Para evitar que les roben su “caballo de hierro”, la mayoría de los conductores utilizan desde hace tiempo numerosos sistemas de alarma con este fin.
La alarma para automóvil Tomahawk TZ-9010 es una herramienta antirrobo altamente eficaz con alta confiabilidad, vida útil promedio y un precio asequible.
Cómo arrancar y apagar un automóvil con un llavero (principal y adicional)
¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!
Acciones básicas disponibles con la alarma para automóvil Tomahawk TZ-9010:
- Arranque remoto del motor del automóvil programando las funciones de conmutación durante un tiempo determinado. Esto es especialmente importante en invierno, cuando es necesario calentar el coche antes de viajar;
- inicio del autodiagnóstico de sistemas;
- llamar al propietario del automóvil si se activan los sensores del sistema.
Para arrancar de forma remota el motor del automóvil desde el llavero Tomahawk TZ-9010, debe presionar el botón 2 (ver figura).
Numeración y ubicación de botones en el llavero Tomahawk TZ-9010
El éxito de esta acción lo confirman:
- las luces laterales del vehículo deben parpadear tres veces;
- La sirena debería “responder” tres veces con una alerta sonora;
- La pantalla del llavero mostrará la identificación correspondiente sobre arrancar/no arrancar el motor.
Después de que el motor del automóvil arranca, puede funcionar durante el intervalo de tiempo programado por el sistema y luego se apaga automáticamente.
El tiempo de funcionamiento del motor se puede ampliar cinco minutos pulsando simultáneamente las teclas “1” y “2”.
Para arrancar el motor de un automóvil de forma remota, se deben cumplir las siguientes condiciones:
- encendido desconectado;
- capó cerrado;
- Caja de cambios en punto muerto;
- El coche está puesto el freno de mano.
Si no se cumplen estas condiciones, la máquina "responderá" a un intento de arrancar el motor con una alerta sonora cuatro veces.
Para apagar el automóvil con el llavero (apague el motor con el llavero) usando el Tomahawk TZ-9010, debe presionar el botón "2" y el automóvil responderá con una señal de sonido doble y parpadeará dos veces. .
El arranque/parada del motor del vehículo desde un llavero adicional se realiza de la misma forma que desde el principal.
Inicio automático basado en temperatura y tiempo desde el llavero
El fabricante del Tomahawk TZ-9010 ha proporcionado un sensor especial en el sistema (sensor de temperatura del motor), montado debajo del capó del vehículo, que se utiliza para garantizar el arranque automático en función de la temperatura. Qué botones presionar: esta función se activa presionando simultáneamente los botones “2” y “3” del llavero.
Cuando se activa la función, sonará una señal sonora y los faros parpadearán una vez, mientras en la pantalla aparecerá la indicación correspondiente y se mostrará la temperatura de activación automática. Este modo se desactiva (la ejecución automática está deshabilitada) presionando nuevamente los mismos botones. La reacción del coche será idéntica a cuando se activa el automatismo.
El sistema Tomahawk TZ-9010 también permite arrancar el motor del vehículo según un cronograma. Para hacer esto, debe presionar simultáneamente los botones "2" y "4" en el llavero. Si ha completado esta acción con éxito, el automóvil debería emitir un pitido y encender los faros una vez. Al mismo tiempo, se mostrará el icono del reloj correspondiente en el llavero y se reproducirá la melodía.
Después de activar esta función, el vehículo arrancará a la misma hora todos los días.
La desactivación del arranque programado del motor se realiza presionando nuevamente los mismos botones.
Además, hay una función para controlar la temperatura en el interior del vehículo y el estado de seguridad. La solicitud se realiza pulsando el botón “3”. Para abrir el maletero es necesario mantener pulsado el botón “3” durante mucho tiempo.
Por qué la ejecución automática puede no funcionar
Entre las averías más comunes de la alarma Tomahawk TZ-9010 se encuentran las siguientes:
- Batería “agotada” en el llavero (batería agotada). Debe ser reemplazado;
- el efecto de la interferencia electromagnética en un automóvil (ocurre cerca de líneas eléctricas de alto voltaje o plantas de energía);
- La configuración del panel de control ha salido mal. En este caso, conviene reiniciarlo o incluso reprogramarlo.
Si el inicio automático no funciona, debe volver a verificar la conexión de todos los sensores a los sistemas del vehículo.
En este artículo veremos cómo instalar usted mismo la alarma TOMAHAWK 9010.
Normalmente, la instalación de una alarma comienza con el sensor de apertura del capó y la instalación de una bocina.
Instalación del sensor de apertura del capó
A menudo, la forja está unida a cualquier perno que asegure el cable del acelerador. Para instalar el sensor utilizaremos el orificio tecnológico debajo de la tapa del capó.
Una vez instalado el sensor de la campana, comenzamos a hacer un grifo con un chip de conexión, esto se hace para luego conectarlo al sensor de temperatura. Ahora necesitamos apretar el mazo de cables a través de la unión de goma. Esta unión contiene el mazo de cables estándar; Debe pasar cables gris anaranjado y gris debajo del capó.
Conexión del sensor del maletero
El siguiente paso de instalación es conectar el cable al sensor del maletero. Usamos un sensor estándar. Para conectar el sensor, debemos encontrar el cable azul en la lámpara del maletero y soldarle el cable que se extenderá a lo largo del umbral izquierdo.
Luego puede comenzar a conectar el relé de control de apertura del maletero y cierre centralizado. Para hacer esto, necesita encontrar la unidad multiplex, debe estar ubicada en la parte posterior de la caja de fusibles, detrás de la guantera, parece una pequeña caja plana. Para llegar a él será necesario quitar la caja de fusibles, no olvides desenganchar todos los conectores, en cuanto los desenganches podrás quitar el bloque.
