Benzin generatorer. Design og betjeningsfunktioner. Funktioner ved at starte og betjene en benzingenerator om vinteren Hvilken generator er bedre at starte i kulden

Det virker som et trivielt spørgsmål - hvordan man starter en gasgenerator korrekt? Svaret på dette ligger på overfladen, men i virkeligheden er alt ikke så gennemsigtigt. Der kan være faldgruber i denne simple procedure. For eksempel lancering benzin generator om vinteren i frost eller efter lang nedetid, bevaring. Hver operation har sine egne nuancer.

Standard lancering

Den korrekte procedure for at starte en benzingenerator er som følger:

• før start, skal du sikre dig, at alle elforbrugere er afbrudt fra panelstikkene;
• motorens brændstofventil skal flyttes til positionen ON;
• hvis motoren er kold, lukkes det automatiske gashåndtag. At gå til manuel kontrol brug gasspjældet til at dreje det tilsvarende håndtag til positionen LUKKET;
• start af motoren direkte. Træk let i starthåndtaget, indtil du mærker modstand, og træk derefter skarpt. Du bør ikke straks slippe starthåndtaget efter start, du skal roligt sætte det tilbage til sin oprindelige position.
• Hvis gasspjældet er indstillet til manuel styring, skal den vendes tilbage til positionen ÅBEN, når motoren varmer op.

Start af generator om vinteren

Den største forskel mellem at starte en gasgenerator i vintertid er klimatiske forhold, som dikterer visse regler. For at starte en benzinmotor uden problemer i frostvejr, bør du følge et bestemt sæt anbefalinger:

• Før du starter, skal du sørge for at kontrollere oliestanden. Ved drift i vintersæsonen skal kvaliteten af ​​motorolien angives særlig opmærksomhed;
• De samme betingelser gælder for benzin. Blyfri brændsel er at foretrække, fordi det er mere egnet til lave temperaturer;
• opstart skal ske ved nul belastning.

Start af generatoren efter konservering

Faktisk udføres denne operation som en almindelig lancering, kun den forberedende fase fortjener særlig opmærksomhed:

• Før du starter, skal du fylde motorolie på og installere en ny. oliefilter, anbefalet af producenten;
• installer et opladet batteri;
• Fyld generatoren med brændstof.

Øjeblikkelig start af en generator om vinteren er vigtigere end nogensinde. Denne periode af året, forbundet med snestorme, kraftig vind og isdæmninger, kan efterlade folk uden elektricitet i flere timer eller endda dage. Du kan ikke styre vejret, men husejere og virksomhedsejere, der ved, hvordan man kører en benzingenerator om vinteren, vil være forberedt på en nødsituation. Bærbart strømudstyr vil ikke kun give dem lys, men vil også gøre det muligt at bruge husholdningsudstyr - mobiltelefoner, bærbare computere, brøndpumper, varmesystemfiltre mv.

Tjek før lancering

Selv i lavsæsonen kan ejeren med jævne mellemrum kontrollere teknisk stand af dit hjemmekraftværk for at sikre, at alle dets komponenter er i god stand og fungerer korrekt. I vinterperiode På tidspunkter, hvor driften af ​​generatoren er særlig vigtig, udføres der også en række kontroller før start af motoren. De omfatter følgende trin:

1. Kontrol af oliestanden
   For kraftværker er det bedre at købe olie af høj kvalitet fra pålidelige producenter, som garanterer beskyttelse af interne udstyrskomponenter mod for tidligt slid og svigt. Når du vælger olietype, bør du også fokusere på gennemsnitstemperaturen i det område, hvor det mobile kraftværk skal drives.
2. Kontrol af brændstoftilgængelighed
   Brændstoffet til kraftværksmotoren skal også opfylde høje kvalitetsstandarder. For at opbevare det er det bedre at bruge holdbare, pålidelige beholdere lavet af plastik eller metal.
3. Undersøgelse af kraftværket for defekter og skader, der kunne være opstået under opbevaring eller transport

En visuel inspektion af kraftværket og dets komponenter før opstart er obligatorisk. Hvis udstyret startes for første gang i vintersæsonen, skal ejeren bærbart kraftværk du skal tage dig tid til at studere betjeningsvejledningen til det udstyr, der følger med.

