الجيل الجديد "معجزة الأغشية"!!!
التطوير لعام 2019!
تعمل الأشعة تحت الحمراء على تسخين الفرن بشكل أسرع وأكثر اكتمالًا،
حتى ذلك الطوب الذي كان بارداً سابقاً أصبح يسخن !!!
مبدأ التشغيل:
يتم توفير كمية محددة من الماء لمولد الهيدروجين من خلال أنبوب،
والذي يمر عبر محول مصنوع من مادة طبيعية مشبع بالهيدروجين الجزيئي
ويتم تغذيته مع الهواء الساخن (البقوليات) في صندوق نيران الفرن تحت الفحم المشتعل.
يبدأ الفحم في الاحتراق بشكل مشرق وينبعث منه الحرارة، لكنه لا يتحول إلى رماد لفترة طويلة.
وفي الحقيقة فإن "مولد الهيدروجين رقم 1" يشبه شمعة الشمع،
حيث يقوم الماء بدور الشمع، ويكون جمر الحطب هو الفتيل.
"مولد الهيدروجين رقم 1" آمن تماما، حيث أن الماء الموجود في الأنابيب عبارة عن مانع تسرب للماء،
يمنع تغلغل الأكسجين من الهواء وتكوين الغاز المتفجر.
يمكن استخدام "مولد الهيدروجين رقم 1" في أفران الغاز،
يجب توفير ماء الهيدروجين إلى صفيحة حديدية يتم تسخينها بواسطة موقد غاز.
يمكن حساب قوة "مولد الهيدروجين رقم 1" للاستخدام في الأفران الصناعية.
تاريخ إنشاء "مولد الهيدروجين رقم 1"
بعد سنوات عديدة من اختبار "معجزة الأغشية" - توصلنا إلى النتيجة
أن الأغشية تبدأ في العمل فقط عندما يكون صندوق الاحتراق بالفرن ساخنًا جدًا، مما يوفر حرارة إضافية.
توفر "الأغشية المعجزة" حرارة إضافية بشكل مثالي في المواقد الحديدية للحمامات وفي مواقد تسخين المياه في القطارات وما يسمى بـ "المواقد" للمنازل الريفية.
في الأفران طويلة الاحتراق، فهي غير فعالة، لأنه عندما يشتعل الفحم، لا توجد درجة حرارة كافية لإشعال غاز الماء.
تعرف على الاختراع الجديد "مولد الهيدروجين رقم 1"
هذا الجهاز مناسب لجميع المواقد وجميع أنواع الوقود.
ومن خلال صنعه وتركيبه في الموقد باستخدام تقنيتنا، سوف تحصل على توفير حقيقي في الوقود بنسبة 30%
بسبب زيادة درجة حرارة احتراق الفحم!
كيف يمكن الحصول على تكنولوجيا إنتاج “مولد الهيدروجين رقم 1”؟!
إرسال التبرع من خلال أنظمة الدفع
بمبلغ 1000 روبل.
في غضون 24 ساعة، بعد إرسال رسالة إخطار عبر البريد الإلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]
سوف تتلقى وثائق فنية مفصلة في الصور الفوتوغرافية للإنتاج
في المنزل من المواد المتوفرة "مولد هيدروجين رقم 1"
نقل إلى محفظة ياندكس
تحويل إلى باي بال
نقل إلى كيوي
التحويل إلى فيزا كلاسيك
يعد استخدام الهيدروجين كحامل للطاقة لتدفئة المنزل فكرة مغرية للغاية، لأن قيمته الحرارية (33.2 كيلووات/م3) أعلى بأكثر من 3 مرات من قيمة الغاز الطبيعي (9.3 كيلووات/م3). ومن الناحية النظرية، يمكن استخدام مولد الهيدروجين للتدفئة لاستخراج الغاز القابل للاشتعال من الماء ومن ثم حرقه في المرجل. ما الذي يمكن أن يحدث من هذا وكيفية صنع مثل هذا الجهاز بيديك سيتم مناقشته في هذه المقالة.
