Las alarmas de los coches son cada año más complejas y ofrecen a los conductores cada vez más capacidades de seguridad nuevas. Las versiones modernas de estos sistemas han ido más allá de las tareas exclusivamente antirrobo y cubren casi toda la gama de herramientas de control y seguimiento de vehículos. Basta señalar las funciones de arranque automático del motor, control remoto de la electrónica y los sistemas de navegación. Todo esto se ofrece en un complejo que, en comparación con la competencia, también destaca por la fiabilidad y estabilidad de las funciones del software. Es cierto que puede contar con que el sistema realizará las tareas asignadas de manera correcta y eficiente solo si sigue las reglas operativas.

Información general sobre la herramienta.

El modelo es un complejo optimizado de sistemas de alarma telemática multifuncionales. Las funciones de seguridad de este módulo se basan en el bloqueo electromecánico de partes del vehículo críticas desde el punto de vista del acceso. Estos incluyen puertas, capó, maletero y ventanas. Cada una de estas partes está controlada por una alarma a través de electrónica y sensores. En particular, el kit incluye información a partir de la cual la unidad central podrá detectar un intento de piratería. Y esta es sólo una de una amplia gama de señales que pueden informar al microprocesador de alarma que se requiere una alarma. La característica principal de estos sistemas es la naturaleza especial de la interacción con el usuario. El TZ-9010 se controla mediante el llavero incluido basado en un diálogo codificado. Esto significa que todos los comandos, así como los ajustes y las señales de respuesta, se enviarán de acuerdo con lo especificado, que es individual en cada caso. Los críticos de los sistemas de seguridad telemática señalan las vulnerabilidades del control remoto. Sin embargo, desde hace varios años los desarrolladores ofrecen medios eficaces para contrarrestar a los atacantes en el campo de los módulos de radio inalámbricos. En este caso, estos problemas se resuelven con la ayuda de sistemas de alta tecnología en forma de antiescáner y antigrabber.

Requisitos generales de instalación

Incluso antes de elegir un kit de alarma, conviene evaluar las posibilidades de instalación en un coche en particular. Este sistema es universal en términos de instalación, pero en algunos casos no se pueden excluir matices al conectar y conectar circuitos de cableado eléctrico. En el momento de la instalación directa se debe comprobar el correcto funcionamiento de los equipos eléctricos existentes y la estabilidad del suministro de energía procedente del paquete de baterías. Actuará como principal fuente de energía. Es deseable que el voltaje sea de 12 V. La unidad central de alarma permite pequeñas desviaciones de este valor, pero dentro de pequeños límites. Además, la calidad de funcionamiento del sistema Tomahawk TZ-9010 dependerá de qué tan correctamente se realice la conexión de sus componentes individuales. En primer lugar, esto se garantiza mediante la creación de una red con circuitos de cableado aislados. Cada línea debe mantenerse alejada de fuentes de calor y piezas móviles. A continuación, todos los accesorios de fijación y sujeción, sin mencionar los propios cables, deben estar completos. Sin embargo, al organizar uniones no estándar e incluir módulos adicionales, se permite el uso de cables y consumibles no incluidos en el conjunto principal.

Instalación de Tomahawk TZ-9010

El componente principal del sistema de alarma es la unidad central, a la que se reducen los circuitos de alimentación y las líneas de otros módulos funcionales. Como regla general, los controladores se fijan debajo del tablero. Es importante asegurarse de que el dispositivo esté colocado exactamente en horizontal. La fijación directa se realiza mediante abrazaderas, escuadras y abrazaderas estándar. La elección del método de instalación depende de las condiciones estructurales y técnicas locales. La antena de alarma debe estar lo más alta posible. La mejor opción es sobre vidrio, pero de manera que quede a poca distancia de las partes metálicas del automóvil y otros dispositivos de radio. La fijación también se realiza mediante diferentes métodos según el lugar de instalación: velcro, abrazaderas o un marco con soportes. A continuación, se puede proceder a instalar la sirena, que también se controla a través de la unidad central Tomahawk TZ-9010. Las instrucciones recomiendan instalarlo en el compartimento del motor, con la bocina hacia abajo, ya que así protegerá el relleno técnico de la humedad. Por la misma razón que el vano motor no está protegido de la humedad y pequeñas partículas de suciedad, es recomendable trasladar los puntos de conexión de los cables al interior.

Cables de conexión

Se proporciona un conector de alimentación de 6 PIN para conectar la unidad central con la batería y las piezas funcionales. El kit de cableado incluye cables para la señal de salida, alimentación de los circuitos y del sistema en su conjunto. En particular, se utilizan cables azul, amarillo y verde para conectarse a los interruptores de encendido. El cableado rojo conecta directamente la batería y el relé Tomahawk TZ-9010. El motor de arranque se conecta mediante un cable negro y amarillo, también mediante un relé. Hay que tener en cuenta que cada línea debe tener su propio fusible. Como resultado, la unidad central concentra los canales de gatillos, cerraduras, sensores, sirenas y otros equipos auxiliares que se utilizan en el complejo de seguridad.

