Aquellos a quienes les gusta hacer varios "juguetes" en el panel de control probablemente estarán muy interesados en cómo hacer un hidrodeslizador con sus propias manos. Este barco, que usted mismo puede montar, será un maravilloso regalo para un niño o una ayuda para pescar.
¿Qué materiales necesitarás?
En principio, cualquiera puede montar un hidrodeslizador con sus propias manos. Lo único es que tendrás que comprar algunas piezas (si no las tienes en casa). Todo lo que necesitas es:
Si le regalas este maravilloso producto casero a tu hijo, lo mejor es utilizar un impulsor. Su ventaja sobre una hélice es que el bebé no podrá lastimarse los dedos. Pero el empuje del impulsor es bastante bajo: alrededor de 500 g. Pero si haces que el hidrodeslizador sea liviano, será suficiente.
El inicio del proceso de construcción de penoplex.
Si utiliza un impulsor como motor, lo mejor será utilizar láminas de espuma de 20 mm de espesor. Pero si no lo tienes a mano, puedes construir un hidrodeslizador con tus propias manos desde el techo.
Si el hidrodeslizador no es demasiado grande, se pueden llevar láminas de 40 mm de espesor. Los excelentes indicadores de flotabilidad combinados fácilmente hacen de penoplex un material excelente para este producto casero.
Para que el hidrodeslizador se mantenga estable en el agua, se debe equilibrar disponiendo todas las piezas en un orden especial. Ya que la parte más pesada del barco es la batería. Debe instalarse lo más bajo posible. Para hacer esto, puede cortarle un hueco en el cuerpo. Pero también hay que tener en cuenta que el techo es un material bastante frágil y fino. Por tanto, es necesario reforzarlo con algo. Para este propósito es adecuada una regla (una regla de madera común y corriente para la escuela). Con ayuda de pegamento o epoxi, se fija en lugares que pueden no soportar cargas.
Una vez instalado el equipo eléctrico del futuro barco, es necesario pegar el fondo al casco. Esto lo puedes hacer usando pegamento Titan y esperar un rato a que se seque por completo. Después de eso, puedes pasar a los complementos.
Complementos de bricolaje para un hidrodeslizador
Para hacer superestructuras en la cubierta de un futuro barco, puede utilizar dibujos ya hechos o intentar hacer algo usted mismo. Por supuesto, todos los modelos tienen algunas características que los unen. Por lo tanto, no es necesario dividir los pelos.
El soporte para el impulsor se puede fabricar a partir de dos piezas de penoplex conectadas. Para hacer esto, debe cortar un rectángulo, cortar un círculo para el motor en él y luego cortar el rectángulo resultante por la mitad. Este diseño permite que el motor sea extraíble (para reemplazo o reparación). Para fijar de forma segura el impulsor y no tener miedo de que salte en cualquier momento, puedes fijarlo con la misma regla y un par de tornillos. Para hacer esto, se pega entre las dos mitades de un rectángulo de penoplex, y luego la estructura resultante se pega y se fija con tornillos.
Una superestructura en forma de timonera ayudará a proteger los equipos eléctricos de las salpicaduras. La fijación se realiza mediante cola. Puede utilizar pegamento termofusible, pero si el hidrodeslizador se utilizará en horario de invierno, entonces no es mejor elección. Además, será necesario realizar orificios de ventilación en la timonera.
Controles del barco
Para que el hidrodeslizador pueda controlarse de alguna manera, es necesario colocarle un timón. Lo mejor es un techo delgado. Se corta un rectángulo. Para fijar el volante se puede utilizar cualquier varilla con una sección de 3 mm. Además, tendrás que tener en cuenta que al desplazarte por el agua, el hidrodeslizador “levantará” el morro y el volante acabará en el agua.
Sellado de vasos
El barco es capaz de moverse sobre cualquier superficie, ya sea nieve, agua o hierba. Es posible que entre suciedad y agua en el producto casero. Para evitarlo, tendrás que armarte de alcohol, epoxi y un cepillo. Dado que el hidrodeslizador se controla por radio con sus propias manos, la antena debe estar oculta en un tubo de fibra de carbono. Luego debes diluir el epoxi con alcohol y aplicarlo al barco con un cepillo. Esto no sólo protegerá contra el agua, sino que también facilitará el deslizamiento. Y una ventaja adicional de recubrir con epoxi es que un hidrodeslizador hecho a mano se vuelve más fuerte.
