واحدة من المواد الأكثر شيوعا لبناء قارب بيديك هي الألياف الزجاجية. باستخدام هذه المواد الخام، يمكنك بناء قارب كبير إلى حد ما بشكل مستقل: من 7.5 إلى 18 مترا.
معلومات عامة
أحد النماذج الأكثر شيوعًا للقوارب المصنوعة من مادة الألياف الزجاجية هو القارب WaveRunner-285. تعتبر سفينة تخطيط كاملة، وهي مناسبة تمامًا للمشي على البحر أو السياحة. السفينة ، التي تتميز بحقيقة أنها تحتوي على حد طفو متزايد ، فضلاً عن عرض كبير إلى حد ما ، مريحة أيضًا حيث يمكن أن يستوعب قوسها صالونًا مريحًا مع مرحاض ومطبخ مجاور. في مؤخرة القارب، يمكنك إنشاء مقصورة مزدوجة بيديك، حيث سيتم تحديد موقعها بدقة أسفل قمرة القيادة. سيكون قسم التحكم في الوحدة موجودًا فوق حجرة المحرك، كما سيتم حمايته من الرياح ورذاذ الماء بواسطة الزجاج المائل.
قوة القارب
عند تجهيز القارب بيديك، عليك أن تفكر في المحرك الذي سيتم تثبيته عليه لاحقًا. تم تصميم هذا الطراز المعين لتثبيت محرك واحد أو محركين. ومع ذلك، من المهم أن نأخذ في الاعتبار هنا أن الطاقة الإجمالية للتشغيل الطبيعي للمنشأة يجب أن تكون في حدود 250 إلى 500 حصان. مع. يجب أن يكون لديهم أيضًا علبة تروس عكسية مباشرة، مما سيسمح لهم بالوصول إلى سرعة 15-30 عقدة، والتي تتراوح بالكيلومتر في الساعة من 28 إلى 56. بالإضافة إلى ذلك، قد تحتوي السفينة أيضًا على أنظمة دفع أو محركات خارجية إضافية.
تجدر الإشارة إلى أن بناء قارب بيديك يوفر ما بين 50 إلى 75٪ من الموارد المادية من المبلغ الذي كان سيتم إنفاقه إذا تم شراء الوحدة من حوض بناء السفن ولم يتم بناؤها بشكل مستقل. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن التكنولوجيا المحددة لبناء سفينة صغيرة ليست الكلمة الأخيرة في بناء السفن. هذه مجرد طريقة راسخة تم اختبارها من خلال الممارسة والتي ستسمح لك ببناء قارب مقبول من الألياف الزجاجية بيديك.
بداية العمل
البدء في بناء قارب صغير من الألياف الزجاجية لا يختلف عن البناء من أي مادة أخرى. الخطوة الأولى هي وضع الإطارات النظرية، وكذلك محيط الجذع، على لوحة من الخشب الرقائقي أو على ورقة من الورق المقوى. يجب أن يتم الانهيار بالحجم الفعلي لهذه الأجزاء.
من المهم أيضًا ملاحظة أن اللوحة أو الساحة التي تم تصميمها يجب أن يكون لها عرض يتوافق مع عرض القارب، بالإضافة إلى 300 ملم. يجب أن يكون ارتفاع هذا الكائن أعلى بمقدار 400 مم من الارتفاع المتوقع للسكن. يوصي الخبراء أولاً بإنشاء رسومات للقوارب، حيث سيتم تحديد أبعاد جميع الأجزاء الضرورية. يتم ذلك لتجنب الأخطاء أثناء عملية التصنيع.
هناك تفصيل آخر مهم وهو أن الأطراف العلوية لجميع الإطارات يجب أن تمتد إلى الارتفاع الذي يظهر كخط أفقي في الساحة. وهو عمودي على خط DP ويسمى خط شيرجيل.
تجميع الأنماط
عند تنفيذ العمل على وضع علامات على الأنماط بالبلازما، من المهم جدًا مراعاة عوامل مثل سمك الشرائح وسمك الصفائح المعدنية التي سيتم استخدامها كبطانة للسطح الداخلي للمصفوفة. بمعنى آخر، عند رسم رسم للقارب والتجميع اللاحق، من الضروري تخصيص مسافة إلى الداخل من الخط النظري لكل إطار، والتي تتوافق مع السماكة الإجمالية للشرائح والصفائح المعدنية. هذا هو خيار وضع العلامات الذي يجب استخدامه عند قطع الأنماط وتجميعها الإضافي.