مبدأ تشغيل المولد
باعتباره حاملًا للطاقة، فإن الهيدروجين ليس له مثيل حقًا، واحتياطياته لا تنضب عمليا. كما قلنا من قبل، عند حرقه فإنه يطلق كمية هائلة من الطاقة الحرارية، أكبر بما لا يقاس من أي وقود هيدروكربوني. وبدلا من المركبات الضارة المنبعثة في الغلاف الجوي عند استخدام الغاز الطبيعي، فإن احتراق الهيدروجين ينتج الماء العادي على شكل بخار. مشكلة واحدة: هذا العنصر الكيميائي لا يتواجد في الطبيعة بشكل حر، فقط مع مواد أخرى.
أحد هذه المركبات هو الماء العادي، وهو عبارة عن هيدروجين مؤكسد بالكامل. لقد عمل العديد من العلماء على تقسيمها إلى العناصر المكونة لها لسنوات عديدة. لا يمكن القول أنه لم ينجح، لأنه لا يزال تم العثور على حل تقني لتقسيم المياه. جوهرها هو التفاعل الكيميائي للتحليل الكهربائي، ونتيجة لذلك ينقسم الماء إلى أكسجين وهيدروجين، ويسمى الخليط الناتج بالغاز المتفجر أو غاز براون. يوجد أدناه رسم تخطيطي لمولد الهيدروجين (المحلل الكهربائي) الذي يعمل بالكهرباء:
يتم إنتاج المحللات الكهربائية بكميات كبيرة ومصممة لأعمال لهب الغاز (اللحام). يتم تطبيق تيار بقوة وتردد معين على مجموعات من الصفائح المعدنية المغمورة في الماء. ونتيجة لتفاعل التحليل الكهربائي المستمر، يتم إطلاق الأكسجين والهيدروجين ممزوجين ببخار الماء. ولفصلها، يتم تمرير الغازات من خلال فاصل ومن ثم تغذيتها إلى الموقد. من أجل تجنب رد الفعل العكسي والانفجار، تم تركيب صمام عند مصدر الإمداد، مما يسمح للوقود بالتدفق في اتجاه واحد فقط.
للتحكم في مستوى المياه والتجديد في الوقت المناسب، تم تجهيز الهيكل بجهاز استشعار خاص، بناء على الإشارة التي يتم حقنها في مساحة عمل المحلل الكهربائي. تتم مراقبة الضغط الزائد داخل الوعاء بواسطة مفتاح الطوارئ وصمام التنفيس. تتكون صيانة مولد الهيدروجين من إضافة الماء بشكل دوري، وهذا كل شيء.
التدفئة بالهيدروجين: أسطورة أم حقيقة؟
يعد مولد اللحام حاليًا التطبيق العملي الوحيد لتقسيم الماء كهربائيًا. لا ينصح باستخدامه لتدفئة المنزل وهذا هو السبب. تكاليف الطاقة أثناء العمل على لهب الغاز ليست مهمة جدًا، والشيء الرئيسي هو أن عامل اللحام لا يحتاج إلى حمل أسطوانات ثقيلة والعبث بالخراطيم. شيء آخر هو التدفئة المنزلية، حيث يهم كل قرش. وهنا يفقد الهيدروجين جميع أنواع الوقود الموجودة حاليًا.
مهم.ستكون تكاليف الطاقة لفصل الوقود عن الماء عن طريق التحليل الكهربائي أعلى بكثير من تكلفة الغاز المتفجر الذي يمكن إطلاقه أثناء الاحتراق.
