Der er over 400 busruter på tværs af Bangkok, der spænder over 8 hovedzoner. Farven på en bus i Bangkok angiver den zone, hvorigennem dens rute er lagt. Busplaner i Bangkok kan fås ved lufthavnens informationsskranker og på næsten alle hoteller i byen. Betaling for rejser i Bangkok accepteres af konduktøren direkte på bussen.

Busser i Bangkok, der betjener offentlige ruter, er opdelt i to hovedkategorier: almindelige almindelige busser og luksusbusser med aircondition (deres numre begynder med tallet 5).

Priserne for rejser med en Bangkok-bus med og uden aircondition varierer 2 eller flere gange (1-2 $ versus 0,1-0,8 $). Men i betragtning af byens befolkningstæthed (de fleste vælger billigere busser) og den konstante tropiske varme, er muligheden med aircondition at foretrække.

Bangkok Metro

Tre overjordiske og en underjordisk linje i Bangkok-metroen er praktisk talt den eneste måde at håndtere endeløse trafikpropper på hovedruterne i byen. Bangkok Metro () er den mindst travle type offentlig transport i byerne, da de fleste byboere anser daglige rejser for dyrt.

Selvom der ikke er enkelt passager mellem Bangkoks underjordiske og overjordiske metrostationer (du skal forlade en station og gå ind på en anden), kører gratis minibusser og billige tuk-tuk'er mellem mange af dem.

Bangkok SkyTrain (BTS)

Bangkok foto - Bangkok BTS Skytrain station

Du kan tage et kig på panoramaet af "Englenes by" fra oven ved at tage en tur med Bangkok Skytrain, som bærer det poetiske navn "Himmelske Tog". Skytrain-ruten løber langs 3 linjer, der dækker hovedområderne i byen og Bangkoks hovedlufthavn - Suvarnabhumi.

Bangkok Metro

Prisen for en tur på "Sky Train" bestemmes efter "zonal"-princippet - afhængigt af afstanden til destinationen ($0,5-1,3).

Skytrain-billetter i Bangkok findes i 4 typer:

• engangs (de sænkes ned i drejekorset ved udgang, grænsen for ophold i det betalte område er 2 timer)
• en dag ubegrænset ($4)
• genbrugelig med et genopfyldt beløb brugt under ture.
• kan genbruges med et fast antal ture (fra 20 til 40, gyldig i 30 dage)

Bangkok Metro (Mass Rapid Transit - MRT)

Bangkok foto - Bangkok metrostation

Indtil videre forbinder den eneste (3 mere er under opførelse) Bangkok metrolinje 2 vigtige jernbaneknudepunkter i Thailands hovedstad: Bang Sue's nordlige station med hovedbanegården i Hua Lumphong.

Omkostningerne ved at rejse med Bangkok-metroen består af prisen på entrébilletten ($0,5) + $0,06 for hver del af ruten (ikke mere end $1,3). Subway-billetter kan være enkelte eller flere med et fast beløb.

Flodtransport i Bangkok

Selvom betydningen af ​​fortidens hovedtransportåre, Chao Phraya-floden, er faldet med udviklingen af ​​det moderne vejsystem, fortsætter lokale beboere med at bruge den aktivt til at transportere varer og som et alternativ til de trafik-tilstoppede veje af Bangkok. Langs floden Chao Phraya motorbåde, pramme og flydende restauranter med feriegæster flyder i en kontinuerlig strøm.

Bangkok foto - Vandbusser på Chao Phraya

Chao Phraya-floden har et system med mere end 30 moler (), som udgør en af ​​Bangkoks travleste og mest tilgængelige transportårer.

Vandsporvogne (Chao Phraya Express Boat), der kører mellem disse moler, er en af ​​de mest usædvanlige og billige ($0,3-5) måder at se Bangkoks seværdigheder på, mens du kører gennem det historiske centrum.

Vandbusser i Bangkok kører på flere ruter, som er angivet med flerfarvede flag over båden (den mest populære mulighed er en "turistbåd" under et blåt flag).

Der er også en mere eksotisk mulighed - at leje en traditionel "lang båd" til en tur på floden, men denne fornøjelse koster i gennemsnit $16 i timen og er velegnet til små grupper af turister.

Fra molerne er der regelmæssige (hvert 10. minut) færger mellem Chao Phrayas kyster ($0,1).

Denne artikel er for dem, der bare skal til Thailand og ønsker at lære om offentlig transport i Bangkok. Der er en bred vifte af sådanne transporter her, og vi har samlet alle artiklerne ét sted og hjælper dig med at finde ud af det hele!

Transport i Bangkok

1. Lufthavnstogforbindelse

Du flyver sandsynligvis til Suvarnabhumi Lufthavn, og den mest bekvemme måde at komme til byens centrum på er at bruge Airport Rail Link. Denne linje er i det væsentlige en fortsættelse af skytrain og forbinder hovedstadens hovedlufthavn med Phaya Thai og Makkasan stationer.

Der er to typer af denne luftekspress i Bangkok:

• almindelige tog— stop ved hver station undervejs, koster fra 15 til 45 baht.
• eksprestog- rejse non-stop på Makkasan - Suvarnabhumi sektionen, billetpris 150 baht.

