Der er tidspunkter, hvor en bilentusiast ikke har en oplader til sit bilbatteri. Nogle køber det ikke, fordi de ikke ser behovet for et sådant køb. Men praksis viser, at hver bilist mindst én gang havde et problem med et batteri, der pludselig døde. Ingen tvinger dig til at købe en dyr opladningsenhed, men du bør helt sikkert have en ved hånden. Hvad skal man så gøre? Hvorfor ikke bare lave det selv? På denne måde kan du spare penge og helt sikkert være sikker på kvaliteten af byggeriet. Sådan gør du oplader til batteriet? Denne artikel hjælper dig med at finde ud af dette.
Hvad er årsagerne til batteriafladning?
Langvarig brug af køretøjer kan få generatoren til at nægte at udføre sit arbejde. Alt dette kan resultere i, at du på et tidspunkt ikke vil være i stand til at starte køretøjet. Og eksponering for temperaturer kan ødelægge en fremtidig tur, hvis det er minus tredive grader udenfor.
For at "genoplive" et køretøj, skal du have en opladningsenhed ved hånden. Det er ikke særlig svært at oprette en oplader, men for at gøre dette skal du forstå forskellige nuancer og erhverve visse komponenter og værktøjer. Lad os tale om alt dette mere detaljeret.
Typer af opladere til bilbatterier
Fremskridt står aldrig stille. Teknologien udvikler sig med en enorm hastighed, og opladningsenheder, der er baseret på transformere, har for længst mistet deres relevans. I dag er de blevet erstattet af puls- og automatiske opladere.
Puls
Pulsenheder er små i størrelse og kan give en fuld batteriopladning. Selve opladningsprocessen foregår i følgende to trin:
- Arbejd ved konstant spænding.
- DC drift.
Selve designet består af simple, lignende kredsløb.
Maskine
Den automatiske enhed er kendetegnet ved dens brugervenlighed. Det er et diagnostisk center med enorm funktionalitet. Det er meget svært at samle en sådan enhed selv.
De smarteste enheder fortæller dig om en forbindelsesfejl, hvis du har tilsluttet polerne forkert. Hvis forbindelsen er forkert, vil den elektriske strøm ikke engang begynde at strømme.
Vigtig! Sådanne enheder kan også måle opladningsniveau og kapacitet, og nogle har endda driftstimere.
Hvordan samler man opladeren selv? Lad os se på de mest almindelige skabelsesmetoder.
Opladning fra en computerstrømforsyning
Du skal dog bruge en gammel computer, som du har liggende, som "unødvendigt" affald. Har du ikke en? Intet problem! Du kan købe en gammel strømforsyning for et latterligt beløb. Gamle pc-enheder kan bruges til at lave en række opladere. Du skal blot anskaffe dig et mikrokredsløb, der skal bruges som controller.
Vigtig! TL494 eller Ka7500 er perfekte til dette.
Samlingsfunktioner - sæt og type af komponenter:
- Strømforsyningens effekt bør variere fra 150 watt eller mere.
- Modstanden i den skal udskiftes med en tuning.
- Ordningen er ikke kompliceret. Der tilføres en spænding på 12 volt til den øverste ben, og ben 14 og 15 afbrydes simpelthen, da de ikke længere er nødvendige.
Vigtig! Kun den sekstende pin skal være tilbage, fordi det er den, der er forbundet til hovedledningen, men den skal afbrydes.
- Blokkens bagvæg skal have en potentiometer-regulator. Du skal også tage to ledninger og føre dem igennem: den ene er nyttig til at forbinde terminalerne, og den anden er til netværket. Denne ledning giver mulighed for justering.
- Til fremstilling skal du bruge to modstande. Brugere overvejer 5W8R2J mest den bedste mulighed. Glem ikke tuningmodstanden, som skal fastgøres til det samme bord, efter først at være sluppet af med det trykte kredsløb.
