NY GENERATION "Miracle of Membranes"!!!
udvikling for 2019!
Infrarød stråling opvarmer ovnen hurtigere og mere fuldstændigt,
Selv de mursten, der tidligere var kolde, varmer op!!!
FUNKTIONSPRINCIP:
En kontrolleret mængde vand tilføres brintgeneratoren gennem et rør,
som passerer gennem en konverter lavet af naturligt materiale, er mættet med molekylært brint
og sammen med varm luft (impulser) føres den ind i ovnens brændkammer under de ulmende kul.
Kullene begynder at brænde klart og afgive varme, men bliver ikke til aske i lang tid.
Faktisk er "Hydrogen Generator No. 1" analog med et vokslys,
hvor rollen som voks spilles af vand, og kullene af brændende træ er vægen.
"Brintgenerator nr. 1" er fuldstændig sikker, da vandet i rørene er en vandtætning,
forhindrer indtrængning af ilt fra luften og dannelse af eksplosiv gas.
"Brintgenerator nr. 1" kan bruges i gasovne,
Brintvand skal påføres en jernplade opvarmet af en gasbrænder.
Effekten af "Hydrogen Generator No. 1" kan beregnes til brug i industrielle ovne.
SKABELSESHISTORIE for "Brintgenerator nr. 1"
Efter mange års test af "The Miracle of Membranes" - kom vi frem til konklusionen
at membranerne først begynder at virke, når ovnens brændkammer er meget varmt, hvilket giver ekstra varme.
"Miracle membraner" giver perfekt ekstra varme i jernovne til bade og i komfurer til opvarmning af vand i tog og såkaldte "potbelly komfurer" til landhuse.
I langtidsbrændende ovne er de ineffektive, da når kul ulmer, er der ikke nok temperatur til at antænde vandgas.
Tjek den nye opfindelse "Hydrogen Generator No. 1"
Denne enhed er velegnet til alle brændeovne og alle typer brændstof.
Ved at lave det og installere det i brændeovnen ved hjælp af vores teknologi, vil du opnå reelle brændstofbesparelser på 30 %
på grund af en stigning i kuls forbrændingstemperatur!
Hvordan får man teknologi til produktion af "Hydrogen Generator No. 1"?!
Send en donation gennem betalingssystemer
I mængden af 1.000 rubler.
Inden for 24 timer efter et meddelelsesbrev via e-mail: [e-mail beskyttet]
Du vil modtage detaljeret teknisk dokumentation i fotografier til produktion
hjemme fra tilgængelige materialer "Hydrogen Generator No. 1"
Overfør til Yandex tegnebog
Overførsel til Pay Pal
Overførsel til Qiwi
Overfør til Visa Classic
At bruge brint som energibærer til opvarmning af et hjem er en meget fristende idé, fordi dens brændværdi (33,2 kW/m3) er mere end 3 gange højere end naturgas (9,3 kW/m3). Teoretisk set kunne en brintgenerator bruges til opvarmning for at udvinde brændbar gas fra vand og derefter brænde den i en kedel. Hvad der kan komme af dette, og hvordan man laver en sådan enhed med egne hænder, vil blive diskuteret i denne artikel.
Generatordriftsprincip
Som energibærer har brint virkelig ingen side, og dets reserver er praktisk talt uudtømmelige. Som vi allerede har sagt, frigiver den, når den brændes, en enorm mængde termisk energi, uforlignelig større end noget kulbrintebrændstof. I stedet for skadelige forbindelser, der udsendes til atmosfæren ved brug af naturgas, producerer forbrændingen af brint almindeligt vand i form af damp. Et problem: dette kemiske element forekommer ikke i naturen i fri form, kun i kombination med andre stoffer.