Airport Rail Link Bangkok

Metro i Bangkok

3. Bangkok flodtransport - både og færger

Flodtransport er et meget interessant transportmiddel, du kan se det rigtige Bangkok og føle alle kontrasterne i denne by! I Bangkok sejler både Chao Phraya-floden og adskillige kanaler. Med båd på floden kan du komme til Royal Palace, Temple. Prisen for en almindelig båd er 15 baht. Du kan også tage en båd langs Saen Saep-kanalen (klong) fra det historiske centrum til forretningscentret til indkøbscentrene Central Plaza, Siam Paragon, Pantip Plaza og andre. Du kan også tage en færge over Chao Phraya-floden, heldigvis koster det kun 3 baht.

Båd på Chao Phraya-floden

4. Busser i Bangkok

Dette er en meget billig, men ikke altid hurtig måde at komme rundt i byen på. Bangkok har mange trafikpropper, så det er bedst at undgå at tage offentlige busser i myldretiden, men på andre tidspunkter eller på korte afstande er dette ideelt!

Der er mange ruter, du kan komme til alle dele af byen hvor som helst, og åbningstiderne er fra 05.00 til 23.00. Der kører i øvrigt også natbusser. Du kan vælge dyrere airconditionerede, eller enklere busser uden aircondition med åbne vinduer.

Er I 3-4 personer, så er en taxa den ideelle mulighed for at komme rundt i Bangkok, for det vil være billigere end at tage metroen. Men her skal du se på rejsetiden og trafiksituationen, og være fleksibel i dit valg af transport.

Som udgangspunkt kan taxachauffører i Bangkok grundlæggende engelsk og placeringen og navnene på hovedattraktioner, men det er stadig tilrådeligt at have en udskrift med hotellets adresse på thai - på denne måde sparer du tid og nerver :-)

Taxa i Bangkok

7. Motorcykeltaxi

Ekstrem underholdning for dem, der har travlt! Ofte overtræder motorcykeltaxier i Bangkok alle færdselsregler, men hvor hurtigt :-) Førere af sådanne køretøjer kan kendes på deres gul-orange eller røde vest med et nummer. De står i nærheden af ​​overfyldte steder, nær indkøbscentre, ved korsveje. Velegnet til en kort tur, men en lang vil være meget dyr. Prisen skal forhandles med chaufføren. Du skal i øvrigt have en hjelm.

Gadetrafik i centrum af Bangkok

8. Banke Banke

En klassisk transport for turister, som er blevet et symbol på byen. Tuk-tuks er endda trykt på T-shirts og andre souvenirs! Dette er et trehjulet køretøj med en motor, som dukkede op på basis af rickshaws. Den første tur på en tuk-tuk er en uforlignelig oplevelse - motorstøj, udstødningslugte, høj musik, højhastighedskørsel... Hver chauffør stræber efter at gøre sit køretøj unikt, så de er malet i alle regnbuens farver og har unikke "indvendige" detaljer.

Sørg for at forhandle før din rejse turister er altid citeret en pris, der er flere gange højere. Derudover kan chauffører tilbyde at tage dig til en "meget god butik" efter vores mening, bør du høfligt afslå sådanne tilbud, hvis du ikke ønsker at spilde din tid.

Sådan er offentlig transport i Bangkok. Det ser ud til, at vi ikke har glemt noget :-) Vi håber, at disse oplysninger var nyttige for dig, nem rejse rundt i hovedstaden for os alle!

Planlægger du en rejse til Thailand? Vi har samlet alle nyttige oplysninger ét sted:

Bangkok har fremragende offentlig transport. I Thailands hovedstad er det slet ikke nødvendigt at leje en cykel eller bil for at komme rundt i byen. De vigtigste former for offentlig transport i Bangkok er busser, undergrundsbaner, både og billige taxaer.

Busser

Bybusser i Bangkok er meget billige. For korte afstande er billetprisen mindre end 10 baht per person. De har aircondition og åbne vinduer.

Vores favoritter er disse små røde med åbne vinduer. Salonen kan virke lidt trash. Det er ikke varmt under kørslen.

Et andet mindeværdigt træk ved Bangkok busser er konduktørerne, der elsker at rasle med penge i et rundt metal penalhus.

Bangkok dirigent

Metro

Skytrain


Underjordisk metrostation

Metroen er ideel til at komme rundt i Bangkok. Der er også en separat metrolinje direkte til Suvarnabhumi Lufthavn. Download Bangkok metro kort

Flodtransport i Bangkok

Både og flodbusser er fuldgyldig offentlig transport i Bangkok, ligesom busser. Flodtransport bruges af thaierne selv, såvel som turister til underholdning. Vi har tidligere skrevet til dig om, hvor du kan køre med flodbusserne to gange.

Taxa i Bangkok

Taxa i Bangkok er den billigste taxa, vi har taget. Ofte er en taxatur med taxameter endda billigere end en metrotur. Det vigtigste er, at chaufføren viser sig at være normal, forstår korrekt, hvor du skal hen og tænder måleren.