- Før lodning er det nødvendigt at fortinne stifterne: 1, 14, 15, 16. Spænding tomgangshastighed vil bestemme den samlede ladning, som kan indstilles ved hjælp af en variabel modstand.
- Det er bedst at sikre, at isoleringen er forskellige farver. Ifølge kanonerne: rød er positiv, og blå er negativ. Det er selvfølgelig ikke vigtigt, men hvad nu hvis der bor en pedantisk radiooperatør inde i dig?
Vigtig! Forsøg at undgå forveksling med ledninger, da der vil være risiko for funktionsfejl og beskadigelse af enheden.
Hvordan samler man en oplader på andre måder? Læs videre!
Adapter
En 12 Volt adapter betragtes som den bedste mulighed for at lave en oplader (oplader). Men her skal man tage højde for alt tekniske parametre batteri:
- Ledningerne til den originale enhed skal fjernes for isolering i enden og blotlægges. Omkring 6 centimeter vil være nok for bekvemmelighed.
- Ledninger med forskellige tegn Ladningerne skal placeres i en anstændig afstand fra hinanden, cirka 40 centimeter. Du skal sætte en alligatorklemme på enderne af hver af dem.
- Efter sekvensen er det nødvendigt at forbinde disse klemmer korrekt til batterierne.
Vigtig! For at undgå skade på ejendom skal du omhyggeligt overvåge batteritemperaturen.
Brug af en pære og diode
Metoden er "simpel" på grund af tilgængelighed nødvendige materialer: pære og diode.
Vigtig! Lyspærens effekt skal overstige 200 watt.
Oplad ikke batterier med en lille ladekapacitet på denne måde. Dette er fyldt med det faktum, at det begynder at "koge".
Vigtig! Ladestrømmen bør ikke være større værdi, hvilket svarer til en tiendedel af den samlede effekt.
Den anden vigtige komponent er en halvlederdiode, som vil lede elektrisk strøm. Det eneste, der er tilbage, er at installere ledning, terminaler og stik.
Vigtig! Følg sikkerhedsbestemmelserne og tilslut enheder korrekt, vær opmærksom på ledningernes polaritet. Det anbefales også at bruge gummihandsker ved brug af opladeren.
Vær opmærksom på dioden under fremstillingen. Normalt er der en pil på den, der peger på et plus. Halvleder diode sender elektrisk strøm kun i én retning, fokuser på dette og brug en tester til at bestemme polariteten af terminalerne.
Vigtig! Opladningsprocessen varer omkring 7 timer. Efter dette tidsrum skal du slukke for strømmen for at beskytte dig mod overophedning af batteriet.
Nu ved du, hvordan du samler en oplader med dine egne hænder ved hjælp af tre på forskellige måder. Denne aktivitet bringer ikke kun nyttige frugter, men er også meget interessant oplevelse for enhver bilejer.
Jeg tror, at mange bilister står over for behovet for at lade batteriet op. Og det ser ud til at man kan købe en oplader, men en normal koster ret meget!
Men jeg vil fortælle dig, hvordan du praktisk talt kan gøre det gratis!
Det første du skal finde er et TV "Slavutich 202" eller et lignende som "Horizon, Spring, etc.). De bliver jævnligt smidt i skraldespanden. Det har næsten alt, hvad vi skal bruge!
De fleste vigtig detalje enhver oplader er krafttransformer. Dens mærke vil være TS-270, TS-250, TS-180. (Det er meget sjældent at støde på TS-310).
Du skal afvikle det, frakoble kernen med et let slag af hammerhåndtaget og vikle alle sekundære viklinger fra spolerne.
Skema TS-180. Ethvert diagram kan nemt findes på Google.
Nu skal du spole den sekundære vikling.
Du skal finde emaljeret kobbertråd med en diameter på 1,5-2 mm, cirka 500 gram. Du kan købe det på internettet, du kan finde det på radiomarkeder...
Du kan gøre det endnu enklere, men det bliver ikke så smukt. Vi afvikler en anden sådan transformer, fjerner forsigtigt den primære og vikler den sekundære til 3 ledninger. Få 0,8*3= 2,4mm!