En af disse forbindelser er almindeligt vand, som er fuldstændig oxideret brint. Mange videnskabsmænd har arbejdet på dets opdeling i dets bestanddele i mange år. Det kan ikke siges, at det var mislykket, for der blev alligevel fundet en teknisk løsning til at dele vand. Dens essens er i den kemiske reaktion af elektrolyse, som et resultat af hvilken vand opdeles i oxygen og brint, blev den resulterende blanding kaldt detonerende gas eller Browns gas. Nedenfor er et diagram over en brintgenerator (elektrolysator) drevet af elektricitet:
Elektrolysatorer er masseproducerede og designet til gasflamme (svejsning). En strøm af en vis styrke og frekvens påføres grupper af metalplader nedsænket i vand. Som følge af den igangværende elektrolysereaktion frigives ilt og brint blandet med vanddamp. For at adskille det ledes gasserne gennem en separator og ledes derefter til brænderen. For at undgå tilbageslag og eksplosion er der installeret en ventil ved forsyningen, som tillader brændstof at strømme i kun én retning.
For at kontrollere vandstanden og rettidig genopfyldning er strukturen udstyret med en speciel sensor, på hvis signal den sprøjtes ind i elektrolysatorens arbejdsrum. Overtryk inde i beholderen overvåges af en nødafbryder og en aflastningsventil. Vedligeholdelse af en brintgenerator består i periodisk at tilføje vand, og det er det.
Brintopvarmning: myte eller virkelighed?
En generator til svejsning er i øjeblikket den eneste praktiske anvendelse af elektrolytisk vandspaltning. Det er ikke tilrådeligt at bruge det til opvarmning af et hus, og her er hvorfor. Energiomkostninger under gasflammearbejde er ikke så vigtige, det vigtigste er, at svejseren ikke behøver at bære tunge cylindre og rode med slanger. En anden ting er boligopvarmning, hvor hver en krone tæller. Og her taber brint til alle nuværende typer brændstof.
Vigtig. Energiomkostningerne for at adskille brændstof fra vand ved elektrolyse vil være meget højere, end der kan frigives eksplosiv gas under forbrænding.
Serielle svejsegeneratorer koster mange penge, fordi de bruger katalysatorer til elektrolyseprocessen, som inkluderer platin. Du kan lave en brintgenerator med dine egne hænder, men dens effektivitet vil være endnu lavere end en fabriks. Du vil helt sikkert kunne få brændbar gas, men det er usandsynligt nok til at opvarme mindst et stort rum, endsige et helt hus. Og er der nok, skal du betale ublu elregninger.
I stedet for at spilde tid og kræfter på at få gratis brændstof, som ikke eksisterer på forhånd, er det lettere at lave en simpel elektrodekedel med egne hænder. Du kan være sikker på, at du på denne måde vil bruge meget mindre energi med større udbytte. Gør-det-selv-entusiaster kan dog altid prøve sig frem med at samle en elektrolysator derhjemme for at udføre eksperimenter og se selv. Et sådant eksperiment er vist i videoen:
Sådan laver du en generator
En masse internetressourcer udgiver en række diagrammer og tegninger af en generator til fremstilling af brint, men de fungerer alle efter samme princip. Vi præsenterer for din opmærksomhed en tegning af en simpel enhed taget fra populærvidenskabelig litteratur:
Her er elektrolysatoren en gruppe metalplader, der er boltet sammen. Isolerende pakninger er installeret mellem dem; de yderste tykke plader er også lavet af dielektrisk. Fra en beslag, der er indbygget i en af pladerne, er der et rør til at tilføre gas til en beholder med vand og fra den til den anden. Tankenes formål er at adskille dampkomponenten og akkumulere en blanding af brint og ilt for at forsyne den under tryk.
Råd. Elektrolytiske plader til generatoren skal være lavet af rustfrit stål legeret med titanium. Det vil tjene som en yderligere katalysator for spaltningsreaktionen.
Pladerne, der tjener som elektroder, kan være af enhver størrelse. Men du skal forstå, at enhedens ydeevne afhænger af deres overfladeareal. Jo flere elektroder, der kan bruges i processen, jo bedre. Men samtidig vil det nuværende forbrug være højere, dette bør tages i betragtning. Ledninger, der fører til en kilde til elektricitet, er loddet til enderne af pladerne. Her er der også plads til at eksperimentere: du kan levere forskellige spændinger til elektrolysatoren ved hjælp af en justerbar strømforsyning.