Campanas, silbatos y accesorios.
Para que su hidrodeslizador destaque, puede encargarse de algunas “decoraciones” y complementos útiles. Las latas de pintura en aerosol son excelentes para pintar su embarcación y se puede usar cinta adhesiva para agregar algo al casco o decorar el volante. Pero hay que tener en cuenta que el peso del modelo aumenta, lo que significa que la velocidad será menor. Lo principal es no exagerar, porque el barco simplemente puede volcarse en el agua. Además, el hidrodeslizador puede equiparse con luces y bombillas LED.
Aerodeslizador de espuma
La espuma plástica tiene las mismas características de flotabilidad que el penoplex. Por tanto, el proceso de creación no es muy diferente. Y no es necesario buscar por separado en Internet cómo construir un hidrodeslizador con sus propias manos. Al igual que en el primer caso, puedes hacer un hidrodeslizador con tus propias manos (los dibujos del barco te ayudarán a facilitar este proceso). O muestra tu imaginación y crea algo propio. Y para fortalecer la estructura, puedes usar cinta de construcción. Todo el fondo está envuelto con él. No se pueden utilizar reglas de madera para reforzar la estructura.
Aerodeslizador de bricolaje para pescar.
Para que alimentar a los peces no sea solo proceso sencillo, pero también emocionante, puedes usar un hidrodeslizador radiocontrolado con tus propias manos. Para uso constante lo mejor es hacer un barco macizo con plástico o madera contrachapada (aunque los paneles de plástico o PVC son más adecuados para estos fines porque no se pudren)
El costo del "juguete" resultante será de unos seis mil rublos. De acuerdo, en comparación con lo que ofrecen las tiendas de pesca (barcos desde 30 mil rublos), esto sigue siendo divino.
Para cualquier pescador ávido, un producto casero de este tipo ayudará a cebar los peces. Por lo general, el cebo se lanza con la mano a una distancia determinada; un barco puede simplificar este proceso. Al hacer un hidrodeslizador con sus propias manos para pescar, debe tener en cuenta que la comida deberá bajarse al agua de alguna manera. Para resolver este problema, puede seguir el camino de menor resistencia: hacer recipientes abiertos con alimentos complementarios y atar un hilo fuerte o hilo de pescar a la puerta. Cuando el hidrodeslizador llegue al punto deseado, solo tendrás que tirar de la cuerda.
Misión "Salvador"
Los ávidos fanáticos de los aviones radiocontrolados pueden encontrarse en una situación difícil: su modelo puede caer a un estanque, pero no podrán sacarlo. Ahora estamos hablando de sobre los modelos de hidroaviones, porque lo más probable es que otros modelos de aviones se hundan inmediatamente.
Entonces, un entusiasta de los aviones radiocontrolados está en problemas. El avión acabó en el río. Para sacarlo, basta con sujetar el extremo de una cuerda fuerte al cuerpo del hidrodeslizador. Y luego, usando un bote, toma el avión y sácalo del agua.
Hasta la fecha recreación activa, la pesca y otras actividades relacionadas con el movimiento en aguas poco profundas son bastante comunes. Sin embargo, los barcos grandes no sólo dificultan la navegación en esas partes del viaje, sino que también son bastante caros. Es por eso que muchos recurren a fabricar independientemente embarcaciones inusuales. ¿Cómo hacer un hidrodeslizador con tus propias manos? Para responder a esta pregunta, primero debes decidir qué es. Una embarcación que se mueve con la ayuda de una hélice o una turbina de avión es un hidrodeslizador (hidrodeslizador). Este tipo de vehículos es muy adecuado para desplazarse por aguas poco profundas, ya que su parte móvil (motor, turbina, etc.) está por encima del agua. Por tanto, la profundidad del depósito no importa. La segunda característica es que las dimensiones de este vehículo son bastante modestas, lo que aumenta sus ventajas.
Información general sobre la unidad.
