Tomahawk 9010 alarm genstart instruktioner. Sådan konfigureres Tomahawk alarm autostart. Generelle retningslinjer for brug af et sikkerhedssystem

For at forhindre deres "jernhest" i at blive stjålet, har de fleste bilister længe brugt adskillige alarmsystemer til dette formål.

Tomahawk TZ-9010 bilalarm er et yderst effektivt tyverisikringsværktøj med høj pålidelighed, gennemsnitlig levetid og en overkommelig pris.

Sådan starter og slukker du en bil ved hjælp af en nøglebrik (hoved og ekstra)

OPMÆRKSOMHED! En helt enkel måde at reducere brændstofforbruget er fundet! Tror du mig ikke? En automekaniker med 15 års erfaring troede heller ikke på det, før han prøvede det. Og nu sparer han 35.000 rubler om året på benzin!

Grundlæggende handlinger tilgængelige ved brug af Tomahawk TZ-9010 bilalarm:

• fjernstart af bilmotoren ved at programmere omskiftningsfunktionerne i en vis tid. Dette er især vigtigt om vinteren, hvor det er nødvendigt at varme bilen op på forhånd, inden du rejser;
• start af selvdiagnose af systemer;
• ringer til ejeren af ​​bilen, hvis systemsensorerne udløses.

For at fjernstarte bilmotoren fra Tomahawk TZ-9010 nøglebrik, skal du trykke på knap 2 (se figur).

Nummerering og placering af knapper på Tomahawk TZ-9010 nøglebrik

Succesen med denne handling bekræftes af:

• køretøjets sidelygter skal blinke tre gange;
• Sirenen skal "reagere" tre gange med en lydalarm;
• Fjernbetjeningsdisplayet vil vise den tilsvarende identifikation om start/ikke-start af motoren.

Efter at bilmotoren er startet, kan den arbejde i det tidsinterval, der er programmeret af systemet, og derefter automatisk slukke.

Motorens driftstid kan forlænges med fem minutter ved at trykke på tasterne "1" og "2" samtidigt.

For at starte en bilmotor eksternt skal følgende betingelser være opfyldt:

• tændingen slået fra;
• hætte lukket;
• Gearkasse i neutral position;
• Bilen er på håndbremsen.

Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, vil maskinen "reagere" på et forsøg på at starte motoren med en fire-gangs lydalarm.

For at slukke for bilen fra nøglebrikken (sluk motoren fra nøglebrikken) ved hjælp af Tomahawk TZ-9010, skal du trykke på knappen "2", og bilen vil reagere med et dobbelt bip og blinke forlygterne to gange.

Start/stop af køretøjets motor fra en ekstra nøglebrik udføres på samme måde som fra den primære.

Autostart baseret på temperatur og tid fra nøglen

Producenten af ​​TZ-9010 tomahawk har leveret en speciel sensor i systemet (motortemperatursensor), monteret under motorhjelmen på køretøjet, som bruges til at sikre autostart baseret på temperatur. Hvilke knapper der skal trykkes på: Denne funktion aktiveres ved samtidig at trykke på knapperne "2" og "3" på fjernbetjeningen.

Når funktionen er aktiveret, lyder et lydsignal, og forlygterne blinker én gang, mens den tilsvarende indikation vises på displayet, og den automatiske aktiveringstemperatur vises. Denne tilstand deaktiveres (autorun er deaktiveret) ved at trykke på de samme knapper igen. Bilens reaktion vil være identisk med den, når automatikken er slået til.

Tomahawk TZ-9010-systemet giver også mulighed for at starte køretøjets motor efter en tidsplan. For at gøre dette skal du samtidigt trykke på knapperne "2" og "4" på nøglen. Hvis du har gennemført denne handling med succes, bør bilen lyde et bip og blinke med forlygterne én gang. Samtidig vil det tilsvarende urikon blive vist på fjernbetjeningen, og melodien afspilles.

Efter aktivering af denne funktion vil køretøjet starte på samme tid hver dag.

Deaktivering af planlagt motorstart sker ved at trykke på de samme knapper igen.

Derudover er der en funktion til overvågning af temperaturen i bilens interiør og sikkerhedsstatus. Anmodningen foretages ved at trykke på knap “3”. For at åbne bagagerummet skal du holde knappen "3" nede i lang tid.

Hvorfor autorun måske ikke virker

Blandt de mest almindelige Tomahawk TZ-9010 alarmfejl er følgende:

• "dødt" batteri i nøglebrikken (dødt batteri). Bør udskiftes;
• effekten af ​​elektromagnetisk interferens på en bil (opstår i nærheden af ​​højspændingsledninger eller kraftværker);
• Kontrolpanelets indstilling er gået forkert. I dette tilfælde skal den genstartes, måske endda omprogrammeres.

Hvis autostart ikke virker, skal du dobbelttjekke forbindelsen af ​​alle sensorer til køretøjets systemer.

I denne artikel vil vi se på, hvordan du selv installerer TOMAHAWK 9010-alarmen.

Typisk begynder alarminstallation med en emhætteåbningssensor og montering af et horn.

Montering af emhættens åbningssensor

Ofte er smedjen fastgjort til enhver bolt, der sikrer gaskablet. For at installere sensoren, vil vi bruge det teknologiske hul under emhætten.

Efter at emhættesensoren er installeret, begynder vi at lave en hane med en tilslutningschip, dette gøres så vi senere kan tilslutte den til temperatursensoren. Nu skal vi stramme ledningsnettet gennem gummiforbindelsen. Dette kryds indeholder standardselen. Du skal føre orange-grå ​​og grå ledninger under emhætten.

Tilslutning af bagagerumssensor

Det næste installationstrin er at forbinde ledningen til bagagerumssensoren. Vi bruger en standard sensor. For at tilslutte sensoren skal vi finde den blå ledning på bagagerumslampen og lodde den ledning, der vil strække sig langs den venstre tærskel, til den.