Som elektrolysator kan du bruge en plastikbeholder fra et vandfilter og placere elektroder lavet af rustfri stålrør i den. Produktet er praktisk, fordi det er nemt at forsegle fra miljøet ved at fjerne røret og ledningerne gennem hullerne i låget. En anden ting er, at denne hjemmelavede brintgenerator har lav produktivitet på grund af det lille område af elektroderne.
Konklusion
I øjeblikket er der ingen pålidelig og effektiv teknologi, der tillader implementering af brintopvarmning af et privat hjem. Disse kommercielt tilgængelige generatorer kan med held bruges til metalbearbejdning, men ikke til produktion af brændstof til kedlen. Forsøg på at organisere en sådan opvarmning vil føre til overdreven forbrug af elektricitet, uden at medregne omkostningerne til udstyr.
Fra tv-skærme får vi at vide, at mængden af olie er hastigt aftagende, og snart vil benzinbiler blive en saga blot i en fjern fortid. Men det er ikke helt rigtigt.
Faktisk er antallet af påviste oliereserver ikke særlig stort. Afhængig af forbrugsgraden kan de holde i en periode på 50 til 200 år. Men disse statistikker tager ikke højde for stadig uopdagede olieproduktionssteder.
I virkeligheden er der mere end nok olie på vores planet. Et andet spørgsmål er, at kompleksiteten af dens udvinding konstant stiger, hvilket betyder, at prisen også stiger. Derudover kan miljøfaktoren ikke udelukkes. Udstødningsgasser forurener miljøet i høj grad, og det skal der gøres noget ved.
Moderne videnskab har skabt mange alternative energikilder, helt ned til den nukleare fissionsmotor i dine biler. Men de fleste af disse teknologier er stadig koncepter uden reel anvendelse. Sådan var det i hvert fald indtil for nylig.
Hvert år producerer maskinbyggeri flere og flere maskiner, der kører på alternative strømkilder. En af de mest effektive løsninger i denne sammenhæng er brintmotoren fra Toyota-mærket. Det giver dig mulighed for helt at glemme alt om benzin, hvilket gør bilen miljøvenlig og billig transport.
Brint motorer
Typer af brintmotorer og deres beskrivelser
Videnskaben er i konstant udvikling. Nye koncepter bliver opfundet hver dag. Men kun de bedste af dem kommer til live. I øjeblikket er der kun to typer brintmotorer, der kan være omkostningseffektive og effektive.
Den første type brintmotor kører på brændselsceller. Desværre er brintmotorer af denne type stadig meget dyre. Faktum er, at designet indeholder dyre materialer som platin.
Den anden type omfatter brintforbrændingsmotorer. Driftsprincippet for sådanne enheder ligner meget propanmodeller. Derfor omkonfigureres de ofte til at køre på brint. Desværre er effektiviteten af sådanne anordninger en størrelsesorden lavere end dem, der fungerer på brændselsceller.
I øjeblikket er det svært at sige, hvilken af de to brintmotorteknologier, der vinder. Hver har sine egne fordele og ulemper. Under alle omstændigheder stopper arbejdet i denne retning ikke. Derfor er det meget muligt, at en bil med brintmotor i 2030 kan købes hos enhver bilforhandler.
Funktionsprincip
Brintmotoren fungerer efter princippet om elektrolyse. Denne proces foregår i vand under påvirkning af en speciel katalysator. Som et resultat frigives brint. Dens kemiske formel er som følger - NHO. Gassen har ikke eksplosive egenskaber.
Vigtig! Inde i specielle beholdere blandes gassen med brændstof-luftblandingen.
Generatoren omfatter en elektrolysator og et reservoir. Den nuværende modulator er ansvarlig for gasgenereringsprocessen. For at sikre de bedste resultater er der installeret en optimizer i brændstofindsprøjtede brintmotorer. Denne enhed er ansvarlig for at regulere forholdet mellem brændstof-luftblandingen og brun gas.