Korrekt drift af en generator om vinteren lover ejere mange fordele. Men for at forstå, hvordan man bruger elproduktionsudstyr korrekt, skal du tage hensyn til anbefalingerne fra producenten. De involverer normalt at gøre følgende for at starte din motor sikkert og effektivt om vinteren:

• frakobling af alt udstyr, der modtager strøm fra generatoren;
• kontrol af, at kraftværket er udsat for "nul belastning";
• tænde tændingen;
• skift af luftspjældet til "Lukket" position;
• motorstart.

Mulige problemer og metoder til at eliminere dem

Lave temperaturer fører til problemer med at starte alle motorer, inklusive kraftenheder på bærbare kraftværker. Selv omhyggelig overholdelse af reglerne for drift af generatoren kan ikke garantere, at strømudstyret starter uden problemer under vinterbrug.

En hindring for dens drift kan være dannelsen af ​​kondens i brændstofsystemet. Dette fænomen observeres ofte, når motoren køler ned og betragtes som en af ​​de almindelige årsager til fejl. Der er flere måder at eliminere og forhindre dets forekomst på:

• afvisning af at bruge benzin af lav kvalitet;
• fuldstændig udtømning af benzin før standsning af motoren;
• opvarmning af gashanen uden brug af åben ild for at tørre kondensatet;
• at opbevare kraftværket i et varmt rum eller placere det i en bygning med temperaturer over minusgrader, mindst to timer før det bruges udendørs.

Et oversvømmet tændrør kan også forårsage hovedpine for ejeren af ​​et bærbart kraftværk. Men dette problem kan også elimineres alene uden involvering af specialister. Det oversvømmede tændrør skal fjernes fra generatoren og rengøres grundigt for eventuelle kulaflejringer og resterende vedhæftende olie. Derefter renses lyset med sandpapir og brændes. Hvis alle handlinger udføres korrekt, vil der ikke være problemer med at starte - med varmt lys motoren starter hurtigt.

Forebyggende foranstaltninger: detaljer om korrekt opbevaring og vedligeholdelse af en generator om vinteren

Problemer med at starte et kraftværk kan undgås, hvis du organiserer det korrekt vinteropbevaring generator Elværket pakket i en kasse opbevares i et opvarmet rum eller en all-weather container. Før konservering anbefales det at udføre planlagt vedligeholdelse, som involverer tømning af brændstoftank og karburator, rensning af filtre og kontrol af tændrør og udskiftning af brugt olie. Det sidste punkt er obligatorisk, da brugte smøremiddelblandinger med tiden bliver tættere og tilstopper krumtaphuset, hvilket fører til problemer med at starte i fremtiden.

Brug af beskyttelsesdækslet

En smart investering for generatorejere er at købe et kabinet til al slags vejr. Udførelse af en funktion iflg mekanisk beskyttelse og forhindrer snavs og støv i at trænge ind i huset, dette element tjener som en barriere fra det negative miljø. Det giver mulighed for at bruge generatoren i evt vejrforhold. Sne, regn og lufttemperaturer under nul vil ikke forstyrre den øjeblikkelige start af motoren, og problemet med at generere elektricitet om vinteren vil blive løst.

Nedenstående figurer viser kontrolpanelet og hoveddelene af en firetakts benzingenerator, som du skal forholde dig til under drift og vedligeholdelse.

Gasgeneratorenhed: 1 - brændstofniveausensor, 2 - brændstoftank, 3 - sikring, 4 - 12V strømknap, 5 - 12V stikkontakt, 6 - voltmeter, 7 - 220V stikkontakt, 8 - kontrollys, 9 - jordterminal, 10 - motorkontakt, 11 - låg/målepind til påfyldning og oliekontrol, 12 - olieaftapningsprop.

Gasgeneratorstruktur: 13 - ramme, 14 - dæksel brændstoftank, 15 - rekylstarterhåndtag, 16 - brændstofventil, 17 - luftfilter, 18 - lyddæmper beskyttelsesskærm.

De første 20 timer (tallet kan være anderledes) af gasgeneratorens drift er den tid, hvor delene vænner sig til hinanden. Derfor kan du i denne periode ikke tilslutte en belastning, hvis effekt overstiger 50 % af enhedens nominelle effekt.

Hvis du planlægger altid at køre gasgeneratoren i en højde på mere end 1500 meter over havets overflade, bør du tjekke med din forhandler inden du køber, om det er muligt at opgradere karburatoren korrekt. I højtliggende områder vil luft/brændstofblandingen i en standard karburator være meget rig. Ydeevnen vil falde, og brændstofforbruget vil stige. For at undgå dette skal du installere en hovedbrændstofstråle med mindre diameter i karburatoren og justere motoren i overensstemmelse hermed. Selv med en modificeret karburator vil motoreffekten falde ca. 3,5 % for hver 300 m højdestigning Effekten af ​​højde på motoreffekten vil være større, hvis karburatoren ikke modificeres. Kørsel af motoren i lavere højder end dem, der er specificeret for den modificerede karburator, kan det resultere i reduceret effekt, overophedning og alvorlig motorskade.