تكلف مولدات اللحام التسلسلية الكثير من المال لأنها تستخدم المحفزات لعملية التحليل الكهربائي، والتي تشمل البلاتين. يمكنك صنع مولد الهيدروجين بيديك، لكن كفاءته ستكون أقل من كفاءة المصنع. من المؤكد أنك ستتمكن من الحصول على غاز قابل للاشتعال، ولكن من غير المرجح أن يكون كافيا لتدفئة غرفة كبيرة واحدة على الأقل، ناهيك عن المنزل بأكمله. وإذا كان هناك ما يكفي، فسيتعين عليك دفع فواتير الكهرباء الباهظة.
بدلاً من إضاعة الوقت والجهد في الحصول على وقود مجاني غير موجود مسبقًا، فمن الأسهل صنع غلاية كهربائية بسيطة بيديك. يمكنك التأكد من أنك بهذه الطريقة سوف تنفق طاقة أقل بكثير مع فائدة أكبر. ومع ذلك، يمكن لعشاق الأعمال اليدوية دائمًا تجربة تجميع محلل كهربائي في المنزل لإجراء التجارب والتأكد بأنفسهم. تظهر إحدى هذه التجارب في الفيديو:
كيفية صنع مولد
تنشر الكثير من موارد الإنترنت مجموعة متنوعة من المخططات والرسومات لمولد لإنتاج الهيدروجين، لكنها جميعا تعمل على نفس المبدأ. نقدم انتباهكم إلى رسم لجهاز بسيط مأخوذ من الأدبيات العلمية الشعبية:
هنا المحلل الكهربائي عبارة عن مجموعة من الصفائح المعدنية المثبتة معًا. يتم تثبيت الحشيات العازلة بينهما، كما أن الألواح السميكة الخارجية مصنوعة من مادة عازلة. من التركيب المدمج في إحدى اللوحات يوجد أنبوب لتزويد الغاز بالسفينة بالماء ومنه إلى الثاني. الغرض من الخزانات هو فصل مكون البخار وتجميع خليط من الهيدروجين والأكسجين لتزويده تحت الضغط.
نصيحة.يجب أن تكون ألواح التحليل الكهربائي للمولد مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المخلوط بالتيتانيوم. سيكون بمثابة محفز إضافي لتفاعل الانقسام.
يمكن أن تكون اللوحات التي تعمل كأقطاب كهربائية بأي حجم. ولكن عليك أن تفهم أن أداء الجهاز يعتمد على مساحة سطحه. كلما زاد عدد الأقطاب الكهربائية التي يمكن استخدامها في هذه العملية، كلما كان ذلك أفضل. ولكن في الوقت نفسه، سيكون الاستهلاك الحالي أعلى، وينبغي أن يؤخذ ذلك في الاعتبار. يتم لحام الأسلاك المؤدية إلى مصدر للكهرباء في أطراف اللوحات. هناك أيضًا مجال للتجربة هنا: يمكنك توفير جهد كهربائي مختلف للمحلل الكهربائي باستخدام مصدر طاقة قابل للتعديل.
كمحلل كهربائي، يمكنك استخدام وعاء بلاستيكي من مرشح المياه، ووضع أقطاب كهربائية مصنوعة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ فيه. المنتج ملائم لأنه من السهل عزله عن البيئة عن طريق إزالة الأنبوب والأسلاك من خلال الفتحات الموجودة في الغطاء. شيء آخر هو أن مولد الهيدروجين محلي الصنع هذا يتمتع بإنتاجية منخفضة نظرًا لصغر مساحة الأقطاب الكهربائية.
خاتمة
في الوقت الحالي، لا توجد تقنية موثوقة وفعالة تسمح بتنفيذ التدفئة الهيدروجينية في منزل خاص. يمكن استخدام هذه المولدات المتوفرة تجاريا بنجاح لمعالجة المعادن، ولكن ليس لإنتاج الوقود للغلاية. وستؤدي محاولات تنظيم مثل هذه التدفئة إلى الإفراط في استهلاك الكهرباء، دون احتساب تكاليف المعدات.