Ahora le damos la vuelta y vemos la misma unidad multiplex que necesitamos, en la que se encuentra el relé del cierre centralizado, así como la apertura remota del maletero.
Para quitar las cubiertas es necesario desatornillar cuatro tornillos. Para sacar el multiplex de allí, deberá dividir el bloque a la mitad.
Con un destornillador, levante con cuidado los pestillos y desconecte el bloque.
Conexión de la cerradura central
En la placa es necesario soldar cables a los contactos que se encargan de abrir y cerrar las puertas.
Tenga en cuenta que los puntos 1 y 2 son responsables de cerrar y abrir las puertas, y el tercer punto es responsable de la cerradura del maletero.
Ahora necesitas hacer un agujero en la caja multiplex para sacar los cables.
Instalación de una unidad de alarma.
Ahora comenzamos a desmontar la consola central para dejar un lugar para instalar la unidad de alarma principal:
Es recomendable retirar inmediatamente del bloque aquellos cables que no sean necesarios:
- Azul – rojo (control positivo del sensor de puerta);
- Amarillo-negro (1 canal adicional);
- Amarillo-azul (3 canales adicionales);
- Azul (iluminación interior);
- Negro-rojo (IGN3);
- Púrpura (botón anti-HI-JACK);
- Amarillo-rojo (canal adicional 2);
- Blanco y negro (bloqueo adicional).
Ahora retire y suelde el cable azul con una raya negra al cable del sensor de presión de aceite.
Luego conéctese al LED, que se encenderá cuando se abran las puertas. A continuación, desmontamos el panel y soldamos el cable al cátodo. Comenzamos a sacar el cableado.
Este cable se conecta al azul-negro, que se encuentra en la propia unidad de alarma. Eso es todo, el panel se puede volver a colocar en su lugar. Ahora, en el bloque del interruptor de encendido, buscamos un cable blanco-rojo, un plus permanente; es necesario soldarle el cable rojo que sale del conector de alimentación de la señalización. El cable blanco y negro es responsable del motor de arranque, debes cortarlo y conectarlo según el diagrama.
No olvide soldarle un diodo para evitar la autoinducción.
También hay un cable negro y amarillo en la cerradura: este es el interruptor de encendido, IGN1 está soldado a él. Un cable delgado negro y amarillo es responsable del ACC; es necesario soldarle un cable azul. El cable verde IGN2 está soldado al cable rojo-negro.
Ahora el arnés resultante se enrolla con cinta aislante junto con el relé y se conecta a la alarma. Ahora soldamos al relé de la señal de giro, está ubicado detrás de la pequeña guantera a la derecha del volante.
Luego soldamos los cables verde-negro y verde-amarillo al relé.
Todo lo que queda es conectar el transceptor al parabrisas.
El sensor de impacto debe fijarse con cinta adhesiva de doble cara a cualquier parte metálica del cuerpo.
Algunas de las ventajas del sistema de alarma Tomahawk TW 9010 son el precio y la disponibilidad de comunicación bidireccional, que le permite monitorear el estado del dispositivo de seguridad.
La principal desventaja del sistema antirrobo es la ausencia de una sirena en el paquete de entrega, por lo que este dispositivo deberá adquirirse por separado.
[Esconder]
Descripción de la alarma
A día de hoy, se ha completado la producción de las alarmas para automóviles Tomahawk 9010. Pero este modelo todavía se puede encontrar a la venta en las tiendas donde hay stock.
Características clave
- Esta alarma para automóvil brinda al consumidor las siguientes oportunidades:
- activación de seguridad silenciosa;
- protección confiable de las cerraduras de las puertas, así como del maletero y el capó contra la apertura;
- programar el arranque de la unidad de potencia en función de la temperatura de forma automática;
- la posibilidad de utilizar la opción de inicio automático en automóviles con transmisión manual o automática;
- temporizador turbo diseñado para enfriar el sistema de refuerzo del motor;
- la posibilidad de instalar alarmas para automóviles en automóviles con cualquier tipo de unidad de potencia, incluido un turbocompresor;
- opción de autodiagnóstico de todas las zonas de protección, evitando la defectuosa y advirtiendo al propietario del vehículo al respecto;
- la presencia de un sensor táctil de dos zonas que detecta actividad e impacto en la carrocería del automóvil;
- opción para desactivar el controlador táctil a distancia;
- función para calcular falsos positivos;
- disponibilidad de tres canales de comunicación para conectar equipos adicionales;
- la función “Pánico”, que asegura la activación de señales de alarma y dispositivos ópticos para ahuyentar a posibles delincuentes;
- Modo "antirrobo", que le permite bloquear el funcionamiento de la unidad de potencia durante un robo al automóvil;
- la capacidad de configurar parámetros básicos, así como encender y apagar la alarma usando el botón Anular servicio;
- opción de llamar al propietario del vehículo al vehículo;
- función de buscar un coche en un aparcamiento;
- la presencia de opciones adicionales en el llavero: despertador, temporizador, hora actual;
- apagar las alarmas de los automóviles y desbloquear las cerraduras de las puertas en dos etapas;
- la presencia de un relé incorporado para controlar el sistema de cierre de la cerradura de la puerta instalado en el módulo del microprocesador;
- la consola principal está equipada con cinco teclas de control, pantalla retroiluminada y un sistema de advertencia con timbre o vibración;
- protección del canal de control contra escaneo e interceptación de datos transmitidos;
- la capacidad de utilizar comunicadores adicionales; en total, se pueden registrar hasta cuatro controles remotos en la memoria de la unidad de control.
El canal AutoAzart habló brevemente sobre las principales capacidades y funciones de los sistemas Tomahawk 9010.