• Taxachauffører taler ofte ikke engelsk og forstår ikke kort
• Spørg ikke om prisen, men sørg for at bede om at tænde måleren.

Populære mobilapps Uber og Grab taxi opererer i Bangkok. Jeg kender ikke til priserne, vi har ikke selv brugt dem, på en eller anden måde nøjes vi altid med billige statstaxaer rundt i byen. Det er også muligt at bestille overførsler i BKK igennem Kiwitaxi service. Ved at bruge følgende links kan du bestille en taxa online. Du kan betale online med et bankkort eller kontant til chaufføren:

. Transfer til Suvarnabhumi Lufthavn
. Bangkok → Don Mueang Lufthavn
. Bangkok → Pattaya
. Bangkok → Koh Chang
. Alle retninger fra BKK

Taxa meter

Bank bank

En type taxa i Asien er en trehjulet motorcykel. I Bangkok er tuk-tuk'er ret dyre. Jeg ved ikke, hvor meget thaierne selv betaler tukerne, men for turister kan prisen på en kort tur rundt i centrum nå op på 200-300 baht. Anmeldelser af Bangkok-tukers er ikke de mest positive. Men selve tuk-tuk'en ser sej ud, du kan tage en tur en gang for sjov.

Motorcykel taxa

Motorcykeltaxi for korte afstande. Meget populær i Thailand og mange andre asiatiske lande. Alle lokale bruger deres tjenester, da de kan rejse uden trafikpropper og er billige. Vi rejser sjældent med motorcykeltaxachauffører, vi foretrækker en almindelig taxa.

Tog

Bangkok Hovedbanegård - Hua Lamphong. Beliggende ved metrostationen af ​​samme navn. Fra denne station kan du rejse med tog til de fjerneste afkroge af Thailand. Mod nord til Chiang Mai, Chiang Rai, Nong Khai eller mod syd til Surrathani (Samui), Trang, Hat Yai.

Tog i Thailand er meget populære, både blandt lokale og turister. Selvom det er dyrere at rejse med tog end med bus. Billetter skal købes på forhånd. Dette kan gøres enten ved Hua Lampong Stations billetkontor eller online.

Du kan købe togbilletter i Thailand online kun på ét websted - 12GoAsia

Intercity busser

Der er 3 store busstationer i Bangkok - , og , hvorfra du kan tage til næsten enhver by i Thailand i syd og nord. Der er busser til Koh Samui, Krabi og Phuket. Du kan også tage en direkte bus til Cambodja og Laos.

Langdistancebusser kommer i forskellige klasser. Prisen på rejsen afhænger af dette. Alle fjernbusser har toiletter og aircondition.

• De mest komfortable VIP-klasse busser. De har de bredeste stole, der læner sig næsten vandret.
• 1. klasses busser under VIP niveau. Det adskiller sig ved, at sæderne er i 4 rækker, det vil sige mere trange.

Der serveres måltider på alle lange ture. Hver passager får en flaske vand og lidt lettere anretninger. På nogle flyvninger kan du også få et komplet måltid ved stoppestedet gratis eller med rabat ved at fremvise din billet.

Du kan bestille busbilletter online på 12GoAsias hjemmeside

Fly

Fra Bangkok kan du flyve til hvor som helst i Thailand med fly til prisen for et tog eller bus, og nogle gange endda billigere! For eksempel koster en flyrejse fra Bangkok til Phuket i gennemsnit 800-900 baht ($25-30). Hvis bare Rusland havde sådanne priser for indenrigsflyvninger!

Vi har fløjet rundt i Thailand flere gange. For eksempel fra Phuket til Vientiane for visum. Meget praktisk og meget billigt. Et fly, der varer 1-2 timer til prisen for en overnatningsbus, og du er i den anden ende af Thailand.

Du kan bestille billetter til thailandske flyselskaber direkte på de officielle hjemmesider for AirAsia, Nok Air, Thai Lion osv. Alle hjemmesider er på engelsk, du kan betale med kort.

Bestil flybilletter til thailandske flyselskaber på russisk tilgængelig på 12GoAsias hjemmeside

Hoteller i centrum af Bangkok

For at udforske Thailands hovedstad anbefaler vi at bo i byens centrum, så alle interessante steder og hovedattraktioner er inden for gåafstand. Vi har samlet et fremragende udvalg af hoteller til sådan et tilfælde -. Book et af disse hoteller og nyd at gå rundt i BKK.

• Adamaz hus
• Siamese Views Lodge
• Tara sted
• The Orchid House Boutique Resort
• Nouvo City Hotel
• Phasumen Riverview

Hvis du har spørgsmål eller tilføjelser, så skriv i kommentarerne.

OPDATERING: Efter vores sidste besøg i Bangkok i 2017 indså jeg, at den mest bekvemme måde at komme rundt i Bangkok på er at bruge Uber-appen!!! Installer det på din telefon eller tablet, og ring til en taxa hvor som helst, uden selv at kende din adresse! Og du vil også modtage 75 baht for de første to ture, det vil sige 150 baht bare sådan, hvis du indtaster koden syh57) Vi rejste i gennemsnit for 150 baht per tur rundt i byen i fem i 40 minutters kørsel, billigt) ))

Hvordan kommer man billigt rundt i Bangkok? Til dette er der busser, metro, flodtransport og taxaer i Bangkok.