Så kan du begynde at tilslutte bagagerumsåbningen og centrallåsens kontrolrelæ. For at gøre dette skal du finde multiplex-enheden, den skal være placeret på bagsiden af ​​sikringsboksen, bag handskerummet ligner den en lille flad boks. For at komme til det, skal du fjerne sikringsboksen, glem ikke at afmontere alle stik, så snart de er afmonteret, kan du fjerne blokken.

Nu vender vi det om og ser den samme multiplex-enhed, vi har brug for, som centrallåsrelæet er placeret på, samt den eksterne bagagerumsåbning.

For at fjerne dækslerne skal du skrue fire skruer af. For at trække multiplexen ud derfra, skal du halvere blokken.

Brug en skruetrækker til forsigtigt at lirke låsene af og frakobl blokken.

Tilslutning af centrallås

På brættet skal du lodde ledninger til de kontakter, der er ansvarlige for at åbne og lukke dørene.

Bemærk venligst, at punkt 1 og 2 er ansvarlig for lukning og åbning af dørene, og 3. punkt er ansvarlig for bagagerumslåsen.

Nu skal du lave et hul i multiplex-boksen for at få ledningerne ud.

Installation af alarmenhed

Nu begynder vi at adskille midterkonsollen for at lave et sted til installation af hovedalarmenheden:

Det tilrådes straks at fjerne de ledninger, der ikke er nødvendige fra blokken:

1. Blå – rød (dørsensor positiv kontrol);
2. Gul-sort (1 ekstra kanal);
3. Gul-blå (3 ekstra kanaler);
4. Blå (indvendig belysning);
5. Sort-rød (IGN3);
6. Lilla (anti-HI-JACK knap);
7. Gul-rød (yderligere kanal 2);
8. Sort og hvid (ekstra blokering).

Fjern nu og lod den blå ledning med en sort stribe til olietryksfølerens ledning.

Tilslut derefter til LED'en, som vil tænde, når dørene åbnes. Dernæst adskiller vi panelet og lodder ledningen til katoden. Vi begynder at trække ledningerne ud.

Denne ledning forbindes med den blå-sorte, som er placeret på selve alarmenheden. Det er det, panelet kan sættes på plads igen. Nu på tændingskontaktblokken leder vi efter en hvid-rød ledning - et permanent plus, til det skal du lodde den røde ledning, der kommer fra strømstikket til signaleringen. Den sorte og hvide ledning er ansvarlig for starteren, du skal klippe den og tilslutte den i henhold til diagrammet.

Glem ikke at lodde en diode på den for at undgå selvinduktion.

Der er også en sort og gul ledning på låsen - dette er tændingskontakten, IGN1 er loddet til den. En sort og gul tynd ledning er ansvarlig for ACC, du skal lodde den blå ledning til den. Den grønne IGN2 ledning er loddet til den rød-sorte ledning.

Nu er den resulterende sele viklet med isolerende tape sammen med relæet og forbundet til alarmen. Nu lodder vi til blinklysrelæet, det er placeret bag det lille handskerum til højre for rattet.

Derefter lodder vi de grøn-sorte og grøn-gule ledninger til relæet.

Tilbage er blot at forbinde transceiveren til forruden.

Stødsensoren skal fastgøres med dobbeltklæbende tape til enhver metaldel af kroppen.

Nogle af fordelene ved Tomahawk TW 9010 alarmsystemet er prisen og tilgængeligheden af ​​tovejskommunikation, som giver dig mulighed for at overvåge sikkerhedsenhedens status.

Den største ulempe ved tyverisikringssystemet er fraværet af en sirene i leveringspakken, så denne enhed skal købes separat.

[Skjule]

Alarmbeskrivelse

Fra i dag er produktionen af ​​Tomahawk 9010 bilalarmer afsluttet. Men denne model kan stadig findes på udsalg i butikker, hvor den er på lager.

Nøglefunktioner

• Denne bilalarm giver forbrugeren følgende muligheder:
• aktivering af tavs sikkerhed;
• pålidelig beskyttelse af dørlåse såvel som bagagerum og kaleche mod åbning;
• automatisk programmering af start af kraftenheden baseret på temperatur;
• muligheden for at bruge autostart-indstillingen på biler med manuel eller automatisk gearkasse;
• turbo-timer designet til at køle motorens boost-system;
• evnen til at installere bilalarmer på biler med enhver type kraftenhed, inklusive en turbolader;
• mulighed for selvdiagnose af alle beskyttelseszoner, omgå den defekte og advare bilejeren om det;
• tilstedeværelsen af ​​en to-zone berøringssensor, der registrerer aktivitet og påvirkning af bilens krop;
• mulighed for at deaktivere touch-controlleren på afstand;
• funktion til beregning af falske positiver;
• tilgængelighed af tre kommunikationskanaler til tilslutning af ekstra udstyr;
• "Panik"-funktionen, som sikrer aktivering af alarmsignaler og optiske enheder for at skræmme mulige kriminelle væk;
• "Anti-røveri" tilstand, som giver dig mulighed for at blokere driften af ​​kraftenheden under et røveri angreb på bilen;
• evnen til at konfigurere grundlæggende parametre samt slå alarmen til og fra ved hjælp af knappen Tilsidesæt service;
• mulighed for at kalde bilejeren til køretøjet;
• funktion til at søge efter en bil på en parkeringsplads;
• tilstedeværelsen af ​​yderligere muligheder på nøglen - vækkeur, timer, aktuel tid;
• deaktivering af bilalarmer og oplåsning af dørlåse i to trin;
• tilstedeværelsen af ​​et indbygget relæ til styring af dørlåsens lukkesystem installeret i mikroprocessormodulet;
• hovedkonsollen er udstyret med fem kontroltaster, displaybaggrundsbelysning og et advarselssystem med en summer eller vibration;
• beskyttelse af kontrolkanalen mod scanning og aflytning af transmitterede data;
• muligheden for at bruge yderligere kommunikatorer i alt, op til fire fjernbetjeninger kan registreres i kontrolenhedens hukommelse.