يقال لنا من شاشات التلفزيون أن كمية النفط تتناقص بسرعة، وقريباً ستصبح سيارات البنزين شيئاً من الماضي البعيد. ولكن هذا ليس صحيحا تماما.
والواقع أن عدد احتياطيات النفط المؤكدة ليس كبيرا جدا. اعتمادًا على درجة الاستهلاك، يمكن أن تستمر لمدة تتراوح من 50 إلى 200 عام. لكن هذه الإحصائيات لا تأخذ في الاعتبار مواقع إنتاج النفط التي لم يتم اكتشافها بعد.
في الواقع، هناك ما يكفي من النفط على كوكبنا. سؤال آخر هو أن تعقيد استخراجه يتزايد باستمرار، مما يعني أن السعر يتزايد أيضا. وبالإضافة إلى ذلك، لا يمكن استبعاد العامل البيئي. غازات العادم تلوث البيئة بشكل كبير ويجب القيام بشيء حيال ذلك.
لقد أنشأ العلم الحديث العديد من مصادر الطاقة البديلة، وصولاً إلى محرك الانشطار النووي في سياراتك. لكن معظم هذه التقنيات لا تزال مجرد مفاهيم ليس لها تطبيق حقيقي. على الأقل كان هذا هو الحال حتى وقت قريب.
في كل عام، تنتج شركات بناء الآلات المزيد والمزيد من الآلات التي تعمل بمصادر الطاقة البديلة. أحد الحلول الأكثر فعالية في هذا السياق هو محرك الهيدروجين من ماركة تويوتا. يسمح لك بنسيان البنزين تمامًا، مما يجعل السيارة صديقة للبيئة ورخيصة الثمن.
محركات الهيدروجين
أنواع محركات الهيدروجين وأوصافها
العلم يتطور باستمرار. يتم اختراع مفاهيم جديدة كل يوم. لكن الأفضل منهم فقط هو الذي يأتي إلى الحياة. يوجد حاليًا نوعان فقط من محركات الهيدروجين التي يمكن أن تكون فعالة من حيث التكلفة وفعالة.
النوع الأول من محركات الهيدروجين يعمل بخلايا الوقود. لسوء الحظ، لا تزال محركات الهيدروجين من هذا النوع باهظة الثمن. الحقيقة هي أن التصميم يحتوي على مواد باهظة الثمن مثل البلاتين.
النوع الثاني يشمل محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية. مبدأ تشغيل هذه الأجهزة مشابه جدًا لنماذج البروبان. ولهذا السبب يتم إعادة تشكيلها في كثير من الأحيان لتعمل بالهيدروجين. ولسوء الحظ، فإن كفاءة هذه الأجهزة أقل بكثير من تلك التي تعمل على خلايا الوقود.
في الوقت الحالي، من الصعب تحديد أي من تقنيتي محرك الهيدروجين ستفوز. لكل منها إيجابيات وسلبيات خاصة بها. وعلى أية حال فإن العمل في هذا الاتجاه لا يتوقف. لذلك، من الممكن أنه بحلول عام 2030 يمكن شراء سيارة بمحرك هيدروجيني من أي وكالة سيارات.
مبدأ التشغيل
يعمل محرك الهيدروجين على مبدأ التحليل الكهربائي. تحدث هذه العملية في الماء تحت تأثير محفز خاص. ونتيجة لذلك، يتم إطلاق الهيدروجين. صيغته الكيميائية هي كما يلي - NH O. الغاز ليس له خصائص متفجرة.
مهم! داخل حاويات خاصة، يتم خلط الغاز مع خليط الهواء والوقود.
يشتمل المولد على محلل كهربائي وخزان. المغير الحالي هو المسؤول عن عملية توليد الغاز. لضمان أفضل النتائج، يتم تثبيت مُحسِّن في محركات الهيدروجين المحقونة بالوقود. هذا الجهاز مسؤول عن تنظيم نسبة خليط الوقود إلى الهواء والغاز البني.