يجب ربط الأجزاء الفردية للأنماط المستعرضة باستخدام مواد مثل البطانات والأقواس المصنوعة من قطع الخشب الرقائقي بسمك 8 إلى 10 ملم. مؤشر مماثل مناسب للقارب الذي يبلغ طوله حوالي 10 أمتار، ومن الأفضل لصق البطانات على الأنماط، ثم ربطها أيضًا بمسامير أو تثبيتها.
كيفية صنع قارب: الطلاء والمصفوفة
بعد ذلك، قبل تجميع الأنماط الموجودة في مصفوفة، من الضروري الاهتمام بإنشاء الكسوة الخارجية للهيكل. من أجل خلق الظروف الأكثر راحة عند العمل مع الجلد الخارجي للقارب، من الضروري توفير جزء يضمن إمالة المصفوفة على جانبي السفينة.
إذا قمت بكل شيء بشكل صحيح، فستتمكن من العمل أثناء الوقوف على الأرض بجوار قطع العمل. في أي حال، يجب أن يكون للمصفوفة نفسها بنية قوية وصلبة للغاية. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يتشوه شكل جسمها أثناء بناء الوحدة.
كيفية صنع قارب بمصفوفة قوية؟ يتم تجميع الهياكل الكبيرة من عوارض طولية، والتي ستشكل القاعدة الأفقية للقارب. داخل الإطار الناتج، من الضروري تثبيت الممرات التي تسهل عمل لصق الجسم. بعد تركيب العوارض الطولية، التي هي قاعدة المصفوفة، يتم تحديد الموقع المستقبلي لجميع الأنماط عليها، ويتم تمديد سلك فولاذي على طول العوارض، والذي سيكون بمثابة سلسلة تشير إلى موانئ دبي للسفينة.
تركيب الأنماط
يوصى ببدء عملية تثبيت الفراغات من الإطار الأوسط. قبل تثبيت هذا العنصر بشكل آمن، من المهم جدًا التأكد من أن النمط عمودي تمامًا ومتعامد على DP. وهي متصلة بالحزم التي تعمل كقاعدة. بعد أن تم تركيب جميع قطع العمل الأخرى، تم تركيب الاستاند الموجود في العارضة DP، وتدعيم جميع العناصر بأقواس لتجنب أي حركة، يمكن الانتقال إلى مرحلة تغطية السطح الداخلي للمصفوفة باستخدام الدعامات الطولية الشرائح.
ولأداء هذه المهمة، يتم استخدام المواد التي يتراوح سمكها من 12 إلى 15 ملم وعرضها 50 ملم في أغلب الأحيان. لتجهيز الجزء السفلي من القارب، من الأفضل استخدام شرائح بنفس السماكة، ولكن بعرض أكبر - يصل إلى 100 ملم.
قارب ماء من الألومنيوم
أدت التكلفة المنخفضة للمواد الخام، وكذلك المخارط، إلى حقيقة أن العديد من المالكين قرروا تصنيع أجزاء وعناصر معينة بشكل مستقل من المعدن. يُعتقد أن إنتاج قارب الألمنيوم يعد من أصعب المهام، وهو أمر مستحيل عمليا، ولكن في المصنع يتم إنشاؤها دون صعوبة، حيث أن لديهم أدوات خاصة لذلك. ومع ذلك، هذا ليس كذلك.
أصعب شيء في صنع هذا النوع من القوارب بنفسك هو صنع نمطه من المعدن. يشير هذا المصطلح إلى تحديد كيفية قطع الأجزاء الضرورية من الألومنيوم بالضبط.
عند صنع مثل هذه الوحدة من المعدن، تتلخص العملية برمتها في تجميع نوع من مجموعة البناء. هذا صحيح إذا لم يتم قطع الفراغات بنفسك، لأن هذا لا يزال يتطلب الكثير من المهارة والمعدات عالية الدقة، ولكن يتم شراء نموذج محوسب للقارب. نعم، ستكون تكلفة هذا النموذج مرتفعة للغاية أيضا، ولكن إذا قارنتها بشراء سفينة جاهزة، فسترى وفورات كبيرة.