Kontrol af oliestanden. Kontrol af oliestanden i motorens krumtaphus udføres før hver start, da motorsmøring af høj kvalitet er ekstremt vigtig. en vigtig betingelse korrekt drift gas generator.

Kontrol af oliestanden i krumtaphuset udføres, mens motoren ikke kører. Generatoren er installeret på et niveau vandret overflade. Hvis generatoren kørte før, vent ca. 5 minutter efter standsning.

Oliestanden kontrolleres ved hjælp af en oliepind indsat i oliepåfyldningsstudsen. Før du fjerner den, skal du rense området omkring den for at forhindre, at forurening kommer ind i krumtaphuset. Målepinden fjernes og tørres af med en ren klud. Den monteres (uden at skrue) ind i oliepåfyldningsstudsen, indtil den stopper og fjernes igen. Oliemærket skal være placeret mellem mærket på målepinden og dens ende. Nedenstående figur viser processen med at måle olieniveauet.

Hvis der ikke er nok olie i krumtaphuset, skal du tilføje det til den nederste kant af halshullet og installere oliepinden på plads, skru den fast.

Tankning. Tankning skal ske i et godt ventileret område. Under arbejde er rygning og brug af åben ild forbudt. Du skal arbejde forsigtigt og undgå spild. Indånding af dampe og hudkontakt med brændstof bør så vidt muligt undgås.

Benzingeneratorer bruger normalt A92-benzin (mindst). Men under alle omstændigheder skal du bruge benzinmærket, der er angivet i betjeningsvejledningen til generatoren. Brug ikke blyholdig eller let blyholdig benzin.

En gasgenerators brændstofforbrug afhænger af dens effekt og kan variere fra værdier mindre end 1 l/time (med en effekt på 2 kW eller mindre) til 2 (med en effekt på 5 kW) eller mere l/time.

Hvis motoren er firetaktsmotor, bruges ren benzin til påfyldning uden at blande den med olie. I totaktsmotorer bruges en blanding af benzin og motorolie (til totaktsmotorer) som brændstof i forholdet angivet i instruktionerne.

Hvad angår justeringen af ​​gasgeneratorens karburator og motorhastighedsregulatoren, udføres de normalt hos producenten. Spændingen og frekvensen ved generatorens udgang afhænger af motorens omdrejningstal. Ændring af karburatorindstillinger vil normalt ugyldiggøre garantien.

Hvis benzin allerede er hældt i tanken, skal du kontrollere dets niveau - ved hjælp af brændstofniveauindikatoren eller visuelt. Det maksimale niveau bør ikke være højere end skulderen på brændstoffilteret (se figuren nedenfor).

Hvis der slet ikke er brændstof i tanken, eller der ikke er nok brændstof, skal du tilføje benzin til skulderen af ​​brændstoffilteret - cirka 20-25 mm under den øverste kant af påfyldningshalsen. For at undgå brændstoflækage pga termisk ekspansion Fyld ikke tanken til toppen af ​​halsen. Efter endt påfyldning skal du udskifte brændstoftankens dæksel og skrue den fast.

Du bør ikke lave store (i et år) reserver af benzin seks måneder efter produktion, tjærereaktioner vises i benzin. Efter denne periode risikerer brugen af ​​benzin overskydende kulstofaflejringer og røg.