AutoAzart-kanalen talte kort om de vigtigste muligheder og funktioner i Tomahawk 9010-systemerne.

Fordele og ulemper

Ifølge anmeldelser er dette alarmsystem ud over omkostningerne og tilgængeligheden af ​​tovejskommunikation kendetegnet ved følgende fordele:

1. Højkvalitets montering af komponentelementer. Alle enheder - nøglebrik, mikroprocessormodul, antenne og andre er lavet i et holdbart hus. Dette hjælper med at forhindre enhedsfejl på grund af mekanisk skade.
2. Styrekommunikatoren er let.
3. Flere tilstande til at konfigurere muligheden for fjernstart af motor.

1. I bymiljøer er kommunikatorens rækkevidde 150 meter. Selvom producenten har angivet denne parameter for 1200 m.
2. Nogle brugere bemærker en sådan ulempe som små ikoner og indikatorer på nøglebrættet. Det vil tage tid at vænne sig til dem.
3. Den kodning, som producenten bruger til at beskytte transmitterede signaler, er faktisk ineffektiv. Kaprere kan bruge specialværktøj i form af en scanner til at opsnappe impulser og kommandoer. Dette giver dig mulighed for at hacke tyverisikringssystemet.
4. Højfølsom touch-controller. Hvis den er konfigureret forkert, vil dette føre til falske alarmer.
5. Under udgivelsen af ​​disse modeller af tyverisikringssystemer blev der stødt på defekte alarmer.
6. Beboere i nordlige regioner kan have svært ved at styre alarmen, da den nogle gange fejler ved lave temperaturer.
7. Hvis der er stærk interferens, afbrydes forbindelsen til kommunikatoren. Med tiden skal knapperne på nøglebrikkerne trykkes hårdere og flere gange.
8. Det er muligt tilfældigt at deaktivere og aktivere forskellige funktioner, hvilket indikerer problemer i driften af ​​mikroprocessormodulet.

Brugeren Oleg Baranov viste i praksis, hvordan det installerede Tomahawk 9010 alarmsystem fungerer.

Grundlæggende regler og betingelser for installation af et alarmsystem

Nuancer at overveje, når du selv installerer:

• Installationstrin udføres med den indbyggede strømforsyning slukket for at gøre dette, batteriterminalerne skal først afbrydes;
• tyverisikringssystemmoduler skal installeres hemmeligt, så forbryderen ikke finder dem under et indbrud;
• Override-knappen er installeret på et skjult sted, men føreren skal have adgang til den fra sit sæde;
• installationen af ​​blokke og moduler skal tænkes ud, så disse enheder ikke udsættes for høje temperaturer og fugtighed;
• installation af systemet og dets tilslutning skal udføres i overensstemmelse med diagrammet inkluderet i pakken;
• Hovedmikroprocessormodulet skal placeres væk fra interferenskilder - elektroniske enheder og instrumenter.

Nøglering

Servicemanualen præsenterer alle nuancerne omkring opsætning af kommunikatoren. Før du udfører opgaven, skal du sikre dig, at nøglesedlen har fungerende batterier installeret.

Knap betydning

Udpegning af indikatorer på kommunikatoren

Beskrivelse af nøglerne:

1. Knappen til at aktivere og deaktivere beskyttelsestilstanden er lavet i form af en lukket lås.
2. For automatisk at starte forbrændingsmotoren og styre denne mulighed skal du bruge en nøgle med et nøgleikon.
3. For at styre bagagerumsdørens lås skal du bruge en knap med en indikator for åben bagagerum.
4. Tasten med højttalerikonet bruges til at aktivere eller deaktivere lydløs beskyttelsestilstand.
5. Knap til indstilling af parametre og aktivering af baggrundsbelysningen med F-ikonet.

For at konfigurere forskellige kommandoer skal du muligvis trykke på kommunikatorens knapper i lang tid eller med et kort klik. Tastaturgenveje bruges også til dette formål. Alle disse oplysninger er specificeret i detaljer i Tomahawk TW 9010 betjeningsvejledningen. Alarmen konfigureres ved hjælp af hovedfjernbetjeningen, men en ekstra kan bruges til styring.

Opsætning af nøglebrik

Før du udfører opsætningen, skal du binde communicatoren til mikroprocessorenheden. Uden dette vil justering af parametre og styring af tyverisikringssystemet være umuligt.

Hvordan skriver man en nøglebrik i hukommelsen på Tomahawk TW 9010?

Når du udfører denne opgave, slettes al information om gamle kommunikatorer fra mikroprocessorens hukommelse:

1. Nøglen er monteret i tændingslåsen i tændt tilstand. Det er ikke nødvendigt at starte motoren.
2. Der trykkes på knappen Tilsidesæt service, indtil sirenen afgiver fire bip.
3. Nøglen slippes derefter.
4. Samtidig skal du på kommunikatoren klikke på knapperne til åbning af bagagerummet og lydløs sikkerhed. Disse knapper trykkes ned, indtil der vises et signal. Hvis hovedkommunikatoren er registreret, lyder sirenen én gang, den ekstra - to gange, den tredje - fire gange osv.
5. Derefter skal du vente seks sekunder på, at alarmen forlader bindingstilstanden. I løbet af dette tidsrum kan du ikke klikke på nøglebrystknapperne eller røre ved nøglen i låsen.

Bruger Danil Andreev talte om uafhængigt at forbinde en ny nøglebrik til Tomahawk 9010 alarmkontrolenheden.

Hvordan konfigurerer man funktioner?