خصائص المحفزات
يمكن أن تكون المحفزات المستخدمة لإنشاء التفاعل المطلوب في محرك الهيدروجين من ثلاثة أنواع:
- علب اسطوانية. هذا هو أبسط تصميم يعمل على نظام تحكم بدائي إلى حد ما. ولا تتجاوز إنتاجية محرك الهيدروجين الذي يعمل بهذا المحفز 0.7 لتر من الغاز في الدقيقة. يمكن استخدام هذه الأنظمة في السيارات ذات محرك هيدروجيني يصل حجمه إلى لتر ونصف. زيادة عدد العلب تسمح لك بتجاوز هذا الحد.
- خلايا منفصلة. ويعتقد أن هذا النوع من المحفزات هو الأكثر فعالية. تبلغ إنتاجية النظام أكثر من لترين من الغاز في الدقيقة، وتكون الكفاءة القصوى.
- لوحات مفتوحة أو محفز جاف. تم تصميم هذا النظام للتشغيل على المدى الطويل. تتراوح الإنتاجية من لتر إلى لترين من الغاز في الدقيقة. يضمن التصميم المفتوح أقصى قدر من كفاءة التبريد.
تتزايد كفاءة محركات الهيدروجين كل عام. بدأ الآن تشغيل الأجهزة الهجينة التي تعمل بالهيدروجين والبنزين. وفي المقابل، لا يتوقف المصممون عن البحث عن النموذج المحفز الأكثر كفاءة والذي يوفر أداءً أكبر.
محرك الهيدروجين DIY
مولد
لإنشاء محرك هيدروجين فعال للسيارة بيديك، عليك أن تبدأ بمولد. أبسط مولد محلي الصنع عبارة عن حاوية محكمة الغلق بها سائل يتم غمر الأقطاب الكهربائية فيها. لمثل هذا الجهاز، يكفي مصدر طاقة 12 فولت.
يتم تثبيت التركيب على غطاء الهيكل. يزيل خليط من الهيدروجين والأكسجين. في الواقع، هذا هو أساس المولد لمحرك الهيدروجين، وهو متصل بمحرك الاحتراق الداخلي.
لإنشاء نظام كامل، ستحتاج أيضًا إلى محرك أقراص إضافي وبطارية. من الأفضل استخدام مرشح المياه كمسكن، أو يمكنك شراء تركيب خاص. يستخدم الأخير أقطابًا كهربائية أسطوانية لزيادة الإنتاجية.
كما ترون، فإن عزل الغاز المطلوب للتفاعل ليس بالأمر الصعب. ومن الأصعب بكثير إنتاجه بالكمية المطلوبة لمحرك الهيدروجين. لزيادة الكفاءة من الضروري استخدام أقطاب النحاس. في الحالات القصوى، الفولاذ المقاوم للصدأ سوف يفعل.
أثناء التفاعل، يجب تطبيق التيار على مستويات مختلفة. لذلك لا يمكنك الاستغناء عن الوحدة الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون هناك دائمًا كمية معينة من الماء في الخزان حتى يتم التفاعل في الظروف العادية. نظام التزود بالوقود الأوتوماتيكي في محرك الهيدروجين يحل هذه المشكلة. تضمن شدة التحليل الكهربائي وجود كمية كافية من الملح.
مهم! إذا تم تقطير الماء، فلن يكون هناك تحليل كهربائي على الإطلاق.
لتحضير الماء لمحرك الهيدروجين، عليك أن تأخذ 10 لترات من السائل وتضيف إليها ملعقة كبيرة من الهيدروكسيد.
تصميم محرك الهيدروجين
بادئ ذي بدء، تحتاج إلى رعاية الخزانات وخطوط الأنابيب الإضافية. يحتاج محرك الهيدروجين إلى مستشعر مستوى الماء، والذي يتم تركيبه في منتصف الغطاء. سيمنع هذا التشغيل الخاطئ عند التحرك لأعلى ولأسفل. هو الذي سيعطي الأمر لنظام التجديد التلقائي عند الحاجة.