Du skal vikle ledningen en omgang ad gangen og vikle den i én retning på hver spole, det er vigtigt!
Hvor mange drejninger vil vi vinde?
Vi tager viklingsdataene for transformeren
Vi tager enhver spole fra den inducerede tabel:
375/110=3,4 omdrejninger pr. 1 volt.
Og det betyder at vikle den sekundære ved 22 volt:
22*3,4=76 omgange.
Så er der 2 muligheder: vind
1) 2 spoler á 76 vindinger
2) 2 spoler á 38 vindinger.
Hvad får vi ud af dette?
I den første mulighed vil vi kun bruge 2 dioder i ensretteren.
Den anden skal allerede installere 4 dioder, det vil sige vi sparer kobber, men samtidig skal vi installere flere dioder.
Viklingen skal se sådan ud:
Så det betyder, at transformeren er blevet viklet.
Dernæst går vi til diodebroen.
Vi køber en færdiglavet sådan som KBPC3510.
Til det vil vi bruge 2 spoler på 38 omgange hver.
Men jeg gjorde det for mig selv ved at bruge to D214 dioder
Vigtig! I begge tilfælde skal der placeres dioder på radiatoren!
Sådan ser det ud skematisk for det andet og første tilfælde, som vi diskuterede ovenfor:
Det betyder, at vores transformer allerede producerer 22 volt DC spænding, og nu mangler det sværeste at gøre - justering af spændingen.
Kreds og print:
.
Lad os starte med tavlen. Vi tager et stykke glasfiber eller getinax, renser tekstolitten med et nul og tegner stier med en blyant.
Vigtig! På billedet ovenfor, hvor brættet er tegnet, skal du tage højde for, at brættet er tegnet fra delesiden, det vil sige, at det betyder, at vi tegner sporene på kobberet i et SPEJL! Du skal sådan set bare spejle fra venstre mod højre.
Når du har tegnet det hele med en blyant, så tag den billigste almindelige neglelak, en tandstikker og tegn det hele over blyanten. Mens lakken tørrer, går vi i garagen og leder efter elektrolyt fra det gamle batteri.
Tilsæt derefter en del elektrolyt og ca. 1/5 del almindeligt køkkensalt til en del 3% hydrogenperoxid.
Når lakken er tørret, sænker vi brættet ned i opløsningen, og efter 20-30 minutter får vi et ætset bræt. Vi vasker lakken af med et opløsningsmiddel, slår huller til delene og borer dem derefter med et 1 mm bor.
Måske afslutter jeg den første del, vi fortsætter snart.
Det næste vil være selve samlingen af regulatoren.
Mange bilentusiaster ved godt, at for at forlænge batteriets levetid kræves det periodisk fra opladeren og ikke fra bilens generator.
Og jo længere batterilevetid, jo oftere skal det oplades for at genoprette opladningen.
For at udføre denne operation, som allerede nævnt, bruges de, der opererer fra et 220 V-netværk. Der er mange sådanne enheder på bilmarkedet, de kan have forskellige nyttige ekstra funktioner.
Men de udfører alle det samme job - konvertere vekselspænding 220V DC – 13,8-14,4 V.
I nogle modeller justeres ladestrømmen manuelt, men der findes også modeller med fuldautomatisk drift.
Af alle ulemperne ved købte opladere kan man bemærke deres høje omkostninger, og jo mere sofistikeret enheden er, jo højere er prisen.
Men mange mennesker har den ved hånden stort antal elektriske apparater, hvis komponenter godt kan være egnede til at skabe en hjemmelavet oplader.
Ja, hjemmelavet enhed den vil ikke se så præsentabel ud som en købt, men dens opgave er at oplade batteriet og ikke at "vise frem" på hylden.
En af de vigtigste forhold når man laver en oplader, kræver dette i det mindste grundlæggende viden om elektroteknik og radioelektronik, samt evnen til at holde en loddekolbe i hænderne og kunne bruge den korrekt.