Entonces, comencemos a descubrir cómo hacer un hidrodeslizador con tus propias manos. Todo el mundo entiende que las partes más necesarias de esta embarcación son el casco y el motor. Aquí vale la pena prestar atención al hecho de que puede elegir varias opciones de dispositivo como parte de conducción. Los expertos dicen que la mejor opción El motor es la parte de potencia del triciclo. Es casi ideal en parámetros tales como:
- Fuerza.
- Fiabilidad.
- Eficiencia.
Nada mal características adicionales También será posible que un dispositivo de este tipo se adapte bien a la superación de matorrales de juncos, juncos y acumulaciones de algas.
Sin embargo, no todo el mundo tiene una unidad de potencia de este tipo y comprarla no siempre es rentable. Por tanto, puede utilizar, por ejemplo, un motor de una motocicleta japonesa. Un hidrodeslizador casero con este tipo de dispositivo también quedará bastante bien.
Seleccionar una parte móvil
uno muy característica importante La peculiaridad de estos barcos inusuales es que descargan las emisiones del funcionamiento de los elementos de potencia no al agua, sino al aire. Los expertos medioambientales dicen que esto es mucho mejor.
Si una persona decide crear un hidrodeslizador de este tipo, lo primero que debe comprar es un motor. En el artículo, se tomará como ejemplo el motor fueraborda Whirlwind. Las características de esta unidad son las siguientes: dos cilindros, con enfriado por líquido, y su potencia es de unos 25 CV. Una ventaja bastante agradable es que el dispositivo tiene un diseño compacto. Sin embargo, esto no significa que sólo debas utilizar este tipo de motor. Puedes construir un hidrodeslizador con el motor de un automóvil con tus propias manos.
Si volvemos a considerar "Torbellino", hay un matiz. En él, la frecuencia con la que gira el cigüeñal es bastante elevada. No es adecuado para conexión directa a una hélice. Para solucionar este problema, el motor está equipado adicionalmente con una caja de cambios con correa trapezoidal de tres nervaduras con una relación de transmisión de 1,6. Como correas trapezoidales se toman los modelos utilizados en los automóviles Zhiguli, donde se utiliza el sistema "motor - bomba - generador".
Poleas para hidrodeslizador
Los siguientes elementos son dos poleas. Uno de ellos será el líder y el otro será el seguidor. Estas dos partes son también las principales para montar un hidrodeslizador con tus propias manos. Las poleas se mecanizan a partir de un material como el duraluminio. Después de esto, se ajustan y se someten a una operación como la anodización dura. La primera parte, es decir, la polea motriz, se debe fijar al volante mediante remaches. Para instalar la segunda polea al motor, tendrás que colocar en su parte delantera una placa espaciadora de acero de 5 mm de espesor. Sobre esta placa es necesario instalar el eje voladizo de la polea conducida. Girará sobre un eje mediante dos rodamientos de bolas 204 y uno 205. Entre estos elementos se encuentran unos casquillos distanciadores, también de duraluminio.
Piezas de seguridad
Para fijar la polea al eje se suele utilizar un anillo de bloqueo y un tornillo y arandela. La placa espaciadora, que se usaba anteriormente, está atornillada al cárter del motor y a los soportes. Estos elementos, es decir, los soportes, están montados sobre casquillos adaptadores, que en lugar de tuercas se atornillan a los pernos de montaje de la culata del motor. A continuación debes pasar a tensar los cinturones. Para realizar esta operación, es necesario utilizar un mecanismo especial, que consta de varios elementos. El primero es un manguito soldado a la placa de fijación y el segundo es un perno con tuerca.
Ya se mencionó anteriormente que la refrigeración en el diseño de hidrodeslizadores caseros de este tipo es líquida. Es importante señalar aquí que se utiliza agua de mar, que se suministra a la camisa de refrigeración. Se utiliza para recoger líquido. bomba casera, que se fabrica a partir del impulsor de la bomba eléctrica Kama.
El termostato de automóvil más simple se utiliza como sensor que monitorea la temperatura y la regula dentro del rango normal (80 - 85 grados Celsius). Para lanzar un hidrodeslizador con sus propias manos, se utiliza una cuerda. La ubicación de este elemento es entre la hélice y el rotor. Al tirar del cable, el motor arranca, ya que en su interior hay una polea, alrededor de la cual se enrolla esta pieza antes de arrancar el dispositivo.