طائرة صغيرة عالية السرعة
هناك خيار آخر للسفينة التي يمكنك صنعها بنفسك وهو القارب السريع. جزء مهم إلى حد ما في بناء هذا النوع من الوحدات هو اختيار المحرك وموقعه. يمكن وضع هذا الجزء في قمرة القيادة للسفينة، ويمكن تغطية الجزء الذي سيبرز بغطاء.
ولم يتم اختيار هذا التعريف للمكان بالصدفة. سيؤدي إلى توسيع نطاق الأجهزة المناسبة للتثبيت. يمكنك استخدام محركات من سيارات مثل Zhiguli أو Volga. بالإضافة إلى هذه النماذج، من الممكن تماما تثبيت محرك الديزل من الجرار. ومع ذلك، هذا ممكن فقط إذا تم توفير إزالة إضافية للهواء الساخن. يمكنك استخدام مدخنة وهمية لهذا الغرض.
ويمكن أيضًا تركيب محركات تبريد الهواء. وبما أن القارب عالي السرعة يجب أن يتمتع بثبات جيد عند التحرك بسرعة عبر الماء، فمن المستحسن وضع هذا الجزء بالقرب من مركز ثقل السفينة بأكملها. الوزن الأكبر للمحرك سيعطي استقرارًا أكبر للهيكل بأكمله.
تعلم كيفية بناء قارب بيديك. إذا كنت تحب القوارب المريحة والموثوقة () وترغب في قضاء الكثير من الوقت على الماء، أقترح عليك بناء قارب سياحي للإزاحة Crab.
إذا لم تتمكن من بناء هذا القارب بيديك، فاتصل بأي منشئ قارب. إن بناء القارب ليس معقدًا ولا يتطلب مواد نادرة، لذلك لن يكون من الصعب على الحرفي تجميع هذا القارب من المواد المتوفرة لديه. من المهم هنا الحفاظ على محيط الهيكل، حيث أنه قريب من السرعة المثالية البالغة 8-12 كم/ساعة.
لا ينصح بزيادة ارتفاع المقصورة، فهذا سيؤدي إلى فقدان السرعة وضعف التحكم في القارب.
في غرفة القيادة، في مساحة خالية إلى حد ما، يوجد مطبخ مع موقد غاز، وهناك أيضا مغسلة لغسل الأطباق. المطبخ مغلق بغطاء ويصبح مقعدًا لشخصين.
يبلغ طول قمرة القيادة مع غرفة القيادة حوالي 2 متر، لذلك يمكن استيعاب 6 أشخاص بشكل مريح. لكن إذا قررت الذهاب في رحلة طويلة، أنصحك ألا تأخذ على متنها أكثر من 4 أشخاص.
نظرًا لعدم وجود مساحة كبيرة في مقصورة القارب، سيتعين على شخصين النوم في قمرة القيادة على مراتب هوائية. تحتوي الكابينة على خزانة ملابس وخزانة بار وأرصفة بخزائن صغيرة ورف في المقدمة.
هيكل القارب مع غلاف شرائحي. قم بتغطية الجسم بشرائح بعرض 40-60 مم وسمك 20 مم. يجب ربط السكة الجديدة بمسامير 80 مترًا بزيادات 120 مم إلى تلك المثبتة بالفعل، ثم يتم تثبيتها على الإطارات بمسامير مقاس 4x45 مم. شاهد الشرائح من ألواح الصنوبر الجافة أو من خشب الأرز بسمك 25 مم. لا تنس أن تأخذ في الاعتبار هامش 3-4 مم للسحب والتجريد. ابدأ بتغليف هيكل القارب من حزام اللسان والأخدود المجاور للعارضة. يجب أن يتم تحضيره من لوح بعرض 150 مم. نظرًا لأنه يمكن جعل هذه اللوحة أضيق من الجذع، فلن يلزم تقليل عرض الشرائح المتبقية باتجاه مقدمة القارب.عند تغليف الهيكل، يتم ربط الألواح من الحافة إلى الحافة عن طريق لصقها على طول الحواف؛ وهذا يمنح هيكل القارب صلابة جيدة بدون إطارات إضافية. للقيام بذلك، تحتاج إلى ألواح التنوب أو الصنوبر بسماكة 20 ملم وعرض في الجزء الأوسط من طول بدن القارب 120 - 150 ملم.