Configuración de alarma

La configuración debe comenzar con el sensor, del cual dependerá la actividad de la alarma inmediatamente después de la instalación. En esta parte, debe ajustar correctamente la sensibilidad del sensor Tomahawk TZ-9010 de acuerdo con la escala especificada. No existen valores universales, por lo que el ajuste se realiza en cada caso por separado mediante pruebas experimentales dando golpecitos en la carrocería y ventanillas del coche. Es importante encontrar el límite en el que el impacto puede calificarse como señal de alarma. Si establece el umbral de sensibilidad demasiado alto, los desencadenantes serán frecuentes y falsos.

A continuación, se configuran los algoritmos mediante los cuales la alarma para automóvil Tomahawk TZ-9010 será controlada por el llavero. Los botones del dispositivo están programados de acuerdo con las necesidades ergonómicas del usuario. También se configuran modos de acceso rápido, botón principal de inicio automático, señal de emergencia, etc. También se configura la configuración de la reflexión de la señal a través de la indicación LED, notificando al propietario del vehículo.

Modos de funcionamiento de Tomahawk TZ-9010

El sistema de alarma proporciona varios modos de funcionamiento. En particular, el modo inmovilizador se activa automáticamente después de apagar el encendido. Es imposible arrancar el motor con la llave en este estado del sistema. En modo alarma, entran en vigor la alarma y las luces de estacionamiento. Las señales correspondientes con una indicación característica se envían al llavero. Para activar este modo, se requiere un impacto de fuerza en el área de cobertura del sensor que exceda el límite establecido. El sistema también se puede programar para aumentar la alarma y atraer la atención externa hacia el automóvil. En el modo Anti-secuestro, puedes activar de forma independiente el bloqueo completo del coche. En este estado también se activará la alarma y se bloqueará el motor de arranque. También cabe destacar el nuevo modo Valet, que limita la funcionalidad del sistema Tomahawk TZ-9010. Las instrucciones indican que en este caso solo se puede controlar la cerradura central, a través de la cual se puede salir de este modo. Pero solo el propietario del llavero que conoce la configuración de presionar el botón para ingresar al modo Valet puede hacer esto.

Armamento

El vehículo se puede armar presionando el botón de bloqueo principal. En este momento, el sistema de alarma emitirá una señal de sirena y dará una indicación luminosa. Esto indicará que todas las zonas de seguridad incluidas en el complejo se han puesto en modo de seguridad. En otras palabras, todas las cerraduras funcionaron. Si la sirena emite una serie de señales, será señal de que las puertas, el maletero u otra parte protegida del coche están desbloqueadas. Después de corregir la zona de seguridad perdida, se enviará nuevamente la señal correspondiente para activar el complejo Tomahawk TZ-9010. Las instrucciones de funcionamiento de este sistema señalan que quienes deseen armar con mínima atención pueden apagar la sirena y las luces (solo como parte de esta tarea). En este caso, la confirmación de la acción de seguridad se enviará al llavero en forma de mensaje.

Desarmado y arranque automático

El auto se desarma presionando el mismo botón de desbloqueo. En respuesta, se darán señales dobles con luces de estacionamiento y sirena. Nuevamente, dependiendo de la configuración, la confirmación del desarmado puede enviarse mediante un mensaje al llavero Tomahawk TZ-9010. Las instrucciones de funcionamiento indican que desactivar la función por seguridad no significa arrancar automáticamente el motor y desbloquear el motor de arranque. Para realizar esta acción, debe presionar un conjunto de combinación de botones que se seleccionó previamente en el modo de programación. Según el mismo esquema, se implementa el arranque automático, que, a su vez, tampoco desarma automáticamente el automóvil.

Comentarios positivos

El sistema demuestra un funcionamiento de alta calidad de la electrónica sin perturbaciones ni fallos. Ésta es una de las principales diferencias de este modelo, que lo diferencia de sus competidores. Los usuarios también notan la amplia funcionalidad del Tomahawk TZ-9010. Las revisiones de propietarios de automóviles experimentados indican que el sistema proporciona todo el rango de control necesario que debería tener un sistema de alarma electromecánico. A esto muchos añaden la utilidad de la función de autodiagnóstico, que permite detectar automáticamente errores y averías.

Reseñas negativas

Sin embargo, este kit no se puede equiparar a los sistemas multifuncionales equipados con módulos GSM, GPS, etc. Según los propietarios, la ausencia de un módulo de navegación, por ejemplo, limita significativamente la capacidad de control del conductor. Además, se notan matices desagradables de funcionamiento. Muchos usuarios se enfrentan a una situación en la que, cuando se activa el arranque automático, el motor simplemente no funciona. En tales situaciones, el Tomahawk TZ-9010 entra en un conflicto de dos tareas. Por un lado, se debe activar la unidad de potencia y, por otro, el inmovilizador continúa bloqueando el motor de arranque. Una salida a esta situación puede ser reconfigurar el sistema con una distribución clara de las tareas de seguridad de diferentes módulos dentro de la misma configuración de ejecución automática.

Conclusión

A pesar de que hoy en día aparecen cada vez más alarmas para automóviles con capacidades ampliadas de comunicación entre el controlador y el usuario, persiste la demanda de soluciones simplificadas. Esto incluye el kit Tomahawk TZ-9010, cuyas revisiones enfatizan la facilidad de manejo de sus herramientas y la ergonomía general.