Ventajas y desventajas
Según las revisiones, además del costo y la disponibilidad de la comunicación bidireccional, este sistema de alarma se caracteriza por las siguientes ventajas:
- Montaje de alta calidad de los elementos componentes. Todos los dispositivos (llavero, módulo de microprocesador, antena y otros) están fabricados en una carcasa duradera. Esto ayuda a prevenir fallos del dispositivo debido a daños mecánicos.
- El comunicador de control es liviano.
- Varios modos para configurar la opción de arranque remoto del motor.
- En entornos urbanos, el alcance operativo del comunicador es de 150 metros. Aunque el fabricante indica este parámetro para 1200 m.
- Algunos usuarios notan un inconveniente como pequeños iconos e indicadores en la pantalla del llavero. Tomará tiempo acostumbrarse a ellos.
- La codificación utilizada por el fabricante para proteger las señales transmitidas es, de hecho, ineficaz. Los secuestradores pueden utilizar herramientas especiales en forma de escáner para interceptar impulsos y órdenes. Esto le permitirá piratear el sistema antirrobo.
- Controlador táctil de alta sensibilidad. Si se configura incorrectamente, esto provocará falsas alarmas.
- Durante el lanzamiento de estos modelos de sistemas antirrobo, se encontraron alarmas defectuosas.
- Los residentes de las regiones del norte pueden tener dificultades para controlar la alarma, ya que a veces funciona mal con bajas temperaturas.
- Si hay fuertes interferencias, se interrumpe la conexión con el comunicador. Con el tiempo, es necesario presionar los botones de los llaveros con más fuerza y varias veces.
- Es posible desactivar y activar aleatoriamente varias funciones, lo que indica problemas en el funcionamiento del módulo del microprocesador.
El usuario Oleg Baranov mostró en la práctica cómo funciona el sistema de alarma Tomahawk 9010 instalado.
Reglas y condiciones básicas para instalar un sistema de alarma.
Matices a considerar al instalarse usted mismo:
- Los pasos de instalación se realizan con la fuente de alimentación de a bordo apagada; para ello, primero se deben desconectar los terminales de la batería;
- los módulos del sistema antirrobo deben instalarse en secreto para que el delincuente no los encuentre durante un robo;
- el botón Override está instalado en un lugar oculto, pero el conductor debe tener acceso a él desde su asiento;
- la instalación de bloques y módulos debe pensarse de manera que estos dispositivos no queden expuestos a altas temperaturas y humedad;
- la instalación del sistema y su conexión debe realizarse de acuerdo con el diagrama incluido en el paquete;
- El módulo del microprocesador principal debe colocarse lejos de fuentes de interferencia: dispositivos e instrumentos electrónicos.
Llavero
El manual de servicio presenta todos los matices relacionados con la configuración del comunicador. Antes de realizar la tarea, debe asegurarse de que el llavero tenga instaladas baterías que funcionen.
Significado del botón
Designación de indicadores en el comunicador.
Descripción de las claves:
- El botón para activar y desactivar el modo de protección tiene forma de cerradura cerrada.
- Para arrancar automáticamente el motor de combustión interna y controlar esta opción, utilice una tecla con el icono de una llave.
- Para controlar la cerradura de la puerta del maletero, utilice un botón con un indicador de apertura del maletero.
- La tecla con el icono del altavoz se utiliza para activar o desactivar el modo de protección silenciosa.
- Botón para configurar parámetros y activar la retroiluminación con el icono F.
Para configurar varios comandos, es posible que deba presionar los botones del comunicador durante mucho tiempo o con un clic breve. Para este fin también se utilizan atajos de teclado. Toda esta información se indica detalladamente en el manual de funcionamiento del Tomahawk TW 9010. La alarma se configura mediante el mando a distancia principal, pero se puede utilizar uno adicional para el control.
Configurar el llavero
Antes de realizar la configuración, debe vincular el comunicador a la unidad de microprocesador. Sin esto, será imposible ajustar los parámetros y controlar el sistema antirrobo.
¿Cómo escribir un llavero en la memoria de Tomahawk TW 9010?
Al realizar esta tarea, toda la información sobre los comunicadores antiguos se eliminará de la memoria del microprocesador:
- La llave está instalada en el interruptor de encendido en modo On. No es necesario arrancar el motor.
- El botón de anulación de servicio se presiona hasta que la sirena emite cuatro pitidos.
- Luego se suelta la llave.
- Al mismo tiempo, en el comunicador debe hacer clic en los botones de apertura del maletero y seguridad silenciosa. Estos botones se presionan hasta que aparece una señal. Si el comunicador principal está registrado, la sirena sonará una vez, la adicional dos veces, la tercera cuatro veces, etc.
- Luego debe esperar seis segundos para que la alarma salga del modo vinculante. Durante este tiempo, no puede hacer clic en los botones del llavero ni tocar la llave en la cerradura.
El usuario Danil Andreev habló sobre cómo vincular de forma independiente un nuevo llavero a la unidad de control de alarma Tomahawk 9010.
¿Cómo configurar funciones?
Para ajustar los parámetros de las opciones, debe utilizar atajos de teclado:
- Al hacer clic simultáneamente en el primer y quinto botón se activará la función de ahorro de energía.
- La quinta tecla está diseñada para activar y desactivar la luz de fondo.
- Al hacer clic en el segundo y quinto botón, podrá cambiar el modo de notificación para el propietario del automóvil. En caso de cualquier evento, el conductor será advertido mediante vibraciones o señales sonoras.
- Si mantienes pulsada la tecla número 5, esto te permitirá activar la configuración del reloj, temporizador o alarma.