يلعب مستشعر الضغط دورًا خاصًا. يتم تشغيله عند 40 رطل لكل بوصة مربعة. بمجرد أن يصل الضغط الداخلي إلى 45 رطل لكل بوصة مربعة، يتم إيقاف الضخ. إذا تم تجاوز 50 رطل لكل بوصة مربعة، فسوف يتعطل المصهر.
يجب أن يتكون فتيل محرك الهيدروجين من جزأين: صمام تنفيس الطوارئ وقرص التمزق. يتم تنشيط قرص التمزق عندما يصل الضغط إلى 60 رطل لكل بوصة مربعة دون التسبب في أي ضرر للنظام.
لإزالة الحرارة، تحتاج إلى استخدام أبرد شمعة. الشموع ذات الأطراف البلاتينية ليست مناسبة. البلاتين هو محفز ممتاز لتفاعل الهيدروجين والأكسجين.
مهم! انتبه بشكل خاص إلى إنشاء تهوية لعلبة المرافق لمحرك الهيدروجين.
الجزء الكهربائي
يلعب المؤقت 555 دورًا مهمًا في الدائرة الكهربائية لمحرك الهيدروجين، حيث يعمل كمولد للنبض. علاوة على ذلك، يمكن استخدامه لضبط تردد وعرض النبض.
مهم! يحتوي المؤقت على ثلاثة نطاقات تردد. مقاومة المقاومات في حدود 100 أوم. الاتصال يحدث بالتوازي.
يجب أن تحتوي لوحة محرك الهيدروجين على جهازي توقيت 555 نبضة، ويجب أن يحتوي الأول على مكثفات أكبر. يذهب الناتج من المحطة 3 إلى المولد الثاني. هو في الواقع يقوم بتشغيله.
يتم توصيل المخرج الثالث للمؤقت الثاني لمولد الهيدروجين النبضي بمقاومات 220 و 820 أوم. يقوم الترانزستور بتضخيم التيار إلى القيمة المطلوبة. الصمام الثنائي 1N4007 مسؤول عن حمايته. وهذا يضمن التشغيل الطبيعي للنظام بأكمله.
نتائج
الآن لم يعد محرك الهيدروجين من نسج خيال العلماء، بل هو تطور حقيقي للغاية يمكن القيام به بشكل مستقل. وبطبيعة الحال، فإن مثل هذه الوحدة ستكون أقل شأنا من نموذج المصنع. لكن التوفير في محركات الاحتراق الداخلي سيظل ملحوظًا.
لا تساعد محركات الهيدروجين على تقليل استهلاك البنزين فحسب، بل إنها أيضًا صديقة للبيئة تمامًا. ولهذا السبب بالفعل في الربع الأول، حطمت مبيعات سيارة تويوتا الهيدروجينية جميع الأرقام القياسية في اليابان.
موسكو، 11 مايو – ريا نوفوستي.أظهر العلماء أن النيكل والبورون، وهما عنصران رخيصان ومتوفران بسهولة، يمكن استخدامهما لإنتاج محفزات جديدة لتحلل الماء إلى أكسجين وهيدروجين، وهو اكتشاف يمكن أن يكون له تطبيقات في الطاقة النظيفة في المستقبل، حسبما أفاد الباحثون في دورية. ورقة نشرت في مجلة وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم.
حتى الآن، يعتبر البلاتين هو الأكثر فعالية بين هذه المحفزات للتحليل الكهربائي للمياه (التحلل إلى أكسجين وهيدروجين باستخدام الكهرباء) - وهو معدن باهظ الثمن ونادر، واحتياطياته على الكوكب محدودة للغاية، وبالتالي فإن العديد من الأبحاث العلمية المجموعات تبحث عن بديل له.