For at justere indstillingsparametre skal du bruge tastaturgenveje:

1. Ved at klikke på den første og den femte knap samtidigt aktiveres energisparefunktionen.
2. Den femte tast er designet til at aktivere og deaktivere baggrundsbelysningen.
3. Ved at klikke på den anden og femte knap kan du ændre meddelelsestilstanden for bilejeren. I tilfælde af hændelser vil føreren blive advaret via vibrations- eller lydsignaler.
4. Hvis du holder tastenummer 5 nede, vil dette give dig mulighed for at aktivere ur-, timer- eller alarmindstillingen.
5. Ved at trykke på den fjerde og femte knap, afhængigt af nummeret, aktiveres timeren i en periode på 10 til 120 minutter.

Indstilling med Tilsidesæt-knap

Nogle funktioner kan justeres ved hjælp af tilsidesættelsestasten:

1. Nøglen sættes i låsen og tændingen aktiveres.
2. Tasten klikkes seks gange. Dette vil give bilejeren mulighed for at gå ind i parameterprogrammeringstilstand.
3. Derefter slukkes tændingen. Hvis funktionen er valgt, blinker LED-lyset, og sirenen afspiller et lydsignal seks gange.
4. Ved at bruge tasten ændres indstillingen ved successive klik.
5. For at tildele en specifik parameter bruges alle kommunikatortasterne undtagen den femte. Hver gang du klikker på knappen, vil sirenen afspille en lyd.

Hvordan nulstilles?

Udfør følgende trin for at nulstille alle parametre til fabriksindstillinger:

1. Bilejeren går ind i programmeringstilstanden i overensstemmelse med det beskrevne skema. For at gøre dette skal du trykke på tasten 10 gange.
2. Tændingen er slået fra. Når sirenen bipper, trykkes der én gang på knappen.
3. Derefter trykkes den første tast på kommunikatoren.
4. Tændingen er aktiveret og slukket. Hvis indstillingerne nulstilles, lyder alarmlyset fem gange.

Sher Tiger-kanalen talte om at nulstille indstillingerne for Tomahawk anti-tyverisystemet på egen hånd.

Betjeningsvejledning

Inden alarmen sættes op, skal du sikre dig, at stikkene er tilsluttet korrekt.

Opsætning af autorun

For at konfigurere denne mulighed skal du udføre følgende trin på dit køretøj:

1. Sæt gearstangen i neutral position for manuel gearkasse. Hvis bilen er udstyret med en automatisk gearkasse, er parkeringstilstanden indstillet.
2. Sluk for tændingen.
3. Luk bildørene. Bagagerummet og kalechen skal også være låst.
4. Træk i håndbremsegrebet.

Efter temperatur

Denne funktion udløses i overensstemmelse med temperaturregulatorens aflæsninger. For at aktivere den skal du klikke på knapperne nummer 2 og 3 og holde nede i et par sekunder. For at bekræfte, at indstillingen er aktiveret, blinker havariblinkene én gang. Sirenen og bipperen fra fjernbetjeningen vil afspille et signal hver, og en temperaturindikation vises på communicatorens display. I overensstemmelse med denne værdi vil der blive foretaget en automatisk start.

Temperaturniveauet ændres med fjernbetjeningen og servicetasten. For at deaktivere indstillingen skal du bruge en lignende kombination af knapper. Som bekræftelse vil sirenen og fjernbetjeningen lyde to gange, og alarmen vil lyde to gange. Temperatur autostart kan ikke aktiveres mere end seks gange inden for to timer. Temperaturniveauet for drift kan variere fra -5 til -30 grader.

Daglig løbetur

For at aktivere indstillingen skal du trykke på den anden og fjerde knap, indtil sirenen og alarmen lyder. Communicatoren afspiller et lydsignal, og en driftsindikator vises på displayet. Under den indledende opsætning vil standardgentagelsestiden være 24 timer. For at ændre parametre skal du trykke længe på tasten og holde den nede i fem sekunder.

Flere detaljer om tidspunktet, der kan ændres ved at trykke på knapper, kan findes i tabellen.

Aktivering af autorun-tilstand ved hjælp af knappen Tilsidesæt

Aktivering af indstillingen udføres som følger:

1. Tændingen slår fra.
2. Der klikkes på tasten Tilsidesæt. Hvis du trykker på den tre gange, aktiveres servicetilstanden, hvis fire - daglig start af forbrændingsmotoren, fem - opvarmning i overensstemmelse med temperaturen.
3. Tændingen er aktiveret. For at bekræfte den aktiverede funktion vil diodeelementet blinke én gang, og sirenen vil afspille flere signaler.
4. Brug derefter Tilsidesæt-tasten til at vælge den ønskede indstilling. Som bekræftelse vil LED-indikatoren blinke én gang, når den er tændt, og to gange, når den er slukket.

Bil autostart med manuel gearkasse

Funktionen er konfigureret således:

1. Løft håndbremsegrebet, mens motoren kører.
2. Der klikkes på den anden tast på communicatoren. Den skal holdes nede, indtil en indikator vises på displayet, og enheden afspiller et melodisk signal.
3. Nøglen tages ud af låsen. Alle disse handlinger skal udføres på tredive sekunder.
4. Førerdøren åbnes og låses.
5. Du skal vente, indtil kraftenheden stopper. Dette indikerer, at tyverisikringssystemet er klar til at starte forbrændingsmotoren.

Brugeren Evgeniy Vakshin talte detaljeret om opsætning af autostart-muligheden på biler med en Tomahawk-alarm.

Alarm test afstemning

Er bilejeren med nøglen inden for alarmens rækkevidde, har han mulighed for at teste systemet. For at udføre denne opgave trykkes den tredje tast på communicatoren ned. Fjernbetjeningens display vil vise information om temperaturen i køretøjets interiør, samt data om aktiverede sikkerhedszoner. Når der udføres en testundersøgelse, blinker maskinen tre gange.

Sådan åbner du bagagerummet

For at åbne bagklappen skal du bruge den tredje tast på kommunikatoren, først nu skal du holde den nede. Dette vil få låsen til at åbne. Communicatorens display vil vise en indikator med bagklappen åben.

Hvordan søger man efter en bil på en parkeringsplads?