Las capacidades básicas corresponden a muchos sistemas premium que se ejecutan en la plataforma de los mismos módulos de comunicación remota. La falta de esta opción se compensa con el hecho de que la modificación TZ-9010 cuesta varias veces menos.

Alarma Tomahawk TZ- 9010 está diseñado utilizando varias funciones de seguridad y antirrobo, lo que permite al propietario del vehículo estar tranquilo sobre su seguridad. Las instrucciones del Tomahawk TZ-9010 son comprensibles incluso para los entusiastas de los automóviles comunes que no tienen conocimientos de instalación eléctrica. Esto le permite instalar y configurar el sistema usted mismo.

[Esconder]

Descripción

Empecemos viendo las características y funciones que tiene el sistema de seguridad Tomahawk 9010.

Equipo

Qué se incluye en este modelo de “señalización”:

• un control remoto con pantalla de cristal líquido y un llavero de repuesto sin pantalla;
• la unidad principal, que ejecuta todas las opciones del sistema y es su “cerebro”;
• una sirena con altavoz, que es un tipo de dispositivo monotono no autónomo;
• controlador de choque de dos niveles;
• controlador para fijar la inclinación y el movimiento de la máquina;
• dos controladores de temperatura: uno externo y el segundo incorporado;
• controlador de llamada del propietario del automóvil, realizado en forma de botón;
• un dispositivo para recibir y transmitir señales con una lámpara de diodo incorporada;
• un relevo;
• botón para cambiar el sistema al modo de emergencia o servicio Valet;
• tecla para activar la opción Anti-secuestro;
• un interruptor de límite para montar en el capó, los interruptores de límite restantes para las puertas y el maletero deberán comprarse por separado;
• entrada para conectar los finales de carrera del capó y del maletero;
• un juego completo de cables para conectar el sistema, compuesto por seis haces;
• manual técnico de uso e instalación;
• Una pegatina en el cristal para fijar el adaptador de antena.

El canal Molyarka habló sobre cómo activar el panel de control.

Funciones básicas

Veamos la funcionalidad que caracteriza a la “señalización”:

• presencia de retroalimentación entre el llavero y el automóvil;
• la presencia de una opción para bloqueo pasivo del motor;
• Para el apagado de emergencia del sistema, se puede usar el botón de servicio Valet; si es necesario, se puede cambiar la contraseña;
• función de apagado automático de sensores cuando se activa el modo de protección, puede programar el funcionamiento de varias zonas de advertencia;
• existe la opción de configurar el desbloqueo por separado de las cerraduras de las puertas del automóvil;
• se puede habilitar la opción de iniciar el modo de alarma con el motor del automóvil en marcha si la llave no está en la cerradura;
• la función de activar el modo de alarma cuando el sistema está desactivado si el conductor no abre las puertas del motor;
• opción para evitar automáticamente áreas que no funcionan cuando se activa el modo de protección;
• función de bloqueo de la unidad de potencia, sin bloqueador incorporado;
• opción de armar el auto en modo silencioso;
• cuando la red de a bordo está desenergizada, si se ha activado el modo de seguridad, la alarma volverá a encender la protección cuando aparezca voltaje;
• Puede configurar la opción para controlar las cerraduras de las puertas al activar y desactivar el encendido.

Danil Andreev habló sobre la programación del mando a distancia.

Mención especial merecen las opciones de servicio del sistema:

• el número de canales para la transmisión de señales es dos programados, un canal para la cerradura del maletero, así como una salida para conectar el cableado y configurar la iluminación interior;
• el número de contactos para controlar el cierre centralizado del automóvil es uno: alimentación, que funciona con componentes de relé integrados de hasta 20 amperios;
• el número de salidas de alarma es dos, 7,5 Amperios por canal;
• una salida de baja corriente para conectar una cerradura del maletero de hasta 300 amperios;
• un contacto para conectar cierres de ventanas eléctricos;
• el número de zonas de seguridad para vehículos es siete;
• opción de retrasar el diagnóstico de zonas de seguridad, activada como resultado de la configuración del control remoto, es posible programar la opción para que se active después de uno, quince, treinta o cuarenta y cinco segundos;
• la presencia de una función de iluminación interior, activada mediante programación;
• opción de búsqueda en el estacionamiento mediante pulsos de luz y sonido;
• el procedimiento para configurar la “alarma” se realiza utilizando la llave de servicio Valet y el interruptor de encendido;
• la opción de llamar al conductor al automóvil se puede implementar presionando un botón en el adaptador de antena;
• puede conectar el sistema al freno de mano;
• Está permitido conectar el sistema antirrobo al pedal del freno.

Alexander Bochkarev habló sobre la activación de la función de programación del sistema Tomahawk 9010.