في السابق، أظهر مؤلفو المقال الجديد، مجموعة دانييل نوسيرا من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في الولايات المتحدة الأمريكية، إمكانية تطبيق مركبات الكوبالت، وهو معدن شائع إلى حد ما ويمكن الوصول إليه، لهذه الأغراض. قبل أقل من أسبوعين بقليل، ظهر تقرير في الصحافة حول إنتاج محفز فعال لتحلل الماء يعتمد على الموليبدينوم. ومع ذلك، يواصل العلماء البحث عن مركبات جديدة، لأنه للاستخدام التجاري، يجب ألا تكون هذه المحفزات رخيصة الثمن فحسب، بل يجب أيضًا أن تكون أكثر فعالية من نماذجها الأولية الحالية.
في عملهم الجديد، يصف علماء من مجموعة نوسيرا نظامًا حفازًا عبارة عن مركب يعتمد على عنصري النيكل والبورون. يمكن تطبيقه كطبقة رقيقة على أي سطح باستخدام الكهرباء. على القطب الناتج، مغمور في محلول مائي من مركبات البورون (المنحل بالكهرباء)، عندما يتم تطبيق جهد كهربائي أقل من 2 فولت، يحدث تفاعل تحلل الماء مع إطلاق الأكسجين. في هذه الحالة، يحدث تفاعل عند القطب المعاكس مع إطلاق الهيدروجين النقي.
وميزة المحفز الجديد هو أنه يمكن الحصول عليه من عناصر متاحة على نطاق واسع ورخيصة الثمن. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتميز بخصائص أداء جيدة، مما يعطي الأمل في أن الأنظمة الحفزية المماثلة سوف تجد تطبيقات تجارية في المستقبل.
وللقيام بذلك، يحتاج العلماء إلى زيادة قوة هذه المحفزات، و"تعليمها" العمل على الماء العادي دون استخدام مكونات كيميائية إضافية كالكهارل، وكذلك دمجها مع الخلايا الشمسية في جهاز واحد لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
في مثل هذه المحطة للطاقة، يمكن تحويل الكهرباء الزائدة المتولدة خلال ساعات النهار إلى هيدروجين وتخزينها للاستخدام خلال ساعات الظلام. يتضمن هذا المفهوم دورة كاملة لتوليد الطاقة واستخدامها من قبل المزارع الصغيرة، وهو أمر مريح للغاية وأكثر كفاءة بكثير من إنتاج الطاقة المركزية في محطات الطاقة وتوزيعها من خلال شبكات الطاقة.
تم نشر التفاصيل: 04.11.2015 07:48
يقال إن تسخين الموقد في أوكرانيا يشهد ولادة جديدة. وأسباب هذه الظاهرة واضحة دون أي تفسير. ولهذا السبب اقترح مبتكر خاركوف أوليغ بيتريك استخدام تقنيات محطات الطاقة الحرارية للفحم المسحوق لزيادة كفاءة المواقد المنزلية، ولهذا ليس من الضروري على الإطلاق أن يكون لديك مهارات ميكانيكي ذي خبرة.
كيف يمكنك زيادة كفاءة موقد الفحم (حرق الخشب) أو غلاية الوقود الصلب دون استخدام موارد طاقة إضافية.
مبدأ تشغيل التكنولوجيا بسيط للغاية: يتم تحويل الماء من الخزان (مولد البخار) إلى بخار عند درجة حرارة عالية (400 - 500 درجة مئوية) ويتم توفيره مباشرة للهب، ويعمل كنوع من محفز الاحتراق، مما يزيد من إنتاجية تركيب التدفئة.