- Al presionar los botones cuarto y quinto, dependiendo del número, se activará el temporizador por un período de 10 a 120 minutos.
Configuración con el botón Anular
Algunas funciones se pueden ajustar usando la tecla Anular:
- La llave se inserta en la cerradura y se activa el encendido.
- Se hace clic en la tecla seis veces. Esto permitirá al propietario del automóvil ingresar al modo de programación de parámetros.
- Luego se apaga el encendido. Si se selecciona la función, la luz LED parpadeará y la sirena reproducirá una señal sonora seis veces.
- Mediante la tecla se cambia la opción mediante clics sucesivos.
- Para asignar un parámetro específico se utilizan todas las teclas del comunicador excepto la quinta. Cada vez que haga clic en el botón, la sirena reproducirá un sonido.
¿Cómo restablecer?
Para restablecer todos los parámetros a los valores predeterminados de fábrica, realice los siguientes pasos:
- El propietario del vehículo ingresa al modo de programación de acuerdo con el esquema descrito. Para hacer esto, presione la tecla 10 veces.
- El encendido está apagado. Cuando la sirena suena, se hace clic en el botón una vez.
- Luego se presiona la primera tecla del comunicador.
- El encendido se activa y se apaga. Si la configuración se restablece correctamente, la luz de alarma sonará cinco veces.
El canal Sher Tiger habló sobre cómo restablecer usted mismo la configuración del sistema antirrobo Tomahawk.
Instrucciones de funcionamiento
Antes de configurar la alarma, debe asegurarse de que los conectores estén conectados correctamente.
Configurar la ejecución automática
Para configurar esta opción, debes realizar los siguientes pasos en tu vehículo:
- Coloque la palanca de transmisión en la posición neutral para transmisión manual. Si el automóvil está equipado con transmisión automática, entonces se establece el modo de estacionamiento.
- Apague el encendido.
- Cierra las puertas del auto. También es necesario cerrar con llave el maletero y el capó.
- Tire de la palanca del freno de mano.
Por temperatura
Esta función se activa de acuerdo con las lecturas del controlador de temperatura. Para activarlo, haga clic en los botones numerados 2 y 3 y manténgalos presionados durante unos segundos. Para confirmar que la opción está habilitada, las luces de advertencia de peligro parpadearán una vez. La sirena y el pitido del llavero reproducirán una señal cada uno y aparecerá una indicación de temperatura en la pantalla del comunicador. De acuerdo con este valor se realizará un inicio automático.
El nivel de temperatura se cambia usando el control remoto y la llave de servicio. Para desactivar la opción, utilice una combinación similar de botones. En confirmación, la sirena y el llavero sonarán dos veces y la alarma sonará dos veces. El inicio automático de temperatura no se puede activar más de seis veces en dos horas. El nivel de temperatura de funcionamiento puede oscilar entre -5 y -30 grados.
carrera diaria
Para habilitar la opción, presione los botones segundo y cuarto hasta que suene la sirena y la alarma. El comunicador reproducirá una señal sonora y aparecerá un indicador de funcionamiento en su pantalla. Durante la configuración inicial, el tiempo de repetición predeterminado será de 24 horas. Para cambiar los parámetros, debe hacer clic prolongado en la tecla y mantenerla presionada durante cinco segundos.
En la tabla se pueden encontrar más detalles sobre la hora que se puede cambiar presionando los botones.
Habilitar el modo de ejecución automática usando el botón Anular
La activación de la opción se realiza de la siguiente manera:
- El encendido se apaga.
- Se hace clic en la tecla Anular. Si lo presiona tres veces, se activará el modo de servicio, si cuatro, arranque diario del motor de combustión interna, cinco, calentamiento de acuerdo con la temperatura.
- El encendido está activado. Para confirmar la función activada, el elemento de diodo parpadeará una vez y la sirena emitirá varias señales.
- Luego use la tecla Anular para seleccionar la opción deseada. Como confirmación, el indicador LED parpadeará una vez cuando esté encendido y dos veces cuando esté apagado.
Arranque automático del coche con transmisión manual.
La función está configurada así:
- Con el motor en marcha, levante la palanca del freno de mano.
- Se hace clic en la segunda tecla del comunicador. Se debe presionar hasta que aparezca un indicador en la pantalla y el dispositivo reproduzca una señal melódica.
- La llave se retira de la cerradura. Todas estas acciones deben completarse en treinta segundos.
- La puerta del conductor se abre y se bloquea.
- Debe esperar hasta que la unidad de potencia se detenga. Esto indica que el sistema antirrobo está listo para arrancar el motor de combustión interna.
El usuario Evgeniy Vakshin habló en detalle sobre cómo configurar la opción de inicio automático en automóviles con alarma Tomahawk.
Encuesta de prueba de alarma
Si el propietario del vehículo con la llave se encuentra dentro del alcance de la alarma, tiene la oportunidad de probar el sistema. Para realizar esta tarea, se presiona la tercera tecla del comunicador. La pantalla del control remoto mostrará información sobre la temperatura en el interior del vehículo, así como datos sobre las zonas de seguridad activadas. Al realizar una encuesta de prueba, la máquina parpadeará tres veces.
Cómo abrir el maletero
Para abrir el portón trasero, use la tercera tecla del comunicador, solo que ahora debe mantenerla presionada. Esto hará que la cerradura se abra. Aparecerá un indicador con la puerta trasera abierta en la pantalla del comunicador.
¿Cómo buscar un coche en un aparcamiento?
Para completar la tarea, debe mantener presionadas las teclas tercera y cuarta del comunicador. Cuando se envía el comando al módulo del microprocesador, los faros del vehículo parpadearán seis veces. También sonará una sirena.
