacerlos usted mismo, pero es mejor utilizar dibujos ya hechos de marcos de kayak.
Puedes hacer un kayak para pescar con tus propias manos utilizando poliestireno expandido, madera contrachapada u otros materiales según el diagrama. Se excava una canoa de madera y los materiales de construcción domésticos son suficientes para completar el trabajo. Al realizar el montaje, preste atención a las juntas y costuras.
Materiales
Para hacer un kayak necesitarás madera contrachapada, resina epoxi y fibra de vidrio. La resistencia de la embarcación depende de la calidad de los materiales utilizados, por lo que es necesario comprar láminas de madera contrachapada sin nudos u otros defectos.
El tejido de fibra de vidrio debe tener un peso específico de 130 a 200 g/m². Para pegar, conviene tomar piezas de material sin curvas. Si es así, será más difícil recubrir el recipiente con resina epoxi.
Para fabricar un kayak se necesitan 10 kg de resina epoxi. Esta cantidad es suficiente para cubrir la superficie del producto por 1 vez. Lo mejor es comprar Etal-370. También necesitará un endurecedor; para este fin es adecuado Etal-47 F5.
orden de trabajo
Lo mejor es construir un barco en un garaje; el proceso se puede dividir en las siguientes etapas tecnológicas:
- Marcado y recorte de elementos del kayak. Para acelerar el proceso de construcción, utilice una sierra de calar eléctrica.
- Montaje de piezas mediante cinta adhesiva.
- Fijación de las plataformas y el fondo del producto.
- Conectar partes de una estructura en un solo todo. Si es necesario, los elementos se ajustan entre sí.
- El interior de las piezas está recubierto con resina epoxi.
- En el fondo del barco hay un compartimento que consta de varios tabiques. Hará que el barco sea insumergible. Todos los elementos también están recubiertos con material epoxi.
- Una vez más, ajuste el fondo del barco y la cubierta, no debe haber espacios entre ellos. Después de eso, se procede a pegar todos los elementos; las juntas se cubren con resina epoxi.
- Dispositivo de escotilla.
- La estructura está recubierta de fibra de vidrio.
Una vez endurecida la resina epoxi, se lija la superficie del kayak y luego se pinta del color elegido.
pruebas de mar
Cuando la moto de agua casera está lista, comienza la etapa de pruebas en el mar. Son necesarios para comprobar sus características técnicas.
Si todo se hizo correctamente, el kayak no perderá agua. Debe ser fácil de manejar, transportar al menos 120 kg de carga, ser estable en el agua y maniobrable.
Sin realizar pruebas en el mar, el producto no se puede utilizar en aguas profundas.