Hélice
Este es también uno de los principales detalles del tipo de embarcación considerada. para crear hélice Para un hidrodeslizador de bricolaje, es necesario comprender su diseño. Este elemento es de madera y monobloque. En otras palabras, necesitas usar un bloque sólido de madera para hacer la pieza. Vale la pena señalar aquí que es problemático encontrar una madera que no tenga defectos en forma de nudos o grietas. Por tanto, puedes hacerlo de otra manera. Los diseñadores sugieren tomar varias placas, cuyo espesor será de al menos 10 mm, y pegarlas con resina epoxi.
Antes de comenzar el proceso de pegado, debe asegurarse de que las capas de madera estén dispuestas simétricamente. Esto debe hacerse para evitar que el tornillo se deforme durante el funcionamiento posterior. La pieza de trabajo terminada (pegado) se marca de acuerdo con un dibujo estándar, que se cuelga en el centro del bloque y se clava con un clavo pequeño. A continuación, debe rodear el dibujo existente, luego girarlo 180 grados y rodearlo nuevamente. De esta forma se pueden obtener salientes de ambas palas.
Montaje de la estructura del tornillo.
Es muy importante retirar cualquier exceso de madera que pueda interferir en el funcionamiento del tornillo. Para ello se utiliza un arco de dientes finos o una sierra de cinta. La parte más importante del trabajo al crear un hidrodeslizador con tus propias manos es darle a la hélice un perfil aerodinámico. Es importante tener en cuenta aquí que uno de los lados de esta pieza debe ser plano y el otro convexo. Es mejor anotar esto inmediatamente en el dibujo, ya que el error no se puede corregir más adelante. Tendrás que crear toda la estructura nuevamente.
Para procesar las palas de la hélice, es necesario tener un hacha pequeña que se afilará muy bien. esta herramienta debe ser de acero alta calidad. Al quitar una capa sobrante de madera, es necesario trabajar con mucho cuidado para evitar grietas. Los expertos recomiendan hacer pequeños cortes; esta es la opción más segura. Después de un procesamiento aproximado con un hacha, puede comenzar a preparación preliminar, para lo cual se utiliza un cepillo y una escofina. El acabado final se realiza mediante grada. Te contamos cómo debería ser.
Grada
Para construir un hidrodeslizador con tus propias manos, definitivamente necesitarás este dispositivo. Es una tabla cuidadosamente nivelada cuyo espesor es de al menos 60 mm. Se utiliza para realizar cortes de hasta 20 mm de profundidad. En los huecos resultantes se insertan plantillas de perfil inferior de la pala de la hélice.
La grada está mecanizada a partir de varias piezas. Su base es la varilla central, que está fabricada con materiales como el acero o el duraluminio. El diámetro de la varilla está determinado por el orificio en el cubo del tornillo. Deben coincidir entre sí. La varilla resultante está ubicada exactamente en el centro y estrictamente perpendicular a la tabla de grada.
casco de hidrodeslizador
Para crear un trabajador hidrodeslizador casero, es necesario dedicar mucho tiempo a crear el caso. Este es el elemento principal, que resulta bastante voluminoso si se hace en su totalidad. Por este motivo, los expertos recomiendan dividirlo en dos componentes: superior e inferior. Es mejor empezar a montar estos dos elementos desde abajo. Para hacer esto, es necesario cortar marcos de construcción de madera contrachapada, cuyo espesor sea de al menos 12 mm. Para preparar componentes como quillas y largueros se utilizan listones de dimensiones 20x20, 30x20 o 30x30 mm. El armazón de la parte inferior de la embarcación debe montarse sobre un suelo plano. Antes de iniciar el proceso de formación de la parte inferior, es necesario marcar su plano diametral, así como marcar los lugares donde se ubicarán los marcos.
parte superior
Si hablamos de fabricar la parte superior de la carcasa, entonces este proceso prácticamente no se diferencia del montaje de la parte inferior. La única diferencia significativa es que no está formado por marcos de madera contrachapada, sino por listones curvos previamente preparados. Tenga en cuenta que la formación de la carrocería ya no se realiza en el suelo, sino en la parte inferior de la carrocería directamente acabada y montada. Vale la pena decir aquí que puede evitar este trabajo que requiere mucha mano de obra si ensambla un hidrodeslizador a partir de un bote de PVC con sus propias manos. La carrocería de estos modelos ya está lista y representa una estructura única.