Du kan klare alt dette selv uden at kunne noget sprog. Det vigtigste er at vise et stykke papir med navnet på, hvor du præcis skal hen, det vil sige at have et trykt navn på det endelige punkt på din destination. Hvis det er et eller andet berømt vartegn, så er det nok på engelsk. Men det er selvfølgelig også bedst på thai. Når du for eksempel booker hoteller, kan du se alle navne og adresser på thai og engelsk. Derudover tager jeg i sådanne tilfælde også et screenshot af det sted, jeg har brug for - et tempel, en forlystelsespark osv. Dette reddede mig især i Vietnam - der i løbet af dagen finder du ikke en lokal med kendskab til engelsk, men hvis du viser et billede, hjælper alle gerne, angiver den ønskede retning og skriver busnumrene. I Thailand er de lokales mentalitet sådan, at det ikke er kutyme at vise, at man ikke ved noget. Ofte vinkede folk i enhver retning, som om de viste vej, men indrømmede ikke, at de ikke engang forstod dig. Efter min erfaring er det også oftest nytteløst at vise kort til lokale. Men de trykte navne er helt rigtige! Hvis du reserverer et hotel og planlægger at tage en taxa, skal du huske at skrive receptionens telefonnummer ned. Og i lufthavnen skal du straks tage et lokalt SIM-kort (du kan gøre dette gratis, smide nogle penge på det). Da vi bookede ikke særlig dyre og velkendte hoteller flere gange (en gang endda), var telefonnummeret meget nyttigt. Da taxachauffører kiggede forbløffet selv på den udskrevne adresse med et kort på thai, var det nok at give dem telefonen med nummeret, og alt stod klart. Det sparede os i øvrigt penge, fordi taxachauffører ikke behøvede at kredse rundt og lede efter det rigtige punkt.

Så hvad kørte vi rundt i Bangkok?

Udsigt fra taxavinduet)

- min yndlingstransport. I modsætning til taxaer på Koh Samui og andre feriesteder bruger de en måler. Det vigtigste er, at før du sætter dig ind i en Bangkok taxa, skal du pege på måleren og sige "taxa - meter". Vi måtte kun gå uden måler én gang, da vi var forsinket på et fantastisk sted. Men selv derfra opkrævede de os tre voksne og et barn 300 baht (rubler) for aftenturen til hotellet.

Det er nemt at få en taxa i Bangkok. Alt du skal gøre er at række hånden op på gaden. Vi plejede at gå til nogle nærliggende Tesco Lotus (mine yndlingssupermarkeder i Thailand, hvor du næsten altid kan finde en madbane med lækker og billig mad), spiste morgenmad eller frokost, og der var taxaer på parkeringspladsen - en skilling en halv snes, ligesom alle indkøbscentre. Undtagelsen er store indkøbscentre for turister. Især om aftenen er det ekstremt svært at komme væk fra dem med taxachauffører tilbyder faste priser, der er to til tre gange højere end normalt. Og da vi forsøgte at tage afsted om aftenen selv i kraftig regn, steg priserne 4-5 gange! Ofte er der specielle folk i indkøbscentre, du fortæller dem, hvor de skal gå, navngiver din pris (hvis den er for lav, vil de forklare det med det samme)), og de vil straks finde en taxa til dig.

Hvor meget koster en taxa i Bangkok?

Trafikprop i centrum af Bangkok

Vi rejste mest på gulgrønne. Måske virkede det bare sådan for mig, men rejser på dem var billigere. Ved landing vil måleren allerede vise 35 baht. Nogle gange er summen rent symbolsk - et par kilometer til hundrede rubler. Det dyreste, vi betalte, var omkring 280 baht (=rubler) fra lufthavnen til centrum og 350 baht derfra, da vi sad fast i frygtelige trafikpropper, næsten over hele byen. En anden lille udgift er betalingsveje. Men bevægelsen på dem er meget hurtigere. Passageren betaler selv, så det er bedre at forberede småpenge på forhånd. Beløbene var små, 20-25 baht, det største lader til at være 50 baht. Rejser du langt, kan du betale et par gange. For øvrigt er det mindre sandsynligt, at chauffører i Bangkok forsøger at snyde folk for penge. Eller måske var vi bare så heldige. Selvom måleren roterer ikke kun for kilometertal, men også for tid, og når du står i en trafikprop kan du betale et hundrede ekstra, flere gange viste chauffører os til betalingsveje og spurgte, siger de, det er kort vej, men alt er det værd (som var synligt), lad os Vi tager en lang køretur, men uden trafikpropper. Vi blev enige, og resultatet blev hurtigt og stadig billigt. De siger, at hvis der opstår problemer, kan du true chaufføren med, at du vil klage over ham og vise ham telefonnummeret - i hver bil er der et skilt med et billede, chaufførens navn og virksomhedens telefonnummer. Jeg ved ikke, om dette er sandt, og om det skræmmer taxachauffører så meget, som de siger - vi er aldrig stødt på noget lignende.