For at fuldføre opgaven skal du holde den tredje og fjerde tast på kommunikatoren nede. Når kommandoen sendes til mikroprocessormodulet, blinker køretøjets forlygter seks gange. En sirene vil også lyde.

Anti-kapring

For at aktivere denne funktion, trykkes og holdes tasterne nummer 1 og 3. Når indstillingen er aktiveret, bør lysalarmen virke i 30 sekunder. Derefter aktiveres sirenen, og motorens og starterens elektriske kredsløb blokeres. Takket være dette vil det være umuligt at starte kraftenheden og bruge bilen yderligere, og hvis motoren blev startet, vil alarmen stoppe den. Den tilsvarende indikator vises på communicatorens display.

Paniktilstand

For at aktivere denne mulighed, trykkes der også på tasterne 1 og 3, men de skal ikke holdes nede, bare klik. Hvis strømenheden kører, kan funktionen ikke aktiveres. Når tilstanden er slået til, blinker bilen tre gange, og sirenen udsender et lydsignal.

Brugeren Alexander Bochkarev talte om uafhængigt at gå ind i programmeringstilstanden for at konfigurere tyverisikringsinstallationen.

Ringer til chaufføren fra salonen

For at udføre denne opgave bruges en speciel nøgle, som er udstyret med antenneadapteren. Når fjernbetjeningen modtager et signal, vil den afspille en melodisk puls. En indikator med påskriften Call vises på communicatorens display.

Hvordan starter eller deaktiverer man alarmen, når nøglesedlen er tabt?

Hvis fjernbetjeningen er defekt eller tabt, kan proceduren for deaktivering og aktivering af beskyttelsestilstand udføres ved hjælp af servicenøglen. Det er vigtigt, at bilejeren har adgang til den, når han sidder i førersædet.

Aktivering udføres således:

1. Nøglen sættes i låsen og tændingen aktiveres.
2. Der trykkes 8 gange på serviceknappen.
3. Så slås tændingen fra, bilejeren forlader kabinen. Lysalarmen skulle virke, og sirenen vil blive aktiveret. Efter 20 sekunder vil tyverisikringssystemet fungere normalt.

Følg disse trin for at slukke for systemet:

1. Bildøren åbnes med en nøgle. Nøglen er monteret i låsen, og tændingen er aktiveret.
2. Der trykkes fire gange på serviceknappen.
3. Tændingen er slået fra. Som bekræftelse lyder to blink og en dobbelt sirene.

Download installations- og betjeningsvejledning til Tomahawk tw 9010 alarmsystemet i PDF-format

Alarmbetjenings- og installationsmanualer
Download gratis betjeningsvejledning i pdf-format:	Tomahawk TW 9010
Download gratis installationsvejledning i pdf-format:	Tomahawk TW 9010

I sammenligning med "budget"-sikkerhedssystemer har Tomahawk-mærkeudstyr vist sig godt. Nu i 2015 er mange Tomahawk bilalarmsystemer blevet udgået. Følgende familier af alarmer produceres stadig: Z, X, S, TZ 7010 og nogle andre. På udsalg kan du dog finde Tomahawk tw 9010 eller tz 9030 alarmsystemer. Det andet af dem er mere moderne, alle funktioner i det er programmerbare, og derfor er det bedre at foretrække en enklere model. I det mindste på Tomahawk tw 9010-signaleringen er det umuligt at "uheld" at omprogrammere formålet med "ACC"-terminalen, der er forbundet til strømledningen.

Standard tilslutning tw 9010

Tomahawk udstyrsproducenten foreslår at tilslutte alarmen som følger:

Hovedstik, Tomahawk-9010

Anmeldelser fortæller os, at standardforbindelsesmuligheden i VAZ-biler er nem at implementere. Du behøver ikke at tilslutte emhættekontakten, Anti-Hijack-knappen, og den "blå-røde" ledning, der kommer fra stikket, er bestemt ikke nødvendig. Du kan tilslutte et blokeringsrelæ forbundet til det "sort-gule" kabel, hvis autostart er nødvendig. Generelt er det en fornøjelse at forbinde Tomahawk tw 9010-signalsystemet, hvis vi taler om en VAZ-2110.

Der er to stik under instrumentbrættet på VAZ 10s. De er malet hvide og røde. Når du laver T-formede forbindelser, trækkes følgende ledninger fra stikkene:

1. Omdrejningstællerledningen, der er forbundet til ben "3" på det hvide stik,
2. Parkeringsbremsesensor ledning (hvidt stik),
3. To ledninger fra blinklygterne (klemme 5 og 6 på det røde stik).

Alle Tomahawk bilalarmsystemer gør det muligt at deaktivere starteren. Hvis ejeren har brug for denne mulighed, er et relæ forbundet til bruddet i "50P" ledningen.

Tilslutning til tændingslåsen

Blokering ved hjælp af et "eksternt relæ" er en standard mulighed for Tomahawk tw 9010 alarmen, i modsætning til tz 9030 systemerne.

Hvis du ikke har brug for sammenlåsning, skal du stadig tilslutte den "gule" ledning på det 6-benede stik til "15GCH"-terminalen.

Tilslutning uden autostart

Automatisk start er nødvendig for at implementere automatisk opvarmning af motoren. Vi vil antage, at ejeren ikke har brug for den sidste mulighed. Installation og installation af bilalarmer, uanset deres mærke, er i dette tilfælde forenklet. Nu vil vi se på, hvordan man forbereder standardstik, før Tomahawk-alarmsystemet installeres. Læs omhyggeligt.

Standardmoduler af VAZ-2110, forberedelse

Dashboardhuset skjuler to elektriske stik. Du skal bruge 4 ledninger:

Stik til instrumentbræt

Disse tal blev præsenteret i tekstform tidligere. Lad os nu bemærke, at bilalarmen skal modtage information om, hvorvidt dørene er åbne.tomahawk 9010 Derfor skal du bruge 4 kontakter mere:

4 ledninger fra dørkontakter

Figuren viser BSK-modulets stik. Forbindelser til alle ledninger skal være T-formede.