Hastigheden af ​​kemiske ændringer under benzinopbevaring afhænger af temperatur, kontakt mellem ikke-jernholdige metaller og benzin, graden af ​​fyldning af beholderen, mængden af ​​transfusion osv. Opbevaringstemperaturen har den største accelererende effekt. En stigning i benzintemperaturen under opbevaring ledsages af en acceleration af oxidation og harpiksdannelse. Når opbevaringstemperaturen stiger med 10°, øges hastigheden af ​​harpiksdannelsen med 2,4-2,8 gange. Alle de mest almindeligt anvendte metaller, når de er i kontakt med benzin, fremskynder dens oxidation og dannelsen af ​​tjæreholdige stoffer. På den anden side er væggene i metalbeholdere uigennemtrængelige for ilt, i modsætning til væggene i plastbeholdere. Kobber og dets legeringer har den største accelererende effekt. Gentagne overførsler af benzin fra beholder til beholder bidrager til et fald i kvaliteten af ​​benzin. Ved transfusion er benzin mættet med atmosfærisk oxygen, intensiteten af ​​oxidative processer i den øges, og tjæredannelsen accelererer. Oxidationsprocessen og tjæringsprocessen fremskyndes betydeligt i nærvær af harpiksholdige stoffer, der tidligere er deponeret i beholderen eller rester af tjæret benzin fra tidligere opbevaring. Når benzin bliver rødlig, er dette et sikkert tegn på, at tjæreindholdet overstiger den tilladte grænse. Hvis beholderen ikke er tæt lukket, fordamper lavtkogende komponenter. Fordampningen af ​​lette kulbrinter fører til en stigning i densiteten af ​​benzin og en forringelse af deres startkvaliteter. I benzin opnået fra direkte destillation og termisk krakningsprodukter har lavtkogende fraktioner de højeste antibankegenskaber, og derfor falder oktantallet for sådanne benziner lidt, når de går tabt.

Start af motor. Gasgeneratoren kan startes ved hjælp af en manuel eller elektrisk starter. Der er generatormodeller udstyret med begge typer start.

Start af generatoren med en manuel starter udføres som følger.

• Afbryd elforbrugerne fra den elektriske generator, sæt spændingsafbryderen (sikringen) til "off" position.

• Brændstofventilen åbner.

• Chokerhåndtaget er indstillet til "lukket" position. Denne handling udføres på en kold motor og udføres ikke, hvis motoren tidligere har kørt og forbliver varm.

• Tændingen er slået til (motorkontakten drejes til "on" position).

• Starthåndtaget trækkes ud, indtil der kommer modstand, slippes til den nederste position og rykkes kraftigt, eller rykkes straks kraftigt uden at slippe til den nederste position. I dette tilfælde trækkes ledningen ikke helt ud og frigøres ikke skarpt fra den øverste position for at undgå beskadigelse af starteren.

• Efter at motoren er varmet op (1-3 minutter), sættes luftspjældet til "åben" position. Det er bedre at gøre det gradvist, efterhånden som det varmes op.

At starte med en elektrisk starter kan variere meget afhængigt af graden af ​​automatisering af processen. I selve enkel version, når man starter med en elektrisk starter, udføres de samme handlinger først som ved manuel start (hanen åbner, luftspjældet lukker på en kold motor, tændingen slås til).

Motorkontakten er sat til "elektrisk start". Efter start af motoren skal du sætte kontakten tilbage til dens tidligere position. På nogle modeller af gasgeneratorer sker dette automatisk.

Hvis motoren ikke starter med det samme, bør den tid, kontakten er i "elektrisk start"-position, ikke overstige 5 sekunder. Genstart bør ikke foretages tidligere end efter 10 sekunder. Hvis tre forsøg på at starte motoren mislykkes, skal du se efter en funktionsfejl, som skyldes, at motoren ikke starter. Batteriet skal muligvis oplades.

Åbn chokeren efter start af motoren.

Det er forbudt at betjene generatoren uden at tilslutte belastningen i mere end 3-30 minutter (tallet er meget forskelligt for forskellige gasgeneratorer). Minimumsbelastningen på en benzingenerator er omkring 10-20% af generatorens nominelle effekt. Faktum er, at hvis du ikke indlæser gasgeneratoren, brænder brændstoffet muligvis ikke helt. I 70% af sådanne tilfælde aflejres plak i forbrændingskammeret og på tændrørene. Derfor anbefales det med jævne mellemrum at udføre forebyggende vedligeholdelse - kør enheden i en time, der forbinder forbrugerne med et samlet energiforbrug svarende til generatorens nominelle effekt. Dette hjælper med at slippe af med aflejringer og tilhørende sod, samt opretholder motorens levetid.

Belastningsskifteprocedure. En bestemt rækkefølge skal følges. Forbrugere med de højeste startstrømme skal først tilsluttes. Tilslut derefter enhederne i faldende rækkefølge efter de sidste. Endelig er energiforbrugerne forbundet med en koefficient startstrøm lig med 1, for eksempel elvarmere.

Standsning af motoren. Operationen udføres i følgende rækkefølge.

• Elektriske forbrugere er slukket.
• Spændingsafbryderen (sikringen) er slukket.
• Hvis generatoren kørte under hård belastning, lad generatoren køre i flere minutter (1-3 minutter) uden belastning.
• Tændingen er slået fra.
• Brændstofventilen lukker.