يتم ربط الجلد بالعارضة والإطارات والساق بمسامير مقاس 5 × 45، ويجب تثبيت حواف الجلد بالمسامير - ويفضل المسامير النحاسية بقطر 3.5 - 4 مم. ما قبل الحفر ثقوب بقطر أصغر للأظافر. برشام الأطراف الداخلية للأظافر على الغسالات.
تتكون العارضة من عارضة موضوعة على الحافة أو العارضة نفسها بسمك 40 مم، وعارضة مطاطية - متصلة بالحافة العلوية للوحها المنحنية على الطبقة، أو شريحتين على الجانبين. هنا يعتمد الاختيار على قدراتك، ولكن ضع في اعتبارك أنه مع خيار الشرائح، من الممكن أن يتسرب على طول المواضع بين الشرائح والعارضة، لذلك تحتاج هنا إلى توافق محكم ومزيد من أدوات التثبيت، ولن يكون هناك غراء مقاوم للماء تكون زائدة عن الحاجة.
يتم تجميع الجذع من جزأين؛ لتصنيعهما، تحتاج إلى رسم محيط الجذع بالحجم الكامل مسبقًا وفقًا للرسم النظري، ثم نقل أبعاد جميع الأجزاء إلى البلازما حسب التصميم. باستخدام هذه العلامة، تتم معالجة الأجزاء مسبقًا ثم يتم تركيبها بإحكام مع بعضها البعض. أصعب شيء هو اختيار اللسان - لعمل فجوة من الألواح في الجزء السفلي من الجذع.
يجب أن يتم ذلك على الممر.
"الديكور" الموجود في مقدمة المقصورة عبارة عن طبقة مائلة ويمكن تجميعها من ألواح بسمك 17 مم أو من الخشب الرقائقي بسمك 8-12 مم. قم أيضًا بتثبيت إطار مؤقت في الإطار 4، مما سيعطي انحناءًا للبطانة الجانبية. قم بتمييز عوارض سطح السفينة بنفس الطريقة التي حددت بها عوارض الهيكل. وقطع الأطراف إلى رف (تتوافق). قم بتغطية سقف الكابينة بالخشب الرقائقي بسمك 6 مم أو اللوح بسمك 12 مترًا وتأكد من تغطية سقف الكابينة بالقماش (على المعجون السائل) وتثبيته بالخرز.
الرسم النظري لقارب السلطعون
جدول إحداثيات الرسم النظري لقارب الإزاحة Crab، والذي يمكنك تجميعه بيديك، مم (حسب الطلاء الخارجي)
منظر عام للقارب السياحي: 1 – الدفة المثبتة؛ 2 - حاجز رباط خلفي؛ 3- الدرابزين. ضوء قارب مميز من 4 جوانب؛ 5- المصباح القارب. 6 - حريق الصاري. 7- غلاف للفتحة المنزلقة. 8- الفتحة الأمامية؛ 9 - قضبان القدم. 10 بايتنج؛ 11 - شريط بالة. 12 فتحة فوق مقعد السائق؛ 13- محرك القارب. 14 - الخزانة الخلفية .
تخطيط القارب 1 – بعد الذروة؛ 2- محرك القارب. 3 - خزان الوقود. 4 – غرفة التحكم 5 – فتحة منزلقة 6- غلاف غطاء الفتحة. 7 - الفتحة الأمامية؛ 8 - الرف. 9- المداعبة: 10- الرف؛ 11- دلو بعيد. 12 - تبطين الجوانب بشرائح داخلية: 13 - سرير - أريكة؛ 14 – مكتب مجلس الوزراء. 15 - مقعد السائق. 16 - خزان الوقود. 17 - غطاء خزانة المقعد؛ 18 - كرسي قابل للطي: 19 حوض لغسل الصحون: 20 - موقد غاز؛ 21 - باب قابل للطي ذو درفة مزدوجة؛ 22- خزانة الملابس
وضع وأقسام على الإطارات.