Hukommelse fra et rør-tv
Den første ordning vil være, måske den enkleste, og næsten enhver bilentusiast kan klare det.
For at lave en simpel oplader behøver du kun to komponenter - en transformer og en ensretter.
Hovedbetingelsen, som opladeren skal opfylde, er, at strømudgangen fra enheden skal være 10 % af batterikapaciteten.
Det vil sige, at der ofte bruges et 60 Ah batteri i personbiler baseret på dette, skal strømudgangen fra enheden være 6 A. Spændingen skal være 13,8-14,2 V.
Hvis nogen har et gammelt, unødvendigt sovjetisk tv, så er det bedre at have en transformer end ikke at finde en.
Det skematiske diagram af tv-opladeren ser sådan ud.
Ofte blev en TS-180-transformer installeret på sådanne fjernsyn. Dens ejendommelighed var tilstedeværelsen af to sekundære viklinger, 6,4 V hver og en strømstyrke på 4,7 A. Den primære vikling består også af to dele.
Først skal du gøre seriel forbindelse viklinger Bekvemmeligheden ved at arbejde med en sådan transformer er, at hver af viklingsterminalerne har sin egen betegnelse.
For seriel forbindelse Sekundærviklingen skal forbindes til klemme 9 og 9".
Og til ben 10 og 10" - lod to stykker kobbertråd. Alle ledninger, der er loddet til klemmerne, skal have et tværsnit på mindst 2,5 mm. sq.
Med hensyn til den primære vikling, for en seriel forbindelse skal du forbinde ben 1 og 1 sammen." Ledninger med et stik til tilslutning til netværket skal loddes til ben 2 og 2". På dette tidspunkt er arbejdet med transformeren afsluttet.
Diagrammet viser, hvordan dioderne skal forbindes - ledningerne, der kommer fra klemme 10 og 10" er loddet til diodebroen, samt de ledninger, der skal gå til batteriet.
Glem ikke sikringer. Det anbefales at installere en af dem på den "positive" terminal på diodebroen. Denne sikring skal være normeret til en strømstyrke på højst 10 A. Den anden sikring (0,5 A) skal installeres på klemme 2 på transformeren.
Før du starter opladningen, er det bedre at kontrollere enhedens funktionalitet og kontrollere dens outputparametre ved hjælp af et amperemeter og et voltmeter.
Nogle gange sker det, at strømmen er lidt højere end nødvendigt, så nogle installerer en 12-volts glødelampe med en effekt på 21 til 60 watt i kredsløbet. Denne lampe vil "tage væk" den overskydende strøm.
Mikrobølgeovn oplader
Nogle bilentusiaster bruger en transformer fra en ødelagt mikrobølgeovn. Men denne transformer skal laves om, da det er en step-up transformer, ikke en step-down transformer.
Det er ikke nødvendigt, at transformatoren er i god stand, da den sekundære vikling i den ofte brænder ud, som stadig skal fjernes under oprettelsen af enheden.
Ombygning af transformeren kommer ned til helt at fjerne den sekundære vikling og vikle en ny.
Brugt som ny vikling isoleret ledning med et tværsnit på mindst 2,0 mm. sq.
Ved vikling skal du bestemme antallet af drejninger. Du kan gøre dette eksperimentelt - vind 10 omgange af en ny ledning rundt om kernen, tilslut derefter et voltmeter til dens ender og forsyn transformeren med strøm.
Ifølge voltmeteraflæsningerne bestemmes det, hvilken udgangsspænding disse 10 vindinger giver.
For eksempel viste målinger, at der er 2,0 V ved udgangen. Det betyder, at 12V ved udgangen vil give 60 vindinger, og 13V vil give 65 vindinger. Som du forstår, tilføjer 5 omdrejninger 1 volt.
Det er værd at påpege, at det er bedre at samle en sådan oplader med høj kvalitet og derefter placere alle komponenterne i en sag, der kan laves af skrotmaterialer. Eller monter den på en base.