På nødstop generator, skal du straks slukke for tændingen.

Opretholdelse

At vedligeholde udstyr i i god stand det er nødvendigt at udføre regelmæssig vedligeholdelse af gasgeneratoren - i nøje overensstemmelse med betjeningsvejledningen til specifik model. Det vigtigste vedligeholdelsesarbejde handler om at sikre normal drift motor. Generatoren i sig selv kræver ikke speciel opretholdelse. Alt, der kræves, er regelmæssig fjernelse af støv fra kroppen for at undgå køleproblemer og udskiftning af børster (hvis nogen).

Typiske typer af vedligeholdelsesarbejde og deres omtrentlige frekvens er vist i tabellen nedenfor.

Omtrentlig vedligeholdelsesplan for benzingeneratorer*

Erstatte Klar Erstatte Gastank filter Brændstofledningsfilter Erstatte

Typer af arbejde		Hver brug	Hver 3. måned eller efter 50 timer.	Hver 6. måned eller efter 100 timer.	Hvert år eller hver 300 timer.
Olie	Check	+
		+**
	Check	+
		+
				+
Klar			+
Klar			+
	Check		+
			+

* - Tabellen indeholder omtrentlige data. De nøjagtige data skal findes i betjeningsvejledningen for en specifik gasgenerator. For eksempel er et olieskift ofte påkrævet efter 6 måneder eller 100 timer i stedet for 50 timer.
** - det første olieskift udføres efter 20-25 timer. Nogle gange kræver instruktionerne det første olieskift efter 8 timer, derefter det andet skift efter 25 timer.

Ud over ovenstående arbejde er det nødvendigt at udføre andre relateret til motorafmontering, men de udføres i servicecentre.

Det viste diagram gælder kun for normale forhold drift af gasgeneratoren. Hvis motoren køres i ekstreme forhold(langsigtede øgede belastninger, høje temperaturer, høj luftfugtighed og støv), skal tiden mellem vedligeholdelse reduceres.

For benzingeneratorer er det nødvendigt kun at bruge olier af høj kvalitet til benzinmotorer. Hvis vi taler om om en firetaktsmotor, så kan SAE 10W30 bruges som universalolie til drift ved alle temperaturer (hvis generatoren startes meget sjældent). Man skal huske på, at ved temperaturer over 4°C forbruges multitemperaturolier i højere grad end konventionelle og kan forårsage accelereret motorslid. Når du bruger dem, er det nødvendigt at kontrollere olieniveauet oftere end normalt.

Det optimale valg af olier til forskellige temperaturer kan gøres ved hjælp af oplysningerne nedenfor. De mest anbefalede olier afhængigt af driftstemperaturen:

• over 4 °C - SAE 30;
• fra -18 °C til +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
• under 4 °C - syntetiske olier SAE 5W-20, 5W-30.

Ved brug af SAE 30-olie ved temperaturer under 4°C kan start være vanskelig på grund af manglende smøring og brugen af ​​denne olie kl. lave temperaturer, kan føre til for tidligt slid på motoren.

Undgå langvarig kontakt mellem dine hænders hud og olie (maskinolie er kræftfremkaldende). Vask altid dine hænder grundigt med sæbe.

Olien skal skiftes, når motoren er varm (1-3 minutter), dette sikrer hurtig og fuldstændig dræning af affaldet. For at udskifte skal du skrue proppen af ​​med oliestandsindikatoren (målepinden) (1), skrue aftapningsproppen af ​​(2) og dræne olien i en passende beholder. Skru derefter aftapningsproppen i og påfyld frisk olie gennem oliepindens hul (1) til det ønskede niveau.

Vedligeholdelse af luftfilter. Luftfilteret renser luften, der kommer ind i karburatoren, hvor den blandes med brændstof. Under drift af gasgeneratoren bliver filteret gradvist snavset og holder op med at udføre sine funktioner. Et tilstoppet luftfilter reducerer kvaliteten brændstofblanding, forstyrrer motorens drift og fører til accelereret slid.

For at forhindre dette i at ske, skal luftfilteret efterses regelmæssigt. Dette gøres som følger.

• Fjern filterhusets dæksel.
• Fjern og efterse filteret for snavs og skader.
• Beskadigede papir- og skumfiltre udskiftes med nye. Et snavset papirfilterelement skal også udskiftes. Det snavsede skumfilter vaskes sæbeopløsning, klem grundigt og tør. Rengøring af skumfilterelementet med benzin anbefales ikke på grund af sidstnævntes brandfare.
• Skumfilteret fugtes med ren motor eller specialolie, vrides ud og sættes på plads. Lad ikke huden på dine hænder komme i kontakt med olien.
• Luk filterhusets dæksel.