Hvis du taler om signalledninger, skal du tilslutte til det ved hjælp af vandhaner. På denne måde vil du hurtigt kunne slukke for alarmen.

Tværtimod vil det være tilrådeligt at lodde strømkabler. Dette gøres med de "grøn-gule" og "grøn-sorte" ledninger, der går fra Tomahawk alarmmodulet til blinklysene.

Installation af bilalarmer er ikke så vanskelig en opgave. Men du skal vide, hvor og hvad der er i bilen. Standardstik ser sådan ud:

2 klemrækker, hvide og røde

Her er de "blå" og "blå-hvide" ledninger forbundet til blinklysene, den "gule" ledning er forbundet med omdrejningstælleren. Du vil finde fire "vigtige" ledninger, der kommer fra BSK-modulstikket med det samme. De er i øvrigt ikke forbundet direkte med Tomahawk-alarmen, men gennem blokeringsdioder. Anoderne på 4 dioder er snoet og forbundet til det "blå-sort" kabel.

Enhver bilalarm er forbundet til dørkontakterne ikke gennem almindelige dioder, men gennem Schottky-dioder. For eksempel er dele mærket 1N4001 osv. egnede.

Hvis vi taler om tilslutning af centrallåsen, anbefales det velkendte diagram af bilalarmproducenten selv:

Standard tilslutningsmulighed for centrallås

Men ved at læse anmeldelserne kan du forstå, at alt ser enklere ud på VAZ-2110. For at styre centrallåsen påføres et nulpotentiale til den "hvide" eller "brune" ledning:

Centrallås kontrolmodul, VAZ-2110

Det betyder, at disse kabler kan forbindes til ledningerne, der kommer fra 6-benet stik på Tomahawk tw 9010:

Forenklet version, centrallås og signalering

Efter at have implementeret den forenklede version, vil det være uønsket at give modstridende kommandoer: ved at flytte "hunden" ned, kan du ikke tage nøglebrikken og trykke på UNLOCK-knappen (åbn).

Hvad skal man gøre med tændingen

Et blokeringsrelæ leveres med Tomahawk-udstyret. Tilslut den i henhold til diagrammet:

Tilslutning til tændingslåsen

Producenterne giver ikke mærker til stikdåserne. Men kablet tilsluttet fra låsesiden kan bestemmes af relæets drift:

Blokerende relæstik (stikdåse)

"Minus 12 Volt" er forbundet til den brune ledning, og positiv spænding tilføres igen til strømkablerne.

Den pågældende bilalarm tilsluttes relæet med ét kabel (“sort og gul” fra hovedstikket). Men installationen udføres, når alle tilslutninger allerede er foretaget.

Her kommer strømkablet til den tredje kontakt på klemrækken og er knækket. Og den fjerde kontakt skal tilsluttes det "gule" kabel, som bilalarmen er forbundet til via et standardstik.

Alt Tomahawk udstyr har den egenskab, at hvis hovedenheden svigter, vil relæet stadig lede strøm. Men hvis du slukker for det, det vil sige fjerner det fra stikkontakten, vil det være umuligt at starte motoren. Så når du udfører installationen, skal du sørge for at fastgøre relæstikket sikkert. Sidstnævnte gælder ikke kun for Tomahawk-mærkesystemer, men også for andet blokeringsudstyr.

Lavstrømskredsløb og hovedstik

Hovedenheden i Tomahawk-sikkerhedssystemet er udstyret med flere stik:

Signalmodul tw-9010

Hvad man skal gøre med 6-bens klemrækker er diskuteret ovenfor. Og for efterfølgende at konfigurere systemet skal du tilslutte antenneenheden, knappen Tilsidesæt og LED'en. Lad os nu tale om tilslutning af hovedklemmen.

Jumperen installeret på hovedenheden er skåret for at blokere autostart, når håndbremsen er aktiveret. Hvis autorun ikke bruges, lad jumperen stå. Ledningerne til hovedstikket er forbundet som følger:

Stik tw-9010 i VAZ-2110

Blå kryds markerer valgfrie forbindelser. For eksempel bruger du ikke emhættesensoren, men Tomahawk-systemet tror, ​​den er lukket.

Når du udfører installationen, skal du frakoble standardbatteriet. Efter tænding er alarmen i "Åben" tilstand.

Sådan programmeres vigtige muligheder

For at programmere Tomahawk tw-9010 blokken skal du bruge:

• Mindst én nøglebrik opfattet af systemet
• Funktionel tilsidesættelsesknap,
• Før du udfører nogen handlinger, skal du frakoble køretøjet.

Tag den vigtigste nøglebrik, tryk på "Lås"-knappen. Hvis skærmen viser "låst", skal du trykke på tasten igen.

Et sæt softwaredefinerede muligheder er angivet i enhver manual til Tomahawk-signalsystemet. Nøglebrikkerne er udstyret med fire knapper, og værdien indstilles ved at trykke på én:

Skærmbillede af instruktioner til tw-9010

Lad os programmere systemet til kontrol "ved omdrejningstæller":

1. Når alarmen er frakoblet, og dørene er lukkede, skal du tænde for tændingen uden at starte motoren,
2. Tryk på Tilsidesæt 6 gange
3. Sluk for tændingen (der lyder et bip-signal).

Tryk nu på Tilsidesæt 4 gange i træk. Vælg derefter "værdi 3" ved at tage nøglen og trykke på knappen "Trunk".

Du behøver ikke længere nøgleringe. Følg trin 1-3 ved at trykke på Tilsidesæt 9 gange. Hvis en LED er tilsluttet, skal du vente, indtil den tænder. Start motoren, og ved 1000-1500 rpm, tryk og hold Tilsidesæt. En enkelt "kvidren" vil lyde, hvilket indikerer, at Tomahawk-systemet er blevet "trænet med succes." Hvis du hører 4 "kvidren", så lav træningen igen.