Anti-secuestro
Para activar esta función, se hacen clic y se mantienen presionadas las teclas numeradas 1 y 3. Cuando la opción está habilitada, la alarma luminosa debería funcionar durante 30 segundos. Entonces se activará la sirena y se bloquearán los circuitos eléctricos del motor y del motor de arranque. Gracias a esto, será imposible arrancar la unidad de potencia y seguir utilizando el coche, y si se arranca el motor, la alarma lo detendrá. El indicador correspondiente aparecerá en la pantalla del comunicador.
Modo pánico
Para habilitar esta opción también se pulsan las teclas 1 y 3, pero no es necesario mantenerlas pulsadas, basta con hacer clic. Si la unidad de potencia está funcionando, la función no se puede activar. Cuando el modo está activado, el automóvil parpadeará tres veces y la sirena emitirá una señal sonora.
El usuario Alexander Bochkarev habló sobre ingresar de forma independiente al modo de programación para configurar la instalación antirrobo.
Llamar al conductor desde el salón.
Para realizar esta tarea se utiliza una llave especial, que está equipada con un adaptador de antena. Cuando el control remoto reciba una señal, reproducirá un pulso melódico. Aparecerá un indicador con la inscripción Llamada en la pantalla del comunicador.
¿Cómo iniciar o desactivar la alarma cuando se pierde el llavero?
Si el control remoto está defectuoso o se pierde, el procedimiento para deshabilitar y habilitar el modo de protección se puede realizar usando la clave de servicio. Es importante que el propietario del vehículo tenga acceso a él cuando esté en el asiento del conductor.
La activación se realiza así:
- La llave se inserta en la cerradura y se activa el encendido.
- Se hace clic en el botón de servicio 8 veces.
- Luego se apaga el encendido y el propietario del vehículo abandona la cabina. La alarma luminosa debería funcionar y la sirena se activará. Después de 20 segundos, el sistema antirrobo funcionará normalmente.
Para apagar el sistema, siga estos pasos:
- La puerta del coche se abre con llave. La llave se instala en la cerradura y se activa el encendido.
- Se hace clic cuatro veces en el botón de servicio.
- El encendido está apagado. Como confirmación sonarán dos destellos y una doble sirena.
Descargue las instrucciones de instalación y funcionamiento del sistema de alarma Tomahawk tw 9010 en formato PDF
| Manuales de funcionamiento e instalación de alarmas. | |
| Descargue instrucciones de funcionamiento gratuitas en formato pdf: | Tomahawk TW 9010 |
| Descargue instrucciones de instalación gratuitas en formato pdf: | Tomahawk TW 9010 |
En comparación con los sistemas de seguridad "económicos", los equipos de la marca Tomahawk han demostrado su eficacia. Ahora, en 2015, muchos sistemas de alarma para automóviles Tomahawk han sido descontinuados. Todavía se fabrican las siguientes familias de alarmas: Z, X, S, TZ 7010 y algunas otras. A la venta, sin embargo, puedes encontrar los sistemas de alarma Tomahawk tw 9010 o tz 9030. El segundo de ellos es más moderno, todas sus funciones son programables, por lo que es mejor dar preferencia a un modelo más sencillo. Al menos en la señalización Tomahawk tw 9010, es imposible reprogramar "accidentalmente" el propósito del terminal "ACC" conectado al cableado de alimentación.
Conexión estándar tw 9010
El fabricante del equipo Tomahawk sugiere conectar la alarma de la siguiente manera:
Conector principal, Tomahawk-9010
Las revisiones nos dicen que la opción de conexión estándar en los automóviles VAZ es fácil de implementar. No es necesario conectar el interruptor del capó, el botón Anti-Secuestro y el cable "azul-rojo" que sale del conector definitivamente no es necesario. Puede conectar un relé de bloqueo conectado al cable “negro-amarillo” si es necesario el inicio automático. En general, conectar el sistema de señalización Tomahawk tw 9010 es un placer si hablamos de un VAZ-2110.
Hay dos conectores debajo del tablero del VAZ 10s. Están pintados de blanco y rojo. Al realizar conexiones en forma de T, se extraen los siguientes cables de los conectores:
- El cable del tacómetro, conectado al pin “3” del conector blanco,
- Cable del sensor del freno de estacionamiento (conector blanco),
- Dos cables de los intermitentes (terminales 5 y 6 del conector rojo).
Todos los sistemas de alarma para automóviles Tomahawk permiten desactivar el motor de arranque. Si el propietario necesita esta opción, entonces se conecta un relé a la rotura del cable "50P".
Conexión al interruptor de encendido
El bloqueo mediante un "relé externo" es una opción estándar para la alarma Tomahawk tw 9010, a diferencia de los sistemas tz 9030.
Si no necesita enclavamiento, aún así conecte el cable “amarillo” del conector de 6 pines al terminal “15GCH”.
Conexión sin inicio automático
Se necesita un arranque automático para implementar el calentamiento automático del motor. Asumiremos que el propietario no necesita la última opción. La instalación e instalación de alarmas para automóviles, independientemente de su marca, en este caso se simplifica. Ahora veremos cómo preparar conectores estándar antes de instalar el sistema de alarma Tomahawk. Lea atentamente.
Módulos estándar de VAZ-2110, preparación.
La carcasa del tablero esconde dos conectores eléctricos. Necesitará 4 cables:
Conectores para tablero
Estas cifras se presentaron anteriormente en forma de texto. Ahora observemos que la alarma del automóvil debe recibir información sobre si las puertas están abiertas.tomahawk 9010 Por lo tanto, necesitará 4 contactos más:
4 cables de interruptores de puerta.
La figura muestra el conector del módulo BSK. Las conexiones a todos los cables deben tener forma de T.