Rengøring af brændstoffilteret. Før det kommer ind i forbrændingskammeret, passerer brændstoffet gennem flere filtre. En af dem er placeret i brændstofhanen. Det skal vaskes fra tid til anden. For at gøre dette skal du bruge:

• luk brændstofventilen;
• Skru sumpmøtrikken af ​​og fjern o-ringen og si;
• vask sedimenteringstanken, filteret og tætningsringen i benzin;
• installer delene på plads og stram sumpmøtrikken;
• Åbn brændstofventilen og kontroller for brændstoflækager.

Brændstofhane med filter: 1 - brændstofhane, 2 - bundfældningsfilter, 3 - mesh, 4 - o-ring, 5 - bundfældningstank.

Vedligeholdelse af tændrør. Til benzingeneratorer bør kun de tændrør specificeret af producenten bruges. Oplysninger om dette er indeholdt i betjeningsvejledningerne til udstyret. Vedligeholdelse af tændrøret udføres kun på en kold motor. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

• Tændrørshætten kan tages af og rengøres om nødvendigt.
• Brug en tændrørsnøgle til at skrue tændrøret af.
• Integriteten af ​​dens isolator kontrolleres visuelt. Hvis der konstateres revner, skal tændrøret udskiftes.
• En speciel sonde måler afstanden mellem elektroderne, som normalt skal være 0,7-0,8 mm. Hvis de faktiske værdier afviger fra de krævede, justeres tændrørsgabet ved at bøje eller bøje den øverste elektrode eller udskifte tændrøret.
• Om nødvendigt kan kulstofaflejringer fjernes ved hjælp af fint sandpapir eller en fil.
• Stearinlyset monteres manuelt for at undgå trådforvrængning.
• Wraps med en kraft på IKKE MERE end 25-30 Nm. Efter vridning nyt tændrør tænding i hånden, skal den spændes 1/2 omgang med en skruenøgle for at komprimere skiven. Hvis du installerer et allerede brugt tændrør, skal det spændes ved kun at dreje 1/8-1/4 omgang efter tilspænding med hånden.
• Hætten sættes på.

Forberedelse af en gasgenerator til langtidsopbevaring (konservering)

Når du anbringer en benzingenerator til opbevaring (mere end 3 måneder), er det nødvendigt at udføre følgende arbejde, udført efter at motoren er helt afkølet.

• Tøm benzinen fuldstændigt fra tanken og tør den gennem aftapningsskruen gennem karburatoren. Med aftapningsskruen løsnet, fjern tændrørshætten og træk i startsnoren 3-4 gange for at dræne brændstoffet fra brændstofpumpen. Rengør brændstoffiltrene og installer dem på plads.
• Skift motorolien.
• Fjern tændrøret og hæld en spiseskefuld motorolie i cylinderen. Drej motorakslen flere gange, så olien dækker gnidningsfladerne. Hvis cylinderen er blevet belagt med olie under forberedelse til opbevaring, kan motoren ryge lidt under opstart. Det er fint.
• Skru tændrøret på plads og drej akslen med starthåndtaget, indtil der kommer modstand. I dette øjeblik er stemplet i toppen af ​​kompressionsslaget, indsugnings- og udstødningsventilerne er lukkede, hvilket forhindrer intern korrosion af motoren.
• Placer generatoren på et rent og tørt sted til langtidsopbevaring.

Som nævnt ovenfor oxiderer benzin og forringes under opbevaring. Gammelt brændstof forårsager dårlig start, det indeholder harpiksholdige stoffer, der forurener brændstofsystemet og kan forårsage motorfejl. Hvor længe brændstof kan opbevares i brændstoftanken og karburatoren uden at give funktionsproblemer kan variere afhængigt af faktorer som temperatur, luftfugtighed og hvor fuld brændstoftanken er. Luft i en delvis fyldt brændstoftank får brændstoffet til at forringes. Høj temperatur og fugtig luft fremskynde aldring af benzin. Problemet med forringelse af brændstofkvaliteten kan forekomme inden for 2-3 måneder eller mindre, så det anbefales, at du under lange pauser i driften tømmer brændstoffet fra tanken og karburatoren og altid bruger frisk brændstof til drift.