Modos

De acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del Tomahawk TZ-9010, el sistema puede funcionar en varios modos:

1. Ansiedad. Cuando el modo de protección está activado, si la zona de seguridad del sensor de sensibilidad está activada, las luces de giro del automóvil parpadearán seis veces y el altavoz de la sirena emitirá tres pitidos. El control remoto reproducirá una señal melódica. Cuando se activa la zona principal del sensor de sensibilidad, lo que suele ocurrir cuando hay un fuerte impacto en el cuerpo, sonará la sirena, que se apagará automáticamente después de 25 segundos. El llavero hará sonar una alarma. Si se encienden otras zonas, la sirena se activa durante 30 segundos. Se iluminará un icono con la forma de un automóvil en la pantalla del llavero principal, indicando la zona que se activó.
2. Pánico, que te permite activar la sirena para ahuyentar a posibles delincuentes. El modo se activa presionando botones en el buscapersonas en forma de cerradura cerrada y abierta, así como un portón trasero abierto. La función se puede activar cuando el motor está apagado. Como resultado de la activación, las luces de giro del automóvil deberían parpadear 3 veces y la sirena emitirá 3 pitidos. De este modo, la alarma del coche llama la atención sobre el coche y ahuyenta a los posibles delincuentes.
3. Modo anti-secuestro, iniciado mediante un botón o mediante un llavero. Para activar, debe hacer clic simultáneamente en las mismas teclas que se presionan para habilitar la opción Pánico. La función se puede implementar con el encendido en marcha. La luz de advertencia parpadeará durante los próximos treinta segundos. Pasado este tiempo se activará el modo alarma, momento en el que se bloqueará el arranque del motor. Se iluminará un icono en forma de pistola tachada en la pantalla del llavero principal y sonará una alarma. Para desactivar la función, haga clic en el botón en forma de candado abierto y cerrado. Este modo se puede activar usando el botón Anti-secuestro. Presione esta tecla, el motor del automóvil debe arrancar. Para apagar se debe mantener presionado el botón durante cinco segundos.
4. Para activar el modo Valet, debe mantener presionadas simultáneamente las teclas en forma de cerradura de baúl abierta, altavoz tachado y llave. La luz de advertencia de peligro del automóvil debería parpadear cuatro veces y la sirena emitirá la misma cantidad de señales. Después de lo cual se activa el modo Valet. Esto se indicará mediante la aparición de un icono en forma de dos letras Z en la pantalla del dispositivo. El mando a distancia emitirá una señal melódica. Activar el modo le permite controlar solo las opciones de servicio. Para apagarlo, presione los mismos botones que se presionaron para activarlo.
5. Inmovilizador. El modo se activa automáticamente treinta segundos después de que el conductor apaga el encendido. La lámpara de diodo arderá sin interrupción. Si el inmovilizador está activado, será imposible arrancar el motor con la llave. Para desactivar el modo, debe hacer clic en la clave de activación y desactivación, realizada en forma de candado cerrado y abierto. También es posible apagar el encendido presionando el botón Override o Valet una vez.
6. Modo temporizador turbo. Esta función la proporciona el fabricante específicamente para automóviles equipados con motores turboalimentados. Cuando se activa el modo, el motor continuará funcionando durante un tiempo determinado después de apagar el encendido. El intervalo de tiempo lo determina el propietario del vehículo; puede ser de uno, tres o seis minutos.

Modos de funcionamiento del indicador de diodo.

Puedes seguir el estado del sistema antirrobo mediante la luz LED:

• si el indicador se enciende continuamente, esto indica que el modo de arranque remoto e inmovilizador del motor está activado;
• si el indicador no está encendido, entonces el modo de seguridad está desactivado;
• un destello de luz indica la activación del modo de protección;
• dos parpadeos del indicador indican que la opción de inicio diario está habilitada;
• la activación de la función de calentamiento automático de la unidad de potencia a la temperatura especificada puede indicarse mediante tres destellos;
• cuatro destellos indican el funcionamiento de la función de arranque remoto diario del motor;
• Cinco destellos del indicador indican que el modo Valet está activado.

El canal AutoAzart ofreció una breve descripción general del sistema Tomahawk 9010 en su video.

Arranque remoto del motor

Para activar esta función, debe presionar la tecla con forma de llave en el llavero de control. Las luces de giro del automóvil deberían parpadear tres veces y el altavoz de la sirena emitirá la misma cantidad de pitidos.

En la pantalla del buscapersonas puede ver uno de tres indicadores:

• la inscripción SE indica un intento de arrancar el motor;
• el indicador SP indica un intento fallido de iniciar la unidad de potencia;
• Si aparece un indicador en forma de un automóvil con humo del silenciador, entonces el motor del automóvil se ha arrancado con éxito y la llave de control emitirá una señal melódica.

En el modo de arranque automático, el motor del automóvil funcionará durante un tiempo determinado, que está preconfigurado por el propietario del automóvil. Después de esto, la unidad se apaga automáticamente.

Para aumentar el tiempo de calentamiento en cinco minutos, puede presionar la tecla y bloquear/desbloquear las teclas al mismo tiempo. Al pulsarlo, la pantalla del mando a distancia mostrará el tiempo restante hasta que se pare el motor.

¿En qué casos será imposible el arranque remoto del motor?

• si el capó está abierto;
• cuando se activa el encendido;
• si el freno de mano del automóvil está desactivado;
• cuando se activa el modo de servicio Valet;
• si el automóvil está equipado con transmisión manual, pero no se ha realizado el procedimiento de preparación del arranque remoto.