Sørg for at markere, hvor den "positive" ledning er, og hvor den "negative" ledning er, for ikke at "over-plus" og beskadige enheden.
Hukommelse fra ATX-strømforsyningen (for forberedte)
En oplader lavet af en computerstrømforsyning har et mere komplekst kredsløb.
Til fremstilling af enheden er enheder med en effekt på mindst 200 watt af AT- eller ATX-modellerne, som styres af en TL494- eller KA7500-controller, egnede. Det er vigtigt, at strømforsyningen er fuldt funktionsdygtig. ST-230WHF-modellen fra gamle pc'er klarede sig godt.
Et fragment af kredsløbsdiagrammet for en sådan oplader er præsenteret nedenfor, og vi vil arbejde på det.
Ud over strømforsyningen skal du også bruge et potentiometer-regulator, en 27 kOhm trimmodstand, to 5 W modstande (5WR2J) og en modstand på 0,2 Ohm eller en C5-16MV.
Den indledende fase af arbejdet kommer ned til at afbryde alt unødvendigt, som er "-5 V", "+5 V", "-12 V" og "+12 V" ledninger.
Modstanden angivet i diagrammet som R1 (den leverer en spænding på +5 V til ben 1 på TL494-controlleren) skal være uloddet, og en forberedt 27 kOhm trimmermodstand skal loddes i stedet. +12 V-bussen skal forbindes til den øvre terminal på denne modstand.
Pin 16 på controlleren skal frakobles fælles ledning, og du skal også skære forbindelserne af ben 14 og 15.
Du skal installere en potentiometer-regulator i bagvæggen af strømforsyningshuset (R10 i diagrammet). Den skal monteres på en isoleringsplade, så den ikke berører bloklegemet.
Ledningerne til tilslutning til netværket, såvel som ledningerne til tilslutning af batteriet, skal også føres gennem denne væg.
For at sikre nem justering af enheden, fra de eksisterende to 5 W modstande på et separat bord, skal du lave en blok af modstande forbundet parallelt, som vil give en output på 10 W med en modstand på 0,1 Ohm.
Derefter bør du kontrollere den korrekte tilslutning af alle terminaler og enhedens funktionalitet.
Det sidste arbejde inden færdiggørelsen af samlingen er at kalibrere enheden.
For at gøre dette skal potentiometerknappen sættes i midterpositionen. Herefter skal tomgangsspændingen indstilles på trimmermodstanden til 13,8-14,2 V.
Hvis alt er gjort korrekt, når batteriet begynder at oplade, vil en spænding på 12,4 V med en strøm på 5,5 A blive leveret til det.
Efterhånden som batteriet oplades, vil spændingen stige til den værdi, der er indstillet på trimmodstanden. Så snart spændingen når denne værdi, vil strømmen begynde at falde.
Hvis alle driftsparametre konvergerer, og enheden fungerer normalt, er der kun tilbage at lukke huset for at forhindre beskadigelse af de indvendige elementer.
Denne enhed fra ATX-enheden er meget praktisk, fordi når batteriet er fuldt opladet, skifter det automatisk til spændingsstabiliseringstilstand. Det vil sige, at genopladning af batteriet er helt udelukket.
Af hensyn til arbejdet kan enheden desuden udstyres med et voltmeter og amperemeter.
Bundlinjen
Dette er blot nogle få typer opladere, der kan laves derhjemme af improviserede materialer, selvom der er mange flere muligheder.
Dette gælder især for opladere, der er lavet af computerstrømforsyninger.
Hvis du har erfaring med at lave sådanne enheder, så del det i kommentarerne, mange ville være dig meget taknemmelige for det.
Hvis der er en video i artiklen, og den ikke afspilles, skal du vælge et ord med musen, trykke på Ctrl+Enter, indtaste et hvilket som helst ord i vinduet, der kommer frem og klikke på "SEND". Tak.
DETTE KAN VÆRE HJÆLPENDE.