1 - الجلد الخارجي. إطاران (مصفح - 30 × 45: مثبت على الحائط - 28 × 65)؛ سترينجر ثلاثي الجوانب 28X50؛ 4 - القوس δ =25؛ 5 - بطانة قمرة القيادة، خشب رقائقي δ = 8 أو لوح 10-12 مم؛ 6 - جنويل 8X25 . بلوط. 7-سكك حديدية 12 × 25؛ 8 - كارلنج 25 × 40؛ 9-فلور، δ = 30. 10 - طوق، 25 × 30؛ 11 - درابزين 28 × 50؛ 12 - حبة الزجاج ص - 22؛ 13 - طلاء سطح السفينة، الخشب الرقائقي δ = 8 أو سمك اللوح 10 - 12، 14 - الرف 22x50 15 - الرف 20X32؛ 16 كتف، ز-12؛ 11 - سقف غرفة القيادة، الخشب الرقائقي δ = 6؛ 18 شعاع 22X32؛ 19-كابينة كارلنج 25 × 40؛ 20 - شريط 2X20. النحاس أو سبائك خفيفة. 21 - شريط 8X60 . بلوط. 22 - حاجز من الخشب الرقائقي δ = 6 أو بطانة 12-15؛ 23- عمود الباب 20×40. بلوك داعم. 28 × 35؛ 25 - شريط 12X80؛ 26 - سكة 30X30: 27 - أرضيات بطابقين، لوح 12 مم أو خشب رقائقي δ = 6؛ 28 - البطانة الداخلية للمقصورة شريط 8 × 45 ؛ 29 - تخطيط 8X80؛ 30 - سقف المقصورة، الخشب الرقائقي δ = 6؛ 31 - شعاع 22X35؛ أرضيات ذات 32 سطحًا، لوح 15-17 أو خشب رقائقي δ = 8؛ 33 - شعاع 25 × 60؛ 34 سكة 30X30؛ 35 - الجذعية؛ 36 - مسامير M6 X 150؛ 37 - زر؛ 38 - الراتنج 35 × 140؛
- 40 × 80؛ 40 - الخشب الميت في الخلف: مثبت على عوارض بسمك 140 مم: 41 - محمل الدفة، فولاذ δ = 3-4؛ 42 - تقليم الخشب الميت، 140 × 140؛ 43 - ستاركنيتسا، δ = 40؛ 44 - قطع العارضة، 28 × 65؛ 45 - رافدة، δ = 20-22.
خيارات لتجميع العارضة: أ - نسخة من العارضة مع زعنفة مطاطية مصنوعة من لوح؛ ب - نسخة العارضة ذات الشرائح الجانبية. 1- عارضة القارب. 2 - راتنجويل. 3 - مسمار تثبيت M6 بمسافة 200-250: 4 - مقاس السكة 40 × 30 ؛ 5 - برغي 5 × 80 بزاوية 120.
يحاول العديد من سكان المدن الكبرى الحديثة أن يكونوا أقرب إلى الطبيعة. ومن أروع الأماكن ضفاف الأنهار والبحيرات والبحار. لكن الأكثر رومانسية، بالطبع، هي الأمسية التي تقضيها مع شريك حياتك، وتبحر ببطء عبر المناظر الطبيعية الخلابة.
ومع ذلك، هنا يطرح السؤال: أين يمكن الحصول على سيارة لقضاء المساء في راحة وصمت، بمفردكما مع بعضكما البعض. شراء القارب الخاص بك يمكن أن يشكل ضغطًا على ميزانيتك. لذلك، إذا كنت تريد توفير المال، فاقرأ هذه المقالة حول كيفية صنع قارب بيديك.
أولاً، فكر في كل شيء بعناية: قم بإعداد رسم تفصيلي لقارب من الخشب الرقائقي بجميع الميزات. انتبه بشكل خاص للتفاصيل والنسب والحسابات - كل شيء يجب أن يتناسب معًا بشكل جيد. خلاف ذلك، فإن جميع أنواع الأعطال أمر لا مفر منه.