Hvordan kommer man fra Bangkok lufthavn til hotellet, til centrum?

Der er to hovedlufthavne i Bangkok fly fra Rusland flyver normalt til Suvarnabhumi Lufthavn, men hvis du har brug for indenrigsflyvninger for at flyve, vil flyet måske være fra Don Muang Lufthavn.
Heldigvis er taxaer nemme at komme til i Bangkoks lufthavne. Hvis du spørger, hvor Publik Taxi er, vil de fortælle dig det. Der vil du se flere tællere og køer til dem. Efter flyet ankommer, er køerne normalt ikke små, men de bevæger sig hurtigt. Du viser medarbejderen ved skranken adressen, hun finder ud af hvor du skal hen, spørger hvor mange personer og bagage. Han giver dig et stykke papir - du skal beholde det indtil slutningen af ​​turen. Så råber han til en af ​​taxachaufførerne, forklarer ham adressen på thai (nogle gange stødte vi på chauffører, der slet ikke kunne engelsk), og taxachaufføren eskorterer dig til bilen - stor eller almindelig. Der er i øvrigt en kæmpe gasflaske i bagagerummet på taxaen! Sidst vi tog en taxa med sindssygt mange ting, med to barnevogne, en klapseng osv., blev vi simpelthen chokerede, da vi opdagede, at der praktisk talt ikke var plads i bagagerummet. Jeg skulle læsse alt ind i kabinen, og vi tre med barnet tog halvanden plads bagerst – jeg hang generelt i luften mellem min mand og bildøren. Jeg stod tilbage med mange indtryk) Taxachaufføren vil i øvrigt også opkræve 50 baht for returrejsen, denne sats er fast.

Samtidig huskede jeg et meget relevant spørgsmål for mange - hvordan kommer man fra Suvarnabhumi Lufthavn til Don Muang Lufthavn?

Sådan finder du en gratis bus mellem lufthavne

Vi fløj ofte til nabolandene for en forlængelse, så til Malaysia, så til Vietnam, så til... Og hver gang vi ankom fra (nær Samui) til en lufthavn, tog vi afsted fra en anden.
Udover taxaer og busser er der en skøn og helt gratis shuttlebus, der kører mellem de to lufthavne i Bangkok. For at komme gratis til lufthavnen skal du fremvise din billet (hvis den er i elektronisk form, en udskrift) inden du går ombord. Kører fra kl. 5 til midnat i henhold til tidsplanen på billedet. Vi kørte flere gange i omkring 45 minutter, men de siger, at hvis der er store trafikpropper, kan det tage en time. En taxa vil køre omtrent den samme afstand og vil opkræve 400 baht.

Udover dette er der sådan en vidunderlig ting -

Metro over jorden

Bare fra lufthavnen i Bangkok Suvarnabhumi - den mest bekvemme måde at forlade er metroen! Se efter skiltet Suvarnabhumi Airport City Line. I billetkontoret skal du pege fingeren på den station, du ønsker, og modtage et token. Når du går ind, skal du fastgøre den til tællekorset og beholde den til slutningen af ​​turen. Når du forlader, smid den ind i hullet i drejekorset uden det, vil det være svært at forlade metroen. Metroen koster fra 15 til 45 baht, hvis jeg husker rigtigt, til hvor vi stoppede et par gange, beliggende lige ved siden af ​​metroen, kostede billetprisen 30 baht. Igen, hvis jeg ikke tager fejl, da jeg måske allerede har glemt det, tog det omkring tredive minutter at køre. Bare lad være med at forveksle det med eksprestoget, det går fra lufthavnen uden stop, men det koster 150 baht per næse.

Metroen i Bangkok er generelt en praktisk ting. Vi forsøgte normalt at vælge et hotel i gåafstand derfra, tog metroen til stationen nærmest den ønskede attraktion og tog en taxa dertil. På denne måde undgik vi alle trafikpropperne i Bangkok i centrum og sparede på taxaer.

Metroen i Bangkok omfatter udover Airport City Line den overjordiske MRT og den underjordiske BTS Skytrain. Rejser du til lands, hvilket vi oftest gjorde, kan du også beundre udsigten over byen, områder som du ikke nemt kunne komme til. Prisen afhænger af antallet af stationer og overstiger, som jeg husker, ikke 45 baht pr. person. Der er tokens i den underjordiske metro, og kort i den overjordiske metro. Du kan købe det i kasseapparatet eller i automater. I sidstnævnte kan du vælge engelsk, men selv uden det er alt i princippet klart.

Jeg kunne virkelig godt lide det vandbus, vandtransport af Bangkok.

"minibus" i Bangkok) 20 rubler.

På denne måde kan du kombinere din rejse med en gåtur rundt i Bangkoks Klongs. Vi brugte disse både i Bangkok kun to gange, ad omtrent samme rute, da vi besøgte og lå ikke langt fra den. Hvis du sejler fra centrum, stopper båden i nærheden af ​​Pratunam indkøbscenter, under broen i krydset mellem Phetchaburi og Ratchadamri gaderne. At stå af ved Phan Fa Lilat stop koster 12 baht per person. Der er både, der følger den helt rigtige rute, kaldet Den Gyldne Linje, og det vil være praktisk for dig at gå fra ende til anden.