Hvis alt er udført uden fejl, vil hovednøglebrikken vise motorens driftstilstand korrekt.

Kinesisk sæt Tomahawk-9010

tomahawk 9010

Dørene lukker ikke ved hjælp af VAZ-alarmnøglebrikken (2110 - 2112)

Beskrivelse:
Problemet med de bagerste alarmdøre på VAZ'er er blevet løst denne metode kan også anvendes på bagagerummet, hvis det ikke åbnes med en knap i kabinen. Glem ikke at abonnere og like)

hvordan man aktiverer Tomahawk auto-start

"Tomahawk 9010" er en bilalarm, der har gode tekniske egenskaber og giver en optimal balance mellem pris og kvalitet.

For at styre Tomahawk 9010 alarmsystemet bruges en nøglebrik (fjernbetjening, personsøger) med en LCD-skærm og fem funktionelle knapper.

For nemheds skyld for læserne vil vi navngive knapperne som følger:

• 1 - bagagerum;
• 2 – lydløs sikkerhed;
• 3 – funktioner;
• 4 - nøgle;
• 5 – lås.

Programmering af de vigtigste alarmfunktioner udføres ved hjælp af knappen Tilsidesæt, som er placeret i bilens interiør.

Programmering af nøglebrik

Op til fire nøglebrikker kan registreres i Tomahawk 9010-systemet. Ved programmering af nye nøglebrikker slettes dataene på de gamle nøglebrikker. Derfor skal brugeren inden for hver programmeringssession registrere alle gyldige nøglebrikker.

For at registrere en ny nøglebrik i systemet skal du:

• tryk og hold knappen Tilsidesæt nede;
• efter fire sirenelyde skal du slippe knappen Tilsidesæt;
• tryk og hold knap nr. 1 "Trunk" og nr. 2 "Silent security" på personsøgeren nede, indtil der høres et bip;
• gentag den sidste handling med de resterende fjernbetjeninger (efter registrering af den første fjernbetjening, lyder et bip, efter registrering af det andet - to bip, efter det tredje - tre, efter det fjerde - fire).

Nye nøglebrikker er registreret. 6 sekunder efter registreringen er afsluttet, forlader systemet programmeringstilstanden.

OPMÆRKSOMHED! Intervallet mellem registrering af nøglebrikker bør ikke overstige 6 s. Ellers vil alarmen forlade programmeringstilstanden.

Indstilling af ur, alarm og timer

For at indstille uret, vækkeuret eller timeren skal du bruge knap nr. 3 (funktioner).

Indstilling af ur, alarm og timer

For at indstille tiden skal du holde knap nr. 3 (funktioner) nede, indtil feltet med et elektronisk ur blinker på personsøgerskærmen.

1. Sådan indstilles den aktuelle urværdi:

• knap nr. 1 (bagagerummet) øger tiden, knap nr. 2 (støjsvag sikkerhed) reducerer den;
• For hurtigt at rulle gennem tiden skal du holde knap nr. 1 eller nr. 2 nede i den fastspændte position.

1. Sådan indstilles de aktuelle minutter:

• tryk kort på knap nr. 3 (funktioner), og markøren flytter til feltet med minutter;
• knap nr. 1 (bagagerummet) tilføjer minutter, knap nr. 2 (stille sikkerhed) reducerer dem;
• For hurtigt at rulle gennem minutterne skal du holde knap nr. 1 eller nr. 2 nede i fastspændt position.

Hvis du efter indstilling af minutterne trykker på F-knappen, aktiveres alarmindstillingstilstanden, men hvis du ikke gør noget, gemmer fjernbetjeningen den aktuelle tid og forlader indstillingstilstanden.

Vækkeuret er indstillet efter samme princip som uret. Hvis du efter indstilling af alarmen trykker på F-knappen, aktiveres timerindstillingstilstanden, hvis du ikke gør noget i et par sekunder, vil den aktuelle alarmværdi blive gemt, og fjernbetjeningen forlader indstillingstilstanden.

For straks at begynde at indstille timeren fra standby-tilstand skal du trykke på knapperne nr. 2 (lydløs sikkerhed) og nr. 3 (funktioner).

Indstilling af timeren i standby-tilstand

Timer, min.	Antal klik:
	Til knap nr. 2 (stille sikkerhed)	Til knap nummer 3 (funktioner)
10	1	1
20	1	2
30	1	3
60	1	4
90	1	5

For at gå direkte fra standby-tilstand til indstilling af vækkeuret, omgå urindstillingstilstanden, skal du trykke på knapperne nr. 1 (trunk) og nr. 3 (funktioner). Derefter fortsætter de efter standardmønsteret.

Fjernstyret motorstart

For at fjernstarte motoren skal du trykke på knap nr. 4 (nøgle) - bilen vil reagere med et tredobbelt blink af parkeringslys og tre sirenesignaler. En af beskederne vises på displayet:

• 5t – et forsøg blev gjort på at starte motoren;
• 5P – forsøg på at starte motoren mislykkedes;
• billede af en bil med skyer af udstødningsgasser - motoren kører.

Bilmotoren kører i en forudprogrammeret tid (5/10/15/20 minutter) og slukker derefter. For at forlænge driftstiden skal du trykke på knapperne nr. 4 (nøgle) og nr. 5 (lås) samtidigt. Hvert efterfølgende tryk på disse knapper øger motorens opvarmningstid med 5 minutter. Fjernbetjeningsdisplayet viser værdien af ​​den programmerede motordriftstid.

Bilmotoren kan ikke fjernstartes, hvis:

• tænding på;
• hætten er åben;
• Gearstangen er ikke sat i neutral;
• bilens håndbremse er ikke aktiveret;
• Betjent tilstand aktiveret;
• På en bil med manuel gearkasse er forberedelsen til fjernstart af motoren ikke afsluttet.

I ethvert af de nævnte tilfælde (bortset fra betjent), når du forsøger at fjernstarte bilen, lyder der 4 alarmlyde.