ابدأ الآن في إعداد المواد الخاصة بك. اختر أفضل جودة ممكنة. افحص كل لوحة بعناية فائقة وحاول تجنب أي شقوق أو عيوب مرئية أخرى.
صف كل واحد منهم بزاوية 45 درجة - سيكون هذا هو قوس المنتج المستقبلي. اضغط على أجزاء الهيكل بإحكام قدر الإمكان مع بعضها البعض حتى لا تكون هناك شقوق أو فجوات. نقع في عدة طبقات من المطهر.
أنف
يجب أن تكون قاعدة الأنف مصنوعة من كتلة مثلثة. يجب أن يكون عرضه حوالي مرة ونصف أكبر من جوانب القارب. كما يجب تغطيته بطبقة مطهرة. سيساعد ذلك في حماية القارب من جميع أنواع الآفات وإطالة عمر الخدمة.
الباب الخلفي
اصنعها من ألواح واسعة جدًا. تأكد من ترك بعض المساحة الإضافية في الأسفل والأعلى.
حَشد
الآن بعد أن أصبحت القاعدة جاهزة، يجب أن تبدأ التجميع النهائي للهيكل. يجب إيلاء اهتمام خاص للشكل الصحيح للقارب. للقيام بذلك، قم أولا بتثبيت الفاصل وثني الجوانب على الجانبين. لهذا قد تحتاج إلى حبل واثنين من المساعدين.
لذا، فإن الجزء الأكثر استهلاكًا للوقت الآن هو تعديله إلى الحجم والشكل المطلوبين. هذا يمكن أن يستغرق وقتا طويلا. لكن شيئًا فشيئًا ستحقق النتيجة المرجوة. حان الوقت الآن لتأمين الجوانب وقطع الفائض.
مقاعد
الآن كل ما تبقى هو اللمسات الأخيرة - المقاعد والديكور الخارجي. أثناء العمل، من المفيد عمل ثقوب في الألواح مسبقًا. سيساعد هذا في منع ظهور الشقوق في المستقبل.
تشطيب خارجي
سيتم تغطية اللمسات النهائية للقارب محلي الصنع بطبقة مطهرة وطلاء.
مِرسَاة
بالإضافة إلى ذلك، سيكون من المفيد جدًا عمل مرساة للقارب. سيساعد ذلك في الحفاظ على قاربك محلي الصنع في مكانه حتى في ظل الرياح القوية. يمكن أن يكون هذا مفيدًا جدًا إذا كنت تحب الذهاب لصيد الأسماك.
قطة مرساة
أحد أفضل النماذج للمركبات المائية محلية الصنع هو مرساة الكلاّب. لديها مستوى عال إلى حد ما من الموثوقية. لتقوية الهيكل وتقليل مخاطر التلف، قم بتثبيت الجهاز على الجذع.
للتثبيت، يمكنك استخدام دبابيس كوتر مصنوعة من لوحات النحاس. يتم تثبيت الكفوف باستخدام آلية مفصلية، مما يزيد من كفاءة استخدامها.
بالإضافة إلى ذلك، لمزيد من النقل المريح، ستحتاج إلى صنع عجلات لقارب PVC بيديك. انها ليست صعبة للغاية.
تصنيع
من المحتمل أن يكون لدى العديد من الأشخاص الكثير من المواد غير الضرورية في مرآبهم والتي تعتبر مثالية كمواد لصنع العجلات. يمكنك صنعها من عدة أنابيب وربطها بمثبتات معدنية. أو يمكنك استخدام التصميم الجاهز.
بصلح
بالنسبة للقوارب التي قمت ببنائها، فإن أفضل خيار أمامك هو القيام بأعمال الإصلاح بنفسك. يجب عليك أولاً فحص القارب والعثور على السبب (الثقب وما إلى ذلك) والتأكد من تصحيح العيب الموجود.
يمكنك إصلاح الثقب بقطع من الألواح بعد إزالة الشحوم من السطح ولصق قطعة جديدة من الخشب. إذا كانت المشكلة أكثر خطورة، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي يمكنه القيام بأعمال الإصلاح المهنية.