Marco del motor
Veamos uno más detalle importante. Este es el soporte del motor del motor. Está unido a uno de los marcos. Se debe reforzar el elemento al que se unirá el marco. Se debe aumentar su sección transversal. También deberá tener refuerzo en las uniones de las lamas. Esto se puede hacer con una bufanda de madera contrachapada. Para fijar el marco al travesaño se utiliza un tubo de acero cuadrado de 40x40 mm. Para fijar este elemento se utiliza una riostra, que se crea utilizando tubos con un diámetro de 22 mm. Para el acristalamiento de puertas, si las hay, se utiliza plexiglás con un espesor de 4 mm.
Dependiendo de la fiabilidad de la fijación de la estructura y del uso previsto de la embarcación, se pueden utilizar varios elementos portantes. Algunos toman el motor de los Urales para un hidrodeslizador casero. También puedes conseguir una buena potencia con este componente.
Un poco sobre los beneficios.
Naturalmente, para ganar popularidad es necesario tener algunas ventajas que otros tipos de equipos de natación no tienen. Para un hidrodeslizador, estas cualidades eran los siguientes puntos. En primer lugar, las fugas del motor no se acumularán en el exterior, sino en el interior. En segundo lugar, la gestión es tal bote pequeño Aporta bastante adrenalina ya que la velocidad que puede alcanzar es bastante alta. Además, hacer hidrodeslizadores caseros con tus propias manos traerá mucha alegría a quienes aman hacer cosas. Para los pescadores, la ventaja más importante es que un vehículo de este tipo puede surcar casi cualquier superficie de agua y funcionamiento silencioso le permite nadar silenciosamente hasta los hábitats de peces.
Control
Hoy en día, estos dispositivos no utilizan una transmisión de control directo, sino una transmisión por correa o por engranajes. Las ventajas de ambos sistemas son que ajustan el suministro de combustible al motor y al movimiento de la dirección.
También vale la pena señalar que algunos pescadores o simplemente aquellos a quienes les gusta viajar de esta manera equipan su hidrodeslizador con equipo adicional. podria ser vidrio asientos cómodos, focos, etc.
Dispositivo universal
Un hidrodeslizador se puede utilizar para algo más que viajar por el agua. Algunos artesanos han afrontado con creces la tarea de crear un pequeño “anfibio” que pueda moverse no sólo sobre el agua, sino también sobre el hielo. Si hablamos de las características del transporte resultante, su velocidad (con pasajeros) en superficies duras es de hasta 90 km/h, y en agua de hasta 45 km/h.
La base para la creación de tal anfibio fue la lancha motora Yantar. La principal diferencia con los hidrodeslizadores convencionales (además de que también se mueven sobre suelo duro) es que se utiliza un variador de correa trapezoidal de una moto de nieve como transmisor desde la caja de cambios a la hélice. Esto fue lo que marcó la principal diferencia y la oportunidad de crear un verdadero vehículo todoterreno.
A continuación se muestra un dibujo de un modelo sencillo con motor eléctrico y hélice. Barcos reales de este tipo se utilizan en ríos pequeños, donde la hélice de un barco normal puede resultar dañada. Se utiliza para hacer el modelo. materiales populares- espuma plástica. Es muy ligero y funciona bien. Se puede cortar con una cortadora térmica (ver "M-K" No. 3, 1978, p. 47), así como con una sierra de calar, una sierra para metales o una sierra afilada. cuchillo fino. El tratamiento se completa con un cepillo o una navaja de afeitar y papel de lija para vidrio. Al pegar o pintar, no utilice sustancias que contengan acetona o nitrosolvente, ya que dañan la espuma.
Primero dibuja el modelo tamaño natural. Luego transfiera las piezas 1, 4, 8, 9, 10 a través de papel carbón a madera contrachapada de 3-5 mm de espesor, recórtelas con una sierra de calar y lije con papel de lija para vidrio. De espuma plástica de 50 mm de espesor, corte dos barras de 390X90 mm. Marque los recortes en ambas mitades para la cabina y la batería como se muestra en la parte 9 y recórtelos. A la pieza 9, fije el volante 11, cortado en chapa de aluminio (1 mm de espesor) o cobre (0,5 mm de espesor), con un tornillo y una tuerca M3. Pegue ambas barras a ambos lados de la parte 9 con pegamento BF-2 o PVA y presiónelas. Para no dañar los bordes de las barras, fije una tabla de madera blanda de 10X50 mm a las paredes laterales. Para apretar se puede utilizar un hilo de goma, una abrazadera de carpintero, etc.