Karakteristika for katalysatorer
Katalysatorerne, der bruges til at skabe den ønskede reaktion i en brintmotor, kan være af tre typer:
- Cylindriske dåser. Dette er det enkleste design, der fungerer på et ret primitivt kontrolsystem. Produktiviteten af en brintmotor, der arbejder med denne katalysator, overstiger ikke 0,7 liter gas pr. minut. Sådanne systemer kan bruges på biler med en brintmotor med et volumen på op til halvanden liter. Ved at øge antallet af dåser kan du overskride denne grænse.
- Adskil celler. Det menes, at denne type katalysator er den mest effektive. Systemets produktivitet er mere end to liter gas i minuttet, effektiviteten er maksimal.
- Åbne plader eller tør katalysator. Dette system er designet til langtidsdrift. Produktiviteten varierer fra en til to liter gas i minuttet. Det åbne layout sikrer maksimal køleeffektivitet.
Effektiviteten af brintmotorer stiger hvert år. Hybride enheder, der kører på brint og benzin, begynder nu at blive taget i brug. Til gengæld stopper designere ikke med at søge efter den mest effektive katalysatormodel, der giver endnu større ydeevne.
DIY brintmotor
Generator
For at skabe en effektiv brintmotor til en bil med dine egne hænder, skal du starte med en generator. Den enkleste hjemmelavede generator er en forseglet beholder med væske, hvori elektroderne er nedsænket. For en sådan enhed er en 12 V strømforsyning tilstrækkelig.
Beslaget er installeret på konstruktionens dæksel. Det fjerner en blanding af brint og ilt. Faktisk er dette grundlaget for generatoren til en brintmotor, som er forbundet med forbrændingsmotoren.
For at skabe et fuldgyldigt system skal du også bruge et ekstra drev og batteri. Det er bedst at bruge et vandfilter som hus, eller du kan købe en speciel installation. Sidstnævnte bruger cylindriske elektroder med øget produktivitet.
Som du kan se, er det ikke så svært at isolere den nødvendige gas til reaktionen. Det er meget vanskeligere at fremstille det i den mængde, der kræves til en brintmotor. For at øge effektiviteten er det nødvendigt at bruge kobberelektroder. I ekstreme tilfælde vil rustfrit stål gøre det.
Under reaktionen skal strømmen påføres på forskellige niveauer. Derfor kan du ikke undvære en elektronisk enhed. Derudover skal der altid være en vis mængde vand i reservoiret, for at reaktionen kan finde sted under normale forhold. Det automatiske tankningssystem i en brintmotor løser dette problem. Intensiteten af elektrolyse sikrer en tilstrækkelig mængde salt.
Vigtig! Hvis vandet er destilleret, vil der ikke være nogen elektrolyse overhovedet.
For at lave vand til en brintmotor skal du tage 10 liter væske og tilføje en spiseskefuld hydroxid.
Brint motor design
Først og fremmest skal du tage dig af yderligere tanke og rørføring. Brintmotoren har brug for en vandstandssensor, som er installeret i midten af hætten. Dette vil forhindre falsk udløsning, når du bevæger dig op og ned. Det er ham, der vil give kommandoen til det automatiske genopfyldningssystem, når det er nødvendigt.
Tryksensoren spiller en særlig rolle. Den tænder ved 40 psi. Så snart det indre tryk når 45 psi, slukkes pumpen. Hvis 50 psi overskrides, vil sikringen udløses.
Sikringen til en brintmotor skal bestå af to dele: en nødaflastningsventil og en brudskive. Brudskiven aktiveres, når trykket når 60 psi uden at forårsage skade på systemet.
For at fjerne varme skal du bruge det koldeste lys. Stearinlys med platinspidser er ikke egnede. Platin er en fremragende katalysator for reaktionen af brint og oxygen.
Vigtig! Vær særlig opmærksom på at skabe krumtaphusventilation til en brintmotor.
Elektrisk del
Timer 555 spiller en vigtig rolle i en brintmotors elektriske kredsløb. Den fungerer som en impulsgenerator. Desuden kan den bruges til at justere frekvensen og bredden af pulsen.