Si está hablando de cableado de señal, conéctelo mediante grifos. De esta forma podrás apagar rápidamente la alarma.
Por el contrario, sería recomendable soldar los cables de alimentación. Esto se hace con los cables “verde-amarillo” y “verde-negro” que van desde el módulo de alarma Tomahawk hasta las señales de giro.
Instalar alarmas para automóviles no es una tarea tan difícil. Pero necesitas saber dónde y qué hay en el coche. Los conectores estándar se ven así:
2 bloques de terminales, blanco y rojo
Aquí los cables "azul" y "azul-blanco" están conectados a las señales de giro, el cable "amarillo" está conectado al tacómetro. Inmediatamente encontrará cuatro cables "importantes" que provienen del conector del módulo BSK. Por cierto, no están conectados directamente a la alarma Tomahawk, sino a través de diodos de bloqueo. Los ánodos de 4 diodos están trenzados y conectados al cable "azul-negro".
Cualquier alarma de automóvil está conectada a los interruptores de las puertas no a través de diodos comunes, sino a través de diodos Schottky. Por ejemplo, son adecuadas las piezas marcadas con 1N4001, etc.
Si hablamos de conectar el sistema de cierre centralizado, el propio fabricante de alarmas de coche recomienda el conocido diagrama:
Opción de conexión estándar para cierre centralizado
Pero al leer las reseñas, puede comprender que todo parece más simple en el VAZ-2110. Para controlar el cierre centralizado, se aplica un potencial cero al cable "blanco" o "marrón":
Módulo de control de cierre centralizado, VAZ-2110
Esto significa que estos cables se pueden conectar a los hilos provenientes del conector de 6 pines del Tomahawk tw 9010:
Versión simplificada, cierre centralizado y señalización.
Habiendo implementado la versión simplificada, no será deseable dar comandos contradictorios: al mover el "perro" hacia abajo, no podrá tomar el llavero y presionar el botón DESBLOQUEAR (abrir).
¿Qué hacer con el encendido?
Se suministra un relé de bloqueo con el equipo Tomahawk. Conéctelo según el diagrama:
Conexión al interruptor de encendido
Los fabricantes no proporcionan marcas para los cables de enchufe. Pero el cable conectado desde el lado de la cerradura se puede determinar mediante el funcionamiento del relé:
Conector del relé de bloqueo (enchufe)
Se conecta “Menos 12 voltios” al cable marrón y, a su vez, se aplica voltaje positivo a los cables de alimentación.
La alarma del coche en cuestión está conectada al relé con un cable ("negro y amarillo" del conector principal). Pero la instalación se realiza cuando ya se han realizado todas las conexiones.
Aquí el cable de alimentación llega al tercer contacto del bloque de terminales y se rompe. Y el cuarto contacto debe conectarse al cable "amarillo", al que se conecta la alarma del coche mediante un conector estándar.
Todos los equipos Tomahawk tienen la propiedad de que si la unidad principal falla, el relé seguirá conduciendo corriente. Pero si lo apagas, es decir, lo sacas del enchufe, será imposible arrancar el motor. Por lo tanto, al realizar la instalación, tenga cuidado de fijar firmemente el zócalo del relé. Esto último se aplica no sólo a los sistemas de la marca Tomahawk, sino también a otros equipos de bloqueo.
Circuitos de baja corriente y conector principal.
La unidad principal del sistema de seguridad Tomahawk está equipada con varios conectores:
Módulo de señalización tw-9010
Más arriba se analiza qué hacer con los bloques de terminales de 6 pines. Y para posteriormente configurar el sistema conectar la unidad de antena, el botón Override y el LED. Ahora hablemos de conectar el bloque de terminales principal.
El puente instalado en la unidad principal está cortado para bloquear el inicio automático cuando el freno de mano está puesto. Si no se utiliza el inicio automático, deje el puente. Los cables del conector principal están conectados de la siguiente manera:
Conector tw-9010 en VAZ-2110
Las cruces azules marcan conexiones opcionales. Por ejemplo, no estás utilizando el sensor del capó, pero el sistema Tomahawk cree que está cerrado.
Al realizar la instalación, desconecte la batería estándar. Después del encendido, la alarma está en el modo "Abierto".
Cómo programar opciones importantes
Para programar el bloque Tomahawk tw-9010 necesitarás:
- Al menos un llavero percibido por el sistema.
- Botón de anulación funcional,
- Antes de realizar cualquier operación, desarmar el vehículo.
Tome el llavero principal, presione el botón "Bloquear". Si la pantalla muestra "bloqueado", presione la tecla nuevamente.
En cualquier manual del sistema de señalización Tomahawk se proporciona un conjunto de opciones definidas por software. Los llaveros están equipados con cuatro botones y el valor se establece presionando uno:
Captura de pantalla de instrucciones para tw-9010
Programemos el sistema para control “por tacómetro”:
- Cuando la alarma esté desarmada y las puertas cerradas, encienda el encendido sin arrancar el motor,
- Presione Anular 6 veces
- Apague el encendido (sonará un chirrido).
Ahora, presione Anular 4 veces seguidas. Luego, seleccione el “valor 3” tomando el llavero y presionando el botón “Maletero”.
Ya no necesitarás llaveros. Siga los pasos 1 a 3 presionando Anular 9 veces. Si hay un LED conectado, espere hasta que se encienda. Arranque el motor y, a 1000-1500 rpm, mantenga presionado Override. Sonará un único "chirrido", lo que indica que el sistema Tomahawk ha sido "entrenado con éxito". Si escuchas 4 “chirridos”, vuelve a realizar el entrenamiento.
Si todo se hace sin errores, el llavero principal mostrará correctamente el modo de funcionamiento del motor.