Mulige fejl i gasgeneratoren og metoder til at fjerne dem

Mulig årsag	Elimineringsmetode
Motoren starter ikke
Dårlig kvalitet brændstof	Skift brændstof
Der kommer ikke brændstof ind i karburatoren	Kontroller, om brændstofventilen er åben eller ej
Ingen gnist ved tændrør	Kontroller og udskift tændrør eller magneto
Tøm brændstoftank	Fyld brændstoftanken
Motoren stopper
Luftfilter tilstoppet
Lavt olieniveau	Tjek og tilsæt olie
Oliefilter tilstoppet	Erstatte
Brændstoffilter tilstoppet	Rengør brændstoffilteret
Hullet i brændstoftankens dæksel er tilstoppet	Rengør eller udskift dækslet
Motoren udvikler ikke kraft
Luftfilter tilstoppet	Rengør eller udskift filteret
Slid på stempelringen	Udskift ringe
Motoren ryger, udstødningsgasser blå farve
Øget slid mellem ventilspindel og styremuffe	Udskift slidte dele
Øget slid på stempel og cylinder	Udskift slidte dele
Øget slid på stempelringe	Udskift ringe
Forhøjet niveau olie i krumtaphuset	Kontroller og juster oliestanden
Motoren ryger, udstødningsgasserne er sorte
Motor overbelastning	Reducer udvalget elektrisk strøm
For høj brændstofforsyning	Juster brændstofpumpen
Luftfilter tilstoppet	Rengør eller udskift filteret
Motoren bliver meget varm
Cylinderfinnerne er snavsede	Rengør cylinderfinnerne
Ustabil motordrift
Fejl i hastighedsregulatoren	Find og eliminer årsagen
Øget olieforbrug
Øget spillerum mellem ventilspindel og styremuffe	Udskift slidte dele
Slid på stempelringen	Udskift ringe
Cylinderslitage	Udskift cylinder

Sikkerhed

En generator er en enhed, der producerer elektricitet, som når visse forhold kan udgøre en fare. Når motoren kører, varmes dele af udstødningssystemet op til høj temperatur. Derfor skal driften af ​​gasgeneratoren udføres i overensstemmelse med visse regler el- og brandsikkerhed.

Tilstedeværelse må ikke tillades arbejdsområde fremmede og dyr.

Undgå at bruge generatoren i områder med høj luftfugtighed, i et åbent rum under sne eller regn. Når du arbejder med enheden, skal hænder og tøj være tørt.

Brug ikke den elektriske generator i nærheden af ​​brændbare materialer, brændbare og eksplosive gasser og væsker. Generatoren skal placeres mindst 1 meter fra andet udstyr og vægge. Pas på ikke at røre ved motoren eller udstødningsrøret, mens gasgeneratoren kører. Dette kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Rygning er forbudt i nærheden af ​​generatoren, og åben ild eller gnister må ikke tillades i nærheden af ​​den.

Bør håndteres med forsigtighed strømledninger, rør ikke ved strømførende dele af generatoren. Beskadigede ledninger skal omgående isoleres eller udskiftes.

Før reparation og servicering af gasgeneratoren anbefales det at afbryde tændrørskablet for at undgå utilsigtet start af motoren.

Når du bruger indholdet på denne side, skal du lægge aktive links til denne side, synlige for brugere og søgerobotter.

Moderne benzin-, diesel- og gasgeneratorer er pålidelige enheder, der er udstyret med flere beskyttelsesniveauer.

Tilstedeværelsen af ​​specielle elementer giver dig mulighed for at beskytte udstyr og forhindre dets fejl. Selv det mest avancerede og sikre system er dog ikke i stand til at fungere stabilt, hvis det ikke lanceres korrekt. Kun ved at forstå, hvordan man starter en generator, kan du sikre effektiv drift af udstyret under alle forhold.
Korrekt opstart og brug af enheden reducerer til nul muligheden for nedbrud pga menneskelig faktor og garanterer generatorens levetid.

Forberedende arbejde

Efter udpakning af kraftværket skal det omhyggeligt undersøges for at sikre, at der ikke er brud eller defekter, der kunne være opstået under transporten. Før du starter generatoren, skal du sikre dig, at alle komponenter er forbundet med hinanden.

Når du køber en ny generator sammen med den i inkluderet instruktioner fra producenten, som du skal læse. Selvom du er en erfaren specialist, der allerede har beskæftiget sig med energigenererende enheder, er det muligt, at denne model er kendetegnet ved sine specielle egenskaber. Generatoren er en højteknologisk enhed, og næsten hver model på markedet har sine egne nuancer, som du skal være opmærksom på under brug.