لإنشاء نظام ترشيد، ستحتاج إلى: مولد بخار، مصنوع من وسائل مرتجلة (علبة أو مقلاة، ويفضل أن تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، حتى أنه لا يزال من الممكن استخدام لغو قديم). يتم قطع حلمة من إطار السيارة في الحاوية. ستحتاج أيضًا إلى حوالي نصف متر من خرطوم الأكسجين وحوالي متر ونصف من الأنبوب، ويفضل أن يكون مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ذي الجدران الرقيقة بقطر داخلي 8 مم، والذي يصنع منه جهاز التسخين الفائق.
وفقًا لجهاز التسخين الفائق، يدخل البخار في حالة ساخنة إلى الشبكة من خلال فتحة في الموقد. يتم تركيب مقسم بخار في نهاية الأنبوب لتحييد الضوضاء: يتم قطع الأنبوب إلى أقل بقليل من النصف بمطحنة، بزيادات تبلغ حوالي 10 ملم، ويتم عمل 7-10 قطع، ثم يتم لف الثقوب بشبكة مع نافذة من الفولاذ المقاوم للصدأ 20-30 ميكرون في طبقتين أو ثلاث طبقات، ويتم ربطها بالأنبوب بسلك قطره 1-1.5 ملم.
يجب رفع الأنبوب المطاطي فوق الموقد بمقدار 20-30 سم (لم يتم رفعه في الصورة الموضحة). على الرغم من أن بعض تبريد خرطوم الأكسجين يحدث بسبب بخار الماء، إلا أنه يجب القيام بذلك لأسباب تتعلق بالسلامة من الحرائق.
من أجل تسريع إنتاج البخار بواسطة مولد البخار، عند إشعال الحطب، من الضروري صب ما لا يزيد عن 200 مل من الماء في الحاوية، وسوف يغلي خلال 5-8 دقائق وسيعمل الجهاز البدء في العمل بكامل طاقته. بعد ذلك، يمكن ملء مولد البخار بالكامل بالماء لتشغيل الفرن على المدى الطويل.
تبلغ زيادة الإنتاجية حوالي 50٪ مقارنة بالأجهزة التقليدية. وأظهرت اختبارات الجهاز أن إخراج الفرن إلى وضع التشغيل انخفض بمقدار النصف، أي من 2 إلى 4 ساعات. هذا يعني أنك ستحتاج إلى نصف كمية الخشب لإشعال الموقد. لقد تحسن اكتمال احتراق الوقود، وأصبح الدخان الخارج من المدخنة غير مرئي عمليًا، وانخفضت كمية الرماد بشكل ملحوظ. ونظرا لارتفاع أسعار موارد الطاقة، وخاصة الغاز الطبيعي، فإن هذا التحديث سوف يصبح ذا صلة بالعديد من أصحاب المنازل.
وبطبيعة الحال، يتطلب الحل المقترح تحسينات كبيرة: من الضروري أتمتة عملية إمدادات المياه، وتحسين التصميم نفسه، وما إلى ذلك. ومع ذلك، فإن خيار "ضخ" الفرن غير المكلف والسريع باستخدام الوسائل الأساسية التي يمكن العثور عليها في كل منزل سيساعد الكثير من الناس على توفير الكثير، وقد يصبح أيضًا قوة دافعة لتطوير تقنيات جديدة وولادة أفكار جديدة .
لدى الحرفي من خاركوف أيضًا تركيب تجريبي بنافذة لحرق الفحم أو الخشب في جو بخاري، أو كما يسميه “موقد الهيدروجين”.
مرجع. ويستخدم البخار شديد السخونة على نطاق واسع لتحسين كفاءة التوربينات في محطات الطاقة الحرارية، وقد تم استخدامه في جميع أنواع القاطرات منذ بداية القرن الماضي. علاوة على ذلك، فقد تم تطوير تصميمات المفاعلات النووية حيث ينبغي استخدام جزء من قنوات العملية لتسخين البخار قبل تغذيته في التوربينات. من المعروف أن استخدام جهاز التسخين الفائق يمكن أن يزيد بشكل كبير من كفاءة تركيب البخار ويقلل من تآكل مكوناته.