Vigtig! Timeren har tre frekvensområder. Modstandenes modstand er inden for 100 Ohm. Forbindelsen sker parallelt.
Brintmotorkortet skal have to 555 pulstimere. Den første skal have større kondensatorer. Udgangen fra ben 3 går til den anden generator. Han tænder den faktisk.
Den tredje udgang af den anden timer af den pulserende brintgenerator er forbundet med modstande på 220 og 820 ohm. Transistoren forstærker strømmen til den ønskede værdi. 1N4007-dioden er ansvarlig for dens beskyttelse. Dette sikrer normal drift af hele systemet.
Resultater
Nu er brintmotoren ikke længere et opdigtet videnskabsmænds fantasi, men en meget reel udvikling, der kan udføres uafhængigt. Selvfølgelig vil en sådan enhed være ringere i egenskaber end fabriksmodellen. Men besparelserne for forbrændingsmotorer vil stadig være mærkbare.
Brintmotorer hjælper ikke kun med at reducere benzinforbruget, men er også fuldstændig miljøvenlige. Derfor slog salget af Toyota-brintbilen allerede i første kvartal alle rekorder i Japan.
MOSKVA, 11. maj - RIA Novosti. Forskere har vist, at nikkel og bor, billige og let tilgængelige grundstoffer, kan bruges til at producere nye katalysatorer til nedbrydning af vand til oxygen og brint, en opdagelse, der kan have anvendelser i fremtidens rene energi, rapporterer forskerne i en papir offentliggjort i tidsskriftet Proceedings of the National Academy of Sciences.
Indtil nu anses den mest effektive blandt sådanne katalysatorer til elektrolyse af vand (nedbrydning til oxygen og brint ved hjælp af elektricitet) for at være platin - et dyrt og sjældent metal, hvis reserver på planeten er meget begrænsede, og derfor er mange videnskabelige grupper leder efter en erstatning for det.
Tidligere har forfatterne til den nye artikel, gruppen af Daniel Nocera fra Massachusetts Institute of Technology i USA, allerede vist anvendeligheden af koboltforbindelser, et ret almindeligt og tilgængeligt metal, til disse formål. For lidt mindre end to uger siden dukkede en rapport op i pressen om produktionen af en effektiv katalysator til nedbrydning af vand baseret på molybdæn. Ikke desto mindre fortsætter forskerne med at søge efter nye forbindelser, da sådanne katalysatorer til kommerciel brug ikke kun skal være billige, men også størrelsesordener mere effektive end deres eksisterende prototyper.
I deres nye arbejde beskriver forskere fra Noceras gruppe et katalytisk system, der er en forbindelse baseret på grundstofferne nikkel og bor. Den kan påføres som en tynd film på enhver overflade ved hjælp af elektricitet. På den resulterende elektrode, nedsænket i en vandig opløsning af borforbindelser (elektrolyt), når en elektrisk spænding på mindre end to volt påføres, sker der en nedbrydningsreaktion af vand med frigivelse af ilt. I dette tilfælde sker en reaktion ved den modsatte elektrode med frigivelse af rent brint.
Fordelen ved den nye katalysator er, at den kan fås fra almindeligt tilgængelige og billige grundstoffer. Derudover har den gode ydeevneegenskaber, som giver håb om, at lignende katalytiske systemer vil finde kommerciel anvendelse i fremtiden.
For at gøre dette skal forskerne øge kraften af sådanne katalysatorer, "lære" dem at arbejde på almindeligt vand uden brug af yderligere kemiske komponenter som elektrolytter og også kombinere dem med solceller i en enkelt enhed for maksimal effektivitet.
I et sådant kraftværk kan overskydende elektricitet produceret i dagslystimerne omdannes til brint og lagres til brug i de mørke timer. Dette koncept indebærer en fuld cyklus af energiproduktion og brug af små landbrug, hvilket er meget bekvemt og meget mere effektivt end centraliseret energiproduktion på kraftværker og dens videre distribution gennem elnet.