Para detener la unidad de forma remota, debe presionar una tecla en forma de tecla. Las luces de giro del automóvil parpadearán cuatro veces y la sirena sonará la misma cantidad de veces. El buscapersonas debe emitir una señal melódica confirmando que el motor de combustión interna está apagado.

El usuario Arman Ormanuly contó cómo solucionar el problema con el inicio automático del sistema de alarma Tomahawk 9010.

Arranque automático para automóviles con transmisión manual.

Cómo preparar un automóvil con transmisión manual para el arranque remoto del motor de combustión interna:

1. Coloque la palanca de cambios en punto muerto.
2. Tire de la palanca del freno de mano y el motor del automóvil debería arrancar.
3. En el control remoto, presione el botón con forma de llave. En la pantalla del mando a distancia principal debería aparecer un indicador en forma de coche con humo del tubo de escape. El llavero también emitirá una señal melódica.
4. Los siguientes dos pasos deben completarse en treinta segundos. La llave se retira de la cerradura. Si los pasos anteriores se realizaron correctamente, el motor seguirá funcionando.
5. Sal del coche y cierra la puerta.

Arrancar el motor de combustión interna en función de la temperatura.

Para arrancar el motor a una temperatura determinada, se presionan las teclas en forma de llave y un maletero abierto. La alarma luminosa debería parpadear una vez y la sirena sonará la misma cantidad de veces. En la pantalla del mando a distancia principal aparecerá un indicador en forma de ventilador, así como la temperatura a la que arrancará el motor. El llavero reproducirá una señal melódica. La desactivación de la función se realiza presionando los mismos botones.

Para reducir la temperatura de inicio, utilice los siguientes botones:

• una llave en forma de cerradura cerrada y abierta programa el motor para que arranque a una temperatura de -5 grados;
• presionar el botón en forma de llave reduce el umbral de temperatura a -10 grados;
• una pulsación del botón en forma de maletero abierto reduce la temperatura de arranque del motor a -20 grados;
• Si presiona el botón en forma de altavoz tachado, el motor arrancará a una temperatura de -30 grados.

Según las revisiones, en algunas máquinas es posible que la función de arranque automático del motor de combustión interna basada en la temperatura no funcione, pero esto generalmente se debe a errores cometidos durante la conexión.

Puede obtener información sobre la implementación del procedimiento de inicio automático mediante un temporizador en un vídeo filmado por el usuario Ivan Vasilyevich.

¿Cómo instalar?

La instalación de la “señalización” en un garaje se realiza de la siguiente manera:

1. El módulo de control está instalado en el interior del coche. Es necesario elegir la ubicación más oculta para la instalación. Algunos instaladores colocan el módulo debajo del tablero, cerca de la palanca de apertura del capó. Pero un lugar más seguro es detrás de la guantera o del panel de control, si hay espacio libre allí. Para la instalación, será necesario desmontar el tablero y quitar parte del revestimiento interior. El módulo central debe fijarse de forma segura mediante tornillos autorroscantes para que no vibre durante la conducción.
2. El transceptor de señal debe instalarse lo más alto posible en el interior del vehículo, por ejemplo cerca del parabrisas. De esta forma la transmisión de impulsos será más eficaz. No debe haber objetos metálicos ni mazos de cables cerca de la antena.
3. La sirena con altavoz está instalada en un lugar oculto debajo del capó. Si se utiliza un dispositivo independiente, es necesario proporcionar acceso al orificio para instalar la llave de servicio con anticipación. La sirena debe instalarse de modo que su bocina apunte hacia abajo, esto eliminará la posibilidad de entrada de humedad. En la misma etapa, debes pensar en cómo se conectarán los cables. Es recomendable elegir el lugar de su conexión en la cabina para evitar posibles oxidaciones de los contactos en el futuro.
4. Los finales de carrera del maletero y del capó están instalados de forma que no queden expuestos a la humedad. Cuando el maletero y el capó están bloqueados, un atacante no debería tener acceso a los interruptores de límite.
5. El controlador de choque está instalado dentro del automóvil. Lo mejor es colocarlo en la parte central de la carrocería para que el sensor registre el impacto físico en el coche desde todos los lados. El dispositivo se fija con tornillos autorroscantes o pegamento. Puede instalar el sensor en el tabique que separa el habitáculo del compartimento del motor.
6. Si planea utilizar la opción de arranque remoto del motor de combustión interna, debe instalar un controlador de temperatura con anticipación. El dispositivo está instalado en la línea del sistema de refrigeración. El controlador debe colocarse lejos del colector de admisión.
7. Todos los cables de alta corriente destinados a conectar la señal de emergencia, la fuente de alimentación, el cierre centralizado y otros elementos deben protegerse mediante dispositivos de seguridad.