Nå, hvis du ikke bor i centrum, men flodbusser passerer forbi dig, er den bedste ting at gøre at tage dem til shopping i byens centrum, stopper nær de vigtigste indkøbscentre, Baiyok Sky hotel med et observationsdæk.
Download og

Billet - 12 baht = rubler

Udsigt fra båden

På hvilket grundlag opkræver de penge for rejser, jeg ved det ikke, logisk set burde det være for afstanden, men af ​​en eller anden grund tog de mere fra dem, der gik ombord senere end os og svømmede til vores stop (det sidste)! Beløbene er dog simpelthen latterlige, som jeg forstår det – op til 20 baht pr.

Du kan komme dertil på denne båd

Som en billig udflugt kan du sidde ved ethvert stop og ride den ene og den anden vej. Sandt nok kan man ikke se meget fra båden, for vandet sprøjter kraftigt på dem på kanten, og plaskene hæver normalt siderne. Og for dem i midten åbner udsigten sig gennem naboerne.

Den travleste transportform i Bangkok er bussen. Byen har omkring tre hundrede ruter, langs hvilke 11 tusinde busser kører. Buslinjediagrammet er præsenteret i alle TAT (Thai Tourism Authority) rejsebureauer. Fra elleve om aftenen til fem om morgenen kører natbusser på nogle ruter. På den officielle hjemmeside Bangkok Bus Authority og (bmta.co.th/en/index.php) kan du gøre dig fortrolig med alle by- og nogle forstæderuter.

Alle busser Bangkok og er opdelt i tre typer:

Bangkok bus rute kort

Hver af disse typer har sine egne karakteristika og priser. Fløde- eller orangebusser har således rutebeskrivelser på engelsk. For almindelige busser uden aircondition koster en billet fra 4 til 6 baht for hele ruten.

På blå airconditionerede busser afhænger prisen af ​​afstanden og varierer fra 9 til 20 baht. På alle Eurobusser er situationen den samme, med den eneste forskel, at her er minimumsbilletprisen 11 baht, og maksimum er 23. Den mest bekvemme af alle typer og den mest manøvredygtige er en minibus, hvilket afspejles i priserne - en billet koster 20 baht.

Hindbærfarvede minibusser med aircondition bruges nogle gange som almindelige byruter med et fast gebyr på 10–25 baht per person, også afhængigt af afstanden, men sæder er altid garanteret.

Bybusser i Bangkok De stopper ikke ved hvert stop, så du skal advare chaufføren på forhånd om, at du vil stå af der og der. Og omvendt: alle kan stå i siden af ​​vejen og vinke til en bus, der nærmer sig, og den stopper. En anden ting er, at bussernes gennemsnitlige hastighed rundt i byen kun er omkring 10 kilometer i timen, da byen stort set altid er lammet af talrige trafikpropper.

Taxa

Almindelig taxa

Generelt, når du kommer til Bangkok, begynder du at tro, at der er to taxaer til hver indbygger i byen, for der er bare en masse taxaer overalt. Alle officielt registrerede og opererende taxaer i Bangkok har et "Taxi-Meter". skilt på taget, og biler fra to byselskabers taxaer er malet i lyse farver: gul-grøn og rød-blå.

Der betales med en måler, så du skal sikre dig, at chaufføren har tændt måleren umiddelbart efter boarding. Et tal på 35 baht vises på tavlen - det er prisen for de første to kilometer, og derefter vil der blive opkrævet 5 baht for hver kilometer. I gennemsnit vil en tur rundt i byen koste 50–250 baht. Derudover bør du sikre dig, at taxachaufføren forstår præcis, hvor du skal køres hen. Ellers kan du ende i en helt anden del af byen, men du skal stadig betale for denne rejse.

Du skal ikke håbe, at taxachaufføren vil forstå, hvad du viste ham på kortet. Det er gentagne gange blevet bemærket, at thailændere lider af topografisk sindssyge, og hvis din taxachauffør tager kortet og holder det på hovedet, så er det præcis det; sag. Den nemmeste måde, når du forbereder en rejse, er at forberede navnet på et sted eller en gade ved at kopiere navnet på thai fra Google maps, så vil dine chancer øges markant.

For rejser på motorveje opkræves en vejafgift på 40–60 baht. Drikkepenge i taxaer gives ikke, men selvfølgelig vil ingen afvise dem. Inde i bilen, på bagdørene, skal der være skilte med førerens navn og firmanavnet angivet på dem tanker (der har været tilfælde), mangler ting, og kastede det i den forkerte retning, og sagde, at dit sted er rundt om det hjørne, eller hvis Gud forbyde det, vil du bare glemme noget i taxaen.

Bank bank

Tuk-tuk er en meget almindelig transportform i byerne i Sydøstasien, som er en motorcykel med sidevogn med tag fastgjort bagpå. Tuk-tuk'er er designet til at transportere to eller tre passagerer og har deres fordele og ulemper.

Fordelene inkluderer deres mobilitet, det vil sige, at en tuk-tuk kan gå, hvor en bus eller taxa ikke har noget at gøre. Derfor kan de være meget nyttige til korte afstande i byens centrum.