Cuando el pegamento se haya secado, haga cortes en la proa y la popa y pegue las partes 1 y 10. Transfiera las mitades de las proyecciones superior y lateral del contorno del casco al cartón. Luego recórtalas y delinealas en el modelo con un lápiz suave. Ahora, colocando el casco del barco sobre un soporte sólido, dale la forma deseada, asegurándote de que ambas mitades sean simétricas. Después de esto, cubra el cuerpo con papel fino (o periódico). Pinte la carcasa del color principal, rellenando primero las zonas irregulares, lijándola después del secado y añadiendo otra capa de pintura. El revestimiento final se realiza con esmalte sintético. Recomendamos utilizar colores contrastantes, por ejemplo, blanco y rojo, blanco y azul, etc.
Recorta las paredes laterales de la cabina (parte 3), derecha e izquierda, y la ventana delantera (parte 2) de papel grueso, dóblalas como se muestra y, antes de pegar, inserta un trozo de celuloide fino que imita el cristal de una ventanilla. Haga el asiento con espuma plástica y antes de pegarlo a la cabina, píntelo y las partes exteriores de la cabina de color escarlata. Cubre el suelo con papel negro o un trozo de papel pintado que imite la madera. Asegure el volante.
En la ranura superior del pilón, pegue el soporte del motor (parte 8) con listones de 5X5 mm adheridos, de los cuales se corta un borde, como se muestra en el dibujo (sección G-G). Para mover el modelo se utiliza un micromotor eléctrico de 4,5 V (parte 7), en cuyo eje encaja firmemente una hélice (parte 6) de Ø140 mm. Si el agujero de su casquillo es demasiado pequeño, taladrelo hasta Ø1,9 mm. Coloque el motor con la hélice sobre el soporte y asegúrelo con una banda elástica enroscada en un gancho de alambre de Ø0,8 mm (clip). Para conectar el motor a la batería 3336L de 4,5 V, utilice un cable de Ø1 mm. Hacer un cambio de contactos de bateria vieja y dos tornillos M3 con tuercas.
Es más conveniente colocar el interruptor de palanca en el poste debajo del soporte del motor. Después de encender el motor, asegúrese de que gire en la dirección correcta: la corriente de aire debe pasar detrás de la popa del barco. Si este no es el caso, entonces se puede cambiar la dirección de rotación del motor cambiando los extremos de los cables en los contactos. La batería debe cerrarse con una tapa (parte 4), cuyo extremo se inserta debajo del pilón y el otro se fija con una chaveta de alambre de Ø0,8 mm insertada en el orificio de la parte 9. En la parte delantera parte de la tapa, taladre dos agujeros de Ø1 mm e inserte en ellos un soporte, también de alambre de Ø0,8 mm, para facilitar la apertura de la tapa al cambiar la batería.
Después de hurgar en Internet, mirar muchas fotografías y dibujos, lo imaginé en mi cabeza y lo plasmaré en papel. Aquí... 
La búsqueda de materiales para la construcción no causó ninguna dificultad: era nuestra conocida espuma de poliestireno.
En primer lugar, necesitamos un trozo de gomaespuma (o lo que os resulte más cómodo). Longitud 450mm,
Ancho 162 mm, Espesor 350 mm. Con ayuda de un cúter le damos la forma que necesitamos. Y luego lo cubrimos con espuma. 
No te olvides de instalar el servo. 
A continuación, recortamos una hoja del tamaño que necesitemos y la pegamos encima. 
Y luego pegamos todo hasta el final. 
Mientras se seca el pegamento, comencemos a montar los flotadores. Habiendo recortado las dos placas diferentes que necesitamos, cortando los extremos en cierto ángulo, las pegamos. 
Bueno, más adelante añadiremos el resto de detalles. Debería haber resultado algo parecido a esto. 