وهكذا، أنت تعرف الآن كيفية صنع قارب بنفسك وإصلاحه في المنزل.
صورة القارب DIY
قبل البدء في بناء قارب خشبي، تحتاج إلى إعداد الجزء الرئيسي من هذا الهيكل - الجوانب. للقيام بذلك، عليك أن تأخذ الألواح الأكثر سلاسة والأطول والواسعة بما يكفي والمصنوعة من شجرة التنوب أو الصنوبر.
انظر إلى صور القوارب محلية الصنع وسترى أنه لا توجد ألواح بها عقد على جوانبها - وهذا مهم جدًا. يجب أن تبقى ألواح هذا الجزء من القارب في مكان جاف تحت ضغط طفيف لمدة سنة على الأقل.
اختيار المجالس للعمل
قبل بدء الإنتاج، من الضروري التأكد مرة أخرى من أن الألواح مناسبة تمامًا للمهمة. بعد ذلك، لكل لوحة تحتاج إلى قياس الطول المطلوب وقطعها بعناية بزاوية 45 درجة. ستذهب هذه الألواح إلى مقدمة القارب.
بعد ذلك، تحتاج إلى تخطيطها والتأكد من عدم وجود أي فجوات في اللوحات المتصلة ببعضها البعض. ثم عالج الأطراف بمطهر.
والخطوة التالية هي إعداد قوس القارب باستخدام كتلة مثلثة. يجب أن يكون أطول مرة ونصف من عرض الجوانب. يتم أيضًا تخطيط الخشب وتغطيته بطبقة مطهرة.
مزيد من التعليمات لصنع قارب بيديك هو اختيار لوحة مناسبة لمؤخرة القارب. لا تهمل العرض، لأنه من الأفضل قطع الفائض في وقت لاحق من البحث والبدء من جديد.
تجميع القارب
عندما يتم تجميع عناصر القارب الخشبي، عليك أن تبدأ في تجميع المنتج. يجب أن تبدأ من القوس. يجب توصيل كلا الجانبين والكتلة المثلثية ببعضهما البعض باستخدام براغي. يُنصح بقطع النتوءات في الأعلى والأسفل على الفور حتى لا تتدخل في المستقبل.
الخطوة التالية مهمة ومسؤولة للغاية، لأنه من الضروري إعطاء شكل القارب المستقبلي. عليك أن تقرر عرض القارب وتضع فاصلًا في المنتصف. اختر لوحًا للفاصل بنفس حجم ارتفاع القارب، حتى لا تنفجر الجوانب.
بمجرد تثبيت الدعامة بشكل صحيح، يمكنك البدء في تشكيل القارب، أو استدعاء عدد قليل من الأشخاص للمساعدة أو تخزين الحبال لتثبيت الهيكل في مكانه.
استخدم الرسومات واضبط أبعاد المؤخرة لصنع القارب بحيث لا توجد فجوات أو شقوق عند توصيل الجدار الخلفي والجوانب.
عند تثبيت الخلفية، قم بقطع الجزء الزائد من الأسفل، وفي الأعلى يمكنك إنشاء عنصر على شكل مثلث. بعد ذلك، نعمل على الفواصل، التي ستحافظ باستمرار على شكل القارب، وكذلك المقاعد التي يتم تثبيتها فوق الفواصل. ويمكنك تحديد عدد هذه العناصر وكذلك موقعها بنفسك، بحيث يمكن أن تكون مكانًا واحدًا أو مكانين أو أكثر.
نقوم بمحاذاة كل شيء في الأسفل في مستوى واحد ونعالج السطح بالكامل بطبقة واقية. عندما يجف الغراء، ابدأ في صنع الجزء السفلي من القارب.
الخيار الأفضل للأسفل هو الصفائح المعدنية المجلفنة. حاول العثور على ورقة تتناسب مع حجم القارب.
كيف تصنع قاع القارب بيديك
ضع القارب المستقبلي على لوح معدني وحدد حدوده بعلامة، ولا تنس أن تأخذ بضعة سنتيمترات من المساحة الإضافية فقط في حالة أنه يمكنك دائمًا قطع الفائض.