Der er mange ulemper: tuk-tuk transport er ikke billig, der er ingen målere, så du skal aftale prisen med chaufføren på forhånd. Omkostningerne ved at rejse i byen kan nå op på 300 baht. Desuden er tuk-tuk forbudt at køre på motorveje. Og endnu et minus - passagerer bliver nødt til at indånde forurenet byluft, da der selvfølgelig ikke er klimaanlæg i halvåbne tuk-tuks. Og en ting mere: chaufføren kan tage dig med på en helt unødvendig rute, for eksempel til sine pårørendes butikker, hvilket for det første forsinker turen, og for det andet gør det ikke mere behageligt, selvom prisen på denne tur vil overraske dig, omkring 10- 20 baht, men du bliver nødt til at besøge noget, enten en butik eller en cafe. For kunden, der bringes til virksomheden, vil chaufføren modtage benzinkuponer, og du vil modtage en regning, nogle gange bare. en kosmisk eller noget du ikke har brug for.

Motorcykel taxaer

Sandsynligvis den hurtigste og samtidig farligste måde at rejse rundt i Bangkok i myldretiderne. Motorcykeltaxaer kører ekstremt hurtigt, så de er den bedste mulighed for dem, der har travlt og ikke vil sidde i trafikpropper.

Priserne for motorcykeltaxaer er nogenlunde de samme som i en almindelig taxa, men du kan prutte, da der ikke er målere på motorcykler. Når du kører på motorcykel, bør du bruge hjelm - det gør turen mere sikker og giver dig mulighed for at undgå bøder for ikke at bruge en.

Metro

Skytrain

SkyTrain-systemet (BTS) krydser hele Bangkok gennem byens centrum og er den hurtigste, mest bekvemme og sikreste måde at rejse rundt i Bangkok på. 2 linjer af denne forhøjede metro blev åbnet i 1999, og alt teknisk udstyr blev leveret af Siemens. Dette har gjort livet betydeligt lettere for indbyggere og gæster i den thailandske hovedstad, da du nu, i stedet for at stå i trafikpropper i mange kilometer, kan bruge "jordbussen", der kører fra kl. i gennemsnit 3-6 minutter, og i myldretiden - 2 minutter.

Moderne komfortable elektriske tog med brede vogne med aircondition har næsten 100 % pålidelighed. Hvert tog, der er 65 meter langt, er i stand til at transportere op til 1000 personer, og deres bevægelse er automatisk.

Der er i øjeblikket fire linjer og 32 stationer, en af ​​dem til lufthavnen Linjerne - Sukhumvit og Silom - dækker det meste af Bangkoks centrum, såvel som de vigtigste kommercielle, bolig- og turistområder.

Linje Sukhumvit starter ved Chatuchak City Park, går ad Phahon Yothin-vejen, Phaya Thai-vejen, Ploenchit-vejen, Sukhumvit-vejen og ender i Ekkamai-området.

Linje Silom starter ved den centrale mole Sathon (Taksin) Pier ved floden, går langs North Sathon-vejen, Ratchadamri-vejen, Ploenchit-vejen og ender ved nationalstadionet. Der er også en udvekslingsstation kaldet Siam, fælles for begge linjer.

Lufthavnsekspresslinje fra lufthavnen « Suvarnabhumi» til Phaya Thai station

Bylinje fra lufthavnen" Suvarnabhumi» til Phaya Thai station, men har 6 stop undervejs

Stort metrokort over Bangkok

Skytrain-priserne varierer afhængigt af antallet af rejste stop. Billetter kan købes fra automater i nærheden af ​​stationerne Du skal finde den station du skal bruge på kortet, se hvilken zone den ligger i og vælge denne zone fra automaten. Efter at have passeret gennem vendekorset, Smid IKKE den købte billet ud, da den er nødvendig, når du forlader metroen - en speciel maskine vil sammenligne rejsens pris med prisen på billetten. Hvis den anden pris er mindre end den første, lyder en sirene, og du bliver nødt til at købe en ny billet.

Priserne er sådan, at det vil koste en passager 10 baht at rejse gennem en station, og 15 baht for to stationer. For tre eller fire stationer skal du betale 20 baht, for fem eller seks - 25 baht, for syv eller otte - 30 baht, og en afstand på ni eller ti stationer vil koste 35 baht. Den maksimale pris på 40 baht vil være, når du rejser til mere end ti stationer.

Ud over almindelige billetter kan du købe genbrugsbilletter - "pas". De er opdelt i to typer, hvoraf den første er beregnet til dem, der normalt rejser lange afstande (5 eller flere stationer). Dette er en billet til et klart defineret antal rejser, og prisen afhænger ikke af afstanden. Så en billet til ti rejser koster 250 baht, så en tur vil koste 25 (for fem til seks stop). For at denne genbrugelige billet kan betale sig selv, skal du rejse gennem mere end fem stationer hver gang. En billet til femten rejser koster 300 baht - 20 baht for en tur.

Den bedste mulighed er en billet til tredive rejser til 540 baht, som skal bruges inden for 30 dage. Prisen for en rejse er i dette tilfælde 18 baht. For studerende er satserne halvanden gang lavere.