En cuanto al soporte del motor, lo hice de roble. Y el lugar para montar el motor está hecho de madera contrachapada fina pegada con plástico. 
El diámetro es de unos 45 mm (aproximadamente). 
A continuación, hacemos un cilindro para el soporte del motor para que encaje bien en él. 
Y le hacemos tres ranuras (una cerca de la costura y las otras dos a una distancia de aproximadamente 15 mm en ambos lados. Esto es para la superestructura). En la foto solo hay uno más. 
Ahora hemos llegado a la parte más difícil. Quizás alguien pensó, mirando el dibujo general, que era fácil, pero yo también lo pensé. Y esto fue, en mi opinión, bastante difícil. Primero, recortamos la apariencia de triángulos y los doblamos. 
Recortamos también la otra parte y la doblamos también. 
Luego los pegamos. Después de que el pegamento se haya secado, recorta las ventanas y puertas. 
Entonces necesitas pegar inmediatamente. película de plástico, que nos servirá de vaso (lo saqué del envoltorio de un juguete). Corta y pega la parte trasera de la superestructura. 
No nos olvidemos de la colina sobre la que se ubicará nuestra futura superestructura. 
Ahora puedes empezar a montar. Pegue las partes restantes. 
Ahora necesitamos hacer el volante. necesitaremos placa de aluminio 11X5 1mm de espesor. Se inserta un radio doblado como eje. 
Y el detalle más importante: en mi opinión, este es el diseño y color del modelo. Aquí intenté hacerlo simple y hermoso. Pero fue un poco complicado debido a la gran cantidad de curvas y a la forma del parapente. 
Ahora es el momento de instalar la electrónica:
Motor
El hidrodeslizador es genial. vehículo para quienes a menudo les gusta ir a pescar y cazar, porque sus características son muchas veces mayores que la capacidad de cross-country de cualquier SUV. Además, se puede utilizar tanto en verano como en periodo de invierno. Es cierto que el costo de los hidrodeslizadores a veces comienza en 300 mil rublos o más. Pero puedes ir por el otro lado, fabricando tú mismo un producto similar.
Los hidrodeslizadores caseros prácticamente no son inferiores en calidad a sus homólogos de fábrica. Por eso, cada año hay más y más en Rusia. Y hoy veremos cómo hacer un hidrodeslizador con tus propias manos.
Motor
El motor de nuestro producto casero se puede utilizar desde la época soviética habitual. pero para los amantes alta velocidad esto no parecerá suficiente. En este caso, debes prestar atención a los motores japoneses Honda y Yamaha con potencias de 150 a 210. caballo de fuerza. Combinado con una hélice, dicho motor es capaz de acelerar un barco hasta 50 kilómetros por hora en el agua y hasta 90 en el hielo. y el termostato se toma de coche de pasajeros Tipo "Zhiguli". Las poleas conducidas y motrices están fabricadas en acero duraluminio.
Tornillos, palas y hélice.
Además del motor, también debes cuidar la hélice del hidrodeslizador. Lo haremos de sólido. viga de madera. Puede hacerlo al revés pegando varias placas de 10 mm. Es importante que el elemento terminado no contenga nudos ni rebabas innecesarias. En cuanto a las placas, a la hora de montarlas es mejor hacer un dibujo 1:1, que será una especie de plantilla, y con esos datos hacer una hélice de barco.
Para hacer un hidrodeslizador de alta calidad con sus propias manos, no debe ser perezoso y hacer todo "a ojo": cada pieza está hecha de acuerdo con su propia plantilla y dibujo.
Las palas de la hélice también deben estar libres de rebabas y otras áreas deformadas. Estos defectos se pueden eliminar con un hacha pequeña. A continuación, la madera se procesa con un cepillo y una escofina. Los cortes transversales se realizan en una grada especial. Son necesarios para instalar las palas de la hélice.
¿Cómo seguir haciendo un hidrodeslizador con tus propias manos? Para el núcleo de la grada necesitamos acero ordinario. Lo principal es que su diámetro sea igual al orificio del cubo de la pieza mencionada. A continuación, se coloca la varilla en el centro de la tabla de grada. Posteriormente se coloca sobre ella la pieza de hélice y se presiona contra la plantilla con varias palas. Esta pieza de trabajo debe mostrar marcas de plantilla (donde las palas tocan la hélice).