Detaljer Udgivet: 04.11.2015 07:48
Komfuropvarmning i Ukraine, som de siger, oplever en genfødsel. Årsagerne til dette fænomen er klare uden nogen forklaring. Det er grunden til, at Kharkov-innovator Oleg Petrik foreslog at bruge pulveriseret kul termiske kraftværksteknologier for at øge effektiviteten af hjemmeovne, og for dette er det slet ikke nødvendigt at have en erfaren mekanikers færdigheder.
Hvordan kan du øge effektiviteten af en kul (brænde) brændeovn eller fastbrændselskedel uden brug af yderligere energiressourcer.
Princippet for driften af teknologien er ret simpelt: vand fra reservoiret (dampgenerator) omdannes til damp ved høj temperatur (400 - 500 C) og tilføres direkte til flammen, der fungerer som en slags forbrændingskatalysator, hvilket øger varmeanlæggets produktivitet.
For at skabe et rationaliseringssystem har du brug for: en dampgenerator, som er lavet af improviseret midler (en beholder eller pande, helst lavet af rustfrit stål, vil gøre det; selv et gammelt måneskin kan stadig bruges). En nippel fra et bildæk skæres ind i beholderen. Du skal også bruge cirka en halv meter iltslange og cirka halvanden meter slange, gerne lavet af tyndvægget rustfrit stål med en indvendig diameter på 8 mm, som overhederen er lavet af.
Ifølge overhederen kommer damp i opvarmet tilstand ind i risten gennem et hul i ovnen. En dampdeler er monteret for enden af røret for at neutralisere støj: Røret skæres i lidt mindre end halvdelen med en kværn, i intervaller på ca. 10 mm, laves 7 - 10 snit, derefter pakkes hullerne med et net med et 20-30 mikron rustfrit stålvindue i to eller tre lag, og det fastgøres til røret med en wire med en diameter på 1-1,5 mm.
Gummislangen over brændeovnen skal hæves 20-30 centimeter (den er ikke hævet på det viste billede). Selvom der sker en vis afkøling af iltslangen på grund af vanddamp, skal dette ske af brandsikkerhedsmæssige årsager.
For igen at fremskynde produktionen af damp fra dampgeneratoren, når du tænder brænde, er det nødvendigt at hælde ikke mere end 200 ml vand i beholderen, det vil koge om 5-8 minutter, og enheden vil begynde at køre med fuld kraft. Herefter kan dampgeneratoren fyldes helt med vand til langtidsdrift af ovnen.
Produktivitetsstigningen er cirka 50 % sammenlignet med konventionelle enheder. Test af enheden viste, at ovnens output til driftstilstand blev reduceret med det halve, det vil sige fra 2 til 4 timer. Det betyder, at du skal bruge halvt så meget brænde for at fyre brændeovnen. Fuldstændigheden af brændstofforbrænding er forbedret, røgen, der kommer ud af skorstenen, er praktisk talt usynlig, og mængden af aske er faldet betydeligt. På grund af stigningen i priserne på energiressourcer, især naturgas, vil en sådan modernisering blive relevant for mange boligejere.
Selvfølgelig kræver den foreslåede løsning betydelige forbedringer: det er nødvendigt at automatisere vandforsyningsprocessen, optimere selve designet osv. Men muligheden for billig og hurtig "pumpning" af ovnen ved hjælp af grundlæggende midler, der kan findes i ethvert hjem, vil hjælpe mange mennesker med at spare meget og kan også blive en drivkraft for udviklingen af nye teknologier og fødslen af nye ideer .
Håndværkeren fra Kharkov har også en eksperimentel installation med et vindue til afbrænding af kul eller træ i en dampatmosfære, eller, som han kalder det, en "brint grydeovn."
Reference. Overophedet damp bruges i vid udstrækning til at forbedre effektiviteten af turbiner i termiske kraftværker og har været brugt på alle typer lokomotiver siden begyndelsen af forrige århundrede. Desuden er der udviklet atomreaktordesign, hvor en del af proceskanalerne skal bruges til at overophede damp, før den føres ind i turbiner. Det er kendt, at brugen af en overheder betydeligt kan øge effektiviteten af en dampinstallation og reducere sliddet af dens komponenter.