Før du starter generatoren, vil det være nødvendigt at prime enheden ved hjælp af en passende og kvalitets olie. I betragtning af det faktum, at generatoren bruger en minimal mængde olie, er det bedst ikke at spare penge og købe dokumenterede mærker, da det er kvaliteten af ​​olien, der betyder noget hovedrolle med at sikre udstyrets holdbarhed. I processen med at vælge olie er det nødvendigt at tage højde for funktionerne temperatur regime områder, hvor generatoren skal bruges.

Start af forskellige typer generatorer

Start af en benzin-, diesel- eller gasgenerator skal udføres under hensyntagen til hver enkelt types egenskaber. Kun streng overholdelse af reglerne vil tillade en korrekt opsendelse og ikke beskadige udstyret.

Starttyper

For at tænde enhver enhed skal du tage højde for funktionerne i startsystemet. Fremhævet på moderne marked generatorer er kendetegnet ved følgende motorstartsystemer:

Et mekanisk system, der meget ofte kan ses i benzin- og dieselkraftværker. For at starte en sådan generator skal du trække ledningshåndtaget mod dig, indtil du føler modstand. Der er tidspunkter, hvor kraftenheden nægter at starte første gang. Du skal bare gentage proceduren, indtil generatoren begynder at fungere. Hvis installeret inverter generator, så bliver du nødt til at udføre lidt forskellige manipulationer. Før du starter generatoren, skal du tilslutte strømmen og først derefter trække i håndtaget og åbne luftspjældet;

Begynder at bruge en elektrisk starter. Før du starter generatoren af denne type, skal du sikre dig, at terminalen er forsvarligt fastgjort. Du bør også sikre dig, at batteriet er installeret og klar til brug. Faktum er, at ikke alle producenter udstyrer deres enheder med indbyggede batterier, som et resultat af hvilke de skal købes separat;

Automatisk start. Særpræg enheder med selvstartsfunktion er, at de tænder umiddelbart efter en strømafbrydelse. Før du skifter belastningen, skal du lade enheden gå i tomgang, så den i fremtiden kan levere stabil strømproduktion.

Brug af en dieselgenerator i koldt vejr

At starte en dieselgenerator i kulden om vinteren er en kompleks proces, der kræver streng overholdelse af reglerne. Ellers kan enheden blive beskadiget. Når man forsøger at starte en generator ved lave temperaturer, kan der opstå en række problemer, som kun kan løses på en omfattende måde.

Den første måde at løse dette problem på er at installere en forvarmer på kølekredsløbet kraftværk. Denne enhed bruges til at opvarme væsken i kølesystemet, som kan fryse på grund af lave temperaturer.

Den anden mulighed er mere praktisk: den involverer at placere dieselgeneratoren i en speciel beholder, der beskytter enheden mod overdreven kulde. Hvis enheden er i en sådan beholder, vil det ikke være svært at starte det selv i de mest alvorlige frost. Den karakteristiske fordel ved sådanne beholdere er, at de ikke kun beskytter mod kulde, men også reducerer støjniveauet betydeligt. Derfor betragtes det som den bedste mulighed at starte en dieselgenerator under kolde vinterforhold.

Funktioner ved at starte en gasgenerator

Før du starter generatoren gas type, er det ekstremt vigtigt at sikre, at der er nok olie og også at afbryde belastningen.

Når alle de nødvendige manipulationer er gennemført, skal du:

Tænd for hanen, der er ansvarlig for gasforsyningen;

Tænd for kraftværket;

Luk luftspjældet.

Alle andre manipulationer falder fuldt ud sammen med dem, der skal udføres, når du arbejder med andre typer enheder.

Funktioner ved indkøring af motor

Hvis strømenheden lanceres for første gang, er det nødvendigt at køre den ind, hvilket vil have en positiv effekt på enhedens holdbarhed. Essensen af ​​indbruddet er at tænde udstyret ved 50 % strøm og lade det virke i to timer. I dette tilfælde skal du konstant overvåge olieniveauet, takket være hvilket du også vil være i stand til at finde ud af, hvor meget olie generatoren faktisk bruger under driften. Sådant udstyr kan ikke stå stille lang tid, da dette negativt påvirker tidspunktet for dets uafbrudte drift.

Vores butik tilbyder generatorer til hjem og have fra alle førende producenter:

	Daewoo		DEMARK