والخطوة التالية هي تغطية اتصال القارب بقاعه بمادة مانعة للتسرب من السيليكون بطول كامل في سطر واحد. فوق المادة المانعة للتسرب، حتى يجف، يتم وضع الحبل في عدة صفوف - كل هذا ضروري بحيث يكون الجزء السفلي من القارب محكم الإغلاق ولا يسمح للماء بالدخول إلى الداخل.
عند اكتمال هذه العملية، ننتقل إلى توصيل الجزء السفلي بالإطار. ضع قاع القارب بعناية فوق قاع القارب. استخدم المسامير أو البراغي للتوصيل.
ابدأ بالاتصال من المنتصف وتحرك نحو حواف القارب. قم بالعمل ببطء وبعناية قدر الإمكان، لأن هذا الجزء مهم جدًا.
نقطع المعدن الزائد الذي يبرز أكثر من 5 مم من حافة القارب، ونثني الباقي بمطرقة. ومن المهم أيضًا حماية مقدمة القارب من العوامل الخارجية باستخدام نفس المعدن. قطع مستطيل من القصدير بحجم القارب.
أينما يتم توصيل الخشب والمعدن، فمن الضروري المرور بمادة مانعة للتسرب والدانتيل. بحلول هذا الوقت، قبل البدء في "تغليف" القوس بالمعدن، من الضروري معالجة القارب بأكمله بمطهر.
تأكد من تثبيت القوس للسلسلة. سيساعد هذا إذا أراد شخص ما سرقة قارب جديد تمامًا، لأنه في المسطحات المائية سوف يجذب اهتمامًا خاصًا بسبب حداثته.
قبل أن تقوم ببناء قارب، فكر جيدًا وألق نظرة على جميع الأفكار التي يمكنك استخدامها لصنع قارب. ربما ستختار لنفسك مادة خاصة ستكون أكثر ملاءمة لك للعمل بها، أو ربما تحتاج إلى حماية خاصة أو كثافة.
لا تنس أن تغطي الجزء السفلي بطلاء خاص على الجانب الخلفي، حيث يتم تدمير المعدن المجلفن بمرور الوقت عند ملامسته للماء. يجب طلاء الأجزاء الخشبية للقارب بعدة طبقات من التشريب الخاص ويجب ترك القارب ليجف في الظل.
للراحة، يمكن وضع أرضية خشبية داخل القارب في قاعها. بهذه الطريقة لن يهتز الجزء السفلي عند التحرك عليه.
في هذه المرحلة سيكون القارب جاهزًا. اقرأ بمزيد من التفصيل المقالة حول كيفية صنع أفضل القوارب محلية الصنع مع وصف لمعرفة بعض الفروق الدقيقة الأخرى التي قد تكون مفيدة لك في البناء المستقبلي.
صورة القارب DIY
جميع الصور من المقال
يرغب الكثير من الأشخاص في امتلاك مركبة مائية، ولكن، كما تعلم، فإن تكلفة الخيارات الجاهزة مرتفعة جدًا وتتجاوز إمكانيات معظم المشترين. إذا كنت تعتقد أنه من المستحيل صنع قارب مقصورة جيد من الخشب الرقائقي بيديك دون مهارات معينة، فهذا أبعد ما يكون عن الحقيقة، وفي هذه المراجعة سنخبرك كيف يمكنك تنفيذ مثل هذا المشروع في المنزل.
المرحلة الأخيرة هي التحضير بمركبات وطلاء مقاوم للرطوبة ومن المهم استخدام تركيبات عالية الجودة وسعرها أعلى ولكن لا يجب عليك توفير المال هنا. إذا لم تكن بحاجة إلى قارب وتريد أن تعرف كيفية صنع قارب، فكل شيء يتم بنفس الطريقة باستثناء أنك لا تحتاج إلى بناء مقصورة.
خاتمة
بالطبع، من أجل إنشاء تصميم كامل، سيتعين عليك قضاء الكثير من الوقت وفهم ميزات التصميم للمركبة المائية. لكن النتيجة النهائية ستسعدك لسنوات عديدة.
سيساعدك الفيديو الموجود في هذه المقالة على فهم بعض الفروق الدقيقة المهمة بشكل أفضل، وإذا كانت لديك أسئلة فسنجيب عليها في التعليقات.