4. Esquema de conexión de los contactos del controlador de sensibilidad y la llave Valet

Conectando el enchufe

Para habilitar la opción de arranque remoto del motor, es necesario conectar correctamente el enchufe de seis pines:

1. El contacto amarillo-negro debe estar conectado al dispositivo de arranque. El pulso de salida de 12 voltios está conectado al relé del solenoide. El contacto debe conectarse a un circuito eléctrico en el que aparece voltaje cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esta salida se considera la principal, ya que asegura el arranque de la unidad de potencia. El contacto se conecta en la zona posterior al relé de bloqueo del motor.
2. La salida azul es para activar equipos auxiliares. Debe estar conectado al contacto de bloqueo, donde hay voltaje cuando se activa el modo ACC.
3. El contacto rojo más delgado representa el circuito de alimentación de "señalización". Debe estar conectado directamente a la batería, el circuito está protegido por un fusible de 10 Amperios.
4. La salida roja gruesa representa el circuito de arranque remoto. Se conecta directamente a la batería a través de un dispositivo fusible de 30 Amperios.
5. El contacto amarillo está destinado a la conexión al interruptor de encendido. Debe estar conectado a un circuito eléctrico donde haya un voltaje de doce voltios cuando se gira la llave a la posición de encendido encendido. En este caso, no se debe perder corriente en esta sección del cableado cuando se pone la llave en modo arranque.
6. El contacto verde está conectado a una sección similar del circuito a la salida descrita anteriormente.

Programación de llavero

La alarma para auto Tomahawk 9010 le permite almacenar hasta cuatro controles remotos en su memoria el procedimiento de configuración es el siguiente:

1. El encendido está activado; no es necesario arrancar el motor.
2. Busque la clave del modo de emergencia Valet o Override. Pellizcalo.
3. Cuando el modo de configuración del control remoto está activado, la sirena emitirá cuatro pulsos.
4. Después de esto, se suelta la tecla Anular.
5. Las teclas del maletero abierto y del altavoz tachado se presionan en el llavero. Si la “señalización” almacena el mando a distancia en la memoria, escuchará una señal. Uno para el primer mando a distancia, dos para el segundo, etc.
6. Para salir del modo de programación y vinculación de controles remotos, no debe tocar el llavero durante seis segundos.

Si el llavero no ha pasado el procedimiento de vinculación, se eliminará de la memoria de alarma.

Descargue las instrucciones de instalación y funcionamiento del sistema de alarma Tomahawk en formato PDF

El manual de servicio, que le permitirá utilizar y configurar la alarma, se puede descargar desde el enlace.

La decisión de adquirir una alarma para coche surge inmediatamente después de adquirir un coche, ya que hoy en día cualquier vehículo necesita protección. Puede elegir un sistema de alarma fiable de la gama Tomahawk. El artículo examina 9010, 9020 y 9030, junto con sus instrucciones de uso e instalación por parte de usted mismo.

Los sistemas de seguridad Tomahawk se presentan en una amplia gama a un precio asequible. Todos los modelos están equipados con arranque automático y retroalimentación. Cada alarma tiene un conjunto de funciones estándar, pero según el modelo, la funcionalidad puede diferir.

[Esconder]

Tomahawk 9010

El modelo TW-9010 tiene buenas características técnicas y funcionalidad, pero al mismo tiempo tiene un costo bastante bajo. El control remoto de las funciones del automóvil se realiza mediante un llavero.

Instrucciones de uso

Funciones principales del sistema.

Esta alarma para automóvil TW-9010 es una opción económica, pero tiene una serie de funciones básicas que brindan una protección confiable:

• funciones antirrobo de anti-capturador y anti-escáner;
• retroalimentación a través de un llavero programable con pantalla LCD;
• , puertas, maletero;
• armado y desarmado de emergencia automático, silencioso;
• inmovilizador incorporado;
• control de cierre centralizado programable;
• varios modos de seguridad;
• inicio automático.

Se enumeran las funciones principales, pero el modelo TW-9010 está equipado con muchas funciones adicionales para facilitar al conductor el control del vehículo.

Tomahawk 9020

El sistema de alarma TZ 9020 pertenece a la clase media, se distingue por su alta calidad y confiabilidad. El modelo le permite utilizar diferentes modos de seguridad con diferentes métodos de alertar y responder ante un intento de robo. Además, dispone de función de bloqueo del relé del motor. Si un delincuente irrumpe en el coche y lo arranca, el sistema reacciona inmediatamente y envía un mensaje al llavero. El propietario podrá apagar el motor.

Guía del propietario

El kit de alarma incluye un manual que contiene instrucciones de instalación, configuración y funcionamiento. Incluso los automovilistas sin experiencia podrán comprender los circuitos e instalar, programar o reprogramar la alarma con sus propias manos.

Funciones principales del sistema.

El modelo TZ 9020 tiene todas las características estándar instaladas en las alarmas Tomahawk.

Además, implementa características adicionales:

• arrancar el motor a distancia;
• el sistema responde a una distancia de hasta 1,2 km;
• hay sensores de golpes y vibraciones;
• advertencia de puerta abierta;
• obtener información operativa sobre el estado de los indicadores de seguridad y sensores;
• prevenir falsas alarmas;
• Posibilidad de armar de diferentes maneras y en diferentes modos.

Una gran ventaja del sistema TZ 9020 es que al comprarlo, el conductor recibe un código individual. Esto proporciona protección adicional, ya que el capturador de código no lo reconoce. El inicio automático permite utilizar el llavero para calentar el motor y el interior en invierno y encender el aire acondicionado en verano.