Estos lugares deben procesarse con un avión y volver a colocarse en la grada. Se debe repetir el proceso de procesamiento de la cuchilla. Además, utilizando las plantillas superiores, se procesa. parte superior tornillo Como resultado, ambos elementos deben tocar el plano del conector. Todas las áreas tratadas se marcan con un lápiz o marcador de color, después de lo cual se crean zonas entre la sección de control. La exactitud del trabajo realizado se verifica con una regla de acero, que se aplica en los puntos de las secciones adyacentes. Lo ideal es que la distancia entre la regla y las hojas sea mínima.
Ahora es necesario equilibrar el tornillo. Esto se hace de la siguiente manera. Primero, se inserta un rodillo de acero en el orificio central y se monta la hélice sobre las reglas de equilibrio. Si de repente una hoja resulta más ligera que la otra, se carga con plomo (se pegan tiras finas de este metal, previamente vertidas en un molde). La varilla terminada se inserta en el orificio de la hoja, donde se aplicaron las tiras de plomo. Está avellanado por ambos lados. La hélice se recubre con fibra de vidrio por ambos lados, se lija, se equilibra y pasa por un procedimiento de pintura (imprimación y esmalte).
¿Cómo hacer un hidrodeslizador con tus propias manos? Dibujos y montaje del cuerpo inferior.
El casco del hidrodeslizador consta de dos partes: inferior y superior. Lo mejor es empezar por el primero. Para ello, de acuerdo con el dibujo, preparamos marcos a partir de láminas de madera contrachapada de 12 mm. La quilla y largueros se fabricarán con listones de sección 2x2, 2x3 y 3x3 centímetros. Los marcos se fijan al suelo sobre barras y listones. Las lamas deben adaptarse a la ubicación. Se fijan a listones para que pase la parte delantera del barco. procedimiento preliminar Se cuecen al vapor en agua hirviendo, después de lo cual se atan al marco con alambre. Después del secado, la madera finalmente se fija con cola. Más marco terminado nivelado y relleno con bloques de espuma. Este último también lo aplicamos sobre resina epoxi.
Si es necesario, la espuma se masilla con una mezcla de pegamento y aserrín. La carrocería en sí se cubre por ambos lados con una fina capa de fibra de vidrio, después de lo cual se lija y pinta. Desde el interior, se corta la espuma innecesaria para que quede al ras con los marcos. Luego también se cubre con fibra de vidrio.
parte superior del cuerpo
La parte superior del cuerpo se ensambla de forma ligeramente diferente. Aquí no utilizaremos marcos de madera contrachapada, sino listones curvos que se sujetarán a la parte inferior terminada del barco. Donde se encuentra el motor, el bastidor se fija con refuerzos. El marco en sí está montado sobre un travesaño hecho de tubo de acero De sección cuadrada (4x4 centímetros) y fijado con tubos de 2,2 centímetros. Entonces todo es simple: se aplica espuma a la superficie y se cubre con fibra de vidrio. De esta forma completaremos el procedimiento de formar la parte superior del casco de un hidrodeslizador casero. Las puertas pueden estar hechas de madera contrachapada y parabrisas Lo mejor es cogerlo desde un coche nacional (por ejemplo, desde la puerta trasera de un Moskvich).
¿Cómo hacer artesanías de pesca? Controles
Se instala un tambor en el eje del volante, conectado a un yugo en la culata del volante. En lugar de un pedal de acelerador, habrá una pequeña palanca que se podrá montar en cualquier parte delantera del interior del barco.
Salón
Los asientos para los pasajeros y el conductor están fabricados con listones de madera y contrachapado. La estructura está rellena de gomaespuma y recubierta de cuero. Puede ir por otro camino: tomar asientos prefabricados de un automóvil extranjero o incluso de un automóvil nacional. En esta etapa, la pregunta "cómo hacer un hidrodeslizador con tus propias manos" puede considerarse cerrada. Todas las demás pequeñas cosas de la cabina las puedes arreglar a tu gusto; lo principal aquí es tener imaginación y entusiasmo.
Entonces, descubrimos cómo hacer un hidrodeslizador con nuestras propias manos. ¡Buena suerte!