Den anden type rejsekort er gyldigt til almindelige priser. Efter hver tur trækkes det passende beløb fra flerbrugsbilletten. I første omgang kan disse billetter købes til en pris på 100 eller 300 baht, og så fyldes beløbet op på billetten. Den mindst mulige indbetaling er 300 baht, og maksimum er 2000, og en bonus på 10% af det indskudte beløb tilføjes.

Den bedste mulighed for turister er en endagsbillet, der kan genbruges til 100 baht, hvor antallet af rejser er ubegrænset, eller en lignende mulighed i 3 dage for 300 baht. Hver station har specielle billetautomater, der accepterer 5 og 10 baht mønter. Der er vekselkontorer i nærheden, hvor papirpenge kan veksles til mønter. Genbrugsbilletter sælges også på disse vekselkontorer Metroen er heller ikke en dårlig mulighed for at se Bangkok fra oven Køb en billet til den nærmeste station, kør hele cirklen og stå af på den station, hvortil du har købt billetten. for at udforske byen skal du tage den første eller sidste vogn, da de to andre er dækket af reklamer.

Bangkoks underjordiske metro

I sommeren 2004 den første i Bangkok underjordisk metro (officielt kaldet MRT). Linjen løb gennem den østlige del af byen og forbandt den nordlige Bang Su-banegård med Hua Lam Phong-banegården i nærheden af ​​byens centrum. Linjen består af 18 stationer, langs hvilke 19 Siemens-tog kører, og transporterer omkring 200 tusinde passagerer dagligt. Prisen er lav - 14–35 baht.

For passagerernes bekvemmelighed Der er særlige transferstationer fra metroen til Skytrain: metrostation Si Lom - s. Saladaeng, Sukhumvit - s. Aso k, metrostation Chatuchak Park - s. Mochit.

Det er forbudt at indtage mad, drikkevarer eller foretage nogen form for filmoptagelser. Derudover køber du i metroens billetkontorer ikke magnetkort, men poletter, som også skal opbevares indtil slutningen af ​​turen. Metroen kører på samme måde som Skytrain - fra kl. 06.00 til midnat.

Bangkoks underjordiske metro MRT er opdelt i tre etager. På “Retail Level”-etagen er der butikker, caféer, hvor du kan sidde, mødes eller vente på en person, samt slappe af og købe souvenirs. På den anden etage, under den første, hedder det “The Concourse Level”.

På “The Concourse Level”-etagen er der automater, der udsteder billetter til et tog. Prisen på turen afhænger af afstanden til den station, du har brug for. Der er også billetkontorer, hvor du kan købe et kort til flere ture.

"Perronniveauet" er den etage, hvor du går ombord på metrotoget. Hvis togene, der går i modsatte retninger, er på den samme perron, er togene, der går i forskellige retninger, på forskellige niveauer ikke har åben adgang til skinnerne, alt er spærret af plastikvinduer, og når der kommer et tog, åbnes der i stedet for døre plastikvinduer, og man går roligt ind i vognen.

Flodtransport

En praktisk mulighed for at undgå trafikpropper, især for dem, der bor i nærheden af ​​floder og kanaler, er en flodtaxi. Derudover er det at rejse til vands en glimrende mulighed for at udforske byen og se på Bangkok fra et andet perspektiv. Der er flere virksomheder, der leverer bådtjenester i byen.

Selskabets flodbåde sejler mellem Wat Ratchasingkhon (nær Krungthep Bridge) og Nonthaburi-provinsen.
Der er to hovedtyper af ekspresbåde: standard ekspresbåde, der sejler dagligt fra 06.00 til 18.30 med priser fra 4 til 16 baht, og særlige ekspresbåde, der sejler fra mandag til fredag ​​fra 06.00 til 09.00 og fra 15.00 til 17.00. Billetpriserne varierer fra 10 til 25 baht.

Chao Phraya turistbåd

Dette er et specielt flodselskab for turister, der rejser langs Chao Phraya-floden. Ruten starter ved Sathon Pier-molen og fortsætter op ad floden til Banglamphu Pier-molen. Undervejs gør båden stop ved 10 hovedmoler, hvorfra der er en glimrende mulighed for at udforske lokale attraktioner: Kongeslottet, Tempel for Emerald Buddha, Chinatown og andre. Der er en særlig guide på båden, og da den er turistbåd, er båden ikke særlig overfyldt. Udflugter på bådene af dette selskab udføres hver dag fra 09:00 til 15:00, afgang hver halve time. Billetten koster 15 baht. Hvis du betaler 150 baht, kan du ride hele dagen.

Færge over floden

Dette selskab har meget små både til at krydse fra den ene bred af floden til den anden. Standardprisen er to til tre baht.

Longtail-både (flodtaxa)

En af de mest populære former for flodtransport, især blandt turister, der elsker hurtig kørsel på vandet, og i dette tilfælde langs floderne og kanalerne i Bangkok. Både sejler langs de vigtigste turistruter. Gebyret er til forhandling og afhænger af afstanden. Både kan også lejes til særlige ruter.