Tomahawk 9030

El TZ 9030 es el último desarrollo y por tanto muy diferente de los modelos 9010. Se puede instalar en cualquier vehículo, con cualquier caja de cambios.

Guía del usuario

Como ocurre con todos los kits de modelos de esta marca, el TZ 9030 viene con manuales de instrucciones. Contiene información básica sobre este modelo de sistema de seguridad: funciones básicas, instrucciones de instalación detalladas, diagramas de conexión y configuraciones básicas (autor del video E96ru).

Funciones principales del sistema.

Tiene las siguientes funciones:

• un conjunto completo de funciones para armar y desarmar con retroalimentación;
• la capacidad de programar el llavero y las funciones del sistema;
• control y transmisión de información al propietario del vehículo sobre el estado del sistema de seguridad;
• arrancar y apagar el motor a distancia, la capacidad de calentar el motor a una temperatura predeterminada;
• la capacidad de controlar y mantener una determinada temperatura en la cabina;
• protección contra escaneo y captura de códigos;
• El radio de acción es de 1200 metros.

Por lo tanto, el sistema de alarma TZ 9030 brindará una protección confiable del vehículo, creará condiciones cómodas para el conductor antes de conducir y el propietario siempre podrá recibir información sobre el estado del automóvil y la seguridad.

Guía de instalación

Los sistemas de seguridad Tomahawk TW 9010, TZ 9020, TZ 9030 tienen un diagrama de conexión estándar.

Primero debe elegir un lugar para instalar los principales elementos de alarma.

Al hacerlo, guíese por las siguientes reglas:

• elija lugares discretos;
• no debe haber fuentes de calor o humedad cercanas;
• limite la influencia de la electrónica estándar para evitar interferencias en el funcionamiento posterior de la alarma.

La conexión de un sistema de alarma comienza con la instalación de los elementos principales del sistema de seguridad:

1. Antes de la instalación, debe apagar la fuente de alimentación.
2. La unidad de control central está instalada en la cabina, en un lugar de difícil acceso. Generalmente se coloca detrás del tablero.
3. La antena debe instalarse lo más alto posible para que no entre en contacto con objetos metálicos o cables eléctricos.
4. La sirena se instala en el compartimento del motor en un lugar inaccesible, aislándola de la humedad y fuentes de calor. La bocina debe apuntar hacia abajo.
5. y capucha. Deben protegerse de la humedad.
6. Es mejor instalar el sensor de temperatura cerca del motor para tener información confiable sobre la temperatura del motor.
7. Todos los cables de alta corriente deben estar protegidos con fusibles. Los contactos de conexión están soldados. Es necesario instalar termorretráctiles especiales en la parte superior.
8. A continuación necesitas instalar la lámpara LED. Será posible determinar que el automóvil está protegido.
9. El sensor de impacto se coloca en el interior del coche, el lugar ideal es el centro, se fija al metal mediante una brida o cinta adhesiva de doble cara.

La conexión de cables de colores a los conectores de control central de la unidad, sensores y otros elementos del sistema se realiza según el esquema de las instrucciones. En la etapa final, es necesario ajustar la sensibilidad del sensor de impacto. Debe comenzar con una sensibilidad mínima y creciente. Luego, debe configurar el arranque del motor de forma remota, la función de arranque diario del motor y programar el llavero. Usando el botón Anular puede configurar algunas funciones sin usar el llavero.

Después de instalar y configurar la alarma Tomahawk con sus propias manos, debe verificar su funcionalidad. Para hacer esto, debe presionar el botón rojo de alarma y verificar si el sistema responde. Si suena la alarma, la instalación fue exitosa.

El sistema de seguridad bidireccional Tomahawk TW-9010 tiene buenas características técnicas. Por un coste relativamente bajo, el propietario del vehículo también obtiene una buena funcionalidad. Habiendo experimentado todo esto en sus propios vehículos, los conductores están satisfechos con la relación calidad-precio del sistema.

La alarma para automóvil bidireccional Tomahawk TW-9010 se vende junto con instrucciones para configurar el dispositivo. Describe todo de manera similar sobre cómo manejar la alarma de un automóvil. Puede controlar las funciones mediante un llavero, donde toda la información se muestra en la pantalla de cristal líquido.

Funciones básicas

El sistema de alarma Tomahawk tiene varias funciones diferentes. En primer lugar, es un anti-escáner y un anti-capturador. Sus capacidades incluyen protección del capó, puertas, sistema de encendido, maletero y armado en modo de emergencia. Además de diversas funciones de seguridad, el dispositivo permite:

• controlar el cierre centralizado con el motor en marcha;
• abrir el maletero desde lejos;
• controlar la temperatura en el coche;
• arrancar o parar el motor a distancia;
• arrancar el motor automáticamente en un momento determinado;
• A una temperatura determinada, puedes calentar el motor;
• Puede habilitar el modo de ahorro de batería.

Según las instrucciones, el conductor puede utilizar el sistema de alarma Tomahawk TW-9010 para subir las ventanillas, abrir el maletero o cerrar la escotilla mientras se arma el coche. Las alarmas de coche tienen otras características. Primero que nada, esto:

• sensor de impacto tipo micrófono de dos niveles;
• Dos sensores de temperatura.