Automatisk motorstart

Efter temperatur

Ved installation af Tomahawk 9010 alarmsystemet hænges en ekstra temperatursensor under emhætten. Ved autostart af motoren baseret på temperatur, styres systemet af aflæsningerne fra denne sensor, og hvis en ekstern sensor ikke er installeret, så af lufttemperaturen i kabinen.

For at aktivere automatisk motorstart baseret på temperatur skal du:

• tryk samtidigt på knapperne nr. 4 (nøgle) og nr. 1 (bagagerummet) - parkeringslysene blinker én gang, sirenen udsender et bip;
• den melodiske trille af nøglebrikken vil lyde, og to nye objekter vises på displayet: et ikon med et billede af en blæser og en opvarmningstemperatur indstillet af software;
• hvis systemet er baseret på en ekstern temperaturføler, vil motoren starte, når temperaturen falder under det programmerede mærke;
• Hvis systemet er baseret på lufttemperaturen i kabinen, starter motoren automatisk, når luften varmes op til den indstillede temperatur.

For at deaktivere denne funktion skal du trykke på knapperne nr. 4 (nøgle) og nr. 1 (bagagerummet). Bilen vil reagere med et dobbelt blink af parkeringslys og et dobbelt sirenesignal. Fjernbetjeningen vil spille en melodisk trille igen, og ventilatorikonet forsvinder fra displayet.

OPMÆRKSOMHED! Automatisk motoropvarmning ved en given temperatur kan ikke udføres mere end seks gange inden for to timer

Efter tid

For at aktivere timet motor-autostart skal du holde knapperne nr. 4 (nøgle) og nr. 2 (lydløs sikkerhed) nede - bilen vil tude, personsøgeren udsender en melodisk triller, og et ikon med et ur vises på dens display. Fra nu af vil Tomahawk 9010 starte køretøjets motor hver dag på samme tid, som denne funktion blev aktiveret.

For at deaktivere den daglige autostart-funktion efter tid, skal du igen trykke på knapperne "4" (tast) og "2" (støjsvag sikkerhed). Parkeringslysene blinker to gange, og systemet bekræfter deaktivering af funktionen med to bip. Ur-ikonet forsvinder på fjernbetjeningens display, og der lyder en melodisk trille.

Med jævne mellemrum

Tomahawk 9010-systemet giver dig mulighed for automatisk at starte motoren med jævne mellemrum. For at aktivere denne funktion skal du aktivere den daglige autostart-funktion og derefter inden for 5 sekunder vælge den tilsvarende knap på fjernbetjeningen og trykke på den:

• nr. 5 (lås) – motoren starter hver time;
• nr. 4 (nøgle) – start motoren med intervaller på 2 timer;
• nr. 1 (bagage) – start af motoren med intervaller på 4 timer;
• nr. 2 (støjsvag sikkerhed) – start af motoren med intervaller på 12 timer.

Systemet husker det valgte interval. Motoren startes for første gang umiddelbart efter programmeringssessionen er afsluttet.

Indstilling af stødsensorens følsomhed

Justering er påkrævet, hvis stødsensoren ikke er konfigureret korrekt, og alarmen reagerer på tordenvejr, forbipasserende biler eller ikke engang reagerer på kraftige stød på bilen.

Vi konfigurerer sensoren som følger:

• spænd dens justeringsskruer (for at øge følsomheden, drej den med uret; for at mindske den, drej den mod uret);
• vi låser bilen og sætter den i sikkerhedstilstand;
• Vi forsøger at slå let på kroppen.

Hvis følsomheden er for lav eller for høj, skal du åbne bilen og justere følsomheden igen ved hjælp af justeringsskruerne. Således tilpasser vi alarmen til vores krav.

OPMÆRKSOMHED! Du kan finde ud af, hvor stødsensoren er placeret, hos den specialist, der har installeret alarmen på din bil.

Nulstil til fabriksindstillinger

En fabriksnulstilling kan udføres ved hjælp af den indbyggede knap. For at gøre dette fortsæt som følger:

• tænd for tændingen;
• Tryk på knappen Tilsidesæt 10 gange i træk;
• sluk tændingen - alarmen lyder 10 triller;
• tryk én gang på Tilsidesæt-knappen – alarmen udsender en trille;
• tryk på knappen "5" (lås);
• slå tændingen til - sidelysene blinker 5 gange.

Når alarmen nulstilles til fabriksindstillingerne, skal alle manipulationer udføres omgående og uden forsinkelse.

Nødaktivering og deaktivering af alarmsystemet

Hvis bilen ikke reagerer på nøglebrikken, kan du bruge nødaktiverings- og alarmdeaktiveringsfunktionen.

Nødalarm aktivering

For at aktivere en nødalarm skal du:

• tænd for tændingen, men start ikke motoren;
• tryk på Tilsidesæt-knappen otte gange;
• slukke for tændingen.

Bilen vil reagere med et enkelt blink fra parkeringslyset og en enkelt lyd fra sirenen. Efter 20 sekunder vil systemet automatisk aktivere sikkerhedstilstanden.

Hvis en af ​​sikkerhedszonerne 20 sekunder efter nødaktiveringen af ​​alarmen udløses, vil bilen give brugeren besked om dette ved at blinke med parkeringslyset fire gange og give sirenen fire gange. Herefter har brugeren 20 sekunder til at frakoble den. Hvis dette ikke gøres, aktiverer systemet alarmtilstanden.

Nedlukning af nødalarm

For at foretage en nødslukning af alarmen uden en nøglebrik, skal du:

• tænd for tændingen (start ikke motoren);
• tryk på Tilsidesæt-knappen fire gange;
• slukke for tændingen.

Parkeringslysene vil blinke to gange, og sirenen vil lyde to gange.

REFERENCE. Nøgletelefonsøgeren vil fortsætte med at fungere, selv efter at brugeren har foretaget en nødaktivering eller nødlukning af alarmsystemet