Kit chino Tomahawk-9010
hacha de guerra 9010
Las puertas no se cierran con el llavero de alarma VAZ (2110 - 2112)
Descripción:
Se ha solucionado el problema de las puertas traseras con alarma de los VAZ; este método también se puede aplicar al maletero si no se abre con un botón en la cabina; No olvides suscribirte y darle me gusta)
cómo habilitar el inicio automático de Tomahawk
"Tomahawk 9010" es una alarma para automóvil que tiene buenas características técnicas y proporciona un equilibrio óptimo entre precio y calidad.
Para controlar el sistema de alarma Tomahawk 9010, se utiliza un llavero (control remoto, buscapersonas) con una pantalla LCD y cinco botones funcionales.
Para comodidad de los lectores, nombraremos los botones de la siguiente manera:
- 1 – tronco;
- 2 – seguridad silenciosa;
- 3 – funciones;
- 4 – clave;
- 5 – cerradura.
La programación de las principales funciones de alarma se realiza mediante el botón Override ubicado en el interior del automóvil.
Programación de llavero
Se pueden registrar hasta cuatro llaveros en el sistema Tomahawk 9010. Al programar nuevos llaveros, se borrarán los datos de los antiguos. Por lo tanto, dentro de cada sesión de programación, el usuario deberá registrar todos los llaveros válidos.
Para registrar un nuevo llavero en el sistema, debe:
- presione y mantenga presionado el botón Anular;
- después de cuatro sonidos de sirena, suelte el botón Anular;
- mantenga presionados los botones No. 1 “Tronco” y No. 2 “Seguridad silenciosa” en el buscapersonas hasta que se escuche un pitido;
- repita la última acción con los llaveros restantes (después de registrar el primer llavero, sonará un pitido, después de registrar el segundo, dos pitidos, después del tercero, tres, después del cuarto, cuatro).
Se registran nuevos llaveros. 6 segundos después de completar el registro, el sistema saldrá del modo de programación.
¡ATENCIÓN! El intervalo entre el registro de llaveros no debe exceder los 6 s. De lo contrario, la alarma saldrá del modo de programación.
Configurar el reloj, la alarma y el temporizador
Para configurar el reloj, despertador o temporizador, utilice el botón nº 3 (funciones).
Configurar el reloj, la alarma y el temporizador
Para configurar la hora, mantenga presionado el botón No. 3 (funciones) hasta que el campo con un reloj electrónico parpadee en la pantalla del buscapersonas.
- Para configurar el valor del reloj actual:
- el botón No. 1 (maletero) aumenta el tiempo, el botón No. 2 (seguridad silenciosa) lo disminuye;
- Para desplazarse rápidamente por el tiempo, mantenga presionados los botones No. 1 o No. 2 en la posición de sujeción.
- Para configurar los minutos actuales:
- presione brevemente el botón No. 3 (funciones) y el cursor se mueve al campo con minutos;
- el botón No. 1 (maletero) agrega minutos, el botón No. 2 (seguridad silenciosa) los disminuye;
- Para desplazarse rápidamente por los minutos, mantenga presionados los botones No. 1 o No. 2 en la posición sujeta.
Si, después de configurar los minutos, presiona el botón F, se activa el modo de configuración de alarma, pero si no hace nada, el llavero guardará la hora actual y saldrá del modo de configuración.
El despertador se ajusta según el mismo principio que el reloj. Si, después de configurar la alarma, presiona el botón F, se activará el modo de configuración del temporizador; si no hace nada durante unos segundos, se guardará el valor de la alarma actual y el llavero saldrá del modo de configuración;
Para comenzar inmediatamente a configurar el temporizador desde el modo de espera, presione los botones No. 2 (seguridad silenciosa) y No. 3 (funciones).
Configurar el temporizador en modo de espera
| Temporizador, mín. | Número de clics: | |
| Al botón número 2 (seguridad silenciosa) | Al botón número 3 (funciones) |
|
| 10 | 1 | 1 |
| 20 | 1 | 2 |
| 30 | 1 | 3 |
| 60 | 1 | 4 |
| 90 | 1 | 5 |
Para pasar directamente del modo de espera a configurar el despertador, sin pasar por el modo de configuración del reloj, presione los botones No. 1 (maletero) y No. 3 (funciones). Luego proceden según el patrón estándar.
Arranque remoto del motor
Para arrancar el motor de forma remota, debe presionar el botón número 4 (llave); el automóvil responderá con un triple destello de luces de estacionamiento y tres señales de sirena. Uno de los mensajes aparecerá en la pantalla:
- 5t – se intentó arrancar el motor;
- 5P – falló el intento de arrancar el motor;
- Imagen de un automóvil con nubes de gases de escape: el motor en marcha.
El motor del automóvil funcionará durante un tiempo preprogramado (5/10/15/20 minutos) y luego se apagará. Para extender el tiempo de funcionamiento, debe presionar simultáneamente los botones No. 4 (llave) y No. 5 (bloqueo). Cada pulsación posterior de estos botones aumenta el tiempo de calentamiento del motor en 5 minutos. La pantalla del llavero mostrará el valor del tiempo de funcionamiento del motor programado.
El motor del automóvil no se puede arrancar de forma remota si:
- encendido encendido;
- el capó está abierto;
- La palanca de cambios no está en punto muerto;
- el freno de mano del coche no está puesto;
- Modo valet activado;
- En un automóvil con transmisión manual, la preparación para el arranque remoto del motor no se ha completado.
En cualquiera de los casos enumerados (excepto Valet), cuando intente arrancar el automóvil de forma remota, sonarán 4 sonidos de alarma.