El sensor de impacto está fabricado con tecnología especial. Tiene dos zonas de respuesta: principal y de aviso. Se pueden controlar por separado. Los sensores de temperatura también realizan dos funciones diferentes. Uno controla el modo del motor, el otro controla los datos en la cabina. El motor arranca de forma automática y remota según un algoritmo especial. Según él, el bloqueo de alarma se elimina temporalmente y el sensor de impacto de alarma se desactiva.

La alarma para automóvil Tomahawk TW-9010 se puede utilizar tanto en automóviles diésel como turboalimentados. Para este último, el dispositivo dispone de una función de “temporizador turbo”. Garantiza el enfriamiento de la turbina después de cortar el encendido. La duración de esta función se puede programar en 6, 3 o 1 minuto. Para un motor diésel, es posible encender las bujías incandescentes antes de poner en marcha el motor de arranque.

Automotor Alarma Tomahawk:cómo registrar un nuevo llavero

Hay casos muy frecuentes en los que el llavero de alarma falla. Esto sucede principalmente debido a una pantalla con fugas. En tales casos, puede comprar un llavero nuevo y programarlo. Según las instrucciones de la alarma, existe el siguiente procedimiento:

1. Encienda el encendido. Según las instrucciones, el motor no debería estar en marcha.
2. Debes presionar el botón "Anular" y mantenerlo presionado.
3. Deben haber 4 “CHIRRADOS” de la sirena. Confirman que se ha ingresado al modo de programación.
4. Después de esto, se debe soltar el botón de anulación.
5. El siguiente paso es presionar el botón “abrir baúl” y “activar seguridad silenciosa”. Deben mantenerse presionados hasta que escuche el "CHIRP" de la sirena. Significan confirmación de que se ha memorizado el nuevo llavero.
6. Si dentro de 6 segundos una señal de un nuevo llavero ingresa al sistema, sale automáticamente del modo de programación.

Esto es en teoría, pero en la práctica, los automovilistas se quejan de que es simplemente imposible programar el llavero con este algoritmo. En lugar de 4 "CHIRPS", la alarma siempre produce 5. Durante el intercambio de experiencias, los propietarios de automóviles ya han llegado a la conclusión de que el llavero debe programarse de acuerdo con los siguientes puntos:

1. Encienda el encendido, pero el motor no debería estar funcionando.
2. Al mismo tiempo, presione los botones “abrir baúl” y “seguridad silenciosa” con una mano y el botón “Anular” con la otra.
3. Cuente 5 "CHIRIDOS" de la sirena.
4. Suelte LOS 3 botones.
5. Vuelva a activar los botones de “seguridad silenciosa” y “apertura de maletero”. En este momento, las señales de giro deberían parpadear varias veces.

Después de esto debes seguir las instrucciones. Hay algunos matices más que los entusiastas de los automóviles han notado. Es necesario activar el botón de anulación lo antes posible después de encender el encendido. Algunos creen que el secreto para una programación exitosa es presionar el botón Anular y girar la llave al mismo tiempo.

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Instrucciones de funcionamiento Tomahawk, modelo TZ-9010

Fragmento de instrucciones

Se recomiendan pilas alcalinas. TOMAHAWK tp 16 32. Modo de programación Para ingresar al modo de programación, realice los siguientes pasos: 1. Encienda el encendido (el motor no debe estar funcionando) 2. Presione el botón “Override” 6 veces 3. Apague el encendido (confirmación de entrada al modo de programación - 6 sirena “CHIRPS”) Utilice el botón “Override” para seleccionar la función deseada. Cada pulsación - transición a la siguiente función El sistema indicará la función seleccionada con los “CHIRPS” de la sirena: “CHIRP” corto-1 “CHIRP” largo-5 EJEMPLO: 14 pulsaciones del botón “Anular” - 2 “largos” CHIRPS” y 4 cortos: se selecciona la función 14. Para obtener números y descripciones de funciones, consulte la tabla de programación TOMAHAWK tp 17 33. Programación de las funciones del buscapersonas del llavero Botones utilizados Funciones realizadas Notas sobre el encendido de la luz de fondo Se apaga automáticamente después de 5. segundos v/e + O Activación/desactivación del modo de ahorro de energía El receptor del buscapersonas del llavero se apaga automáticamente después de 2 minutos después de desarmar el vehículo -4> + 0 Cambio de los modos de sonido/vibración en espera ^|| , temporizador K Cambiar horas/minutos hacia adelante Mantenga presionado para Modo de configuración del reloj - reloj © 1 vez Modo de configuración horas - minutos 2 veces Modo de configuración de alarma - horas de desplazamiento rápido 3 veces Modo de configuración de alarma - minutos 4 veces Modo de configuración de alarma - encendido /off ^|| 5 veces Modo de configuración del temporizador - horas Retrocede las horas/minutos. ^6 veces Modo de configuración del temporizador: minutos Mantenga presionado para desplazarse rápidamente. © 7 veces Modo de configuración del temporizador - encendido/apagado (E + O Configuración de alarma encendida/apagada $К + 01 veces Configuración del temporizador para 10 minutos (#(+ ©2 veces Configuración del temporizador para 20 minutos W + ©Zraza Configuración del temporizador durante 30 minutos (