Arranque automático del motor
Por temperatura
Al instalar el sistema de alarma Tomahawk 9010, se cuelga un sensor de temperatura adicional debajo del capó. Al arrancar automáticamente el motor en función de la temperatura, el sistema se guía por las lecturas de este sensor y, si no está instalado un sensor externo, por la temperatura del aire en la cabina.
Para activar el arranque automático del motor en función de la temperatura es necesario:
- presione simultáneamente los botones No. 4 (llave) y No. 1 (maletero): las luces de estacionamiento parpadearán una vez, la sirena emitirá un pitido;
- sonará el trino melódico del llavero y aparecerán dos nuevos objetos en su pantalla: un icono con la imagen de un ventilador y una temperatura de calentamiento configurada por software;
- si el sistema se basa en un sensor de temperatura externo, el motor arrancará cuando la temperatura descienda por debajo de la marca programada;
- Si el sistema se basa en la temperatura del aire en la cabina, el motor arrancará automáticamente cuando el aire se caliente hasta la temperatura establecida.
Para desactivar esta función, presione los botones No. 4 (llave) y No. 1 (maletero). El coche reaccionará con un doble destello de las luces de estacionamiento y una doble señal de sirena. El llavero volverá a reproducir un trino melódico y el icono del ventilador desaparecerá de su pantalla.
¡ATENCIÓN! El calentamiento automático del motor a una temperatura determinada no se puede realizar más de seis veces en dos horas.
por tiempo
Para activar el arranque automático cronometrado del motor, debe mantener presionados los botones No. 4 (llave) y No. 2 (seguridad silenciosa): el automóvil tocará la bocina, el buscapersonas emitirá un trino melódico y aparecerá un icono con un reloj en su pantalla. A partir de ahora, el Tomahawk 9010 arrancará el motor del vehículo todos los días a la misma hora en la que se activó esta función.
Para desactivar la función de inicio automático diario por tiempo, debe presionar nuevamente los botones “4” (tecla) y “2” (seguridad silenciosa). Las luces de estacionamiento parpadearán dos veces y el sistema confirmará la desactivación de la función con dos pitidos. El icono del reloj desaparecerá en la pantalla del llavero y sonará un trino melódico.
A intervalos regulares
El sistema Tomahawk 9010 le permite arrancar automáticamente el motor a intervalos regulares. Para activar esta función, debe activar la función de inicio automático diario y luego, dentro de 5 segundos, seleccionar el botón correspondiente en el llavero y presionarlo:
- No. 5 (bloqueo): el motor arranca cada hora;
- No. 4 (llave) – arrancar el motor a intervalos de 2 horas;
- No. 1 (maletero) – arrancar el motor a intervalos de 4 horas;
- No. 2 (seguridad silenciosa): arrancar el motor a intervalos de 12 horas.
El sistema recordará el intervalo seleccionado. El motor se arrancará por primera vez inmediatamente después de completar la sesión de programación.
Configuración de la sensibilidad del sensor de impacto.
Es necesario realizar un ajuste si el sensor de impacto no está configurado correctamente y la alarma reacciona ante tormentas eléctricas, automóviles que pasan o ni siquiera responde a impactos fuertes en el automóvil.
Configuramos el sensor de la siguiente manera:
- apriete sus tornillos de ajuste (para aumentar la sensibilidad, gírelo en el sentido de las agujas del reloj; para disminuirla, gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj);
- cerramos el coche y lo ponemos en modo de seguridad;
- Intentamos golpear ligeramente el cuerpo.
Si la sensibilidad es demasiado baja o demasiado alta, abra el automóvil y ajuste la sensibilidad nuevamente usando los tornillos de ajuste. Así, adaptamos la alarma a nuestras necesidades.
¡ATENCIÓN! Puede averiguar dónde se encuentra el sensor de impacto con el especialista que instaló la alarma en su automóvil.
Restablecimiento de fábrica
Se puede realizar un restablecimiento de fábrica utilizando el botón incorporado. Para ello proceda de la siguiente manera:
- encienda el encendido;
- Presione el botón Anular 10 veces seguidas;
- apague el encendido: la alarma suena 10 trinos;
- presione el botón Anular una vez: la alarma emite un trino;
- presione el botón “5” (bloqueo);
- Encienda el encendido: las luces de posición parpadean 5 veces.
Al restablecer la alarma a la configuración de fábrica, todas las manipulaciones deben realizarse de inmediato y sin demora.
Activación y desactivación de emergencia del sistema de alarma.
Si el automóvil no responde al llavero, puede utilizar la función de activación de emergencia y desactivación de alarma.
Activación de alarma de emergencia
Para activar una alarma de emergencia, debe:
- encienda el encendido, pero no arranque el motor;
- presione el botón Anular ocho veces;
- apague el encendido.
El coche reaccionará con un único destello de las luces de estacionamiento y un único sonido de la sirena. Después de 20 segundos, el sistema activará automáticamente el modo de seguridad.
Si, 20 segundos después de la activación de emergencia de la alarma, se activa alguna de las zonas de seguridad, el coche lo avisará al usuario haciendo parpadear cuatro veces las luces de estacionamiento y haciendo sonar la sirena cuatro veces. Luego de esto, el usuario tendrá 20 segundos para desarmarlo. Si no se hace esto, el sistema activará el modo de alarma.
Apagado de alarma de emergencia
Para realizar un apagado de emergencia de la alarma sin llavero, debe:
- encienda el encendido (no arranque el motor);
- presione el botón Anular cuatro veces;
- apague el encendido.
Las luces de estacionamiento parpadearán dos veces y la sirena sonará dos veces.
REFERENCIA. El localizador del llavero seguirá funcionando incluso después de que el usuario haya realizado una activación o un apagado de emergencia del sistema de alarma.